Základná farba
Pred lakovaním je potrebná iba jedna vec: ľahko urobte značky ceruzkou na umiestnenie dekoratívnych prvkov. Samotná podkladová maľba dekoračných prvkov je robená akrylovou modrou farbou Humbrol č. 5025, ktorá dáva ten najsprávnejší a najpríjemnejší odtieň modrej, následne dokonale zvýrazní ornament.
Časť trupu pod čiarou ponoru by mala byť vyrobená z matnej bielej v dvoch alebo troch vrstvách s medzisušením každej z nich. Potom sa maska nainštaluje presne pozdĺž prerušenej čiary ponoru pomocou akejkoľvek dostupnej metódy a zodpovedajúca časť trupu nad čiarou ponoru je natretá matnou čiernou farbou. V skutočnosti, vzhľadom na množstvo práce, ktoré je v budúcnosti ešte potrebné vykonať na trupe, bude potrebné lak na spodnej časti modelu ešte aspoň raz upraviť.
Karoséria s nanesenou základnou farbou je znázornená na obr. 17.
Ryža. 17. Karoséria so základným náterom na stojane.
Kryty portov na zbrane
V tejto fáze je potrebné venovať pozornosť niekoľkým veciam. V prvom rade treba natrieť pánty krytov pištoľových portov. Potom, pred inštaláciou zadkov na ne, sú pánty prilepené na viečka epoxidom.
Potom sa podľa pokynov nainštalujú kryty na miesto. Ale vzhľadom na pomerne veľké množstvo práce, ktorú treba na prípade ešte urobiť, to nie je najlepší nápad. Odporúča sa natrieť vnútro krytov portov červenou farbou a odložiť ich na neskoršiu inštaláciu.
Jedna nepríjemná poznámka ku kvalite stavebnice: obe časti prefabrikovaných krytov pištoľových portov sú dodávané vo forme predrezaných laserových prvkov, čo je spolu s pomerne vysokou presnosťou ich vyhotovenia absolútne neprijateľné z hľadiska dreva. na to vybraný - je príliš svetlý. Preto by ste mali urobiť jednu z dvoch vecí: buď sa pokúsiť naleptať vonkajšiu stranu krytov tak, aby zodpovedali farbe karosérie, alebo si vonkajšiu časť krytu vyrobiť sami zo zvyškov povrchovej úpravy.
Bronzové ozdobné prvky
V tejto fáze je už potrebné nainštalovať niektoré dekoratívne prvky na miesto. Niekoľko kľúčových bodov, ktorým je potrebné venovať zvýšenú pozornosť, pomôže výrazne uľahčiť túto časť práce a zlepšiť jej kvalitu.
Spočiatku sú všetky ozdobné prvky rozdelené na dve časti: bronzové odliatky, ktorých kvalita je jednoducho najvyššia, vyžadujúce si len drobné práce na čistení dosadacích plôch pre ich bezškárovú inštaláciu na telo, a fotoleptané plechy (v súčasnosti napr. používajú sa drevené „spálené“ plechy - cca). Ten možno rozdeliť na požadované časti, simulujúce časti lode, pomocou malých bočných rezákov. Mali by ste byť pri tom veľmi opatrní, pretože... hrany týchto prvkov sú dosť ostré (je lepšie dávať pozor, aby ste tieto prvky nedeformovali alebo nestratili - cca). Po oddelení fotoleptanej časti od listu by ste mali vyčistiť miesta, kde je pripevnená - zvyšky „nohy“ a v prípade potreby ju vyrovnať na rovný povrch. Nafarbenie priehlbín fotoleptaných dielov v príslušnej farbe s následným prebrúsením ich vyvýšených častí je možné vykonať pred aj po oddelení dielu od celého plechu.
Balustrády zadnej galérie sú vyrobené vo forme odliatkov z mäkšieho a poddajnejšieho materiálu ako detaily ornamentu a pri primeranej opatrnosti sa dajú ohýbať, aby im dodali požadovaný tvar. Je potrebné vziať do úvahy pomerne zložitý priestorový, dvojito zakrivený tvar ohybu balustrád a zrezať ich spodný okraj na troch alebo štyroch miestach, aby sa tento ohyb uľahčil.
Nie je vôbec ťažké pritlačiť „svoju“ balustrádu na hornú palubu galérie niekoľkými „krokodílmi“ počas tuhnutia lepidla. Ale pre spodnú palubu sa odporúča vyvŕtať tri alebo štyri otvory do vertikálneho obloženia bezprostredne pod úrovňou paluby, do ktorých je možné vložiť „krokodíly“. Samozrejme, tieto otvory sú pred inštaláciou bronzových dosiek na tomto mieste utesnené.
Ozdobné prekrytia a ozdobné listy, ktoré ich spájajú okolo tela pod spodnou galériou, si vyžadujú veľmi starostlivé a presné označenie na tele, ako aj určitú korekciu ich obrysov pre presnú inštaláciu na ich miesta.
Niekoľko bronzových detailov predstavuje štíty s erbmi. Namiesto toho, aby ste ich inštalovali podľa odporúčania v návode bez akejkoľvek úpravy – bronzová farba, môžete ich natrieť. Napríklad pozadie štvrtí je vyrobené v červeno-bielom krížovom prevedení s viacfarebnými detailmi basreliéfu erbu. To dodá modelu niekoľko malých, ale veľmi efektných a pútavých detailov v prednej aj zadnej časti trupu, čím sa výrazne zvýši jeho zábavná hodnota.
Rôzne typy dekoratívnych prvkov modelu sú znázornené na obr. 18, 19 a 20.
Ryža. 18. Bronzové prvky mašľového ornamentu.
Ryža. 19. Priečnik s odliatymi a fotoleptanými dielmi.
Ryža. 20. Oplotenie a výzdoba kŕmnych štôlní.
Latrína
Táto fáza je najreálnejšou skúškou modelárskych zručností a remeselnej zručnosti.
Odporúča sa pracovať zdola nahor. Najprv by ste mali nastaviť a nainštalovať na obe strany držiaka latríny. Ich tvar a umiestnenie sú zachytené pomocou fotoleptaného prekrytia, ktoré siaha od oblasti lana na tele pod figúrkou. Zakrivené dosadacie plochy týchto párov konzol s meniacim sa uhlom základne takmer znemožňujú úpravu týchto plôch pre montáž nadväzujúcich prvkov a predovšetkým špecifikovanú klinovú výzdobu.
Tento problém je možné vyriešiť výmenou originálnych dielov držiakov za vlastné, vyrobené z hrubšieho materiálu. V tomto prípade, po ich prispôsobení dosadacím plochám trupu a drieku, ako aj po spracovaní ich vonkajšieho sedacieho povrchu, sa na ne nanesú ozdobné fotoleptané obklady pravej a ľavej strany a ich obrys sa načrtne pozdĺž ktoré sú konzoly spracované, čím sa zabezpečí ich dokonalé zladenie s presahmi. Po takomto nastavení sú všetky diely nainštalované na svojom mieste (obr. 18).
Nosné konzoly latríny sú inštalované na drieku. Osobitná pozornosť by sa mala venovať ich symetrii a zvislosti.
Regely sú vyrobené z ozdobných bronzových pásikov. V súprave sú tri na každú stranu a prakticky spájajú obe strany. Najprv sa za kramboly na oboch stranách nainštalujú erby. Ozdobný odliatok, ktorý je predným koncom regelov, je tiež inštalovaný na svojom mieste za figúrkou. Potom je užitočné pripraviť šablónu zobrazujúcu rozloženie regelov, ktorá sa odstráni z príslušných výkresov. Tu môžu byť potrebné určité technické úpravy. Inými slovami, budete musieť trochu podvádzať. Aby ste to dosiahli, mali by ste z modelu odstrániť na samostatnom hárku papiera skutočné rozmery a vzájomné polohy troch otvorov v pancierových štítoch a ozdobného odliatku na drieku. Potom sa „teoretická“ šablóna rozreže na dve časti a potom sa umiestni a upevní na „skutočný“ papierový výkres. Vyčnievajúca časť šablóny je orezaná pozdĺž hraníc horných a dolných regelov a aplikovaná na model na konečné overenie. Akékoľvek potrebné následné úpravy je možné vykonať vytvorením novej šablóny (obr. 21). Je dôležité poznamenať, že štyri liate rámy priečnikov na každej strane sú identické, preto by ste mali priečniky starostlivo triediť, aby ste si ich nepomýlili.
Ryža. 21. Kartónové šablóny regelov. To isté pre ľavú a pravú stranu (v zrkadlovom obraze!).
Imitácia hlavne zbraní
Pár slov. Ak sa chce modelár podľa očakávania uistiť, že všetky simulované hlavne delových dolných uzavretých palúb vyčnievajú za trup presne v rovnakej vzdialenosti, potom na úpravu presahu týchto hlavne je najlepšie umiestniť podložky medzi ne a bloky, kde sú nainštalované. Ak chcete imitáciu „utopiť“ do tela, potom sa do drevených blokov vyvŕtajú otvory s priemerom 6 mm, v ktorých je držaná samotná hlaveň. Vo všetkých prípadoch sa najprv do blokov vyvŕta vodiaci otvor s malým priemerom, do ktorého sa podľa návodu namontuje sudový simulátor s nohou v závere.
Ďalším dôležitým bodom je potreba natrieť kanály týchto kmeňov matnou čiernou farbou pred ich inštaláciou na miesto. Ak to chcete urobiť, stačí kvapnúť kvapku akrylovej farby dovnútra a osušiť prebytok vlhkou handričkou.
Po nainštalovaní všetkých simulovaných hlavní zbraní je čas vymeniť kryty portov na spodnú palubu. Hneď nad každým portom sú vyvŕtané dva otvory s malým priemerom na zapojenie koncov, pomocou ktorých sa veko zdvihne cez kladkostroje a drží v otvorenej polohe. Konce nití požadovanej veľkosti, ktoré simulujú tieto konce, sa impregnujú kyanoakrylovým lepidlom a prilepia sa do tela, potom sa priviažu k očkám zadkov inštalovaných na prednej strane viečok a odrežú.
Palubné zábradlia
Aby sa zabezpečilo úplné zarovnanie otvorov pre stĺpiky, odporúča sa vŕtať hornú a spodnú časť týchto plotov iba spolu. V tejto fáze nie sú všetky pozdĺžne rozmery plotov prevzaté z výkresov, ale zo samotného modelu. Výška plotov, samozrejme, závisí od veľkosti stĺpikov dodávaných v súprave.
Špirálové odtoky
Spôsob výroby týchto odtokov znázornený na výkresoch funguje bez pochybností. Jediné, čo môžete urobiť, je urobiť malú úpravu v spôsobe výroby vonkajšej zakrivenej tetivy. V prvom rade sa skladá z dvoch guľôčok 0,5 mm hrubých pásikov zlepených k sebe. Vnútorná guľa z pásikov 3x0,5 mm sa rozloží pozdĺž tvoriacej čiary rúrky s priemerom 32 mm, ktorá je súčasťou súpravy, a pritlačí sa k nej párom gumených krúžkov. Potom je celý povrch zostavených pásov potiahnutý lepidlom PVA. Táto metóda pomáha predchádzať náhodnému prilepeniu pásikov lepidla na tubu, čo si okrem iného môže vyžadovať dodatočné čistenie vnútorného predného povrchu. Vonkajšia guľa z pásov 4x0,5 mm, tiež držaná a stlačená gumovými krúžkami, je inštalovaná a upevnená lepidlom po úplnom zaschnutí prvej vrstvy. V tomto prípade môžete ušetriť veľa času, ak vyrobíte valcový polotovar naraz tak dlhý, že vystačí na všetky tri potrebné tetivy naraz.
Opäť, bez toho, aby ste venovali pozornosť výkresom, výška každého rebríka sa berie na príslušné miesta v modeli. Vzdialenosť medzi jednotlivými palubami je kritická a kľúčová a vykonať otočenie o 120° alebo 42 mm pri priemere 36 mm nie je taká jednoduchá úloha.
Najprv sa opracujú schodiskové stupne a stredový podporný stĺpik sa vyreže na presnú výšku medzi povrchmi hornej a dolnej paluby. Stupne sa v polovici prekrývajú a sú pripevnené k stredovému stĺpiku - iba v tomto prípade je možné dosiahnuť správny stupeň natočenia rebríka. Jednotlivé detaily procesu výroby skrutkového rebríka sú na obr.22.
Ryža. 22. Postupnosť konštrukcie skrutkových rebríkov.
Potom sa na rebrík nalepí vopred pripravená tetiva, rôzne nosné lišty, stojany a madlá.
Balustráda
Popis postupu výroby balustrády uvedený v dokumentácii je veľmi praktický, aj keď na prvý pohľad príliš komplikovaný. Hlavným bodom, ktorý by ste mali určite dodržať, je lícovať a vŕtať hornú a spodnú časť každej časti balustrády iba spolu tak, aby boli identické. Na ich spevnenie sú rohové stĺpy okrem lepenia upevnené hmoždinkami a po úplnom vyschnutí sa všetky ostatné medziľahlé stĺpy jednoducho zatlačia na miesto.
Zbrane s otvorenou palubou
Toto je niečo, čo je potrebné urobiť bezprostredne pred pokračovaním v práci na detailoch paluby. Koniec koncov, v skutočnosti bude jednoducho nemožné inštalovať lodné delá na miesta pod štvrťpalubou a zadnou palubou po nainštalovaní hlavného a stredného stožiara a najmä úderníkov s hmoždinkami na ich základni. Z podobného dôvodu musia byť pred inštaláciou poklopu roštu prednej paluby nainštalované dve pištole smerujúce k prove, ktoré sa nachádzajú pod prednou palubou.
Rámy lodných diel pozostávajú z dvoch bočných rámov, pripevnených k podperám náprav (obr. 23). Všetky tieto časti sú v súprave predrezané laserom. Spojenie všetkých týchto častí je pomerne zložité, najmä s prihliadnutím na potrebu úplnej identity všetkých rámov zbraní daného modelu. Na pomoc môže prísť jednoduchý prípravok z odpadového materiálu, ktorého použitie zaisťuje jednoduchosť a správne spojenie rámov zbraní (obr. 24). Ak chcete túto prácu dokončiť rýchlejšie, môžete použiť kyanoakrylové lepidlo. Skutočné rámy skutočných lodných zbraní mohli zostať nenatreté. Bohužiaľ, typ dreva ponúkaný v stavebnici pre rámy zbraní nenecháva modelárovi inú možnosť, ako ich natrieť tmavohnedou farbou.
Lodné delo, kompletne zostavené a pripravené na inštaláciu na model, je znázornené na obr. 25.
Ryža. 23. Prvky lodných zbraní. Montážny vodič.
Ryža. 24. Podpery náprav v prípravku. Bočné strany sú pripravené na inštaláciu.
Ryža. 25. Dokončený rám zbrane. Dokončená lodná zbraň.
Je potrebné poznamenať, že podpery náprav majú dve štandardné veľkosti: pre prednú a zadnú nápravu rámu lode a mimochodom aj samotné bronzové nápravy. Kolesá rámov väčšieho priemeru sú umiestnené v prednej časti rámu a menšie v zadnej časti, aby sa kompenzoval priehyb paluby. Opäť platí, že všetky vývrty kanónov musia byť natreté čiernou farbou.
Mriežkové poklopy
Model vyžaduje inštaláciu jedenástich mriežkových poklopov. Jedna z nich je rozdelená na dve časti (obr. 26). Stavebnica nedáva modelárovi právo na chybu, pretože na výrobu týchto mriežok je len dostatok prírezov. Preto by ste mali používať iba ostré nástroje, aby ste predišli poškodeniu obrobkov. Samotná montáž mriežok nie je náročná, len treba pamätať na montáž lemovania rámu a lemovania.
Ryža. 26. Palubný gril. Dno je olemované a pripravené na montáž.
Palubné vybavenie
Kávové hmoždinky, bity, veža, lodný zvon. Príprava a inštalácia týchto prvkov nespôsobuje žiadne ťažkosti, ak použijete pokyny v pokynoch a výkresoch. Na hmoždinkové lišty, ktoré sú v tomto ohľade pripravené súčasne, je umiestnený veľký počet rovnakých dielov. Takmer všetky prvky paluby, najmä tie, ktoré musia v budúcnosti absorbovať zaťaženie z takeláže, sa odporúča inštalovať pomocou hmoždiniek.
Lodné lampáše sú štandardné diely z Mantovy. Pre zvýšenie ich zábavnej hodnoty sa odporúča obložiť ich zvnútra kúskami priehľadnej acetátovej fólie. Inštalácia svietidiel si vyžaduje veľa starostlivosti a zručnosti, aby ste ich dostali do správneho uhla a výšky, ale pri správnej inštalácii vyzerajú úžasne.
Kotvy sa montujú podľa štandardného vzoru pre súpravy. Tyče sú vyrezané laserom z preglejky. Rovnako ako v iných oblastiach projektu, drevo použité na tyče musí byť buď natreté alebo nahradené iným, čím sa tyče od základu. Kotviace oká by mali byť obopnuté pre profesionálnejšiu a historicky korektnejšiu prezentáciu.
Vant-putens
Táto etapa môže spôsobiť určité prekvapenie a zamyslenie sa nad súladom nákladov na súpravu s jej kvalitou: inštalácia krytov a krytov na korytách riek. Zatiaľ čo veľa drevených dielov stavebnice, ktoré majú pomerne zložité tvary, je vopred narezaných, takmer celé potrubie musí modelár vyrobiť sám z mosadzného drôtu. Na druhej strane je potrebné vymyslieť nejaké domáce zariadenia a vodiče, ktoré by pomohli urobiť všetky tieto prvky podľa potreby úplne identické. Samozrejme, väčšina modelárov si s týmto problémom poradí. S väčším či menším úspechom. Ale pre súbor tejto úrovne takéto zanedbanie takých dôležitých detailov zanecháva kyslú chuť.
A ešte väčší problém ako výroba vyššie popísaných dielov je ich montáž na karosériu modelu. Náradie sa musí držať strašne blízko pri vyvýšených krytoch pištolí a namontovanie klincov z prúžkov paličiek do aj predvŕtaných otvorov predstavuje pre model určité a značné nebezpečenstvo. Táto práca nie je pre rýchlosť. Áno, aj bez silného sebavedomia by ste sa do takejto práce nemali púšťať.
A samozrejme, mosadzný drôt a putten sú „nesprávna“ farba a musia byť natreté. Odporúča sa, aby sa náter vykonal po pripojení krytov k mŕtvym okom a pred ich inštaláciou na kanál.
Prvky paluby a detaily sú znázornené na obr. 27, 28, 29 a 30.
Ryža. 27. Zadné paluby. Rusleni.
Ryža. 28. Časti paluby okolo hlavného sťažňa.
Ryža. 29. Vežový a lodný zvon. Podpora veľrýb na hlavnej palube.
Ryža. 30. Úsek luku. Inkrustované očká kotiev.
Stáť
Dovtedy môžete na prácu na tele modelu používať stojan zostavený nasucho z dielov dodaných v stavebnici. Ku koncu projektu sa však ukazuje, že „značkový“, jednoduchý stojan vôbec nezodpovedá úrovni modelu, ktorý by si zaslúžil niečo lepšie ako dva figurálne kusy preglejky spojené drevenými kruhmi. Dokonca aj leptaný a lakovaný, tento stojan má hrubý vzhľad. Stojan si preto radšej vyrobte sami, napríklad ako je na fotke zostaveného modelu na začiatku článku, s vysústruženými nohami a menovkou.
Výzbroj a výstroj
Model lode San Felipe v tejto mierke je príliš veľký na to, aby sa modelár vo svojom byte či dokonca dome cítil vedľa neho dostatočne pohodlne a nie ako v obecnom byte. Preto sa zdá logické vyrobiť tento model iba vo forme tela, t.j. prakticky dokončiť prácu tam.
Je potrebné poznamenať, že štúdia dokumentácie a častí, materiálov a prvkov pripojených k modelu výzbroje a inštalácii takeláže ukazuje, že realizácia tejto časti projektu by sa mala vykonávať podľa obvyklých schém a známych postupností. Mnohé zo zbraní sú predrezané, čo značne uľahčuje túto časť projektu.
Inštalácia takeláže neprináša do práce žiadne prekvapenia. Jedinou otázkou je jeho významný objem! V stavebnici nie sú žiadne plachty, takže modelár má oveľa viac miesta na ruky a náradie.
Na svojich miestach sú nainštalované iba krátke sťažne a čelene, ako aj ich vodné vlny.
závery
Aj s takouto pôvodne vysokou cenou dostáva modelár dlhodobé potešenie, takže náklady vydelené množstvom hodín strávených príjemnou modelárskou zábavou dávajú pomerne nízku hodnotu. Skutočný počet hodín strávených na stavbe tohto modelu nemá cenu spomínať, pretože... stále to nemôže brať do úvahy schopnosti a zručnosti konkrétneho modelára. Ale vo všetkých prípadoch tento projekt nie je na pár víkendov. A to ani na jednu dovolenku.
Firma Mantua si vydobyla dobré meno vďaka kvalite vyrábaných modelov, no ako každá stavebnica, aj San Felipe je vyrobený s chybami. Nie je to nič, čo môžete urobiť. A nechcem sa skloniť k malichernému hnidopišstvu a kňučaniu.
Samozrejme, stálo by za to vyrobiť niektoré časti nie z preglejky, ale z dobrého dreva. Spoločnosť mala dobrý nápad poskytnúť modelárovi vopred narezané pomerne zložité diely, namiesto toho, aby ho nútila „hobľovať“ to všetko sám. Na druhej strane veľkou nevýhodou zostavy je nedostatok hotových rubášov.
Výkresy sú dobré v každom zmysle, pokyny sú dosť podrobné a konzistentné. Projekt zodpovedá skutočnej historickej podobe plachetníc na veľmi dobrej úrovni, aj keď, pravdupovediac, o tejto konkrétnej lodi už veľa informácií neostalo, takže tento projekt spadá z polovice do kategórie „typickej fantasy“.
Ale bez ohľadu na to, hotový model má veľmi pôsobivý vzhľad a môže priniesť svojmu autorovi pomerne hlboký pocit sebauspokojenia.
Cena? Vzhľadom na počet hodín vzrušujúcej práce na modeli to stojí za to.
Tento zdroj hovoril aj o ľuďoch, ktorí pracujú v múzeách v Madride, ktorí tiež nemôžu presne potvrdiť všetky tieto informácie o San Felipe a Real Felipe... vo všeobecnosti výrobca tohto modelu vytvoril loď, ktorá je čo najbližšie k tým tri modely, ktoré majú nejaké tajomstvo.
Čo môžem povedať o samotnej zostave:
Súprava pozostáva z 2 krabíc s celkovou hmotnosťou 11,5 kg.
Mierka: 1:50 Dĺžka: 1200 mm. Výška: 930 mm. Šírka: 475 mm.
(Zatiaľ čo Mantua: Mierka: 1:75 Dĺžka: 960 mm Výška: 860 mm
30466 RUR)
Sada obsahuje: katalóg 2012, mini návod, CD.
Disk som nepozeral, lebo... CD-ROM nefunguje...
Hrúbka preglejky korpusu je 5mm.
Telo modelu je vykladané dvojitým plášťom. Rámy, kýl a ostatné časti sú rezané laserom. Telo je zdobené mnohými odlievanými živicovými dekoráciami (cca 2400 kusov) (na rozdiel od Mantovy, kde je odliatok vyrobený z mosadze). Všetky pištole sú vyrobené z hliníka. Ostatné časti paluby a trupu sú vyrobené z dreva a kovu. Charakteristickým znakom modelu je prevedenie rahna z už zúžených prírezov (stožiare sú zúžené na jednu hranu, yardy na dva).
Celkovo na mňa zostava zapôsobila, a to ako z hľadiska ich kvality, tak aj kvantity. Potešilo ma aj to, že malé časti, ako je vidieť na fotke, prichádzajú vo vákuovom balení.
Pokyny som zatiaľ nerozšíril, pretože... je veľmi veľký a pozostáva z niekoľkých veľkých listov výkresov.
Bohužiaľ, neexistuje spôsob, ako urobiť fotografiu na obyčajnom pozadí, urobil som to na pracovnej ploche.
Pri dodaní poštou: došlo k úderu do člna, ale našťastie samotné diely sú neporušené, zlomil sa len rám držiaka.
A na úplný záver recenzie dávam na trup fotku lode, ktorá sa teraz plaví pod rovnakým názvom.
Ak má niekto zaujímavé historické informácie o lodi, napíšte mi, budem veľmi vďačná!!!
Ďakujem za tvoju pozornosť.
San Felipe, ktorú postavil španielsky kráľ v roku 1690, bola v tom čase najväčšou a najúžasnejšou vojnovou loďou tohto štátu.
Vlastnosti modelu:
Tento model je vyrobený z rôznych druhov dreva, ktorých farebná kombinácia sa zhoduje s farbou vtedajšej lode. Obloženie trupu pozostáva z drevených lamiel rôznych sekcií. Nechýbajú ani kovové prvky (dekorácia kormy, detaily krytov delových portov, pištole, výzdoba luku, rámy kotevných lamiel, kotvy, niektoré užitočné veci) Model je bohato zdobený. Bloky a očká sú vyrobené z tmavého orecha. Na takeláž sa používajú nite rôznych farieb a niekoľkých priemerov, čo umožňuje rozlíšiť všetky typy kladkostrojov.
Pri maľovaní modelu sú použité kvalitné akrylové vodeodolné farby v hodvábne matných a polomatných tónoch, ktoré sa najviac zhodujú s prírodnými farbivami.
Model má veľké rozmery a vyzerá dobre na krbovej rímse, malej komode, nízkom stojane a nainštalovanie modelu do kufra mu dodá vzhľad múzejného exponátu.
Na želanie zákazníka je model vyrobený v niekoľkých verziách: lakovaný alebo maľovaný farbami podľa pravidiel doby.