Meenutades praeguse Vene armee jõudu ja lahingutõhusust, tuleb märkida kaitseministeeriumi suurenenud vastutust tagala korraldamisel. Kaitseministeerium pöörab kõrgeima ülemjuhataja seatud ülesannete raames suurt tähelepanu oma sõjalise ehituskompleksi tõelisele taaselustamisele.
"Sõjalis-ehituskompleksi arendamisel võetud meetmed võimaldasid saavutada taristu loomise sünkroniseerimise vägedele tarnitavate relvade ja sõjatehnika ajastusega." - see on tsitaat Venemaa kaitseministri, armeekindrali Sergei Šoigu kõnest sõjaväeosakonna kolleegiumi viimasel koosolekul.
Skeptikud väidavad, et "naljakad väed" - tavakeeles "ehituspataljon" - on naasmas halva mälu juurde.
Ehitusvägedega seotud inimeste seas liigub palju anekdoote, müüte ja legende. Selle põhjuseks oli peamiselt isikkoosseisu moodustamise eripära - umbes 90% nende vägede sõjaväelastest olid Kesk-Aasia ja Kaukaasia ajateenijad. Seetõttu püüdis suurem osa vene noortest vältida ajateenistust ehituspataljoni jaoskondades. Tekkis ju ka siis aeg-ajalt mõni küsimus pingeliste rahvusvaheliste suhete kohta, ainult et seda ei pandud välja.
Kuid vaatamata sellele suhtumisele täitsid sõjaväe ehitusüksused (VZO) üsna tõsiseid ülesandeid, püstitades nii kaitse- kui ka rahvamajanduse tähtsusega objekte.
Olgu lisatud, et NSVL kaitseministeeriumi sõjalis-ehituskompleks on otseselt ja otseselt seotud insenerivägedega, kelle kohustuste hulka on alati kuulunud erinevate kindlustuste ja eriotstarbeliste rajatiste ehitamine.
Stroybat võttis üle 70% ülesannetest, mida varem täitsid inseneriväed. See on ajalooline tõsiasi. Ja selle väljaande autor on sellest korduvalt kirjutanud. Seetõttu me ei korda end, vaid piirdume ainult essee teema küsimustega.
Mis on Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi sõjaline ehituskompleks
Kaitseministeeriumi (Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi VSK) sõjaline ehituskompleks on Venemaa kaitseministeeriumi eriotstarbeliste, strateegiliste ja sotsiaalselt oluliste objektide ehitamisel juba praegu riiklik liider.
Kõrgem ülemjuhataja seadis Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi relvajõududele järgmised ülesanded - teostada usaldusväärsete vahendite abil tõhusat tegevust Vene Föderatsiooni relvajõudude huvides järgmistes valdkondades: partneritega ja iseseisvalt:
- sõjaliste ja tsiviilobjektide eri-, kontseptuaalsete, tüüpprojektide loomine, arvestades piirkonna inseneri- ja transporditaristut, klimaatilisi ja geograafilisi iseärasusi;
- mis tahes hoonete, komplekside ja armee eristruktuuride ehitamine võtmed kätte;
- rajatavatele objektidele kaasaegse taristu ja mugava keskkonna loomine, nende täielik varustamine vastavalt otstarbele uute kõrgtehnoloogiliste seadmetega;
- eluaseme- ning elamu- ja kasarmufondide tegevus.
VSK MO RV tegevusel on järgmised eesmärgid:
- Professionaalse inimressursi ning tootmis- ja tööstusbaasi loomine mis tahes projektide iseseisvaks elluviimiseks võimalikult lühikese aja jooksul.
- Tulemuste paranemine kõikides tegevusvaldkondades tänu: kulude vähendamisele, tehtud tööde kontrollimisele, põhivara uuendamisele, korruptsioonivastasele poliitikale, investeeringute kaasamisele, kaasaegsete juhtimismeetodite kasutuselevõtule.
- Uuenduslike tehnoloogiate väljatöötamine ja juurutamine.
- Rajatiste keskkonnaohutus ja keskkonnakaitsereeglite järgimine.
Venemaa Kaitseministeeriumi sõjalise ehituskompleksi koosseisu kuuluvad sõjaväe juhtimis- ja kontrolliorganid, samuti erinevat tüüpi omandivormid ettevõtted ja organisatsioonid, mis tegutsevad Venemaa Föderatsiooni relvajõudude huvides kogu riigis.
Esmane eesmärk on sõjaväelaste eluase
Kaitseministeerium on alates 2016. aasta algusest üle läinud plaanilisele alalise elamispinna tagamise režiimile. Säilitatakse ka kaitseväelaste teenistuskorterite tagamise kõrged määrad. 2016. aastal sai korteri 28 500 inimest. Lisaks on Kaitseministeeriumi erielamufondis 12 100 eluruumi.
2017. aasta lõpus on lahenduseni jõudmas terav valus sõjaväelaste ja sõjaväepensionäride eluasemeprobleem. Alates 2012. aastast on kaitseministeeriumi kaudu teenistuseluruumi saanud 142,5 tuhat kaitseväelast ja nende pereliikmeid arvestades on see enam kui pool miljonit inimest.
2017. aastal anti Moskvas arveldamiseks üle ülejäänud elamud - üle 8 tuhande korteri. See annab probleemile lahenduse 85 protsendile Moskva elukohaks valinud sõjaväelastest.
Ülejäänud pealinnas korterit ootavatele sõjaväelastele makstakse eluasemetoetust. Aastatel 2017-2019 on föderaaleelarves ette nähtud 37,78 miljardi aastas eraldamine.
Meie rongid ei sõida võõral territooriumil – Ukrainast mööduva raudtee ehitus on lõppenud.
Kuni 2017. aasta detsembri keskpaigani läbis Ukraina territooriumi väike lõik Moskvat Adleriga ühendavast raudteest. Lõik on 37 km pikk ja sisaldab Zorinovka raudteejaama.
2010. aastal kaaluti Ukrainast möödasõitva raudteeliini Prokhorovka – Žuravka – Tšertkovo – Bataysk rajamise projekti pikkusega 748 km, mis pidi suurendama raudtee läbilaskevõimet Kesk-Lõuna suunal.
Selle tulemusena kiideti 2015. aastal heaks variant pikkusega 137,5 km, mis võimaldab nihutada kiirtee kurssi riigipiirist ilma rada oluliselt pikendamata.
Maantee uuele lõigule on rajatud uued jaamad. Üks neist (jaam Zaitsevka) asub Voroneži oblastis, ülejäänud kuus (jaam Sergeevka, jaam Sokhranovka, jaam Kuteinikovo, jaam Vinogradovka, jaam Kolodezi ja jaam Bochenkovo) on Rostovi oblastis. Üle Belaja Kalitva jõe ehitati ka sild.
15. novembril 2017 algas regulaarne reisirongide liikumine Ukrainast mööda ehitatud lõigul Žuravka - Millerovo.
10. detsembriks 2017 lõppes uuel Ukrainast mööduval raudteel kõigi reisirongide liinide liiniliiklusele üleviimine.
Alates 11. detsembrist 2017 läksid kõik Venemaa reisi- ja kaubarongid liiklema uuel raudteeliinil Žuravka - Millerovo, möödudes Ukrainast.
Pärast seda sõidab Chertkovo jaamast ainult 2 paari elektrironge päevas Chertkovo - Glubokaya - Rostov-on-Don.
Teatati, et uus, 137 kilomeetri pikkune liin hakkab teenindama 62 paari reisi- ja 30 paari kaubaronge.
"Seega sai Venemaa presidendi seatud ülesanne raudteevägede ja Venemaa Raudtee poolt raudtee ehitamiseks valmis ennetähtaegselt, rohkem kui aasta enne tähtaega," teatab armee kindral Dmitri Bulgakov, kaitseministri asetäitja. Vene Föderatsioonist.
Vostochnõi kosmodroomi teise etapi ehitamine
Vostotšnõi kosmodroom on esimene Venemaa tsiviilkosmodroom, mis asub Amuuri piirkonnas tulevase teaduslinna Tsiolkovski lähedal.
2012. aastal alanud ehitustööd kestsid vähem kui neli aastat: 2016. aasta aprillis tehti kosmodroomilt esimene edukas start kolme satelliidiga orbiidil. Vostochny teise etapi ehitus on planeeritud 2017. aastasse.
2016. aasta detsembris sai teatavaks Venemaa Spetsstroy kaotamine. Selle asemel luuakse kaheksa FSUE-d, mis ehitavad ainult RF kaitseministeeriumi erirajatisi. Likvideerimise põhjuseks olid klientide ja ametiasutuste arvukad pretensioonid asutusele alluva FSUE tööde teostamise tähtaegade ja finantsdistsipliini kohta, eelkõige põhjustas rahulolematust suur hulk rikkumisi asutuse ehitusel. Vostochnõi kosmodroom.
FSUE maapealsete kosmoseinfrastruktuuri rajatiste käitamise keskus (TSENKI) viib 2018. aastal lõpule stardi- ja tehnilised kompleksid, samuti veevõtuseadmed, et toetada stardid Vostochnõi kosmodroomilt. TsENKI on sõlminud alltöövõtjatega juba kaheksa lepingut.
Arktika piiride tugevdamine
Vene Föderatsiooni kaitseministeerium arendab Arktika alasid igakülgselt. 2018. aastaks ehitatakse üle 100 infrastruktuurirajatise. Renditud rajatised asuvad Franz Josefi maal, Novaja Zemljas, Srednõi ja Kotelnõi saartel, Schmidti neemel ja Wrangeli saarel paiknevate Arktika sõjaväebaaside territooriumil.
“Ehitus Arktikas on logistika-, tarne-, ehitus- ja paigaldustööde osas ainulaadne projekt. Esimest korda tänapäeva Venemaa ajaloos tehakse Kaug-Põhja tingimustes nii mastaapset tööd, ”kinnitab Vene Föderatsiooni kaitseministri asetäitja Timur Ivanov.
Alexandra Landi saarele (Franz Josef Landi saarestik) ehitatakse 2017. aasta lõpuks enam kui 30 rajatist, sealhulgas Nagurskoje lennuväli. Praeguseks on ehitajad platsi puhastanud ja korrastanud ajutisi teid. Pärast moderniseerimise lõppu saab lennuväli aastaringselt vastu võtta enamiku tüüpi sõjaväe transpordilennukeid.
Nagu sõjaväeosakonnas märgiti, on „siia pooleli haldus- ja elamukompleksi ehitus. "Arktika apilik", mis on ainuke kapitaalehitusrajatis maailmas, mida ehitatakse 80. põhjalaiuskraadile.
Rogachevo külas (Novaja Zemlja saarestik) on käimas tehniliste positsioonide ja sotsiaalse infrastruktuuri ning lennuvälja ehitamine.
Schmidti neemel (Tšukotka autonoomne ringkond) on aasta lõpuks plaanis kasutusele võtta üle 30 sõjalise ja sotsiaalse infrastruktuuri objekti. Käimas on radariosakonna ja lennujuhtimispunkti statsionaarsete objektide ehitus.
Wrangeli saarel võetakse selle aasta lõpuks kasutusele veel umbes 30 kapitaalehitusprojekti.
Srednõi saarel (Severnaja Zemlja saarestik) asuvad mitmed objektid, mis plaanitakse kasutusele võtta 2017. aastal.
2017. aastal kogusid Venemaa armee üksused Arktika keskkonnapuhastuse raames 6054 tonni vanametalli, millest 4778 tonni eksporditi mandrile. Puhastatud ala kogupindala oli 161 hektarit.
Kaitseministeeriumi teatel on täna projekteerimisetapis ja ettevalmistustööde staadiumis mitmete Arktika tsooni lennuväljade loomine ja kaasajastamine, nagu Tiksi, Anadyr, Vorkuta, Temp jt. Töö kaitseministeeriumi Arktika üksuste korrastamisega jätkub 2020. aastani.
Mereväebaaside korrastamine
Kamtšatkal Viljutšinskis võeti esimeste Borei-klassi tuumaallveelaevade saabumise ajaks kasutusele rida sildumisrinde ja ranniku insener-infrastruktuuri tähtsamaid rajatisi.
Hetkel on laevastikus kolm projekti 955 allveelaeva. Kokku plaanitakse aastaks 2021 ehitada kaheksa sellist raketikandjat, millest viis on moderniseeritud projekti 955A. 2016. aasta detsembris lasti Sevmashis maha selle projekti kaheksas allveelaev.
Riigi lõunaosas Novorossiiskis on rajatud projekti 636 allveelaevadele sildumisrinne. Tegemist on uusimate Varšavjanka tüüpi diisel-elektriliste allveelaevadega. Musta mere laevastikus teenib juba kuus allveelaeva.
Laevastiku ülem admiral S.V. Vitko märkis, et juba püstitatud kaitsekonstruktsioonide kogupikkus on ligi 2,5 km, ehitus käib kuni 27 meetri sügavusel. Tema sõnul kuuluvad need rajatised nii pikkuse kui sügavuse poolest maailma suurimate hüdrotehniliste rajatiste esiviisikusse.
Lisaks on Novorossiiski sadamas ehitusjärgus Novorossiiski mereväebaasi staabihoone.
Balti laevastiku huvides on kavas rajada Sovetski ja Baltiiski sõjaväelinnakutesse kasarmud ja sööklad ning Tšernjahhovski sõjaväelinnakute ja Donskoje küla pargitsoonidesse telk-mobiilsed relvavarjundid.
Plaani kohaselt on käsil Baltiiskis asuva laevastiku tugipunkti rekonstrueerimine. Kaikompleksi ehitus algas 2012. aastal pärast seda, kui inseneriuuringu käigus selgus 60 aastat ilma nõuetekohase hoolduseta kasutusel olnud rajatiste avariiseisund.
Eeldatavasti taastatakse rekonstrueerimise tulemusena laevastiku baaspunkt, mis on suuteline pakkuma nii praegu kui ka tulevikus kõige kaasaegsemate teenistusse minevate laevade parkimist ja teenindamist. Kokku on Balti mereväebaasi edasiarendamise raames ette nähtud laiaulatuslik töö kuni 2020. aastani.
Krimm on meie. Militaarobjektide laiaulatuslik korrastamine
“Kokku võeti aasta jooksul Krimmi föderaalringkonna territooriumil kasutusele 23 uut rajatist, sealhulgas 25 hoonet ja rajatist; Vitko.
Vitko selgitas, et enamiku väeosade infrastruktuur, mis pärineb poolsaare eelmistelt võimudelt, "ei vastanud isegi elu- või majapidamisruumide, parkimise ja varustuse hoidlate miinimumnõuetele".
"Kõigi ümberehitamine läks maksma palju raha, mistõttu oli sõjaväelaagreid lihtsam uute tehnoloogiate abil uuesti üles ehitada," rõhutas komandör.
Krimmis ja Sevastopolis on käimas ka kaheksa kai ja kuue sõjaväelaagri rekonstrueerimine, uue lennunduse baasiks plaanitakse rekonstrueerida kaks lennuvälja.
«Kahe rannaväe ja mereväe polügooni territooriumil on plaanis teha olulisi töid. Plaanis on jätkata sõjaväelaste elamispindade ehitamist, viia lõpule laevastiku peahaigla rekonstrueerimise projekteerimine ja alustada Partenitis asuva sõjaväesanatooriumi "Crimm" rekonstrueerimisega," lisas Vitko.
Kuriilid – meie lootuse saared
Kuriili saartele Iturup ja Kunashir ehitatakse mitmeid uusi militaarobjekte ning sotsiaalset infrastruktuuri: sõjaväelaste hosteleid, kultuuri-, vabaaja- ja spordikeskusi. Ehituse kogupindala ulatub 400 tuhande ruutmeetrini. m, kokku on kavas ehitada 392 hoonet ja rajatist.
2016. aastal viisid sõjaväelased koos Venemaa Geograafia Seltsiga läbi ekspeditsiooni Matua ja Paramushiri saartele (osa Kuriilidest), mille käigus uuriti võimalust sinna vägesid paigutada. Osalejad uurisid saare lennurada, kasutasid lendavate seadmete liikumise tagamiseks mobiilseid lennuväljade komplekse ja seadmeid. (cm.)
Kavandatava idapiiri tugevdamise raames kavatseb Venemaa sõjaväe juhtkond luua saarele Vaikse ookeani laevastiku vägede jaoks uue tugipunkti.
Strateegiliste raketivägede rajatised
Kasutusele võeti esimeste strateegiliste raketivägede rügementide infrastruktuurirajatised, mis olid varustatud Yarsi mobiilsete ja statsionaarsete raketisüsteemidega.
2016. aastal tarniti Teykovo, Nižni Tagili ja Novosibirski strateegiliste raketivägede rügementidele 23 mobiilset süsteemi. 2017. aastal jätkavad liikuvad ja miinid "Yars" ka Kozelskoje, Joškar-Olinskoje, Novosibirski ja Irkutski raketikoosseisudesse.
Lõuna sõjaväeringkonnas on lõpetatud sõjaväelaagrite ehitus kahele Iskander-M operatiiv-taktikalise raketikompleksiga varustatud raketibrigaadile.
Samuti on lõpetatud raketibrigaadi ehitus Shuyas (Ivanovo oblastis). 2016. aastal said maaväed selle kompleksi kaks brigaadikomplekti.
Lennuväli Akhtubinskis
Teede ja lennuväljade ehituse peadirektoraat allkirjastas lepingu Astrahani oblastis asuva Akhtubinski lennuvälja teise etapi rekonstrueerimiseks. Sellel lennuväljal asub Valeri Tškalovi nimeline riiklik lennukatsekeskus.
Sellel lennuväljal on kavas ehitada uusi rajatisi veelgi suuremas mahus: mitmed spetsialiseeritud objektid, hooned, kütte-, kanalisatsiooni- ja elektrivarustussüsteemid. Kavas on maanteede võrgustiku ja muude rajatiste rajamine.
Lääne polügoonidel ja piiridel
Lääne sõjaväeringkonnas algas mastaapne harjutusväljade rekonstrueerimine. Leningradi oblastis asuvad formeeringud ja väeosad saavad uuendatud tankidirektorid ja sõjaväe lasketiirud ning Nižni Novgorodi ja Voroneži oblasti polügoonid uued tankipolügoonid.
Sõjaväe lasketiirud ja tankijuhid varustatakse taktikaliste komplektidega kaugjuhitava sihtmärgi keskkonna loomiseks ja arvutisimulaatoritega mis tahes lahinguväljaõppe olukordade simuleerimiseks.
Sõjaväe kinnitusel "vastavad uued tankipolügoonid erinevate modifikatsioonidega tankide mehaanikute-juhtide väljaõppe kaasaegsetele nõuetele" ning harjutusväljakute rekonstrueerimine ja uute rajatiste ehitamine vähendab oluliselt spetsialistide väljaõppe aega. ja üksuste lahingutegevust.
Venemaa kaitseministeerium alustab Bogucharisse sõjaväebaasi ehitamist. Selles kohas asub juba vana sõjaväeladu, kuid nüüd tuleb sinna kümnete hoonete ja sõjaväerajatiste baas. Plaani kohaselt paigutatakse siia üle 1,3 tuhande ühiku sõjatehnikat ja üle 5,2 tuhande kaitseväelase. Sinna tulevad ka laskemoonalaod, meditsiiniüksus, ujula ja suur treeningkompleks. Objekt suudab vastu pidada bioloogilistele, keemilistele ja tuumarünnakutele.
Kaitseministeerium ei ole ehituse algust veel kommenteerinud. Ehitamise otsus tehti aga riigi suveräänsete seaduste järgi.
Samuti on teada, et Belgorodi oblastis Valuyki küla lähedale, umbes 20 kilomeetri kaugusele Ukraina Luganski oblasti piirist, plaanitakse rajada veel üks baas. Linn on mõeldud 3500 sõdurile ja selle pindala on ligikaudu 300 hektarit.
Projekti raames rajatakse raketi- ja suurtükiväerelvade ning muu laskemoona hoidmiseks laod kogupinnaga üle 6000 ruutmeetri. Samuti püstitatakse meditsiinikeskus ja koolituskompleks.
Projekti dokumentatsiooni kohaselt kavatsevad sõjaväelased ehitada suure hoonete ja platside kompleksi spetsialistide, eelkõige suurtükiväe, õhutõrje, samuti tankide, jalaväe lahingumasinate ja soomustransportööridega töötamise koolituseks.
Kaukaasia mägede käigud
Lõuna sõjaväeringkonna väed rajavad tänavu Tšetšeeniasse ja Inguššiasse turismi arendamiseks kaheksa mäeületuskohta. Neid kasutatakse ehitusmaterjalide toimetamiseks mägismaale, kus luuakse turismitsoonid.
Ristmikud rajatakse läbi mägiojade ja jõgede, mis ei võimalda ronida mäeplatoole. Kavas on viis piiriületust Tšetšeenias ja kolm Inguššias. See võimaldab vabariikide organisatsioonidel siseneda ehitusobjektidele raskesti ligipääsetavates piirkondades kuni 2,6 tuhande meetri kõrgusel, kus alustatakse mägiturismiklastrite ehitamist.
Ehitus on alanud juba 2017. aastal. Mõnel juhul kasutab sõjavägi materjalide ja toidu kohaletoimetamiseks pakiloomi – hobuseid ja eesleid. Pärast ehitamist antakse need ülekäigukohad üle tsiviilorganisatsioonidele.
Sõjakoolide ja kadetikorpuste kasutuselevõtt
2016. aastal ehitati Tula Suvorovi sõjakool nullist üles vaid viie kuuga. Oboronstroy ja arenduspeadirektoraadi jõudude poolt linna kagusse püstitatud 1. septembril võttis see vastu 240 viienda, kuuenda ja seitsmenda klassi suvorovilast.
Otsuse kool taasluua tegi eelmise aasta märtsis Venemaa president Vladimir Putin. Eeldatavasti hakkab pärast kõigi ehitusetappide valmimist seal elama ja õppima umbes 560 last.
Alanud on Petroskoi presidendikadettide kooli ehitus. Tööd tehakse omal jõul umbes 30 tuhande inimese ulatuses. Kogu kooli loomisega seotud tööde komplekti maksumus on 4,1 miljardit rubla.
Otsuse selle loomiseks tegi Venemaa Föderatsiooni president Karjala asutamise 100. aastapäeva tähistamise ettevalmistamise riikliku komisjoni ettepanekul. Asukohaks valiti Petroskois Komsomolski prospektil asuv sõjaväelinnak nr 6. Tänavu septembris peaks kool avama uksed uutele õpilastele.
Vene Föderatsiooni kaitseministri asetäitja Timur Ivanovi sõnul on selliste õppeasutuste loomine ja kadetismi kuulsusrikka traditsioonide taaselustamine kaitseministeeriumi prioriteetne strateegiline ülesanne.
Süürias tõsiselt ja pikalt
Tänapäeval kasutab Venemaa Süürias kahte suurt sõjalist objekti - Khmeimimi lennubaasi Latakia provintsis ja mereväe logistikakeskust (PMTO) Tartuse linnas Vahemere rannikul.
Viimane oli kuni 2012. aasta lõpuni üsna tagasihoidlik kaikompleks mageveevärgi, tehniliste vahendite ja neljaliikmelise personaliga.
PMTO täielik rekonstrueerimine algas 2015. aastal. Käitise spetsialistide personal on kiiresti kasvanud 1700 inimeseni. Mis Tartus praegu täpselt toimub, on seitsme pitsatiga pitseeritud mõistatus.
On vaid teada, et 3. detsembril 2016 kirjutas Vladimir Putin alla "korraldusele Süüria vahelise lepingu allkirjastamise kohta Venemaa mereväe toetuspunkti territooriumi laiendamise kohta Tartuse sadama piirkonnas ja Vene sõjalaevade väljakutsed Süüria territoriaalmerele" ja see viitab ilmselt täieõigusliku sõjalise mereväebaasi rajamisele.
Avatud allikatest pärinevate andmete kohaselt saab sadam pärast rekonstrueerimist samaaegselt vastu võtta esimese ja teise järgu pinnalaevu, suure tonnaažiga praame, allveelaevu, sealhulgas tuumajõul töötavaid.
Khmeimimi lennubaas seevastu on juba ammu täisvarustuses. Vene sõjaväelased on Latakias end üsna hästi sisse seadnud ning lennuradade äärde püstitatud väike telklaager on kahe aastaga muutunud täisväärtuslikuks linnaks. Siin on kõik kõige mugavamaks teeninduseks kuuma ja kuiva kliima keerulistes tingimustes.
Baasis on laod laskemoona ja kütuse hoidmiseks, tankimis- ja tehnika remondipunktid, kaasaegsed välitoidupunktid, vanni- ja pesumajakompleksid, pagariärid, esmaabipunktid ja palju muud.
Personal on majutatud spetsiaalsetesse mugavatesse konteineriplokkidesse. Baasi ümber on paigutatud võimsad kaitseliinid, sealhulgas kaasaegsed õhutõrje- ja elektroonilised sõjapidamise süsteemid.
"Tuleb mõista, et Khmeimim on üsna arenenud õhuväebaas, mis on võimeline vastu võtma igat tüüpi lennukeid," kommenteerib ajakirja Riigikaitse peatoimetaja Igor Korotšenko. - Seal ei saa baseeruda ainult hävitajad, vaid ka näiteks kaugpommitajad Tu-22M3. Või isegi strateegilised raketikandjad Tu-95 ja Tu-160. See avab Venemaale võimalused tõrjuda mitmesuguseid ohte. Õhust käivitatavad tiibraketid Kh-101 suudavad jõuda mis tahes sihtmärgini piirkonnas. Sama võib öelda "Kaliibrite" kohta, mis on relvastatud Tartus baseeruvate laevadega. Ühest küljest võtame sisuliselt kontrolli kogu Lähis-Ida üle. Teisest küljest tõrjume ära ohud, mis võivad NATO lõunatiival olla meie jaoks olulised. See on äärmiselt mugav kombinatsioon."
Kokkuvõtteks Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi relvajõudude kaasaegse välimuse kohta
Igal pool riigis, äärealadel, seismiliselt aktiivsetes piirkondades, mägi- ja kõrbealadel, igikeltsa aladel – sõjaväeehitajad kavandavad ja loovad kaasaegseid sõjalisi ja tsiviilrajatisi: baase ja garnisone, arsenale ja harjutusväljakuid, kasarmuid ja peakortereid, lennuvälju ja sadamaid, tootmis- ja logistika- ning haridus- ja koolituskompleksid, elamud ja pargid, haiglad ja kliinikud, andekate laste ja kadettide koolid, Suvorovi koolid.
Riigi mastaabis on need tuhanded erineval otstarbel kasutatavad objektid: alates seadmete varjenditest kuni inseneri "ime" - Arctic Trefoili sõjaväebaasi.
Nagu sõjaväeosakonnas märgiti, võimaldas kaasaegsete tehnoloogiate kasutamine poole võrra vähendada kasarmute ja elamufondi varustuse ja objektide varjualuste ehitusaega ning saavutada 1 ruutmeetri ehitamise maksumus. m kaitseministeeriumi objektid, mis ei ületa 30 tuhat rubla, mis on madalam kui riigis tervikuna.
“Kaasaegne militaarehitus on mitmekülgne tööstusharu. Piltlikult võib seda võrrelda kõrgtehnoloogilise võimsa sõjatehnikaga, mis peab kiiresti ja tõhusalt täitma ülesandeid kaitseväe huvides kõikjal, kus vaja. Sealhulgas raskete geograafiliste ja klimaatiliste tingimustega territooriumid: seismiliselt aktiivsetes piirkondades, mägistes ja kõrbepiirkondades, igikeltsa piirkondades, ”ütleb sõjaväeosakonna ehitusvaldkonna eest vastutav asekaitseminister kindralleitnant Timur Ivanov.
Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi sõjalis-ehituskompleksi efektiivsus oma näitajate poolest jõudis esimest korda sõjajärgse perioodi tasemele. Rajatiste kogupindala on 3,2 miljonit ruutmeetrit. m. Ehituse akumuleeritud tempo on 18% kõrgem kui 2016. aastal ja enam kui 10 korda suurem kui aastatel 2010-2012, mil kasutusele võeti vaid 210 objekti.
Selle põhjuseks on õiged juhtimisotsused ja uue tõhusa sõjalise arengu struktuuri määratlemine, milles on vaja luua ja kasutada oma vägesid, mitte all- või töövõtjaid. Sest sõjalise ülesehitamise tegevusel on lõpuks tulemus: st. objekt, mis on kasutusele võetud, mitte ärikasum.
Soodsalt hakkasid mõjuma ka lepingute katkemised hoolimatute esinejatega. «Selliseid näiteid ja pretsedente on juba olnud, eriti nn saare- ja arktilises vööndis. See on Kuriili mäestik ja Uus-Siberi saared Arktikas. Muide, sellel oli tõsine mõju, ”jagas ka Ivanov.
Samas on tema sõnul hetkel sõjaväe koguvajadus taristurajatiste järele, arvestades vahendite amortisatsiooni, 30 miljonit ruutmeetrit. 2017. aastal oli kavas kasutusele võtta 3290 hoonet ja rajatist ning kokkuvõttes loodetakse see arv kasvatada ligi 4000-ni.
RF kaitseministeeriumi sõjalise ehituskompleksi täielikust reinkarnatsioonist loomulikult ei räägita. Aga seda, et meie sõjaväeosakonna juhtkond on õigel teel, teeb läbimõeldud juhtimisotsuseid ja tegutseb tulemuslikult, tuleb tunnistada.
Boriss Skupov
Möödudes FSB Akadeemiast Michurinski prospektil, märkasin, et eraettevõte ehitab uut hoonetekompleksi. Nagu polekski meil oma riigis sõjalisi ehitusorganisatsioone. Tegelikult peale Venemaa Spetsstroy neid enam pole. Reformide aastate jooksul erastati kaitseministeeriumi sõjalise ehituse peadirektoraat, sõjalise ehituse peadirektoraat "keskus" (GVSU "keskus") ja ehitustööstuse peadirektoraat. Kuni viimase ajani pidas vastu ainult GUSS (eriehituse peadirektoraat), mis nimetati ümber kas vägede paigutuse direktoraadiks (UOV), seejärel vägede paigutuse peadirektoraadiks. Praeguseks on otsustatud korporeerida ka endine GUSS, mille allüksused, mis on töötanud sellistes objektides nagu Plesetski kosmodroom ja täitnud muid olulisi ülesandeid, antakse üle Föderaalsele Eriehituse Agentuurile (Venemaa Spetsstroy). Jumal tänatud, et see olemas on ja areneb, muidu võiks üldiselt kaitseehitust lihtsalt painutada.
Praeguseks on laiali saadetud ka militaarehitusprojektide peakorter - Organisatsiooni planeerimise keskdirektoraat (TsOPU).
Kuidas me jõudsime järeldusele, et kõige võimsam sõjaline ehituskompleks likvideeriti ?!
Alates 1987. aastast hakkas massimeedia sõjaväe ehitusüksuste peale sülitama. Neid hakati kutsuma Arakchejevi sõjaväeasulate pärijateks, pärisorjuse jäänukiteks. Sellised väljaanded nagu Ogonyok, Moskovsky Komsomolets, Izvestia olid selles eriti innukad. Hiljem liitus isegi ajakiri "Nõukogude sõda" olulise ja vajaliku sõjalise eriala taunijate kooriga. Alates 1989. aastast on Punase Tähe sõnavõtud sõjaväeehitajate kaitseks muutunud vähem sõjakaks. Pealegi Kaledini alatu teos "Stroybat". Loed selliseid materjale ja hakkad kohkuma: nad mõnitavad inimesi, ütlevad, teevad sõjaväe jaoks tarbetut tööd. Ja mitte üheski riigis pole selliseid koosseise. Väidetavalt ei teadnud militaarehituse taunijad, et USA armee inseneride korpus tegeleb aktiivselt sõjalise ehitustööga, et erinevate nimetuste all eksisteerivad sõjalised ehitusformeeringud kõigis maailma riikides ja on eksisteerinud kogu aeg, alates Vana-Egiptusest. Muide, isegi vanad roomlased, kellelt kaasaegne inimkond palju laenas (kuni ilmateadete ja taksodeni), uskusid, et ehitus on üks olulisemaid sõjalisi erialasid.
Mul ei ole selle vastu midagi, et ehitusüksustesse kutsuti asjata karistusregistriga inimesi, et just viimased tõid hägu. Kuid lõppude lõpuks tegid sõjaväeehitajad olulist tööd kodumaa heaks ja said ka tsiviilelu jaoks väärtuslikke erialasid. Olukord vajas parandamist, mitte last veega välja valada ja sõjaliste organisatsioonide erastamisega tegeleda. Võib-olla usaldame üldiselt välismaistele ehitusfirmadele spetsiaalsete kindlustuste (SPS) ja muude kaitserajatiste ehitamist. Andke neile teada, mis ja kuidas töötab, sest saate paljastada kõik saladused!
Muuseas, sõjaväeehitajate tähtsuse muutis veelgi olulisemaks 1950. aastatel toimunud teaduslik ja tehnoloogiline revolutsioon sõjanduses, mida seostati tuumarakettrelvade väljatöötamisega, mis tõi kaasa põhjalikud muudatused sõjalise raketi struktuuris ja tehnilises varustuses. väed. Eelnevalt rahuajal püstitatud sõjaliste eriobjektide (lahingraketisüsteemid, õhu- ja raketitõrjesüsteemid, kõrgelt kaitstud komandopunktid, traatsidekeskused, vastuvõtu- ja saateraadiokeskused, lennuväljad, mereväe laevade baaspunktid jne) roll. meetoditega kapitali ehitamine. Olemasolevad on muutunud palju keerulisemaks ja tekkinud on põhimõtteliselt uued erikonstruktsioonid, kvalitatiivselt muutunud eriobjektide tehnosüsteemid ja varustus. Samal ajal karmistati oluliselt nõudeid vägede paigutusele ja jaotamisele. Kaitseministeeriumis on toimunud kardinaalne muutus kogu ehituse olemuses, selle ülesanded on oluliselt laienenud, mahud on kasvanud.
Vaja oli ka eriõppeasutusi, mille võrk praegusel ajal ehitusmahtude vähenemise ja enamiku üksuste laialimineku tõttu kärpima hakkas.
Kahju, et reformiga ootab järgmisel aastal kurb saatus hiljuti 70. juubelit tähistanud kuulsat Sõjatehnika- ja Tehnikaülikooli (VITU). Ta peab asuma Logistika ja Transpordi Sõjalise Akadeemia koosseisu ning asuma Peterburist ümber paigutama.
Ülikooli sünd 22. juunil 1939, kui mereväe rahvakomissar N.G. Kuznetsov kirjutas alla korraldusele nr 301, milles seisis: „NSVL Rahvakomissaride Nõukogu 10. juuni 1939. a määruse nr 148 alusel korraldada RK Mereväe Kõrgem Mereväe Ehituskool (VVMISU) Leningradi Tööstusehitusinseneride Instituudi baasil" ei olnud juhuslik.
Mereväe kui riigi kaitseväe ühe olulise komponendi kvantitatiivne ja kvalitatiivne muudatus eeldas olemasolevate jõudude ning laevastiku ja rannakaitse baaside uute ja radikaalsete rekonstrueerimisvahendite loomist.
See probleem lahendati praktiliselt tänu teaduse ja tehnika saavutuste laialdasele tutvustamisele ning maailma kogemuste kasutamisele laevastiku ranna- ja hüdraulikarajatiste projekteerimisel, ehitamisel ja käitamisel. Kuna nende rajatiste tehniline ja elektrivarustus on järsult suurenenud, tekkis tungiv vajadus suurendada laia profiiliga sõjaväe energeetikute arvu ja parandada nende väljaõppe kvaliteeti.
1960. aasta aprillis anti kaitseministri käskkirjaga Punalipu Kõrgem Inseneri- ja Tehnikakool mereväe süsteemist üle NSV Liidu Kaitseministeeriumi asetäitja vägede ehitamiseks ja kvartaliseerimiseks. Talle usaldati kogu kaitseministeeriumi kapitaalehitussüsteemi sõjaväeinseneride koolitamine. 1960. aasta septembrist sai kool tuntuks Kõrgema Sõjatehnikakoolina (VVITKU).
Olemasolevate teaduskondade baasil tekkis järjest uusi erialasid. Sealhulgas elektriinsenerid kaitseministeeriumi eriobjektide elektriseadmete paigaldamiseks, elektriinsenerid kaitseministeeriumi eriobjektide soojus- ja elektriseadmete paigaldamiseks, samuti kooli täiesti uued spetsialistid - mehaanikainsenerid sõjaliste ehitusorganisatsioonide tööstusettevõtete ehitusmasinate ja seadmete käitamine. Õppeasutus arenes edukalt. Juba 21. sajandi alguses hakati koolitama spetsialiste-psühholooge.
Tagasi 90ndatel aastatel, nagu tõendas tehnikateaduste doktor kolonel V.G. Krivov tegi oma raamatus "Sõjalise energia piiridel" ettenägelikud juhid kõik, et see teaduskoolide poolest kuulus ülikool, mis 1993. aastal muudeti Military Civil Engineering Institute'iks (VISI), säiliks. Selle alusel on vaja luua relvajõudude esimene polütehniline ülikool, mis koolitab personali mitte ainult sõjalis-ehituskompleksi jaoks. Näiteks kooli energeetikateaduskond, mille baasiks oli 10. juunil 1941 asutatud elektromehaanikateaduskond, on tänaseks kujunenud juhtivaks õppeüksuseks sõjaväe energeetikute koolitamisel.
Seoses erilise rolliga haridus- ja teaduskeskusena sõjalise inseneri personali koolitamisel ja ehituse teaduslikul toetamisel loodi VISI ja Pkini Kõrgema Sõjatehnikakooli (PVVISU) baasil Sõjaväe Tehnikaülikool (VITU). ). Ülikooliks muutmine oli tunnustus selle kõrgele autoriteedile kaitseministeeriumi ehitus- ja elamuameti haridus- ja teaduskeskusena. VITU-le usaldati: sõjalise inseneri ja tehnika erialade kõrg- ja kraadiõppe erialaste haridusprogrammide elluviimine; teadusliku ja teadus-pedagoogilise personali väljaõpe, ümberõpe ja (või) täiendõpe, samuti spetsialistide väljaõpe lepingulistel alustel föderaalasutustele; teadusuuringute teostamine; täidab oma tegevusvaldkonnas Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi teadus- ja metoodikakeskuse ülesandeid.
Kavandatav ühinemine Logistika- ja Transpordiakadeemiaga viib Sõjatehnika- ja Tehnikaülikooli ainulaadsete teaduskoolide hukkumiseni, sõjaliste traditsioonide hävitamiseni ega aita sugugi tugevdada meie Isamaa kaitset.
sõjainsener ja ajaloolane,
Vassili Lamtsov
Tsiolkovski teaduslinna ehitamine Vostochnõi kosmodroomi lähedale
Venemaa kaitseministeeriumi rajatiste ehitamise ulatus on jõudnud sõjajärgse perioodi tasemele. Osakonna huvides ehitatakse ca 2 tuhat objekti, 2016. aastal ehitati 2,5 tuhat hoonet. Seda ütles Kommersandile Venemaa asekaitseminister Timur Ivanov. Ta täpsustas, et "need on radarijaamad, hüdroehitised, lennuväljad, meditsiiniasutused, elamud, koolid ja lasteaiad, kadetikoolid, sõjaväelaagrid, harjutusväljakud ja muulid."
Rajatiste kogupindala on 2,7 miljonit ruutmeetrit. m.Ehitamise akumuleeritud tempo on 18% kõrgem 2015. aasta näitajatest ja enam kui 10 korda suurem kui 2010-2012, mil kasutusse võeti vaid 210 objekti. Kaitseminister Sergei Šoigu rääkis sõjalise ehituse plaanidest ja maaväele vajaliku taristu loomisest kaitseosakonna lõppnõukogus 2016. aasta detsembris.
Tema sõnul on hetkel armee infrastruktuurirajatiste koguvajadus, arvestades vahendite amortisatsiooni, 30 miljonit ruutmeetrit. m 2017. aastal on plaanis kasutusele võtta 3290 hoonet ja rajatist.
Nagu sõjaväeosakonnas märgiti, võimaldas kaasaegsete tehnoloogiate kasutamine poole võrra vähendada kasarmute ja elamufondi varustuse ja objektide varjualuste ehitusaega ning saavutada 1 ruutmeetri ehitamise maksumus. m kaitseministeeriumi objektid, mis ei ületa 30 tuhat rubla, mis on madalam kui riigis tervikuna.
Sõjalis-ehituskompleksi arendamisel võetud meetmed võimaldasid sünkroniseerida infrastruktuuri loomist vägedele tarnitud relvade ja sõjatehnika ajastamisega.
Sergei Šoigu
Venemaa kaitseminister
RELVABAAS
Mereväebaas Viljutšinskis
Kamtšatkal Viljutšinskis võeti esimeste Borei-klassi tuumaallveelaevade saabumise ajaks kasutusele rida sildumisrinde ja ranniku insener-infrastruktuuri tähtsamaid rajatisi.
Hetkel on laevastikus kolm projekti 955 allveelaeva. Kokku plaanitakse aastaks 2021 ehitada kaheksa sellist raketikandjat, millest viis on moderniseeritud projekti 955A. 2016. aasta detsembris lasti Sevmashis maha selle projekti kaheksas allveelaev.
Riigi lõunaosas Novorossiiskis on rajatud projekti 636 allveelaevadele sildumisrinne. Tegemist on uusimate Varšavjanka tüüpi diisel-elektriliste allveelaevadega. Musta mere laevastikus teenib juba kuus allveelaeva.
Lõuna sõjaväeringkonnas on lõpetatud kahe operatiiv-taktikaliste raketisüsteemidega Iskander-M varustatud raketibrigaadi sõjaväelaagrite ehitus. Samuti on lõpetatud raketibrigaadi ehitus Shuyas (Ivanovo oblastis). 2016. aastal said maaväed selle kompleksi kaks brigaadikomplekti.
Kasutusele võeti esimeste strateegiliste raketivägede rügementide infrastruktuurirajatised, mis olid varustatud Yarsi mobiilsete ja statsionaarsete raketisüsteemidega. 2016. aastal tarniti Teykovo, Nižni Tagili ja Novosibirski strateegiliste raketivägede rügementidele 23 mobiilset süsteemi. 2017. aastal jätkavad liikuvad ja miinid "Yars" ka Kozelskoje, Joškar-Olinskoje, Novosibirski ja Irkutski raketikoosseisudesse.
ARKTIKA
Vene Föderatsiooni kaitseministeerium arendab Arktika alasid igakülgselt. 2017. aasta lõpuks ehitatakse üle 100 infrastruktuurirajatise. Renditud rajatised asuvad Franz Josefi maal, Novaja Zemljas, Srednõi ja Kotelnõi saartel, Schmidti neemel ja Wrangeli saarel paiknevate Arktika sõjaväebaaside territooriumil.
Alexandra Landi saarele (Franz Josef Landi saarestik) ehitatakse aasta lõpuks üle 30 rajatise, sealhulgas Nagurskoje lennuväli. Praeguseks on ehitajad platsi puhastanud ja korrastanud ajutisi teid. Pärast moderniseerimise lõppu saab lennuväli aastaringselt vastu võtta enamiku tüüpi sõjaväe transpordilennukeid.
Nagu sõjaväeosakonnas märgiti, käib siin ka "haldus- ja elamukompleksi" Arctic Trefoil "ehitamine, mis on ainuke kapitaalehitusobjekt maailmas ja mis püstitatakse 80. põhjalaiuskraadile.
Rogachevo külas (Novaja Zemlja saarestik) on käimas tehniliste positsioonide ja sotsiaalse infrastruktuuri ning lennuvälja ehitamine.
Schmidti neemel (Tšukotka autonoomne ringkond) on aasta lõpuks plaanis kasutusele võtta üle 30 sõjalise ja sotsiaalse infrastruktuuri objekti. Käimas on radariosakonna ja lennujuhtimispunkti statsionaarsete objektide ehitus.
Wrangeli saarel võetakse selle aasta lõpuks kasutusele veel umbes 30 kapitaalehitusprojekti.
Srednõi saarel (Severnaja Zemlja saarestik) asuvad mitmed objektid, mis plaanitakse kasutusele võtta 2017. aastal.
2016. aastal kogusid Vene armee üksused Arktika keskkonnapuhastuse raames 6054 tonni vanametalli, millest 4778 tonni eksporditi mandrile. Puhastatud ala kogupindala oli 161 hektarit.
Ehitus Arktikas on logistika-, tarne-, ehitus- ja paigaldustööde osas ainulaadne projekt. Esimest korda tänapäeva Venemaal tehakse nii ulatuslikku tööd Kaug-Põhja tingimustes
Timur Ivanov
Vene Föderatsiooni kaitseministri asetäitja
Kaitseministeeriumi teatel on täna projekteerimisetapis ja ettevalmistustööde staadiumis mitmete Arktika tsooni lennuväljade loomine ja kaasajastamine, nagu Tiksi, Anadyr, Vorkuta, Temp jt. Töö kaitseministeeriumi Arktika üksuste korrastamisega jätkub 2020. aastani.
SUITSETAJAD
Vaade lennurajale Matua saare vulkaani nõlvalt
Kuriili saartele Iturup ja Kunashir ehitatakse mitmeid uusi militaarobjekte ning sotsiaalset infrastruktuuri: sõjaväelaste hosteleid, kultuuri-, vabaaja- ja spordikeskusi. Ehituse kogupindala ulatub 400 tuhande ruutmeetrini. m, kokku on kavas ehitada 392 hoonet ja rajatist.
2016. aastal viisid sõjaväelased koos Venemaa Geograafia Seltsiga läbi ekspeditsiooni Matua ja Paramushiri saartele (osa Kuriilidest), mille käigus uuriti võimalust sinna vägesid paigutada. Osalejad uurisid saare lennurada, kasutasid lendavate seadmete liikumise tagamiseks mobiilseid lennuväljade komplekse ja seadmeid.
Kavandatava idapiiri tugevdamise raames kavatseb Venemaa sõjaväe juhtkond luua saarele Vaikse ookeani laevastiku vägede jaoks uue tugipunkti.
BALTIA
Balti mereväebaas
Balti laevastiku huvides on kavas rajada Sovetski ja Baltiiski sõjaväelinnakutesse kasarmud ja sööklad ning Tšernjahhovski sõjaväelinnakute ja Donskoje küla pargitsoonidesse telk-mobiilsed relvavarjundid.
Plaani kohaselt on käsil Baltiiskis asuva laevastiku tugipunkti rekonstrueerimine. Kaikompleksi ehitus algas 2012. aastal pärast seda, kui inseneriuuringu käigus selgus 60 aastat ilma nõuetekohase hoolduseta kasutusel olnud rajatiste avariiseisund.
Eeldatavasti taastatakse rekonstrueerimise tulemusena laevastiku baaspunkt, mis on suuteline pakkuma nii praegu kui ka tulevikus kõige kaasaegsemate teenistusse minevate laevade parkimist ja teenindamist.
Kokku on Balti mereväebaasi edasiarendamise raames ette nähtud laiaulatuslik töö kuni 2020. aastani.
UKRAINA MÖÖDAMISTEE
Raudteeväed jätkavad Ukrainast mööduva Žuravka-Millerovo raudteelõigu ehitust. Teepõhi on valmis. Tööde maht ulatus 9 miljoni kuupmeetrini. m 84 km raudteest on rajatud 23 km Ehitusega plaanitakse valmis saada 2017. aasta septembriks.
Seega saab Venemaa presidendi püstitatud ülesanne raudtee ehitamiseks Raudteevägede ja AS "Vene Raudtee" poolt enne tähtaega, rohkem kui aasta enne tähtaega, valmis.
Dmitri Bulgakov
Vene Föderatsiooni kaitseministri asetäitja, armeekindral
Varem teatas Bulgakov, et Ukrainast mööduv raudtee hakkab tööle 15. augustil 2017. Tema sõnul tahetakse platsile rajada kuus uut jaama ja rekonstrueerida kaks olemasolevat.
SÕJALASTE MAJU
Kaitseministeerium on alates 2016. aasta algusest üle läinud plaanilisele alalise elamispinna tagamise režiimile. Säilitatakse ka kaitseväelaste teenistuskorterite tagamise kõrged määrad. 2016. aastal sai korteri 28 500 inimest. Lisaks on Kaitseministeeriumi erielamufondis 12 100 eluruumi.
Sõjaväeosakond teatas, et võttes arvesse tehtud otsuseid tõsta allrendi hüvitise summa reaalsele tasemele, on teenistuselamute probleem lahendatud.
Nagu ütles Kommersandile Vene Föderatsiooni kaitseministri asetäitja Timur Ivanov, antakse 2017. aastal Moskvas üle ülejäänud elamud - üle 8 tuhande korteri - asumisele. See annab probleemile lahenduse 85 protsendile Moskva elukohaks valinud sõjaväelastest.
Ülejäänud pealinnas korterit ootavatele sõjaväelastele makstakse eluasemetoetust. Aastatel 2017-2019 on föderaaleelarves ette nähtud 37,78 miljardi aastas eraldamine.
SÕJAKOOLID
2016. aastal ehitati Tula Suvorovi sõjakool nullist üles vaid viie kuuga. Linna kaguosas püstitatud "Oboronstroy" ja arenduspeadirektoraadi jõudude poolt võeti 1. septembril vastu 240 viiendat, kuuendat ja seitsmendat klassi suvoroviti.
Otsuse kool taasluua tegi eelmise aasta märtsis Venemaa president Vladimir Putin. Eeldatavasti hakkab pärast kõigi ehitusetappide valmimist seal elama ja õppima umbes 560 last.
Alanud on Petroskoi presidendikadettide kooli ehitus. Tööd tehakse omal jõul umbes 30 tuhande inimese ulatuses. Kogu kooli loomisega seotud tööde komplekti maksumus on 4,1 miljardit rubla.
Otsuse selle loomiseks tegi Venemaa Föderatsiooni president Karjala asutamise 100. aastapäeva tähistamise ettevalmistamise riikliku komisjoni ettepanekul. Asukohaks valiti Petroskois Komsomolski prospektil asuv sõjaväelinnak nr 6. Tänavu septembris peaks kool avama uksed uutele õpilastele.
Vene Föderatsiooni kaitseministri asetäitja Timur Ivanovi sõnul on selliste õppeasutuste loomine ja kadetismi kuulsusrikka traditsioonide taaselustamine kaitseministeeriumi prioriteetne strateegiline ülesanne.
Meil on kogemus selliste rajatiste ehitamisel lühikese aja jooksul. Vaid nelja kuuga ehitati kaks kooli: Sevastopolis ja Kyzylis. 2016. aastal ehitati samal perioodil Tula Suvorovi kool, seega oleme kindlad, et 2017. aastal alustavad õpinguid esimesed 360 õpilast.
Timur Ivanov
Vene Föderatsiooni kaitseministri asetäitja
KOSMODROM VOSTOCHNY
Vostotšnõi kosmodroom on esimene Venemaa tsiviilkosmodroom, mis asub Amuuri piirkonnas tulevase teaduslinna Tsiolkovski lähedal. 2012. aastal alanud ehitustööd kestsid vähem kui neli aastat: 2016. aasta aprillis tehti kosmodroomilt esimene edukas start kolme satelliidiga orbiidil. Vostochny teise etapi ehitus on planeeritud 2017. aastasse.
2016. aasta detsembris sai teatavaks Venemaa Spetsstroy kaotamine. Selle asemel luuakse kaheksa FSUE-d, mis ehitavad ainult RF kaitseministeeriumi erirajatisi. Likvideerimise põhjuseks olid klientide ja ametiasutuste arvukad pretensioonid asutusele alluva FSUE tööde teostamise tähtaegade ja finantsdistsipliini kohta, eelkõige põhjustas rahulolematust suur hulk rikkumisi asutuse ehitusel. Vostochnõi kosmodroom.
Maapealsete kosmoseinfrastruktuuri rajatiste käitamise keskus FSUE (TSENKI) viib 2017. aastal lõpule stardi- ja tehnilised kompleksid ning veevõtuseadmed, mis toetavad Vostochnõi kosmodroomilt starte. TsENKI on sõlminud alltöövõtjatega juba kaheksa lepingut.
LÄÄNE MAASTIKUD
Lääne sõjaväeringkonnas algas mastaapne harjutusväljade rekonstrueerimine. Leningradi oblastis asuvad formeeringud ja väeosad saavad uuendatud tankidirektorid ja sõjaväe lasketiirud ning Nižni Novgorodi ja Voroneži oblasti polügoonid uued tankipolügoonid.
Sõjaväe lasketiirud ja tankijuhid varustatakse taktikaliste komplektidega kaugjuhitava sihtmärgi keskkonna loomiseks ja arvutisimulaatoritega mis tahes lahinguväljaõppe olukordade simuleerimiseks.
Sõjaväe kinnitusel "vastavad uued tankipolügoonid erinevate modifikatsioonidega tankide mehaanikute-juhtide väljaõppe tänapäevastele nõuetele" ning harjutusväljakute rekonstrueerimine ja uute rajatiste ehitamine vähendab oluliselt spetsialistide väljaõppe aega. ja allüksuste võitluslikku vastasmõju.
LENNUDROOM AKHTUBINSKIS
Teede ja lennuväljade ehituse peadirektoraat allkirjastas lepingu Astrahani oblastis asuva Akhtubinski lennuvälja teise etapi rekonstrueerimiseks. Sellel lennuväljal asub Valeri Tškalovi nimeline riiklik lennukatsekeskus.
Sellel lennuväljal on kavas ehitada uusi rajatisi veelgi suuremas mahus: mitmed spetsialiseeritud objektid, hooned, kütte-, kanalisatsiooni- ja elektrivarustussüsteemid. Kavas on maanteede võrgustiku ja muude rajatiste rajamine.
MÄETEED
Lõuna sõjaväeringkonna väed rajavad tänavu Tšetšeeniasse ja Inguššiasse turismi arendamiseks kaheksa mäeületuskohta. Neid kasutatakse ehitusmaterjalide toimetamiseks mägismaale, kus luuakse turismitsoonid.
Ristmikud rajatakse läbi mägiojade ja jõgede, mis ei võimalda ronida mäeplatoole. Kavandame viit ületamist Tšetšeenias ja kolm Inguššias. See võimaldab vabariikide organisatsioonidel siseneda ehitusplatsidele raskesti ligipääsetavates piirkondades kuni 2,6 tuhande meetri kõrgusel, kus hakatakse rajama mägiturismiklastreid.
Konstantin Smeško
Lõuna sõjaväeringkonna insenerivägede ülem kindralmajor
Smeshko sõnul on mõnes piirkonnas ehitus juba alanud. Mõnel juhul kasutab sõjavägi materjalide ja toidu kohaletoimetamiseks pakiloomi – hobuseid ja eesleid. Pärast ehitamist antakse need ülekäigukohad üle tsiviilorganisatsioonidele.
Iga armee vajab oma infrastruktuuri. Ja mida suurem ja tehnoloogiliselt arenenum on armee, seda mitmekesisem on kasutatavate relvade valik, seda suuremaid ja keerukamaid struktuure on vaja isikkoosseisu ja varustuse mahutamiseks, laod ja harjutusväljakud relvade või laskemoona hoidmiseks, väljaõppepositsioonid väljaõppevägede jaoks.
Venemaal tegeleb kõigi nende objektide projekteerimise ja ehitamisega kaitseministeeriumi sõjaline ehituskompleks. Mitte nii kaua aega tagasi läbis see taas ulatusliku reformi.
2016. aasta viimastel päevadel avaldati president Putini määrus "Föderaalse eriehitusagentuuri kaotamise kohta", mille kohaselt peab Spetsstroy 1. juuliks 2017 oma iseseisva tegevuse lõpetama ning tema ülesanded lähevad üle ministeeriumile. Vene Föderatsiooni kaitsepoliitika.
Sõjaväeekspertide ringkonnas tekitas see otsus ühemõtteliselt positiivse reaktsiooni. Tõepoolest, nõukogude ajal kuulus sõjalis-ehituskompleks kaitseministeeriumi jurisdiktsiooni alla ja muutus alles perestroika tulemusel täiesti "tsiviilteenistuseks". Ja pean ütlema, et see on sellest ajast peale kõvasti alla käinud.
Nii et Vene Rosspetsstroy pole sugugi sama, mis kuulus Nõukogude Spetsstroy.
NSVL Spetsstroy prototüüp - NSVL Siseministeeriumi ehitusosakond nr 565 - loodi 31. märtsil 1951 ja 1953. aastal muudeti see eriehituse peadirektoraadiks (Glavspetsstroy). Enne seda ei eksisteerinud sõjalis-ehituskompleks ühtse struktuurina.
Glavspetsstroy loodi peamiselt Moskva õhutõrjesüsteemi S-25 "Berkut" ehitamiseks. Moskvat ümbritsevad suured ja väikesed betoonrõngad on selle süsteemi autoarterid. Seejärel ehitas Glavspetsstroy Leningradi õhutõrjesüsteemi, tuntud kui S-50, õhutõrjerajatised Kalinini (praegu Tveri), Novgorodi ja Pihkva oblastis.
Glavspetsstroy arvel ehitati XX sajandil palju suuri tööstusrajatisi. See on Verhnjaja Salda metallurgiatootmisühingu, nn Titanium Magnitka ehitamine ning Iževski masinaehitus- ja metallurgiatehaste laiendamine ning spetsiaalsete sidesüsteemide ehitamine, MV Hrunitševi nimelise tehase ehitamine, tehased "Red October", "Energomash" ja "Znamya Truda", raketi- ja kosmosekorporatsioon "Energia" Akadeemik S. P. Korolev ja paljud teised tsiviil- või kahesuguse kasutusega rajatised. Ja seda kõike – kui mitte arvestada spetsiaalsete sõjaliste objektide ehitamist, millest paljud on siiani salajased.
Kuid see oli nii enne NSV Liidu lagunemist.
90ndatel kaotati Spetsstroy mitmel korral, reorganiseeriti ja vähendati, inseneri- ja ehitusüksused viidi alluvuses teistele struktuuridele, staabid pigistati kokku jne.
Üldiselt oli trend selge. Armee, mis ei kavatse läänega võidelda, oma ridu kahandab ja lepingulisele alusele läheb, ei vaja oma võimsat ehituskompleksi. See ei sobi turusuhete mõistega. Ja unikaalsete arenduste, kõrge professionaalse personali ja lihtsalt salastatuse säilitamise probleemid ei häirinud siis kedagi.
1997. aastaks jäi sõjaväeehitajateks alles 20 tuhat inimest ja keskkontorist veidi enam kui 200 inimest. Kuid ümberkorraldused jätkusid ja need lõppesid alles 2004. aastal Föderaalse Eriehituse Agentuuri (Rosspetsstroy) moodustamisega.
Kuid sellega ei lõppenud sõjalis-ehituskompleksi reformistlikud hädad. Sest Anatoli Serdjukov sai kaitseministeeriumi juhiks. Nagu öeldakse, pigistas ta koos oma kaitsealuse Dmitri Naginskyga kaitseministeeriumist Rosspetsstroy.
Serdjukovskaja meeskond otsustas muuta sõjalise ehitusega tegelevad ettevõtted tsiviilseks. Ja nüüd lubasid VSK-sse kuuluvad ehitusorganisatsioonid töötada eranditult hanke korras. Tuleb vaid mõelda – strateegilised, salajased ja spetsiaalsed kaitserajatised ehitasid tavalised kommertsfirmad!
Lisaks toimus ka VSK vara banaalne “ära saagimine”, sest sõjalise ehitustööstuse ettevõtete valduses oli kallis maa, varustus, hooned, sageli suurlinnade mainekates piirkondades, ja muud materiaalsed varad. Siinkohal tasub meenutada üsna sensatsioonilist lugu Moskvas Smolenski puiesteel asuva projekteerimisinstituudi 31 GPISS hoone müügist.
See tähendab, et avanes enneolematult palju pettusi ja Rosspetstroy kasutas seda täielikult ära. Alles siis, kui 2015. aasta novembris pidi president Vostotšnõi kosmodroomi kättesaamatuse tõttu kanderaketi Sojuz-2.1a starti kuue kuu võrra edasi lükkama, hakkas Spetsstroy juhtum kerkima. Kontrollide tulemusena selgusid koletised väärkohtlemised.
Selgus, et Spetsstroy teeb ise töid vaid 15–20% lepingute maksumusest ja usaldab ülejäänu (sh projekteerimis- ja kalkulatsioonidokumentatsioon) kolmandate osapoolte struktuuridele. Pole üllatav, et riigilepingute (väärtusega üle 159 miljardi rubla) täitmise tähtajad olid häiritud ja 83 sõjaväeobjektist 72 jäi graafikust maha.
Spetsstroy paistis aga eriti silma Vostochnõi kosmodroomil. Seal töötas üle 250 "šaraškini kontori" (ehk kolmanda osapoole ehitusettevõtted), millest enamikul puudus vajalik pädevus, seadmed ega kvaliteetsed spetsialistid. Omastamise ja palkade mittemaksmise asjades algatati kümneid kriminaalasju. Siin ei olnud küsimus isegi saladuses, et saavutada vähemalt suhteline kvaliteet.
Seega oli presidendi tehtud Rosspetsstroy kaotamine ja selle varade üleandmine kaitseministeeriumi haldusalasse riigi julgeoleku seisukohalt kriitilise tähtsusega küsimus.
Enne uut struktuuri püstitati ülitõsised ülesanded:
- oskama luua eri-, kontseptuaalseid, tüüpprojekte militaar- ja tsiviilrajatised, arvestades piirkonna inseneri- ja transporditaristut, klimaatilisi ja geograafilisi iseärasusi;
- olla valmis ehitama mis tahes hooneid, komplekse ja eriarmee struktuure võtmed kätte põhimõttel;
- ehitatavad rajatised peavad olema kaasaegse infrastruktuuri ja heas korras keskkonnaga, need peavad olema täielikult varustatud uute, kõrgtehnoloogiliste seadmetega vastavalt sihtotstarbele;
- igapäevaseks ülesandeks on ka elamu- ning elamu- ja kasarmufondide tegevus.
Niisiis, ülesanded on määratletud, eesmärgid on näidatud. Näib, et VSK on lõpuks leidnud selle, mida ta nii kaua vajas - oma olemasolu mõtte. Siiski pole kõik nii lihtne.
Esiteks on ainult väliselt, mittevaatlevalt vaadatuna loodud uusi organisatsioone ja üles ehitatud uus struktuur. Kuid tegelikult viidi nii personal, varustus kui ka kõik muu suures osas lihtsalt üle sama petturi Rosspetsstroy likvideeritud ettevõtetest.
Teiseks on spetsiaalsed projekteerimisinstituudid 2000. aastate lõpu korporatsiooni käigus rikutud, veel mitte täielikult, kuid väga tõsiselt. Tohutu hulk lahedaid sõjaväespetsialiste läks kaduma – osa vallandati, osa läks pensionile. See mõjutas Spetsstroy päevil töö kvaliteeti ja on seda veelgi enam praegu.
Kolmandaks, praegu kehtestatud kontrollimeetodi inerts on säilinud ja püsib. Rosspetsstroy peakontorid on harjunud, et kuna osariigis on vähe spetsialiseerunud ehitajaid ja väike tehnikapark, siis palgatakse ehitusobjektidel puuduv personal, renditakse autosid. Tulemus on asjakohane.
Säilinud on ka vana psühholoogia, millest vabanemine võtab kaua aega. Ei tavaline lokkav korruptsioon, tähtaegadest kinnipidamine ega töövõtjatele maksmata jätmine - pole kuhugi kadunud. Ja see on üks ehitatavate rajatiste madala kvaliteedi põhjusi. Ja selliste rikkumiste tulemuste põhjal ei tehtud struktuuri sees mingeid "personalikorralduslikke järeldusi". Võib-olla aitab seda probleemi parandada kapitaalehitusmeetmete lisamine riigi relvastusprogrammi, millest Sergei Šoigu kaitseministeeriumi kolleegiumis 26. detsembril 2017 kuulutas. Oota ja vaata.
Seni on ainsaks plussiks just sõjalise eriehituse üleandmine kaitseministeeriumi tiiva alla. Sellega luuakse ühtne eriehituse valdkonna riigikaitsekorra eest vastutav struktuur. Kes pärast formeerimisprotsessi lõppemist määratakse kaitseministeeriumi ainsaks projekteerimis- ja ehitustarnijaks. Kuid ka siin ei läinud see ilma kärbseseenteta – VSK ei olnud pakkumismenetlustest täielikult vabastatud. Militaarehituskompleksi ettevõtted on seadusega kohustatud korraldama oma alltöövõtjatele hanke ja selles mõttes pole midagi muutunud.
Seega pole sõjalis-ehituskompleksi probleemid täielikult kõrvaldatud ning endiselt on palju nõrku kohti, mida korrumpeerunud ametnikud saavad ära kasutada. Ja mis kõige tähtsam, kõik sõjalis-ehituskompleksi reformid ja ümberkorraldused on ebaefektiivsed seni, kuni ülem- ja keskjuhtimise tasandi ametikohad on hõivatud inimestega, kelle ees seisavad antud ülesande täitmine ja kes on selle nimel. oma ja ühist asja, kes suudavad luua suhteid ümberkaudsete osakondade ja organisatsioonidega, sõltumata isiklikest eelistustest ja huvidest, vaid lähtudes kasust sõjaväele ja riigile.
Nüüd küsime endalt kaks põhiküsimust. Esimene neist on see, kas riik (ja veelgi enam suurriik), kes tegeleb ainult era(äri)ehitusega, on võimeline tagama oma kaitsevõime?
Isegi targad iidsed roomlased uskusid, et ehitus on üks tähtsamaid sõjalisi erialasid. Sellest ajast peale on sõjalise arengu ülesanded muutunud mõõtmatult suuremaks. Niisiis, kas tsiviilehitajad, kes ei tunne eriehituse spetsiifikat, suudavad tagada meie strateegilistele pommitajatele näiteks raketihoidlate või lennuväljade korraliku kvaliteedi?
Teine on selle teemaga tihedalt seotud - sõjaväe ehituskompleks on juba kaitseministeeriumi süsteemi kuulumise tõttu suunatud oma töö lõpptulemusele, mitte ärilise kasumi teenimisele. Muidugi on siin varguste ja pettuste juhtumeid, kuid see ei muuda põhimõtet - kaitserajatiste ehitamisel mõistavad sõjaväeehitajad, et need on sõja korral vajalikud, ja suhtuvad oma ülesannetesse vastavalt. Kusjuures kommertsehitusfirmadele, kes hoolivad vaid oma taskust, on see järjekordne objekt, mille jaoks eraldatud raha tuleks võimalikult efektiivselt “saagida”. Ja kas see sõjaajal töökindlalt töötab, pole ettevõtte jaoks muret.
Seega on eriehituse üleandmine kaitseministeeriumi haldusalasse vaid pool võitu. Ja siis on vaja selle süsteemi kindlat ja mõtestatud juhtimist, vanade kogemustega personali naasmist uurimisinstituutidesse ja sõjaväe ehitusorganisatsioonidesse ning uute süstemaatilist kasvatamist, laialdast ranget kontrolli, et vabaneda kuritegeliku töö oskustest, mis on juurdunud. liha ja veri ning palju muud.
Ja peamine on püüda vähemalt riigi kaitsesfäär vabastada "turulistest" töömeetoditest, mis varem või hiljem viivad hävingusse nii armee kui ka kaitsetööstuse.
2016. aastal ei ostnud kaitseministeerium mitte ainult aktiivselt relvi ja sõjavarustust, vaid ehitas ka sadu rajatisi üle kogu riigi. Asekaitseminister TIMUR IVANOV rääkis intervjuus Kommersandile, miks sõjalis-ehituskompleksi reform on küps, millised probleemid ehitusobjektidel tekivad ja miks sõjavägi kaotab Spetsstroy.
- Millises mahus ehitust praegu kaitseministeeriumi huvides teostatakse?
See on kolossaalne ja mastaapselt võrreldav sõjajärgse perioodiga: korraga ehitatakse üle 2 tuhande nii eriotstarbelise kui ka sotsiaalse otstarbega objekti. Need on radarijaamad, hüdroehitised, lennuväljad, meditsiiniasutused, elamud, koolid ja lasteaiad, kadetikoolid, sõjaväelaagrid, harjutusväljakud ja kaid. Tööd käivad Kaliningradist Kuriilidesse. Ainuüksi 2016. aastal ehitati üle 2,5 tuhande hoone ja rajatise kogupinnaga 2,7 miljonit ruutmeetrit.
Eraldi tooksin välja mitu suurimat objekti. Viljutšinskis võeti enne esimeste Borejevite saabumist kasutusele rida sildumisrinde ja ranniku insener-infrastruktuuri olulisemaid rajatisi, Novorossiiskis ehitati projekti 636 allveelaevade sildumisrinne.Sõjaväelaagrite korraldamine kahele Iskander- M raketibrigaadid Lõuna sõjaväeringkonnas valmisid. Esimeste mobiilsete ja statsionaarsete raketisüsteemidega "Yars" varustatud strateegiliste raketivägede rügementide infrastruktuurirajatised võeti kasutusele, Shuyas viidi lõpule raketibrigaadi väljatöötamine. Tööd Arktika tsoonis jätkuvad.
2016. aastal ehitati vaid viie kuuga nullist üles Tula Suvorovi sõjakool ja algas Petroskoi presidendikadettide kooli ehitamine. Tööd tehakse omal jõul umbes 30 tuhande inimese ulatuses.
- Kas see on ilma alltöövõtjate kaasamiseta?
Alltöövõtjatega - pluss 5-10 tuhat inimest. Minister seadis ülesandeks vähendada ehitusaega ja üleminekut tüüplahendustele. Oleme analüüsinud kõiki positiivse ekspertarvamuse saanud projekte alates 2010. aastast. Jagasime need projektid rühmadesse: sööklad, ühiselamud, kasarmud, staabihooned, kontrollpunktid jne. Nüüd, kui väeosa korrastamiseks koostatakse uut tehnilist ülesannet, määrab väejuhatus koostatud nimekirja alusel kõik vajaliku.
Tänu sellele vähendame projekteerimise aega ja tegeleme ainult ehitusega. Samuti analüüsisime, millest saab ehitada. Esialgu ehitati kõik raudbetoonist, siis tulid asemele metallkarkasskonstruktsioonid. Nüüd kasutame plokk-moodultehnoloogiat, mille tõttu konstruktsiooni ehitamine ei kesta rohkem kui kuu. Tüüplahenduste kasutamine võimaldab vähendada projekteerimis- ja mõõdistustööde tähtaegu umbes 30%, projekteerimisdokumentatsiooni riigieksami sooritamise aega poole võrra vähendada ning samuti vähendada mõõdistustööde maksumust vähemalt 5 miljardi rubla võrra. . aastas.
Märkida tuleks prioriteetsete rajatiste ehitamise tempot. Märtsis algas Lõuna sõjaväeringkonna polügoonil motolaskurdiviisi isikkoosseisu ja varustuse paigutamiseks sõjaväelaagrite ehitamine ning 1. detsembril on kaitseväelased seal juba peatunud. Kiiresti ehitati infrastruktuur motoriseeritud vintpüsside diviisi jaoks Lääne sõjaväeringkonna territooriumil.
- Millised on sõjalise ehituse peamised probleemid?
Need on tüüpilised kogu ehitustööstusele tervikuna, mitte ainult militaarehitusele. Tuleb mõista, et ehitus Venemaal on praegu üks rahastamiskärbetest kõige enam mõjutatud valdkondi. Ja siinseid probleeme ei põhjusta mitte ainult raske finants- ja majandusolukord, vaid ka suurte töövõtjate – eelkõige riigi – tellimuste järsk vähenemine. Ja kuna puuduvad Sotši olümpiamängudega võrreldavad megaprojektid, pole ka selles valdkonnas positiivset dünaamikat.
Militaarehituse vallas on aga olukord parem, sest riik, mida esindab kaitseministeerium, moodustab stabiilse riigikorralduse, mis tagab tööstuse stabiilse rahastamise.
Sellegipoolest tulenevad peamised probleemid sõjalise ehituse valdkonnas töövõtjate pahausksusest. Tüüpiline näide on ettevõte SU-155, mis ei täitnud Moskvas elamuehituse kohustusi. Teenimata ettemakse summa ulatus 18 miljardi rublani. Tegemist on nelja 16 tuhande korteriga elamurajooniga, mis asuvad pealinna erinevates linnaosades. Aastatel 2011-2012 kaitseministeeriumilt saadud raha eest alustas ettevõte ehitust lõpetamata äriprojektide rajamist, sealhulgas kaitseministeeriumi elamute insenervõrke.
Probleemide tõttu südametunnistuseta töövõtjaga on Moskvas eluaseme eraldatud sõjaväelaste eluaseme pakkumine viibinud. Lepingu tingimuste kohaselt pidi ettevõte kõik uued hooned asumisele üle andma juba 2014. aastal, kuid enamiku majade juures pole tööd siiani lõpetatud. Vägede paigutuse peadirektoraat jätkas omal kulul ehitust ja tellis kaks suurlinna mikrorajooni, samuti mitu uut hoonet Levoberežnaja ja Polina Osipenko tänavatel. Kuid nende tööde rahastamise küsimus on endiselt aktuaalne, kuna praegu on väga problemaatiline SU-155-lt kasutamata ettemakse summa tagasi saada.
- Miks?
Esiteks pole veel kohtuotsust. Kui probleem SU-155-ga tekkis, selgus, et ettevõttel oli üle riigi umbes 40 tuhat korterit ootavat klienti. 2015. aasta lõpus võeti vastu pankrotiseaduse muudatus, mille kohaselt anti eelisõigus aktsionäridele. Seega oli kaitseministeerium 18 miljardi rubla peamise võlausaldajana juba neljandas etapis.
Selle tundliku probleemi lahendamiseks leidsime mehhanismi, ühendades eluaseme hüpoteeklaenu agentuuri – nüüd tegutseb see osakonna vara müügi riigiagendina.
Tuletan meelde, et Sergei Kužugetovitš (Šoigu. - "B") kehtestas 2012. aasta lõpus moratooriumi riigile kuuluva kinnisvara müügile. Sellest ajast peale pole müüdud ainsatki ruutmeetrit elamispinda ega maad. Nüüd on meil seadusest tulenevalt õigus osakonna huvides kasutamata vabastatud maatükid ja hooned üle anda Hüpoteeklaenu Agentuurile, et kaasata kasutamata vara majanduskäibesse ja lahendada sellega seotud küsimused. elamuehitus sõjaväelastele.
- Ja millal loodate tulemuse saada?
Selle aasta esimeses kvartalis lõpetame tööd, sh koostöös eluasemelaenu agentuuriga. Muide, ainuüksi detsembris võeti Moskvas kasutusele viis uut 1805 korteriga hoonet. No üldiselt, kui rääkida eluasemeküsimustest, siis 2016. aastal on kaitseministeerium juba tegelikult läinud üle plaanitud sõjaväelaste eluaseme pakkumisele, kui sõdurile antakse korter või eluasemetoetus samal aastal, kui ta. saab õiguse alalisele eluasemele.
2017. aastal antakse Moskvas asumisele üle ülejäänud elamud kogumahutavusega üle 8 tuhande korteri. See annab probleemile lahenduse 85 protsendile Moskva elukohaks valinud sõjaväelastest. Ülejäänud pealinnas korterit ootavatele sõjaväelastele makstakse eluasemetoetust. Muide, aastatel 2017–2019 on föderaaleelarves selleks aastas ette nähtud 37,78 miljardit.
Kaitseministeeriumi eelmine juhtkond selgitas, et kõik, kellel on õigus eluasemele, tahavad elada Moskvas ja seetõttu on järjekorraga probleeme.
Siin on olukord ebaselge. Tegelikult panid paljud Moskvas korteri saades need kohe müüki. Selge see, et igaühel on erinevad põhjused, tal on õigus käsutada seda vara, mis ta riigilt sai vastavalt seadusele. Selge on ka see, et korter väljaspool Himki, Levoberežnaja tänaval või Begovaja metroojaama lähedal, maksab erinevat raha. Kõik ütlevad: "Me ei lähe Molzhaninovosse, me tahame elada Horoshevskoe maanteel." Siin maksab korter turul jämedalt öeldes 100 tuhat rubla. ruutmeetri kohta ja seal - 450 tuhat.
- Kuidas töötab sõjaväelaste eluaseme tagamise akumulatiivse hüpoteegi süsteem?
2016. aastal ostsid selle süsteemi liikmed relvajõudude kaudu 13 000 korterit. Kokku on osalejate arv alates programmi käivitamisest igal aastal pidevalt kasvanud 20 tuhande sõjaväelase võrra. 2008. aastal oli neid 40 tuhat, praegu - 176 tuhat. Kas tunnete erinevust? On põhjust arvata, et akumulatiivsest hüpoteeklaenusüsteemist saab mõne aasta pärast sõjaväelaste peamine elamispind.
– Kas lähenemine militaartaristu rajamisele on kuidagi muutunud?
Kahtlemata. Üks olulisi otsuseid, mis langetati, oli seotud relvade ja sõjatehnika tarnete sünkroniseerimisega tugitaristu objektide ehitustempoga. See tähendab, et seadmete saabumine oli omavahel seotud lao- ja teenindusalade kasutuselevõtuga. Ehk siis õnnestus praktikast eemale saada, kui üksusesse tuleb uus tehnika, kuid peavarju sellele pole. Või on varjualused ehitatud ja seadmed jõuavad kohale alles kahe aasta pärast.
Nüüd hoitakse kogu sissetulevat varustust kaasaegsetes laoruumides: "Iskander", "Yarsy", "Bastions" ja muud tõsised relvad. Sarnane infrastruktuur on rajatud muuhulgas Kuriili seljandiku saartele.
- Kas sa mõtled Iturupit ja Kunashirit?
Jah. Selle saavutasime vaatamata sellele, et töövõtja oma kohustusi ei täitnud. Peame lahti tegema väikesed sõlmed: kõik ehitati ratastest, mõnikord ei olnud arendajatel aega vastavat dokumentatsiooni väljastada, projekti tehti muudatusi. Kõik see muutis ehitamise väga keeruliseks.
– Kas militaarehituse reform kestab veel kaua?
Peamine ülesanne on luua ühtne sõjaline ehituskompleks. Et ei oleks lihtsalt eraldi ehitusosakond ja muud isoleeritud struktuurid, vaid toimiks ühtne organism.
- Kas Spetsstroy ümberkorraldamist alustati just sel põhjusel?
- Enamasti jah, aga mitte ainult. Spetsstroy ümberkorraldamise raames peaks kaitseministeerium säilitama kaheksa osakonna senise üheksateistkümne asemel. Seda otsust toetas ja kiitis heaks riigi kõrgeim juhtkond. Need ettevõtted on spetsialiseerunud rajatiste ehitamisele igas sõjaväeringkonnas ja Põhjalaevastikus ning tegelevad ka väga spetsiifiliste küsimustega: nad vastutavad kosmoserajatiste ja lennuväljade ehitamise ning strateegilise raketi infrastruktuuri eest. Väed, mereväe huvides sildumisrajatiste ehitamiseks. Põhimõtteliselt on probleemid lahendatud, jääb üle vaid mõista, kuidas kõige paremini kasutada mõne Spetsstroy osakonna võimalusi. Näiteks üks keskvalitsustest ehitab osa rajatisi Lõuna sõjaväeringkonna territooriumile ning osa rajatisi ehitatakse Arktikas ja Kaug-Idas. Ettevõte ise on tugev: on tehnika ja inimesed, sees on disainibüroo.
- Milline on Spetsstroy ülejäänud varade saatus?
Nüüd viime läbi finants-, majandus- ja tehnilist auditit iga liidumaa ühtse ettevõtte ja keskvalitsuse tegeliku olukorra kohta. Oleme loonud kaks komisjoni: üks komisjon vastutab Spetsstroy kui täitevorgani likvideerimise eest, teine - analüüsib alluvate ettevõtete olukorda.
- Kas esialgsed tulemused on juba olemas?
Need ilmuvad jaanuari lõpuks. Üldjoontes peaks militaarehituse kompleksi ümberkorraldamise ülesanne olema täidetud 2017. aasta 1. juuliks. Kuni selle hetkeni koordineerime Spetsstroy keskkontori töötajate töölevõtmise küsimusi Kaitseministeeriumis. Osa neist võtab ehitusosakond, osa korporatiivsuhete, suuremate tehingute kontrolli ja kinnitamise eest vastutavaid inimesi jätkab tööd varasuhete osakonnas, osa õigussuhete eest vastutavaid inimesi läheb õigusalasse. osakond. Sama teeme ka Spetsstroyle alluvate ettevõtetega.
- Kas see kehtib ainult ehitajate kohta?
Kõik. Need on ehitusspetsialistid, autojuhid, turvamehed, koristajad. Sanatooriume on isegi mitu.
- Ja mis saab Spetsstroy ettevõtetest, mille järele kaitseministeerium vajadust ei tunne?
Kui need ei ole nõutud, soovitame need tööstusesse ümber määrata. Näiteks on Spetsstroyservis: sellel organisatsioonil on suur hulk tellimusi Roscosmoselt, Rostecilt, Tööstus- ja Kaubandusministeeriumilt ... Kuu aja jooksul peame tegema ettepanekuid teatud ettevõtete jurisdiktsiooni muutmiseks. Seejärel lepime kokku nende üleandmises teiste täitevvõimuorganite jurisdiktsiooni.
– Miks otsustas kaitseministeerium asutuse ümber korraldada?
Spetsstroy ise oli täitevvõim ja ainsad lepingute täitjad on talle alluvad ettevõtted. Tellijaks on kaitseministeerium ning riigilepingud sõlmiti ehitusosakonna poolt esindatud sõjaväeosakonna ja Spetsstroy ettevõtete vahel. Agentuuril oli tegelikult mitu funktsiooni: suurte tehingute koordineerimine, finants- ja majandustegevuse kontroll, ettevõtete direktorite määramine. Sõjalis-ehituskompleksi ümberkorraldamisel läheme üle komplekstöödele otse koos töövõtjaga.
Lisaks hõlmas Spetsstroys ehitatud süsteem suurt hulka vahendus- ja lepinguorganisatsioone: Spetsstroyengineering sõlmis seal lepingud eriehituse peadirektoraadiga N3 ja see omakorda sõlmis lepingu ehitustööde peadirektoraadiga. N2 ja nii edasi.... Ja see kett jõudis kolme-nelja ettevõtteni. See on tänapäeval vastuvõetamatu. Seetõttu on meie eesmärk kõrvaldada nendes ettevõtetes vahendajate ahel ja dubleerivad funktsioonid. Halduspersonali arv väheneb vähemalt poole võrra ja efektiivsus suureneb.
Mis on ehituses kõige tähtsam? Areng. Ja on ilmselge, et nende 44 tuhande inimese toitmiseks peavad olema kas tohutud lepingud või suured kasumid. Ehitusplatsil sellist kasumit pole.
- Milline on vägede paigutuse peadirektoraadi (GUOV-"Kommersant") roll uues koosseisus?
Tihti juhtus nii, et samal ajal samas piirkonnas, mõnikord samas kohas, kuid läbi aia püstitab Spetsstroy spetsiaalset objekti ja GUOV töötab täpselt saja meetri kaugusel. Selliste olukordade vältimiseks hoolitseme selle eest, et ühel objektil paralleelselt rakendatavad lepingud läheksid üle ühtse halduse alla.
- Kas sõjaväeeelarve vähendamine avaldab ehitusplatsile mingit mõju?
Relvade tarnegraafikud oleme sünkroniseerinud ehitusgraafikuga, tegelikult oleme need objektid, mis ei ole prioriteetsed, nihutanud paremale. Selleks, et mahtuda 2017. aastaks planeeritud eelarvesse, mis on 117 miljardit rubla, kulutame umbes 50% arendusobjektidele mitmeaastaste lepingute alusel ehk selleks, et tänavu valmiksid rajatised kõrge valmisolekuga. Ja 50% kavatseme jätta reserviks, et katta relvajõudude operatiivseid ehitusvajadusi.
Nüüd töötatakse välja riiklik relvastusprogramm aastateks 2018-2025. See tähendab, et relvade soetamise eelarve ei moodustata enam ühe põhimõtete järgi, ehituseelarve aga teiste järgi. Kõrgem ülemjuhataja toetas kaitseministeeriumi baaskulude kujunemise käsitlusi ning juba on tehtud tõsist tööd kulude baasnäitajate kinnitamiseks normatiivmeetodi alusel. Peamine eesmärk on luua mehhanism pikaajaliseks finantsplaneerimiseks ja kõrvaldada probleem relvade kättesaamise ja infrastruktuuri loomise vahel rahastamise osas.
- Milliseid meetmeid võeti pärast Omski õhudessantvägede kasarmute kokkuvarisemist 2015. aastal?
Ministri otsusega viidi läbi kõik osakonna objektid: ennekõike kasarmud ja elamufond ning sotsiaalinfrastruktuur. Kontrolli tulemuste põhjal asusid kõik huvitatud sõjaväe juhtimis- ja kontrollorganid rikkumisi likvideerima. Dekomisjoneerimiseks võeti kasutusest 169 objekti. Kokku on komisjonid tänaseks kontrollinud üle 90 tuhande kapitaliobjekti. Ja see kolossaalne töö käib siiani, sest kahjuks on meil endiselt palju "vanuse" objekte.
Taoliste tragöödiate kordumise vältimiseks viidi läbi instrumentaaluuringud kõikidele rekonstrueerimisel või kapitaalremondijärgus olevatele hoonetele ja rajatistele. Lisaks läbib iga objekt enne rekonstrueerimise või kapitaalremondi alustamist spetsialiseeritud organisatsioonis põhjaliku kontrolli, et tuvastada peamiste ehituskonstruktsioonide rikke märke.
- Aga sõjameditsiin? Mis selles vallas praegu toimub?
Sõjaväe meditsiiniasutused arenevad jätkuvalt aktiivselt. Sotši ja Anapa haiglates ja sanatooriumides on kasutusele võetud uued hooned, lõpule jõudmas on sõjaväemeditsiini akadeemia ajalooliste fondide põhjalik rekonstrueerimine ning vägedesse on ehitatud uued meditsiiniüksused. Selle aasta juunis on plaanis avada multidistsiplinaarne kliinik Peterburis.
Meil õnnestus oluliselt vähendada sõjaväelaste haigestumist, samuti suurendada kõrgtehnoloogilise ravi mahtu meie haiglates. Peamiseks ülesandeks on nagu varemgi arstiabi kättesaadavuse ja kvaliteedi tõstmine, mis tähendab meie kaitseväelaste, nende perede ja veteranide head tervist.