Tento článok je venovaný tak zaujímavej, ale aj zložitej oblasti činnosti, akou sú metro a Ruské železnice, konkrétne špecializácii „Technická prevádzka železníc“. Povedzme si, čo je to za povolanie, kde môžete pracovať. Podelíme sa aj o ďalšie informácie.
Po akom ročníku ťa berú školy?
Okamžite si všimnime, že táto špecialita je zovšeobecnená a je dostupná iba na železničných technických školách a vysokých školách. A ústavy sú už úplne iné, respektíve úzko špecializované. Pozrite sa: napríklad univerzita má špeciality v oblasti „Lokomotívy“, „Vagóny“, „Organizácia dopravy na železničnej doprave“ a ďalšie. Vidíš? Všetko je oddelené. Aj štúdium lokomotív na rôznych fakultách má rozdielne odbory, typy áut a lokomotív. A špecialita „Technická prevádzka železničných koľajových vozidiel“ je akoby zjednodušenou a zovšeobecnenou verziou.
Zapísať sa môžete po 9. ročníku. Alebo dokonca môžete ísť študovať, aj keď máte vyššie vzdelanie (samozrejme, v inom odvetví). Vyučujú v denných, večerných a korešpondenčných kurzoch. Ak je teda silná túžba odísť povedzme z potravinárstva do železničného sektora, tak to bez prekážok prijmú. Okrem diktátu musíte prejsť fyzikou a matematikou.
Je vzdelanie na železnici naozaj potrebné?
V súčasnosti sú čoraz viac žiadaní odborníci s vyšším vzdelaním, a to aj napriek tomu, že bežných inžinierskych pozícií je oveľa menej. Práve na tieto „obyčajné“ pozície sú najímaní ľudia, nehovorme o tých, ktorí boli prijatí do Ruských železníc alebo do metra s právnickým alebo zoologickým vzdelaním. Nech to nie je o nás. Verte mi, táto oblasť si vyžaduje špecializované znalosti. Predstavte si, že toho istého železničiara posadia za pult v lekárni, aby predával lieky. Vie veľa? Nie V oblasti dopravy je to rovnaké: musíte rozumieť aspoň úplným základom. Tu pomôže špecialita „Technická prevádzka železničných koľajových vozidiel“, ktorá je určená pre pracovníkov rôznych profesií.
Vysvetlíme si na príklade, prečo je tu potrebné štúdium. Predstavte si, že vás najali na vykonávanie rôznych operácií s lokomotívami. Pracovník musí v určitom okamihu určiť, do ktorej kategórie možno poruchu zaradiť, aby opravári vedeli, na čo sa pripraviť a čo opraviť. Negramotný operátor si môže vybrať úplne inú kategóriu, čo povedie k problémom pre všetkých pracovníkov spojených s opravami. Operátor dostane pokarhanie alebo príde o bonus. A toto je len jeden príklad.
Aké pozície?
Teraz sa pozrime, čo sa dá ponúknuť absolventovi železničnej technickej školy s kvalifikáciou „Technická prevádzka železničných koľajových vozidiel“. Ako by mal taký človek fungovať? Majte na pamäti, že mnohé pozície budú vyžadovať, aby ste sa podrobili lekárskej prehliadke, pretože sektor dopravy je nebezpečný priemysel.
Takže teraz o pozíciách. Presnejšie, najskôr ho rozdelíme na rôzne podniky a služby. Ako viete, existuje a potom je tu metro. Toto všetko je jedna sféra, jedno odvetvie. V metre sa dá pracovať v elektrickom depe s koľajovými vozidlami či už v opravovni alebo v prevádzke.
V ruských železniciach nie je rozdelenie na dielne, ale na štrukturálne divízie. Preto si vopred vyberte: na prevádzku alebo opravu. Ak chcete pracovať v továrni, určite vykonajte opravy.
Pozrime sa teda na:
- vykorisťovanie: prepis pások, počítačový operátor, dodávateľ, operátor linky;
- oprava: mechanik, technik, defektoskop, inšpektor, zostavovateľ áut.
Vodiči a ovládače
Možno sa teraz niekto opýta: "A čo vodiči a sprievodcovia? Prečo im ich nepripomenuli?" Ale nepripomenuli vám to, pretože majú svoje vlastné kurzy pre pomocných vodičov a sprievodcov. Vodiči sa vzdelávajú až po tom, čo sú asistentmi potrebný čas, napríklad 2 roky. Dirigenti majú svoje samostatné kurzy.
Mimochodom, treba si uvedomiť, že na železničných vysokých školách sa učia za asistenta rušňovodiča (napríklad pre elektrické vlaky). Ich štúdium v kurzoch „Technická prevádzka železničných koľajových vozidiel“ je úplne voliteľné. Počas tréningu sa všetci študenti učia teóriu, robia laboratórne testy a idú do praxe.
Oplatí sa ísť?
Pamätajte, že ak máte vážne zdravotné problémy: slabý sluch, nepozornosť, roztržitosť, obmedzený pohyb, neurologické ochorenia, veľmi zlé videnie, zlé srdce, slabé cievy a problém s krvným tlakom, potom je lepšie zanechať svoju predstavu . Profesia „Technická prevádzka železničných koľajových vozidiel“ vyžaduje od pracovníka pozornosť a dobrý zdravotný stav. Vzdelať sa pre zaujímavosť a stať sa železničiarom môžete, samozrejme, len s diplomom, to vám nikto nezakáže. Určite však budete musieť absolvovať praktický výcvik (zdravotná prehliadka nie je potrebná, pokiaľ sa nechystáte okamžite letieť ako asistent vodiča alebo sprievodcu).
Tu je niekoľko bodov súvisiacich s profesiou „Technická prevádzka železničných koľajových vozidiel“. Akékoľvek nuansy môžu vzniknúť iba pri výbere pozície alebo už v procese práce. Plat technika s takou profesiou je malý, ale zodpovednosť a psycho-emocionálne (alebo fyzické) zaťaženie sú veľké.
Prevádzka železníc je výrobná činnosť železníc, ich podnikov a divízií, ktorá súvisí s organizáciou a realizáciou prepravného procesu. Prevádzka železníc spája a realizuje činnosti všetkých prvkov a subsystémov železničnej dopravy.
K operatívnej práci v širšom zmysle sa vzťahuje na všetky práce železníc súvisiace s dopravnou činnosťou: nákladná a technická práca na staniciach, organizácia vlakovej dopravy, všetky druhy prác súvisiacich s organizáciou osobnej dopravy, údržba a servis koľajových vozidiel a stálych zariadení železničnej dopravy.
Organizácia prevádzkovej práce musí byť v súlade so záujmami spoločnosti JSC Russian Railways:
Zvýšenie ziskovosti dopravy
Zníženie nákladov na prepravu tovaru
Zvyšovanie ekonomickej zodpovednosti a záujmu
všetkých štrukturálnych jednotiek pri zlepšovaní finančných a ekonomických výsledkov práce pobočiek Ruských železníc as a korporácie ako celku
Zamerajte sa na kvalitný zákaznícky servis prepravy
Hlavnou úlohou prevádzkovania železníc je vykonávať prepravu s minimálnymi nákladmi a čo najvyššou rýchlosťou pri zabezpečení bezpečnosti vlakovej dopravy.
Vlastnosti prevádzkovej práce:
1. Vykonávajú spoločne rôzne oddelenia: cesty, oddelenia, stanice, depá atď.
2. Výrobný cyklus začína na niektorých železniciach a pokračuje a končí na iných železničných dopravných podnikoch.
3. Rušne sú zaradené do určitých dep, kam sa spravidla vracajú.
4. Autá jazdia po celej železničnej sieti.
5. Na mnohých železniciach nakladanie výrazne prevyšuje vykladanie - hlavná pozornosť sa venuje organizácii práce s nákladom a zostavovaniu vlakov.
6. Na cestách, kde vykládka prevyšuje nakládku, sa kladie väčší dôraz na organizáciu vykládky a návratu prázdnych vozidiel na miesta nakládky.
7. Na viacerých cestách je značný objem tranzitnej dopravy, pre ktorú má zabezpečenie zvýšenej rýchlosti vlakov veľký význam.
Prevádzková činnosť železničnej dopravy zahŕňa: technickú prevádzku a obchodnú prevádzku.
Technická prevádzka- organizácia vlakovej dopravy, prevádzka a projektovanie železničných staníc a uzlov, organizácia osobnej dopravy.
Komerčné využitie- organizácia nákladných a obchodných prác, firemný zákaznícky servis.
Dokumenty upravujúce prevádzkovú prácu železníc:
1. Charta železničnej dopravy Ruskej federácie.
2. Pravidlá technickej prevádzky (RTE) železníc.
3. Vlakový poriadok, ktorý spája prácu a určuje pracovnú náplň všetkých útvarov železničnej dopravy, ktoré sa zaoberajú operatívnou prácou.
4. Plán zostavovania vlakov, predstavujúci systém organizácie tokov automobilov.
5. Systém integrovanej regulácie vozového parku nákladných vozidiel,
6. Jednotné technologické postupy prevádzky staníc a príjazdových komunikácií,
7. Jednotné technologické postupy prevádzky železničných staníc, námorných a riečnych prístavov, podnikov automobilovej dopravy a prevádzkovania dopravy na miestach prekládky a prekládky osôb.
Cestovanie vlakom je jedno z najpopulárnejších na celom svete a u nás zvlášť. Profesie súvisiace so železničnou dopravou budú žiadané ešte dlho. Niektoré profesie sa dajú vyučiť na technickej škole. Vyššie vzdelanie však poskytuje viac príležitostí na zamestnanie a dobrý príjem. Zvážte špecialitu, akou je železničná prevádzka. Čo robiť po ukončení vysokej školy, kde sú žiadaní pracovníci tohto profilu?
Prevádzka dráh – činnosti služieb na prípravu a realizáciu pohybu železničnej dopravy.
Táto práca zahŕňa všetky činnosti súvisiace s pohybom dopravy:
- príprava a koordinácia pohybu vlakov;
- Osobná doprava;
- práca staníc a oddelení;
- nákladné a technické činnosti;
- údržba vlakov a dopravy.
Prevádzka železníc sa delí na dva druhy: obchodnú a technickú. Technická prevádzka železníc - príprava a riadenie pohybu vlakov, organizácia osobnej dopravy, rozvoj staníc a uzlov.
Obchod – príprava a realizácia obchodných a nákladných prác, značkové služby.
Táto špecialita je k dispozícii iba na vysokých školách. Obsahuje niekoľko profilov:
- výrobný personál;
- osobný vlak;
- hlavný vlak;
- obchod a logistika v oblasti železničnej dopravy;
- nákladná a obchodná práca;
- bezpečnosť dopravy a využívanie železničnej dopravy;
- vystupovanie na verejnosti a zasielateľstvo v železničnej doprave;
- dopravná služba.
Kvalifikácia, ktorú získa absolvent vysokej školy, je dopravný inžinier.
Špecialisti v tejto oblasti organizujú pohyb vlakov po celej krajine, regulujú údržbu tratí a komunikácií a zabezpečujú bezpečnosť pohybu cestujúcich a nákladu.
Ak sa chcete stať železničným pracovníkom, musíte zložiť jednotnú štátnu skúšku z nasledujúcich predmetov:
- Ruský jazyk;
- matematika;
- fyzika;
- spoločenské vedy.
Dôležité! Upozorňujeme, že požiadavky rôznych univerzít sa môžu líšiť.
S kým pracovať
Absolventi získavajú vedomosti nielen z oblasti železničných disciplín, ale aj z oblasti marketingu, manažmentu a informačných technológií. To otvára prístup k ešte širšiemu spektru profesií.
Kde môžete pracovať po štúdiu v tejto špecializácii:
- vedúci údržby železničnej dopravy;
- cestný inšpektor železničnej dopravy;
- traťový bezpečnostný inžinier;
- logistik;
- inžinier dopravy a riadenia dopravy;
- logistika;
- vedúci logistiky;
- prevádzkovateľ automatizovaných dopravných liniek;
- vlakový výpravca/špecialista na dispečerské riadenie železničnej dopravy;
- špecialista dopravných služieb;
- Technik riešení intermodálnej prepravy;
- dopravný plánovač.
Po absolvovaní potrebných stupňov vzdelania môžete vyučovať.
Technická prevádzka koľajových vozidiel
Málokto vie, že technická prevádzka železničných koľajových vozidiel je samostatnou špecializáciou. Na rozdiel od predchádzajúcej sa vyučuje aj v stredných odborných vzdelávacích inštitúciách.
Profesie, ktoré je možné získať po zaškolení, priamo súvisia so zariadením pohybujúcim sa po koľajniciach. Táto špecialita je zovšeobecnená, predchádzajúca je úzka.
Kde pracovať po školení v tejto špecializácii? Keďže je širší, je väčší aj výber povolaní.
Železničný dopravný systém má štrukturálne členenie. Výber by sa mal robiť na základe oddelenia, v ktorom chcete pracovať. Napríklad v metre sa delia na dielne: elektrosklad, opravovňa, prevádzka. Každá dielňa zahŕňa niekoľko profesií.
Jednou z najprestížnejších univerzít v tomto odvetví je MGUPS (MIIT). Vzdelávacia inštitúcia pripravuje odborníkov na prácu v oblasti železničnej dopravy. Program inštitúcie zahŕňa 64 oblastí a odborov vysokoškolského vzdelávania a 32 oblastí a odborov stredného odborného vzdelávania.
Vzdelávacia inštitúcia zahŕňa:
- pobočky - 24, nachádzajú sa v 22 regiónoch krajiny;
- ústavy – 9;
- akadémie – 4;
- fakulty – 4;
- vysoké školy – 3.
Univerzita školí personál pre 134 profesií. Školenia sa realizujú v týchto formách školenia: denná, externá, externá. V bakalárskom programe poskytuje univerzita približne 2 500 rozpočtov a približne 4 500 platených miest. Náklady na školenie za rok sú od 53 000 tisíc rubľov.
Školenie ruských železníc
Vzdelávanie sa nekončí získaním diplomu o vyššom alebo strednom odbornom vzdelaní. Ako v každom inom povolaní, aj tu musíte neustále zlepšovať svoje schopnosti. Okrem toho sa železničné systémy vyvíjajú. Aby ste boli vyhľadávaným špecialistom, musíte kráčať s dobou a vedieť, ako sa toto odvetvie vyvíja.
Na tieto účely spoločnosť JSC Russian Railways vytvára školiace strediská. Aktuálne informácie o nich poskytuje oficiálna stránka katedry. Celkovo je v krajine 15 takýchto školiacich stredísk.
Kurzy sú vedené s cieľom vyškoliť a preškoliť špecialistov a zlepšiť zručnosti pracovníkov. Okrem toho existujú kurzy na učenie sa druhého povolania.
Jednou z dôležitých otázok je, kto môže absolvovať školenie v týchto školiacich strediskách:
- zamestnanci ruských železníc JSC;
- zamestnanci vyslaní z iných inštitúcií na základe dohody s ruskými železnicami JSC;
- osoby, ktoré uzavreli dohodu so školiacim strediskom.
Pokiaľ ide o posledné uvedené, školiace stredisko môže rozhodovať o poskytovaní platených služieb fyzickým a právnickým osobám v mene ruských železníc JSC.
V rámci štruktúry ruských železníc JSC existuje aj podniková univerzita. Bol vytvorený pre manažérov pobočiek a divízií. Školenia sú poskytované v 150 programoch. Formy vzdelávania – denné a dištančné vzdelávanie.
Cieľom podnikovej univerzity je rozvíjať odborné znalosti a skúsenosti, dopĺňať a rozvíjať zručnosti riadiacich pracovníkov. Jednou z oblastí činnosti sú stáže v zahraničí. Univerzita spolupracuje s viacerými medzinárodnými univerzitami a školami.
Pracovné miesta a voľné miesta
Vo všeobecnosti má Rusko mimoriadne rozvinutú železničnú sieť. Železnica neexistuje iba v piatich zakladajúcich celkoch Ruskej federácie:
- oblasť Kamčatka;
- Altajská republika;
- Magadanská oblasť;
- autonómny okruh Čukotka;
- Tuvská republika.
V iných regiónoch prechádzajú trasy dokonca cez malé mestá a niektoré obce. Preto sú železničiari žiadaní všade.
Najobľúbenejším voľným miestom je cestný majster. Príklady niektorých ďalších voľných pracovných miest v Moskve:
- vedúci oddelenia logistiky (prax od 3 do 6 rokov);
- konštruktér (prax od 1 do 3 rokov);
- špecialista na vizuálnu komunikáciu (skúsenosti od 1 do 3 rokov);
- zostavovateľ vlaku (žiadne skúsenosti);
- vodič motorového vozidla (bez praxe);
- rušňovodič (bez praxe).
Na niektorých miestach je možné pracovať na železnici ako zmenový robotník. Koľko títo pracovníci zarábajú, závisí od konkrétnej pracovnej polohy.
Plat závisí od regiónu a lokality. Vo veľkých mestách zarobí železničiar viac. Ceny sú tam približne takéto:
- nástupný plat pre pozície najaté bez pracovných skúseností je 20 - 30 tisíc rubľov;
- plat na pozíciách vyžadujúcich 1–3 roky praxe je 30–45 tisíc rubľov;
- plat na pozícii priemyselného manažéra - od 40 000 rubľov.
Táto práca je dostupná všade v Rusku, ale v malých mestách sú mzdy v tejto oblasti nižšie.
Zaujímavý moment! Nemožno nespomenúť samostatne jednu profesiu - vlakvedúci. Na prácu sprievodcu nepotrebujete vyššie ani stredné odborné vzdelanie. Pre získanie zariadenia je potrebné kontaktovať personálne oddelenie železničnej stanice. Uchádzač musí mať viac ako 18 rokov. Budete musieť absolvovať aj trojmesačný tréning.
Užitočné video
Poďme si to zhrnúť
Práca v Rusku v odbore železničná prevádzka nie je jednoduchá, a preto ju mnohí považujú za prestížnu. Navyše, ak získate potrebné zručnosti a pracovné skúsenosti, môžete sa spoľahnúť na dobrý príjem. Absolventi vysokých škôl sa často snažia pokračovať vo vzdelávaní a vyberajú si túto konkrétnu špecializáciu.
V kontakte s
Súčasné tempo rastu rozvoja dopravnej infraštruktúry si vyžaduje veľký počet vysokokvalifikovaných pracovníkov so špecializáciou v oblasti prevádzky dopravy. V závislosti od požadovaných zručností a ich uplatnenia možno na získanie vzdelania v tejto oblasti rozlíšiť nasledujúce špecializácie.
Špecialita: železničná prevádzka
Špecialisti špecializujúci sa na „Prevádzku železníc“ zabezpečujú organizáciu pohybu vlakov na celom území našej krajiny. Do ich pôsobnosti patrí zabezpečenie včasnej prepravy cestujúcich a nákladu, ako aj regulácia činnosti všetkých služieb obsluhujúcich železničné trate a komunikácie.
Užitočné zručnosti v špecializácii železničnej prevádzky:
1. Vypracovanie plánov na zlepšenie koordinácie dopravy.
2. Kompetentná orientácia v legislatíve týkajúcej sa prevádzkovania dráh.
3. Vypracovanie plánov a dopravných a technologických schém pre doručovanie nákladu.
4. Organizácia a vybavenie zverených zariadení dopravnej infraštruktúry s prihliadnutím na kapacitu, umiestnenie a územné plánovanie.
5. Manažment v oblasti logistiky a prepravy osôb.
Profesie v špecializácii železničná prevádzka:
Dispečer dopravy;
železničný inžinier;
Špecialita: technická prevádzka koľajových vozidiel
Technici vykonávajúci činnosti v profile: „Technická prevádzka železničných koľajových vozidiel“ zabezpečujú bezpečný pohyb a dlhodobý servis nákladných a osobných rušňov. Vďaka ich kvalifikovanej a zodpovednej práci zostáva rozvoz tovaru a osôb po železnici jedným z najbezpečnejších spôsobov prepravy.
Užitočné zručnosti pre špeciálnu technickú prevádzku koľajových vozidiel:
1. Štúdium technologických procesov prevádzky koľajových vozidiel.
2. Organizácia a realizácia opravárenských prác.
3. Kompetentné vyhotovenie všetkej potrebnej dokumentácie.
4. Vykonávanie plánovaných a preventívnych kontrol zloženia, identifikácia možných porúch.
Profesie v špeciálnej technickej prevádzke koľajových vozidiel:
asistent vodiča;
inšpektor vozňov;
mechanik opravy koľajových vozidiel.
Špecializácia: obsluha dopravných a technických strojov a komplexov
Profesie v oblasti obsluhy dopravno-technických strojov a komplexov zabezpečujú zavádzanie pokrokových technológií do moderného strojárstva. Inovatívny vývoj odborníkov umožňuje zlepšiť technické vlastnosti mechanizmov, a tým zvýšiť produktivitu v oblasti ich činnosti.
Užitočné zručnosti v špeciálnej prevádzke dopravno-technických strojov a komplexov:
1. Návrh automobilov, mechanizmov a častí pre ne.
2. Organizácia testovania automobilov a iných zariadení za účelom skvalitnenia výrobnej technológie.
3. Vývoj dizajnu a exteriéru strojov a komplexov.
4. Diagnostika rôznych systémov strojov a mechanizmov.
Profesie so špecializáciou na obsluhu dopravných a technických strojov a komplexov:
dopravný inžinier;
špecialista dopravných služieb.
Automechanik;
Špecializácia: obsluha dopravných elektrických zariadení a automatizácia
Vďaka správnemu fungovaniu elektrického zariadenia je kontrola vykonávaná nad väčšinou systémov akéhokoľvek mechanizmu. Technik pracujúci pod profilom „Prevádzka dopravných elektrických zariadení a automatizácie“ zabezpečuje nepretržitú prevádzku vozidiel, čím zabezpečuje úspešnú prevádzku podniku.
Užitočné zručnosti v špeciálnej prevádzke dopravných elektrických zariadení a automatizácii:
1. Údržba a opravy elektrických zariadení mechanizmov.
2. Schopnosť kvalifikovane av súlade s existujúcimi normami vypracovať potrebnú dokumentáciu.
3. Organizácia preventívnych prehliadok zverených zariadení.
4. Diagnostika napájacích systémov v doprave.
Profesie so špecializáciou na obsluhu dopravných elektrických zariadení a automatizáciu:
automechanik;
elektromechanické.
Špecializácia: výstavba a prevádzka diaľnic
Rozvoj infraštruktúry v mnohých odvetviach závisí od kvalitného a dobre navrhnutého diaľničného systému. Inžinieri, ktorí ovládajú profesiu „Výstavba a prevádzka diaľnic“, zabezpečujú dlhodobý a bezpečný pohyb rôznych druhov dopravy po území našej krajiny.
Užitočné zručnosti v špecializácii výstavby a prevádzky diaľnic:
1. Vývoj a plánovanie projekčných a prieskumných prác, topogeodetické, geotechnické a iné druhy prác.
2. Kontrola nad stavebnými a inštalačnými prácami.
3. Navrhovanie dopravných stavieb.
4. Účasť na výrobe materiálov na stavbu ciest.
5. Príprava plánov rozvoja dopravnej infraštruktúry v súlade s technickými predpismi.
Profesie v špecializácii výstavby a prevádzky diaľnic:
Dizajnový inžinier;
odhadca.
Špecializácia: technická prevádzka automobilov
Údržba a prevádzka cestnej dopravy je hlavným faktorom úspešnej logistiky a osobnej dopravy. Za bezpečnú a organizovanú prepravu tovaru zodpovedá v prvom rade špecialista pôsobiaci v oblasti „Technická prevádzka automobilov“.