Portál o rekonštrukcii kúpeľne. Užitočné rady

Mobilný dom staviame vlastnými rukami. Urob si sám obytný automobil: dizajnové fotografie, pracovný postup krok za krokom Vytvorenie obytného auta z prívesu vlastnými rukami

Skúsení cestovatelia vedia, že nie vždy sa dá prenocovať lacno a pohodlne. Preto pri cestovaní na dlhé vzdialenosti a vlastnom aute by bol hriech nekúpiť si ťažné zariadenie a nezavesiť karavan. V podstate ide o domček na kolesách - izbičku s kuchynkou, záchodom... No vo všeobecnosti so všetkými objektmi civilizácie. V takomto „minihoteli“ sa dá nielen pohodlne prenocovať, ale dokonca aj uvariť jedlo pre viacero ľudí a naobedovať sa, a to najdôležitejšie – úplne zadarmo! A dnes sa pozrieme na to, ako si vyrobiť príves-dacha vlastnými rukami.

Podvozok a rám

Hlavnou súčasťou každého prívesu je rám. Na to padá celé zaťaženie kovového tela (rám „domu“) a pod ním je most, nosník a kolesá. Mimochodom, s podvozkom nebudete mať žiadne zvláštne ťažkosti, pretože konštrukcia prívesu sa zásadne nelíši od automobilového systému, s výnimkou motorových jednotiek. Preto, keď si vyrábate dacha s prívesom vlastnými rukami, môžete úplne „vytrhnúť“ časť kolies, pružín a iných častí zavesenia z akéhokoľvek starého auta ako jazdný systém. Pre takéto vozidlo môže byť vhodný akýkoľvek model auta, či už je to Volga, Moskvič alebo Zhiguli.

Ako si vyrobiť príves-dacha vlastnými rukami? Dizajn miestnosti

A ak sa algoritmus na navrhovanie karavanu prakticky nelíši od bežnej nákladnej verzie vo fázach budovania podvozkového systému a rámu, môžu nastať problémy s karosériou. Faktom je, že domáci príves-dacha by mal byť skutočne pohodlný a praktický, takže aj na výkrese musíte vypracovať plán dizajnu a umiestnenia všetkých častí. Uveďte, kde sa bude nachádzať spálňa, kuchyňa, a ak ide o rám s dĺžkou 5 metrov alebo viac, môžete dodatočne nainštalovať kúpeľňu. Pamätajte však, že každý nová izba znamená dodatočné výdavky, čo znamená, že cena hotového prívesu bude významná. Okrem toho, aby ste mohli legálne jazdiť v takom závese, musíte toto vozidlo zaregistrovať aj na dopravnej polícii. A to je minimálne niekoľko tisíc dolárov navyše. Preto nepreťažujte svoj príves nepotrebnými zariadeniami.

Možnosť renovácie

Najpraktickejšou možnosťou pre domáci príves je dizajn, ktorý má na boku zabudovaný rám pre markízu (pamätajte na legendárny sovietsky „Skif“). Po rozložení tvorí akýsi veľký stan. To výrazne znižuje náklady na prácu a vynaložené úsilie. Tento podomácky vyrobený príves je veľmi funkčný a zároveň ľahko ovládateľný.

Ťažné zariadenie a osvetlenie

V záverečnej fáze sa oplatí postarať sa o to, ako hotový dizajn bude pripevnený k ťažnému zariadeniu vozidla. Podomácky vyrobený prívesný dom musí mať tiež pár brzdových svetiel a smerových svetiel. Zvážte umiestnenie poznávacej značky v strede alebo na boku a nainštalujte na ňu podsvietenie, najlepšie LED. Takýto obytný príves na kolesách bude určite tým najlepším hotelom pre cestovateľa.

fb.ru

Urob si sám Dacha príves z prívesu auta

Príves za auto

Tí, ktorí radi chodia cez noc autom mimo mesta, vedia, že spanie v aute nie je pohodlné, preto si treba zobrať so sebou karavan. Toto je dom na kolesách, môžete v ňom stráviť noc, variť jedlo a mať vynikajúcu ochranu pred dažďom a snehom. Môžete to tam dať veľká posteľ a maj sa skvele. Samotný karavanový príves je veľmi pohodlný.

Existuje veľa výrobcov, ktorí vyrábajú rôzne obytné automobily. Ale sú dosť drahé, niekedy aj používané. u. Oplatí sa aj karavanové prívesy veľké peniaze. Preto veľa remeselníkov vyrába príves-dacha vlastnými rukami a vymýšľa svoj vlastný dizajn. Pre každý jednotlivý prípad existuje iný typ karavanu.

Výhody výroby karavanového prívesu vlastnými rukami

Na rozdiel od továrenských prívesov pre letné chaty majú domáce možnosti svoje výhody:

  • Keď urobíte príves-dacha vlastnými rukami, môžete cítiť dušu človeka, ktorý ho vyrobil, takže sa budete cítiť pohodlnejšie.
  • Tým, že si sami vyrobíte príves-dachu, môžete si to urobiť čo najpohodlnejším.
  • Hlavnou výhodou je nízka výrobná cena a funkčnosť sa dá maximalizovať.
  • Dizajn je vyrobený s prihliadnutím na schopnosti vozidla.

Lacná možnosť pre karavanový príves

Najjednoduchší a najlacnejší je príves na stan. Po zložení vyzerá ako jednoduchý príves pre cestujúcich a po rozložení sa nad prívesom a trochu ďalej od neho objaví stanová strecha.

Ak chcete vyrobiť taký karavan, musíte si kúpiť továrenský príves, nainštalovať naň upevňovacie prvky pre základňu stanu a tiež vytvoriť skladaciu verandu, aby ste mohli vstúpiť do miestnosti. Tu ide hlavne o to, aby sa veľkosť stanu zmestila na príves.

Na usporiadanie priestoru vo vnútri stanu budete potrebovať nafukovacie matrace a skladací stôl. To úplne stačí pre rybárov, ktorí idú na ryby cez noc. V takomto stane sa bez problémov vyspia 2-3 osoby. Ale v zime bude zima, takže tento príves-dacha je vhodný len pre teplé obdobie.

Príves v tvare kapsuly

Základňa obsahuje aj obyčajný príves pre cestujúcich, no konečným výsledkom je podstatnejšie obydlie. To už budú plnohodnotné steny so strechou. V takom prívese-dači sa dá aj nejaký čas bývať. Pre pohodlie môžete vytvoriť niekoľko okien. Stan by mal mať všetky potrebné veci do domácnosti ako plynový sporák, riad a ďalšie príslušenstvo.

Ak chcete vyrobiť takúto kapsulu, musíte odstrániť bočné strany prívesu. Od kovový roh urobte vodidlá a privarte ich k prívesu. Ďalej musíte vytvoriť rám a zaistiť ho.

Aby kapsula mala zaoblený tvar, musí byť vyrezaná zo špeciálnej preglejky odolnej voči vlhkosti. V hornej časti môžete urobiť podlahu, nasadiť dvere na pánty, okná môžu byť vyrobené z polykarbonátu alebo plexiskla.

Je potrebné spracovať všetky podrobnosti brúsny papier, potom sa môže maľovať a lakovať. Do tejto kapsuly sa bez problémov zmestia 2 osoby.

Príves na drevenú chatu

Ak máte dvojnápravový príves, môžete naň stavať drevený domček. Aby všetko prebehlo hladko, potrebujete drevený trám, preglejka, kovové dlaždice, hydroizolačná fólia. Najprv je rám vyrobený z dreveného trámu. Ďalej je video, kde si chlap robí prívesný dom vlastnými rukami:

Ďalej je potrebné všetko urobiť podľa plánu:

  • Zakryte rám hydroizolačný film a šiť to preglejkou.
  • Strecha by mala byť vyrobená z kovových dlaždíc, môžete použiť aj vlnité plechy alebo ondulín.
  • Steny domu musia byť pokryté vrstvou hydroizolácie, po ktorej je dom dokončený šindľom alebo plastovým obkladom.
  • Nainštalujte dvere, vyrežte okná a usporiadajte interiér podľa svojich predstáv.

Toto je už veľký príves-dača, do ktorého sa bez problémov zmestí niekoľko ľudí a dokonca aj rodina. V takejto dači môžete bývať od jari až do konca jesene. V zime bude stále chladno.

Auto-dača z karosérie kombi

Ak máte staré kombi, nemusíte ho predávať do šrotu, môžete si z neho vyrobiť karavan. Hlavná vec je, že zadná časť tohto kombi je v dobrom stave. Z nepotrebného auta je potrebné odrezať prednú časť a zo zadnej časti vyrobiť príves.

Najprv musíte zmerať budúci príves tak, aby dĺžka bola vhodná na to, aby sa doň pohodlne zmestila. Ak je všetko vykonané správne, získate multifunkčný príves, v ktorom môžete stráviť noc.

Prednú časť je potrebné po obvode vystužiť pevným rámom z uhlovej ocele a prednú časť je tiež potrebné prekryť plátom železa alebo na samom konci preglejkou.

Vpredu, v spodnej časti, môžete nainštalovať ťažné zariadenie, ktoré je zvyčajne vyrobené z kanála. Vstupnými dverami bude veko kufra a bočné dvere sa dajú použiť na nakladanie vecí.

Takže si môžete dokonca vyrobiť príves-dacha vlastnými rukami, hlavná vec je, že máte predstavivosť a túžbu vytvoriť niečo také neobvyklé. Mobilný dom je veľmi pohodlný, vždy môžete odísť z ruchu mesta do prírody a žiť v pomerne pohodlných podmienkach.

Jediným problémom je, že registračný orgán nemusí chcieť zaregistrovať takýto príves, pretože si možno myslí, že nespĺňa normy bezpečnosti cestnej premávky. Najjednoduchšie je preto zobrať ojazdený karavan a prerobiť ho, pričom si ponecháte doklady.

Váš vlastný mobilný dom na kolesách

V západnej Európe a USA je život, cestovanie či relax v spoločnosti obytného auta už dávno rozšírený. Majitelia takýchto domov sa neriadia veľkými rozmermi. Trendom sú práve malé domčeky na kolesách, ktoré sú však natoľko multifunkčné, že si dokážu samostatne filtrovať vlastnú vodu, vyrábať elektrinu a kúrenie pomocou solárne panely na streche a využiť každý centimeter priestoru tak, aby dvojposchodová dodávka so základnou plochou 14 metrov štvorcových vyzerala ako úplne plnohodnotné obydlie.

Kto je fanúšikom karavanu v mobilnom dome?

Na Západe však neexistujú žiadne vyjadrené preferencie:

  • mladí ľudia často nepoužívajú túto metódu na bývanie, ale na cestovanie a rekreáciu, pretože tradične inklinujú k rušnému životu v meste a nepotrebujú samotu;
  • rodiny, v ktorých deti vyrastajú, sú už k takémuto mobilnému domu tolerantnejšie, pretože dokáže vyriešiť niektoré finančné problémy, najmä v čase krízy, nezamestnanosti a pod. vysoké ceny na údržbu bývania, ako aj na potraviny;
  • aktívni dôchodcovia sú ideálnymi konzumentmi štýlu obytných áut. Keďže vedia šoférovať, radi cestujú nielen po vlastnej krajine, ale aj po dostupných cudzích krajinách.

Trailer-dacha na kolesách v Rusku

Móda používania mobilných domov nedávno prišla do Ruska. Smer sa vyvíja veľmi pomaly. V prvom rade kvôli nákladom, pretože na Západe je mobilný dom skutočne dostupným bývaním v pomere k cenám nehnuteľností, ale v Rusku sú takéto dodávky drahšie ako dobrý byt. Viac ako polovica obyvateľov krajiny navyše žije v drsných zimných podmienkach a zateplené mobilné domy stoja často aj 2 byty.

Mobilné domy sa bežne delia do tried, ktoré popisujú kategóriu kapacity, vnútorná výplň a pohodlie:

  • trieda A - vyzerá ako autobus a je najbližšie k obvyklému bývaniu;
  • trieda B - zahŕňa príves, ktorý je vo vnútri plne vybavený, miesto na spanie sa nachádza priamo v samotnom prívese;
  • trieda C - malá, určená na pohyb na báze SUV alebo osobného automobilu, pričom kabína auta je premenená na miesto na spanie.

Dnes ten najvýhodnejší z hľadiska rozpočtu existujúce možnosti, je stanový príves, ktorý sa rozloží v kempingu priamo okolo prívesu.

Ak však pre mnohých nie sú k dispozícii zariadené obytné prívesy, potom je vlastná chata na kolesách viac ako realistická možnosť.

Prečítajte si tiež: Voľba posuvné okná na zasklenie terasy

DIY transformovateľný dom

Skladací transformovateľný dom na kolesách osobného automobilu bude konštrukciou panelový dom, v ktorom je možné jednu zo stien pozdĺž boku zložiť alebo odstrániť. V tomto prípade sa takýto dom stáva ako veľký altánok. Vnútorné vybavenie zahŕňa stôl, pohovky alebo posteľ, plynový sporák a stacionárne zásobovanie vodou.

Bez ohľadu na to, ktorú možnosť si vyberiete, mobilný dom na kolesách pre domácich majstrov bude majiteľom nielen hrdý na svoju prácu, ale poskytne aj nové možnosti trávenia víkendov s rodinou. Veď na to, aby ste sa dostali do prírody, nie je potrebné mať vlastný pozemok. Môžete jednoducho cestovať a bývať v tých najatraktívnejších vidieckych lokalitách.

Ako si vyrobiť mobilný dom vlastnými rukami

Najkompaktnejšou, najjednoduchšou a najlacnejšou možnosťou je dizajn na jednonápravovom prívese. Vzhľadom na hmotnostné obmedzenia pre ľahké prívesy v Ruskej federácii do 750 kg je potrebné zvoliť odolný a ľahký materiál.

Borovica je na tento účel dobrá:

  • Rám je vyrobený z dlažobných kociek.
  • Steny sú opláštené preglejkou, optimálna hrúbka dosiek sa odporúča 1 centimeter.
  • Preglejkové dosky sa používajú aj na nábytok - stoly, postele a police.
  • Vonkajšou povrchovou úpravou budú pozinkované oceľové plechy inštalované v prekrývacom vzore.

Prípadne môžete použiť iný stavebný materiál pri prednom obklade je hlavná vec, že ​​má dostatočnú pevnosť a pružnosť.

Prečítajte si tiež: Obloženie fasády domu: aký materiál je lepšie zvoliť

Medzi vonkajším plášťom a rámom musíte umiestniť vrstvu minerálna vlna, minerálna doska alebo iný izolačný materiál na udržanie mikroklímy vo vnútri, najmä v horúcom počasí, kedy v dôsledku kovový obklad dizajn sa môže vo vnútri zahriať nad 50-60 stupňov Celzia.

Urob si sám príves-dacha - montáž mobilného domu

Konštrukcia je inštalovaná pomocou samorezných skrutiek, ako sú vonkajšie rohy, sú zosilnené kovovým rohom.

Ochrana materiálu zahŕňa:

  • antiseptická posilňujúca impregnácia na drevený materiál;
  • tesniace švy silikónovou zmesou vonkajšej kože;
  • lakovanie prednej strany.

Rozmery prívesu sa môžu líšiť, ale optimálna veľkosť je 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Stavba domu na kolesách

Konštrukcia karavanu prebieha dvoma spôsobmi - na samotnom prívese, preto musia byť jeho strany demontované, alebo na špeciálnom stojane s následnou inštaláciou na príves.

Okná sa berú do úvahy vo fáze návrhu a môžu mať rôzne konfigurácie - od posuvných až po sklopné.

Vetranie je zabezpečené inštaláciou moskytiéry. Okrem toho môžete zvážiť inštaláciu poklopu do stropu.

Dôkladnejším riešením by bol príves na kolesách so základňou dvojnápravového prívesu. Princíp a metodika výroby takejto konštrukcie je podobná konštrukcii pre príves na jednej náprave. Samozrejme bude treba viac materiálu, takže úmerne tomu narastú aj náklady.

Pozor, len DNES!

landscapenik.com

Urob si sám mini obytný príves-dača. Podrobný plán

Tento projekt je určený pre turistov a cestovateľov a je to konštrukcia, ktorá chráni pred extrémnymi poveternostnými podmienkami, malá cenovo dostupná autonómny dom pre ľudí bez domova alebo postihnutých prírodnými katastrofami. Karavan sa dá ľahko postaviť zo SIP (štrukturálne izolované panely) a bežne dostupných materiálov. Nízke náklady a super izolácia pre celoročné bývanie v extrémnych poveternostných podmienkach. Ide o mobilný dom, ktorý je možné zaparkovať kdekoľvek a slúžiť ako núdzový prístrešok. prírodná katastrofa. Tento malý karavan je určený aj pre ľudí, ktorí majú radi outdoorové športy alebo hľadajú dobrodružstvo v extrémnych podmienkach. Vďaka svojej nízkej hmotnosti a super izolácii je tento obytný príves ideálny pre ľudí, ktorí majú kajaky, horské bicykle a ďalšie vybavenie, ktoré si chcú vziať so sebou.


Tento karavan je určený do extrémnych poveternostných podmienok a je tak dobre izolovaný, že ho možno vyhrievať iba telesným teplom alebo malým ohrievačom určeným na vnútorné použitie. S bielou strechou a vetracími otvormi zostane chladný aj v lete pri parkovaní pod stromami.





Najlepšie zo všetkého je, že karavan je postavený na základe prívesu 120x240 cm a materiálové náklady na karavan nepresahujú 1000 dolárov v závislosti od použitých materiálov.

Nižšie sú k dispozícii úplné plány krok za krokom.

Tieto plány vyžadujú základné stavebné zručnosti a vy preberáte plnú zodpovednosť za akékoľvek použitie týchto plánov.


1: Čím je tento karavan taký výnimočný?


Úložné skrinky nad nohami postele s priestorom pre malý LED televízor alebo tablet, iPad s reproduktormi alebo rádiom a DVD/CD prehrávačom, prípadne priestor pod ním možno využiť na zásuvky. Všetky zariadenia budú napájané solárny panel, ktorý sa nachádza na prednej strane karavanu.


Karavan má posteľ 100 cm x 205 cm, čo je dostatočné pre dve osoby a veľmi pohodlné pre jednu osobu. Nad čelom postele sú otvorené police na uloženie a dve LED polohové svetlá na čítanie. V stene vedľa postele je zabudovaný skladací stôl na jedenie alebo učenie.

Mobilný dom má dvere pre ľahký prístup a okno, aby ste videli, kto je za dverami, ale sú dostatočne malé, aby sa človek (alebo medveď) nemohol rozbiť a otvoriť dvere. Na opačnej strane je okno pre svetlo a vetranie a na streche šikmý deflektor.

Steny malého obytného auta sú zvyčajne 5 cm hrubé a izolované a nie sú navrhnuté tak, aby odolali extrémnym poveternostným podmienkam počas celého roka používania. Tento karavan má 10 cm hrubé steny a strechu s tepelnou izoláciou (viac ako väčšina domov) a to umožní človeku zostať v teple studená zima a chladiť v horúcich letách. Vo väčšine prípadov udrží karavan v pohodlí iba telesné teplo, ale dá sa vykurovať aj malým propánovým ohrievačom. Strecha je biela, aby odrážala teplo, so strešnými vetracími otvormi a bočnými okennými otvormi pre pasívne chladenie. Vo vonkajších stenách je priestor na inštaláciu malej klimatizácie, ak je to potrebné, ale ak parkujete karavan v tieni stromov, klimatizácia nie je potrebná.


Karavan má v zadnej časti kuchynku na varenie, ktorej súčasťou je drez, doska na krájanie, kanva na vodu, jednohorákový sporák na propán/bután a priestorový chladič. Je tu dostatok úložného priestoru na konzervované a suché potraviny, hrnce a náčinie.

Pravdepodobne ste už videli iné malé karavany a mobilné domy, ale nikdy ste nič podobné nevideli, pretože sú vyrobené zo SIP a sú super izolované a odolné, pričom ťažná hmotnosť je minimálna.

Tento cestovný príves je určený na ťahanie malými osobnými alebo nákladnými autami, základňa prívesu je 120x240 cm, takže ho možno zaparkovať aj na štandardnom parkovacom mieste. Má super pevnú 10 cm hrubú strechu so strešným nosičom a držiakmi na kajaky, horské bicykle a lyže. Dizajn strešného nosiča je zahrnutý na výkresoch alebo môžete použiť komerčné nosiče.

Obytný príves má 100 wattový (alebo menej) solárny elektrický panel, ktorý sa pripevňuje na prednú časť karavanu, dá sa nakloniť pre lepší solárny prístup a dá sa vybrať a uložiť v karavane, keď cestujete. 100 wattový panel a jedna alebo dve batérie s hlbokým cyklom a invertor poskytnú potrebnú energiu pre vaše zariadenia, ako je notebook, mobilný telefón, okenný ventilátor, LED svetlá a dokonca aj chladnička a kuchynské náčinie.

Karavan má na prednej časti prívesu plošinu, ktorá slúži na uloženie propánovej nádrže, batérií a prenosnej toalety alebo iných predmetov, ktoré môžu byť potrebné pri dlhodobom kempovaní resp. trvalý pobyt.

Obytný automobil je navrhnutý špeciálne pre extrémne poveternostné podmienky a je určený na dlhodobé, celoročné bývanie pre ľudí, ktorí môžu v karavane bývať mesiace alebo roky.

Najviac najlepšia vec Karavan je o jednoduchosti vytvorenia z bežne dostupných materiálov so základnými nástrojmi a ľuďmi so základnými stavebnými zručnosťami, takže si ho môžete vyrobiť pre seba alebo sa dajú rýchlo vyrobiť na bývanie bez domova alebo na pomoc pri katastrofách.

Teraz poďme jeden postaviť! Nižšie sú uvedené podrobné plány a nákresy, podľa ktorých si môžete ľahko vytvoriť takýto obytný automobil.

Plány obsahujú viac ako 60 diagramov krok za krokom, ktoré sa dajú ľahko sledovať. Ak prispejete na vývoj stránky, budete môcť vidieť plnú verziu.

Karavan bol pôvodne navrhnutý tak, aby sa dal ľahko zostaviť, bol lacný a chránil kemper pred extrémnymi poveternostnými podmienkami. Tento karavan je dostatočne ľahký na to, aby ho mohol ťahať bežné auto alebo pick-up, a hodí sa do stiesnených priestorov.

ydachadacha.ru

Jednoduchý cestovný príves. - Komunitné "Upútavky" na DRIVE2

Konštrukcia vychádza z bežného štandardného prívesu. Šírka korpusu 1200 mm, dĺžka 2400 mm. Úloha: prenocovanie až pre 4 osoby plus doprava tovaru. Kategória prívesu do 750 kg.


Na stavbu boli zakúpené dve rolovacie brány, tyče 30 x 30 mm, galvanizácia, preglejka na strechu a ďalšie diely.

Plná veľkosť


Vybral sa aj výrobný nástroj.

Plná veľkosť

A tak začíname s montážou. Inštalujeme regály 30 x 30 mm, výška 1430 mm. a priskrutkujte ich do strán.


Potom nainštalujeme rám.

Inštalujeme roletu na boku a zozadu, pričom na „druhé“ poschodie položíme preglejku. Toto bude miesto na prenocovanie dvoch ľudí.


Keď to urobíme, prikryjeme ho plachtou pre dodatočnú ochranu a potom celý príves pozinkujeme.

A nakoniec namontujeme obloženie hliníkového profilu.

Trailer je pripravený.

V budúcnosti, v závislosti od vašich želaní, ho môžete nainštalovať na príves, okno, kufor, môžete ozdobiť príves filmom a oveľa viac.

Plná veľkosť

Taktiež pre ďalšie prenocovanie pre dve osoby môžete nainštalovať kryt na strechu prívesu, nainštalovať markízu a miestnosť je pripravená. Ak tam nebudete nocovať, môžete ho využiť na prepravu tovaru.

Plná veľkosť

Do návesu sa zmestia dve osoby, na strechu dve osoby a dovnútra môžete umiestniť aj malú výsuvnú kuchynku a stôl. Možností je tu veľa.


Tu je jednoduchá možnosť pre začínajúceho cestovateľa v budúcnosti, ak pochopíte, že cesta je všetko, urobíte si lepší príves a tento sa dá použiť napríklad ako dielňa.

No, dám video.

www.drive2.ru

DIY trailer trailer nápad

Smäd po cestovaní prebýva takmer v každom z nás. Niektorí si to uvedomia kúpou plnohodnotného obytného auta, iní si vyrábajú prívesy vlastnými rukami. Pozývame vás pozrieť sa na zázračný príves, ktorý je vyrobený z obyčajného prívesného vozíka za auto. Pozrite sa, ako sa zmenil trailer.

Z prívesu pôvodne zostal iba rám. Všetky ostatné časti boli odstránené ako nepotrebné.

Drevená základňa bola potom nainštalovaná na rám.

Inštalácia steny sa začala.

Dvere boli vyrezané.

Strecha je namontovaná.

Takto vyzeral trailer pred lakovaním.

Interiér prívesu.

Trailer v procese maľovania.

Dvierka zároveň slúžia ako držiak umývadla.

Vo vnútri prívesu je sporák. Jedlo tak môžete variť priamo vo vnútri. Áno, a môžete uniknúť z menšieho chladného počasia.

Vpredu je priezor. Náhradné koleso a box na technické účely.

Panoramatický pohľad na interiér prívesu.

lifenatural.ru

Komunity › Urob si sám › Blog › Inštalované steny karavanu (materiály, technológie). DIY terénny cestovný príves - časť 7

Ahojte priatelia!
Leto sa skončilo, ponáhľal som sa dokončiť rám pred dažďom, takže som dlho nezverejňoval informácie a videá. Môj karavan sa už dal do pohybu a dokonca som ho stihol ísť otestovať v teréne do Lipecka.

K príbehu o testoch sa dostanem neskôr, ale môžem len poznamenať, že testy dopadli veľmi dobre! Naozaj ma to teší! Spotreba paliva pre auto na diaľnici je 9-9,5 litra. spojený s karavanom, bez karavanu 8-8,5 l. závisí od toho, ako stlačíte pedál. Mesto s karavanom 13l. bez karavanu 10-11l. Dobre, teraz vám tu nepoviem všetko, inak to nebude zaujímavé! :)))

Vráťme sa k téme provizórny dom na kolesách. Keď som dokončil podlahy, začal som stavať steny. Aby som zabezpečil, že moje steny budú stáť rovno, najskôr som nainštaloval zadnú stenu a potom som bočné steny umiestnil vedľa zadnej steny. Keď som mal všetko zarovnané podľa rozmerov uhlopriečky, postavil som prednú stenu a začal zakrývať strechu, aby sa steny neuvoľnili. Potom som nainštaloval priečku medzi priestorom pre cestujúcich a batožinovým priestorom. A potom ma napadlo urobiť ešte jednu prístelku, namiesto obrovských skriniek, kde by nebolo čo toľko dať.

Terénny mobilný dom. Zadná stena je nainštalovaná.

Terénny príves: namontovali sa bočné steny a určil sa budúci tvar karavanu.

Na jednu stenu som použil 3 listy 15mm preglejky. Každý list váži 25 kg, čo je 75 kg v priehradke. V zásade to nie je veľa, ale aj tak nie je potrebná žiadna váha navyše a je lepšie vyplniť perforované miesta striekanou izoláciou Polinor, ako nechať 15 mm. preglejka. Koeficient tepelnej izolácie Polynoru je rádovo vyšší ako u preglejky, preto perforovaním stien zabijem dve muchy jednou ranou. 1. Odľahčite dizajn, 2. Mobilný dom bude teplejší. No a to všetko nie je na úkor tuhosti rámu, keďže vpredu sú dve priečky (vonkajšia stena + priečka batožinového priestoru). Okrem stien budú vo vnútri v strede modulu dve ďalšie výstuže, o nich vám poviem o niečo neskôr. Tento dizajn zabráni uvoľneniu stien pri silných nerovnostiach a dokonca ochráni rám pred silným bočným nárazom, napríklad o strom. Tie. po dobrom bočnom náraze sa bez takéhoto vystuženia môže rám pohnúť trochu opačným smerom, čo následne povedie k kývaniu rámu, objavia sa praskliny a karavan sa postupne začne jednoducho zrútiť, aby sa tomu zabránilo , urobil som opatrenia rôzne typy zisk. Poviem a ukážem vám o tom viac.
Po dierovaní stien, ktoré som urobil priamo na mieste skladačkou, som sa pustil do lepenia vonkajšia stena pozinkovaný plech 0,4 mm, jeho lepenie na polyuretánový tmel SoudaFlex 40 FC. Pri perforácii je dôležité pochopiť, ako sa budú plechy ukladať, aby spoje plechov nezapadli do oblastí perforácie a nevytvorili sa tam medzery.

Domáci mobilný dom: začali sa práce na perforácii stien, aby bola konštrukcia ľahšia.

Ale pred prilepením stien pozinkovanými plechmi som pripevnil hliníkových profilov 20 x 40 vertikálne. Cieľom bolo dodať rámu tuhosť, aby okná a dvere sedeli v profilovom ráme, aby sa pri ďalšej úprave a dodatočnom vystužovaní rámu dalo na niečo pripevniť. Táto metóda tiež pomáha spojiť samotné listy, ktorých veľkosť je 152 x 152, dohromady. Z toho dve ležali pozdĺžne + nadstavba nad nimi na dosiahnutie požadovanej výšky v karavane.

Obloženie mobilného domu 0,4mm pozinkovaným plechom

Samostatne natočím aj video zvonku, kde sú steny pripevnené k rámu, aby bolo jasné, ako a na ktorých miestach som steny vystužil, aby sa nekývali.

200Ah batéria sa perfektne hodí do skrinky karavanu.

Staviam podlahy v karavane (materiály, technológie). DIY terénny cestovný príves - časť 6
Konštruujeme kostru obytného modulu (materiály, technológie). Terénny príves Navahi - 5. časť
Urob si sám Terénny príves Navahi (ochrana proti korózii) - 4. časť - ZÁPIS VYMAZANÝ (nájdete ho bez namáhania)
Urob si sám Terénny príves Navahi (úprava rámu, rozloženie modulov) - 3. časť
Urob si sám Terénny príves Navahi (Life hack o tom, ako sám prevrátiť 300 kg) - 2. časť
DIY terénny príves Navahi (rám, brzdy, ochrana proti korózii) - časť 1
DIY terénny príves Navahi - Úvod

www.drive2.ru

Expedičný príves. - JAZDA 2

Tak sa túlame...

Takže po ďalšom výlete do Karélie som sa začal zaujímať o stavbu expedičného prívesu. Unavilo ma každý večer prevracať všetky veci v aute, aby som si urobil miesto na spanie, a ráno som všetko rozložil.
Stručná technická špecifikácia vyzerala takto:
V prívese spíme, varíme a jeme Prevážame turistické veci (stany, spacáky, markízy a pod.), jedlo, motorové píly, sporáky atď. s maximálnou ochranou pred vlhkosťou Lodná, motorová, úlovková a iná zapáchajúca batožina - v samostatnom objeme.
Pred horúčavou a zrážkami sa schovávame pod markízu Príves by nemal obmedzovať geometrickú schopnosť bežeckého lyžovania Príprava priestoru na spanie a kuchyne by mala trvať minimálne (do 5 minút).
A čo je najdôležitejšie, z vlastných rúk.
Na internete som si naštudoval veľmi málo informácií a porovnal som ich s našimi skúsenosťami z cestovania.
Postavili sme ho s priateľom, samozrejme, nie s AnVir, ale pre seba.
Prekvapivo, kdekoľvek zastavíme s naším prívesom, naši spoluobčania zažívajú obrovské množstvo otázky z primitívneho „prečo?“ k príjemnému uchu a márnivosti "ako?"
Na čo- už napísané.
Ako-Tu:

www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174

Ešte dodám, že kvôli systematickému nemilosrdnému vykorisťovaniu je trailer v štádiu neustálej modernizácie.

V skutočnosti je to tu:
Video:















Tagy: príves, expedičný príves, UAZ Patriot, cestovanie

Ako

www.drive2.ru

DIY cestovný príves Video

pred 2 mesiacmi

Ide o príves valník MZSA 817701 za osobné autá, malý, s telom 2453×1231×290 mm. Minulé leto...

pred 2 rokmi

Ako vyrobiť jednoduchý cestovný príves. Odkazy na Gennadyho: https://www.youtube.com/user/Gennadi35 https://www.drive2.ru/users/prize…

pred 6 mesiacmi

DIY cestovný príves. Pokračovanie.

pred 2 mesiacmi

Cestovný príves na cestovanie vonku. Ktorý má priestor na spanie, kuchynskú linku s drezom…

pred 8 mesiacmi

Príves na turistiku a rekreáciu. Má kuchyňu a veľkú manželskú posteľ.

pred 4 mesiacmi

Urob si sám osobný príves, veľmi obľúbený trend ľudové umenie. Všetky možnosti sú uvedené tu...

pred 8 mesiacmi

pokračovanie recenzie.. zima.. 2. časť. Urob si svoj mobilný domček, na rybolov, relax, cestovanie... Rybár...

pred 4 mesiacmi

DIY cestovný príves-stan na predaj! Cena Tver: 30 000 ₽

pred 6 mesiacmi

Recenzia domáceho prívesu postaveného na základe továrenského.

pred 7 mesiacmi

Jedného dňa sa reštaurátor historických automobilov rozhodol postaviť dom na kolesách a stal sa ukrajinským inovátorom. Paul…

pred 1 rokmi

stavba mobilného domu vlastnými rukami, na rybolov, rekreáciu, cestovanie.. Rybársky obchod “Blesna”….

pred 10 mesiacmi

PREDÁM NÁves!!! https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spetstehnika/pritsep_dlya_rybakov_i_ohotnikov_sledopyt_1424973151.

pred 4 mesiacmi

Postupná montáž prívesu SUV. Náš kanál: https://www.youtube.com/channel/UCSKsyiu1ra3xhNR1UF8tAzQ Naša stránka na Facebooku:…

pred 4 mesiacmi

DIY cestovný príves. Dokončené.

pred 2 rokmi

DIY príves.

pred 6 mesiacmi

Druhá časť https://www.youtube.com/watch?v=Mq9kyT9F0A4 Tretia časť https://www.youtube.com/watch?v=0wG0rA-hOWY.

pred 11 mesiacmi

Nevykonané úplne podľa plánu. Testy však prešli a projekt bude dokončený do budúcej sezóny.

pred 1 rokmi

Samonosný stan je určený pre 4 dospelé osoby v najhorších dopravných podmienkach.

pred 2 rokmi

Trailer je predaný, diskusie o cene nie sú relevantné.

pred 3 rokmi

DIY mobilný dom. Urob si sám príves pre turistiku a rekreáciu. Urob si sám Dacha príves. Obytný automobil…

Urobte si svoj vlastný dizajn kvetinového záhonu na fotografii chaty – Kvetinové záhony na chate – 110 fotografií nápadov na zdobenie kvetinového záhonu vlastnými rukami

Je ťažké postaviť obytný automobil na základe bežného prívesu za auto? Z akých materiálov môže byť tento príves-dom-dača postavený? Aké sú jeho minimálne rozmery? Aké vnútorné usporiadanie vám umožní čo najefektívnejšie využiť vnútorný priestor? Pokúsme sa nájsť odpovede na tento zoznam otázok.

Ciele

Malá vidiecka chata je pravdepodobne najbežnejším koníčkom v postsovietskom priestore za posledné polstoročie. Rozloha miest sa každým rokom zväčšuje a oblasti sa prirodzene vzďaľujú od centra osady. Vzdialenosti sa niekedy merajú v desiatkach kilometrov; Najpohodlnejším spôsobom, ako ich prekonať, je jazdiť vlastným autom.

Zároveň sa transformujte malá plocha Nie všetci letní obyvatelia sú pripravení na miesto trvalého pobytu. Maximálne, pre čo sa môže priemerná mestská rodina rozhodnúť, je stráviť noc na svojom pozemku raz za týždeň. Postavte na toto prenocovanie kapitálový dom- pochybný nápad; spať v aute je veľmi nepríjemné...

Pre letných obyvateľov, ktorí majú základné zručnosti pri práci s elektrickým náradím, sú často riešením domáce prívesy na letné chaty.

Musíme študovať jednu z týchto štruktúr, zoznámiť sa s použitými materiálmi a konštrukčnými riešeniami.

Poďakovanie: Fotografie použité v tomto článku láskavo zverejnil jeden zo stálych účastníkov fóra Ligy karavanistov.
Práca autora sa zredukovala len na vysvetľovanie niektorých technických jemností.

Výber materiálov

Vo väčšine prípadov je základom, na ktorom je postavený kompaktný príves-dacha-karavan, jednonápravový príves s maximálne zaťaženie nie viac ako tonu. S prihliadnutím na hmotnosť vecí v domácnosti a pár osôb je našou voľbou karavanový príves s hmotnosťou do 750 kg.

Obmedzenie hmotnosti zanecháva stopy na výbere materiálu.

  • Rám stavby vyrobíme z borovicových trámov s prierezom 50 mm.
  • Steny sú vyrobené z 10 mm preglejky (odolné voči vlhkosti alebo impregnované, aby sa znížila hygroskopickosť materiálu a zabránilo sa jeho hnilobe); podlaha je vyrobená z 12 mm. Používa sa aj na stavbu vo vnútri.
  • Vonkajšie opláštenie je z pozinkovanej ocele. Listy sú olemované k tyči rámu samoreznými skrutkami; presahy sú dodatočne utesnené silikónovým tmelom. Vonkajšie rohy sú vystužené hliníkovými rohmi - opäť utesnené silikónom.

  • Čo si vybrať ako izoláciu položenú medzi vnútornou a vonkajšou vrstvou preglejky - necháme na čitateľovi, aby sa rozhodol. Tu je porovnávacia tepelná vodivosť populárnych izolačných materiálov:

Upozornenie: sklenená vata sa časom nevyhnutne spáli.
Je lepšie použiť pevnú izoláciu.

Rozmery

Primeraná minimálna veľkosť prívesu požadovaná pre naše účely je 2300x1600 mm. Takéto rozmery vám umožnia vybudovať vo vnútri dostatočne pohodlné miesto na spanie pre dve osoby a ponechať miesto na stolík pod umývadlo a/alebo plynový sporák.

Dvojnápravový príves-dača poskytne kde viac pohodlia; cena takéhoto prívesu však bude dvojnásobná až trojnásobná. Jeho rozmery (až 4,5 metra na dĺžku) umožňujú vybudovať plnohodnotnú toaletu.

Primeraná minimálna výška konštrukcie je vo všeobecnosti 2 metre. Výšku je možné nastaviť v závislosti od veľkosti majiteľov: je jasné, že veľmi vysoký človek sa nebude chcieť neustále dotýkať stropu temenom hlavy.

Stavebníctvo

Tak poďme na to. Ako postaviť chatu z prívesu vlastnými rukami?

Podlaha, spodné obloženie

  1. Bočné strany sú kompletne demontované. Z prívesu zostala len rovná plocha. Ak je horizontálna základňa dostatočne pevná, podlahové trámy a obklady môžu byť pripevnené priamo k nej; Je lepšie zvárať tenký pružný plech s rámom z vlnitej rúry s prierezom 50x25 mm.
  2. Potom sa spodný rám vyrobený z dreva položený po obvode priskrutkuje k základni; bočné tyče sú spojené oneskorením v krokoch po 20 cm (pre 12 mm preglejku).

Voliteľne je možné celú konštrukciu namontovať na stojan a až potom pritiahnuť k základni prívesu.

  1. Polená sú pripevnené k rámu pomocou pozinkovaného uhla; Blok sa musí dvakrát namočiť horúcim sušiacim olejom.

Tip: Namiesto sušiaceho oleja zohriateho vo vodnom kúpeli môžete použiť studený sušiaci olej.
V tomto prípade sa po nanesení každej vrstvy blok zahrieva pomocou stavebného fénu.

  1. Medzi trámy je položená izolácia; potom je podlaha pokrytá preglejkou, ktorá je pripevnená samoreznými skrutkami.

Rám

Návod na montáž rámu sa nelíši od konštrukcie spodné lemovanie: blok je spojený s rohmi pomocou samorezných skrutiek. Pred alebo po montáži sa drevo napustí sušiacim olejom. Nebojte sa, že rám nebude dostatočne pevný: opláštenie dodá konštrukcii pevnosť.

Opláštenie, izolácia

Hotový rám začína byť opláštený zvnútra. Preglejka je pripevnená samoreznými skrutkami s dĺžkou 32 milimetrov v krokoch po približne 25 cm. Samorezné skrutky sú iba pozinkované: vo vlhkom počasí bude čierna oceľ nevyhnutne zdobiť steny neupravenými hrdzavými pruhmi.

Tri nuansy:

  1. Otvory pre samorezné skrutky sú predvŕtané a zapustené, aby sa čiapočky nezachytili o odev. Alternatívou je použitie samorezných skrutiek s polozapustenou hlavou.

  1. Preglejka s vnútri Pred lakovaním a po nanesení prvej vrstvy sa musí prebrúsiť. Akákoľvek vlhkosť zvýši žmolky na vrchnej vrstve dyhy, čo spôsobí drsnosť povrchu.
    Množstvo práce bude dosť veľké, preto je lepšie použiť brúsku – aj tú najjednoduchšiu, vibračnú. Ak tam, kde staviate, nie je elektrina, vždy existuje východisko: prenájom dieselového generátora pre letný dom stojí od 1 000 rubľov za deň.
  2. Vonkajšia strana a konce preglejky tiež potrebujú ochrannú impregnáciu. A v tomto prípade najlacnejšou a najpraktickejšou možnosťou sú dve vrstvy horúceho sušiaceho oleja.
    Izolácia je upevnená v drážkach tvorených rámom a vnútorným obložením, po ktorých je zvonka opláštená preglejkou potiahnutou na oboch stranách.

Dvere sú zostavené podobne ako steny a zavesené na pozinkovaných pántoch; obyčajná sa používa ako zápcha zámok dverí alebo pár západiek - vnútri a vonku.

Posledná etapa - vonkajšia výzdoba pozinkované. Upevňuje sa samoreznými skrutkami s dĺžkou 25 mm v krokoch po 10 cm pozdĺž všetkých tyčí rámu; potom sú rohy uzavreté rohom. Nezabudnite na tmel: ochráni rohy a spoje pred presakovaním vody.

Na fotografii je obruba pripravená na lakovanie.

Windows

Ak chcete, aby mal váš malý dom strešné okná, žiadny problém.

  1. Otvor je zabezpečený vo fáze konštrukcie rámu. Je obklopený tyčou s prierezom rovnakého 50x50 mm.
  2. Ako vonkajšia zasklievacia lišta sa používa zliatinový roh, priskrutkovaný samoreznými skrutkami v jednej rovine s vonkajším obkladom. Sedadlo pod rohom je vopred potiahnutý tmelom.
  3. Na tmel sa položí kus plexiskla vyrezaného na veľkosť otvoru a zvnútra sa zafixuje lištou vyrobenou z rovnakého duralového rohu.

Vnútorné usporiadanie

Našou voľbou je rozkladacia posteľ-sedačka a skladací stolík. Mechanizmus transformácie bude objasnený obrázkami.

Užitočné drobnosti

  • Alternatíva k pozinkovanej preglejke - vonkajší obklad z vlnitého plechu. Vidiecke domy z modulárnych kontajnerov sú často postavené pomocou podobnej schémy.
  • Oprava prívesu na letný dom svojpomocne zvyčajne spočíva v pravidelnom lakovaní pozinkovanej ocele. Starý náter odstránené umývaním. V tých niekoľkých prípadoch, keď sú poškodené kolesá, blatníky alebo odpruženie prívesu, náhradné diely pre karavan zakúpite v najbližšom autoservise.

  • Najjednoduchší spôsob, ako organizovať vetranie, je zabezpečiť pár zatvorených dverí vo dverách. sieť proti komárom poklopy (spodné a horné).

Záver














Mobilný dom je druh dopravy, ktorý je zároveň bývaním aj dopravným prostriedkom. Tento typ bývania získal svoju popularitu začiatkom minulého storočia.

V mobilnom dome sa štandardne musí ubytovať osem ľudí. Každý obyvateľ má svoje vlastné miesto na spanie, tam je tiež malá kuchyňa. Ďalšie vybavenie a výbava sa môže líšiť v závislosti od konkrétneho modelu, ale vo väčšine prípadov existujú aj:


Drahšie modely majú kúpeľňu skladajúcu sa z (často nahrádzajúcej stoličku, čím získate niekoľko ďalších metrov voľného priestoru), umývadla a sprchy. Niekedy sú mobilné domy vybavené sprchami.

Venujte pozornosť! V obytnom aute sú sedadlá vodiča a spolujazdca pohyblivé, vďaka čomu sa pri parkovaní stávajú doplnkom obytného priestoru. Chvost je často vybavený samostatnou miestnosťou s nábytkom v tvare U.

Príbeh

Sériová výroba mobilných domov sa začala v minulom storočí, hoci niektorí historici sa domnievajú, že existovali skôr podomácky postavené ekvivalenty. Boli to malé dodávky vybavené pre živých ľudí (hlavne chovateľov dobytka).

Prvý mobilný dom namontovaný na konvenčnom automobilovom podvozku bol predstavený v roku 1938 Jenningsom.

Typy mobilných domov

Existuje niekoľko klasifikácií obytných áut. Takže podľa konštrukčných prvkov:


V závislosti od účelu sa delia na:

  • tie, ktoré sa používajú ako dlhodobé/trvalé bývanie;
  • ktoré sa používajú na cestovanie.

V prvom prípade je ich viac komfortné podmienky, zatiaľ čo často sa pohybujúce konštrukcie sú veľmi zriedkavo rozdelené na skutočný obytný priestor a kabínu.

kategórie


Pozrime sa na každú z kategórií podrobne.

C-trieda

Malé domy určené na krátke výlety. Zvyčajne sa vyrába na základe SUV, takže v noci môže byť kabína premenená na manželskú posteľ (ak je to potrebné).

B-trieda

Jediným rozdielom medzi ním a triedou C je lôžko - je stacionárne a nachádza sa v zadnej časti vozidla. Veľmi obľúbený medzi mladými pármi (aspoň v Amerike).

A-trieda

Takéto domy, ktoré vyzerajú ako bežný autobus, sú najpohodlnejšie, a teda aj najdrahšie. Sú postavené na báze nákladných áut, teda z pohľadu klasifikácia dopravy sú kategorizované ako "C".

Vyznačujú sa veľkým čelným sklom, pevným sedadlom vodiča a výsuvnými priečkami, ktoré tvoria rôzne zóny a oddelené miesta na spanie. Okrem toho sú takéto štruktúry autonómne, vybavené generátorom, majú plyn a veľké zásoby voda.

Je možné rozlíšiť niekoľko ďalších kategórií.


O názve

Pojem „karavan“ (iný názov je „karavan“) sa často vzťahuje na karavan.

Venujte pozornosť! Karavany sa nazývajú prívesy triedy B a C, zatiaľ čo obytné autá sú výlučne modely triedy A.

Za zmienku tiež stojí, že v niektorých krajinách sa všetky obytné autá bez výnimky nazývajú vinebago.

Premena auta na obytný automobil bude vyžadovať veľa úsilia a času, ako aj príslušné vybavenie.

Venujte pozornosť! Najprv by ste si mali túto problematiku naštudovať z právneho hľadiska. Rôzne registračné organizácie sa na podomácky vyrobené obytné autá pozerajú odlišne a bola by škoda, keby sa vozidlo nakoniec stalo nelegálnym.

Fáza 1. Najprv sa určí počet obyvateľov a na základe toho sa vyberie vozidlo a vnútorná „výplň“. Je vypracovaný podrobný návrhový plán - dá sa to urobiť na papieri, ale je lepšie použiť počítač.

Etapa 2. Ďalej sa vyčistí karoséria auta. Ak sa zistia priehlbiny, odstránia sa a odlupujúca sa farba sa očistí. V budove je inštalovaných niekoľko okien (ak by žiadne neboli) na osvetlenie a čerstvý vzduch.

Etapa 3. Vetracie otvory a ventily na prívod plynu sú vyrezané. Všetky plochy holého kovu sú natreté základným náterom na ochranu proti korózii a agresívnym vplyvom prostredia.

Etapa 4. Dom je dokončený tepelnoizolačným materiálom.

Venujte pozornosť! Ak to chcete urobiť, musíte použiť výlučne kvalitné materiály, šetrenie je vysoko nežiaduce. Okrem toho materiál, z ktorého je kovanie (kovové spojovacie prvky) vyrobené, musí byť podobný kovu karosérie vozidla - to je pre dodatočná ochrana od hrdzavenia.

Etapa 5. Vnútorný povrch obytného auta je hotový.

  • koberce;
  • preglejka odolná voči vlhkosti.

Do bočných stien sú vložené hrubé panely s polstrovanými lištami na montáž nábytku. Je typické, že najprv je lepšie vyrovnať strop a až potom prejsť na steny.

Etapa 6. Po inštalácii nábytku by ste sa mali postarať o prívod vody. Ak to chcete urobiť, môžete umiestniť niekoľko plechoviek vody pod umývadlo a nainštalovať malé čerpadlá. Okrem toho môžete nainštalovať veľké nádrže - napríklad na sprchovanie.

Venujte pozornosť! Nezabudnite na odpadových vôd– na tento účel je nainštalovaná ďalšia nádrž. Bežná záhradná stavba môže slúžiť ako toaleta.

Krok 7. Na varenie a vykurovanie, ako už bolo uvedené vyššie, je lepšie použiť propánový plyn. Valec je umiestnený v spodnej časti tela, ako aj dodatočný otvor na vetranie. Dá sa to vysvetliť celkom jednoducho: propán váži viac ako vzduch, takže v prípade úniku takéto bezpečnostné opatrenia zabránia strašným následkom.

Etapa 8. Ostáva už len postarať sa o prísun energie. Najlepšou možnosťou je výkonná batéria vybavená externým nabíjacím výstupom.

Mobilný dom vyrobený zo starého prívesu

Náš príves-príves stojí asi 500 000 rubľov. Suma je pôsobivá, takže ak máte možnosť kúpiť starý príves na auto, môžete si postaviť malý obytný automobil vlastnými rukami. Na to budete potrebovať:

  • príves (nevyhnutne so silným podvozkom);
  • drevené prvky (latky, tyče, dosky na vozíky);
  • preglejka;
  • kovový profil (na zastrešenie);
  • armatúry vyrobené v rovnakom štýle;
  • súbor vhodných nástrojov.

Technológia výroby

Takýmto obytným autom bude prívesný vozík so zadnou časťou. Mimochodom, je lepšie urobiť posteľ po celej šírke konštrukcie - týmto spôsobom spojí bočné steny a tým zvýši tuhosť. Arkier bude vyrobený neskôr a vybavený blokom na mieru. Dvere sú inštalované holandského typu - budú pozostávať z dvoch polovíc.

Etapa 1. Príves je rozložený, podvozok je dôkladne vyčistený a natretý antikoróznou farbou. Od borovicové dosky je skonštruovaný rám a na vhodných miestach sú vyrezané podpery.

Etapa 2. Rám je vyrobený z lamiel s prierezom 2x2 cm, v každom rohu je dodatočne inštalovaná dubová lamela s prierezom 3x3 cm.

Odporúča sa použiť podšívku rôznych hrúbok:

  • pre bočné steny – 6 mm;
  • pre prednú a zadnú stranu – 19 mm.

Venujte pozornosť! Pre tepelnú izoláciu môžete obloženie položiť v dvoch vrstvách.

Etapa 3. Podlaha je pokrytá preglejkové listy. Na strechu sa používajú topoľové trámy - sú priskrutkované pozdĺž rámu v krokoch po 30 cm, na ktorých je položený materiál odolný voči vlhkosti a kovový profil malého prierezu.

Etapa 4. V budove bude len jedno okno (ak nerátate dvere) - v hornej časti zadnej steny. Je vhodné urobiť okno vo forme arkierového okna.

Zámok dverí v takýchto prevedeniach je umiestnený v spodnej časti, ale hore môžete umiestniť ďalší - dodatočný. Dvere sú navyše vybavené malým krídlovým okienkom.

Fáza 5. Odporúča sa vybaviť stolom, ktorý vyčnieva spod postele (ako to bolo kedysi vo vlakoch Veľkej Británie). Na tento účel sú pod posteľou vytvorené špeciálne skrinky. Mimochodom, spodný priestor sa dá využiť aj ako miesto na spanie.

Okrem toho sú z dreva postavené police a odnímateľný rebrík.




litera zakona

Žiadne ďalšie povolenie sa nevyžaduje, ak rozmery mobilného domu nepresahujú:

  • 400 cm na výšku;
  • šírka 255 cm;
  • 100 cm na dĺžku (okrem časti, ktorá neprečnieva cez príves).

Ak sú rozmery väčšie, potom sa obytný automobil prepravuje podľa osobitných pravidiel (blikajúce svetlá, sprievod a pod.). Platí to samozrejme len pre karavany.

Organizovanie podnikania v oblasti mobilných domov

Môžete si zorganizovať svoje vlastné podnikanie v oblasti výstavby obytných áut. Existujú štyri možnosti rozvoja takéhoto podnikania.

Možnosť #1. Výroba domov na predaj letná dovolenka

alebo žije v krajine. To si nebude vyžadovať vážne materiálové náklady, pretože domy budú mať zjednodušený dizajn - napríklad bez izolácie.

Možnosť #2.

Prenájom mobilných domov. Ide o relatívne nový biznis a všetko nové môže byť veľmi drahé. Počet obytných áut v tomto prípade stúpa s tým, ako rastie zákaznícka základňa.

Možnosť #3.

Vytvorte mobilné reštaurácie alebo obchody.

Možnosť číslo 4 je tiež najzaujímavejšia. Pozostáva z vytvorenia parkoviska a jeho ďalšieho využitia ako hotela. Tu ide hlavne o rozdelenie trailerov na budgetovú, prémiovú a strednú triedu.

Pre detailnejší úvod do stavebnej technológie si pozrite tematické video.

Video - DIY mobilný dom

Mnohí milovníci voľných dovoleniek snívajú o cestovaní v obytnom aute, aby neboli odkázaní na nákup leteniek, rezerváciu hotelov a viazaní sa na jeden bod počas celej dovolenky. Mobilný dom je domovom aj dopravným prostriedkom. Umožňuje vám cestovať s maximálnym pohodlím a počas cesty zastaviť kdekoľvek chcete. Okrem toho môže byť použitý ako bývanie na vidieku alebo pri stavbe domu.

Typy mobilných domov

  • Mobilný dom sa dnes dá kúpiť už hotový, aj keď je dosť drahý. Oveľa zaujímavejšie a lacnejšie je ale vyrobiť si ho svojpomocne zo starého vozidla, repas jeho interiéru alebo vyrobiť takýto obytný automobil prakticky od základu, nerátajúc základ. Na to budete okrem samotných „kolesov“ potrebovať nielen finančné prostriedky na opätovné vybavenie a rôzne nástroje, ale aj určité zručnosti na takúto prácu, ako aj veľa úsilia a voľného času.
  • Pozor! Pred investíciou do prestavby vozidla musíte zistiť všetky nuansy jeho registrácie na príslušných úradoch, aby ste predišli problémom pri registrácii. V opačnom prípade je nepravdepodobné, že takéto vozidlo budete môcť využívať na cesty a skončí ako mŕtva váha niekde v krajine.
  • Poriadny mobilný dom sa dá vyrobiť z veľkej dodávky, ale takýto mobilný dom je neúmerne drahé vozidlo. Medzi možnosťami rozpočtu, ktoré sú celkom vhodné pre tých, ktorí radi robia čokoľvek vlastnými rukami, sú tri najpohodlnejšie. Takže mobilný dom môže byť vyrobený z:

Dom vyrobený z auta Gazelle

Na realizáciu ktorejkoľvek z týchto troch možností budete okrem samotného vozidla, ktoré bude brané ako základ, potrebovať plán budúceho obytného auta, aspoň v schematickej podobe. Takýto plán vám umožní vziať do úvahy všetky konštrukčné prvky a plán obytná oblasť s maximálnym komfortom. Môžete to jednoducho nakresliť na papier alebo to urobiť na počítači, ak je to pohodlnejšie.

Interná komunikácia mobilného domu

Bez elektriny, vody a plynu ťažko nazvať život v mobilnom dome pohodlným. Na dodanie elektriny do miestnosti sa zvyčajne používa batéria a nabíjačka. Elektrické vedenie vo vnútri musí byť premyslené vopred. Nezabudnite na externý konektor na nabíjanie batérie, ktorý má rôzne kapacity. Vopred je potrebné vypočítať aj najvhodnejšiu kapacitu batérie s prihliadnutím na zaťaženie a dojazd.

Usporiadanie interiéru mobilného domu

Často sa používa na vykurovanie miestností plynové fľaše. Plyn bude vhodný aj na varenie, ktoré je z hľadiska spotreby oveľa ekonomickejšie ako elektrický sporák. Prítomnosť kuchyne v takomto dome znamená inštaláciu digestora nad sporák a organizáciu spoločný systém vetranie, čo je obzvlášť dôležité pri použití propánu.

Poradenstvo. Nemali by ste vykonávať nezávislé splyňovanie a elektrické zásobovanie priestorov bez potrebných znalostí a skúseností, je lepšie zveriť takúto prácu odborníkom. Bezpečnosť ľudí v karavane priamo závisí od toho, ako kompetentne sa vykonávajú.

Kuchyňa nemôže fungovať bez vody, ktorá sa väčšinou skladuje v nádobách kde ponorné čerpadlo aby ste ho priviedli do kohútika. Na odvádzanie použitej vody slúži aj nádrž, ktorá sa montuje buď v interiéri alebo exteriéri. Na želanie môže byť mobilný dom vybavený malou sprchou. Ale nie je možné vytvoriť konvenčnú kúpeľňu v mobilnom dome, na tento účel sa používa suchá skriňa.

Kuchynský kút v obytnom aute

Čo sa týka nábytku, je lepšie, ak je celý v obytnom aute praktický a skladný, pretože nie je príliš veľa miesta na jeho umiestnenie. Môžu sa použiť možnosti pre sklápacie postele, posuvné stoly a podobné usporiadanie priestoru. A to všetko musí byť bezpečne pripevnené k stenám, aby bola zaistená bezpečnosť pri pohybe. Nábytok na zariadenie je možné zakúpiť hotový, ale pre človeka s rukami nie je ťažké ho vyrobiť sami, berúc do úvahy veľkosť miestnosti, a vyrobiť pohovku a stoličky napríklad z autosedačiek.

V mobilnom dome je celkom možné usporiadať vnútorný priestor a môžete to urobiť sami. Predtým však musíte pripraviť miestnosť. V závislosti od zvolenej možnosti - mikrobusu alebo prívesu budú rozdiely v etapách prác potrebných na prestavbu.

Mobilný dom z Gazely alebo starého autobusu

Opätovné vybavenie mikrobusu začína čistením karosérie od čalúnenia a sedadiel, potom rôzne otvory– pod okná, vetranie, na prívod plynu.

Mobilný dom z autobusu

Potom sa práce na usporiadaní obytnej oblasti vykonávajú v nasledujúcom poradí:

  • vyrovnajte všetky preliačiny na vnútornom povrchu, potom natrite všetky odkryté kovové časti karosérie, aby ste zabránili korózii;
  • vnútorný povrch budúceho domu vrátane stien, podlahy a stropu je pokrytý tepelnou izoláciou;
  • Na tepelne izolačný materiál sa počnúc od stropu položí preglejka alebo koberce odolné voči vlhkosti.

Po ukončení týchto prác sa realizuje elektrifikácia a plynofikácia priestorov, vybavenie kuchyne a kúpeľne, montáž nábytku. Pre spoľahlivá inštalácia nábytok, na steny sa pripevní preglejka väčšej hrúbky ako na podlahe alebo strope, prípadne sa inštalujú samostatné vystužené pásy na upevnenie. A samozrejme, ak je to potrebné, musíte dať do poriadku podvozok a motor Gazely alebo starého autobusu, potom sa takýto dom stane skutočne mobilným.

Mobilný dom založený na prívese

Tu, na rozdiel od domu vyrobeného z mikrobusu, je práca trochu iná. Najprv je potrebné chrániť podvozok pred koróziou ich čistením a náterom. Potom budete musieť postaviť podlahu, steny, strop a strechu v nasledujúcom poradí:

  • na rám položte preglejku dostatočnej hrúbky, vonkajší okraj obložte drevom a zaistite skrutkami;

Podlaha pre dom na základe prívesu

  • položte trámy na podlahu, zaistite medzi nimi tepelne izolačný materiál a všetko zakryte preglejkou na vrchu;
  • na stavbu stien sa používa drevo a šindľová doska, pričom sa počas práce nezabúda na vytvorenie otvorov pre okná a dvere, ako aj technologické otvory na vstup a výstup z rôznych komunikácií;
  • postaviť strechu, nainštalovať krokvy, zakryť ich preglejkou a zakryť ich materiálom odolným voči vlhkosti;

Konštrukcia stien

  • po položení elektrického vedenia vykonajte tepelnú izoláciu stien a potom zatvorte drevovláknitú dosku na vrchu;
  • na ochranu drevené steny natrite ich zvnútra aj zvonka, potom ich natrite v dvoch vrstvách;
  • môže byť potrebná dodatočná úprava interiéru;

Po dokončení týchto prác môžete premýšľať o splyňovaní, zásobovaní vodou, usporiadaní kuchyne a kúpeľne a inštalácii nábytku. Potom už zostáva len namontovať blatníky a svetlá, ktoré sú súčasťou prívesu, a mobilný dom je pripravený na cestovanie.

Nezabudnite dostať povolenia predtým, ako vo svojom obytnom aute vyrazíte na cestu

Samozrejme, cestovanie v obytnom aute je veľmi pohodlné. Skôr než sa však pustíte do stavby, sami sa rozhodnite, či všetky práce zvládnete sami, pretože si to bude vyžadovať pomerne veľa úsilia, peňazí a zručností.

DIY mobilný dom: video

Ako postaviť mobilný dom: foto


























Pre milovníkov outdoorovej rekreácie a vášnivých cestovateľov autom sa karavanový príves stáva nepostrádateľným artiklom. V obytnom aute si môžete pohodlne uvariť jedlo a stráviť noc. Príjemnej zábave nebude prekážať ani dážď, ani sneh.

Továrenské karavany však nie sú dostupné pre každého. Sú vysoko drahé aj v použitej verzii. Preto si dôvtipní motoristi musia vymyslieť svoj vlastný pohodlný dizajn. V závislosti od typu rekreácie sa vyrábajú rôzne možnosti karavanové prívesy.

Výhody domácich štruktúr

  1. Po prvé, vývoj a výroba prebieha s dušou. Vďaka tomu sa domáci karavan cíti teplý a útulný.
  2. Po druhé, výstavba mobilného domu sa vykonáva s prihliadnutím na všetky požiadavky majiteľa auta, jeho rodiny alebo priateľov.
  3. Dôležitou výhodou vlastnoručne vyrobených karavanových prívesov je nízka výrobná cena pri maximálnej funkčnosti.
  4. A nakoniec je dizajn vyrobený s prihliadnutím technické možnosti obľúbené auto.

Rozpočtová možnosť pre skladací karavan

Jedným z najjednoduchších a najdostupnejších príkladov domáceho karavanu je stanový príves. Po zložení vyzerá ako bežný príves pre cestujúcich. Ale po rozložení sa nielen nad prívesom, ale aj nad okolím objaví stanová strecha.

Tento domáci karavan je založený na štandardnom továrenskom prívese. Úpravy sa budú týkať upevňovacích prvkov základne stanu a tiež si vyžiadajú výrobu skladacej verandy pre vstup do „obývacej časti“. Dôležitý je aj výber vhodného modelu stanu pre váš existujúci príves.

Pokiaľ ide o vnútornú výplň stanového domu, bude potrebovať skladací stôl a nafukovacie matrace. Takýto minimálny komfort a útulnosť je vhodný pre rybárov pri výjazde do prírody na prenocovanie. Tento stan môže v teplom období poskytnúť prístrešie 2-3 cestovateľom.

Trailer - "kapsula"

Na základe bežného osobného prívesu môžete vytvoriť pevnejšiu konštrukciu ako stanovú konštrukciu. Pevné steny a strecha spoľahlivo skryjú dovolenkárov pred nočným dychom voľne žijúcich živočíchov. Počet okien a dverí je určený ako vonkajší dizajn a pohodlie pre rodinných príslušníkov. Kuchynské náčinie možno ľahko ukryť pod odklopným zadným krytom:

  • plynový sporák a fľaša,
  • príbory,
  • riad atď.

Pri výrobe „kapsuly“ sa odstránia boky prívesu. Vodidlá z kovového rohu sú privarené k plošine. Pomocou priečnikov z rohu je rám zosilnený.

Zaoblené tvary kapsuly sa vytvárajú pri inštalácii bočných stien. Môžu byť rezané z listu preglejka odolná voči vlhkosti. Zhora urobte podlahu. Dvere sú pripevnené pomocou pántov a okná sú vyrobené z plexiskla alebo polykarbonátu.

Celá konštrukcia je starostlivo spracovaná brúsnym papierom a ochrannými farbami a lakmi. Spací priestor pohodlne pojme dvoch dospelých cestujúcich.

Drevený mobilný dom

Ak máte dvojnápravový príves za auto, môžete si vyrobiť skutočný drevený dom. Na stavbu budete potrebovať drevené trámy, listovú preglejku, hydro- a parotesná fólia, ondulín alebo kovové dlaždice.

  1. Po prvé, rám budúceho domu je vyrobený z drevených trámov na plošine dvojnápravového prívesu.
  2. Ďalej je rám pokrytý parotesným materiálom a pokrytý preglejkou.
  3. Strecha je vyrobená z ondulínu, vlnitých plechov alebo kovových škridiel.
  4. Potom sú steny domu pokryté hydroizolačnou vrstvou. Ďalej je dom dokončený dreveným šindľom alebo plastovým obkladom.
  5. Zostáva len nainštalovať dvere a okná a potom začať s usporiadaním vnútorného priestoru.

V takom prívese-dača priateľský a zábavná spoločnosť alebo plnohodnotná rodina. Od jari do neskorej jesene sa dá v takomto príbytku relaxovať v prírode. Dôležité je len vybrať si vozidlo, ktoré bude daču bez problémov pohybovať.

Obytný automobil kombi

Zaujímavou možnosťou pre karavanový príves je použitie korby starého alebo poškodeného kombi. Je dôležité, aby zadná časť auta bola v dobrom stave. Cieľom je odrezať prednú časť nepotrebného auta a použiť zadnú časť na výrobu prívesu.

Predtým, ako vezmete nástroj do rúk, mali by ste starostlivo zmerať rozmery budúceho prívesu. Osobitná pozornosť by sa mala venovať dĺžke karavanu. Hlavná vec je, že miesta na spanie zodpovedajú výške majiteľa a jeho spoločníkov. Odstránením vydutiny v podlahe a vylepšením nákladného priestoru možno vytvoriť multifunkčný príves. Bude pohodlné prepravovať veľké predmety, ako aj usadiť sa na noc.

Predná časť prívesu musí byť po obvode vystužená pevným oceľovým rámom vyrobeným z uhlovej ocele a pokrytým plechom zo železa alebo preglejky. V spodnej časti prívesu je namontované ťažné zariadenie zvarené z kanála. Hlavnými dverami pre vstup do minicamperu bude veko kufra. Bočné dvierka sa používajú pri nakladaní dlhých predmetov.

Je celkom možné vyrobiť karavanový príves vlastnými rukami. Vynaliezavosť a fantázia, ako aj precízny výpočet a vytrvalosť vedú k tomu, že medzi mobilnými domami vznikajú nové majstrovské diela. Sú priestranné a útulné, pohodlné a multifunkčné, extravagantné a kompaktné. Len jedna mucha môže pokaziť veľkosť dizajnu v osobe registračného orgánu, ktorý odmietne vynález zaregistrovať. Z tohto pohľadu je jednoduchšie zmodernizovať ojazdený karavanový príves pri zachovaní dokladov.