Nastavenie karburátora motorovej píly patriot 2512. Továrenské nastavenie karburátora čínskej motorovej píly

DIY nastavenie karburátora reťazovej píly

Pre možnosť nezávislého karburátora sa musíte zoznámiť s jeho zariadením a pochopiť postup práce, ktorá sa vykonáva na nastavenie častí zodpovedných za správne fungovanie komponentov zariadenia a častí v jeho blízkosti.

Je potrebné starostlivo zaobchádzať s položkami pre možnosť systému a tiež zistiť, či nastavené charakteristiky zodpovedajú veľmi prípustným hodnotám.

O karburátorovom zariadení

Karburátor slúži na zmiešanie horľavej konzistencie so vzduchom pri dodržaní vopred stanovených proporcií. Ak sa nedodržiavajú jasné dávky, je ohrozené správne fungovanie motora. Keď počas miešania zložky vstupuje veľké množstvo vzduchu a nie je dostatok paliva, potom takáto zmes sa považuje za „nekvalitnú“.

Presýtenie by nemalo byť povolené, pretože pri veľkom množstve paliva sú v porovnaní so vzduchom pravdepodobné aj poruchy alebo opotrebovanie motora. Nastavenie karburátora je potrebné nielen pred prvým uvedením do prevádzky, ale aj vtedy, keď sa objavia rozdiely v jeho činnosti. Pred použitím reťazovej píly ju nezabudnite zabehnúť.

Komponenty karburátora

Konštrukcia karburátora obsahuje štandardnú sadu dielov, ale môže sa mierne líšiť od výrobcu k výrobcovi. Komponenty:

1. Základ... Ide o špeciálnu trubicu, ktorá vizuálne pripomína aerodynamickú štruktúru. Prechádza cez ňu vzduch. V priečnom smere v strede potrubia je klapka. Ako nastaviť karburátor na čínskych továrenských nastaveniach reťazovej píly. Jeho polohu je možné zmeniť. Ako vyčistiť karburátor reťazovej píly? Karburátor reťazovej píly je potrebné prepláchnuť alebo vyčistiť až po jej odstránení a rozobraní. Ako nastaviť karburátor pomocou reťazovej píly Ural ako príklad. Ako upraviť. Čím viac sa tlačí do priechodu, tým menej vzduchu vstupuje do motora.
2. Difúzor... Toto je zúžená časť trubice. S jeho pomocou sa rýchlosť prúdenia vzduchu zvyšuje presne v segmente, z ktorého vychádza palivo.
3. Kanály na dodávku paliva. Palivová zmes je obsiahnutá v plavákovej komore, potom prechádza do trysky, z ktorej prúdi do postrekovača.
4. Plaváková komora... Ide o samostatný konštrukčný prvok, ktorý tvarom pripomína nádrž. Ako opraviť karburátor (walbro) na partnerskej reťazovej píle nastavenie karburátora. Navrhnuté tak, aby neustále udržiavali optimálnu hladinu palivovej kvapaliny pred vstupom do kanála, odkiaľ prichádza vzduch.

Nie ste si istí, akú reťazovú pílu si vybrať? Prečítajte si náš článok.

Hľadáte modely, ktoré sú lacnejšie, ale spoľahlivé a overené časom? Venujte pozornosť motorovým pílam ruskej výroby.

Prípadne preskúmajte zahraničných výrobcov motorových píl, ako je Calm.

Čo je potrebné si nastaviť

Každý majiteľ karburátora by mal mať potrebné nástroje na nastavenie tohto systému. Na tele prístroja sa nachádzajú tri nastavovacie skrutky. Majú svoje vlastné označenia:

• L - skrutka pre korekciu nízkej rýchlosti.
• H - skrutka pre nastavenie vysokých otáčok.
• T - reguluje voľnobežné otáčky, vo väčšine prípadov sa používa na experimenty.

Vzduchový filter motorovej píly

Pred nastavením karburátora musíte pripraviť zariadenie:

1. Motor sa zahreje, to znamená, že sa naštartuje asi 10 minút pred opravou a vypne sa, keď začnete pracovať (pozrite si, ako naštartovať reťazovú pílu).
2. Vzduchový filter sa skontroluje a umyje.
3. Reťaz sa zastaví otočením skrutky T až na doraz (pozri olej na reťaz).

Ak chcete vykonať bezpečnú opravu, musíte pripraviť rovný povrch, na ktorý môžete zariadenie opatrne umiestniť, a otáčať reťaz v opačnom smere. Potrebujeme tachometer. Určuje prítomnosť porušenia v prevádzke karburátora. Keď sa skrutky otáčajú, zvuk by mal byť dokonalý a absolútne hladký. Ak si všimnete pískajúce tóny, potom je zmes presýtená.

Pokyny na nastavenie

Nastavenie karburátora je rozdelené do dvoch hlavných krokov. Prvý sa nazýva základný. Vykonáva sa pri bežiacom motore. Druhý sa vykonáva, keď je motor teplý.

Ak chcete úspešne vykonať postup ladenia karburátora, musíte si vopred prečítať návod na obsluhu konkrétny model na identifikáciu ďalších funkcií konfigurácie zariadenia.

Prvé štádium

Nastavovacie skrutky najvyššej a najnižšej rýchlosti by ste mali posúvať v smere hodinových ručičiek, kým nenarazíte na najvyšší odpor. Článok hovorí o tom, ako napriek tomu nastaviť karburátor partnerskej reťazovej píly. Keď skrutky dosiahnu doraz, musíte ich posunúť v opačnom smere a nechať ich po 1,5 otáčkach.

Hlavná scéna

Ako nastaviť karburátor motorovej píly

Video ukazuje jednoduchý, ale účinný spôsob úpravy karburátor indukčným tachometrom. Podobný.

Nastavenie karburátora na čínskej motorovej píle (prax)

Náhradné diely pre čínsky motorové píly? Ako upraviť karburátor na.

Motor sa zapne pri stredných otáčkach a takto sa zahrieva asi 10 minút. Skrutka otáčok voľnobehu sa musí pohybovať v smere hodinových ručičiek. Uvoľní sa až vtedy, keď sa motor dostane do stabilnej prevádzky. Je potrebné skontrolovať, či sa reťaz počas tohto procesu nepohybuje.

V režime nečinnosti môže dôjsť k zhasnutiu motora (dôvod je tu). V takom prípade okamžite otočte nastavovaciu skrutku v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví. Niekedy sa reťaz začne pohybovať. V tomto prípade otočte nastavovaciu skrutku v opačnom smere.

Kontrola práce zrýchlenia

Je potrebné urobiť malý prieskum. Spustí sa zrýchlenie zariadenia. Prevádzkyschopnosť motora by sa mala posudzovať pri maximálnych otáčkach. vymeníme ich na čínskej motorovej píle, volajú sa aj cigáni, keďže cigáni ich predávali v stovkách. Ako správne nastaviť nastavenie zapaľovania na motorovej píle je možné iba v. To znamená, že keď motor funguje správne pri stlačení akcelerátora otáčky rapídne stúpnu na 15 000 ot./min.

Ak sa tak nestane alebo je zvýšenie rýchlosti príliš pomalé, musíte použiť skrutku označenú písmenom L. Otáča sa proti smeru hodinových ručičiek. Ako nastaviť karburátor na čínskej motorovej píle. Musia sa dodržiavať mierne pohyby, pretože otočenie nemôže byť väčšie ako 1/8 celého kruhu.

Maximálny počet otáčok

Aby ste toto číslo obmedzili, musíte použiť skrutku označenú H. Pre zvýšenie počtu otáčok otáčajte v smere hodinových ručičiek a pre zníženie v opačnom smere. Maximálna frekvencia by nemala presiahnuť 15 000 ot./min.

Ak zvýšite tento indikátor, motor zariadenia bude pracovať na opotrebovanie, čo povedie k problémom v zapaľovacom systéme. Pri otáčaní tejto skrutky je potrebné vziať do úvahy procesy zapaľovania zariadenia. Ak sa objavia najmenšie chyby, musí sa znížiť maximálna hodnota otáčok.

Záverečná kontrola pri voľnobehu

Pred týmto postupom je potrebné vykonať úplné nastavenie komponentov karburátora pri prevádzke na maximálne otáčky. Ďalej by ste mali skontrolovať fungovanie zariadenia v nečinnom chladnom režime. Keď sa počas nastavovania dosiahnu správne parametre, môžete vidieť presnú zhodu konštrukcie karburátora s nasledujúcimi kritériami:

1. Keď je zapojený nečinný studený režim, reťaz sa nehýbe.

Urýchľovač motorovej píly

1. Pri čo i len miernom stlačení akcelerátora motor naberie otáčky zrýchleným tempom. Ako môžete opraviť úniky oleja na motorovej píle. Malé triky, ako opraviť úniky oleja z čínskej reťazovej píly. S postupným prehlbovaním tlaku si všimnete, že otáčky motora sa úmerne zvyšujú a dosahujú maximálne prípustné hodnoty.
2. Keď motor beží, jeho zvuk môžete prirovnať k štvortaktnému nástroju.

Ak sú zaznamenané porušenia vo vyššie uvedených parametroch alebo zariadenie nebolo úplne nastavené, musíte znova vykonať hlavný krok nastavenia. Niekedy sa akcie vykonávajú nesprávne. V tomto prípade môže zariadenie zlyhať v dôsledku straty správnych nastavení uzla. ako správne nastaviť karburátor na motorovej píle husqvarna. V takom prípade budete musieť kontaktovať špecialistu.

Demontáž karburátora, ak je potrebné skontrolovať alebo opraviť komponenty

Zariadenie rôznych modelov karburátorov je takmer rovnaké, takže pri práci s nimi môžete použiť štandardnú schému. Všetky prvky musia byť odstránené opatrne a potom rozložte v nižšie uvedenom poradí aby ste mohli položky po dokončení opravy úspešne umiestniť na svoje miesto.

Prečítajte si to isté

Odstránenie horného krytu

1. Horný kryt je odstránený. Za týmto účelom odskrutkujte 3 skrutky, ktoré ho držia v kruhu.
2. Pena je tiež odnímateľná, keďže je vrchnou časťou vzduchovodného filtra.
3. Palivová hadica je odstránená.
4. Ťah pohonu je vyvedený priamo do neho.
5. Koniec kábla je odpojený.
6. Benzínovú hadicu je možné úplne demontovať tak, že ju systematickým spôsobom stiahnete z armatúry.

Aby ste karburátor konečne pripravili na generálnu opravu alebo výmenu najmenších dielov, musíte ho opatrne odpojiť od hlavného systému... Niekedy je potrebná ďalšia demontáž. Opatrne odskrutkujte komponenty a naskladajte upevňovacie prvky do skupín, pretože tieto malé časti sa ľahko stratia.

Návod pre čínštinu

Aby ste správne nakonfigurovali karburátor čínskej reťazovej píly, musíte si najprv zapamätať výrobné nastavenia zariadenia a potom zapnúť motor. je potrebné odmontovať rukoväť, veľmi nerozumiem, ako je na tom spojka na čínskej motorovej píle ms 660. Následne ju budete musieť nechať pracovať niekoľko hodín, aby ste si presne nastavili vlastné parametre. Ako nastaviť karburátor na motorovej píle Husqvarna 137. Motorová píla je skvelým pomocníkom pre každého muža žijúceho vo svojej domácnosti. Niekedy sa práca vykonáva raz po desiatich minútach prevádzky motora, ale mnohé modely čínskej výroby vyžadujú špeciálne zaobchádzanie.

Čínsky model motorovej píly

Postup úpravy:

1. Činnosti sa spúšťajú v pohotovostnom režime... Pomocou nastavovacích skrutiek musíte dosiahnuť systematický súbor otáčok motora, preto ho najskôr nechajte bežať v nízkych otáčkach. Odchýlkou ​​od normy je pohyb reťaze pozdĺž pneumatiky. Ako nastaviť karburátor motorovej píly nastavenie karburátora na čínskej motorovej píle (prax) nastavenie karburátora čínskej motorovej píly. V tomto prípade musíte nastaviť extrémne skrutky do optimálnej polohy, aby reťaz zostala nehybná.
2. Prebieha prechod na strednú rýchlosť otáčok... Niekedy motor dymí. Ako opraviť karburátor (walbro) na motorovej píle. Túto závadu je možné odstrániť dotiahnutím skrutky na prívod chudobnejšej palivovej zmesi.

V tomto prípade dym zmizne, ale otáčky motora sa zvýšia. Nastavenia je potrebné upravovať až do dosiahnutia úrovne, kedy pri stlačení plynu motor plynule naberie otáčky, nepočuť žiadne náhle trhnutia alebo prerušenia.

Za prípravu palivovej zmesi je v spaľovacích motoroch zodpovedný karburátor. Pozostáva z benzínu, vzduchu a oleja. Keď všetky tieto zložky boli použité v nesprávnom pomere, motor nebude môcť normálne bežať. Aby ste tomu zabránili, je potrebné nastaviť karburátor reťazovej píly.

Ako funguje karburátor

Bez ohľadu na výrobcu motorovej píly zostáva postup a princípy fungovania karburátora rovnaké. Toto zariadenie pozostáva z niekoľkých hlavných prvkov:

• Kužeľová vzduchová trubica.
• Systém prívodu paliva.
• Nastaviteľná vzduchová klapka.

Pri atmosférickom tlaku vzduch po predbežnom čistení vstupuje do úzkej časti trubice, kde je jeho prietok regulovaný pomocou klapky. Tu sa tiež vypúšťa vzduch a výsledné vákuum nasáva horľavú kvapalinu z palivového potrubia. Na nastavenie spotreby paliva sa používa špeciálna ihla pripojená k tryskovej komore. Kvalita palivovej zmesi sa reguluje pomocou klapky - pri otvorení vzduchu začne do karburátora prúdiť viac paliva a zvýši sa výkon elektrocentrály.

Aby ste predišli problémom s prevádzkou náradia, je potrebné pravidelne nastavovať reťazovú pílu. Keď sa do zmesi dostane príliš veľa vzduchu, zmes sa schudne a výkon motora sa zníži. Nedostatok vzduchu tiež negatívne ovplyvňuje chod agregátu, pretože sa zvyšuje spotreba paliva. Nevyhorí však úplne, čo vedie k vzniku usadenín uhlíka na stenách valca. Je celkom zrejmé, že otázku, ako nastaviť karburátor na motorovej píle, kladie veľa majiteľov tohto nástroja.

Najprv však stojí za zmienku známky dobrej kvality práca elektrárne:

• Obrat rýchlo naberá na obrátkach.
• Zvuk pri bežiacom motore je podobný ako pri štvortaktnom.
• Pri voľnobežných otáčkach nie je pozorované žiadne pretáčanie reťaze.

Situácie, v ktorých je potrebná konfigurácia

Nový nástroj je už pripravený na použitie. V tejto súvislosti už nejaký čas nevznikne otázka, ako nastaviť karburátor na reťazovú pílu. Skúsení majitelia strojov však často vykonávajú jemné ladenie. Aby ste to dosiahli, nemusíte karburátor vôbec rozoberať, keďže jej dizajn poskytuje tri nastavovacie skrutky:

• L - používa sa pri nízkych otáčkach.
• H - umožňuje nastaviť maximálny prísun horľavej kvapaliny.
• T - potrebné na nastavenie voľnobehu.

Všetky dolaďovacie činnosti sa vykonávajú podľa ucha a v súčasnosti je potrebné dodržiavať bezpečnostné pravidlá. Pred začatím všetkých manipulácií by sa mali na nastavovacích skrutkách urobiť značky, aby sa v prípade potreby uľahčilo vrátiť sa k predvolenému nastaveniu.

Najčastejšie je problém spôsobený nastavením, ktoré sa vykonáva po poruchách v prevádzke jednotky. Medzi hlavné dôvody ich vzhľadu treba poznamenať:

• Nevyvážené skrutky a mimo polohy ochranného krytu.
• Opotrebenie piestového systému, čo si vyžaduje zmeny v palivovej zmesi.
• Problémy s prevádzkou samotného karburátora.

Algoritmus úpravy

Všetky práce na nastavení karburátorovej reťazovej píly sa vykonávajú v štyroch etapách:

A teraz čo najpodrobnejšie o tom, ako nastaviť reťazovú pílu. Ak sa nástroj nespustí, potom je potrebné nastaviť nastavovacie skrutky H a L do pôvodnej polohy. Potom musíte naštartovať motor a nechať ho zahriať. Potom môžete začať nastavovať pri nízkych rýchlostiach. Na dosiahnutie optimálneho výkonu je potrebné použiť skrutky L a T.

Najprv pomocou skrutky L naštartujte motor pri maximálnych otáčkach a potom ho povoľte o ¼. T skrutka vám umožní nastaviť voľnobeh elektrocentrály. Úprava ťah a maximálna rýchlosť sa vykonáva pomocou skrutky H, ktorá sa musí pomaly uťahovať, pričom sa sledujú údaje elektronického tachometra. Je dôležité mať na pamäti, že sa nesmie prekročiť maximálny počet otáčok udávaný výrobcom náradia.

Po nastavení nechajte motor vychladnúť. Potom zostáva spustiť ho v súlade s algoritmom studeného spustenia jednotky. Ak v tomto čase nenastali žiadne problémy a reťazová píla funguje dobre pri voľnobežných otáčkach, mali by ste ju skontrolovať pri zaťažení. Ak sa zistí nedostatok výkonu elektrárne, nastavenie sa vykoná pomocou skrutky H.

Takmer všetky čínske reťazové píly sú vybavené karburátormi, ktorých zariadenie je podobné európskym modelom. Preto budú rozdiely v nastavení zanedbateľné - pri počiatočnom nastavení sú potrebné skrutky H a L d otočte imo o dve otáčky. Všetky nasledujúce akcie zostávajú nezmenené.

Nastavenie karburátora urob si to sám na motorovej píle

Ako nastaviť karburátor motorovej píly

Video ukazuje jednoduchý, ale účinný spôsob nastavenia karburátora pomocou indukčného otáčkomera. Podobný.

Motorová píla CARVER- problémy so štartovaním a opravou

Reťazová píla CARVER PROMO PSG 45-15 Prvý seriózny test a prvé poruchy Ako skontrolovať a nájsť sa.

Základné nastavenie karburátora.

Nastavovacie skrutky pre maximálne H a minimálne L otáčky sa pomaly otáčajú v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastavia, potom sa otočia o 2 otáčky späť, sú možné aj iné nastavenia

Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu.

Nájdenie najvyššieho obratu nečinný pohyb, na to pomaly otáčame skrutku L rôznymi smermi. Po nájdení polohy najvyšších otáčok motora otočte skrutku L o 1/4 otáčky proti smeru hodinových ručičiek. Ak sa reťaz otáča pri voľnobežných otáčkach, skrutku T alebo (S) treba otáčať v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví.

Kontrola a nastavenie maximálnej rýchlosti.

Maximálny počet otáčok sa mení skrutkou H. Pri zaskrutkovaní (otáčanie v smere hodinových ručičiek) sa otáčky zvýšia, pri zaskrutkovaní sa znížia. Motory reťazových píl majú najvyššiu rýchlosť otáčania 11500 ot./min. až 15 000 ot./min. Vyššia rýchlosť nezabezpečuje zapálenie, navyše sa stáva pre motor nebezpečnou. Hranicu otáčok je možné určiť podľa prerušení zapaľovania. Ak vykročia, skrutka H sa mierne otočí proti v smere hodinových ručičiek.

Ak sa motor nekontroluje na zrýchlenie a maximálnu rýchlosť, nastavenie reťazovej píly nemožno považovať za dokončené.

Keď je plynová páčka hladko stlačená, motor by mal s istotou a rýchlo získať otáčky z voľnobehu na maximum (od 2800 ot. do 11500-15000 ot., v závislosti od jednotky). Ak otáčky naberajú pomaly, s oneskorením, skrutku L treba pomaly odskrutkovať v smere hodinových ručičiek, ale nie viac ako 1/8 otáčky.

Po úprave zrýchlenia a maximálnych otáčok ešte raz skontrolujte chod píly pri voľnobežných otáčkach – motor musí bežať stabilne, reťaz sa nesmie hýbať. Ak táto podmienka nie je splnená, je potrebné zopakovať ladenie reťazovej píly, ale s výnimkou kroku základného nastavenia.

Pri správnom nastavení motorová píla beží hladko a pri zvýšení otáčok motora by nemala nadmerne dymiť. Keď bolo nastavenie karburátora pôvodne nesprávne nastavené, okamžite si všimnete oblaky dymu, ktoré môžu počas prevádzky vychádzať. Nesprávne nastavený karburátor môže skrátiť životnosť vašej reťazovej píly. Naučte sa, ako nastaviť svoju čínsku reťazovú pílu tak, aby fungovala hladko a efektívne.

Nastavenie čínskej motorovej píly

Postup môže byť náročný. Niektoré modely sú modelované podľa drahých a kvalitných modelov známych značiek. Z tohto dôvodu je možné vidieť niektoré čínske náprotivky.

1. Skrutka otáčok voľnobehu – Nastavuje otáčky motora pri voľnobežných otáčkach. Ak je nastavená príliš nízko, píla nebude fungovať. Ak ho namontujete vysoko, môžete naraziť na problémy s reťazou. Toto je nebezpečné!
2. Nastavovacia skrutka nízkej rýchlosti je nastavenie nízkej rýchlosti. Toto je úprava, ktorá riadi zmes vzduchu a paliva pri voľnobehu. V prvom prípade nesprávneho nastavenia sa píla nespustí na voľnobežné otáčky. V druhom prípade dôjde k poruche motora.
3. Vysokorýchlostná nastavovacia skrutka. Toto je úprava, ktorá riadi zmes vzduchu a paliva pri vysokých otáčkach. Nesprávne nastavenie vedie k vysokým otáčkam reťazovej píly.

Pravidlá úpravy

Krok 1... Skontrolujte hladinu paliva v palivovej nádrži. Táto nádrž by mala byť do polovice plná. Menej paliva sťaží správne naladenie karburátora.

Krok 2... Prístup ku karburátoru. Umiestnenie sa môže líšiť v závislosti od modelu a výrobcu vašej konkrétnej reťazovej píly. Na odstránenie skrutiek z tela reťazovej píly budete zvyčajne potrebovať nastaviteľný kľúč a šesťhranný kľúč. Odstráňte kryt. Karburátor sa nastaví pomocou malých skrutiek vedľa motora.

Krok 3... Naštartujte motorovú pílu a počkajte tri minúty. To umožňuje zahriatie motora, čo je potrebné na správne nastavenie karburátora.

Krok 4 Otočte nastavovacou skrutkou voľnobehu. Pri otáčaní vrtule budete počuť, ako sa motor otáča alebo spomaľuje. Nastavte motor na voľnobeh, aby bežal pri vysokých otáčkach. Pomôže to zabrániť neúmyselnému vypnutiu motora.

Krok 5... Otáčajte nastavovacou skrutkou pri nízkej rýchlosti. Otáčajte ho na jednu stranu, kým motor nebude bežať na maximálny výkon. Otočte skrutku opačným smerom. Všimnite si dve polohy závitovky a otočte skrutku tak, aby bola v polovici medzi týmito dvoma bodmi. Mierne potiahnite reťazovú pílu, aby ste videli, ako funguje pri nízkej rýchlosti.

Krok 6... Stlačte spúšť pre plný plyn na motorovej píle. Ak motor beží normálne, potom je skrutka nastavenia plnej rýchlosti správne nainštalovaná. Ak sa motor zasekne, nastavte skrutku a znova stlačte spúšť. Opakujte, kým nebude plná rýchlosť reťazovej píly hladká.

Krok 7. Pripevnite telo reťazovej píly späť.

Nastavenie karburátora čínskej reťazovej píly ovplyvňuje činnosť nástroja. Ak si všimnete rozdiel vo výkone vašej reťazovej píly alebo ak začne bežať drsne, môže vám pomôcť ladenie. Zatiaľ čo novšie svietidlá sú navrhnuté tak, aby zabránili v nastavovaní komukoľvek inému ako licencovanému profesionálovi, staršie modely sa dodávajú s praktickými skrutkami na rýchle nastavenie.

Nastavenie vysokorýchlostnej nastavovacej skrutky ovplyvňuje nielen výkon, ale aj vysokú rýchlosť. Ak je skrutka otočená príliš v smere hodinových ručičiek, prekročí sa prevádzková frekvencia. To môže viesť k poškodeniu motora najmä v dôsledku nedostatočného mazania a prehriatia. Úpravy nastavenia vysokorýchlostnej nastavovacej skrutky je možné vykonať len vtedy, ak je k dispozícii presný otáčkomer na kontrolu maximálnych otáčok motora 13 000 ot./min (so správnym napnutím výložníka a reťaze).

Pri kontrole motora vo výrobe je karburátor nastavený na bohatú zmes, aby sa zabezpečilo, že vŕtanie valca a ložiská budú počas prevádzky dodatočne premazané. Vysokorýchlostnú nastavovaciu skrutku možno otočiť maximálne o 1/4 otáčky v smere hodinových ručičiek.

Vlastníte značkovú reťazovú pílu Husqvarna 137? Potom si pozrite súvisiaci článok o.

Výstraha! Nesmú byť prekročené maximálne povolené otáčky motora! Upozorňujeme, že aj malé zmeny nastavovacích skrutiek majú citeľný vplyv na správanie motora.

Video: nastavenie čínskej motorovej píly

Reťazová píla je komplexná jednotka, ktorej prevádzka je založená na dvojtaktnom spaľovacom motore. Spaľovací motor vyžaduje použitie karburátora. V tomto mechanizme sa palivo zmiešava so vzduchom a táto zmes sa privádza do valca motora na spaľovanie. Prevádzka spaľovacieho motora do značnej miery závisí od karburátora, ktorý si vyžaduje pravidelné nastavovanie. Nastavenie karburátora reťazovej píly je možné vykonať ručne, ale na to potrebujete poznať pokyny, ktoré sú popísané nižšie.

Konštrukcia karburátora reťazovej píly

Karburátor je zariadenie, v ktorom sa palivo zmiešava so vzduchom a táto zmes sa dodáva do valca na spaľovanie. Pri spaľovaní je poháňaný kľukový hriadeľ, ku ktorému je pripojené hnacie ozubené koleso na pohon pílového nástavca - reťaze. Neprítomnosť alebo porucha príslušného mechanizmu povedie k nefunkčnosti nástroja, preto je dôležité, aby bolo zariadenie v dobrom prevádzkovom stave a nastavené.

Konštrukcia karburátora reťazovej píly pozostáva z nasledujúcich komponentov:

• Jednodielne telo z hliníkovej zliatiny. Použitie hliníka na výrobu tohto mechanizmu pomáha odľahčiť hmotnosť nástroja
• Difúzor pre prívod vzduchu, umiestnený na boku vstupu do mechanizmu
• Ventilové dýzy, ktoré slúžia na reguláciu prívodu zmesi
• Postrekovač - zariadenie, z ktorého palivová zmes vstupuje do spaľovacej komory valca
• Plaváková komora - zariadenie na vytváranie a udržiavanie určitej hladiny paliva

Podrobná schéma návrhu príslušného zariadenia je znázornená na fotografii nižšie.

Ladenie karburátora reťazovej píly je dôležitým krokom, s ktorým sa musí vyrovnať každý pílič. Reťazová píla potrebuje nastavenie nielen po zakúpení, ale aj v nasledujúcich prípadoch:

• Pred spustením nástroja. Ako nastaviť mechanizmus pre správny chod motorovej píly je podrobne popísané
• Po ukončení procesu zábehu
• Po generálnej oprave spaľovacieho motora
• Počas prevádzky náradia, keď sa počas prevádzky a štartovania motora vyskytnú poruchy

Na základni mechanizmu sú 3 skrutky na nastavenie (na niektorých čínskych modeloch 2 skrutky), ktoré sú ovládacím panelom pre používateľa. Pomocou týchto skrutiek sa karburátor motorovej píly nastavuje nezávisle a rýchlo. Dôležitú jednotku nástroja je možné nastaviť aj v teréne bez toho, aby ste sa museli uchýliť k pomoci špecialistov.

Ako funguje karburátor reťazovej píly - princíp činnosti

Obsluha predmetného agregátu je napriek jeho zložitému dizajnu jednoduchá a zrozumiteľná aj pre začiatočníkov. Princíp činnosti je založený na nasledujúcich činnostiach:

1. Akonáhle naštartuje motor spaľovacieho motora, vzduchová klapka sa otvorí.
2. V oblasti zúženia difúzora 16 sa zrýchľuje prúdenie privádzaného vzduchu, ktorý sa mieša so zmesou benzínu a oleja.
3. Zmes benzínu a oleja sa privádza cez dýzy označené 15 a 12 a vzduch pred prechodom cez klapku 7 prechádza cez filter umiestnený pred vstupom.
4. Klapka 8 je umiestnená za difúzorom a slúži na reguláciu prívodu množstva zmesi do spaľovacej komory.
5. Skrutky 17 a 10 upravujú objem benzínu, ktorý prechádza tryskami. Na ovládacom paneli karburátora sú tieto skrutky označené ako L a H
6. Ihlový ventil 11 reguluje objem palivovej zmesi v plavákovej komore 14. Na nastavenie polohy ihlového ventilu je v mechanizme inštalovaná membrána 13
7. Ďalšia membrána 4 je zodpovedná za dodávanie paliva do spaľovacej komory valca. Poloha tejto membrány závisí od počtu otáčok spaľovacieho motora
8. Na čistenie zmesi benzínu a oleja sa používa jemný filter

Jednoduchý princíp činnosti karburátora zabezpečuje plynulý chod spaľovacieho motora. Kvalita nastavenia určuje, ako sa bude nástroj správať pri voľnobežných otáčkach a počas prevádzky. Uvažovaný mechanizmus má priamy vplyv na výkon celého nástroja. Životnosť nástroja závisí od kvality nastavenia.

Nastavenie vzduchu / paliva karburátora - v prípade potreby

Prvé nastavenie karburátora reťazovej píly sa vykonáva ihneď po zakúpení nového nástroja. Toto sa vykonáva za účelom spustenia motora nástroja. Ak chcete spustiť spaľovací motor reťazovej píly, musíte obmedziť maximálnu rýchlosť, čo sa robí pomocou nastavovacích skrutiek. Po ukončení zábehu, ktorý vystačí na 2-3 nádrže vyhoreného paliva, je potrebné prestaviť, ale až teraz, aby sa stanovila maximálna rýchlosť.

Okrem zábehu sa karburátory reťazovej píly nastavujú, keď:

1. Zrušenie nastavených nastavení po spustení
2. Ak sa spaľovací motor zle naštartuje
3. Ak motor nevyvinie otáčky alebo keď stlačíte plyn, reťazová píla sa zastaví
4. Opotrebenie skupiny piestov, ale iba v tomto prípade je nastavenie karburátora reťazovej píly dočasným opatrením, pretože spaľovací motor potrebuje generálnu opravu
5. Ak motor nebeží na voľnobeh
6. Vibrácie jednotky
7. Usadeniny uhlíka na zapaľovacej sviečke
8. Zvýšená spotreba paliva. Tento jav sa dá zistiť podľa nadmerného množstva dymu. Ak sviečku odskrutkujete, bude mať čiernu farbu s usadeninami uhlíka.

Mnoho porúch počas prevádzky benzínovej jednotky vzniká práve v dôsledku nesprávneho nastavenia karburátora reťazovej píly alebo pri ich zrazení. Ak chcete obnoviť predchádzajúci výkon nástroja, budete musieť upraviť mechanizmus. Mnoho začiatočníkov dôveruje tomuto procesu špecialistom, za čo majstri berú veľa peňazí. Je čas zaoberať sa úpravou a vykonať ju sami, pretože tento proces nevyžaduje demontáž mechanizmu.

Je to zaujímavé! Karburátor potrebuje nielen ladiace postupy, ale aj prepláchnutie, keď sa dovnútra dostanú nečistoty. Preplachovanie zahŕňa demontáž mechanizmu a čistenie každej časti v benzíne alebo petroleji. Takýto postup sa však vykonáva nie častejšie ako raz za 3 až 5 rokov, čo závisí od vývoja nástroja.

Návod na nastavenie karburátora reťazovej píly

Nastavenie karburátora reťazovej píly začína prípravným postupom. Príprava je založená na nasledujúcich činnostiach:

• Skontrolujte, či nie je vzduchový a palivový filter znečistený, a ak existuje, tieto prvky je potrebné vyčistiť
• Skontrolujte, či nie je poškodená membrána
• Obslužnosť ihlového ventilu
• Nedochádza k úniku vzduchu, ku ktorému môže dôjsť v dôsledku netesných olejových tesnení, tesnení a tesnení

Keď sa ubezpečíte, že karburátor je v dobrom prevádzkovom stave, môžete ho nastaviť sami. Mechanizmus je možné obnoviť na výrobné nastavenia, ale nie vždy je to potrebné. Pokyny na nastavenie karburátora na reťazových pílach Shtil, Husqvarna, Makita, Dolmar, Champion, Sadko a iných sú popísané nižšie. Najprv zistíme, na čo je každá skrutka v mechanizme určená:

1. Skrutka H - hlavná tryska, ktorá je zodpovedná za nastavenie maximálneho počtu otáčok nástroja
2. Skrutka L - XX tryska, ktorá je potrebná na nastavenie nízkych otáčok voľnobehu
3. Skrutka LA alebo S alebo T - zvyšovanie a znižovanie množstva zmesi dodávanej do valca

Je to zaujímavé! Existujú mechanizmy, na ktorých sú dve alebo dokonca jedna nastavovacia skrutka, ktorá sa nazýva LD pre prívod vzduchu (na reťazových pílach Stihl 180 a 170). Deje sa tak s cieľom zjednodušiť proces nastavovania karburátora motorovej píly neprofesionálnym spôsobom.

Každý typ náradia značiek Stihl, Husqvarna, Makita, Dolmar, Partner je dodávaný s návodom, ktorý obsahuje časť, ktorá tento proces podrobne popisuje. Nebude na škodu, ak si pred nastavením nájdete návod a pred otočením skrutiek si ho prečítate.

Príprava na nastavenie karburátora reťazovej píly zahŕňa vykonanie nasledujúcich manipulácií:

1. Inštalácia reťazovej píly vlastnými rukami na rovný povrch. Odporúča sa tiež zaistiť nástroj tak, aby sa nepohol, keď zatlačíte skrutky skrutkovačom.
2. Odveďte pneumatiku od seba
3. Zabezpečte bezpečnú vzdialenosť pre ostatných, pretože karburátor reťazovej píly sa nastavuje pri bežiacom motore
4. Na nastavenie nie je potrebné demontovať karburátor z jednotky

Proces ladenia mechanizmu reťazovej píly:

1. Zahrejte motor tak, že ho necháte bežať 10 minút
2. Nájdite umiestnenie skrutky L a pomocou skrutkovača ju otočte jedným a druhým smerom. Pri otáčaní na bežiacom motore bude pozorované zvýšenie rýchlosti (motor bude pracovať hlasnejšie) a zníženie (pri otáčaní v opačnom smere)
3. Stanovíme optimálnu hodnotu otáčok, ktorá by mala byť 1,5-2 tisíc otáčok. Určenie otáčok podľa ucha pre začiatočníka bude problematické, takže môžete pripojiť otáčkomer. Podrobnosti o pripojení a používaní tachometra sú popísané
4. Po výbere optimálnej hodnoty otáčok je potrebné otočiť skrutku L o 1/8 alebo ¼ otáčky (uvedené v dokumentácii k jednotke) proti smeru hodinových ručičiek a stlačiť tlačidlo akcelerátora. Ak motor reaguje okamžite a rovnomerne, to znamená, že rýchlo naberie rýchlosť, môžete pokračovať v postupe. Ak zistíte poklesy, mali by ste znížiť rýchlosť a znova zopakovať kontrolu pomocou akcelerátora
5. Ak sa po týchto manipuláciách reťaz na jednotke nepohne, potom musíte plynulo začať otáčať skrutkou T alebo S v smere hodinových ručičiek. Posúvajte skrutku v smere hodinových ručičiek, kým sa reťaz nezačne pohybovať
6. Hneď ako sa reťaz začne pohybovať pozdĺž lišty, musíte skrutku T alebo S utiahnuť o štvrť otáčky späť.
7. V tomto prípade sa reťaz musí zastaviť. Ak sa aj naďalej pohybuje, potom by mala byť stále utiahnutá skrutka S. V ideálnom prípade by sa reťaz nemala pohybovať pri voľnobežných otáčkach jednotky.
8. Motor s vyladeným karburátorom by mal pracovať rovnomerne a po stlačení plynového tlačidla by sa mali prudko zvýšiť otáčky. Ak motor beží nerovnomerne, musíte zopakovať nastavenie pomocou skrutky L, pričom ju otočíte o 1/8 otáčky proti smeru hodinových ručičiek. Potom sa zopakuje proces pohybu skrutky S, na ktorom sa dokončí nastavenie karburátora reťazovej píly

Toto nie je koniec regulačného procesu, ale nástroj už možno vyskúšať v praxi. Pre začiatočníkov a neskúsených píličov sa odporúča dokončiť proces nastavenia v tomto bode. Pre presnejšie nastavenie karburátora reťazovej píly je potrebné nastaviť maximálnu rýchlosť. Začnime nastavovať skrutku H pre skúsených píličov:

1. Určte obohatenie zmesi výfukovými plynmi. Aby sme to dosiahli, vyvinieme otáčky na maximum a pozrieme sa na povahu výfuku. Prítomnosť sivého dymu a silné vibrácie prístroja naznačujú nadmerné obohatenie zmesi.
2. Otáčkomer (ak je pripojený) bude ukazovať veľký počet otáčok - viac ako je uvedené v charakteristike
3. Ak chcete znížiť maximálnu rýchlosť, musíte posunúť skrutku H o niekoľko otáčok proti smeru hodinových ručičiek
4. Znova sa skontroluje maximálna rýchlosť a v prípade potreby sa proces zopakuje.

Je to zaujímavé! Chudú zmes môžete určiť takými znakmi, ako je škrípanie motora, jeho rýchle zahriatie, vynechávanie a detonácia. Nie je možné povoliť chudobnú zmes, pretože to povedie k rýchlemu zlyhaniu skupiny valec-piest.

Správnu konfiguráciu prístroja si môžete overiť podľa nasledujúcich znakov:

1. Reťaz sa nepohybuje pri voľnobežných otáčkach
2. Motor funguje ako štvortaktný motor
3. Keď stlačíte plynovú páku, motor rýchlo zareaguje a zvýši otáčky

Pre čo najpresnejšie ladenie budete musieť použiť káblový alebo bezdrôtový tachometer.

Na reťazovej píle Stihl 170 a 180 vyzerá proces nastavenia karburátora reťazovej píly o niečo jednoduchšie, pretože je tam len jedna skrutka. Podrobný popis procesu regulácie karburátora na reťazovej píle Stihl MS180 je uvedený vo videu.

Ako nastaviť karburátor na čínskom nástroji

Poďme zistiť, ako správne nastaviť karburátor na čínskej reťazovej píle rôznych značiek. Princíp nastavenia je podobný princípu opísanému v materiáli vyššie. Najprv musíte skontrolovať nástroj a zistiť prítomnosť nastavovacích skrutiek. Zvyčajne je skrutka T na vrchu a skrutky L a H sú dole. Na získanie prístupu k týmto skrutkám nemusíte vždy odstraňovať ochranný kryt alebo kryt.

Ak má čínska reťazová píla iný počet skrutiek, potom na základe ich počtu musíte vykonať príslušné nastavenie. Zariadenie a princíp činnosti všetkých reťazových píl rôznych značiek a výrobcov sú približne rovnaké, takže s nastavením nebudú žiadne problémy.

Vždy je ľahké urobiť akúkoľvek prácu, dokonca aj novú, ak existuje návod, takže sa nebojte pustiť sa do nastavenia. Aj keď urobíte niečo zlé, obráťte sa na špecialistu, ktorý určite upozorní na vaše chyby. Ak máte nejaké problémy s nastavením karburátora reťazovej píly, popíšte ich v komentároch. Porozumieť tejto problematike vám pomôžu odborníci, majstri aj len amatéri spolu so zakladateľom portálu.

Súvisiace publikácie

• Ako funguje skrutkovač a dizajn nástroja - ...