Je! Ni joto gani bora kwa boiler ya gesi. Njia bora ya uendeshaji wa boiler inapokanzwa

05.09.2018

Karibu kamwe haina vifaa vya pampu za mzunguko, kikundi cha usalama, vifaa vya udhibiti na udhibiti. Kila mtu hutatua maswala haya kwa hiari, akichagua mpango wa bomba kwa kifaa cha kupokanzwa kulingana na aina na sifa za mfumo wa joto. Sio tu ufanisi na utendaji wa joto hutegemea jinsi usanikishaji wa jenereta ya joto unafanywa kwa usahihi, lakini pia operesheni yake ya kuaminika, isiyo na shida. Ndio sababu ni muhimu kujumuisha vifaa na vifaa kwenye mchoro ambao utahakikisha uimara wa kitengo cha kupokanzwa na ulinzi wake katika hali ya dharura. Kwa kuongezea, wakati wa kusanikisha boiler ya mafuta dhabiti, haifai kutoa vifaa ambavyo vinaunda urahisi na faraja zaidi. Kwa msaada wa mkusanyiko wa joto, inawezekana kutatua shida ya tofauti ya joto wakati wa kuanza tena kwa boiler, na boiler inapokanzwa isiyo ya moja kwa moja itatoa nyumba na maji ya moto. Kufikiria juu ya kuunganisha kitengo cha kupokanzwa mafuta kulingana na sheria zote? Tutakusaidia na hii!

Walakini, ikiwa vyumba huwashwa moto, marekebisho ya majimaji yanapendekezwa kuhusiana na upyaji wa mfumo wa joto. Udhibiti wa majimaji ni muhimu sana wakati wa kutumia boilers za kufinya. Vifaa hivi hufanya kazi tu na ufanisi unaowezekana ikiwa joto la kurudi ni la chini kuliko hali ya joto ambayo maji hupungua kutoka gesi ya bomba ya boiler. Kesi maalum ni mifumo ya bomba moja inapokanzwa, haswa katika majengo ya ghorofa na majengo yenye sakafu ya joto au sakafu ya joto iliyochanganywa na inapokanzwa radiator.

Miradi ya kawaida ya kusambaza kwa boilers ya mafuta kali

Ugumu wa kudhibiti mchakato wa mwako katika boilers ya mafuta kali husababisha hali kubwa ya mfumo wa joto, ambayo huathiri vibaya urahisi na usalama wakati wa operesheni. Hali hiyo ni ngumu zaidi na ukweli kwamba ufanisi wa vitengo vya aina hii moja kwa moja hutegemea joto la baridi. Kwa operesheni inayofaa ya kupokanzwa, bomba lazima lihakikishe joto la wakala wa joto ndani ya 60 - 65 ° С. Kwa kweli, ikiwa vifaa vimejumuishwa vibaya, inapokanzwa kwa joto chanya "baharini" itakuwa mbaya sana na isiyo ya kiuchumi. Kwa kuongezea, utendaji kamili wa jenereta ya joto hutegemea sababu kadhaa za ziada - aina ya mfumo wa kupokanzwa, idadi ya mizunguko, uwepo wa watumiaji wa ziada wa nishati, n.k. Mipango ya bomba iliyowasilishwa hapa chini inazingatia kesi za kawaida. Ikiwa hakuna kati yao inakidhi mahitaji yako, basi maarifa ya kanuni na huduma ya muundo wa mifumo ya joto itasaidia katika kukuza mradi wa kibinafsi.

Udhibiti wa majimaji pia unaweza kufanywa kwa kutumia mifumo hii ya joto kwa kanuni, lakini kawaida inahusisha gharama kubwa zaidi. Ufafanuzi sahihi Utendaji wa boiler ya mfumo wa joto huwezekana tu ikiwa upotezaji wa joto wa tanuru ya kimuundo inaweza kuwa kubwa sana kwa wafanyikazi. Hesabu hii ya mzigo wa joto load Mzigo wa kupokanzwa load Mzigo wa kupokanzwa ni nguvu ya kupokanzwa ambayo inapaswa kutolewa kila wakati kwenye chumba ili kudumisha hali ya joto katika nafasi. Kwa hivyo, lazima iwe kubwa kama jumla ya upotezaji wa joto kutoka kwa upitishaji na uingizaji hewa.

Mfumo wazi na mzunguko wa asili katika nyumba ya kibinafsi Kwanza kabisa, inapaswa kuzingatiwa kuwa mifumo wazi ya aina ya mvuto inachukuliwa kuwa inafaa zaidi kwa boilers za mafuta kali. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba hata katika hali za dharura zinazohusiana na ongezeko kubwa la joto na shinikizo, inapokanzwa inaweza kubaki imefungwa na yenye ufanisi. Pia ni muhimu kwamba utendaji wa vifaa vya kupokanzwa haitegemei upatikanaji wa umeme. Kwa kuzingatia kuwa boilers zilizopigwa kwa kuni haziwekwa kwenye megacities, lakini katika maeneo yaliyo mbali na faida za ustaarabu, jambo hili halitaonekana kuwa dogo kwako. Kwa kweli, mpango huu sio bila mapungufu yake, ambayo kuu ni:

Tathmini inapaswa kufanywa kwa msingi wa sheria zilizo wazi, Kwa mfano, kulingana na maadili yanayoweza kulinganishwa kwa vyumba kutoka miaka ya nyuma au vyumba vya kulinganishwa katika kipindi cha ripoti husika. Katika kesi hii, gharama zote za kupokanzwa zimetengwa kulingana na kiwango kilichowekwa, kawaida mita ya mraba... kwa uzoefu. Udhibiti wa hesabu.

Je! Ni pato gani la boiler linalohitajika? Kwa mfano, na insulation inayofuata ya mafuta тепло Insulation ya joto Insulation ya joto hupunguza mtiririko wa joto kutoka kwa moto hadi upande wa baridi wa sehemu hiyo. Kwa kusudi hili, vitu vyenye conductivity ya chini ya mafuta huletwa kama safu kati ya moto na baridi. Uhifadhi muhimu wa maji unapatikana kwa utupu. Kwa kuongezea, hewa ya kulala huhifadhi mtiririko wa joto vizuri sana.

• upatikanaji wa bure wa oksijeni kwenye mfumo, ambayo husababisha kutu ya bomba la ndani;
• hitaji la kujaza kiwango cha baridi kwa sababu ya uvukizi wake;
• joto lisilo sawa la wakala wa joto mwanzoni na mwisho wa kila mzunguko.

Safu yoyote mafuta ya madini 1 - 2 cm nene, iliyomwagika ndani ya tangi ya upanuzi, itazuia oksijeni kuingia kwenye kiboreshaji na kupunguza kiwango cha uvukizi wa kioevu. Licha ya hasara zake, mzunguko wa mvuto ni maarufu sana kwa sababu ya unyenyekevu, kuegemea na gharama ndogo.

Overestimation haina madhara kwa boilers ya condens kwa mafuta au gesi na inaweza hata kuwa na maana katika hali nyingine. Kwa boilers za joto la chini ilers boilers za joto la chini bo boiler ya joto la chini ni boiler ambayo inaweza pia kutumiwa kuendelea na joto la chini la ghuba ya maji ya digrii 35 hadi 40 za Celsius na ambayo inaweza kusababisha condensation katika gesi za kutolea nje zenye mvuke wa maji. Kiwango cha kawaida cha matumizi ya boiler ya joto la chini ni zaidi ya 90%.

Hita za kufinya hupata ufanisi wa hali ya juu zaidi ya 100%. kipimo kingi kinapaswa kuepukwa. Kutoa kuondolewa salama kutolea nje gesi kutoka kwa mfumo wa joto, inapokanzwa na bomba la moshi lazima zilingane. Hapo zamani, mwingiliano kati ya boiler na bomba la moshi haukuwa muhimu sana. Marekebisho ya chimney kwa boiler ilikuwa nyuma. Joto la juu la gesi ya moshi ya boilers wakati huo pia ilihakikisha kuwa gesi za moshi zilitolewa bila uharibifu, hata ikiwa kulikuwa na sehemu kubwa za moshi, na bomba lilikuwa kavu.

Wakati wa kuamua kutekeleza usanikishaji kwa njia hii, tafadhali kumbuka kuwa kwa mzunguko wa kawaida wa baridi, ghuba la boiler lazima iwe chini ya 0.5 m kuliko radiators za kupokanzwa. Mabomba ya usambazaji na kurudi lazima iwe na mteremko kwa mzunguko wa kawaida wa baridi. Kwa kuongeza, ni muhimu kuhesabu kwa usahihi upinzani wa hydrodynamic wa matawi yote ya mfumo, na wakati wa mchakato wa kubuni, jaribu kupunguza idadi ya vifungo vya kufunga na kudhibiti. Uendeshaji sahihi wa mfumo na mzunguko wa asili wa baridi pia inategemea eneo la tank ya upanuzi - lazima iunganishwe kwa kiwango cha juu.

Walakini, gesi za kutolea nje za boilers za kisasa zenye joto la chini na joto la chini lina joto la chini sana kutokana na utendaji wao wa kuokoa nishati. Kwa kuongezea, wakati wa kuchukua nafasi ya boiler ya zamani, pato la kupokanzwa la kawaida la boiler hubadilishwa kuwa mzigo wa joto uliowezekana wa jengo hilo. Hii kawaida husababisha kupunguzwa kwa utendaji ikilinganishwa na boiler ya zamani, kubwa. Kwa sababu ya bomba la moshi lililopo, kiwango cha chini cha gesi ya kutolea nje na joto la chini la gesi zitatolewa baada ya kubadilisha boiler ya zamani.

Mfumo uliofungwa na mzunguko wa asili

Kuweka tank ya upanuzi wa aina ya membrane kwenye laini ya kurudi itaepuka athari mbaya za oksijeni na kuondoa hitaji la kudhibiti kiwango cha baridi. Wakati wa kuamua kuandaa mfumo wa mvuto na tanki ya upanuzi iliyofungwa, fikiria mambo yafuatayo:

Kwa nini chimney ni mvua? Gesi ya kutolea nje ya moto ambayo huacha chumba cha mwako wa boiler ina mvuke wa maji. Ikiwa gesi ya kutolea nje imepozwa kwa joto fulani, mvuke wa maji unakuwa maji na huwekwa kwenye nyuso zenye baridi zaidi. Joto la gesi ya moshi kwenye moshi zenye unyevu lazima ziwe juu vya kutosha kuzuia unyevu kwenye bomba, vinginevyo unyevu unaweza kupenya au.

Viwango husika na nambari za ujenzi zinahitaji uratibu sahihi wa mfumo wa kutolea nje na jenereta ya joto. Bomba lazima lipangwe na kujengwa kwa njia ambayo gesi za kutolea nje zinaweza kuondolewa bila msaada wa kiufundi, na pia kuzuia uharibifu wa bomba au jengo.

• uwezo wa tank ya utando lazima iwe na angalau 10% ya ujazo wa baridi zaidi;
• valve ya usalama lazima iwekwe kwenye bomba la usambazaji;
• hatua ya juu ya mfumo lazima iwe na vifaa vya upepo wa hewa.

Vifaa vya ziada ambavyo ni sehemu ya kikundi cha usalama cha boiler (valve ya usalama na upepo wa hewa) italazimika kununuliwa kando - wazalishaji mara chache hukamilisha vitengo na vifaa kama hivyo. Valve ya usalama hukuruhusu kutoa baridi ikiwa shinikizo kwenye mfumo huzidi thamani muhimu. Kiashiria cha kawaida cha uendeshaji kinachukuliwa kuwa shinikizo la 1.5 hadi 2 atm. Valve ya dharura imebadilishwa kuwa na thamani ya 3 atm.

Mahitaji yafuatayo kwa mfumo wa moshi lazima izingatiwe. Ikiwa bomba la moshi liko kwenye ukuta wa nje, kuna hatari kwamba gesi ya kutolea nje haitapata mafuta yanayotakiwa na kwamba mvuke wa maji utabanana kwenye kuta za bomba. Mara nyingi, bomba la moshi lililopo litabadilishwa na bomba lililotajwa hapo juu. haikidhi tena mahitaji.

Kila mwaka mtakasaji wa bomba la moshi anathibitisha maadili mazuri ya kutolea nje ya gesi. "Unahitaji nini kingine?" Unaweza kujiuliza. "Yote mengi" ni jibu letu. Nishati zaidi na uhifadhi pesa zaidi kwa mazingira, faraja zaidi, usalama zaidi wa utendaji, jifunze zaidi kuamini usalama wa baadaye. Upungufu wa bomba huamua ikiwa ubora wa mwako na upotezaji wa gesi wakati wa operesheni ya burner hutii mahitaji ya kisheria. Inakagua ikiwa bomba inafanya kazi na mfumo uko salama.

Makala ya mifumo na harakati ya kulazimishwa ya baridi

Ili kusawazisha joto katika maeneo yote, pampu ya mzunguko imejumuishwa kwenye mfumo wa joto uliofungwa. Kwa kuwa kitengo hiki kinaweza kutoa harakati ya kulazimishwa ya baridi, mahitaji ya kiwango cha ufungaji wa boiler na kufuata mteremko huwa kidogo. Walakini, haupaswi kutoa uhuru wa kupokanzwa asili. Ikiwa tawi la kupitisha limewekwa kwenye duka la boiler, inayoitwa bypass, basi katika tukio la kukatika kwa umeme, mzunguko wa wakala wa mafuta utapewa na nguvu za mvuto.

Hata ikiwa atakuhakikishia maadili bora, haina ya umuhimu mkubwa kwa uchumi wa mfumo wako. Baada ya yote, boiler ya zamani lazima iendeshe kila wakati kwa joto kali. mwaka mzima... Hasa wakati wa miezi ya mpito au hata wakati wa kiangazi, wakati boiler inahitajika tu kupasha maji ya kunywa, baridi kali na / au joto hutengenezwa, ambayo kwa ujumla ni kubwa zaidi kuliko upotezaji wa gesi ya maji ambayo hupimwa wakati wa kupitisha bomba.

Sio hivyo na boiler mpya. Hapa joto la maji ya boiler hubadilishwa moja kwa moja na sawa joto la nje... Ikiwa hakuna joto linalohitajika, hata hufunga kabisa. Ikiwa boiler ina umri wa miaka 10 au zaidi, basi inafaa kushughulika na mfumo mpya wa joto. Mfumo mpya inaokoa hadi 30% ya nishati na gharama. Una pamoja na wazi katika raha, usalama wa kazi, ulinzi wa mazingira na usalama ili kufuata zaidi mahitaji ya kisheria.

Pampu ya umeme imewekwa kwenye laini ya kurudi, kati ya tank ya upanuzi na unganisho la ghuba. Kwa sababu ya joto la chini la baridi, pampu inafanya kazi kwa hali ya upole zaidi, ambayo huongeza uimara wake. Ufungaji wa kitengo cha mzunguko kwenye laini ya kurudi pia ni muhimu kwa sababu za usalama. Wakati maji yanachemka kwenye boiler, mvuke inaweza kuunda, ingress ambayo ndani ya pampu ya centrifugal imejaa kukoma kabisa kwa harakati ya kioevu, ambayo inaweza kusababisha ajali. Ikiwa kifaa kimewekwa kwenye ghuba kwa jenereta ya joto, basi itaweza kusambaza kitoweo hata katika hali ya dharura.

Usalama wa uendeshaji: Inapokanzwa inahitajika tu wakati inahitajika

Kwa kweli, itakuwa chumvi kufikiria kwamba mfumo wako wa zamani wa kupokanzwa utatoa roho yake katika siku zijazo na bang kubwa. Hapana, ikiwa atafanya hivyo, labda atafanya kimya kimya na kwa utulivu - bila onyo. Kwa hali yoyote, unaweza kuonyesha vifaa na huduma mpya bila ya lazima katika vyumba vyetu vya maonyesho.

Gharama za Uendeshaji: Je! Hii Ndio Anachotaka?

Utagundua ufanisi mkubwa wa boiler na maisha ya huduma ndefu, ambayo ni rahisi kuitunza. Mafuta na gesi yako ina thamani gani, angalia akaunti yako mara kwa mara. Si rahisi kuona ikiwa mfumo wako wa kupokanzwa una faida kiuchumi. Inaweza hata kutoa joto mahali ambapo hakuna mtu anayehitajika: Au ni kubwa tu.

Kuunganisha kupitia anuwai

Ikiwa inahitajika kuunganisha matawi kadhaa yanayofanana na radiator, sakafu ya maji yenye joto, nk kwa boiler ya mafuta kali, basi kusawazisha kwa nyaya kunahitajika, vinginevyo baridi itafuata njia ya upinzani mdogo, na mfumo wote utabaki baridi. Kwa kusudi hili, watoza moja au zaidi (sega) imewekwa kwenye duka la kitengo cha kupokanzwa - switchgears na pembejeo moja na matokeo kadhaa. Ufungaji wa masega hufungua uwezekano mkubwa wa kuunganisha pampu kadhaa za mzunguko, inaruhusu kusambaza wakala wa joto wa joto sawa kwa watumiaji na kudhibiti usambazaji wake. Upungufu pekee wa aina hii ya bomba unaweza kuzingatiwa kuwa ugumu wa muundo na kuongezeka kwa gharama ya mfumo wa joto.

Ukuaji wa gesi hatari za kutolea nje ni karibu na matumizi na matumizi. Boilers ambazo hutumia sana pia hutoa mafusho mengi ya kutolea nje. Maneno muhimu: kifo cha msitu, athari ya chafu. Vipu vya zamani hutumia karibu theluthi moja ya mafuta na hutoa zaidi ya asilimia 60 ya vichafuzi kuliko boilers mpya.

Vipimo vipya vyenye teknolojia ya hali ya juu vina mwako wa kiuchumi haswa na maadili mazuri, ili kwamba bado hayakidhi mahitaji ya lebo ya mazingira ya Blue Angel na Udhibiti wa Uchafuzi wa Anga wa Uswizi.

Kesi tofauti ya bomba la ushuru ni unganisho na mshale wa majimaji. Tofauti yake kutoka kwa mtoza kawaida ni kwamba kifaa hiki hufanya kama mpatanishi kati ya boiler inapokanzwa na watumiaji. Iliyotengenezwa kwa njia ya bomba la kipenyo kikubwa, mshale wa majimaji umewekwa kwa wima na kushikamana na bomba la kuingiza na la boiler. Wakati huo huo, watumiaji hukatwa kwa urefu tofauti, ambayo hukuruhusu kuchagua joto bora kwa kila mzunguko.

Usalama wa uendeshaji, gharama, mazingira, urahisi wa matumizi. Labda unafikiria, "Ndio, hii ni heater ya kisasa ambayo nilikuwa nilipenda tayari." Na unaweza pia kufikiria: Lakini inafaa tena. Baada ya yote, sio tu juu ya kununua bei ya ununuzi. Halafu muswada unaonekana tofauti kabisa.

Basi unaweza kusema, "Siwezi kuweka mbali sana." Hakikisha kuweka akaunti hii kwa nyumba yako na mtaalamu. Anajua pia ufadhili, kwa mfano, kwa teknolojia ya jua na condensation. Refund ni nini? Wapi na kwa nini teknolojia inatumiwa? Je! Mtiririko wa nyuma unaongezekaje? Je! Ni faida gani za mfumo mzuri wa joto?

Ufungaji wa mifumo ya dharura na kanuni

Mifumo ya dharura na udhibiti hutimiza madhumuni kadhaa:

• ulinzi wa mfumo dhidi ya unyogovu katika tukio la kuongezeka kwa shinikizo kwa udhibiti;
• kudhibiti joto la nyaya za kibinafsi;
• ulinzi wa boiler overheating;
• kuzuia michakato ya condensation inayohusishwa na tofauti kubwa katika usambazaji na kurudi kwa joto.

Ili kutatua shida za usalama wa mfumo, valve ya usalama, mtoaji wa joto la dharura au mzunguko wa asili huletwa kwenye mpango wa bomba. Kama maswala ya kudhibiti joto la wakala wa joto, valves za joto na kudhibitiwa hutumiwa kwa kusudi hili.

Mifumo ya kisasa ya kupokanzwa hufanya kazi vyema wakati joto fulani la utendaji halizidi au kuzidi. Ili kuzuia baridi kupita kiasi ya kurudi, tumia kinachojulikana kama kurudi kurudi. Tunakuelezea katika nakala hii ni nini kurudi nyuma na jinsi ya kuitekeleza kiufundi. Pia utapata ambayo mifumo ya kupokanzwa huinua nyongeza hufanyika na ambayo haifanyiki.

Ofa 5 za bure kwa ombi lako jipya la hita

Utekelezaji wa kazi wa kuinua mtiririko wa nyuma

Kuinua nyuma ni teknolojia inayotumiwa katika mifumo ya joto maji ya moto kufikia haraka na kudumisha unayotaka joto la chini katika heater ya mzunguko wa joto. Kuongezeka kwa mtiririko wa kurudi kunapatikana kwa kutumia valve maalum ya kuchanganya. Hii inachanganya chini ya baridi kurudisha sehemu inayobadilika ya moto inapokanzwa majiambayo ilikuwa moto na jenereta ya joto. Hii kawaida husababisha joto la haraka na la juu la kati inapokanzwa kurudi kwenye jenereta ya joto.

Kupiga bomba na valve ya njia tatu.

Boiler ya mafuta dhabiti ni kitengo cha kupokanzwa cha aina ya kundi, kwa hivyo inakabiliwa na hatari ya kutu kwa sababu ya condensation ambayo huanguka kwenye kuta zake wakati wa joto. Hii ni kwa sababu ya ingress ya baridi zaidi baridi kutoka kwa mtiririko wa kurudi ndani ya mtoaji wa joto wa kitengo cha kupokanzwa. Hatari ya sababu hii inaweza kuondolewa kwa kutumia valve ya njia tatu. Kifaa hiki ni valve inayoweza kubadilishwa na pembejeo mbili na pato moja. Kwenye ishara kutoka kwa sensorer ya joto, valve ya njia tatu inafungua kituo cha kusambaza baridi ya moto kwenye ghuba la boiler, kuzuia mahali pa umande kutokea. Mara tu kitengo cha kupokanzwa kinapoingia kwenye hali ya uendeshaji, usambazaji wa kioevu kwenye mduara mdogo unasimama.

Kwa hivyo, katika mchanganyiko wa joto, mtiririko na mtiririko wa kurudi na tofauti ya chini ya joto. Joto la juu la mtiririko wa kurudi, ambalo linaongezeka kwa njia hii, lina ushawishi mzuri kwa uendeshaji wa mfumo wa joto ili iweze kufanya kazi vyema. Joto bora la kufanya kazi hutegemea mafuta kuchomwa moto, haswa juu ya kile kinachoitwa umande wa umande wa gesi ya maji.

Wakati huo huo, kuinua kusubiri hutumiwa kukabiliana na uharibifu ambao unaweza kutokea, kwa mfano, wakati gesi ambazo hujilimbikiza wakati wa mwako wa mafuta huwaka moto ili kupoa na kusongana. Unyevu unaweza kuharibu mfumo kwa sababu husababisha athari kama vile pitting. Tofauti ya joto pia inaweza kusababisha mafadhaiko, na kusababisha kupasuka.

Makosa ya kawaida ni ufungaji wa pampu ya centrifugal hadi valve ya njia tatu. Kwa kawaida, na valve imefungwa, hakuna swali juu ya mzunguko wowote wa maji kwenye mfumo. Itakuwa sahihi kufunga pampu baada ya kifaa cha kurekebisha. Valve ya njia tatu pia inaweza kutumika kudhibiti joto la wakala wa joto inayotolewa kwa watumiaji. Katika kesi hii, kifaa kimewekwa kufanya kazi katika mwelekeo mwingine, ikichanganya baridi ya baridi kutoka kwa laini ya kurudi kwenye usambazaji.

Mpango na tank ya bafa

Udhibiti mdogo wa boilers ya mafuta kali inahitaji ufuatiliaji wa kila wakati wa kiwango cha kuni na rasimu, ambayo hupunguza kwa urahisi urahisi wa operesheni yao. Kupakia mafuta zaidi na wakati huo huo kutokuwa na wasiwasi juu ya uwezekano wa kuchemsha kioevu itaruhusu usanikishaji wa tank ya bafa (mkusanyiko wa joto). Kifaa hiki ni tank iliyofungwa ambayo hutenganisha kitengo cha kupokanzwa kutoka kwa watumiaji. Kwa sababu ya ujazo wake mkubwa, tanki ya bafa inaweza kujilimbikiza joto kupita kiasi na, kama inavyofaa, mpe radiator. Kitengo cha kuchanganya, ambacho hutumia valve sawa ya njia tatu, itasaidia kurekebisha joto la kioevu kinachokuja kutoka kwa mkusanyiko wa joto.

Punguza vitu kuhakikisha usalama wa mfumo wa joto

Mbali na valve ya usalama, ambayo ilitajwa hapo juu, ulinzi wa kitengo cha kupokanzwa kutoka kwa joto kali hutatuliwa kwa kutumia mzunguko wa dharura ambao maji baridi hutolewa kwa mtoaji wa joto kutoka kwa usambazaji wa maji. Kulingana na muundo wa boiler, baridi inaweza kutolewa moja kwa moja kwa mchanganyiko wa joto au coil maalum iliyowekwa ndani chumba cha kazi kitengo. Kwa njia, ni chaguo la mwisho ambalo ndilo pekee linalowezekana kwa mifumo iliyo na antifreeze iliyomwagika. Ugavi wa maji unafanywa kwa kutumia valve ya njia tatu, ambayo inadhibitiwa na sensorer iliyowekwa ndani ya mtoaji wa joto. Kioevu cha "taka" hutolewa kupitia laini maalum iliyounganishwa na maji taka.

Mchoro na kuunganisha boiler inapokanzwa isiyo ya moja kwa moja

Bomba na uunganisho wa boiler ya maji ya moto inaweza kutumika kwa kila aina ya mifumo ya joto. Ili kufanya hivyo, tank maalum ya maboksi (boiler) imeunganishwa na usambazaji wa maji na mfumo wa maji ya moto, na coil imewekwa ndani ya heater ya maji, ambayo hukatwa kwenye laini ya usambazaji wa wakala wa joto. Kupita kwenye mzunguko huu, baridi ya moto hutoa joto kwa maji. Mara nyingi, boiler inapokanzwa isiyo ya moja kwa moja pia ina vifaa vya kupokanzwa, kwa sababu ambayo inawezekana kupokea maji ya moto katika msimu wa joto.

Ufungaji sahihi boiler ya mafuta imara katika mfumo wa joto uliofungwa

Faida kubwa ya boilers ya mafuta kali ni kwamba hazihitaji yoyote vibali... Ufungaji unaweza kufanywa kwa mikono yako mwenyewe, haswa kwani hii haiitaji yoyote chombo maalum, hakuna ujuzi maalum. Jambo kuu ni kuchukua njia inayowajibika ya kufanya kazi na kuchunguza mlolongo wa hatua zote.

Mpangilio wa chumba cha boiler.Ubaya wa vitengo vya kupokanzwa kutumika kwa kuchoma kuni na makaa ya mawe ni hitaji la chumba maalum, chenye hewa ya kutosha. Kwa kweli, itawezekana kusanikisha boiler katika jikoni au bafuni, hata hivyo, chafu ya moshi na masizi, uchafu kutoka kwa mafuta na bidhaa za mwako hufanya hii ahadi isiyofaa kwa utekelezaji. Kwa kuongezea, ufungaji wa vifaa vya kuteketeza moto katika vyumba vya kuishi pia sio salama - kutolewa kwa gesi chafu kunaweza kusababisha msiba. Wakati wa kufunga jenereta ya joto kwenye chumba cha boiler, sheria kadhaa zinazingatiwa:

• umbali kutoka mlango wa tanuru hadi ukuta lazima iwe angalau 1m;
• mifereji ya uingizaji hewa lazima iwekwe kwa umbali sio zaidi ya cm 50 kutoka sakafuni na sio chini ya cm 40 kutoka dari;
• chumba haipaswi kuwa na vitu vyenye kuwaka, mafuta ya kulainisha na kuwaka na vitu;
• jukwaa la msingi mbele ya sufuria ya majivu linalindwa na karatasi ya chuma na vipimo vya angalau 0.5x0.7 m.

Kwa kuongezea, kwenye tovuti ya ufungaji ya boiler, ufunguzi hutolewa kwa bomba la moshi, ambalo huongozwa nje. Watengenezaji huonyesha usanidi na vipimo vya bomba kwenye karatasi ya data ya kiufundikwa hivyo hauitaji kubuni chochote. Kwa kweli, ikiwa hitaji linatokea, basi unaweza kuachana na mahitaji ya nyaraka, lakini kwa hali yoyote, idhaa ya kuondolewa kwa bidhaa za mwako lazima itoe nguvu nzuri katika hali ya hewa yoyote. Kwa kuweka chimney, viungo na nafasi zote zimefungwa na vifaa vya kuziba, na pia hutoa madirisha ya kusafisha njia kutoka kwa masizi na mtego wa condensate.

Kuandaa kufunga kitengo cha kupokanzwa

Kabla ya kufunga boiler, mpango wa bomba huchaguliwa, urefu na kipenyo cha bomba, idadi ya radiators, aina na kiwango cha vifaa vya ziada na valves za kufunga na kudhibiti zinahesabiwa. Licha ya anuwai ya suluhisho za muundo, wataalam wanapendekeza kuchagua inapokanzwa pamoja, ambayo inaweza kutoa mzunguko wa kulazimishwa na wa asili wa baridi. Kwa hivyo, wakati wa kuhesabu, ni muhimu kufikiria juu ya jinsi sehemu inayolingana ya bomba la usambazaji (bypass) na pampu ya centrifugal itawekwa na kutoa mteremko muhimu kwa uendeshaji wa mfumo wa mvuto. Haupaswi kutoa tank ya bafa pia. Kwa kweli, ufungaji wake utapata gharama za ziada. Walakini, aina hii ya kifaa cha kuhifadhi kitaweza kutuliza curve ya joto, na kujaza mafuta kutatosha kwa muda mrefu.

Faraja maalum itatolewa na boiler ya mafuta ngumu na mzunguko wa ziada, ambayo hutumiwa kwa usambazaji wa maji ya moto. Kwa kuzingatia ukweli kwamba, kwa sababu ya usanikishaji wa kitengo cha mafuta ngumu katika chumba tofauti, urefu wa mzunguko wa DHW umeongezeka sana, pampu ya ziada ya mzunguko imewekwa juu yake. Hii itaondoa haja ya kukimbia maji baridi wakati unasubiri maji ya moto kutiririka. Kabla ya kusanikisha boiler, ni muhimu kutoa mahali pa tank ya upanuzi na usisahau kuhusu vifaa vilivyoundwa kupunguza shinikizo kwenye mfumo katika hali mbaya. Mzunguko rahisi harness ambayo inaweza kutumika kama rasimu ya kazi imeonyeshwa kwenye takwimu yetu. Inachanganya vifaa vyote vilivyojadiliwa hapo juu na inahakikisha operesheni yake sahihi na isiyo na shida.

Ufungaji na uunganisho wa jenereta ya joto kali ya mafuta

Baada ya mahesabu yote muhimu na utayarishaji wa vifaa na vifaa, ufungaji umeanza.

• Sehemu ya kupokanzwa imewekwa mahali, imesawazishwa na kurekebishwa, baada ya hapo chimney imeunganishwa nayo.

• Inapokanzwa radiators, mkusanyiko wa joto na tank ya upanuzi imewekwa.

• Bomba la usambazaji na kupitisha imewekwa, ambayo pampu ya mzunguko imewekwa. Katika sehemu zote mbili (moja kwa moja na kupita), valves za mpira zimewekwa ili baridi iweze kusafirishwa kwa njia ya kulazimishwa au ya asili. Tunakukumbusha kuwa pampu ya centrifugal inaweza kuwekwa tu na mwelekeo sahihi wa shimoni, ambayo lazima iwe kwenye ndege ya usawa. Mtengenezaji anaonyesha michoro ya chaguzi zote zinazowezekana za ufungaji katika maagizo ya bidhaa.

• Mstari wa shinikizo umeunganishwa na mkusanyiko wa joto. Inapaswa kuwa alisema kuwa bomba zote za kuingiza na za kuingiza za tank ya bafa lazima ziwekwe katika sehemu yake ya juu. Kwa sababu ya hii, kiwango cha maji ya joto kwenye tangi haitaathiri upatikanaji wa mzunguko wa joto. Hakikisha kutambua ukweli kwamba baridi ya boiler wakati wa kuanza upya itapunguza joto kwenye mfumo. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba wakati huu jenereta ya joto itafanya kazi kama mchanganyiko wa joto la hewa, ikitoa joto kutoka kwa mfumo wa joto hadi kwenye chimney. Ili kuondoa kasoro hii, pampu tofauti za mzunguko zimewekwa kwenye nyaya za boiler na joto. Kwa kuweka thermocouple katika ukanda wa mwako, unaweza kusimamisha harakati ya baridi kupitia mzunguko wa boiler wakati moto umezimwa.

• Valve ya usalama na hewa ya hewa imewekwa kwenye laini ya usambazaji.

• Mzunguko wa dharura wa boiler umeunganishwa au kufungwa na valves za kudhibiti imewekwa, ambayo, wakati maji yanachemka, itafungua laini ya kutokwa kwake kwenye maji taka na kituo cha kusambaza kioevu baridi kutoka kwa mfumo wa usambazaji wa maji.

• Bomba la kurudi limewekwa kutoka kwa mkusanyiko wa joto hadi kwenye kitengo cha kupokanzwa. Pampu ya mzunguko, valve ya njia tatu na chujio-sump imewekwa mbele ya ghuba la boiler.

• Tangi ya upanuzi imewekwa kando kwenye laini ya kurudi. Kumbuka! Kwenye bomba ambazo zimeunganishwa na vifaa vya ulinzi, valves za kufunga hazikuwekwa. Inapaswa kuwa na uunganisho machache iwezekanavyo katika maeneo haya.

• Sehemu ya juu ya tank ya kuhifadhi joto imeunganishwa na valve ya njia tatu na pampu ya mzunguko wa joto, baada ya hapo radiators zimeunganishwa na bomba la kurudi imewekwa.

• Baada ya kuunganisha nyaya kuu, wanaanza kupanga mfumo wa usambazaji wa maji ya moto. Ikiwa coil ya mchanganyiko wa joto imejengwa kwenye boiler, basi itakuwa ya kutosha tu kuunganisha pembejeo maji baridi na ufikiaji wa laini "moto". Wakati wa kufunga heater ya maji inapokanzwa tofauti, tumia mzunguko na pampu ya ziada ya mzunguko au valve ya njia tatu. Katika visa vyote viwili, valve ya kuangalia imewekwa kwenye ghuba la usambazaji wa maji baridi. Itazuia njia ya kioevu chenye joto ndani ya usambazaji wa maji "baridi".

• Baadhi ya boilers za mafuta kali zina vifaa vya mdhibiti wa rasimu, ambayo kazi yake ni kupunguza sehemu ya mtiririko wa blower. Kwa sababu ya hii, mtiririko wa hewa ndani ya eneo la mwako umepunguzwa na nguvu yake, na ipasavyo joto la baridi hupungua. Ikiwa kitengo cha kupokanzwa kina muundo kama huo, basi panda na urekebishe kiendeshi cha upepo wa hewa.

Sehemu za unganisho zote zilizofungwa lazima zifungwe kwa uangalifu na kitani cha usafi na kuweka maalum isiyo ya kukausha. Baada ya kukamilika kwa ufungaji, baridi hutiwa kwenye mfumo, kuwashwa kwa nguvu kamili pampu za centrifugal na uangalie kwa uangalifu uhusiano wote kwa uvujaji. Baada ya kuhakikisha kuwa hakuna uvujaji, choma boiler na uangalie utendaji wa mizunguko yote kwa njia za juu.

Makala ya ujumuishaji wa kitengo cha mafuta dhabiti kwenye mfumo wa joto wazi

Kipengele kikuu cha mifumo ya kupokanzwa wazi ni mawasiliano ya baridi na hewa ya angaambayo hufanyika na ushiriki wa tank ya upanuzi. Uwezo huu umeundwa kulipa fidia kwa upanuzi wa joto wa baridi ambayo hufanyika inapokanzwa. Mfurishaji hukatwa kwa kiwango cha juu cha mfumo, na ili kuzuia kioevu cha moto kufurika kwenye chumba wakati tangi imejaa zaidi, bomba la kukimbia linaunganishwa na sehemu yake ya juu, mwisho wake ambao unaongozwa kwenye maji taka.

Kiasi kikubwa cha tank kinakulazimisha kuiweka kwenye dari, kwa hivyo utahitaji insulation ya ziada kupanua na zilizopo zinazofaa, vinginevyo zinaweza kufungia wakati wa baridi. Kwa kuongeza, ni lazima ikumbukwe kwamba kipengee hiki ni sehemu ya mfumo wa joto, kwa hivyo, upotezaji wake wa joto utasababisha kupungua kwa joto katika radiators. Kwa kuwa mfumo wazi haujatiwa muhuri, hakuna haja ya kufunga valve ya usalama na kuunganisha nyaya za dharura. Wakati baridi huchemka, shinikizo litatolewa kupitia tanki ya upanuzi.

Tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa mabomba. Kwa kuwa maji ndani yao yatatiririka na mvuto, mzunguko utaathiriwa na kipenyo cha mabomba na upinzani wa majimaji kwenye mfumo. Sababu ya mwisho inategemea zamu, mikazo, matone ya kiwango, nk, kwa hivyo idadi yao inapaswa kuwa ndogo. Ili mwanzoni upe mtiririko wa maji nishati inayofaa inayowezekana, risiti wima imewekwa kwenye duka la boiler. Kadiri maji yanavyoweza kuongezeka juu yake, ndivyo kasi ya baridi itakavyokuwa kubwa na kasi ya radiator itapokanzwa. Kwa kusudi sawa, pembejeo ya kurudi lazima iwe kwenye hatua ya chini kabisa ya mfumo wa joto.

Mwishowe, ningependa kumbuka kuwa katika mifumo wazi ni vyema kutumia sio antifreeze, lakini maji. Hii ni kwa sababu ya mnato mkubwa, kupungua kwa uwezo wa joto, na kuzeeka haraka kwa dutu hii inapogusana na hewa. Kwa habari ya maji, ni bora kuyalainisha na, ikiwezekana, usiondoe kamwe. Hii itaongeza maisha ya huduma ya bomba, radiator, jenereta ya joto na vifaa vingine vya kupokanzwa mara kadhaa.

Kusambaza bomba la boiler kali - Valve ya dharura ya baridi

3. Kinga dhidi ya joto la chini la baridi katika "kurudi" kwa boiler ya mafuta.

Nini kitatokea kwa boiler ya mafuta ngumu ikiwa joto lake la "kurudi" liko chini ya 50 ° C? Jibu ni rahisi - amana ya tar itaonekana kwenye uso mzima wa mtoaji wa joto. Jambo hili litapunguza utendaji wa boiler yako, iwe ngumu sana kusafisha na, muhimu zaidi, inaweza kusababisha uharibifu wa kemikali kwenye kuta za mtoaji wa joto la boiler. Ili kuzuia shida kama hiyo, inahitajika kutoa vifaa sahihi wakati wa kusanikisha mfumo wa joto na boiler ya mafuta kali.

Kazi ni kuhakikisha joto la baridi linalorudi kwenye boiler kutoka kwa mfumo wa joto kwa kiwango kisicho chini ya 50 ° C. Ni katika hali ya joto hii kwamba mvuke wa maji uliomo kwenye gesi za moshi za boiler ya mafuta kali huanza kusongamana kwenye kuta za mtoaji wa joto (nenda kutoka hali ya gesi hadi kioevu). Joto la mpito linaitwa "kiwango cha umande". Joto la condensation moja kwa moja inategemea unyevu wa mafuta na kiwango cha hidrojeni na muundo wa kiberiti katika bidhaa za mwako. Kama matokeo ya athari ya kemikali, sulfate ya chuma hupatikana - dutu inayofaa katika tasnia nyingi, lakini sio kwenye boiler ya mafuta. Kwa hivyo, ni kawaida kwamba watengenezaji wa boilers nyingi za mafuta huondoa boiler kutoka kwa dhamana kwa kukosekana kwa mfumo wa kupokanzwa maji. Baada ya yote, hapa hatushughuliki na uchomaji wa chuma kwa joto la juu, lakini na athari za kemikali ambazo hakuna chuma cha boiler kinachoweza kuhimili.

Suluhisho rahisi kwa shida ya joto la chini la kurudi ni kutumia mafuta ya njia tatu (anti-condensation thermostatic kuchanganya valve). Valve ya kupambana na condensation ya joto ni valve ya njia tatu ya thermomechanical ambayo inachanganya kati kati ya mzunguko wa msingi (boiler) na kituo cha kupokanzwa kutoka kwa mfumo wa joto ili kufikia joto la maji la boiler. Kwa kweli, valve huanza kipenyo ambacho bado hakijawashwa kwenye duara dogo na boiler hujiwaka yenyewe. Baada ya kufikia hali ya joto iliyowekwa, valve hufungua kiotomatiki ufikiaji wa njia ya kupokanzwa kwa mfumo wa joto na inafanya kazi hadi joto la kurudi tena literemke chini ya maadili yaliyowekwa.

Bomba kali ya boiler ya mafuta - Valve ya kupambana na condensation

4. Ulinzi wa mfumo wa joto wa boiler ya mafuta dhabiti kutoka kwa operesheni bila kioevu.

Uendeshaji wa boiler bila baridi ni marufuku kabisa na wazalishaji wote wa boilers ya mafuta kali. Kwa kuongezea, baridi katika mfumo wa joto lazima iwe chini ya shinikizo fulani, ambayo inategemea mfumo wako wa kupokanzwa. Wakati shinikizo kwenye mfumo linashuka, mtumiaji hufungua valve na kujaza mifumo kwa shinikizo fulani.

Katika kesi hii, kuna "sababu ya kibinadamu" ambayo inaweza kufanya makosa. Inaweza kutatuliwa swali hili kutumia automatisering.
Ufungaji wa kutengeneza kiatomati ni kifaa ambacho hurekebisha shinikizo fulani na imeshikamana na bomba la usambazaji wa maji wazi. Katika tukio la kupungua kwa shinikizo, mchakato wa kujaza mfumo kwa shinikizo linalohitajika utafanyika kiatomati kabisa.

Ili kila kitu kifanye kazi kwa usahihi, lazima hali zingine zitimizwe wakati wa kusanikisha valve ya kujipangilia:
- inahitajika kusanikisha valve ya kutengeneza moja kwa moja kwenye hatua ya chini kabisa ya mfumo wa joto;
- wakati wa usanikishaji, hakikisha ukiacha ufikiaji wa kusafisha au uingizwaji unaowezekana valve;
- maji kutoka kwa mfumo wa usambazaji wa maji lazima yatolewe kila wakati kwa valve na shinikizo, na valve ya usambazaji wa maji na valve ya valve ya kutengeneza lazima iwe wazi kila wakati.

Kusambaza bomba la boiler kali - Valve ya kutengeneza moja kwa moja

5. Kuondoa hewa kutoka kwa mfumo wa joto wa boiler kali ya mafuta.

Hewa katika mfumo wa kupokanzwa inaweza kusababisha shida kadhaa: mzunguko duni wa baridi au kutokuwepo kwake, kelele wakati wa operesheni ya pampu, kutu ya radiators au vitu vya mfumo wa joto. Ili kuepuka hili, inahitajika kutokwa na hewa kutoka kwa mfumo. Kuna njia mbili za hii - ya kwanza ni ya mikono - tunafikiria juu ya usakinishaji wa cranes kwenye sehemu ya juu ya mfumo na juu ya kuinua sehemu na mara kwa mara tunapita cranes hizi, ikitoa hewa. Njia ya pili ni kusanikisha valve ya kutolewa kwa hewa moja kwa moja. Kanuni ya utendaji wake ni rahisi - wakati hakuna hewa kwenye mfumo, valve imejazwa na maji na kuelea iko juu ya valve, na, kupitia mkono uliotamkwa, hufunga valve ya duka la hewa.

Wakati hewa inapoingia kwenye chumba cha valve, kiwango cha maji kwenye matone ya valve, kuelea huteremka na kupitia mkono uliotamkwa hufungua kituo cha hewa kwenye valve ya plagi. Wakati hewa inapoondoka kwenye chumba, kiwango cha maji huinuka na valve inarudi kwenye nafasi ya juu.

Tayari tumeelezea kifaa cha kikundi cha usalama cha boiler hapo juu wakati tulizungumza juu ya kinga dhidi ya shinikizo kubwa la baridi. Kwa kweli, ikiwa umeweka kikundi cha usalama, ina valve ya kutolewa kwa hewa moja kwa moja. Hakikisha tu kwamba kikundi cha usalama kimewekwa juu ya mfumo wako wa joto. Ikiwa sivyo, tunapendekeza kusanikisha valve tofauti ya misaada ya hewa na kutatua kabisa shida ya kupata kufuli kwa hewa kwenye mfumo wako wa kupokanzwa.

Kusambaza bomba la boiler kali - Valve ya moja kwa moja ya hewa

Ufanisi wa mfumo wa joto hutegemea mambo mengi. Hizi ni pamoja na nguvu iliyokadiriwa, kiwango cha uhamishaji wa joto kutoka kwa radiators na utawala wa joto wa utendaji. Kwa kiashiria cha mwisho, ni muhimu kuchagua kiwango sahihi cha kupokanzwa kwa baridi. Kwa hivyo, inahitajika kuamua kiwango kizuri cha joto katika mfumo wa kupokanzwa maji, radiator na boiler.

Ni nini huamua joto la maji inapokanzwa

Ili usambazaji wa joto ufanye kazi vizuri, grafu ya joto la maji katika mfumo wa joto inahitajika. Kulingana na hilo, kiwango kizuri cha kupokanzwa kwa baridi huamua, kulingana na ushawishi wa mambo fulani ya nje. Inaweza kutumiwa kuamua ni joto gani la maji kwenye betri za kupokanzwa inapaswa kuwa katika kipindi fulani cha wakati mfumo unafanya kazi.

Ni maoni potofu ya kawaida kwamba kiwango cha juu cha kupokanzwa kwa baridi ni bora. Walakini, hii huongeza matumizi ya mafuta na huongeza gharama za uendeshaji.

Mara nyingi, joto la chini la betri inapokanzwa sio ukiukaji wa kanuni za kupokanzwa chumba. Mfumo wa kupokanzwa kwa joto la chini uliundwa tu. Ndio sababu hesabu sahihi ya kupokanzwa maji inapaswa kutolewa tahadhari maalum.

Joto bora la maji kwenye mabomba ya kupokanzwa hutegemea sana mambo ya nje. Kuamua, unahitaji kuzingatia vigezo vifuatavyo:

• Kupoteza joto nyumbani... Wao ni maamuzi kwa hesabu ya aina yoyote ya usambazaji wa joto. Hesabu yao itakuwa hatua ya kwanza katika muundo wa usambazaji wa joto;
• Tabia za boiler... Ikiwa operesheni ya sehemu hii haikidhi mahitaji ya muundo, hali ya joto ya maji katika mfumo wa joto wa nyumba ya kibinafsi haitaongezeka kwa kiwango kinachohitajika;
• Nyenzo kwa mabomba na radiator... Katika kesi ya kwanza, inahitajika kutumia bomba na kiwango cha chini cha mafuta. Hii itapunguza upotezaji wa joto katika mfumo wakati wa usafirishaji wa baridi kutoka kwa mchanganyiko wa joto la boiler hadi kwa radiators. Kwa betri, kinyume ni muhimu - conductivity ya juu ya mafuta. Kwa hivyo, joto la maji kwenye radiators inapokanzwa katiiliyotengenezwa kwa chuma cha kutupwa inapaswa kuwa juu kidogo kuliko ile ya alumini au miundo ya bimetali.

Je! Inawezekana kujitegemea kuamua joto lipi linapaswa kuwa katika radiators? Inategemea sifa za vifaa vya mfumo. Ili kufanya hivyo, unapaswa kujitambulisha na mali ya betri, boiler na mabomba ya kupokanzwa.

Katika mfumo wa joto wa kati, joto la mabomba ya kupokanzwa katika ghorofa sio kiashiria muhimu... Ni muhimu kwamba viwango vya kupokanzwa hewa katika vyumba vya kuishi vizingatiwe.

Viwango vya joto katika vyumba na nyumba

Kwa kweli, kiwango cha kupokanzwa maji kwenye bomba na radiator za usambazaji wa joto ni kiashiria cha kibinafsi. Ni muhimu zaidi kujua utaftaji wa joto wa mfumo. Kwa upande wake, inategemea kile cha chini na upeo wa joto maji katika mfumo wa joto yanaweza kufikiwa wakati wa operesheni.

Kwa inapokanzwa kwa uhuru, viwango vya kati vya kupokanzwa hutumika kabisa. Zimefafanuliwa kwa kina katika azimio la PRF Na. 354. Ni muhimu kukumbuka kuwa joto la chini la maji katika mfumo wa joto halionyeshwa hapo.

Ni muhimu tu kuzingatia kiwango cha kupokanzwa kwa hewa ndani ya chumba. Kwa hivyo, kwa kanuni, utawala wa joto wa mfumo mmoja unaweza kuwa tofauti na mwingine. Yote inategemea sababu za ushawishi ambazo zilitajwa hapo juu.

Ili kujua ni joto gani linapaswa kuwa kwenye mabomba ya kupokanzwa, unapaswa kujitambulisha na viwango vya sasa. Katika yaliyomo yao kuna mgawanyiko katika majengo ya makazi na yasiyo ya kuishi, na pia utegemezi wa kiwango cha kupokanzwa hewa kwa wakati wa siku:

• Katika vyumba wakati wa mchana... Katika kesi hiyo, joto la joto katika ghorofa linapaswa kuwa + 18 ° C kwa vyumba katikati ya nyumba na + 20 ° C katika vyumba vya kona;
• Katika vyumba vya kuishi usiku... Kupunguza kidogo kunaruhusiwa. Lakini wakati huo huo, joto la radiator inapokanzwa katika ghorofa inapaswa kutoa, mtawaliwa, + 15 ° С na + 17 ° С.

Kuwajibika kwa kufuata viwango hivi kampuni ya Usimamizi... Katika kesi ya ukiukaji, unaweza kuomba hesabu ya malipo ya huduma za kupokanzwa. Kwa inapokanzwa kwa uhuru, meza ya joto inapokanzwa hufanywa, ambapo maadili ya kupokanzwa baridi na kiwango cha mzigo kwenye mfumo huingizwa. Wakati huo huo, hakuna mtu anayebeba jukumu la kukiuka ratiba hii. Hii itaathiri raha ya kukaa katika nyumba ya kibinafsi.

Kwa inapokanzwa kati, ni lazima kudumisha kiwango kinachohitajika cha kupokanzwa hewa kwenye ngazi na majengo yasiyo ya kuishi. Joto la maji katika radiator inapaswa kuwa kwamba hewa huwaka hadi thamani ya chini + 12 ° C.

Mahesabu ya hali ya joto ya joto

Wakati wa kuhesabu usambazaji wa joto, ni muhimu kuzingatia mali ya vifaa vyote. Hii ni kweli haswa kwa radiators. Je! Ni joto gani linalofaa kwa betri inapokanzwa - + 70 ° С au + 95 ° С? Yote inategemea hesabu ya joto, ambayo hufanywa katika hatua ya kubuni.

Kwanza unahitaji kuamua upotezaji wa joto kwenye jengo hilo. Kulingana na data iliyopatikana, boiler iliyo na nguvu inayofaa imechaguliwa. Halafu inakuja hatua ngumu zaidi ya kubuni - kuamua vigezo vya betri inapokanzwa.

Lazima wawe na kiwango fulani cha uhamishaji wa joto, ambayo itaathiri grafu ya joto ya maji kwenye mfumo wa joto. Watengenezaji huonyesha parameter hii, lakini tu kwa hali maalum ya mfumo.

Ikiwa, kudumisha kiwango kizuri cha kupokanzwa hewa ndani ya chumba, unahitaji kutumia 2 kW ya nishati ya joto, basi radiators lazima ziwe na kiwango kidogo cha uhamishaji wa joto.

Kuamua hii, unahitaji kujua maadili yafuatayo:

• Upeo wa joto la maji linaloruhusiwa katika mfumo wa joto -t1... Inategemea nguvu ya boiler, kikomo cha joto athari kwa mabomba (haswa polymeric);
• Mojawapojoto ambalo linapaswa kuwa kwenye bomba za kurudi za inapokanzwa - t Hii imedhamiriwa na aina ya usambazaji wa umeme (bomba moja au bomba mbili) na urefu wa jumla wa mfumo;
• Kiwango kinachohitajika cha kupokanzwa hewa ndani ya chumba -t.

Tnap \u003d (t1-t2) * ((t1-t2) / 2-t3)

Q \u003d k * F * Tnap

Wapi k Je! Mgawo wa uhamishaji wa joto wa kifaa cha kupokanzwa. Kigezo hiki lazima kielezwe katika pasipoti; F - eneo la radiator; Tnap - kichwa cha joto.

Kwa kutofautisha viashiria anuwai vya kiwango cha juu na cha chini cha joto la maji katika mfumo wa joto, unaweza kuamua hali bora ya mfumo. Ni muhimu kuhesabu kwa usahihi nguvu inayohitajika mwanzoni hita... Mara nyingi, kiashiria cha chini cha joto katika betri za kupokanzwa huhusishwa na makosa ya muundo wa joto. Wataalam wanapendekeza kuongeza margin ndogo kwa thamani inayosababishwa ya nguvu ya radiator - karibu 5%. Hii itahitajika wakati wa kushuka kwa joto kali nje wakati wa msimu wa baridi.

Watengenezaji wengi huonyesha utaftaji wa joto wa radiator kulingana na viwango vinavyokubalika EN 442 kwa hali ya 75/65/20. Hii inalingana na joto la kawaida la kupokanzwa katika ghorofa.

Joto la maji kwenye boiler na inapokanzwa mabomba

Baada ya kufanya hesabu hapo juu, ni muhimu kurekebisha meza ya joto ya joto kwa boiler na mabomba. Wakati wa operesheni ya usambazaji wa joto, haipaswi kuwa na hali za dharura, sababu ya mara kwa mara ambayo ni ukiukaji wa ratiba ya joto.

Kiashiria cha kawaida cha joto la maji kwenye betri kuu inapokanzwa inaweza kuwa hadi + 90 ° C. Hii inafuatiliwa sana katika hatua ya utayarishaji wa baridi, usafirishaji wake na usambazaji kwa vyumba vya makazi.

Hali na usambazaji wa joto huru ni ngumu zaidi. Katika kesi hii, udhibiti unategemea kabisa mmiliki wa nyumba. Ni muhimu kuhakikisha kuwa joto la maji kwenye mabomba ya kupokanzwa haliingii zaidi ya ratiba. Hii inaweza kuathiri usalama wa mfumo.

Ikiwa hali ya joto ya maji katika mfumo wa joto wa nyumba ya kibinafsi inazidi kawaida, hali zifuatazo zinaweza kutokea:

• Uharibifu wa mabomba... Hii ni kweli haswa kwa mistari ya polima, ambayo inapokanzwa zaidi inaweza kuwa + 85 ° C. Ndio sababu thamani ya kawaida ya joto ya bomba inapokanzwa katika ghorofa kawaida + 70 ° C. Vinginevyo, deformation ya mstari inaweza kutokea na kukimbilia kutatokea;
• Kupokanzwa kwa hewa kupita kiasi... Ikiwa hali ya joto ya radiators ya usambazaji wa joto katika ghorofa inasababisha kuongezeka kwa kiwango cha kupokanzwa hewa juu ya + 27 ° C, hii ni nje ya kawaida;
• Kupunguza maisha ya huduma ya vifaa vya kupokanzwa... Hii inatumika kwa radiators na mabomba. Baada ya muda, joto la juu la maji katika mfumo wa joto litasababisha kuvunjika.

Pia, ukiukaji wa grafu ya joto la maji katika mfumo wa joto wa joto husababisha malezi msongamano wa hewa... Hii ni kwa sababu ya mpito wa baridi kutoka kioevu kwenda hali ya gesi. Hii inaathiri pia malezi ya kutu juu ya uso wa vifaa vya chuma vya mfumo. Ndio sababu inahitajika kuhesabu kwa usahihi hali ya joto inapaswa kuwa kwenye betri za kupokanzwa, kwa kuzingatia nyenzo zao za utengenezaji.

Mara nyingi ukiukaji hali ya joto kazi huzingatiwa katika boilers ya mafuta kali. Hii ni kwa sababu ya shida ya kurekebisha nguvu zao. Wakati kiwango muhimu cha joto katika mabomba ya kupokanzwa kinafikia, ni ngumu kupunguza haraka pato la boiler.

Ushawishi wa joto kwenye mali ya baridi

Mbali na sababu zilizoelezwa hapo juu, hali ya joto ya maji kwenye mabomba ya usambazaji wa joto huathiri mali zake. Kanuni ya utendaji wa mifumo ya joto ya mvuto inategemea hii. Wakati kiwango cha kupokanzwa maji kinaongezeka, inapanuka na mzunguko hutokea.

Walakini, katika kesi ya kutumia antifreeze, kuzidi joto la kawaida katika radiators kunaweza kusababisha matokeo tofauti. Kwa hivyo, kwa usambazaji wa joto na carrier wa joto isipokuwa maji, lazima kwanza ujue viashiria vinavyoruhusiwa vya kupokanzwa kwake. Hii haifai kwa joto la radiators inapokanzwa wilaya katika ghorofa, kwani mifumo kama hiyo haitumii vinywaji vyenye msingi wa antifreeze.

Antifreeze hutumiwa katika tukio ambalo kuna uwezekano wa athari ya joto la chini kwenye radiators. Tofauti na maji, hauanza kubadilika kutoka kioevu hadi hali kama ya kioo inapofikia 0 ° C. Walakini, ikiwa kazi ya usambazaji wa joto iko nje ya kanuni za meza ya joto ya kupasha joto ndani upande mkubwa - mambo yafuatayo yanaweza kutokea:

• Kutokwa na povu... Hii inajumuisha kuongezeka kwa kiwango cha baridi na, kama matokeo, kuongezeka kwa shinikizo. Mchakato wa nyuma hautazingatiwa wakati antifreeze inapoa;
• Uundaji wa chokaa... Antifreeze ina idadi fulani ya vifaa vya madini. Ikiwa joto la kupokanzwa katika ghorofa limekiukwa kwa mwelekeo mkubwa, wanaanza kunyesha. Baada ya muda, hii itasababisha kuziba kwa bomba na radiator;
• Kuongeza wiani. Uharibifu katika utendaji wa pampu ya mzunguko unaweza kutokea ikiwa nguvu yake iliyopimwa haijatengenezwa kwa hali kama hizo.

Kwa hivyo, ni rahisi sana kufuatilia joto la maji katika mfumo wa joto wa nyumba ya kibinafsi kuliko kudhibiti kiwango cha kupokanzwa kwa antifreeze. Kwa kuongezea, nyimbo zinazotokana na ethilini glikoli hutoa gesi inayodhuru wanadamu wakati inapoharibika. Hivi sasa, hazitumiki kama baridi katika mifumo ya uhuru usambazaji wa joto.

Kabla ya kumwaga antifreeze kwenye inapokanzwa, badilisha yote gaskets za mpira kwenye paraniti. Imeunganishwa na kiwango cha kuongezeka upenyezaji wa aina hii ya baridi.

Njia za kurekebisha utawala wa joto wa joto

Thamani ya chini ya joto la maji katika mfumo wa joto sio tishio kuu kwa kazi yake. Hii, kwa kweli, inaathiri hali ya hewa ndogo katika majengo ya makazi, lakini haiathiri utendaji wowote wa usambazaji wa joto. Ikiwa kiwango cha kupokanzwa maji kimezidi, hali za dharura zinaweza kutokea.

Wakati wa kuandaa mpango wa kupokanzwa, inahitajika kutoa hatua kadhaa zinazolenga kuondoa ongezeko kubwa la joto la maji. Kwanza kabisa, hii itasababisha kuongezeka kwa shinikizo na kuongezeka kwa mzigo kwenye uso wa ndani wa bomba na radiator.

Ikiwa jambo hili ni la wakati mmoja na la muda mfupi, vifaa vya usambazaji wa joto haviwezi kuathiriwa. Walakini, hali kama hizi huibuka chini ya ushawishi wa kila wakati wa sababu fulani. Mara nyingi hii ni shida ya boiler ya mafuta.

• Kuanzisha kikundi cha usalama... Inajumuisha upepo wa hewa, valve ya kukimbia na kupima shinikizo. Ikiwa hali ya joto ya maji inafikia kiwango muhimu, vifaa hivi vitaondoa baridi zaidi, na hivyo kuhakikisha mzunguko wa kawaida wa kioevu kwa baridi yake ya asili;
• Kitengo cha kuchanganya... Inaunganisha kurudi na kusambaza mabomba. Kwa kuongezea, valve ya njia mbili na gari la servo imewekwa. Mwisho umeunganishwa na sensorer ya joto. Ikiwa thamani ya kiwango cha kupokanzwa inazidi kawaida, valve itafunguliwa na mtiririko wa maji moto na kilichopozwa utachanganya;
• Inapokanzwa kitengo cha kudhibiti elektroniki... Inarekodi hali ya joto ya maji katika sehemu anuwai za mfumo. Katika tukio la ukiukaji wa serikali ya joto, itatuma amri inayofaa kwa processor ya boiler kupunguza nguvu.

Hatua hizi zitasaidia kuzuia operesheni isiyo sahihi ya kupokanzwa kwa mwingine hatua ya awali shida hutokea. Jambo ngumu zaidi ni kudhibiti joto la maji katika mifumo iliyo na boiler ya mafuta kali. Kwa hivyo, kwao, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa uteuzi wa vigezo vya kikundi cha usalama na kitengo cha mchanganyiko.

Ushawishi wa joto la maji kwenye mzunguko wake katika inapokanzwa umeelezewa kwa undani kwenye video:

Kutu ya chini ya joto la chini hufanyika kama matokeo ya malezi ya matone au filamu ya unyevu kwenye nyuso za kupokanzwa na humenyuka na uso wa chuma.

Unyevu huonekana kwenye nyuso za kupokanzwa wakati wa kuyeyuka kwa mvuke wa maji kutoka gesi za moshi kwa sababu ya joto la chini la maji (hewa) na, ipasavyo, joto la chini la ukuta.

Kiwango cha joto cha umande ambacho unyevu wa maji hufanyika hutegemea aina ya mafuta yaliyochomwa, kiwango cha unyevu, uwiano wa hewa kupita kiasi, na thamani ya shinikizo la sehemu ya mvuke wa maji kwenye bidhaa za mwako.

Inawezekana kutengwa na kutu ya joto la chini kwenye nyuso za kupokanzwa wakati joto la uso kutoka upande wa katikati ya gesi ni 5 ° C juu kuliko kiwango cha umande. Thamani hii ya kiwango cha joto cha umande inalingana na joto la kuyeyuka kwa mvuke safi wa maji na huonekana wakati wa mwako wa mafuta.

Wakati mafuta (mafuta ya mafuta), ambayo yana kiberiti, yanapochomwa, anhydride ya sulfuriki huundwa katika bidhaa za mwako. Sehemu ya gesi hii, iliyooksidishwa, hutengeneza anhidridi yenye nguvu ya sulfuriki, ambayo, ikitengenezea ndani ya maji, hutengeneza filamu ya suluhisho ya asidi ya sulfuriki kwenye nyuso za kupokanzwa, kwa sababu mchakato wa babuzi umezidi sana. Uwepo wa mvuke wa asidi ya sulfuriki katika bidhaa za mwako huongeza kiwango cha umande wa joto na husababisha kutu katika maeneo hayo ya uso wa joto, hali ya joto ambayo ni kubwa zaidi kuliko joto la kiwango cha umande na wakati wa kuchoma gesi asilia ni 55 ° C, wakati wa kuchoma mafuta ya mafuta - 125 ... 150 ° C.

Katika boilers za mvuke, kwa hali nyingi, joto la maji linaloingia kwenye kiuchumi linazidi hali ya joto inayohitajika kwa sababu maji hutoka kwa watoaji hewa wa anga na joto la 102 ° C.

Suala hili ni ngumu zaidi kusuluhisha nyumba za kuchemsha maji ya moto, kwani joto la baridi katika bomba la nje la mfumo wa usambazaji wa joto unaoingia kwenye boilers hutegemea joto la nje la hewa.

Inawezekana kuongeza joto la maji yanayoingia kwenye boiler kwa kurudia maji ya moto kutoka kwenye boiler.

Ufanisi na uaminifu wa mfumo wa kupokanzwa maji ya boiler hutegemea kiwango cha mtiririko wa baridi kupitia urekebishaji. Pamoja na kuongezeka kwa mtiririko wa pampu, joto la maji linaloingia kwenye boiler huongezeka, joto la gesi za moshi pia huongezeka, ambayo inamaanisha kuwa ufanisi wa boiler hupungua. Katika kesi hiyo, matumizi ya nishati kwa gari la pampu ya kurudia huongezeka.

Maagizo ya utendaji wa boilers ya maji ya moto yanapendekeza kudhibiti utendaji wa mfumo wa kupokanzwa maji kwa njia ambayo joto la maji kwenye ghuba kwa boilers wakati wa mwako wa gesi asilia hauanguki chini ya 60 ° C. , ikiwa hali ya joto iko chini ya 60 ° C. Lakini ni muhimu kuzingatia joto la kuta za uso wa joto katika mahesabu.

Uchambuzi wa mahesabu kama hayo unaonyesha kwamba, kwa mfano, kwa boilers ya maji ya moto yanayofanya kazi gesi asilia, kwa joto la gesi la 140 ° C, joto la maji kwenye ghuba la boiler lazima lihifadhiwe angalau 40 ° C, i.e. chini ya 60 ° C iliyopendekezwa na maagizo.

Kwa hivyo, kwa kubadilisha hali ya uendeshaji wa boilers ya maji ya moto, inawezekana kuokoa nishati ya joto na umeme kwa kukosekana kwa kutu ya joto-chini ya nyuso za chuma za boilers za maji moto.

Boiler inapokanzwa ni kifaa ambacho, kwa kutumia mafuta (au umeme), kinapasha baridi.

Kifaa (muundo) wa boiler inapokanzwa: mchanganyiko wa joto, nyumba yenye maboksi ya joto, kizuizi cha majimaji, pamoja na vitu vya usalama na kiotomatiki kwa udhibiti na ufuatiliaji. Kwa boilers za gesi na dizeli, burner hutolewa katika muundo, kwa boilers ya mafuta kali - sanduku la moto kwa kuni au makaa ya mawe. Boilers vile zinahitaji chimney kuunganishwa ili kuondoa bidhaa za mwako. Boilers za umeme zina vifaa vya kupokanzwa, hazina burners na chimney. Boilers nyingi za kisasa zina vifaa vya pampu zilizojengwa kwa mzunguko wa maji wa kulazimishwa.

Kanuni ya utendaji wa boiler inapokanzwa - baridi, ikipitia mchanganyiko wa joto, huwaka na kisha huzunguka kupitia mfumo wa joto, ikitoa iliyopokelewa nishati ya joto kupitia radiator, sakafu ya joto, reli za taulo zenye joto, na pia kutoa joto la maji kwenye boiler inapokanzwa isiyo ya moja kwa moja (ikiwa imeunganishwa na boiler).

Mchanganyiko wa joto - chombo cha chuma, ambayo baridi huwaka (maji au antifreeze) - inaweza kufanywa kwa chuma, chuma cha kutupwa, shaba, nk. Vipimo vya joto vya chuma vya kutu ni sugu ya kutu na hudumu vya kutosha, lakini ni nyeti kwa tone kali joto na ni nzito. Chuma kinaweza kuteseka na kutu, kwa hivyo, nyuso zao za ndani zinalindwa na mipako anuwai ya kutu ili kuongeza maisha ya huduma. Vigeuzi vile vya joto ndio kawaida katika utengenezaji wa boiler. Vyombo vya kubadilishana joto vya shaba haogopi kutu na shukrani kwa mgawo wa juu uhamishaji wa joto, uzito mdogo na vipimo, vibadilishaji vile vya joto ni maarufu, mara nyingi hutumiwa kwenye boilers zilizowekwa kwenye ukuta, lakini kawaida ni ghali zaidi kuliko zile za chuma.
Mbali na mchanganyiko wa joto, sehemu muhimu ya gesi au boilers ya mafuta ya kioevu ni burner, ambayo inaweza kuwa aina tofauti: anga au hewa ya hewa, hatua moja au hatua mbili, moduli laini, mara mbili. ( Maelezo ya kina burners zinawasilishwa katika nakala kuhusu boilers za gesi na mafuta).

Ili kudhibiti boiler, vifaa vya moja kwa moja na mipangilio na kazi anuwai hutumiwa (kwa mfano, mfumo wa kudhibiti hali ya hewa), na vifaa vya kudhibiti kijijini cha boiler - moduli ya GSM (udhibiti wa operesheni ya kifaa kupitia ujumbe wa SMS).

Kuu sifa za kiufundi boilers inapokanzwa ni: nguvu ya boiler, aina ya mbebaji wa nishati, idadi ya nyaya za kupokanzwa, aina ya chumba cha mwako, aina ya burner, aina ya ufungaji, upatikanaji wa pampu, tank ya upanuzi, boiler automatisering, nk.

Kuamua nguvu inayohitajika boiler inapokanzwa kwa nyumba au ghorofa, fomula rahisi hutumiwa - 1 kW ya nguvu ya boiler inapokanzwa 10 m 2 ya chumba chenye maboksi na urefu wa dari hadi m 3. Ipasavyo, ikiwa inapokanzwa sakafu ya chini ya glazed inahitajika bustani ya majira ya baridi, vyumba na dari zisizo za kawaida, nk. pato la boiler lazima liongezwe. Inahitajika pia kuongeza nguvu (karibu 20-50%) wakati wa kutoa boiler na usambazaji wa maji ya moto (haswa ikiwa ni lazima kupasha maji kwenye dimbwi).

Tunagundua upendeleo wa kuhesabu nguvu kwa boilers za gesi: shinikizo la majina gesi, ambayo boiler inafanya kazi kwa 100% ya uwezo uliotangazwa na mtengenezaji, kwa boilers nyingi ni kutoka 13 hadi 20 mbar, na shinikizo halisi katika mitandao ya gesi nchini Urusi inaweza kuwa 10 mbar, na wakati mwingine hata chini. Ipasavyo, boiler ya gesi mara nyingi hufanya kazi tu kwa 2/3 ya uwezo wake na hii lazima izingatiwe wakati wa kuhesabu. Wakati wa kuchagua nguvu ya boiler, hakikisha kumbuka sifa zote za insulation ya mafuta ya nyumba na majengo. Kwa undani zaidi, na meza ya kuhesabu nguvu ya boiler inapokanzwa, unaweza

Kwa hivyo ambayo boiler ni bora kuchagua? Fikiria aina za boilers:

"Daraja la kati" - bei ya wastani kwa kiwango, sio ya kifahari, lakini ya kuaminika kabisa, suluhisho za kawaida zinawasilishwa. Hizi ni boilers za Italia Ariston, Hermann na Baxi, Swedish Electrolux, Ujerumani Unitherm na boilers kutoka Slovakia Protherm.

"Darasa la Uchumi" - chaguzi za bajeti, mifano rahisi, maisha ya huduma ni mafupi kuliko yale ya boilers ya jamii ya juu. Wazalishaji wengine wana mifano ya bajeti ya boilers, kwa mfano,

Baada ya kufunga mfumo wa joto, lazima uweke hali ya joto. Utaratibu huu lazima ufanyike kulingana na viwango vilivyopo.

Mahitaji ya joto la baridi huwekwa katika hati za udhibiti ambazo zinaunda muundo, usanikishaji na matumizi ya mifumo ya uhandisi kwa majengo ya makazi na ya umma. Wanaelezewa katika Kanuni na Sheria za Jimbo:

• DBN (V. 2.5-39 Mitandao ya joto);
• SNiP 2.04.05 "Inapokanzwa, uingizaji hewa na hali ya hewa".

Kwa joto la usambazaji wa maji uliohesabiwa, takwimu inachukuliwa ambayo ni sawa na joto la maji yanayoacha boiler, kulingana na data yake ya pasipoti.

Kwa maana inapokanzwa kwa mtu binafsi inahitajika kuamua ni joto gani la baridi linapaswa kuwa, kwa kuzingatia mambo kama haya:

1. Anza na umalize msimu wa joto na wastani wa joto la kila siku nje +8 ° C kwa siku 3;
2. Joto la wastani ndani ya majengo yenye joto ya makazi na huduma za jamii na umuhimu wa umma inapaswa kuwa 20 ° C, na kwa majengo ya viwanda 16 ° C;
3. Joto la wastani la muundo lazima likidhi mahitaji ya DBN V.2.2-10, DBN V.2.2.-4, DSanPiN 5.5.2.008, SP No. 3231-85.

Kulingana na SNiP 2.04.05 "Inapokanzwa, uingizaji hewa na hali ya hewa" (aya ya 3.20), viashiria vya kuzuia baridi ni kama ifuatavyo:

Kulingana na mambo ya nje, joto la maji katika mfumo wa joto linaweza kutoka 30 hadi 90 ° C. Wakati moto juu ya 90 ° C, vumbi huanza kuoza na kazi ya rangi... Kwa sababu hizi viwango vya usafi kuzuia joto zaidi.

Ili kuhesabu viashiria vyema, chati na meza maalum zinaweza kutumika, ambayo kanuni zimedhamiriwa kulingana na msimu:

• Kwa thamani ya wastani nje ya dirisha la 0 ° C, mtiririko wa radiator na wiring tofauti umewekwa kwa kiwango cha 40 hadi 45 ° C, na joto la kurudi ni kutoka 35 hadi 38 ° C;
• Saa -20 ° C, malisho yanawaka moto kutoka 67 hadi 77 ° C, na kiwango cha kurudi kinapaswa kuwa kutoka 53 hadi 55 ° C;
• Saa -40 ° C nje ya dirisha kwa vifaa vyote vya kupokanzwa huweka viwango vya juu vinavyoruhusiwa. Kwenye laini ya usambazaji ni kutoka 95 hadi 105 ° С, na kwa kurudi - 70 ° С.

Thamani bora katika mfumo wa joto wa mtu binafsi

H2_2

Mfumo wa joto husaidia kuzuia shida nyingi zinazoibuka na mtandao wa kati, na joto mojawapo la baridi linaweza kubadilishwa kulingana na msimu. Katika hali ya kupokanzwa kwa mtu binafsi, dhana ya kanuni ni pamoja na uhamishaji wa joto wa kifaa cha kupokanzwa kwa kila eneo la kitengo cha chumba ambacho kifaa hiki kinapatikana. Utawala wa joto katika hali hii umehakikisha vipengele vya kubuni vifaa vya kupokanzwa.

Ni muhimu kuhakikisha kuwa carrier wa joto kwenye mtandao hajapoa chini ya 70 ° C. Kiashiria bora ni 80 ° C. Na boiler ya gesi, ni rahisi kudhibiti inapokanzwa, kwa sababu wazalishaji hupunguza uwezekano wa kupokanzwa baridi hadi 90 ° C. Kutumia sensorer kudhibiti usambazaji wa gesi, inapokanzwa kwa baridi inaweza kudhibitiwa.

Ni ngumu kidogo na vifaa vikali vya mafuta, hazidhibiti kupokanzwa kwa kioevu, na zinaweza kuibadilisha kuwa mvuke. Na haiwezekani kupunguza moto kutoka kwa makaa ya mawe au kuni kwa kugeuza ushughulikiaji katika hali kama hiyo. Katika kesi hii, udhibiti wa kupokanzwa kwa baridi ni badala ya kiholela na makosa ya juu na hufanywa na thermostats za kuzunguka na viboreshaji vya mitambo.

Boilers za umeme hukuruhusu kudhibiti vizuri inapokanzwa kwa baridi kutoka 30 hadi 90 ° C. Wao ni pamoja na vifaa bora mfumo wa joto overheating.

Bomba moja na mistari miwili ya bomba

Vipengele vya muundo wa bomba-moja na mtandao wa bomba-mbili huamua kanuni tofauti za kupasha baridi.

Kwa mfano, kwa laini moja ya bomba, kiwango cha juu ni 105 ° С, na kwa laini ya bomba mbili - 95 ° С, wakati tofauti kati ya kurudi na usambazaji inapaswa kuwa mtawaliwa: 105 - 70 ° С na 95 - 70 ° С.

Uratibu wa joto la baridi na boiler

Watawala husaidia kuratibu joto la baridi na boiler. Hizi ni vifaa ambavyo huunda udhibiti wa moja kwa moja na urekebishaji wa joto la kurudi na mtiririko.

Joto la kurudi hutegemea na kiwango cha kioevu kilichopita kupitia hiyo. Wasimamizi hufunika usambazaji wa maji na kuongeza tofauti kati ya kurudi na usambazaji kwa kiwango kinachohitajika, na viashiria muhimu vimewekwa kwenye sensor.

Ikiwa ni muhimu kuongeza mtiririko, basi pampu ya kuongeza inaweza kuongezwa kwenye mtandao, ambayo inadhibitiwa na mdhibiti. Ili kupunguza kupokanzwa kwa usambazaji, "kuanza baridi" hutumiwa: sehemu hiyo ya kioevu kilichopita kupitia mtandao hutumwa tena kutoka kurudi kwa ghuba.

Mdhibiti anasambaza tena mtiririko na mtiririko wa kurudi kulingana na data iliyochukuliwa na sensor, na inahakikisha viwango vikali vya joto kwa mtandao wa joto.

Njia za kupunguza upotezaji wa joto

Habari hapo juu itasaidia kutumika kwa hesabu sahihi kanuni za joto la baridi na kukuambia jinsi ya kuamua hali wakati unahitaji kutumia mdhibiti.

Lakini ni muhimu kukumbuka kuwa joto ndani ya chumba huathiriwa sio tu na joto la baridi, hewa ya nje na nguvu ya upepo. Kiwango cha insulation ya facade, milango na madirisha ndani ya nyumba pia inapaswa kuzingatiwa.

Ili kupunguza upotezaji wa joto wa nyumba, unahitaji kuwa na wasiwasi juu ya kiwango cha juu cha mafuta. Ukuta wa maboksi, milango iliyofungwa, madirisha ya plastiki yatasaidia kupunguza kuvuja kwa joto. Pia inapunguza gharama za kupokanzwa.