Vinh Hy. Kuvahaku: Hau Ha, Flickr
Itse Cam Ranhin kaupunki ei ole millään tavalla erityisen merkittävä. Cam Ranh oli aikoinaan tärkeä tukikohta Aasian amerikkalaiselle laivastolle, joka siirtyi Vietnamin laivaston hallintaan. Moderni sotilastukikohta Kamranissa on strategisesti tärkeä ja ehdottomasti luokiteltu. Ja vaikka satamassa on kiinnitetty enemmän kalastusaluksia kuin sotalaivoja, sotilaallinen läsnäolo täällä tuntuu edelleen ja vaikuttaa ennen kaikkea alueen alikehittyneeseen infrastruktuuriin.
MUTTA, kaupungin asukkaat ovat erittäin ystävällisiä ja hyväntahtoisia, kaupunki on hiljainen ja rauhallinen, ja Cam Ranhin ympäristö on yksinkertaisesti maagista - suuret ja pienet rannat ja lahdet, joita sivilisaatio ei kosketa, viehättävät saaret ja suuri kansallispuisto, jota pitkin rannikolla ulottuu loputon ja kaunis tie.
miksi mennä
Älä missaa Cam Ranh Bayta
- Tutki rannikkoa etsimällä kauniita rantoja ja lahtia, kun pyöräilet pitkin yhtä Vietnamin kauneimmista teistä.
- Ihaile Binh Hungin saaren kauniita rantoja, ui kristallinkirkkaissa vesissä ja maista joitain parhaita hummereja rannikolla.
- Osta mereneläviä paikallisilta markkinoilta ja ota rantagrilli.
- Vietä pari päivää tekemättä mitään, vain nauttien kauniista autiosta rannasta ja kristallinkirkkaasta merestä.
Moottoripyörällä pitkin rannikkoa
Siksi kannattaa mennä Cam Ranhiin. Voit yrittää vuokrata polkupyörän kaupungista tai tulla mukaan omasta. Kauneus alkaa aivan kaupungin ulkopuolella molemmin puolin - kaupungin pohjoispuolella ulottuu upea Bai Dai -ranta, etelään - Binh Lapin niemimaan rannat.
Noin 25 km kaupungin keskustasta etelään on suuri, idyllinen, melkein aina autio Binh Tienin ranta. Erittäin luonnonkaunis tie johtaa rannalta pitkin rannikkoa pieneen kalastajakylään Vinh Hy, jossa rannikko on toisella puolella ja kansallispuisto toisella puolella. Matkalla voit ajaa pienille rannoille / lahdille ja pysähtyä näkökulmista.
Binh Tien - Vinh Hy -tien kokonaispituus on noin 17 km. Täytä säiliö täyteen ennen kuin matkustat moottoritiellä ei ole huoltoasemia. Jos lähtöpaikkasi oli Bai Dain pohjoisranta (katso alla), on järkevää yöpyä yön yli kauniissa ja erittäin edullisessa Vinh Hy Resortissa. Jos sinulla on halua ja innostusta, voit seuraavana päivänä jatkaa matkaa kansallispuiston läpi etelämpään kaupunkiin Phan Rang - Tháp Chàm (noin 30 km lisää) ja palata Cam Rangiin tai Nha Trangiin suurta moottoritietä pitkin.
Moottoripyörällä pitkin rannikkoa. Kuvahaku: geckon kuvat, Flickr
Binh Hung- ja Binh Ba -saaret
Noin 5 km: n päässä Binh Tienin rannalta kohti Vinh Hy kylää on ranta, joka on lähtökohta pienelle erittäin viehättävälle saarelle Binh Hung (tämä paikka voidaan tunnistaa ravintoloiden ja kylttien avulla). Täältä voit vuokrata huviveneen ja kävellä ympäri saarta pysähtymällä saarella ja merellä koralliriuttojen varrella. Tällainen veneretki kestää vähintään 2-3 tuntia, suunnittele sen mukaan. Voit myös tulla saarelle koko päivän, kävellä, uida, ottaa aurinkoa, syödä hummeria ja nauttia elämästä.
Binh Ba -saari on Cam Ranh Bayn tärkein nähtävyys. Tämä saari sijaitsee lyhyen pikavenematkan päässä kaupungin Ba Ngoi -laiturista, ja se on paratiisi ylimääräisen ja aidon kokemuksen ystäville. Saari on kuuluisa kauniista rannoistaan \u200b\u200bja herkullisista hummeristaan. Mutta valitettavasti tällä hetkellä ulkomaalaisten itsenäinen maahantulo on kielletty saarella, koska saari on Cam Ranhin merivoimien tukikohdan alaisuudessa. Joka tapauksessa tarkista paikallisesti nykyinen lupatilanne. Saarella voi käydä järjestetyllä kiertueella.
Binh Ba Islandin ranta. Kuvahyvitys: Cyber \u200b\u200b-shot ™, Flickr
Auringonlasku Binh Hungin saarella. Kuvahaku: Hung Tran, Flickr
Matkailun osalta se kehittyy nopeutetulla vauhdilla. Viime vuosina venäläiset ovat tehneet valinnan tämän Aasian maan hyväksi sen sijaan, että matkustaisivat Turkkiin ja Egyptiin. Monet maanmiehistämme ovat myös käyneet Cam Ranhin kaupungissa, joka on maamerkki Venäjän asukkaille, koska venäläiset lentäjät ovat palvelleet näissä paikoissa yli 20 vuoden ajan.
Cam Ranh sijaitsee Cam Ranh Bayn rannikolla, 50 km päässä kuuluisan lomakeskuksen keskustasta. Itse 126 tuhannen asukkaan kaupunki ei ole lomakeskus. Se tunnetaan paremmin 15 km: n lentokentästä ja syvänmeren satamasta, joka on yksi maailman parhaista. Cam Ranhin läheisyydessä on kauniita maisemia, upeita osittain villi rantoja, mutta monet turistit, laskeutuneet lentokentälle, menevät lepäämään naapurimaiden Nha Trangiin.
Tälle tosiasialle on looginen selitys. Cam Ranhin kaupungissa matkailun infrastruktuuri on edelleen heikosti kehitetty, koska äskettäin täällä oli sotilastukikohta. Kansainvälisen lentokentän avaamisen jälkeen naapurimaasta Nha Trang muuttui suosituksi lomakohteeksi, ja Cam Ranh pysyi viihtyisänä ja hiljaisena kaupunkina. Ne, jotka haluavat nähdä tavallisen ei-turistikaupungin Vietnam, tulevat tänne. Täällä ei ole nähtävyyksiä, ei viiden tähden hotelleja. Siellä on upea luonto, vihreät vuoret, pitkä valkoinen hiekkaranta, jossa naapurimaiden Nha Trangin turistit tulevat levätä.
Camranhin historia
Kätevä syvänmeren lahti on ennalta määrittänyt tärkeän merisataman roolin tälle kaupungille. Vuonna 1905, kun Venäjä oli sodassa Japanin kanssa, Venäjän laivue saapui Cam Ranhin satamaan. Toisen maailmansodan aikana Japanin merivoimien tukikohta sijaitsi täällä. Vietnamin sodan aikana Yhdysvaltain armeija pystytti sataman ja lentokentän Cam Ranhiin, joka alueellisesti kuuluu Etelä-Vietnamiin. Vuonna 1972 Yhdysvallat siirsi nämä tilat Etelä-Vietnamin armeijalle, ja kolme vuotta myöhemmin Pohjois-Vietnamin asevoimat vangitsivat kaupungin.
Vuonna 1979 Vietnam ja Neuvostoliitto allekirjoittivat sopimuksen, jonka mukaan Cam Ranhista tuli Neuvostoliiton suurin ulkomainen merivoimien tukikohta 25 vuoden ajaksi ilmaisella vuokrasopimuksella. Vuonna 2002 Venäjän armeija lähti tukikohdasta lopullisesti. Uudistamisen jälkeen siviililentokenttä Cam Ranh aloitti toimintansa vuonna 2004.
Lentokenttä
Vuonna 2009 lentokentälle annettiin kansainvälinen asema. Vietnamissa se on neljänneksi matkustajaliikenteen suhteen. Kiitotien pituus 3048 metriä sallii kaiken kokoisten lentokoneiden vastaanottamisen. Cam Ranhin lentokenttä palvelee kuutta lentoyhtiötä. Siinä on kaksi terminaalia, sääasema, mukavat odotushuoneet, useita ravintoloita ja apteekkeja sekä valuutanvaihtopisteet.
Viisumia ei vaadita Venäjän kansalaisille, jotka oleskelevat Vietnamissa alle 15 päivän ajan. Niille, jotka aikovat oleskella tässä maassa pidempään, on tarpeen antaa etukäteen matkatoimiston kautta kutsukirje ja hankkia sen perusteella viisumi lentokentältä.
Infrastruktuuri
Kaupunki sijaitsee lahden rannalla viehättävässä paikassa. Se ulottuu rannikkoa pitkin 2–3 km. Keskustassa on rautatieasema, kauppoja, sairaala, posti, Mobifon-toimisto, useita buddhalaisia \u200b\u200btemppeleitä, katolinen kirkko, kaksi ravintolaa. Kaikki aktiivinen kaupunkielämä on keskittynyt pääkadulle. Siellä on tilavia jalkakäytäviä, liikennevaloja, kävelytie, pieni määrä autoja, mikä luo mukavat olosuhteet kävelylle ja pyöräilylle.
Kaupungissa on paljon huoltoasemia ja kampaajia, pieniä ruokakauppoja. On olemassa kaksi isoa ostoskeskusta - Maximark ja Coopmart. Pohjakerroksessa on supermarketteja ja ylemmissä kerroksissa edullisia ruokaloita.
Ranta
Yksi Vietnamin pisimmistä rannoista - Bai Dai tai Bai Dai, joka käännetään vietnamista "pitkäksi", sijaitsee lähellä Cam Ranhin kaupunkia ja 20 km Nha Trangista etelään. Eri lähteiden mukaan sen pituus on 14-18 km. Kun kaupungissa oli sotilastukikohta, vain armeija ja paikalliset asukkaat pääsivät rannalle. Sitten harvat ulkomaalaiset alkoivat käydä siellä. Nyt monet turistit tietävät jo tästä kauniista rannasta, ja paikalliset vietnamilaiset tulevat tänne viikonloppumatkalle, joten rannikkokaista ei ole enää sellaisessa koskemattomassa tilassa.
Hiekka rannalla on valkoista, korallia. Veden sisäänkäynti on matala, se on matala lähellä rantaa, vesi on lämmin ja läpinäkyvä. Se on erittäin mukavaa lapsille, eikä vanhempien tarvitse huolehtia siitä, että aalto pesee vauvansa avomerelle. Perinteisesti Bai Dai voidaan jakaa kahteen osaan - viljeltyyn ja villiin. Viljelyosassa tarjottu palvelu: kahvila hiekalla, hengenpelastajat, pienet kaupat, aurinkotuolit, sateenvarjot, skootterivuokraus
Rannalla on vähän ulkomaalaisia \u200b\u200bja monia paikallisia. Vietnamilaiset istuvat kahvilassa ja uivat meressä. Et koskaan näe vietnamilaisia \u200b\u200btyttöjä uimapukuissa täällä. Vietnamilaiset astuvat veteen tavallisissa vaatteissa - T-paidoissa, shortseissa, farkuissa. Arkisin rannalla on vähän ihmisiä. Viikonloppuisin rantaa ei siivota, ja siihen kertyy paljon roskaa, etenkin kahvilan lähellä. Turistialueella Bai Dai (Bai Dai) on paljon puhtaampi. Haluttaessa niin pitkältä rannalta löytyy aina puhdas alue yksinäiselle lomalle.
Plussat Bai Dai Beachille:
- suuri alue;
- pieni väestö;
- puhdas vesi;
- valkoinen hiekka;
- lempeä pääsy veteen;
- kahvilan läsnäolo.
- roskat joillakin rannan alueilla pilaavat vaikutelman muusta;
- vietnamin yleinen haitta on, että paikallinen henkilökunta ei osaa muita kieliä kuin äidinkielensä;
- mukavan levon ystäville tämä puoliksi villi ranta ei ole ehdottomasti sopiva.
Cam Ranhin kansainvälinen lentokenttä avattiin äskettäin siviililiikenteelle. Vuonna 2004 suoritetun jälleenrakennuksen jälkeen se alkoi vastaanottaa ensimmäisiä matkustajia. Siitä lähtien matkailun infrastruktuurin kehittämisen ansiosta se on käynyt läpi useita muutoksia. Nykyään se vastaa sen tilaa, kuten voit nähdä katsomalla terminaalin valokuvaa.
Cam Ranh lentokenttä
Vuonna 1949 ranskalaiset asiantuntijat perustivat Nha Trangin lentotukikohdan Cam Ranhin alueelle. Vietnamin lentäjiä koulutettiin täällä. Viime vuosisadan 60-luvun puolivälissä Vietnamissa puhkesi sisällissota. Tuolloin Yhdysvaltain armeija tuki yhtä konfliktin osapuolista. Nykyinen lentotukikohta sai strategisen merkityksen heille. Kätevä maantieteellinen sijainti ja meren läheisyys tekivät Cam Ranhista Yhdysvaltain ilmavoimien ja merijalkaväen tärkeimmän lavastusalueen.
Vuonna 1975 sodan päättymisen jälkeen Vietnamin sosialistisen tasavallan hallitus käytti sotilaskenttää maan tärkeimpänä ilmavoimien tukikohtana. Jo tuolloin sitä käytettiin siviiliviestintään. Mutta laitoksen päätarkoitus oli edelleen sotilaallinen. Pitkästä aikaa lentokenttää käyttivät Neuvostoliiton ja myöhemmin venäläiset lentäjät.
Vietnamin hallitus teki päätöksen lentosataman kokonaan siirtämisestä siviilikanavaan vasta vuonna 2009. Tämä johtui suurelta osin kasvavasta kiinnostuksesta maailmaa kohtaan Vietnamiin turistimekana.
Vuoteen 2010 mennessä pääterminaalin jälleenrakennus valmistui, ja nyt se vastaanottaa yli 1,5 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Tällä hetkellä terminaali on huomattavasti ylikuormitettu eikä kestä tällaista matkustajavirtaa. Siksi maan hallitus teki päätöksen lisäresurssien asteittaisesta käyttöönotosta. Vuoteen 2020 mennessä täällä rakennetaan toinen terminaali, joka on suunniteltu 2,5 miljoonalle matkustajalle vuodessa. Lisäinfrastruktuuri laajentaa sen valmiuksia. Suunnitelmien mukaan Cam Ranh pystyy vuoteen 2025 mennessä vastaanottamaan 4 miljoonaa matkustajaa ja viiden vuoden kuluttua jopa 8 miljoonaa matkailijaa vuodessa.
Lentokenttä sisällä
Cam Ranhin lentokentän tehtävät ja ominaisuudet
Lentokenttä sijaitsee vain 50 kilometrin päässä Khanh Hoan maakunnan pääkaupungista, Nha Trangin kaupungista, joka on turistien hyvin tiedossa ympäri maailmaa. Se löytyy helposti kartalta. Laaja lomakeskus Etelä-Kiinan meren rannalla houkuttelee matkailijoita kaikkialta maailmasta. Joka vuosi Venäjältä saapuvien matkailijoiden virta kasvaa, ja heillä on kiire tutustua trooppisen rannikon eksoottisuuteen.
Edellä esitetyn perusteella Cam Ranhin lentosataman päätehtävä on palvella turisteja. Nykyään tässä matkakohteessa on todellinen turistibuumi, joka vaikuttaa asiakkaiden mukavuuteen.
Lentokentällä on vain yksi kiitotie. Sen pituus on 3048 metriä ja sen avulla voidaan vastaanottaa 30 metrin levyjä, kuten:
- ATR 42 ja ATR 72;
- Bombardier CRJ-100/200;
- Airbus A319-A320 ja A321;
- Boeing 737, 757 ja 777;
- kaikentyyppiset kevyet lentokoneet ja helikopterit.
Keväällä 2015 aloitettiin toisen kaistan ja apuradan rakentaminen. Tämän laitoksen käyttöönoton jälkeen vuoden 2018 loppuun mennessä se voi vastaanottaa kaikenlaisia \u200b\u200bmoderneja matkustajakoneita.
Useita vuosia sitten tälle kaakkoiselle etuvartijalle annettiin kansainvälinen lentokenttäkoodi IATA - CXR ja ICAO - VVCR. Cam Ranhin lentokentän virallinen verkkosivusto sijaitsee Vietnamin osavaltion lentoasemaverkoston yleisessä verkkotunnuksessa http://vietnamairport.vn.
Lentoterminaali, kuten olemme sanoneet edellä, ei vielä voi tarjota matkailijoille kaikkia tarvittavia ehtoja mukavaan oleskeluun. Venäläisten matkailijoiden arvostelujen perusteella voidaan lisätä todellinen kuva paikallisesta palvelusta. On verovapaa myymälä (muuten, melko kallis). Terminaalin toisessa kerroksessa ei ole tulostaulua, ei ole äitien ja lasten huonetta, mikä on tavallista venäläisille matkailijoille.
Maanmiehemme merkitsevät pitkiä jonoja lähtöselvitystiskeihin, joita on selvästi riittämätön määrä. Kaikissa palvelukilvissä merkinnät on kopioitu englanniksi ja venäjäksi, mikä yksinkertaistaa turisteidemme navigointia. Asemalla on pikaruokapaikkoja ja useita kahviloita, joissa on kansallista ruokaa. Langattomalla Internetillä, jota useat operaattorit edustavat, on edelleen liikennerajoituksia.
Cam Ranhin lentokentän virallinen verkkosivusto
Lentoliikenteen maantiede
Niemimaalla sijaitseva terminaali on 10 tunnin päässä Moskovasta... Se on yhteydessä paitsi Venäjän pääkaupunkiin myös useiden venäläisten megakaupunkien kanssa. Charter lentää tänne säännöllisesti:
- Etelä-Kiina;
- Korean Air;
- Jeju Air;
- Vietnam Airlines;
- Nordwind Airlines;
- Qatar Airways;
- Sichuan Airlines.
Norjan ja Qatarin lentoyhtiöt liikennöivät Sheremetjevosta ja Vnukovosta. Kauden aikana voit lentää Kamraniin Krasnojarskista. Kiinalaiset ja vietnamilaiset lentoyhtiöt toimittavat peruskirjat.
On huomattava, että lomakeskuksen lentokentän ja Vietnamin satamien, kuten Ho Chi Minh City, Da Nang ja Hanoi, välillä on myös paikallinen lentoyhteys. Kansalliset halpalentoyhtiöt tarjoavat kaukolentoja melko kohtuullisin hinnoin.
Aeroflot-koneet lentävät säännöllisesti maan pääkaupunkiin. Tilauslentoja esitetään runsaasti sesonkiaikana, keväällä ja marraskuussa, ja kuljetusten avulla voit lentää tänä milloin tahansa vuoden aikana.
Kiitotienäkymä
Matkustajapalvelu
Päätelaitteessa on asiakaspalvelun pääkohteet, kuten:
- cam Ranh -lentokentän online-tulostaulu, jossa ilmoitetaan lentojen saapumis- ja lähtöajat;
- matkatavaratila, johon matkatavarat on pakattu;
- infopiste, oleskelujen ja lentojen päätietopiste
- pankkiautomaatit ja valuutanvaihtopisteet;
- kauppaverkosto.
Löydät lautasi tutkimalla lentoaikataulua, joka sijaitsee aseman pääaulan taululla. Ongelmien sattuessa sinun tulee ottaa yhteyttä tietotoimistoon. Johtajat puhuvat venäjää, eikä sinulla ole vaikeuksia kommunikoinnissa. Internet-lähteistä löydät myös lentosi aikataulun määrittämällä tarvittavat koordinaatit. Joka tapauksessa lomasi järjestämistä tulisi ottaa vakavasti, tutkia mahdollisuuksia etukäteen tai antaa nämä huolenaiheet matkayritysten asiantuntijoille.
Terminaalissa ennen lähtöä käydään läpi tavanomainen menettely. Sisäänkirjautuminen alkaa 2 tuntia ennen lähtöä. Matkatavaroiden rekisteröinnillä on vielä aikaa. Jonot huomioon ottaen, yritä saapua aikaisin. Kokeneita turisteja kehotetaan suorittamaan matkatavarat kotimaan terminaalissa, koska palvelun hinta on täällä useita kertoja halvempi kuin kansainvälisessä osastossa.
Toinen sääntö koskee lasipulloissa olevaa alkoholia. Tällaiset matkatavarat on käärittävä vaahtomuovikääreeseen. Jos et ole tehnyt sitä etukäteen, se tehdään sinulle tavaratilassa. Totta, joudut maksamaan ylimääräisiä ongelmia.
Kiinnitä huomiota myös siihen, että päätelaitteen päänäyttö ei näytä erillistä tietoa peruskirjoista - se sijaitsee yleisessä luettelossa.
Kuinka päästä Nha Trangista
Kuljetus rannikon lomakeskuksen pääkaupungista lentokentälle on hyvin kehittynyt. Täällä on bussiyhteys. Voit myös käyttää taksipalveluja.
Kokeneita turisteja kehotetaan käyttämään virallisia lentoliikenteen harjoittajia, joiden kuljetus tapahtuu erityisillä taksiasemilla lähellä rautatieasemia. Autoilla on erityinen väri ja merkkiominaisuudet.
Lähempänä kaupungin poistumisvyöhykkeitä yksityiset kauppiaat asettavat pääsääntöisesti liikenteen, joka nostaa hintaa ja ansaitsee rahaa kokemattomille matkailijoille. Siirtyminen Nha Trangista Kamraniin maksaa 10-15 dollaria, yksityiset kauppiaat pyytävät kaksinkertaisen enemmän.
Lähiöajoneuvot kulkevat klo 5–20. Lippu maksaa 2 dollaria. Lisäksi bussikuljetus kulkee lomakeskuksen keskustan ja terminaalin välillä.
Mitä nähdä ja missä nukkua
Kuten lomakohteen tavoin, Nha Trangilla on laaja valikoima hotelleja, majoitusta ja majoitusta matkailijoille. Ne esitetään täällä kaikissa luokissa. Suurin osa niistä sijaitsee lomakohteen rannalle suuntautumisen vuoksi rannikolla. Jos sinulla on päivä jäljellä ennen lähtöä, voit sijoittua johonkin viihtyisistä hotelleista merinäköalalla, sinulla on varaa miellyttävä oleskelu.
Uteliaisille matkailijoille on myös mahdollisuus tutustua merilomakauden ulkopuolella näiden paikkojen tärkeimpiin nähtävyyksiin, käydä huvipuistossa tai maisemapuistoissa. Kaupungin keskustasta useimpiin palveluihin pääsee vuokratulla skootterilla tai polkupyörällä. Tässä on vain muutama mielenkiintoisimmista paikoista, joihin kannattaa tutustua.
Tämän kaupungin tärkein nähtävyys on Long Son Pagoda - paikka, jossa Iso Istuva Buddha sijaitsee. Temppeli sijaitsee vuorella ja tarjoaa upeat näkymät rannikolle. Tämä on toimiva pyhäkkö. Pääset siihen kävelemällä pitkiä portaita pitkin.
Turisteja kehotetaan menemään tänne aikaisin aamulla tai myöhään illalla, ennen auringonlaskua. Tällä hetkellä voit kävellä täällä ilman lukuisia turistiryhmiä ja väkijoukkoja. Temppelin sisäänkäynti vaatii tietyn pukukoodin: vaatteiden tulee peittää polvet ja hartiat. Tämä paikka on vapaasti vierailla, mutta varo "onnen sieppaajia", jotka myyvät lippuja täällä.
Itse kaupungissa on Pyhän Marian katedraali. Sen kaunis arkkitehtuuri tekee siitä viehättävän Vanhan maailman saaren Aasiassa. Temppelikompleksi, Po Nagar Towers, on peräisin 7. vuosisadalta. Täällä on aktiivisia hindujen ja buddhalaisten pyhäkköjä. Ole tietoinen pukukoodista, kun vierailet näissä vietnamilaisissa pyhissä paikoissa. Pääset tänne kaupunkibussilla numero 6, jonka reitti muuten kulkee useimpien turistikohteiden läpi.
Yhteydessä
Vietnam ei vastusta Venäjän palauttamista Cam Ranhin sotilastukikohtaan, mutta tätä yhteistyötä ei pitäisi kohdistaa kolmansiin maihin, Vietnamin Venäjän-suurlähettiläs Nguyen Thanh Son sanoi 17. toukokuuta.
Vietnamin politiikka ei ole solmia sotilasliittoja tai liittoutua valtioiden kanssa toisia vastaan. Tässä yhteydessä Cam Ranhin satamien toteuttaminen monenkeskistä kansainvälistä yhteistyötä varten meriliikennepalvelujen tarjoamiseksi, alusten korjaamiseksi ja sotatarvikkeiden kehittämiseksi rauhan ja vakauden varmistamiseksi alueella on sopiva suunta, diplomaatti sanoi.
Nguyen Thanh Son sanoi, että Hanoi aikoo kehittää puolustusyhteistyötä Moskovan kanssa. Hän lisäsi myös, että Vietnam on aina pitänyt Venäjää "läheisenä, perinteisenä kumppaninaan" ja että "luotettavat suhteet Venäjään ovat ensisijaisia \u200b\u200bVietnamin ulkopolitiikassa".
Palautetaan mieleen, että Vietnamin sosialistinen tasavalta antoi vuonna 1979 Cam Ranhin ja sen rakennukset Neuvostoliitolle 25 vuodeksi ilmaisella vuokrasopimuksella. Neuvostoliiton armeija rakensi ja laajensi tukikohdan: vaatimattomasti laivaston PMTO: ksi, se oli voimakas 17. operatiivisen laivueen merivoimien tukikohta. Pinta-aluksia oli kahdeksasta kymmeneen, neljästä kahdeksaan sukellusvenettä ja tukialusta samanaikaisesti. Cam Ranhin tukikohta antoi Tyynenmeren laivaston hallita Tyynenmeren eteläosaa ja koko Intian valtamerta. Vuonna 2001 Venäjän johto päätti olla uusimatta Vietnamin kanssa tehtävää sopimusta ja evakuoida tukikohdan etukäteen.
Cam Ranhin lahti Neuvostoliiton armeijan kanssa. 1985 juliste.
Mutta minkä päätöksen Moskova tekee nyt? Onko se valmis osoittamaan geopoliittista asemaa Aasian ja Tyynenmeren alueella Yhdysvaltojen ja Kiinan kanssa?
Korkeimmalla tasolla saavutettujen sopimusten perusteella voi syntyä vaikutelma, että se on valmis. Joten 12. marraskuuta 2013 venäjän ja Vietnamin presidentit allekirjoitettiin sopimus yhteisen tukikohdan perustamisesta sukellusveneiden huoltoon ja korjaamiseen Cam Ranhiin.
Helmikuussa 2014 venäjän puolustusministeri Sergei Šoigu sanoi, että Venäjä laajentaa sotilaallista läsnäoloaan maailmassa: neuvottelut sotilastilojen käyttöönotosta Vietnamin ja Kuuban kanssa ovat käynnissä ja "aktiivista työtä on käynnissä Seychellien saarilla, Singaporessa, Algeriassa, Kyproksessa, Venezuelassa, Nicaraguassa ja useissa muissa maissa". ... Šoigu totesi, että päiväntasaajalla ja muilla maailman alueilla on tarpeen huolehtia Venäjän federaation pitkän kantaman lentokoneiden tankkaamisesta. Kevään 2014 jälkeen Camranyn lentokenttää käytettiin ensin Il-78-lentokoneiden huoltoon, jotka tarjoavat strategisille Tu-95MS-ohjusten lentoyhtiöille ilman tankkausta.
Ja marraskuussa 2014 kävi tiedoksi, että Vietnamin kommunistisen puolueen keskuskomitean pääsihteerin vierailun aikana Venäjän federaatioon allekirjoitettiin sopimus yksinkertaistetusta menettelystä venäläisten alusten saapumiseksi Vietnamin Cam Ranhin satamaan. Kuten Venäjän federaation puolustusministeriö selitti TASS: lle, venäläisten alusten ja alusten on palvellessaan Maailman valtamerellä ilmoitettava asiasta vain satamaviranomaisille soittaakseen Cam Ranhille. Tämä oli tärkeä tapahtuma jo pelkästään siksi, että Vietnamista tuli toinen maa - Syyrian jälkeen - jonka kanssa Venäjä sopi "sovittelumenettelystä" merivoimien alusten saapumiselle. Silloinkin jotkut armeijan asiantuntijat ehdottivat, että lähellä Vietnamin allekirjoittamista ja toista sopimusta, joka toimii myös Syyrian kanssa - Venäjän laivaston (PMTO) logistiikkakeskuksen perustamisesta Cam Ranhiin tai pikemminkin sen palauttamisesta.
Asiantuntijat huomauttivat, että tätä helpottaa se, että Vietnam on Venäjän perinteinen kumppani sotilasteknisellä alalla. Viime vuosina osapuolet ovat allekirjoittaneet sopimuksia, joiden arvo on yli 4,5 miljardia dollaria. Tähän mennessä Venäjä on toimittanut Vietnamille neljästä Project 06361 Varshavyanka -diesel-sukellusveneestä, jotka on varustettu Club-S-ohjusjärjestelmällä. Bastion-mobiilin ohjusjärjestelmän sekä PBRK: n geoinformointijärjestelmän "Horizon" toimitukset toimitettiin. Sukellusveneiden lisäksi Vietnamin tilaamasta sotatarvikkeesta löytyvät Molniya-tyyppiset ohjusalukset, Project 11661 Gepard-3.9 -partioefregaatit sekä Su-30MK2-taistelijat ...
Entinen Venäjän federaation puolustusministeriön kansainvälisen sotilaallisen yhteistyön pääosaston päällikkö, osallistunut Cam Ranhia koskeviin neuvotteluihin vuosina 1998-2000, Kenraali eversti Leonid Ivashov uskoo, että äskettäiset tiedotusvälineiden raportit Venäjän federaation paluusta Vietnamiin ja Kuubaan eivät ole vain retoriikkaa, joka voi kestää vuosia.
Uskon, että Vietnamin suurlähettiläs Venäjällä Nguyen Thanh Son ei missään nimessä ilmaissut henkilökohtaista näkemystään. Ilmeisesti ennen sitä ja meidän armeijamme välillä oli jo ollut joitain kontakteja Cam Ranhin tukikohdasta. Toisin sanoen hän ilmoitti maansa virallisesta kannasta, ja tätä voidaan pitää kutsuna, josta mielestäni ei voida missään tapauksessa kieltäytyä.
On ehdottomasti palattava Cam Ranhiin. Ensinnäkin se on yksi mukavimmista ja syvänmeren lahdista paitsi Etelä-Kiinan meren rannalla myös koko Aasian ja Tyynenmeren alueella. Toiseksi, laivoille ei ole vain kuusi vuodepaikkaa, vaan myös lentokenttä, jonka Neuvostoliitto oli aikoinaan varustanut ja jota Neuvostoliiton strateginen ja sukellusveneiden vastainen ilmailu, tiedustelulentokoneet käyttivät aikoinaan, oli elektronisia seuranta-asemia ...
Nyt olemme alkaneet siirtyä aktiivisemmin Maailman valtamerelle, meillä on omat strategiset edut, joita puolustamme. Tältä osin sotilaallinen läsnäolo APR: ssä on yksinkertaisesti välttämätöntä. Mutta kysymys on hinta.
Sopimuksen mukaan Venäjä - Neuvostoliiton oikeudellisena seuraajana - maksoi vuoteen 2000 saakka mitään tästä tukikohdasta. Kun vietnamilainen 1990-luvun lopulla otti esiin uuden tukikohdan, Venäjän valtuuskunnan, allekirjoittaman sopimuksen allekirjoittamisen, jonka johtamani ja johon sitten sisältyi silloinen venäjän puolustusministeri marsalkka Igor Sergeev, sopi läsnäolomme suotuisista ehdoista, jotka sopivat myös vietnamilaisille. Esimerkiksi puolellamme tarjoutui toimittamaan Vietnamin laivastolle kaksi kuudesta laituriseinästä, käyttämään lentokenttää ilmailun yhteiseen tukikohtaan sekä - toimittamaan useita aluksia, jotka oli tarkoitus romuttaa tuolloin. Nyt meillä on myös jotain tarjottavaa Vietnamin viranomaisille - esimerkiksi jatkamme siellä melko laajan valikoiman sotatarvikkeita.
Yleensä meidän on sanottava "kiitos" vietnamilaisille Cam Ranhista (samoin kuin kuubalaisista Lourdesista), koska kun lähdimme sieltä, amerikkalaiset yrittivät välittömästi tehdä sopimuksen entisten Neuvostoliiton sotilasteknisten tilojen vuokraamisesta mahdollisuuden mukauttaa ne Yhdysvaltain armeijan tarpeisiin. Kaikista Pentagonin yrityksistä huolimatta vietnamilaiset eivät antaneet heille lahtea, vaan itse asiassa odottivat paluuta. Vietnamin kannalta myös Venäjän läsnäolo Cam Ranhissa on hyödyllistä - heidän turvallisuustasonsa suhteissa lähimpiin naapureihinsa Kiinaan ja Yhdysvaltoihin kasvaa merkittävästi. Älä unohda, että Vietnam on rajallisesta alueestaan \u200b\u200bhuolimatta melko suuri maa, jolla on nopeasti kasvava talous ja joka väestömäärältään on kiinni Venäjällä.
"SP": - Mutta herää kysymyksiä heti - käytetäänkö lahtia Intian valtamerellä palvelevien alusten väliaikaiseen saapumiseen, kuinka monta alusta voimme tällä hetkellä pysyvästi perustaa Cam Ranhiin?
Tietysti. Mutta jos paluuttamme koskevat sopimukset tehdään, on selvää, että Cam Ranhiin tulee pieni sotilaallinen laitos, jota ei voida verrata voimien ja keinojen tasolla siihen, mitä se oli Neuvostoliiton aikana. Mutta se riittää.
Esimerkiksi ennen aktiivista puuttumistamme Syyrian konfliktiin Tartuksessa sijaitseva Venäjän laivaston 720. logistiikkapiste koostui kahdesta 100 metrin pituisesta kelluvasta makuupaikasta, pari varastoa, kasarmi ja useita rakennuksia rannalla. Lisäksi Mustanmeren laivastolla oli pysyvästi yksi kelluva työpaja vuorotteluna. Tämä järjestely tarjosi kuitenkin meille myös pysyvän läsnäolon Välimerellä. Nyt ymmärrämme, kuinka tärkeää oli vastustaa painetta ja ylläpitää PMTO: ta siellä, josta on nyt tulossa täysimittainen tukikohtamme alueella. Siitä huolimatta pääesikunnan päällikkö Anatoly Kvashnin vaati, että Venäjä lähtee Tartuksesta sekä Lourdesista ja Camranista.
Mutta jos haluamme tänään olla vaikuttava rooli maailmanpolitiikassa, meidän on vahvistettava sotilaallista läsnäoloamme muilla mantereilla.
Neuvostoliiton aikoina Cam Ranh PMTO: sta kasvoi Neuvostoliiton suurimmaksi sotilastukikohdaksi ulkomailla - kiinnityskompleksilla, ilmapuolustusyksiköiden peittämällä lentokentällä, johon OSAP (erillinen sekalentäjärykmentti) perustui. Se koostui Tu-95: stä, Tu-142: sta, laivueista Tu-16 ja MiG-25, kuljetus An-24: stä ja useista helikoptereista, - muistiinpanoja poliittisen ja sotilaallisen analyysin instituutin apulaisjohtaja Alexander Khramchikhin... - Cam Ranhissa oli jatkuvasti noin 20 alusta ja laivaston aluksia, noin 40 lentokonetta. Kesäkuuhun 2001 mennessä, kun Venäjä ilmoitti päättäneensä olla uusimatta tukikohdan vuokrasopimusta Vietnamin kanssa, suurin osa kiinnityslaivastoista ja satamarakenteista oli jo siirretty Vietnamin käyttöön, ja itse asiassa vain PMTO pysyi siellä.
On täysin selvää, että Vietnam suostui luovuttamaan Cam Ranhin Neuvostoliitolle (Vietnamin sodan aikana se sijaitsi Etelä-Vietnamin alueella ja oli Yhdysvaltojen joukkojen suuri takatukikohta) vasta Pekingin hyökkäyksen jälkeen vuonna 1979. Toisin sanoen Vietnam allekirjoitti sopimuksen Neuvostoliiton kanssa, jotta Neuvostoliitto sisältäisi Kiinan. Ja jos nyt vietnamilaiset kutsuvat meitä takaisin, niin taas samalla tarkoituksella - hillitä Kiinaa. Ja missä määrin nykyinen Venäjä on valmis tulemaan sinne tässä yhteydessä, on mielenkiintoinen kysymys. Minun mielestäni on palattava sinne, mutta mitä Kreml mieltä on tästä, on vaikea sanoa.
Yleensä ei ole edes välttämätöntä pitää aluksia pysyvästi Cam Ranhissa, varsinkin kun emme voi kaikin toivein tehdä sitä nyt - meillä ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi aluksia. Mutta riittää, että sinulla on infrastruktuuri tai lopulta vietnamilainen käyttää sotilaallista läsnäoloa siellä. Muuten, kymmenet alukset eivät välttämättä ole teillä amerikkalaisissa tukikohdissa ulkomailla. Siellä ei ehkä edes ole yhtä ainoaa, mutta tärkeä tosiasia on, että on tukikohta, jossa Yhdysvaltain armeijan henkilöstö palvelee, ilmailu sijaitsee ja johon alukset voivat tulla rauhallisesti tankkaamaan, täydentämään tarvikkeita ja tekemään korjauksia.
Toisaalta puhuminen Venäjän federaation paluusta Cam Ranhiin on edelleen vain retoriikkaa, ja toisaalta se on hyvä tilaisuus palauttaa maa suurvallan asemaan suhteellisen pienellä rahalla '', sanoi strategian ja teknologian analyysikeskuksen tutkija. Andrey Frolov, "Aseiden vienti" -lehden päätoimittaja... - Epäilemättä sotilaslaitoksen läsnäolo APR: ssä yksinkertaistaa strategisen ilmailun ja Tyynenmeren laivaston taistelupalvelun alusten tehtävien suorittamista, jotka lähtevät Intian valtamerelle taistelemaan merirosvoja vastaan \u200b\u200btai kouluttamaan Intian laivaston kanssa. Mutta mielestäni Cam Ranhissa toimiminen ei ole tällä hetkellä ensisijaisen tärkeä asia. Kuten sanotaan, paholainen on yksityiskohdissa: joka tapauksessa joudut maksamaan vuokrasta, ja on yksi asia, jos vietnamilaiset vaativat kymmeniä miljoonia dollareita, ja toinen asia, jos vaihtosopimus tehdään.
Tällä hetkellä Venäjällä on tarpeeksi ja vapaa pääsy Cam Ranhiin - vastaava sopimus on allekirjoitettu ja se on voimassa. Viimeisten 10 vuoden aikana Venäjä ei ole suorittanut vakavia tehtäviä tällä alueella, ja Tyynenmeren laivaston aluksilla (yleensä osana suurempaa sukellusveneiden vastaista alusta, säiliöalusta ja pelastusalusta) on edelleen mahdollisuus mennä Cam Ranhiin tankkaamaan.