Ak si chcete postaviť garáž rýchlo, lacno a bez použitia ťažkých zariadení, potom je vašou voľbou drevená garáž, urobená svojpomocne. Materiál má dostupné náklady, má veľa výhod a je schopný slúžiť pomerne dlhej službe. Na to však musíte dodržať stavebnú technológiu. Strom musí byť ošetrený ochrannými prostriedkami.
Čo bude ďalej? Viac informácií nájdete v tomto článku. Povieme vám, ako si môžete vyrobiť vlastnú drevenú konštrukciu ako garáž. Uvidíte diagram, fotografie a videá, ktoré vám pomôžu s prácou.
Voľba metódy konštrukcie
Na stavbu drevenej garáže existujú dve hlavné technológie. Výrazne sa navzájom líšia. Čo je to za technológiu?
- Výstavba garáže zo zaoblených guľatiny.
- Konštrukcia rámovej konštrukcie z OSB dosiek alebo preglejky.
Aké sú rozdiely medzi týmito technológiami? Stručne povedané, zaoblené guľatiny vás budú stáť viac, ale drevená garáž vydrží dlhšie. Pokiaľ ide o rámovú verziu, je rýchlejšia a lacnejšia, ale nie taká spoľahlivá. Napriek tomu sa najčastejšie volí druhá možnosť. Rámové konštrukcie robia svoju prácu perfektne a budovu môžete dokončiť akýmkoľvek materiálom. Pokiaľ ide o praktickosť, technológia konštrukcie rámu je výnosnejšia. Rámové drevené garáže môžete vidieť na priloženej fotografii.
Postaviť garáž z dreva je skvelou možnosťou. Strom je 100% ekologický, schopný „dýchať“, má vynikajúce tepelné vlastnosti a môže tiež trvať dlho. O prístupnosti a jednoduchosti práce s ním ani nehovoríme. Pretože je konštrukcia rámovej konštrukcie obľúbenou možnosťou, poďme zistiť, ako môžete postaviť drevenú garáž, ktorej veľkosť bude 6 × 4 m.
Výstavba garáže 6 × 4
Zvážime teda technológiu usporiadania štandardnej garáže, ktorej veľkosť bude 6 × 4 m a výška 3 m. Drevené garážové brány budú vyrobené s rozmerom 2,8 × 2,5 m. Pokiaľ ide o základ, bude monolitický, vo forme vystuženej dosky. Rám budovy je vyrobený z tyčí 100 × 100 mm. Obklad je vyrobený z OSB dosiek. Teraz sa pozrime bližšie na všetky fázy výstavby.
Príprava základne pre garáž
Keď máte v rukách všetky potrebné výkresy, plán budovy a materiály pre svoje zariadenie, môžete sa začať pripravovať na stavbu. Na začiatku musíte presne vedieť, kde sa na mieste bude nachádzať vaša garáž. Potom je dôležité venovať tomuto miestu osobitnú pozornosť:
- odstráňte všetky odpadky;
- vyčistite priestor od kríkov, stromov a cudzích budov;
- odstráňte úrodnú pôdnu vrstvu.
Po dokončení všetkých krokov môžete začať pracovať na základe pre vašu drevenú garáž.
Základové zariadenie
Výhodou drevených konštrukcií je, že sú ľahké. Ukazuje sa teda, že pre ich stavbu nie je potrebné veľmi prehlbovať základy a urobiť ich obzvlášť stabilnými. Musíte urobiť plytký monolitický základ dosky. Algoritmus akcií je nasledujúci:
Zostáva čakať, kým základňa nie je suchá. To bude trvať najmenej mesiac.
Poznámka! Aby ste znížili náklady na stavbu a urýchlili stavbu, môžete použiť stĺpcový základ. Keďže stavba garáže 6 × 4 nie je ťažká, svoju prácu zvládne celkom dobre.
Staviame rám garáže
Spomenuli sme, že rám drevenej garáže bude vyrobený z tyčí 100 × 100 mm. To je dosť na spoľahlivosť budovy. Z čoho bude pozostávať hotový rám?
Tu sú základné prvky, ktoré potrebujete vedieť:
- spodný postroj (korunky);
- vertikálne regály;
- vzpery na posilnenie rámu;
- horné páskovanie.
Najprv sú na základ položené nosníky, ktoré slúžia ako spodné popruhy.
Rada! Pred ich položením stojí za hydroizoláciu základu strešným materiálom alebo iným materiálom.
Spodné páskovanie je k betónu upevnené kotvami. Tyče sú tiež navzájom spojené. Keď je spodný postroj pripravený, pokračujte v inštalácii zvislých stojanov v rohoch.
Upevnenie stĺpikov prebieha pomocou kovových rohov na oboch stranách. A aby sa zradila štruktúra dodatočnej tuhosti a spoľahlivosti, sú namontované rohové svahy, ako je znázornené na obrázku.
Všimnite si toho, že rohové úkosy budú umiestnené na vnútornej strane rámu. To sa robí tak, aby ponechal voľný priestor na obloženie našej drevenej garáže doskami OSB.
Keď sú nainštalované všetky rohové podpery, môžete vykonať horné páskovanie. Vykonáva sa podľa rovnakého princípu ako dolný. Všetko je bezpečne pripevnené kovovými rohmi a výložníkmi. Keď máte postavenú hlavnú konštrukciu, po obvode sú nainštalované ďalšie vzpery na spevnenie konštrukcie. Koniec koncov, veľkosť garáže je 6 × 4 m, takže sa bez nich nezaobídete. Fotografia ukazuje, ako môžete pripojiť ďalšie podpery.
Rada! Ak chcete dať štruktúre ešte väčšiu tuhosť, môžete vyrobiť priečne výstuhy. Potom bude oprava OSB ešte jednoduchšia a spoľahlivejšia.
Opláštime rám OSB
Teraz zostáva opláštiť hotovú štruktúru doskami OSB. Toto je najlepšia možnosť. Z vonkajšej strany sú chránené pred vetrom a nepriazňou počasia membránou a dokončovacím materiálom. Na udržanie tepla garáže je možné použiť izoláciu. Potom budú steny pripomínať sendvič. Po opláštení garáže po obvode doskami OSB, polystyrénom, minerálnou vlnou alebo inou izoláciou sa umiestni do priestoru medzi regály. Všetko je obalené parotesnou fóliou, potom je zošité rovnakými doskami OSB alebo iným dokončovacím materiálom.
Ako presne prebieha proces opláštenia rámu doskami OSB, môžete vidieť z tohto videa.
OSB však nie je jedinou možnosťou obloženia. Na tento účel môžete použiť ďalšie materiály, ako napríklad podšívku, drevené dosky, vlečky, vlnitú lepenku atď. Nikto vás tu neobmedzuje, rozhodnite sa sami.
Strešné zariadenie
Pokiaľ ide o strechu, môže byť dvoch typov: štítová alebo kôlňa. Na jeho zariadenie budete potrebovať krokvový systém a materiál plášťa. Všetko súvisí so skutočnosťou, že v páse na vrchu sú vytvorené zodpovedajúce drážky, ku ktorým budú namontované krokvy. Ako krokvy je možné použiť tyče s prierezom 40 × 100 mm. Na fotografii môžete vidieť plochú verziu strechy.
Ďalej sa vyrobí latovanie a položí sa strešný materiál. Pre garáž sa najčastejšie používajú bitúmenové dlaždice, vlnitá lepenka, kovové dlaždice, bridlica alebo ondulín. Akému materiálu dať prednosť, je čisto osobná vec.
Zhrňme si to
Je bezpečné povedať, že vaša drevená garáž je takmer pripravená. Zostáva len vysporiadať sa s podlahou, ktorú je možné vykonať rôznymi spôsobmi. Pretože máte základ z monolitickej dosky, je lepšie betón chrániť. Môže byť natretý alebo pokrytý dlaždicami. Nakoniec zostáva urobiť drevenú bránu, nainštalovať ju na svoje miesto a skontrolovať zatváranie a otváranie. Aby ste zabránili vniknutiu do vašej garáže votrelcami, dbajte na kvalitné zámky. Tak rýchlo a jednoducho si na svojom mieste môžete postaviť drevenú garáž. Bude slúžiť dlhej službe a bude plne vykonávať všetky pridelené úlohy.
Mnoho ľudí verí, že garáž by mala byť akousi pevnosťou, postavenou zo známych, ale drahých stavebných materiálov. V dnešnej dobe je možné zvoliť si menej nákladný spôsob stavania štruktúr - ide o technológiu rámovej konštrukcie. Ak dodržíte všetky pokyny, garáž bude nielen teplá, ale aj odolná. Napriek zdanlivej krehkosti štruktúry má niekoľko výhod:
- Vzhľadom na nízku hmotnosť konštrukcie nie je potrebné budovať silný základ, ktorý je možné vyrobiť na akomkoľvek type pôdy.
- Vďaka malej hrúbke steny dokonale udržujú teplo v garáži, takže nemusíte za vykurovanie míňať veľa peňazí.
- Nie je potrebné omietať. Okrem toho je k dispozícii množstvo relatívne lacných materiálov na dekoráciu exteriéru aj interiéru.
- Najšpinavšou prácou je inštalácia základu. Všetky ostatné práce nevedú ku kontaminácii lokality.
- Od začiatku stavby po jej dokončenie uplynú maximálne 2 mesiace a polovica z tohto obdobia je vyhradená na spevnenie betónového základu.
Je možné postaviť silnú rámovú garáž vlastnými rukami? Samozrejme, aj sám, čo nie je vždy pohodlné, ale celkom uskutočniteľné. Poďme sa spoločne pozrieť na všetky fázy práce.
Z čoho vyrobiť kostru?
Keďže hovoríme o rámovej konštrukcii, je celkom pochopiteľné, že je potrebné starostlivo zvážiť, z akého materiálu je vyrobený. Na tento účel je možné použiť drevo alebo kov. V každom prípade bude práca na výrobe kostry odlišná, takže sa podrobnejšie zaoberáme výberom materiálu.
Trámy
Zvážte výhody a nevýhody dreveného rámu.
klady
- Kostrový rám bude stáť o niečo menej.
- Ak nie je elektrina, potom je možné všetku prácu vykonať bežným tesárskym náradím. Táto možnosť je veľmi časovo náročná a bude to trvať aj viac času.
Mínusy
Medzi nevýhody patrí:
- Vysoká úroveň nebezpečenstva požiaru v porovnaní s inými materiálmi (jedinou výnimkou je konštrukcia z guľatiny).
- Rôzny hmyz a chrobáky radi jedia drevo.
- Materiál netoleruje dlhodobé vystavenie vlhkosti.
Mnohé z uvedených nevýhod nie sú také významné, ak je materiál primerane spracovaný. Pokiaľ ide o nebezpečenstvo požiaru, v garáži je spravidla mnoho ďalších predmetov a kvapalín, ktoré sú veľmi horľavé, takže konštrukčné vlastnosti miestnosti nehrajú veľkú úlohu.
Kov
V tomto prípade pri výrobe kostry možno použiť nasledujúce:
- Kovový profil alebo LSTK.
- Profilová rúra.
- Kovový roh.
Tiež stojí za to podrobnejšie sa zaoberať funkciami.
- Samotný materiál nie je horľavý, ale po požiari sa stáva nevhodným pre ďalšiu prevádzku.
- Akákoľvek konštrukcia môže byť sklopná, ale pri práci s časťami z hrubého kovu je lepšie použiť elektrické zváranie.
- Rám je skorodovaný.
V tejto fáze si musíte jasne vybrať - budete si musieť vybrať vhodný projekt.
A čo projekt?
Mnoho ľudí verí, že pri stavbe jednoduchých štruktúr sa môžete obísť bez papierovania, ale v našom prípade nebude postavená malá dočasná konštrukcia, ale garáž, ktorá musí odolať veľkej hmotnosti snehu na streche a nesmie sa deformovať pod ťarchou brána. Preto je lepšie neriskovať, ale použiť hotový projekt alebo si vytvoriť vlastný. V takom prípade uvidíte, koľko a aký materiál potrebujete na nákup.
Upozorňujeme na projekt garáže, ale ak sa z nejakého dôvodu nehodí, je možné ho prerobiť vykonaním vlastných úprav.
Schéma
Prípravné práce
Takže sme sa zaoberali projektom, kúpili sme materiál, teraz sa dostaneme k prípravným prácam.
Stavenisko
Miesto, kde bude garáž postavená, je najčastejšie určené vopred, ale pri podrobnom skúmaní sa to môže ukázať ako nepohodlné, pretože sa nachádza na svahu. V niektorých prípadoch je jednoduchšie začať stavbu inde, ako odstrániť tony pozemkov pomocou rôznych zariadení.
Keď ste sa konečne rozhodli pre miesto, označte rozmery garáže čapmi. Znova skontrolujte, či bude vhodné vstúpiť.
Čo bude základom?
V závislosti od zvoleného typu nadácie sa pripraví miesto.
- Pri nalievaní plytkého pásového základu sa časť pôdy odstráni na tých miestach, kde bude prechádzať.
- Pod monolitickou doskou sa vyhĺbi zemina po celom obvode do hĺbky najmenej 50 cm.
- V prípade výroby stĺpcového základu sa jamy s rozmermi 50 × 50 cm vytiahnu na pevný základ.
- Ak sa rozhodne urobiť hromádkovo-skrutkový základ, potom sa pôdy vôbec nedotýkame.
Začnime vytvárať základy
Pozrime sa na proces výroby najdrahšieho, ale najpraktickejšieho typu nadácie - nalievanie monolitickej dosky. Takáto základňa nebude tlačiť kolesá automobilu a pri výrobe kontrolnej jamy nebudú žiadne problémy. Môžete si vybrať najvhodnejší alebo menej nákladný typ nadácie pomocou odporúčaní z výberov videa na príslušnú tému.
Typ nadácie:
Pri konštrukcii základovej dosky bude postupovať nasledovne:
|
Z pôdy sa odoberajú vzorky do hĺbky 50 cm. |
|
Dno je poriadne vrazené. |
|
Je pokrytý pieskom, aby nedosiahol 20 cm na vrchol jamy. |
|
Piesok je tiež potrebné dobre utlačiť. |
|
Na vrch sú položené geotextílie. |
|
Ďalšou vrstvou koláča bude drvený kameň strednej frakcie, ktorý vyplní jamu až po okraj. Tiež ho treba dobre podbíjať. |
|
Teraz je to na debnení. Najlepšie zo všetkého je, ak je nastavený v jednej rovine s úrovňou odlievania dosky - je menej pravdepodobné, že by umožnil rozdiely. Pokiaľ ide o hrúbku betónovej vrstvy, na auto bude stačiť 20 cm. Pre nákladné auto je lepšie zväčšiť hrúbku na 30 cm. |
|
Po odhalení debnenia je potrebné zaistiť tuhosť konštrukcie a upevniť podpery na všetkých stranách. Najlepšie je, ak bude na debnenie použitá hrubá doska. Ak to tak nie je, budú potrebné ďalšie rekvizity. |
|
Na drvený kameň s prekrytím je položená hydroizolácia na debnenie, ktoré sa používa ako valcový materiál na bitúmenovom základe alebo hrubej plastovej fólii. |
|
Teraz je nainštalovaná prvá vrstva výstuže Ø10‒14 mm. Nemalo by sa dotýkať dna, preto je potrebné zabezpečiť potrebnú vôľu. Na tento účel nemusíte používať tehly a iné predmety, pretože môžu preraziť hydroizoláciu a niektoré nie sú vôbec vhodné na kladenie do poteru. |
|
Používajte plastové výstuže na výstuž. |
|
Potom sa položí ďalšia vrstva výstuže. |
|
Po naliatí betónu ho musíte vibrovať (proces je znázornený na fotografii), pričom sa snažte nedotýkať sa rámu a debnenia. Bajonet s palicou je únavný a neúčinný. |
 |
Okraje debnenia slúžili ako úroveň na nalievanie a vyrovnávanie betónovej podložky. |
|
Teraz musíte čakať takmer celý mesiac, kým betón získa potrebnú pevnosť. V lete by mal byť vankúš pravidelne zalievaný vodou a prikrytý materiálom, ktorý zabraňuje rýchlemu odparovaniu vlhkosti. Nadácia tiež potrebuje ochranu, ak je vyrobená na jeseň a ponechaná do jari. |
Montáž rámu
Pretože hovoríme o drevenej konštrukcii, všetky časti musia byť impregnované antiseptickým prostriedkom. Potrebujeme nosníky a dosky nasledujúcich veľkostí:
- Na spodnú časť garáže používame nosníky 100 × 40 alebo 100 × 50 mm.
- Veľkosť rohových nosníkov a stĺpikov je 100 × 100 mm.
- Krokvy a ďalšie stojany - 100 × 50 mm.
- Vzdialenosť medzi stĺpikmi je 110–120 mm.
- Optimálna dĺžka dosiek je 3 m. Môžete si kúpiť šesťmetrové polotovary a rozrezať ich na polovicu.
- Na strechu použijeme dosky 100 × 25 mm.
- Latovanie je lepšie vyrobiť z tyčí 30 × 30 alebo 40 × 40 mm.
|
Takže základ je pripravený, môžete začať stavať rám. Začneme jeho montáž v rovine a potom ho zdvihneme, nainštalujeme a opravíme. Začnime so zadnou stenou. Na dodanie pevnosti rámu by mali byť v rohoch inštalované vzpery. |
|
Ďalej je namontovaná zosilnená časť rámu, do ktorej bude nainštalovaná brána. |
|
Potom opravíme protiľahlú stenu od dverí. |
|
Začneme montovať prednú stenu. |
|
Teraz je možné ho nainštalovať a zaistiť. Z kovového rohu (65 mm) vyrobíme vonkajšie a vnútorné zárubne a navzájom ich zafixujeme kovovými lištami. |
|
Začnime vyrábať krokvy. Po vykonaní prvej sekcie si môžete skontrolovať, ako presne je vyrobená. |
|
Po uistení, že je všetko vykonané správne, vyrobíme zvyšok krokiev a nainštalujeme ich. |
|
Opravíme parozábranu a prepravku pribijeme. |
|
Ako strešný materiál sme použili ondulin. |
 |
Rám bol opláštený OSB doskou. |
|
Vložené boli železobetónové okná. Zárubne boli zvárané z profilového potrubia 40 × 25 mm a pri dodržaní techník požiarnej bezpečnosti boli k rámu privarené. |
|
Tu je garáž. |
|
Otočné brány sa vyrábajú jednoduchšie, ale nie sú veľmi pohodlné. Vyskytli sa prípady, keď silný náraz vetra odtrhol krídlo z uzamykacieho zariadenia, čo viedlo k poškodeniu karosérie auta. Preto teraz často nájdete rôzne zariadenia, ktoré zatvárajú vchod. |
Úprava garáže s podkrovím
Ak to rozmery budovy umožňujú, môže byť podkrovný priestor premenený na podkrovie. Samozrejme, že by bolo najlepšie poskytnúť podkrovie aj vo fáze návrhu, ale nie je tomu vždy tak, pretože potreba ďalšieho použiteľného priestoru vzniká počas prevádzky miestnosti.
Proces konverzie
Jeden z bodov, ktoré bude potrebné vziať do úvahy, je umiestnenie schodiska a vyrezanie časti stropu pre priechod, aby nedošlo k narušeniu jeho únosnosti, čo nie je vždy možné urobiť. Ak sa to vo vašom prípade stane, potom je možné k existujúcej štruktúre urobiť rozšírenie, cez ktoré vylezete do obývačky.
V niektorých prípadoch plyny z bežiaceho motora prenikajú do miestnosti na druhom poschodí. To je obzvlášť cítiť pri štartovaní studeného motora (obzvlášť dieselového). V samotnej garáži preto musí byť zaistené vetranie. Je tiež potrebné nainštalovať dvere do obývacej časti.
Všetko, čo sa berie do úvahy pri plánovaní
Ak je výroba podkrovia plánovaná vopred, potom projekt už stanovuje, kde a ako bude schodisko inštalované. Aby sa využila dostupná plocha čo najlepšie, je strecha zlomená.
Ako izolovať?
Obytný priestor by mal byť teplý, a ak garáž nie je izolovaná, bude potrebné riešiť nielen steny podkrovia, ale aj podlahu. Najprv sa porozprávajme o stenách a diskutujeme o základných pravidlách izolácie.
|
Odborníci dôrazne odporúčajú použiť nylonový závit, pretože zachráni izoláciu pred prehýbaním a skĺznutím. Z vlákna, ktoré je natiahnuté a bezpečne upevnené, je vyrobená akási pavučina. Je dôležité mať na pamäti, že nie je izolované celé podkrovie, ale iba obytný priestor. |
|
Pri práci so stenami podkrovia sa najskôr položí izolácia a potom sa natiahne závit. To isté sa robí so stropom, ak neskôr nebude možné položiť izoláciu na vrch. Je dôležité vziať do úvahy, že minimálna vrstva položenej izolácie by nemala byť menšia ako 200 mm. V oblastiach s krutými zimami musíte zvýšiť hrúbku izolácie na 300 mm. |
|
Pri kladení izolácie je dôležité dbať na to, aby nezostali žiadne studené mosty. Pokiaľ ide o minerálnu vlnu, môže sama o sebe akumulovať vodu, preto sa názory na vhodnosť jej použitia líšia. Mnoho ľudí dáva prednosť použitiu penoplexu, pretože nie je hygroskopický. |
|
Za týmto účelom je ďalší rad izolácie položený tak, aby prekrýval švy položeného materiálu. |
|
Na spojoch je nevyhnutné nalepiť parotesnú zábranu. Najlepším spôsobom, ako to urobiť, je použiť pásku vystuženú striebrom. Je nielen trvanlivý, ale aj dobre drží. |
|
V podkroví je parozábrana inštalovaná s reverzným prekrytím, takže jej inštalácia sa vykonáva zhora nadol. Reverzné prekrývanie znamená, že ďalšia parotesná zábrana bude ležať na hornom liste. Pary stúpajúce zo spodnej časti miestnosti teda nepôjdu do kĺbov, ale do hornej časti strechy a vplyvom vetrania budú zvetrané. |
|
Po inštalácii izolácie zo strany miestnosti (ako aj z vonkajšej strany) musia byť protiľahlé koľajnice pribité. |
|
Na strope budú dosky s hrúbkou 25 mm hrať úlohu kontralatě a latovania. Doska môže vykonávať túto dvojitú funkciu iba na plochom strope. |
|
Schéma strešného koláča podkrovnej strechy pomôže podrobne predstaviť všetko. |
Video: nuansy a technológia izolácie manzardovej strechy
Pokiaľ ide o metódy izolácie podlahy, jediným obmedzením pri výbere materiálu môže byť jeho veľká hmotnosť.
Video: spôsoby izolácie podkrovia
Je možné vyrobiť dvojgaráž?
Ak sú v rodine 2 autá, rám môže byť vyrobený tak, aby sa do garáže zmestili dokonca 4 autá. V takom prípade budete musieť vypočítať rozmery a únosnosť použitého materiálu, nech je to drevo alebo kov. Nasledujúce video ukazuje postup stavby takejto stavby.
Video: výstavba rámovej garáže pre 2 autá
Konštrukcia rámu je lacnejšia, ale takáto štruktúra sa nedá nazvať možnosťou rozpočtu. Podľa technológie postavenia takejto konštrukcie bude slúžiť majiteľovi a jeho vozidlu viac ako tucet rokov.
Aby ste svojmu automobilu poskytli dobrý „domov“, stačí postaviť drevenú garáž vlastnými rukami. V ňom bude vaše vozidlo spoľahlivo chránené pred únoscami a nepriazňou počasia.
Drevená garáž - výhody a stavebné technológie
Mnoho majiteľov osobných automobilov považuje stavbu „karavanu“ z dreva za ideálnu možnosť, pretože každý pozná pozitívne vlastnosti tohto materiálu - trvanlivosť, šetrnosť k životnému prostrediu a relatívnu lacnosť. Samotné drevené garáže sa vyznačujú takými dôležitými vlastnosťami, ako sú:
- jednoduchosť montáže a demontáže budovy;
- nízka hmotnosť konštrukcie;
- dobrá zvuková izolácia;
- vynikajúci hydroizolačný potenciál;
- odolnosť voči negatívnym poveternostným udalostiam;
- zvýšená kapacita pary.
Predtým si majitelia automobilov dávali pozor na drevené garáže. Dôvodom boli problémy s požiarnou bezpečnosťou a odolnosťou voči vlhkosti týchto budov. V dnešnej dobe to už nie je nič strašné. V súčasnej dobe sa vyrába mnoho špeciálnych zmesí a impregnácií na spracovanie dreva, ktoré zaručujú stopercentnú ochranu budovy pred vlhkosťou a ultrafialovým žiarením, plesňami a baktériami, extrémnymi teplotami a hmyzom, hubami a požiarmi.
Drevostavby pre osobné automobily sa stavajú pomocou dvoch technológií. Môžete si urobiť garáž z baru vlastnými rukami alebo postaviť rámový „karavan“.
Obe tieto techniky umožňujú získať vynikajúci dizajn, ktorý bude odolný voči rôznym mechanickým poškodeniam, monolitický a zvonka estetický.
Garáž z baru - staviame si sami
V technológii stavby „karavanov“ z baru nie je nič zložité. Výkresov týchto budov je na internete neúrekom, za pár minút si môžete vybrať najlepšiu voľbu pre seba. Garáž si môžete postaviť z baru vlastnými rukami podľa podrobných pokynov.
Garážová podlaha je najčastejšie vyrobená z drážkovaných podlahových dosiek. Sú pripevnené k oneskoreniam rovnakými klincami a skrutkami. Nebuďte leniví pri ošetrovaní dreva na podlahe akýmkoľvek prostriedkom spomaľujúcim horenie. Spoľahlivo ochráni povlak pred požiarmi.
Konštrukcia „karavanu“ z dreva je dokončená usporiadaním vstupu do neho. Tu nepotrebujete ani zložité plány. Na nosnú tyč budete musieť namontovať 6 cm hrubú dosku. Samotná podpera je vyrezaná pod uhlom 30–45 ° do vloženej spodnej tyče.
Brány do svojpomocne postavenej garáže je možné vyrobiť ako automatické zdvíhacie, tak aj dvojkrídlové krídlové brány. Štruktúra budovy ľahko vydrží oba typy dverí, pretože je veľmi pevná a spoľahlivá.
Rámová garáž - jednoduchá stavebná technológia
Taký „domov pre auto“ je oveľa ľahší ako garáž z baru. Z tohto dôvodu je jeho základ postavený monoliticky. Takáto základňa súčasne slúži ako podlaha. Hotové betónové bloky idú na základ. Ak chcete dokončiť všetky stavebné práce s minimálnymi finančnými nákladmi, môžete bloky odliať sami.
Miesto pre základ je vyčistené, všetky korene stromov sú vyvrátené, zem je vyrovnaná a mierne pochovaná. Teraz ho musíte zasypať pieskom a označiť budúcu štruktúru pozdĺž jeho obvodu. Bloky (zakúpené alebo vyrobené sami) sú položené na štandardnú cementovú maltu s povinným obväzom v dvoch radoch. Potom nechajte výsledný základ na chvíľu čakať, kým betónová zmes stuhne.
Potom pomocou bitúmenového tmelu hydroizolujete vonkajší povrch základu. Takáto ochranná kompozícia musí byť aplikovaná v niekoľkých vrstvách. Navyše, po položení každej vrstvy tmelu musíte počkať, kým nevyschne. Po dokončení pokládky hydroizolácie nalejte piesok na základ (až po povrch zeme).
Rám by mal byť namontovaný na základňu vyrobenú po 2-3 dňoch. Nie skôr. Rám je vyrobený z kvalitného sušeného dreva. Budete potrebovať nasledujúce materiály:
- 4–6 cm hrubá podlahová doska;
- drevo 10x10 cm pre stropné nosníky a podlahové nosníky, ako aj pre hlavné stĺpiky;
- 2 cm doska na rozpery a laty;
- krokvová doska (hrúbka výrobku - 4 cm).
Potrebné množstvo dreva sa vypočíta podľa výkresu, podľa ktorého postavíte garáž s určitými geometrickými rozmermi. Rámová garáž sa stavia podľa nasledujúcej schémy:
- Na povrch základu položte strešný materiál (dve vrstvy). Ochráni rám pred rozpadom a vodou.
- Vybavte dolný postroj po obvode konštrukcie (používa sa lúč 10x10 cm). V rohoch sú nosníky upevnené hmoždinkami alebo rezaním.
- V rohoch garáže nainštalujte nosníky vodorovne. Potom každý meter (a častejšie) namontujete rovnaké výrobky. Trámy by mali byť pripevnené k podlahe kovovými rohmi.
- Vodidlá namontujte kolmo na hlavné podpery (vzdialenosť medzi nimi je asi 100 cm).
- Nainštalujte horný postroj a na neho - podlahové nosníky.
- Strešné krokvy vybavte zo 4-centimetrových dosiek. Krok krokvového systému je asi 50-100 cm Krokvy sú upevnené vzperami a popruhmi.
- Na krokvový systém by mal byť položený Izospan alebo iný vodný tesár a na vrch by mala byť vyrobená prepravka (medzi doskami hrubými 2 cm sa zvyčajne volí krok 50 cm).
Rám je takmer kompletný. Zostáva, aby sa podlaha prekrývala. Sú namontované na spodnej koľajnici. Brána je vyrobená z tyčí 10x10 cm. Je žiaduce ich vystužiť rohmi a upevniť ich hmoždinkami. Na zaistenie dodatočnej tuhosti dverí je možné vyrobiť aj krížové výstuhy.
Vaša rámová garáž je pripravená!
DIY drevená garáž bude vyzerať skvele na letnej chate. Jedinou podmienkou je, že územie, na ktorom sa nachádza, musí byť oplotené, pretože drevostavba to nemôže poskytnúť spoľahlivá ochrana z prieniku zbojníkov.
Okrem vyššie uvedenej nevýhody - nízkej úrovne ochrany proti prieniku - majú drevené garáže ďalšie mínusy:
- potreba dodatočného spracovania stavebných materiálov;
- zvýšené nebezpečenstvo požiaru;
- krátka (10-40 rokov) životnosť.
ale výhody majú oveľa viac:
- nízke náklady na materiál;
- možnosť vlastnej erekcie;
- jednoduchosť spracovania materiálu;
- jednoduchosť inštalácie a demontáže;
- šetrnosť k životnému prostrediu;
- nízka hmotnosť a pevnosť budovy.
Existuje niekoľko typov drevené garáže... V prvom rade ide o budovy z drevených trámov, ktoré sa vyznačujú svojou pevnosťou a trvanlivosťou. Je však ťažké postaviť zrubový dom svojpomocne a materiál je drahý. Preto je to garáž z drevené dosky veľmi populárne.
Ako stavať garáž z dreva vlastnými rukami? Najlepšou možnosťou by bolo postaviť technológiou rámu.
Tieto garáže majú dobrú tepelná izolácia, sú odolné a relatívne spoľahlivé. Počas stavby rámová miestnosť na pripravený základ je nainštalovaný rám z drevených nosníkov, ktorý je potom z vonkajšej a vnútornej strany opláštený doskami.
Ležať medzi vrstvami izolácia, a hotová budova je dokončená vonku vlečka alebo iný materiál odolný voči vlhkosti. Interiérová výzdoba sa vykonáva v súlade s možnosťami a túžbami majiteľa.
Existuje však ďalší, najjednoduchší spôsob, ako postaviť garáž, ktorý vám umožňuje maximalizovať uložiť, aby bola zaistená ochrana auta počas krátkeho pobytu v krajine, a slúži aj ako úložisko gumy a náhradných dielov.
Pre najľahšiu verziu sú pripevnené k základu drevený rovnobežnosten zodpovedajúce plánovaným rozmerom budovy a opláštil ju doskami zvonku. Vonku je konštrukcia chránená pred vlhkosťou a prachom opláštená vlečkou, plastom alebo (najekonomickejšou možnosťou) strešným materiálom. Interiérová výzdoba je voliteľná.
DIY garáž vyrobená z dreva - kresby:
Nástroje a materiály
Životnosť stromu priamo závisí od materiálov použitých na stavbu. Aby štruktúra slúžila čo najdlhšie, nemali by ste si vybrať najlacnejšiu možnosť - borovicovú dosku.
V priebehu roka zmení svoju veľkosť vplyvom vlhkosti a teplotných zmien, preto sú upevňovacie prvky rozbité a garáž sa stáva nestabilnou. V lete navyše môže ihličnaté drevo pod vplyvom slnka vydávať živicu. Tiež stojí za to odmietnuť zo smrekových a jedľových dosiek.
Pozrite sa na dreviny, ktoré sú vhodné na stavbu ľahkej garáže:
- jelša- bežne toleruje teplotné extrémy a vysokú vlhkosť, ľahko sa spracováva a napodobňuje hodnotné plemená;
- smrekovec- dokonale toleruje vysokú vlhkosť, je odolný voči rozkladu;
- buk- má husté, dobre spracované drevo, ktoré má príjemnú farbu;
- dub- veľmi trvanlivé, ale ťažko spracovateľné, vhodné do oblastí s prevahou nízkych teplôt.
Optimálne hrúbka dosky- 2-4 cm.
Ako stavať garáž z dosiek vlastnými rukami? Na stavbu rámu alebo rovnobežnostenu sú potrebné drevené trámy so štvorcovým prierezom 10-15 cm. Optimálne je, ak sú vyrobené dosky a trámy z jedného druhu dreva.
DÔLEŽITÉ: Impregnácia antiseptický predĺži životnosť drevenej konštrukcie, zabráni hnilobe a zbaví vás plesní. Pri výbere impregnačného roztoku dávajte prednosť prípravkom na vonkajšie použitie: drevo v garáži počas roka budú podliehať výrazným zmenám teploty a vlhkosti.
Okrem dosiek a trámov aj na stavbu drevená garáž bude potrebné:
- cement, piesok a drvený kameň na nalievanie základov;
- vŕtačka s nadstavcom mixéra;
- bridlica, vlnitá lepenka, mäkké dlaždice alebo iný strešný materiál;
- strešný materiál;
- izolácia (voliteľné);
- zvinovací meter, sekera, skrutkovač, vodováha, stavebné konzoly, skrutky;
- antiseptikum na spracovanie dreva.
Výber a konštrukcia stavby
Ako spraviť garáž z dosiek vlastnými rukami? Na letnej chate je najlepšie umiestniť garáž blízko plotu alebo blízko neho, aby bola brána na rovnakej úrovni s plotom. Tiež pri vstupe a výstupe musí mať vodič dobrý prehľad.
POZOR: Ušetrite na konštrukcii základov Neodporúčané, pretože je to on, kto dáva silu ľahkej drevenej konštrukcii.
Stránka by mala byť suché a plochý, s miernym sklonom pre odvod dažďa a roztavenej vody. Vlhkú oblasť je možné odvodniť usporiadaním drenážnej priekopy po obvode, v spodnej časti ktorej sú v hornej časti azbestové rúrky so štrbinami a vrchol je pokrytý štrkom a pieskom.
Základom garáže môže byť:
- - keď je garáž umiestnená na hustej, neaktívnej pôde;
- - so suchou, ale náchylnou na výtlakovú pôdu;
- ak je podzemná voda v hĺbke menšej ako 10 m alebo je zem pod budovou voľná a mobilná.
Predtým, ako urobíte garáž z dreva, musíte sa rozhodnúť, či bude v garáži - bude pohodlnejšie ju vybaviť v počiatočnom štádiu výstavby.
Garáž v krajine sa spravidla používa na krátke parkovisko a na jednoduché opravy.
Na tieto účely je budova veľkosti 3 m na 5,5 m... Majiteľ môže určiť výšku na základe svojej výšky - koniec koncov bude vedľa auta.
Ako postaviť drevenú garáž vlastnými rukami - pokyny krok za krokom:
- Na zvolené miesto, ktoré zodpovedá rohu konštrukcie, sa zatlačí kolík a potom sa zvyšné rohy označia páskou. Obvod budovy značku šnúrou natiahnutou cez kolíky.
- Po príprave základu sa začne pracovať so stromom: pre rámovú garáž je postavený rám pripevnením nosníkov k základu pomocou samorozťahovacích kotiev.
- Krok inštalácie nosníkov je od 1 m do 1,5 m. Inštalované prvky sú upevnené horizontálnymi a diagonálnymi mostíkmi a je pripevnený horný nosník. Stena, na ktorej bude brána, je zosilnená viac ako ostatné a na každej strane otvoru brány je inštalovaný zosilnený nosník.
- Hotový rám je zošitý doskami zvnútra a potom zvonka, pričom je položený medzi vrstvy izolácia a vodeodolný... Ako izoláciu sa odporúča použiť materiál, ktorý nie je ovplyvnený hlodavcami, napríklad minerálna vlna.
- Ak nie je plánovaný vonkajší plášť steny, potom sú najskôr pripevnené k nosníkom "Návrh" materiálu: preglejka, drevovláknitá doska, akékoľvek staré dosky vhodnej veľkosti. A po inštalácii izolácie a vnútornej vrstvy dreveného plášťa je pripevnená vonkajšia vrstva dosiek.
- Pri výbere najjednoduchšej možnosti výstavby garáže z trámov stavajú rovnobežnostenný, zodpovedajúce požadovaným rozmerom, spevnite stenu, na ktorej bude brána, a oplášte steny doskami. Dosky sú pripevnené zvisle k hornému a dolnému nosníku. Táto technológia vyžaduje minimálne množstvo materiálu a je veľmi ľahko implementovateľná.
- Vonku je vhodné opláštiť budovu akýmkoľvek materiálom, ktorý uzavrie všetky praskliny a zabráni zničeniu dosiek pred dažďom a snehom. Na to vhodné vlečka, profesionálny list, plastové panely... Ale najekonomickejšia možnosť je strešná lepenka... Neslúži dlho - až 10 - 15 rokov, ale je tiež lacný.
- Vnútri môže byť garáž opláštená akýmkoľvek materiálom, ale ak hovoríme o najjednoduchšej a najekonomickejšej garáži pre letnú chatu, obloženie je možné vynechať.
Budova garáž z dosiek urob si sám - foto:
Výroba brán
Vhodný do drevenej garáže rolovať, sekčný a hojdačka Brány. Prvé dve možnosti sú však dosť drahé a inštalujú ich špecialisti. Kyvné brány však môžu byť vyrobené nezávisle od rovnakých dosiek ako garáž.
Takéto brány vyžadujú silné stúpačky, takže nosníky, na ktoré budú pripevnené, sú betónované a zhora spojené priečnikom.
Prvá značka špaletový rám- lúče sú spojené do obdĺžnikov a potom zosilnené jednou alebo dvoma diagonálnymi.
DÔLEŽITÉ: Brána bez diagonálnych prekladov môže zošikmiť... Na dodanie pevnosti konštrukcii sú nosníky rámu spojené tak, aby sa vytvorili trojuholníky vnútri obdĺžnikového rámu.
Rám je starostlivo skontrolovaný pre vyrovnanosť vodováha a zvinovací meter. Potom sa dosky napchajú a brána je zavesená na pántoch. Na bránu zvnútra je nainštalovaný čap.
Dosky- vynikajúci materiál na stavbu garáže v krajine. Môžete to urobiť sami - nie je to drahé a nie dlhé.
Užitočné video
Ako vyzerá vlastná drevená garáž? Pozri si video:
Príklad rámovej garáže
Práve ste si kúpili pozemok na stavbu vidieckeho domu, ale pri vašich návštevách nemáte kde zaparkovať auto? Alebo vlastníte malý dom a zdá sa vám iracionálne stavať vedľa neho pompéznu stavbu? Potom si prečítajte tento článok. Z toho sa naučíte: aké sú atraktívne rámové konštrukcie a ako postaviť rámovú garáž vlastnými rukami.
Garáž bola milovaným snom sovietskeho motoristu. Šťastlivci postavili kooperatívne tehlové boxy. Všetko bolo nedostatočné: tehla, rezivo a samotné miesto v družstve. Stačí pripomenúť film „Garáž“ od Eldara Ryazanova. Ostatné sa uspokojilo s remeselnými kovovými škatuľami. Garáže vyrábané pod rúškom spotrebného tovaru mali atraktívnejší vzhľad, vážili menej, čo bola pri montáži nepochybná výhoda. Nakoniec sa vyrábali aj takzvané „mušle“.
V súčasných podmienkach väčšina majiteľov automobilov radšej necháva svojho „železného“ koňa vedľa vchodu. A napriek tomu existujú situácie, keď potrebujete rýchlo a s nízkymi nákladmi postaviť krytú konštrukciu na uloženie auta. Ak takáto potreba vznikne, asi najlepšou možnosťou by bola rámová garáž.
Výber sedadla
Pred začatím stavby sa musíte rozhodnúť o umiestnení budúcej budovy. Aby sa vylúčil konflikt s miestnou správou a susedmi, mali by sa dodržiavať stavebné predpisy a predpisy (SNiP). Podľa posledného menovaného je garáž možné inštalovať priamo na červenú stavebnú čiaru. Pred plotom susedného pozemku by však mal byť aspoň meter.
Rámová garáž by mala organicky zapadať do rozloženia lokality, mala by mať pohodlný prístup a mala by byť umiestnená na pokojnom reliéfe, čo ušetrí pri výrobe nadácie.
Aby ste predišli tieneniu záhonov alebo záhonov, umiestnite garáž bližšie k severnému okraju pozemku.
Kov alebo drevo?
Rámová garáž pre domácich majstrov môže byť vyrobená z kovových konštrukcií alebo z dreva. Všetko závisí od osobných preferencií budúceho majiteľa. Každá možnosť má svoje vlastné výhody a nevýhody.
Klady:
- jednoduchosť prepravy zakúpených dielov;
- rýchla a nekomplikovaná montáž, v prípade potreby sa dá ľahko rozobrať na následný predaj;
- trvanlivosť;
- požiarna odolnosť. Patrí do kategórie nehorľavých budov.
- v zime je ťažké vykurovať miestnosť a steny sú pokryté mrazom (tento problém je vyriešený izoláciou rámu);
- vyššie náklady v porovnaní s drevom.
Garáž s dreveným rámom
Klady:
- jednoduchosť konštrukcie;
- stavbu je možné vykonať bez zapojenia zdvíhacieho zariadenia;
- nízka tepelná vodivosť, ktorá vám umožní rýchlo zahriať miestnosť v zime.
- nebezpečenstvo požiaru konštrukcie, je potrebné konštrukciu niekoľkokrát spracovať ochrannými prostriedkami - retardérmi horenia;
- strom je hygroskopický, je potrebná starostlivá hydroizolácia dolného okraja;
- absorbuje výfukové plyny, benzínové pachy a iné chemické zlúčeniny.
Základ pre rámovú garáž, kovový aj drevený, nemôže byť taký masívny ako pre tehlovú konštrukciu.
Tanier alebo stužka? Základ pre rám
Konštrukcia rámu je ľahká, čo umožňuje urobiť základ pre rámovú garáž ľahkým. Uvažujme o 3 možnostiach.
- Stĺpcový.
- Páska.
- Tanier.
Nalejte niekoľko betónových podpier s krokom 1–1,5 m po obvode budovy, ako aj v 2 pozdĺžnych radoch po rozchode vozidla. Takáto základňa bude najlacnejšia na výrobu. Pred nalievaním nezabudnite položiť vývody kotvy na následné upevnenie spodného popruhu.
Je racionálne naplniť pásku plytkým (0,5 m vysokým). Správnejšie je naliať betón do debnenia, ktoré je v prípade ťažkých pôd inštalované na vrstvu po vrstve zhutnený pieskový vankúš s hrúbkou 200-250 mm. Bočné sínusy okolo stien nadácie sú pokryté pieskom. Na vystuženie sa používajú periodické valcované výrobky s priemerom 10–12 mm. Bude to stačiť 4 tyče (2 - horné a dolné).
Tento základ je najdrahší (vysoká spotreba betónu a výstuže), ale poskytuje úspory pri výrobe podlahy. Okrem toho sa odporúča pre stavbu na málo únosných pôdach. Bohužiaľ, nemôže byť použitý na svahu.
Upozornenie: Pred zhotovením akéhokoľvek druhu základu odstráňte povrchovú vrstvu pôdy.
Zostavenie ohňovzdornej garáže
Kovový rám je vyrobený rôznymi spôsobmi. Až donedávna sa ako nosné konštrukčné prvky používali valcované z rohov (napríklad 50 × 50). S rozšírením sortimentu valcovaných kovových výrobkov začali používať obdĺžnikové rúry (napríklad pre stojany - 100 × 100, pre priečniky - 60 × 60). Rám je zostavený pomocou spojovacích prvkov alebo staromódnym spôsobom - pomocou zváracieho stroja.
Skrutkové spoje sú drahšie, pretože okrem spojovacích prvkov sú potrebné aj drahé upevňovacie prvky. Výhodou je možnosť garáž rozobrať a predať, keď sa stane nepotrebnou.
Garáž so zváraným rámom bude o niečo lacnejšia a navyše odolnejšia. Ale na druhej strane je možné ho predať iba tak, že ho rozrežete s autogénnym generátorom. Koniec koncov, na mieste nemusí byť miesto pre vozidlá so žeriavom.
Dnes je možné z ľahkých oceľových konštrukcií (LSTK) zostaviť rámovú garáž pre domácich majstrov. Jedná sa o sadu pozinkovaných profilov C-profilu, latovania a prídavných prvkov, plechov stenových a strešných fólií, spojovacích prvkov. Sada obsahuje stropné sekčné brány „Alutech“.
Postupnosť montáže
- Zostavte spodný postroj pripojením k základu.
- Nainštalujte zvislé stĺpiky a dočasne ich spojte.
- Namontujte pás horného postroja a potom konečne všetky stojany spojte priečnikmi.
- Zostavte trojuholníkový krov na rovnej zemi. Pomocou šikmých dosiek ho zdvihnite k hornému postroju a zafixujte ho v zadnej časti konštrukcie.
- Týmto spôsobom nainštalujte všetky krovy a upevnite ich dohromady.
- Nainštalujte vstupné brány podľa vlastného uváženia: kyvné, posuvné, sekčné zdvíhanie.
- Vykonajte vonkajší a vnútorný obklad. Materiál môže byť čokoľvek: zvonku - vlnitá lepenka, vlečka, vo vnútri - OSB, sadrokartón.
Staviame z dreva
Drevená garážová budova je v harmónii s obytnou budovou z baru alebo zaobleného guľatiny. Postaviť garáž z masívu však nie je dostupné pre každého. Rámová garáž z dreva má rovnaké vlastnosti, ale zároveň nepreťaží vašu peňaženku. Zoberme do úvahy hlavné etapy výstavby.
Podrobná inštrukcia
Garáž s dreveným rámom
- Krok 1
Umiestnite spodný pás na základňu dosky a pripevnite ho kotvami k betónovému podkladu. Postroj je doska alebo drevo, ktorého šírka je rovnaká ako rozmery zvislých stĺpikov a hrúbka je 50 mm. Ak staviate rámovú garáž vlastnými rukami, nezabudnite najskôr položiť dve vrstvy valcovanej hydroizolácie: sklo, bikrost, techno-nicol alebo iné značky.
- Krok 2
Nainštalujte drevené stojany z tyče s prierezom 100 × 100 alebo 150 × 150 mm. Sú umiestnené striktne vertikálne v úrovni a dočasne posilnené výložníkmi. K zaveseniu brán sú pridané dva stĺpiky.
- Krok 3
Pripojte horné konce regálov páskami z rovnakého dreva ako pre regály. Páskovací pás unesie zaťaženie z krokvovej konštrukcie, takže hrúbka 50 mm mu nebude stačiť.
- Krok 4
Namontujte nohy krokiev. Materiály pre ne sú dosky s prierezom 100 × 50 alebo 150 × 40, umiestnené na okraji. Doska 150 × 40 je zároveň takmer dvakrát taká pevná v priehybe. Rozstup krokiev by nemal presiahnuť 60 cm Aby sa zabránilo pohybu bočných stien garáže pod vplyvom snežného zaťaženia, je spodná časť krokiev spojená s lístkami z dosky 100 × 50, ktoré pri zároveň bude slúžiť ako nosný podklad pre garážové medziposchodie.
- Krok 5
Vykonáva sa montáž strešnej krytiny. Výber materiálu je veľký: vlnitá lepenka, kov, ondulín.
- Krok 6
Zavesia brány a opláštia vonkajšie steny. Po pripevnení hrubej krytiny z preglejky alebo dosky s orientovanými vláknami (OSB) sa upevní fólia na ochranu pred vetrom. Potom je k ďalšej prepravke pripevnený dokončovací obklad: podšívka, vlečka alebo blokový dom.
Vezmite na vedomie: aby ste vylúčili tvorbu zvyškov pri opláštení rámu doskami OSB, zvoľte veľkosť garáže v násobkoch veľkosti dosiek (1220, niekedy 1250 mm)
Fachwerk - možnosť pre estetikov
Rámovú garáž môžete postaviť vlastnými rukami pomocou starej stavebnej technológie, keď je priestor medzi prvkami dreveného rámu vyplnený murivom (hrazdený). Budova bude pôsobiť originálne. Je pravda, že rám bude musieť byť vyrobený z masívneho dreva (najmenej 150 × 150). V opačnom prípade nebude štruktúra dostatočne pevná.
Vnútorné vybavenie
Konštrukcia je dokončená, auto sa má kam schovať pred počasím, ale na plnohodnotný biotop to nestačí. Stále je potrebné vykonať niekoľko dokončovacích operácií.
- Rámová garáž musí byť predovšetkým vybavená prívodným a odsávacím vetraním. V opačnom prípade bude vo vnútri vysoká vlhkosť, čo neprospeje garáži ani autu.
- Riešenie tohto problému pomôže izolácia stien a stropu, ktorá sa vykonáva súčasne s inštaláciou vnútorného pilníka (napríklad sadrokartónu alebo OSB).
- A nakoniec, garáž bez svetla je nezmysel. Budete sa musieť na chvíľu stať elektrikárom, čo vám pomôže získať ďalšie znalosti a zručnosti.
Po prečítaní tohto článku môžeme konštatovať, že vytvorenie rámovej garáže vlastnými rukami je v moci väčšiny tých, ktorí si to želajú.