1. Sõjaväeline auaste RKVMF-is. 2. Vana laevastiku teine staabiohvitseri auaste. Tol ajal kehtinud seaduste järgi võis 1. järgu laevade komandöri ametikohale määrata 1. järgu kapteneid. Samoilov K.I. Meresõnaraamat. M.L.:... ...Meresõnaraamat
1. Sõjaväeline auaste RKVMF-is. 2. Vana laevastiku esimene staabiohvitseri auaste. 2. järgu laevade komandöride ametikohtadele võis määrata 2. järgu kapteneid. Samoilov K.I. Meresõnaraamat. M.L.: Riiklik Mereväe Kirjastus NKVMF... ... Mereväe sõnaraamat
Sõjaline auaste RKVMF-is. Eksisteeris Vene laevastikus Peeter Suure ajal aastatel 1720-1724 ning 20-30ndatel. XIX sajandil Samoilov K.I. Meresõnaraamat. M. L.: ENSV NKVMF Riiklik Mereväe Kirjastus, 1941 ... Meresõnaraamat
Auaste mereväes, mis on võrdne koloneliga. Vene keele võõrsõnade sõnastik. Chudinov A.N., 1910 ...
Auaste mereväes, mis on võrdne sõjaväe kolonelleitnandiga. Vene keele võõrsõnade sõnastik. Chudinov A.N., 1910 ... Vene keele võõrsõnade sõnastik
Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt Kapten ... Wikipedia
Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt kapten. Kapteni 3. järgu igapäevane õlarihm Vene mereväe kapteni 3. auaste on maaväe ja lennunduse majori auastmele vastav sõjaväeline auaste. Enne sõjaväe auastet... ... Wikipedia
kapten 1. auaste – insener- kapten 1. (esimese) järgu insener, kapten 1. (esimese) auastme insener... Vene õigekirjasõnaraamat
Vikipeedias on artikleid teiste selle perekonnanimega inimeste kohta, vt Schmidt. Vladimir Petrovitš Schmidt (Schmitt) (1. märts 1883 ... Wikipedia
Vikipeedias on artikleid teiste inimeste kohta nimega Smirnov, Vladimir Vasilievich. Vladimir Vassiljevitš Smirnov (8. detsember 1856(18561208)) Vene mereväeohvitser, kapten 1. auaste, osaline Tsushima lahingus. Biograafia Õukondlase poeg... ... Wikipedia
Raamatud
- Esimese auastme kapten A. S. Novikov-Priboy. Autori tohutu elukogemus, katkematud sidemed paljude inimestega, sealhulgas traagilisel merereisil osalejatega, vaevarikas pikaajaline töö ajalooallikatega...
- Esimese auastme kapten A. S. Novikov-Priboy. Aleksei Silõtš Novikov-Priboy on tuntud kui merekirjanik ("Merelood", lood "Meri kutsub", "Merireis", "Naine merel", ajalooeepos "Tsushima" jne). Mereteema...
Lapsena unistas iga laps sõjaväelaseks saamisest. See on vapper ja julge elukutse, mida toetab kõigi inimeste üldine au ja austus. Sõjaväeasjades on palju auastmeid - noorempersonalist kindralini, kuid täna räägime konkreetselt kapteni 1. auastmest.
Kõik, mida pead teadma
Mis on 1. auastme kapten? Proovime sellele küsimusele vastata. Merekapteni 1. auaste (lühendatult kapraz ehk koperang) on SRÜ riikides kasutatav mereväe sõjaväeline auaste. Viitab kõrgematele ohvitseride auastmetele. Oma tähtsuselt on kapteni 1. auaste maajärgu järgi kolonel Venemaa relvajõududes.
Natuke ajalugu
Kapteni 1. auastme kehtestas Vene impeeriumis 1713. aastal Vene mereväe asutaja Peeter I. 1731. aastal kaotati auastmeteks jaotus kuni 1751. aasta septembrini.
Millele pealkiri vastab?
Kapteni 1. auaste vastab kõrgeimale auastmele kõigi mereväe nn kõrgemate ohvitseride auastmete hulgas. Siia kuuluvad ka 3. auastme kapten (staažilt suhteliselt madalam) ja 2. auastme kapten. Kapteni 1. auastmest kõrgemal on ainult admirali auastmed, nagu kontradmiral, viitseadmiral ja admiral. 1. järgu kapteni vanusepiirang ei tohiks ületada 55 aastat.
Millised on volitused?
1. järgu kapten võib vastavalt oma staatusele juhtida vastavaid laevu. Nende hulka kuuluvad mereväe suurimad alused, nagu lennukikandjad, suured raketiristlejad ja tuumaallveelaevad. Esimese järgu laeval ja vastavalt ka selle kaptenil on staaž madalama järgu laevade ees. Venemaal on praegu esimese järgu laevade seas sellised laevad nagu “Admiral Kuznetsov”, “Admiral Nakhimov” (tuumajõul töötav raketiristleja) jne.
Mõnikord võib mereväes leida inseneri-ujuvpersonali 1. järgu insener-kapteni tiitli. See võeti kasutusele juba Nõukogude Liidus Tööliste ja Talupoegade Punalaevastikus 1971. aastal, seejärel viidi see NSVL mereväkke ja hakati rakendama kõrgematele insenertehnilistele töötajatele.
Erinevused õlarihmade vahel
1. järgu kapteni õlarihmad vastavad praktiliselt maaväes ja lennunduses koloneli õlarihmadele, välja arvatud värv. Need on tseremoniaalses versioonis mustad kuldsete joonte ja tähtedega ning kuldse (kollase) värvi mustade joontega. Igal vapral elukutsel on oma kangelased. Edasi arutame silmapaistvaid 1. auastme kapteneid.
Kangelane postuumselt
Kapten 1. auaste on Venemaa kangelane, kes sündis 1955. aastal Volgogradi oblastis. Ta juhtis projekti K-141 kurikuulsat uppunud allveelaeva "Kursk". Pärast kooli lõpetamist otsustas ta astuda Leningradi Kõrgemasse Lenini Komsomoli merekooli. Kogu selle kooli eksisteerimise jooksul said enam kui sada selle lõpetanut admirali auastme ja 16-st said Nõukogude Liidu ja Vene Föderatsiooni kangelased. 1998. aastal liideti kool seoses reformidega mereväes M. V. Frunze nimelise Kõrgema Mereväekooliga. Õppeasutus muutis oma nime Peterburi mereväeinstituudiks.
10. augustil kadus planeeritud patrulli käigus radarilt allveelaev Kursk, ükski meeskonnaliikmetest ei võtnud ühendust üle kahe päeva. Meremehi päästma saadeti kodu- ja välismaised spetsialistid. Kahjuks ei olnud lähedastele häid uudiseid. Selle tulemusena sai teatavaks, et 12. augustil 2000 surid Lyachin ja kogu allveelaeva personal. Sellest agrotööstuskompleksi katastroofist on saanud tänapäeva Venemaa lähiajaloo üks traagilisemaid. Kapten Gennadi Ljatšin kingiti Venemaa kangelasele postuumselt. Ta maeti Seraphimi kalmistule koos oma meeskonnaliikmetega. Tema järgi sai nime Volgogradi kool, kus ta õppis.
Kapten 1. auaste Aleksei Dimitrov
Teine Vene Föderatsiooni silmapaistev ohvitser ja kangelane on tuumaallveelaeva komandör Aleksei Dimitrov. Aleksei isa on ka 1. auastme kapten, juhtis tuntud allveelaeva K-19. Pärast kooli lõpetamist 1990. aastal ei seisnud Aleksei ees oma edasise saatuse küsimus. Ta astus merekooli. Pärast väljaõpet alustas ta sõjaväeteenistust mitmeotstarbelisel allveelaeval Tiger.
Pärast 1. auastme kapteni auastme saamist teenis ta järgmistel allveelaevadel: “Wolf”, “Leopard”, “Vepr”, “Cheetah” ja “Panther”. Nüüd juhib ta allveelaeva Tiger meeskonda. Põhja- ja Vaikse ookeani laevastiku õppustel pälvis tema meeskond Võssotskilt kõrget kiitust. 2006. ja 2009. aastal tunnistati kapten Dmitrovi juhtimisel olnud allveelaevad riigi mereväe parimateks.
Fregatist majesteetliku laevani
Järgmine kapten, kellest tahaksin rääkida, on Sergei Zahharovich Balk. Ta sündis 1866. aastal pensionil sõjaväelase peres. 1887. aastal lõpetas ta merekooli. Pärast seda teenis ta fregatil “Kindraladmiral” ja aastatel 1890–1892 ristlejal “Minin”.
Kapten V.F.Rudnev rääkis Balkast järgmiselt: „Kõige tõsisemate tööülesannete täitmisel ei teki tal probleeme, teeb kõike selgelt, enesekindlalt, tõhusalt ja suure entusiasmiga. Ta on mereasjadega hästi kursis ja tema poole pöördutakse sageli nõu saamiseks. Ta on tõhus ja teab, kuidas kuuletuda, kuid võitluses nõuab ta rohkem hoolsust. Ta on otsekohene, aus ja õiglane inimene. Suurepärane seltsimees ja alluv."
Balki põlglikult kohtlenud kapten "Ermak" D. F. Jurjev märgib, et tal on eriline iha tormidest, sõjast, loodusõnnetustest põhjustatud ohtude, eluohtlike kampaaniate järele, ta tormab alati esimesena lahingusse, sest unistab kangelastegude kohta. Need asjaolud sütitavad temas kirge ja entusiasmi. Just sellistes ohtlikes oludes võib ta tuua Vene impeeriumile suurimat kasu.
Julguse ja julguse eest hädaolukordades autasustati Sergei Zahharovitšit ordeniga 1890. aastal hukkunute päästmise eest. Tänu oma isikuomadustele jättis Balk komandörile hea mulje ja määrati puksiiri "Strong" kapteniks. Vene-Jaapani sõja alguseks oli Balk oma paindumatu iseloomu tõttu saavutanud Vene laevastikus suure kuulsuse. Talle usaldati kõige keerulisemad ja raskemad ülesanded. Meremehed austasid teda väga. Balki parim tund oli Port Arturi kaitsmine, kus ta ja tema meeskond oma puksiirlaeval "Strong" pakkusid lahingus kannatada saanud laevadele hindamatut abi.
Vaatamata suurele soovile võitluses osaleda, mõistis ta oma töö täit vastutust. Balk meenutab oma osalemist kannatada saanud lahingulaeva Retvizan päästmisel järgmiselt: „Tundsin varem kurbust ja kahetsust, et olen siin, puksiiril, mitte hävitajal, et saaksin lahingusse heita. . Aga kui näed, et just meie “Tugev mees” päästab üht Venemaa parimat laeva, tunned enda tähtsust ja tähtsust ning kohe läheb kergemaks.” Isegi sel raskel ajal, 1904. aasta sügisel, nägi Balk alati enesekindel välja ja tegi palju nalja. Üks tema kolleeg meenutab, kuidas nad koos ametnikega vajalike materjalide hankimisel töötasid. Suurema edu nimel oodati jaapanlastelt mürsku ning pärast viimast (mille käigus kukkus kontorist mõne meetri kaugusele Jaapani mürsk) ütles Balk kontorisse sisenedes valjult oma bassihäälega: “Oh, see oli suur pauk!” Oh, kurat, see plahvatas otse meie ukse juures. Ristsilmsed võtsid hästi sihi!»
Pärast Vene-Jaapani sõda sai ta 6. detsembril 1910 1. auastme kapteni. Pärast seda juhtis ta patrull-laeva "PIIRIMAN" ja jaanuaris 1913 viidi üle transpordilaevale "Riia". Seal hakkas ta palju jooma ja enesetapumõtted tulid talle üha enam pähe, kuid kõik suhtusid tema sõnadesse kui purjuspäi nalja. 27. veebruaril 1914 lasi ta end oma kajutis maha. Balk maeti Helsingforsi kalmistule.
Lõpuks
Kõik ei tea, aga 1. auastme kapten oli ka Vene Föderatsiooni juhi Vladimir Vladimirovitš Putini onu NSV Liidu mereväe veteran Šelomov Ivan Ivanovitš (1904-1973). Ajateenistust alustas ta kadetina (1924-1926) merekoolis. Aastatel 1926–1930 õppis ta M. V. Frunze merekoolis. Pärast seda teenis ta Balti laevastiku peakorteris ning teda premeeriti korduvalt julguse, vapruse ja hea teeninduse eest.
1. lehekülg 4-st
1 9 8 8 aastat.
1. "Ma ei saa oma pead selle ümber mässida."
(Hr. Cheverda)
2. "Paljud meist ei ole parteitööga seotud."
(Härra Kravtšenko)
3. "Parandus lollile, nagu öeldakse, või õigemini, nagu nad mulle omal ajal ütlesid."
(kap. 1. järg Altunin, UC).
4. "Meil on glasnost 2. korrusel."
(Cap. 1. koht Skripko, UC).
5. "Sa tõmbad oma jultumatuse sõrmedega mu kannatlikkuse niite."
(kap. 2. järg Ivanov, A. S. Popovi nimeline VVMURE).
1 9 8 9 aastat.
6. "Kui jõuate Zapadnaja Litsasse, juhivad nad teile kohe tähelepanu."
(kap. 2. koht Šarapov, TC).
7. „Mitu korda ma võin teile meelde tuletada? Sa kas närid või pole sind kohal.
(Cap.2 Rank Elbow).
8. "Raadiooperaator, võtke mikrofon suust välja ja teatage ootuspäraselt."
-Oota hetk..."
(Kap. 1. järg Ljahhov).
9. "Nachkhim, see on teie esimene kord laeval korrapidajana. Kas ma saan olla rahulik?
- Jah. Kust ma sind leian?"
(SPK k2r Voronkov koos NHS art. ltn. Shenajeviga).
10. „Ma ei vaja anonüümseid kõnesid. Võite tulla anonüümselt ja öelda.
(Kat. 2. auaste Štšurenko).
11. “Päevaplaanidest: “Tarbimine: St. Leitnant Pereverzev – tarbimine."
(B-534)
12. “Kuidas mõistate vanasõna: “Kui mets raiutakse, siis laastud lendavad”?
"See on võitlus keskkonna ja repressioonide eest."
(Art. 2 Art. Borisov).
1 9 9 0 aastat
13. “Kuues!
- Seal on kuues!
- Avezov, kas see oled sina?
"Mis, kas sa ei näe midagi?"
(Vestlusest KPL Kapi 2. järgu Riikliku Geoloogiateenistuse teemal Shchurenko koos art. 2. art. Avezoviga).
14. "Riik on segaduses ja sa kohtled mind nagu mõnda meremeest."
(Härra Barbash).
15. “Davõdov, kes on siin vanim?
"Ma ei tea, kes on vanim, aga ma olen alati viimane."
(SPK kap. 2. auaste Voronkov koos ltn Davõdoviga suurel korrastatud paneelil).
1 9 9 1 aasta.
16. "Noh, premeerige teda lühiajalise puhkusega sellisel ja sellisel aadressil."
(Kat. 2. auaste Štšurenko).
17. "Ära tõmba kummi sabast."
(Kl. Južakov).
18. "Suudle mind tagumikku."
(kap. 2. järjekoht Štšurenko).
19. “Korobkov, miks sa puldita oled?
"Ja ma läksin alla."
(Lt Korobkov).
20. “VO: Kesk! Tuvastati lennuk. Suund paremalt vasakule."
(vanemleitnant Gorbenko).
21. “Komandör: assistent. Seda tuleb teha kohe.
-PK: Sinuga on kõik selge, seltsimees komandör.
(vanemleitnant Gorbenko).
22. "Komandör: Doktor, kus te häire ajal olite? Me juba rääkisime õnnetusest raadio teel.
Arst: "Ma ei võtnud raadiot vastu..."
(vanemleitnant m/s Shipulin).
23. "Homme töötab välisobjektis 6 inimest, täpsemalt 4 inimest ja 2 kadetti."
(Kat. 2. auaste Štšurenko).
24. “SPK: M/S juht tulgu CPU-sse!
NMS: "Ma kuulen kõike, tänan teid väga."
(vanemleitnant m/s Shipulin).
25. “Homme algab PPO, PPR. Tehke l/s-le soeng.
(Cap.2 auaste Voronkov).
26. “KP-4: Seltsimees komandör! Kviitung saadud 103 kosmoseaparaadilt.
-Seal on KP-4 Kas kviitung on kätte saadud?
-Jah, härra!
-Sööma. Seadmest?
-Jah, härra!
Kas 103. on olemas?
-Jah, härra!
Sööma. Hästi."
(Kat. 2. auaste Štšurenko).
27. "Ma tahan, et kõik siin istuvad küsiksid oma alluvatelt kindla käskiva käega."
(NPO cap. 1. järk Obrizan).
28. "Oma tugeva mõistusega komandör RAHASTAS kõik."
(NPO cap. 1. järk Obrizan).
29. “Metrist: Sild. Kas te ei näe paremal olevat 30 sihtmärki?
- Ei.
-Mostik on meeter. Paremal on 30, 263 kabiini kaugusel. sihtmärk tuvastatud."
(härra Kolesnikov).
30. "Edasised plaanid pole selged, nii et igaks juhuks teeme korda."
(Cap.2 auaste Voronkov).
31. "Lühim tee bossist mööda on tema ümber."
(Cap. 2 auaste Jurin).
32. "Lamekhov, ma ei annan sulle täppi mitte selleks, et saaksite seda kulutada materjalide peale, vaid riiulile 1. kambris."
(Cap.2 auaste Voronkov).
33. “SPK: Lamehhov, kas sa jõid vett?
"Mis, kas ma olen purjus või mis?"
(Kap. ltn Lamehhov).
34. "Meil on Tataris selline päev – seda nimetatakse kolmapäevaks."
(kap. ltn. Južakov).
35. “B-534 kokkuvõte.
SPK: Seltsimees komandör, kas teil on l/s jaoks midagi?
Komandör: -Kas olete selle plaani neile toonud?
SPK: -Jah. Ütlesin, et plaan on suur ja arusaamatu.
Komandör: - Noh, see on õige. Vallandage rahvas.."
(Kap. 2. järg Shchurenko, kap. 2. järg Voronkov)
36. “Kust sa oma infot saad?
"See on mulle voolanud alates 5. kuupäevast."
Art. Leitnant Peshterev
37. "Homme hommikul teeme märja otsaga suure korda."
(Cap.2 auaste Voronkov).
38. “Komander läbi periskoobi: Lennuk kukkus poi alla.
NS: - Noh, kus ta on?
"Jah, ma ei näe ikka veel poid ega x..."
(Kat. 2. auaste Štšurenko).
39. “Navigaator. Andke mulle Tšernaja jõe kaart ja enne seda jama.
(Kap. 2. järg Štšurenko).
40. "Periskoobis: lennukikandja on terve, ei mahu isegi tagumikku."
(härra Jatšmenev).
41. “Kesk. Mootoritega on hea sõita. Algtakistustel saab juba mune praadida.
-Keskne: -Praadimiseks on mune.
(B-534).
42. “Navigaator. Kas näete kannu läbi periskoobi?
"Ma näen teda."
(Cap. 3 auaste Fadeev).
43. "Leitnant, vaadake sisustust.
"Siin on see poole ja ühe vahel."
(Lt Zakurdajev).
44. "Ma panen su kohe püsti."
(Cap.2 auaste Voronkov).
45. “Kesk. "Ma palun teil "BARSKI" mitte välja tõmmata.
(Lt Korobkov).
46. „Seltsimees komandör, lubage mul saada vahiülesanne?
"Ma läksin p..."
(Kat. 2. auaste Štšurenko).
1 9 9 2 aastat.
47. “Seltsimees komandör. Kas sa teed kõigi üle nalja?
"Ma ei mõnita kõiki, vaid ainult sind."
(Kat. 2. auaste Štšurenko).
48. „Kohtuge lennujaamas, ma kannan 300 kg. kurgid."
Art. Kapten ltn Peshterev
(Telegram komandörile).
49. "Juhin teie tähelepanu predikaadile: diviisi valmisolek on pidev."
(Kap. 1. järg Katuhhin).
50. “Korjaushkin.
-Mida?
Ärge olge häbelik, vaid vaadake periskoobi tagant välja, nagu peaks.
(Vanemleitnant Lamehhov vestlusest meremehega).
51. "Arst tuleb komandöri kabiinist välja ja laulab: I’m a bitch, a bitch, a bitch, and not a bear."
(vanemleitnant m/s Shipulin).
52. “Seltsimees kapten 1. auaste. Kas ma võin sult küsida?
"Saad, aga kui sa oled loll, siis käsu peale."
(Kap. 1. järg Katuhhin).
53. "Asendagem assigneeringu ülejääk mitterahalise maksuga, hävitagem eraomand, jagagem kohalikele arstidele musti Volgasid - ja siis elame!"
(Viitseadmiral Erofejev).
54. “KD divisjoni formatsiooni ees: mul pole piisavalt käsi, et kõike ära rääkida.
Hääl korrast ära: "Meil pole piisavalt jalgu, et seda kõike kuulata."
(kontradmiral Škirjatov).
55. "Kui teie naised hoiavad riista asemel labida käepidet käes, siis on Lääne-Litsast võimalik teha normaalne linn."
(Viitseadmiral Erofejev).
56. "Aga homme otsustame, kas lund sajab või mitte."
(kontradmiral Boroditš).
57. "Olen juba allkirjastanud dokumendid minunimelisel lennukikandjal."
(Kapten 1. auaste M.Yu. KUZNETSOV).
58. “CPS: - Teatage antennide kasutamise võimalusest.
-Valik nr 7.
"Oh, kurat!"
(Kapten leitnant Parakhin).
59. “K-r BC-5: Peatasime turbiini, läksime RDK all liikuma.
NS: - Ah! Noh, kiirust on tunda, see on peaaegu nagu mütsi maha rebimine. Kes nad on
Ma mõtlesin välja need sionistlikud jamad.
(Kap. 1. järg Katuhhin).
60. “Nii palju erinevaid seniilseid paberitükke! Kompressori käivitamine on lihtsam kui selle käivitamise salvestamine.
(Härra Barbash).
61. "Me hakkame harjutama manöövrit "Mees üle parda", leitnant Samaritšev valmistuge."
(Kap. 2. järg Orlovski).
62. "Tuvastati meremeeste poolt hägustamise reeglite rikkumise juhtumeid."
(Cap. 1. järg Obrizan).
63. “Navigaator! Ja üldiselt ainult "nii on õige" ja "mitte mingil juhul". Ühesõnaga, persse, võtke käsusõnad ja õppige rääkima.
(Kap. 1. järg Katuhhin).
64. "Kes keskmisse ei lähe, proovivad kõik auku vaadata."
(Vanemleitnant Davõdov, periskoobi kohta).
Sündis enne sõda, juulis 1939 talupojaperre Penzas, pärast sõjaväeteenistust valis ta 1961. aastal endale allveelaevniku tee, astudes Vaikse ookeani kõrgemasse mereväekooli. Ja 1966. aastal algas tema okkaline ja kuulsusrikas tee allveelaeva ohvitserina, kui ta mõistis esimest korda, mida tähendab veealune vastasseis vallutatud Ameerika luurelaeva Pueblo ümber puhkenud konflikti ajal. Enne kui kired Jaapani merel olid vaibunud, lahkus 1971. aastal tuumaallveelaev K-31, mille vanemtüürimees oli Aleksandr Ivanovitš, 10. Nõukogude eskadrilli koosseisus India ookeanile, et neutraliseerida ümberkaudne konflikt. äsja iseseisvunud Bangladesh. Nõukogude inimesed elasid tollal rahutundega, aga vee all, vee peal ja vee kohal käis juba sõda ja mitte “külm”, vaid päris “kuum”. .
Juba 1973. aastal sai temast tuumaallveelaeva komandör, tema autoriteeti tunnustati juba laevastikus ja ometi oli ta alles 3. järgu kapten. Osaleti kuulsatel õppustel "Ookean - 75". Koos autoriteediga tulid oskused, ründejulgus, usaldus meeskonna ühtsuses ja usk, et sukeldumiste arv on alati võrdne tõusude arvuga.
Eriliseks kujunes meie komandöri elus 1976. aasta, mil temast sai uusima tuumajõul töötava strateegilise raketi allveelaeva komandör. Just selle klassi laevad koos strateegiliste raketivägede ja strateegilise lennundusega jahutasid kuumapäid ülemere külma sõja aastate jooksul. Ja üks nendest, kes selle “kainestava duši” lõi, oli Aleksander Ivanovitš Samokhvalov.
Sageli naljatasid kaasülemad tema perekonnanime üle, kuid Aleksander Ivanovitš ei kiitnud ennast kunagi, tema tagasihoidlikkus oli eeskujuks paljudele, nii nooremohvitseridele kui ka admiralidele, kellest paljud olid tema väljaõppe ja hariduse saanud. Aleksander Samokhvalovi meeskonna krooniks oli tuumaristleja jääalune läbipääs põhjaosast Vaikse ookeani laevastikuni põhjapooluse jää all, mille eest andis kodumaa komandörile kõrgeima ordeni - Lenini. Ja "Veealuse sügavuste atlase" lehtedel ilmus järgmine kiri: "Kapten 1. järgu Samokhvalovile A.I. trans-arktilise ülemineku auks Põhjalaevastikult Vaikse ookeani laevastikule. Isamaa on teile usaldanud vastutusrikka ülesande, mis nõuab sügavaid ametinimetusi, rikkalikku juhtimiskogemust, kõrget enesekontrolli ja julgust. Olge karmi Arktika esimeste nõukogude vallutajate kangelasliku hiilguse vääriline pärija. Teie läbitud reis võtab oma väärilise koha Punalipulise Põhjalaevastiku allveelaevade tähelepanuväärsete tegude hulgas.
1982. aastal algatab tuumaraketikandja meeskond Aleksandr Ivanovitši juhtimisel sotsialistliku konkurentsi NSV Liidu mereväes. Vanema põlvkonna inimesed mäletavad, et see oli iga komandöri kõrgeim au, eriti Nõukogudemaa 50. aastapäeva aastal.
1985. aastal määrati kapten 1. järgu Samohvalov Kiievi Kõrgema Mereväe Poliitikakooli asejuhiks, et anda oma kogemusi ja teadmisi tulevastele veealuste sügavuste vallutajatele.
Täna on Aleksander Ivanovitš teenitud puhkusel, nagu sellistel juhtudel öeldakse. Aga nähes, millise energiaga ta endast ikkagi nooremale põlvkonnale annab, tahan vaid öelda: "Meie komandör on alati noor."
Ja pole juhus, et tema lapselaps Dašenka Martšenko pühendas vanaisale rohkem kui ühe lihtsa luuletuse.
...mul on hea meel, et mu vanaisa on täpselt selline:
Lihtne allveelaev...
Mitte kõigile ei anta seda sõna,
Aga ainult parimat.
Aitäh, vanaisa, sinu lahkuse, armastuse ja kiindumuse eest,
Targa nõu saamiseks,
Selle muinasjutu eest, mille sa mulle kinkisid
Ja igale küsimusele on vastus.
...No mis muud ikka öelda, kui isade ja laste teema jääb maailmas alati aktuaalseks. Jah, teema on olemas. Kuid nagu näeme, on vastus ka igavestele küsimustele. Lapselapse vastus...
Sergei SMOLYANNIKOV, Aleksander GLAVATSKI
http://telegrafua.com/social/12909/
Pildil: 1- rpk ülem kapten 1. auaste Samokhvalov A.I., 2- flotilli ülem viitseadmiral Matuškin L. A., 3- mereväe peastaabi esindaja kontradmiral Prosvirov V.A., 4- lipu navigaator laevastiku kapten A 1. auaste Palitajev ..I., flotilli 5. lipulaev RTS, kapten 1. auaste Baranenko A, tema taga paremal istub 9. uurimisinstituudi esindaja, kapten 2. auaste Kuznetsov M., 6 - number puudub, 7 - pole teada, 9 - teadmata.
Laev on mereväes kasutatakse Vene mereväes ja määratakse meremeestele niivõrd, kuivõrd nad on võimelised vastutama konkreetse sõjaväelase juhtimise eest. Samuti on nad määratud Vene Föderatsiooni siseministeeriumi piirivägede sõjaväe rannavalvesse, mereväe allvee- ja pinnaüksustesse ning vägede mereväeüksustesse.
Peaaegu kõik mereväe auastmed erinevad raketi- ja maavägedest, õhudessantvägedest ja õhudessantvägedest. Aastatel 1884–1991 muutusid need mitmete sündmuste tõttu:
- Vene impeeriumi kokkuvarisemine 1917. aastal;
- Nõukogude Liidu loomine ja sellele järgnenud kokkuvarisemine 1922–1991;
- Vene Föderatsiooni loomine 1991. aastal
Kaasaegne on mereväes jagunevad 4 kategooriasse:
1. Ajateenijad ja lepingulised ajateenijad. Nende hulka kuuluvad: madrus, vanemmadrus, teise klassi töödejuhataja, esimese klassi alamohvitser ja vanemmadrus. Vanemate auastmete hulka kuuluvad ka midshipman ja vanem midshipman.
2. Laevastiku nooremohvitserid. Need on: nooremleitnant, leitnant, vanemleitnant ja kaptenleitnant.
3. Mereväe vanemohvitserid. Auastmed jagunevad: kolmanda, teise ja esimese auastme kapteniteks.
4. Kõrgemad ohvitserid. Koosneb: kontradmiralist, viitseadmiralist, admiralist ja laevastiku admiralist.
Laevade auastmete üksikasjalik kirjeldus kasvavas järjekorras
Meremees- mereväe noorem auaste, mis vastab maareamehele. Need on ajateenijad ajateenistusse.
Vanemmadrus- kaprali armee auastme paralleel, mis määratakse meremehele distsipliini hoidmise ja tööülesannete eeskujuliku täitmise eest. Võib olla abiveebel ja asendada teise klassi seersant.
Väikeametnikud
Teise artikli meister- juunior auaste vanemates ridades, mis kehtestati 2. novembril 1940. aastal. Asub vanemmadrusest kõrgemal ja esimese klassi väikeohvitserist madalamal. Võib olla meeskonna juht.
Esimese artikli alamametnik- laevastiku madrus, kes on auastmelt kõrgem kui teise artikli allohvitser, kuid madalam kui vanemohvitser. 2. novembril 1940 kasutusele võetud vanemohvitseride nimekirjas kasvujärjekorras teine. See on maleva ülem, kes on näidanud suurepäraseid tulemusi sõjaliste ja organisatsiooniliste ülesannete täitmisel.
Peaametnik– sõjaväeline auaste Vene Föderatsiooni mereväes ja rannavalves. Asub esimese klassi väikeohvitseri ja laevastiku vahemehe vahel. Mereväe peaseersandi mereväe auaste vastab vanemseersandi armee auastmele. Võib asendada rühmaülemat.
Midshipman– inglise päritolu sõna, mis määratakse meremehele pärast vastavate koolitusprogrammide ja kursuste läbimist. Maa mõistes on see lipnik. Täidab rühmaülema või kompanii seersant majori raames organisatsioonilisi ja lahinguülesandeid.
Vanem vahemees- Vene mereväe sõjaväeline auaste, mis on kõrgem kui midshipman, kuid madalam kui nooremleitnant. Samamoodi - vanem vanemohvitser teistes sõjaväeharudes.
Nooremohvitserid
Koht nooremleitnant tuleb prantsuse keelest ja tõlgitakse kui "asendaja". Omab esimest auastet nooremohvitseride auastmetes, nii maa- kui ka mereväes. Võib olla posti- või rühmaülem.
Leitnant- seas teine on mereväes, auastmes kõrgemal nooremleitnandist ja madalamal vanemleitnandist. Autasustatakse teenistuse läbimisel nooremleitnandi auastmega.
Vanemleitnant- nooremohvitseride mereväe auaste Venemaal, mis on auastmelt kõrgem kui leitnant ja madalam kui komandörleitnant. Suurepäraste teenistuste tulemustega saab ta olla laeva kapteni abi.
Kaptenleitnant- nooremohvitseride kõrgeim auaste, mis Vene Föderatsioonis ja Saksamaal vastab maavägede armee kaptenile. Selle auastmega meremeest peetakse laeva kapteni asetäitjaks ja sadadest alluvatest koosneva kompanii ülemaks.
Kõrgemad ohvitserid
Kapten 3. auaste- vastab armee majorile. Õlarihma lühendatud nimi on “captri”. Töökohustuste hulka kuulub vastava auastmega laeva juhtimine. Need on väikesed sõjalaevad: dessantlaevad, allveelaevad, torpeedolaevad ja miinijahtijad.
Teise auastme kapten, ehk “kapdva” on mereväe madruse auaste, mis vastab kolonelleitnandile maismaa auastmetes. See on sama auastmega laeva komandör: suured dessantlaevad, rakett ja hävitajad.
Esimese auastme kapten, ehk “kapraz”, “kapturang” on Vene mereväe sõjaväeline auaste, mis on auastmelt kõrgem kui teise auastme kapten ja madalam kontradmiralist. 7. mail 1940 eksisteerib seas on mereväes, otsustas NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidium. "Kapturang" juhib keeruka juhtimise ja tohutu sõjalise jõuga laevu: lennukikandjaid, tuumaallveelaevu ja ristlejaid.
Kõrgemad ohvitserid
Kontradmiral oskab juhtida laevade eskadrilli ja asendada flotilli komandöri. Vastu võetud alates 1940. aastast ja vastab sellest ajast maavägede ja lennunduse kindralmajorile.
viitseadmiral- Venemaal meremeeste auaste, mis võimaldab teil admirali asendada. Vastab maavägede kindralleitnandile. Juhib flotillide tegevust.
Admiral hollandi keelest tõlgituna "mere isand", seetõttu on ta vanemohvitseride korpuse liige. Armee töötajatele määratakse kindralpolkovniku auaste. Haldab aktiivset laevastikku.
Laevastiku admiral- kõrgeim aktiivne auaste, nagu ka muud tüüpi vägedes, armee kindral. Juhib laevastikku ja on määratud aktiivsete admiralide hulka, kellel on suurepärane lahingu-, organisatsiooniline ja strateegiline jõudlus.
Mis tüüpi vägedele määratakse mereväe auastmed?
Vene Föderatsiooni merevägi (RF merevägi) hõlmab ka järgmisi üksusi:
- merejalaväe korpus;
- rannavalve;
- mereväe lennundus.
Marine Corps on üksus, mis kaitseb sõjalisi rajatisi, rannikualasid ja muid merejooni. Mereväelaste hulka kuuluvad sabotaaži- ja luurerühmad. Marine Corps moto on: "Kus me oleme, seal on võit."
Rannavalve on sõjaväe haru, mis kaitseb rannikuvööndis Venemaa mereväebaase ja erirajatisi. Nende käsutuses on õhutõrje-, torpeedo-, miinirelvad, aga ka raketisüsteemid ja muu suurtükivägi.
Mereväe lennundus on väed, kelle kohustuste hulka kuulub vaenlase avastamine ja hävitamine, laevade ja muude elementide kaitsmine vaenlase vägede eest ning vaenlase lennukite, helikopterite ja muude õhustruktuuride hävitamine. Venemaa lennundus teostab ka õhutransporti ja päästeoperatsioone avamerel.
Kuidas ja mille eest määratakse meremeestele järgmine auaste?
Järgmise ametinimetuse määramine on sätestatud Vene Föderatsiooni kehtivates seadustes:
- Vanemmadruse jaoks peate teenima 5 kuud;
- vanemveebel 2. artikli saamist võib oodata pärast aastast teenistust;
- kolm aastat vanemseersandil ja vanemallohvitseril;
- kolm aastat vahemeheks saamiseks;
- nooremleitnandil 2 aastat;
- 3 leitnandiks ja ülemleitnandiks edutamiseks;
- 4 aastat kapten-leitnandiks ja 3. järgu kapteniks.
- 5 aastat kapteni 2. ja 1. auastmeni;
- vanemohvitseridel vähemalt aasta eelmisel auastmel.
Tasub teada ka seda sõjaväe on mereväes võib määrata, kui tähtaeg ei ole veel möödas, kuid sõjaväelane on näidanud oma organisatsioonilisi, taktikalisi ja strateegilisi võimeid. Halb meremees on see, kes ei taha admiraliks saada, seda enam, et see on võimalik. On palju näiteid motiveeritud, suure mõtlemisega meremeestest, kellest said admiralid.