ที่เปิดประตูอัตโนมัติแบบโฮมเมด วิธีทำประตูอัตโนมัติด้วยมือของคุณเอง

ประตูสวิงอัตโนมัติเป็นสิ่งที่สะดวกและจำเป็น แต่ค่อนข้างแพง

หากคุณไม่ต้องการใช้เงินเพิ่มคุณสามารถสร้างประตูสวิงอัตโนมัติด้วยมือของคุณเอง

คุณเพียงแค่ต้องคำนึงว่ากระบวนการนี้ค่อนข้างซับซ้อน ยิ่งไปกว่านั้น มันต้องใช้ความแม่นยำสูงสุด

บทความนี้อธิบายขั้นตอนการสร้างประตูสวิง กลไก และวิธีการใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าในกระบวนการติดตั้ง

ความแตกต่างของภูเขา

ไม่มีอะไรน่าแปลกใจที่ผู้คนจำนวนมากพยายามทำให้ชีวิตของพวกเขาง่ายขึ้นด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ดังกล่าว เนื่องจากผู้คนจำนวนมากถูกดึงดูดด้วยรีโมทคอนโทรลของประตู

นอกจากนี้ หลายคนต้องการประตูโรงรถอัตโนมัติเพราะสะดวก: คุณไม่จำเป็นต้องวิ่งจากรถและด้านหลังหลายครั้ง

ประตูโรงรถอัตโนมัติสามารถพบได้บ่อยในภาคเอกชน

โดยหลักการแล้ว ใครก็ตามที่มีความรู้เกี่ยวกับกลไกเพียงเล็กน้อยสามารถสร้างประตูไฟฟ้าได้ คุณเพียงแค่ต้องจำไว้ว่าระบบอัตโนมัติต้องการความแม่นยำและความแม่นยำ

ประตูอัตโนมัติได้รับการออกแบบในลักษณะที่กลไกนี้สามารถควบคุมได้โดยใช้ปุ่ม โดยปกติจะทำใกล้ทางออกจากไซต์หรือที่ทางเข้าโรงรถ

คุณมักจะเห็นประตูดังกล่าวใกล้บ้านส่วนตัว อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าพวกเขาแบ่งออกเป็นสามประเภท - ประตูสวิงธรรมดา, โรงรถและประตูบานเลื่อน แต่ละประเภทมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง

ประตูอัตโนมัติที่ง่ายและธรรมดาที่สุดคือประตูสวิง

ความนิยมของพวกเขาคือการออกแบบภายนอกคล้ายกับประตูธรรมดาที่เปิดด้วยตนเองเนื่องจากมีสองใบและเปิดออกด้านนอก

ตามทฤษฎีแล้ว สิ่งที่ต้องทำเพื่อพวกเขาคือการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า และงานก็เสร็จสิ้น

อย่างไรก็ตามแม้ประตูดังกล่าวจะต้องทำอย่างระมัดระวังโดยปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดอย่างเคร่งครัด

นั่นคือเหตุผลที่บางคนไว้วางใจบริษัทหลายแห่งที่ติดตั้งทางเดินดังกล่าวไปยังลานบ้าน แม้ว่าจะไม่มีใครรอดพ้นจากความผิดพลาดก็ตาม แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญในบางครั้งก็อาจทำอะไรผิดพลาดได้

เหตุผลนี้คือความแตกต่างบางประการในการออกแบบประตูดังกล่าว

จำเป็นต้องคำนวณตำแหน่งของบานเลื่อนไปยังเสาทางเดินให้ดีและสามารถใช้บานหยุดได้อย่างถูกต้อง

จุดสุดท้ายมีความสำคัญอย่างยิ่งหากใช้ระบบอัตโนมัติโดยไม่มีลิมิตสวิตช์

และนี่ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าการออกแบบประตูดังกล่าวเกี่ยวข้องกับสายไฟจำนวนมากและอุปกรณ์สำคัญอื่น ๆ สำหรับการทำงาน

ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มความซับซ้อนให้กับมือสมัครเล่นหรือมือใหม่ หากหลักการพื้นฐานอย่างน้อยหนึ่งข้อถูกละเมิดหรือทำไม่ดี ไม่ถูกต้อง ก็มีความเสี่ยงสูงที่กลไกอัตโนมัติ โครงสร้างรองรับ และสิ่งไม่พึงประสงค์อื่นๆ จะเสียหาย

อย่างไรก็ตามหากทำประตูอย่างถูกต้องอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถให้บริการได้เป็นเวลานาน มีความทนทานมากและเปิดประตูได้เองในเวลาประมาณ 15 วินาที

ทั้งหมดนี้ใช้ได้กับประตูบานสวิงโดยเฉพาะ เนื่องจากมักทำจากไม้

นอกจากนี้การออกแบบทางเดินดังกล่าวค่อนข้างง่ายและต้องใช้ต้นทุนน้อยที่สุดเมื่อสร้างประตูบานเลื่อนหรือโรงรถ

อย่างไรก็ตาม ข้อเสียของประตูสวิงคือสิ่งกีดขวางใด ๆ ในเส้นทางของประตูดังกล่าวสามารถทำให้เกิดความล้มเหลวได้ ดังนั้นก่อนเปิด คุณต้องตรวจสอบหิน ฯลฯ

เพื่อลดความเสี่ยงของการเสียและการทำงานผิดพลาด คุณต้องหล่อลื่นส่วนประกอบที่จำเป็นเป็นประจำ

มิฉะนั้น หากเกิดความล้มเหลว อวัยวะเพศหญิงจะปิดช้ามากหรือไม่ทำงานเลย คุณต้องจริงจังกับการซ่อมแซมและค้นหาสาเหตุของการเสีย

วัสดุที่จำเป็นสำหรับประตูสวิง

เป็นไปได้ที่จะสร้างประตูไฟฟ้าด้วยรีโมทคอนโทรลเฉพาะเมื่อมีความปรารถนาดีที่จะใช้เวลาเลือกเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็น

แต่ถ้าคุณเข้าหาสิ่งนี้ด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด งานก็เสร็จสิ้นลงครึ่งหนึ่ง และกระบวนการเองอาจง่ายและสนุกยิ่งขึ้น

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ประตูบานสวิงเป็นที่นิยมและทนทานที่สุด เนื่องจากตัวประตูสามารถทำจากอะไรก็ได้ (ไม้หรือโลหะหลอม) หลักการของอุปกรณ์จะเหมือนกัน

สิ่งเดียวที่ควรค่าแก่การนึกถึงคือที่สำหรับเปิดประตู: มีความจำเป็นที่จะไม่มีสิ่งกีดขวางหรือรบกวนพวกเขา

สำหรับกรอบของประตูสวิงนั้นมักใช้โปรไฟล์ที่เข้มงวดมากและด้านบนนั้นหุ้มด้วยเหล็กหรือแผ่นไม้

ประตูประกอบด้วยอะไร:

1. สายฟ้า;
2. ชั้นวางสำหรับยึดบานประตูหน้าต่าง
3. ซากโลหะ
4. ผ้าคาดเอวด้วยกาบที่ต้องการ;
5. ชุดบานพับ (ประเภทโรงรถ);
6. ที่จับสำหรับเปิด;
7. ไดรฟ์ไฟฟ้า

สำหรับประตูดังกล่าว คุณจะต้องใช้วัสดุที่เหมาะสม:

• การเสริมแรง (เส้นผ่านศูนย์กลาง - 14 มม.);
• ท่อสองท่อที่มีหน้าตัด (หนึ่ง - 60x30 มม. อีกอัน - 40x30 มม.)
• ไม้, แผ่นโลหะ, ฯลฯ (เพื่อหุ้ม);
• ท่อที่มีขนาด 100x100 มม. (คุณสามารถใช้ช่อง)
• สารละลายซีเมนต์
• อิฐ;
• ตัวทำละลาย;
• ตัวนำกระแสไฟฟ้า (อิเล็กโทรด);
• เคลือบฟัน (ควรใช้อัลคิด)
• สายเคเบิลสามสาย
• สกรูยึดตัวเองสำหรับโลหะ
• ท่อที่มีฉนวนพีวีซี
• ไพรเมอร์

ในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ คุณจะต้องมีเครื่องมือ:

• เครื่องบดมุม (เครื่องบด);
• พลั่ว;
• อุปกรณ์เชื่อม
• ไขควง;
• ไม้บรรทัดหรือตลับเมตร
• ระดับ (อุปกรณ์เพื่อกำหนดความเบี่ยงเบนของวัตถุ);
• แปรงทาสี;
• แปรงโลหะ
• ตัวบ่งชี้เฟส (ตัวบ่งชี้ไขควง);
• RCD (อุปกรณ์กระแสไฟตกค้าง)

ดูในสถานะเสร็จแล้วคุณสามารถดูในภาพด้านล่าง:

ขั้นตอนแรกคือการสร้างประตูเองจากนั้นดำเนินการอัตโนมัติซึ่งรวมถึงไดรฟ์ไฟฟ้าต่างๆ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้งที่ผู้คนขับรถไปที่ประตูโรงรถเนื่องจากสะดวกในการเปิดไม่ใช่ด้วยตัวเอง แต่ด้วยวิธีระยะไกล

เพื่อให้ง่ายต่อการดำเนินการอัตโนมัติบนประตูโรงรถ คุณต้องคำนึงถึงขนาดของประตูและจัดการกับการเปิด: ถ้าประตูหนักเกินไป คุณต้องทำให้เบาลง

ขั้นตอนการทำประตู

ชั้นวางสำหรับยึดบานประตูหน้าต่างสามารถทำจากท่อโลหะ (ขนาดท่อต้องมีอย่างน้อย 100x100 มม.) หากโครงสร้างหนักเกินไป คุณสามารถสร้างกรอบโลหะในรูปของตัวอักษร P

คอนกรีต คานไม้ และอิฐสามารถใช้เป็นชั้นวางได้ เพื่อให้ชั้นวางยึดแน่น ควรทำรองพื้นคอนกรีตแบบแก้ว

แม้ว่าคุณจะใช้ไม้หรืออิฐเป็นเกราะป้องกัน คุณก็ต้องคอนกรีตชั้นวางลงไปในดินอย่างน้อยหนึ่งเมตร

เนื่องจากท่อโลหะมักใช้เป็นตัวรองรับประตูจึงควรพิจารณาตัวเลือกนี้ก่อน

ส่วนรองรับท่อนี้ประกอบด้วยส่วนในและส่วนนอก ส่วนด้านในเป็นท่อขนาด 40x30 มม. ส่วนด้านนอกเป็นท่อขนาด 60x30 มม. ซึ่งระบุไว้ข้างต้น

ด้านในเชื่อมกับด้านนอกเพื่อให้ทั้งฟิกซ์เจอร์แข็งและแข็งแรงขึ้น

หลังจากเชื่อมท่อทั้งสองแล้ว คุณต้องทำความสะอาดโครงสร้างที่เกิดจากการกัดกร่อน แล้วปิดด้วยตัวทำละลายและไพรเมอร์ หลังจากการอบแห้งโครงสร้างควรเคลือบด้วยอัลคิดเคลือบฟัน

สามารถเลือกชั้นวางอิฐได้หลายแบบ ในการทำเช่นนี้จะวางท่อที่มีส่วน (100x100 มม.) ไว้ตรงกลางจากนั้นจึงทำการเสริมแรง

ควรนำองค์ประกอบโลหะสามชิ้นออกไปด้านนอกชิ้นส่วนด้วยความช่วยเหลือที่จะติดท่อที่มีหน้าตัดกับเสาอิฐ

ต่อมามีการติดบานพับเข้ากับโครงสร้างทั้งหมดนี้โดยใช้เครื่องเชื่อม คุณต้องติดตั้งชิ้นส่วนที่ฝังไว้เพื่อยึดสายไฟจากพื้นดินประมาณ 1 ม.

หลังจากที่โครงสร้างของกรอบประตูพร้อมและแห้งแล้ว คุณสามารถเริ่มหุ้มได้ สามารถทำได้โดยใช้ไม้ แผ่นโลหะ ฯลฯ

เพื่อให้วัสดุที่เลือกติดเข้ากับผ้าคาดเอวได้ดี ทางที่ดีควรซื้อสกรูเกลียวปล่อยสำหรับโลหะหรือหมุดย้ำ

เพื่อแยกข้อผิดพลาดและข้อบกพร่องในการออกแบบ คุณต้องตรวจสอบความเสถียรของประตูและการบิดเบือนต่างๆ อย่างรอบคอบ

การตรวจสอบดังกล่าวดำเนินการโดยใช้ระดับเพื่อกำหนดความผิดเพี้ยนในอาคาร

ต้องจำไว้ว่าประตูโรงรถไม่ควรหนักมากเนื่องจากอาจพบปัญหาบางอย่างเมื่อนำไฟฟ้า

การนำไฟฟ้า

หลังจากประตูพร้อมคุณจะต้องจ่ายไฟฟ้าให้ นี่เป็นช่วงเวลาที่สำคัญและสำคัญที่สุดในการก่อสร้าง เนื่องจากจำเป็นต้องทำการวัดที่จำเป็นทั้งหมดอย่างแม่นยำ

แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องเลือกไดรฟ์ที่ถูกต้องก่อน และตรวจดูว่าใบไม้ที่ประตูสว่างแค่ไหน

หากหนักเพียงพอและเปิดยาก คุณจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุ แก้ไขข้อบกพร่อง จากนั้นจึงเริ่มดำเนินการไฟฟ้าและระบบอัตโนมัติ มิฉะนั้นประตูดังกล่าวจะพังภายในเวลาไม่ถึงปี

นอกจากนี้คุณต้องตัดสินใจเลือกไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับประตู ในการเลือกอย่างถูกต้อง คุณจำเป็นต้องทราบน้ำหนักที่แน่นอนของโครงสร้างเกททั้งหมด ระยะห่างจากบานพับบนใบไม้ถึงเสาค้ำ และมิติเชิงเส้นของเกท

มีไดรฟ์ไฟฟ้าแบบเชิงเส้นและแบบคันโยก ในทางเทคนิคแล้วไม่มีความแตกต่างกันมากนัก แต่ประเภทแรกใช้พื้นที่น้อยกว่าซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้

ประเภทที่สองเหมาะสำหรับโรงรถมากกว่า แต่ยังมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเชิงเส้น

อย่างไรก็ตาม ก่อนทำการติดตั้งคันโยก คุณต้องปรับการเคลื่อนไหวของใบไม้ให้แม่นยำมาก

สำหรับการผลิตประตูอัตโนมัติ คุณจะต้องมีทักษะในการทำงานกับเทคโนโลยี คุณไม่จำเป็นต้องเชื่อคนที่โน้มน้าวให้คุณเป็นอย่างอื่น สิ่งนี้ได้รับการพิสูจน์โดยช่างฝีมือพื้นบ้านหลายครั้ง

บทความนี้จะกล่าวถึงประเภทของประตูอัตโนมัติและวิธีการสร้างระบบอัตโนมัติ

ความนิยมของประตูดังกล่าวส่งผลต่อการเติบโตของอุปทาน และโมเดลสมัยใหม่จำนวนมากสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็น 3 กลุ่มใหญ่ๆ ดังนี้

• โครงสร้างสวิง
• หดตัว;
• โรงรถ.

เมื่อพิจารณาถึงข้อดีและข้อเสียของแต่ละกลุ่ม เราสามารถสรุปได้ว่าประตูบานสวิงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

ข้อดีหลักของการออกแบบวงสวิงคือความเรียบง่ายและใช้งานง่าย นอกจากนี้เมื่อเปิดก็ไม่ต้องการพื้นที่ว่างมากนัก มันเป็นคุณสมบัติเชิงบวกที่กำหนดความนิยมของประตูดังกล่าว

สำคัญ! เวลาทำงานเฉลี่ยของประตูสวิงอยู่ที่ประมาณ 50,000 รอบการเปิด/ปิด

สิ่งที่จำเป็นในการทำงาน

นี่คือรายการส่วนประกอบทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง:

คำแนะนำในการผลิต

การผลิตประตูจะต้องเริ่มต้นด้วยการเลือกใช้วัสดุ

ด่าน 1 การเลือกวัสดุ

ในกรณีนี้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความชอบและความสามารถทางการเงินของเจ้าของเว็บไซต์เท่านั้น สำหรับบานประตูคุณสามารถใช้:

• กระดาษลูกฟูก
• โพลีคาร์บอเนต;
• รั้วเหล็ก
• เหล็กแผ่น;
• ไม้;
• การปลอม

ระยะที่ 2 ขนาด

หลังจากเลือกวัสดุแล้ว คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดของโครงสร้าง ขึ้นอยู่กับขนาดที่น้ำหนักของประตูและระยะทางที่ใช้ในการเคลื่อนใบ

สำคัญ! เป็นที่พึงประสงค์ว่าระยะนี้เป็น 1.5 เท่าของการเปิดเอง

ระยะที่ 3 เสาค้ำ

วัสดุอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้สามารถใช้ทำเสาค้ำได้:

เมื่อทำการติดตั้งเสาจะต้องลงไปที่พื้นอย่างน้อยหนึ่งเมตรมิฉะนั้นในฤดูหนาวพวกเขาจะเลื่อนไปตามแกนแนวตั้งอันเป็นผลมาจากการที่โครงสร้างทั้งหมดผิดรูป

เมื่อติดตั้งส่วนรองรับ คุณต้อง:

ระยะที่ 4. รากฐาน

ฐานรากคือฐานของประตูที่ทำหน้าที่สองอย่างพร้อมกัน ประการแรกมันจะรับน้ำหนักของโครงสร้างได้มากทีเดียว ประการที่สองมีการติดตั้งช่องสำหรับการเคลื่อนที่ของลูกกลิ้ง

ประตูสวิงด้านนอก - โครงร่างขององค์ประกอบฝังตัว

ด้านล่างเป็นเทคโนโลยีการวางรากฐาน

ขั้นตอนที่ 1 ดึงร่องรูปตัวยูที่มีขนาด 45x100 ซม. และความลึก 115-120 ซม. หลังจากนั้นจึงเติม "หมอน" หินบดที่มีความหนาเท่ากัน

ขั้นตอนที่ 2 ช่องถูกสร้างขึ้นสำหรับการเคลื่อนไหวของลูกกลิ้ง (หรือ "จัดเลี้ยง" ตามที่เรียกกัน) ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องเสริมเหล็ก ø12 ซม. และช่องมีความกว้าง 20 ซม. "ดาบ" เมตรถูกตัดจากการเสริมแรงและเชื่อมเข้ากับชั้นวางของช่อง

ขั้นตอนที่ 3 "ม้านั่ง" ได้รับการติดตั้งและเทด้วยคอนกรีต

สำคัญ!

1. ในตอนท้ายของการเทคอนกรีตจะต้องปล่อยให้ยืนเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์

2. ในช่วงเวลานี้ต้องรดน้ำทุกวันเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกร้าว

3. ส่วนบนของ "ม้านั่ง" ได้รับการติดตั้งให้ชิดกับถนน

ด่าน 5. รองรับเฟรม

ควรใช้ท่อเหล็กรูปพรรณเพื่อผลิตโครงรองรับ ขั้นตอนการผลิตเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน

ขั้นตอนที่ 1 โปรไฟล์ถูกตัดเป็นชิ้น ๆ ตามความยาวที่ต้องการ

ขั้นตอนที่ 2 ท่อทำความสะอาดสนิม

ขั้นตอนที่ 3 พื้นผิวของโปรไฟล์ได้รับการรักษาด้วยตัวทำละลายหลังจากนั้นจึงใช้ไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อน

ขั้นตอนที่ 4 เฟรมถูกเชื่อม

ขั้นตอนที่ 5. ทำความสะอาดตะเข็บเชื่อม หลังจากนั้นโครงสร้างทั้งหมดจะลงสีพื้นอีกครั้ง

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

1. ท่อที่มีหน้าตัดขนาด 3x4 ซม. สามารถใช้เป็นตัวทำให้แข็งได้
2. รูปร่างภายนอกทำจากท่อโปรไฟล์ขนาด 4x6 ซม.
3. ส่วนประกอบทั้งหมดของเฟรมและไกด์ควรประกอบในลักษณะที่เซเท่านั้น มิฉะนั้นเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นประตูจะต้อง "ขับ"

ด่าน 6. เย็บ, ทาสี

สีจะถูกทาหลังจากไพรเมอร์แห้งสนิท ขอแนะนำให้ใช้เคลือบอัลคิดนอกจากนี้ให้ใช้อย่างน้อยสองชั้น - ดังนั้นประตูจะดู "รวย" หยุดระหว่างการใช้ชั้นแรกและชั้นที่สองเพื่อให้สีแห้ง

สำคัญ! วัสดุเย็บผ้าถูกเลือกตามความต้องการและความสามารถทางการเงิน

วัสดุได้รับการแก้ไขบนตัวทำให้แข็งด้วยหมุดย้ำหรือสกรูยึดตัวเอง

ขั้นตอนที่ 7 การติดตั้ง

กำลังประกอบโครงสร้าง, ตัวจับถูกเชื่อมเข้ากับเสารองรับ, มีการติดตั้งระบบอัตโนมัติ (เราจะพูดถึงการผลิตในภายหลัง) หลังจากนี้ประตูจะถูกทดสอบ

สำคัญ! การออกแบบนี้จะมีราคาถูกกว่ารุ่นโรงงานหลายเท่า คุณสามารถประหยัดได้มากขึ้นด้วยการสร้างไดรฟ์อัตโนมัติด้วยตัวเอง

ในการผลิตไดรฟ์ คุณจะต้องใช้รถม้าสองคันจากจักรยานที่มีเฟืองขับ

ขั้นตอนที่ 1 ตัดโครงจักรยานโดยให้ท่อแนวตั้งที่ยื่นออกมาจากเพลายื่นออกมาเหนือเฟือง 2-3 ซม.

ขั้นตอนที่ 2 ในอีกด้านหนึ่ง คุณจะต้องถอดคันเหยียบ ในขณะที่อีกทางหนึ่ง ก้านสูบจะถูกลบออกเพิ่มเติม

คุณจะต้องใช้เฟืองสองตัว สิ่งสำคัญคือพวกมันมีขนาดเท่ากันและมีระยะฟันเท่ากัน (จะใช้โซ่เดียวสำหรับไดรฟ์)

ขั้นตอนที่ 3 รถม้าถูกเชื่อมเข้ากับด้านบนของเฟรม สิ่งสำคัญคือเฟืองที่อยู่ตรงมุมจะอยู่ตรงข้ามกัน ท่อนต่อขนานกับเฟรมและท่อนต่อกับเกทถูกจับคู่กับขนาดของเฟือง เมื่อหลังหมุนแถบที่เชื่อมต่อใบประตูกับก้านสูบจะทำให้ผ้าใบเคลื่อนที่

สำคัญ! ยากที่จะกำหนดความยาวที่แน่นอนของบาร์ เพราะมีจักรยานหลายรุ่น โปรดทราบว่าผลิตภัณฑ์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง M-8 จะเพียงพอ ตัวแท่งทำจากแถบเหล็ก

ขั้นตอนที่ 4 ใส่โซ่บนเฟือง ต้องทำตามขวางเพื่อให้หมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม ในการทำโซ่ คุณจะต้องมีโซ่จักรยานหลายอันในคราวเดียว - พวกมันเชื่อมต่อกัน

โซ่ต้องตึงอย่างดี แต่ถึงอย่างนั้นมันก็หย่อนยานและกระโดดออกมา เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ แถบโลหะสองอันถูกเชื่อมเข้ากับเฟรม ซึ่งจะรองรับโซ่และในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่เป็นไกด์ มีอีกทางเลือกหนึ่งคือ - แก้ไขลูกกลิ้งกว้างเพื่อให้โซ่เคลื่อนไปตามนั้น

สำคัญ! ต้องใส่โซ่เมื่อปิดประตู ถัดไปมีการตรวจสอบการออกแบบ - ผลักสายสะพายข้างหนึ่งออกในขณะที่ส่วนที่สองควรเลื่อนไปทางแรกแบบสมมาตร หากอวัยวะเพศหญิงคาบเกี่ยวกันคุณจำเป็นต้องย้ายโซ่หนึ่งซี่

การติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า

ดังนั้นหากต้องการเปิดประตู คุณต้องดันใบไม้หนึ่งใบหรือดึงโซ่เข้าหาตัว ในอนาคต คุณสามารถทำให้การออกแบบเป็นแบบอัตโนมัติได้ ตัวอย่างเช่น ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและเชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์จากที่ปัดน้ำฝนรถยนต์ ข้อดีของตัวเลือกนี้คือแม้แบตเตอรี่เก่าจะใช้เป็นแหล่งพลังงานได้ ดังนั้นระบบอัตโนมัติจะไม่พึ่งพาไฟฟ้า แต่มีข้อเสียประการหนึ่งคือ ฝาปิดสามารถเปิดได้ช้าเกินไปเนื่องจากพลังงานแบตเตอรี่เหลือน้อย

วิดีโอ - ประตูอัตโนมัติ DIY

นอกจากนี้ คุณสามารถใช้มอเตอร์จากเครื่องซักผ้าได้ กำลังเฉลี่ยของมอเตอร์ดังกล่าวคือ 110-115 W ความเร็วในการหมุนคือ 1500 รอบต่อนาที กระปุกเกียร์ในกรณีนี้จะเป็นแม่แรงแบบสกรูสำหรับรถยนต์ แม่แรงต้องปรับปรุงเล็กน้อย - ติดตั้งรอกจากแหวนรองหลังเฟืองดอกจอก ดังนั้นแม่แรงจะกลายเป็นกระปุกเกียร์เชิงเส้น (หรือตัวกระตุ้นตามที่เรียกว่า)

วิดีโอ - ประตูสวิงอัตโนมัติ การติดตั้ง

แม่แรงเชื่อมขนานกับโซ่ในลักษณะที่เมื่อเคลื่อนที่ ตัวเลื่อนจะดึงโซ่ไปด้านหลัง คุณสามารถใช้ลวดเหล็กธรรมดาเพื่อเชื่อมต่อส่วนหลังเข้าด้วยกัน

สำคัญ! เมื่อไฟฟ้าดับ คุณจะต้องคลายสายไฟทุกครั้งเพื่อเปิดประตู

ในการเชื่อมต่อมอเตอร์กับรอกจะใช้เข็มขัดธรรมดาจากเครื่องซักผ้า ความเร็วของเครื่องยนต์จะลดลงประมาณ 1: 4 ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำรอกเอง นอกจากนี้ เส้นผ่านศูนย์กลางต่ำสุด

ประตูพร้อมใช้งานแล้ว เพื่อความคุ้นเคยกับระบบอัตโนมัติโดยละเอียดยิ่งขึ้น คุณสามารถชมวิดีโอเฉพาะเรื่องได้

วิดีโอ - ประตูสวิงทำเอง

ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถสร้างประตูอัตโนมัติได้ด้วยตัวเองเพราะงานนี้ต้องการการดูแลจากผู้เชี่ยวชาญและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ ในเรื่องนี้ ในกรณีส่วนใหญ่ ความกระตือรือร้นของผู้ที่ต้องการควบคุมงานนี้อย่างอิสระไม่เพียงพอจนจบ

แต่ที่ปรึกษาที่ดีสำหรับงานมืออาชีพจะดีไปกว่าบทความที่ดีที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับการก่อสร้างส่วนที่จำเป็นและสะดวกของบ้านของเราทีละขั้นตอนหรือไม่? เราขอเสนอบทความเกี่ยวกับการสร้างประตูอัตโนมัติแบบต่างๆ ที่มีระเบียบและมีรายละเอียด

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าประตูอัตโนมัติในปัจจุบันเมื่อเปรียบเทียบกับประตูคลาสสิคนั้นถูกสร้างขึ้นไม่เพียงเพื่อความปลอดภัยของอาณาเขตส่วนตัว แต่ยังล้อมรอบพวกเขาด้วยความสะดวกสบายและความสำเร็จที่ทันสมัย คุณลักษณะที่ได้เปรียบของพวกเขาได้รับการยืนยันจากอุปสงค์และอุปทานของตลาดขนาดใหญ่ แต่ไม่คำนึงถึงจำนวนรุ่นที่มีอยู่นับไม่ถ้วน แบ่งออกเป็นสามประเภท: แกว่ง, เลื่อนและโรงรถ แม้ว่าประเภทเหล่านี้จะทำหน้าที่คล้ายคลึงกัน แต่ลักษณะเฉพาะของการผลิตนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ด้านล่างเราจะพิจารณาคุณสมบัติเหล่านี้โดยละเอียด

ประตูประเภทนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่ผู้สนับสนุนคลาสสิกและทันสมัยเพราะในอีกด้านหนึ่งพวกเขามีการออกแบบทั่วไปด้วยต้นทุนที่ประหยัด ในทางกลับกัน พวกเขามีความสะดวกสบายมาก แต่ข้อกำหนดเพียงอย่างเดียวสำหรับการติดตั้งและการใช้งานตามวัตถุประสงค์คือพื้นที่เพียงพอสำหรับการเปิดและปิดประตูทั้งสองส่วนโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย โดยปกติส่วนด้านในหรือฐานของประตูเหล่านี้จะทำจากโปรไฟล์โลหะพิเศษที่มีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ในกรณีนี้ ผิวด้านนอกของโปรไฟล์เคลือบด้วยสารเคลือบที่ต้องการตามคำขอของเจ้าของ เช่น สารเคลือบอาจเป็นไม้ โลหะ-พลาสติก หรือแค่โลหะ โครงสร้างโดยรวมประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• รองรับการติดและแก้ไข
• ชุดหูฟังมีหูหรือห่วง
• ประตูใบ;
• หยุดที่มุมและตรงกลาง
• วาล์วประตู;
• ชุดมือจับ;
• รองรับในฐานะผู้ถือไดรฟ์ไฟฟ้าเมื่อยึดกับส่วนรองรับชัตเตอร์และประตู
• ชุดไดรฟ์ไฟฟ้า "โดยปกติสองชิ้น"

เมื่อสร้างส่วนรองรับการยึดและการยึดควรใช้ท่อเหล็ก แต่ต้องจำไว้ว่าเมื่อใช้พวกเขาประตูจะค่อนข้างหนักและในกรณีส่วนใหญ่ไม่เหมาะกับเจ้าของ ดังนั้นเพื่อลดน้ำหนักจึงสามารถใช้ฐานเหล็กรูปตัวยูแทนท่อเหล็กได้

เพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้งานที่ทนทานและปลอดภัยของประตูเหล่านี้ โครงสร้างรองรับสำหรับส่วนรองรับสำหรับการติดและยึดควรทำจากฐานรากคล้ายแก้ว ในรุ่นที่ทันสมัยจะใช้บานพับพิเศษเพื่อเชื่อมต่อบานประตูหน้าต่างเข้ากับส่วนรองรับ ชุดบานพับยังรวมถึงตลับลูกปืนที่เข้าชุดกันในโลหะผสมเหล็กพิเศษ เมื่อใช้ตลับลูกปืนการเคลื่อนไหวของส่วนต่าง ๆ ของประตูจะเป็นอิสระและไม่รู้สึกถึงน้ำหนักอย่างแน่นอน โดยทั่วไปจำนวนบานพับที่เชื่อมต่อกับประตูคือสี่หรือหกชิ้น จำนวนลูปขึ้นอยู่กับความรุนแรงของเป้าหมายและขนาดของเป้าหมาย

บานพับมีสองประเภท ได้แก่ เหล็กและส่วนประกอบโพลีเมอร์ "พนัง" ของบานประตูรวมถึง "กรอบ" ฐานโลหะและส่วนสำหรับเติม ไส้มีสามแบบ ได้แก่ รั่ว เต็ม และรวมกัน ฐานของประตูทำด้วยโครงเหล็ก เซลล์เติมทำจากวัสดุที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับงบประมาณและรสนิยมของเจ้าของ การรองพื้นและการทาสีชิ้นส่วนโลหะของประตูเป็นขั้นตอนบังคับในการก่อสร้าง

มุมหรือจุดหยุดหลักเป็นรายละเอียดโครงสร้างที่จำเป็น ตามความหมายแล้ว มันคือแท่งเหล็กที่ยึดใบประตูเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวที่มากเกินไป ตัวหยุดเป็นแบบถาวรและเปลี่ยนได้

เช่นเดียวกับส่วนอื่น ๆ สลักและชุดมือจับสำหรับเปิดและปิดเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ เนื่องจากในระหว่างปัจจัยที่ไม่พึงประสงค์ที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้าที่เข้าไม่ถึง การเปิดและปิดประตูทำได้ด้วยตนเอง

ส่วนรองรับที่ทำงานด้วยไฟฟ้าสำหรับยึดกับแผ่นปิดและส่วนรองรับประตู ปกติจะขายร่วมกัน เพื่อจุดประสงค์ในการรองรับไดรฟ์ไฟฟ้าได้อย่างเต็มที่ ขอแนะนำให้ซื้อเป็นชุด เนื่องจากมีกรณีเบี่ยงเบนและความแตกต่างในพารามิเตอร์ระหว่างการซื้อจากผู้ผลิตหลายราย

คำอธิบายโดยละเอียดขององค์ประกอบของระบบอัตโนมัติ

ทุกวันนี้การซื้อชุดหูฟังสำหรับระบบประตูอัตโนมัติไม่ใช่เรื่องยาก แต่จำเป็นต้องทำรายการชิ้นส่วนที่ประกอบขึ้นเป็นระบบ รวมทั้ง:

• แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าที่ด้านขวาและด้านซ้ายพร้อมฟังก์ชั่นล็อคตัวเอง
• เซลล์ควบคุมประตู "ตัวแปลงและไดอะแกรมการเชื่อมต่อการควบคุมทั่วไปในเซลล์เดียว";
• ระบบของชิ้นส่วนตาแมว "เครื่องส่งสัญญาณและเครื่องส่งสัญญาณ, อุปกรณ์ควบคุมระยะไกล, ฯลฯ";
• ส่วนต่อประสาน;
• ชุดของชิ้นส่วนซ่อม

ในการซื้อบล็อกการสวิงอัตโนมัติอย่างถูกต้อง จำเป็นต้องคำนึงถึงตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• มวลและขนาดของวาล์ว
• ตัวบ่งชี้ความเข้มของการใช้ "การเปิดและปิดประตู";
• ตัวบ่งชี้ความง่ายในการเคลื่อนย้ายของประตูใบ

ด้านล่างเราจะระบุรายละเอียด

มวลและขนาดของบานประตู พารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกันซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพโดยรวม เพราะแรงลมไม่แรงจะกระทำต่อผ้าคาดเอวและตัวขับ ในขณะเดียวกัน หากเราเลือกระบบอัตโนมัติโดยคำนึงถึงน้ำหนักของสายสะพายไม่เกิน 100 กิโลกรัม และปล่อยพื้นที่ไว้โดยไม่มีใครดูแล จากนั้น ลมแรงตามปกติซึ่งเกิดขึ้นบ่อยในทุกสภาพอากาศก็สามารถปิดการใช้งานได้อย่างง่ายดาย หน่วยใหม่ของระบบอัตโนมัติ

สำหรับตัวเลือกอุปกรณ์ที่ปราศจากข้อผิดพลาด วิธีที่ดีที่สุดคือทำการคำนวณบางอย่าง

ลองนึกภาพว่าปริมาณลมสำหรับสภาพอากาศของคุณอยู่ที่ 60 กก. / ม. ในระหว่างการวางแผนการก่อสร้างประตูธรรมดาที่ทำจากแผ่นโปรไฟล์ที่มีขนาด 2x2 เมตรปริมาณลมจะเป็น 2x2x60 = 240 กก. จากนั้นเราเพิ่มน้ำหนักเฉลี่ยของใบประตูนั่นคือ 100 กก. และในที่สุดคุณจะได้ 340 กก. ในเวลาเดียวกัน สำหรับการติดตั้งประตูคุณภาพสูงและปลอดภัย เราจะพิจารณาการวัดความแข็งแรงเพิ่มเติม ซึ่งเหมาะสำหรับใบไม้ที่มีน้ำหนัก 450-850 กก. สำหรับแรงลมที่เท่ากัน

อัตราการใช้ "ประตูเปิดและปิด" ใช้เพื่อกำหนดการทำงานจริงเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง ตัวบ่งชี้นี้แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์

สมมติว่างานจริงเป็นเวลา 30 นาที ซึ่งจะเท่ากับ 50% ข้อมูลนี้ระบุไว้ในรายละเอียดในหนังสือเดินทางทางเทคนิค

ตัวบ่งชี้ความง่ายในการเคลื่อนย้ายของบานประตูนั้นถูกกำหนดโดยการติดตั้งตัวหยุดและบานพับที่ปราศจากข้อผิดพลาด "ด้วยการหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบน" เช่นเดียวกับระดับของตัวบ่งชี้แรงเสียดทานในพื้นที่ของบานพับ ซึ่งถูกกำจัดโดยการใช้สารหล่อลื่นเป็นระยะ นอกจากนี้ตัวบ่งชี้นี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศซึ่งสร้างสิ่งกีดขวางระหว่างการเคลื่อนไหวของประตูออกจาก "อิทธิพลของหิมะและไอซิ่งหนัก" ข้อมูลนี้ยืนยันความคิดเห็นในการซื้ออุปกรณ์โดยคำนึงถึงพลังงานสำรอง มิฉะนั้น การเปิดและปิดประตูด้วยตนเองสามารถทำได้ในฤดูหนาว

ประตูประเภทนี้พบได้บ่อยที่สุดในปัจจุบัน ประตูเหล่านี้มีการออกแบบที่ซับซ้อนซึ่งแตกต่างจากประตูสวิงเนื่องจากการใช้อุปกรณ์บางอย่าง แต่โชคดีที่ทุกวันนี้ด้วยระดับของความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นและอุปทานในตลาด คุณสามารถซื้อชิ้นส่วนราคาแพงที่หายากได้อย่างแน่นอน

แต่ความแตกต่างและข้อดีของประตูเหล่านี้คืออะไร? มาดูรายการที่สำคัญที่สุดกัน:

• ส่วนล่างและส่วนบนของประตูไม่มีไกด์ซึ่งไม่ได้สร้างข้อ จำกัด บางประการในขนาดแนวตั้งของยานพาหนะที่เข้ามา
• การทำงานอัตโนมัติที่ยอดเยี่ยมและปราศจากข้อผิดพลาด ซึ่งไม่รวมกรณีการออกจากรถเพื่อเปิดและปิดประตู
• ความสะดวกในการบำรุงรักษา

การสร้างประตูบานเลื่อนด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องยากและขึ้นอยู่กับทุกคนที่คุ้นเคยกับการแกะสลักและการเชื่อม แต่เช่นเดียวกับการออกแบบที่ทันสมัยและทันสมัย ​​พวกเขามีข้อเสียอย่างร้ายแรงสองประการ - ราคาของชิ้นส่วนอัตโนมัติที่มีราคาแพงรวมถึงการมีพื้นที่สำหรับการเคลื่อนไหวฟรีสำหรับสายสะพาย ในแง่อื่นประตูเหล่านี้ไม่มีคู่แข่งและสามารถใช้งานได้เป็นเวลาหลายปี รอบเฉลี่ยของระบบการทำงานเกี่ยวข้องกับการดำเนินการห้าหมื่นรายการที่เกี่ยวข้องกับการเปิดและปิด

การซื้อวัสดุสำหรับขอบประตูนั้นขึ้นอยู่กับรสนิยมของคุณ รวมถึงคุณสามารถเลือกแผ่นโปรไฟล์ ไม้แปรรูป แผ่นหรือรั้วที่ทำจากโลหะ ฯลฯ

สเตจที่หนึ่ง... มาเลือกขนาดของประตูกัน มิติทางเรขาคณิตของบานเลื่อนที่เคลื่อนย้ายได้เป็นตัวบ่งชี้หลักของมวลประตูตลอดจนตัวเลือกเมื่อซื้อฮาร์ดแวร์ ขนาดของประตูยังกำหนดความยาวของระยะทางที่จำเป็นสำหรับใบไม้ที่จะเคลื่อนที่

ขั้นตอนที่สอง... การติดตั้งเสาเพื่อรองรับ เหมาะสำหรับวัสดุ:

• ท่อโปรไฟล์ทำจากเหล็ก
• ไม้โอ๊ค;
• ช่องเหล็ก
• เสาคอนกรีตหรืออิฐ

ขั้นตอนที่สาม... มาเตรียมรากฐานของโครงสร้างทั่วไปกัน นั่นคือ รากฐานสำหรับประตู ในการวางรากฐาน จำเป็นต้องขุดและสร้างหลุมที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่สี่... มาสร้างกรอบรองรับกันเถอะ ประตูส่วนนี้ทำจากท่อเหล็ก

ขั้นตอนที่ห้า... ทาสีโครงสร้างภายนอกพร้อมบุบานประตู

หลังจากที่ไพรเมอร์ที่ทาไว้แห้งสนิทแล้ว คุณสามารถทาสีได้ทันที ตัวเลือกที่ดีที่สุดและถูกที่สุดคือเคลือบอัลคิด การซื้อวัสดุเย็บขึ้นอยู่กับรสนิยมของคุณ

ขั้นตอนที่หก... เราดำเนินการติดตั้งที่ประตู

งานติดตั้งประตูดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• เราติดตั้งลูกกลิ้งบน "ม้านั่ง" รวมทั้งจัดเรียงไว้ในรางบานประตู
• เพื่อความแม่นยำในการติดตั้งประตูเราต้องใช้ระดับปกติหรือระดับเลเซอร์
• เราจะทำการเชื่อมของรถเข็นล่างด้วยลูกกลิ้งไปที่ช่อง
• เราเชื่อมลูกกลิ้งบน
• เราเชื่อมตัวจับล่างและบนเข้ากับเสาเพื่อรองรับ
• เชื่อมต่อชิ้นส่วนอัตโนมัติ
• ตรวจสอบประตูและกำหนดผลลัพธ์

ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสี่ประเภท:

• ตามแบบคลาสสิกและแบบวงสวิง
• ด้วยฟังก์ชั่นการพับของโครงสร้างหน้าตัด
• ด้วยฟังก์ชั่นการยกและหมุน
• บานม้วน

สำหรับการสร้างประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง 3 ประเภทแรกสอดคล้องกันได้ง่ายที่สุด

เนื่องจากมีแผ่นระแนงจำนวนมาก การสร้างประตูม้วนด้วยมือของคุณเองจึงไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะทิ้งงานนี้ไว้ให้กับมืออาชีพที่ทำงานในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม การสร้างประตูโรงรถแบบสวิงนั้นสอดคล้องกับประตูด้านนอกอย่างสมบูรณ์ แต่การก่อสร้างประตูแบบแบ่งส่วนนั้นประกอบด้วยชิ้นส่วนจำนวนมากที่จะต้องซื้อจากร้านค้า และถึงแม้บางชิ้นส่วนก็ขาดตลาด เพื่อการประหยัดพลังงานและการเงินที่มากขึ้น การสั่งซื้อประตูเหล่านี้ง่ายกว่าทำเอง

ประตูที่มีฟังก์ชั่นการยกและหมุนประกอบขึ้นจากโครงด้านนอก บานประตูที่แข็งแรงและมีคุณภาพสูง และแน่นอนว่าเป็นระบบอัตโนมัติ ระบบอัตโนมัติของประตูเหล่านี้ทำหน้าที่ยกม่านขึ้นจนถึงความสูงของเพดาน เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ แต่ก็มีข้อเสียที่สำคัญเช่นกัน เช่น ค่าใช้จ่ายสูงของระบบอัตโนมัติ

เราจะบอกคุณเกี่ยวกับไดรฟ์สำหรับประตูสวิงและการประกอบ DIY ของพวกเขา

เจ้าของประตูบานเลื่อนไม่มีปัญหาใด ๆ ในการทำบานประตูหน้าต่างด้วยกลไกขับเคลื่อนด้วยตัวเอง แต่เมื่อพูดถึงประตูบานสวิง ต้องใช้ความพยายามและความรู้มากขึ้น วันนี้เราจะบอกคุณเกี่ยวกับไดรฟ์สำหรับประตูสวิงและการประกอบ DIY ของพวกเขา

เกียร์มีสามประเภทหลักที่แปลงการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นการเคลื่อนที่แบบแปลนที่มีแรงบิดสูง การออกแบบกลไกสามารถทำได้:

• ในรูปแบบของล้อเฟือง
• ใช้หมุดเกลียว
• โดยใช้แร็คแอนด์พิเนียน

สำหรับจลนศาสตร์ทั้งสามประเภทนี้ คุณสามารถประกอบกลไกของคุณเองได้แม้กระทั่งที่บ้าน

การออกแบบตัวกระตุ้นแบบโฮมเมดที่นำเสนอด้านล่างไม่กลัวความชื้นและสิ่งสกปรก แต่มีแรงสูงมากเมื่อเคลื่อนที่

โปรดทราบว่าเมื่อปิดประตู ไดรฟ์ที่สร้างขึ้นเองดังกล่าวจะทำหน้าที่เป็นตัวล็อค: ไม่สามารถเปิดจากด้านนอกได้โดยการกดใบเกท

การเตรียมประตูและจุดยึด

ประตูสวิงหรือประตูเกือบทุกบานสามารถติดตั้งไดรฟ์ได้ แต่ควรวางแผนการติดตั้งกลไกล่วงหน้า สิ่งนี้ใช้กับการติดตั้งอุปกรณ์ยึดที่ปลอดภัยสำหรับไดรฟ์ พวกเขาดูเหมือนแผ่นโลหะที่มีรูที่ปลายซึ่งหนึ่งในนั้นได้รับการแก้ไขในแนวตั้งฉากกับสายสะพายอย่างเคร่งครัดและอีกอันตั้งอยู่บนเสาหรือรั้วในตำแหน่งเดียวกัน

เมื่อทำการติดตั้ง เพลตจะต้องวางในแนวนอนและอยู่ในระดับเดียวกัน การพิจารณาแรงดึงสูงของตัวขับเป็นสิ่งสำคัญมาก ดังนั้นวิธีที่ดีที่สุดในการติดเพลทเข้ากับเกตคือการเชื่อม แผ่นสามารถยึดติดกับเสาหินและอิฐด้วยจุดยึดโลหะ แต่จะดีกว่ามากที่จะสร้างองค์ประกอบที่ฝังตัวของเหล็กในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการติดตั้งโอเปอเรเตอร์ไว้ที่ประตูที่เปิดเข้าไปด้านใน เพื่อให้แอคทูเอเตอร์ทั้งหมดอยู่ในพื้นที่ป้องกัน ต้องวางสายเคเบิลในช่องเปิดประตู ดังนั้นวางท่อพลาสติกขนาด 32 มม. ไว้ใต้พื้นผิวถนนล่วงหน้า

ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้งของการต่อเชื่อม คุณจะต้องกำหนดพารามิเตอร์พื้นฐานตัวแรกของไดรฟ์ของคุณ วัดระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของรูในที่ยึดเมื่อปิดประตูและเมื่อเปิด ส่วนหลังคือความยาวของแอคทูเอเตอร์ของคุณในตำแหน่งที่เก็บไว้ และความแตกต่างระหว่างระยะทางที่วัดได้คือปริมาณการเดินทางของอุปกรณ์

คุณยังสามารถวัดแรงเปิดและปิดของประตูด้วยมาตราส่วนสปริงแบบมือถือ ดึงแท่นยึดปีกประตูไปในทิศทางของแท่นยึดฝั่งตรงข้าม ซึ่งจะช่วยให้เลือกกำลังของมอเตอร์ได้แม่นยำที่สุด

การผลิตไดรฟ์จากตัวควบคุมกระจกรถยนต์

ใบเกทน้ำหนักเบาสามารถตั้งค่าให้เคลื่อนไหวได้จริงโดยไดรฟ์จากกลไกควบคุมหน้าต่างที่ได้รับการดัดแปลง ข้อดีของวิธีนี้คือความเรียบง่ายสัมพัทธ์และการทำงานของไดรฟ์เกือบเงียบ ข้อเสียคือแรงฉุดจำกัด ซึ่งเกิดจากจังหวะการทำงานที่เล็กของกลไก

การออกแบบตัวควบคุมหน้าต่างมีสองประเภทที่เหมาะสำหรับใช้เป็นตัวขับเกท:

• บทบาทขององค์ประกอบที่เคลื่อนย้ายได้นั้นเล่นโดยชั้นวางฟัน
• ขึ้นอยู่กับการทำงานของเกียร์

ในทั้งสองกรณี ปลายไดรฟ์จะติดตั้งบนแท่นโลหะที่ยึดอย่างแน่นหนากับเสาหรือรั้ว ในกรณีนี้ รางโลหะควรเคลื่อนที่ขนานกับระนาบของประตูและขยายไปทางนั้น

กลไกการยกต้องดำเนินการบางอย่าง: การติดตั้งแท่งโลหะแบบยาวสำหรับชั้นวางหรือคันโยกหัวเข่าสำหรับล้อเฟือง ข้อต่อของไม้เท้ากับตัวขับและประตูรวมถึงคันเข่าทั้งสองส่วนจะต้องทำในรูปแบบของบานพับส้อมเช่นประตูที่ใกล้กว่า

คุณสามารถมั่นใจได้ถึงความคล่องตัวที่ดีและไม่มีฟันเฟืองหากด้านหนึ่งของรอยต่อทำขึ้นในรูปแบบของแผ่นพับสองแผ่นซึ่งมีช่องว่างเท่ากับความหนา แผ่นของส่วนที่สองของบานพับจะเข้าสู่ช่องว่างนี้ องค์ประกอบทั้งสองเชื่อมต่อกับหมุดหรือสลักเกลียวพร้อมน็อตล็อคตัวเอง

ปัญหาหลักในการใช้ตัวควบคุมหน้าต่างคือการหาตำแหน่งที่ได้เปรียบที่สุดของตัวขับ บานพับ และจุดที่ติดก้านเข้ากับประตู ซึ่งสามารถทำได้โดยการทดลองอย่างมั่นใจ โดยขั้นแรกให้ตั้งเกทไว้ที่ตำแหน่งเปิดและปิดอย่างช้าๆ เพื่อตรวจสอบพฤติกรรมของโครงสร้างไดรฟ์ อย่าลืมว่าหลังการติดตั้งกลไกต้องมีฝาครอบป้องกัน

การเลือกและการคำนวณของเครื่องยนต์

ในฐานะที่เป็นตัวกระตุ้นการเคลื่อนไหวสำหรับประตูสวิง ขอแนะนำให้ใช้มอเตอร์เกียร์ประเภทต่างๆ หากเรากำลังพูดถึงประตูเล็ก ๆ ที่มีน้ำหนักเบา, มอเตอร์ของไขควงไร้สาย, ไดรฟ์ที่ปัดน้ำฝนรถยนต์, ตัวควบคุมหน้าต่าง ฯลฯ จะรับมือกับงานนี้คำถามอื่นคือคุณวางแผนที่จะทำคลัตช์สำหรับเพลาของมอเตอร์ดังกล่าวอย่างไร

คุณยังสามารถเลือกหน่วยที่เหมาะสมจากมอเตอร์เกียร์ของร้านที่หลากหลาย ซึ่งจะช่วยให้คุณมีอิสระอย่างมากในการกำหนดแรงบิดที่ต้องการ สมมุติว่าแรงปิดที่วัดได้ของบานประตูหนักคือ 13.5 กก. บนสเกลแคนเตอร์แบบแมนนวล แต่ละกิโลกรัมจะเท่ากับ 9.8 นิวตัน ซึ่งหมายความว่าแรงดึงเท่ากับ 132.3 นิวตัน ในกรณีของไดรฟ์แบบแร็คหรือเฟือง ค่านี้จะต้องหารด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อขับเคลื่อน ซึ่งจะเท่ากับแรงบิดของเครื่องยนต์

ในการออกแบบประเภท "น็อตสกรู" มีการลดลงดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการคำนวณใหม่เพิ่มเติม สมมติว่าคุณได้เลือกสตั๊ด M18 ที่มีระยะพิทช์เกลียว 2.5 มม. ซึ่งหมายความว่าในการหมุนครั้งเดียวรอบวงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 18 มม. น็อตจะเคลื่อนที่ตามการเคลื่อนที่ 2.5 มม. ดังนั้นอัตราทดเกียร์คือ 7.2: 1 ดังนั้นหากเราแบ่งแรงเปิดประตูด้วยค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านเราจะได้ค่าแรงที่ต้องการบนเพลามอเตอร์: 132.3 / 7.2 ~ 18.4 N หรือน้อยกว่า 1.9 กิโลกรัมเล็กน้อยด้วยรัศมีกิ๊บ 0.9 ซม. ค่าแรงบิด สำหรับเครื่องยนต์ 1.69 กก./ซม.

นี่เป็นการคำนวณที่ค่อนข้างหยาบซึ่งไม่ได้คำนึงถึงแรงเสียดทานในไดรฟ์สกรูและความสูญเสียอื่นๆ แต่ช่วยในการกำหนดกำลังมอเตอร์ขั้นต่ำที่อนุญาต เพื่อชดเชยการสูญเสียพลังงาน ขอแนะนำให้สำรองพลังงานไว้ที่ 100–250%

จำเป็นต้องคำนวณความเร็วของการหมุนของเพลาด้วย ในการทำเช่นนี้ ให้แบ่งความยาวของระยะชักด้วยระยะพิทช์ของเกลียวของตัวขับสกรู แล้วคุณจะได้จำนวนรอบที่จำเป็นสำหรับการเปิดประตูจนสุด เมื่อใช้แร็คแอนด์พิเนียน การคำนวณจะถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของจำนวนฟันของแร็คและเฟืองขับ

สตั๊ดสำหรับไดรฟ์ทำเอง

ประตูหนักต้องใช้แรงขับสูง งานดังกล่าวอยู่ในอำนาจของไดรฟ์ที่ผลิตจากโรงงาน แต่คุณสามารถสร้างอะนาล็อกด้วยมือของคุณเอง

ปัญหาหลักคือการหาสตั๊ดที่เหมาะสม หมุดมาตรฐานไม่เหมาะกับไดรฟ์: ทำจากโลหะอ่อน ด้ายจึงใช้ไม่ได้เมื่อเวลาผ่านไป ทางออกของสถานการณ์คือการเพิ่มความแข็งของโลหะและจำนวนการหมุนสัมผัสของเกลียวอย่างอิสระ

เราเพิ่มความแข็งของสตั๊ด

ปัญหาแรกแก้ไขได้ด้วยการชุบแข็ง อุณหภูมิความร้อนที่ต้องการนั้นมาจากถ่านธรรมดาและยังทำให้โลหะเป็นคาร์บอนบางส่วน พับเตาอิฐและตะแกรงเหล็กหล่อ อุ่นเชื้อเพลิงจนถ่านไหม้หมด อุณหภูมิในการชุบแข็งคือ 700–800 ° C ซึ่งสอดคล้องกับสีแดงเข้มของโลหะ การเปิดรับแสงที่อุณหภูมินี้คือ 13-15 นาทีหลังจากนั้นจะต้องทำให้ชิ้นส่วนเย็นลงในน้ำมันที่ใช้แล้ว หมุดจะต้องจมลงอย่างสมบูรณ์และพร้อม ๆ กันตลอดความยาวดังนั้นให้กระจายท่อเหล็กไปตามตะเข็บตามยาว เสียบปลาย และใช้ถาดนี้เป็นอ่างดับ กิ๊บติดผมจะต้องเขย่าเล็กน้อยในน้ำมันตลอดเวลาที่มันเย็นตัวลง จากนั้นนำออกแล้วใส่กลับเข้าไปใหม่บนถ่านโดยไม่ต้องเช็ดเพื่อให้โลหะหลุดออก ตอนนี้จำเป็นต้องให้ความร้อนสูงถึง 200-250 องศา จนกว่าโลหะจะเปลี่ยนเป็นสีเทาด้วยการก่อตัวของสเกลที่เด่นชัด หลังจากสัมผัส 3-4 นาที ผลิตภัณฑ์จะต้องเย็นลงในน้ำ

การเพิ่มเกลียวของสตั๊ด

ในการทำน็อตแบบพิเศษ ให้ขันน็อตมาตรฐาน 2-3 ตัวเข้ากับสตั๊ดให้แน่น แต่อย่าขันแน่น จัดตำแหน่งขอบของน็อตและยึดชุดประกอบให้แน่นด้วยคีมจับ เชื่อมถั่วเข้าด้วยกันที่ขอบทั้งหมดแล้วบดผลิตภัณฑ์ด้วยเครื่องบดให้มีขนาดเท่ากัน

แทนที่จะใช้ขั้นตอนการชุบแข็งที่ซับซ้อน คุณสามารถใช้เวลามองหาสตั๊ดและน็อตสำหรับกลิ้ง โลหะดังกล่าวมีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมด นอกจากนี้ คุณสามารถเลือกเธรดที่มีโปรไฟล์สี่เหลี่ยมคางหมู: มันแข็งแกร่งกว่ามาก คุณยังสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์ที่มีระยะพิทช์ของเกลียวที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งจะทำให้เวลาการทำงานของกลไกสั้นลง

การประกอบแอคทูเอเตอร์

การปรับขนาดตัวกระตุ้น

แอคทูเอเตอร์มีอุปกรณ์ยืดไสลด์สำหรับการผลิตคุณต้องมีท่อเหล็กสองท่อซึ่งหนึ่งในนั้นเข้าที่อีกท่อหนึ่งโดยไม่มีการเล่นที่หนักหน่วง คุณสามารถใช้หลอดสี่เหลี่ยมหรือกลมก็ได้ ไม่มีอะไรแตกต่างกันมาก ท่อทั้งสองไม่ควรมีสนิมและตะกรัน ดังนั้นจึงควรหาใหม่

สำหรับขนาดของท่อและสตั๊ด คุณต้องคำนวณเองตามขนาดที่วัดได้ สมมติว่าเมื่อพับแล้วความยาวของไดรฟ์คือ 110 ซม. และระยะการทำงานคือ 50 ซม. ซึ่งหมายความว่าความยาวของท่อด้านนอกจะไม่เกิน 100 ซม. ท่อขนาดเล็กกว่ายาว 80 ซม. จะเสียบเข้าไป และความยาวของสตั๊ดจะเต็ม 110 ซม. ขึ้นไป แล้วแต่วิธีการติดมอเตอร์ ในเวลาเดียวกัน ในสถานะเปิด ท่อของไดรฟ์จะมีระยะคาบเกี่ยวกัน 30 ซม.

การประกอบลิ้นชัก

สอดสตั๊ดที่มีน็อตยึดเข้ากับท่อผ่านท่อที่มีขนาดเล็กกว่า และวางไว้ที่แกนตามยาวของท่อ หากต้องการตั้งแกนให้อยู่ตรงกลางอย่างมั่นใจ ห้ามใช้ท่อขนาดใหญ่เกินไป ตัวอย่างเช่น หากคุณใช้น็อต M18 ที่มีขนาดประแจ 27 มม. ให้เลือกท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ 25 มม. คุณเพียงแค่ต้องบดน็อตให้เท่ากันเพื่อให้เข้ากับท่อได้พอดี ยึดด้วยการเชื่อม การเชื่อมเป็นอุปกรณ์เสริมที่ด้านใน แต่คุณสามารถทำได้โดยการตัด "หน้าต่าง" เข้าไปในท่อ เมื่อขันน็อตเข้าที่แล้ว ให้คลายเกลียวสตั๊ดออก

ที่ส่วนท้ายของสตั๊ด ต้องยึดแบริ่งแนวแกนที่มีกรงปิดทั้งสองด้าน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของตลับลูกปืนควรเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อโดยประมาณ แบริ่งควรเลื่อนภายในท่อโดยไม่มีความต้านทาน ช่องว่างระหว่างมันกับผนังไม่ควรเกิน 1 มม. หากตลับลูกปืนแน่นเกินไป ให้ขัดปลายด้านนอกด้วยกระดาษทรายอย่างระมัดระวัง บนแกน ตลับลูกปืนต้องยึดแน่นระหว่างน็อตสองตัว ระหว่างพวกเขากับตลับลูกปืน จำเป็นต้องวางแหวนรอง 1-2 อันทั้งสองด้านเพื่อไม่ให้มีสิ่งใดขัดขวางการหมุน หล่อลื่นสตั๊ดด้วยลิทอลอย่างอิสระแล้วสอดจากด้านว่างของท่อเล็กๆ จากนั้นขันสกรูเข้ากับน็อตที่เชื่อม ทำการทดสอบหลายๆ รอบตลอดความยาว: ตลับลูกปืนควรเลื่อนเข้าด้านในอย่างอิสระ ไม่ใช่ลิ่ม

ปลั๊กและข้อต่อหมุน

ต่อไปก็แล้วแต่ต้นขั้ว ต้องทำจากโลหะเปล่าซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อเล็กน้อย เพื่อให้ไดรฟ์สามารถบำรุงรักษาได้ ให้ทำรูเคาเตอร์ซิงค์สองหรือสามรูในท่อ ตัดเกลียวสำหรับสกรูยึดในตำแหน่งที่เกี่ยวข้องบนปลั๊ก เชื่อมแถบเหล็กสองแผ่นที่มีรูทะลุไปที่ปลายปลั๊กเพื่อให้ช่องว่างระหว่างแถบทั้งสองมีขนาดใหญ่กว่าความหนาของการยึดบนบานประตูเล็กน้อย พิจารณาระยะทางที่ปลั๊ก "ถูกขโมย" เมื่อคำนวณความยาวรวมของแอคทูเอเตอร์ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ก่อนติดตั้งปลั๊ก ให้กดลิทอล 50–70 กรัมลงในท่อ จากนั้นขันสตั๊ดให้แน่นเพื่อให้ลูกปืนเข้าไปในท่อ 5 เซนติเมตร เติมจาระบีอีกครั้งแล้วเสียบปลั๊ก

ท่อด้านนอกของแอคชูเอเตอร์

ต้องคลายเกลียวสตั๊ดจากท่อจนสุดจนแบริ่งติดกับน็อต จากนั้นสอดยางในเข้าที่ด้านนอกแล้วขันเกลียวให้เข้าที่ 5-6 รอบ

ถัดไป คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งมอเตอร์ ตามหลักการแล้ว ตัวเรือนมอเตอร์ทรงกระบอกควรยึดไว้ภายในท่อด้วยสกรูยึด หากคุณไม่สามารถเลือกมอเตอร์ที่มีขนาดถูกต้องได้ ให้เชื่อมชิ้นส่วนท่อขนาดใหญ่ แถบเหล็ก หรือมุมโลหะเข้ากับส่วนท้าย ด้วยวิธีนี้ คุณจะรักษาความปลอดภัยให้กับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ได้อย่างสะดวกสบาย

สำคัญ: ระยะห่างจากพื้นผิวของแท่นถึงแกนกลางของท่อต้องเท่ากับความสูงของเพลามอเตอร์ จัดตำแหน่งให้อยู่ในแนวเดียวกับแกนแกนมากที่สุด

การติดตั้งมอเตอร์และการประกอบขั้นสุดท้าย

ต่อเพลามอเตอร์เข้ากับสตั๊ดโดยใช้คัปปลิ้ง คุณสามารถซื้อได้จากคลังแสงของอุปกรณ์เสริมสำหรับมอเตอร์ หรือทำด้วยตัวเองจากท่อเล็กๆ สองท่อที่ซ้อนกันอยู่ภายในอีกท่อหนึ่ง หล่อลื่นสตั๊ดอีกครั้งและยึดเครื่องยนต์ไว้กับไซต์ จากนั้น โดยการหมุนยางใน ย่อความยาวของแอคทูเอเตอร์ของคุณให้อยู่ในตำแหน่งเปิดมาตรฐาน หล่อลื่นพื้นผิวทั้งหมดของยางในด้วยลิทอลและพับแอคทูเอเตอร์จนสุด

หากคุณจะติดตั้งมอเตอร์ในท่อ ให้จมลงไปลึก 5–6 ซม. และใช้ปลั๊กแบบเดียวกับตัวแรก สอดสายไฟของมอเตอร์ผ่านรูที่ทำไว้ที่ด้านล่างของท่อเพื่อไม่ให้น้ำไหลเข้าไปภายใน หรือทำรูเสียบปลั๊กเอง ในทั้งสองกรณี จะเป็นการดีที่จะติดตั้งรายการกล่องบรรจุ

หากติดตั้งเครื่องยนต์บนแท่น - เชื่อมปลายตะเกียบเข้ากับมัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงสร้างมีความแข็งแกร่งเพียงพอ และปกป้องเครื่องยนต์ด้วยผ้าห่อศพ ตอนนี้คุณเพียงแค่ต้องติดตั้งแอคทูเอเตอร์ให้เข้าที่โดยเชื่อมต่อปลายตะเกียบของปลั๊กเข้ากับรัดที่ประตูและเสา สามารถทำได้โดยใช้สลักสลักหรือสลักเกลียวแบบล็อคตัวเอง

แผนภาพการเดินสายไฟ

การเลือกอุปกรณ์

เครื่องยนต์ถูกควบคุมตามรูปแบบการย้อนกลับแบบคลาสสิก แต่มีรายละเอียดอยู่อย่างหนึ่ง เป็นที่ชัดเจนว่าประตูบานสวิงมีแถบจำกัด ดังนั้นต้องพับใบไม้ตามลำดับที่แน่นอน เมื่อสายสะพายขาด สายสะพายจะเริ่มขยับโดยไม่มีแถบ แต่ควรปิดเป็นอันสุดท้าย สามารถทำได้หลายวิธีซึ่งน่าเชื่อถือที่สุดคือรีเลย์ที่มีการหน่วงเวลาเปิดเครื่อง

การประกอบอุปกรณ์โมดูลาร์ประกอบด้วย:

• คอนแทคสี่ตัว Hager ES424 (DC24V 4NO);
• รีเลย์สองครั้ง Hager EZN001;
• เครื่องแตกต่างอัตโนมัติ Hager AD906J;
• ชุดจ่ายไฟ MeanWell DR-120-12

อุปกรณ์นี้ประกอบอยู่ในกล่องพลาสติก Hager VECTOR VE118DN พร้อมระดับการป้องกัน IP 65 วงจรนี้ออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟให้กับมอเตอร์เกียร์ IG-90GM อันทรงพลังสองตัวที่แรงดันไฟฟ้า 24 V

จ่ายไฟผ่านดิฟเฟอเรนเชียลเซอร์กิตเบรกเกอร์ไปยังขั้ว L และ N ของแหล่งจ่ายไฟ จากด้านหลัง สาย DC 24 V สองเส้นจะถูกลบออก โดยแต่ละเส้นจะจ่ายคอนแทคเตอร์ที่จับคู่สองตัว: จ่ายไฟให้กับขั้วอินพุตของหนึ่งในนั้นในขั้วย้อนกลับ เอาต์พุตของคอนแทคเตอร์คู่นั้นเชื่อมต่อแบบขนานและจ่ายแรงดันไฟให้กับมอเตอร์เกียร์

วงจรรองและระบบอัตโนมัติ

วงจรควบคุมคอนแทคทำงานที่แรงดันคงที่ 24 V สายไฟบวกไหลผ่านหน้าสัมผัสตัวแบ่งของปุ่มหยุดและเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสตัวแบ่งของปุ่มควบคุมซึ่งจะจ่ายพลังงานให้กับหน้าสัมผัสเปิดตามปกติของฝั่งตรงข้าม ปุ่ม จากแต่ละปุ่ม แรงดันไฟฟ้าจะถูกนำไปใช้กับสตาร์ทเตอร์สองคู่ ในขณะที่หน้าสัมผัสเปิดตามปกติตัวใดตัวหนึ่งจะทำหน้าที่ดึงคอยล์ วงจรควบคุมของสตาร์ทเตอร์โดยตรงของคู่แรกและสตาร์ทแบบย้อนกลับของคู่ที่สองเปิดโดยรีเลย์เปิดตามปกติ กำลังจ่ายให้กับรีเลย์จากหน้าสัมผัสเปิดตามปกติของสตาร์ทเตอร์ของกลุ่มอื่น ดังนั้นจึงมีการหน่วงเวลาสำหรับการเคลื่อนไหวของใบไม้อย่างต่อเนื่อง

การหยุดมอเตอร์อัตโนมัติทำได้โดยการกระตุ้นสวิตช์ปลายกก จำเป็นต้องติดตั้งตามทิศทางการเคลื่อนที่ของแอคชูเอเตอร์ และแม่เหล็กนีโอไดเมียมขนาดเล็กควรติดกาวที่พื้นผิวของท่อด้านใน ดังนั้นเมื่อตัวกระตุ้นถูกพับจนสุดหรือยืดก้านออก สวิตช์กกจะถูกกระตุ้น ซึ่งปิดวงจรจ่ายไฟของรีเลย์ระดับกลางด้วยหน้าสัมผัสแบบปิดตามปกติ รีเลย์เชื่อมต่อแบบขนานและทำซ้ำปุ่มหยุด

ไดรฟ์ดังกล่าวยังสามารถทำงานภายใต้การควบคุมของประตูสวิงอัตโนมัติซึ่งวงจรจะคล้ายคลึงกัน ตอนนี้เปิดประตูสวิงโดยไม่ต้องลงจากรถได้ง่ายและไม่ต้องลงทุนทางการเงินอย่างจริงจังที่ตีพิมพ์

การติดตั้งไดรฟ์สำหรับประตูบานสวิงช่วยให้คุณไม่ต้องเสียพลังงานในการเปิดใบด้วยตนเอง กลไกไฟฟ้านี้ช่วยให้มั่นใจถึงความสะดวกในการใช้งานโครงสร้างประตูตลอดเวลาของปี ประตูอัตโนมัติใช้งานได้สะดวกเนื่องจากสามารถเปิดใบได้โดยใช้รีโมทคอนโทรล

ประตูสวิงอัตโนมัติใช้งานง่าย

อุปกรณ์ประตูสวิงอัตโนมัติ

การติดตั้งระบบอัตโนมัติสำหรับประตูสวิงนั้นไม่เกี่ยวข้องกับปัญหาใหญ่ ในเวลาเดียวกัน การเติมบานประตูด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า ซึ่งช่วยให้เปิดประตูออกด้านนอกหรือด้านในได้นั้น ต้องใช้ความรู้บางอย่าง ระบบเปิดประตูสวิงอัตโนมัติต้องไม่ปนเปื้อน

ระหว่างการทำงานของประตูอัตโนมัติ การหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนที่แบบแปลน ประเภทของเกียร์มีดังนี้:

1. บนหมุดเกลียว
2. แร็คแอนด์พิเนียน.
3. ในรูปแบบของล้อเฟือง

ระบบอัตโนมัติของประตูสวิงด้วยความช่วยเหลือของพวกมันช่วยให้คุณประกอบกลไกของคุณเองได้ แรงของกระปุกเกียร์ในการเปิดประตูสวิงต้องสูง นี้มาจากการส่งเกียร์แบบใดๆ ก็ตามระหว่างการเคลื่อนที่ของเว็บ

ประตูสวิงอัตโนมัติมีหลายประเภท

หากปิดประตูไฟฟ้า ไดรฟ์คันโยกแบบกลไกที่ต้องทำด้วยตัวเองจะทำหน้าที่เป็นตัวล็อค การเปิดประตูจะเป็นไปไม่ได้เมื่อคุณกดใบไม้ การติดตั้งตัวดำเนินการทำเองสำหรับประตูสวิงสามารถทำได้ง่ายสำหรับการออกแบบประเภทใดก็ได้

เพื่อให้การติดตั้งระบบอัตโนมัติของโรงรถหรือประตูถนนมีความน่าเชื่อถือ จำเป็นต้องวางแผนการติดตั้งกลไกล่วงหน้า การพัฒนาเบื้องต้นมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่กำลังคิดที่จะสร้างประตูอัตโนมัติด้วยมือของตัวเอง อุปกรณ์ยึดสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้าคือแผ่นโลหะ 2 แผ่นที่มีรูที่ปลาย หนึ่งในนั้นได้รับการแก้ไขที่มุมฉากกับใบไม้และอีกอันถูกติดตั้งบนโครงสร้างประตูในตำแหน่งเดียวกับครั้งแรก

แผ่นเปลือกโลกถูกจัดวางในแนวนอนในระนาบเพื่อให้อยู่ในระดับเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าไดรฟ์ไฟฟ้ามีแรงฉุดลากสูง วิธีที่ดีที่สุดในการยึดเพลตกับโครงสร้างประตูคือการเชื่อม

แผ่นยึดบนเสาของโครงสร้างประตูที่ทำจากหินหรืออิฐนั้นยึดด้วยพุกโลหะ เป็นการดีที่สุดที่จะใช้เหล็กเพื่อสร้างองค์ประกอบแบบฝัง ง่ายต่อการติดตั้งตัวดำเนินการบนประตูที่ต้องเปิดเข้าด้านใน ซึ่งจะทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของอุปกรณ์ทั้งหมดที่จะติดตั้งในตำแหน่งที่ได้รับการป้องกัน ท่อพลาสติกขนาด 32 มม. วางอยู่ใต้สายเคเบิลในช่องเปิดประตู คำจำกัดความของตัวเลือกหลักสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้านั้นดำเนินการในขั้นตอนการติดตั้ง

กระจกรถยนต์สำหรับขับเกท

ในการสร้างไดรฟ์สำหรับประตูสวิงคุณสามารถใช้อุปกรณ์ควบคุมหน้าต่างที่ปรับเปลี่ยนได้ หากผ้าคาดเอวของโครงสร้างมีน้ำหนักเบา ก็จะทำให้เป็นจริงที่จะวางให้เคลื่อนไหวโดยใช้อุปกรณ์ดังกล่าว ข้อได้เปรียบหลักของวิธีนี้คือความเรียบง่ายและการทำงานที่เงียบของไดรฟ์ไฟฟ้า

ระบบอัตโนมัติสำหรับประตูสวิงที่ทำด้วยมือจากกระจกรถยนต์มีข้อเสียอย่างมาก มีความเกี่ยวข้องกับแรงดึงที่จำกัด ซึ่งเกิดจากจังหวะการทำงานที่เล็กของกลไก ไม่สามารถสร้างตัวดำเนินการสำหรับประตูสวิงอัตโนมัติที่มีการเปิดระยะไกลได้จากตัวควบคุมหน้าต่างทุกประเภท อุปกรณ์ดังกล่าวมีเพียง 2 ประเภทเท่านั้นที่เหมาะสำหรับการจัดไดรฟ์:

• ขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของฟันเฟือง
• ด้วยองค์ประกอบที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ในรูปแบบของชั้นวางฟัน

ทั้งสองกรณีนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งส่วนไดรฟ์บนแท่นโลหะที่ยึดแน่นกับรั้วหรือเสา รางโลหะที่เคลื่อนที่ขนานกับระนาบของประตูจะต้องเคลื่อนที่ไปทางใบแกว่งอย่างอิสระ การปรับเปลี่ยนไดรฟ์สำหรับประตูอัตโนมัติจากตัวควบคุมหน้าต่างควรดำเนินการเป็นขั้นตอน ปัญหาหลักในการใช้อุปกรณ์เหล่านี้คือการกำหนดตำแหน่งที่ได้เปรียบขององค์ประกอบต่อไปนี้:

• ขับ;
• บานพับ;
• จุดยึดของคันกับประตู

เพื่อความคล่องตัวที่ดีของรางโลหะรวมถึงการไม่มีฟันเฟือง คุณสามารถทำการเชื่อมต่อด้านหนึ่งในรูปแบบของแผ่นพับ 2 แผ่น ระยะห่างระหว่างพวกเขาควรเท่ากับความหนา การดัดแปลงอุปกรณ์ลิฟต์ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• การติดตั้งแท่งสำหรับรางที่ทำจากโลหะหรือคันโยกเข่าสำหรับล้อที่มีฟัน
• การเชื่อมต่อของแท่งโลหะกับประตู
• ตรวจสอบว่าช่องว่างให้ทางเข้าของแผ่นส่วนที่ 2 ของบานพับหรือไม่
• องค์ประกอบเชื่อมต่อกับสลักเกลียวที่มีน๊อตพิเศษ

เมื่อติดตั้งกลไกประตูสวิงจากตัวควบคุมหน้าต่างแล้ว จำเป็นต้องทำการทดลองโดยตรวจสอบการทำงานของมัน เริ่มต้นด้วยปีกประตูเปิดออกแล้วค่อยปิด ในกรณีนี้ จำเป็นต้องสังเกตพฤติกรรมของโครงสร้างไดรฟ์ การเคลื่อนที่ต้องว่าง นอกจากนี้ ไดรฟ์ที่ทดสอบแล้วของคุณควรมีฝาครอบป้องกันไว้ด้วย

ระบบอัตโนมัติของเกทซึ่งมีใบไม้จำนวนมากนั้นเกี่ยวข้องกับการติดตั้งไดรฟ์ที่ต้องใช้แรงสูง ต้องผลิตในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม หากคุณสร้างอะนาล็อกขึ้นมาเอง คุณจะต้องเลือกกิ๊บประเภทที่ต้องการ

น๊อตประตูสวิงต้องทำคุณภาพสูง

ตัวเลือกแกนต่างๆ ที่ร้านค้านำเสนอไม่เหมาะสำหรับการขับรถด้วยตัวเอง พวกเขาผลิตจากโลหะอ่อน ดังนั้นเกลียวขององค์ประกอบเหล่านี้อาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป ในการแก้ปัญหานี้ คุณจะต้องเพิ่มความแข็งของโลหะโดยอิสระ เนื่องจากมีเกลียวเพียงไม่กี่เกลียวบนหมุดมาตรฐาน จึงจำเป็นต้องเพิ่มจำนวนเกลียวอย่างอิสระ โดยทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. ถ่านที่เตรียมไว้สำหรับการชุบแข็งโลหะ
2. ก่อรูปอิฐด้วยตะแกรงเหล็กหล่อ
3. เชื้อเพลิงจะต้องถูกทำให้ร้อนจนถ่านหมด
4. เก็บชิ้นส่วนไว้บนตะแกรงเหล็กหล่อเป็นเวลา 13-15 นาทีที่อุณหภูมิชุบแข็ง 700-800 ° C เพื่อให้โลหะเปลี่ยนเป็นสีแดง
5. ละลายท่อเหล็กตามตะเข็บแล้วทำปลั๊กที่ปลาย จำเป็นต้องใช้เป็นอ่างชุบแข็ง คาดว่าขาจะต้องถูกหย่อนลงไปในน้ำมันจนหมดลงในอ่างที่เตรียมไว้จากท่อ
6. นำชิ้นส่วนออกแล้ววางบนถ่านอีกครั้งโดยไม่ต้องเช็ดปิ่นปักผม
7. ดับชิ้นส่วนที่อุณหภูมิ 200–250 ° C เพื่อให้โลหะกลายเป็นสีเทาและมีสเกลที่แข็งแรง
8. ทำให้องค์ประกอบเย็นลงในน้ำโดยถือไว้ 3-4 นาที

เพื่อไม่ให้เสียเวลากับขั้นตอนการชุบแข็งเป็นเวลานาน คุณสามารถใช้หมุดเกลียวและน็อตสำหรับชุบแข็งได้ ชิ้นส่วนเหล่านี้มีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมด

การตัดเฉือนชิ้นส่วนที่เหลือระหว่างอุปกรณ์ขับเคลื่อน

กลไกการขับเคลื่อนสำหรับประตูสวิงเชิงเส้นนั้นติดตั้งแอคทูเอเตอร์ที่มีขนาดเหมาะสม ส่วนนี้ทำจากท่อเหล็ก 2 ท่อ หนึ่งในนั้นควรเข้าไปที่อื่นได้อย่างง่ายดาย คุณสามารถใช้ท่อที่มีรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสหรือทรงกลมได้ อุปกรณ์แอคทูเอเตอร์เป็นแบบยืดหดได้ ท่อที่ใช้ต้องไม่มีตะกรันหรือสนิม

สตั๊ดที่เตรียมด้วยน๊อตถูกขันให้อยู่ตรงกลางแกนตามยาวของท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก เช่น 25 มม. จากนั้นขันน็อตให้แหลมเท่าๆ กันเพื่อให้สามารถเข้าไปในท่อได้เต็มที่ เครื่องเชื่อมใช้สำหรับยึด หลังจากขันน็อตแล้วจำเป็นต้องคลายเกลียวสตั๊ดออกจากมัน

กลไกการเปิดต้องใช้ตลับลูกปืนพิเศษที่ติดอยู่ที่ปลายสตั๊ด ส่วนนี้ของประเภทแนวรัศมีแกนที่มีกรงปิดที่ปลาย 2 ด้านควรมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อ ตลับลูกปืนที่เลื่อนเข้าไปด้านในจะต้องไม่มีแรงต้านทานใดๆ ระยะห่างระหว่างผนังกับส่วนไม่ควรเกิน 1 มม. ปลายคลิปของชิ้นส่วนจากด้านนอกเข้าสู่ท่อแน่นเกินไปถูกประมวลผลด้วยกระดาษทราย

ใช้น็อต 2 ตัวเพื่อยึดตลับลูกปืนเข้ากับสตั๊ด เพื่อให้ชิ้นส่วนระหว่างตลับลูกปืนกับตลับลูกปืนหมุนได้อย่างอิสระ คุณจะต้องวางแหวนรอง 1-2 อันไว้ 2 ข้าง กิ๊บติดผมหล่อลื่นด้วยลิทอลและสอดเข้าไปในท่อขนาดเล็ก จากนั้นจึงควรขันน็อตที่เชื่อมไว้ล่วงหน้า หลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินการทั้งหมด จำเป็นต้องทดสอบการทำงานของตลับลูกปืนโดยทำการทดสอบจำนวนหนึ่งตลอดความยาวทั้งหมด

กลไกที่เตรียมไว้สำหรับประตูสวิงถือว่ามีปลั๊กอยู่ มันทำจากโลหะเปล่า ชิ้นส่วนต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าท่อ

เพื่อไม่ให้ต้องทำการซ่อมแซมประตูสวิงบ่อยๆ ซึ่งอาจแตกหักได้เนื่องจากไดรฟ์คุณภาพต่ำ ควรทำ 2-3 รูในท่อ เสียบปลั๊กเพื่อให้เข้ากับรูที่ทำ แถบเหล็ก 2 อันที่มีรูทะลุถูกเชื่อมเข้ากับปลายปลั๊ก

เมื่อติดตั้งปลั๊ก จำเป็นต้องดันลิทอล 50–70 กรัมลงในท่อ จากนั้นคุณต้องขันสตั๊ดให้แน่นซึ่งจะช่วยให้ตลับลูกปืนเข้าไปในท่อได้ 5 ซม. หลังจากนั้นให้เติมจาระบีและเสียบท่อ แกนจากท่อถูกคลายเกลียวออกจนสุดเพื่อให้แบริ่งสามารถวางพิงกับน็อตได้ ถัดไปจะต้องสอดท่อด้านในเข้าไปในท่อด้านนอกและต้องขันเกลียวให้แน่นใน 5-6 รอบ

ปลั๊กและข้อต่อสำหรับประตูสวิงทำจากช่องว่างโลหะ

เมื่อจัดประตูสวิงอัตโนมัติด้วยมือของคุณเองคุณต้องตัดสินใจว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์อย่างไร โครงมอเตอร์ไฟฟ้าทรงกระบอกเป็นมาตรฐาน ยึดแน่นในท่อโดยใช้สกรูยึด หากไม่สามารถหยิบมอเตอร์ตามขนาดที่ต้องการสำหรับอุปกรณ์อัตโนมัติได้ ก็จะต้องเชื่อมชิ้นส่วนของท่อ มุมโลหะ หรือแถบเหล็กเข้ากับปลายด้านหลังของตัวเครื่อง นี้จะช่วยให้เครื่องยนต์แบบกำหนดเองจะมีความเข้มแข็งในทางใดทางหนึ่ง

งานติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า

ระบบอัตโนมัติสำหรับประตูบานสวิงที่มีช่องเปิดออกด้านนอกหรือด้านในในขั้นตอนสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการติดตั้งมอเตอร์ ซึ่งเพลาจะเชื่อมต่อกับพินโดยใช้ชิ้นส่วน เช่น คัปปลิ้ง สามารถซื้อเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับเครื่องยนต์ได้ ส่วนนี้ทำด้วยมือจากท่อขนาดเล็ก 2 อันที่ซ้อนกันอยู่ภายใน

ถัดไป คุณต้องหล่อลื่นสตั๊ดอีกครั้ง โดยยึดมอเตอร์ไว้กับไซต์ ความยาวของแอคทูเอเตอร์ลดลงจนถึงตำแหน่งเปิดที่ต้องการ พื้นผิวทั้งหมดของยางในถูกหล่อลื่นด้วยลิทอล และตัวขับพับอย่างสมบูรณ์

หากก่อนที่จะติดตั้งระบบอัตโนมัติมีการตัดสินใจที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับเครื่องยนต์ภายในท่อจากนั้นหน่วยสามารถลึกเข้าไปได้ 5–6 ซม. ในกรณีนี้จะใช้ปลั๊กอื่นซึ่งเตรียมคล้ายกับอันแรก ในส่วนล่างของท่อให้ทำรูล่วงหน้าซึ่งจำเป็นต้องผ่านสายไฟของมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำไหลเข้าสู่ภายใน คุณสามารถสร้างรูในปลั๊กหลังจากติดตั้งกล่องบรรจุซึ่งจะเหมาะสมในกรณีแรก

หากมีการติดตั้งมอเตอร์ไว้ที่ประตูสวิง จำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งของปลายตะเกียบกับไซต์ด้วยการเชื่อม ก่อนอื่นคุณต้องแน่ใจว่าโครงสร้างทั้งหมดนั้นแข็งแรง เพื่อป้องกันมอเตอร์ที่ติดตั้งบนประตูที่ทำงานด้วยไฟฟ้า มอเตอร์มีฝาครอบพิเศษติดตั้งไว้ หลังจากนั้นจะมีการติดตั้งแอคทูเอเตอร์ ในกรณีนี้การยึดปลั๊กบนประตูสวิงด้วยความช่วยเหลือของรัดจะมั่นใจ

การดำเนินการของไดอะแกรมการเดินสาย

ในการควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งบนประตูด้วยอุปกรณ์อัตโนมัติจะมีวงจรย้อนกลับ คำนึงถึงการมีแถบจำกัดพิเศษบนประตูสวิงด้วย สิ่งนี้ถือว่ามีกลไกในการเปิดประตูออกด้านนอกหรือด้านใน

กลไกการเปิดประตูสวิงมีหลายประเภท

กระบวนการเปิดบานเลื่อนเริ่มต้นด้วยการเคลื่อนไหวโดยไม่มีแถบ แต่การปิดบานประตูจะเกิดขึ้นครั้งสุดท้าย มีการใช้วิธีการต่างๆ ในการดำเนินการตามคำสั่งนี้ ความน่าเชื่อถือมากขึ้นคือการมีรีเลย์ที่มีความล่าช้าในการเปิดเครื่อง

หน้าสัมผัสต้องควบคุมที่ 24V สายบวกของแหล่งจ่ายไฟผ่านหน้าสัมผัสตัวแบ่งซึ่งเรียกว่าปุ่มหยุด จากนั้นสายเคเบิลจะเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสเบรกที่เกี่ยวข้องกับปุ่มควบคุม นอกจากนี้ จะต้องจ่ายไฟให้กับหน้าสัมผัสที่เปิดอยู่ของแต่ละปุ่มที่อยู่ตรงข้ามกัน จากนั้นแรงดันไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังสตาร์ทเตอร์ 2 คู่

กลไกการเปิดประตูทำงานด้วยการหน่วงเวลา ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงลำดับการเคลื่อนไหวของใบไม้ เครื่องยนต์จะหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อจุดสิ้นสุดถูกกระตุ้น ไดรฟ์ดังกล่าวสามารถแทนที่ไดรฟ์แบบคันโยกได้ดังนั้นจึงสามารถเปิดประตูสวิงขณะนั่งในรถได้