Быстровозводимые гаражи из металлоконструкций являются сравнительно дешевым и быстрым решением проблем, связанных с место для стоянки. Сделать самостоятельное возведение металлического гаража своими руками можно благодаря инструкции, которая будет описана в данной статье. Рассмотрим ключевые преимущества гаражей из металла.
Плюсы гаражей из железа
Главное достоинство этого материала – невероятная надежность и способность долгое время служить владельцу при должном обслуживании конструкции. Кроме того, для сварки прочного каркаса потребуется всего на всего закупить комплект профилей или стальных уголков, найти сварочный аппарат и несколько столярных инструментов. Немаловажным преимуществом также является тот факт, что можно возводить металлический гараж без фундамента. Это значительно экономит время и денежные средства.
По характеристикам к металлу есть только одна претензия – высокая степень коррозии и гниение металла уже после 5-6 лет эксплуатации. Но на данный момент есть множество пропиток и растворов, которые при покрытии полностью защищают каркас от влаги. Таким образом, Вы получаете полноценный капитальный гаражный бокс, который отлично подойдет как для ремонта и хранения автомобиля, так и для проведения крупных столярных работ и развертывания кустарного производства.
Этапы строительства гаража из металлоконструкций своими руками
Эскиз гаража из железа
В первую очередь чертится или выбирается из бесплатных интернет-материалов несколько планов будущего сооружения (обязательно проверьте наличие корректных размеров, правильное обозначение площадей помещений и присутствие на чертежах узлов соединений конструкции). По размеру следует отталкиваться от предназначения постройки. Если Вы собираетесь сделать лишь место для стоянки авто, тогда за основу размеров по ширине можно взять Вашу машину с открытыми дверьми. Если же Вам необходимо дополнительное место для ремонта и мастерской – необходимо будет расширить все габариты помещений так, чтобы в бокс вошло гаражное оборудование, системы стеллажей и место для отдыха после работы.
Определившись с размерами рисуете эскиз будущей постройки. По нему составляется проект сооружения и оформляются чертежи. В итоге Вам остается только подобрать участок и приступить к 1 этапу возведения гаражного бокса – формированию бетонного основания.
Фундамент для металлического гаража
Фундамент металлического гаража
Для самостоятельного возведения фундамента гаража из железа своими руками используйте следующую инструкцию:
- Выбор размера бетонного основания.
В среднем габариты фундамента должны быть на 30-40 см больше, чем размер постройки. По высоте основание для гаража должно выступать над уровнем грунта на 5-10 см.
- Подготовка траншеи.
По всему контуру выкапывается траншея на глубину 10-20 см. На ее дно насыпаете слой песка в 3-4 см и слой щебня на ту же высоту. Это создаст дренаж в виде песчаной подушки, которая будет отводить грунтовые воды от подошвы основания.
- Армирование и создание опалубки.
В независимости от выбранного типа фундамента, в качестве армирующего слоя для гаража из железа применяют металлические или стеклопластиковые прутья. Связки необходимо делать по всем углам фундамента. Арматуру следует брать сечением не больше 10-12 мм.
- Заливка основания бетонной смесью.
Опалубка фундамента гаража
После укладки арматурных сеток в 1 слой можно начинать заливку бетоном. Самое главное проследите за тем, что сетка под весом бетона не прижалась вплотную к песчаной подушке. Для этого можете установить специальные пластиковые столики или просто положить половинки кирпичей под сетку. После заливки бетоном проверьте уровнем горизонтальную поверхность будущего основания.
Для дальнейшего продолжения работ необходимо подождать 1-2 недели. Лучше всего заливать фундамент летом – тогда Вы сможете до начала осени закончить всю постройку.
Как своими руками сделать каркас в металлический гараж?
Каркас гаража из металла
Каркас для железного бокса обычно варят из стальных уголков с полкой 7-10 см. Такое сечение позволяет сделать каркас постройки жестким и прочным. Для выполнения работ на месте установки Вам потребуется сварочный аппарат и комплект уголков. Процесс сварки металлического каркаса состоит в следующем:
- Привариваем нижнюю раму к выступающим из бетонного основания стержням в углах конструкции;
- Сварка вертикальных стоек по углам гаража к нижней раме;
- В передней части будущего гаража необходимо установить и закрепить на пластины 2 боковых уголка для дальнейшего монтажа ворот;
- Получившиеся вертикальные стойки соединяем между друг другом верхним металлическим контуром.
- Остается только приварить промежуточные стойки по вертикали вдоль всего периметра стен (шаг размещения стоек будет зависеть от ширины стального листа, применяющегося в качестве обшивки стен).
Обшивка гаража из металла
Это важно! Если стальные листы Вы планируете закреплять с нахлестом, тогда шаг между промежуточными стойками нужно делать 30-40 мм меньше, чем ширина купленного листа.
На этом сварка каркаса закончена. Теперь остается только продумать конструкцию и соединение элементов кровли. Нужно учитывать следующие нюансы:
- Если собираетесь своими руками делать гараж из железа с односкатной крышей, тогда вертикальная пара стоек на фасадной стороне делается выше остальных;
- Если планировалась двускатная кровля, тогда дополнительно сваривается из уголков стропильная конструкция из треугольников, которая соединяется с верхней рамой.
Сварка ворот для металлического гаража
Сварка ворот в гараж из профиля
После установки пары фронтальных стоек и обшивки гаража по всему периметру, приступаем к изготовлению каркаса ворот. Для конструкции гаражных ворот можно использовать те же уголки, что и для каркаса самого гаражного бокса. Каркас ворот сваривается на ровной горизонтальной поверхности и по размерам должен выйти на 2-4 мм меньше проема. Поверх каркаса приваривается и ставится на заклепки обшивка из стального листа, толщиной 1-2 мм.
При установке распашных ворот можно использовать гнезда из 2-ух створок на шарнирах. Так Вы сможете быстро отрегулировать крепеж и в случае необходимости снять каждую из створок отдельно. Если дополнительная дверь с боковой стороны гаража не предусмотрена, тогда нужно дополнительно предусмотреть калитку. Самое главное здесь правильно вымерить все размеры и врезать качественный замок. Калитка крепится к гаражным воротам на петли.
Утепление и отделка железного гаража
После возведения постройки необходимо задуматься об утеплении и отделке гаража. В качестве утеплителя лучше всего использовать плиты ППУ или минеральную вату. Для их размещения дополнительно подготавливается деревянный каркас, который крепится на болты прямо к обшивке. По внутреннему контуру получившихся ячеек укладывается утеплитель в 2 слоя (каждый из слоев толщиной 20-30 мм). Самое главное при укладке верхнего слоя закрыть стыки предыдущих плит.
Таким образом, получается деревянно-металлический гараж, который внутри дополнительно нужно обработать специальным огнезащитным раствором. Те же самые работы нужно будет проделать с воротами. Перед внутренней и внешней отделкой металл обезжиривают и красят водоэмульсионной краской.
Кровля гаража из металлоконструкций
Для внутренней отделки достаточно закрыть утеплитель гипсокартоном или вагонкой. Дополнительных работ по отделке внутри проводить не стоит – лучше сконцентрировать силы на проведении основных коммуникаций: свет, водоотведение, система сливов и отопления. Для внутренней отделки в 95% случаев гараж просто краситься. Однако не забудьте перед покраской зашкурить и загрунтовать всю поверхность с помощью жидкости глубокого проникновения.
Металлический гараж чертежи надо сделать в самом начале ведения работ. Ведь тогда можно все просчитать и взять правильный объем материалов.
Делая чертеж металлического гаража, надо сразу учесть некоторые детали его монтажа. Ведь это не просто коробка, данная конструкция должна соответствовать и определенным параметрам.
Сегодня мы и рассмотрим именно эти вопросы и поможем сделать данную конструкцию быстро и правильно. Так же вы сможете посмотреть фото и видео по данному вопросу и сделать все качественно.
Металлический гараж
Прежде, чем заниматься этой работой и делать покупки, надо разобраться, на сколько данная конструкция вам подойдет.
Преимущества гаражей из металла:
- На его сооружение уйдет не более месяца.
- Обойдется дешевле, чем кирпичный (см. ) или блочный.
- Легкость конструкции, которая не требует мощного фундамента.
- Долговечная структура, требующая минимального обслуживания.
Устройство стального гаража довольно простое и состоит из каркаса из стальных уголков, к которым привариваются стальные листы. В качестве основы может быть выполнен простой или приварены металлические полозья для его перемещения. Данный гараж необходимо утеплить, использовав пенопласт, и смонтировать обогрев помещения – печным или электрическим.
Делаем фундамент
Чертеж гаража металлического должен предусмотреть качественный фундамент. Здесь есть два варианта, это плитный и ленточный. Если вы хотите сделать к примеру смотровую яму, то вам лучше выбрать ленточный.
Давайте рассмотрим изготовление обоих вариантов:
| Фундамент плитный | Эта конструкция гаража достаточно легкая и для нее можно соорудить чисто символический фундамент, заглубив его на 20-25 см в грунт. Как вариант, можно пустить в дело бетонную плиту, проармировать ее сеткой и залить. Такая плита будет служить не только опорой для стен гаража, но и являться черновым полом. В качестве плит можно использовать заводские перекрытия, просто уложить их на землю, предварительно выровняв площадку. Несмотря на эти варианты, следует соблюдать основные условия:
|
| Фундамент ленточный | Данный фундамент строится в несколько этапов:
|
Материалы и инструменты
Размеры будущего гаража должны соответствовать его предназначению. Если предполагается только ставить автомобиль на хранение, то можно ограничиться не большим гаражом, но если в гараже намечается сберегать запчасти и производить техобслуживание и ремонт, то и гараж должен иметь соответствующие размеры.
Для изготовления гаража своими руками из металла потребуются следующие материалы и инструменты:
- Бетон, арматура или готовые бетонные блоки, или щиты.
- Стальная труба для полозьев диаметром 100-150 мм.
- Уголок из металла 50х50 мм.
- Листовое железо 2-2,5 мм толщиной.
- Электроды и сварочное оборудование.
- Шлифовальная машина болгарка, с отрезными и шлифовальными кругами.
- , петли и задвижки.
- Деревянная доска для опалубки и пола.
- Грунтовка и краска по металлу.
Методика сооружения гаража из металла
Железный гараж своими руками сделать не так и сложно, если вы все предусмотрели и правильно рассчитали материал. Вся работа делается поэтапно.
Итак:
- Ежели это будет гараж с полозьями, то согласно длине гаража отрезаются две трубы диаметром 100-150 мм. Причем, один конец трубы отрезается под углом 90 градусов, а другой – под углом 45 градусов. К стороне, отрезанной под углом 45 градусов, приваривается не большой отрезок трубы, чтобы сформировался загиб, как у санок. После заваривают торцы труб и они покрываются битумной смесью для защиты от коррозии и гидроизоляции.
- Конструкция пола для гаража на надежном фундаменте может быть любой. Для гаража на полозьях только из дерева. заливается только по маякам бетоном марки М300, уложив перед этим слой гидроизоляции. В качестве материала для гидроизоляции можно применять полиэтиленовую пленку. После этого полу дают схватиться и оставляют его в таком состоянии на две недели. Пол из дерева укладывается на деревянные лаги, которые укладываются на нижний уголок каркаса. Дерево обязательно должно быть обработано антисептиком.
- Каркас сваривается из стального уголка 50х50 мм. Начинают варить конструкцию с нижнего уголка, который приваривается по периметру гаража к выпущенным анкерам.
- После по углам приваривают стойки из того же уголка. И наконец, приваривается по периметру верхний уголок.
- Для усиления каркаса (если это необходимо) с угла на угол приваривается металлический пруток или такой же уголок — все зависит от величины гаража.
- обычно двухскатная и выполняется таким же уголком. Уголок отрезается с таким расчетом, чтобы он выходил за пределы каркаса на 15-20 сантиметров. Это необходимо для того, чтобы получилось небольшое перекрытие стен гаража, чтобы предотвратить попадание внутрь постройки атмосферных осадков.
- Крыша, как и стены, зашивается листовым металлом путем приваривания их к металлическим уголкам. Она должна иметь необходимый уклон.
- К каркасу приваривается листовой металл, обрезанный болгаркой согласно размерам. Сначала листы закрепляются сваркой частично, а после установки всех листов швы окончательно привариваются.
- делаются по такой же технологии: сначала варится каркас створок ворот, к ним привариваются петли, устанавливаются створки ворот, фиксируются и после этого навариваются листы из металла. Затем устанавливается гаражный замок вместе с засовами.
Утепление
Металлический гараж — относительно холодное помещение в зимнее время и, в то же время, в нем очень жарко в летний период, а поэтому требует монтажа теплоизоляционного слоя. Лучше всего для этого подходят полистироловые или пенопластовые листы. Вообще-то, этот процесс должен быть предусмотрен на этапе проектирования и постройки гаража.
- Установка и сварка уголков делается таким образом, чтобы затем в эти ниши, образованные полками металлических уголков, четко входили пенопластовые плиты.
- Для их закрепления можно к уголкам приварить металлические прутья диаметром 6,0 мм. Конечно же, такой гараж не будет иметь эстетического вида, а конструкция будет незаконченной.
- Такой гараж следует облагородить изнутри деревянной вагонкой, пластиковой вагонкой или другим не дорогим отделочным материалом. Можно, например, использовать ДСП или OSB плиту. Не дорого, но зато быстро.
Внимание: Главное, чтобы на этапе строительства были предусмотрены места для крепления таких плит. Для этого к конструкции каркаса привариваются дополнительные металлические полоски. Затем в них перед установкой сверлятся отверстия и с помощью саморезов закрепляются плиты к стенам гаража.
Покраска
На заключительном этапе производится покраска гаража как снаружи, так и изнутри.
- Снаружи металлическая поверхность зачищается наждачной бумагой с использованием шлиф-машинки.
- После этого проводится обезжиривание металла. Для этого просто надо его протереть обезжиривателем.
- Ждем полного высыхания и поле этого ветошью вытираем образовавшийся белый налет.
- После этого наносится грунтовка. Лучше выбрать жидкость глубокого проникновения.
- После этого покрываем красителем. Лучше применить пульверизатор. Если его нет, надо воспользоваться валиком. Вы тогда избежите потеков.
- Изнутри можно покрасить водоэмульсионной краской в два слоя. Эта краска экологически чистая, а поэтому годится для покрытия внутри помещений. Хотя, с другой стороны, гараж – это не жилое помещение и можно использовать любую краску, которая подешевле.
Гараж металлический чертежи следует делать согласно габаритов участка и вашей машины. Инструкция позволит вам все правильно рассчитать и сделать. Цена напрямую будет зависеть от величины строения и массы металла.
Для многих автовладельцев актуальной остается проблема сохранности машины. Если нет личного крытого помещения, оставляют прямо у дома на улице или отгоняют на платную стоянку. Второй вариант хоть немного лучше: гарантируется сохранность от краж и угона, но от погодных прихотей таким образом не уберечься. Даже если есть место для сооружения собственного гаража, многих пугает сложность работы и высокая стоимость при возведении строения из кирпича или блоков.
В продаже имеются металлические контейнеры, оборудованные под хранение автомобиля. Более или менее приличный бокс, в котором еле вмещается машина, стоит свыше 100 тысяч рублей, а качеством получше и размерами больше – не менее 150. Многим это не по карману, но есть выход: собрать железный гараж своими руками. Ничего сложного в этом нет – изучение пошаговой инструкции, фото, видео помогут разобраться во всех нюансах. Материал свободно продается, инструменты обычные.
Причины, по которым выбирают металл
Домики для автомобилей строят из любых материалов: кирпича, блоков, дерева. Их возведение довольно сложное и трудоемкое, требуются хотя бы минимальные знания и навыки. По времени процесс продолжительный, потому что не обойтись без фундамента, необходимо создать надежную кровлю. В этом отношении строение для машины из железа выигрывает: создание происходит просто и значительно быстрее. К тому же защита от взломщиков более безопасная – без специальных инструментов им не обойтись.
И еще один существенный плюс: передвижной гараж без фундамента не входит в перечень капитальных строений, поэтому на него не нужны разрешительные документы. Но если вопрос с ними решен, то можно сделать и более солидное сооружение с бетонным основанием. Вся конструкция держится на металлическом каркасе из прямоугольных труб. Для обшивки используют профлисты, которые надежны и долговечны, выглядят красиво. Строение разборное, если требуется, оно легко демонтируется и опять собирается.
Чтобы возведение вышло дешево, покупают тонкое листовое железо, но оно требует провести работы по защите от коррозии. Зато можно обойтись без каркаса: при достаточной толщине металла (2–3 мм) гараж собирают методом сварки. Выйдет уже дороже профнастила. Такие конструкции очень прочные, но при необходимости перенести в другое место придется нанимать кран и грузовик. Какой бы способ ни был избран, требуется точность расчетов и выполнения. Если допущена ошибка, исправить ее достаточно трудно.
Одно из возражений противников металлического гаража - утверждение о том, что он холодный зимой и раскаляется летом. Все верно, если изнутри не утеплить. Больших расходов не требуется, зато выгода налицо – всегда приемлемая температура, стены не промерзают и не накаляются.
Еще один вопрос - приобретать заводской гаражный комплект со всеми деталями для сборки или собирать понемногу самому? Первый вариант хорош тем, что, если попадется качественное изделие, то с одним-двумя помощниками работа выполняется за несколько дней с помощью слесарных инструментов. Набор сопровождается подробной инструкцией, можно сделать заказ по собственному проекту.
Вот только цена равна стоимости подержанного отечественного автомобиля. У многих из-за этого желание отпадает. Задумываются о поиске гаражей б/у. Объявлений о продаже предостаточно, цены приемлемые, но следует знать о подводных камнях подобной сделки. Довольно часто требуется демонтировать конструкцию. Иногда это непросто: болты и гайки заржавели, открутить невозможно, приходится резать. Со сборкой не легче: детали со временем деформировались, отверстия не совпадают.
Изготовить новый металлический гараж собственноручно – наиболее приемлемый вариант, когда выбирают именно такие стройматериалы. Если позволяют средства, покупают заводской комплект хорошего качества с точной подгонкой размеров. Когда с финансами не очень, приобретают то, что можно назвать полуфабрикатом, и уже сами размечают, отрезают, сверлят. Здесь большой простор для экономии: что-то можно найти в хозяйстве, на пунктах скупки металлолома по бросовой цене.
Подготовка к возведению – нужен ли фундамент?
Начало любого строительства – это проект. Необязательно иметь множество листов с тщательной проработкой каждого узла. Достаточно простого выполненного от руки эскиза с указанием размеров. Решающее влияние на габариты имеет назначение гаража: он будет служить исключительно для стоянки автомобиля или планируются ремонты. Обдумывают необходимость смотровой ямы, стеллажей для хранения запчастей, инструментов и тому подобного. Делают расчет и составляют список необходимых материалов.
Исходя из всех условий, определяются с размерами. Если это тесный узкий бокс, чтобы загнать машину и выйти из-за руля, достаточно 3×4 метра. Многие водители предпочитают, чтобы гараж служил одновременно мастерской – в этом случае требуется простор, оптимальные размеры 4×6 метров. Это для среднего автомобиля, при больших габаритах вносят поправки. Не следует забывать о возможной перспективе приобретения более крупного авто и сразу предусмотреть это.
Дальше чертеж переносят на местность. Берут колышки по 40 см длиной, 10-метровую рулетку и моток капронового шнура. Постройка может быть примыкающей к другому зданию или стоять отдельно. В любом случае выбирают участок на возвышенности, который не подтапливается талыми и дождевыми водами, имеет удобный выезд. После расчищают площадку и делают разбивку. Сначала отмечают один угол, затем остальные, натягивают веревку.
Теперь встает вопрос о необходимости основания под железный гараж. Возможных вариантов здесь три:
- построить облегченный ленточный фундамент;
- уложить бетонную плиту;
- сделать полозья из металлических труб.
Большинство предпочитает первый способ: требуется вырыть котлован глубиной 20 см, на такую же высоту поднять цоколь. Нагрузка не очень большая, простая конструкция из бутового камня и цементно-песчаного раствора ее выдержит. Когда возведут гараж, предоставляется возможность сделать внутри смотровую яму или даже погреб, а уже сверху пол. С остальными вариантами это нереально.
Другой довольно часто применяемый способ – плита. Ее заливают самостоятельно или используют готовую. Она служит основанием для гаражного сооружения, одновременно выполняя функции чернового пола. Поверхностный слой необязателен, автомобиль может стоять и на этом. Независимо от типа бетонного фундамента, его тщательно выравнивают в горизонтальной плоскости, что облегчает сборку металлической конструкции. Заливка проводится за один раз, добиваясь монолитности.
Очень важно своевременно установить и замуровать закладные детали. Используют арматуру диаметром 16 мм, которую выпускают выше фундамента на 15–20 см, или применяют анкеры с резьбой в верхней части. Затем к ним крепится нижняя обвязка каркаса. Минимальное количество: четыре по углам, при необходимости – дополнительные вдоль стен. Требуется очень точно выверить расположение, чтобы не возникли проблемы с перекосами гаража.
Еще один вариант не предусматривает создания фундамента. Конструкция устанавливается на широких полозьях из трубы диаметром 100 мм и более. По обеим сторонам выполняют загибы, приваривая под углом короткий отрезок. Такое исполнение позволяет передвигать сооружение на небольшие расстояния. Гараж размещают на любой ровной площадке, подсыпанной щебенкой. Внутри делают толстый деревянный пол, который выдержит вес автомобиля. Оборудуют въезд, потому что порог получается довольно высоким.
Строительство гаража – два варианта
Возможные способы – монтаж обшивки по каркасу или без него. В первом случае используют П-образный профиль, скрепленный саморезами, или прямоугольные трубы, что обеспечивает большую прочность и надежность. Фиксация на болтах или сваркой – тогда конструкция будет неразборной. Собирают на фундаменте: сначала делают обвязку, а затем к ней присоединяют стены. Толстый металл приваривают к выступающей арматуре или устанавливают на анкерах через резьбу. Профиль скрепляется саморезами.
Посмотрите видео о возведении каркасного гаража из профнастила.
Пошаговая инструкция расскажет о порядке выполнения работ своими руками:
- 1. По размерам нарезают детали, выкладывают на ровной площадке боковины и соединяют элементы. Стойки для профлистов располагают с интервалом 50 см. Сравнивают диагонали углов, чтобы убедиться, что каркас имеет правильную форму.
- 2. Первый узел служит образцом для второго. Его собирают, выложив заготовки поверх уже собранного изделия, немного укоротив по высоте, если кровля будет плоской.
- 3. Заднюю стенку мастерят в зависимости от формы крыши. Если она односкатная – то прямоугольником, для двускатной присоединяют фронтон.
- 4. Для нее устанавливают стропила в количестве, равном числу вертикальных стоек. Имеют форму треугольника, дополнительно усиленного откосами.
- 5. В передней части расположены ворота. Для изготовления используется металлический уголок. Устанавливают на усиленный каркас с приваренными петлями.
- 6. К полностью собранной обшивке саморезами присоединяют листы профнастила. Из этого же материала делают кровлю со свесами до 20 см.
Металлическому гаражу необходимо утепление, иначе постоянно будет собираться конденсат. Самые дешевые и простые в монтаже пенополистирольные плиты. Второй популярный теплоизолятор – минеральная вата. Для крепления внутри помещения между стойками и стропилами устанавливают деревянные бруски. Пенопласт можно оштукатурить и покрасить, а минвату закрыть влагостойким гипсокартоном.
Гараж из металла – практичная и удобная постройка, которая отлично подойдет для стоянки автомобиля. Главная особенность такого строения – широкая вариативность, зависящая только от вашего желания. Хотите соорудить огромное помещение на несколько автомобилей со смотровой ямой? Легко! Или вам нужна небольшая постройка, способная вписаться в или приусадебный участок? Нет ничего проще! Сделать металлический гараж своими руками не составит труда при наличии навыков, а также всех необходимых инструментов.
Самым главным достоинством гаража из металла считается его низкая цена. Если же вы возьметесь за работу самостоятельно, то это позволит значительно сэкономить на услугах строительных компаний. К другим преимуществам этих построек относят:
- быстрота возведения. Весь процесс займет не больше одного месяца;
- долговечность и отличные эксплуатационные свойства металла. При должном уходе и обработке он отлично противостоит погодным условиям, не прогнивает и позволяет полностью изолировать содержимое гаража от внешней среды;
- легкость конструкции. Для такого сооружения не требуется слишком глубокого фундамента, что сэкономит ваши средства и время;
- простота работы с материалом, минимум подручных инструментов.
Основу конструкции составляет металлический каркас (профили и уголки), к которым прикрепляется листовое железо. Гараж часто дополняет полозьями (если его предполагается перемещать), а также слоем утеплителя для поддержания оптимального температурного режима зимой.
Инструменты и материалы для строительства
Как уже говорилось ранее, это сооружение требует минимум инструментов и расходных материалов. Чтобы построить металлический гараж своими руками, вам понадобятся:
- готовые бетонные блоки под фундамент или бетонный раствор с арматурой;
- уголки из металла 50 мм;
- листы железа с толщиной до 3 мм (оптимальный размер – 2,25-2,5 мм);
- инструмент для сварки и электроды;
- болгарка;
- круги для шлифовки и отреза;
- материалы для изготовления замка (петли, непосредственно запирательный механизм);
- доски для пола (если предполагается ленточный фундамент);
- краска по металлу и раствор грунтовки.
Как сделать металлический гараж своими руками: пошаговая инструкция
Постройка гаража из металла состоит из нескольких пошаговых этапов:
- Подготовка и заливка фундамента.
- Возведение каркаса конструкции.
- Обшивка листовым железом.
- Монтаж ворот.
- Установка замка и других запирательных механизмов.
- Отделочные работы.
Каждый из этих разделов имеет свои особенности, при этом требует четкого соответствия инструкциям для получения оптимального результата. Рассмотрим каждый из данных пунктов подробнее.
Фундамент
Металл – достаточно легкий строительный материал. В связи с этим, нет необходимости в углублении больше 25 см. Существует два основных варианта заполнения котлована: готовой бетонной плитой (заранее армированной) или самостоятельная заливка фундамента раствором бетона. Первый способ не подойдет, если вы планируете оборудовать смотровую яму, поскольку для нее просто не окажется места. Часто фундамент является одновременно и полом помещения. Это позволит сэкономить на строительных материалах, при этом ускорит процесс, но ухудшит внешний вид гаража.
Какой из способов формирования фундамента выбрать, естественно, решать вам. Придерживайтесь следующих правил при проведении данных работ:
- верхняя часть фундамента должна возвышаться над уровнем земли приблизительно на 15-20 см. Это исключит затекание воды в помещение;
- поверхность плиты или застывшего раствора должна быть идеально ровной. Используйте уровень в процессе строительства фундамента;
- если цельная плита была изначально неровной, то откорректируйте это при помощи гравия;
- в углы фундамента бетонируются пруты из арматуры, которые будут служить основой каркаса;
- заливка фундамента должна происходить в один день. Так вы получите монолитное и целостное основание для будущей конструкции.
Стандартные габариты гаража под одно авто – 3,5х6 м. Если вы хотите дополнительно утеплить гараж, то увеличьте эти значения на 20 см с каждой стороны.
Когда фундамент застынет, на него укладывается слой гидроизолирующего материала (рубероид). Стыки листов покрываются мастикой. Следующим слоем может стать бетонная стяжка или дощатое основание, надежно вмонтированное в фундамент.
Каркас
Материалом для каркаса служит металлический уголок. Следует подбирать изделия с крупным сечением. Это придает конструкции прочность и надежность. Каркас собирается непосредственно на месте заложенного фундамента. Происходит этот процесс в несколько этапов:
- Установка нижней рамы. Прикрепляется эта конструкция к заранее подготовленным прутам. Они при этом остаются внутри помещения.
- В углах монтируются вертикальные подпорки.
- Спереди конструкции устанавливаются два дополнительных уголка с обоих боков. На них будут установлены ворота.
- Все уголки сверху соединяются рамами.
Последний этап – формирование основания для кровли. Если планируется сооружение с одним скатом, то просто выведите две дополнительные рамы поверх остальных при помощи подпорок. Двускатная конструкция потребует предварительной заготовки двух каркасных треугольников (стропила), которые устанавливаются сверху готового сооружения, прикрепляясь сварочным аппаратом или болтами.
Чтобы повысить прочность стен, допустима установка дополнительных подпорок в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Обязательно соблюдайте равномерный шаг при их монтаже.
Металлическая обшивка
Изготовить этот материал можно самостоятельно из листов стали нужной толщины или профлиста. Вы также можете купить уже готовую обшивку в строительном магазине. Предпочтение стоит отдать оцинкованной стали. Так вы предотвратите коррозию, которая приведет к потере изначальных характеристик конструкции. Оптимальная толщина листа – 2,25-2,5 мм.
Закрепить стальные листы на уже готовом каркасе можно при помощи сварочного аппарата или болтов и гаек. При установке обшивки на крышу необходимо сделать нахлест в 15-20 см по отношению к стене, чтобы обеспечить адекватный отток воды с поверхности.
Установка ворот
Самыми практичными давно признаны двухстворчатые ворота, распахивающиеся наружу. Их можно сделать самостоятельно: сначала изготавливается каркас каждой створки, а к нему прикрепляются листы железа. Методика не сильно отличается от обшивки стен и крыши гаража. Листы на ворота должны быть толще (4,5 и более миллиметров).
Установка производится на внутренние петли, что препятствует взлому ворот.
Так же можно сделать своими руками о которых мы уже говорили в предыдущих темах.
Утепление стен и ворот
Поможет сохранить комфортную температуру внутри помещения, при этом предотвратит ее резкие перепады. Это один из способов борьбы с конденсатом, который появляется на стенах и потолке гаража. В качестве утеплителя отлично подойдет стиропор (разновидность пенопласта). Он обладает высокими теплоизоляционными свойствами, но поддается горению. Чтобы застраховать себя от возникновения пожара, используйте минеральную вату, которая укладывается между металлической обшивкой и другим листовым материалом внутри гаража (ДСП, МДФ, ЛДФ).
Покраска снаружи
Чтобы защитить гараж от коррозии, при этом придать конструкции завершенный вид, используют различные краски по металлу. Рекомендуется применять акрил и алкид. Они быстро схватываются, а также дают яркие насыщенные цвета. Стоит отметить, что алкидная краска более горючая и токсичная, чем акриловая. В этом состоит ее основной недостаток.
Масляная краска не подойдет для внешней обработки конструкции. Она нестойкая, при этом быстро потеряет первоначальный вид после дождя или снега.
Выбор замка
– гарантия сохранности содержимого вашего гаража, поэтому не поскупитесь на его приобретении. Он должен быть металлический с шириной более 4 мм. Следует избегать навесных замков. Они являются легкой мишенью для взломщиков. Самым оптимальным будет установка накладного и врезного замков. Они обеспечивают нужную степень защиты, при этом достаточно просты в эксплуатации. Прикрепляются они при помощи сварочного аппарата. Болты и гайки здесь не помогут, поскольку их легко скрутить, а затем проникнуть в помещение.
Еще один способ защиты гаража – установка камеры. Вряд ли кто-то решится позариться на замок под пристальным контролем системы видеонаблюдения.
В данной статье мы поговорим о том, как сделать металлический гараж своими руками. Данный вид гаражного строения распространен, но далеко не каждый занимается его изготовлением «с нуля». Собран такой гараж может быть при помощи сварки, болтов с гайками (что будет значительно дешевле), и даже при помощи немного позабытых в наше время заклепок.
Фундамент строения
Гараж из металла – легкая конструкция, поэтому чаще всего фундамент делают только по его периметру, углубляя на 25 см (с такими же параметрами по ширине). Но иногда заливают под всем гаражом цельную плиту из бетона, армированную металлической сеткой, которая станет и фундаментом, и полом, если нет желания сделать стяжкой ровный бетонный пол поверх плиты. Иногда под основание кладут и готовые бетонные перекрытия. Этот способ не подойдет, если в гараже планируется сделать смотровую яму для ремонта автомобиля. Вопрос только в цене. Можно, конечно, использовать винтовой каркас, и тогда фундамент не понадобится. Однако в этом случае о прочности гаража придется позабыть, хотя с финансовой точки зрения такое решение будет выигрышным.
Если же, не экономить, то нужно соблюдать определенные правила:
- верхнюю часть фундамента (бетонной плиты) надо сделать примерно на 20 см возвышающейся над уровнем земли, чтобы не затекала вода, когда пойдет дождь;
- поверхность основания нужно соорудить ровной, идеально горизонтальной;
- по всем четырем углам фундамента необходимо забетонировать арматурные пруты, к которым потом приварится металлический каркас гаража.
Если поверхность, на которой нужно построить гараж, неровная, то желательно подсыпать немного гравия, чтобы выровнять ее (в том случае, когда решили ставить сооружение на готовую плиту-перекрытие).
Фундамент лучше заливать сразу и целиком, чтобы получился монолит. При создании ленточного фундамента нужно не слишком много бетона, поэтому можно воспользоваться бетоносмесителем и сделать бетон рядом с местом строительства гаража.
Обратите внимание! Стандартные размеры гаража, в который помещается один автомобиль - 3,5 на 6 м. Но, если планируется утепление гаража, то вышеуказанные параметры гаража необходимо увеличить на 20 см.
Когда фундамент готов, на него необходимо положить гидроизоляцию – рубероид. Места стыков кусков рубероида лучше всего замазать битумной мастикой. Потом сверху основания и гидроизоляции нелишним будет сделать пол – бетонную стяжку.
Каркас
Каркас для постройки гаража обычно сваривают из металлического уголка крупного сечения, вследствие чего конструкция становится крепче в несколько раз. Каркас лучше всего собирать сразу на месте будущей установки гаража из металла.
Последовательность сборки металлической основы для гаража такова:
- Сначала сваривают нижнюю раму. Ее нужно прикрепить к поднимающимся из бетона прутам на углах фундамента таким образом, чтобы куски арматуры остались внутри гаража.
- Потом привариваются по углам вертикальные подпорки.
- В передней части каркаса следует установить и закрепить две подпорки по бокам будущего гаража. Они станут впоследствии «дверными косяками» ворот.
- Закрепленные в верхней части подпорки соединить поверху рамой.
- После этого необходимо сделать несущие элементы кровли. Если она односкатная, то подпорки фасада (передней части гаража) стоит вывести выше остальных подпорок, чтобы уклон «потолка» был в сторону задней стенки сооружения. Если же крыша планируется двускатная, то придется сварить треугольные конструкции стропил и прикрепить их сваркой, болтами или заклепками к верхней раме гаража.
- Промежуточные подпорки у стен привариваются с одинаковым промежутком, что усилит прочность всей конструкции.
Обратите внимание! Необходимо обратить особое внимание на то, что размер промежутка зависит от ширины листа металла, приваренного к ней, как часть стены гаража. Но если закреплять стальные листы внахлест, один на другой, то между подпорками промежуток придется делать на 5 см меньше ширины самого листа.
Сооружение стен гаража
К собранной из уголка основе прикрепить сваркой, прикрутить болтами и гайками или же использовать заклепки внешнюю обшивку, представляющую собой металлические стены. Ее можно сделать из листовой стали, а также из профлиста. Сталь для внешней обшивки уже готового каркаса металлического гаража подойдет как оцинкованная (защищенная от коррозии слоем цинка), так и обычная. Толщина металла, используемого на сооружение стен, должна быть не меньше, чем 1,2–1,5 мм.
Обратите внимание! На крыше листы крепятся от свесов к коньку, чтобы верхние листы шли внахлест на нижние, на 15 или 20 сантиметров.
Ворота для гаража лучше сделать двустворчатыми, распахивающимися. Такие ворота очень удобные и практичные. Их запросто можно сварить рядом с местом установки гаража. Сначала сварить каркас полотна для каждой створки, а потом к нему приварить или прикрутить болтами, что требует сверления в каркасе отверстий, металлические листы. Листы для ворот следует брать толстые, не меньше 4 мм. Ворота желательно закрепить на внутренних петлях, это одно из основных правил антивзлома. Ворота металлического гаража обязательно следует утеплить, как и его стены.
Утепление
Если металлический гараж не утеплен, то во время изменения погодных условий, на его стенках появится конденсат. Проще будет утеплить металлический гараж плитами из пенополистирола (вид пенопласта, фирменное название которого – стиропор). Плиты приклеить изнутри к металлической обшивке гаража между стойками каркаса.
Нужно обратить внимание на то, что большой недостаток пенополистирола в его хорошей горючести и легковоспламеняемости. А гараж излишне пожароопасен.
Поэтому для утепления металлического гаража лучше всего использовать негорючие теплоизоляционные материалы. Подойдет минеральная вата (стекловата) в виде жестких матов. Ее надо будет зашить изнутри гаража листами специального материала (МДФ, OSB, ЛДФ, ДСП).
Покраска гаража
Снаружи покрасить металлический гараж можно алкидной краской по металлу. Она идеально подходит для нанесения на оцинкованную поверхность, быстро схватывается. Недостаток этой краски только в том, что она обладает повышенной горючестью. Также для наружной покраски рекомендуется использовать акриловую краску по металлу. Она хорошо защищает металл от коррозии, отличается своей долговечностью, практически не выцветает и не растрескивается. А еще акриловая краска нетоксичная и негорючая, в чем и заключается ее преимущество перед краской алкидной.
А вот недолговечной масляной краской по металлу можно окрасить гараж изнутри (если он не утеплен), так как для покрытия внешних стен сооружений она мало подходит.
Если есть желание, то стены металлического гаража (а лучше – ворота) снаружи можно украсить надписями или незамысловатыми рисунками, выполненными с помощью обычного трафарета из картона и все той же акриловой краски по металлу.
Выбор замка
Замок следует выбирать прочный, массивный, сделанный из металла шириной не менее 3–4 мм. Навесной замок категорически не рекомендуется, так как взломщики открывают ворота с таким замком за несколько минут.
Обратите внимание! Лучшие варианты замков для металлического гаража – врезной и накладной. Накладной замок следует крепить так, чтобы снаружи ворот не были видны места крепления замка.
Чтобы взломщики не смогли высверлить болты, которыми крепится замок к воротам, замок необходимо приварить на металлические уголки. Это повысит взломоустойчивость гаража из металла. Конечно, желательно установить на ворота рядом с замком камеру видеонаблюдения, чтобы потом передать кадры со взломщиками в соответствующие органы, или просто поставить на гараж сигнализацию, но все это слишком дорого. А на добротный замок может раскошелиться хозяин гаража практически с любыми финансовыми возможностями.
Посмотрите подборку фотографий металлических гаражей.
Фото
Видео
Посмотрите подробный видеоматериал по сборке металлического гаража: