ประตูโรงรถเราเตรียมแบบเองและลำดับงาน เราทำประตูโรงรถด้วยตัวเอง: รายละเอียดปลีกย่อยของการจัดงาน

การซื้อโครงสร้างโรงรถคุณภาพดีในยุคของเราไม่ใช่เรื่องน่ายินดี การทำประตูโรงรถด้วยตัวเองนั้นถูกกว่า แต่จำเป็นต้องมีความรู้และทักษะบางอย่าง ขอแนะนำให้มีทักษะในการเชื่อมด้วย ดังนั้นการทำประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองจึงเป็นคำถามที่ต้องเข้าใจให้ละเอียด แต่แล้วจะสามารถเริ่มงานให้เสร็จสิ้นได้

ใกล้บ้านส่วนตัว

ผู้ใช้ส่วนใหญ่เลือกเนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด

ข้อดี: สะดวกสบาย, ป้องกันขโมย, ใช้งานได้อเนกประสงค์ ข้อเสีย: ต้นทุนสูง โครงสร้างแบบพับอาจเสียหายได้

ประตูสวิง

บนพื้นที่ชานเมือง

ประตูบานเลื่อน

ตัวเลือกการย้อนกลับ

ขึ้นและเหนือประตู

สิ่งเหล่านี้เป็นวิธีที่ใช้งานได้จริงและสะดวกที่สุด โครงสร้างแนวตั้ง. เมื่อเปิดออก แผ่นโลหะจะลอยขึ้นและอยู่ในแนวนอนในรูปแบบของกระบังหน้า การออกแบบกลไกดังกล่าวนั้นเรียบง่าย ผืนผ้าใบติดอยู่กับเฟรมและเคลื่อนที่ไปรอบแกนโดยเปลี่ยนตำแหน่งแนวนอนเป็นแนวตั้ง ประตูพับสะดวกในการใช้งาน

การเขียนแบบโครงสร้างการยก

ข้อดี: ทนทานต่อการกัดกร่อนและการลักขโมย ไม่ต้องการพื้นที่เพิ่มเติม

การเปรียบเทียบลักษณะ

จากตัวบ่งชี้ในตาราง เราสามารถพูดได้ว่าตัวเลือกนั้นขึ้นอยู่กับผู้ซื้อเท่านั้น ทุกอย่างขึ้นอยู่กับต้นทุนและความน่าเชื่อถือ ตัวอย่างเช่น แบบจำลองการแกว่งและแบบแบ่งส่วนจะถูกวางไว้อย่างดีที่สุด โรงรถที่บ้านแต่ไม่เหมาะสำหรับสหกรณ์อู่ซ่อมรถเนื่องจากมีความน่าเชื่อถือในระดับต่ำ

ประตูโรงรถแบบขึ้น-ลงนั้นเหมาะกับทุกอาคารแต่ก็มี ข้อเสียเปรียบหลัก- ราคาสูง. ประตูสวิงจึงเหมาะสำหรับโรงจอดรถส่วนตัวเนื่องจากมีราคาต่ำ หากจำเป็นสามารถหุ้มฉนวนอัตโนมัติและเสริมด้วยแผ่นโลหะเพิ่มเติมได้ นอกจากนี้ยังเชื่อมประตูโรงรถที่บ้านได้ง่ายอีกด้วย

แผนภาพโครงสร้างเฟรม

กรอบทำจากมุมโลหะซึ่งเชื่อมอยู่รอบปริมณฑลทั้งหมดของทางเข้าประตู นี่คือวิธีการตกแต่งความลาดชันทั้งภายในและภายนอก มุมด้านในและด้านนอกเชื่อมด้วยแถบโลหะหลายจุด คุณควรได้รับกรอบเฟรม

หลังจากที่เฟรมพร้อมแล้ว บานพับแบบพับได้จะถูกเชื่อมที่ด้านข้าง ส่วนล่างจะต้องเชื่อมต่อกับมุมด้านนอกและส่วนบนกับกรอบเฟรม การออกแบบนี้ยังเหมาะสำหรับโรงรถที่ทำจากแผ่นกระดาษลูกฟูก

คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการสร้างกรอบโลหะได้จากวิดีโอด้านล่าง

ฉนวนกันความร้อน

ประตูโรงรถโลหะ DIY ต้องมีฉนวน

วัสดุต่อไปนี้ใช้เป็นฉนวน:

• โฟม;
• เพโนอิโซล;
• โพลีสไตรีนขยายตัว

ภาพวาดการติดตั้ง

โฟมถูกยัดลงบนโครงไม้ที่เตรียมไว้ล่วงหน้า โดยขันเกลียวเข้ากับด้านในของโลหะ เฟรมเชื่อมต่อกับฐานโลหะด้วยสกรูเกลียวปล่อยโดยใช้มุมโลหะ ติดโฟมโพลีสไตรีน เล็บเหลวโดยตรงกับฝัก หากมีรอยต่อหรือรอยแตกร้าวต้องปิดด้วยโฟม

มีการติด Penoizol และโพลีสไตรีนส่วนขยายโดยใช้หลักการเดียวกันกับโปรไฟล์การติดตั้ง เริ่มต้นด้วยปลอกทำจากโครงโลหะ โครงทำจากโครงผนังส่วนกลึงภายในทำจากไกด์

แผนภาพการติดตั้ง

ไดอะแกรมโดยละเอียดสำหรับการใช้โปรไฟล์ทุกประเภทมีอยู่ในสถานที่ก่อสร้างทุกแห่ง จากนั้นวัสดุใด ๆ ที่เลือกจะถูกแนบเข้ากับปลอกด้วยเดือย

ไม่แนะนำให้ป้องกันประตูโรงรถ ขนแร่: อาจเปียกในห้องชื้นได้

ฝัก

จำเป็นต้องติดด้านบนของโครงสร้างฉนวน หันหน้าไปทางวัสดุเช่น:

• บุไม้
• ซับพลาสติก

เปิดตำแหน่ง

ขอบประตูหุ้มด้วยซีลพิเศษป้องกันไม่ให้อากาศเย็นเข้ามาจากถนน

เมื่อเลือกวัสดุฉนวนคุณไม่ควรละเลย สิ่งสำคัญคือต้องหาวัสดุก่อสร้างคุณภาพสูงและทนทานเพื่อว่าหลังจากฤดูหนาวคุณไม่จำเป็นต้องทำซ้ำทุกอย่าง

ก็จะมีวงสวิง ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเจ้าของอู่ที่ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือสูง ราคาถูก. การออกแบบนี้จะช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบรถมีความอุ่นใจเกี่ยวกับม้าเหล็กที่เหลืออยู่ในโรงรถและประหยัดได้มากที่สุดในเวลาเดียวกัน และที่สำคัญก็คือประตูดังกล่าวติดตั้งและติดตั้งด้วยตัวเองได้ง่ายที่สุด

ประตูสวิงมีลักษณะอย่างไร?

ที่สุด การออกแบบที่เรียบง่าย ประตูสวิงสำหรับโรงรถประกอบด้วย:

• เฟรมตามขนาดของทางเข้าประตู
• สองประตู;
• ลูป;
• ฟิตติ้ง - ล็อค มือจับ ระบบสัญญาณเตือนภัย และลิมิตเตอร์ต่างๆ ที่ยึดประตูไว้ในตำแหน่งที่ต้องการ

บ่อยครั้งมากที่จะวางไว้ที่ประตูบานใดบานหนึ่ง นอกจากนี้เพื่อความสะดวกในการใช้งานประตูยังติดตั้งรีโมทคอนโทรลอัตโนมัติซึ่งช่วยให้คุณเปิดประตูได้โดยไม่ต้องออกจากรถ ประตูโรงรถแบบสวิงส่วนใหญ่มักทำจากโลหะ - โครงเฟรมเชื่อมจากโปรไฟล์บานพับเชื่อมเข้ากับมันและ ใบประตูผลิตจากเหล็กแผ่นหนา 3-5 มม. หากความปลอดภัยไม่สำคัญสำหรับเจ้าของรถ เปลี่ยนเหล็กแผ่นเป็นแผ่นลูกฟูก แผง หรือไม้

เมื่อเวลาผ่านไป ประตูบนประตูสวิงอาจเริ่มทรุดตัวลง ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจากการวนซ้ำที่อ่อนแอ ดังนั้นก่อนที่จะซื้อส่วนประกอบสำหรับ ประตูโรงรถจำเป็นต้องคำนวณมวลของบานประตูที่ประกอบและเลือกบานพับที่มีระยะปลอดภัย

วิธีทำประตูสวิงด้วยมือของคุณเอง

ในการทำประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องมีภาพวาดที่มีข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับตำแหน่ง ขนาดของประตู และสถานที่ที่ติดบานพับและตัวล็อค หากมีประสบการณ์ด้านเครื่องเชื่อมและระบบประปาจะเป็นประโยชน์

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีที่ว่างเพียงพอด้านหน้าโรงจอดรถสำหรับรถเมื่อประตูเปิดสุด เมื่อคำนึงถึงทุกสิ่งบนกระดาษแล้ว ให้เตรียมเอกสารดังต่อไปนี้:

• ท่อโปรไฟล์ที่มีหน้าตัดขนาด 60x40 มม. สำหรับกรอบทางเข้าประตู
• มุมสำหรับทำวงกบประตู
• เหล็กแผ่นหนาสูงสุด 5 มม.
• ลูป;
• อุปกรณ์เสริมที่จำเป็นทั้งหมด

คุณจะต้องมีเครื่องมือด้วย:

• ระดับอาคาร
• เครื่องเชื่อม;
• บัลแกเรีย;
• รูเล็ต

หากประตูจะติดตั้งอุปกรณ์อัตโนมัติให้เลือกชุดอุปกรณ์ล่วงหน้าและพิจารณาการเดินสายไฟฟ้าไปยังสถานที่ติดตั้ง

ระมัดระวังเป็นพิเศษในการซื้ออุปกรณ์ป้องกัน ได้แก่ หน้ากากและชุดสูทของช่างเชื่อม แว่นตานิรภัยและเครื่องช่วยหายใจ และถุงมือ

เมื่อใช้งานเครื่องเจียรไฟฟ้าและเครื่องเชื่อมมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอันตรายต่อดวงตา ดังนั้น ไม่ว่าในกรณีใดจะละเลยทั้งหมด วิธีที่จำเป็นการป้องกัน

ทำกรอบโลหะสำหรับทางเข้าประตู

เนื่องจากเรามีภาพวาดที่จำเป็นทั้งหมดแล้วจึงต้องถอดขนาดสำหรับองค์ประกอบทั้งหมดของประตูโรงรถและวัดอย่างระมัดระวังด้วยเทปวัดก่อนตัด เมื่อตัดชิ้นส่วนสี่เฟรมออกด้วยเครื่องบดแล้วจึงนำไปวาง พื้นผิวเรียบโดยไม่ยอมให้เกิดการบิดเบือน เฟรมถูกเชื่อมที่มุมโดยคอยติดตามแนวนอนของโครงสร้างทั้งหมดและรูปร่างอย่างต่อเนื่องในระดับหนึ่ง จะต้องเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าอย่างเคร่งครัด โครงที่เสร็จแล้วนั้นยึดเข้ากับผนังโรงรถด้วยสลักเกลียว

เราเชื่อมกรอบบานเลื่อน

เฟรมสำหรับบานหน้าต่างทั้งสองทำในลักษณะเดียวกับกรอบของช่องเปิดโดยคำนึงถึงขนาดและรูปร่างของเฟรม เมื่องานดำเนินไปคุณควรตรวจสอบความสอดคล้องของขนาดของทั้งสองเฟรม - กรอบด้านในควรพอดีกับกรอบด้านนอกได้อย่างราบรื่นโดยไม่เกิดรอยแตกร้าวหรือไม่สอดคล้องกัน สำหรับการเคลื่อนย้ายประตูอย่างอิสระ ช่องว่างที่เหมาะสมระหว่างเฟรมควรอยู่ที่ 5–7 มม. เมื่อทำการเชื่อมและประกอบชิ้นส่วนไม้ที่มีความหนาเหมาะสมจะถูกแทรกระหว่างเฟรม

เพื่อให้โครงสร้างทั้งหมดมีความแข็งแกร่งที่จำเป็น เฟรมจึงเสริมด้วยองค์ประกอบแนวทแยง โดยทั่วไป ชิ้นส่วนในแนวทแยงจะยื่นออกมาจากจุดยึดบานพับด้านบนและมารวมกันที่กึ่งกลางด้านล่างของประตู

บานประตู - แผ่นเหล็ก - เชื่อมเข้ากับโครงสำเร็จรูป ควรสังเกตว่าช่องว่างระหว่างโครงบานเลื่อนและโครงต้องปิดด้วยแผ่นเหล็ก

หากต้องการให้ติดตั้งประตูไว้ในประตูบานใดบานหนึ่ง

เมื่องานเชื่อมบนโครงเสร็จสิ้น ควรขัดตะเข็บทั้งหมดและทาสีทับ ในกรณีนี้เสี้ยนบนตะเข็บจะไม่รบกวนการเคลื่อนที่ของประตูอย่างอิสระและจุดเชื่อมจะไม่เกิดสนิม

เชื่อมบานพับและใบแขวนประตู

บานพับมาตรฐานสำหรับประตูบานพับประกอบด้วยส่วนบนและส่วนล่าง ส่วนล่างซึ่งเป็นที่ตั้งของหมุดนั้นเชื่อมกับกรอบประตูและส่วนบนกับใบไม้ เนื่องจากประตูโรงรถแบบสวิงมีน้ำหนักมาก จึงต้องมีคนช่วยแขวนไว้ ในขั้นตอนการทำงานนี้คุณต้องมีเช่นกัน ความแม่นยำสูง. จากทางขวา บานพับที่ติดตั้งขึ้นอยู่กับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นของวาล์วและความสามารถในการให้บริการของโครงสร้างทั้งหมด

หากบานหน้าต่างที่ประกอบหนักมากควรแขวนไว้ในแนวนอนจะดีกว่า ในกรณีนี้กรอบของช่องเปิดหลังการผลิตจะติดกับผนังโรงรถเป็นครั้งสุดท้าย

ประตูสวิงอัตโนมัติ

การใช้ระบบอัตโนมัติสำหรับประตูโรงรถแบบแกว่งไม่ได้ทำให้ใครแปลกใจมาเป็นเวลานาน พร้อมจำหน่าย ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่ ระบบอัตโนมัติและขับเคลื่อนให้เข้าออกโรงรถได้อย่างสะดวกสบายที่สุด นอกจากความสะดวกสบายแล้ว ระบบขับเคลื่อนประตูอัตโนมัติยังให้:

• เพิ่มอายุการใช้งานของลูป
• โหลดที่มั่นคงบนโครงรองรับ
• การทำงานราบรื่นในทุกสภาพอากาศ

ยิ่งประตูสูงและน้ำหนักของใบไม้มากเท่าใด ความจำเป็นในการติดตั้งประตูอัตโนมัติก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้หญิงใช้ประตูเป็นประจำ

ประตูอัตโนมัติมีความสะดวกเพราะไม่จำเป็นต้องล็อคด้วยตนเอง ระบบอัตโนมัติจะบล็อกความพยายามในการเปิดประตูด้วยมือจนกว่าเซ็นเซอร์ควบคุมจะได้รับสัญญาณ ข้อเสียของระบบนี้คือการพึ่งพางานกับความพร้อม กระแสไฟฟ้า. หากไม่มีแสงกลไกก็จะไม่ทำงาน เพื่อแก้ไขปัญหาจึงมีการติดตั้งระบบปลดล็อค ส่วนใหญ่มักจะเป็นเช่นนั้น ตัวเลือกเพิ่มเติมไปยังชุดขับเคลื่อน อีกทางเลือกหนึ่งคือการเชื่อมต่อระบบอัตโนมัติกับแหล่งที่มา พลังงานสำรอง– แบตเตอรี่หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ปัจจุบันไดรฟ์สองประเภทสำหรับประตูสวิงอัตโนมัติเป็นแบบทั่วไป - คันโยกและเชิงเส้น ควรใช้แบบหลังเนื่องจากได้รับการออกแบบมาให้รับน้ำหนักประตูมากและลมกระโชกแรง

ทาสีและหุ้มฉนวนประตู

ก่อน งานจิตรกรรมควรทำความสะอาดพื้นผิวโลหะ เครื่องบด. จากนั้นประตูจะเคลือบด้วยสีรองพื้นสองหรือสามชั้นและสีโลหะเหมาะสำหรับงานภายนอก

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่ การมีฉนวนกันความร้อนในโรงรถถือเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้งานบำรุงรักษารถยนต์ทั้งหมดดำเนินไปในสภาวะปกติได้ สภาพอุณหภูมิ. นอกจากนี้มักมีการจัดเวิร์กช็อปในโรงรถ โฟมโพลีสไตรีน ขนแร่ ผ้าสักหลาด ไม้ก๊อก เพนอยโซล และโพลีสไตรีนอัด มักใช้เป็นฉนวนสำหรับประตูโรงรถแบบแกว่ง

หลังจากติดตั้งฟิตติ้ง ฉนวน และทาสีแล้ว ประตูโรงรถแบบสวิงก็ถือว่าเสร็จสิ้นสมบูรณ์แล้ว

ทำประตูสวิงโรงรถของคุณเอง - วิดีโอ

ประตูสวิงเป็นสิ่งที่พบได้ทั่วไปในโลก เรียบง่ายและ กลไกที่เชื่อถือได้สิ่งกีดขวางที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ การเชื่อมประตูอย่างถูกต้องไม่ใช่เรื่องยาก: การออกแบบสองใบได้รับการพิสูจน์มานานหลายร้อยปี เทคโนโลยี "แบบแทนที่" เป็นเทคโนโลยีดั้งเดิมสำหรับการฟันดาบประเภทนี้

หากต้องการเชื่อมประตูโรงรถอย่างถูกต้อง คุณต้องเลือกประเภท ประเภท และขนาดก่อนเริ่มการก่อสร้าง

ขนาดของโครงสร้างปิดล้อมโรงรถคำนวณตามประเภทของยานพาหนะ ขนาดของรถยนต์ที่มีอยู่ (วัดตามขอบกระจก) จะเพิ่มขึ้นตามขนาดที่คาดหวังในอนาคต ในการเพิ่มมูลค่าผลลัพธ์:

• 0.6 ม. – หากรถเคลื่อนที่ตรงเมื่อเข้าสู่โรงรถ
• 1.0 ม. – หากเข้าจากทางเลี้ยว

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลความกว้างของแนวคือ 2.4-2.5 ม. สำหรับ SUV จำเป็นต้องมีความกว้าง 3-3.5 ม. ความสูงของช่องเปิดได้รับการออกแบบให้อยู่ในช่วง: 2-2.2 ม.

งานก่อนการออกแบบ

ปัญหาที่ต้องแก้ไขก่อนเชื่อมประตูด้วยมือของคุณเองคือการกำหนดประเภทของประตู หากวิธีการผลิตที่ต้องการเป็นแบบโฮมเมด ทางเลือกเดียวเท่านั้นที่จะเป็นบานพับได้ ประตูบานเลื่อน. จะดีกว่าถ้าสั่งฟันดาบประเภทอื่น - ลูกกลิ้ง, ส่วน, พับ - จาก บริษัท ที่เชี่ยวชาญ

การออกแบบประตูสวิงเปิดออกด้านนอกประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก:

• กล่องรองรับแบบฝัง
• ตรงไปที่วาล์ว
• หน่วยประกอบขนาดเล็ก - บานพับ ที่จับ ตัวล็อค

ในขั้นตอนนี้คุณต้องตัดสินใจเลือกวัสดุ การออกแบบจะเบาขึ้นหากประตูทำจากแผ่นลูกฟูก - แผ่นโลหะรีดที่มีความหนา 0.35 ถึง 1.2 มม. เฟรมในกรณีนี้ประกอบจาก คานไม้หรือโปรไฟล์โลหะ การเชื่อมต่อสามารถถอดออกได้โดยใช้สกรูเกลียวปล่อยหรือสกรูเกลียวปล่อย ประตูโปรไฟล์สามารถหุ้มฉนวนด้วยโฟมโพลีสไตรีนหรือขนแร่และหุ้มไว้ด้านใน วัสดุตกแต่ง. ข้อเสียของรั้วดังกล่าวชัดเจน: สามารถถอดประกอบเป็นชิ้นส่วนได้ง่ายโดยใช้ประแจ มีวิธีหนึ่งที่จะกำจัดความเป็นไปได้ของการเปิดดังกล่าว: เชื่อมประตูโรงรถ

หากโรงจอดรถตั้งอยู่นอกพื้นที่ที่มีการเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่องผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เชื่อมประตูโลหะ เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณต้องเลือก:

• สำหรับการเคลื่อนย้ายใบมีด เหล็กแผ่นที่มีหน้าตัด 2-3 มม.
• สำหรับโครง - ท่อโปรไฟล์ 20x40 มม.

กล่องทำจากมุมที่มีขนาดอย่างน้อย 63 มม. พวกเขายังใช้มุมที่ 70 หรือ 75

ชิ้นส่วนโลหะที่มีความหนานี้สามารถเชื่อมต่อได้โดยการเชื่อมทำให้เกิดเป็นโครงสร้างชิ้นเดียว

การเลือกการออกแบบและการวาดภาพเฟรม

กล่องประกอบด้วยสองเฟรมที่เชื่อมต่อกันด้วยจัมเปอร์ การออกแบบกรอบ (แสดงในภาพ) มีลักษณะคล้ายวงแหวนที่มีขอบเว้าซึ่งครอบคลุมปลายผนังตลอดแนวเส้นรอบวงของกรอบตลอดแนวซี่โครง เฟรมแรก - เฟรมภายนอก - ทำจากมุมโดยวางชั้นวางไว้ในโรงรถ เมื่อประกอบเฟรมที่สอง - เฟรมภายในให้วางมุมโดยมีชั้นวางออกไปด้านนอก

ชิ้นส่วนกล่องจะต้องเชื่อมชน ในกรณีนี้ หน้าแปลนมุมที่ทางแยกถูกตัดเป็นมุม 45° แต่ละมุมควรมีความยาวสั้นกว่า เท่ากับระยะทางระหว่างขอบด้านตรงข้ามของผนังลบ 10 มม. เซนติเมตรนี้เป็นช่องว่างทางเทคโนโลยี (2x5 มม.) ซึ่งจำเป็นเพื่อความสะดวกในการติดตั้งเฟรม ดังนั้นความกว้างภายในของช่องโรงรถที่เปิดอยู่ภายในกล่องจะเท่ากับ:

• ความกว้างระหว่างปลายผนังคือ 10 มม. (ช่องว่างทางเทคโนโลยีสองเท่า) - 16 มม. (ความหนาสองเท่าของชั้นวางมุม)

• ขนาดกรอบตั้งแต่. ท่อโปรไฟล์ความกว้างควรน้อยกว่าช่องเปิดระหว่างเฟรม 20 มม. (เพิ่มช่องว่างสี่เท่า): จำเป็นสำหรับการเคลื่อนไหวของผ้าคาดเอวอย่างอิสระ
• ความยาวของตัวกั้นแนวตั้งเท่ากับระยะนี้ ความยาวของซี่โครงแนวนอนลดลง 80 มม.: ความหนาของท่อแนวตั้งสองเท่า

การออกแบบตัวทำให้แข็งควรประกอบด้วย:

• กรอบภายนอก
• องค์ประกอบตามขวาง ยาว และแนวทแยง หากจำเป็น

การประกอบและการเชื่อม

ดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการเชื่อมประตู

กล่องถูกวางอยู่บนโต๊ะเทคโนโลยี ประกอบด้วยแท่นรองรับสี่แท่นที่ติดตั้งอยู่ที่มุมของโครงสร้างที่มีความสูงเท่ากัน คุณสามารถใช้อิฐหรือบล็อกถ่านเป็นฐานได้ ก่อนเริ่มการเชื่อม:

• มุมการผสมพันธุ์นั้นคำนึงถึงระดับและความเท่าเทียมกันของเส้นทแยงมุม:
• ยึดด้วยที่หนีบ;
• “คว้า” ด้วยจุด;
• ข้อต่อได้รับการแก้ไข
• เชื่อม;
• วัดเส้นทแยงมุม

ความแตกต่างระหว่างพวกเขาไม่ควรเกิน 5 มม.

การดำเนินการซ้ำสำหรับกล่องที่สอง โดยใช้วิธีการที่แสดงในวิดีโอ เฟรมของวาล์วจะถูกเชื่อมจากท่อโปรไฟล์

การยึดแผงเข้ากับโครงของท่อโปรไฟล์จะดำเนินการโดยการเชื่อมทุกๆ 100 - 150 มม. ใบมีดด้านขวากว้างกว่าด้านซ้ายประมาณ 20-50 มม.

บานพับถูกยึด ดังต่อไปนี้: สอดผ้าคาดเข้าในช่องเปิดและปรับความสูงและระดับได้ ระยะการเคลื่อนไหว 5 มม. นี่เพียงพอที่จะแก้ไขข้อผิดพลาดทางเทคโนโลยีเล็กน้อย: การเคลื่อนที่ของใบมีดในแนวตั้งอย่างอิสระตามรูปวาดคือ 20 มม.

บานพับโรงรถเชื่อมในลักษณะนี้: ครึ่งล่าง (พร้อมแกนรองรับ) เชื่อมเข้ากับเฟรมและครึ่งบนเชื่อมกับใบไม้ที่เคลื่อนย้ายได้ หลังจากการปรับกลไกการปิดครั้งสุดท้ายแล้วการยึดบานพับจะเสริมด้วยแผ่นเหล็กซึ่งถูกลวกรอบปริมณฑล กล่องติดกับทางลาดด้วยแท่งโลหะยาว 150 มม.

ฟันดาบประเภทอื่น

การติดตั้งประตูบานเลื่อนที่ทำจากท่อลูกฟูกพร้อมใบโปรไฟล์จะต้องดำเนินการเพิ่มเติม:

• การก่อสร้าง;
• ช่างทำกุญแจ;
• การประกอบ;
• การติดตั้งระบบไฟฟ้า

งานก่อสร้างรวมถึงประการแรกคือการก่อสร้าง คานรองรับ. ในการทำเช่นนี้จะมีการเทฐานรากที่ด้านหน้าโรงรถตลอดความกว้างของช่องเปิดโดยติดตั้งช่องฝังขนาด 200 มม. โดยที่ชั้นวางอยู่ด้านล่าง ประการที่สอง ณ ผนังปลายมีการสร้างเสาเสริมซึ่งโครงสร้างจะพัก

ประตูที่ทำจากแผ่นลูกฟูกจะถูกแขวนไว้กับการจำนองที่ทำจากท่อลูกฟูก (ดังรูป) ซึ่งติดตั้งอยู่ในคอลัมน์ รถม้าที่มีลูกกลิ้งจะติดอยู่ที่ด้านล่างของบานประตู - ที่ขอบด้านหนึ่งและลูกกลิ้งปลาย - ที่อีกด้านหนึ่ง การเคลื่อนไหวจะดำเนินการตามช่องทางรองรับ มอเตอร์ไฟฟ้าถูกใช้เป็นตัวขับเคลื่อน ใน แผนภาพไฟฟ้ามีรีเลย์ปิดเครื่องมาให้

การดำเนินงานขั้นสุดท้าย

พื้นผิวโลหะทั้งหมดจะต้องทำความสะอาด ลงสีพื้น และทาสี ประตูโรงรถสำเร็จรูปสามารถเป็นฉนวนได้ เมื่องานเสร็จสิ้นก็คุ้มค่าที่จะคำนวณว่าการเชื่อมประตูจะมีค่าใช้จ่ายเท่าไรหากคุณทำงานด้วยตัวเอง

โรงจอดรถเป็นอาคารบังคับสำหรับเจ้าของรถ ผู้ที่อาศัยอยู่นอกเมืองในบ้านส่วนตัวจะสร้างโรงจอดรถข้างบ้านหรือแม้แต่ต่อเติมบ้านด้วยซ้ำ และสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในเขตแดน เมืองใหญ่คุณต้องเก็บรถไว้ในโรงจอดรถสหกรณ์ห่างจากบ้าน แต่ไม่ว่าโรงจอดรถจะตั้งอยู่ที่ใด ประตูก็รับประกันความปลอดภัยของรถ การออกแบบอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความชอบของเจ้าของและความสามารถของห้องพื้นที่และความสะดวก

ทางออกที่ง่ายที่สุดคือซื้อประตูสำเร็จรูปและติดตั้งเข้าที่ แต่คุณสามารถสร้างประตูโรงรถได้ด้วยตัวเองอย่าลืมคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบทั้งหมดและปรับแต่งตามที่พวกเขาพูดว่า "เพื่อให้เหมาะกับคุณ" ในกรณีนี้คุณจะมั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถืออย่างแน่นอน

บน ช่วงเวลานี้ประตูโรงรถมีหลายประเภท แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ในการติดตั้งโครงสร้างบางประเภท จำเป็นต้องมีพื้นที่ว่างจำนวนมากภายในหรือด้านหน้าโรงรถ

การออกแบบยกและหมุน

ประตูโรงรถส่วนใหญ่ปรากฏขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ เช่น โครงสร้างที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปิดออกแล้วลงไปใต้เพดาน ในกรณีนี้ เพียงกดปุ่มบางปุ่มบนแผงควบคุม การออกแบบนี้มีพื้นฐานมาจากกลไกคันโยกแบบบานพับและไกด์ ข้อได้เปรียบหลักของประตูดังกล่าวคือไม่ใช้พื้นที่ว่างด้านหน้าหรือภายในโรงรถ อย่างไรก็ตาม การออกแบบดังกล่าวควรได้รับการพิจารณาเฉพาะในกรณีที่อาคารได้รับความร้อนเท่านั้น

ประตูสวิง

ตัวเลือกที่น่าเชื่อถือและเก่าแก่ที่สุดคือประตูโรงรถแบบสวิง การออกแบบที่คล้ายกันนี้ถูกนำมาใช้ทุกที่ บ่อยครั้งที่พวกเขาไม่เพียงติดตั้งโรงรถเท่านั้น ท้ายที่สุดแล้ว ประตูดังกล่าวทำงานได้อย่างไร้ที่ติแม้ในสภาวะที่รุนแรงยิ่งขึ้น โครงสร้างที่คล้ายกันประกอบด้วยประตูหลายบานที่มีบานพับรวมถึงกรอบที่ติดตั้งไว้ที่ทางเข้าประตู ประตูดังกล่าวปิดค่อนข้างแน่น ไม่มีช่องว่างเหลือระหว่างผ้าคาดเอว คุณสามารถออกแบบด้วยตัวเองได้ ท้ายที่สุดกลไกนี้ค่อนข้างเชื่อถือได้และเรียบง่าย

โครงสร้างบานเลื่อน

ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 ประตูบานเลื่อนปรากฏขึ้น การออกแบบประกอบด้วยใบไม้ใบเดียวซึ่งเคลื่อนขนานไปกับผนังด้านหน้าไปทางด้านข้าง ในความเป็นจริงอาจมีประตูดังกล่าวหลายบาน การออกแบบนี้มีข้อเสียเปรียบ การติดตั้งต้องใช้พื้นที่ว่างบริเวณผนังด้านหน้าอาคารมาก นั่นคือเหตุผลที่มีการติดตั้งโครงสร้างบานเลื่อนส่วนใหญ่ในสถานที่อุตสาหกรรมหรือโรงเก็บเครื่องบิน

ประตูส่วนขึ้นและเหนือ

สายพันธุ์นี้ปรากฏเมื่อไม่นานมานี้ การออกแบบเป็นผืนผ้าใบที่ประกอบด้วยส่วนต่างๆ เมื่อเปิดออก ประตูดังกล่าวจะค่อยๆ เคลื่อนไปใต้เพดาน โดยหักเหเมื่อทำเช่นนั้น ประตูเหล่านี้อิงตามคำแนะนำด้วย ไดรฟ์โซ่และกลไกสปริง ข้อได้เปรียบหลักของการออกแบบส่วนยกคือการประหยัดพื้นที่

ประตูม้วน

โครงสร้างบานม้วนไม่ค่อยได้ใช้เป็นประตูโรงรถเนื่องจากไม่ได้ให้ความน่าเชื่อถือเพียงพอ ประตูดังกล่าวทำจากแผ่นอลูมิเนียมซึ่งเมื่อเปิดออกให้พับลงในกล่องที่วางไว้ใต้เพดาน ควรติดตั้งโครงสร้างดังกล่าวเฉพาะในกรณีที่โรงจอดรถตั้งอยู่ในพื้นที่คุ้มครองและมีเครื่องทำความร้อน

ประตูยกแบ่งออกเป็นสองประเภท:

• ยกส่วน บานประตูประกอบด้วยหลายส่วนที่เชื่อมต่อกันด้วยโครงสร้างที่แข็งแรง เมื่อพวกเขาลุกขึ้น พวกเขาก็โค้งงอและรวมตัวกัน เมื่อลดระดับลง ส่วนที่ประกอบจะถูกยืดให้ตรงและปรับระดับให้อยู่ในตำแหน่งเดิม (แบน)

• โรตารี ต่างจากรุ่นก่อนหน้าในกรณีนี้บานประตูหลักไม่เกิดการเสียรูป หลักการทำงานคือสายสะพายขึ้นตามทางโค้ง โดยที่ ส่วนบนเข้าไปลึกเข้าไปข้างในเล็กน้อย ส่วนที่เหลือของสายสะพายยื่นออกมาจากด้านนอก

ติดตั้งประตูโรงรถด้วย กลไกการยกในทั้งสองกรณีมันเกิดขึ้นเกือบจะเหมือนกัน และคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

ข้อดี ประตูเหนือศีรษะและข้อเสียของพวกเขา

ประตูโรงรถเหนือศีรษะแบบโฮมเมดมีข้อดีหลายประการที่ไม่อาจปฏิเสธได้ซึ่งทำให้ประตูเหล่านี้แตกต่างจากอุปกรณ์ประเภทอื่น ข้อดีหลักคือ:

• ประหยัดพื้นที่ ในการยกสายสะพายจะใช้พื้นที่ใต้เพดานซึ่งตามกฎแล้วไม่เคยใช้ ด้วยเหตุนี้คุณจึงไม่จำเป็นต้องเสียมิเตอร์ที่มีประโยชน์บนพื้นข้างโรงจอดรถ
• ประตูเป็นชิ้นเดียว และนี่คือ การป้องกันที่เชื่อถือได้จากการเข้ามาของคนแปลกหน้า
• สามารถป้องกันประตูได้ ส่วนใหญ่มักใช้โฟมโพลีสไตรีนสำหรับสิ่งนี้
• สามารถติดตั้งกลไกการยกอัตโนมัติได้
• เหมาะสำหรับการติดตั้งไม่เพียงแต่โรงรถเดี่ยวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโรงรถคู่ด้วย
• การตกแต่งภายนอกอาจเป็นได้เนื่องจากประตูจะเข้ากันได้อย่างลงตัวกับการตกแต่งโรงรถและการออกแบบของไซต์ทั้งหมด

ข้อเสียของประตูเหนือศีรษะเกิดจากการออกแบบ

มีไม่มาก แต่ก็ไม่จำเป็นต้องตัดออก ข้อเสีย ได้แก่ :

• บานทึบของสายสะพายไม่ต้องซ่อมแซมบางส่วน หากเสียหายจะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
• การติดตั้งประตูทำได้เฉพาะในช่องสี่เหลี่ยมเท่านั้น
• การติดตั้งต้องใช้ความรู้บางอย่าง
• ประตูจะสูงขึ้นซึ่งจะช่วยลดความสูงของช่องเปิด
• ต้องคำนึงถึงฉนวนล่วงหน้า ความจริงก็คือกลไกประตูยกได้รับการออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักตามขนาดที่กำหนด ชั้นฉนวนเพิ่มเติม จะทำให้ภาระในกลไกเพิ่มขึ้น

การออกแบบประตูและหลักการทำงาน

องค์ประกอบโครงสร้างหลักที่รับน้ำหนัก ได้แก่ เฟรม รางนำ และกลไกในการเคลื่อนย้ายใบมีด ประตูเปิดโดยอัตโนมัติ (โดยใช้ รีโมท) หรือโหมดแมนนวล

คันโยกติดอยู่ที่ด้านล่างของสายสะพาย ที่ปลายด้านบนจะมีไกด์อีกสองตัวที่ลูกกลิ้งเคลื่อนที่ ด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบเหล่านี้สายสะพายจึงถูกยกขึ้น ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องดึงที่จับซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของผืนผ้าใบ ไม่มีปัญหาในเรื่องนี้เนื่องจากสปริงในสภาวะขยายเข้ามาช่วยเหลือ แผนภาพการยกสายสะพายสามารถดูได้ในภาพด้านบน

กลไกการยก

กลไกการยกสามารถมีได้สองประเภท:

• คันโยกสปริง นี่เป็นกลไกยอดนิยมในหมู่เจ้าของอู่ซ่อมรถ โดดเด่นด้วยความเรียบง่ายของการออกแบบและความน่าเชื่อถือ การผลิต ประตูโลหะด้วยกลไกที่คล้ายกันนั้นจำเป็นต้องมีการปรับสปริงอย่างแม่นยำการติดตั้งไกด์อย่างแม่นยำ (ซึ่งลูกกลิ้งจะเคลื่อนที่ในภายหลัง)
• หากสายสะพายมีน้ำหนักมาก ควรเลือกใช้กลไกที่มีตัวถ่วง ในกรณีนี้จะใช้กว้าน ด้านหนึ่งติดเครื่องถ่วงซึ่งเชื่อมต่อกับขอบอีกด้านหนึ่งของสายสะพายโดยใช้สายเคเบิล

การเลือกกลไกที่เหมาะสมนั้นคำนึงถึงสถานการณ์เฉพาะด้วย

งานเตรียมการ

ก่อนที่จะสร้างและติดตั้งประตูโรงรถเหนือศีรษะด้วยมือของคุณเอง คุณต้องดำเนินการเตรียมการก่อน

พื้นผิวของผนังและเพดานต้องเรียบเพื่อให้สามารถติดตั้งตัวกั้นได้โดยไม่ต้องเอียง ฝุ่นที่เกาะลูกกลิ้งหรือตัวกั้นอาจขัดขวางการทำงานของกลไกทั้งหมดได้ ดังนั้นการก่อสร้างทั้งหมดและ จบงานภายในโรงรถจะต้องแล้วเสร็จ สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับเพศ เนื่องจากกรอบขยายเข้าไปด้านในอย่างน้อย 2 เซนติเมตร ดังนั้นจึงจำเป็นต้องก่อสร้างพื้นให้แล้วเสร็จหลังจากติดตั้งประตูโรงรถเสร็จแล้ว

ช่องเปิดต้องพร้อมสำหรับการติดตั้งวงกบประตู มีการคำนวณพื้นฐานโดยใช้มัน ดังนั้นคุณต้องรู้ขนาดของมัน ขนาดที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างประตูอธิบายไว้ในแบบของประตูโรงรถแบบยกในภาพด้านล่าง

วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น

จำนวนขึ้นอยู่กับขนาดและการออกแบบประตูที่เลือก วัสดุที่จำเป็นอาจมีการเปลี่ยนแปลง แต่ที่มาก วิธีแก้ปัญหาง่ายๆในการผลิตประตูโลหะคุณจะต้อง:

• บล็อกไม้ขนาด 120x80 มม. สำหรับกล่อง
• แท่งไม้ 100x100 มม. สำหรับเพดาน
• หมุดโลหะเพื่อยึดโครงสร้าง
• มุมโลหะ 35x35x4 มม. สำหรับทำกรอบ
• มุมโลหะ 40x40x4 มม. สำหรับราง
• ช่อง 80x45 มม.
• ฤดูใบไม้ผลิด้วย เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 30 มม.
• แท่งโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม.
• ผ้าสำหรับสายสะพาย

นี่คือชุดวัสดุที่จำเป็นสำหรับการผลิตประตูที่มีโหมดการยกแบบแมนนวล หากต้องการคุณสามารถซื้อไดรฟ์เพื่อทำให้กระบวนการนี้เป็นแบบอัตโนมัติ รายการวัสดุที่จำเป็นอาจมีการเปลี่ยนแปลงหรือเพิ่มเติม เป็นการยากที่จะอธิบายทุกอย่างโดยละเอียด แม้กระทั่งสกรูหรือสกรู ท้ายที่สุดแล้วการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบประตูจะนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงในรายการนี้

ในการประกอบและติดตั้งประตูโรงรถเหนือศีรษะด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องมีเครื่องบดมุม สว่านพร้อมสว่านสำหรับโลหะและไม้ และเครื่องเชื่อม คุณจะต้องมีเครื่องมืออื่น ๆ ที่เจ้าของทุกคนมี: ค้อน, สายวัด, ไขควง, ประแจ, ระดับ, ดินสอ

ขั้นตอนการก่อสร้าง

ประตูจากท่อลูกฟูกผลิตตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• การเตรียมและการประกอบเฟรม
• การติดตั้งลูกกลิ้ง
• ทำสายสะพาย;
• การยึด องค์ประกอบเพิ่มเติม.

ขั้นตอนเหล่านี้จะอธิบายวิธีสร้างประตูเหนือศีรษะของคุณเอง ต่อไปเราจะพิจารณาแต่ละขั้นตอนอย่างละเอียด

การทำกรอบ

พื้นฐานที่จะติดประตูคือกรอบ มันจะอยู่บนนั้นว่ามันจะโกหก ส่วนใหญ่รับน้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมด งานเริ่มต้นด้วยการผลิต

รายการวัสดุที่จำเป็นประกอบด้วย บล็อกไม้. นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและ ตัวเลือกที่ประหยัด. สามารถเปลี่ยนได้ โครงสร้างโลหะซึ่งจะเป็นทางเลือกที่น่าเชื่อถือกว่า แต่ทุกคนก็ตัดสินใจเลือกเอง ซึ่งแทบไม่มีผลกระทบต่อกระบวนการติดตั้ง

ประกอบกล่องจากแท่ง หากต้องการเชื่อมต่อให้ใช้ มุมโลหะหรือจาน ต้องฝังแถบด้านล่างลงกับพื้นอย่างน้อย 2 ซม. ซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาในระหว่างกระบวนการประกอบ เมื่อกล่องบิด (ในกรณีเป็นโลหะเชื่อม) ให้ทำเครื่องหมาย วางในช่องเปิดและตรวจสอบตำแหน่งในแนวตั้งและแนวนอน หากวางเฟรมอย่างถูกต้องจะยึดด้วยพุก (หมุดโลหะ) ที่มีความยาว 30 ซม. โดยยึดในอัตรา 1 พินต่อ 1 เมตรเชิงเส้น

หลังจากนั้นจะมีการติดตั้งตัวกั้นแนวนอนซึ่งอยู่ใต้เพดาน

การติดตั้งลูกกลิ้ง

เมื่อติดตั้งเฟรมแล้ว คุณสามารถเริ่มติดขายึดล้อได้ เพื่อป้องกันไม่ให้ประตูเกาะติด วงเล็บด้านบนจะลึกกว่าด้านล่างเล็กน้อย ดังที่เห็นได้ชัดเจนในภาพด้านล่าง สลักเกลียวใช้สำหรับยึดราง ในขั้นตอนนี้ การวัดระดับอย่างแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญมาก

มีการติดตั้งแคลมป์ไว้ที่ขอบราง พวกเขาจะจับลูกกลิ้งซึ่งจะทำให้ใบมีดอยู่ในตำแหน่งเปิด (ปิด)

การเตรียมผ้าคาดเอว

สามารถสร้างโล่ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นใบประตูได้ วัสดุต่างๆ. แต่เนื่องจากจะให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับโรงรถและจะต้องเผชิญกับอิทธิพลของสภาพอากาศภายนอกจึงควรเลือกวัสดุที่ทนทานมากขึ้น สิ่งเหล่านี้อาจเป็นตัวเลือกต่อไปนี้:

• โครงทำจากบล็อกไม้หุ้มด้วยแผ่นโลหะด้านนอก
• ใช้แผ่นโลหะแข็ง
• เฟรมจาก โปรไฟล์โลหะหุ้มด้วยโลหะ

ชั้นตกแต่ง (ด้านนอก) อาจเป็นอะไรก็ได้แม้แต่พลาสติก เพื่อป้องกันน้ำค้างแข็งสามารถหุ้มฉนวนด้วยชั้นฉนวนได้

เพื่อป้องกันไม่ให้ประตูจากท่อลูกฟูกเปิดสนิทในแต่ละครั้งคุณสามารถสร้างประตูในโล่ได้ จะสามารถเข้า (ออก) ผ่านได้โดยไม่ต้องใช้โครงสร้างทั้งหมด เจ้าของโรงจอดรถบางรายมีหน้าต่างอยู่ในสายสะพายด้วย หากจำเป็นก็ติดตั้งง่าย

เมื่อโล่พร้อม ให้ติดตั้งบนรางและตรวจสอบการทำงานของกลไก

รายการเพิ่มเติม

การติดตั้งประตูเสร็จสมบูรณ์ด้วยการติดตั้งองค์ประกอบเพิ่มเติม ซึ่งรวมถึงที่จับ ล็อค และสลักสำหรับยึดประตู

จำเป็นต้องมีที่จับเพื่อให้การเปิด (ปิด) ประตูสะดวกยิ่งขึ้น หากมีอยู่ก็ไม่จำเป็นต้องยึดติดกับขอบสายสะพาย จะสะดวกกว่าหากที่จับอยู่ที่ด้านล่างของโล่ และทั้งภายนอกและภายใน

หากประตูมีประตูคุณสามารถสลักเข้าไปข้างในได้ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถปกป้องทรัพย์สินของคุณได้ เทคนิคนี้จะช่วยให้คุณสามารถเปิดประตูจากด้านในเท่านั้น สามารถใช้วิธีแก้ปัญหาเดียวกันนี้ได้หากโรงรถติดกับบ้านและมีประตูเชื่อมต่ออยู่

หากโรงจอดรถแยกจากกันและไม่มีประตู จำเป็นต้องเตรียมกุญแจล็อค หากไม่สามารถซื้อของพิเศษได้คุณสามารถแขวนของธรรมดาได้ ทำได้โดยใช้คันธนูที่ติดอยู่กับผืนผ้าใบและ ข้างนอกกรอบแนวตั้ง

การผลิตประตูโลหะพร้อมกลไกการยกกำลังดำเนินการเสร็จสิ้น การตกแต่งภายนอกการออกแบบ พวกเขากำลังดำเนินการอยู่ อุปกรณ์ป้องกัน,ทาสี,ติดวัสดุตกแต่ง.

ระบบอัตโนมัติ

สามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ประตูโรงรถเหนือศีรษะได้ สิ่งนี้จะเพิ่มราคาสำหรับโครงสร้างทั้งหมด แต่ระดับความสะดวกสบายก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน ไม่จำเป็นต้องเปิด (ปิด) ประตูด้วยตนเอง ทุกอย่างสามารถทำได้โดยใช้รีโมทคอนโทรล ในขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องเลือกประเภทไดรฟ์ที่เหมาะกับประตูโรงรถเหนือศีรษะของคุณ ราคาของพวกเขาอยู่ในช่วง 300-800 ยูโร

การติดตั้งไดรฟ์จะไม่มีปัญหามากนัก คำแนะนำระบุถึงการตัดหน้าสัมผัสซึ่งจะต้องปฏิบัติตาม เป็นการยากที่จะยกตัวอย่างเนื่องจากผู้ผลิตแต่ละรายมีมาตรฐานการเชื่อมต่อของตนเอง

การเชื่อมต่อระบบ เปิดอัตโนมัติประตูยกที่ผลิตและติดตั้งเองจะไม่แตกต่างจากประตูโรงงาน ซึ่งจะทำให้สามารถควบคุมระยะไกลได้โดยใช้รีโมทคอนโทรล

ดังนั้น เพียงทำตามขั้นตอนง่ายๆ ไม่กี่ขั้นตอน คุณก็สามารถมีประตูโรงรถเหนือศีรษะได้ นอกจากจะประหยัดได้มากแล้ว เงินนอกจากนี้ยังจะนำมาซึ่งสิทธิประโยชน์อื่นๆ อีกมากมาย การออกแบบนี้ช่วยประหยัดพื้นที่ ประตูไม่ต้องการพื้นที่ว่างหน้าโรงจอดรถเช่นเดียวกับรุ่นสวิง ใช้พื้นที่ใต้เพดานที่ไม่ได้ใช้ในสถานการณ์อื่น ทางเลือกที่เป็นอิสระวัสดุสำหรับการผลิตโครงสร้างจะช่วยให้คุณสามารถทำทุกอย่างตามมุมมองและความต้องการของคุณ การเสริมอุปกรณ์ด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะช่วยเพิ่มระดับความสะดวกสบายเมื่อใช้ประตู

เคล็ดลับในการปกป้องประตูโรงรถจากการลักขโมย

แม้กระทั่งการติดตั้ง ปราสาทที่ดีอาจไม่สามารถปกป้องรถของคุณหรือป้องกันการโจรกรรมได้ ท้ายที่สุดคุณสามารถตัดบานพับด้วยเครื่องบดและถอดประตูออกได้ตลอดเวลา นี่คือสิ่งที่พวกเขาทำในยุคที่วุ่นวาย จะทำอย่างไร?

1. จากด้านในของกรอบประตูในพื้นที่ของบานพับเดียวกันเราเชื่อมมุมเข้ากับกรอบ มันควรจะเป็นดังนี้: เมื่อปิดสายสะพายมุมจะพอดีกับผนัง 1 - 2 ซม. (ในการทำเช่นนี้คุณต้องควักอิฐออกมาเล็กน้อย) แล้วยึดติดกับโครงโรงรถ แม้หลังจากตัดบานพับออกแล้ว ผู้โจมตีก็ไม่สามารถถอดประตูออกได้ เนื่องจากจะยึดเข้ากับโครงโรงรถอย่างแน่นหนา
2. ติดตั้งตัวล็อคแบบแมงมุม โดยหมุดจะพอดีกับผนัง พื้น และเพดานของโรงรถ เป็นที่พึงประสงค์ว่านอกเหนือจาก "แมงมุม" แล้วยังมีการติดตั้งกลไกการล็อคที่จะล็อค "แมงมุม" ในสถานะปิดจนกว่ากลไกนี้จะเปิดขึ้นโดยใช้กุญแจเฉพาะ

เมื่อปกป้องโรงรถของคุณจากการลักขโมย สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไป เพื่อว่าหากคุณทำกุญแจหาย อย่างน้อยก็มีโอกาสที่จะเข้าไปในโรงรถได้โดยไม่ต้องพึ่งถอดกำแพงออก

การทำประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองใช้เวลาประมาณ 1 – 2 วัน ในเวลาเดียวกัน ผลิตภัณฑ์ของคุณจะมีขนาดและการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์หากคุณต้องการบางสิ่งที่พิเศษ

ในการผลิตเฟรม มีการดำเนินการดังต่อไปนี้:

ขั้นแรกให้ตัด 4 ส่วนความยาวควรน้อยกว่าความสูงของกรอบประมาณ 10 ซม. นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ผ้าคาดที่สร้างขึ้นพอดีกับกรอบที่สร้างขึ้นได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากจะมีบาน 2 อันจึงจำเป็นต้องสร้างเพิ่มอีก 4 ส่วน

หลังจากนั้นส่วนต่างๆจะถูกจัดวางบนพื้นผิวเรียบ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเห็นข้อบกพร่องและทำให้กรอบของผ้าคาดเอวแม่นยำยิ่งขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ามุมทั้งหมดมีค่าเท่ากับ 90 องศา

ในขั้นตอนต่อไปจะมีการเชื่อมส่วนต่างๆ เพื่อเพิ่ม โครงสร้างที่ถูกสร้างขึ้นคุณสามารถเชื่อมส่วนแนวนอนที่จะทำหน้าที่เป็นตัวเว้นวรรคและป้องกันการบิดเบี้ยว ทางที่ดีควรวางองค์ประกอบนี้ไว้ตรงกลาง

ก่อนทำประตูโรงรถควรคำนวณปริมาณวัสดุที่ใช้อย่างแม่นยำเพื่อไม่ให้รบกวนการทำงานและมองหา รายละเอียดเพิ่มเติม. หากมีการติดตั้งประตูไว้ในประตูคุณจะต้องสร้างกรอบเพิ่มเติมไว้ภายในใบไม้ใบใดใบหนึ่ง สิ่งสำคัญคือต้องเสริมกำลังเพื่อไม่ให้สายสะพายเสียรูประหว่างการใช้งาน

การผลิตผ้าคาดเอว

หลังจากเสร็จสิ้นงานที่อธิบายไว้แล้ว คุณสามารถเริ่มประกอบสายสะพายได้ เพื่อสร้างสิ่งเหล่านั้นคุณจะต้องมี แผ่นโลหะความหนาอย่างน้อย 2 มม. งานทั้งหมดดำเนินการในหลายขั้นตอน:

ขั้นแรกให้ตัดผืนผ้าใบออกจาก แผ่นโลหะ. ในกรณีนี้ผืนผ้าใบหนึ่งควรมีความกว้างมากกว่าอีกผืนประมาณ 2 ซม.

หลังจากนั้นผืนผ้าใบจะถูกเชื่อมเข้ากับกรอบที่สร้างไว้ล่วงหน้า แผ่นโลหะด้านบนและด้านล่างของใบเดียวควรยื่นออกมาเกินกรอบประมาณ 20 มม. โดยจะปิดหลังจากใบแรกเสมอ

บน ขั้นตอนสุดท้ายบานพับประตูโลหะเชื่อม เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับบานพับคุณสามารถเชื่อมแถบโลหะเข้ากับบานพับได้ ก่อนการติดตั้งคุณจะต้องตรวจสอบขนาดของบานประตูและพิจารณาว่าจะติดอยู่ในช่องเปิดหรือไม่ หากจำเป็น จะต้องแก้ไขความผิดปกติใดๆ ก่อนการติดตั้ง

สำคัญ!เนื่องจากแผ่นโลหะเสียรูปได้ง่ายในระหว่างการทำงานจึงควรเชื่อมต่อมุมก่อนแล้วจึงเริ่มเชื่อมตรงกลาง

ก่อนที่คุณจะสร้างประตูโรงรถแบบสวิงด้วยมือของคุณเองควรพิจารณาว่าติดตั้งเฟรมอย่างถูกต้องหรือไม่ ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้ ระดับอาคารและสายดิ่ง

การติดตั้งผ้าคาดเอว

ก่อนอื่นคุณต้องติดตั้งกรอบประตู ภายในและ กรอบด้านนอกเชื่อมต่อกันโดยใช้แถบโลหะหนาประมาณ 4 มม. ในระหว่างการเชื่อมต่อ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบว่าองค์ประกอบทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ระยะห่างระหว่างแถบโลหะควรอยู่ที่ประมาณ 60 ซม.

เพื่อให้เฟรมยึดติดกับช่องเปิดได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้นไม่เพียงแต่ใช้หมุดเท่านั้น แต่ยังต้องฝังโครงสร้างเข้ากับผนังด้วย เป็นที่น่าจดจำว่าต้องมีแท่งเสริมอย่างน้อยสามแท่งตามความสูงของช่องเปิดโรงรถ ความยาวควรประมาณ 30 ซม.

หลังจากนั้นบานพับจะถูกเชื่อมและแขวนผ้าคาดเอวไว้ ในระหว่างการทำงานดังกล่าว สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบว่าองค์ประกอบทั้งหมดได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องหรือไม่ และประตูเปิดได้อย่างอิสระหรือไม่ การติดตั้งประตูโรงรถสามารถทำได้โดยใช้ผู้ช่วยเท่านั้นเนื่องจากการแขวนไม่สามารถทำได้โดยลำพัง

หากต้องการคุณสามารถป้องกันประตูได้ ในการทำเช่นนี้เพียงติดฉนวนเข้ากับ ข้างในวาล์ว หากพวกมันถูกสร้างขึ้น ประตูไม้สิ่งนี้เกิดขึ้นในลักษณะเดียวกันมีเพียงฉนวนเท่านั้นที่ได้รับการแก้ไขในกรอบที่ทำจากบล็อกไม้และหุ้มด้วยกระดาน

การป้องกันประตูโรงรถ

เพื่อให้โรงรถได้รับการปกป้องจากการถูกเจาะได้อย่างน่าเชื่อถือจำเป็นต้องติดตั้งบานพับในลักษณะที่ไม่สามารถตัดด้วยเครื่องบดได้ คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำอื่น ๆ ด้วย:

จากด้านในของกรอบประตูที่สร้างขึ้นควรเชื่อมมุมโลหะในบริเวณบานพับ จะต้องทำเช่นนี้ในลักษณะที่เมื่อปิดประตูสวิงแล้วมุมจะพอดีกับผนัง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องทำการเว้นวรรคในอิฐ จะต้องทำเช่นนี้เพื่อที่ว่าเมื่อถอดบานพับออกผู้บุกรุกจะไม่สามารถถอดผ้าคาดเอวออกได้

สิ่งสำคัญคือต้องติดตั้งล็อคอย่างถูกต้อง เมื่อปิดโรงจอดรถ หมุดล็อคจะต้องติดกับผนัง พื้น และเพดานของโครงสร้าง ล็อคแบบแมงมุมค่อนข้างเชื่อถือได้เนื่องจากเลือกได้ยากและไม่สามารถตัดได้ แต่ก็ควรจำไว้ว่าหากคุณทำกุญแจหายการเปิดโรงรถดังกล่าวจะเป็นเรื่องยากมาก

การสร้างประตูโรงรถแบบสวิงอาจใช้เวลาประมาณสองวันหากงานเสร็จโดยคนคนเดียว เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการทำงานที่อธิบายไว้อย่างถูกต้องมากขึ้น ควรดูวิดีโอที่เสนอ: