ประกันภัย RSA สายด่วนของ RSA

RSA - ตัวย่อจากคำศัพท์รัสเซียของมอเตอร์เวย์ Rs เป็นองค์กรที่ไม่แสวงหาผลกำไรซึ่งเป็นสมาคมวิชาชีพทั้งหมดของรัสเซียที่อยู่บนพื้นฐานของหลักการของความสามัคคีและการเข้าร่วมในสมาชิกทุกคนคือ บริษัท ประกันภัยที่มุ่งมั่นที่จะประกันภัยความรับผิดทางแพ่ง ()

RCA ถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่ามีปฏิสัมพันธ์และแบบฟอร์มกฎสำหรับกิจกรรม OSAGO สหภาพรัสเซียของ Motorovshicikov ถูกสร้างขึ้นเมื่อ 8.08.2002 ด้วยการมีส่วนร่วมของ บริษัท ประกันภัยที่ใหญ่ที่สุดสี่สิบแปดในรัสเซียในรัสเซีย 10/14/2002 ผ่านขั้นตอนสำหรับรัฐอย่างเป็นทางการ การลงทะเบียน สหภาพสามารถใช้งานได้บนพื้นฐานของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการประกันภัยภาคบังคับของความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของยานพาหนะหมายเลข 40-FZ ในวันที่ 25 เมษายน 2545

เมื่อเร็ว ๆ นี้ RSA ใช้ส่วนที่ใช้งานมากที่สุดในคำแนะนำของการสั่งซื้อที่ตลาดประกันภัย OSAGO สหภาพรวมประเด็นของการชดเชยและการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสำหรับกรณีประกันภัยรวมถึงเมื่อ บริษัท ผู้เอาประกันภัยล้มละลาย สหภาพยังมีการพัฒนาทิศทางอย่างแข็งขัน - CTP อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็น บริษัท ที่เพิ่มมากขึ้นในปัจจุบันให้บริการออนไลน์นี้ เกี่ยวกับวิธีการซื้อนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ของ OSAGO อ่าน

สหภาพรัสเซียของ Motorovshicikov ประกอบด้วยการลงทะเบียนของ บริษัท ประกันภัยและสมาคมของ บริษัท ประกันภัยที่รวบรวมโดยกระทรวงการคลังของสหพันธรัฐรัสเซีย

RSA ทำคำถามอะไร

มันทำกิจกรรมต่อไปนี้:

• มีส่วนร่วมในการสร้างความมั่นใจในการมีปฏิสัมพันธ์ของ บริษัท ประกันภัยและการสร้างกฎสำหรับการขายและกิจกรรม acjo อื่น ๆ ;
• มีสิทธิที่จะส่งและปกป้องผลประโยชน์ของ บริษัท ประกันภัยที่เกี่ยวข้องกับ CTP;
• ปกป้องสิทธิของผู้ประกันตนเพื่อการชดเชยทางการเงินหากอันตรายจากชีวิตสุขภาพหรือทรัพย์สินเกิดขึ้น ดำเนินการชำระเงินชดเชยให้กับเหยื่อ
• ให้บริการให้คำปรึกษาแก่สมาชิกของสหภาพและช่วยในการเป็นตัวแทนของผลประโยชน์ของพวกเขาในหน่วยงานต่าง ๆ
• ดำเนินการต่อสู้กับการฉ้อโกงและการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมในด้าน Osago

บริษัท ประกันภัยอะไรบ้างในสหภาพรัสเซียของมอเตอร์เวย์รายการ?

สมาชิกของ RC เป็น บริษัท ประกันภัย 76 แห่งคิดเป็น 90% ของตลาดประกันภัยรถยนต์ทั้งหมดของสหพันธรัฐรัสเซีย มันทำงานอย่างต่อเนื่องในการรวมใหม่และการยกเว้นสมาชิกที่ไม่ได้ใช้งานของสมาคม รายการปัจจุบันสามารถพบได้

ในปัจจุบันฐานของผู้ประกันตนช่วยให้คุณตรวจสอบขั้นตอนในวิธีที่แตกต่างกัน: ตามจำนวนของนโยบายโดยจำนวนรถยนต์ ฯลฯ และในทางตรงกันข้าม - โดยหมายเลขประกันภัยตัวอย่างเช่นคุณสามารถค้นหา จำนวนรถ มีสามตัวเลือกสำหรับการตรวจสอบ:

ความสนใจสัปดาห์สุดท้ายของรูปแบบการตรวจสอบทำงานช้ามากโหลดตั้งแต่ครั้งแรก นี่เป็นปัญหาที่ด้านข้างของ Rs หากคุณต้องการคุณสามารถลองดาวน์โหลดรูปแบบการตรวจสอบแยกต่างหากบนเว็บไซต์ของพวกเขา: หนึ่งครั้งสองสามตามลำดับ

1. ตรวจสอบสถานะของแบบฟอร์มที่หมายเลข ตรวจสอบนโยบายกระดาษหรืออิเล็กทรอนิกส์ของ OSAGO บนฐานข้อมูลของ AIS RAS (สหภาพรัสเซียของมอเตอร์เวย์) และเป็นไปได้ที่จะหาช่วงเวลาของการกระทำด้านล่าง

แบบฟอร์มนี้สำหรับการตรวจสอบนโยบายกระดาษและนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ของซีรี่ส์ XXX ที่ซื้อผ่านอินเทอร์เน็ต! โดยปกติแล้วประกันภัยอิเล็กทรอนิกส์จะตกอยู่ในฐานข้อมูลทันทีหลังจากลงทะเบียน แต่บางครั้งเนื่องจากภาระฐานอาจใช้เวลาหลายวัน สถานะที่ถูกต้องสำหรับการประกันการกระทำคือ "ตั้งอยู่ที่ผู้เอาประกันภัย" (แต่ถ้าทันทีหลังจากการซื้อสถานะยังคง "อยู่ที่ บริษัท ประกัน" นี่อาจเป็นเรื่องปกติ - เอเจนต์ไม่มีเวลาในการเปลี่ยนแปลงฐานข้อมูล รอสองสามวันแล้วก็เป็นสัญญาณเตือนภัยเท่านั้น) แน่นอนว่า "สถานะที่ไม่ดี" ของนโยบาย OSAGO - "ได้สูญเสียความแข็งแกร่ง" (ทำไมมันถึงได้รับการยกระดับโดยความแข็งแกร่งเพื่อดูเพิ่มเติมเกี่ยวกับการตรวจสอบด้านล่าง) หรือ "หายไป" สถานะคือ "พิมพ์โดยผู้ผลิต" หมายความว่าแบบฟอร์มดังกล่าวไม่ได้ถ่ายโอนไปยัง บริษัท ประกันภัย

การตรวจสอบดังกล่าวไม่ได้ให้ความมั่นใจ 100% ว่าคุณมีนโยบายที่ถูกต้อง (หลังจากทั้งหมดนักต้มตุ๋นสามารถสร้าง "ซ้ำ" ของแบบฟอร์มปัจจุบัน) แต่ช่วยให้คุณสามารถกำจัดของปลอมที่ชัดเจนและช่องว่างที่ถูกขโมย แต่การยกเว้น "Dubbli" จำเป็นต้องตรวจสอบว่ารถคันใดที่ได้รับการประกันตามนโยบายของคุณ ...

2. ค้นหาสิ่งที่รถประกันโดยแบบฟอร์มเฉพาะ นอกเหนือจากคนของรัฐรหัสไวน์หรือหมายเลขร่างกายในผลลัพธ์ที่คุณสามารถเรียนรู้สถานะรายละเอียดเพิ่มเติมของแบบฟอร์มเช่นทำไมมันไม่ใช่การประกัน (สามารถยกเลิกสัญญาหรือนโยบายอาจจะหายไป ประกัน):

3. ค้นหาหมายเลขโพลิส OSAGO ตาม Gosnomer, VIN หรือหมายเลขร่างกาย + ตรวจสอบว่าผู้ขับขี่เข้าสู่ประกันหรือไม่. นี่คือการตรวจสอบของก่อนหน้านี้ที่นี่ตามรถที่คุณจะได้เรียนรู้ที่ บริษัท ประกันภัยที่มีการประกันหมายเลขนโยบายและประเภทของมัน (มีข้อ จำกัด หรือไม่ จำกัด ) การตรวจสอบไวน์เสร็จสมบูรณ์ที่สุด ตามที่ Gosner มีการค้นหาเฉพาะเมื่อผู้รับประกันภัยส่งข้อมูลนี้ (พวกเขาไม่ได้ทำเสมอ)

หากการประกันภัยที่มีรายการไดรเวอร์ จำกัด ระบบจะเสนอให้ตรวจสอบหมายเลขและชุดของใบขับขี่ว่าไดรเวอร์บางอย่างในการประกันภัยถูกจารึกไว้ (ตัวเลือกนี้จะปรากฏในขั้นตอนที่สองหลังจาก)

หากคุณเพิ่งป้อนใครบางคนในนโยบายนโยบายของคุณหรือทำการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ กับข้อมูลกฎระเบียบของผู้เอาประกันภัยมีหน้าที่ต้องทำการเปลี่ยนแปลงฐาน RCA ภายใน 5 วัน ดังนั้นอย่ากลัวถ้าหลังจากสองสามวันการเปลี่ยนแปลงยังไม่ได้แสดงในพื้นฐานของ AIS RCA

เช็คล่าสุดยังมีประโยชน์ในการตรวจสอบก่อนที่จะซื้อรถยนต์มือสอง ท้ายที่สุดการปรากฏตัวของสองแยกของ CTP ในหมายเลข VIN หนึ่ง (หรือ PRS) อาจเป็น "การโทร" ที่รถคือ "สองเท่า" ในกรณีนี้ฉันแนะนำ (ในกรณีนี้มีสัญญาณที่ไม่ดีที่เครื่องผ่านไปเป็นประจำในหนึ่งภูมิภาคแล้วในอีกอันหนึ่ง)

4. ช่วยเหลือ Abysurist ในประเด็น Osao:
หากคุณต้องเผชิญกับความจริงที่ว่านโยบายของคุณตัดสินโดยฐานข้อมูลเป็นของปลอมหรือคุณมีปัญหาทางกฎหมายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับ CTP จากนั้นคุณสามารถรับการตอบสนองฟรีของทนายความในแบบฟอร์มด้านล่าง

ตั้งแต่ปี 2004 สำหรับเจ้าของยานพาหนะทั้งหมดสภาผู้แทนราษฎรต้องสรุปสัญญาของความรับผิดชอบต่อการทำงานอัตโนมัติ - สิ่งนี้ทำให้แรงผลักดันอย่างมากในการพัฒนาประกันภัยรถยนต์ในรัสเซีย สำหรับองค์กรประกันภัยในเวลานั้นความเป็นไปได้ของการสรุปสนธิสัญญา Osaga สันนิษฐานว่าการเข้าถึงระดับใหม่ที่มีคุณภาพสูงโดยดึงดูดลูกค้าใน บริษัท ความพึงพอใจตามข้อกำหนดสำหรับการออกกฎหมายผู้ประกันตนก็ควรที่จะเป็นสมาชิกของสหภาพแรงงานของรัสเซียของตัวตรวจสอบเหตุการณ์ (RSA) หลังจากนั้นพวกเขาจะได้รับใบอนุญาตและดำเนินการต่อเพื่อศึกษาภาคใหม่ของตลาดประกันภัย

สหภาพรัสเซียของ AutogueChard (RSA): กิจกรรมหลัก

สหภาพแรงงานของรัสเซียของมอเตอร์เวย์พื้นฐานของการถือว่าเป็น บริษัท ประกันภัยของรัสเซียส่วนใหญ่เป็นสมาคมวิชาชีพที่ดำเนินงานทั่วรัสเซีย กิจกรรมหลักของมันถูกควบคุมโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง "Osago" หมายเลข 40-FZ ลงวันที่ 25 เมษายน 2545 และในสาระสำคัญของมันเป็นความเป็นมืออาชีพเพียงอย่างเดียวซึ่งมีการควบคุมกิจกรรมในระดับนิติบัญญัติ ก่อตั้งขึ้น 08.08.2002 โดยผู้รับประกันภัยรายใหญ่ที่สุดสหภาพนี้แสดงถึงการเป็นสมาชิกภาคบังคับสำหรับองค์กรประกันภัยทุกแห่งที่เข้ามา

เป้าหมายหลักของอาร์เอสมีวัตถุประสงค์เพื่อให้มั่นใจในการดำเนินงานตามปกติและการมีปฏิสัมพันธ์ของผู้ประกันตนในการดำเนินการตามกฎหมายเกี่ยวกับการประกันภัยภาคบังคับเช่นเดียวกับการก่อตัวของหลักการและกฎของกิจกรรมมืออาชีพของสมาชิก

กิจกรรมของบันทึกการค้านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ:

• การควบคุมการปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับองค์กรประกันภัยเช่นเดียวกับกฎของกิจกรรมมืออาชีพ
• การคุ้มครองผู้ถือกรมธรรม์ผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายของพวกเขาเมื่อชดเชยอันตรายที่ได้รับจากการใช้รถยนต์และการดำเนินการตามที่เกี่ยวข้องกับการได้รับค่าตอบแทนประกัน
• ประสิทธิภาพการทำงานเพื่อให้มั่นใจและปกป้องสิทธิตามกฎหมายของสมาชิกขององค์กร ในหน่วยงานรัฐบาลและองค์กรต่าง ๆ อื่น ๆ เกี่ยวกับการประกันภัยบังคับ;
• การให้คำปรึกษาและข้อมูลการทำงานเกี่ยวกับความเข้าใจเดียวและการประยุกต์ใช้มาตรฐานการประกันบังคับและการเตรียมคำอธิบายสำหรับคำขอเข้ามา
• ใช้และกรอกข้อมูลแหล่งข้อมูลเพื่อให้แน่ใจว่ามีข้อมูลสาธารณะเกี่ยวกับ ECAO และสนธิสัญญาประกันภัย บริษัท ประกันภัยและผู้ถือกรมธรรม์ที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการปกป้องข้อมูลและข้อมูลส่วนบุคคล
• การประสานงานของกิจกรรมของผู้ประกันตนของสมาชิก PSA เพื่อต่อสู้กับนักต้มตุ๋น และกิจกรรมที่ผิดกฎหมายในสาขาประกันภัยรถยนต์

สหภาพรัสเซียของ Motorovshicikov เป็นสหภาพที่ไม่แสวงหาผลกำไรที่ใหญ่ที่สุดของ บริษัท ประกันภัยที่มีพอร์ตโฟลิโอมากกว่า 90% ของตลาดประกันภัยรถยนต์ทั้งหมดในประเทศของเรา

บริษัท ประกันภัย - สมาชิกที่มีอยู่และผู้สังเกตการณ์ของ Rs

การเป็นสมาชิกใน RSA อยู่ภายใต้กฎของกิจกรรมระดับมืออาชีพที่ได้รับการอนุมัติจากประธานาธิบดี สหภาพรวมถึงสมาชิกที่มีอยู่และสมาชิกผู้สังเกตการณ์ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างซึ่งเป็นความพร้อมใช้งานของใบอนุญาตสำหรับการใช้งานของ CTP

บริษัท ประกันภัยที่ใช้กับการเป็นสมาชิกควรเป็นไปตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

• ความพร้อมใช้งานอย่างน้อย 2 ปีในความเสี่ยงด้านการรับประกันภัยรถยนต์อย่างสมัครใจตัวอย่างเช่น GEA (DSAGO) รวมถึงการสนับสนุนที่สมบูรณ์ของสัญญาสรุปและการสูญเสียการสูญเสีย
• การปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ของกฎหมายประกันภัย;
• การรับรู้และการดำเนินการภายในกรอบของกฎบัตร RS;
• การเข้าถึงข้อตกลงให้การชำระเงินโดยตรง
• การปรากฏตัวของใบอนุญาตคือ ASHA (สำหรับสมาชิกที่ถูกต้อง)

ในการตัดสินใจเข้าร่วมการรวมสหภาพขององค์กรประกันภัยใหม่มีความจำเป็นต้องให้ใบสมัครที่เหมาะสมรวมถึงกฎที่กำหนดไว้ในวรรค 3.2 ของกฎ เมื่อนำสมาชิกใหม่ไม่จำเป็นต้องได้รับความยินยอมจากผู้เข้าร่วมที่เหลือ

ข้อมูลเกี่ยวกับผู้เข้าร่วมทั้งหมดผู้ติดต่อและใบอนุญาตที่มีอยู่สามารถรับได้ในเว็บไซต์ข้อมูล https://www.autoins.ru/ ในเวลานี้สมาชิกจริง 82 คนที่มีสิทธิ์ได้รับอนุญาตจาก Osaga รวมถึงสมาชิกผู้สังเกตการณ์ 10 คนประกอบด้วยผู้สังเกตการณ์ 82 คน

สิ่งที่คุณต้องรู้จักผู้รับประกันภัย?

• โทรหาพนักงานของเจ้าหน้าที่ที่มีความสามารถไปยังที่เกิดเหตุ(ในกรณีที่ไม่มีหมายเลขโดยตรงของพวกเขาคุณสามารถโทร 02 หรือ 112);
• ทำการแจ้งให้ทราบล่วงหน้าที่ออกโดย บริษัท ประกันภัย (ควรออกในเว็บไซต์ของอุบัติเหตุเนื่องจากลายเซ็นของผู้เข้าร่วมทั้งสองมีความจำเป็น)

การออกแบบอุบัติเหตุ

สมาชิกสภานิติบัญญัติยังยึด วิธีนี้สามารถใช้ได้เฉพาะในขณะที่ใช้ข้อกำหนดต่อไปนี้:

• ไม่เกิน 2 คัน
• การปรากฏตัวของ Polisms CPU ที่มีอยู่;
• ก่อให้เกิดอันตรายต่อทรัพย์สินเท่านั้น
• ขาดข้อพิพาทเกี่ยวกับความผิด
• จำนวนความเสียหายจากเหยื่อไม่เกิน 50,000 รูเบิล

ในกรณีของผู้เข้าร่วมของแบบฟอร์มสรุปก่อน 02.08.2014 ข้อ จำกัด การจ่ายเงินโดยไม่ต้องโทรคือ 25,000 รูเบิล

รับเงินภายในกรอบของข้อตกลง CTP เป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่มีผู้กระทำผิด ในกรณีที่บุคคลที่มีความผิดหายไปก็ควรได้รับแจ้งเกี่ยวกับตำรวจจราจรเกี่ยวกับอุบัติเหตุ ทันทีที่พบว่าจะไม่ยากและรับการชดเชย

วิธีการถ่ายภาพฉากของอุบัติเหตุ

สาขาและสำนักงานตัวแทนของ บริษัท ประกันภัย

บริษัท ประกันภัยทุกแห่งมีสำนักงานกลางซึ่งตามกฎตั้งอยู่ในเมืองใหญ่ (มอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, คาซาน, ฯลฯ ) และเครือข่ายสาขา ในสาระสำคัญสาขาทำหน้าที่เดียวกันกับสำนักงานกลาง

สาขานี้ไม่ใช่นิติบุคคลอิสระกิจกรรมต่าง ๆ มีวัตถุประสงค์เพื่อแสดงถึงความสนใจและการคุ้มครองนอกสถานที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ สาขาทั้งหมดดำเนินการบนพื้นฐานของสถานการณ์และจำเป็นต้องมีการประดิษฐานในกฎบัตรของ Yul

ที่จะสมัครเพื่อรับการชดเชยการประกันภัย

ผู้ให้ทุนจะได้รับสิทธิอย่างเต็มที่ในการติดต่อกับสาขาไม่เพียง แต่จะสรุปนโยบายหรือทำการเปลี่ยนแปลง แต่ยังรวมถึงการชดเชยและส่งการเรียกร้อง ในกรณีที่ไม่มีตัวแทนของผู้รับประกันภัยในภูมิภาคซึ่งสรุปได้ว่าจะได้รับเงินคืนให้กับผู้ประกันตนรายอื่นที่ได้รับอนุญาตให้ชำระเงินในนามของ บริษัท ของคุณ

ข้อมูลเกี่ยวกับสาขาของ บริษัท ประกันภัยในทุกภูมิภาคหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตของพวกเขามีหน้าที่ต้องให้ในขณะที่การถ่ายโอนของ Osago

วิธีการติดต่อใน RSA?

สร้างขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับและให้แน่ใจว่าการดำเนินการที่สม่ำเสมอของบรรทัดฐานของกฎหมาย OSAGO สหภาพทำงานร่วมกับการอุทธรณ์และการร้องเรียนที่เกี่ยวข้องกับ

หลังจากการเปิดตัวระบบแบบครบวงจรของ AIS การจัดเก็บข้อมูลของ CBM ในทางปฏิบัติหลายคนมีส่วนลดชำระคืนซึ่งสะสมมาตั้งแต่ปี 2004 สาเหตุหลักของข้อมูลที่ไม่โหลดไม่ถูกต้อง:

• ข้อผิดพลาดที่ทำโดยพนักงานของ บริษัท ประกันเมื่อป้อนข้อมูล
• การเปลี่ยนใน / Y (ข้อมูลใหม่ไม่ได้รายงานไปยัง บริษัท ประกันภัยและส่งไปยังสนธิสัญญาอย่างถูกต้อง)
• ความล้มเหลวเมื่อถ่ายข้อมูลใน AIS

เจ้าของรถยนต์เมื่อทำประกันยานพาหนะของพวกเขาพวกเขาได้ยินการอ้างอิงถึงองค์กรดังกล่าวเป็น RC องค์กรนี้ดำเนินงานตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ใน OSAGO" หมายเลข 40-FZ สหภาพนี้คืออะไรและเกี่ยวข้องกับการประกันภัยรถยนต์คืออะไร? ตอบคำถามเหล่านี้ในบทความนี้

สาขากิจกรรม

วัตถุประสงค์หลักของสหภาพโซมอเตอร์ของรัสเซีย (RSA) คือเพื่อให้แน่ใจว่ามีปฏิสัมพันธ์ของ บริษัท ประกันภัยระหว่างตัวเองและปกป้องผลประโยชน์มืออาชีพของสมาชิกของพวกเขา องค์กรดำเนินงานในทุกภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซียหลักการของงานอยู่ภายใต้กฎหมาย "ใน OSAGO" และการเป็นสมาชิกในสหภาพนี้เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับผู้ประกันตนทุกคนที่ใช้นโยบายการประกันพลเมือง

งานของ Rs รวมถึง:

• การดำเนินงานของฟังก์ชั่นการควบคุม (พนักงานของสมาคมมีการปฏิบัติตามวิธีปฏิบัติตามบรรทัดฐานทั่วไปและกฎเกณฑ์ของกิจกรรมการประกันภัย)
• การคุ้มครองสิทธิตามกฎหมายของผู้ประกันตนของสมาชิกขององค์กร (ส่งผลประโยชน์ของพวกเขาในหน่วยงานและสถานที่อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ของ CCAMA);
• ข้อมูลและงานที่ปรึกษา (ชี้แจงพลเมืองของบรรทัดฐานหลักและหลักการของการประกันภาคบังคับยกระดับการรับรู้ของประชากรเกี่ยวกับทรัพย์สินคืออะไรและเป็นสิ่งที่จำเป็น)
• การสร้างและบำรุงรักษาฐานข้อมูลและทรัพยากรชนิดต่าง ๆ ที่เก็บข้อมูลเกี่ยวกับผู้ถือกรมธรรม์ IC ยานพาหนะ ฯลฯ และสร้างความมั่นใจในความลับของข้อมูลเหล่านี้
• การประสานงานของความพยายามของ บริษัท ประกันภัยของสมาชิก RSA เพื่อต่อต้านการฉ้อโกงและกิจกรรมที่ผิดกฎหมายอื่น ๆ ในสาขาประกันภัยรถยนต์

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

สหภาพรัสเซียของ Motorovshicikov ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2545 ด้วยการมีส่วนร่วมของ 48 องค์กรประกันภัย (ส่วนใหญ่เป็น บริษัท มอสโกขนาดใหญ่) และเมื่อวันที่ 14 ตุลาคมของปีเดียวกันสมาคมเป็นการลงทะเบียนของรัฐและได้รับสิทธิ ออกกำลังกายอย่างเป็นทางการภายใต้กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 40 "เกี่ยวกับ CCago"

RSA กลายเป็นสมาคมแรกที่ได้รับจากสถานะที่สอดคล้องกันของพีซี (สมาคมผู้ประกันตน) ด้วยการสนับสนุนของกรมการกำกับดูแลประกันภัย (หนึ่งในแผนกของกระทรวงการคลัง) และถ้าตอนนี้เป็นเรื่องยากที่จะท้าทายบทบาทนำของ RSA ในตลาดประกันภัยรถยนต์ในประเทศจากนั้นในช่วงเวลาขององค์กรขององค์กรมีความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับความจริงที่ว่าจะมีการดิ้นรนการแข่งขันที่รุนแรงสำหรับสิทธิ เพื่อรับสถานะของ pos

โดยเฉพาะอย่างยิ่งหนึ่งในสมาคม บริษัท ในภูมิภาคของ บริษัท ประกันภัยยังพยายามที่จะทำให้สถานะดังกล่าวสร้างแรงบันดาลใจให้กับความจริงที่ว่าในกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 40 ใช้คำจำกัดความ "หนึ่ง" ซึ่งไม่เท่ากับแนวคิดของ "คนเดียวเท่านั้น . อย่างไรก็ตามความพยายามนี้ไม่สำเร็จซึ่งตามผู้เชี่ยวชาญนำไปสู่การผูกขาดบางอย่างของตลาด

เงื่อนไขการเข้า

ขั้นตอนการใช้ผู้เข้าร่วมและคุณสมบัติใหม่ของการเป็นสมาชิกใน RSA ที่กำหนดไว้ในกฎระเบียบพิเศษที่ได้รับอนุมัติจากประธานาธิบดีขององค์กร การเป็นสมาชิกในสมาคมเป็นสองสายพันธุ์: จริงและสิทธิของผู้สังเกตการณ์ ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างพวกเขาคือสมาชิกจริงมีใบอนุญาตสำหรับกิจกรรมการประกันภัยในสาขา Osago และไม่มีผู้สังเกตการณ์

ถึง SC ที่ต้องการเข้าสู่สหภาพ RSA ทำให้มีความต้องการจำนวนมาก:

• ประสบการณ์ในสาขาที่เกี่ยวข้องของการประกันภัยยานพาหนะ (CASCO) หรือความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของ TC (DSAO) เป็นเวลาอย่างน้อย 2 ปี (ภายใต้ประสบการณ์ดังกล่าวแสดงถึงความพร้อมของข้อตกลงการประกันที่ถูกต้องกับลูกค้าเช่นเดียวกับกรณีที่บันทึกไว้ของการประกันภัย สถานการณ์);
• ความเต็มใจที่จะปฏิบัติตามกฎหมายประกันภัยที่มีอยู่กฎบัตรของ RSA และความยินยอมในการดำเนินการตามบรรทัดฐานที่นำมาใช้โดยหน่วยงานจัดการ RSA;
• การลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับความเสียหายโดยตรง

SK ที่ต้องการเข้าร่วมการเชื่อมโยงต้องเตรียมและจัดทำเอกสารที่จำเป็นครบถ้วน (รายการสามารถพบได้ในเว็บไซต์ RSA)

ในขณะนี้จำนวนค่าธรรมเนียมการเป็นสมาชิกต่อไปนี้ถูกกำหนดไว้:

• 0.5% ของค่าธรรมเนียม CSTAR สำหรับ SC ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกฎ RSA (แต่ไม่น้อยกว่า 6.25 ล้านและไม่เกิน 13.5 ล้านรูเบิล);
• 0.4% ของค่าธรรมเนียม OSAGA สำหรับ SC ซึ่งรวมอยู่ใน PSA Presidium (แต่อย่างน้อย 500,000 และไม่เกิน 6 ล้านรูเบิล);
• 0.3% ของค่าธรรมเนียม OSAGA สำหรับสมาชิกคนอื่น ๆ ทั้งหมดของสหภาพ (แต่อย่างน้อย 25,000 และไม่เกิน 2.25 ล้านรูเบิล);

ผู้ติดต่อ

หากต้องการอุทธรณ์ต่อ RC สำหรับคำถามและปัญหาใด ๆ (การจ่ายเงินชดเชยการกระทำที่ผิดกฎหมายโดยผู้ประกันตนการตรวจจับกรณีของการฉ้อโกงหรือนโยบายการปลอมแปลง ฯลฯ ) คุณสามารถใช้วิธีการต่อไปนี้

ค้นหานโยบายอิเล็กทรอนิกส์ของ CTP จะเสียค่าใช้จ่ายสำหรับคุณและ บริษัท ประกันภัยที่คุณสามารถซื้อได้ในพื้นที่ของคุณ:

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของอาร์ซีเอได้จดทะเบียนในปี 2545 พร้อมกับการสร้างองค์กรของสหภาพรัสเซียของมอเตอร์เวย์ กิจกรรมหลักของ RC คือการมีปฏิสัมพันธ์ของ บริษัท ประกันภัยหน่วยงานภาครัฐเจ้าของรถยนต์และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่น ๆ เพื่อให้มั่นใจถึงกฎหมายในปัจจุบันในด้านการประกันภัยความรับผิดต่ออัตโนมัติภาคบังคับ (OSAGO)

จำเป็นต้องสร้าง RSA และทรัพยากรข้อมูลพื้นฐานเว็บไซต์อย่างเป็นทางการเป็นเพราะการแนะนำของกฎหมายในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งให้การประกันภัยภาคบังคับของความรับผิดชอบต่อการทำงานอัตโนมัติสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน ในช่วงเวลาของฐาน 48 บริษัท ประกันภัยของสหพันธรัฐรัสเซียอำนวยความสะดวกในฐานะส่วนหนึ่งของ RC ในกระบวนการของการดำเนินกิจกรรมตัวเลขนี้แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับจำนวน บริษัท ชั้นนำที่ทำงานในสนามของ OSAGO

โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ RC กลายเป็นตั้งแต่ปี 2560 เมื่อ บริษัท ประกันภัยขาย "Auto-Trap" มีหน้าที่ต้องพัฒนาและใช้เครื่องมือในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของพวกเขาช่วยให้ลูกค้าได้รับนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ E-Osago จากระยะไกลออนไลน์ จากจุดนี้ต่อสหภาพรัสเซียของ Motorovshicikov เข้ามารับผิดชอบการขาย E-OSAGO รับประกันให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน ระบบที่อนุญาตให้ทำสิ่งนี้เพื่อดำเนินการชื่อของตัวแทนแบบครบวงจรและ e-garant

e-urosetor บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Rs

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นระบบ E-Garant ถูกสร้างขึ้นเพื่อการใช้งานที่รับประกันของมอเตอร์เวย์บังคับโดยไม่มีข้อยกเว้นสำหรับลูกค้า เหตุผลนี้คือความจริงที่ว่าบ่อยครั้งที่ บริษัท ประกันภัยถูกปฏิเสธการขายนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ให้กับลูกค้าอธิบายสถานการณ์ที่มีปัญหาทางเทคนิค

การแนะนำระบบ E-Garant แก้ไขปัญหาส่วนใหญ่ของผู้ใช้อินเทอร์เน็ตที่ประสบปัญหากับการซื้อประกันออนไลน์ มันถูกนำไปใช้ดังนี้:

• ลูกค้าเข้าสู่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ใด ๆ หรืออนุญาตให้คำนวณค่าใช้จ่ายของนโยบายเกี่ยวกับ บริษัท ประกันภัยทุกแห่ง
• เข้าสู่ข้อมูลทั้งหมดที่จำเป็นในการคำนวณต้นทุนการประกันภัย
• นอกจากนี้ บริษัท ประกันภัยเสนอลูกค้าในการซื้อ E-OSAGO ในมูลค่าที่คำนวณได้หรือหากด้วยเหตุผลบางอย่างไม่สามารถขายนโยบายในขณะนี้แสดงลิงค์เพื่อไปที่ระบบ E-Garant
• ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Rs หลังจากเข้าสู่จำนวน TCP และภูมิภาคการดำเนินงานภูมิภาค E-Garant ถูกบังคับให้ บริษัท ประกันภัยที่จะขาย 100 เปอร์เซ็นต์
• ที่ด้านล่างของหน้าจะวางปุ่มเพื่อไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ประกันภัยที่ได้รับการแต่งตั้งและการทำประกัน

ในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการซื้อ Osao ในระบบ e-busteror เขียนขึ้น

ตรวจสอบ KBM ออนไลน์

ค่าสัมประสิทธิ์ของโบนัสมาลัสอาจเป็นตัวบ่งชี้การแก้ไขหลักที่มีผลต่อต้นทุนขั้นสุดท้ายของนโยบาย มันถูกคำนวณเป็นรายบุคคลสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคนตามประวัติของอุบัติเหตุจากการขับขี่ของเขา ดังนั้นสำหรับคนขับเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับการตกต่ำในอุบัติเหตุในความผิดของมันซ้ำแล้วซ้ำอีกค่าใช้จ่ายของ CTP จะสูงกว่าเจ้าของรถยนต์ที่แม่นยำยิ่งขึ้นอย่างมีนัยสำคัญกับประวัติศาสตร์ที่ปราศจากปัญหา การคำนวณ KBM ขึ้นอยู่กับความพิเศษและ อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการคำนวณสัมประสิทธิ์นี้ในโหมดแมนนวลอ่านลิงค์ด้านบน

มันง่ายกว่ามากที่จะเรียนรู้ CBM ปัจจุบันของคุณในเว็บไซต์ RS อย่างเป็นทางการโดยทำการร้องขอออนไลน์ไปยังฐานข้อมูลที่อัปเดตอย่างต่อเนื่อง:

• ไปที่หน้าตรวจสอบ CBM - dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm
• กรอกข้อมูลในฟิลด์ที่จำเป็น: นามสกุล, ชื่อ, นามสกุล, วันเดือนปีเกิดเช่นเดียวกับชุดและหมายเลขใบขับขี่
• หลังจากส่งแบบฟอร์มข้อมูลที่ระบุจะถูกทดสอบบนพื้นฐานของอาร์ซีเอหลังจากนั้นจะได้รับจาก KBM

วิธีตรวจสอบความถูกต้องของนโยบาย OSAGO บนไซต์ RS

ด้วยการแพร่กระจายที่แพร่หลายของนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ e-Osago มีกรณีของการประกันปลอม เพื่อกำจัดความเป็นไปได้ของการเข้าสู่มือของนักต้มตุ๋นคุณต้องปฏิบัติตามกฎง่ายๆ - ใช้เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ประกันภัยที่จะซื้อ นอกจากนี้คุณสามารถใช้ไซต์ - เครื่องคิดเลขออนไลน์ที่เรียกว่าซึ่งคำนวณค่าใช้จ่ายของ CTP ตาม บริษัท ที่เป็นทางการเดียวกัน ในรายการบริการที่เชื่อถือได้ของบุคคลที่สามเราสามารถบันทึกได้:

ไซต์เหล่านี้ทั้งหมดทำงานบนโปรโตคอลป้องกัน HTTPS และใช้หลักการเดียว: ผู้ใช้คาดหวังว่า CTP ทันทีสำหรับ บริษัท ประกันภัยทั้งหมดหลังจากนั้นสามารถไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ประกันภัยและซื้อ E-OSAGO ในราคาที่คำนวณได้

หลังจากที่ผู้ใช้ส่งผ่านทุกขั้นตอนของการซื้อนโยบายคุณสามารถตรวจสอบความถูกต้องของมัน ที่นี่เราจะมาในเว็บไซต์อาร์เอสที่มีประโยชน์อีกครั้ง

การรับรองความถูกต้อง OSAGO ตามซีรี่ส์และหมายเลขนโยบาย

1. ไปที่ https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bebostate.htm
2. เขียนหมายเลขนโยบาย (ตัวเลขเท่านั้นที่สามารถ)
3. คลิกปุ่มค้นหา

หากประสบความสำเร็จในหน้าจะแสดงข้อมูลเกี่ยวกับนโยบายการค้นหา มิฉะนั้นบริการจะให้ข้อผิดพลาดบ่งบอกถึงเหตุผล

วิธีการตรวจสอบรถยนต์ที่ถูกจารึกไว้ในนโยบายของ OSAGO

1. ไปที่ PSA ของ https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm
2. ระบุชุดของแบบฟอร์มตัวอย่างเช่น XXX, SCC, MMM, KKK, Herone หรือ BBB
3. ป้อนหมายเลขนโยบาย (ตัวเลขเท่านั้นที่สามารถ)
4. กำหนดวันที่เพื่อตรวจสอบข้อมูล
5. หลังจากส่งแบบฟอร์มในหน้านี้จะมีข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ซึ่งถูกป้อนลงในการประกันชุดและจำนวนที่คุณระบุ

ตรวจสอบการประกันภัยโดยรถยนต์

1. ทำตามลิงค์ https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm
2. ระบุหมายเลขรถยนต์
3. ถ้าเป็นไปได้ให้ระบุ VIN และหมายเลขแชสซี
4. คลิกปุ่มค้นหา
5. ผลของการตรวจสอบจะเป็นการยืนยันหรือการหักบัญชีประกันภัยในรถยนต์ที่มีหมายเลขพลเมืองที่ระบุ

กระบวนการตรวจสอบรายการทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้นมีการปรับใช้มากขึ้น

การคำนวณต้นทุนของชิ้นส่วนอะไหล่เมื่อซ่อมแซม OSAGO บนเว็บไซต์ของ Rs

ฟังก์ชั่นที่มีประโยชน์อีกประการหนึ่งของเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ RC คือความเป็นไปได้ในการคำนวณต้นทุนของชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นในการกู้คืนประกันภัยรถยนต์บน CTP

1. ไปที่ราคา utoins.ru/pricea ยานยนต์ / หน้า
2. ระบุวันที่ภูมิภาคชื่อของแบรนด์ของรถยนต์และอาร์ติคิวลาของชิ้นส่วนอะไหล่ที่ต้องการ
3. ถัดไปป้อนรหัสยืนยันแล้วคลิกปุ่มส่งคำถาม

ผู้ติดต่อของสหภาพรัสเซียของ Autogues