Právom ho možno nazvať lídrom v odolnosti medzi garážami - žiadna konštrukcia z penových blokov, profilovaných plechov alebo dreva nevydrží tak dlho, ako vydrží betónová „škatuľa“. Okrem toho sa stavajú rýchlejšie ako budovy z tehál alebo škvárové bloky.
A predtým štandardné prevedenia monolitická betónová garáž, zostavený vlastnými rukami, má tú výhodu, že je schopný nezávisle určiť veľkosť a plochu budovy.
Pokiaľ ide o nevýhody, hlavnou nevýhodou výstavby betónových garáží je nemožnosť reštrukturalizácie, demontáž a presun na iné miesto. Ak ste urobili dom pre auto z betón, potom ste ju vyrobili „vážne a na dlho“ a pri sťahovaní si ju so sebou nezoberiete a na rozšírenie garáže budete musieť tú starú najskôr zbúrať.
Druhá nevýhoda železobetónové budovy Problém je v tom, že na ich stavbu si budete musieť prenajať ťažkú techniku a na mieste prideliť veľa miesta na skladovanie stavebných materiálov a betónových dosiek (ak sa rozhodnete nezaliať betónovú garáž, ale zostaviť ju ako stavebnicu) .
Kedy má zmysel ho stavať?
Výstavba garáže od betón robiť to sami je náročná a dosť komplikovaná úloha, takže musíte pochopiť, ako veľmi to potrebujete a ako často ho budete používať.
Ak je určený na miesto, kde sa nachádza váš dom a kde trvale bývate, niet pochýb, treba ho postaviť.
Ak sa to rozhodnete urobiť na svojej letnej chate, kam prídete iba na leto (a aj to nie na celé), potom musíte porovnať vynaložené úsilie, čas a peniaze so získanými výhodami.
Možno pre letná chata Racionálnejšie by bolo postaviť prístreškovú garáž alebo montovanú garáž.
Pokiaľ ide o výber miesta pre monolitickú budovu, je vhodné ju umiestniť samostatne z vášho domova. V prvom rade je to kvôli technológii výstavby betónovej garáže - jej rozšírenie bude nepohodlné. Navyše vzhľadovo sa bude výrazne líšiť od domu z iného materiálu, čo z pohľadu nie je veľmi dobré. estetika.
Hmotnosťželezobetónová budova schopná pojať auto môže dosiahnuť od 15 do 25 ton, v závislosti od veľkosti, dostupnosti pivnice a priestoru pre druhé auto. Vzhľadom na túto skutočnosť stojí za to venovať veľkú pozornosť príprave pôdy a pôdy, pretože ich zaťaženie bude značné.
Mimochodom, nie je potrebné robiť monolitická betónová garáž sami - vždy si môžete objednať hotový dizajn od jedného z výrobcov. Alebo ako alternatívu postavte garáž z betónových dosiek zakúpených v továrni na výrobu prefabrikátov.
Štandardné betónové panely môže mať dĺžku 4 až 6 metrov, výšku 2,3-2,6 metra a hrúbku 80-120 milimetrov. Z nich sú vytvorené steny, na jednej strane je umiestnený panel s otvorom pre bránu a betónová doska, slúžiace ako strecha a je to – garáž je pripravená a môžete do nej vraziť autom!
Ale stále nás zaujíma, ako to dokážeme betónová garáž vlastnými rukami. Pozrime sa na tento proces podrobne.
Stavebné etapy
Prvá položka na zozname vecí potrebných na stavbu garáže je rozvoj podrobný plán , ktorý bude brať do úvahy rozmery budúcej budovy, základ, strechu a všetko ostatné. Starostlivé plánovanie a zohľadnenie všetkých nuancií vopred vás ochráni pred nepríjemnými chybami počas procesu výstavby.
V tomto prípade ich musíte urobiť najskôr a až potom pokračovať vo všetkom ostatnom. Zároveň dbajte na hydroizoláciu a odvodnenie pivnice a revízneho otvoru – výrazne tak predĺžite životnosť stavby, ochránite auto pred koróziou a zabránite znehodnoteniu potravín a vecí v ňom uložených. garáž suterén.
Ďalej je vykopaná priekopa na vyplnenie garáže. betón a montáž debnenia a podperných stĺpikov.
Hĺbka výkopu by nemala byť menšia 30 cm, a najlepšie do pol metra.
Spodok výkopu by mal byť dôkladne zhutnený a okraje vyrovnané.
Potom sa vytvoria vybrania na inštaláciu podporných stĺpikov, ktoré budú slúžiť ako základ pre rám, dávať železobetónové steny pevnosť a trvanlivosť.
Je vhodné dosiahnuť rovnakú hĺbku výklenkov, čo sa dá urobiť pomocou šablóny z betónu. Pri inštalácii podpier sa uistite, že sú vertikálne pomocou vodováhy. Tiež sa uistite, že horné konce stĺpikov sú v rovnakej výške.
Nezabudni na hydroizolácia. Aby sa dažďovej vody nezmylo budovu, treba to urobiť po jej obvode betónové slepé plochy A dažďová drenáž(častejšie označované ako „odvodnenie búrok“). Ak predtým na vašom pozemku alebo v susedných oblastiach podzemná voda leží relatívne plytká, urobte ju pod základom pomocou studní.
Po inštalácii podpier musíte urobiť "vankúš" zo zmesi piesku a štrku. Pri hĺbke výkopu 0,5 metra by mala jeho zhutnená hrúbka dosiahnuť 15-20 cm debnenie, materiálom, pre ktorý môžu byť dosky alebo preglejka. Rám debnenia je vyrobený z dreva. Nezabudnite vyplniť poschodie garáž, najlepšie pomocou oceľovej tyčovej výstuže.
Interné šírka debnenie by malo byť rovnaké hrúbka budúce steny. Aká je hrúbka steny betónová garáž? Ich minimálna hrúbka by mala byť 80 mm, optimálne 100-150 mm. V strede medzi plechmi vonkajšieho a vnútorného debnenia je položená mriežka z oceľových tyčí, ktorá poslúži zosilnený rám. Horizontálne výstužné tyče sú privarené k nosným stĺpikom.
Teraz začína hlavná fáza výstavby monolitickej garáže - liatie stien. Priestor medzi debnením je vyplnený betónom, ktorý by mal byť na vrchu dobre zhutnený (najmä v rohoch) a vyrovnaný. Hneď ako spodná vrstva stien vyschne, odstráňte z nej debnenie a nainštalujte ho vyššie, opakujte operáciu s nalievaním betónu v garáži, kým steny nebudú plne postavený.
Ako zakryť betónovú garáž? Ak plánujete strechu z betónu, potom sa vyrába rovnakým spôsobom ako steny, ale nižšie pre debnenie budete potrebovať podpery z guľatiny alebo veľmi hrubého dreva. Mali by byť umiestnené dostatočne často, aby sa zabránilo kolaps budúci strop.
V opačnom prípade je potrebné inštalovať pozdĺžne nosníky do vopred pripravených výklenkov, položiť na ne dosky a strešnú lepenku na hydroizoláciu. Na tento „koláč“ sú položené dlaždice, bridlica alebo vlnité plechy - strecha je pripravená.
Aby bola monolitická garáž v zime teplá, potrebuje aj tepelnú izoláciu. Ten sa často vyrába pomocou penový plast alebo iného podobného materiálu. Je pripevnený k stenám pomocou špeciálneho roztoku a na penu je prilepená omietková sieť.
Pre kúrenie výsledné priestory môžu byť použité radiátory, pripojený na centralizovanú sieť alebo na elektrický kotol. Alternatívou k batériám môžu byť vodné alebo elektrické konvektory.
Záverečná fáza výstavby je vonkajšia a. K tomu môžete použiť omietku, bežnú aj farebnú verziu. Ak máte radi drevo, potom môže byť vnútro monolitickej garáže pokryté šindľom. Ako maľovať betónové steny v garáži? Lepšie použiť akrylové fasádne farby. A zvonku, ak nemáte nedostatok finančných prostriedkov, môže byť budova zdobená dekoratívnym kameňom.
Správne postavený monolitická betónová garáž sa stane spoľahlivým prístreškom pre vaše auto na dlhé desaťročia. Je možné, že v ňom zaparkujú autá aj vaše deti a vnúčatá.
Užitočné video
Pozrite si video o tom, ako naliať betón v garáži:
Nižšie popisujeme proces výstavby stien z najvhodnejšieho materiálu:
- tehly,
- betónové bloky.
Nástroje na stavbu stien
Na stavbu stien budete potrebovať nasledujúce nástroje:
- kladivo, ktoré použijete na rozsekanie celej tehly na kúsky,
- škárovanie, ktoré použijete na spracovanie škár muriva,
- lopata na maltu, ktorou budete maltu brúsiť,
- stierka (stierka), s ktorou budete vykonávať omietanie a hladenie,
- úroveň budovy (úroveň ducha).
Nevýhoda tehlových stien
U tehlové steny Existuje jedna nevýhoda - významná tepelná vodivosť. V tomto ohľade je potrebné ich izolovať. K tomu sú steny zvnútra omietnuté. Pri stavbe garážových stien je najlepšie použiť murivo z jednej tehly alebo polovičnej tehly.
Aby ste vedeli, koľko materiálu pripraviť, musíte si vypočítať jeho spotrebu na štvorcový meter murivo Výpočet sa robí takto:
- pri pokládke do jednej tehly je potrebných 100 kusov. tehly a 75 litrov malty;
- pri položení polovice tehly je potrebných 50 ks. tehly a 35 litrov malty.
Ak sú steny vyrobené z polovice tehly, potom je potrebné zabezpečiť prítomnosť medziľahlých a rohových stĺpov. V tomto prípade nielen výrazne ušetríte stavebný materiál, ale aj do výklenkov vytvorených medzi stĺpmi budete môcť pohodlne umiestniť police a regály na náradie.
Hydroizolácia podlahy
Ihneď po položení základu je potrebné podlahu hydroizolovať. Za týmto účelom vytvorte hydroizolačnú vrstvu z dvoch alebo jednej vrstvy strešnej lepenky, strešnej lepenky alebo z cementová malta položený vo vrstve s hrúbkou 2 cm.
Okrem toho zoznam prípravných prác zahŕňa vyrovnanie základu. Na tento účel sú pomocou vodováhy zaistené lamely na oboch stranách základu v striktne vodorovnej polohe. Roztok sa naleje medzi inštalované lamely a dôkladne sa vyrovná.
Vodorovné murivo stien
Murivo stien musí byť prísne horizontálne. Na tento účel sa v rohoch budúcej budovy inštalujú objednávky - drevené lamely, vybavené delením každých 7,7 cm a číslami pozdĺž radov muriva.
Výška naplocho ležiacej tehly sa presne rovná jednému dieliku zákazky. Objednávky musia byť zostavené tak, aby čísla každého z nich zodpovedali jednej vodorovnej čiare. Medzi nimi sa natiahne tenká šnúra a následne sa po nej kontroluje vodorovná poloha muriva.
Stavba steny: tehly položte vopred bez malty pozdĺž hranice budúcej garáže. Zároveň medzi nimi nechajte medzeru rovnajúcu sa hrúbke švu (10 mm - 12 mm). Potom potiahnite šnúru vo vzdialenosti 1 mm - 2 mm od okraja steny. Vrúbkovanie sa robí tak, aby sa pri kladení tehál a malty šnúra nepohybovala a umožňovala rovnosť muriva.
Potom pomocou stierky naberte časť malty a druhou rukou vezmite tehlu položenú bez malty a na jej miesto vložte pracovnú maltu. Malta sa vyhladí, tehla sa vráti na svoje miesto a poklepaním rúčkou hladidla sa vtlačí tak, aby sa vytvoril šev. požadovaná hrúbka. Zároveň tak, aby horná časť tehly bola umiestnená v jednej línii s natiahnutou šnúrou.
Potom vezmú druhú tehlu a druhou rukou dajú na jej miesto maltu, vyrovnajú ju stierkou a na povrch rebra prvej tehly natlačia trochu malty. Umiestnite druhú tehlu na svoje miesto a skontrolujte, či jej vrch zodpovedá úrovni kábla. A tak položia všetky nasledujúce tehly a podľa potreby zdvihnú šnúru. Ak časť malty, kde je tehla stlačená, prečnieva za rovinu steny, treba ju ihneď odstrániť murárskou lyžicou a umiestniť späť do vedra.
Konštrukcia stien bez natiahnutej šnúry
Steny je možné postaviť bez pomoci natiahnutej šnúry. Ale v tomto prípade je potrebné položiť stohy tehál každý meter a pol na budovanú stenu. Potom vezmú časť malty, ktorá vystačí na 3-5 tehál, a rozložia ju na časť steny.
Tehly sa ukladajú na maltu jedna po druhej (nezabudnite na ne poklepať rukoväťou hladidla). Nezabudnite tiež natlačiť veľkú časť malty na povrch hrany predchádzajúcej tehly.
Zarovnanie švov
Pri pokladaní pamätajte na švy. Ak plánujete pokryť jednu stranu steny garáže (prednú alebo vnútornú) omietkou, potom je možné murivo vykonať bez švíkov, t.j. aby roztok nedosahoval rovinu steny o 12 mm. Na tento účel musí byť roztok umiestnený v strede a nesmie byť privedený k okrajom o 35 mm - 40 mm. Po dokončení muriva sa malta samozrejme roztiahne, ale nie do takej miery, aby vyrovnala švy s povrchom steny.
Ak sa steny neplánujú omietať, škáry v murive musia byť úplne vyplnené. Na tento účel je roztok umiestnený tak, aby bol vytlačený zo švíkov. Potom sa odstráni tak, aby bol šev v jednej rovine s prednou plochou muriva.
Video. Odpoveď krajiny: Stavba garáže svojpomocne
Video. Samostatná rámová garáž/dielňa 50m2
Popolvárový blok - porovnateľne lacný materiál s vynikajúcim výkonom a vlastnosťami. Ak je to žiaduce, môžete z nej postaviť nádhernú garáž bez zapojenia pracovníkov tretích strán. Ako? Teraz vám to povieme!
Prípravné činnosti
Vlastná výstavba garáže zo škvárového bloku začína množstvom dôležitých vecí prípravné činnosti. Postupujte podľa uvedenej sekvencie.
Výber miesta
V prvom rade si vyberáme vhodné miesto na stavbu nášho obytného auta. Je to výhodné, keď sa garáž nachádza vedľa domu - v zlom počasí nebudete musieť zmoknúť v daždi a brodiť sa snehovými závejmi.
Je lepšie, ak je garáž umiestnená na minimálna vzdialenosť od opustenia stránky. Počet závitov by mal byť minimálny. Neodporúča sa stavať garáž zo škvárového bloku v nízko položenej oblasti, pretože... to hrozí zaplavením atmosférickou a podzemnou vodou.
Uistite sa, že na plánovanej stavbe nie sú žiadne komunikačné linky, ako napríklad:
- vodovodné potrubia;
- elektrické vedenie;
- kanalizačné a vykurovacie potrubia.
Ak sa uvedené komunikácie v budúcnosti pokazia, prítomnosť garáže výrazne skomplikuje ich opravu.
Uistite sa, že pri stavbe garáže na zvolenom mieste bude dostatok miesta na otvorenie brány. Bolo by užitočné mať voľné miesto na zaparkovanie auta počas umývania a iných prác.
Označenie staveniska
Po výbere vhodného miesta na stavbu garáže pristúpime k označeniu miesta. V tejto fáze budete potrebovať malú sadu pomocných nástrojov, a to:
- výstužné tyče alebo iné podobné zariadenia;
- kladivo na pohon tyčí;
- hustá niť na ťahanie medzi kolíky;
- páska na meranie.
Pred začatím značkovacích prác musíte presne určiť rozmery budúcej konštrukcie. V tomto bode sa zamerajte na nasledujúce faktory:
- dostupné voľné miesto na stránke;
- finančné možnosti;
- individuálnych preferencií a potrieb.
Ak sa garáž škvárového bloku použije ako miesto na uloženie auta štandardná veľkosť, postačí vám budova s rozmermi 6x4 m a výškou 2,5-3 m.
Šesťmetrová dĺžka je spôsobená rozmermi auta (v priemere 4-5 m) s polmetrovou rezervou pre nerušený prejazd. Šírka stroja je v priemere 200-250 cm Na prechod, inštaláciu regálov a skladovanie by malo zostať približne 70 cm rôzne druhy materiály používané v garáži.
Ak chcete, môžete upraviť rozmery budovy podľa vlastného uváženia. Pre garáže zo škvárových blokov neexistujú žiadne prísne obmedzenia ani štandardné rozmery.
Výpočet škvárového bloku
Po výbere miesta pre stavbu a určení optimálne veľkosti garáž, začnime s výpočtom materiálov. Pristupujte k tejto fáze práce s maximálnou zodpovednosťou. Kvôli chybám vo fáze výpočtu možno jednoducho nemáte dostatok materiálov alebo môžete míňať peniaze na zbytočné bloky.
Výpočet bude uvažovaný pomocou príkladu garáže s rozmermi 6x4 m a výškou 250 cm Murivo sa vykonáva podľa najbežnejšej metódy - pol bloku. Rozmery brány – 300x230 cm.
Rozmery jedného bloku sú štandardizované - 39x19x18,8 cm Na základe toho bude potrebných 13,6 blokov na položenie 1 m2. Celú budovu postavíte z 586 prvkov. Typicky sa asi 5-10% materiálu pridáva „na rezervu“. Ak dizajn zabezpečuje prítomnosť prídavné dvere a okenných otvorov, vezmite to do úvahy pri vykonávaní výpočtov.
Budete si tiež musieť kúpiť suťový kameň na usporiadanie základne, niekoľko nosníkov vyrobených z kovu alebo dreva (v prípade garáže uvedených rozmerov bude stačiť päť 430-centimetrových x nosníkov).
Nezabudnite si kúpiť základ na liatie alebo komponenty (cement, piesok a drvený kameň), aby ste si ho pripravili sami.
Budete tiež potrebovať dokončovací materiál. Pri jej výbere sa riaďte svojimi preferenciami.
Kúpte si betón alebo si ho pripravte sami. Štandardné rozmery:
Ceny stavebných blokov
Stavebné bloky
Sprievodca stavbou garáže krok za krokom
Začnime svojpomocnou výstavbouškvárová bloková garáž.
Prvá etapa je základ
Začíname s usporiadaním nadácie. Štruktúra škvárového bloku bude mať relatívne nízku hmotnosť. Plytký pásová základňa celkom dosť.
Vykopávame priekopu v súlade so značkami. V ideálnom prípade by hĺbka konštrukcie mala presahovať úroveň mrazu pôdy. Najčastejšie sú pochované o 60-80 a niekedy o 100 cm V rovnakej fáze pripravujeme výklenky pre pivnicu a ak je ich prítomnosť zabezpečená projektom.
Na steny jamy pripevňujeme plastovú fóliu alebo strešnú lepenku na hydroizoláciu.
Dno výkopu vyplníme 20-30 cm vrstvou zmesi drveného kameňa a štrku, po čom nasleduje opatrné zhutnenie.
Inštalujeme ho tak, aby výška hotového betónová konštrukcia približne 100 mm nad úrovňou terénu.
dávame betónová zmes zmraziť. Podľa predpisov betón nadobudne pevnosť do 28 dní. Na zamrznutú pásku položíme strešný materiál v dvoch vrstvách na hydroizoláciu.
Druhá etapa - steny
Výšku a dĺžku stien určte individuálne. Kladenie blokov sa vykonáva ako tehly. Najpopulárnejšie metódy sú nasledujúce:
- polovica kameňa;
- do kameňa;
- jeden a pol kameňa;
- dva kamene.
Hrúbka muriva priamo ovplyvňuje stabilitu hotové steny na zaťaženie vetrom, zmeny teploty atď.
Ako už bolo uvedené, stavitelia najčastejšie používajú metódu „tehlového“ muriva, pri ktorej ďalší položený rad prekrýva švy základného. Najprv vyložíme rohy, potom medzi ne natiahneme laná, aby bolo murivo rovné a pokračujeme v práci.
V procese usporiadania stien dodržiavame nasledujúce dôležité pravidlá:
V hornej časti stien necháme hniezda na inštaláciu podlahových nosníkov. Odporúčané rozmery – 200x200x150 mm. Medzery potom môžete vyplniť alebo vyfúkať. Optimálny krok umiestnenie hniezd – 100 cm.
Tretia etapa - strecha
Základ robíme z I-nosníkov - to je najviac najlepšia možnosť. Dĺžku prvkov volíme tak, aby presahovala šírku stavby o 250 mm.
Trámy ukladáme naprieč v krokoch asi 1 m vhodným spôsobom, napríklad pomocou kotiev.
Potom základňu zošijeme trámy s hrúbkou 4 cm. Trám položíme čo najtesnejšie. Na trámy položíme izoláciu (minerálnu vlnu, trosku alebo keramzit), naplníme 2 cm poteru a „koláč“ dokončíme aquazolom, rubemastom alebo iným vhodným materiálom. Ak chcete, môžete si vybrať iný dokončovací náter podľa vlastného uváženia.
Štvrtá etapa - poschodie
Robíme to na úrovni sokla. Štandardne sa leje poter s hrúbkou minimálne 100 mm. Povrch najskôr očistíme od odpadkov, vyrovnáme a v prípade potreby dno vysypeme pieskom alebo jemným štrkom.
Poter vyrábame z betónu triedy M200. Hmotu lejeme priebežne, pomaly, v niekoľkých vrstvách. Betón necháme stuhnúť a povrch pretrieme.
Pre pohodlný vstup do garáže inštalujeme rampu v prednej časti budovy. Nezabudnite urobiť 50-70 cm slepú plochu po celom obvode budovy. Zabezpečí včasné odvádzanie vody zo základne.
Ceny rôznych druhov poterov a samonivelačných podláh
Potery a samonivelačné podlahy
Dokončovacie práce
Vyberieme si konkrétnu možnosť dizajnu podľa vlastného uváženia, kúpime ju alebo si ju vyrobíme sami a nainštalujeme ju podľa pokynov relevantných pre vybraný systém.
Dodávka elektriny prístupným spôsobom(„letecky“ alebo „podzemne“). Nainštalujte a svietidlá na správnych miestach.
Začnime exteriérom a... V tomto smere neexistujú žiadne prísne obmedzenia ani špecifické odporúčania. Steny je možné stierať cementová zmes, dokončiť omietkou alebo vápnom, prikryť obkladom, šindľom alebo iným podobným materiálom.
Vnútorné usporiadanie za vami. Stôl, regály – zamerajte sa na svoje preferencie a potreby. Nezabudnite zariadiť protipožiarny kútik s hasiacim prístrojom, krabicou s pieskom, lopatou a vedrom.
Nakoniec prineste do garáže potrebný nábytok a doplnky.
Zistite, aké máte možnosti, ako to urobiť sami, z nášho nového článku.
Veľa šťastia!
Video - Stavba garáže vlastnými rukami
Článok o výhodách výstavby rámovej garáže vlastnými rukami, hlavných fázach výstavby. Konštrukcia základu rámovej garáže, stien a strechy sami. Fotografie a videá.
Už pred kúpou auta veľa ľudí rozmýšľa o stavbe garáže. A nie je to prekvapujúce, pretože auto je drahý nákup a podľa toho by sa malo skladovať. IN v poslednej dobe Rámové garáže, ktoré je možné zabudovať krátkodobý a pri nízkych nákladoch.
Nie každý si predsa môže dovoliť kúpiť alebo postaviť stálu garáž, napríklad z tehly alebo inej stavebný materiál pre pevnú konštrukciu. Okrem toho bude takáto miestnosť skvelá na skladovanie náhradných dielov a vykonávanie menších opráv, ktoré majitelia automobilov zvyčajne robia svojpomocne.
Stavba začína plánom
Napriek tomu, že garáž bude bližšie k budovám na úžitkové účely, jej výstavbe musí predchádzať vypracovanie projektového zámeru, ktorý bude odrážať jej funkčnosť, teda dizajnové prvky, a tiež zohľadnil všetky finančné náklady berúc do úvahy možné nepredvídané výdavky. Rovnako ako pri stavbe domu, aj tu je projekt vypracovaný vo forme dokumentu najlepšie odborníkom znalým veci, kde je všetko krok za krokom načrtnuté a prísne realizované.
Rámový plán garáže
Okrem toho by plán mal zahŕňať nielen finančnú stránku, ale aj načasovanie postupná implementácia práce. Tento prístup spravidla môže chrániť majiteľa objektu vo výstavbe pred rôznymi prekvapeniami počas procesu výstavby.
Pri stavbe rámovej garáže sa rozlišuje medzi konštrukciou izolovanej konštrukcie alebo jej odľahčenou verziou, ktorá bude stáť oveľa menej. Avšak aj v zimné obdobie V priebehu času bude takáto garáž chrániť auto iba pred vetrom a snehom. Ale izolovaná verzia už bude schopná poskytnúť autu teplotu pre pohodlný pobyt, ktorá bude mierne nad nulou, čo je celkom dosť na jej udržanie.
V prípade, že sa v garáži plánuje uskladniť nielen auto, ale aj množstvo iných vecí užitočné predmety vo forme záhradnícke náradie a letný skladací nábytok, ako aj motocykle alebo bicykle, to znamená, že to treba brať do úvahy pri plánovaní veľkosti konštrukcie.
Ale aj masívnejšia konštrukcia typ rámu si už bude vyžadovať základový základ, síce ľahší, ale predsa len s realizáciou výkopové práce a všetky operácie, ktoré sú potrebné na jeho výstavbu.
Tiež veľkosť konštrukcie garáže bude závisieť od výberu brán, ktorých je dnes veľa možností.
DIY základ pre rámovú garáž
Najprv sa musíte rozhodnúť pre typ nadácie pre garáž:
Stĺpový základ je lacný, ale je ťažké ho postaviť bez špeciálneho vybavenia. Okrem toho bude potrebná pevná podlaha, berúc do úvahy hmotnosť auta.
Monolitický základ - vyžaduje vystuženie a dosť veľkú spotrebu betónu, navyše doska dlho suší. Je to však pevný a odolný základ pre rámovú garáž.
Napokon, pásový základ je relatívne lacný a odolný. Okrem toho je celkom možné ho postaviť vlastnými rukami.
Je lepšie zvoliť optimálny typ základu pre rámovú garáž vlastnými rukami, to znamená pás, a my vám o tom povieme podrobne.
Skôr ako začnete zariadenie používať pásový základ Pre rámovú garáž je potrebné vyčistiť miesto, vyrovnať a odrezať hornú úrodnú vrstvu pôdy. Toto sa musí robiť opatrne; nemali by zostať žiadne odnože, tráva, kríky, diery alebo kopčeky.
Pre zakladacie práce budete potrebovať nasledujúce nástroje:
Olovnica, vodováha, laserový zameriavač;
Stavebné námestie;
Drevené alebo výstužné kolíky.
Označenie lokality
Začíname značiť z jedného z rohov, aby sme to urobili v prvom kolíku. Jeho zvislosť kontrolujeme pomocou olovnice. Z toho odmeriame dĺžku boku garáže a zapichneme druhý kolík. Potom zmeriame šírku garáže a pomocou stavebného štvorca určíme presný uhol a zarazíme tretí kolík. Zmeriame druhú šírku garáže na oboch stranách a zapichneme štvrtý kolík. Natiahneme šnúru na všetky štyri strany, skontrolujeme rozmery strán a kontrolujeme ich diagonálnym meraním - uhlopriečky by sa mali rovnať.
Označenie vnútornej časti základu sa vykoná odsadením od vonkajšieho označenia o šírku základu.
Ďalej vykopáme priekopu pod základom, pričom vytvoríme striktne vertikálne steny a v súlade s rozmermi (a berúc do úvahy hrúbku debnenia). Hĺbka sa vyberá na základe hĺbky podzemnej vody a pôdny typ.
Spodok výkopu musí byť dobre zhutnený a potom pokrytý geotextíliou. Potom naplňte vrstvu piesku s hrúbkou 10 cm a utlačte ju vodou.
Debnenie pre základ montujeme z preglejky alebo drevovláknitých dosiek alebo sú vhodné aj kovové panely.
Na ochranu základu pred prasknutím je debnenie upevnené priečnymi spojkami (prekladmi) v krokoch po 60 - 100 cm, ako aj vzperami (pozri fotografiu). Okrem toho je možné debnenie zaistiť pomocou čapov a napínacích skrutiek (viď foto).
Výstuž základov garáže
Na vystuženie je potrebné použiť výstuž s priemerom 8-10 mm, z ktorej sa upletie rám pomocou pletacieho drôtu. Ochranná vrstva výstužná klietka treba udržiavať, bude stačiť 1,5-2 cm.
Rám je pletený celkom jednoducho:
Na tyče 50 x 50 mm inštalované cez dno výkopu v krokoch po 1 až 1,5 metra sú pozdĺžne položené dve výstuhy - jedna na každej stene (berúc do úvahy ochrannú vrstvu!). Potom sa na ne pletú priečne kusy výstuže s rozstupom 200 - 300 mm, potom sa zvislé tyče pletú od konca ku koncu s priečnymi s rovnakým stúpaním. K zvislým prútom sú analogicky ako k spodným prichytené dve pozdĺžne výstuhy rovnakým drôtom a tiež priečne výstuhy.
Pre zjednodušenie a pohodlné uviazanie rámu je možné dve zvislé strany zviazať mimo výkopu, následne spustiť a zviazať priečnou výstužou.
Nalievanie betónu
Pre základ garáže by ste mali zvoliť betón triedy M400, ak bude betón vyrobený priamo stavenisko, potom je približný pomer piesku: drveného kameňa: cementu 3: 5: 1. Ak sa betón naleje v chladnom období, potom je potrebné postarať sa o prísady, ktoré urýchľujú tuhnutie betónu a zmäkčovadiel.
Odporúča sa naliať základ naraz, čo vám umožní získať silný, monolitickú štruktúru. Pre hustejšie uloženie betónu sa používa vibračná vŕtačka, ktorá však pre garáž nemá význam. Ihneď po naliatí sa betón prepichne tenkou výstužou, potom sa opatrne uzavrie plastovú fóliu. Počas prvých 3-5 dní sa základ zalieva vodou.
Hneď ako betón vytvrdne, debnenie sa odstráni (a to sa stane asi po 3 až 4 dňoch) a po vysušení sa steny ošetria hydroizolačnými zmesami.
Zariadenie inšpekčný otvor a vylievanie podlahy v garáži je popísané v našom inom článku, takže to tu nebudeme opakovať.
Stavba drevených rámových garážových stien
Priamo stavebné práce bude pozostávať z montáže rámu a pokrytia jeho stien izoláciou alebo bez nej. Pretože steny garáže nevyžadujú veľké zaťaženie, môžu byť opláštené OSB dosky alebo šindľom.
Drevo má množstvo výhod – environmentálne čistý materiál, lacné, silné a spoľahlivé. Jediným bodom je, že keďže ide o drevený výrobok, musí byť vopred ošetrený impregnáciami proti hubám a iným škodcom, ako aj protipožiarnymi zmesami. Na rám používame kvalitné drevo 100x100 mm.
Technológia konštrukcie rámu je pomerne jednoduchá:
Hotovo spodný postroj, ktorý je pripevnený k základu pomocou kotiev;
K postroji sa pripevňujú pomocou zosilnených montážnych uholníkov (130x130 mm so šírkou 100 mm) a rohových a medziľahlých samorezných skrutiek vertikálne stojany so šírkou kroku do 110 cm;
Zvislé stĺpiky sú dodatočne vystužené výložníkmi z dosiek 100x50 mm;
Ďalším krokom je inštalácia horného postroja, ktorý sa vykonáva rovnakým spôsobom ako spodný.
Keď je rám pripravený, začneme pokrývať a izolovať steny. Na to sú vhodné štandardné izolačné materiály: minerálna vlna, penoplex, expandovaný polystyrén a iné. Izolácia je umiestnená medzi stĺpiky rámu a vypĺňa medzeru medzi vonkajším a vnútorným obkladom.
Na opláštenie je prípustné použiť preglejka odolná voči vlhkosti, OSB dosky, cementotrieskové dosky, Izoplaat dosky.
Dosky sú pripevnené k stojanom pomocou samorezných skrutiek (s predvŕtanými otvormi) s rozstupom: pozdĺž okrajov - 150 mm, v strede - 300 mm. Vzdialenosť kotviaceho prvku od okraja dosky je minimálne 10 mm, čím sa zabráni rozštiepeniu dosky dreva alebo opláštenia.
Dôležité! Je potrebné brať do úvahy deformáciu opláštenia pri vystavení teplotám a vlhkosti, preto je upevňovanie dosiek medzi sebou prísne kontraindikované. šírka dilatačná škára- 3 cm.
Ak chcete dať garáž krásny výhľad, platí dekoratívna úprava- vlečka, fasádny náter. Pre dosky Izoplaata je potrebné naniesť paropriepustnú omietku na jemnú sieťku odolnú voči alkáliám.
Vnútorné obloženie sa zvyčajne vykonáva šindľom - najvhodnejším materiálom na to. Tiež používané sadrokartón odolný proti vlhkosti, plastové panely a preglejka - výber je na vás.
Konštrukcia rámovej strechy garáže
Na stavbu strešný systém Používa sa rovnaká schéma ako pri stavbe domu. Vybraný strešný materiál, najmä bridlica alebo ondulínové dosky na zakrytie garáže, sa ukladá na krokvový systém krokiev.
Najprv sa musíte rozhodnúť, aký typ strechy bude - jednoplášťová alebo štítová. Jednoposchodová je jednoduchšia, vyžaduje menej vedomostí a materiálu, štítová vám umožní zväčšiť plochu garáže kvôli podkroviu, ale cena materiálu bude vyššia.
Jednospádová strecha. Ak je šírka garáže 4,5 m alebo menej, krokvy sa položia na mauerlaty (nosníky 120 x 120 mm), vopred upevnené kotvami k hornému rámu rámu na jednej strane a pridaním dreva na druhej strane (na získanie sklonu ). Montážne zásuvky pre krokvy sú vyrezané do Mauerlatov (rozstup 700-1200 mm). Ak je šírka garáže viac ako 4,5 m, krokvy sú vystužené vzperami.
Na zastrešenie sa zvyčajne používa strešná lepenka, bridlica alebo vlnité plechy. Každý z nich má svoje výhody aj nevýhody.
Ruberoid
Strešná plsť je lacný a ľahko inštalovateľný materiál. Na jej položenie potrebujete:
Na to je vhodná hranová doska s hrúbkou 25-30 mm;
Natierame základňu (opláštenie) bitúmenový tmel, potom položte prvú vrstvu strešnej lepenky. Pokladanie sa vykonáva zdola nahor, s prekrývajúcimi sa pásmi 15-20 cm;
Ďalšia vrstva sa kladie rovnakým spôsobom, len pásy sa kladú kolmo na pásy prvej vrstvy.
Vlnitá strešná krytina
Vlnitá fólia má nízku hmotnosť a nízke náklady. Objednať pokrývačské práce je:
Vyrábame opláštenie, pripevňujeme k nemu plastovú fóliu pomocou lamiel;
Vlnité plechy pripevňujeme samoreznými skrutkami k oplášteniu, pokladanie sa vykonáva zdola nahor s presahom 10-15 cm;
Strechu izolujeme zvnútra, pričom izoláciu medzi krokvami zabezpečíme lištami.
Ak ako strešný materiál Ak sa vyberie bridlica, mala by sa vziať do úvahy jej hmotnosť, preto by sa mali použiť pevnejšie krokvy - drevo 80x100 alebo dokonca 100x100 mm. V opačnom prípade je technológia inštalácie rovnaká ako v situácii s vlnitými plechmi.
Ďalšie výhody
Okrem ekonomických výhod dodatočná výhoda budovanie garáže rámová technológia je možnosť jeho výstavby kedykoľvek počas roka. Veľa ľudí dnes už pri stavbe domu navrhuje garáž, čo dáva množstvo výhod. Po prvé, výstavba jedného komplexu má vynikajúce vzhľad, čo prispieva nielen k estetike, ale aj k výraznej úspore miesta na stavbe a po druhé, dnes je v móde zariaďovať garáž v r. suterén Doma vám tiež umožňuje získať teplú miestnosť na uskladnenie vášho auta.
teda rámová garáž môžete si ho postaviť sami, keďže ak máte nejaké stavebné skúsenosti, nebude to ťažké a po niekoľkých konzultáciách s profesionálmi ho zvládnu postaviť aj začiatočníci v tejto oblasti. Navyše, ak bola obytná budova vyrobená pomocou technológie rámová konštrukcia, môžete získať nádherný súbor, ktorý dodá stránke štýl a slušnosť.
Stavba rámovej garáže - Video
Po postavení základov, vybudovaní pivnice a kontrolného otvoru v garáži môžete začať s pokladaním stien garáže.
Na kladenie garážových stien môžete použiť červenú alebo silikátovú (bielu) tehlu, sutinu, monolitický betón, prírodný kameň, železobetón stenové dosky alebo iné materiály. Spomedzi tejto rozmanitosti je najbežnejším materiálom na stavbu garážových stien červené tehly. Tehlové steny majú množstvo výhod: pevnosť, požiarnu odolnosť atď. Prirodzene existujú aj nevýhody, napríklad tehla má vysokú tepelnú vodivosť a silnú absorpciu vlhkosti, takže takéto steny musia byť izolované a vodotesné.
Plné tehlové steny garáže môžu byť postavené buď z dutých, pórovitých alebo obyčajných plných tehál. Rovnako ako s každým iným murivo, spodné rady muriva sú najskôr chránené pred prenikaním vlhkosti zo základu.
Najprv naneste na podkladovú bázu tenká vrstva cementová malta, na ktorú sa položí valcovaný hydroizolačný materiál, napríklad strešná lepenka (jeho spoje musia byť dobre zakryté a striedané). Nasleduje opäť tenká vrstva malty, cez ktorú sa položí prvý rad tehál.
Hrúbka tehlových stien garáže sa môže meniť od 0,5 tehly do 2,5 - 3 tehly. Najoptimálnejšie je položenie 1,5 tehly. Ale napríklad pri kladení stien garáže do 1 tehly by ste mali vedieť, že v stene sa z času na čas robia zahustenia: tým sa zvyšuje jej pevnosť.
Pri zakladaní stien môžete trochu ušetriť na inštalácii garážovej brány (nie je potrebná masívna brána), na stranu, kde plánujete urobiť bránu, umiestnite dve tehlový stĺp so vstavanými hypotékami, na ktorých budú v budúcnosti zavesené brány (príklad na obrázku nižšie).
Ako určiť požadovaná hrúbka steny garáže? Na to budete potrebovať hodnotu maximálna teplota vonkajší vzduch počas najchladnejšieho obdobia roka a sila vetra prevládajúceho vo vašej oblasti. Pomocou dlhodobých výpočtov, ktoré ukazujú, že stena z jednej tehly s výškou niečo cez 2 m úspešne odoláva silám vetra 15-14 m/s.
Stena s hrúbkou 2 tehly a výškou 2,5 m je už schopná odolať orkánu so silou vetra až 45 m/s. dlho. Ak váš dizajn garáže obsahuje vyššie steny, potom je najlepšie rozhodnúť sa pre stenu s hrúbkou 1,5 tehly. Takáto stena vysoká 2,35 m odolá tlaku vetra až 28 m/s, čo zodpovedá búrke.
Ak je maximum zimné teploty vo vašom regióne nepresahuje 20-22 °C pod nulou, potom je hrúbka stien garáže 1 tehla, ak je nižšia, potom 1,5-2,0 tehly.
Viac podrobností o spôsoboch kladenia tehlových stien a konštrukcie prekladov nad dverami a okenné otvory Hovorili sme o tom v článkoch.
Výstavba garážových stien so suterénom
Ako sme už mnohokrát povedali, steny, ktoré majú sokel, sú spoľahlivo chránené pred vlhkosťou a prenikaním vlhkosti do spodná časť budov.
Základňa steny sa spravidla týči 25–75 cm nad základom Základňa steny môže byť vyrobená z tehly (na to sa používa iba červená tehla), sutiny alebo sutiny. Na stavbu sokla stien z tehál alebo sutiny sa murivo vykonáva ako obvykle. Pri použití sutinového betónu sa najskôr vyrobí debnenie (môžete použiť dosky alebo dosky), do ktorého sa potom ukladá sutinový betón vo vrstvách 20–35 cm.
Najvyššia kvalita a optimálna možnosť kladenia sokla je sutinové murivo so súčasným obkladom z červených tehál.
Základňa stien by mala mať rovnakú šírku ako pásový základ. Steny a horná časť sokla sú vyrovnané pomocou úrovne budovy.
Tiež sa treba starať. K tomu sú v základni (medzi podlahou a zemou) vo výške cca 15-20 cm vyrobené vetracie okná s rozmermi 10 x 15 cm, ktoré sú v teplom počasí uzatvorené mriežkou a drevenou zátkou v. zima.
Vyrába sa počas tuhnutia betónu pásového základu. Debnenie je najlepšie zostaviť z panelov vyrobených z lemované dosky Hrúbka 40-50 mm. Je veľmi nežiaduce, aby štíty mali medzery. Ak sú panely vyrobené bez zjavných chýb, potom bude povrch základne rovný a hladký a nebude potrebné omietať povrch základne.
Keďže staviame garáž, netreba stavať vysoký základ. Veď budeme musieť vybudovať cestu ku vjazdu do garáže vyvýšenej na sokli. Čo povedie k dodatočným mzdovým nákladom a finančným nákladom.
Preto sa o to musíte postarať vopred: buď urobte základňu nižšie, alebo vopred vyberte pôdu z výkopu a pivnice pre miesto zamýšľaného vstupu do garáže. To vám ušetrí veľa času a úsilia.
Na určenie veľkosti budúcich štítov môžete použiť nasledujúci vzorec:
vzdialenosť medzi stredovými čiarami základne je označená ako - l1 a l2; šírka základne – C; hrúbka dosiek na štíty – t,
Potom budú dĺžky dvoch párov rovnobežných panelov na vonkajšom povrchu základne:
L1 = 11 + C + 2t A L3 = 12 + C.
Rovnakým spôsobom môžete určiť dĺžky štítov pre vnútorný bočný povrch základne pomocou nasledujúceho vzorca:
L3 = l1 – C A L4 = l2 – C – 2t.
Dosky by mali byť umiestnené tak, aby ich čistá a hladká strana dosiek smerovala dovnútra základne. Na ich presnú montáž môžete použiť tyče požadovanej dĺžky, ktoré sa vkladajú do debnenia hore a dole. Štíty sú upevnené pomocou drevených pásikov obloženia, ktoré sú na štíty šikmo pribité. V tomto prípade by výška štítov mala byť 10 cm nad úrovňou naliatia betónu.
Pre presnejšiu montáž dosiek a ľahkú prácu s nimi na skrátených vnútorných a vonkajších doskách s vonku zámky sú pribité. S ich pomocou je oveľa jednoduchšie a presnejšie zostaviť panely do debnenia, čo značne zjednodušuje pracovný proces. Zámky sú pripevnené vo vzdialenosti rovnajúcej sa hrúbke dosiek, počnúc zvislým rezom štítu.
Pri inštalácii debnenia na jednu zo stien suterénu by mal byť vytvorený malý otvor na vytvorenie otvoru pivničná miestnosť, keďže skôr či neskôr vznikne potreba jeho opravy.
Je tiež potrebné zabezpečiť vetracie otvory. Na to stačí nainštalovať do základne drevený blok s prierezom 15 x 15 cm, obalením dvoma vrstvami strešného materiálu. Inštalujú sa pred nalievaním betónu. Vďaka tomu sa dajú lišty v teplom počasí ľahko vybrať a keď príde chladné počasie, vložiť späť do otvoru, čím zablokujú prístup studeného vzduchu.
Konštrukcia stien z iných materiálov
Ako sme už povedali, okrem tehál môžu byť steny garáže vyrobené aj z iných materiálov, ako sú keramické kamene, betónové bloky, monolitický betón, suťový kameň atď.
Steny garáže z keramických kameňov pravidelného tvaru
Murované steny z tohto materiálu vykonávané podľa rovnakých pravidiel, aké platia pre murivo.
Taktiež, ak je výška keramických kameňov 13,8 cm, zásyp obvyklým spôsobom nie je možné. Preto sa kamene pripravené na položenie zásypu čo najviac rozložia na povrch steny. bližší priateľ priateľovi, teda blízkemu. Potom sa zalejú betónovou maltou, ktorá vytečie do dutín a potom sa dôkladne vyhladí stierkou. Ďalej sa kameň s nanesenou maltou pritlačí na predtým položené kamene.
Na murovanie môžete použiť aj menej pohyblivú maltu, vďaka ktorej nesteká na prednú plochu steny a neznečisťuje ju.
Príliš tekutá betónová malta steká do dutín kameňa, čo povedie k zvýšenej spotrebe malty a jej znehodnoteniu tepelné vlastnosti keramický dutý kameň a rovnomernosť švu sa bude veľmi ťažko udržiavať. 
Steny garáže z betónových blokov
Pri ukladaní stien z malých betónových blokov sa priečne zvislé škáry v susedných radoch posunú o 0,5 kameňa alebo 0,25 kameňa. Obväz sa vykonáva formou kladenia spojovacieho radu (príklad na obr. 174) každé dva položené rady lyžíc.
Môžete tiež použiť zálievku cez každý položený rad lyžíc.
Ryža. 174. Prevedenie trojradovej omietky rohového muriva hrúbky 390 mm pomocou betónových kameňov
V stene z dutých keramických alebo malých betónových tvárnic by mala byť hrúbka škár muriva rovnaká ako pri murive, to znamená, že vodorovná škára by mala byť hrubá asi 12 mm a zvislá asi 10 mm.
Výstavba garáže
Garážové steny z prírodných kameňov nepravidelného tvaru
Dôvod výstavby kamenné konštrukcie môže byť veľa, napríklad kvôli estetickým hľadiskám alebo banálnemu nedostatku tehlových, keramických alebo betónových blokov sa prírodný kameň používa pri stavbe garáže.
Prírodné kamene môžu mať nepravidelný alebo lôžkový tvar (výhodné pri stavbe). Murivo z prírodný kameň Volá sa to sutina. Na rozloženie základov aj stien môžete použiť sutiny.
Môžete si tiež pozrieť video o tom, ako položiť prírodný kameň:
Ako položiť divoký kameň - kladenie žulového kameňa