Jos haluat rakentaa autotallin nopeasti, edullisesti ja ilman raskaiden laitteiden käyttöä, sitten puinen autotalli, jossa on oma kädet - valintasi. Materiaalilla on kohtuuhintainen hinta, sillä on massamäärä ja pystyy palvelemaan melko pitkä palvelua. Mutta sinun on noudatettava rakennustekniikkaa. Puu on pakollinen suojaava laitteisto.
Mitä seuraavaksi? Yksityiskohdat, joita opit tästä artikkelista. Kerromme, miten itsenäisesti tehdä puinen rakennus autotallina. Näet järjestelmän, valokuvien ja videot, jotka auttavat sinua töissä.
Valitsemme rakennusmenetelmän
Puun autotallin rakentamiseen on kaksi pääteknologiaa. Ne ovat hyvin erilaisia \u200b\u200bkuin toisiaan. Mikä tämä tekniikka on?
- Autotallin rakentaminen pyöristetystä logista.
- Kehysrakenteiden rakentaminen OSB: ltä tai vanerilevyistä.
Mitkä ovat erot näissä teknologioissa? Jos puhut lyhyesti, pyöristetyt lokit ovat sinulle kalliimpia, mutta autotalli puusta hidastuu kauemmin. Kuten luustonvaihtoehto, se on nopeampi ja halvempi, mutta ei niin luotettavaa. Kuitenkin useimmiten valita toinen vaihtoehto. Puitesuunnittelut täydellisesti selviytyvät tehtäväänsä, ja voit erottaa minkä tahansa materiaalin rakentamisen. Käytännöllisyyden kannalta rakennusteknologian puitteet ovat kannattavia. Näet kehyksen puiset autotallit, jotka on kiinnitetty.
Autotallin rakentaminen puusta - suuri vaihtoehto. Puu on 100% ympäristöystävällinen, joka pystyy "hengittämään", on erinomaiset lämpöominaisuudet, ja voi kestää myös pitkään. Emme enää puhu hänen kanssaan työskentelyn saatavuudesta ja yksinkertaisuudesta. Koska kehysrakenne on suosittu vaihtoehto, selvitämme, miten rakentaa puinen autotalli, jonka koko on 6 × 4 m.
Rakennus autotalli 6 × 4
Joten tarkastelemme standardin autotallilaitteen tekniikkaa, jonka koko on 6 × 4 m ja korkeus on 3 m. Puiset portit autotallille tehdään kooltaan 2,8 × 2,5 m. Säätiö, se on monoliittinen, vahvistetun levyn muodossa. Rakennuskehys on 100 × 100 mm: n baareista. Sheath on valmistettu OSB-levyistä. Nyt analysoimme kaikki rakentamisen vaiheet.
Valmistele autotallia
Kun sinulla on kaikki tarvittavat piirustukset, rakennussuunnitelma ja materiaalit laitteelle, voit aloittaa rakentamisen valmistelun. Aluksi sinun pitäisi tietää, missä autotalli sijaitsee tontissa. Sitten on tärkeää kiinnittää erityistä huomiota tähän paikkaan:
- poista kaikki roskat;
- puhdista tila pensaisista, puista ja ulkopuolisista;
- poista hedelmällinen maaperän kerros.
Kun kaikki toimet tehdään, voit alkaa osallistua puisen autotallin säätiöön.
Puhallinlaite
Puurakenteiden etu on se, että ne ovat kevyitä. Joten osoittautuu, että niiden rakentamiselle ei ole välttämätöntä syventää säätiötä ja tehdä siitä erityisen vakaa. Sinun täytyy tehdä monoliittinen laattauskoira pieni isku. Toiminnan algoritmi on seuraava:
Se voi odottaa, kunnes pohja kuivuu. Se vie vähintään kuukauden.
Merkintä! Voit vähentää rakentamista ja tehdä rakentamista paljon nopeammin, voit käyttää sarakepohjaa. Koska autotalli on 6 × 4 ei ole raskas, se on melko selviydy tehtävä.
Rakentaa ruhon autotalli
Mainitsimme, että puinen autotallirakenne valmistetaan baareista, 100 × 100 mm: n poikkileikkauksesta. Tämä on melko tarpeeksi rakentamisen luotettavuutta. Mikä tekee valmiin kehyksen?
Tässä ovat peruselementit, joita sinun tarvitsee tietää:
- alempi vanteet (kruunut);
- pystysuorat telineet;
- kuorma-autot kehyksen vahvistamiseksi;
- yläosa.
Ensimmäinen asia säätiölle laidut baarit toimivat pohjavyöhykkeinä.
Kärki! Ennen kuin ne ovat muotoilua, on välttämätöntä suorittaa vedenpitävä pohja famoidilla tai muulla materiaalilla.
Betoniin, alempi vanteet kiinnitetään ankkureilla. Bursts on myös sidottu keskenään. Kun alempi vanteet on valmis, siirry kulmien pystysuorien telineiden asentamiseen.
Vertikaalisten telineiden kiinnittäminen tapahtuu molemmin puolin metallikulmat. Ja suunnittelun ylimääräisen jäykkyyden ja luotettavuuden ennustamiseksi kulmakannet on asennettu, kuten kuviossa on esitetty.
Huomaa, että kulmakannet sekoitetaan kehyksen sisäosassa. Tämä tehdään, jotta pysyy vapaana tilaa puisen autotallin pinnoittamiseksi OSB-levyillä.
Kun kaikki kulmatukit on asennettu, voit tehdä ylemmän vanteet. Se tehdään samalla periaatteella kuin pohja. Kaikki on kiinnitetty kunnolla metallikulmilla ja elimillä. Kun olet rakentanut perussuunnittelua, lisätelineitä asennetaan kehän ympärille rakenteen jäykkyydelle. Loppujen lopuksi autotallin koko on 6 × 4 m, joten ilman niitä ei voi tehdä. Kuva osoittaa, miten liittää lisätuki.
Kärki! Jos haluat antaa suunnittelun vielä suuremman jäykkyyden, voit tehdä poikittaisia \u200b\u200bjäykisteitä. Sitten OSB: n kiinnitys on vielä helpompaa ja luotettavampaa.
Käytämme OSB: n puitteita
Nyt on vielä valmis muotoilua OSB-levyillä. Tämä on optimaalinen vaihtoehto. Ulkopuolelta ne on suojattu tuuli- ja sääkalvosta ja viimeistelylaisemasta. Lämmin autotalli voi käyttää eristystä. Sitten seinät muistuttavat voileipiä. Autotallin ympärillä, OSB: n, vaahtolevyt, minivata tai muu eristys, joka on asetettu telineiden väliseen tilaan. Kaikki on puristettu höyryeristyskalvolla, jonka jälkeen se on ommeltu tai samat OSB-levyt tai muut viimeistelymateriaalit.
Kuinka täsmällisesti puitteet käydyn puitteiden puitteissa tapahtuu OSB-levyillä, näet tästä videosta.
OSB ei kuitenkaan ole ainoa vaihtoehto leikkaus. Tätä tarkoitusta varten voit käyttää muita materiaaleja, kuten vuorauksia, puulevyjä, sivuraidetta, ammattimaista lattiaa jne. Tässä kukaan ei rajoita sinua, päätä.
Kattolaite
Katon osalta se voi olla kaksi tyyppiä: duplex tai yksi. Laitteelle vaaditaan rafter-järjestelmä ja materiaali pinnoitteelle. Kaikki tulee alas siihen, että vangessa tehdään sopivia uria, joihin on asennettu. Bruksia voidaan käyttää rafterina 40 × 100 mm: n poikkileikkaukseksi. Kuvassa näet tasaisen kattovaihtoehdon.
Seuraavaksi tehdään doom ja kattomateriaali on pinottu. Käytetään useimmiten autotalli, bitumittaiset laatat, ammattimaiset lattiat, metallilevyt, liuskekivi tai onkoduliinia. Mikä materiaali antaa mieluummin on puhtaasti henkilökohtainen.
Yhteenveto
Luottamuksella voidaan sanoa, että autotalli puu on melkein valmis. Se on vain lattia, joka voidaan tehdä eri tavoin. Koska sinulla on säätiö monoliittisesta laatta, sitten betoni on parempi suojata. Se voidaan maalata tai peittää laatat. Loppujen lopuksi se on edelleen puinen portti, asentaa ne paikalleen ja tarkista sulkeminen ja avaaminen. Joten hyökkääjät eivät ole hakkeroituja autotallasi, huolehtivat korkealaatuisista lukkoista. Näyksistä ja helposta, voit rakentaa autotallin puuta omalla sivustolla. Hän palvelee pitkää palvelua, joka täyttää täysin kaikki tehtävät.
Monet uskovat, että autotallin pitäisi olla eräänlainen linnoitus, joka on pystytetty tavallisesta, mutta kalliista rakennusmateriaaleista. Nykyään on mahdollista valita vähemmän kustannustehokkuus rakenteiden rakentamiseen - Tämä on rakentamisen puitteet. Jos noudatat kaikkia reseptejä, autotalli ei ole vain lämmin, vaan myös kestävä. Rakenteen näyttävästä valjaasta huolimatta sillä on useita etuja:
- Rakenteen pienen painon ansiosta ei ole tarvetta pystyssä tehokas perusta, joka voidaan tehdä minkä tahansa tyypin perusteella.
- Pienellä paksuudella seinien, ne pitävät täydellisesti lämpimänä autotallin sisällä, joten sinun ei tarvitse viettää paljon keinoja lämmitykseen.
- Ei tarvitse kipsiä. Lisäksi sekä ulkoiset että sisustukset myytäväksi on monia suhteellisen edullisia materiaaleja.
- Dirtiest työ on säätiön asennus. Kaikki muut teokset eivät johda sivuston pilaantumiseen.
- Rakentamisen alusta lähtien se kestää enintään 2 kuukautta ennen sen valmistumista ja puolet tältä ajanjaksosta kohdennetaan konkreettisen säätiön pakastetulle.
Onko mahdollista rakentaa vahva kehys autotalli omalla kädet? Tietenkin, vaikka yksin, mikä ei ole aina kätevä, mutta melko toteutettavissa. Katsotaanpa kaikki työvaiheet.
Mikä tekee luuranko?
Koska puhumme kehysrakentamisesta, on aivan selvää, että on tarpeen ajatella perusteellisesti, mistä materiaalista tehdä se. Tätä varten voidaan käyttää puuta tai metallia. Kussakin tapauksessa työskentely luurankojen valmistuksessa on erilainen, joten lopetamme materiaalin valinnassa yksityiskohtaisemmin.
Baari.
Harkitse puisen kehyksen etuja ja haittoja.
Plussat
- Luuranko maksaa hieman halvempaa.
- Jos sähköä ei ole, kaikki työt voidaan suorittaa tavallisella puusepäntyökalulla. Tämä vaihtoehto on erittäin työlästä, ja siellä on enemmän aikaa.
Miinat
Haittoja ovat:
- Palovaaran korkea taso verrattuna muihin materiaaleihin (poikkeus on vain lokien rakenne).
- Puu rakkaus nauttia erilaisista hyönteisistä ja vikoista.
- Materiaali ei siedä kosteuden pitkäaikainen altistumista.
Monet luetelluista puutteista eivät ole niin merkittäviä materiaalin asianmukaisen käsittelyn kanssa. Tulipalovaaran osalta, niin pääsääntöisesti on monia muita esineitä ja nesteitä autotallissa, jotka on helppo sytyttää, joten huoneen suunnitteluominaisuudet eivät ole suurta roolia.
Metalli
Tällöin voidaan käyttää luurankoon:
- Metallikuva tai LSTK.
- Profiiliputki.
- Metal Corner.
Se kannattaa myös pysyä yksityiskohtaisemmin.
- Itse materiaali ei ole polttoainetta, mutta tulipalon jälkeen se ei sovellu lisätoimiin.
- Kaikki mallit voidaan tehdä kokoontaitettavaksi, mutta kun työskentelet paksun metallin yksityiskohdista, on parempi käyttää sähköhitsausta.
- Kehys on korroosiota.
Tässä vaiheessa sinun on selkeästi päätettävä valinnasta - sinun on valittava sopiva hanke.
Miten käsitellä projektia?
Monet ihmiset uskovat, että yksinkertaisten rakenteiden rakentamisessa voit tehdä ilman paperin byrokratiaa, mutta meidän tapauksessamme ei ole pieniä väliaikaisia \u200b\u200brakenteita ja autotalli, joka kestää suuren lumen suuren massan katolla ja älä siirry portin painon alla. Siksi on parempi olla vaarassa, vaan hyödyntää valmiiden projekti tai tee oma. Tässä tapauksessa näet kuinka paljon ja mitä materiaalia olisi ostettava.
Tarjoamme huomionne autotalliprojektia, mutta jos jostain syystä se ei sovi, se voidaan muuntaa tekemällä omat muutokset.
Järjestelmä
Esityö
Joten, projekti tajusi, ostetut materiaalit, nyt jatkamme valmistelutyötä.
Leikkipaikka rakenteilla
Useimmiten paikka, jossa autotalli rakennetaan, määritellään etukäteen, mutta yksityiskohtaisella vastikkeella voi olla hankalaa, koska se sijaitsee rinteessä. Joissakin tapauksissa on helpompi aloittaa rakentaminen toiseen paikkaan kuin viemään tonnia maata, houkuttelee erilaisia \u200b\u200blaitteita.
Lopuksi määritetään sivuston kanssa, merkitse autotallin mitat tapit. Tarkista uudelleen, onko kätevä merkintä.
Mikä on säätiö?
Riippuen valitusta säätiön tyypistä, sivuston valmisteet.
- Kun kaadetaan hienoksi kasvatushihnasäätiö, osa maaperästä poistetaan niissä paikoissa, joissa se kulkee.
- Monoliittisen levyn alla maali tehdään koko kehälle vähintään 50 cm: n syvyyteen.
- Pylvään säätiön valmistuksen tapauksessa 50 × 50 cm: n reikiä, joissa on kiinteä pohja.
- Jos päätetään tehdä paalukkosäätiö, maaperä ei koske lainkaan.
Jatka säätiön valmistukseen
Tarkastelemme parhaiten kallein, mutta käytännöllisin säätiön tyyppi on monoliittisen levyn täyttö. Tällainen perusta ei myy auton pyöriä, ja kun havainnoinnissa ei ole ongelmia. Voit valita sopivimman tai edullisimman tyypin säätiön käyttämällä suosituksia videon valinnasta asianmukaisella aiheella.
Säätiön tyyppi:
Rakentaessa laatikkosäätiötä, menettely on näin:
|
Maaperän näyte suoritetaan 50 cm: n syvyyteen. |
|
Pohja tuhoutuvat perusteellisesti. |
|
Nukkuminen niin paljon, jotta se ei pääse kuoppaan, hän ei saavuttanut 20 cm. |
|
Hiekka on myös hyvä riviin. |
|
Geotekstiili on pinottu päälle. |
|
Katkaisun seuraava kerros on keskimmäisen ryhmän murskattu kivi, joka täyttää ruokailuvälineet reunoihin. Hänen täytyy myös olla hyvä. |
|
Nyt se on muotti. Parasta, jos se on asetettu tasolle, joka täyttää levyn - niin todennäköisesti differents. Mitä betonikerroksen paksuuden osalta 20 cm riittää henkilöautoon. Kuorma-autoon on parempi lisätä jopa 30 cm: n paksuutta. |
|
Formin kääntäminen on varmistettava rakenteen jäykkyys, varmuuskopioiden yhdistäminen kaikilta puolilta. Parasta, jos paksu lauta käytetään muottiin. Jos näin ei ole, varmuuskopiot tarvitsevat enemmän. |
|
Vesieristys sijoitetaan raunioiden päälle muovauslaitteella, joka käyttää valssattuja materiaaleja bitumilla tai paksu polyeteenikalvo. |
|
Nyt ensimmäinen vahvistuskerros Ø10-14 mm on asennettu. Sen ei pitäisi koskettaa pohjaa, joten on tarpeen tarjota tarvittava aukko. Tätä tarkoitusta varten sinun ei tarvitse käyttää tiiliä ja muita kohteita, koska ne voivat virrata vedenpitävyyttä, ja jotkut eivät olleet lainkaan sopivia asettamiseen tasossa. |
|
Hyödynnä muoviolukkoja vahvistamiseen. |
|
Sitten varusteiden kerros on pinottu. |
|
Bay betoni, sinun täytyy imeä se (prosessi näkyy kuvassa), kun yrität koskettaa kehystä ja muotoa. POGGING kanssa kiinni tylsiä ja tehoton. |
 |
Muodon reunat palvelivat täyttötasoa ja kohtaat betonityyny. |
|
Nyt sinun on odotettava lähes kuukautta, kunnes konkreettinen saa tarvittavat voimat. Kesällä tyynyn on oltava määräajoin vettä ja peitä materiaali, joka estää kosteuden nopean haihduttamisen. Myös säätiö tarvitsee suojaa, jos se tehdään syksyllä ja vasemmalle keväällä. |
Ruhon rakentaminen
Koska puhumme puurakenteesta, kaikki osat on liotettava antiseptisellä koostumuksella. Tarvitsemme tällaisten koon baarit ja levyt:
- Autotallin pohjalle käytämme 100 × 40 tai 100 × 50 mm: n baareja.
- Kulmapalkkien ja telineiden koko - 100 × 100 mm.
- Rafterit ja lisätelineet - 100 × 50 mm.
- Etäisyys telineiden välillä - 110-120 mm.
- Levyjen optimaalinen pituus - 3 m. Voit ostaa kuusi metrin aihioita ja leikata puoliksi.
- Kattoon käytämme 100 × 25 mm: n levyä.
- Crate on parempi tehdä 30 × 30 tai 40 × 40 mm baaria.
|
Joten säätiö on valmis, voit siirtyä ruhon rakentamiseen. Sen kokoonpano alkaa koneella, ja sitten nostamme, asentaa ja täydentää. Aloitetaan takaseinillä. Jotta voimme antaa lujuuden kulmat, noki on asennettava. |
|
Seuraava asennettu osa kehyksestä, jossa portti asennetaan. |
|
Korjaa sitten vastakkainen seinä ovesta. |
|
Aloitetaanko seinän kokoaminen. |
|
Nyt se voidaan asentaa ja varmistaa. Metallikulmasta (65 mm) teemme portin ulko- ja sisäkehyksen ja korjaa ne toisiinsa metalliraidoihin. |
|
Alamme tehdä laulettu. Ensimmäisen osan tekeminen voit tarkistaa, kuinka täsmällisesti se tehdään. |
|
Varmista, että kaikki tehdään oikein, teemme loput irrotetuista ja asentamaan ne. |
|
Kiinnitä höyrystys ja naulaa laatikko. |
|
Kattomateriaalina käytimme Ondulinia. |
 |
Kehys murskattiin OSB: llä. |
|
Työnnä metalli-muovi-ikkunat. Porttikehykset hitsattiin 40 × 25 mm: n profiiliputkesta ja tarkkailemalla paloturvallisuustekniikkaa, joka on hitsattu kehykseen. |
|
Tämä on autotalli. |
|
Swing-portit ovat yksinkertaisempia valmistuksessa, mutta ei kovin mukava. Oli tapauksia, joissa voimakas tuulet puhkesi suljin lukituslaitteella, mikä johti auton runkoon. Siksi nyt voit usein löytää erilaisia \u200b\u200blaitteita, jotka kattavat merkinnät. |
Mansard Garage Device
Jos rakenteen mitat sallivat, ullakkohuone voidaan muuntaa ullakoksi. Tietenkin olisi parasta kuvitella ullakolle jopa suunnitteluvaiheessa, mutta ei aina ole, koska huoneen toiminnan aikana esiintyy ylimääräistä hyödyllistä aluetta.
RE-laitteen prosessi
Yksi hetkistä, jotka on otettava huomioon, on portaiden sijoittaminen ja leikkaamalla katon osan kulkua varten, jotta se ei häiritse kantokykyään, mikä ei aina ole mahdollista. Jos se osoittautuu ja tapauksessasi, nykyinen rakenne voidaan tehdä laajennus, jonka kautta voit kiivetä asuintilaan.
Joissakin tapauksissa käyttömoottorin kaasut tunkeutuvat toisessa kerroksessa. Se voi tuntua erityisesti kylmän moottorin (erityisesti diesel) aloittamisen yhteydessä. Siksi ilmanvaihto olisi toimitettava itse autotallissa. On myös tarpeen asentaa ovi asuintiloille.
Kaikki otetaan huomioon suunnittelussa
Jos ullatikun tekeminen on ajoitettu etukäteen, hanke on jo toimitettu, missä ja miten portaikko asennetaan. Jotta voitaisiin maksimoida olemassa olevan alueen käyttö, katto tekee rikki.
Kuinka lämmetä?
Asuintilat olisi lämmin, ja jos autotalli on säteilevä, sinun on tehtävä paitsi ullakolla vaan myös lattialla. Puhutaan ensin seinistä, keskusteltiin eristyksen perussäännöistä.
|
Asiantuntijat suosittelevat voimakkaasti kapronin kierteen käyttämistä, koska se säästää eristys sagging ja slapping. Erityinen web valmistetaan langasta, joka on venytetty ja kiinnitetty kunnolla. On tärkeää muistaa, että koko ullakko ei eristetty, mutta vain asuintilat. |
|
Kun työskentelet ullakolla olevan seinien kanssa, eristys pinotaan ensin ja venyttää sitten lanka. Sama tehdään katon kanssa, jos sitten ei ole mahdollisuutta laittaa eristystä ylhäältä. On tärkeää katsoa, \u200b\u200bettä eristyksen eristyksen vähimmäiskerros ei saa olla alle 200 mm. Alueella, jolla on vakavia talvia, sinun on lisättävä eristyksen paksuutta 300 mm: iin. |
|
Eristettäessä on tärkeää huolehtia siitä, että kylmä sillat eivät pysyy. Mitä tulee Minvatille, se voi kerätä vettä itsessään, joten lausunnot sen soveltamisen toteutettavuudesta ovat eri mieltä. Monet ihmiset haluavat käyttää Penplexia, koska se ei ole hygroskooppinen. |
|
Tätä tarkoitusta varten seuraava eristys sarja asetetaan siten, että se on päällekkäin materiaalin saumat. |
|
Liitoksissa sinun on poltettava höyrystys. Tehdä tämä, on parasta käyttää hopeavahvistettua nauhaa. Se ei ole vain kestävä, vaan myös hyvin liimattu. |
|
Ullakolla höyryssä on asennettu käänteisrannikolle, joten sen asennus suoritetaan ylhäältä alas. Käänteinen pysäytys tarkoittaa, että höyryeristyksen seuraava porkkana putoaa ylemmälle liinalla. Näin ollen huoneen pohjalta nousevat parit eivät mene niveliin, vaan katon yläosaan ja haastetaan ilmanvaihdon vuoksi. |
|
Kun olet asentanut eristys huoneen sivulle (sama kuin ulkona) on naulattu naulata. |
|
Käännöksestä vastaavien ja laatikoiden rooli suorittaa levyt, joiden paksuus on 25 mm. Tällainen kaksinkertainen toimintolauta voidaan suorittaa vain tasaisella katolla. |
|
Kuvittele, että kaikki yksityiskohdat auttavat ullakolla katto kattokakkua. |
Video: Nyuaces and Technology of Mansard-kattojen eristys
Seksuaalisen eristysmenetelmien osalta ainoa rajoitus materiaalin valinnassa voi olla sen suuri paino.
Video: ullakolla olevan lattian eristysmenetelmät
Onko mahdollista tehdä autotalli kahdelle autolle?
Jos perheen 2 autoa varten voidaan tehdä puitteet, että jopa 4 autoa sopii autotalliin. Tällöin sinun on laskettava käytetyn materiaalin mitat ja kuljetuskyky, anna se olla puu tai metalli. Seuraava video näyttää tällaisen rakenteen pystytysprosessin.
Video: Skeleton-autotallin rakentaminen 2 autoa varten
Luurankojen rakentaminen halvempaa, mutta tällainen rakenne ei kutsu budjettivaihtoehtoa. Tällaisen rakenteen rakentamisen tekniikan mukaisesti se kestää omistaja ja sen auto ei ole kymmenen vuotta.
Varmista, että autosi hyvä "koti", riittää rakentamaan puinen autotalli oma käsillä. Siinä ajoneuvosi suojataan luotettavasti kaappaajilta ja epäsuotuisilta sääolosuhteilta.
Puun autotalli - rakentamisen arvokkuus ja teknologia
Rakentaminen "Automotive" puuta monien henkilökohtaisten autojen omistajia pidetään ihanteellisena vaihtoehtona, koska kaikki tietävät tämän materiaalin myönteiset ominaisuudet - kestävyys, ympäristöystävällisyys, suhteellinen halvalla. Puiset autotallit itse ovat ominaisia \u200b\u200btällaiset tärkeät ominaisuudet kuin:
- helppo kokoonpano ja purkaminen rakentaminen;
- pieni rakennuspaino;
- hyvä melueristys;
- erinomainen vedenpitävä potentiaali;
- vastustaa negatiivisia sääilmiöitä;
- kohotettu Parpropusk-kyky.
Aikaisemmin autojen omistajat varovaisesti käsitellyt puiset autotallit. Tämä johtui paloturvallisuusongelmista ja tällaisten rakennusten kosteudenkestävyydestä. Nykyään tämä ei ole pelottavaa. Nyt on olemassa monia erityisiä koostumuksia ja kyllästejä puunjalostukseen, jotka takaavat sataprosenttisen suojan kosteuden ja ultraviolettisäteilyn rakentamisen, muotin ja bakteerien, lämpötilaerojen ja hyönteisten, sienten ja tulipalojen.
Henkilöautojen puurakennukset rakennetaan kahdelle teknologialle. Voit tehdä autotallin baarista omalla kädelläsi tai rakentaa kehyksen "Autodomik".
Molemmat tekniikat mahdollistavat erinomaisen suunnittelun saamisen, joka kestää erilaisia \u200b\u200bmekaanisia vaurioita, monoliittisia ja ulkoisesti esteettisiä.
Autotalli puuhun - pysty
Mikään ei ole monimutkainen "autodomicsin" rakennusteknologiassa baarista. Tällaisten rakennusten piirustukset ovat saatavilla Internetissä, valitse optimaalinen vaihtoehto itselleen muutamassa minuutissa. Voit rakentaa autotallin baarista, tarttuu vaiheittain ohjeiden mukaan.
Autotallin lattiapäällyste on useimmiten valmistettu kallistettujen sukuelinten levyt. Ne on kiinnitetty viiveisiin kaikki samat kynnet ja itsepiirustus. Älä ole laiska käsitellä puun lattialla minkä tahansa liekinvalmistuksen avulla. Se suojaa luotettavasti pinnoitteita tulipaloista.
"Automotive": n rakentaminen baarista täydentää pääsyn järjestämisen siihen. Täällä et edes tarvitse monimutkaisia \u200b\u200bpiirustuksia. Sinun on asennettava 6 cm paksu viitepuutavara. Tuki itse ajaa 30-45 ° kulmassa asuntolainan alemman palkkiin.
Autotallin autotalli voidaan tehdä ja automaattinen nosto ja kaksiulotteinen kääntyminen. Rakenteen rakentaminen ilman vaikeuksia kestää molempia portteja, koska se on erittäin vahva ja luotettava.
Kehys Autotalli - Yksinkertainen rakennustekniikka
Tällainen "auto auto" on paljon helpompaa kuin autotalli baarista. Säätiö on rakennettu tähän syystä monoliittinen. Tällainen emäksi suoritetaan samanaikaisesti lattian toiminta. Säätiö siirtyy valmiita lohkoja betonista. Jos haluat täyttää kaikki rakennustyöt vähäisillä rahoituskustannuksilla, voit heittää itseäsi.
Säätiön alusta puhdistetaan, puiden juuret säteilytetään kaikkien puiden juurilla, kohdista maa ja hieman pudota se. Nyt sinun täytyy nukahtaa hiekallaan ja tehdä tulevaisuuden rakenteen merkinnän kehän varrella. Lohkot (ostettu tai tehty itsenäisesti) sijoitetaan standardi sementtilaastin, jossa on pakollinen pukeutuminen kahdessa rivissä. Sitten jätä tuloksena oleva pohja jonkin aikaa, odottaa betoniseosten asettamista.
Sen jälkeen käyttämällä bitumi-mastisua, suorita vedenpitävä pohjan ulkopinta. Tällaista suojakokoa on sovellettava useilla kerroksilla. Ja kun olet asettanut jokaisen mastisen kerroksen, sinun on odotettava, kunnes se on kuiva. Kun olet valmis vedenpitäjän asettamisen jälkeen, kaada säätiö (maapallon pinnalle) hiekkaa.
Kehys pohjassa on asennettava 2-3 päivän kuluessa. Ei aikaisemmin. Kehys on valmistettu puusta, joka on läpäissyt korkealaatuisen kuivauksen. Tarvitset seuraavat materiaalit:
- 4-6 senttimetriä paksuuslattialla;
- baari 10x10 cm päällekkäisen kattopinnan ja lattian palkkeihin sekä päätelineisiin;
- 2-senttimetrin kortti välitelaitteille ja laatikoille;
- slinge Board (tuotteiden paksuus - 4 cm).
Puun vaadittu määrä lasketaan piirustuksen mukaan, jota rakentaa autotallin määritellyillä geometrisilla kooilla. Runko autotalli pystytetään tällaisella järjestelmällä:
- Säätiön pinnalla aseta runnerid (kaksi kerrosta). Se suojaa kehyksen mätänemästä ja vedestä.
- Rakenteen kehällä varusimme alemman vanteen (käytetään 10x10 cm). Kulmissa palkit on asennettu Knoweilla tai matkalla.
- Autotallin kulmissa asenna vaakasuoraan palkit. Sitten samat tuotteet, jotka on asennettu kunkin mittarin läpi (voi olla useammin). Kiinnitä palkit lattialle seuraa metallikulmia.
- Pääasialliset oppaat kohtaan (etäisyys niiden välillä on noin 100 cm).
- Asenna ylempi vanteet ja siihen - päällekkäisiä palkkeja.
- Piirrämme katon katolle 4-senttimetrin levyt. Rafter-järjestelmän vaihe otetaan noin 50-100 cm. Kiinteät lauleet nastat ja viemärit.
- Se on sijoitettava rafter-järjestelmään tai toiseen vedenpitäjän päälle ja päälle laatikko (yleensä valita askel 50 cm levyt paksuus 2 cm).
Kehys on melkein valmis. Se on jäljellä lattian päällekkäisyyttä. Ne on asennettu pohjaan. Portti on valmistettu 10x10 cm: n baareista. On toivottavaa parantaa sitä kulmissa sekä kuparin kanssa vaipalla. Voit tehdä poikittaisia \u200b\u200bsiteitä antamaan portin lisäysjäykkyydestä.
Kehyksen autotalli on valmis!
Käsin tehty puinen autotalli Se katsotaan täydellisesti maa-alueelta. Ainoa ehto on alue, jolla se on sijoitettu, on aidattu, koska puurakennus ei voi tarjota luotettava suoja Rosvojen tunkeutumisesta.
Edellä mainitun haitan lisäksi - alhainen suojaus tunkeutumista vastaan \u200b\u200b- puiset autotallit ovat muita miinus:
- rakennusmateriaalien lisäkäsittelyn tarve;
- lisääntynyt palovaara;
- ei-menetys (10-40 vuotta) käyttöikä.
mutta edut Heillä on paljon enemmän:
- pienet materiaalin kustannukset;
- riippumattoman erektion mahdollisuus;
- helppo materiaalin jalostus;
- helppo asennusta ja purkamista;
- ympäristöystävällisyys;
- matala paino ja vahvuus rakentamisen.
On useita lajeja puiset autotallit. Ensinnäkin nämä ovat rakennuksia puupalkista, jotka erotetaan voimaa ja kestävyyttä. Mutta hirsitalo on itsenäisesti rakennettu, ja materiaali on kallista. Siksi se on autotalli puiset levyt erittäin suosittu.
Miten rakentaa puun autotalli tee se itse? Paras vaihtoehto on rakenne perustuva tekniikka.
Tällaisilla autoilla on hyvä lämpöeristysNe ovat kestäviä ja suhteellisen luotettavia. Rakentamisen aikana kehyshuone Valmistetussa säätiössä on asennettu puupalkkien runko, joka sitten levyt levyt ulkona ja sisäpuolelta.
Kerrosten välillä on pakattu eristysja valmiit rakennukset erotetaan ulkopuolelta sivuraide tai muu ei kosteutta. Sisustussuunnittelu suoritetaan omistajan mahdollisuuksien ja toiveiden mukaisesti.
Mutta on toinen, helpoin tapa rakentaa autotalli, joka mahdollistaa maksimaalisen tallentaa, Tarjoavat auton suojaa lyhyen oleskelun aikana mökissä, ja se toimii myös kumi- ja varaosien varastointipaikkana.
Suunnittelun helpoimmista vaihtoehdoista puinen suunnistuksellinenVastaa rakenteen suunnitellut koot ja purista levyt ulkopuolelta. Ulkopuolella suojaamaan kosteutta ja pölyä, rakenne leikataan sivuraimalla, muovilla tai (edullisin vaihtoehto) Famoid. Sisustussuunnittelu suoritetaan Will.
Autotalli Tee se itsesi puupiirustuksista:
Työkalut ja materiaalit
Puun käyttöikä riippuu suoraan rakentamiseen käytetyistä materiaaleista. Joten rakenne toimii niin kauan kuin mahdollista, ei pitäisi valita halvin vaihtoehto - mäntylevy.
Vuoden aikana se muuttaa kokoaan kosteuden ja lämpötilan pudotusten vaikutuksen vuoksi, koska liitteet ja autotalli muuttuu epävakaiksi. Lisäksi kesällä auringon vaikutuksen alla puu havuputket voivat korostaa hartsia. Kannattaa myös kieltäytyä Kuusen levyt ja kuusista.
Tutustu kevyiden autotallin rakentamiseen sopiviin puiden kiviin:
- leppä - Normaalisti siirretään lämpötilaeroja ja kosteudeksi, jalostetaan helposti ja jäljittelee arvokkaita kiviä;
- lehtikuusi - Täydellisesti sietää suurta kosteutta, resistentti rottiin;
- pyökki - siinä on tiheä, hyvin luettavissa oleva puunjalostus, jolla on miellyttävä väri;
- tammi- - Erittäin kestävä, mutta taitettu käsittelyssä, sopii hyvin alueille, joilla on matalat lämpötilat.
Optimaalinen tissien paksuus - 2-4 cm.
Miten rakentaa autotalli laudalta tee se itse? Ryperäkkeen kehyksen tai rakenteen rakentamiseksi tarvitaan puiset palkit, joissa on neliömäinen poikkileikkaus. Optimaalisesti, jos levyt ja palkit tehdään yhdestä puutyypistä.
TÄRKEÄ: Kyllästäminen antiseptinen Se laajentaa puurakenteen käyttöikää, estää mätänemällä ja siirtyä muotista. Kun valitset kyllästysliuosta, anna etusija ulkoisen työn koostumuksiin: puu autotallissa Vuoden aikana on merkittävä lämpötila ja kosteuspisarat.
Levyjen ja palkkien lisäksi rakentamiseen puinen autotalli Lukea:
- sementti, hiekka ja murskattu kivi säätiön täyttämiseksi;
- poraa suutinsekoittimella;
- liuskekivi, ammattimainen lattia, pehmeä laatta tai muu kattomateriaali;
- ruberoid;
- eristys (valinnainen);
- ruletti, kirves, ruuvimeisseli, taso, rakentaminen niittejä, itsepurkausruuvit;
- antiseptinen puunjalostukseen.
Paikka ja erektio
Miten tehdä autotalli laudalta tee se itse? Maalaisalueella paikka, paikka, jossa autotalli on paras lähellä aidaa tai lähellä sitä, niin että portti on samalla tasolla aidan kanssa. Myös sisäänkäynnin ja lähdön kuljettajan on oltava hyvä arvostelu.
HUOMIO:Säästä säätiön rakentamista ei suositeltuKoska juuri se antaa voimaa vaalean puurakennukseen.
Leikkipaikka on oltava kuiva ja stranna, jossa on pieni bias valua ja sulavesi. Märkä tontti voidaan kuivata asettamalla vedenpoistokotelon ympärysmitta, jonka pohjalla asbestiputket sijoitetaan yläosassa, ja yläosa on peitetty soralla ja hiekalla.
Autotallin säätiö voi olla:
- - kun autotalli sijaitsee tiheällä pohjalla;
- - kuivalla, mutta altis maaperävaihteluihin;
- Jos pohjavesi on alle 10 metrin syvyydessä. Tai rakenteen alla oleva maa on löysä ja liikutettava.
Ennen kuin teet autotallin puuta, on päätettävä, onko se autotallissa - on helpompaa varustaa sen alkuvaiheessa rakentamisen vaiheessa.
Autotallia maassa käytetään yleensä lyhyen parkkipaikan koneen ja yksinkertaisen korjauksen suorittamiseen.
Näihin tarkoituksiin rakenne riittää 3 m. 5,5 m. Omistajan korkeus voi määrittää sen kasvun perusteella - loppujen lopuksi se on auton vieressä.
Kuinka rakentaa puinen autotalli omalla kädellä - vaiheittaiset ohjeet:
- Valitussa paikassa olevat tapit ajetaan, jotka vastaavat rakenteen kulmaa ja sitten jäljellä olevat kulmat suunnitellaan ruletin avulla. Kehärakennus Huomautuksia venytti PEG: n johto.
- Säätiön valmistelun jälkeen alkaa puuta: Kehyksen autotalli rakennetaan kehys, kiinnityspalkit säätiöön itsepurkautumalla ankkureilla.
- Palkin asennusvaihe 1 m: sta 1,5 m. Asennetut elementit on kiinnitetty vaakasuorilla ja diagonaalisilla hyppyjoilla ja kiinnitä ylempi palkki. Seinää, jolla portti vahvistetaan enemmän kuin toiset ja parannettu palkki asennetaan portin kummallakin puolella.
- Valmis runko on ommeltu sisäpuristimista ja sitten - ulkopuolella samanaikaisesti kerrosten välillä eristys ja vedenpitävyys. Lämmittimena on toivottavaa käyttää materiaalia, joka ei vaikuta jyrsijöille, esimerkiksi mineraalivillaa.
- Jos seinien ulkopuolella ei ole tarkoitus tehdä, kiinnitä ensin palkkeihin "Chernovaya" Materiaali: Fanur, kuitulevy, kaikki sopivat vanhat levyt. Ja kun olet asentanut eristys ja sisäkerrospinnoitus, kiinnitä ulkokerros levyt.
- Kun valitset yksinkertaisin suoritusmuodon palkkien rakentamisesta suuntaissärmiöVastaavat tarvittavat mitat, vahvistaa seinää, jolla portti on ja seinät puristetaan seinät. Levyt on kiinnitetty pystysuoraan: ylempään ja alempaan palkkiin. Tällainen tekniikka edellyttää vähimmäismäärän materiaalin ja on erittäin yksinkertainen.
- Ulkopuolella rakennus on toivottavaa nähdä kaikki materiaalit, jotka sulkevat kaikki aukot ja estävät levyn tuhoutumisen sateelta ja lumesta. Tätä varten sivuraide, proflist, muoviset paneelit. Mutta edullisin vaihtoehto on ruberoid. Se ei toimi pitkään - jopa 10-15 vuotta, mutta se on halpa.
- Autotallin sisällä voi nähdä minkä tahansa materiaalin, mutta jos puhumme mökin yksinkertaisimmasta ja taloudellisesta autotallista - trimmaus ei voi tehdä.
Rakennus autotalli laudalta tee se itse - kuva:
Portin tekeminen
Puinen autotalli sopii valssattu, poikkileikkaus ja keinu päämäärä. Ensimmäiset kaksi vaihtoehtoa ovat varsin kalliita ja asiantuntijat osallistuvat niiden asennukseen. Mutta turvonnut portti voidaan tehdä itsenäisesti samasta levystä kuin autotalli.
Tällainen portti vaatii voimakkaita nousuja, joten palkit, jotka ne asennetaan, betoni ja muodostavat yhteyden poikkipalkin päälle.
Ensimmäinen valmistaa kehyssh - Palkit on kytketty suorakulmioihin ja vahvistaa sitten yhtä tai kahta lävistäjä.
TÄRKEÄ: Portti, vailla diagonaalisia hyppyjä, voi asia selvä. Antaa linnoitussuunnittelu, kehyspalkit on liitetty niin, että ne muodostivat kolmiot suorakulmaisen kehyksen sisällä.
Kehys tarkistetaan huolellisesti tasainen Taso ja mittanauha. Sitten tavaraa levyt ja ripustaa portti silmukan. Sisäpuolelta porttiin aseta tavoite.
Levyt - Erinomainen materiaali autotallin rakentamiseksi maassa. Voit tehdä sen omalla kädet - se ei ole kallis eikä pitkä.
Hyödyllinen video
Mitä autotalli näyttää puuta, joka on rakennettu omalla kädellään? Katso video:
Esimerkki kehysaalista
Ostin vain tontin maan talon rakentamiseen ja laittoi auton vierailujen aikana? Tai omistaa pieni talo, mutta rakentaa pompokas rakenne hänen vieressään tuntuu irrationaalisesta? Lue tämä artikkeli. Sieltä opit: houkuttelevat kehysrakenteet ovat houkuttelevia ja miten rakentaa kehys autotalli omalla kädellä.
Autotalli oli Neuvostoliiton autoilija. Suosikki onnekas ihmiset rakensivat yhteistyössä tiili laatikkoja. Kaikki oli alijäämä: tiili, puutavara ja paikka osuuskunnassa. Riittää muistaa elokuva "autotalli" Eldar Ryazanov. Loput olivat sisältöä metallilaatikoilla käsityö. Kulutustavaroiden alla valmistetut autotallit olivat houkuttelevampia, vähemmän punnittuja, mikä oli epäilemättä edustusto kokoonpanon aikana. Lopuksi myös ns. "Shells" valmistettiin myös.
Nykypäivän olosuhteissa useimmat auton omistajat haluavat jättää "rauta" hevosensa lähellä sisäänkäyntiä. Ja silti on tilanteita, kun se vaaditaan nopeasti ja edullisin kustannuksin rakentamaan katettu rakenne auton tallentamiseksi. Jos tällainen tarve ilmestyy, ehkä paras vaihtoehto on kehys autotalli.
Paikan valinta
Ennen rakentamisen aloittamista sinun on päätettävä tulevaisuuden rakennuksen sijainnista. Jotta voitaisiin poistaa paikallisen hallinnon ja naapureiden kanssa ristiriita, olisi noudatettava rakennusstandardeja ja sääntöjä (Snip). Viimeisen autotallin mukaan saatetaan asentaa suoraan punaiselle rakennuslinjalle. Mutta ennen naapurialueiden aidan pitäisi olla vähintään metriä.
Rungon autotallin on orgaanisesti sopiva sivustoon, on kätevä lähestymistapa ja paikka rauhalliselle helpotukselle, joka säästää säätiön valmistuksessa.
Jotta ei varjota sängyt tai kukkapenkit, aseta autotalli lähemmäksi sivuston pohjoisreunaa.
Metalli tai puu?
Luuranko autotalli voidaan valmistaa metallirakenteista tai puista. Kaikki riippuu tulevan omistajan henkilökohtaisista mieltymyksistä. Jokaisella vaihtoehdossa on omat edut ja haitat.
Plussat:
- mukavuutta kuljettaa ostettuja osia;
- nopea ja yksinkertainen kokoonpano tarvittaessa se ymmärretään helposti myöhempää myyntiä varten;
- kestävyys;
- sytytysvastus. Viittaa palamattomien rakennusten luokkaan.
- talvella huone on vaikea kuumentaa, ja seinät peitetään epätäydellisellä (tämä ongelma ratkaistaan \u200b\u200bvarusteiden eristyksellä);
- korkeammat kustannukset puuhun verrattuna.
Puinen runko autotalli
Plussat:
- rakentamisen yksinkertaisuus;
- rakennetta voidaan ohjata ilman nostolaitteiden osallistumista;
- alhainen lämpöjohtavuus, jonka avulla voit nopeasti kuumentaa huoneen talvella.
- rakenteen tulen häirintä, on välttämätöntä käsitellä suunnittelua suojavilla keinoilla useita kertoja - antifiilien kanssa;
- puu on hygroskooppinen, vaaditaan huolellinen vedenpitävyys alemman vanteen;
- imeyttää pakokaasuja, bensiinin ja muiden kemiallisten yhdisteiden tuoksua.
Suunta-autotalli, sekä metalli että puiset, voidaan tehdä niin massiivinen, kuten tiilirakenteeseen.
Laatta tai nauha? Ruhon säätiö
Kehysuunnittelu on vähäpätöinen paino, jonka avulla voit tehdä perustan luurankoon, joka on kevyt. Harkitse 3 vaihtoehtoa.
- Pylväs.
- Nauha.
- Laatta.
Kaada useita konkreettisia tukia 1-1,5 m: n askeleen rakentamisen ympärillä sekä 2 pituussuuntaisella rivillä auton rullan leveydessä. Tällainen perusta on halvin valmistus. Älä unohda täyttää ankkuripäästöjä ennen täyttämistä pohjarakenteen myöhempää kiinnitystä.
Nauha on järkevää kaataa hienojakoisia (0,5 m korkeutta). Betoni on oikeampi täyttää muodon, joka syntyy maaperän tapauksessa, vatsa hiekka tyyny, jonka paksuus on 200-250 mm. Säätiön seinien ympärillä olevat hiekka-aineet nukahtavat. Vahvisteessa käytetään säännöllistä liikkumista, jonka halkaisija on 10-12 mm. Se riittää 4 tangeelle (2 - ylhäältä alas).
Tämä säätiö on kallein (konkreettisen ja vahvistuksen suuri kulutus), mutta se tarjoaa säästöjä sukupuolen valmistukseen. Lisäksi suositellaan, kun rakentaminen heikosti lapsen maaperään. Valitettavasti on mahdotonta soveltaa tonttia, jolla on rinne.
Huomio: Ennen kuin teet kaikentyyppisen perustan, irrota maaperän pintakerros.
Kokoonpano ei-hallituksen autotalli
Metallikehys tehdään eri tavoin. Viime aikoihin käytettiin kulmien (esimerkiksi 50 × 50) vuokrausta. Metallivalssauksen laajuuden laajentamalla suorakaiteen muotoisia putkia alkoi (telineille, esimerkiksi 100 × 100, ristiin 60 × 60). Kehyskokoonpano tehdään kiinnitysliitoksilla tai vanhemmilla - hitsauskoneella.
Pulttien liitäntä on kalliimpaa, koska kiinnittimien lisäksi tarvitaan kalliita liitäntäelementtejä. Etuna on kyky purkaa ja myy autotalli, kun se muuttuu tarpeettomaksi.
Hitsauksen runko-autotalli on jonkin verran halvempaa ja lisäksi vahvempi. Mutta on mahdollista myydä se, ehkä vain leikkaava autogeeni. Loppujen lopuksi ei voi olla paikka ajoneuvoille, joissa nosto nosturilla on tontti.
Tänään luuranko autotalli voidaan kerätä kevyistä teräsrakenteista (LSTK). Ne ovat joukko galvanoituja profiileja C-muotoisen osan, aivojen ja haasteisiin, seinään ja kattoon ammattimaiseen lattiaan, kiinnikkeisiin. Pakkaus sisältää nosto-osan portit "Alutech".
Kokoonpanon järjestys
- Kerää alemmat vanteet yhdistämällä se säätiöön.
- Asenna pystysuorat telineet, tilapäisesti paljastaen.
- Kiinnitä ylemmän vanteen hihna, jonka jälkeen se lopulta yhdistää kaikki telineet risteyksillä.
- Kerää tasainen kolmiomainen kattotila. Kaltevan juoksun avulla nosta se yläosaan ja kiinnitä rakenteen takaosassa.
- Tällä tavoin luoda kaikki koskenlaskutilat ja tehdä ne toisiinsa.
- Asenna sisäänkäynnin portti sinun harkintasi: Swing, liukuva, poikkileikkaus.
- Suorita ulkona ja sisäinen leikkaus. Materiaali voi olla mikä tahansa: Ulkopuolella - ammattimainen lattia, sivuraide, sisäinen - osp, kipsilevy.
Rakentaa puusta
Puinen autotallin rakentaminen yhdenmukaistetaan asuinrakennuksella, eristetty baarista tai pyöristetystä logista. Kuitenkin autotallin rakentaminen massiivipuoralla ei ole kaikille taskussa. Puusta valmistettu luuranko autotalli on samat ominaisuudet, mutta samanaikaisesti ei rasittaa lompakkosi. Harkitse rakentamisen päävaiheita.
Step-by-step-opetus
Puinen runko autotalli
- Vaihe 1
Laita alempi vanteet laattauspohjaan kiinnittämällä se ankkureilla betonialustalle. Strapping on levy tai baari, jonka leveys on sama pystysuorien telineiden koon kanssa ja paksuus on 50 mm. Jos rakennat luurankaan autotallin omalla kädet, älä unohda toivottaa tervetulleeksi kaksi kerrosta valssattua vedeneristystä: Pergamine, bikrost, teknnikol tai muut tuotemerkit.
- Vaihe 2.
Asenna puuta puiset telineet, joiden poikkileikkaus on 100 × 100 tai 150 × 150 mm. Näyttää ne tiukasti vertikaalisesti tasolla ja vahvistuvat tilapäisesti dosy. Porttiin lisätään kaksi telinettä.
- Vaihe 3.
Liitä liesitelineiden yläreunat samasta puutavarasta kuin telineille. Strapping-hihna kuljettaa kuormitusta koskenlaskurakenteesta, joten 50 mm: n paksuus ei riitä sille.
- Vaihe 4.
Kiinnitä koskenlasku jalat. Niiden materiaali toimii poikkileikkauksena 100 × 50 tai 150 × 40, laittaa reunaan. Samanaikaisesti lauta 150 × 40 on lähes kaksi kertaa kovempaa taipumista. Rafterin vaihe ei saa ylittää 60 cm. Jotta autotallin sivuseinät hajotetaan lumikuormituksen alaisena, rafter-jalkojen alaosa on kytketty kiristämällä 100 × 50 -levystä, joka takaa Samanaikaisesti toimivat laakerin tukikohdat Garage Meresolille.
- Vaihe 5.
Kattopinnoitteen asettaminen. Materiaalin valinta on suuri: ammattimainen lattia, metalli laatta, Ondulin.
- Vaihe 6.
Portti on ripustettu, leikkaa ulkoseinät. Kun olet kiinnitetty vanerin tai suuntautuneesta lastulevystä (OSP), tuulenpitävä kalvo on kiinnitetty. Sitten se on kiinnitetty ylimääräiseen laatikkoon äärellisen verhouksen: vuori, sivuraide tai lohko talo.
HUOMAUTUS: Voit poistaa jäämien muodostumisen kehyksen kehyksen puitteissa autotallin koot, valitse useita levykokoja (1220, joskus 1250 mm)
Facrow - vaihtoehto esteetteille
Voit rakentaa luurankaan autotallin omalla kädellään vanhan rakennustekniikan avulla, kun puukehyksen elementtien välinen tila on täynnä tiiliä (puoli-puulla). Rakennus näyttää alkuperäiseltä. Totta, kehys on tehtävä massiivisesta palkista (vähintään 150 × 150). Muussa tapauksessa rakennus ei ole tarpeeksi vankka.
Sisätilat
Rakentaminen on valmis, siellä on auto, jossa piilotetaan huonosta säästä, mutta täysimittaisille elinympäristölle tämä ei riitä. Se on edelleen muutamia täydentäviä toimintoja.
- Ensinnäkin luuranko autotalli on varustettava syöttö- ja poistoilman ilmanvaihdulla. Muussa tapauksessa sisällä on kasvaa kosteutta, mikä ei hyödytä sekä autotallia että autoa.
- Seinien ja katon sanamuoto auttaa myös tämän ongelman ratkaisussa, joka suoritetaan samanaikaisesti sisäisen sideaineen (esimerkiksi kipsilevy tai OSP) asennuksen kanssa.
- Ja lopuksi, autotalli ilman valoa on hölynpölyä. On välttämätöntä tulla sähköasentajaksi jonkin aikaa, ja tämä auttaa sinua tuomaan lisää tietoa ja taitoja.
Tämän artikkelin lukemisen jälkeen voimme tehdä - tehdä rungon autotalli omalla kädet pakottaa suurimman osan niistä, jotka haluavat.