Kuinka tehdä portti profiilista. Kuinka tehdä portti aaltopahvista

Minkä tahansa tontin omistajat pyrkivät suojaamaan sitä suojarakenteilla luvattomalta pääsyltä. Nykyään tähän on olemassa monia materiaaleja, mutta viime aikoina eniten suositaan aaltopahvista valmistettua aitaa ja porttia, jossa on portti. Tämä johtuu materiaalin suhteellisen edullisista kustannuksista ja hyvistä lujuusominaisuuksista.

Tyypillinen aita tiilipylväillä

Aaltopahvista valmistettuja aitoja löytyy sekä tilapäisten että pysyvien rakenteiden aidoista. Niitä käytetään kotitalouksissa, kaupunkirakennuksissa, toimistorakennuksissa ja rakennustyömailla. Tämän aidan suosio on ymmärrettävää.

Maavaihtoehto

Plussat

Aaltopahvi luotiin useisiin eri tarkoituksiin, mutta kuten kävi ilmi, se sopii erinomaisesti aidoihin. Harkitse sen tärkeimpiä positiivisia ominaisuuksia ja ominaisuuksia:

• kevyt, mahdollistaa asennuksen ilman tukirakenteen lisäasennusta ja esteetöntä kiinnitystä palkkeihin;
• korkea lujuus saavutetaan profilointiprosessin aikana muodostuvien jäykistysripojen ansiosta;
• asennuksen helppous;
• materiaalin taivutuksen ja leikkaamisen helppous, mikä vaatii vain hiomakoneen;
• kestävyys monikerroksisen (korroosionesto-, koristepinnoitteen) suojakäsittelyn ansiosta;
• ulkonäkö arkin poikkeuksellisen muodon ja väripaletin valinnan ansiosta.

Tarvittaessa voit tilata materiaalin valmistuksen missä tahansa värissä.

Aidat kylässä

Miinukset

Huolimatta lukuisista eduista, aaltopahvilla aidoilla on myös haittoja:

• riittämätön suojan taso luvattomalta pääsyltä, koska materiaali on helppo vahingoittaa saksilla tai veitsellä;
• itsekierteittävien ruuvien löystyminen, joka eliminoidaan asentamalla niitit, mutta on syytä huomata, että tällaisen työn hinta on paljon korkeampi;
• jos tukipilarien kiinnitys ei ole riittävä, on suuri todennäköisyys voimakkaiden tuulenpuuskien aiheuttamille vaurioille;
• alttius syövyttävälle hyökkäykselle;
• värjäysprosessin vaikeudet, jotka voidaan ratkaista käyttämällä maalarinteippiä.

Aidan pylväät

Mutta älä pelkää tällaista vaikuttavaa puutteiden luetteloa, koska millä tahansa materiaalilla on myös omat negatiiviset ominaisuutensa.

Aaltopahvin tyypit

Aaltopahvin valmistus tapahtuu teräksen kylmäpuristusprosessissa. Nykyään voidaan havaita useita tämän materiaalin tyyppejä, jotka eroavat toisistaan ​​aallon muodosta, sen pituudesta, syvyydestä tai leveydestä. Nämä parametrit määrittävät materiaalin lujuuden lisäksi myös jäykkyyden.

Profiloitujen levytyyppien monimuotoisuus mahdollistaa sen käytön moniin tarkoituksiin. Tarkastellaan tarkemmin kolmea päätyyppiä.

Kattotyöt

Käytännössä ei eroa metallilaatoista. Ainoa ero on muodossa. Kuvassa näkyvät ominaispiirteet.

Erilaisia ​​vaihtoehtoja

Materiaalia käytetään usein katon viimeistelypinnoitteena, koska se kestää hyvin kaikenlaisia ​​kuormituksia, kestää mekaanisia ja säävaikutuksia. Mutta on syytä huomata, että katto ei ole tämän tyyppisen aaltopahvin ainoa tarkoitus. Se soveltuu myös julkisivuverhouksiin, koristerakenteisiin ja aidoihin.

Stenovoy

Suurin ero tämän tyyppisen aaltopahvin välillä on alhainen helpotus. Tämä näkyy selvästi kuvassa.

Seinän tyyppi

Materiaalia käytetään seinien rakentamiseen, verhoiluun ja julkisivujen viimeistelyyn, kantavien elementtien asennukseen, kattoon ja koristerakenteiden rakentamiseen.

Kantotyyppi

Materiaalia käytetään niihin rakenteiden elementteihin, jotka ovat alttiimpia rasitukselle. Tämä tyyppi sopii autotallien, varastojen ja talojen kantavien seinien rakentamiseen, uuden katon, aitojen rakentamiseen.

Asennuksen valmistelu

Monet ovat kiinnostuneita tekniikasta, koska aidan tekeminen omin käsin on paljon taloudellisempaa. Tämä ei vaadi erityisiä taitoja, vain yksi avustaja kannattaa ottaa mukaan työhön.

Miekkailu

Aluksi aitaa asennettaessa on tarpeen merkitä alue. Tämä on erittäin tärkeä seikka, joka vaatii huomiota, koska ylimääräinen tontti voi johtaa epämiellyttäviin menettelyihin naapureiden kanssa, eikä kukaan todellakaan tarvitse tätä.

Galvanoitu levy

Merkintä tehdään tappeilla, jotka auttavat laakeritukien sijoittelussa. Myös mutkien alueelle suunniteltaessa vaaditaan merkit samoilla tapeilla. Suoraa aitaa ei tarvitse merkitä keskelle. Erikseen on syytä huomata portin sijainti sivustolla.

Taittotyön jälkeen voit tehdä laskelman materiaaleista. Täällä ensinnäkin sinun on laadittava luettelo tarvittavista elementeistä ja vasta sen jälkeen laskettava tarvittava määrä niitä. Tämän seurauksena myös kaikkien tarvittavien materiaalien likimääräinen hinta tiedetään.

Aita nauhaperustalle

Luettelo tarvittavista materiaaleista:

• suorakaiteen muotoinen profiili parametreilla 30x60 mm - laakerikannattimille;
• suorakaiteen muotoinen profiili parametreilla 20x30 mm - poikkipalkeille;
• profiililevyt, joiden paksuus on vähintään 0,5 mm;
• itsekierteittävät ruuvit, joiden pituus on vähintään 19 mm - profiililevyn kiinnittämiseen;
• hiekka, sementti, murskattu kivi, vesi - tukien kaatamiseen.

Ennen työn aloittamista kannattaa myös valmistella työkalut:

• ruletti;
• vasara;
• hitsauskone;
• johto;
• taso.

On syytä huomata, että joskus voidaan tarvita lisälaitteita, kuten bensiinikaivoruuvia. Se riippuu alueen maaperän perusominaisuuksista.

säätiö

Aaltopahviaidan asennus vaatii perustusten valmistelua. Tässä voidaan käyttää useita vaihtoehtoja.

Pohjajärjestelykaavio tiilipilareilla

Sarake

Tämä vaihtoehto sisältää kaivojen valmistelun, joihin ne kaadetaan betonilla. Pylväsmäinen perusta erottuu tekniikan yksinkertaisuudesta, ja hinta miellyttää. Mutta tämän menetelmän haittana on, että se ei sovellu raskaille kuormille. Tämän seurauksena profiililevystä valmistettu julkisivuaita vaatii lisävahvistusta.

Pylväs-nauha

Nauhan vahvistussuunnitelma

Kivi

Tätä vaihtoehtoa pidetään luotettavimpana ja kestävimpänä.

Se on tehty mitä erilaisimmista kivistä. Sitä käytetään taotuissa metalli- tai kiviaioissa, harvemmin aaltopahvi-aidoissa. Tällaisen säätiön hinta on korkea ja vaatii kokeneen asiantuntijan osallistumisen.

Valinta ja asennus

Sopivan perustustyypin valinta riippuu monista tekijöistä, mutta ensinnäkin siihen vaikuttavat maaperän ominaisuudet, etäisyys tiestä ja itse aidan paino.

Tontin aitaus aidalla

Tuki

Koska vaihtoehdon hinta tukien asennuksella on alhaisin verrattuna muihin ehdotettuihin, se on myös suosituin. Puisia tai asbestisementtipylväitä käytetään tukina.

Kun valitset ensimmäisen vaihtoehdon, vaaditaan esikäsittely antiseptisellä aineella. Hautaamiseen tarkoitetun pylvään osan tulee olla maksimaalinen lujuus, joten se käsitellään alustavasti puhalluspolttimella ja sitten bitumipohjamaalilla.

Pilarien asennus

Tukiasennustekniikka koostuu seuraavista vaiheista:

1. Merkitse tukien asennuspaikat. On tärkeää muistaa, että niiden välinen enimmäisetäisyys ei saa olla yli 3 metriä.
2. Manuaalisella reikäruuvilla merkittyihin paikkoihin on kaivettava reikiä, joiden syvyys on 1-1,5 m ja leveys 150 mm. Kuopan syvyys riippuu tulevan aidan korkeudesta. Eli mitä korkeampi aita, sitä syvemmät kuopat on tehtävä.
3. Jokaisen syvennyksen pohjalle on kaadettava kerros (150–200 mm) keskisoraa. Sitten pilarit käyttämällä luotiviivaa tiukasti pystysuoraan suuntaan ja täytä kaikki sementtilaastilla.
4. Jotta tuet olisivat kestävämpiä, molemmille puolille kannattaa hitsata metallitangot, jotka myös menevät syvälle maahan.
5. Sementin kovettuminen kestää vähintään kolme päivää, joten kaikki työt on keskeytettävä tänä aikana.

Kytkentäkaavio

Kehys

Kun perusta tuen alla kovettuu, voit siirtyä seuraavaan vaiheeseen - aidan rungon kokoamiseen. Tekniikka koostuu ripustusprofiileista, joiden poikkileikkaus on 40x25 mm, tukipylväisiin, jotka toimivat poikkipalkkeina. Prosessi on jaettu useisiin vaiheisiin:

1. Tukit on järjestettävä kahteen riviin: 4 cm:n etäisyydelle tukien yläpisteestä ja 4 cm:n etäisyydelle maan reunasta.
2. (yli 2 m) vaatii kolmannen rivin asennuksen, joka sijaitsee keskellä.
3. Itsekierteittäviä ruuveja käytetään poikkipalkien kiinnittämiseen tukipilareihin, joiden alle asetetaan tiiviste, joka estää korroosioprosesseja. Kestävämpään kiinnitykseen käytetään sähköhitsausta.

Aidan asennuskaavio

Kaikkien metallisten rakenneosien suojaamiseksi syövyttäviltä prosesseilta on tarpeen peittää ne erityisellä pohjamaalilla.

Aaltopahvi

Aidan asennus viimeistellään kiinnittämällä profiililevy valmiiseen runkoon. Muutama vinkki:

1. Kiinnitykseen käytetään tiivistevuorauksella varustettuja itsekierteittäviä ruuveja.
2. Levyjen kiinnitys tulee ehdottomasti mennä päällekkäin yhdellä aallolla aidan lujuuden lisäämiseksi.
3. Kiinnittimien välinen etäisyys ei saa olla yli 50 cm.

Oman turvallisuutesi takaamiseksi kotitöissä kannattaa käyttää raskaita käsineitä, sillä materiaali voi helposti loukkaantua.

Arkkien kiinnityskaavio

Yhä useammin henkilökohtaisilla ja esikaupunkialueilla näkyy metalliprofiiliportteja, jotka ovat eri muotoisia ja kokoisia. Tällä materiaalilla on monia etuja: lujuus, luotettavuus, edullinen ulkonäkö, pitkä käyttöikä ja alhaiset kustannukset. Kuinka tehdä portti aaltopahvista itse nopeasti ja ilman lisäkustannuksia - lue alla.

Esimerkki aaltopahvista valmistetusta portista - kuva vaihtoehdosta, jossa on asennus tiilipilareihin

Kuinka valita portin koko aaltopahvista?

Hilojen koolle ei ole olemassa tiukkoja pakollisia normeja ja rajoituksia. Kun valitset niitä, sinun on kuitenkin otettava huomioon seuraavat seikat:

1. Aaltopahvista valmistetun hiivan optimaalinen leveys on 1,0 m. Tällainen aukon leveys mahdollistaa huonekalujen tai muiden yleisesineiden tuomisen työmaalle helposti. Lisäksi, jos se on suurempi, tämä voi johtaa saranoiden nopeaan kulumiseen tai käyntioven vinoon.
2. Hiivan korkeus ei saa ylittää 2,0 metriä. Jos sivustoa ympäröivällä aidalla on korkea korkeus, tällainen profiililevystä valmistettu ovi ei näytä kovin hyvältä. Tässä tapauksessa on parempi asentaa ylimääräisiä poikkipalkkeja metalliprofiilista valmistettuun aukkoon sen yläpuolella olevien tukipilarien välissä. Tämä estää itse ovilevyn ylikuormituksen.

Luonnollisesti näistä säännöistä on poikkeuksia. Esimerkiksi, jos pituutesi tai jonkun perheenjäsenesi korkeus on yli 2,0 metriä, portin valmistaminen korkeakorkeasta aaltopahvista on yksinkertaisesti välttämätöntä. Älä kuitenkaan unohda erityisten saranoiden käyttöä ja rungon vahvistamista ylimääräisillä poikkipalkeilla.

Tukipylväiden asennus

Ensimmäinen ja yksi työvoimavaltaisimmista työvaiheista on tukipylväiden asennus, joihin metalliprofiilin portti pidetään, omin käsin. Tämä ei ole vaikea tehdä, mutta se vie paljon aikaa, varsinkin kun on kyse muurauksesta.

Profiililevyaidalle on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen ja yksinkertaisin on mahdollisuus kiinnittää aita maahan kaivetuista metalliputkista tehtyihin pylväisiin. Toisessa versiossa tiilestä tai kivestä valmistettuihin pilareihin on kiinnitetty aita, jossa on portti ja aaltopahvista valmistettu käynti.

Käytä metallisia tukipylväitä

Profiloidun levyn käyttö sisäänkäyntiryhmän valmistukseen on tullut niin laajalle levinneeksi, koska aaltopahvista on erittäin yksinkertaista ja edullista tehdä portti ja portit. Siksi suurimmassa osassa tapauksista tukina käytetään metalliputkia. Niiden asentaminen on paljon helpompaa, halvempaa ja nopeampaa kuin tiili.

Hiiven tukipylväisiin se sopii parhaiten profiiliputki 80x80 mm, seinämän paksuus 3-4 mm... Niiden asennusta varten maahan kaivetaan reiät, joiden koko on vähintään 300x300 mm ja syvyys vähintään 1,0 m.

Reikien syvyys riippuu siitä, millainen maaperä on pilarien asennuspaikassa. Jos maaperä on kivistä, niin 70 cm riittää, mutta jos maaperä on savea, reikien syvyys ei saa olla pienempi kuin maan jäätymissyvyys. Useimmilla keskikaistan alueilla tämä on 1,2 metriä.

ole varovainen

Aallotetun käyntiportin asentaminen riittämättömän syviin pilareihin kuohuvassa maaperässä johtaa rungon ja kankaan vakaviin muodonmuutoksiin, joiden korjaaminen on usein mahdotonta.

Tukitolpat tiilestä tai kivestä

Tässä tapauksessa perustan mittojen on oltava suurempia kuin tukipilarin poikkileikkaus. Yleensä tällaiset pilarit valmistetaan 1,5 tiilestä, eli 390x390 mm. Sen vuoksi perustuksen on oltava kooltaan vähintään 500x500 mm. Koska tällaisten pylväiden tekeminen aaltopahvista itse on paljon vaikeampaa, tämä vaihtoehto valitaan harvemmin.

Tiili ei itsessään kestä taivutuskuormaa, joten pylvään lisälujuuden saamiseksi kaivoon asennetaan metalliputki ennen perustan kaatamista betonilla. Sen ympärillä tehdään tiili- tai kivimuuraus. Metalliset upotukset hitsataan samaan putkeen, jotka poistetaan muurauksen ulkopuolelle. Niitä käytetään myöhemmin aaltopahvista valmistettujen porttien ja porttien asennukseen.

Klassinen metalliprofiili - kuva asennuksesta pylväisiin käyttämällä ulkopuolista kehystä ja kiinnityksiä

Metallien tukipylväiden yläosa on suljettava tulpilla, jotta kosteus ei pääse pylvääseen. Jos aiot asentaa lamput lähelle porttia, niin ennen pylväiden betonointia niihin on kiristettävä lanka aaltopahviputkessa.

Osien valmistelu runkoon

Samalla kun pylväiden perustuksissa oleva betoniseos saa tarvittavaa lujuutta, voit aloittaa itse portin kokoamisen. Ennen kuin teet portin aaltopahvista omin käsin, sinun on tehtävä sille kehys.

Kehys ottaa profiiliputki 40x40 mm tai 60x30 mm... Kevyt pieni portti voidaan valmistaa myös 40x20 putkesta, mutta tällöin putki on asetettava kapea puoli profiloitua peltivaippaa vasten, jotta runkoon saadaan tarvittava jäykkyys.

Kaivon pohjalle kaadetaan kerros kivimurskaa ja tiivistetään huolellisesti. Sitten pilarit asennetaan siihen tiukasti pystysuoraan tasoa käyttäen ja kuoppa täytetään betoniseoksella. On mahdollista ripustaa portit ja portit metalliprofiilista betoniputkiin aikaisintaan 5-6 päivän kuluttua. Tämä aika on tarpeen, jotta betoni saavuttaa vähintään 20-30% lujuudestaan.

Virheiden välttämiseksi osien valmistelussa ennen putken leikkaamista on parempi piirtää ensin luonnos tai piirros aaltopahvista valmistetusta langasta, jossa on kaikki tarvittavat mitat. Esimerkki tällaisesta piirroksesta on esitetty alla.

Yksityiskohtainen piirustus hiilestä metalliprofiilista

Valmistettu putki puhdistetaan ruosteesta metalliharjalla ja leikataan tarvittavan pituisiksi paloiksi. Asennusta varten aihioiden reunat leikataan 45 ° kulmassa.

Lisäksi, jotta portti voidaan tehdä aaltopahvista, on tarpeen leikata yksi tai kaksi poikkipalkkia sen korkeudesta riippuen, joiden tulisi sopia tiiviisti rungon suurten sivujen väliin. Tämä tekee rakenteesta jäykemmän ja helpottaa myöhemmin lukon asennusta.

Hitsausrungon hitsaus

Työkappaleet liitetään toisiinsa hitsaamalla. Jotta runko ei muotoutuisi samanaikaisesti, työkappaleet on kiinnitettävä profiloidusta putkesta ennen portin tekemistä profiililevystä kotitekoinen kapellimestari.

Sen tekeminen on hyvin yksinkertaista:

1. Ota vähintään 10 mm paksu OSB-levy tai paksu vanerilevy.
2. Siitä leikataan kangas, jonka leveyden ja korkeuden on oltava vähintään 50 mm suurempia kuin suunnitellut langan mitat.
3. Valmistellaan puristimia, jotka pitävät runkoelementit kiinni ja painavat metalliprofiilit levyn pintaan. Puristimien tulee olla kaksi kertaa suurempia kuin hitsit.

Ennen hitsausta aaltopahvista, kaikki kulmat tarkistetaan huolellisesti ja rungon diagonaalit mitataan. Yksi tai kaksi poikkipalkkia asennetaan käyntikehyksen ylä- ja alapalkkien väliin. Sitten asennetaan puristimet, joiden tulee olla lyhyen matkan päässä hitsauspaikasta.

Kaavio portin hitsaamisesta aaltopahvista OSB-levyn johtimella ja puristimilla

Kun kaikki rungon elementit on kiinnitetty jigiin, on tarpeen tarkistaa kehyksen vastakkaisten sivujen kulmat ja yhdensuuntaisuus uudelleen. Sitten voit aloittaa hitsauksen. Tällöin puristimia ei voida irrottaa ennen kuin saumat ovat täysin jäähtyneet - muuten metallin lämpötilajännitykset voivat muuttaa muotoaan ja jopa tuhota metallin. Hitsauksen päätyttyä kaikki liitokset puhdistetaan.

Samankaltaisen hitsaustekniikan ansiosta jopa täysin aloittelija voi tehdä profiililevystä omilla käsillä olevan langan. Lisäksi, vaikka sinulla olisi kokemusta hitsauksesta, en suosittele työkappaleen kiinnityksen laiminlyömistä. Muista, että uuden kehyksen tekeminen vanhan vahingossa vahingoittamisen jälkeen kestää kauemmin ja maksaa enemmän kuin yksinkertaisen jigin tekeminen.

Piirustus metallista kääntöporttia varten, jossa on aaltopahvista valmistettu käynti (klikkaa suuremmaksi)

Pienillä esikaupunkialueilla asennetaan usein aaltopahvista valmistettuja portteja. Kaikki ovilehteen rakennetun käyntikarmin kokoamistoimenpiteet suoritetaan samalla tavalla kuin edellä on kuvattu. Oven rakenne voi muuttua, johon on varattava aukko asennusta varten. Lisäksi tarve rakentaa portti asettaa tiettyjä rajoituksia sen korkeudelle.

Helojen asennus metalliprofiiliportteihin

Hiivan rungon asennuksen jälkeen, mutta ennen metalliprofiilin rungon ompelua, käyntiin hitsataan saranat ja levyt tarvittaessa lukon ja kahvan asentamista varten.

Aaltopahvista valmistetulle ovelle on asennettu saranat toisiaan kohtaan ja kiinnitetty hitsauksilla, joiden pituus on 1-2 cm.. Saranat on sijoitettu niin, että kangasta ei voida poistaa lopullisen asennuksen jälkeen. Tällä asennuksella portti voidaan katkaista vain hiomakoneella. Silmukat kiinnitetään 25-30 cm etäisyydelle kankaan ylä- ja alareunasta.

Saranoiden asennus ovelle profiililevystä

Kun valitset lukon aaltopahvista valmistetulle ovelle, on ehdottomasti kiinnitettävä huomiota sen käyttöolosuhteisiin, jotka valmistaja on ilmoittanut passissa. Lukon tulee olla suunniteltu ulkoasennukseen... Lukon ydintä valittaessa tulee suosia sellaisia, jotka avautuvat sisältä ilman avainta. Tämä säästää ongelmia, jos vesi jäätyy linnassa talvella.

Kun ovilehti avataan sisäänpäin, lukko voi olla joko upotettu tai yläpuolella. Jos käyntiovi aukeaa ulospäin, siihen asennetaan vain uppolukko. Aaltopahvin käyntioven lukko ja kahva asennetaan yleensä noin 90 cm:n korkeudelle.

Kiinnityslukoista kätevimmät ovat erityisiä kapeat profiililukot suunniteltu asennettavaksi profiiliputkiin. Niiden asennusperiaate suojaa niitä osittain kosteudelta ja pölyltä, mikä pidentää niiden käyttöikää.

Kapea profiililukko aallotettuihin käyntioviin

Ennen kuin leikkaat lukon aaltopahviporttiin, on tarpeen merkitä sen asennuspaikka: suorakaiteen muotoinen rako rungolle ja ympyrä ytimelle. Lisäksi on parempi hahmotella välittömästi kahvan kiinnityskohdat. Lisäksi asennusprosessi on melko yksinkertainen:

1. Hiomakoneen avulla tehdään rakoja pitkiä sivuja pitkin.
2. Lyhyille sivuille porataan reiät poralla mahdollisimman lähelle toisiaan. Sinun ei tarvitse porata itse merkintänauhaa pitkin, vaan hieman suorakulmion sisällä.
3. Kiinnityslukon asentamiseksi aallotettuun porttiin haluttuun muotoon tuodaan reikä viilalla.
4. Ytimen pyöreät reiät sahataan metallipurseella. Jos sitä ei ole, voit myös porata ääriviivaa pitkin ja viimeistellä viilalla.
5. Kiinnitysruuveja varten porataan reiät.
6. Linnaa ympäröivä alue puhdistetaan ruosteesta, pohjamaalataan ja maalataan.
7. Lukko asennetaan aaltopahvista valmistettuun käyntiin, mutta ilman peitteitä - ne asennetaan rungon ompelun jälkeen.

Tämä viimeistelee lukon asennuksen runkoon. Koska aaltopahviportin lukitseminen on kuitenkin vain puoli voittoa, työ ei lopu tähän. Vastaosa on asennettava tukipylvääseen. Tämä vaihe suoritetaan sen jälkeen, kun käyntiovi on asennettu pylväisiin.

Havainnollistava esimerkki lukon työntämisestä aaltopahviporttiin (klikkaa suuremmaksi)

Lisäksi aaltopahvista valmistettuun käyntioveen voidaan asentaa lukko tai salpa. Tällaiset ratkaisut ovat järkeviä sekä turvallisuuden että mukavuuden lisäämisen kannalta - varsinkin jos porttia käytetään usein. Tässä tapauksessa se on helpompi sulkea salvalla kuin heilutella lukkoa joka kerta. Voit myös ostaa salpalukon heti, etkä asenna sitä erikseen.

Kuinka asentaa aallotettu käyntiportti tukipilareihin?

Useiden päivien jälkeen tukipilarien perustuksissa oleva betoniseos on saanut osan lujuudestaan ​​ja rungon kokoaminen on valmis, voit asentaa portin aaltopahvista.

Tätä varten rungon alle asetetaan puupalikka. Hiili asetetaan tiukasti pystysuoraan tason avulla ja saranoiden toisten puoliskojen kiinnityskohdat on merkitty tukipylvääseen. On syytä muistaa, että normaalia talvella avaamista varten kankaan on oltava 100 mm raiteen pinnan yläpuolella. Varsinkin jos asennat aaltopahvista ovella dachaan, jossa lunta puhdistetaan harvoin talvella.

Merkittyään saranoiden asennuspaikat ne kiinnitetään väliaikaisesti tukipilareihin sähköhitsauksella. Langan avautumisen ja sulkemisen tarkastuksen jälkeen saranat hitsataan jatkuvalla saumalla.

Harkitse

Tee-se-itse-asennus aaltopahvista olevasta langasta vaatii huolellisuutta ja toistuvaa uudelleentarkastusta, koska ilman "tuoretta ilmettä" ulkopuolelta on helppo tehdä virhe.

Jos ovi on asennettu oikein, se ei saa avautua tai sulkeutua itsestään. Jotta se ei avaudu kumpaankaan suuntaan, saranoita vastapäätä olevaan tukeen hitsataan rajoitin.

Kun hitsaustyö on valmis, kaikki saumat puhdistetaan kulmahiomakoneella ja ruoste poistetaan rungosta ja pohjamaalataan. Sitten ne maalataan kahdesti metallimaalilla ulkokäyttöön. Tässä tapauksessa runkoon asennetun lukon pääosa on suljettava kalvolla tai rakennusteipillä.

Teräsprofiilinen käyntioven karmi asennettuna pylväisiin

Tämä on toiseksi viimeinen vaihe ennen ompelua, koska on myös tarpeen asentaa lukko tukipylvään aallotettuun porttiin. Tätä varten pultti voidellaan hammastahnalla ja lukko suljetaan. Sen jälkeen pylvääseen merkitään paikka, johon lukituslaitteen tulee mennä.

Jos lukko on yksinkertainen eikä vastaanottoyksikköä ole, sinun tarvitsee vain porata halutun muotoinen reikä ja viimeistellä se viilalla. Jos vastaanottolohko on olemassa, sinun on ensin merkittävä sen sijainti sen paikan perusteella, johon poikkipalkki tulee, ja sitten jälleen porata haluamasi muotoinen reikä. Sitten porataan reiät kiinnikkeitä varten ja vastine asennetaan.

Hiivan ompelu profiililevystä

Maalin kuivumisen jälkeen käyntiovi ommellaan profiililevyllä. Yleensä tähän käytetään seinälevyä C-20 tai C-21, jonka paksuus on 0,5-0,6 mm. Matalamman aallonkorkeuden omaavan levyn käyttöä ei suositella.

Profiililevyn kiinnittämiseen käytetään kattoruuveja, harvemmin - erityisiä niittejä. Joskus tähän käytetään pulttiliitoksia, mutta tätä ei suositella, koska tällöin uumalla ei ole tarvittavaa korroosiosuojaa paikassa, jossa pultti kulkee profiililevyn läpi. Levyt kiinnitetään jokaisen aallon läpi vaakasuunnassa ja jokaiseen poikittaiseen palkkiin - pystysuoraan.

Seinämäinen aallotettu ovi, jossa sivut suljetut kulmat

Haluttaessa aaltopahvista valmistetun hiivan kaikki sivut suljetaan erityisillä neliömäisillä nauhoilla aaltopahvin värisillä. Tämä antaa sille viimeistellyn ilmeen ja tarjoaa lisäksi lisäsuojaa kehykselle kosteudelta.

Kankaan ompelun jälkeen asennetaan lukkoon vuori sekä aaltopahvista valmistettu kahva.

Wicket-muotoilu aaltopahvista

Kun kehys on valmis, on aika miettiä koristelua. Suunnittelun suhteellisen yksinkertaisuudesta huolimatta suunnitteluvaihtoehtoja voi olla paljon, mukaan lukien koriste-elementtien käyttö.

Yksinkertaisin aallotettu käyntiovi on suorakaiteen muotoinen muotoiltu tai pyöreä teräsputki, johon kiinnitetään metalliprofiililevy. Tällainen portti sopii täydellisesti aaltopahvista valmistettuun aitaan - se sopii erityisen hyvin kesämökin tai henkilökohtaisen tontin tavalliseen tyhjään aitaan. Samanlainen ratkaisu näyttää hyvältä tiilestä tai kivestä tehdyn aidan kanssa, myös käytettäessä näistä materiaaleista valmistettuja pylväitä tukina.

Taotuista aaltopahvista valmistettu ovi näyttää vielä kauniimmalta. Tässä tapauksessa profiloitu levy toimii eräänlaisena taustana koristeellisille taotuille osille. Lisäksi, jos taotut elementit peittävät koko aukon, ne vahvistavat portin runkoa ja tekevät siitä murronkestävämmän.

Takorautaportti aaltopahvista omilla käsillä voidaan tehdä ilman ongelmia. Nyt valmiita koristeellisia taottuja osia voi ostaa melkein mistä tahansa rakennusmateriaaliliikkeestä. Tärkeintä ei ole liioitella sitä taotuilla elementeillä, jotta ovilehti ei näytä värikkäältä ja koristeltua.

Aluksi on parempi piirtää luonnos portin suunnittelusta. Luonnoksen mukaan ostetut osat asetetaan kankaalle ja hitsataan runkoon alkaen suurimmasta ja päättyen pienimpään. Tällaiset aaltopahvista ja taontaelementeillä valmistetut portit näyttävät kuitenkin paljon huonommilta kuin todellisten asiantuntijoiden tuotteet.

Aaltopahvista taottu käyntiportti - valokuva joistakin tuotantolinjoilla tehdyistä taotuista elementeistä sekä yksinkertainen luonnos, joka voidaan toteuttaa niiden avulla.

Ensinnäkin ammattitaidolla voidaan valmistaa erittäin herkkiä ja herkkiä elementtejä, joita ei voida valmistaa teollisesti. Toiseksi valmiiden tuotteiden valikoima on hyvin rajallinen. Ja kolmanneksi, ammattilaisen valmistama takorautaportti aaltopahvin kanssa voi heijastaa mitä tahansa ideaa ja on tyylillisesti kiinteä, toisin kuin komposiittituotteet.

Lopuksi ovi voi olla joko erillinen esine tai osa porttia. Joten kääntöportteja, joissa on aaltopahvista valmistettu käynti, käytetään usein. Tämä päätös on perusteltu, jos sisäänkäyntiryhmän koko on jostain syystä erittäin rajoitettu - esimerkiksi vaihdat vanhaa porttia ja haluat asentaa uudet samoihin tukipilareihin.

Kun valmistat itse hilpeitä

Jos kaikki portin asennus- ja kokoonpanotyöt tehtiin käsin, joudut maksamaan vain tähän tarvittavista materiaaleista. Yleensä kokonaiskustannukset ovat jopa 2000-2500 ruplaa.

Mutta sinun ei tarvitse tehdä porttia itse. Voit ostaa metalliprofiiliportteja useimpien supermarkettien rakennusosastoilta. Valmiita aaltopahvista valmistettuja portteja voi ostaa myös metallirakenteiden valmistukseen erikoistuneista yrityksistä. Siellä voit tilata tällaisen tuotteen valmistuksen oman luonnoksesi mukaan, samalla kun saat ilmaisen teknisen konsultoinnin. Kun tällainen aaltopahvista valmistettu portti asennetaan, sen hinta on 4500 ruplaa, lukuun ottamatta ummetuksen ja saranoiden kustannuksia.

Jos jostain syystä oli myös tarpeen houkutella asiantuntijoita asentamaan ovi metalliprofiilista, tällaisen työn hinta Venäjän federaation eri alueilla on 2 100 - 2 500 ruplaa. Ja tämä on myös ilman lukon asennuskustannuksia.

Yksikään henkilökohtainen tontti ei tule toimeen ilman erityisesti varustettua sisäänkäyntiä autolle. Portti voidaan valmistaa erilaisista materiaaleista puusta metalliin, mutta edullisin, luotettavin ja edullisin tuote pidetään aaltopahvina.

Ei ole vaikeaa tehdä portti aaltopahvista omin käsin, jos noudatat tiettyä algoritmia ja sinulla on vähimmäismäärä työkaluja ja materiaaleja.

Vaihe 1 - Päätä tyyppi ja muoto

Itsetuotannolla on aina kiistaton etu - kyky tehdä sopivin tuote olemassa oleviin olosuhteisiin. Ennen kuin piirrät, lasket ja etsit materiaaleja, sinun tulee valita paikka tulevalle portille, tutkia maaperää, ajatella suunnittelua ja muotoa.

Aaltopahvista valmistetun portin rakenne voi olla useita tyyppejä:

• Sisäänvedettävä (erityisellä mekanismilla) ja keinu;
• Puserot sijaitsevat vinottain, vaakasuunnassa, pystysuunnassa ja ristikkäin;
• Sisäänrakennetulla ja erillisellä ovella;
• yhdellä tai kahdella lehdellä;
• Kiinteällä kehyksellä (yläpalkki) tai ilman.

Vaihe 2 - Laske mitat

Tulevien porttien koko lasketaan olemassa olevan tontin, aidan ja auton parametrien perusteella. Leveys - koneen leveyden summa peilistä peiliin ja metri sekä etäisyys tukien (kaksi sisäänrakennetulla, kolme vapaasti seisovalla ovella) ja kiinnitysosien sijoittamiseen. Laskelmia pidetään optimaalisina: 4,5 metriä portille ja 1,2 metriä ovelle.

Korkeus määritetään aaltopahvilevyllä, jonka pituus on yleensä 2,2-2,5 metriä. Jos aiot sisustaa portin visiirillä, koristeilla, myös niiden koko otetaan huomioon.

Vaihe 3 - piirustuksen tekeminen

Kääntöporttijärjestelmän tulisi sisältää monia parametreja:

• Portin aukon kokonaisleveys;
• kunkin puitteen leveys;
• Tukien lukumäärä, mitat sekä niiden hautaamisen syvyys maahan;
• Hiven sijainti, jos se on suunniteltu sisään tai sen läheisyyteen;
• saranoiden, salvan, kahvojen tai pultin paikka;
• Rungon vahvistus kulmilla, sisäkehyksellä tai puseroilla;
• Koristekehyksen korkeus, veistetyt ikkunat.

Piirustus on tehtävä mahdollisimman yksityiskohtaisesti, lisäämällä pieniä liitoksia ja saumoja, jotta kaikki olosuhteet ja vaatimukset voidaan ottaa huomioon.

Ennen järjestelmän suunnittelua on suositeltavaa etsiä valmiita vaihtoehtoja Internetistä ja tehdä ne uudelleen ottaen huomioon käytettävissä olevat parametrit. Muodon ja kokoonpanon, sopivien koriste-elementtien valintaa varten voit nähdä valokuvia aaltopahvista valmistetuista porteista.

Vaihe 4 - Valmistele materiaalit ja työkalut

Piirustuksen perusteella on tarpeen tehdä laskelmia materiaaleista. Vakiosarjaan kuuluu aaltopahvipäällyste, kiinnikkeet, metalliset tukiputket, runkoa vahvistavat kulmat, palkit tai kamat, saranat, lukot, koriste-elementit sekä maalit ja lakat.

Työprosessissa et voi tehdä ilman työkaluja: hitsauskone, hiomakone, mittari, rakennustaso, putkilinja, ruuvimeisseli, pora, metallisakset, harjat.

Vaihe 5 – Aloitus

Vastaus kysymykseen "miten tehdä portti aaltopahvista?" tulee seuraava algoritmi:

• Asennamme tukipylväät: haudamme ne maahan vaadittuun syvyyteen ja betonoimme.
• Valmistamme puitteen kehyksiä, joihin leikataan metalliputket ja kiinnitetään ne hitsaamalla 45 asteen kulmassa, vahvistetaan runko jumppereilla tai kulmilla, puhdistetaan saumat ja maalataan koko pinta.
• Korjaamme saranat tai markiisit.
• Kiinnitämme aaltopahvin runkoon niiteillä, itsekierteittävillä ruuveilla.

Täydennämme suunnittelua tarvittavilla varusteilla (lukko, pohjalukko, pultti, automaattijärjestelmä, valaistuslaitteet, hälyttimet jne.)

Vaihe 6 - täydentää ja koristella

Jos yksinkertainen suorakaiteen muotoinen malli näyttää tylsältä tai liian standardilta, voit tehdä kauniin portin aaltopahvista taontaelementeillä. Taotut tarvikkeet asennetaan hitsaamalla tai ruuveilla, ja mistä tahansa portin osasta voi tulla paikka niiden sijainnille.

Rakenteen kehystys ylhäältä ja alhaalta on yleisempää, mutta monimutkainen koristelu näyttää paremmalta paitsi reunoilla, myös aaltopahvin yli etupuolelta.

Aaltopahvista valmistettu portti on yksi edullisimmista, edullisimmista ja yksinkertaisimmista teknologiavaihtoehdoista koneen sisäänkäynnin suunnittelussa tontille. Voit tehdä tällaisen rakenteen omin käsin rajoitetuilla työkaluilla, ja koriste-elementtien ja mielikuvituksen avulla tällaisista porteista tulee todellinen kotisi koristelu.

Kuva aaltopahvista valmistetusta portista

Aaltopahvista valmistetut portit sopivat mihin tahansa aitaan: ne ovat kevyitä, näyttävät hyvältä, riittävän vahvoja ja kestäviä. Lisäksi on täysin mahdollista tehdä ne itse, kun on vähintään ostettuja lisävarusteita. Tilauksesta valmistetut portit maksavat myös muita halvempia. Joten selvitetään kuinka arvioida käsityöläisten työtä heidän mainoksillaan ja kuinka, jos olet käsityöläinen, tehdä portti omin käsin.

Avauskaavion valinta

Ensin "sidomme" portin - koordinoimme ne sen mukaan, kuinka he pystyvät kestämään käyttökuormia; pääasiallinen on tuuli. Mitä hyötyä on tyylikkään ja vankan rakenteen aitaamisesta, jos jo ensimmäinen myrsky muuttaa sen yhdessä hyvän aidanpalan kanssa rypistyneeksi "potkuriksi"? Toinen huomioitava asia on kuorma itse portista aitaan. Jos se on liiallista, se ei vaikuta välittömästi, ja vinoa aitaa on vaikea korjata. Lopuksi on välttämätöntä, että puite ei osu autoon millään tavalla "viidennessä pisteessä". Ja on suositeltavaa varustaa portti automaattisilla laitteilla, jotta se ei työnnä, liukastu, sateessa tai lumessa.

Profiililevyportit valmistetaan kääntö- tai liukuovilla. Ensimmäiset ovat halvempia, yksinkertaisempia, kuormittavat aitaa kevyesti, mutta ne voivat koputtaa, niitä on erittäin vaikea varustaa automaatiolla itse, ja ostettu maksaa liikaa ja toimii raskaalla kuormituksella, ts. ei kovin luotettava. Jälkimmäisen tekeminen itse joutuu kokeilemaan, tarvitset puitteen vierimispaikan ja vahvan aidan: 250 kg:n puitteen painolla (tämä on vielä kevyt) lyhytaikaiset kuormat voivat ylittää 2 tonnia .

Siksi teemme välittömästi päätöksen asennuspaikasta. Kääntöportit on tehtävä, jos jokin seuraavista ehdoista ei täyty:

• Oviaukon molemmilla puolilla vapaata tilaa aidalla on alle 1,5 aukon leveydestä plus 0,45 m porttiheloille. Jos se on esimerkiksi 3,8 m (ajoneuvon vähimmäisleveys leveydessä), niin lähimpään kulmapylvääseen tulee olla vähintään 6,15 m täysin vapaata aitaa;
• Kaikki aitatolpat molemmilla puolilla portin aukosta kulmiin on betonoitava vähintään 1,2 metrin syvyyteen keskikaistalla ja vähintään 1,7 metrin syvyyteen paikoissa, joissa on ankarat talvet;
• Porttitolpat tulee olla joko tiiliä, jossa on seinämäinen jäykistetanko, joka on valmistettu 60x80x2 ammattiputkesta, tai hitsattu neljästä samasta putkesta (katso kuva).

Liukuportille kaikkien kolmen ehdon on täytyttävä, ja joitain huomautuksia. On parempi tehdä aukosta enintään 4,2 m, jotta kuorma-auto (sinun on joskus tuotava jotain) pääsee sisäpihalle tietyllä käännöksellä. Mitä tulee pylväiden betonointisyvyyteen, sen tulisi ylittää maan jäätymissyvyyden tietyllä alueella vähintään 0,6 m. Paras tapa määrittää tarvittava betonointisyvyys on kysyä kaasualan työntekijöiltä, ​​missä syvyydessä he ovat pääputkien laskeminen.

Ammattiputkesta hitsatut pilarit ovat halvempia ja vahvempia kuin tiili, mutta putkien sisäkulmien lähentymispisteet on keitettävä ylä- ja alapuolelta; hitsauspaikka on keskellä oikeaa positiota. riisi. Tämä lisää pylvään jäykkyyttä noin neljänneksellä. Yläpää on peitettävä sateelta sopivasta materiaalista valmistetulla kannella.

Metallin valinta

Meidän on tehtävä rautaportit: profiloitu levy ei melkein vastusta sivuttaista taivutusta ja kiertymistä. Se pysyy hyvin vain jäykässä metallirungossa. Puiset säleet voidaan sijoittaa, jotta vaippattava pinta saadaan samaan tasoon, tasaisesti. Sen jälkeen kiinnitysruuvit on ajettava metalliin puun läpi.

Portin runkoon tarvitset seuraavan valikoiman metalliprofiilin:

1. Profiloitu teräsputki 60x40x2 mm puitteiden (puitteiden) runkoon.
2. Profiiliputki 40x20x2 mm tuet ja rungon jäykisteet.
3. Metallilevy 4-6 mm upotettaviksi tiilipilareihin ja runkoa vahvistaviin huiviin (vain tuulisissa paikoissa).
4. Kanava 200 tai 160 mm puoliaukkopituudella, vain liukuporteille.
5. Teräsbetonihelat 12-14 mm, myös vain liukuporteille.

Itse asiassa aaltopahvi tulisi ottaa seinästä (luokka C), jonka aallonkorkeus on 15-21 mm, ts. C15-C21. Kannet Н (laakeri) ja НС (kantava seinä) eivät lisää mitään portin lujuuteen, mutta ne ovat paljon raskaampia ja kalliimpia. Läppien mitat on laskettava käyttötarkoituksen perusteella ottaen huomioon aaltojen päällekkäisyys, levyn leveys (useimmiten - 1100 mm) ja pituus (3-12 m), jotta liian monta romua tulee ei muodostunut. Arkki tulee tilata leikattuna kokosi mukaan, koska leikattaessa sitä millä tahansa käsityötavalla, korroosio lähtee hyvin pian reunoista.

Ramppi

Jos aiot tehdä liukuportteja ja olet aloittelija tällä alalla, täydellisen menestyksen saavuttamiseksi tarvitset yksinkertaisimman väliaikaisen liukukäytävän: "potkuri" tai "kahdeksan" puite tekee tyhjäksi kaiken työn, ja jos portit ovat kääntöportteja , ehkä ne sulkeutuvat, mutta ne näyttävät naurettavalta. Saaliista voi silloin olla hyötyä esimerkiksi muussa työssä. kattotuolien, seinäkehysten jne. valmistus.

Ei ole niin vaikeaa tehdä liukumäki, katso kuva:

• Tasaisella alueella lyömme pois perusviivan johtoa pitkin ja siitä kohtisuoraa.
• Tarkistamme kohtisuoran "maagisella kolmiolla", jonka sivut ovat 3: 4: 5 minkä tahansa, mutta täsmälleen samansuuruisen segmentin, pos. 1 kuvassa. "Maaginen kolmio" voidaan tehdä mistä tahansa venymättömästä johdosta.
• Pystysuoraa pitkin laitamme 100x100 puusta, litteästä putkesta, kanavasta jne . valmistetun liukukäytävän ensimmäisen penkin; kalibroimme sen vaakasuuntaisuuden tasolla (kohta 2). Jos ramppi on tarkoitettu pysyvään käyttöön, laitamme sen penkit pylväiden päälle ja vaakasuoran saavutamme täyttämällä niiden alla olevat kuopat.
• Tarkistamme jälleen penkin kohtisuoran, myös pos. 2.
• Asennamme toisen penkin, kuten ensimmäisen. Niiden on vastattava suorakulmion sivuja, jotka tarkistetaan tavalliseen tapaan diagonaaleilla (kuvan kohta 3)
• Lisäksi tarkastetaan litteällä kiskolla - sääntö - ja tasolla penkkien päistä "potkuri", ts. asennustason suuntausvirhe, pos. 4.
• Laitamme samalla tavalla kolmannen ja tarvittaessa seuraavat penkit.
• Jos liukukäytävä on paikallaan, betonoimme penkkien pylväät ja betonin ollessa jäässä tarkistamme vielä kerran kaikki "potkurin" penkkiparit ja korjaamme huolellisesti "vasemmat".

Puitteen kehykset

Suurin syy siihen, että portti löystyy ajan myötä, on tuulen kuormitus. Suurin osa siitä putoaa venttiilien yläosaan. Tuulenkestävyys on erityisen tärkeä aaltopahvista valmistetuissa ovissa, koska sen vääntöjäykkyys on mitätön, runko kestää kaiken tuulikuorman. Siksi sen valmistus, vaikka se ei sinänsä ole vaikeaa, vaatii huolellista lähestymistapaa.

On parempi olla säästämättä paljon aaltopahvin rungossa, vaan tehdä siitä heti kovempi kahdesta putkesta, 60x40x2 ja 40x20x2, hitsattu (leikkauksessa) T-kirjaimen muodossa. "Sarakkeet" T vastakkaisissa runkopalkeissa (ylä-ala, oikea-vasen) on vastattava toisiaan vastaan, katso kuva. Beigellä täytetyissä paikoissa verhouksen alle kiinnitetään puiset säleet 40x20. Muuten, kun jäykkyyssiteet (poikkipalkit, tuet) on järjestetty oikein, ja tällaisen kehyksen kokonaismateriaalinkulutus työvoimaintensiivisyydellä osoittautuu pieneksi.

Runko on kypsennetty liukukäytävällä, 40-60 mm:n nauhoilla 500-600 mm askeleella, muuten mikään liukukäytävä ei auta, se johtaa häpeään. Samalla tavalla hitsataan portin alla olevat esivalmistetut pilarit ammattiputkista, katso yllä. Yleinen sääntö rungon kokoamisessa on seuraava: yläkulmat leikataan vinosti, jotta sateen aiheuttama korroosio ei kehitty sisälle, ja alakulmat ovat päästä päähän suorassa kulmassa, ilmanvaihtoa varten sisällä, katso kuva. alla.

Huomautus: läppien korkeutta laskettaessa ne ottavat maavaraksi 50-70 mm keskikaistalle ja muissa paikoissa - lumipeitteen keskimääräisen vuotuisen korkeuden mukaan.

Kääntöportit

Kääntöovien suunnittelussa on kaksi hienovaraista kohtaa: saranat ja sen rungon jäykkyyssiteet.

Saranat

Sisäänkäynti ei ole autotallin portti. Edellinen ei juuri koskaan purjehdi, mutta jälkimmäiset ovat erinomaisia ​​purjeita. Siksi autotallin oven saranoita ostettaessa on parempi ottaa ne korkeampaan hintaan, tukilaakereihin, katso kuva. Saranat asennetaan ennen asennusta jäykistyssiteen runkoon ja sen vaippaan: sitä on paljon helpompi käyttää säätämällä saranoita. Mutta kaikesta huolimatta tähän työhön tarvitset avustajan.

Saranat on hitsattu liukukäytävän puitteen runkoon. Merkinnässä ei ole tarpeeksi tarkkaa asetusta. On myös tarpeen tarkistaa silmukat puristimilla painamalla niiden kohdistus silmään, ikään kuin tähdättäisiin piipun yli. Tartu sitten pariin "töksyn" elektrodilla, tähtää uudelleen visuaalisesti ja jos kaikki on kunnossa, kypsennä tiukasti.

Vähintään 90 asteen avautumiskulman varmistamiseksi saranan ulkohalkaisijan tulee olla suurempi kuin rungon paksuus plus lattian aallonkorkeus, ts. 75-81 mm. Nämä ovat valtavia, karkeita saranoita, ja rungon ja pylvään välinen rako on yhtä leveä. Siksi saranat hitsataan runkoon liukuen sen reunaan puitteen aukon suuntaan. On parasta, että sarana on aivan reunalla, ulkonemalla melkein puoli halkaisijaa, jolloin avautumiskulma on 120 astetta tai enemmän.

Silmukat on helpoin hitsata pilareihin ammattiputkinipusta: ne sopivat putkien väliseen saumaan kuin olisivat perhettä. Jos pilari on rakennettu tiilestä "dimes"-kiinnikkeillä, täydellisen kohdistuksen saavuttamiseksi on parempi käyttää ei luotiviivaa, vaan putkenpalaa, jonka sisähalkaisija on sellainen, että silmukan tappi sopii siihen . Putken pituus on saranoiden välinen etäisyys miinus laakerin korkeus.

Huomautus: upotettu muuraukseen tai betoniin - niihin upotetut metalliosat, joihin sitten kiinnitetään muut metallirakenteet.

Putki sidotaan ensin tiukasti pylvääseen köydellä, suunnataan pystysuoraan ja korkeuteen maasta. Sitten alemman silmukan tappi työnnetään putken alapäähän, se tasoitetaan putkea pitkin ja tartutaan 2-3 "töksillä". Ylälenkki asetetaan pohjallaan putken leikkauksen päälle ja myös kiinnitetään. Seuraavaksi ripusta runko, tarkista kurssi, maavara, itsestään avautuva / sulkeutuva. Jos kaikki on kunnossa, kehys poistetaan, saranat hitsataan tiukasti ja jatkavat toimintaansa.

Kehys

Puitteen rungon runkorakenne tulee suunnitella kestämään ylhäältä voimakasta tuulikuormaa. Muuten myös liukuportteihin. Ja samalla sen vääntöjäykkyys on varmistettava mahdollisimman pienellä materiaalin ja työvoiman kulutuksella. Katsotaanpa esimerkkejä hyvistä ja huonoista teräskehyksistä kuvan 1 mukaisesti. Älä unohda, että diagonaalinen reuna toimii kolmion jäykkyyden periaatteella: sen muotoa on mahdotonta muuttaa rikkomatta sitä, mutta voit jopa taivuttaa sen kulmaa erittäin paljon.

Ylhäällä oikealla - kehys on erittäin järkevä. Kolmioiden kaksi terävää kulmaa kohtaavat täsmälleen siellä, missä tuulen kuormitus on suurin. Keskikaistalla, jossa voimakkaat tuulet ovat harvinaisia, tällainen kehys voidaan tehdä yhdestä putkesta 60x40x2. Kesäasunnolla, jossa estetiikka ei ole yhtä tärkeää ja kukaan ei kiinnitä huomiota siihen, että 3-5 vuodessa ovien yläreunassa eroaa muutama sentti, se on kiva asia: halpa ja iloinen.

Huomautus: Tällaisen kehyksen kestävyys menettämättä ulkonäköään vähintään 7 vuodeksi voidaan saavuttaa hitsaamalla huivin kulmat noin 200x300 mm 6 mm teräksestä.

Asuinrakennukseen sopii paremmin vasemmassa yläkulmassa näkyvä kehys. Poikittaistuet ja välissä oleva pitkittäispalkki antavat lisävastusta sivuttaistaivutukselle. Ilman monimutkaisia ​​teorioita: vain enemmän kolmioita, mutta ne itse - vähemmän.

Alhaalla oikealla - kehys ei ole kovin onnistunut. Tällainen tukijärjestelmä toimii hyvin kaksitasoisessa siivessä tai nosturin puomissa, mutta toisin kuin niissä, tässä rakenne on tasainen ja pääkuorma putoaa sen yli. Ja alhaalla vasemmalla - kehys on täysin epäonnistunut: se on vahvin siellä, missä se on vähiten kuormitettu, mutta materiaalia tarvitaan paljon.

Tietoja portista

Jos portti on erillinen, siihen tarvitaan vain kolmas porttitolppa. Tällaisen portin runko on yksinkertainen suorakulmio, joka on valmistettu 40x20x2 putkesta. Tavanomaisella 800-1100 mm leveydellä ei tarvita lisävahvistusta ammattiputkesta valmistettuun runkoon.

Mutta jos portti on kuoppa, kuva muuttuu. Muistetaan, että kukaan ei pidä portteja koko ajan auki, vaan tuulen paineessa niiden lukoilla yhdistetyt ikkunaluukut toimivat kokonaisuutena. Ja nyt ovet kuormitetaan epäsymmetrisesti tuulesta, joten se, jossa portti on lisättävä, on raskaampi. Hiivan runkoa on siis tehtävä vaikeammaksi, sen on otettava suuri kuorma, jotta puitteiden kuormitus tasaantuu. Piirustus tällaisesta portista on esitetty kuvassa. Kokonaisleveyttä voidaan kasvattaa 4 metriin jättämällä käynti ennalleen.

Video: profiililevystä valmistetut yksinkertaiset kääntöportit

Liukuportit

Liukuportit eivät olleet niin kauan sitten ylellisyyttä: niille ja itse ohjaimelle ei voida tehdä tarvikkeita, ja enemmän tai vähemmän kunnollinen "yritys" maksoi jossain 150 000 ruplaa. Sitten, ei tänään. Nyt liukuporttien komponentit ovat tulleet paljon halvemmiksi, ja ne ovat keskituloisten ihmisten saatavilla.

Liukuportit voidaan valmistaa jonkin seuraavista kaavioista:

• Alemmilla teloilla rullaa maahan asetetulla kiskolla.
• Ripustettu yläkiskoon.
• Alakisko rullaa tukirullien päällä.
• Kaide aidassa ja rullakannattimet puitteessa.
• Kelluvalla kiskolla.

Ensimmäisen kaavan portit jäivät paikoin vanhoihin teollisuustiloihin. Nämä voidaan tehdä täysin itse, mutta peli ei ole kynttilän arvoinen: kiskon roskista mekanismi hajoaa silloin tällöin, läpät pomppaavat irti. Riippuvien porttien avulla voit saada melkein minkä tahansa leveyden, mutta ne ovat erittäin monimutkaisia, katso esimerkiksi kuva, joten niitä ei käytetä jokapäiväisessä elämässä. Kelluvalla kiskolla varustetussa ovessa sen osat sopivat teleskooppisesti toisiinsa. Tällaiset portit ovat jonkin verran halvempia kuin muut eivätkä vaadi mekanismin perustaa, mutta ne usein juuttuvat lialta, ja korjaaminen vaatii täydellisen purkamisen.

Yleisin omakotitalojen porttijärjestelmä on tukirullien alakisko. Nämä portit vaativat kaupallisia laitteita, jotka ovat jo saatavilla, mutta eivät vielä halpoja. Portit, joissa on kisko aidan päällä ja kiskot vaativat kiinteän aidan ja ovat melko työläitä, mutta voit tehdä ne itse, etkä tarvitse mekanismin perustaa. Tarkastelemme näitä järjestelmiä yksityiskohtaisemmin.

Molemmat portit ovat ulokkeita. Tämä tarkoittaa, että heidän puitteissaan on viisto "tyhjäkäynti"-varsi, joka pitää sen ripustettuna suljetussa asennossa. Puitekonsolin kannatin vaunujen alakiskolla toimii jännityksessä, ja aidan kiskossa oleva puite toimii puristuksessa, jonka metalli pitää paljon paremmin. Siksi ovikonsolin poistaminen alemmalla kiskolla vaatii vähintään 0,5 aukon leveyttä ja itse konsolissa - sitä vahvistavan rungon. Kiskojen porteille riittää 0,25 laajennus aukon leveydestä, ja niiden konsoli on yksinkertainen runko ilman vahvistusta.

Huomautus: tekstissä kutsumme lyhyyden vuoksi pilaria, johon puite on ripustettu, pylvääksi ja sitä vastapäätä päätyksi tai puskuriksi. Aukkoa lähimpänä olevat yksityiskohdat ja solmut katsotaan ulkoisiksi ja kauimpana siitä sisäisiksi.

Alempi kiskoportti

Portin laite, jossa on alakisko vaunuissa, on esitetty kuvassa. Ne perustuvat rullalaakereihin: saranoilla keinuvat vaunut 4 rullalla. Rullat sijaitsevat kaaressa, mikä eliminoi tukkeutumisen, kun puitetta vaihdetaan vastakkaiseen suuntaan. Ne on kiinnitetty mekanismin perustaan ​​säädettävien tukien - painelaakereiden avulla.

Tässä olisi heti paikallaan mainita kaksi hyvin yleistä virhettä, ja jotkut "ammattilaiset" tekevät ne tarkoituksella työn nopeuttamiseksi ja kustannusten alentamiseksi. Ensimmäinen (katso kuva vasemmalla) - asuntolaina sijoitetaan lyhyeksi, vain ulomman (lähellä) vaunun alle, ja kauimpana kiinnitetään perustukseen seinätettyihin nastoihin. Vuoden tai pari portin "takuut" kestävät, ja sitten kaukaisen vaunun alla oleva betoni alkaa murentua vaihtelevista kuormista.

Toinen, he sanovat, ei ole kynttilän arvoinen - keitämme tuet vaunujen kanssa suoraan asuntolainaan (kuva oikealla), mutta emme osta säädintelineitä ollenkaan. Harjoiteltuaan taitoja voit koota myös portin tarkasti vuodeksi tai kahdeksi. Sitten säätiön kutistuminen vaikuttaa, mutta "takuu" on jo umpeutunut.

Asennuksista ja vetolaitteista

Porttihelat tulee ostaa luotettavalta valmistajalta. Venäjän federaatiossa italialainen CAME ja Rolling-Center (Italia) sekä kotimaiset DOORHAN ja ROLTEK ovat osoittautuneet varsin hyvin. Kyse on kiskoista ja rullista. Ylikuivatusta metallista tehty kisko (kiinalaiset tekevät niin syntiä niillä) halkeilee pian ja raa'asta se vääntyy. Rullien muovivaippaa ei tarvita vain jyrinän vaimentamiseen, vaan myös siksi, että rullien pidikkeet (ne ovat itse asiassa kuulalaakereita) eivät räjähdä. Siksi rullia tarvitaan joko niiden hankaamattoman muovin kuoriin tai kromivanadiiniteräksen koteloihin. Kiskon ja telojen näennäisen laadun voi arvioida vain erittäin kokenut materiaalitieteilijä, ja teknisissä tiedoissa tästä usein ei puhuta.

Liukuovien käyttölaitteita käytetään pääasiassa hihna-, ketju- ja hammaspyöräkäyttöjen kanssa. Emme ota huomioon vöitä: hän on vyö ja vyö Afrikassa, venyy, halkeilee, halkeilee pakkasesta. Ketjulanka on hieman halvempi kuin hammaslanka, mutta ketju painuu ja voi irrota kuin polkupyörästä, ja se vaatii myös huoltoa. Ja mikä tärkeintä: ketjuvetoiset portit ilman lukkoa voidaan avata käsin, minkä voi tehdä kuka tahansa ohikulkija.

Vaihteisto, jos voitelet hammaspyörän ja hammastangon grafiittirasvalla, ei käytännössä vaadi huoltoa. Vaihteiston kääntäminen moottorin roottorilla, porttilevyn työntäminen on vaikeampaa kuin pelkkä sen purkaminen. Mutta samalla tavalla on mahdotonta avata porttia sähkökatkon sattuessa. Autotallikompleksissa tässä tapauksessa hoitaja kääntää vaihdelaatikon manuaalisesti avaimella, mutta se on aina sisällä, ja löydät itsesi ulkopuolelta. Siksi hammaspyöräkäytöllä varustetuissa porteissa on oltava lukolla varustettu käynti.

Tietoja kahvoista ja lukoista

Saattaa hyvinkin olla, että et kuluta rahaa ajamiseen ollenkaan; oikein rakennetun portin siiven työntäminen ei ole niin vaikeaa. Tässä tapauksessa tarvitaan kahvat ja lukko. Tavalliset ovenkahvat eivät toimi: niitä on mahdotonta laittaa niin, että ne eivät lepää pylväitä vasten (tarkemmin, jotta ne eivät murtuisi). Tarvitset piilotetut kahvat, katso kuva, läpimenevällä uralla tai kaihtimella. Ensimmäisiä on helpompi ja kätevämpi käyttää, mutta jotta kukaan ei vakoile pihaa, ne on verhottava sisäpuolelta kumi- tai joustavalla muovilevyllä.

Tavallinen liukuvalla kielekkeellä varustettu lukko menee kääntöporttiin, mutta se pitää laittaa salpa alas puitteen päälle ja peittää jollain sään varalta. Tämä ei kuitenkaan ole vaihtoehto: poikkipalkin pesä on tehtävä kulman tai kanavan palasta, joka on hitsattu kansilistaan ​​(katso alla) ja työntyy portin aukkoon lukon leveydelle. Tietenkin tämä rauhanen naarmuuntuu helposti. Siksi portin lehteä varten tarvitset lukon, jossa on kääntyvä koukkupultti; sen pesä leikataan suoraan kansilistaan. No, erittäin vaatimattomille omistajille kokeiltu vaihtoehto: riippulukkonavetta, joka on kääritty öljyttyyn rievuun.

Portin tekeminen

Alakiskolla

Liukuovien asennus vaunuihin suoritetaan yleensä seuraavassa järjestyksessä:

1. Suunnittelemme (lapio, tasoitus, junttaus) portille tien horisonttiin asti aukon leveyden plus 1 m kullekin pilareille plus puoliväli mekanismille. Lavan leveys - 0,7 m puitteen keskilinjan sivuille;
2. Asennamme porttitolpat, jos ne eivät jo ole siellä;
3. Me muodostamme mekanismin perustan;
4. Perustuksen vahvistuessa teemme kehyksen runkoon, mutta toistaiseksi ilman alakiskoa ja vaippaa;
5. Hitsaamme sen päätypylvään kiinnityksiin tai suoraan siihen, jos pylväs on metallia, kansilista on 150x150 kulma tai sama kanava ja kiinnitämme siihen tilapäisesti kiinnikkeet;
6. Tartumme tukien painelaakereihin upotettuun perustukseen, asetamme ylemmän kannatinvaunun;
7. Asetamme kiskon vaunuihin ja siirtämällä sitä säädämme tuet ja alempaa siepparia;
8. Hitsaamme kiskon runkoon, asetamme puitteen tilapäisesti paikalleen;
9. Säädämme pidikettä ja ylempää siepparia;
10. Asennamme vetolaitteen perustalle, kiskoon - hammastankoon, peitämme taitoksen profiloidulla levyllä, asennamme portin, lukot ja kahvat;
11. Laitamme puitteen paikoilleen, säädä se vaakasuoraan - portti on valmis.

Selvennetään vielä tärkeimpiä kohtia.

säätiö

Perustuksen mitat ja kaavio on esitetty kuvassa. Betoni - vähintään M400, kaadetaan seokseen - 3: 1. Hiekka ja sora otetaan kuivikkeena yhtä suuressa suhteessa. Ote kovetuksesta kaatamisen jälkeen - vähintään 1 viikko kesällä ja vähintään 3 viikkoa viileällä säällä. Kesällä rakentamisen aikana kovettunut perusta on kostutettava ylhäältä vedellä kostutetulla rievulla.

Kehys

Liukuportin siiven runko on ikään kuin kaksi yhdistettyä kääntöportin siipeä, joten se pitää paremmin ylemmän tuulikuorman. Toisaalta kiskon keskelle on annettava lisävahvistus: se on kallista, ja sen muodonmuutos poistaa portin käytöstä. Tämän perusteella lasketaan jäykisteillä varustettujen tukien sijainti. Kuvassa on kaksi suhteellisen vähän materiaaliintensiivistä rakennetta paikkoihin, joissa ei ole usein voimakkaita tuulia. Asennuksen jälkeen kehys tietysti pohjamaalataan ja maalataan.

Kansinauha

On väärin kiinnittää kiinnikkeet suoraan metallipylvääseen tai tiilikiinnitykseen. Puitteet voivat osua niihin voimakkaasti, jolloin kiinnikkeet taipuvat tai leikkaavat. Ajan myötä tämä halkeilee hitsit ja löysää pultit. Nauhalle kiinnitetyt sieppaajien kiinnikkeet toimivat ensisijaisesti puristuksessa, jota metalli pitää ikuisesti. Ja nauhan kiinnityksessä halkeama, yhtäkkiä se muodostuu, voit hitsata sen hitaasti, ilman portin käyttöä.

Peitelista hitsataan pylvääseen (sen kiinnityksiin) pystysuoraan luotiviivaa pitkin. Etäisyys pylvään reunasta on otettu siepparien koon mukaan, ne eivät saa työntyä portin aukkoon. Aluksi peitelevy nauhoitetaan pareittain ylhäältä ja alhaalta, ja puitetta pitkin säätämisen jälkeen keitetään lopuksi 50 mm:n nauhoilla 300-350 mm välein. Siepparit kiinnitetään myös aluksi väliaikaisesti, jotta ne voidaan järjestää uudelleen lopullisen asennuksen yhteydessä.

Tuki

Yleisesti ottaen tuet tulisi sijoittaa kauemmaksi toisistaan, jotta konsolia kuormitetaan mahdollisimman paljon. Pitkä vipuvarsi on suuri, kun portti on kiinni, ja lisätty senttimetri tarkoittaa portin ylimääräistä huoltoa. Konsolin pidentäminen on mahdotonta: vakiokiskon mitat ovat 6 metrin kerrannaisia. Tästä eteenpäin tuet sijoitetaan seuraavassa järjestyksessä:

• Ensin asetamme ne vain pohjaan upotettuna ja kohdistamme ne sen akselia pitkin; etäisyys tolpasta - 100 mm.
• Heilutamme vaunuja ja varmistamme, että rullat eivät ylitä asuntolainaa.
• Tartumme tukiin hitsaus "poksilla".
• Laitamme kiskon vaunuihin siirtämällä sitä edestakaisin äärirajoille, varmista, että rullat eivät työnnä kiskon tulppia ulos. Ilman tulppia se ruostuu pian sisällä ja portti alkaa kiilahtaa.
• Jos joudut siirtämään tukia, "piskit" leikataan pois hiomakoneella.

Vaippa, käyttö ja kokoonpano

Puitteen runko on päällystetty ammattimaisella levyllä, kuten aidalla: itsekierteittävällä ruuvilla jokaisessa kulmassa ja kulmien välisiä linjoja pitkin vaakasuoraan, pystysuoraan ja kaltevaan - 400-500 mm askeleella, mutta niin, että vähintään 3 kiinnityspistettä tarvitaan rungon molemmilla puolilla... Esimerkiksi 3 itsekierteittävää ruuvia menee hiivan ylä- ja alapalkkiin. Profiloidun levyn kiinnittämiseksi jäykisteisiin kiinnitetään jokaiseen niistä 40x20 mm puukisko, joka kiinnitetään 2 itsekierteittävällä ruuvilla päistä. Lattia tällaisissa paikoissa kiinnitetään 50 mm pituisilla itsekierteittävillä ruuveilla niin, että levy pysyy metallissa, ei puussa.

Kisko sisältä, vaihde ja vetoteline voidellaan grafiittirasvalla ennen asennusta. Tällaisissa paikoissa kaikki orgaaninen aines kerää pian pölyä, kuivuu ja muuttuu voiteluaineesta hioma-aineeksi. Grafiittirasva on uskomattoman likainen, joten on parempi ottaa vetoa ei sivulta, vaan alemmalla hammastelineellä.

Huomautus: taajuusmuuttajaa ohjataan kaukosäätimellä radiolla. Osta mahdollisuuksien mukaan ulkoinen antenni ja UPS-virtalähde porttiautomaatioon, tämän kokoonpanon automaation avulla voit avata aseman lukituksen etänä ulkopuolelta. Mutta porttia tarvitaan silti varmuuden vuoksi.

Lisäksi työntämällä taitetta hieman yli puoliväliin (tasapainoasentoon) säädämme yläpidikettä niin, että taite on tiukasti pystysuora eikä painu sivuille. Sen jälkeen ojennamme puitetta lähes loppuun asti ja asetamme horisontin ja maavaran painelaakereiden säädöillä. Viimeinen vaihe ennen porttia on täysin valmis - säädämme vihdoin ylä- ja alasiepparit puitteen varrella: leikkaamme "poikit" myllyllä ja kypsennämme nastat tarkasti paikoillaan.

Huomautus: kiinnitä huomiota kuvaan. porttilaitteen kanssa. Alemman siepparin pohjassa näkyy rako, kiskon päätyrulla putoaa siitä hieman eikä päästä lukitsemattoman puitetta vierimään itsestään pois. Alempi salpa on sijoitettava niin, ettei puitteen manuaalista taittamista varten tarvita liian voimakasta työntöä. Tämä helpottaa paitsi sinua, myös päätyrullaa, joka on yksi mekanismin kulumisalttiimmista osista.

Liukusäätimillä

Rullakiskoilla oleviin portteihin, kuten jo mainittiin, ei tarvita ostettuja lisävarusteita ja alustaa ajolle, mutta tarvitaan vahva aita. Kaikki sen pylväät jokaiseen portin kulmaan on vahvistettava, samoin kuin portti. Vain riittävän kokenut ja taitava mestari voi tehdä tällaisen portin olkapäälle, joten annamme vain heidän piirustuksensa, katso kuva. Juoksut on valmistettu kuulalaakereista (mieluiten itsesuuntautuvista), ja niiden vaipat on valmistettu kestävästä, joustavasta, sitkeästä, kulutusta kestävästä muovista. Suositusjärjestyksessä: fluoroplasti, kaprolaktaami, tekstoliitti, elastinen (vähärikkinen) eboniitti.