วิธีซ่อมกันชนกันชนทำจากพลาสติก การซ่อมแซมกันชนแบบ Do-it-yourself: ลำดับการดำเนินการสำหรับความเสียหายประเภทต่างๆ

ข้อบกพร่องใด ๆ ในการเคลือบรถที่ปรากฏเป็นสาเหตุของอารมณ์เสียของเจ้าของรถ การซ่อมกันชนพลาสติกด้วยมือของคุณเองสามารถประหยัดได้มากกว่าหนึ่งพันรูเบิล

เนื้อหาของบทความ:

อายุรถไม่สำคัญ กันชนถือเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของรถเนื่องจากชิ้นส่วนนั้นตั้งอยู่ด้านหน้าและที่จริงแล้วทำหน้าที่ป้องกันก็ขึ้นอยู่กับปัจจัยการกระแทกทุกประเภท

แต่ส่วนใหญ่เป็นความเสียหายเล็กน้อยที่เกี่ยวข้องกับการทำลายของสีในขณะที่มันสูญเสียลักษณะที่ปรากฏ แต่เมื่อเวลาผ่านไป รอยขีดข่วนเล็กๆ ก็จะกลายเป็นจุดสนใจของกระบวนการกัดกร่อน จึงไม่แนะนำให้ทำการซ่อมล่าช้า การซ่อมแซมตัวเองต้องใช้ความรู้เกี่ยวกับเทคนิคการบูรณะและความพร้อมของอุปกรณ์

อุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทำงาน

ก่อนที่จะซ่อมแซมกันชนพลาสติกด้วยตนเอง คุณต้องตุนความรู้ทางทฤษฎีและเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นก่อน

คุณจะต้องการ:

• อิเล็กโทรด;
• ไดร์เป่าผมเฉพาะทาง ด้วยปุ่มนี้ คุณสามารถปรับรอยบุบให้ตรงได้อย่างง่ายดายโดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย อาคารที่เหมาะสมกับการควบคุมอุณหภูมิ
• ที่เย็บกระดาษเฟอร์นิเจอร์ จำเป็นต้องเสริมตะเข็บ
• ตาข่ายอัลลอยด์เนื้อละเอียดละเอียด เมื่อทำการซ่อมกันชนจะวางทับบนตะเข็บ
• อุปกรณ์เทอร์โมเวลดิ้ง อุปกรณ์ดังกล่าวแพร่หลายมากทั้งในหมู่มือสมัครเล่นและมืออาชีพ ด้วยความช่วยเหลือทำการบัดกรีบริเวณที่เสียหาย
• เทปกาว ฉาบ สีทากันชน เงินทุนเหล่านี้จะต้องใช้ในขั้นตอนของการติดกาว, สีโป๊วและตามนั้น, การทาสี;
• เครื่องบดที่มีการขัดถู ใช้เมื่อสิ้นสุดงาน

การเตรียมตัวก่อนทำงาน

การซ่อมกันชนพลาสติกด้วยตัวเองไม่ควรทำให้ตกใจแม้แต่มือใหม่ หากมีความปรารถนาอย่างแรงกล้างานจะไม่ใช้เวลามาก อย่างไรก็ตาม ก่อนเริ่มใช้งาน คุณควรอ่านคำแนะนำอย่างละเอียด จะเป็นประโยชน์ในการชมวิดีโอการฝึกอบรมในหัวข้อ เทคนิคการซ่อมกันชนพลาสติกอาจแตกต่างกันไปตามประเภทของวัสดุ มีฐานโพลียูรีเทนโพรพิลีนและไฟเบอร์กลาส สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งคือความเสียหาย รูปร่าง และคุณลักษณะของมัน

ความเสียหายสามารถแบ่งออกเป็น:

• รอยบุบ การเปลี่ยนรูปพื้นผิวที่แตกต่าง
• รอยแตก ผ่านการทำลายล้าง ตามกฎแล้วหากไม่มีการใช้งานเพิ่มเติมจะเพิ่มขึ้น
• รอยขีดข่วน พวกเขาสามารถผิวเผินทำลายชั้นสีและลึกทำลายฐานพลาสติก
• ช่องว่างของโครงสร้าง
• การสร้างตัวแบ่ง

ในการดำเนินการตามมาตรการเพื่อฟื้นฟูความสมบูรณ์ต้องถอดกันชนออก หลังจากถอดแล้วจะต้องล้างให้สะอาด เครื่องหมายที่มีอยู่ที่ด้านหลังของผลิตภัณฑ์จะบอกประเภทของวัสดุที่ใช้ทำกันชน ควรสังเกตว่าส่วนใหญ่แล้วจะไม่ทำเครื่องหมายกันชนที่ทำจากไฟเบอร์กลาส หากชิ้นส่วนได้รับความเสียหายจากรอยขีดข่วนเท่านั้น นี่เป็นประเภทการซ่อมที่ง่ายที่สุด ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดด้วยตาข่ายกากกะรุน มักจะมีกรวด 320 หรือ 480 หลังจากนั้นจึงทาสี ควรใช้แอร์บรัช แต่ถ้าเป็นไปไม่ได้ ก็สามารถใช้สีสเปรย์ได้เช่นกัน มีการทาหลายชั้น โดยแต่ละชั้นจะต้องแห้งก่อนทาชั้นถัดไป

ซ่อมกันชนพลาสติก

การบัดกรีจะดำเนินการในที่ที่มีรอยแตก กระบวนการนี้ดำเนินการจากด้านหลังโดยกดชิ้นส่วนให้มากที่สุด ตะเข็บที่ได้จะเสริมความแข็งแรงด้วยที่เย็บกระดาษก่อสร้างหรือตาข่ายซึ่งบัดกรีเป็นการเสริมแรง ขอแนะนำให้ดำเนินการที่ด้านหน้าด้วยเหตุนี้คุณต้องเอาสีออกด้วยเครื่องบดมิฉะนั้นจะไม่อนุญาตให้พลาสติกละลายตามปกติ ถัดมาขัดด้านหน้าเพื่อเตรียมฉาบและทาสี เราจะไม่พิจารณาประเด็นเหล่านี้

ค่อนข้างมีประสิทธิภาพวิธีการใช้อิเล็กโทรด คุณจะต้องใช้อิเล็กโทรดแบบแบนซึ่งขายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ในกระบวนการนี้ การให้ความร้อนด้วยเครื่องเป่าผมในอาคาร ต้องใช้หัวแร้งที่มีปลายกว้าง ขั้นแรกให้บัดกรีตาข่ายไปที่ข้อต่อจากนั้นวางอิเล็กโทรดไว้ด้านบนซึ่งการหลอมจะเกิดขึ้นเนื่องจากความร้อนด้วยเครื่องเป่าผม อุณหภูมิประมาณ 600 องศา

พลาสติกเหลวใช้เพื่อฟื้นฟูพื้นผิวอันเป็นผลมาจากรอยแตกหรือรอยขีดข่วนลึก ดังนั้นพื้นผิวจะถูกปรับระดับ ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องเพิ่มอุณหภูมิ สิ่งสำคัญที่จำเป็นคือการตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทของวัสดุ หลังจากที่สารมีความแข็งตามที่ต้องการแล้ว จะต้องทำการบด

ทาสีกันชนหลังซ่อม

เราจะไม่พิจารณาประเด็นนี้โดยละเอียด แต่เป็นการชี้ให้เห็นสิ่งเล็กน้อยเท่านั้น หากทาสีด้วยกระป๋องสเปรย์ คุณไม่ควรคาดหวังว่าสีจะเข้ากันอย่างลงตัว มันจะสว่างขึ้น รวยขึ้น ประเด็นคือเมื่อเวลาผ่านไปสีจะจางลง สิ่งนี้ถูกนำมาพิจารณาเมื่อเลือกสีสำหรับบรรจุขวด หลายสีถูกผสมในโถหลังจากนั้นจะได้ชุดค่าผสมที่ต้องการที่ได้รับบนคอมพิวเตอร์ และถึงแม้จะไม่ได้รับประกันว่าสีจะเข้ากัน

วิดีโอ: วิธีซ่อมกันชนพลาสติกด้วยตัวเอง:

วันนี้ฉันจะบอกวิธีซ่อมกันชนด้วยมือของคุณเอง บทความนี้จะช่วยคุณประหยัดเงิน หลายคนทราบดีว่ากันชนมีความแตกต่างกันทั้งในด้านรูปทรงและองค์ประกอบของวัสดุ
ความคิดเห็นส่วนตัวของฉันคือกันชนไม่ได้ปกป้องรถโดยเฉพาะ ทำให้รถดูน่าสนใจยิ่งขึ้น
มีหลายวิธีบนอินเทอร์เน็ต ฉันจะอธิบายวิธีการที่ได้รับการพิสูจน์ เชื่อถือได้ และเรียบง่ายให้คุณฟัง และเหมาะสำหรับผู้เริ่มหัดออกกำลังกาย

กันชนมีหลากหลายวัสดุ:
- ทำจากพลาสติก
- ไฟเบอร์กลาส

ในคู่มือนี้ เราจะบอกคุณเกี่ยวกับการซ่อมกันชนพลาสติก

เราต้องการเครื่องมือต่อไปนี้:
หัวแร้ง (ฉันเห็นบนอินเทอร์เน็ตหลายคนเขียนว่าคุณต้องการ 60 วัตต์หรือ 80 วัตต์) เราต้องการ 100 วัตต์ ฉันจะไม่บอกคุณว่าจะซื้อมันได้ที่ไหน

พื้นผิวเหล็กภายใต้รูปทรงของกันชน

โดยปกติฉันจะมีรูปร่างเป็นทรงกลมขนาดเล็ก คุณถามทำไม? เพื่อเป็นการป้องกันตัวและไม่ทำร้ายมือของคุณ จู่ๆ กันชนก็ละลายหรือหลุดออกมาโดยไม่ได้ตั้งใจ และเพื่อที่ว่าเมื่อให้ความร้อนด้วยหัวแร้ง ส่วนหนึ่งของกันชนจะไม่สูญเสียรูปร่างไป ฉันเน้นเครื่องมือหลักในภาพถ่ายด้วยวงกลมสีแดง

ตาข่ายเหล็กเสริม (ตาข่ายเล็ก)

สามารถซื้อได้ที่ร้าน หรือคุณสามารถไปที่เส้นทางที่ง่ายกว่าและถอดไส้กรองอากาศเก่าออกจากเฟรทคาร์บูเรเตอร์ ฉันทำอย่างไร

กรองอากาศจากรถคาร์บู

อีพอกซีเรซิน

มีชุดตามรูปเลยครับ มีบริษัทที่แตกต่างกัน มีตัวเลือกงบประมาณมากขึ้น ประกอบด้วยตัวชุบแข็ง ไฟเบอร์กลาส และเรซินด้วย เมื่อเทียบกับอีพ็อกซี่ทั่วไป วัสดุนี้แข็งตัวเร็วขึ้น

อาจมีคนเก่าอีพ็อกซี่เก่า จากนั้นคุณสามารถซื้อผ้าแก้ว ฉันจะแสดงให้คุณเห็นว่ามันเป็นอย่างไร

อะไรคือข้อบกพร่องของกันชนและลองคิดดูทีละขั้นตอน:

1. รอยแตกเล็กน้อย (กันชนทุกชิ้นไม่บุบสลาย เกิดรอยแตกขึ้น)
2. ขาดอะไหล่กันชน.
3. กันชนบุ๋ม (งานสีไม่มีตำหนิ)

กันชนแตก.

กันชนไม่มีอะไหล่แท้

กันชนมีรอยบุบ

ดังนั้นทั้งหมดข้างต้นก็พร้อมสำหรับคุณ ตัดสินใจเกี่ยวกับความซับซ้อนของงาน พบงานที่เหมาะสม เริ่มกันเลย...

เราถอดกันชน

เราทำความสะอาดและล้างจากสิ่งสกปรกเพื่อให้ใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้น หากจำเป็น เราจะถอดชิ้นส่วนออกจากกันชน เพื่อความสะดวกในการเข้าถึงบริเวณที่มีปัญหาจากด้านในของกันชน

เราอุ่นหัวแร้ง เราตัดตารางเป็นสี่เหลี่ยมเล็กๆ ประมาณ 1 ซม. คูณ 1 ซม. สามารถทำได้มากกว่านี้

1. หากคุณไม่มีรอยแตกขนาดใหญ่บนกันชน:

1.1 บีบอัดรอยร้าวให้มากที่สุด เราเริ่มประสานชิ้นส่วนของตาข่ายด้วยหัวแร้งโดยเพิ่มทีละ 1.5 - 2 ซม. มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเสริมพื้นที่ที่มีปัญหาทั้งหมด
การบัดกรีตาข่ายเกิดขึ้นในลักษณะนี้ เมื่อเจาะลึกเข้าไปในถังและผ่านเซลล์กริด พลาสติกที่หลอมเหลวจะออกมา จะต้องทำให้เรียบรอบปริมณฑลทั้งหมดของตาข่าย ปรากฎว่ากริดของเราอยู่ในพลาสติกและมองไม่เห็น บางทีชิ้นส่วนเล็ก ๆ

สำคัญ! เมื่อทำงานกับพลาสติก คุณต้องคำนึงถึงความหนาของพลาสติกด้วย คุณสามารถหักโหมมันและเผาผ่านกันชนได้ หากกันชนบางก็ไม่ควรเสี่ยงและไม่ทำให้กริดเสียหาย

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องประสานชิ้นส่วนของตาข่ายที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของรอยแตก เพื่อไม่ให้แพร่ระบาดต่อไป
ห้ามบัดกรีกันชนจากภายนอก เป็นไปได้ถ้าไม่สามารถประสานที่ด้านในของกันชนได้
หลังจากการบัดกรีที่ดีคุณควรมีเส้นบาง ๆ อยู่ด้านนอกซึ่งไม่มีสี ในทางปฏิบัติฉันไม่ได้วาดส่วนดังกล่าว ถ้าฉันทำเพื่อตัวเอง รอยแตกกลายเป็นเหมือนรอยขีดข่วนเล็ก ๆ ฉันไม่เห็นเหตุผลที่จะใช้เงินและเวลาในการวาดภาพรอยขีดข่วนดังกล่าว ก็แล้วแต่ทุกคน

1.2 ไปกันเถอะ หลังจากที่พลาสติกเย็นตัวลง ฉันหยิบกระดาษทรายเบอร์ 60 หรือ 80 มา แล้วฉันก็เริ่มทำความสะอาดแบบสุ่ม ทุกที่ที่บัดกรีเสร็จ ที่ด้านในของกันชน ทำเพื่อทาอีพอกซีเรซินกับใยแก้ว และเพื่อให้ทุกอย่างรัดกุมที่สุด หากไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนนี้ อีพ็อกซี่จะหลุดออกมา

ต่อไป เราตัดผ้าไฟเบอร์กลาสเป็นชิ้นต่างๆ ขนาดประมาณ 2 ซม. คูณ 2 ซม. และคุณสามารถสร้างเพิ่มเติมจากสิ่งนี้ได้ไม่เลว
ใช้อีพ็อกซี่เคลือบชั้นแรก เราวางผ้าแก้วบนพื้นที่ที่เสียหายของกันชนซึ่งทับซ้อนกันในลำดับที่ต่างกัน และเราเริ่มที่จะแช่มัน หากต้องการเลเยอร์เพิ่มเติม เราก็ทำเช่นเดียวกันกับเลเยอร์อื่นๆ

เราสามารถพูดได้ว่าการซ่อมรอยแตกของกันชนพลาสติกสิ้นสุดลงแล้ว หลังจากการอบแห้งคุณสามารถประกอบและติดตั้งกันชนบนรถได้

ความสนใจ! คุณต้องคำนึงถึงตำแหน่งของความเสียหายด้วย หากเป็นส่วนเช่นตรงกลางกันชนแล้วไฟเบอร์กลาส 1-2 ชั้นก็เพียงพอแล้ว

หากสถานที่นี้อยู่ที่ด้านล่างของกันชนบน "กระโปรง" จะเป็นการดีกว่าถ้าใส่ผ้าแก้ว 2-4 ชั้น ให้ความแข็งแรงแก่พื้นที่ที่เสียหาย

2. หากคุณมีชิ้นส่วนจากกันชนไม่เพียงพอ:

ค่อยๆ ทำความสะอาดส่วนที่ไม่มีชิ้นส่วน จากส่วนด้านนอกของกันชนเราใส่กระดาษแข็งหรือกระดาษหนาแล้ววนเป็นวงกลม ตัดรูปร่างที่ร่างไว้ออก

ความสนใจ! คุณจำเป็นต้องค้นหาหรือถามเพื่อนของคุณเกี่ยวกับบัมเปอร์เก่าที่ไม่จำเป็นหรือบางส่วน ควรมีความหนาเท่ากับของคุณ มันไม่สำคัญถ้ามันแตกต่างกัน เมื่อทาสีแล้วจะมีการบุกรุกของวัสดุหากคุณพบวัสดุที่บางกว่า และเสียเวลามากขึ้นถ้ามันอ้วนกว่าของคุณ

เราใช้แบบฟอร์มที่เสร็จแล้วและวงกลมในส่วนที่ไม่จำเป็นของกันชนที่คุณพบ ตัดออกอย่างระมัดระวัง โดยส่วนตัวฉันทำเช่นนี้กับเครื่องบดที่มีล้อตัดขนาดเล็ก
เราใส่ส่วนที่เสร็จแล้วลงในบัมเปอร์ดั้งเดิมและทำงานกับจุดต่าง ๆ เช่นเดียวกับรอยแตก

3. บุ๋มกันชน:

เมื่อเทียบกับขั้นตอนก่อนหน้า นั่นเป็นวิธีที่เร็วและง่ายที่สุด แต่คุณต้องเข้าใจว่าพลาสติกจะมีพฤติกรรมอย่างไรเมื่อถูกความร้อน คุณต้องพยายามอย่าทำให้สีเสียด้วยสารเคลือบเงา

สำหรับวิธีนี้ คุณจะต้อง:
– ถังน้ำเย็นสะอาดและฟองน้ำขนาดใหญ่
- เครื่องเป่าอุตสาหกรรม ถ้าไม่. จากนั้นคุณสามารถใช้ไดร์เป่าผมแบบธรรมดาจากภรรยาหรือแฟนของคุณ

จากด้านใน เราเริ่มให้ความร้อนกับรอยบุ๋มอย่างสม่ำเสมอ พร้อมทั้งสร้างใบหน้าใหม่ หากข้อบกพร่องไม่สำคัญ บุ๋มก็ควรยืดออก หากทุกอย่างยากขึ้นหลังจากให้ความร้อนปานกลางคุณต้องบีบบุ๋มเบา ๆ และหลังจากฟองน้ำด้วยน้ำเย็นแล้ว ให้เย็นบริเวณที่ทำงาน คุณสังเกตเห็นการกระแทกเล็ก ๆ หรือไม่? คุณสามารถทำซ้ำขั้นตอน ที่นี่คุณต้องมองตา

นั่นคือทั้งหมดที่ ความสำเร็จทั้งหมด ฉันหวังว่าจะแสดงความคิดเห็นและคำถามของคุณ

กันชนของรถไม่เพียงแต่ทำหน้าที่ให้ภาพเงาทั้งหมดมีความสมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังปกป้องส่วนประกอบหลักและส่วนประกอบจากอิทธิพลทางกลเล็กน้อย ในอุบัติเหตุเล็กน้อย กันชนทั้งด้านหน้าและด้านหลังจะได้รับผลกระทบก่อน ในกรณีนี้การซ่อมแซมกันชนพลาสติกทำได้ด้วยตัวเองและทำได้ค่อนข้างง่าย

การซ่อมแซมกันชนที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• รอยขีดข่วน, สีบิ่น, สีลอก;
• รอยบุบและข้อบกพร่องที่คล้ายกันซึ่งเกิดขึ้นจากปฏิกิริยาเคมีใดๆ
• รอยแตก;
• การเจาะทะลุกันชนนั่นคือช่วงเวลาที่รูปรากฏขึ้นเนื่องจากการหลุดร่อนของส่วนต่าง ๆ ของมัน

การซ่อมแซมเพื่อขจัดรอยขีดข่วนออกจากสีสามารถเรียกได้ว่าง่ายที่สุดและเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าในแง่ของเวลาและเงิน

ขั้นตอนการกู้คืน

ดังนั้น ไม่ว่าความเสียหายที่เกิดกับกันชน งานซ่อมแซมด้วยตัวเองจะประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

• การเตรียมกันชนสำหรับการทำงาน
• ทำงานกับพื้นผิวด้านใน
• การจัดตำแหน่งส่วนหน้า
• รองพื้นของพื้นผิวเรียบ
• การสร้างข้อบกพร่องหลังการจัดตำแหน่ง
• การขัดพื้นผิวสีโป๊ว
• เติมเงิน (ถ้าจำเป็น);
• ทาสีกันชน.

เตรียมกันชนหน้างาน

การเตรียมการประกอบด้วยการรื้อส่วนประกอบตัวถัง ล้างและทำความสะอาดจากฝุ่น สิ่งสกปรก และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ

นอกจากนี้ ก่อนการซ่อมแซมโดยตรง คุณควรเลือกวิธีการซึ่งได้รับผลกระทบจากวัสดุในการผลิตส่วนประกอบของร่างกาย

หากไม่มีข้อมูลดังกล่าว คุณสามารถค้นหาได้โดยดูที่ด้านในของกันชน อาจมีการกำหนดดังต่อไปนี้:

• PPTV หรือ PP - โพรพิลีน;
• PUR - ยูรีเทน;
• GF15, GF30, PAG6, ABS เป็นพลาสติกแข็ง

ฉันต้องบอกว่าถ้าองค์ประกอบทำจากไฟเบอร์กลาสก็จะไม่มีการทำเครื่องหมายเลย

หลังจากกำหนดวัสดุขององค์ประกอบแล้ว สีเก่าจะถูกลบออกจากพื้นที่ที่เสียหาย

ทำงานกับพื้นผิวด้านใน

หากมีรอยแตกหรือชิ้นส่วนที่เป็นพลาสติกหรือไฟเบอร์กลาส การซ่อมแซมด้วยตนเองเริ่มต้นจากภายใน คุณสามารถทำได้สองวิธีง่ายๆ:

• ใช้หัวแร้งธรรมดา
• โดยใช้อิเล็กโทรดพิเศษ

หัวแร้งถูกทำให้ร้อนจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการและเริ่มบัดกรี ต่อยไปตามตะเข็บตามรอยแตก ในกรณีนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพลาสติกหลอมเหลวเคลื่อนเข้าไปในร่อง

จำเป็นต้องประสานตะเข็บทั้งหมดและไม่ใช่ในแต่ละที่

หลังจากการบัดกรีแบบ do-it-yourself เบื้องต้นเสร็จสิ้น ตะเข็บจะถูกยึดเพิ่มเติมด้วยลวดเย็บกระดาษโลหะโดยใช้ที่เย็บกระดาษก่อสร้าง

เพื่อให้รอยต่อมีความแข็งแรงยิ่งขึ้น การบัดกรีจะดำเนินการผ่านตาข่ายโลหะซึ่ง "บัดกรี" ไปที่พื้นผิวของกันชน โดยเชื่อมต่อทั้งสองส่วนเข้าด้วยกันที่ด้านตรงข้ามของรอยแตก ฉันต้องบอกว่าเป็นการดีที่สุดที่จะซ่อมแซมเฉพาะส่วนประกอบโพลียูรีเทนด้วยหัวแร้งและตาข่าย

ทุกวันนี้คุณสามารถหาอิเล็กโทรดที่เรียกว่าอิเล็กโทรดซึ่งออกแบบมาสำหรับพลาสติกและมีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าบ่อยขึ้น

การทำงานด้วยตัวเองโดยใช้เครื่องเป่าผมในอาคาร ควรใช้หัวฉีดแบบพิเศษที่มีขนาดตั้งแต่ 2 ถึง 10 มม.

หากทำงานบนกันชนที่ทำจากไฟเบอร์กลาสหรือพลาสติกแข็ง การบัดกรีก็จะไม่ทำงาน ในกรณีนี้การซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเองควรประกอบด้วยกระบวนการติดกาวแต่ละองค์ประกอบ

คำแนะนำทีละขั้นตอนมีลักษณะดังนี้:

• การทำงานกับขอบนั่นคือการลบวิลลี่ที่ยื่นออกมา คุณสามารถทำได้ด้วยเครื่องบด
• การผสมผสานของรายละเอียด พวกเขาจำเป็นต้องได้รับการแก้ไข ในการทำเช่นนี้ เทปกาวธรรมดาจะติดกาวที่ตะเข็บด้านหน้า ซึ่งจะยึดแต่ละส่วนเข้าที่
• หลังจากนั้นจำเป็นต้องเตรียมส่วนผสมของอีพอกซีเรซินนั่นคือเพิ่มตัวชุบแข็งในสัดส่วนที่ต้องการกับเรซินแล้วคนให้เข้ากัน
• จากด้านใน ตะเข็บทั้งหมดจะถูกหล่อลื่นด้วยส่วนประกอบที่เตรียมไว้ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องหล่อลื่นพื้นที่ 5 ซม. ในแต่ละด้านของรอยแตก
• องค์ประกอบเดียวกันนั้นเคลือบด้วย "แผ่นแปะ" บาง ๆ ที่ทำจากไฟเบอร์กลาสซึ่งทาทับรอยแตก
• "แผ่นแปะ" ที่ทำจากไฟเบอร์กลาสจะต้องใส่เป็นชิ้น ๆ จนกว่าความหนาทั้งหมดจะเท่ากับความหนาของกันชน
• เรารอสักครู่จนกว่า "แพทช์" จะแห้งสนิท
• ใช้เครื่องบดที่ด้านหน้าเราทำร่องตามความยาวทั้งหมดของรอยแตก
• จากนั้นเราก็เติมด้วยไฟเบอร์กลาสซึ่งเราเคลือบด้วยกาวล่วงหน้า
• เรารอเวลาให้แห้งและบดพื้นผิว

ปรับระดับใบหน้า

กันชนติดกาวและฉาบ

หลังจากทำงานด้านในแล้วจำเป็นต้องจัดแนวด้านหน้าให้สมบูรณ์

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เทปกาวจะถูกลบออก ถ้ามี และทำการเจียรโดยใช้เครื่องมือไฟฟ้าพิเศษหรือกระดาษทราย เกรนในกรณีนี้ จะดีกว่าถ้าเลือก P240 หรือ P200

ทำงานต่อ

ต้องบอกว่าด้านหน้าสามารถบัดกรีได้เช่นเดียวกับกันชนไฟเบอร์กลาส

ทำร่องบนพลาสติกซึ่งเต็มไปด้วยส่วนผสมของการซ่อมแซม

หลังจากนั้นชั้นของสีโป๊วจะถูกนำไปใช้กับตะเข็บด้วยมือของคุณเอง คุณจำเป็นต้องใช้สีโป๊วพิเศษสำหรับกันชนพลาสติกเท่านั้น

หลังจากที่ชั้นของผงสำหรับอุดรูแห้งแล้ว จะมีการขัดอย่างระมัดระวัง เพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบอย่างสมบูรณ์แบบ

ในตอนท้ายของงานนี้ ชั้นของไพรเมอร์จะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่ขัดทราย

สีใดๆ ที่ไม่เข้ากับสีของตัวกันชนจะถูกนำไปใช้กับสีรองพื้นแห้ง มันจะแสดงความผิดปกติทั้งหมดของสีโป๊ว

หากมีความผิดปกติดังกล่าว สีจะถูกลอกออก และที่นี่จะฉาบและขัดเงาอีกครั้ง

หากไม่มีข้อบกพร่องให้ทำความสะอาดสีด้วยกระดาษทรายและใช้ชั้นของไพรเมอร์

หลังจากนั้นกันชนจะถูกขัดเงานั่นคือรูปแบบของมันจะปรากฏขึ้น ที่โป๊วและสีรองพื้นถูกปกคลุมด้วยชั้นของตัวทำละลายพิเศษ - ฐาน

สีของสีที่ต้องการจะถูกนำไปใช้กับฐานแล้วเคลือบเงา ในการซ่อมแซมกันชนที่ต้องทำด้วยตัวเองนี้ถือว่าสมบูรณ์

นอกเหนือจากความจริงที่ว่ากันชนทำหน้าที่ป้องกันแล้วยังทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบตกแต่งของการตกแต่ง ไม่น่าแปลกใจที่การรักษาเขาให้อยู่ในสภาพดีและดูแลเขาอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเรา แม้ว่าจะได้รับความเสียหาย แต่ก็สามารถซ่อมแซมได้ และคุณสามารถประหยัดได้หลายพันรูเบิลสำหรับสิ่งนี้ แทนที่จะซื้อผลิตภัณฑ์ใหม่ ความสามารถในการนำเสนอของรูปลักษณ์ของกันชนหน้าหายไปเมื่อเวลาผ่านไปเพราะวันนี้ทำจากพลาสติกที่ยืดหยุ่น แต่บอบบาง ผู้เชี่ยวชาญจำแนกความเสียหายหลายประเภทให้กับองค์ประกอบนี้:

• รอยแตกซึ่งถือว่าเป็นความเสียหายที่ค่อนข้างไม่ปลอดภัย ระหว่างการใช้งานเนื่องจากแรงสั่นสะเทือนคงที่ขนาดจึงเพิ่มขึ้นและอาจมาพร้อมกับการกระแทกที่ไม่พึงประสงค์
• รอยขีดข่วน - มักจะเริ่มต้นด้วยสิ่งเล็ก ๆ แต่มีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ กลายเป็นรอยแตกเมื่อเวลาผ่านไป
• รอยบุบ - ปรากฏขึ้นเนื่องจากความเครียดทางกลและนำไปสู่การสร้างความผิดปกติอื่น ๆ
• ชิปต่างๆ ที่เกิดขึ้นหลังจากการสัมผัสกับวัตถุมีคม

งานเตรียมการ

ความเสียหายแต่ละประเภทต้องใช้เทคนิคการซ่อมแซมและอัลกอริธึมเฉพาะสำหรับการนำไปใช้งาน อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ควรเตรียมผลิตภัณฑ์ไว้ที่บ้าน ขั้นแรกให้ถอดกันชนออกจากรถ - ทำเพื่อให้ใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้น หลังจากนั้นจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรก ฝุ่น คราบน้ำมัน น้ำมันดิน และอื่นๆ อย่างทั่วถึง

พื้นที่ที่เสียหายของผลิตภัณฑ์บวกอีกสองสามเซนติเมตรทำความสะอาดไพรเมอร์สีและสารเคลือบเงา จำเป็นต้องดำเนินงานเหล่านี้ทั้งจากภายนอกและภายใน ตอนนี้ควรตั้งค่าวัสดุกันชน (ด้านหน้าหรืออาคาร) เชื่อกันว่าทำจากพลาสติกทั้งหมด แต่แต่ละชิ้นมีเครื่องหมายของตัวเอง ซึ่งสามารถมองเห็นได้ที่ด้านหลัง ได้แก่ โพรพิลีน โฟมโพลียูรีเทน สไตรีนต่างๆ และอื่นๆ หากไม่มีเครื่องหมายแสดงว่าผลิตภัณฑ์ทำจากไฟเบอร์กลาสหรือไฟเบอร์กลาส ไม่ว่าในกรณีใด คุณสามารถค้นหาข้อมูลที่เกี่ยวข้องบนอินเทอร์เน็ตได้

วิธีการซ่อมแซม "บ้าน" การเชื่อม

วิธีการซ่อมแซมที่น่าเชื่อถือที่สุดวิธีหนึ่งคือการเชื่อมกันชนโดยใช้อิเล็กโทรด อย่างที่คุณเดา เราจะต้องมีเครื่องเป่าผมสำหรับอาคารและขั้วไฟฟ้าแบบแบนพิเศษ ซึ่งคุณสามารถซื้อได้ในแผนกตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ไปทำงานกันเถอะ:

1. จำเป็นต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ของอิเล็กโทรดและวัสดุที่ใช้ในการผลิตกันชนที่มีรอยแตก สิ่งที่ดีที่สุดคือการหาชิ้นส่วนของอะนาล็อกเก่าสำหรับการทดสอบ
2. เรากำลังพยายามเชื่อมแถบอิเล็กโทรด ถ้ามันยึดแน่น เราก็สามารถรับบัมเปอร์ที่เสียหายได้
3. เราพบรอยแตกและเริ่มเชื่อมจากตรงกลางถึงขอบ ทันทีที่ศูนย์ประมวลผล เราจะปิดพื้นที่ใกล้เคียงทันที

ตัวเลือกการกู้คืนแบบง่าย

คุณสามารถใช้วิธีการที่ง่ายกว่าในแง่ของอุปกรณ์และการใช้งาน สำหรับเขา เราต้องตุนหัวแร้งไฟฟ้า เครื่องบด สว่านไฟฟ้า และลวดเย็บกระดาษที่ใช้ทำลวดเย็บกระดาษ ตัวเลือกนี้มีความน่าเชื่อถือน้อยกว่า แต่ควรเชื่อมวงเล็บกับผู้ช่วย เราปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ด้วยสว่านที่มีสว่านขนาดเล็ก เราเจาะรูตามขอบของความเสียหายเพื่อไม่ให้ขยายออกไปอีก
2. เรานำส่วนที่ผิดรูปมารวมกันแล้วติดเทปกาว
3. พลิกกันชนกลับด้าน
4. ตอนนี้การบัดกรีเริ่มต้นขึ้น เรานำหัวแร้งไปตามแนวรอยแตกโดยทำงานต่อจากภายใน
5. ตอนนี้เรานำลวดเย็บกระดาษหนึ่งชุดจากที่เย็บกระดาษด้วยแหนบหรือคีมปากแหลมแล้วเริ่มเชื่อมด้วยพลาสติก ควรทำอย่างระมัดระวังเพื่อให้ได้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้
6. คุณสามารถพลิกผลิตภัณฑ์โดยหงายหน้าขึ้น
7. ขั้นตอนเดียวกันนี้ใช้กับ "ใบหน้า" โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียว - ลวดเย็บกระดาษจะไม่ถูกนำมาใช้ที่นี่
8. ถึงเวลาขัดแล้ว เราหยิบเครื่องพิมพ์ดีดและวงกลมประเภท P240 ขจัดความไม่สมบูรณ์อย่างระมัดระวัง หากจำเป็น คุณสามารถกำจัดขนพลาสติกด้วยไฟแช็กได้ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งหมุดย้ำเพื่อความแข็งแรงได้

และนี่คืออีกหนึ่งตัวเลือกที่ประหยัดที่สุด

อย่างที่คุณเห็น เพื่อนรัก การเชื่อมกันชนที่บ้านไม่ใช่สิ่งที่โดดเด่น หากคุณเข้าหาปัญหาอย่างระมัดระวัง คุณก็สามารถทำได้ด้วยตัวเอง และประหยัดเงินค่าน้ำมันสำหรับรถของคุณ ในอนาคต ฉันจะพยายามทำให้คุณพอใจกับวัสดุที่ใช้งานได้จริงในการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ ฉันแนะนำให้สมัครรับการปรับปรุงบล็อก อยู่กับคุณ

สาเหตุของความเสียหายต่อชุดแต่งรอบข้างอาจเป็นการขับรถโดยประมาท อุบัติเหตุบนท้องถนน หรือชนกับสิ่งกีดขวาง ส่วนที่เสียหายทำให้รูปลักษณ์ของรถเสีย ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรู้ว่าต้องทำอย่างไรเมื่อกันชนแตกและจะซ่อมด้วยตัวเองได้อย่างไร

วิธีการคืนค่าชิ้นส่วนตัวถังรถที่เสียหายก็แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระดับของความเสียหาย การซ่อมแซมรอยแตกจะดำเนินการโดยใช้:

• สีโป๊ว

เศษเล็กเศษน้อยรอยขีดข่วนและ microcracks ต้องปิดด้วยผงสำหรับอุดรู

• พันธะ

ช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมรอยแตกขนาดเล็ก

• แมวน้ำ

ทำให้สามารถคืนค่าชุดตัวถังรถหลังจากได้รับความเสียหายรุนแรงและรอยแตกขนาดใหญ่

• "งานเชื่อม"

ใช้แพทช์พลาสติก วิธีนี้ใช้ได้ในกรณีที่กันชนแตกอย่างรุนแรงและมีลักษณะเป็นรู

ในการดำเนินงานคุณจะต้องมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

• สร้างเครื่องเป่าผมและหัวแร้ง
• ตาข่ายทองเหลือง ลวดเย็บกระดาษจากปืนก่อสร้าง หรือเทปโลหะ
• ไม้พายกว้างและแคบทำจากยาง
• สีโป๊ว
• อีพอกซีเรซินและแผ่นใยแก้ว
• น้ำยาทำความสะอาด White-Spirit อะซิโตนหรือแอลกอฮอล์
• แอร์บรัช.
• บัดกรีพลาสติก
• ไพรเมอร์
• เครื่องบดและหมุนเป็นวงกลมหรือเป็นแท่ง
• กระดาษทรายของปลายข้าวที่แตกต่างกัน
• สว่านขนาดเล็กหรือสว่าน
• ที่หนีบ
• ทาสีในกระป๋องหรือกระป๋องสเปรย์

การเตรียมกันชน

กันชนเสียหาย รื้อได้ดีกว่า ซึ่งจะช่วยให้การซ่อมแซมมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น โดยทั่วไป รายการงานเตรียมการก่อนการคืนค่าชุดร่างกายจะเป็นดังนี้:

1. จำเป็นต้องล้างและเช็ดส่วนประกอบป้องกันร่างกายให้แห้ง
2. พื้นที่เสียหายจะต้องขัดและขัด คุณสามารถลบสีด้วยเครื่องบด นอกจากบริเวณที่ได้รับผลกระทบโดยตรงแล้ว ควรทำการเจียรใกล้รอยแตกประมาณ 3-5 เซนติเมตร
3. ลดระดับพื้นผิวการทำงาน ขั้นตอนจะต้องทำซ้ำหลังจากลบสีแต่ละชั้น
4. ขอบของรอยแตกจะต้องทำให้คมขึ้นในรูปของตัวอักษรละติน V.
5. ใช้สว่านเจาะรอยแตกทั้งสองด้าน วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้มันกระจายไปทั่วส่วน

หลังจากดำเนินการตามมาตรการเตรียมการแล้วคุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมได้โดยตรง

กันชนต้องล้างให้สะอาด ในการทำเช่นนี้ให้ใช้สารละลายสบู่ ในบางกรณี จะใช้น้ำยาทำความสะอาดรถยนต์ สำหรับการอบแห้งให้ใช้เครื่องมือเช่นเครื่องเป่าผมในอาคาร

บัดกรีรอยแตกขนาดใหญ่

หากกันชนแตกไม่ดีแสดงว่ามีการบัดกรี การดำเนินการช่วยให้คุณสามารถให้ชีวิตที่สองกับส่วนที่เสียหายได้ อย่างไรก็ตาม คุณจำเป็นต้องรู้วิธีประสานรอยร้าวในชุดบอดี้คิท การดำเนินการจะดำเนินการในขั้นตอน:

1. การซ่อมสองส่วนของชุดแต่งรอบคัน ที่หนีบใช้สำหรับสิ่งนี้ พื้นผิวสองด้านที่จะบัดกรีถูกติดอย่างแน่นหนาและยึดไว้อย่างแน่นหนาในตำแหน่งนี้
2. บัดกรีที่ด้านนอกของกันชน อย่าปล่อยให้ช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างเย็บแผล
3. การเสริมกำลังของพื้นที่ที่เสียหาย มันถูกดึงออกมาจากด้านในของกันชน มีการบัดกรีตาข่ายหรือลวดเย็บกระดาษเข้าไปในโครงสร้าง ขั้นตอนนี้ช่วยให้คุณเพิ่มความแข็งแรงของรอยเชื่อม

สำหรับการบัดกรี แนะนำให้ใช้หัวแร้งที่ทรงพลัง (อย่างน้อย 100 W) ต้องถือเครื่องมือในลักษณะที่ไม่ไหม้ผ่านพลาสติก นอกจากนี้ยังควรซื้ออุปกรณ์ที่มีด้ามไม้ (พลาสติกจะละลายหลังจากใช้เครื่องมือเป็นเวลานาน) สำหรับการบัดกรีที่แม่นยำยิ่งขึ้น ปลายสามารถลับคมและทำความสะอาดได้

หลังจากการบัดกรี ชุดบอดี้ก็พร้อมสำหรับการใช้งานต่อไป เท่านั้นมันยังคงให้ส่วนที่ได้รับการบูรณะมีลักษณะที่น่าดึงดูด

การใช้ปืนลมร้อน

เมื่อซ่อมแซมความเสียหายร้ายแรง ให้ใช้เครื่องเป่าผมในอาคาร ด้วยความช่วยเหลือ ขอบของรอยแตกจะหลอมละลาย ส่งผลให้มีการเชื่อมที่แข็งแรงและเชื่อถือได้แทนที่ส่วนที่ระเบิดของชุดตัวถัง เพื่อให้การออกแบบมีความทนทานมากขึ้น ให้ใช้แถบพลาสติกหนา 1 ซม. สามารถซื้อแยกต่างหากหรือตัดจากชุดบอดี้ของผู้บริจาคแบบเก่า

เมื่อทำการบัดกรี ให้ใช้พลาสติกชนิดเดียวกับที่ทำกันชน มิฉะนั้นตะเข็บจะกลายเป็นไม่ใช่เสาหินซึ่งจะนำไปสู่การทำลายโครงสร้างก่อน

วิธีนี้ใช้ได้ผลในกรณีที่ไม่มีบางส่วนของชุดตัวถัง รอยแตกและรูที่ร้ายแรง

พันธะกันชน

สามารถปิดผนึกรอยแตกขนาดเล็กได้ วิธีการซ่อมแซมกันชนที่ต้องทำด้วยตัวเองนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ เนื่องจากเป็นวิธีการทางเทคโนโลยีที่ง่ายและมีประสิทธิภาพ ในฐานะที่เป็นกาวจะใช้กาวพิเศษสำหรับพลาสติกอะซิโตนและพลาสติกเหลว เพื่อให้ได้รอยต่อโพลีเมอร์ จะใช้องค์ประกอบ 3M สององค์ประกอบ

เมื่อติดกาวจำเป็นต้องยึดกันชนให้แน่นไม่เช่นนั้นครึ่งอาจเคลื่อนตัวและสมมาตรของชิ้นส่วนอาจถูกละเมิด คุณจะต้องรอจนกว่ากาวจะแห้งสนิท

การติดกาวด้วยอะซิโตนทำได้ดังนี้: มีการใช้สารกับรอยแตกซึ่งเป็นผลมาจากการที่พลาสติกบางส่วนละลายทำให้เกิดรอยต่อที่แข็งแรง ต่อมาเคลือบด้วยกาวจาก 3M ปล่อยให้แห้งและปกปิดร่องรอยของการฟื้นฟูชุดร่างกาย

ทางเลือก! ความเสียหายปานกลางสามารถปิดผนึกด้วยส่วนผสมของกาวและโซดา ในการทำเช่นนี้คุณต้องเชื่อมต่อชิ้นส่วนที่แยกออกอย่างแน่นหนา เทโซดาไปตามความยาวทั้งหมดของรอยแตกแล้วทากาวลงไป อันเป็นผลมาจากปฏิกิริยาเคมีทำให้เกิดรอยต่อที่แข็งแรง