Autojuhtide elus tuleb ette erinevaid kaebusi, millest kõige hullem on autovargused. Selle vastu võitlemiseks leiutati taevashäire. Esimesed proovid toimisid teavitusseadmena. Sel juhul võiks sõiduki omanik või teda ümbritsevad inimesed varguse pealtnägemisega tähelepanu pöörata. Loomulikult pole ründajad, kes selle äri ette võtavad, nii rumalad.
Nad saavad kogemusi autoalarmide vaiksest väljalülitamisest.
Omakorda ei seisa teaduse areng paigal, seetõttu tegelevad arendajad signalisatsiooniseadmete iga-aastase täiustamisega. Alarmsüsteem ei täida tänapäeval lihtsalt teavitamisfunktsiooni, vaid blokeerib ka mootori, uste töö ja teavitab omanikku vääramatust jõust 600 meetri raadiuses.
Ajaga kaasas käivad autoomanikud panevad Sky autodele turvasüsteemi. Selle põhjuseks on mitte ainult selle kõrge töökindlus, vaid ka kohanemisvõime erinevad mudelid automaatne. Kaasaegse autonoomse sireeni peamised omadused on väikesed mõõtmed ja vastupidav disain.
Vahemikku kirjeldavad omadused:
- dünaamiline kood Super Keeloq Pro II;
- võtmehoidja raadius on kuni 750 meetrit.
- väljundvõimsus 6 juhtmega tüüp keskluku juhtimiseks;
- täiendav sisend kahetasandilise mikrolaineanduri ühendamiseks;
- kanalid, mis vastutavad teenuse funktsioonide haldamise eest;
- sisselülitamise programmeeritav aeg (10-35 sek);
- püsimälu;
- operatsioonide mälu;
- löökanduri ajutine lahtiühendamine;
- kesklukustuse juhtimissüsteemi valik;
- passiivne immobilisaatori režiim;
- pakiruumi kaugavamise funktsioon.
Süsteemi eeliste täiendav omadus
Iga SKY alarmi mudel vähendab mis tahes sõiduki varguse ja avanemise tõenäosust. Pange tähele, et seda tüüpi turvasüsteemi sisse- ja väljalülitamine toimub erinevate nuppude abil. Ja tänu kaaperdamisvastasele funktsioonile on transiidil kaitse kaaperdamise eest. Süsteem reageerib mootori välkkiire väljalülitumisega, kui sissetungija võtab teie sõiduki üle. Samuti väärib märkimist, et mõõga signaalimine vastab kõrgel tasemel kaitsele. JA eritehnoloogia aitab kaasa häirete sujuvale kontrollimisele suurtes parklates.
Autostart-süsteemi suurem kaitse varguste eest tagab:
- turvafunktsioon mootori töötamise ajal;
- juhi väljakutse funktsioon;
Uusim süsteem pakub laias valikus võimalusi:
- Teenindusrežiim. Funktsionaalne ülesanne: autoomaniku pakkumine vallasvara võõrandamisel näiteks kolmandatele isikutele hooldus... Selle režiimi aktiveerimine võimaldab rakendada ainult teenindusfunktsioone, sealhulgas: kesk- või lisakanali juhtimist.
- Püsivara võimalus kuni nelja võtmehoidjani. See on väga mugav, kui sõidukit kasutab mitu inimest. Pealegi on kõigil neist juurdepääs isiklikule häireklahvile.
- Funktsioon, mis vastutab auto seisundi jälgimise ja signaalimise juhtimise eest mis tahes kaugusel GSM-telefoni abil, tingimusel et seal on GSM-võrk.
- Kaitse haldamise pin-koodi programmeerib autoomanik ise.
Süsteemi kahesuunaline juhtimine toimub vedelkristallekraaniga võtmehoidja abil. Kasutatav temperatuurivahemik on üsna lai. Mõnda Sky modifikatsiooni pakutakse koos mootori kaugkäivituse võimalusega. Eespool loetletud eelised eristavad uut toodet kõigist häiretest tänapäeva turvasüsteemide turul.
Taevashäire pole spetsialiseerunud ainult turvalisusele olulistes valdkondades automaatne, kuid pakub täiendav võimalus kui teenuse funktsioonide täitmine. See turvamuster sisaldab 4 sõltumatut juhtimisjoont. Võtmehoidja lihtsa signaaliga avaneb draiver lai valik juhtimine: uste, pakiruumi sulgemine või avamine, survestamine kuni suletud klaaside lõpuni (komplektiga kaasas olevate elektriakende juhtmooduli tõttu).
Pange tähele, et häkkimise kinnitamise peamine koht on koodšifr. SKY arendajad tegid kindlaks, et selline häkkimine on võimatu.
See realiseeriti tänu süsteemile, mis põhineb dünaamilisel koodil Super Keeloq PRO 2. Mis vastutab usaldusväärse kaitse eest ja on skanneri dekrüpteerimiseks haavamatu.
Lisaks ei saa iga tootja kiidelda stiilne disain... SKY süsteemi prestiiži rõhutavad üliõhukesed metallist võtmerõngad võtmehoidjal. See on see kiip, mis eristab seadet odavatest proovidest, mis on valmistatud plastikust mõõtmetega võtmerõngaste kujul. Insenerid mõtlesid väliskujunduse välja väikseimate detailideni, ühendades harmooniliselt tugevuse ja esteetika.
Mis on häire eesmärk? Vastus on lihtne: sõidukivarguste arv maailmas on lihtsalt skaalast väljas. Kas auto on sõiduk või luksuskaup?
Majandusarengu erinevatel ajaintervallidel tuleb reageerida see küsimus iseloomustatud erinev tähendus... Näiteks Nõukogude Liidu ajal toimis auto luksuskaubana. Sest kaasaegne ühiskondEsiteks on auto transpordivahend. Loomulikult on analooge, millel on luksuskaupade staatus. Need on iseloomulikud teatud sotsiaalsele sidemele ja on loodud vastavalt individuaalne tellimus... Iga inimene püüab seda elu elada rõõmsalt, armastuses ja harmoonias. Masinad aitavad neid eesmärke saavutada ja vargusvastane alarm annab maksimaalse kindluse tuleviku suhtes.
No ei
Kasutusjuhend
Relvastamine:
Ukse sulgemiseks ja auto parkimiseks vajutage üks kord võtmehoidja nuppu
relvastus helisignaali, esitulede sisselülitamise ja klaasitõstmisega. 7 sekundi pärast vilgub LED-indikaator, lukustub ukse riivid; 15 sekundi pärast hakkavad löögiandur ja mikrolaineandur tööle.
Desarmeerimine:
1. Turvalisuse desarmeerimiseks vajutage üks kord võtmehoidja nuppu, mille järel sireen annab kaks piiksu ja esituled vilguvad - ukse kesklukustussüsteem avaneb automaatselt. Kui uksed ei avane 30 sekundi jooksul, lülitub süsteem automaatselt uuesti sisse.
2. Pakiruumi avamiseks vajutage klahvistiku nuppu üks kord ja hoidke seda 2 sekundit all.
Hääletu režiim (vaigista):
Vajutage üks kord võtmehoidja nuppu, mille järel esilaternad vilguvad, aknad tõusevad, ukse kesklukustus lukustub automaatselt. Kui valgusdiood hakkab vilkuma, lülitub süsteem automaatselt turvarežiimi. Sireen ei piiksu.
Sõiduki tuvastamine:
1. Turvarežiimis vajutage üks kord võtmehoidja nuppu ja hoidke seda 2 sekundit all, misjärel esilaternad hakkavad vilkuma 15 sekundit, sireen piiksub pidevalt. Teavitamise peatamiseks vajutage klahvistiku nuppu uuesti. Süsteem on endiselt relvastatud.
2. Ilma helita turvarežiimis vajutage klahvistiku nuppu üks kord ja hoidke seda 2 sekundit, misjärel esilaternad vilguvad 10 sekundit, kuid sireen lülitatakse välja. Tuvastussüsteemi keelamiseks vajutage uuesti nuppu. Pärast seda on süsteem endiselt relvastatud.
Mis tahes režiimis vajutage üks kord võtmehoidja nuppu, misjärel esilaternad hakkavad vilkuma, 15 sekundi jooksul heliseb sireen 15 korda. Selle funktsiooni peatamiseks vajutage uuesti nuppu.
Funktsioonid:
1. Turvarežiimis
Turvarežiimis annab süsteem valgus- ja helisignaale, kui uksed avatakse, tabatakse või pukseeritakse, mootor blokeeritakse. Sireen lülitub 40 sekundi pärast automaatselt välja, süsteem taaskäivitub uuesti.
2. Lülitage sireen välja:
Sireeni vaigistamiseks, kui süsteem on häires, vajutage alarmi katkestamiseks nuppu. Süsteem töötab ka edaspidi turvarežiimis.
3. Automaatne aknatõstuk
Vajutage üks kord võtmehoidja nuppu, sireen ja esituled annavad lühikese signaali. Prillid tõusevad järjest 20 sekundit.
4. Kahetasandiline šokiandur
Turvarežiimis annab sireen piiksu, kui esilaternad vilguvad, kui löögi käivitab šokk. Kui alarmi käivitab mootori või ukse käivitamine, annab sireen pidevalt piiksu ja esituled vilguvad 40 sekundit. Mootor blokeeritakse.
5. Anti-Hi-Jack (ACC sees)
Sõidu ajal vajutage klahvipuldil üks kord nuppu, mille järel esilaternad vilguvad, süsteemi vargavastase režiimi viimiseks vajutage uuesti nuppu. Sellisel juhul piiksuvad esituled ja sireen. 15 sekundi pärast lülitub mootor välja. Vargusvastase funktsiooni tühistamiseks vajutage.
6. Täiendav automatiseerimine kesksüsteem ukselukud.
Kui sõiduk liigub, vajutage ukse kesklukustussüsteemi lukustamiseks või avamiseks üks kord nuppu või võtmehoidjal ning alarmi funktsioon blokeeritakse. Keskse uksesüsteemi lukustamiseks peate sisestama võtme süütelukku asendisse ON, vajutage 5 sekundi pärast piduripedaali, samal ajal kui kõik uksed peavad olema suletud. Pärast parkimist keerake süüteluku võti asendisse OFF ja eemaldage see, mille järel ukse lukustussüsteem deaktiveeritakse ja reisijad saavad autost lahkuda.
Tähelepanu! Kui kõik uksed pole suletud või süütevõti pole asendis ON, siis keskel
ukse lukustussüsteem ei tööta automaatselt.
7. Ukseluku meeldetuletus
Kui mõni uks ei ole suletud, on süüteluku võti asendis VÄLJAS - esilaternad vilguvad 30 sekundit, et lähenevaid autosid hoiatada. Kui mõni uks ei ole suletud, on süüteluku võti asendis ON - esituled vilguvad pidevalt, et hoiatada sõidukite lähenemist, kuni kõik uksed on tihedalt suletud.
8. Sõiduki tuvastamine
Tuvastamine heli ja valguse järgi: vajutage turvarežiimis klahvistiku nuppu ja hoidke seda 2 sekundit all, sireen ja esituled piiksuvad 15 sekundit. Vaikne tuvastamine: turvarežiimis vajutage võtmehoidja nuppu ja hoidke seda 2 sekundit all, esituled vilguvad 10 korda ja sireen lülitatakse välja.
9. Automaatne sisselülitamine
Kui 25 sekundi jooksul pärast auto desarmeerimist ükski uks ei avane või mootor ei lülitu sisse, lülitub süsteem automaatselt turvarežiimile.
10. Mootori seiskamine
Turvarežiimis põhjustab mis tahes anduri käivitamine mootori blokeerimise.
11. Meeldetuletus parkimise kohta
Sõiduteele parkimisel, kui üks ustest pole kinni, hakkavad tuled vilkuma, et lähenevaid esemeid hoiatada.
12. Alarm ukse avamisel
Režiimis signalisatsioon kui proovite ust avada või mootorit käivitada, käivitub alarm, sireen kostab hoiatuseks viis korda.
13. Kutsu abi
Vajutage üks kord võtmehoidja nuppu, sireen ja esituled piiksuvad 15 sekundit. Selle funktsiooni peatamiseks vajutage uuesti nuppu.
14. Mittelenduv mälu
Kui turvasüsteem on toiteallikast lahti ühendatud, mäletab ta viimast režiimi, milles see oli, ja lülitub sellele toite taastamisel.
15. Ukseluku meeldetuletus
Vajutage üks kord võtmehoidja nuppu, sireen ja esituled annavad lühikese signaali. Kui ust pole tihedalt suletud, annab sireen kolm korda märku.
16. Meeldetuletus turvarežiimi kohta
10 sekundit pärast süüte väljalülitamist kostavad sireen ja esituled turvarežiimi meenutamiseks 3 korda.
17. Uue PIN-koodi paigaldamine.
Sisestage võti süütelukku, vajutage piduripedaali, keerake seejärel võti kaheksa korda asendist OFF asendisse ON ja esituled peaksid põlema. Vajutage klahvistikul suvalist nuppu ja hoidke seda all, kuni kuulete piiksu ja esituled kustuvad. Esimese koodi määratlemine õnnestus. Ülejäänud koodide määratlemiseks korrake ülaltoodud samme. Saate määratleda ainult neli koodi. Uue koodi määratlemisel eemaldatakse vana kood.
* Ukse lukustusaeg pneumaatilise kesksüsteemiga
Kui teil on pneumaatiline keskukselukustussüsteem, siis enne alarmi paigaldamist keskjuhtimisseadmele viige hüppaja JP1 asendisse OFF, ukse lukustusaega muudetakse 0,5 sekundilt 3,5 sekundile.
* Aktiveerimine automaatne süsteem ukselukud
Vajutage võtmehoidja nuppu ja hoidke seda 2 sekundit all, sireen annab kaks piiksu, kesklukustussüsteem on aktiveeritud. Selle funktsiooni keelamiseks vajutage klahvistiku nuppu uuesti.
Autohäire paigaldamise juhised
Kesklukkude ühendusskeem
Keskseadme paigaldamine
Keskne häireseade on paigaldatud sõitjateruumi sisse, eemale niiskuse ja kuumuse allikatest, kapoti alla või muusse kaaperdajale ligipääsmatusse kohta. Seejärel ühendage keskne häireseade süüteluku, esitulede, küljetulede ja piduripedaaliga.
Löökanduri paigaldamine
Löökandur paigaldatakse isekeermestavate kruvide abil sõiduki salongi kere metallile või liimitakse võimalikult sõiduki pikitelje lähedale.
Löökeanduri tundlikkuse seade
Lükake lüliti asendisse H, et muuta tundlikkus suuremaks, et šokisensori LED vähem tundlikuks muuta, keerake nuppu L.
Spetsifikatsioonid:
A. Automaatne elektrooniline seade
Toitepinge: 12V ± 2V
Praegune joonistus: 8mA (LCD-ga)
LCD-ekraan: 5mA (muutuv)
Löökandur: koormusvool (max): esituled: 5AX 2; sireen: 10A
Kesklukk: 10A
Töösagedus: 315–433 MHz
B. Võtmehoidja:
Toitepinge: 12V / 3V
Voolutarve: umbes mA
Aku: 27A / CR2016
Töösagedus: 315–433 MHz
Võimalikud talitlushäired:
* Pärast keskjuhtimisseadme paigaldamist ei peatu sireen piiksumist ja seda ei saa kaugjuhtimispuldi abil peatada:
Kontrollige, kas pistikud on õigesti ühendatud
Kontrollige, kas juhtmed on õigesti ühendatud
Kontrollige lüliti asendit
Kontrollige kontaktide usaldusväärsust
Kontrollige võtmehoidja ja keskjuhtimisseadme koodide vastavust.
Kui koodid ei ühti, peate selle probleemi lahendamiseks koodi määratlema.
* Kui häire käivitab raskeveokite lähenemine:
Vähendage põrutusanduri tundlikkust
* Häiresüsteemi käivitamisel sireen ei kõla
Kontrollige sireeni
Kontrollige sireeni ja keskjuhtimisseadme vahelist juhtmeühendust
Suhtluse puudumine kaugjuhtimispuldi ja keskjuhtimisseadme vahel:
Kontrollige aku pinget voltmeetriga. See peab olema vähemalt 10B
Kui aku on alla lubatud taseme, vahetage aku uue vastu. Aku on soovitatav vahetada igal aastal
Kontrollige aku kontakte korrosiooni suhtes
Võimalik, et kaugjuhtimispuldi töösagedust on muudetud
Kontrollige võtmehoidjas niiskust
Kontrollige võtmehoidjat kahjustuste suhtes
Märkus. Rikke tuvastamiseks võite kasutada probleemse võtmehoidjat, mis on hooldatav. Kui võtmehoidja juhtumit pole vaja avada.
Pärast sisselülitamist annab sireen 10 sekundit piiksu:
Kontrollige, kas põrutusandur töötab
Kontrollige põrutusanduri tundlikkust
Kontrollige löögianduri LED-i
Kontrollige, kas juhtmed on õigesti ühendatud
Ukse kesklukustussüsteem ei tööta:
Kontrollige solenoidi toimivust
Kontrollige, et juhtmed on õigesti ühendatud ja kaitsmed töötavad. Kaitsme põlemisel on põhjuseks vale juhtmestik.
Kontrollige uuesti juhtmete ühendusi
Palun lugege keskukse lukustussüsteemi paigaldusjuhiseid ja vaadake ühendusskeemi
SKY GSM autoalarm on autoelektroonika turul uudsus, eripära mis on võime juhtida autot ja juhtida auto alarmi mobiiltelefoni abil, mootori kaugkäivitamine, samuti suure hulga hooldusfunktsioonide olemasolu. Autohäire on varustatud kahe sisseehitatud LED-indikaatoriga võtmepuldiga originaalne disain ja kaks värvilahendused - must ja sinine.
SKY GSM autoalarmide omadused:
Kaitse pealtkuulamise ja koodi skannimise eest. Super Keeloq Pro II uusim dünaamiline kood pakub usaldusväärne kaitse alates "koodi haarajad". Igale võtmehoidjale on lisaks bittinumbrile määratud ka oma individuaalne seadus koodi muutmiseks, nii et isegi süsteemi arendaja ei saa seda koodi dešifreerida.
Mobiiltelefoni juhtimine. Autohäireid saab juhtida SMS-käskude abil, millele vastuseks saab SMS-sõnumeid või kõnesid mobiiltelefon vajaliku teabega. Süsteemi saab kasutada ka süsteemi häälnavigatsiooni abil. Selle süsteemi peamine eelis on võime juhtida autoalarme ja jälgida auto seisundit kõikjal maailmas (kui on olemas GSM-võrgu leviala).
Täiendavate kaugjuhtimispultide kasutamine. Autohäire SKY GSM võimaldab teil kasutada mitut kaugjuhtimispulti (kuni 4), mis on väga mugav, kui autot kasutab mitu inimest. Igal kasutajal võib olla oma isiklik võtmehoidja.
Täiendavad juhtimiskanalid. Täiendavad juhtimiskanalid võimaldavad teil kontrollida pagasiruumi lukustust, mootori kaugkäivitust, sõiduki turvarežiimi, kui mootor töötab, elektriaknaid, viisakat salongivalgustust, kui süsteem on välja lülitatud.
Lai valik funktsioone. Samuti on autosignalisatsioon varustatud paljudega kasulikud režiimid ja funktsioonid, mille hulgas - "Valet", kaaperdamisvastane kaitse, töötava mootori kaitse, passiivne immobilisaator jne.
Auto varguste eest kaitsmiseks mõeldud turvasüsteemide valik on tänapäeval suurepärane. Kuid tavaline inimene (piiratud vahenditest) mitte kõik neist pole saadaval, kuid mitte ka Sky-alarmi.
Vaatamata sellele muljetavaldav nimekiri teenib ja suur hulk positiivseid ülevaateid, kuulub see toode turistiklassi kategooriasse, mis tähendab, et igaüks saab endale lubada selle kaubamärgi all välja antud alarmi ostmist ja paigaldamist (olenemata nende rahalistest võimalustest).
Lai mudelivalik
Mida saab see tootja pakkuda autohuvilisele, kes on sellele panuse teinud? Ainult mass positiivsed aspektid... Reas esitatud süsteemid erinevad üksteisest funktsionaalse sisu ja omaduste poolest, eelkõige:
- ühesuunaline suhtlus (see seadme funktsioon on omane taevas m1, 11, 15, 17 autoalarmidele);
- tagasiside (mudel m5 võib kiidelda sarnase võimalusega, erinevalt taevast m17);
- automaatkäivituse mootor (hõlbustage auto omaniku elu, andes talle võimaluse mootorit käivitada teatud ajal (äratuskella, taimeri abil) või konkreetsetes tingimustes (temperatuuri järgi) taevas m77 saab);
- vahemik (800 m vaateväljas on selge eelis skye m33).
- gsm moodul (püsiv lemmik aastal 2008) koosseis Skye on kindlasti tunnustatud Sky gsm autohäirena, selle niigi piiramatut funktsionaalsust täiendab võime juhtida ja jälgida mobiilseadme kaudu).
Tänapäeval on paljud süsteemid varustatud GSM-mooduliga (Starline, Pandora, Super agent, Griffin jt). Kõik need kaubamärgid pakuvad seda funktsiooni ka autohuvilisele, kuid see tõstab kohati põhjendamatult turvaseadme maksumust, kaitsesüsteemid Skye jätab endale õiguse nimetada seda eelarvetooteks isegi suurema mugavuse pakkumise korral.
Kõrge kaitse tase
Taevase m alarmi vaieldamatu eelis on see, et hoolimata seadme valitud mudelist ja auto margist, millele see paigaldatakse (olgu see siis Lada Granta või Mercedes), suudab see tagada 100% ohutuse mis tahes tingimustel.
Seda asjaolu saab seletada usaldusväärse kaitsetõkkega (Super KeeLoq Pro II), mille saab "ehitada", kasutades kahte kõige tõhusad tehnikad krüptimine, nimelt:
- dünaamiline kood (pluss: kombinatsioon muutub iga kord pärast juhtpaneeli nupu vajutamist - võtmehoidja, miinus: selle alarmi taeva kodeerimissüsteemi toimingute algoritm on arendajale teada);
- d2 kood (pluss: täiendava kaitsemeetme kasutamine määramise vormis) individuaalne seadus muudatused igale koodile, veel üks pluss: kombinatsioon, mis suudab taeva m11, 1, 5, 33, 77 ja muud liini mudelid välja lülitada ilma auto omaniku soovita, isegi arendaja ei tea).
Kiire paigaldamine ja seadistamine
Hinnatakse eeliseid, valitakse kaitsesüsteem. Jääb vaid ühe küsimuse lahendamine: kas installime selle ise või usaldame spetsialiste? üksikasjalikud juhisedKomplekti kuuluv komplekt võimaldab säästa raha ja valida esimese võimaluse.
Juhend on omamoodi teejuht (õpik, mis annab maksimumi kasulik informatsioon uuritaval teemal). See sisaldab jaotisi järgmistest punktidest:
- süsteemi elementide paigaldamine (soovitused asukoha valimiseks);
- juhtmestik (üksikasjalik skeem, illustreerides kõike üksikasjalikult);
- ühendavad elemendid (selge toimingute järjestikune algoritm);
- ühenduse järjekord (eritingimused, mis tagavad turvasüsteemi stabiilse töö tulevikus);
- programmeerimine(võtmehoidja sidumine, režiimide seadistamine);
- töö (reeglid ja näpunäited rikete vältimiseks ja seadme eluea pikendamiseks).
Autobränd ei mängi erilist rolli. Isetehtud taevasignalisatsiooni saab paigaldada igale kodumaise ja välismaise toodangu autole (Grantile, Toyota Camryle, Chevrolet Aveole ja teistele populaarsetele mudelitele).
Kvaliteetne ja usaldusväärne pole alati kallis ega ole saadaval. Taevashäired on selle selge kinnitus. Atraktiivne hind ja köitvad funktsioonid ühes pakendis - see on väga ahvatlev!
Analüüsime Sky autoalarmide omadusi. Ülevaates võetakse kõige rohkem arvesse olulised nüansid vargusevastane süsteem.
SKY autoalarmi töö
TÄHELEPANU! Leiti täiesti lihtne viis kütusekulu vähendamiseks! Ei usu mind? 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud ka enne, kui proovis. Ja nüüd hoiab ta bensiini pealt kokku 35 000 rubla aastas!
Turvasüsteemi aktiveerimiseks peate klõpsama nuppu "suletud lukk". Selle leiate lehelt esikülg raadiosaatja. Blokeerimiseks vajutage üks kord nuppu ukselukud ja sõiduki turvafunktsiooni sisselülitamine koos hoiatusega heli tüüpi signaali abil, esilaternate sisselülitamine ja autos akende tõstmine. Seitsme sekundi pärast vilgub LED või LED-tüüpi indikaator ja ukse riivid lukustuvad. Viieteistkümne sekundi pärast aktiveeritakse mikrolaineahjud ja löökandurid.
Kaitserežiim avatakse, vajutades nuppu " avatud lukk», 
mis asub alati raadiosaatja esiküljel. Pärast seda kostab signaal kaks korda, sõidukipaarid hakkavad vilkuma ja sõiduki uste kesklukustussüsteem lukustatakse automaatselt. Kui auto uksi ei avata 30 sekundi jooksul, lähtestatakse süsteem automaatselt relvastatud režiimi.
Pärast seda peate üks kord klõpsama raadiosaatja nupul „Ava lukk“ ja seejärel hoidma pagasiruumi avamiseks seda kaks sekundit all.
Hääletu režiim aktiveeritakse auto esilaternate sisselülitamiseks ühe nupu "vaigistamine" vajutamisega. Pärast seda tõusevad kõik auto aknad, kesk-tüüpi ukselukk lukustub automaatselt. Kui valgusdiood hakkab tööle, lülitub süsteem automaatselt relvastatud režiimi. Sireen lõpetab helisignaalide esitamise.
Kuidas seade sõiduki tuvastab?
- Kui kaitserežiim töötab, on vaja üks kord vajutada nuppu "suletud lukk" ja seejärel hoida seda kaks sekundit. Pärast selle protsessi lõppu aktiveeritakse esilaternad viieteistkümneks sekundiks, pärast mida hakkavad sisselülitatud sireeni valjud helid tekitama. Kasutaja peab teate peatamiseks uuesti vajutama nuppu "suletud lukk", mis asub klahvistiku esiküljel. Valverežiim jääb aktiivseks.
- Kui vaikne turvarežiim on sisse lülitatud, peate vajutama nuppu "vaigistamine" ja hoidma seda kaks sekundit, pärast mida kogu protsessi korratakse samamoodi nagu eespool kirjeldatud.
SKY turvaseadme funktsionaalsus
