Ako jednoducho a efektívne vyrobiť lietadlo vlastnými rukami
Aby mohli vykonávať prácu so zakrivenými alebo konkávnymi základňami, prišli s hrboľatými formovačmi, pomocou ktorých sa vykonáva textúrované hobľovanie drevených prírezov. Tieto prvky majú špeciálny tvar. V porovnaní s lietadlami nemajú žiadne špeciálne výhody. Okrem toho je s takýmito zariadeniami dosť problematické pracovať. Aby boli diely efektívne spracované, je potrebné získať určité skúsenosti v takejto práci, ako aj špeciálne zručnosti.
Dnes je veľmi ťažké nájsť výlisky v stavebných predajniach, pretože takmer všetky obchody predávajú elektronické zariadenia. Z tohto dôvodu je oveľa jednoduchšie vyrobiť lietadlo sami.
Železný prvok určí rozmery domáceho rovinného telesa, preto je v prvom rade potrebné začať s výrobou železného prvku, ako aj lámača triesok. Pre rovinu malých rozmerov si môžete vziať železný prvok zo starého produktu a pre zariadenie s prvkami oválneho tvaru si môžete kúpiť „kusy železa“ kedykoľvek železiarstvo. Takéto zariadenia sa spočiatku plnia pozdĺž polomeru, môžete si ich kúpiť spolu s vhodnými lámačmi triesok. Kresba hoblíka je veľmi jednoduchá a zrozumiteľná.
Výber a spracovanie obrobku
Vo väčšine prípadov sa lietadlá vyrábajú z najbežnejších druhov dreva - javor, breza a iné. Obrobok by mal byť vyrobený o 30-50 milimetrov väčší ako konečné rozmery vyrábaného zariadenia. Šírku je možné určiť pomocou nasledujúceho vzorca: rozmery „kusu železa“ + 3 mm + na lícach 20 mm + ďalších 6 mm pre možnosť spracovania na stroji. Ak je rovina vyrobená z malých rozmerov, potom môžu mať lícnice hrúbku približne 6 mm.
Označenie nástroja by malo byť vykonané tak, aby krúžky boli rovnobežné s podrážkou a vlákno spredu smerovalo dole k zadnej časti. Aby sa po pílení mohli všetky časti konštrukcie správne spojiť, na prednú stranu bloku by sa mal nakresliť trojuholník, ktorého vrchol smeruje nahor.
V prvom rade je potrebné vyrobiť dve časti strednej časti, medzi ktoré sa pomocou klinu upevní „kus železa“ a lámač triesok. Potom musíte zaistiť 2 líca.
Telo lietadla je zostavené z prírezu, ktorý je rozrezaný na dve časti. Líca sú vyrezané pásovou pílou. Potom sa stredná časť rozreže na niekoľko prvkov. Zároveň bude potrebné vyrobiť lôžko železného prvku, ako aj vzdialenosť pre lámač triesok. Zo zvyškov, ktoré sa už nepoužijú, môžete vyrezať klin. Po dokončení montáže musia byť podošva a telo spracované do tvaru. Nakoniec sa rovina upraví.
Upozorňujeme, že stredný prvok by mal byť o 1 mm širší ako „kus železa“. Okrem toho počítajte s prídavkom 1 mm na spracovanie strednej časti nástroja až obdĺžnikový tvar. Líca je možné označiť pomocou píly. Železné lôžko umiestňujeme pod uhlom 45 stupňov, takže triesky môžu bez problémov vychádzať. Predný otvárací vstup je umiestnený pod uhlom 60 stupňov. Do prednej časti som videl stredový prvok - špička a zadná časť - päta.
Potom musíte vytvoriť jednoduchú šablónu preglejkové listy, ktorým vyberiete drážku pre hlavu skrutky, končí približne 20 mm od spodnej časti puzdra. Drážku je možné vybrať dlátom.
Predmontáž náradia
Pri výrobe domáceho lietadla musíte ľahko spracovať ústa stredného prvku pilníkom pomocou obrysu „kusu železa“. Potom sa zadná časť tejto časti nainštaluje na okraj, železný prvok sa umiestni na miesto a predná časť sa posunie smerom k nemu. Nakoniec musíte skontrolovať, či je lícovanie správne.
Potom sa konštrukcia odsunie tak, že medzi komponentmi stredného prvku roviny je medzera 3 mm pre „kus železa“ s hrúbkou 4,5 mm, ktorý tvorí ústie nástroja. Ďalej bude potrebné zarovnať a stlačiť všetky časti konštrukcie. Budete musieť vyvŕtať otvory cez líca v strednej časti na dvoch stranách, aby bolo možné nainštalovať a prilepiť hmoždinky.
Stojí za zmienku, že značná časť lietadiel má obdĺžnikový tvar, takže by ste nemali strácať čas zdokonaľovaním štruktúry.
V bočných častiach musíte vybrať malé otvory pre prsty, ak sú prítomné, bude vhodné držať nástroj. Rohy musia byť skosené.
Keď bude mať lietadlo konečný tvar, budete musieť odrezať skosenia. Dovtedy budú vedieť zabezpečiť, aby boli všetky diely presne zarovnané, aby bolo možné vykonať úpravy na hrazde. Aby hmoždinky pri lepení nezasahovali do častí konštrukcie, je potrebné ich odpíliť v jednej rovine s lícami.
Dokončenie výroby nástrojov
Na extrémnych častiach tyče bude potrebné namontovať okrúhle hroty, ktoré zapadnú do otvorov na lícach. Vďaka týmto hrotom sa konštrukcia bude môcť otáčať pod uhlom ku klinu. Na vytvorenie otvorov pre tyč na hornom prvku roviny by sa mala nakresliť ďalšia čiara pod uhlom 90 stupňov k bočným častiam. Potom sa zo zostavy odstráni 1 lícnica a s nainštalovaným „hardvérom“ a lámačom triesok sa linka prenesie na druhú lícnicu. Druhá lícnica sa odstráni zo strednej časti a stred otvoru určeného pre tyč je označený medzerou 20 mm od spodnej časti nástroja a 12 mm od hornej časti lámača triesok.
Upozorňujeme, že aby sa zaručilo presné umiestnenie otvoru pre tyč, musí byť vyrobený pomocou vŕtacieho zariadenia.
Líca sú zarovnané pozdĺž nakreslených čiar, potom sú stlačené svorkami, po ktorých je vyvŕtaný otvor.
Tyč si môžete vyrobiť z dreva, ktoré má prierez 12*12 mm. Dĺžka tyče by sa mala rovnať šírke konštrukcie, berúc do úvahy líca. Dĺžka hrotov sa určuje na základe hrúbky líc. Na koncoch tyče musia byť vyrobené štyri ramená. Ďalej sú hroty zaoblené nožom.
Aby triesky vystupovali neprerušovane, musíte zaobliť horné rebrá strednej časti tyče. Keď je tyč pripravená, musíte skontrolovať jej prispôsobenie nástroju. Tyč by sa mala otáčať bez problémov.
Konečná montáž prvku
o malom drevenom lietadle vlastnými rukami
Po nastavení tyče musíte skontrolovať umiestnenie hmoždiniek a čapov. Tieto časti konštrukcie musia byť v jednej rovine s lícami. Všetky časti budú musieť byť prilepené a zaistené svorkami, zatiaľ čo líca musia byť chránené tesnením. Keď lepidlo zaschne, musíte začať čistiť vyčnievajúci roztok. Aby ste mohli podrážku vyrovnať cez kĺby, musíte výrobok raz prejsť hobľovačom.
Klin môže byť vyrobený z odrezkov zo strednej časti, musí byť inštalovaný medzi tyčou a lámačom triesok. Ak klin plochý tvar, potom bude ťažké preraziť. Ak je uhol príliš veľký, klin môže byť vyrazený aj pri malých úderoch.
Po zostavení lietadla bude potrebné vyrobiť podrážku a prerobiť ústa, aby sa nakoniec zmestila na železný prvok, berúc do úvahy účel vyrábaného produktu. Úzka medzera pred „kúskom železa“ je nevyhnutným predpokladom na tenké odstránenie triesok. A pre hrubé triesky je vhodnejšia medzera 0,8 mm široká.
Najnáročnejšia časť výroby lietadla je nasadenie ústia nástroja na „kus hardvéru“. Odpichový otvor musí byť zaoblený podľa ohybov železného prvku. To sa dá urobiť len cez malý otvor v podrážke lietadla. Ak je výrobok vyrobený na odstraňovanie tenkých triesok, potom je potrebné dbať na to, aby bola medzera ústia čo najužšia.
Železný prvok by mal byť pripevnený k nerovnej línii prednej časti stredného prvku, potom by ste mali začať dávať podrážke správny tvar. K tomu je potrebné upnúť vyrábaný výrobok do zveráka podošvou nahor a od rebier do stredu, kde je potrebné odstrániť nejaké drevo. Potom musí byť konštrukcia spracovaná rovinou s plochou podrážkou.
Keď v rovine zostáva vzdialenosť 0,8 mm k polomeru „kusu železa“, musíte prejsť na škrabku. To sa robí tak, aby sa dali odstrániť stopy z hoblíka. Potom sa na dosku pripevní jemný brúsny papier a spodná časť roviny sa očistí dlhými rovnakými prechodmi, pričom sa nástroj kýva zo strany na stranu. Potom sa preskúmajú obrysy podrážky „kusu železa“. Po dokončení by ste mali podrážku vyčistiť mikrónovým brúsnym papierom, ktorý je pripevnený k rovnej základni.
Po odstránení nebude kus hardvéru schopný prejsť cez ústie produktu. Z tohto dôvodu je potrebné drevo pred „kúskom železa“ odstrániť malým pilníkom. Odstráňte, kým sa železný prvok nezhoduje s ústami. V dôsledku toho by „kúsok železa“ mal trochu vychádzať z podrážky.
Ak ste spokojní s kvalitou vyrobeného produktu, môžete nástroj nalakovať. Na boky roviny sa odporúča naniesť ďalšiu vrstvu laku.
Upozorňujeme, že pri lepení všetkých častí výrobku je potrebné urýchlene odstrániť všetko prebytočné lepidlo, ktoré môže vytŕčať po stlačení vo zveráku roviny.
Urobiť lietadlo z dreva nie je ťažké, ak vezmete do úvahy všetky dostupné nuansy. Treba dodržať správne poradie akcie, a tiež mať všetko potrebné materiály a nástrojov.
IN posledné roky ruský trh zaplavené rôzne nástroje. Žiaľ, medzi ich obrovskou rozmanitosťou často narazíte na nástroje veľmi nízkej kvality, čo sa prejavuje už v prvých minútach práce s nimi. Nebezpečenstvo úrazu, poškodený materiál, plytvanie námahou, časom a nervami sú len niektoré z dôvodov, prečo začiatočník stráca záujem vyrábať výrobky vlastnými rukami.
Ale sú remeselníci, ktorí si nástroje vyrábajú sami, a to natoľko, že je príjemné držať ho v rukách a pohodlne sa s ním pracovať. O tom, ako to robí, sme požiadali dizajnéra nábytku, člena Zväzu dizajnérov Ruska, majstra realizátora umeleckých drevárskych prác 5. kategórie Alexandra Kashtanova.
Môj učiteľ, talentovaný umelec-marketér, úžasný učiteľ Evgeniy Lvovich Kozyaev povedal: „Človeka víta jeho oblečenie a majstra víta jeho nástroj.
Otvoril ma nielen do sveta sadby dreva, ale naučil ma aj vyrábať lietadlá. Práve od neho som získal predstavu o kultúre stolárstva a pochopenie nástroja.
Ruky a oči majstra remeselníka sú najjemnejšie a najcitlivejšie úrovne kvality, takže vaše obľúbené nástroje sú nielen pohodlné, spoľahlivé, ale aj nevyhnutne krásne - chcete ich vziať do ruky a nepustiť. A najobľúbenejším nástrojom je ten, ktorý je vyrobený na mieru vašim potrebám, v súlade s vašimi vlastnými estetickými kánonmi a ktorý na rozdiel od predávaného nástroja už nesie správnu geometriu, personalizovanú ergonómiu a vaše vlastné alebo odpozorované inovácie. Vytvorenie vlastného nástroja je vecou postoja k zručnosti aj k vlastnému zmyslu pre majstrovstvo, skúškou originality, dôslednosti a zrelosti.
Veľmi často sa v stolárskej práci stáva, že pre určitú operáciu potrebujete špeciálny nástroj. Nájdenie a nákup potrebného vybavenia je otázkou času a peňazí, ale teória a prax pri výrobe ručného náradia vám umožňuje vyrobiť si vlastné potrebné vybavenie. Pre amatérskeho remeselníka je výroba nástroja dobrou praxou a príležitosťou získať nástroj, ktorý je presnejší a pohodlnejší ako lacná priemyselná kópia, ktorá si vyžaduje jemné ladenie.
Výroba lietadiel je mojím koníčkom a mojou hlavnou špecializáciou je dizajn nábytku. Navrhujem podľa jednotlivé objednávky, a priemyselné veci, ale baví ma aj stolárstvo, vyrábam si dizajnové stoličky a nábytok pre seba. Stolárstvo mi robí radosť a práca s dobrým ručným náradím mi ešte viac. Tak sa stalo, že počas môjho vyučenia za stolára dôstojný nástroj Nebol na predaj, ale po svojom pradedovi som zdedil niekoľko starých predvojnových európskych kusov železa a môj mentor mi poradil, aby som si nástroj vyrobil sám. Pod jeho vedením som vyrobil prvé lietadlo – šerhebel. Majster pre mňa daroval jeden z prírezov, ktoré prelepil a nechal odležať desať rokov.
Teraz počet vložiek, ktoré som vyrobil, prekročil tretí tucet. Niektoré som vyrobil pre seba, ovládajúc zásoby starého železa, a niektoré ako darček pre známych remeselníkov. K opätovnému návratu k výrobe lietadiel ma podnietil záujem účastníkov fóra Craftsman. Ukázalo sa, že takmer zabudnutá prax výroby ručného náradia zaujíma profesionálov aj amatérov.
Určite nie som odborník na výrobu lietadiel, ale moje skromné skúsenosti mi dovoľujú dať pár rád tým, ktorí si plánujú vyrobiť lietadlo pre seba. Prvá vec, ktorú musíte urobiť pri práci na bloku, je určiť jeho funkciu: bude to jednoduchá rovina, dvojitá rovina alebo formovač. Jedna rovina, určená na hrubovanie a dokončovanie obrobkov, je konštrukčne pomerne jednoduchá, má však jednu vlastnosť: v závislosti od veľkosti ústia je schopná odoberať pomerne hrubé triesky so širokým hrdlom, bez upchávania, ale na škodu. kvality povrchu. Keď je veľkosť úst malá, situácia je opačná: lietadlo bude plánovať dokonca čisto problémové oblasti, ale s rastúcim úberom materiálu sa upchajú. Dvojitá hoblík (nástroj, v ktorom je inštalovaný kus železa s lámačom triesok) je určená na jemné hobľovanie a môže byť vyrobená buď s tradičným uhlom lôžka 45° alebo tupším uhlom 50° na spracovanie točeného dreva. Vytvorenie formovacej roviny určenej na profilovanie povrchov pomôže remeselníkovi pri absencii frézy požadovaný profil alebo keď je potrebné zopakovať profil počas obnovy alebo kopírovania.
Ak je funkcia definovaná alebo existuje dobrý hardvér, urobí sa výkres. Srdcom lietadla je jeho nôž. Čím je to lepšie, tým je námaha vynaložená na vytvorenie nástroja opodstatnenejšia. Nákresy podložiek možno nájsť na internete aj v literatúre. Po vytvorení výkresu, ktorý zohľadňuje geometriu noža, môžete začať formovať obrobok. Existuje niekoľko možností na vytvorenie bloku. Obrobok môžete znovu prilepiť s očakávaním klasický spôsob, kde sú vnútorné povrchy tvorené extrakciou materiálu z pevného telesa, masívneho mahagónu. Horná časť podložky sú tiež vyrobené z masívne drevo, pretože je vystavená aktívnemu mechanickému namáhaniu. Vnútorné vrstvy bloku môžu byť vyrobené z mäkších druhov - čerešňa, orech, breza. Tento princíp tvarovania kopyta uľahčuje spracovanie, umožňuje meniť hmotnosť a podporuje tvarovú stálosť. Materiál musí byť bez defektov, krížových vrstiev a musí mať vlhkosť 5-7%. Pri lepení je potrebné urobiť rezervu na ďalšie spracovanie. Pozemky môžete lepiť kvalitným lepidlom IVA alebo staromódnym spôsobom - kazeínom s použitím zinku pri dodržaní pravidiel pre prelepovanie dreva. Po nalepení by mal blok pred spracovaním uchovávať niekoľko mesiacov, najlepšie niekoľko rokov, tzv skúsených remeselníkov udržiavať zásoby zásob.
Keď je obal pripravený na použitie, základňa sa vytvaruje z podrážky a potom sa hobľuje na mieru. Pred označením je dôležité určiť smer vlákien podošvy: pri budúcom hobľovaní by vlákna nemali brániť kĺzaniu. Ak sa zvolí spôsob výroby bloku z jedného obrobku, potom po prenesení značiek z výkresu do dielu začína výber dutín odstránením materiálu z ústia roviny. Je lepšie to urobiť do hĺbky 4-6 mm. Do ústia je vhodné vyvŕtať otvory s o niečo menším priemerom, prípadne môžete použiť spôsoby zostavenia bloku z viacerých častí. Radšej lepím obrobok z niekoľkých pozemkov a po nevyhnutnom spracovaní kombinujem balík s lícami lietadla.
Najkritickejším povrchom roviny je podošva. Životnosť nástroja závisí od jeho kvality. Musí byť vyrobený z masívneho, najlepšie jemne pórovitého dreva bez defektov, zákrutov alebo priečnych vrstiev. Tradične sa na to používa hrab, javor, jabloň, hruška, ale vhodný je aj jaseň. Dobré a exotické plemená drevo - eben, palisander, ktoré odľahčia vchod a postele.
Keď vyrábam blok s hornými lícami, najprv pomocou pílenia vytvarujem roviny úst, otvoru pre batériu a lôžka, potom ich nakoniec hoblujem koncovou rovinou. Prilepím ho podľa predbežných značiek na vnútornej strane líc: najprv prilepím zadnú časť s rovinou lôžka na líce, potom prilepím prednú časť a potom prilepím druhú lícnu stranu a ramená. Ďalej sa vyrobí klin. Vyžaduje si úpravu osobitnú pozornosť, pretože spoľahlivosť fixácie noža a teda aj jednoduchosť nastavenia závisí od jeho presnosti. Správne nasadený klin fixuje kus železa bez nadmernej námahy, takmer ľahkým poklepaním paličkou alebo silným tlakom prstov.
Ergonomické, ručne kalibrované dorazy, predný klaksón a zadný doraz alebo rukoväť robia topánku obzvlášť pohodlnou. Rukoväte, dorazy a rohy najskôr nahrubo vyrežem do bloku a až potom dorobím. ja vyrábam primárne spracovanie a tvarujte ho pomocou kotúčových píl, priamočiarej píly a Forstnerových vrtákov. Narezal som roh lietadla na skrytý čap" rybinový chvost“ a na koniec priľahlý k bloku umiestnim hmoždinku alebo čap. Pri formovaní zarážok je dôležité pamätať na ich neustály kontakt s dlaňami a prstami. Zarážky sa snažím robiť čo najpohodlnejšie, hladké, bez ostrých hrán. Zastávky dokončím nožom, polkruhové dláta a cykly. Keď sú skosenia odstránené, konečná úprava a doladenie roviny, plochy prebrúsim, potom zľahka namočím, nechám zaschnúť, odstránim žmolky a postup zopakujem. Je možné vykonať rovinnú úpravu rôznymi spôsobmi. Používam tri až päť vrstiev teakového oleja. Dá sa použiť teak
alebo ľanový olej ako predbežná vrstva, po ktorej nasleduje poťahovanie polyuretánový lak alebo alkoholový šelak. Nasledujúce plochy nie sú pokryté: podošva, lôžko, kontaktné plochy klinu a ramien. Pre pohodlie dokončovania roviny sa namiesto noža nainštaluje presný model preglejky alebo dreva, ktorý je bezpečne upevnený v bloku a potom sa vykoná konečná úprava. Nedávno som spolu s talentovaným remeselníkom Andreim Vedenským vyrobil lietadlo „Rubul“.
Nástroj je vyrobený v štýle mierne pripomínajúcom barok; V dizajne líčok bola použitá intarzia technika založená na ozdobách v štýle boule z dýhy amerického orecha a zliatiny niklu a striebra. Blok, lícnice, predný doraz a klin sú vyrobené z amerického orecha; podošva - Macassar; rukoväť je vyrobená z európskeho orecha. Táto rovina spája moje predstavy o ergonómii, technickej estetike klasickej dvojitej roviny, skúsenostiach a technológii výroby nástrojov. Chcel by som poznamenať, že záujem čitateľov fór a časopisov o drevené lietadlá ma oživil a obohatil osobná skúsenosť, ma prinútil vrátiť sa po dlhšej prestávke k výrobe nástrojov.
V tomto veku inovatívne technológie vo výrobe sa ručné nástroje používajú zriedka a pri hromadnej výrobe výrobkov sa nepoužívajú vôbec. Vždy však boli, sú a budú remeselníci – stolári, pre ktorých je práca s drevom nielen súčasťou podnikania, ale aj obľúbenou zábavou.
Výroba produktu vlastnými rukami je pre nich vždy potešením. Takíto špecialisti majú vo svojej dielni množstvo ručných stolárskych nástrojov.
Úvod
Typy lietadiel
Lietadlo je ručný nástroj na opracovanie dreva, ktorý vám umožňuje priviesť povrch výrobku vlastnými rukami na požadovanú kvalitu a veľkosť. S celou sadou typov tohto nástroja môžete nielen spracovať povrch, ale aj vyrábať rôzne tesárske remeslá.
Hoblík má celý arzenál typov:
Ploché hobľovanie:
- sherhebel;
- spojovačka;
- polospojka;
- krtonožka;
- brúska;
- tzinubel;
- koniec;
- slobodný;
- dvojitý.
Hobľovanie postavy:
- zenzubel;
- federgubel;
- skladací pás;
- stabgobel alebo stabgaltel;
- pero a drážka;
- pleseň;
- základný náter;
- hrbáč
Mať celú sadu ručné náradie, ak je to žiaduce, môžete robiť diela z dreva akejkoľvek zložitosti. Zároveň je to dôležitý faktor úspešná práca je brúsenie nožov do lietadiel sami, čo je nákladná výrobná služba.
Z tvarovaných rovín užitočné funkcie Zenzubel vyniká. Používa sa na vytváranie drážok, štvrtí, odizolovanie a konečnú úpravu požadované veľkosti tŕne a rezy. O výrobe tohto typu nástroja sa bude diskutovať.
Článok načrtáva algoritmus, ako vyrobiť lietadlo vlastnými rukami.
Viac informácií
Všetky vyššie uvedené nástroje sú štandardizované produkty. Preto, aby mohli správne a presne vykonávať svoju prácu, musia byť vyrobené v súlade s požiadavkami GOST 15987-91. Nižšie sú uvedené výňatky z GOST, ktoré definujú základné požiadavky.
Materiály
Zoznam požadovaných materiálov, z ktorých by ste si mali vyrobiť ručné lietadlo vlastnými rukami:
- popol;
- javor;
- hrab;
- biela akácia;
- breza (povolená).
Drevo musí byť dobre vysušené, bez hrčí, prasklín či hniloby. Na lepenie dielov musíte použiť vodotesné lepidlo.
Požiadavky na použitý kov
Nože sú vyrobené z nasledujúcich druhov dvojvrstvovej ocele:
- hlavná vrstva je vyrobená z triedy 30, GOST 1050 (povolené sú U8, U8A, U9, GOST 1435);
- obkladová vrstva - od tried 9ХФ, 9Х5ВФ, Х6ВФ, 9ХС, GOST 5950.
Je povolené používať kov iných tried, ale nie horší ako tie, ktoré sú uvedené v norme. Nože musia byť dokonale nabrúsené a musia mať primeraný uhol ostrenia.
Rada: aby bol opracovaný povrch v dôsledku práce nástroja slušnej kvality, je vhodné mať v dielni zariadenie na ostrenie roviny vlastnými rukami.
Príprava na prácu
Ak chcete urobiť lietadlo vlastnými rukami, musíte pripraviť nasledujúce nástroje.
Vybavenie a nástroje
| Meno | Množstvo |
| Pravítko | 1 |
| Tesársky uhlomer | 1 |
| Ceruzka | 1 |
| Reizmus | 1 |
| Kotúčová píla | 1 |
| Jigsaw | 1 |
| Vŕtajte | 1 |
| Vŕtačka, 10 mm | 1 |
| Spojovací stroj | 1 |
| Pokosová píla | 1 |
| Pásová píla | 1 |
| Vertikálna bubnová brúska | 1 |
| Frézka | 1 |
| Prstový rezač, 10 mm | 1 |
| Polkruhová rezačka | 1 |
| Dláto, kladivo | 1 |
| Kovový pilník | 1 |
| Svorky | 8 |
Materiály a komponenty
| Meno | Typ a rozmery, mm | Množstvo |
| Kovový nôž | Podľa kresby | 1 |
| Svetlé drevo | Jaseň 270x100x25 | 1 |
| Tmavé drevo | Dub 200x80x15 | 1 |
| Lepidlo | Tesárske vodotesné | 1 |
| Brúsny papier | Zrno 100, 500X100 | 1 |
| Brúsny papier | Zrno 600-800, 500X100 | 1 |
| Lak na drevo | Bezfarebný, vodeodolný | 50 g |
Popis výrobného procesu
Materiál päty, nosa a podrážky lietadla je jaseň. Líca a klin sú dubové. Hrúbka roviny by sa mala rovnať šírke čepele noža, 20 mm.
Potom musíte vyrezať otvor pre rameno. Postup:
- Pomocou vŕtačky vyvŕtajte 10 mm otvory pre pilník;
- Pomocou skladačky urobte výrez pre ruku pozdĺž vyznačeného obrysu;
- Zapnuté brúska spracovať vnútorný povrch otvoru.
Ak dielňa zvládla takú operáciu, ako je ostrenie roviny vlastnými rukami, potom by mal byť uhol ostrenia čepele rovný 45 stupňom, aby vyčnievajúce rezná hrana nôž bol rovnobežný s rovinou podrážky.
Za týmto účelom sa dubový polotovar rozreže na dve polovice a povrch a rebrá sa očistia rovinou.
Rovnakým spôsobom sa urobí výrez na druhej líci. Na oboch lícach sa pomocou orezávacej pílky, pílky a dláta vyreže otvor pre nôž.
V ďalšej fáze musíte všetky časti prilepiť vlastnými rukami do jednej konštrukcie. Po prvé, nos a päta sú prilepené na jednu tvár. Za týmto účelom opatrne natrite diely lepidlom, naneste ich a stlačte ich svorkami. Po zaschnutí prilepíme na opačnú stranu druhé líce.
Po zaschnutí lepidla, pásová píla nakoniec odrežte obrobok pozdĺž obrysu a ručne opracujte vonkajšie a vnútorné okraje brúsny bubon. Polkruhová rezačka zapnutá frézka spracujte všetky ostré hrany rovinného polotovaru na oboch stranách.
Nakoniec musíte celý polotovar roviny opatrne ručne obrúsiť. Zvlášť dôležitá je kvalita podošvy, ktorá je pracovnou časťou nástroja. Čistota obrobku závisí od jeho stavu.
Spracovanie plochých strán obrobku sa vykonáva vlastnými rukami pomocou brúsny papier dotiahnuté do dokonalosti rovný povrch. Na to je vhodná škárovacia platňa. Najprv obrúste brúsnym papierom zrnitosti 100-150. Podošva je uvedená do „zrkadlového stavu“ so zrnitosťou 600-800.
Dôležité! Ak chcete skontrolovať kvalitu povrchu lietadla vlastnými rukami, môžete na meranie medzier použiť najtenšiu špáromer. Skúška sa vykonáva na oboch stranách podrážky.
Náradie je natreté vodeodolným bezfarebným lakom a lietadlo pre domácich majstrov je hotové.
Záver
Tento nástroj je okrem vytvárania drážok a vyrezávania štvrtí veľmi vhodný na jemné čistenie povrchov a orezávanie rohov, s ktorými sa ručne ťažko manipuluje dlátom.
Pre lepšie pochopenie výrobného procesu sa odporúča pozrieť si video.
Video DIY hoblík
Ručné drevené hoblík je jedným z hlavných nástrojov tesára. Jeho podoba a princíp práce s ním sa aj napriek všetkým technickým vylepšeniam vlastne za dlhé roky nezmenil.
Hlavná vec pre rovinu a jej obsluhu je presnosť nastavenia noža a správny pohyb roviny po spracovávanom povrchu. Takáto práca bude indikovaná trieskami voľne vychádzajúcimi z medzery v bloku. A potom vám celý proces hobľovania prinesie potešenie a nezmení sa na mučenie.
Po prezretí mnohých fotiek ručné lietadlo na internete môžete vidieť, že sa skladá z týchto prvkov: otvor pre závitník, fréza, klin, regulátor hĺbky rezu, rohovina, utvařeč, doraz a žaba.
Príprava lietadla na prácu
Nôž sa upne do zveráka pracovného stola a umiestni sa lámač triesok a potom sa dotiahne skrutkou, aby sa v tejto polohe zafixoval. A po zaklinovaní je lámač triesok fixovaný vďaka svojej vlastnej odolnosti. Potom nainštalujte nôž do otvoru pre kohútik nástroja a dotiahnite klin do vodidiel rukou.
Ak chcete zistiť, či je nôž umiestnený správne, otočte rovinu a porovnajte rovnobežnosť povrchov čepele a podrážky. Ak si všimnete, že je potrebné nastaviť nôž, potom uvoľnite klin a nastavte nôž do požadovanej polohy a potom ho znova zafixujte.
Pri hobľovaní nožom by mala byť hrúbka odoberaných triesok rovnomerná. Aby ste to zabezpečili, je potrebné rovinu upraviť pomocou lámača triesok. Funkciu lámača triesok možno pochopiť z jeho názvu a mal by tesne priliehať k čepeli a mal by byť umiestnený 1-2 mm nad ním.
Ďalej sa nôž s predtým pripevneným lámačom triesok nainštaluje do bloku v otvore pre kohútik a mierne sa zaklinuje. Potom pomocou kladiva opatrne poklepte na nôž, aby ste ho nainštalovali tak, aby jeho hrot bol rovnobežný s podrážkou s malým výstupkom. Až potom sa nôž upevní klinom pomocou vačkového alebo skrutkového mechanizmu.
Pre správna prevádzka Pri rovine je potrebné, aby bol majster na strane obrobku. To mu umožní správne a bez osobitné úsilie robiť translačné pohyby s rovinou pozdĺž obrobku.
Aby ste predišli prevráteniu pri hobľovaní, je potrebné na začiatku pohybu stlačiť prednú rukoväť a smerom ku koncu - na zadnej strane.
Presná rovina
V moderných príkladoch kovových lietadiel s blokom je nôž najčastejšie zaistený skrutkou. A druhá skrutka hoblíka nastavuje s presnosťou 10 mikrometrov hrúbku úberu triesky.
Sú vybavené aj regulátorom sklonu noža, ktorý umožňuje nastaviť inštaláciu čepele noža jedným pohybom páky.
Horiace okraje
Kľúčom k úspechu pri drážkovaní hrán je rovnomerný tlak na nástroj v celej jeho rovine. Pri hobľovaní sa tiež odporúča zabrániť lámaniu triesok pohybom roviny po drevených vláknach.
Ak narazíte na obrobok s nerovnomernou alebo tenkou štruktúrou (napr. koreňová časť), odporúčame použiť obzvlášť opotrebované nože na ručné hobľovanie a pri hobľovaní obrobok neustále otáčať.
Je jednoduchšie hobľovať úzku hranu priložením niekoľkých týchto tenkých dosiek naraz. Vďaka tomu sa zväčší plocha podpery roviny a bude ľahšie kontrolovať správnu polohu roviny voči opracovávanej ploche. Skutočne, v prípade, že sa rovina vzdiali od rovnobežky so spracovávaným povrchom, hrana sa ukáže byť zaoblená.
- Ak potrebujete odstrániť hrubšie triesky, použite šerebel.
- Je ľahšie naplánovať koniec kusu dreva, keď je rovina umiestnená pod uhlom k jej plochám.
- Upevnenie pomocou svorky na okraje obrobku drevené prvky vylúčite vzhľad čipov.
- Neustále kontrolujte povrch oceľových štvorcov.
- Na spracovanie dlhých kusov použite škárovačku. Dokonca vedia plánovať proti srsti.
Hobľovanie tvárí
Aby ste sa zbavili nerovností na rovnom povrchu, postačí brúsenie škárovačom. Brúska, rovina s uhlom ostria do 60, je určená na konečnú úpravu dreva.
Aby ste sa zbavili veľkých nezrovnalostí, je potrebné použiť Sherhebel. Tento nástroj je vybavený úzkou konvexnou frézou s čepeľou oválneho tvaru. Dokáže narezať triesky až do hrúbky 3 mm na jeden priechod. Po ošetrení prípravkom Sherhebel je potrebné povrch ošetriť brúskou a škárovačkou pre jemnú povrchovú úpravu.
Ukončenie čistenia
Na čistenie koncov je potrebné vykonať hobľovanie „od seba“ krátkymi zatlačeniami. Vďaka tomuto princípu spracovania budú drevené vlákna rezané priečne a bude potrebné menšie úsilie.
Aby nedošlo k odštiepeniu pozdĺž okrajov, je potrebné ich vopred skosiť. Ešte lepšou možnosťou by bolo spracovať najskôr z jedného konca do stredu a potom z druhého konca do stredu.
Čepeľ sa už nekazí ani počas prevádzky, ale počas interakcie s inými predmetmi, keď sa nepoužíva. Počas prestávok je potrebné položiť rovinu nie na čepeľ, ale na jej stranu. Pri dlhodobom skladovaní alebo pri preprave musí byť nôž zatlačený dovnútra bloku.
Výber roviny
Ak vezmeme do úvahy všetky vyššie uvedené skutočnosti, typ lietadla, ktoré potrebujete, závisí od vašich cieľov:
- Sherhebel je určený na hrubé hobľovanie so schopnosťou odstraňovať hrubé triesky;
- spojovačka - na dokončovacie hobľovanie dlhých obrobkov;
- brúska - pre obzvlášť čisté hobľovanie.
Fotografia ručného lietadla
Ak radi vyrábate veci vlastnými rukami, pravdepodobne by ste sa chceli naučiť robiť originálne zárezy drevené povrchy, ako napríklad na starožitných rímsach alebo nábytku. V tom nie je nič zložité, potrebujete len špeciálny nástroj - formovaciu rovinu.
História alebo súčasnosť – Kalevka v akcii
Prvé lietadlo priviezol do Ruska Peter I. predtým, tesári a stolári používali na odstraňovanie kôry a hoblín oblúkovú čepeľ s dvoma rukoväťami na konci. Remeselníci navyše tento nástroj ocenili, začali aktívne vymýšľať nové modely lietadiel. Kto presne vynašiel formovacie lietadlo, alebo inak povedané formovač, sa už nedá odhaliť, ale nástroj zostáva nielen v histórii, ale aj v mnohých dielňach.
Ak sa na to pozriete podrobne, tvarovanie sa tiež nazýva tvarovaný profil tyče alebo dosky, ktorý sa získa ako výsledok spracovania tvarovaním. V moderných dielňach sa s touto úlohou často vyrovnávajú špeciálne pracovné stoly, ale výsledné profily sú sériovo vyrábané produkty, bez fantázie a vkusu. Ale každý majster má svoju formičku a podľa toho je formička originál. Rozmanitosť získaných profilov je obrovská. Pre rímsy sú niektoré „vzory“, pre ozdobné časti nábytku – iné. Navyše, veľa Remeselníci zo starej školy vlastnoručne vyrábajú náradie a brúsia nôž na formovačku podľa vlastného chápania správne formy . Existuje niekoľko typov nástrojov, ktoré sú podobné formovačke a plnia podobné funkcie, líšia sa však veľkosťou.
Medzi takéto nástroje patrí rímsa - profilovaná rovina. Autor: celkovo- Toto je širšia drážka. Rímsy sa nazývajú aj bagety a filé. Pomerne často má takýto nástroj dve čepele. Samotný nástroj sa ukazuje byť dosť ťažký kvôli širokému profilu, ktorý dosahuje 80 mm - je dosť ťažké naplánovať takú vec, takže často dvaja ľudia pracujú ako výrobca ríms. Jeden majster riadi a druhý ťahá.
Polovičné filé majú užší profil, majster môže pracovať s takýmto nástrojom sám. Vyrábajú aj sponky a polovičné sponky - sponka slúži na výber valčeka na obrobku a polovičná sponka podľa toho vyberie polovičný valec. Spravidla sa takéto nástroje vyrábali v súpravách - 8-9 nástrojov jedného typu a 8-9 iného.. Na prácu s konkávnymi alebo zakrivenými povrchmi existujú takzvané hrbové frézy, pomocou ktorých sa vykonáva textúrované hobľovanie dielov. Nástroje nevynikajú ničím výnimočným, samozrejme, treba sa s nimi ešte naučiť pracovať.
Ako vyrobiť lietadlo vlastnými rukami - spracovanie obrobku
Nájdite Kalevku v moderných obchodoch preplnených elektronické zariadenia, bude to dosť ťažké. Nebolo by jednoduchšie vyrobiť si nástroj vlastnými rukami, vložiť doň kus svojej duše a vytvoriť formu neobvyklého prierezu? Ak ste pripravení splniť takúto úlohu, nemali by ste ju odkladať na neskôr. Najlepšie druhy dreva pre hoblíky sú breza a javor. Obrobok by mal byť o 5 cm na šírku a dĺžku väčší ako konečná veľkosť roviny. Šírka je určená čepeľou, ktorá je vopred pripravená, plus je potrebné nechať 6-10 mm na spracovanie na strojoch plus asi 20 mm na „líce“ (bočné matrice). Konečné rozmery nástroja sa môžu líšiť v závislosti od zamýšľanej veľkosti roviny.
Obrobok musí byť označený tak, aby letokruhy boli kolmé na podrážku a drevné vlákna smerovali spredu dozadu.
Lamač triesok a čepeľ vám pomôžu definitívne rozhodnúť o veľkosti lietadla. Môžete si samozrejme polámať hlavu nad materiálom, ktorý je pre čepeľ vhodný, ale oveľa jednoduchšie je zobrať tento diel zo starých lietadiel alebo kúpiť hotové s osadenými lámačmi triesok. Z obrobku sme odpílili dva bočné pásy hrubé 1,5-2 cm. Stredná časť je rozdelená na dve časti, medzi ktorými je vytvorené lôžko čepele a otvor lámača triesok. V tomto prípade by stredná časť mala byť o 3 mm širšia ako čepeľ. Posteľ pod ňou by mala byť pod uhlom 45°. Potom sú diely zostavené a zlepené lepidlom na drevo. Po zaschnutí sa rovina upraví.
Najťažšie je vyrobiť tvarovanú podrážku, ktorá bude presným zrkadlovým obrazom hobľovaného profilu a tiež vyrobiť potrebnú čepeľ a osadiť ju pod podrážku. Bude potrebovať veľké zásoby trpezlivosť - nemusí to vyjsť hneď. Najprv začnite vyrábať čepeľ, na to budete musieť vybrúsiť potrebné vybrania. Na samotnú čepeľ nakreslite požadovaný dizajn pomocou značky alebo ceruzky a začnite ostriť, pričom dodržujte požadovaný uhol ostrenia.
Urobte podrážku požadovaný profil Bude to ešte ťažšie, na to budete potrebovať sadu dlát, veľa brúsneho papiera a trpezlivosť. Vezmite drevený polotovar a na oboch koncoch naneste dizajn, pre ktorý budete musieť urobiť vybrania v dreve. Na samotnej podrážke označte rovné čiary, ktoré budú okrajmi priehlbín. Pomocou dlát odstráňte drevo vrstvu po vrstve a snažte sa, aby bola čo najrovnomernejšia. Keď je profil pripravený, obrúste ho alebo obrúste, aby ste odstránili vlákna. Potom sa podošva rozreže na dve časti a pripevní sa k hlavnej konštrukcii lietadla.
Pri lepení všetkých dielov dbajte na to, aby ste čo najskôr odstránili zvyšky lepidla, ktoré sa vynorili po stlačení dielov vo zveráku. Keď sú montážne práce dokončené a ste spokojní s kvalitou montáže, natrite celý prístroj tenká vrstva lak Po zaschnutí prvej vrstvy treba na končeky naniesť ďalšiu vrstvu.
Trochu o rímsach - kam pripevniť hotový výrobok?
A teraz je váš hotový nástroj pripravený na prácu. Skúste si vyrobiť drevenú rímsu - po stáročia bolo drevo jedným z najpopulárnejších obľúbené materiály pre tento prvok interiéru. Vhodné do práce drevené lamely vyrobené z dubu, orecha, borovice, smrekovca, čerešne. Budete tiež potrebovať niekoľko metrov nerezového drôtu.
Koľajnicu na rímsu vyberte s ohľadom na to, že na oboch stranách by mala byť rezerva, ktorú potom odrežete. Vytvorenie rímsy je pomerne jednoduché - pripevnite koľajnicu na stôl a odstraňujte hobliny vrstvu po vrstve, kým nezískate požadovaný vzor. Povrch obrúste, konce odrežte a taktiež obrúste brúskou. Najťažšie bude prijať správne rozhodnutie o pokrytí povrchu rímsy. Upozorňujeme, že tento prvok musí tvoriť jedinú kompozíciu so zvyškom nábytku v miestnosti. možno, najlepšia možnosť pokryje produkt priehľadnou vrstvou laku alebo niekoľkými vrstvami moridla a potom lakom. Prípadne natrite záclonovú tyč farbou, ktorá ladí so závesmi.
Upevňovacie prvky, na ktoré pripevníme tyč, môžu byť vyrobené aj nezávisle z dvoch rovnakých plochých oceľových pásov. Musíte ich ohnúť ako písmeno L - celkovo by mali byť dve ohyby a tri strany, dve rovnobežné a jedna kolmá. Na kolmej strane vyvŕtame niekoľko malých otvorov na prevlečenie drôtu. Vyvŕtame tiež dva otvory na rovnobežných stranách, takže nie sú väčšie ako hlava skrutky alebo samoreznej skrutky. Upevňujeme upevňovacie prvky drevený profil a pretiahnite drôt medzi nimi. Drôt musí byť napnutý ako šnúrka, aby sa pod váhou závesov neprehýbal. Rímsa je hotová, zostáva ju len pripevniť na stenu pod strop a zavesiť závesy!