ก่อนซ่อมหลังคาโรงรถของคุณ โครงสร้างจะปลอดจากด้านบนทั้งหมด ตัดสินใจว่าจะต้องซ่อมหลังคาโรงรถแบบไหน เขาอาจจะเป็น:
- จุด. เมื่อจำเป็นต้องกำจัดจุดบกพร่องเล็กๆ ที่กระจัดกระจายตามส่วนต่างๆ ของหลังคา
- ยกเครื่อง. เมื่อมีจุดชำรุดบนหลังคาหลายจุดก็เกิดรอยรั่ว หรือหน้าปกทรุดโทรมไปในทางศีลธรรมและทางร่างกายก็กลายเป็นสิ่งเก่าและมองไม่เห็น
- เปลี่ยนความคุ้มครองโดยสมบูรณ์เนื่องจากสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน
ในบทความนี้
การเลือกใช้วัสดุเคลือบ
หลังจากกำหนดประเภทการซ่อมแซมแล้ว ก็เริ่มเลือกวัสดุสำหรับเคลือบ มีวัสดุจำนวนมากสำหรับการซ่อมแซมหลังคาในตลาดการก่อสร้าง ทางเลือกขึ้นอยู่กับความชอบของเจ้าของความสามารถทางการเงิน ความทนทานของวัสดุ ความแข็งแรง วัสดุไม่ขาดแคลน วัสดุอาจแข็งและอ่อนนุ่ม ส่วนใหญ่มักใช้วัสดุสำหรับโรงรถที่มีต้นทุนต่ำ แต่มีคุณภาพคงที่ สามารถเลือก:
- พื้นโปรไฟล์;
- กระดานชนวน - เหมาะสำหรับหลังคาหน้าจั่ว
- สีเหลืองอ่อน - ใช้ในบริเวณที่มีอุณหภูมิเปลี่ยนแปลง ปริมาณน้ำฝนตกลงมาเป็นจำนวนมาก วัสดุมีความยืดหยุ่น
- กระเบื้องโลหะ
- วัสดุมุงหลังคาเป็นวัสดุพลาสติกราคาไม่แพง ใช้สำหรับโครงสร้างเรียบ
- bikrost เป็นทางเลือกแทนวัสดุมุงหลังคา มีคุณสมบัติกันซึม สะดวกในการทำงานกับเขา
- TechnoNIKOL เป็นวัสดุบิทูมินัสชนิดม้วนสำหรับกันซึมบนหลังคา ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีพิเศษ
- วัสดุอื่นๆ.
วัสดุแต่ละอย่างมีคุณภาพดีในแบบของตัวเอง มันมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ก่อนเลือกบางอย่างคุณต้องเปรียบเทียบคุณภาพของวัสดุ และรู้ว่า: จะเริ่มงานซ่อมได้ที่ไหน การซ่อมแซมหลังคาโรงรถด้วยตัวเองเป็นงานที่รับผิดชอบ ต้องใช้เวลา เครื่องมือทันสมัย เสื้อผ้าพิเศษ การเริ่มต้นอย่างถูกต้องหมายถึงการพิจารณาการดำเนินการทั้งหมดทีละรายการ เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับแต่ละคน ยังดีกว่าทำแผนงานเบื้องต้นและยึดติดกับมัน คุณยังสามารถร่างภาพด้วยดินสอ
คำแนะนำ: แนะนำให้ซ่อมแซมหลังคาจากวัสดุที่สร้างหลังคาไว้แล้ว! นี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการทำงาน!
การระบุจุดบกพร่อง
จุดบกพร่องต้องได้รับการตรวจสอบและลบออกอย่างระมัดระวัง หากสถานที่ใดในความคุ้มครองไม่น่าเชื่อถือก็จะต้องรื้อถอนด้วย หวังว่าวัสดุที่ล้าหลังเล็กน้อยจะยึดไว้อย่างปลอดภัยก็ไร้ประโยชน์! เวลาจะผ่านไป ข้อบกพร่องจะปรากฏขึ้น จะต้องได้รับการซ่อมแซมอีกครั้ง หลังจากกำจัดแล้ว ทำความสะอาดบริเวณที่มีปัญหา กวาดด้วยไม้กวาด ทำเครื่องหมายพื้นที่ที่จะใช้งานด้วยเครื่องหมาย ใช้เทปวัดเพื่อวัดปริมาณวัสดุที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม
สมมติว่าหลังคาทำจากพื้นระเบียงที่ทำโปรไฟล์ และมีบางอย่างที่คาดเดาไม่ได้เกิดขึ้นกับการเคลือบ มันทรุดโทรมลงอย่างสมบูรณ์จำเป็นต้องวางแผ่นลูกฟูกใหม่ ในสภาวะที่คาดเดาไม่ได้เหล่านี้ แม้แต่ลังก็ต้องเปลี่ยน มันทำจากไม้ ลานไม้จะจัดเตรียมวัสดุให้ ตั้งอยู่ใกล้ๆ หรือร้านไม้ จากนั้นจะต้องดำเนินการซ่อมแซมหลังคาโรงรถด้วยตนเองพร้อมกับลังไม้
การทำงานกับพื้นระเบียงที่ทำโปรไฟล์ด้วยการเปลี่ยนสารเคลือบทั้งหมด
พื้นโปรไฟล์อยู่ในระดับต่ำ ใช้มันคุณสามารถครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่โดยใช้แผ่นจำนวนน้อย ก่อนซื้อจำเป็นต้องกำหนดยี่ห้อขององค์ประกอบวัสดุอย่างถูกต้อง มีแผ่นที่มีเครื่องหมาย C เป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูหรือคลื่นครึ่งวงกลม วัสดุนี้ใช้เมื่อคาดว่าจะมีน้ำหนักเบาบนโครงสร้าง
โครงสร้างแข็งแรงหุ้มด้วยวัสดุที่มีคลื่นตั้งแต่ 35 มม. ถึง 44 นี่คือแบรนด์ HC แผ่นลูกฟูกซึ่งมีความสูงของคลื่นที่เพิ่มขึ้นถึง 114 มม. นอกเหนือจากซี่โครงที่ทำให้แข็งทื่อแล้วไม่ได้มีไว้สำหรับการซ่อมแซม และสำหรับการออกแบบหลังคาที่สมบูรณ์ด้วยพารามิเตอร์ขนาดใหญ่ หากโรงรถมีขนาดเล็กและจะมีภาระเล็กน้อย คุณต้องเลือกวัสดุที่มีตราสินค้า HC ด้วยองค์ประกอบของแบรนด์นี้ที่ซ่อมแซมหลังคาโรงรถด้วยมือของพวกเขาเอง
ลำดับการทำงาน
โรงรถบางแห่งมีหลังคาแข็งที่ทำด้วยโลหะงูสวัดหรือพื้นระเบียงที่ทำโปรไฟล์ วิธีการซ่อมแซมหลังคาโรงรถของโรงรถดังกล่าว? ง่ายต่อการซ่อมแซมโครงสร้างดังกล่าว การเปลี่ยนแผ่นวัสดุที่เสียหายเป็นเรื่องง่าย ในบางกรณี จำเป็นต้องเปลี่ยนฝาครอบโรงรถใหม่ทั้งหมด บางครั้งการซ่อมแซมหลังคาโรงรถด้วยวิธีนี้
หากพวกเขาทำงานกับกระเบื้องโลหะให้ทำรัดจากด้านล่างและด้านบน ใช้กับสกรูเกลียวปล่อยพร้อมปะเก็นยางเพื่อจำกัด มีความจำเป็นต้องซ้อนทับองค์ประกอบ เพื่อให้แน่ใจว่าการยึดจะใช้ตัวล็อคซึ่งอยู่ที่ด้านล่างขององค์ประกอบและด้านบน
ทำงานกับวัสดุมุงหลังคา
วิธีการซ่อมแซมโรงรถที่เป็นที่นิยมนั้นดำเนินการโดยใช้วัสดุมุงหลังคา นี่เป็นวัสดุราคาถูกที่จะปกป้องหลังคาจากการรั่วซึม ในการอุดรู คุณจำเป็นต้องใช้วัสดุมุงหลังคาเพียงไม่กี่ชิ้นเท่านั้น พวกเขาสามารถตัดจากม้วน ชิ้นส่วนที่เตรียมไว้จะต้องอยู่ในรูตำหนิ มันจะทำหน้าที่เป็นแผ่นปะติดปะต่อจากนั้นก็จะต้องกดให้แน่นกับฐาน ด้านบนยังใช้สีเหลืองอ่อน
คุณยังสามารถใช้เรซินสำหรับสิ่งนี้ หลังจากนั้นขอบของการเคลือบที่ล้าสมัยจะถูกพับกลับข้อต่อจะถูกปิดผนึกด้วยแผ่นแปะ ขนาดของชิ้นส่วนของวัสดุมุงหลังคาควรมากกว่าพื้นที่ที่เสียหายประมาณ 15 ซม. หรือ 20 ซม. เฉพาะในกรณีนี้เท่านั้นที่สามารถหวังว่าการกันน้ำของข้อต่อจะเสร็จสมบูรณ์ หลังคาโรงรถดังกล่าวจะไม่รั่วไหล บางครั้งพวกเขาซ่อมแซมข้อบกพร่องในโรงรถด้วย Technonikol
จากนั้นทาอีกครั้งด้วยสีเหลืองอ่อน นี่ไม่ใช่งานฟุ่มเฟือย แต่ตรงกันข้าม เป็นงานบังคับ ให้การกันซึมคุณภาพสูงสำหรับหลังคา เท่านั้นจึงจะสามารถวางชั้นของวัสดุมุงหลังคาได้ วัสดุมุงหลังคาแผ่นใหม่บนหลังคารับประกันการกันซึมของหลังคาเป็นเวลาสิบปี
วัสดุมุงหลังคาก่อนวางจำเป็นต้อง "สุก" เป็นเวลา 24 ชั่วโมง สำหรับงานต่อไปต้องใช้น้ำมันดิน มันจะรวมการเคลือบเก่ากับการเคลือบใหม่ ปกป้องข้อต่ออย่างแน่นหนาจากการรั่วซึม เรซินถูก "ทำ" ในภาชนะดีบุก ก่อนอื่นคุณต้องละลายน้ำมันดินเพื่อให้ได้ครีมเปรี้ยวข้น
เทส่วนของหลังคาที่มีองค์ประกอบวางแผงแรกไว้ เดินไปรอบ ๆ หน่อย สิ่งนี้ทำเพื่อให้เรซินแข็งตัวเร็ว แผ่นที่สองวางอยู่บนแผ่นแรก แต่มีการทับซ้อนกัน 10 ซม. ถึง 12 เมื่อเกิดแผลพุพองจำเป็นต้องตัดวัสดุด้วยมีด แล้วกดผ้าใบให้แน่นกับฐาน
ข้อควรสนใจ: วัสดุมุงหลังคาเริ่มจากจุดต่ำสุดของหลังคา ชั้นแรกควรแห้งอย่างน้อย 12 ชั่วโมง
การเตรียมเครื่องมือ
ควรมีเครื่องมือที่ทันสมัยและใช้งานง่าย เจ้าของโรงรถเกือบทุกคนมี:
- รูเล็ต;
- ไขควงที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่หรือไฟหลัก
- สกรูเกลียวปล่อยพร้อมซีลยาง
- เลื่อยหรือกรรไกรสำหรับโลหะ
รายการนี้เป็นพื้นฐาน เครื่องมือแต่ละประเภทต้องใช้งานได้ดี
บทสรุป
ยกเครื่องหลังคาทำเองได้จริง สิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย จากนั้นโรงรถที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะดูดี งานบนหลังคาต้องให้ความสนใจเป็นอย่างมากโดยมีความสูงสองเมตร เราต้องไม่ลืมมัน!
หลังคาเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของอาคาร... ไม่ว่าจะสร้างในกระท่อมที่น่านับถือหรือในโรงรถธรรมดา หลังคาต้องทำหน้าที่หลักให้ครบถ้วน: เพื่อปกป้องการตกแต่งภายในจากผลกระทบของปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่ไม่พึงประสงค์ เมื่อใช้หลังคา ส่วนประกอบแต่ละส่วนจะสึกหรอ และจำเป็นต้องทำการซ่อมแซม
ข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดคือการแทรกซึมของความชื้นและการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศผ่านการเคลือบที่เสียหาย การทำเช่นนี้อาจทำให้รถของคุณเสียหาย ทำให้เกิดเชื้อราและโรคราน้ำค้างขึ้นบนผนังภายในของคุณได้
กำหนดเวลาปรับปรุงใหม่ในวันที่อากาศแจ่มใสจะดีกว่า
ความหลากหลายของหลังคาโรงรถ
โรงจอดรถแทบจะเรียกได้ว่าเป็นการก่อสร้างขนาดใหญ่ แต่หลังคากำลังถูกสร้างขึ้นและซ่อมแซมในภายหลังตามหลักการที่คล้ายกับหลักการจัดและซ่อมแซมหลังคาบ้านหลังใหญ่เป็นหลัก คุณสมบัติที่โดดเด่นคือการติดตั้งหลังคาสองประเภทในโรงรถ:
- เพิง- ในกรณีส่วนใหญ่จะใช้วัสดุที่ทับซ้อนกัน นอกจากนี้ยังสามารถใช้โปรไฟล์โลหะหรือหินชนวน (ที่มีความลาดชันที่เหมาะสม)
- หน้าจั่ว- ด้วยการเลือกใช้วัสดุมุงหลังคาชนิดนี้ขึ้นอยู่กับความสามารถและรสนิยมของผู้พัฒนา ใช้สารเคลือบประเภทเดียวกัน ยกเว้นแบบม้วน บวกกับกระเบื้องบิทูมินัส (อ่อน) หรือกระเบื้องโลหะ
การหาสาเหตุของการรั่วไหล
มีเกณฑ์หลายประการในการพิจารณาสาเหตุของการรั่วไหล บนพื้นฐานของพวกเขาผู้ที่มีประสบการณ์ไม่มากก็น้อยสามารถเข้าใจสิ่งที่ควรซ่อมแซมอย่างแน่นอน
- หากเกิดรอยรั่วระหว่างฝนตก แสดงว่ามีการรั่วซึมที่ข้อต่อของวัสดุมุงหลังคาหรือความเสียหาย
- หากการรั่วไหลเกิดขึ้นโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ ข้อเท็จจริงนี้บ่งชี้การซึมของน้ำเข้าไปในชั้นฉนวน ในหลายกรณี รอยรั่วดังกล่าวเป็นผลจากความเสียหายเล็กน้อยต่อหลังคาหรือปัญหาการรั่วซึมบางประการ
- หากมีรอยรั่วบริเวณชายคาในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิหรือในช่วงที่ละลายแสดงว่ามีความผิดปกติในระบบระบายน้ำ: ในกรณีส่วนใหญ่จะค้าง การรั่วไหลของลักษณะนี้อาจบ่งบอกถึงการเข้ามาของใบไม้และเศษซากอื่น ๆ เข้าไปในช่องทางของท่อระบายน้ำซึ่งนำไปสู่การอุดตัน
ก่อนเริ่มงานซ่อมแซม ควรตรวจสอบหลังคาอย่างระมัดระวังทั้งจากภายนอกและภายใน จากห้องใต้หลังคา
ด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ จำเป็นต้องตรวจสอบจุดที่สัมผัสกับปล่องไฟ การสื่อสารที่เหลือกับการเข้าถึงพื้นผิวหลังคา ส่วนสันเขา
หลังจากระบุสาเหตุของการรั่วไหลแล้วจะมีการร่างขนาดตำแหน่งเฉพาะการประมาณการงานซ่อมแซม
ค่าซ่อม
เมื่อวาดค่าประมาณจำเป็นต้องคำนึงถึงปัจจัยที่เป็นไปได้ทั้งหมด:
- มาตราส่วนงานซ่อมแซมทั่วไป
- ค่าจัดซื้อวัสดุทุกประเภท
- การซื้อหรือเช่าอุปกรณ์ที่จำเป็น
- การชำระเงินสำหรับงานของผู้สร้าง (ถ้าจำเป็น)
องค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ของการประมาณการคือ:
- การคำนวณพื้นที่หลังคาทั้งหมด
- การปรากฏตัวของระบบระบายน้ำและการออกแบบ
การประมาณการสำหรับงานซ่อมแซมเป็นสัดส่วนโดยตรงกับชนิดของหลังคาที่เฉพาะเจาะจง (เช่น ราคาของกระเบื้องสูงกว่าราคาของหินชนวนมาก) สีของวัสดุและผู้ผลิตก็มีความสำคัญเช่นกัน
หากระบบขื่อเสียหายเอกสารควรมีรายการเกี่ยวกับการซื้อวัสดุสำหรับการซ่อมแซมระบบขื่อ
ปริมาณและความซับซ้อนของงานซ่อมแซมถูกกำหนดโดยเรขาคณิตของทางลาดและจำนวน... เมื่อทำการคำนวณควรพิจารณาองค์ประกอบเพิ่มเติมและส่วนประกอบเสริม
หากจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมที่สำคัญและไม่บางส่วน การประมาณการควรรวมค่าใช้จ่ายในการซื้อและเปลี่ยนวัสดุความร้อนและกันซึม ตลอดจนงานเพื่อเพิ่มการทนไฟของโครงสร้างทั้งหมด
นอกจากนี้ยังควรคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการจัดส่งวัสดุ เครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นไปยังไซต์การกู้คืนด้วย
การเตรียมหลังคาสำหรับงาน
ประการแรก จำเป็นต้องขจัดสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่บนหลังคา ในกรณีนี้ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการทำความสะอาดพื้นที่ที่ไม่น่าเชื่อถือซึ่งมีปัญหา ในหลายกรณี หลังจากตรวจสอบหลังคาอย่างละเอียดแล้ว ปรากฏว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหลังคาใหม่ทั้งหมด และสามารถจำกัดการซ่อมแซมบางส่วนได้
สถานที่ที่สึกหรอควรตัดออกด้วยขวาน ในอนาคตจะต้องแก้ไขโดยใช้วัสดุใหม่
วิธีหลักในการซ่อมหลังคาโรงรถคือ:
- ซ่อมแซมด้วยน้ำมันดินร้อน
- การซ่อมแซมโดยใช้วัสดุที่อ่อนนุ่ม - ในกรณีส่วนใหญ่ วัสดุม้วน: วัสดุมุงหลังคา ฉนวนแก้ว bikrost ฯลฯ
- ซ่อมแซมโดยใช้วัสดุแข็งสำหรับหลังคา (หินชนวน กระเบื้อง กระดาษลูกฟูก)
หากหลังคาอ่อนจะมีการเตรียมรอยแตกเล็ก ๆ บวมความเสียหายบนพื้นผิวสำหรับการซ่อมแซมในภายหลังด้วยวิธีต่อไปนี้: พื้นผิวของสารเคลือบในพื้นที่ที่เสียหายจะถูกตัดตามขวางหลังจากนั้นขอบจะโค้งงอและกด หลังคา. รูที่ได้นั้นจะถูกทำความสะอาดและเช็ดให้แห้งอย่างทั่วถึงโดยใช้หัวเตาแก๊สหรือเครื่องเป่าผม หลังจากนั้นสามารถเริ่มงานซ่อมแซมได้
ซ่อมหลังคาโรงรถด้วยน้ำมันดินร้อน
เมื่อวางแผนการซ่อมหลังคาโดยใช้น้ำมันดินร้อน จะต้องเตรียมวัสดุและเครื่องมือบางอย่างไว้ล่วงหน้า คุณจะต้องการ:
- น้ำมันดินครึ่งถุง
- ถัง;
- บันไดปีน;
- เชือก;
- ตะขอโลหะ (เพื่อความสะดวกในการยกถัง);
- อิฐ (สำหรับบาร์บีคิว);
- น้ำมันเบนซินและฟืนสำหรับจุดไฟ
- แปรง (สำหรับทำความสะอาดบริเวณที่มีปัญหาของหลังคาจากสิ่งสกปรก);
- ถุงมือ.
หลังจากทำความสะอาดหลังคาเสร็จเรียบร้อยแล้ว จำเป็นต้องสร้างเตาอั้งโล่และจุดไฟเพื่อทำให้ถังน้ำมันดินอุ่นขึ้น พอเป็นพลาสติกก็เทได้เลย
ควรยกถังขึ้นไปบนหลังคาและเทน้ำมันดินร้อนลงในบริเวณที่มีปัญหา ในกรณีนี้ คุณควรบอกทิศทางด้วยกระดานไม้ ในทำนองเดียวกัน คุณสามารถแก้ไขรอยรั่วแต่ละจุดหรือรักษาพื้นผิวทั้งหมดได้
การซ่อมแซมในพื้นที่
- ในการดำเนินการซ่อมแซมในพื้นที่จำเป็นต้องตัดชิ้นส่วนของวัสดุมุงหลังคาออกซึ่งมีขนาดที่สอดคล้องกับพื้นที่ของซองจดหมายที่เกิดขึ้น
- รูที่ทำขึ้นเคลือบด้วยบิทูมินัสสีเหลืองอ่อน คุณสามารถใช้เรซินหลอมเหลวแทนได้ ต้องแน่ใจว่าหลุมนั้นเต็มไปด้วยน้ำมันดิน ภายใต้เงื่อนไขนี้ โอกาสเกิดการรั่วไหลจะน้อยที่สุด
- ชิ้นส่วนของวัสดุมุงหลังคาที่ตัดแล้วจะวางอยู่ภายในซองจดหมายเหมือนแผ่นแปะแล้วกดให้แน่น ด้านบนต้องวางชั้นเรซินหรือสีเหลืองอ่อนเพิ่มเติม
- หลังจากนั้นควรใส่ขอบที่ตัดของชั้นเก่ากลับเข้าที่และกดลงบนพื้นผิวกาว
- ขั้นตอนต่อไปคือการติดอีกหนึ่งแผ่นปะ โดยขนาดควรใหญ่กว่าพื้นที่ที่จะซ่อมแซมแต่ละด้านประมาณ 15-20 ซม.
เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น คุณสามารถใส่สีเหลืองอ่อนอีกชั้นหนึ่งไว้ด้านบน
การซ่อมแซมหลังคาอ่อนของโรงรถ
วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น
ก่อนไปร้านฮาร์ดแวร์ ควรทำรายการวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นไว้ล่วงหน้าก่อนดีกว่า
สิ่งสำคัญที่ต้องตุนไว้คือวัสดุกันซึมตัวเลือกที่ดีที่สุดคือสักหลาดมุงหลังคา วัสดุบิทูมินัสนี้มีข้อดีหลายประการ:
- ติดกาวอย่างสมบูรณ์;
- เก็บน้ำไว้เป็นเวลานาน
- ได้ในแง่ของราคา
สำหรับการติดกาววัสดุมุงหลังคาจะต้องอุ่นให้ทั่ว ต้องใช้หัวเผาโพรเพน ทางเลือกอื่นก็เป็นไปได้เช่นกัน - พ่นไฟ: จะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า แต่จะใช้เวลานานกว่ามากในการอุ่นวัสดุมุงหลังคาเนื่องจากความอ่อนแอสัมพัทธ์ของเปลวไฟ
เตาจะต้องใช้ขวดแก๊สที่เติมด้วย
เครื่องมืออื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการทำงาน:
- บันไดปีนหลังคาโรงรถ
- เชือก (เพื่อยกเครื่องมือและม้วนวัสดุมุงหลังคา);
- ไม้กวาดหรือไม้กวาดสำหรับทำความสะอาดหลังคาจากกิ่งไม้ ใบไม้ เศษซากอื่นๆ ก่อนติดวัสดุมุงหลังคา
- ตลับเมตรสำหรับการเลือกขนาดวัสดุที่ถูกต้อง
- มีดประกอบหรือมีดบูตสำหรับตัดวัสดุมุงหลังคา (เพื่อความสะดวกคุณสามารถใช้ไม้บรรทัดโลหะหรือวัตถุอื่น ๆ ตามแนวตัด)
- เรซินหรือน้ำมันดินสำหรับหล่อลื่นข้อต่อ
กระบวนการติดกาววัสดุมุงหลังคา
เมื่อซ่อมหลังคาด้วยวัสดุมุงหลังคา คุณต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการ
- วัสดุกันซึมจะต้องได้รับความร้อนอย่างทั่วถึงและลึกด้วยหัวเตา มันไม่คุ้มที่จะประหยัดน้ำมัน จำเป็นต้องอุ่นมุมด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ: หากไม่ปฏิบัติตามกฎนี้ในที่สุดพวกเขาจะลอกออกหรือไม่ติดเลยตั้งแต่เริ่มต้นซึ่งเต็มไปด้วยการสะสมของน้ำและความชื้นในส่วนที่ไม่ได้ติดกาว การแช่แข็งเพิ่มเติมและการเกิดการรั่วไหลของวัสดุกันซึม
- สารเคลือบเก่าที่เสียหายไม่สามารถลบออกได้ แต่ทิ้งให้อยู่กับที่ อย่างไรก็ตาม ต้องกำจัดช่องเก็บน้ำและอากาศทั้งหมดก่อน เนื่องจากในภายหลังวัสดุกันซึมชนิดใหม่อาจลอกออกได้ในบริเวณเหล่านี้ การติดชั้นใหม่ทับชั้นเก่ามีข้อดีอย่างหนึ่งที่ชัดเจน: ในกรณีนี้ เป็นไปได้ที่จะบรรลุการยึดเกาะของพื้นผิวที่เหมาะสมที่สุด เนื่องจากการยึดเกาะของวัสดุที่เป็นเนื้อเดียวกันในองค์ประกอบและโครงสร้างนั้นสูงกว่าการยึดเกาะของพื้นคอนกรีตมาก แผ่นพื้นและวัสดุมุงหลังคา
- ในครั้งเดียว วัสดุมุงหลังคาควรได้รับความร้อนจนถึงบริเวณที่สามารถติดกาวในการม้วนวัสดุมุงหลังคาเพียงครั้งเดียว
- เมื่อจัดการกับหัวเผาโพรเพน คุณต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย เนื่องจากมันสร้างอุณหภูมิได้ถึงประมาณ 600 องศา
- หลังจากอุ่นวัสดุอย่างทั่วถึงแล้วเท้าจะหมุนไปหนึ่งรอบและก้างปลาจะเรียบในทิศทางต่างๆ (คล้ายกับการทำให้วอลล์เปเปอร์เรียบ)
การยึดติดทำได้โดยใช้แรงกดเบาๆ บนวัสดุ ในทำนองเดียวกัน คุณควรเดินไปตามความยาวของหลังคาโรงรถ
เมื่อทำงานกับวัสดุมุงหลังคา นักมุงหลังคามืออาชีพจะต้องปฏิบัติตามหลักการพื้นฐาน: ที่รอยต่อของแผ่นวัสดุจะต้องสังเกตความยาว 15 ซม. ที่ทับซ้อนกัน
ถ้าก่อนการซ่อมแซม ชั้นกันซึมเก่าถูกขจัดออกบางส่วนหรือทั้งหมด แล้วแผ่นพื้นคอนกรีตจะต้องได้รับการเคลือบด้วยไพรเมอร์บิทูมินัสก่อนที่จะติดกาวในชั้นใหม่เพื่อให้กระบวนการติดกาวดีขึ้น
อุปกรณ์เคลือบป้องกันการรั่วซึมใกล้กับส่วนเบี่ยงของช่องเติมน้ำ (ถ้ามีอยู่บนหลังคาโรงรถ) มีลักษณะเฉพาะบางประการ ในสถานที่เหล่านี้ควรวางวัสดุกันซึมในหลายชั้น (สองหรือสาม) และในสี่เหลี่ยม มาตรการนี้จำเป็นในการเสริมสร้างสถานที่เหล่านี้และเพิ่มความต้านทานต่อปัจจัยภายนอก
ซ่อมหลังคาแข็ง
คำว่า "หลังคาแข็ง" รวมถึงวัสดุดังต่อไปนี้: โลหะ แผ่นพับ ปกติ แผ่นโปรไฟล์ กระเบื้องเซรามิกและโลหะ
เนื่องจากความแข็งและความเสถียรของวัสดุ หลังคาดังกล่าวจึงแทบไม่จำเป็นต้องซ่อมแซม
อย่างไรก็ตามบางครั้งความต้องการดังกล่าวก็เกิดขึ้น
วิธีการซ่อมแซมเฉพาะขึ้นอยู่กับชนิดของหลังคา
หากจำเป็นต้องยกเครื่องหลังคาพับ คุณควรใช้เครื่องมือพิเศษ เช่น หวีงอ หรือโครง ด้วยความช่วยเหลือแผ่นที่อยู่ติดกันจะถูกยึดและพับเป็นพับ นอกจากนี้ยังมีแบบจำลองไฟฟ้าเครื่องกลในปัจจุบัน
หากรูเป็นรูเล็กๆ ก็สามารถซ่อมแซมได้ด้วยการปิดผนึกด้วยแผ่นเหล็กเคลือบสังกะสี
ในกรณีที่รอยต่อหลังคาเสียหายมาก จำเป็นต้องรื้อแผ่นที่ชำรุดแล้วเปลี่ยนแผ่นใหม่
เพื่อเพิ่มความสวยงามและคุณสมบัติในการป้องกันของผิวเคลือบ จะดีกว่าที่จะทาสีหลังคาหลังจากเสร็จสิ้นการทำงาน
การคืนค่ากระดาษลูกฟูกยังประกอบด้วยการเปลี่ยนแผ่นหรือแผ่นปะแก้ในบริเวณที่มีปัญหา
ในที่ที่มีรูเล็ก ๆ (เรียกอีกอย่างว่า fistulas) พวกเขาจะซ่อมแซมด้วยการลากจูงในน้ำมันดินอุ่น
หลังจากวางแล้วควรเติมพื้นที่ที่เสียหายด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อน
สำหรับข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ คุณสามารถใช้สีโป๊วตะกั่วสีแดง
หากรูมีขนาดใหญ่กว่า (ไม่เกิน 20 ซม.) ให้ใช้แผ่นแปะที่ทำจากวัสดุมุงหลังคาหรือผ้าใบ
ระหว่างการติดตั้งแผ่นแปะจะต้องทำให้ใหญ่กว่าตัวรูหลายเซนติเมตร การเคลือบบริเวณที่เสียหายควรทำความสะอาดอย่างทั่วถึงด้วยแปรงเหล็กแล้วเคลือบด้วยน้ำมันดินร้อน
หลังจากนั้นจะใช้วัสดุมุงหลังคาหรือเศษผ้าใบที่รู ควรใช้โปรแกรมแก้ไขในหนึ่งหรือสองชั้นทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาดของความเสียหาย
ขั้นตอนสุดท้ายคือการเคลือบแผ่นแปะด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อนอย่างทั่วถึง
การเคลือบอาจได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงหากหลังคาโรงรถไม่ได้รับการซ่อมแซมเป็นเวลานาน
ในกรณีนี้ควรตัดผ้าซับในออกจากเหล็กมุงหลังคาแล้วตอกเข้ากับโครง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้แผ่นแปะหย่อนคล้อย
หากหลังคาเป็นกระเบื้องเซรามิก การซ่อมแซมประกอบด้วยการเปลี่ยนกระเบื้องที่เสียหายด้วยกระเบื้องใหม่ เมื่อเฟรมอ่อนลง (ด้วยเหตุผลใดก็ตาม) ก็จำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งด้วย
ข้อบกพร่องหลักของโรงรถหลังคาโลหะคือการกัดกร่อนรวมถึงการซึมผ่านของน้ำฝนที่จุดยึดแผ่นกับจันทัน
ในกรณีนี้ คุณสามารถจำกัดตัวเองให้ซ่อมแซมในพื้นที่ได้
ทำความสะอาดพื้นที่ที่เสียหาย และรูถูกปิดผนึกด้วยพ่วงที่แช่ในน้ำมันดิน หลังจากนั้นพื้นที่ที่เสียหายจะเคลือบด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อนหลายชั้น
ในกรณีที่เกิดความเสียหายมาก ควรเปลี่ยนการเคลือบหรือแผ่นโลหะทั้งหมด
เครื่องมือที่จำเป็น: จิ๊กซอว์, ไขควง, เทปวัด
เนื่องจากโรงจอดรถมาตรฐานมีความยาวหกเมตร และแผ่นโลหะแผ่นหนึ่งยาวกว่า 1 เมตร จึงต้องใช้ 6 แผ่นในแต่ละด้าน
กระเบื้องโลหะติดตั้งจากล่างขึ้นบน การยึดทำได้โดยใช้สกรูยึดตัวเองกับแหวนยาง
แผ่นแรกติดกับด้านบนของหลังคาตรงกลางด้วยสกรูตัวเองเคาะ การยึดจะดำเนินการจากตรงกลางไปทางขอบ
แผ่นถัดไปทับซ้อนกัน (คลื่นเดียวก็พอ) หากการเคลือบป้องกันของแผ่นได้รับความเสียหาย พื้นที่เหล่านี้จะถูกเคลือบด้วยสีเพื่อป้องกันการเกิดสนิม
สรุป:
- หลังคาทุกหลังเริ่มต้องการการซ่อมแซม
- ข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดในการมุงหลังคาคือการเกิดรอยรั่ว
- หลังคาโรงรถเป็นแบบเดี่ยวหรือหน้าจั่ว สำหรับแต่ละประเภท ให้เลือกวัสดุมุงหลังคาที่เหมาะสม
- ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องระบุตำแหน่งและสาเหตุของการรั่วไหล
- บนพื้นฐานของข้อบกพร่องที่ระบุจะมีการร่างการประมาณการของงานซ่อมแซม
- ก่อนเริ่มการซ่อมแซมจะต้องเตรียมพื้นผิวหลังคาให้พร้อมสำหรับการทำงาน
- วิธีการซ่อมแซมมีสามวิธี: น้ำมันดินร้อน วัสดุมุงหลังคาอ่อน และวัสดุปิดแข็ง
- คุณควรเตรียมเครื่องมือและซื้อวัสดุล่วงหน้า
- ด้วยการรั่วไหลเล็กน้อย คุณสามารถจำกัดตัวเองให้ซ่อมแซมในพื้นที่ได้
- ความเสียหายที่สำคัญต้องมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่
- วัสดุกันซึมที่ใช้บ่อยที่สุดในการซ่อมแซมคือสักหลาดหลังคา
- หลังคาแข็งมีความทนทานสูงและแทบไม่ต้องซ่อมแซม
- วิธีการสร้างปกแข็งขึ้นใหม่ขึ้นอยู่กับวัสดุมุงหลังคาเฉพาะ
วิธีปิดโรงรถด้วยตัวเองดูวิดีโอ
ในมอสโกและในภูมิภาคมอสโก ในวันที่สะดวกสำหรับคุณ แม้จะเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ ราคาต่อ m2 จาก 400 รูเบิล ต้นทุนของงานรวมถึงการเคลือบม้วนคุณภาพสูงจากน้ำมันดินดัดแปลงและโพลีเมอร์ที่ทนทาน ประสบการณ์การทำงานที่ยอดเยี่ยมรับประกันการติดตั้งอย่างมืออาชีพ ระยะเวลาการรับประกัน ราคา และงานทั้งหมดที่ดำเนินการบนหลังคาโรงรถของคุณได้รับการแก้ไขในสัญญา ภาระผูกพันการรับประกันของเราตั้งแต่ 3 - ปีซึ่งระบุไว้ในกรณีที่เกิดปัญหาหลังการซ่อมแซม
การซ่อมแซมหลังคาโรงรถด้วยผ้าสักหลาด
ซ่อมหลังคาโรงรถทันสมัยและมีคุณภาพสูง วัสดุมุงหลังคาจากบริษัทเทคโนนิก สารเคลือบที่เชื่อถือได้และผ่านการพิสูจน์แล้วซึ่งเข้ามาแทนที่วัสดุมุงหลังคาที่รั่วไหลตลอดเวลา ทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว ไม่บิดเบี้ยวเมื่อโดนแสงแดดโดยตรง อายุการใช้งานเฉลี่ย 7-8 ปี ขึ้นอยู่กับการติดตั้งคุณภาพสูง เราจะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวัสดุมุงหลังคาทั้งหมดบนหลังคาโรงรถของคุณในมอสโกและในอาณาเขตของภูมิภาคมอสโกแบบเบ็ดเสร็จ ราคาสำหรับการปรับปรุงต่อ m2 จาก 400 รูเบิล ราคานี้รวมวัสดุและงานที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว ชำระเงินหลังจากทำงานเสร็จแล้วเท่านั้น เราให้การรับประกันตั้งแต่ 3 ปี ซึ่งระบุไว้ในสัญญา
กันซึมหลังคาโรงรถ
กันซึมหลังคาโรงรถวัสดุ Technonikol ในภูมิภาคมอสโกและมอสโก ต้นทุนงาน วัสดุที่ใช้ และภาระผูกพันในการรับประกันทั้งหมดระบุไว้ในสัญญา ราคาแบบครบวงจรต่อ m2 จาก 400 รูเบิล แอ่งน้ำขนาดใหญ่บนพื้นหลังฝนตก ความชื้นคงที่บนเพดานภายในมีเชื้อราและกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ ... ฉันแค่ต้องการพบผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ที่ทำให้คุณกันน้ำโรงรถและรับรองได้ว่าจะใช้เวลา 10 ปี!
สถานการณ์ที่คุ้นเคย? มากกว่า! ทุกฤดูร้อนคุณสั่งกันซึมหลังคาโรงรถโดยเน้นที่ต้นทุนการทำงานของ M2 โดยไม่สนใจคุณภาพของวัสดุที่ใช้และประสบการณ์ของผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ เกณฑ์การเลือกหลักคือราคา เฉพาะความแตกต่างของราคาจะไม่สูงนัก แต่อายุการใช้งานทุกๆ 5 ครั้ง
ซ่อมหลังคาโรงรถ.
ซ่อมหลังคาโรงรถในมอสโกและภูมิภาคมอสโก- เราพร้อมเสมอที่จะซ่อมแซมหลังคาโรงรถของคุณอย่างมืออาชีพ ราคาซ่อมเริ่มต้นที่ 400 รูเบิล ต่อ m2 แบบเบ็ดเสร็จและขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้โดยตรง! วัสดุสมัยใหม่ TechnoNIKOL ประกอบด้วยโพลีเมอร์ที่ทนทานและน้ำมันดินดัดแปลง ค่างานทั้งหมดระบุไว้ในสัญญาก่อนซ่อม ซึ่งคุณรู้อยู่แล้ว! เราให้การค้ำประกันภายใต้สัญญา 3 ปี ประสบการณ์การทำงานมากมายและวิธีการเฉพาะบุคคลจะช่วยคุณแก้ปัญหาทั้งหมดของคุณเป็นเวลานานพอสมควร
ซ่อมหลังคาคอนกรีตโรงจอดรถ
ซ่อมหลังคาคอนกรีตโรงจอดรถวัสดุ Technonikol ในภูมิภาคมอสโกและมอสโก ต้นทุนงาน วัสดุที่ใช้ และภาระผูกพันในการรับประกันทั้งหมดระบุไว้ในสัญญา ราคาแบบครบวงจรต่อ m2 จาก 400 รูเบิล ทำไมราคาถึงต่างกัน? ซึ่งเป็นคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการซ่อมแซม ความน่าเชื่อถือของหลังคาและอายุการใช้งานขึ้นอยู่กับพวกเขาโดยไม่มีปัญหาต่างๆ แต่ไม่ใช่ทั้งหมดที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนด - ทนต่อการรับน้ำหนักและผลกระทบของการเสียรูปต่างๆ ความยืดหยุ่น เนื่องจากหากวัสดุไม่ตรงตามพารามิเตอร์เหล่านี้ วัสดุก็จะแตกหัก หรือจะยุบตัวลงจากน้ำหนักบรรทุกและการเสียรูป ประหยัดเงินและเส้นประสาท ไม่ต้องเสียเวลา!
วัสดุสำหรับซ่อมแซมหลังคาโรงรถ
บนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถค้นหาต่างๆ ข้อเสนอการซ่อมแซมโรงรถหลังคาเรียบ... มีหลายวิธี พวงของวัสดุมุงหลังคาที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น วัสดุเชื่อมแบบม้วน หรือบิทูมินัสและพอลิเมอร์แมสติกที่มีราคาแพงกว่า มีวิธีการใช้วัสดุที่มีกาวในตัว ด้วยการเลือกใช้วัสดุที่ถูกต้อง และที่สำคัญที่สุดคือต้องติดตั้งอย่างมืออาชีพ หลังคาจะให้บริการคุณมากว่าสิบปี มาดูกันว่าตัวเลือกใดที่เหมาะกับเรา - น้ำมันบิทูมินัสไม่มีประสิทธิภาพ แต่จะกระจายไปทั่วหลังคาในความร้อนเท่านั้น ประการแรกพอลิเมอร์สีเหลืองอ่อนมีราคาแพงและไม่ได้ผล การใช้วัสดุที่มีกาวในตัวในการซ่อมหลังคาโรงรถก็เป็นเรื่องไร้สาระเช่นกัน เนื่องจากน้ำจากโรงรถที่อยู่ติดกันจะชะล้างพื้นผิวกาวในที่สุด! ดังนั้น วิธีที่ถูกต้องและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการซ่อมโรงรถหลังคาเรียบของคุณคือยังคงดัดแปลงวัสดุบิทูเมนและวัสดุผสมโพลีเมอร์
เปลี่ยนหลังคาโรงรถ
เปลี่ยนหลังคาโรงรถเกี่ยวกับวัสดุมุงหลังคาดัดแปลงและวัสดุม้วนโพลีเมอร์ที่ทันสมัย ค่าใช้จ่ายในการทำงานอยู่ที่ 400 รูเบิลแบบเบ็ดเสร็จ ราคาต่อ m2 นอกซึ่งกรณีที่แตกต่างจากที่ระบุไว้ ต้นทุนสุดท้ายของการเปลี่ยนหลังคาโรงรถของคุณขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุที่ใช้ในงาน เราจะแก้ปัญหานิรันดร์ด้วยการรั่วไหลจากโรงรถที่อยู่ติดกัน เราจะคืนค่าฟังก์ชันป้องกันทั้งหมด เรารับประกันการใช้งานพรมมุงหลังคาในระยะยาวโดยปราศจากปัญหาโดยไม่มีข้อบกพร่องและความเสียหายอื่นๆ เราจะมาหาคุณเมื่อใดก็ได้ตามสะดวก แต่ในวันที่จัดเตรียมไว้ เราดำเนินการเปลี่ยนหลังคาโรงรถในมอสโกและในอาณาเขตของภูมิภาคมอสโก
ซ่อมหลังคาโรงรถ
ซ่อมหลังคาโรงรถในภูมิภาคมอสโกและมอสโก ราคาของงานแบบครบวงจรอยู่ที่ 400 รูเบิลต่อ m2 ต้นทุนต่อ 1m2 ยังขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุที่ใช้ เราใช้วัสดุคุณภาพสูงในการซ่อมหลังคาโรงรถเรียบ ซึ่งประกอบด้วยโพลีเมอร์ หรือวัสดุบิทูมินัสด้วยการเติมสารปรับปรุง บนผ้าใบที่ทำจากไฟเบอร์กลาสที่มีความทนทาน แนวทางส่วนบุคคลในการแก้ปัญหาทั้งหมดของคุณ โดยหลักการแล้ว หลังคาเรียบของโรงรถนั้นเหมือนกันหมด แต่ลักษณะของความเสียหายและสาเหตุของการทำลายล้างจะแตกต่างกันในแต่ละกรณี การชำระเงินสำหรับการซ่อมแซมจะทำหลังจากเสร็จสิ้น ภาระผูกพันการรับประกันภายใต้ dog-ru จาก 3 ปี
โรงรถหลังคาอ่อนแบบครบวงจรปรับแต่งโซลูชันทางเทคนิคระดับมืออาชีพที่หลากหลาย เราใช้สารเคลือบบิทูเมนแบบอ่อนพร้อมสารปรับสภาพและเมมเบรนโพลีเมอร์ ราคาสำหรับโรงรถหลังคาอ่อนเริ่มต้นที่ 400 รูเบิล m2 ราคานี้รวมงานและวัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมดแล้ว เราทำงานเจ็ดวันต่อสัปดาห์ ดังนั้นเราจึงพร้อมที่จะมาถึงวันที่สะดวกสำหรับคุณ ระยะเวลาของงานใช้เวลาประมาณสี่ถึงห้าชั่วโมง การรับประกันบริการทั้งหมดขึ้นอยู่กับลักษณะทางเทคนิคของวัสดุที่ใช้ในงาน
ซ่อมหลังคาโรงรถในภูมิภาคมอสโกและมอสโก!
ซ่อมแซมหลังคาโรงรถแบบครบวงจรอย่างมืออาชีพจาก 400 รูเบิล m2 เรารับประกันความทนทานของสารเคลือบโดยไม่เกิดการหลุดร่อนในบริเวณที่ทับซ้อนกัน ป้องกันการก่อตัวของแผลพุพอง เชื้อรา และเชื้อรา เราจะป้องกันรอยแตกและข้อบกพร่องระหว่างการเคลือบ เราจะป้องกันการรั่วไหลจากโรงรถที่อยู่ติดกันกับคุณ (เราจะทำการตัดบนพรมทั่วไป) เราใช้วัสดุที่ผ่านการพิสูจน์แล้วจาก TechnoNIKOL ซึ่งใช้โพลีเมอร์และเยื่อแผ่นบิทูเมนดัดแปลง เราจะดำเนินการซ่อมแซมในเวลาที่สะดวก เราทำงานโดยไม่ต้องชำระเงินล่วงหน้า - การคำนวณทั้งหมดหลังจากการทำงานทั้งหมดเสร็จสิ้น
วิธีการเลือกวัสดุสำหรับการซ่อมหลังคาโรงรถ?
ทุกคนที่พบผลิตภัณฑ์เคลือบม้วนหลากหลายชนิดในครั้งแรกสำหรับการซ่อมในครั้งแรก - ภายใน 2 นาทีจะรู้ว่าไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายอย่างที่คุณคิด สุจริตคุณไม่สามารถอิจฉาที่นี่ - ทุกอย่างดูซับซ้อนและเข้าใจยากโดยทั่วไปคุณไม่สามารถเข้าใจได้หากไม่มีขวด! นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไมช่างมุงหลังคาที่ใส่ใจในเรื่องนี้จึงไม่ใช้สิ่งเหล่านี้และโกงวัสดุและฐาน ผ่านวัสดุคุณภาพต่ำเพื่อการเคลือบม้วนคุณภาพสูงและเชื่อถือได้! สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือต้องทำเครื่องหมายวัสดุที่ใช้ หากคุณทำการซ่อมแซมในสองชั้น มันจะเป็นดังนี้: 1 - ชั้น / TPP 2 - ชั้น / TKP และเป็นที่พึงปรารถนาที่วัสดุเหล่านี้ไม่ใช่ผ้ารองพื้นบิทูมินัสธรรมดาที่เรียกว่า Hydroizol, Bikrost, Filigiz, Stekloizol!
หลังคาโรงรถมีการปรับปรุงอย่างไร?
เราตกลงกันในวันที่สะดวกสำหรับคุณ ตกลงกันเกี่ยวกับเวลาที่เหมาะสมสำหรับการซ่อมแซมและมาหาคุณ หากจำเป็น เราจะกำจัดเศษขยะบนหลังคาโรงรถของคุณ และเริ่มเตรียมพื้นผิวอย่างละเอียด เราขจัดการเสียรูปทั้งหมดที่เกิดขึ้นบนหลังคาระหว่างการใช้งาน (ฟองสบู่ รอยย่น รอยแตก ฯลฯ) ต่อไปเราเสริมพื้นผิวที่เตรียมไว้ตัดพรมหลังคาเพื่อป้องกันการรั่วซึมจากโรงรถที่อยู่ติดกัน เราเชื่อมม้วนเคลือบ ล้างขยะ นำออกมาทิ้ง! ใช้เวลาในการซ่อมประมาณ 3-4 ชั่วโมง คุณไม่จำเป็นต้องมีตัวตน เราดูแลงานประจำทั้งหมด!
สำหรับผู้รักรถทุกคน โรงรถเป็นสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ที่คุณสามารถปกป้อง "ม้า" ที่ซื่อสัตย์จากสภาพอากาศเลวร้ายและขโมย ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนบางอย่างได้หากจำเป็น อาคารนี้ใช้งานได้จริง ดังนั้นจึงติดกับตัวบ้านหรือสร้างกล่องสี่เหลี่ยมแบบตั้งอิสระ เพื่อลดต้นทุนของเวลาและเงิน เทคโนโลยีและวัสดุที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพถูกนำมาใช้ในการก่อสร้าง กล่องโรงรถส่วนใหญ่มีหลังคาแบนหรือแหลมซึ่งสามารถกันน้ำได้ง่ายและราคาไม่แพงด้วยวัสดุมุงหลังคา
วัสดุมุงหลังคาเป็นวัสดุมุงหลังคาแบบหลอมละลายซึ่งทำมาจากกระดาษแข็งมุงหลังคาและการเคลือบด้วยน้ำมันดิน ผลิตเป็นม้วนกว้าง 15 ม. ยาว 15 ม. เป็นวัสดุที่ทนทาน ราคาไม่แพง และง่ายต่อการปูที่ใช้สำหรับโรงรถมุงหลังคาและสิ่งปลูกสร้างอื่นๆ วัสดุมุงหลังคาสามารถใช้คลุมหลังคาได้ทุกรูปทรงและความลาดชัน เพื่อสร้างสารเคลือบกันซึมที่ทนทาน มันถูกวางในหลายชั้นในระยะไกล โดยให้ความร้อนด้วยหัวเตาแก๊สและติดกาวที่ทางลาด ในงานใช้วัสดุมุงหลังคาสองประเภท:
สำคัญ! ตัวเลขแสดงถึงน้ำหนักของกระดาษแข็งหนึ่งตารางเมตรบนพื้นฐานของการผลิต ยิ่งตัวเลขนี้สูง วัสดุยิ่งแข็งแรงและทนทานมากขึ้น ในการมุงหลังคาโรงรถใช้วัสดุมุงหลังคาที่มีเนื้อหยาบซึ่งมีความต้านทานแรงดึงอยู่ที่ 25-26 กก.
ประโยชน์ของวัสดุมุงหลังคา
ผู้สร้างอ้างว่าโรงรถและสิ่งปลูกสร้างในรัสเซียมากกว่า 80% ปูด้วยวัสดุมุงหลังคา เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น ผู้ผลิตจึงแนะนำวัสดุไฟเบอร์กลาสเกรดใหม่ที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น วัสดุนี้ยังคงเป็นวิธีที่ใช้ได้จริงที่สุดในการป้องกันหลังคาจากการตกตะกอนเนื่องจากคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- กันซึมได้สูง วัสดุมุงหลังคาช่วยปกป้องหลังคาจากความชื้นได้อย่างสมบูรณ์แบบ เนื่องจากมีการเคลือบบิทูมินัส
- ราคาถูก. ค่าใช้จ่ายในการครอบคลุมหลังคา 1 ตารางเมตรพร้อมความรู้สึกมุงหลังคาคือ 200-300 รูเบิลซึ่งน้อยกว่าราคาของหลังคาที่ทำจากกระดาษลูกฟูกกระเบื้องหรือออนดูลิน 2 เท่า
- ติดตั้งง่าย ในการวางวัสดุมุงหลังคาบนหลังคา คุณไม่จำเป็นต้องจ้างคนงาน ด้วยเหตุนี้ ค่าใช้จ่ายในการสร้างโรงรถจึงลดลง
- ความเก่งกาจ วัสดุมุงหลังคาเคลือบด้วยน้ำมันดินเหมาะสำหรับการติดตั้งบนหลังคาประเภทต่างๆ ที่มีมุมลาดเอียง
บันทึก! ข้อเสียของการมุงหลังคาจากน้ำมันดินคือความไวไฟของวัสดุนี้ และเพื่อให้ได้การกันน้ำที่เชื่อถือได้ คุณต้องวางวัสดุมุงหลังคาเป็น 2-4 ชั้น
ขั้นตอนการเตรียมงาน
ข้อดีของการมุงหลังคาคือสามารถวางทับหลังคาเก่าหรือบนฐานคอนกรีตที่ทำความสะอาดได้ เพื่อให้ครอบคลุมหลังคาโรงรถอย่างถูกต้องด้วยวัสดุที่เชื่อมได้ด้วยมือของคุณเองคุณต้องเตรียมสถานที่ติดตั้งก่อน:
บันทึก! หากวัสดุมุงหลังคาโรงรถแบบเก่าอยู่ในสภาพดีและไม่ต้องรื้อถอน คุณยังคงต้องทำให้หลังคาแห้งก่อนทำการหลอมรวมวัสดุมุงหลังคา ในการทำเช่นนี้การเคลือบแบบเก่าจะถูกตัดในหลาย ๆ ที่ด้วยมีดคมกดของเหลวที่สะสมผ่านช่อง ในสภาพนี้หลังคาทิ้งไว้ 1-2 วันเพื่อให้ความชื้นระเหยไป
งานติดตั้งโครงหลังคา
ในการปิดหลังคาโรงรถด้วยวัสดุมุงหลังคาต้องใช้หัวเตาแก๊ส มีดคม ถุงมือป้องกัน และความคล่องแคล่ว ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จะรับมือกับงานดังกล่าวเพียงลำพังจะดีกว่าถ้าขอความช่วยเหลือจากผู้ช่วย 1-2 คน เทคโนโลยีการวางมีดังนี้:
หากมีการปฏิบัติตามเทคโนโลยีการวางวัสดุมุงหลังคาด้วยมือของคุณเองการใช้วัสดุคุณภาพสูงและการเตรียมฐานที่ดีการเคลือบที่ฝากไว้จะมีอายุ 20-25 ปีป้องกันความชื้นจากการเจาะเข้าไปในโรงรถ
วิดีโอสอน
สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ โรงรถเป็นสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ ไม่เพียงแต่จัดเก็บและบำรุงรักษารถเท่านั้น แต่ยังมีโกดังเก็บของที่ไม่มีที่ในบ้านอีกด้วย หากหลังคารั่วในโรงรถ แสดงว่านี่เป็นหายนะที่แท้จริง และปัญหาดังกล่าวต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน การรั่วไหลเกิดขึ้นเนื่องจากความเสียหายต่อวัสดุมุงหลังคา วิธีการซ่อมแซมความเสียหายก็แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสิ่งที่หลังคาคลุมด้วย คุณสามารถแก้ไขรอยรั่วด้วยมือของคุณเองคุณเพียงแค่ต้องรู้วิธีการทำอย่างถูกต้อง
ประเภทของความเสียหายต่อหลังคาโรงรถ
สัญญาณแรกว่าหลังคาโรงรถเสียหายคือความชื้นสะสมภายในอาคาร จำเป็นต้องใช้มาตรการที่เหมาะสมแม้ว่าจะมีการรั่วไหลเพียงเล็กน้อยก็ตาม ความชื้นในโรงรถทำให้เกิดการสึกหรอก่อนเวลาอันควรของรถ ตลอดจนสิ่งของและวัตถุที่อยู่ใกล้เคียง
มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้หลังคาเสียหายและเกิดรอยรั่ว:
- สภาพอากาศ;
- การไม่ปฏิบัติตามเทคโนโลยีระหว่างงานติดตั้ง
- การใช้วัสดุคุณภาพต่ำ
- ความล้มเหลวในการซ่อมแซมกระแสไฟฟ้าเล็กน้อยบนหลังคา
- ความเสียหายทางกลต่อการเคลือบ
คุณลักษณะของหลังคาโรงรถคือโดยปกติความลาดชันของหลังคาจะทำด้วยความลาดชันขั้นต่ำ ดังนั้นจึงเปิดรับผลกระทบด้านลบจากปัจจัยภายนอกมากกว่า ด้วยเหตุนี้ อาจปรากฏสิ่งต่อไปนี้บนวัสดุมุงหลังคา:
- รอยแตกและรอยแยก
ส่วนใหญ่มักมีรอยแตกและรอยแตกปรากฏบนหลังคาโรงรถ
- พัก;
- ท้องอืด;
เมื่อเกิดแผลพุพองจะเกิดช่องว่างขึ้นซึ่งความชื้นเข้ามา
- การสลายตัวของสารเคลือบโดยลมกระโชก;
- ความเสียหายทางกลช็อก
พื้นผิวเช่นหินชนวนหรือแผ่นสี่เหลี่ยมคางหมูมักจะได้รับความเสียหายจากแรงกระแทก
วัสดุมุงหลังคาทั้งแบบอ่อนและแบบแข็งสามารถใช้คลุมหลังคาโรงรถได้ เทคโนโลยีการซ่อมแซมก็จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสิ่งนี้
แม้กระทั่งในกรณีที่มีการใช้วัสดุที่ทันสมัยและเชื่อถือได้เพื่อปกปิดโรงรถ การสึกหรอตามธรรมชาติของวัสดุเหล่านี้ก็เกิดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของหลังคาและดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา
วิธีแก้ปัญหาหลังคาโรงรถรั่ว
ก่อนดำเนินการซ่อมแซมจำเป็นต้องประเมินสภาพของหลังคาและขอบเขตของความเสียหายอย่างถูกต้อง เทคโนโลยีการฟื้นฟูจะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้
สามารถซ่อมแซมได้หลายประเภท:
- จุด. เกิดขึ้นเมื่อผิวเคลือบเกิดความเสียหายเล็กน้อย เช่น รอยแตก รูเล็กๆ ฯลฯ เมื่อพื้นที่ทั้งหมดไม่เกิน 10% ของพื้นผิวหลังคาทั้งหมด
- หมุนเวียน. หากพื้นที่เสียหายถึง 15-20% จำเป็นต้องทำการซ่อมแซมด้วยการเปลี่ยนสารเคลือบบางส่วน ในสถานที่ที่หลังคาเสียหาย ส่วนหนึ่งของวัสดุกันซึมจะถูกลบออกและวางใหม่แทนที่
- เมืองหลวง. ด้วยพื้นที่เสียหายรวม 40-60% ของพื้นผิวหลังคาจึงต้องซ่อมแซมให้สมบูรณ์ ในกรณีเช่นนี้ การเคลือบแบบเก่าจะถูกรื้อออก และวางวัสดุมุงหลังคาใหม่เข้าแทนที่ เป็นการซ่อมแซมประเภทที่ยากและมีราคาแพงที่สุด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของสารเคลือบที่ใช้ สามารถทำได้ทุกๆ 10-15 ปีหรือน้อยกว่านั้น
การตรวจสอบหลังคาเชิงป้องกันอย่างสม่ำเสมอและความเสียหายเล็กน้อยที่ขจัดออกไปทันเวลาเป็นกุญแจสำคัญในการมีอายุการใช้งานที่ยาวนานของหลังคาทุกประเภท การตรวจสอบหลังคาโรงรถในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงก็เพียงพอแล้ว จากนั้นคุณสามารถเลื่อนขั้นตอนที่ไม่พึงประสงค์และมีค่าใช้จ่ายสูงออกไป เช่น การซ่อมแซมครั้งใหญ่เป็นเวลานานที่สุด
วิธีดำเนินการบำรุงรักษา / ซ่อมแซมฉุกเฉินขึ้นอยู่กับชนิดของวัสดุมุงหลังคา
ในการดำเนินการซ่อมแซมหลังคาที่ทำจากวัสดุต่าง ๆ คุณจะต้องมีชุดเครื่องมืออื่น
ในการซ่อมม้วนเคลือบ คุณต้องเตรียม:
- ไฟฉายแก๊สหรือเครื่องพ่นไฟ
- ถังก๊าซ;
- มีดก่อสร้าง
- น้ำมันดินสีเหลืองอ่อน;
- น้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าดสำหรับล้างไขมันที่พื้นผิว
- สักหลาดหลังคาหรือวัสดุที่คล้ายกัน
ในการคืนค่าการเคลือบที่เสียหายจากวัสดุม้วน จำเป็นต้องเปิดที่ที่เสียหาย หลังจากนั้นจะทำความสะอาด ตากให้แห้ง และแผ่นแปะที่ทำจากวัสดุเดียวกันกับสีรองพื้นจะติดกาวโดยใช้น้ำมันดินที่หลอมละลาย การชำระเงินจะต้องทำมากกว่าพื้นที่ที่เสียหายอย่างน้อย 10-15 ซม.
ในการซ่อมหลังคาแข็ง (แผ่นโปรไฟล์หรือหินชนวน) คุณจะต้อง:
- เครื่องมือวัด;
- กรรไกรสำหรับโลหะ
- บัลแกเรีย;
- ไขควง;
- รัด;
- แผ่นหินชนวนหรือโปรไฟล์
หากพบว่าแผ่นวัสดุมุงหลังคาแข็งได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง จะต้องเปลี่ยนแผ่นใหม่ทั้งหมด... สำหรับสิ่งนี้แผ่นงานจะถูกลบออกและติดตั้งแผ่นใหม่แทน ในการยึดกระดานชนวนจะใช้ตะปูพิเศษและยึดแผ่นโปรไฟล์ด้วยสกรูมุงหลังคา
รอยแตกหรือความเสียหายเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องรื้อ สำหรับสิ่งนี้ ให้ใช้สีเหลืองอ่อนพิเศษ
ซ่อมหลังคาม้วน
เมื่อเวลาผ่านไป การเคลือบแบบม้วนจะเกิดรูพรุนและรอยแตกเล็กๆ ซึ่งน้ำจะแทรกซึมเข้าไป เป็นผลให้เกิดแผลพุพองบนพื้นผิวและเกิดการหลุดลอกของวัสดุทำให้เกิดการรั่วไหล
ลบรอยแตกเล็กๆ
หากรอยแตกเล็กน้อยปรากฏขึ้นบนพื้นผิว อย่ารอให้ความเสียหายเพิ่มขึ้น ทางที่ดีควรซ่อมแซมทันที สำหรับสิ่งนี้:
จะสะดวกกว่าในการปิดผนึกรอยแตกด้วยน้ำมันดินเย็นซึ่งขายแบบสำเร็จรูป เนื่องจากการจัดการกับสีเหลืองอ่อนร้อนต้องใช้ความระมัดระวังและอุปกรณ์เพิ่มเติม
ซ่อมแซมด้วยแพทช์
ในการซ่อมรอยขาดเล็กน้อยในวัสดุม้วน ต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:
ฟื้นคืนความตึงกระชับในบริเวณที่หลุดลอก
มีบางกรณีที่การเคลือบม้วนไม่เสียหาย แต่ลอกออกและน้ำเข้าไปในรู อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับการเลิกรา:
- การละเมิดเทคโนโลยีการติดตั้ง ชั้นล่างได้รับความร้อนต่ำ วัสดุจึงติดได้ไม่ดี
- พูดนานน่าเบื่อหลังคาไม่ได้ลงสีพื้น;
- ม้วนเคลือบวางบนพื้นผิวที่ไม่สะอาด
กำจัดการแยกส่วนดังนี้:
การกำจัดแผลพุพอง
ในการซ่อมแซมแผลพุพองของการเคลือบแบบม้วน ให้ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
วิธีเตรียมสีเหลืองอ่อนอย่างถูกวิธี
ในการซ่อมหลังคาม้วนหนึ่งตารางเมตร คุณจะต้องใช้สีเหลืองอ่อน 1 ถึง 1.5 กก. ประกอบด้วยสารยึดเกาะและสารตัวเติม ความต้านทานของสีเหลืองอ่อนต่ออุณหภูมิต่ำขึ้นอยู่กับคุณภาพของสารตัวเติมโดยตรง
สามารถใช้สีเหลืองอ่อนได้สองประเภทขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุมุงหลังคา:
- บิทูมินัส - ใช้ร่วมกับสักหลาดมุงหลังคาและกลาสซีน
- tar - ใช้กับน้ำมันดินเท่านั้น
สีเหลืองอ่อนสามารถเย็นและพร้อมใช้งาน หรือร้อนเมื่อปรุงในสถานที่
ด้วยการใช้สีเหลืองอ่อนสำเร็จรูป คุณประหยัดเวลาและหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะถูกไฟไหม้
ในการทำสีเหลืองอ่อนด้วยตัวเอง คุณต้องใช้น้ำมันดินที่มีอุณหภูมิหลอมละลาย 70–90 o C เทสีเหลืองอ่อนลงในภาชนะที่เตรียมไว้แล้วเติมสารตัวเติม - ควรอยู่ที่ประมาณ 10% ของปริมาตรทั้งหมด องค์ประกอบถูกต้มจนกลายเป็นมวลหนืดจำเจ หินปูนหรือแร่ใยหินสามารถใช้เป็นสารตัวเติม และเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการเน่าเสีย ให้เติมโซเดียมฟลูออไรด์หรือน้ำมันแอนทราซีน 3 เปอร์เซ็นต์
การซ่อมแซมม้วนเคลือบสามารถทำได้ที่อุณหภูมิอากาศ +5o C ขึ้นไป
วิดีโอ: การซ่อมแซมหลังคาม้วนในปัจจุบัน
ซ่อมหลังคาหินชนวน
หากหลังจากตรวจสอบหลังคาหินชนวนแล้ว คุณสังเกตเห็นรอยแตกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่น คุณสามารถซ่อมแซมได้ สิ่งนี้ทำในลำดับต่อไปนี้:
วิดีโอ: การปิดผนึกรอยแตกในหินชนวน
ซ่อมหลังคาเมทัลชีท
สาเหตุหลักของการรั่วไหลของหลังคาโลหะในโรงรถคือการกัดกร่อน การลดแรงดันของตะเข็บ (หลังคาพับ) หรือความเสียหายทางกลต่อการเคลือบ
ขึ้นอยู่กับประเภทของความเสียหาย การซ่อมแซมสามารถทำได้หลายวิธี
การซ่อมแซมการเคลือบสังกะสี
งานเสร็จในลำดับนี้:
การฟื้นฟูการเคลือบสี
เมื่อเวลาผ่านไป สีจะเสียหายและโลหะด้านล่างเริ่มเกิดสนิม นี่คือสาเหตุของการเกิดรูในนั้นและทำให้เกิดการรั่วซึม
รูเล็ก ๆ ในฝาครอบโลหะสามารถซ่อมแซมได้ดังนี้:
สำหรับการประกันภัยต่อ คุณสามารถวางผ้าที่มีความหนาแน่นซึ่งเคยแช่ในสีไว้บนพื้นที่ที่เสียหายได้ หลังจากติดตั้งแผ่นแปะแล้ว ขอบของมันต้องรีดอย่างดีแล้วจึงทาสีด้วยสีของหลังคา
ผ้าแช่ในสีแล้วนำไปใช้กับการเคลือบที่เสียหายแล้วทาสีใหม่อีกครั้ง
ขจัดข้อบกพร่องของหลังคาด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟัน
น้ำยาซีลชนิดพิเศษแบบน้ำสามารถใช้ปิดรอยร้าวหรือรูเล็กๆ บนผิวโลหะได้:
เทคโนโลยียกเครื่อง
หากพื้นที่หลังคาโรงรถเสียหาย 40-60% การซ่อมแซมในปัจจุบันจะไม่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำการซ่อมแซมครั้งใหญ่
ยกเครื่องเคลือบม้วน
งานจะดำเนินการในลำดับต่อไปนี้:
- ถอดวัสดุมุงหลังคาก่อนหน้านี้
ลอกสารเคลือบเดิมออกให้หมด
- วัสดุม้วนใหม่จะกรอกลับในทิศทางตรงกันข้าม ซึ่งจะช่วยขจัดริ้วรอยและคลื่นและทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น
- ม้วนออกม้วน ในสถานะนี้วัสดุควรอยู่ 15-20 ชั่วโมงที่อุณหภูมิอากาศอย่างน้อย +15 ° C
- ขั้นแรก วางกรวย ท่อ และตัวค้ำยันไว้
- ใช้สีเหลืองอ่อน ซึ่งสามารถทำได้ด้วยแปรง ลูกกลิ้ง หรือไม้พาย
สีเหลืองอ่อนสามารถทาด้วยลูกกลิ้ง แปรง หรือเกรียง
- วัสดุถูกวางและรีดด้วยลูกกลิ้งหรือแปรงหนัก ทุกอย่างต้องทำอย่างระมัดระวังและระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดอาการบวม
วางม้วนเคลือบแล้วม้วนด้วยแปรงหรือลูกกลิ้ง
- วางแถบถัดไป การทับซ้อนกันของผืนผ้าใบควรอยู่ที่ 10-15 ซม.
วิดีโอ: ยกเครื่องหลังคาโรงรถ
ยกเครื่องเคลือบแข็ง
โดยปกติแล้วจะใช้แผ่นหินชนวนหรือแผ่นโปรไฟล์เพื่อคลุมหลังคาโรงรถ แม้ว่าวัสดุเหล่านี้จะแตกต่างกันในลักษณะและรูปลักษณ์ แต่การยกเครื่องก็ดำเนินการในลักษณะเดียวกัน:
- ถอดตัวค้ำ หากมี
- นำแผ่นกระดานชนวนหรือแผ่นชีทที่มีโปรไฟล์ออก คุณต้องเริ่มทำงานจากแถวบนสุด
จำเป็นต้องถอดกระดานชนวนเก่าออกให้หมด
- ตรวจสอบสภาพของลัง หากพบว่าเสียหายจะต้องซ่อมแซม
- กำลังดำเนินการติดตั้งวัสดุใหม่ หลังจากกระดานชนวนบนลังที่มีอยู่แล้วคุณสามารถวางแผ่นโปรไฟล์หรือกระเบื้องโลหะ
แทนที่จะปูกระเบื้อง ปูกระเบื้อง
เพื่อให้หลังคาโรงรถใช้งานได้นานคุณต้องตรวจสอบสภาพของมันเป็นประจำ... ในกรณีนี้ไม่สำคัญว่าจะใช้การเคลือบแบบใด - ม้วนหรือแข็ง ก็เพียงพอที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:
- หากมีต้นไม้อยู่ใกล้ ๆ จะต้องกำจัดกิ่งไม้แห้งเพื่อไม่ให้วัสดุมุงหลังคาเสียหายในช่วงฤดูใบไม้ร่วง
- ควรกำจัดตะไคร่น้ำที่เกิดขึ้นใหม่เป็นระยะเช่นเดียวกับในสถานที่ที่มันเติบโตวัสดุจะเสียหายเร็วขึ้น คุณสามารถต่อสู้กับมอสและไลเคนได้ทั้งทางกลไกและทางเคมี
- ไม่แนะนำให้ทำการซ่อมแซมเพียงอย่างเดียว ทำงานที่ระดับความสูงใช้สีเหลืองอ่อนร้อนเพื่อให้ทุกอย่างสามารถทำได้เร็วขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยผู้ช่วย
- จะดีกว่าถ้าซ่อมแซมหลังคาในฤดูร้อน
วิธีซ่อมหลังคาโรงรถในฤดูหนาว
การรั่วไหลของหลังคาโรงรถเป็นปัญหามากสำหรับเจ้าของโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเกิดขึ้นในฤดูหนาว มันจะดีกว่าที่จะทำงานซ่อมแซมในช่วงเวลาที่อบอุ่น แต่ถ้าจำเป็นคุณสามารถทำได้ในฤดูหนาว
เมื่อซ่อมหลังคาโรงรถในฤดูหนาว ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
หากสามารถซ่อมแซมหลังคาที่หุ้มด้วยวัสดุแข็งได้ในฤดูหนาว จะเป็นการดีกว่าที่จะเลื่อนการบูรณะหลังคาอ่อนไปจนถึงฤดูใบไม้ผลิ
การใช้วัสดุก่อสร้างที่ทันสมัยในกรณีที่รุนแรงทำให้คุณสามารถซ่อมแซมหลังคาในฤดูหนาวได้ สามารถทำได้ตราบใดที่อุณหภูมิไม่ลดลงต่ำกว่า -15 o C ด้วยเหตุนี้จึงใช้เมมเบรน PVC ราคาแพง
วัสดุม้วนที่ใช้ในการซ่อมแซมควรเก็บไว้ในห้องอุ่นและส่งไปที่หลังคาในปริมาณเล็กน้อยเพื่อให้เพียงพอสำหรับการทำงานสูงสุดหนึ่งชั่วโมง ลำดับของงานจะเหมือนกับการซ่อมแซมในฤดูร้อน แต่จะใช้เวลานานกว่าในการทำให้พื้นผิวแห้ง สำหรับสิ่งนี้ เป็นการดีกว่าถ้าไม่ใช้เตาแก๊ส แต่เป็นเครื่องเป่าผมในอาคารที่ทรงพลัง มันจะไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์ในการซ่อมหลังคาในฤดูหนาว แต่คุณสามารถแก้ไขการรั่วและดำเนินการซ่อมแซมให้ดีขึ้นในฤดูใบไม้ผลิ
วิดีโอ: การซ่อมหลังคาโรงรถในฤดูหนาว
การซ่อมหลังคาโรงรถด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก ในการทำทุกอย่างให้ถูกต้อง ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจก่อนว่าหลังคาหุ้มด้วยวัสดุประเภทใด และหาตำแหน่งของรอยรั่ว หลังจากทราบสาเหตุของปัญหาแล้ว คุณจะเข้าใจว่าการซ่อมแซมในปัจจุบันจะเพียงพอหรือไม่ หรือจำเป็นต้องดำเนินการงานสำคัญๆ ต่อไปหรือไม่ ยังคงต้องเตรียมวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นและทำงานตามเทคโนโลยีและคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ