อู่ไม้สำหรับภูมิภาครัสเซียส่วนใหญ่เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับปัญหา "ที่อยู่อาศัย" สำหรับรถของคุณ ตลาดการก่อสร้างไม่ได้ประสบปัญหาการขาดแคลนไม้ ดังนั้นทุกคนจึงสามารถสร้างโรงรถไม้ได้ตามต้องการ ปัญหาเดียวคือการเลือกเทคโนโลยีที่เหมาะสม อ่านเกี่ยวกับวิธีการสร้างโรงรถไม้ด้วยมือของคุณเองในบทความนี้
ทางเลือกของเทคโนโลยีสำหรับการสร้างโรงรถ อย่างแรกเลยคือ ต้นทุนทางการเงินโดยประมาณ ดังนั้นหากคุณต้องการ "หลบเลี่ยงเลือดสักหน่อย" และไม่เพียงแต่ประหยัดเงิน แต่ยังรวมถึงเวลาด้วย การสร้างกรอบจะช่วยคุณแก้ปัญหาได้ ทุกวันนี้ เทคโนโลยีนี้ถูกใช้อย่างแข็งขันสำหรับทุกสิ่ง ตั้งแต่การก่อสร้างอาคารที่พักอาศัยและทั้งหมู่บ้าน ลงท้ายด้วยบ้านเรือน ร้านค้าปลีก สำนักงาน และอาคารอื่นๆ
โครงสร้างเฟรมถูกจัดส่งแบบสำเร็จรูป แต่ถอดประกอบได้ สิ่งที่คุณต้องทำคือประกอบเข้ากับฐานรากและมุงหลังคา ผู้ผลิตรับประกันการใช้งานนานหลายปีแม้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย องค์ประกอบของไม้ได้รับการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อพิเศษ ดังนั้นโรงรถดังกล่าวจึงไม่กลัวหนู เชื้อรา หรือการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ การเคลือบเพิ่มเติมด้วยสารป้องกันจะช่วยให้ทนไฟได้มากขึ้น ซึ่งในกรณีของโครงสร้างไม้จะเป็นประโยชน์อย่างมาก
ข้อดีทั้งหมดเหล่านี้รับประกันสภาพที่เหมาะสมสำหรับ "การจัดเก็บ" ของรถ การปกป้องจากสภาพอากาศเลวร้าย ความเสียหายก่อนเวลาอันควร การโจรกรรม ฯลฯ และถ้าโรงรถไม้กรอบก่อนหน้านี้ถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลานานและมีปัญหาแล้วเทคโนโลยีที่ทันสมัยก็ทำให้สามารถทำได้ในเวลาเพียงไม่กี่วัน ในแง่ของความแข็งแรง โครงสร้างน้ำหนักเบาสามารถแข่งขันกับโรงรถขนาดใหญ่ที่ทำจากบล็อคโฟมหรืออิฐได้อย่างง่ายดาย และมีค่าใช้จ่ายน้อยลงหลายเท่า
แต่เพื่อให้กรอบยืนอย่างมั่นคงและปฏิบัติตามภาระผูกพันทั้งหมดที่กำหนดไว้จำเป็นต้องจัดเตรียมเงื่อนไขที่เหมาะสม - เพื่อเตรียมพื้นที่สร้างรากฐานที่เชื่อถือได้หลังคา ฯลฯ การวางรากฐานใช้เวลาส่วนใหญ่ แต่เป็นขั้นตอนบังคับที่ต้องใช้ความทุ่มเทอย่างเต็มที่ ที่นี่คุณอาจต้องการอุปกรณ์ก่อสร้างและความช่วยเหลือจาก 2-3 คน หลังจากนั้นคุณสามารถประกอบเฟรมได้อย่างปลอดภัยโดยยึดองค์ประกอบด้วยสลักเกลียวและสกรูเพียงอย่างเดียวหรือร่วมกัน
วิธีการสร้างโรงรถกรอบด้วยมือของคุณเอง
ก่อนสร้างโรงรถที่ทำจากไม้ควรทำการเตรียมการ - เพื่อพัฒนาโครงการโดยละเอียดคำนวณจำนวนวัสดุที่จำเป็นสำหรับรากฐานการตกแต่งภายนอกและภายในไม่ว่าจะมีความร้อนภายใน ฯลฯ คุณต้องทำสิ่งนี้ทันทีเพื่อจินตนาการคร่าวๆ ว่าค่าก่อสร้างจะแพงแค่ไหน และคุณจะประหยัดอะไรได้บ้างหากจำเป็น
ภาพวาดของโรงรถไม้สามารถดูได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิตโครงสร้างเฟรมและสัมพันธ์กับตำแหน่งที่เสนอของอาคารในอนาคต คุณยังสามารถพัฒนาโครงร่างของคุณเองได้ตามโครงสร้างเฟรมที่คุณเลือก สำหรับโรงรถที่กว้างขวางพร้อมทางเข้าและประตู แปลงขนาด 10x10 ม. ก็เพียงพอแล้ว
ความคืบหน้า:
การตกแต่งภายในของโรงรถ
เมื่องานส่วนใหญ่จบลง เหลือเพียงการจัดตกแต่งภายในห้องเพื่อให้รถมีความสะดวกสบายในทุกสภาพอากาศ ไม่มีเหตุผลที่จะใช้วัสดุราคาแพงสำหรับโรงรถเพราะไม่ช้าก็เร็วพวกเขาจะอิ่มตัวด้วยกลิ่นควันน้ำมันและน้ำมันเบนซิน
ในการจัดเรียงเพดานให้ใช้ซับในราคาถูกซึ่งคุณวางกระดาษและใส่ฉนวน ปิดพื้นห้องใต้หลังคาด้วยกระดาน 25 มม. และวางบันไดส่วนต่อขยาย ห้องนี้สามารถเก็บอะไหล่ สี น้ำมัน ฯลฯ
การทำความร้อนในโรงรถเป็นอีกจุดสำคัญที่ไม่ควรมองข้าม อุณหภูมิในห้องไม่ควรต่ำกว่า + 16C มิฉะนั้นกฎสำหรับการจัดเก็บผลิตภัณฑ์ดูแลรถยนต์ที่เป็นของเหลวอาจถูกละเมิดและเป็นการดีกว่าที่จะออกกำลังกายด้วยความอบอุ่นและสบาย
สำคัญ: ไม่ควรใช้เครื่องทำความร้อนแบบเกลียวไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถ มิฉะนั้นจะมีโอกาสเกิดไฟไหม้สูงมาก
เครื่องทำความร้อนแบบพกพาก็ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดเช่นกัน การถ่ายเทความร้อนต่ำยังไม่เพียงพอแม้ในห้องขนาดเล็ก ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการวางหม้อต้มน้ำและทำน้ำร้อน ติดตั้งพัดลมฮีตเตอร์ขนาด 2 กิโลวัตต์หรือสปอตไลต์ให้ความร้อน 500 วัตต์ (ขึ้นอยู่กับความสามารถในการใช้พลังงาน)
โรงรถไม้ซุง
โรงรถไม้ (ภาพถ่าย) ไม่เพียง แต่เป็นกรอบเท่านั้น แต่ยังสร้าง "แบบเก่า" - จากบาร์ เป็นหนึ่งในตัวเลือกการออกแบบที่น่าเชื่อถือ ทนทาน และราคาไม่แพงที่สุดที่สามารถทำได้โดยไม่ต้องรับความช่วยเหลือ
โรงรถที่ทำจากไม้มีลักษณะเป็นฉนวนความร้อนที่ดีเยี่ยมและมีการระบายอากาศตามธรรมชาติ - ผนัง "หายใจ" กลิ่นไม่ซบเซา นอกจากนี้ การสร้างโรงรถแบบนี้ค่อนข้างง่าย แม้ว่าคุณจะไม่มีทักษะทางวิชาชีพก็ตาม
ข้อดีของโรงรถไม้เมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุอื่นๆ:
- วัสดุธรรมชาติที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
- การระบายอากาศตามธรรมชาติของห้อง
- ต้นไม้นั้นง่ายต่อการประมวลผลโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์และทักษะพิเศษ
- โรงจอดรถไม้จะเข้ากับภูมิทัศน์ธรรมชาติของบ้านในชนบทได้อย่างกลมกลืน
- ความทนทาน (อายุการใช้งานนานถึง 50 ปี);
- ความสามารถในการทำกำไร (ประหยัดความร้อนการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม)
คุณสมบัติทางเทคโนโลยี
โครงสร้างใดๆ ไม่ว่าจะเป็นอาคารที่อยู่อาศัยหรือโรงรถขนาดเล็ก ต้องมีรากฐานที่มั่นคง สำหรับอาคารจากบาร์คุณสามารถสร้างฐานรากเสาหินแถบหรือเสาเข็ม สิ่งสำคัญคือต้องขึ้นเหนือพื้นดินอย่างน้อย 20 ซม. มิฉะนั้นต้นไม้เมื่อโต้ตอบกับดินจะเริ่มเน่าและพัง สำหรับการป้องกันความเสียหายอย่างรวดเร็วของไม้ 100% ควรวางวัสดุกันซึมระหว่างมงกุฎแรกของคานกับฐานราก
ผนังที่ทำจากไม้ควรวางในกรอบ สามารถทำได้แม้เพียงลำพังหากคุณสั่งซื้อบ้านไม้สำเร็จรูป ในกรณีนี้ค่าใช้จ่ายจะไม่สูงขึ้นมากนัก แต่ปริมาณงานจะลดลงอย่างมาก
พื้นโรงรถที่เป็นไม้สามารถเติมด้วยการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตหรือปูด้วยแผ่นไม้ พื้นคอนกรีตเทลงบนฐานเสาหินได้ดีที่สุด ด้านล่างเราจะพิจารณาตัวอย่างการสร้างโรงจอดรถบนฐานเสาพร้อมพื้นไม้กระดาน
สำหรับหลังคาโรงจอดรถจะดีกว่าถ้าทำเป็นชั้นประถมศึกษา - เดี่ยวหรือหน้าจั่ว การสร้างระบบขื่อจะขึ้นอยู่กับรูปทรงของหลังคา ไม่ว่าในกรณีใด ท่อระบายน้ำควรทำตามหลักการที่อธิบายไว้ในบทก่อนหน้า
ขั้นตอนการก่อสร้าง
คุณสามารถสร้างโรงรถจากคานโดยไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษใด ๆ :
เจ้าของรถที่ขยันขันแข็งทุกคนสามารถสร้างโรงรถด้วยไม้ด้วยมือของเขาเอง แม้จะไม่มีทักษะช่างทำกุญแจมืออาชีพก็ตาม ถ้าคุณมีงานอดิเรกนอกเหนือจากการดูแลรถของคุณ เช่น การสร้างแบบจำลองเครื่องบินหรือไม้ที่เผาไหม้ คุณสามารถตั้งโรงงานของคุณเองในโรงรถได้ ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะให้ความร้อนและแสงสว่างเพิ่มเติม ดังนั้นโรงรถจะเปลี่ยนจากห้องพิเศษธรรมดาให้กลายเป็นส่วนสำคัญของบ้านซึ่งเป็นที่ที่ดีที่จะใช้เวลาว่างของคุณ
ไม่ช้าก็เร็ว ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเผชิญกับความจำเป็นในการสร้างโรงจอดรถ เมื่อมองแวบแรก การสร้างส่วนขยายที่จำเป็นนี้อาจดูใช้เวลานานและลำบาก อย่างไรก็ตาม มีทางเลือกง่ายๆ ทางหนึ่งคือ การสร้างอาคารประเภทเฟรมซึ่งจะใช้เวลาไม่เกิน 2-3 วัน
ข้อดีของโรงรถเฟรม
กว่าทศวรรษที่ผ่านมา เทคโนโลยีการสร้างบ้านแบบเฟรมได้รับความนิยมค่อนข้างมาก การใช้วิธีนี้อย่างแพร่หลายอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าภายใต้การติดตั้งเฟรมที่ถูกต้องและฉนวนคุณภาพสูง ไม้สามารถเปลี่ยนผนังหินเย็นได้อย่างง่ายดาย
วิธีนี้เริ่มเป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของรถ ฐานที่มั่นคงและเชื่อถือได้จะทำให้โรงรถที่ทำจากไม้มีความทนทานและใช้งานได้จริงไม่น้อยไปกว่าอาคารบล็อกหรืออิฐ
ข้อดีของโครงสร้างประเภทนี้ ได้แก่ :
- ความสามารถในการสร้างโรงรถจากไม้กระดานอย่างง่ายดายโดยทำงานทั้งหมดด้วยมือของคุณเอง คุณไม่จำเป็นต้องจ้างทีมผู้สร้าง ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มาก
- การก่อสร้างจะแล้วเสร็จในเวลาอันสั้น อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องให้ความใส่ใจและความแข็งแกร่งสูงสุดในการก่อสร้าง
- ต้นทุนต่ำของวัสดุก่อสร้าง
- น้ำหนักเบาและปริมาณของวัสดุที่ต้องการ คุณไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ
- การก่อสร้างโรงจอดรถสามารถทำได้ทั้งจากไม้และจากโลหะทั้งหมดขึ้นอยู่กับความชอบของคุณ
เมื่อสร้างโรงรถไม้ คุณต้องเข้าใจว่างานทั้งหมดทำในอัลกอริธึมบางอย่าง ขั้นแรก คุณต้องเลือกและเตรียมไซต์ อย่าลืมทำความสะอาดสถานที่ก่อสร้าง ประการที่สอง คุณต้องขุดหลุมแล้วเริ่มสร้างรากฐาน ขั้นตอนที่สามคือการทำเครื่องหมายและประกอบโครงผนัง ต่อมาก็มีการก่อสร้างหลังคา ในตอนท้ายจะยังคงเป็นฉนวนและหุ้มผนังรวมทั้งติดตั้งประตูสำหรับรถเข้า
แต่ละขั้นตอนทำได้ง่ายด้วยมือของคุณเอง แต่เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาระหว่างการทำงาน คุณต้องศึกษาแต่ละขั้นตอนของการก่อสร้างโครงสร้างอย่างรอบคอบ
การเตรียมไซต์และการทำเครื่องหมาย
ขั้นตอนนี้ประกอบด้วยกิจกรรมเตรียมการหลายอย่าง ซึ่งควรได้รับการปฏิบัติด้วยความรับผิดชอบอย่างสูง ผลที่ได้คือความสม่ำเสมอของฐานรากจึงขึ้นอยู่กับการก่อสร้างในอนาคตทั้งหมด
เมื่อตัดสินใจเลือกสถานที่บนไซต์แล้วให้ทำเครื่องหมายปริมณฑลและปรับระดับดินให้ดี ไซต์ที่เลือกต้องมีขนาดใหญ่กว่าปริมณฑลของโรงรถในอนาคต 50-60 ซม. ยิ่งไปกว่านั้นจะต้องใช้ระยะขอบครึ่งเมตรในแต่ละด้านของไซต์ - มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับพื้นที่ตาบอด
พื้นที่ที่ทำเครื่องหมายจะต้องทำความสะอาดชั้นบนสุดของดินลึก 15 ซม. ในการทำเช่นนี้ให้ใช้พลั่วและดาบปลายปืน ด้วยความช่วยเหลือของวินาทีขอบเขตจะถูกทำเครื่องหมายและกำหนดความลึกของชั้นดินที่ถูกลบออก จะต้องใช้เครื่องมือเดียวกันในการบดดิน นอกจากนี้ดินจะถูกลบออกอย่างรวดเร็วด้วยพลั่ว หลังจากขจัดชั้นของดินที่ไม่จำเป็นออกไปแล้ว ให้บีบดินภายในหลุมที่เกิดอย่างระมัดระวัง
คุณสมบัติของการสร้างรากฐาน
นอกจากนี้พื้นที่ที่เตรียมไว้จะต้องทำเครื่องหมายไว้ใต้ฐานราก คุณสามารถเลือกฐานประเภทใดก็ได้ เนื่องจากโรงจอดรถที่สร้างขึ้นจะมีขนาดไม่ใหญ่มาก อย่างไรก็ตาม ในการเลือกฐานราก ควรพิจารณาทั้งน้ำหนักของรถและอุปกรณ์ที่จะจัดเก็บไว้ในอาคาร จากตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมด แถบหรือฐานแผ่นแสดงตัวเองได้ดีที่สุด
ตามขนาดที่คุณเลือก คุณต้องทำเครื่องหมายจุดที่มุมของปริมณฑลของโครงสร้าง มุมจะถูกทำเครื่องหมายในลักษณะเดียวกันโดยไม่คำนึงถึงประเภท ตัวอย่างเช่น โรงจอดรถขนาด 6x4 วางในลักษณะเดียวกับอาคาร 7x3 แต่การจัดวางภายในอาคารจะแตกต่างกันเล็กน้อย
การทำเครื่องหมายขอบเขตของฐานจะดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:
- 1. ทำเครื่องหมายจุดมุมแรกในขณะที่อาศัยตำแหน่งของอาคารอื่นบนไซต์
- 2. Castoffs ถูกวางไว้ที่จุดสำหรับทำเครื่องหมาย คุณสามารถสร้างมันขึ้นมาจากเสาและคานประตู
- 3. มัดสายเคเบิลเข้ากับแถบ หากคุณกำลังสร้างรองพื้นแบบแถบ คุณต้องผูกเชือกรองเท้า 2 เส้นในแต่ละด้าน ระยะห่างระหว่างพวกเขาจะกลายเป็นความกว้างของเทป
- 4. ดึงสายทั้งสองด้านของฐานในอนาคตแล้วมัดเข้ากับผ้าขี้ริ้วที่อยู่ฝั่งตรงข้าม
- 5. กำหนดมุมสุดท้ายและเชื่อมต่อกับมุมที่อยู่ติดกันโดยใช้เชือก
นอกจากนี้ยังจะต้องเพื่อให้ตรง รางที่ติดตั้งบนผ้าขี้ริ้วช่วยให้คุณปรับมุมได้เล็กน้อย ในกรณีนี้ คุณต้องวัดความยาวของเส้นทแยงมุมอย่างต่อเนื่อง ท้ายที่สุดแล้วมันก็ควรจะเท่ากัน
หลังจากทำเครื่องหมายทั้งหมดระหว่างสายเคเบิลทั้งสองแล้วเทปูนซีเมนต์ลงในแต่ละด้าน รอจนกว่าคอนกรีตจะแห้งสนิทก่อนดำเนินการต่อไป ติดตั้งเสาอิฐหรือคอนกรีตตรงกลางหลุม สูงไม่เกิน 15 ซม. และเพิ่มขึ้นทีละ 1 ม. รวมแล้วไม่เกิน 6 เสาเพื่อรองรับพื้น ยึดตงพื้นไว้ด้านบน
การสร้างเฟรม - อัลกอริธึมสำหรับผู้เริ่มต้น
สำหรับการผลิตเฟรม คุณสามารถเลือกแท่ง โปรไฟล์โลหะ หรือวัสดุผสม การสร้างโครงกระดูกแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:
- 1. การติดตั้งสายรัดที่ด้านล่างของกรอบ:
- 2. การประกอบและติดตั้งองค์ประกอบโครงสร้างแนวตั้ง
- 3. การติดตั้งท่อที่ด้านบน
- 4. ปลอกหุ้มเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของโครงกระดูก
- 5. การติดตั้งหลังคา
ในการสร้างโรงรถไม้ที่เชื่อถือได้ คุณจะต้องสร้างแบบคร่าวๆ ในเวลาเดียวกัน ให้ระบุขนาดของแต่ละองค์ประกอบของโครงสร้างบนกระดาษ ระยะห่างระหว่างพวกมันกับวัสดุที่ใช้ทำ ชิ้นส่วนที่มีขนาดเท่ากันสามารถเตรียมล่วงหน้าและวางซ้อนกันในกองที่แยกจากกัน
ก่อนอื่นจำเป็นต้องทำสายรัดด้านล่าง สำหรับสิ่งนี้จะต้องติดตั้งเสาและท่อนซุงใน "หน้าต่าง" ของฐานราก วางวัสดุมุงหลังคาไว้ด้านบนซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวกันซึม จากนั้นติดตั้งบอร์ดขนาด 50x150 หรือ 50x120 มม. บนบันทึก คุณต้องปูพื้นเป็นสองชั้นโดยยึดองค์ประกอบด้วยสลักเกลียว
การประกอบโครงผนังเป็นไปตามหลักการนี้ ในการเริ่มต้น โครงกระดูกของผนังแต่ละด้านจะประกอบเข้ากับพื้นในแนวนอน หลังจากนั้นโครงสร้างจะถูกยกขึ้นและติดกับสายรัดด้านล่างในแนวตั้ง ชิ้นส่วนโครงแนวนอนและแนวตั้งทำจากคานขนาด 60x60 มม.
สายรัดที่ด้านบนของโรงรถควรยึดโครงผนังไว้ด้วยกันอย่างแน่นหนา สำหรับการผลิตนั้นใช้คานขนาด 60x120 มม. สายรัดด้านบนทำขึ้นโดยตรงบนโครงยกและยึดกับผนัง
โครงสร้างปลอกหุ้มและทับซ้อนกัน
เพื่อให้โครงมีความทนทานมากขึ้นและปกป้องรถจากลมและฝน คุณจะต้องหุ้มโรงรถด้วยวัสดุที่เป็นแผ่น ด้วยเหตุนี้ไม้อัดหรือแผ่น OSB จึงเหมาะสม อย่าลืมเกี่ยวกับ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้แผ่นโฟม พวกเขาจะแนบก่อนที่จะติดตั้งปลอก ใช้เดือยเป็นตัวยึด หลังจากนั้นดำเนินการหุ้มโครงผนัง จำเป็นต้องยึดแผ่น OSB ทั้งสองด้านของเฟรม
โรงจอดรถแบบทำเองที่ทำจากไม้สามารถมีหลังคาเดียวหรือหน้าจั่ว ตัวเลือกที่สองถือว่ายากกว่า แต่ทำให้สามารถติดตั้งห้องใต้หลังคาซึ่งคุณสามารถเก็บอุปกรณ์และเครื่องมือได้
หลังคาประกอบด้วยสามขั้นตอน ประการแรกคือการทำระบบขื่อ ในขั้นตอนที่สองโครงสร้างจะต้องหุ้มด้วยแผ่นไม้อัดและในขั้นตอนที่สามจะต้องติดตั้งวัสดุมุงหลังคา
ระบบขื่อหลังคาหน้าจั่วสามารถติดตั้งได้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสองวิธี: รวบรวมชิ้นส่วนโครงสร้างทั้งหมดบนพื้นดิน แล้วติดตั้งบนราวแขวนผนัง วิธีที่สองประกอบด้วยการยึดคานและสร้างทางลาดบนโครงผนังโดยตรง
วิธีที่สองนั้นซับซ้อนกว่าเนื่องจากมันจะค่อนข้างยากในการติดตั้งแต่ละส่วนของระบบที่ระดับความสูง ระหว่างการประกอบ จะต้องไม่เพียงแค่จัดให้อยู่ในตำแหน่งระดับเท่านั้น แต่ยังต้องยึดอยู่กับที่ด้วย แต่ถ้าปัญหาเหล่านี้ไม่ได้ทำให้คุณตกใจ การประกอบเพิ่มเติมจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
- 1. ขั้นแรกให้ติดตั้งคานพื้นโดยใช้ไม้ซุง
- 2. หลังจากนั้นให้วางจันทันในส่วนหน้าจั่วของอาคารแล้วค้ำยันชั่วคราว
- 3. ตรงจุดที่จันทันตัดกัน ยึดกระดานสันเขาไว้
- 4. จากนั้นทำเครื่องหมายขั้นตอนการติดตั้งคู่ขื่อที่เหลือ พวกเขาจะก่อให้เกิดความลาดชันของหลังคา
- 5. เสริมระบบขื่อด้วยเปลือกไม้อัดซึ่งองค์ประกอบนั้นติดอยู่ตั้งฉากกับจันทัน
- 6. จากนั้นติดตั้งวัสดุมุงหลังคาที่เลือก
การออกแบบทางลาดเดียวมีรูปแบบที่เรียบง่ายเพราะเมื่อทำการติดตั้งคุณไม่จำเป็นต้องรวมจันทันบนแผงสันเขา ในเวลาเดียวกัน คุณจะต้องคำนวณมุมเอียงของโครงสร้างอย่างถูกต้อง ทางที่ดีที่สุดคือถ้าหลังอยู่ในพื้นที่ 15-25 องศา
หลังจากติดตั้งสายรัดด้านบนแล้ว จันทันที่ทำจากไม้จะติดกับผนังด้านหน้าหรือด้านข้าง ในรูปแบบดังกล่าวควรติดตั้งบอร์ดในตอนท้าย ด้านบนของจันทันมีการติดตั้งรายละเอียดของลังซึ่งใช้เป็นเพลต OSB ในตอนท้ายคุณต้องวางวัสดุมุงหลังคา
อาคารที่สร้างเสร็จแล้วสามารถทาสีหรือเคลือบเงาบนชิ้นส่วนไม้ได้ ก่อนหน้านั้นต้องแน่ใจว่าได้รักษาพื้นผิวด้วยไพรเมอร์ที่จะปกป้องไม้จากการก่อตัวของจุลินทรีย์ที่เป็นอันตราย
สำหรับการจัดเก็บรถยนต์ในระยะยาวและการบำรุงรักษาตามปกติ จำเป็นต้องมีห้องโรงรถ ซึ่งไม่เพียงแต่สร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายสำหรับงานต่างๆ แต่ยังปกป้องรถจากอิทธิพลของสภาพอากาศต่างๆ ในเนื้อหานี้เราจะบอกคุณทีละขั้นตอนในการสร้างโรงรถไม้บนไซต์ของคุณเองด้วยมือของคุณเอง
ประโยชน์ของโรงรถไม้
เนื่องจากไม้เป็นหนึ่งในวัสดุก่อสร้างที่ถูกที่สุด ความนิยมของอาคารโรงจอดรถจากวัสดุนี้จึงค่อนข้างสมเหตุสมผล
ไม้มีข้อดีที่สำคัญหลายประการ เช่น:
- ความสะอาดเชิงนิเวศน์ของอาคาร
- ความเร็วสูงและง่ายต่อการประกอบ
- อายุการใช้งานยาวนานของวัสดุด้วยการดูแลและเตรียมที่เหมาะสม
- ความถ่วงจำเพาะขนาดเล็กของโครงสร้าง
- ต้นไม้ช่วยให้คุณสร้างโครงสร้างที่มีความซับซ้อนได้
สำหรับข้อมูลของคุณ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าราคาของไม้ในภูมิภาคต่าง ๆ นั้นแตกต่างกันอย่างมากและในบางราคาอาจสูงกว่าอิฐ อย่างไรก็ตาม แม้จะมีค่าใช้จ่ายสูง คุณก็จะได้คุณสมบัติทางธรรมชาติอันเป็นเอกลักษณ์ของวัสดุ เช่น ทนต่อสภาพอากาศและการระบายอากาศ ซึ่งช่วยลดปัญหาการควบแน่นซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับอาคารหินหรือคอนกรีต
ควรจำไว้ว่าคำแนะนำสำหรับการใช้ไม้ที่ผ่านการบำบัดแล้วในการก่อสร้างนั้นมีไว้สำหรับการประมวลผลเพิ่มเติมของวัสดุที่มีการเคลือบพิเศษซึ่งทำให้ต้นไม้มีคุณสมบัติทางกายภาพพิเศษ
การเคลือบป้องกันไม้จากการโจมตีของเชื้อรา, การสลายตัว, ทำให้วัสดุทนไฟ, ปกป้องจากการสัมผัสกับแสงแดดและแมลง ข้อได้เปรียบหลักของการเคลือบน้ำยาฆ่าเชื้อคือการปกป้องจากผลเสียหายของความชื้น ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของอาคารได้อย่างมาก
ลำดับการทำงาน
ก่อนเริ่มการก่อสร้างจำเป็นต้องร่างโครงการโดยละเอียดของโรงจอดรถไม้ (ดู) โดยระบุขนาดและรายละเอียดการก่อสร้างทั้งหมด ตามโครงการ เราคำนวณปริมาณวัสดุสิ้นเปลืองที่ต้องการและต้นทุนการก่อสร้างโดยประมาณ
- การทำเครื่องหมายไซต์และการเตรียมรากฐาน
- การติดตั้งโครง ผนัง และการติดตั้งประตู
- การจัดเรียงของหลังคา
- ปูพื้นและฉนวนกันความร้อนโรงรถ
หลังจากเตรียมเครื่องมือทั้งหมดสำหรับการทำงานกับไม้และซื้อวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็นแล้ว คุณสามารถดำเนินการก่อสร้างได้โดยตรง
การสร้างรากฐาน
โรงจอดรถไม้หลายโครงการจัดให้มีฐานรากหรือเสา แต่ฐานรากประเภทนี้จะเพิ่มระยะเวลาในการทำงานอย่างมากและต้องการค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการสร้างพื้น มันจะเร็วขึ้นและใช้งานได้จริงมากขึ้นซึ่งในเวลาเดียวกันจะทำหน้าที่เป็นพื้นสำเร็จรูปสำหรับรถยนต์
ขั้นตอนการสร้างรากฐานนั้นค่อนข้างง่าย
- เราทำความสะอาดพื้นที่จากเศษต่างประเทศและทำเครื่องหมายโดยใช้แท่งโลหะและด้ายที่ยืดระหว่างพวกเขา
- จากนั้นตามรูปร่างเราทำตัวอย่างดินให้มีความลึก 30-40 ซม. ปรับระดับพื้นผิวในแนวนอนโดยใช้ระดับน้ำและบีบดินอย่างระมัดระวัง
- ถัดไปสร้างหมอนสำหรับแผ่นรองพื้น เราวางชั้นทรายแม่น้ำที่มีความหนา 6-8 ซม. แล้วอัดให้แน่น หลังจากนั้นเราก็วางชั้นของหินบดที่มีความหนาเท่ากันและบีบทับด้วย
- เราติดตั้งแบบหล่อรอบปริมณฑลของแผงไม้เพื่อให้ขอบด้านบนของแบบหล่ออยู่เหนือระดับพื้นดิน 15-20 ซม. ตามแนวเส้นรอบวง
- นอกจากนี้ตาข่ายเสริมแรงที่มีความกว้างของเซลล์ 15-20 ซม. ถูกสร้างขึ้นจากแท่งโลหะและวางที่ระยะ 6-8 ซม. เหนือระดับหินบด อิฐสามารถใช้เสริมแรงได้ การเสริมแรงตาข่ายควรอยู่กึ่งกลางแผ่นคอนกรีตโดยประมาณหลังจากเทคอนกรีตแล้ว
- เทคอนกรีตที่ขอบด้านบนของแบบหล่อแล้วปรับระดับให้ทั่วทั้งพื้นที่ดังแสดงในภาพด้านล่าง
สำคัญ. โครงการโรงรถไม้ที่มีฐานรากเสาหินถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ขนาดของแผ่นฐานรากมีขนาดใหญ่กว่าขนาดภายนอกของโครงสร้างหลัก 15-20 เซนติเมตร หลังจากที่รากฐานแข็งตัวและได้รับความแข็งแรงตามที่ต้องการแล้ว คุณสามารถเริ่มสร้างกรอบและผนังได้
การสร้างโครงและผนัง
เริ่มต้นด้วยการวางบังเหียนล่างจากคานรอบปริมณฑลของห้อง สายรัดนี้เป็นพื้นฐานสำหรับทั้งกรอบ คุณสามารถใช้คานขนาด 10x10 ซม. ซึ่งเป็นสายรัดและส่วนประกอบรองรับหลักของโครงซึ่งได้รับการเคลือบพิเศษก่อนใช้งาน
การชุบเป็นน้ำยาฆ่าเชื้อและปกป้องไม้จากความชื้น เป็นการดีที่สุดที่จะรักษาขอบด้านล่างด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อนซึ่งจะช่วยปกป้องต้นไม้และเพิ่มอายุการใช้งานได้อย่างมาก
ก่อนวางสายรัดด้านล่าง จะมีการวางชั้นของวัสดุมุงหลังคาระหว่างไม้กับคอนกรีตดังที่แสดงในภาพด้านบน หลังจากวางสายรัดด้านล่างแล้ว จะยึดเข้ากับฐานคอนกรีตอย่างแน่นหนาโดยใช้มุมเหล็กและเดือย
จากนั้น เสาแนวตั้งเข้ามุมจากแถบเดียวกันจะติดตั้งที่สายรัดด้านล่าง ชั้นวางได้รับการแก้ไขด้วยมุมโลหะ และเพื่อความมั่นคงยิ่งขึ้น ทางลาดของมุมจะถูกติดตั้ง ดังแสดงในภาพด้านล่าง
หลังจากสร้างเสามุมแนวตั้งแล้ว สายรัดด้านบนจะติดตั้งตามหลักการเดียวกันและยึดเข้ากับมุมโลหะอย่างแน่นหนา
สำหรับข้อมูลของคุณ ก่อนที่คุณจะสร้างโรงรถที่ทำจากไม้ คุณต้องเลือกวัสดุสำหรับหุ้มภายนอกของห้อง โดยปกติบอร์ด OSB จะใช้สำหรับสิ่งนี้ ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ติดตั้งมุมลาดเอียงที่ด้านในของโครงหรือที่ปลายคาน ดังรูปด้านบน
หลังจากที่ฐานของเฟรมพร้อมแล้ว จำเป็นต้องติดตั้งตัวเสริมแนวดิ่งเพิ่มเติมรอบปริมณฑล ด้วยเหตุนี้จึงใช้แถบขนาด 5x10 ซม. และติดตั้งระหว่างสายรัดด้านบนและด้านล่าง สามารถติดสารทำให้แข็งได้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสามวิธีดังที่แสดงในภาพด้านล่าง
สำคัญ. ก่อนสร้างโรงจอดรถไม้ ในขั้นตอนการออกแบบจำเป็นต้องคำนวณระยะห่างระหว่างตัวทำให้แข็งในลักษณะที่รอยต่อของแผ่น OSB เมื่อปลอกหุ้ม ตกลงบนซี่โครงอันใดอันหนึ่งเพื่อยึดให้แน่นหนา
หากต้องการ คุณสามารถติดตั้งตัวเสริมแนวขวางเพิ่มเติมเพื่อการยึด OSB ที่เชื่อถือได้ยิ่งขึ้น ในขั้นตอนสุดท้าย กรอบหุ้มด้วยแผ่น OSB ที่ด้านนอกและติดตั้งประตูโรงรถ
หากคุณกำลังสร้างโรงรถด้วยไม้ด้วยมือของคุณเองและกำลังวางแผน พวกเขาจะถูกติดตั้งหลังจากติดตั้งหลังคาแล้ว เนื่องจากรางนำทางจะติดกับโครงด้านบน
งานติดตั้งหลังคา
หลังจากติดตั้งโครงและปลอกแล้วคุณสามารถดำเนินการสร้างหลังคาได้อย่างปลอดภัย เริ่มต้นการก่อสร้างโรงรถไม้ด้วยมือของคุณเองคุณต้องเลือกประเภทของพื้นในขั้นตอนการสร้างโครงการ
สำหรับโครงสร้างไม้ หลังคาแบบเข้ามุมเหมาะที่สุด ซึ่งสร้างจากโครงถักที่เตรียมไว้ล่วงหน้า รูปด้านล่างแสดงตัวเลือกต่างๆ สำหรับโครงถักเข้ามุม ซึ่งมีการออกแบบที่แตกต่างกันไปตามขนาดของโรงรถและน้ำหนักของวัสดุมุงหลังคา
หากเลือกประเภทหลังคาหน้าจั่วสำหรับโรงรถแล้วโครงถักจะทำแยกต่างหากและติดตั้งที่ขอบด้านบนทุก ๆ 1.5-2 เมตร โครงถักได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนากับสายรัดด้านบนโดยใช้มุม จากนั้นยึดเข้าด้วยกันด้วยคานตามยาวสองอันจากด้านในของโครงถัก
จากนั้นวางฟิล์มติดตั้งสำหรับการกันซึมที่ด้านบนของโครงและติดตั้งลังตามยาวดังแสดงในภาพด้านล่าง
สำหรับข้อมูลของคุณ สามารถติดตั้งกันซึมได้หลังจากติดตั้งเครื่องกลึงแนวยาว แต่ถ้าวางแผงตามยาวไว้ด้านบนของฉนวนก็จะสะดวกกว่าในการยึดกระดาษลูกฟูกหรือกระดานชนวนโดยยืนอยู่บนกระดานตามยาว วัสดุมุงหลังคาสามารถใช้เป็นวัสดุฉนวนได้
หากคุณกำลังสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเองจากไม้คุณต้องสร้างกำแพงด้านใดด้านหนึ่งให้สูงกว่าอีกด้านหนึ่งเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่าระดับความเอียงอย่างน้อย 15 องศา
ในกรณีนี้ท่อนซุงตามขวางจะถูกวางทุก ๆ 50-80 ซม. จากนั้นจึงติดตั้งวัสดุกันซึมและวางกลึงตามยาวเพื่อยึดแผ่นลูกฟูก ด้านล่างแสดงตัวเลือกต่างๆ สำหรับอุปกรณ์หลังคาโรงเก็บของ
สำหรับข้อมูลของคุณ ภาพประกอบบนชั้นดาดฟ้าแสดงตัวเลือกโครงถักน้ำหนักเบาและเสริมความแข็งแรง หากคุณวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องกว้านยกในโรงรถขอแนะนำให้ทำไม่เพียง แต่เป็นโครงเสริมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงโรงรถไม้เสริมด้วย ในการเสริมความแข็งแรงของเฟรม จำเป็นต้องติดตั้งตัวกันกระแทกแนวตั้งเพิ่มเติมระหว่างสายรัดด้านบนและด้านล่าง
การจัดพื้นและฉนวนโรงรถ
เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมในร่มที่สะดวกสบายที่สุด โรงรถไม้สามารถหุ้มฉนวนจากด้านในโดยใช้โฟมหรือขนแร่ วิธีนี้จะช่วยให้อบอุ่นในระหว่างการแช่แข็งและให้เย็นในฤดูร้อน
เมื่อใช้ขนแร่หรือโฟม ฉนวนจะถูกวางไว้ในช่องว่างระหว่างตัวทำให้แข็งในแนวตั้ง ดังที่แสดงในภาพด้านล่าง จากนั้นหุ้มด้วยแผ่น OSB หรือกระดานตกแต่ง
หากคุณตัดสินใจที่จะปรับแต่งพื้นในโรงรถด้วยมือของคุณเองสิ่งนี้จะต้องทำก่อนฉนวน หากน้ำใต้ดินอยู่ไกลจากพื้นผิว ความน่าจะเป็นของการดูดซึมเข้าสู่ผิวปาดคอนกรีตมีน้อย ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีความชื้นบนพื้นผิว ในกรณีนี้ เป็นไปได้ที่จะปูยางปูกระเบื้องหรือแบบม้วนลงบนพื้นผิวคอนกรีต โดยก่อนหน้านี้ได้ทำความสะอาดและลงสีรองพื้นที่ฐานแล้ว
หากน้ำบาดาลอยู่ใกล้ ฐานจะดูดซับความชื้นและปรากฏเป็นหยดน้ำภายในอาคาร เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ขอแนะนำให้ใช้ไพรเมอร์พอลิเมอร์แบบเจาะลึกและเทพื้นปรับระดับด้วยตัวเองที่ใช้โพลีเมอร์ พื้นดังกล่าวมีความทนทานสูงและกันน้ำได้
สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานของห้อง จำเป็นต้องชุบโรงรถไม้ด้วยสารฆ่าเชื้อที่ปกป้องไม้จากความชื้นและป้องกันการผุกร่อน
ในเรื่องนี้ การสร้างโรงรถไม้ถือได้ว่าสมบูรณ์ และเพื่อรวบรวมความรู้เชิงทฤษฎี เราขอแนะนำให้ดูวิดีโอคลิปเฉพาะเรื่อง
รถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะสำหรับเจ้าของรถ มันคือเพื่อนที่ไว้ใจได้ ของเล่นสุดโปรด และแม้แต่เนื้อคู่
พวกเขาได้รับการดูแลด้วยความรัก ซื้อชิ้นส่วนที่จำเป็น ผลิตภัณฑ์ดูแล จัดให้มีการซักตามปกติ การตรวจสอบทางเทคนิค และแน่นอนว่าจะทำอย่างไรโดยไม่มีบ้านให้เขาเช่น โรงรถ.
หากคุณไม่มีข้อจำกัดด้านการเงิน คุณสามารถซื้อโรงรถสำเร็จรูปหรือจ้างผู้เชี่ยวชาญในการก่อสร้างได้ แต่ตัวเลือกที่ดีที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดคือการก่อสร้างด้วยตนเอง
เอกสารขออนุญาติ
โรงจอดรถที่สร้างขึ้นเองโดยไม่มีเอกสารถือเป็นการก่อสร้างที่ผิดกฎหมาย (การก่อสร้างโดยไม่ได้รับอนุญาต) ที่ดินสำหรับก่อสร้างต้องมีเอกสารที่เหมาะสมด้วย
แต่ในบางกรณีไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตก่อสร้าง:
- ถ้านี่ไม่ใช่อาคารหลัก แต่เป็นการก่อสร้างโรงจอดรถแบบเฟรม
- ถ้าไม่ใช่โครงการเชิงพาณิชย์
- ถ้าเป็นอาคารเสริม
ตัวเลือกอื่น ๆ ทั้งหมดสำหรับอาคารและที่ดินต้องถูกกฎหมายโดยการจัดทำเอกสาร
ความหลากหลายของโรงรถ
อู่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความมั่งคั่งทางการเงินของเจ้าของ รสนิยมส่วนตัว และรูปแบบการก่อสร้าง สามารถต่อเติมโรงรถในบ้านหรือทำแทนชั้นแรกหรือใต้บ้านโดยตรง
โครงสร้างโรงรถที่สร้างขึ้นแทนชั้นแรกซึ่งเรียกว่าโรงจอดรถแบบบิวท์อินไม่สะดวกนัก ทุกวันนี้คุณสามารถซื้อแบบที่ประกอบและถอดประกอบได้เหมือนดีไซเนอร์ หรือจัดโครงสร้างแขวนไว้ในสนาม
นโยบายการกำหนดราคาของตัวเลือกนี้สำหรับการก่อสร้างโรงรถนั้นค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ และโครงสร้างเองก็เรียบง่ายและไม่น่าเชื่อถือ
ประเภทของโรงรถที่พบบ่อยที่สุดถือเป็นโครงสร้างที่แยกจากกันซึ่งตั้งอยู่ใกล้ทางเข้าไซต์ เพื่อประหยัดตารางเมตรอันมีค่า
ในกรณีนี้ ประตูโรงรถต้องหันไปทางส่วนถนน โครงสร้างเหล่านี้สามารถมีลักษณะเป็นทุนสร้างด้วยอิฐที่มีหลังคาเสริม - ในรูปแบบของอาคารฟาร์มหรือโครงสร้างโลหะสำเร็จรูป
การก่อสร้างโรงรถบนเว็บไซต์
ในที่สุด ช่วงเวลาที่ร้อนแรงก็มาถึงสำหรับการเริ่มต้นของการก่อสร้าง ซึ่งจะทำให้คุณมีช่วงเวลาที่ลำบากและน่ารื่นรมย์เพียงพอ รวมถึงการออมทางการเงินที่ดี
ในรูปของการสร้างโรงรถเอง คุณจะเห็นความรื่นรมย์ทั้งหมดของการก่อสร้างดังกล่าว แต่ผลลัพธ์จะน่าพอใจอย่างแน่นอน!
เอกสารโครงการ
การก่อสร้างใดๆ จำเป็นต้องมีโครงการเพื่อเริ่มต้น และการสร้างโรงรถก็ไม่มีข้อยกเว้น สิ่งนี้ไม่ต้องการภาพวาดโรงรถจำนวนมาก แต่สำหรับการก่อสร้างที่เชื่อถือได้และเป็นตัวพิมพ์ใหญ่จำเป็นต้องมีภาพร่างและคำอธิบายบางส่วน
ในตอนเริ่มต้นของการออกแบบ ควรพิจารณารายละเอียดบางอย่าง:
บันทึก!
- ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ใด: เพื่อซ่อนรถในฐานะร้านซ่อมจำเป็นต้องมีหลุมเพื่อตรวจสอบรถ เขียนความต้องการของคุณลงบนกระดาษ
- ขนาดของโรงจอดรถซึ่งขึ้นอยู่กับการใช้งานที่ตั้งใจไว้ ลักษณะเฉพาะของไซต์งาน และขนาดของพื้นที่อาคาร
แน่นอนว่าขนาด 3x6 นั้นเหมาะกับโรงรถ หากคุณไม่ใช่เจ้าของรถ SUV ขนาดใหญ่แบบ Hummer รถธรรมดาจะพอดีกับพื้นที่ดังกล่าวได้ง่ายและจะมีพื้นที่ด้านข้างสำหรับเปิดประตูและทางเดินฟรีและด้านหน้าสำหรับจอดรถ
ความสูงที่เหมาะสมที่สุดของโรงรถสำหรับรถที่จะเข้าได้คือ 150-190 ซม. และความสูงที่เหมาะสมที่สุดคือ 200-250 ซม. หากคุณยังมี SUV ขนาดของโรงรถควรใหญ่ขึ้น
หากคุณต้องการจัดระเบียบห้องใต้ดินหรือเครื่องจัดวางพื้นที่โรงรถจะต้องเพิ่มขึ้นด้วย และไม่มีใครจะโต้แย้ง เพราะมันควรมีที่สำหรับซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องจักร สถานที่สำหรับวางเครื่องมือและอุปกรณ์ สำหรับเก็บชิ้นส่วน
เมื่อสร้างอาคารสำหรับรถสองคันให้คิดอย่างรอบคอบเกี่ยวกับรายละเอียดและคำนึงถึงมิติทั้งหมดเมื่อคำนวณพื้นที่ทั้งหมดของโรงรถ
ที่ตั้ง
เมื่อเลือกสถานที่ จำเป็นต้องคำนึงถึงที่ตั้งของอาคารที่มีอยู่ทั้งหมด มาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัย และข้อกำหนดด้านสุขอนามัย วางแผนทางเข้าล่วงหน้า
บันทึก!
สะดวกในการจัดโรงรถตามอาคารทุกหลังหรือภายในพื้นที่เพื่อให้ประตูรถไม่สร้างสิ่งกีดขวางห่างจากเพื่อนบ้านไม่เกิน 1 เมตรเพื่อให้น้ำจากหลังคาไม่ท่วมดินในช่วงฝนตก .
เมื่อกำหนดตำแหน่งของทางเข้าโรงรถอย่าลืมว่าระยะห่างจากหน้าต่างข้างเคียงควรมีอย่างน้อย 10 เมตร
ตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย โรงจอดรถจะต้องอยู่ห่างจากตัวบ้านไม่เกิน 9 ม. และห่างจากอาคารโพลีเมอร์อย่างน้อย 15 ม.
ขั้นแรก ให้กำหนดตำแหน่งของมุมโรงรถและตำแหน่งของที่พักพิงที่สัมพันธ์กับจุดนี้
วัสดุที่จำเป็น
โดยปกติในการสร้างโรงรถด้วยตนเองจะใช้:
บันทึก!
- อิฐเป็นวัสดุที่ได้รับความนิยมและเชื่อถือได้มากที่สุด
- คอนกรีตเสริมเหล็กใช้สำหรับโรงรถแบบพับได้
- คอนกรีตตะกรันราคาต่ำกว่าและความน่าเชื่อถือของอิฐ แต่ทำให้งานใช้เวลานาน
- โลหะสำหรับการก่อสร้างอย่างรวดเร็วของโครงสร้างและตัวเลือกที่เหมาะสมในราคา
- ไม้ไม่เหมาะสำหรับสร้างโรงจอดรถ
การเตรียมดินและการวางรากฐาน
การเตรียมพื้นที่สำหรับสร้างโดยใช้พลั่ว กำลังขุดคูน้ำกว้าง 40 ซม. ใต้ฐานราก ความลึกของร่องลึกก้นสมุทรขึ้นอยู่กับสภาพอากาศในภูมิภาคของคุณ แต่ส่วนใหญ่จะสูงถึง 1 ม.
ด้านล่างของร่องลึกควรถูกกดเบา ๆ ผนังควรปรับระดับด้วยพลั่ว ฐานรากมีหลายประเภท แต่ในกรณีของเราจะเป็นทางเลือกที่เป็นรูปธรรม เรียบง่ายและราคาไม่แพง
มันง่ายที่จะทำ: เศษหินหรืออิฐวางในร่องลึกเป็นชั้น ๆ และเทปูนซีเมนต์ระหว่างพวกเขาและอื่น ๆ ที่ด้านบนของร่องลึก
ครกสามารถทำได้ด้วยตัวเอง: ผสมปูนซีเมนต์ 400 ในปริมาณ 1 ถังกับทราย 2.5 ถังและน้ำประมาณ 1 ถัง
การก่อสร้างชั้นใต้ดิน
มีการติดตั้งแบบหล่อตลอดความยาวของร่องลึกโดยใช้แผ่นกระดานกว้าง 10 ซม. บนพื้นที่ที่ไม่เรียบขอบฟ้าจะถูกทำเครื่องหมายจากจุดสูงสุดบวก 10 ซม. ถึงระดับชั้นใต้ดิน
อย่าลืมเกี่ยวกับการกันซึมหลายชั้นที่ทำจากวัสดุมุงหลังคาเพื่อให้ผนังอาคารไม่อิ่มตัวด้วยความชื้น ก่อนที่คุณจะเริ่มปูผนัง คุณต้องติดตั้งประตูเพื่อรักษาความปลอดภัยในขณะที่กำลังสร้างกำแพง
เกทส์
สิ่งสำคัญที่สุดในการเลือกประตูคือความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการใช้งาน พวกเขาสามารถบานพับ ขวาง ในรูปแบบของบานม้วนและยกและหมุน เปิดโดยอัตโนมัติหรือทางกลไก
ในโลกสมัยใหม่ ประตูรุ่นอัตโนมัติเป็นที่ต้องการมากขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟ ควรจัดให้มีตัวเลือกการเปิดทางกล
Walling
เมื่อติดตั้งประตูแล้วคุณสามารถไปที่อิฐหลักได้ บล็อกถ่านถูกวางในลักษณะโซ่จากมุม ถัดไปดึงสายเบ็ดระหว่างพวกเขาและวางบล็อกถ่านที่เหลือทั้งหมด มุมค่อยๆสูงขึ้นและก่ออิฐซ้ำ
ใช้แนวดิ่งเพื่อควบคุมความสม่ำเสมอในแนวตั้งของผนัง โดยเฉพาะมุม ระดับ - แนวนอน อย่าลืมความชันของการไหลของน้ำ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้ทำให้ส่วนปลายของโรงรถมีความสูงต่างกันด้วยการตัดด้านบนของผนังด้านข้างที่ทางลาด
สารละลายทำมาจากการคำนวณ: ปูนซีเมนต์ 1 ถัง (เกรด 400) สำหรับทราย 4.5 ถังโดยเติมน้ำให้มีสถานะข้น เพิ่มดินเหนียวหรือมะนาวเพื่อให้เป็นพลาสติกมากขึ้น
การก่อสร้างหลังคา
การทับซ้อนกันทำจากคานโลหะสูง 10-12 ซม. พร้อมแผ่นไม้ เหมาะสำหรับการคลุมโรงรถที่มีความกว้างไม่เกิน 6 ม. ในขณะที่ความยาวของคานจะยาวขึ้น 20-25 ซม.
คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการวางเพดานและหลังคาสามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ตในสถานที่ก่อสร้างหรือหลังจากปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ
การก่อสร้างพื้นและพื้นที่ตาบอด
ตามมาตรฐานแล้วในโรงรถจะมีพื้นคอนกรีตหนา 8-10 ซม. ในระดับเดียวกันกับชั้นใต้ดิน ก่อนหน้านี้พื้นราบเรียบดีแล้ว เทคอนกรีตโดยใช้สายยืดเพื่อให้ได้พื้นผิวเรียบ
ด้านนอกโรงจอดรถมีการสร้างพื้นที่ตาบอดกว้าง 0.5 ม. โดยมีความลาดเอียงเล็กน้อยสำหรับการระบายน้ำ
การปรับปรุงอื่น ๆ
โรงรถไม่ต้องการการตกแต่งก็เพียงพอแล้วที่จะฉาบผนังด้วยปูนฉาบปูนฉาบและปูนขาว
คุณสามารถหุ้มผนังด้วยโฟมในกรณีที่อากาศหนาวจัดจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ทำความร้อน อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับโรงรถคือ 5-6 องศา
การระบายอากาศในโรงรถเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อกำจัดกลิ่นสารเคมีต่างๆ และควันไอเสียออกจากสถานที่
สำหรับสิ่งนี้จะมีการติดตั้งระบบระบายอากาศที่ซื้อมาหรือมีการแลกเปลี่ยนอากาศตามธรรมชาติผ่านตัวเบี่ยงและตะแกรงจ่าย
หลุมตรวจสอบเป็นส่วนประกอบที่จำเป็นของโรงรถ มีส่วนช่วยในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะที่สะดวก
ตามปกติแล้วทางเข้าโรงรถจะรวมอยู่ในโครงการโดยคำนึงถึงความแตกต่างทุกประเภท: ประเภทของความคุ้มครอง, รูปแบบของที่พักพิง, ลักษณะของดิน, การปรากฏตัวของแหล่งใต้ดิน, ธรณีวิทยาในท้องถิ่น แต่สิ่งสำคัญคือความสะดวก ความแข็ง และความสม่ำเสมอของพื้นผิว
สำหรับการศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการก่อสร้างของส่วนประกอบทั้งหมดของโรงรถ ขอแนะนำให้ดูวิดีโอและคุณสามารถเริ่มสร้างได้อย่างปลอดภัย!
เจ้าของรถยนต์ของตนเองมักจะนึกถึงวิธีการรักษาความปลอดภัยของทรัพย์สินของตน การปล่อยรถของคุณไว้ข้างนอกภายใต้อิทธิพลของฝน หิมะ และแสงแดดไม่ใช่ทางเลือก ดังนั้นทางเลือกจึงขึ้นอยู่กับการก่อสร้างโรงจอดรถ
ตัวเลือกที่ง่ายและประหยัดที่สุดคือโรงรถแบบเฟรม คุณสามารถสร้างอาคารนี้ได้ด้วยตัวเอง
ประเภทของโรงรถเฟรม
โรงรถเฟรมสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท และถึงแม้ว่าโครงสร้างเหล่านี้จะมีหน้าที่เหมือนกัน - เพื่อรักษารถ แต่ก็มีความแตกต่างในวัสดุในการดำเนินการและต้นทุนการก่อสร้าง
จากโปรไฟล์โลหะ
มีค่าใช้จ่ายประมาณ 30,000 รูเบิลระยะเวลาก่อสร้าง 6-8 วัน สำหรับรถหนึ่งคัน โครงสร้างขนาด 4.5*3.5 เมตรก็เพียงพอแล้ว ในการทำเช่นนั้น คุณต้องแน่ใจว่าโรงรถไม่คับแคบ ควรรองรับทั้งรถยนต์และวิธีการทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการดูแลพวกเขาได้อย่างง่ายดาย
ในการสร้างอาคาร คุณจะต้องใช้แผ่นโปรไฟล์โลหะ C10 ขนาด 2 เมตร โดยรวมแล้ว 23-25 แผ่นดังกล่าวก็เพียงพอแล้ว
กรอบแผงบอร์ด
นอกจากนี้ยังสามารถสร้างได้ง่าย ๆ ด้วยมือของคุณเอง ไม่จำเป็นต้องมีโครงการก่อสร้างคุณสามารถใช้โครงสร้างสำเร็จรูปที่สร้างขึ้นในการผลิต: แผงและจันทัน
โครงสร้างดังกล่าวจะลงตัวกับการออกแบบภูมิทัศน์ของไซต์ใด ๆ รูปแบบการก่อสร้างสำหรับโรงรถนั้นเป็นมาตรฐาน:
- การสร้างรากฐาน
- การติดตั้งเฟรม
- การหุ้มโครงสร้างด้วยแผง
- การสร้างฉนวน
- งานติดตั้งหลังคา.
ข้อดีและข้อเสียของโรงรถเฟรม
เทคโนโลยีนี้มีข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้หลายประการ ซึ่งมักจะกลายเป็นข้อโต้แย้งหลักเมื่อเลือกตัวเลือกการก่อสร้างดังกล่าว:
- ข้อได้เปรียบหลักของโรงรถเฟรมคือสร้างเองได้ง่ายนี้กลายเป็นค่อนข้างประหยัด องค์ประกอบทั้งหมดถูกยึดเข้าด้วยกันด้วยสลักเกลียวและสกรูยึดตัวเอง งานสามารถทำได้ตลอดเวลาของปี
- จะสะดวกกว่าในการทำงานร่วมกัน การก่อสร้างจะใช้เวลาไม่เกินสองสัปดาห์การสร้างอาคารไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อน ไม่มีของเสียจากการก่อสร้าง เช่นเดียวกับในสถานที่ก่อสร้างทั่วไป
ข้อเสียของโรงรถเฟรมรวมถึง:
- ความไวไฟของวัสดุเมื่อสร้างเฟรมควรเข้าใจว่าเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัยควรทำการหุ้มผนังด้วยวัสดุที่ไม่ติดไฟ
- เพื่อเป็นฉนวนโครงสร้าง แนะนำให้ใช้สโตนวูลเนื่องจากไม่ได้สัมผัสกับไฟ
- เพื่อยืดอายุของเฟรม ขอแนะนำให้ใช้น้ำยาฆ่าเชื้อนี่คือโครงสร้างโครงไม้
สิ่งที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง
ก่อนเริ่มการก่อสร้าง คุณต้องหาที่ดินที่จะสร้างโรงจอดรถ เลือกตัวเลือกการออกแบบ ซื้อวัสดุและเครื่องมือ
โครงการ
โครงการสามารถสั่งทำหรือสร้างเองได้ มีโซลูชันการออกแบบมากมายที่สามารถดาวน์โหลดได้ฟรีบนเน็ต นี้จะช่วยให้คุณประหยัดเงิน
ไม่ว่าในกรณีใด โครงการควรมีข้อมูลต่อไปนี้:
- แบบแปลนอาคาร ควรเป็นแบบ 3 มิติ
- การก่อสร้างฐานราก ฐาน;
- เครื่องหมายความสูงและตำแหน่งสัมพันธ์กับวัตถุอื่นบนไซต์
- การวิเคราะห์การติดตั้งโครงสร้างผนัง
- ภาพวาดการสร้างหลังคา
- การระบายน้ำ
ภาพวาดทั้งหมดต้องมีคำอธิบายซึ่งประกอบด้วยชื่อของวัสดุที่ใช้ แผนงาน และลักษณะของวัตถุสำเร็จรูป
โครงการโรงรถกรอบ ที่ตั้ง
การเลือกไซต์ที่เหมาะสมเป็นงานที่สำคัญไม่แพ้กัน ตามหลักการแล้วที่ดินขนาด 6*6 เมตร เหมาะสร้างโรงจอดรถ ถ้าจะสร้างสำหรับรถหนึ่งคัน ต้องเก็บสต๊อกไว้หน่อย
ไซต์ถูกล้างจากนั้นขุดคูน้ำซึ่งมีการติดตั้งแบบหล่อ เสร็จสิ้นการเตรียมการคุณสามารถดำเนินการก่อสร้างจริงได้
วิธีการสร้าง
การก่อสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมรวมถึงงานต่อเนื่องบางอย่าง ขั้นตอนการก่อสร้างมีดังนี้:
- การสร้างรากฐานการออกแบบนี้มีน้ำหนักเบาจึงไม่จำเป็นต้องมีฐานราก คุณสามารถเติมได้จากนั้นพื้นจะต้องปูด้วยกรวดหรือยางมะตอย อีกทางเลือกหนึ่งคือรากฐานกระเบื้อง รวมถึงการสร้างพื้นแล้ว ควรสังเกตว่ารากฐานต้องยืนอย่างน้อย 3 สัปดาห์
- ตกแต่งแท่น.เค้าโครงทำจากบล็อกคอนกรีตหรืออิฐ จำเป็นต้องแยกองค์ประกอบโครงสร้างนี้ออกจากความชื้น สามารถใช้ไฮโดรกลาสซึ่งเป็นวัสดุกันซึมชนิดพิเศษได้
- การสร้างกรอบคุณสามารถใช้คานไม้สำหรับฐานของโครงสร้าง แต่โครงสร้างโลหะที่เชื่อมจะเชื่อถือได้มากกว่า การสร้างเฟรมเกี่ยวข้องกับงานประเภทต่อไปนี้:
- การสร้างฐาน: ขอบด้านล่างวางอยู่บนฐาน แถบเชื่อมต่อกัน
- ติดตั้งชั้นวางสร้างวงเล็บมุมโครงสร้างได้รับการแก้ไขในแนวทแยงมุม
- สายรัดด้านบนติดอยู่
คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ!ผนังที่จะแขวนประตูต้องมีการเสริมแรง สำหรับสิ่งนี้มีการติดตั้งคานเสริมเพิ่มเติม
- หุ้มกรอบสร้างกำแพงเมื่อสร้างผนังคุณต้องวางฉนวนทันทีจากนั้นจึงทำการหุ้ม สำหรับโรงรถจะใช้ไม้กระดานหรือผนังเป็นวัสดุปิดผิว ส่วนด้านในของโครงสร้างตกแต่งด้วยคานขั้นบันได 30 ซม. ระหว่างองค์ประกอบเหล่านี้ต้องฉนวนกันความร้อนด้วย ขนแร่มักใช้เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ นอกจากนี้ยังทำการชุบขั้นสุดท้ายอีกด้วย
- การสร้างหลังคา. งานนี้รวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้:
- ติดตั้งจันทัน
- สร้างไอน้ำ ความร้อน และกันซึม
- กำลังติดตั้งหลังคา คุณสามารถเลือกจากหินชนวน งูสวัดโลหะ หรือแอนดูลิน
ขอแนะนำในขั้นตอนนี้ของการทำงานเพื่อติดตั้งระบบระบายน้ำและตัวยึดหิมะ
- แขวนประตู.ปัจจุบันมีตัวเลือกประตูมากมาย ที่แพร่หลายที่สุดคือประตูสวิงเนื่องจากใช้งานง่ายและเชื่อถือได้ โครงสร้างยังประกอบด้วยโครง การอุด และปลอกหุ้ม บ่อยครั้งแผ่นเหล็กโปรไฟล์ถูกแนบเข้ากับกรอบที่ทำจากมุมโลหะ ปราสาทถูกตัดขาดในที่สุด
วิธีการป้องกัน
แน่นอนว่าฉนวนของโรงรถนั้นเป็นทางเลือก นี่เป็นขั้นตอนการก่อสร้างที่ไม่บังคับ แต่หลายคนต้องการใช้อย่างสบายในฤดูหนาว
ขนหินในเสื่อมักใช้เพื่อสร้างฉนวนกันความร้อน สะดวกในการวางไว้ระหว่างชั้นวาง:
- ก่อนหน้านี้มีการสร้างอุปกรณ์ป้องกันลมบนพื้นผิวซึ่งใช้ฟิล์มสำหรับสิ่งนี้เสื่อยึดด้วยกระดานหรือหุ้มด้วยแผ่นเหล็ก
- คุณสามารถใช้ Penoplex หรือ. วัสดุติดกับผนังโรงรถด้วยกาวและเดือย นอกจากนี้พื้นผิวถูกฉาบ
- ค่อนข้างมีประสิทธิภาพในการใช้เป็นฉนวนอาคาร. พวกเขามีการเคลือบโปรไฟล์ชั้นของฉนวนและแผ่นโลหะอยู่ด้านใน
- ในโรงรถ หลังคา ผนัง และประตูต้องมีฉนวนหุ้มหากมีห้องใต้ดินหรือหลุมดูจำเป็นต้องจัดการกับฉนวนกันความร้อน เทคโนโลยีนี้คล้ายกับการสร้างชั้นฉนวนความร้อนสำหรับผนังของอาคาร
- เทคโนโลยีฉนวนหลังคาขึ้นอยู่กับว่ามีฝ้าเพดานหรือไม่หากมีฉนวนจะดำเนินการจากด้านข้างของห้องใต้หลังคา ในกรณีนี้สามารถใช้ดินเหนียวขยายตัวได้ชั้น 3-4 เซนติเมตรก็เพียงพอแล้ว
- ถ้าหลังคาเป็นห้องใต้หลังคาจากนั้นเทคโนโลยีก็คล้ายกับการสร้าง: กันซึม, ฉนวน,.
- ฉนวนประตู- สิ่งที่สำคัญที่สุดคือตั้งแต่ที่นี่ความหนาวเย็นแทรกซึมเข้าไปในโรงรถ นอกเหนือจากความจริงที่ว่าโดยหลักการแล้วโลหะไม่สามารถเก็บความร้อนได้ยังคงมีช่องว่างและรอยแตกระหว่างผืนผ้าใบและผนังพื้น ความเย็นแทรกซึมแม้ในขณะที่ประตูเปิด
- วัสดุน้ำหนักเบาใช้เป็นฉนวนเพื่อไม่ให้ประตูหนักขึ้น - penoplex, polystyrene เทคโนโลยีฉนวนเหมือนกับผนัง
โรงรถจากกระดาษลูกฟูก ก่อสร้างโรงจอดรถพร้อมหลุม
คุณต้องการหลุมหรือไม่?ควรกำหนดคำตอบสำหรับคำถามนี้ก่อนเริ่มการก่อสร้าง มันเป็นสิ่งจำเป็นหากมีการซ่อมรถในโรงรถ โรงจอดรถที่มีหลุมจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ตามความเห็นของผู้ขับขี่ ความแตกต่างนั้นไม่มีนัยสำคัญ
ขุดหลุมในขั้นตอนการสร้างฐานราก ผนังปูด้วยอิฐเพื่อเสริมแรง ต้องสร้างแสงที่ดีโดยไม่ล้มเหลว แผ่นปิดเหล็กติดตั้งอยู่ด้านบนของผนังหลุมซึ่งถูกเทด้วยซีเมนต์ ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในระหว่างการซ่อมแซม
รากฐานถูกสร้างขึ้นเสาหิน ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้การเสริมเหล็กจึงสร้างกรอบ จากนั้นทำแบบหล่อและเทคอนกรีต หลังจากที่คอนกรีตแห้งแล้ว คุณสามารถเริ่มสร้างโครงโรงรถได้
- เพื่อฉนวนที่ดีขึ้นของพื้นที่คุณสามารถใช้แผ่นยางพิเศษที่ติดอยู่ตามขอบประตูออกจากด้านใน คุณสามารถใช้ยางทนความเย็นหรือเทปซิลิโคนได้
- บางครั้งควรแขวนผ้าใบกันน้ำไว้หน้าประตูเพื่อลดการสูญเสียความร้อน
- ขอแนะนำให้จัดทางเข้าแยกต่างหากเพื่อไม่ให้เข้าโรงรถผ่านประตู ในการทำเช่นนี้คุณสามารถแขวนประตูไว้ที่ปลายกำแพงหรือสร้างทางเข้าแยกต่างหากสำหรับคนที่ผ่านประตูเอง