ในระหว่างการซ่อมแซม หลังการติดตั้ง เช่นเดียวกับการสูญเสียสีที่ต้องการ ชิปบางส่วน จะต้องทำการทาสีแบตเตอรี่ บ่อยครั้งที่หม้อน้ำจะทาสีใหม่หากสีไม่เป็นที่พอใจ คุณต้องการสร้างสไตล์เดียวในห้อง สาเหตุของการทาสีอาจเป็นรอยขีดข่วนเล็กน้อย ชิป ซึ่งมักจะยังคงอยู่หลังจากติดตั้งแบตเตอรี่
ก่อนดำเนินการย้อมสีคุณควรพิจารณาถึงความแตกต่างทั้งหมดอย่างรอบคอบ จากนั้นรับประกันผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม หากมีคำถามเกิดขึ้นว่า "จะทาสีหม้อน้ำได้อย่างไร" ควรพิจารณาประเด็นสำคัญทั้งหมดของกระบวนการนี้
การเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการทาสี
มีบทบาทสำคัญในการเตรียมหม้อน้ำสำหรับการทาสี ก่อนอื่น คุณต้องพิจารณาว่าแบตเตอรี่สกปรกแค่ไหน และทำความสะอาดอย่างทั่วถึง พวกเขากำจัดสิ่งสกปรกด้วยเศษผ้า, แปรง, เครื่องฉีดน้ำมีประสิทธิภาพ แม้ว่าหม้อน้ำจะใหม่ แต่ก็ยังต้องล้างไขมัน ขัดด้วยกระดาษทราย หลังจากทำความสะอาดจากฝุ่นแล้ว สีจะร้าว บางส่วนเริ่มลอกออก และจะสูญเสียความสมบูรณ์ของชั้นไปอย่างรวดเร็วหากนำไปใช้กับพื้นผิวที่ไม่ได้เตรียมไว้
ในการทำความสะอาดหม้อน้ำอย่างสมบูรณ์คุณต้องเอาชั้นสีเก่าออก กำจัดดินให้หมด บริเวณที่เกิดสนิมต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ สิ่งสำคัญคือต้องแปรรูปให้เป็นโลหะ
เครื่องมือและวัสดุสำหรับหม้อน้ำพ่นสี
เครื่องมือและองค์ประกอบที่ใช้ในการเตรียมหม้อน้ำมีความสำคัญอย่างยิ่ง แปรงพิเศษที่ติดอยู่กับสว่านจะช่วยให้ดูแลแบตเตอรี่ได้อย่างดีที่สุด น้ำยาซักผ้ายังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ: ควรใช้แปรงทาสีกับพื้นผิวที่แห้งทั้งหมดของหม้อน้ำ แล้วห่อด้วยกระดาษฟอยล์ สีจะอ่อนตัวและลอกออกได้ง่ายหลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมง คุณไม่จำเป็นต้องเจาะจงใช้ไม้พายธรรมดาก็เพียงพอแล้ว ข้อดีของการล้างแบบพิเศษคือไม่เป็นอันตรายต่อโลหะ ทำลายเฉพาะชั้นสีเท่านั้น
หลังจากที่ไม่มีร่องรอยของสีเก่าแล้วพื้นผิวจะต้องได้รับการขัดเกลาด้วยกากกะรุนและต้องล้างไขมันออก สำหรับสิ่งนี้ สารละลายอัลคาไลน์เล็กน้อย วิญญาณสีขาว ก็เหมาะสม ในขั้นตอนสุดท้ายของการเตรียมการ ชั้นของไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนจะถูกนำไปใช้กับหม้อน้ำ หลังจากดำเนินการทั้งหมดนี้เสร็จแล้ว คุณจึงมั่นใจได้: พื้นผิวพร้อมแล้ว สีจะเกาะติดกับพื้นผิวอย่างสมบูรณ์ และจะคงอยู่อย่างน่าเชื่อถือและยาวนาน
น่าสนใจ: เครื่องมือที่ไม่ธรรมดาที่จะช่วยคุณระบายสีแบตเตอรี่
การเลือกสีแบตเตอรี่ให้เหมาะสม
สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าสีใดดีที่สุดสำหรับการเปลี่ยนหม้อน้ำ มีข้อกำหนดหลายประการที่ต้องปฏิบัติตามด้วยสีที่ใช้กับแบตเตอรี่ ต้องมีความต้านทานความร้อนของสีอย่างน้อยหนึ่งร้อยองศาความต้านทานการขัดถูไม่เป็นพิษเนื่องจากแบตเตอรี่ได้รับการทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอและหม้อน้ำเองก็ร้อนขึ้น สีที่มีผงโลหะแทนสีย้อมมีคุณสมบัติทนความร้อนสูงสุด
มีสีพิเศษสำหรับหม้อน้ำลดราคาหลายใช้เคลือบน้ำวานิชทนความร้อน สีที่เลือกจะต้องมีไว้สำหรับการเคลือบโลหะซึ่งตรงกับสีรองพื้น สูตรที่ดีมีความทนทาน ไม่เปลี่ยนสี และสามารถป้องกันตัวเองจากการกัดกร่อน
เคลือบเงามัน ความคงทนของสีในระยะยาวช่วยให้มั่นใจได้ด้วยการเคลือบอะคริลิกตามตัวทำละลายอินทรีย์ แต่พวกมันมีกลิ่นค่อนข้างรุนแรงเมื่อทา สีน้ำที่ใช้จะแห้งอย่างรวดเร็ว แต่สิ่งสำคัญคือต้องเลือกอย่างระมัดระวังโดยเลือกประเภทพิเศษ หลังจากทาสีด้วยอัลคิดเคลือบแล้วรับประกันความสม่ำเสมอของการเคลือบจะมีความทนทานและทนต่อแรงกระแทก อย่างไรก็ตาม กลิ่นสามารถสังเกตได้ไม่เฉพาะระหว่างกระบวนการพ่นสีเท่านั้น แต่ยังสังเกตได้จากระยะเวลาหนึ่งหลังจากการทำให้แห้ง ซึ่งหลุดพ้นจากความร้อน
เลือกสี
การตัดสินใจว่าจะทาสีหม้อน้ำด้วยสีใดดีกว่านั้นขึ้นอยู่กับเจ้าของ ขณะนี้มีผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภทซึ่งมีองค์ประกอบหลากหลาย เครื่องเคลือบสีขาวและเครื่องเงินถือเป็นแบบคลาสสิก บางคนเลือกสีตามการตกแต่งภายใน แสงไฟ สไตล์ทั่วไปของอพาร์ตเมนต์ และลักษณะการออกแบบ เฉดสีทองและสีบรอนซ์ลวดลายละเอียดอ่อนภาพวาดดูผิดปกติ
หากรูปลักษณ์ของหม้อน้ำเก่าของคุณไม่เป็นที่พอใจอีกต่อไปคุณสามารถลองสูดอากาศใหม่เข้าไปด้วยการทดลอง
- คุณภาพของการทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อนั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการเตรียมแบตเตอรี่อย่างดี ลูกกลิ้งยางโฟมเรียบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กเป็นเครื่องมือในการลงสี และแปรงก็มีประโยชน์ในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง ในการตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะทาสีอย่างไรให้สะดวกที่สุด คุณควรคิดถึงการถอดแบตเตอรี่ออก หม้อน้ำที่แยกออกจากท่อสามารถหุ้มด้วยองค์ประกอบจากทุกด้านดังนั้นสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้จะน้อยลงมาก ยิ่งกว่านั้น วิธีนี้ไม่ได้พิสูจน์ตัวเองเสมอไป บางครั้งการทาสีทับแบตเตอรี่ให้ละเอียดยิ่งขึ้นก็ง่ายกว่าโดยไม่ต้องเสียเวลาถอดออก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ รูปร่างของหม้อน้ำ
- ปัจจัยที่สำคัญมากคืออุณหภูมิของพื้นผิวที่จะทาสี: หม้อน้ำต้องเย็น สำหรับคำถามที่ว่า "แบตเตอรี่ร้อนสามารถทาสีได้หรือไม่" ผู้เชี่ยวชาญคนใดจะตอบอย่างชัดเจน: ไม่สามารถทำได้ ช่วงเวลาที่สะดวกที่สุดคือเมื่อฤดูร้อนไม่คืบหน้า แต่การเริ่มต้นของระยะเวลาการให้ความร้อนจะไม่เป็นอุปสรรคหากคุณปิดวาล์วบนแบตเตอรี่เพื่อหยุดการเข้าถึงน้ำเดือด รอให้เย็นสนิทเพื่อเริ่มทาสีก็เพียงพอแล้ว ในกรณีของการทาสีหม้อน้ำร้อน มันจะวางไม่เท่ากัน บวม และมีแนวโน้มว่าจะเกิดคราบและริ้วต่าง ๆ ยิ่งไปกว่านั้น ความร้อนสามารถเชื่อมต่อได้ก็ต่อเมื่อสีแห้งสนิทเท่านั้น
คำเตือน: อย่าทาสีแบตเตอรี่ที่ร้อน!
- การพ่นสีหม้อน้ำและท่อความร้อนต้องได้รับการเอาใจใส่และเอาใจใส่ ใช้แปรงอย่างดี ลูกกลิ้งขนาดเล็ก กระป๋องสเปรย์ จากปืนฉีด เป็นการดีที่สุดในการประมวลผลแบตเตอรี่ที่ถอดออกก่อนหน้านี้ จากนั้นพื้นที่ที่เข้าถึงยากทั้งหมดจะถูกทาสีทับอย่างสมบูรณ์ มาจากสถานที่เหล่านั้นที่เข้าถึงได้น้อยที่สุดจึงควรเริ่มการย้อมสี สิ่งสำคัญคือต้องรักษาความหนาของชั้นให้สม่ำเสมอ ไม่เช่นนั้นสีอาจแตกต่างกันไปในอนาคตในส่วนต่างๆ
- ขอแนะนำให้เริ่มทาสีจากด้านบนจากนั้นลายเส้นโดยไม่ได้ตั้งใจจะไม่ทำให้ส่วนล่างเสียหาย คุณต้องครอบคลุมแบตเตอรี่ทั้งหมดด้วยองค์ประกอบ ไม่จำกัดเฉพาะส่วนหน้า การทาเป็นชั้นบาง ๆ สองชั้นจะมีประสิทธิภาพมากกว่า และรอให้ชั้นแรกแห้งสนิทก่อนทาสีใหม่ จากนั้นจะไม่มีเส้นริ้ว และความสม่ำเสมอที่สมบูรณ์แบบจะทำได้ง่ายขึ้นด้วยชั้นบางๆ
วิดีโอ: มาสเตอร์คลาสเกี่ยวกับหม้อน้ำทำความร้อนสี
เมื่อพิจารณาถึงรายละเอียดปลีกย่อยของการวาดภาพ แบตเตอรี่สามารถให้รูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมที่จะคงอยู่ได้นานหลายปี
วิดีโอ: การทาสีแบตเตอรี่ขั้นพื้นฐาน แต่มีประสิทธิภาพ
(ยังไม่มีการให้คะแนน)
การอภิปราย:
สวัสดี คำถามของฉันคือ เปลี่ยนท่อประปาทั้งหมดในอพาร์ตเมนต์แล้ว รวมถึงท่อส่งน้ำ และท่อจ่ายสำหรับแบตเตอรี่เหล็กสีดำ คนพิการอาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์ที่ไม่ออกไปข้างนอกและยิ่งกว่านั้นไม่ทนต่อกลิ่นของสี เราตัดสินใจทาสีท่อทั้งหมดก่อนด้วยสีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนบนฐานอะคริลิก (เนื่องจากไม่มีกลิ่น) และเคลือบฟันสำหรับหม้อน้ำ รวมไปถึง "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่ไม่มีกลิ่นบนฐานอะคริลิกด้วย
แต่ปรากฎว่าร้านค้าทั้งหมดในเมืองวิ่งไปรอบ ๆ แต่ไม่พบดินดังกล่าว ทาสีด้วยอีนาเมลเพียงสามชั้น ตอนนี้ฉันกำลังคิดอยู่ และฉันก็กลัวว่าสารเคลือบที่เป็นน้ำนี้จะทำลายแต่ท่อเท่านั้น ฉันคิดว่าคุณต้องล้างออกอย่างรวดเร็วหรือปล่อยทิ้งไว้ คุณแนะนำอย่างไร ฉันจะสั่งดินทางอินเทอร์เน็ต แต่ถ้ามันมา มันจะไม่เร็ว อะไรดีที่สุด: ทำความสะอาดเคลือบฟันและปล่อยให้ท่อเปล่ายืน รอสีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อน หรือปล่อยให้เคลือบฟันก่อนที่สีรองพื้นจะมาถึง? มันจะไม่ทำลายท่อที่ใช้น้ำใช่หรือไม่?
Margarita คุณถามตัวเองผิดเวลาเพราะฤดูร้อนได้เริ่มขึ้นแล้ว แน่นอนว่ามีทางออก พยายามหาเครื่องลอกสีที่ร้านปรับปรุงบ้าน อีกทางเลือกหนึ่งที่ลำบาก แต่ถ้าไม่มีอะไรเหลืออยู่: ถอดแบตเตอรี่ออกแล้วประมวลผลด้วยแปรง สวมบนเครื่องบด นอกจากนี้ยังสามารถถอดประกอบเป็นซี่โครงได้หากจำเป็น
ขอให้เป็นวันที่ดี! ฉันทาสีแบตเตอรี่และตอนนี้ฉันกำลังกัดข้อศอก บางทีคุณอาจมีคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการแก้ปัญหาของฉัน)
4 เดือนที่แล้ว ฉันทาสีแบตเตอรี่ด้วย HAMMER LIGHT 3 in 1 เคลือบสีรองพื้นกันสนิม ตอนนี้พวกเขาทำให้มันอบอุ่น กลิ่นก็หายใจไม่ออก! ไม่มีการตากผ้า ไม่มีผ้าขนหนูเปียก ไม่มีเกลือ ไม่มีกาแฟ - ไม่มีอะไรสามารถกำจัด "กลิ่น" นี้ได้ มันยังมีกลิ่นในห้องโถงซึ่งทำให้เพื่อนบ้านในพื้นที่ไม่พอใจ คุณจะกำจัดสีหรือกลิ่นนี้ได้อย่างไร (ยกเว้นการเปลี่ยนหม้อน้ำเอง)!
สวัสดีเอเลน่า!
แม้ว่ามันจะค่อนข้างไม่สอดคล้องกัน แต่เราจะพิจารณาคำถามแต่ละข้อโดยสรุป
1. ต้องล้างพื้นผิวก่อนลงไพรเมอร์ ก่อนลงสีรองพื้นต้องทำความสะอาดชั้นเคลือบเก่าและสีรองพื้นเก่าให้หมดก่อน หากเราหมายถึงท่อระบายน้ำทิ้ง เป็นไปได้มากว่าจะมีชั้นเคลือบเรซินป้องกันอยู่ ควรถอดออกไปจนถึงโลหะ ทุกอย่างถูกทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายเบอร์ 200 หลังจากนั้น ฝุ่นทั้งหมดจะถูกเช็ดออกหรือล้างออก
2. ผู้ผลิตสีสามารถรับประกันการยึดเกาะที่เชื่อถือได้เมื่อใช้สีรองพื้นและสีเคลือบเท่านั้น อย่างไรก็ตาม สำหรับสีอะครีลิคสูตรน้ำนั้น ล้วนถูกสร้างขึ้นตามสูตรที่แทบจะเหมือนกันทุกประการตามคำแนะนำที่สม่ำเสมอ ดังนั้นจึงอนุญาตให้ใช้ดินจากผู้ผลิตรายอื่นได้
3. เมื่อพิจารณาว่าเคลือบฟันจะถูกทาหลายชั้นโดยต้องเปิดรับแสงระหว่างชั้นใน 4-6 ชั่วโมง สีของไพรเมอร์จะถูกเคลือบด้วยอีนาเมลอย่างน่าเชื่อถือและจะไม่ไหลผ่าน เฉพาะในกรณีที่ตัดสินใจใช้ชั้นเคลือบหนึ่งชั้นควรเลือกดินที่มีสีใกล้เคียงกันมากที่สุดหรือไม่มีสี
4. เมื่อใช้สารเคลือบใดๆ ควรปฏิบัติตามลำดับการทำงานที่สมบูรณ์ที่สุด ขั้นแรกให้เอาสารเคลือบและดินเก่าทั้งหมดออก จนถึงโลหะ หากเกิดสนิมขึ้น ให้เอากระดาษทรายออกจนกว่าจะมีเงาโลหะปรากฏขึ้น นอกจากนี้พื้นผิวที่เหลือก็ทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายเล็กน้อย ส่วนหลักของฝุ่นและสิ่งสกปรกถูกกวาดหรือเช็ดออก ขจัดคราบบนพื้นผิวด้วยไวท์สปิริตหรือสารอื่นๆ ที่เหมาะสม หลังจากนั้นคุณสามารถทำการฉาบเพื่อปรับระดับพื้นผิวได้หากจำเป็น จากนั้นก็มีการแบ่ง หากมีการทำสีโป๊วแล้ว ก็ควรลงสีพื้นเพื่อปรับคุณสมบัติของพื้นผิวทั้งหมดให้เท่ากันในแง่ของการยึดเกาะ หากจะทาสีบนโลหะบริสุทธิ์ น้ำยาเคลือบเงาและสีสำหรับโลหะหลายๆ ชนิดจะไม่เกี่ยวข้องกับการใช้สีรองพื้น ดังนั้นการเคลือบบางๆ หลายชั้นจึงสามารถนำไปใช้กับพื้นผิวที่ขจัดคราบไขมันได้ทันที
ขอให้โชคดีกับการซ่อม!
สวัสดี! ฉันต้องทาสีท่อเหล็กหล่อด้วยสีอะครีลิคสูตรน้ำ บอกฉัน. : 1. จำเป็นต้องรักษาท่อด้วย White Spirit ก่อนทำการรองพื้นหรือไม่ 2. เป็นไปได้ไหมที่จะใช้สีรองพื้นสำหรับโลหะจาก บริษัท อื่น (ฉันใช้เคลือบอะคริลิกสำหรับโลหะและหม้อน้ำ "Raduga", Novosibirsk)? 3. สีของไพรเมอร์ควรตรงกับสีของอีนาเมลหรือไม่? (ตัวอย่างเช่น ตะแกรงเป็นสีเทาและเคลือบฟันเป็นสีขาว) 4. หากเคลือบฟันไม่เป็นน้ำ มีขั้นตอนในการแปรรูปท่อเหล็กหล่ออย่างไร (ทำไม) ขอบคุณ.
การคลิกปุ่ม "เพิ่มความคิดเห็น" แสดงว่าฉันยอมรับไซต์
เมื่อเวลาผ่านไป แบตเตอรี่เก่าสูญเสียรูปลักษณ์ที่สวยงาม เกิดสนิมขึ้น มีรอยร้าวปรากฏขึ้นที่ผิวเคลือบ สีลอกออก เห็นด้วย การเปลี่ยนหม้อน้ำในกรณีนี้ไม่ใช่ความคิดที่ดี การทาสีแบตเตอรี่ใหม่ทำได้ง่ายกว่า เร็วกว่า และประหยัดกว่ามาก ยิ่งไปกว่านั้น การอัปเดตรูปลักษณ์ของเครื่องทำความร้อนนั้นค่อนข้างง่าย
เราจะช่วยคุณในการเลือกองค์ประกอบเคลือบฟันที่เหมาะสม อธิบายวิธีการเตรียมและวิธีการทาสีหม้อน้ำอย่างถูกต้อง นอกจากนี้เรายังจะร่างความแตกต่างที่ควรคำนึงถึงเมื่อทำงานกับหม้อน้ำประเภทต่างๆ
แนวคิดเกี่ยวกับภาพถ่ายที่เสนอจะเป็นแรงบันดาลใจให้คุณเลือกโซลูชันที่น่าสนใจและนำแนวคิดการออกแบบไปใช้
ไม่มีวัสดุเสมอไปและในหลายกรณีมีโอกาสทางเทคนิคในการจัดหาหม้อน้ำใหม่ การรีเฟรชอุปกรณ์ทำความร้อนด้านนอกจะง่ายกว่าหากยังสามารถให้บริการได้ ในกรณีที่แบตเตอรี่มีการซ่อมแซมอยู่แล้วหรือไม่ร้อนดีแล้วจะดีกว่า
กระบวนการทาสีดังกล่าวไม่ได้ยากเป็นพิเศษ แต่ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถซื้อองค์ประกอบใดๆ และเริ่มฟื้นฟูความน่าดึงดูดใจของหม้อน้ำได้ทันที
ต้องเลือกสีตามพารามิเตอร์บางอย่างและต้องเตรียมแบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง หากยังไม่เสร็จสิ้น การเคลือบใหม่จะอยู่ได้ไม่นาน และในไม่ช้า คุณจะต้องทำขั้นตอนนี้ซ้ำอีกครั้ง
แบตเตอรีเหล็กหล่อเก่าที่ทาสีแล้วดูไม่สวยงามมาก นอกจากนี้ วัสดุของร่างกายอาจมีการเกิดออกซิเดชันและสนิม
เมื่อเลือกองค์ประกอบ ควรใช้ตัวเลือกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ทำความร้อน แต่ถ้าไม่มีจารึกดังกล่าวบนฉลาก คุณควรศึกษาคำแนะนำอย่างละเอียดและค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับความต้านทานความร้อน
ข้อกำหนดในการทาสี:
- ทนความร้อนองค์ประกอบที่ใช้กับเคสหม้อน้ำต้องทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 80-90 องศา และต้องไม่มีที่ติในช่วงเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด
- การยึดเกาะจำเป็นที่องค์ประกอบจะต้องมีการยึดเกาะที่ดีกับพื้นผิวที่ทาสี ไม่หลุดลอกเมื่อถูกความร้อนและสลับกับความร้อน/เย็น
- ป้องกันการกัดกร่อนองค์ประกอบต้องมีสารต้านการกัดกร่อนเพื่อให้สารเคลือบที่สัมผัสกับร่างกายไม่ก่อให้เกิดการทำลาย
- ความคงทนของสีเงื่อนไขที่ไม่มีเงื่อนไขตั้งแต่ หม้อน้ำถูกทาสีเพื่อความสวยงาม ด้วยเหตุผลอื่นๆ
- ทนต่อการขัดถูตั้งแต่การสัมผัสโดยตรงกับเครื่องเรือนต่างๆ สิ่งของต่างๆ ไปจนถึงการทำให้แห้ง เป็นต้น การเคลือบไม่ควรบางลง
- ความปลอดภัย.สิ่งสำคัญคือต้องไม่มีส่วนประกอบที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพในองค์ประกอบ
หากไม่สามารถเปลี่ยนหม้อน้ำเก่าได้ในระหว่างการปรับปรุงห้องคุณสามารถปรับปรุงรูปลักษณ์ด้วยการทาสีใหม่ สามารถทำได้ด้วยอุปกรณ์ทำความร้อนแบบเหล็กหล่อหรือหม้อน้ำแบบเก่าเท่านั้น ไม่เป็นที่พึงปรารถนาที่จะทาสีหม้อน้ำอลูมิเนียมที่ทันสมัยกว่าด้วยครีบด้วยมือของคุณเอง - คุณต้องทาแป้งบาง ๆ และแม้กระทั่งชั้นของสีฝุ่นบนพวกมันมันค่อนข้างยากสำหรับคนธรรมดาที่จะได้การเคลือบที่เรียบที่บ้าน
เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดก่อนเริ่มทำงานควรศึกษาคำแนะนำดูรูปภาพและวิดีโอของกระบวนการ
สีใด ๆ จะไม่ทำงานกับแบตเตอรี่เก่า
ข้อกำหนดต่อไปนี้กำหนดไว้ในเครื่องมือ:
- จะต้องทนความร้อน เนื่องจากอุณหภูมิของหม้อน้ำถึงประมาณ 80 ° C ในช่วงฤดูร้อน สีไม่ควรแตกภายใต้สภาวะดังกล่าว
- มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน
- จะไม่ซีดจางตามกาลเวลา ทนทานต่อการสึกหรอ
- มีสารพิษน้อยที่สุดในองค์ประกอบหรือไม่เป็นพิษ
ไม่แนะนำให้คลุมหม้อน้ำเหล็กหล่อด้วยสีน้ำมัน - มีกลิ่นแรงแห้งเป็นเวลานานมีองค์ประกอบที่เป็นพิษจึงถือว่าล้าสมัย
ประเภทสีที่เหมาะสม:
การเตรียมพื้นผิวงาน
ก่อนทาสีหม้อน้ำ คุณควรเตรียมสำหรับการทาสี
แม้ว่าจะมีการวางแผนที่จะทาสีแบตเตอรี่ใหม่ แต่ก็จำเป็นต้องดำเนินการอย่างถูกต้อง: ทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรก ทราย และขจัดคราบไขมัน นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้สารเคลือบที่ใช้วางราบและยึดติดกับพื้นผิวอย่างแน่นหนาที่สุด
หากคุณละเลยคำแนะนำเหล่านี้ ต่อมาอาจมีปัญหา: สีแห้งจะเริ่มแตก ความสมบูรณ์ของสีจะถูกละเมิด พื้นผิวจะไม่สม่ำเสมอ นอกจากนี้การกระจายความร้อนของหม้อน้ำจะลดลง
เมื่อใช้ร่วมกับอุปกรณ์ทำความร้อนมักจะทาสีท่อเหล็กหล่อจากนั้นก็ต้องเตรียมการอย่างเหมาะสม
แผนปฏิบัติการ:
- ขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวด้วยผ้าชุบน้ำหมาด ๆ
- กำจัดเศษสีเก่า
- ทำความสะอาดสถานที่ของหม้อน้ำที่เสียหายจากการกัดกร่อนอย่างทั่วถึง
- ใช้กระดาษทรายขัดพื้นผิวการทำงานแล้วล้างด้วยแอลกอฮอล์
- ไพรเมอร์ถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่ทำความสะอาด (ขอแนะนำให้ใช้สารป้องกันการกัดกร่อนเพื่อป้องกันแบตเตอรี่จากสนิม)
ประเด็นที่เข้าใจยากทั้งหมดสามารถชี้แจงได้ด้วยการดูวิดีโอพร้อมคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
ควรใช้ถุงมือ เปิดช่องระบายอากาศ และป้องกันทางเดินหายใจด้วยเครื่องช่วยหายใจ
วิธีการลอกสีเก่าออก
คุณสามารถกำจัดเศษของสารเคลือบก่อนหน้าได้สองวิธี
อย่างแรกคือกลไก - ใช้ไม้พาย กระดาษทราย หรือเครื่องขัด แม้จะใช้เครื่องมือไฟฟ้า กระบวนการก็จะลำบากมาก ดังนั้นวิธีที่สองจึงมักใช้บ่อยกว่า
ประกอบด้วยการใช้น้ำยาล้างสารเคมี สารละลายถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่ทาสีทั้งหมดอย่างมากมาย แบตเตอรี่ถูกห่อด้วยฟิล์มเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ และทิ้งไว้ตามเวลาที่ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์นั้นๆ จากนั้นใช้แปรงขนโลหะและไม้พายเอาชั้นเคลือบเก่าที่ลอกออกได้ง่ายออก 
กฎทั่วไป
คุณสามารถทาสีหม้อน้ำเย็นได้เท่านั้น - การใช้บนพื้นผิวที่ร้อนจะทำให้ของเหลวเกิดฟองกระจายกระจายไม่สม่ำเสมอและแบตเตอรี่ที่แห้งจะถูกปกคลุมด้วยริ้วและคราบ
ควรทำก่อนหรือหลังสิ้นสุดฤดูร้อน หากจำเป็นต้องทาสีในฤดูหนาว การเข้าถึงน้ำร้อนไปยังหม้อน้ำจะถูกปิดโดยใช้วาล์ว และการทำงานจะเริ่มขึ้นหลังจากที่เย็นลงจนหมด วาล์วจะเปิดขึ้นอีกครั้งหลังจากที่สีแห้งสนิทเท่านั้น
ขั้นตอนการย้อมสี
เริ่มใช้สีจากด้านบน มิฉะนั้น ชิ้นส่วนที่ทาสีด้านล่างจะได้รับความเสียหายจากการหยด หม้อน้ำทั้งหมดถูกเคลือบด้วยสีรวมถึงด้านหลังด้วย สำหรับการเคลือบคุณภาพสูงและทนทานนั้นจำเป็นต้องใช้ 2 ชั้นบาง ๆ โดยแบ่งระหว่างพวกเขาเพื่อให้ชั้นแรกมีเวลาแห้ง
เพื่อให้ง่ายต่อการทาสีหม้อน้ำด้วยมือของคุณเองคุณสามารถถอดออกได้ - วิธีนี้จะมีที่ที่เข้าถึงยากน้อยลงและจะสะดวกยิ่งขึ้นในการทำงาน ในกรณีนี้ ควรใช้ปืนฉีดน้ำ คุณสามารถศึกษาภาพถ่ายที่แสดงกระบวนการลงสีด้วยอุปกรณ์นี้เพื่อให้ใช้งานได้ง่าย
ขอแนะนำให้เจือจางสีให้มีความสม่ำเสมอมากขึ้นหากมีการวางแผนการทาสีด้วยปืนฉีด สิ่งนี้ทำโดยคำนึงถึงประเภทของมัน: น้ำยาที่ใช้น้ำจะเจือจางด้วยน้ำและวิญญาณสีขาวจะถูกเติมลงในเคลือบอัลคิดและวาร์นิช
เมื่อทำงาน ควรหลอมรวมเจ็ทจากบนลงล่าง โดยถืออุปกรณ์ไว้ห่างจากพื้นผิวที่จะทำการบำบัดประมาณ 30 ซม. 
คุณยังสามารถได้ชั้นสีที่เรียบเนียนและกระจายอย่างสม่ำเสมอด้วยลูกกลิ้งโฟมเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก สำหรับสถานที่ที่ไม่สะดวกในการทำงาน ควรใช้แปรงที่มีปลายโค้งมน ซึ่งออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้โดยเฉพาะ
ใช้สีตามลำดับโดยไม่ทำให้เกิดช่องว่าง โดยไม่ต้องหยิบของเหลวมากเกินไปบนแปรงในแต่ละครั้ง ชั้นหนาจะดูไม่เท่ากันและทำให้การกระจายความร้อนของแบตเตอรี่ลดลง
หลังจากตรวจสอบภาพถ่ายทีละขั้นตอนของกระบวนการย้อมสี วิดีโอที่ผู้เชี่ยวชาญพูดถึงความแตกต่างของงาน และพิจารณาคำแนะนำข้างต้น คุณสามารถอัปเดตการเคลือบเก่าของแบตเตอรี่ด้วยมือของคุณเองได้อย่างง่ายดายและมีประสิทธิภาพ
การเลือกใช้สีสำหรับแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขในการทำงานรวมถึงความสามารถทางการเงินของเจ้าของอพาร์ทเมนท์ การขายปลีกเสนอตัวเลือกสารแต่งสีต่างๆ อย่างไม่จำกัด ซึ่งแตกต่างกันไปตามประเภทของสารแต่งสี ราคา และคุณสมบัติของผู้บริโภค
สำหรับการทาสีผลิตภัณฑ์โลหะที่ทำงานที่อุณหภูมิสูง อุตสาหกรรมนี้มีสีหลักสามประเภท:
- เคลือบอะคริลิกสูตรน้ำ
- เคลือบอะคริลิกแบบดั้งเดิม
- สีอัลคิด
เมื่อเลือกวัสดุเฉพาะ จำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสภาพการทำงานของแบตเตอรี่ กล่าวคือ ระบอบอุณหภูมิสูงสุดในช่วงฤดูร้อน อุณหภูมิของสารหล่อเย็นในเครือข่ายในเมืองสามารถสูงถึง 90 ° C ดังนั้นสีหม้อน้ำจะต้องทนต่อภาระดังกล่าวและในขณะเดียวกันก็รักษาลักษณะที่ปรากฏ
การศึกษาพารามิเตอร์ทางเทคนิคของสีควรคำนึงถึงระดับความต้านทานการสึกหรอของวัสดุเฉพาะและความสม่ำเสมอของโครงสร้าง การปรากฏตัวของก้อน ก้อน และสิ่งแปลกปลอมในสีบ่งบอกถึงอายุการเก็บรักษาที่หมดอายุหรือการละเมิดเทคโนโลยีการผลิต มันจะไม่ทำงานเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ยอมรับได้กับวัสดุดังกล่าว ฟิล์มที่เรียบและสม่ำเสมอบนพื้นผิวไม่สามารถทำได้
นอกจากพารามิเตอร์เหล่านี้แล้ว ขอแนะนำให้เลือกสีที่มีการป้องกันการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้นและเวลาในการแห้งเร็ว คำถามเกี่ยวกับการเลือกสีนั้นพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติม
สีอะไรดีกว่าในการทาสีและทำไม
สีของแบตเตอรี่ไม่ส่งผลต่อคุณภาพของการถ่ายเทความร้อนไปยังห้อง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องยึดติดกับสีขาวแบบดั้งเดิมสำหรับหม้อน้ำ
สีใดที่จะทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อนั้นขึ้นอยู่กับโทนสีทั่วไปของห้องโถงหรือห้องครัว สำหรับเรือนเพาะชำ อาจเป็นหลายสี สีสดใส และแม้แต่สีตลก ในห้องนั่งเล่น สีของหม้อน้ำสามารถจับคู่กับสีของเฟอร์นิเจอร์หุ้ม หรือในทางกลับกัน องค์ประกอบนี้สามารถแตกต่างไปจาก โทนสีทั่วไปของวอลเปเปอร์และพื้น
คุณสามารถคิดวิธีการทาสีหม้อน้ำได้อย่างสวยงามไม่รู้จบ วิธีทำให้นักออกแบบใช้กลอุบายที่สดใสจากสิ่งของในชีวิตประจำวัน สำหรับแบตเตอรี่แบบแบ่งส่วนที่เป็นเหล็กหล่อแบบเก่า รูปภาพในรูปแบบของหีบเพลงแสดงให้เห็นตัวเอง และสำหรับหม้อน้ำแบบไบเมทัลลิกและอะลูมิเนียมที่ทันสมัย การใช้เทคโนโลยีการระบายสีแบบ Ombre นั้นเป็นที่นิยม เมื่อสีที่โดดเด่นแผ่ออกเป็นฮาล์ฟโทนในแนวนอนอย่างราบรื่น
เมื่อวางแผนการวาดภาพสำหรับแบตเตอรี่ คุณควรคำนึงถึงว่าองค์ประกอบนี้จะเห็นได้ชัดเจนเพียงใดในภาพรวมของห้อง หากหม้อน้ำถูกซ่อนด้วยผ้าม่านหรือเฟอร์นิเจอร์อย่างต่อเนื่อง คุณไม่ควรใช้ความพยายามและเชิญผู้เชี่ยวชาญราคาแพงมาวาดภาพต้นฉบับ ในกรณีนี้ การเคลือบสีเดียวในสไตล์ทั่วไปของห้องก็เพียงพอแล้ว
การคำนวณจำนวนสีที่ต้องการ
ผู้ผลิตสีและสารเคลือบเงามักระบุปริมาณการใช้สีต่อ 1 ม. 2 บนบรรจุภัณฑ์ดังนั้นเมื่อทราบพื้นที่ทั้งหมดของพื้นผิวที่ทาสีแล้วจึงเป็นไปได้ที่จะกำหนดว่าต้องใช้วัสดุเท่าใดในการเคลือบชั้นเดียว .
สำหรับอุปกรณ์ใหม่ ข้อมูลนี้มักจะระบุไว้ในหนังสือเดินทางของผลิตภัณฑ์ และสำหรับหม้อน้ำและท่อไรเซอร์แบบเก่า พื้นที่การทาสีจะต้องคำนวณแยกกัน
ในการกำหนดพื้นที่ของท่อ คุณต้องจำสูตรของเส้นรอบวงซึ่งเท่ากับ 2PR หรือหมายเลข P (3.14) คูณด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ... เส้นรอบวงผลลัพธ์ควรคูณด้วยความยาวของตัวยกซึ่งจะให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ - พื้นที่ผิวท่อที่จะทาสี.
เมื่อกำหนดพื้นที่ของแบตเตอรี่เหล็ก bimetallic และอลูมิเนียมที่มีรูปร่างสี่เหลี่ยมจะไม่มีปัญหา - เพียงพอที่จะคูณความกว้างและความสูงขององค์ประกอบ แต่เพื่อค้นหาพื้นที่ของเหล็กหล่อแบบตัดขวาง หม้อน้ำ ก่อนอื่นคุณต้องคำนวณพื้นที่ของส่วนหนึ่ง เพิ่มพื้นที่ของแต่ละองค์ประกอบ แล้วคูณผลลัพธ์ด้วยจำนวนส่วน ...
เพื่อให้ได้ปริมาณสีที่ต้องการ พื้นที่ทั้งหมดที่พบที่จะทาสีจะต้องคูณด้วยอัตราการบริโภคที่ระบุโดยผู้ผลิตในธนาคาร หากคุณวางแผนที่จะใช้มากกว่าหนึ่งเลเยอร์ ผลลัพธ์ควรคูณด้วยจำนวนเลเยอร์
การเตรียมการสำหรับการวาดภาพ
การเตรียมพื้นผิวก่อนการทาสีอาจไม่เพียงแต่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วเท่านั้น แต่สำหรับหม้อน้ำเครื่องใหม่ที่พบว่ามีรอยขีดข่วนหรือมีรอยขีดข่วนด้วย เงื่อนไขหลักสำหรับการทาสีคุณภาพสูงคือการทำความสะอาดอุปกรณ์อย่างทั่วถึงจากการทาสีและสิ่งสกปรกเก่า
คุณสามารถทำความสะอาดสารเคลือบจากโลหะโดยใช้วิธีการดังต่อไปนี้:
- เครื่องกลเมื่อคุณต้องถอดสีออกด้วยสว่านพร้อมอุปกรณ์เสริมพิเศษ ไม้พาย กระดาษทราย และแปรงที่มีขนแปรงโลหะ
- เคมีเมื่อใช้ตัวทำละลายเพื่อทำให้สีเก่าและชั้นเคลือบเงาอ่อนลง
- ความร้อนด้วยความช่วยเหลือของเครื่องเป่าผมในอาคารการเคลือบจะถูกทำให้ร้อนหลังจากนั้นก็จะถูกลบออกด้วยไม้พายอย่างง่ายดาย
ก่อนดำเนินการกำจัดสารเคลือบเก่า จำเป็นต้องล้างฮีตเตอร์อย่างทั่วถึง เนื่องจากสิ่งสกปรกและไขมันขัดขวางการทำความสะอาดพื้นผิวอย่างมีประสิทธิภาพ พื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้วจะเสื่อมสภาพและต้องลงสีพื้น ไพรเมอร์ช่วยเพิ่มการยึดเกาะของสารเคลือบและโลหะ และยังช่วยขจัดรูขุมขนเล็กๆ ปรับระดับพื้นที่ทาสี รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการย้อมสี
วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น
หม้อน้ำทาสีเริ่มต้นด้วยการเตรียมวัสดุและเครื่องมือที่เหมาะสม ในขั้นต้น คุณควรดูแลเรื่องการจัดซื้อสีให้เหมาะสมกับประเภทของงานตลอดจนวัสดุที่เกี่ยวข้อง จะต้อง:
- ทาสีในกระป๋องหรือในกระป๋องสเปรย์
- ไพรเมอร์โลหะ
- ตัวทำละลายที่เหมาะสมกับชนิดของสี
ในการดำเนินการเตรียมการและขั้นพื้นฐาน คุณจะต้องมีเครื่องมือต่อไปนี้:
- แปรงตรงกว้าง 50 และ 100 มม.
- ด้ามโค้งกว้าง 20 และ 40 มม.
- ลูกกลิ้งกว้าง 100 มม. พร้อมกองละเอียด
- มีดโกนและกระดาษทรายเพื่อขจัดสารเคลือบเก่า
- กระดาษแข็งหรือห่อพลาสติกเพื่อป้องกันพื้นและผนังเมื่อทาสี
- เครื่องช่วยหายใจ;
- แว่นตาป้องกัน;
- ถุงมือ.
คำแนะนำสำหรับการทาสีหม้อน้ำ
ก่อนที่คุณจะทาสีแบตเตอรี่ทำความร้อนด้วยมือของคุณเอง ขอแนะนำให้ศึกษาลำดับการกระทำที่ถูกต้อง
ในการทาสีหม้อน้ำในอพาร์ทเมนต์คุณต้องปฏิบัติตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:
- พื้นผิวถูกทาสีจากบนลงล่าง
- ก่อนทาทับ ให้รองพื้นพื้นผิวหม้อน้ำและปล่อยให้แห้ง
- งานเริ่มต้นด้วยการทาสีด้านหลังแบตเตอรี่
- ในขั้นตอนต่อไป ใช้แปรงที่มีด้ามจับโค้ง ทาสีทับครีบด้านในของหม้อน้ำ
- ส่วนด้านนอกจะทาสีล่าสุด
- การระบายสีจะดำเนินการสองครั้งชั้นสุดท้ายจะถูกนำไปใช้ไม่ช้ากว่าชั้นแรกจะแห้งสนิท
ตรวจสอบพื้นผิวที่ทาสีก่อนทาเคลือบครั้งสุดท้าย หากพบรอยเปื้อนหรือความหยาบ ให้ทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายละเอียด
ความแตกต่างของการทาสีเหล็กหล่อ อลูมิเนียม และหม้อน้ำ bimetallic
ยากเป็นพิเศษสำหรับมือใหม่คือกระบวนการทาสีหม้อน้ำเหล็กหล่อเก่าในบ้าน ก่อนทาสีหม้อน้ำเหล็กหล่อที่บ้าน คุณควรเตรียมแปรงหลายอันพร้อมด้ามโค้ง รวมถึงแปรงธรรมดาหลายอันที่มีความกว้างต่างกัน
ส่วนต่างๆ จะถูกระบายสีจากบนลงล่างโดยเริ่มจากซี่โครงเชื่อมต่อด้านใน
เมื่อมีการตัดสินใจที่จะต่ออายุการทาสีและเคลือบเงาของอะลูมิเนียมหรือหม้อน้ำ bimetallic ควรระลึกไว้เสมอว่าผู้ผลิตยกเลิกภาระผูกพันในการรับประกันหากผู้บริโภคเปลี่ยนรูปลักษณ์ของอุปกรณ์อย่างอิสระ
มันจะยากมากที่จะได้รับความคุ้มครองที่มีคุณภาพที่บ้าน โรงงานผลิตทาสีหม้อน้ำอะลูมิเนียมในโรงปฏิบัติงานพิเศษด้วยสีฝุ่น เพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบและสม่ำเสมอ
ส่วนใหญ่มักใช้วิธีการทางรถยนต์เพื่อปกปิดข้อบกพร่องของหม้อน้ำประเภทนี้: สีโป๊วสำหรับโลหะและเคลือบฟันรถยนต์ การวาดภาพแบบเต็มทำได้ดีที่สุดโดยใช้กระป๋องสเปรย์
เป็นไปได้ไหมที่จะทาสีแบตเตอรี่ในช่วงฤดูร้อน
ปัจจัยสำคัญในการทาสีคุณภาพสูงคืออุณหภูมิพื้นผิวของอุปกรณ์ทำความร้อน ไม่แนะนำให้เริ่มทาสีแบตเตอรี่ทำความร้อนที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายทำความร้อน เนื่องจากใช้กับพื้นผิวโลหะที่ให้ความร้อนที่อุณหภูมิมากกว่า 60 ° C สีจะแห้งเร็ว ไม่ให้ความหนาแน่นตามที่ต้องการ และอาจมีสีที่ไม่สม่ำเสมอได้เช่นกัน
ในฤดูหนาว การระบายอากาศในอพาร์ตเมนต์ไม่เหมาะสมเสมอไป ในขณะเดียวกัน สีที่ใช้กับโลหะร้อนก็มีกลิ่นแรง ซึ่งยากจะกำจัดได้เป็นเวลานาน ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเริ่มต้นกระบวนการย้อมสีแบตเตอรี่ในฤดูร้อนเมื่อสามารถจัดระเบียบการระบายอากาศตามธรรมชาติและพื้นผิวของหม้อน้ำอยู่ที่อุณหภูมิห้อง
วิธีการทาสีหม้อน้ำในฤดูหนาวในช่วงฤดูร้อน? ในกรณีนี้ จำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบสีที่ถูกต้อง ขอแนะนำให้ใช้วัสดุอัลคิดที่ไม่มีกลิ่นหรือสีน้ำชนิดพิเศษ
สีสเปรย์จะกระจายอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวที่ร้อน ในขณะที่กระบวนการทาสีนั้นเร็วกว่าเมื่อใช้แปรงมาก เมื่อเสร็จงานแล้ว ควรระบายอากาศในห้อง แต่ไม่ควรลดอุณหภูมิในห้องลงอย่างมาก
มีการกล่าวถึงปัญหาการระบายสีในช่วงที่อากาศร้อนในฤดูหนาวในรายละเอียดเพิ่มเติม
บ่อยครั้งที่ผู้อยู่อาศัยในอพาร์ทเมนท์และบ้านส่วนตัวถามตัวเองว่า: "เป็นไปได้ไหมที่จะทาสีแบตเตอรี่ที่ร้อนจัด" คำตอบนั้นค่อนข้างง่าย - เป็นไปได้ แต่องค์ประกอบสีทั้งหมดที่มีในตลาดไม่เหมาะสำหรับสิ่งนี้
เครื่องมือและวัสดุใดบ้างที่จำเป็นในการทำงาน
ไม่เสมอไปและไม่ใช่ทุกคนที่มีโอกาสเปลี่ยนแบตเตอรี่ ทางออกที่เป็นสากลสำหรับสถานการณ์นี้คือทาสีหม้อน้ำในสีใดก็ได้ที่คุณชอบ คุณไม่จำเป็นต้องมีทักษะบางอย่างในการทำงาน แต่คุณจะต้องซื้อวัสดุและตุนเครื่องมือ สีที่ซื้อมาจะต้องทนต่ออุณหภูมิสูง คุณสมบัตินี้ขาดไม่ได้เนื่องจากในฤดูหนาวหม้อน้ำของระบบทำความร้อนจะร้อนและร้อนจัด
นอกจากนี้ องค์ประกอบจะต้องคงสีเดิมไว้เป็นระยะเวลานาน ปัจจัยที่ค่อนข้างสำคัญคือการขาดกลิ่นในสีเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องระบายอากาศในห้องนั่งเล่นหลังเลิกงาน ก่อนเรียนรู้วิธีการทาสี คุณต้องหาว่าสีใดที่เหมาะกับสีนี้ ดังนั้นในร้านค้าคุณสามารถหาสารประกอบอะคริลิกได้ พวกเขามีความโดดเด่นด้วยการไม่มีกลิ่นฉุนและความสามารถในการรักษาสีไว้ได้เป็นเวลานาน
องค์ประกอบที่เหมาะสมอีกประการหนึ่งคือของผสมอัลคิด มีลักษณะทนต่ออุณหภูมิสูง ด้วยเหตุนี้จึงมักใช้กับแบตเตอรี่ร้อน ท่ามกลาง minuses มีกลิ่นฉุนโดดเด่น ดังนั้นผู้อยู่อาศัยยังคงต้องระบายอากาศในสถานที่
สูตรน้ำมันมักพบในร้านค้า แต่มีไม่มากที่ซื้อ นี่เป็นเพราะลักษณะของสูตรที่ปลอดภัยกว่าของสองประเภทแรก สีทั้งหมดเหล่านี้ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งเหมาะสำหรับงาน การทาสีแบตเตอรี่ทำความร้อนด้วยตนเองโดยใช้วัสดุเหล่านี้จะให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้งานและเจือจางสีด้วยตัวทำละลายตามสัดส่วนที่ผู้ผลิตระบุไว้
เพื่อให้งานเสร็จเร็วและไม่ฟุ้งซ่าน คุณจะต้องตุนอุปกรณ์ที่เหมาะสม ดังนั้น คุณจะต้อง:
- กระดาษทรายละเอียด;
- มีดหรือวัตถุมีคมอื่น ๆ สำหรับทำความสะอาดหม้อน้ำ
- แปรงหลายอันที่มีรูปร่างต่างกัน:
- ลูกกลิ้งขนาดเล็ก
- ผ้าขี้ริ้วเก่า
ด้วยทุกสิ่งที่คุณต้องการใกล้มือ คุณสามารถเริ่มทำงานได้ การซื้อถุงมือยางและกระบังหน้าเป็นสิ่งสำคัญมาก ซึ่งจะช่วยให้ผิวหนังไม่เกิดคราบและทางเดินหายใจจากควัน
การเตรียมการและการวาดภาพ - เราศึกษาอัลกอริทึม
ก่อนที่คุณจะทาสีแบตเตอรี่ทำความร้อนด้วยมือของคุณเอง ให้ศึกษาแผนงานที่กำลังจะมีขึ้น เช่นเดียวกับกิจกรรมการซ่อมแซมทั้งหมด การต่ออายุแบตเตอรี่เริ่มต้นด้วยการเตรียมการ ขั้นแรก คุณจะต้องทำความสะอาดพื้นผิวของพวกมันจากฝุ่นและคราบสกปรก ตรวจสอบหม้อน้ำสำหรับสัญญาณการกัดกร่อน หลังจากทำความสะอาดแบตเตอรี่แล้ว ให้เช็ดด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ ทันทีที่หม้อน้ำแห้งควรทาไพรเมอร์บาง ๆ ลงบนพื้นผิว อย่างไรก็ตาม โปรดใช้ความระมัดระวัง - บ่อยครั้งที่สูตรสมัยใหม่บางสูตรไม่จำเป็นต้องมีการเตรียมพื้นผิวเบื้องต้น
หากมีคราบเก่าบนพื้นผิวของแบตเตอรี่ที่ไม่สามารถล้างออกด้วยน้ำเปล่าได้ คุณสามารถลองเช็ดออกด้วยวิธีพิเศษ เพื่อเตรียมใช้:
- โซดาแอช 1 กิโลกรัม
- ปูนขาว 1 กิโลกรัม
- น้ำ 5 ลิตร
- ชามผสมขนาดใหญ่
ขั้นแรก เทน้ำร้อนลงในอ่างแล้วเจือจางเบกกิ้งโซดา หลังจากนั้นค่อยๆ ใส่มะนาวลงในส่วนผสม คนผลิตภัณฑ์อย่างสม่ำเสมอ ตามกฎแล้วส่วนผสมนี้จะขจัดคราบที่เก่าที่สุดได้อย่างรวดเร็ว หลังจากทำความสะอาดแล้ว คุณจะต้องเตรียมสถานที่สำหรับทำงาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ครอบคลุมพื้นที่ใต้แบตเตอรี่ด้วยหนังสือพิมพ์เก่า วางกระดาษแข็งแผ่นหนาไว้ด้านหลังหม้อน้ำเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ผนังเปื้อน คุณต้องใช้แปรงทาสีบนพื้นผิวของแบตเตอรี่โดยย้ายเครื่องมือจากบนลงล่าง ดังนั้นเมื่อทำงานกับหม้อน้ำจะไม่ปรากฏหยดน้ำ พยายามทำให้ชั้นสีสม่ำเสมอและบาง ถัดไป ใช้องค์ประกอบอีกสองสามชั้นกับแบตเตอรี่ที่ทาสีแล้ว
วิธีอัปเกรดที่สองคือการถอดแบตเตอรี่
มีอีกวิธีในการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของแบตเตอรี่ ใช้เวลานานกว่าเพราะคุณต้องถอดหม้อน้ำออกให้หมด อย่างไรก็ตาม ผลที่ได้คือ คุณจะทำความสะอาดแบตเตอรี่จากสนิมและสิ่งสกปรกได้ดีขึ้นมาก ก่อนอื่นคุณต้องรีเซ็ตตัวเพิ่มความร้อน หลังจากนั้น คุณจะต้องคลายเกลียวทั้งหมดและปลั๊กอุดหู รวมทั้งถอดจัมเปอร์ออก ถัดไป คุณต้องอบแบตเตอรี่ (ให้ความร้อนและเก็บไว้ที่อุณหภูมิสูง) โดยใช้เครื่องเป่าผมในครัวเรือนอันทรงพลัง จากนั้นเราถอดหม้อน้ำออกเป็นส่วน ๆ โดยใช้คีย์พิเศษสำหรับสิ่งนี้ อย่าลืมเคาะหม้อน้ำด้วยค้อนเพื่อขจัดสนิม หลังจากนั้นทำความสะอาดส่วนต่างๆด้วยแปรงโลหะ
ในขั้นตอนต่อไป ให้ประกอบแบตเตอรี่กลับเข้าไปใหม่โดยใช้ปะเก็นยางธรรมดา ในกรณีนี้ ขนาดของส่วนนอกควรน้อยกว่าส่วนท้ายของแต่ละส่วนเล็กน้อย จากนั้นติดตั้งและเชื่อมต่อหม้อน้ำกับเครือข่ายทำความร้อน ทาไพรเมอร์ลงบนพื้นผิวของแบตเตอรี่ที่สะอาดแล้วเริ่มทาสี อัลกอริธึมการทำงานเกือบจะเหมือนกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือแบตเตอรี่จะไม่ร้อนเหมือนในกรณีแรก ด้วยเหตุนี้จึงต้องใช้เวลานานกว่าจะแห้งเล็กน้อย บ่อยครั้งที่ผู้อยู่อาศัยในบ้านทาสีหม้อน้ำทันทีหลังจากรื้อถอน ในกรณีนี้ สามารถทาสีพื้นผิวของทั้งด้านหน้าและด้านหลังของแบตเตอรี่ได้ นอกจากนี้จะไม่เสี่ยงที่จะเปื้อนผนังด้านหลังหม้อน้ำ
เคล็ดลับการวาดภาพหม้อน้ำ - มาฟังผู้เชี่ยวชาญกันเถอะ
เจ้าของอพาร์ทเมนท์และบ้านส่วนตัวหลายคนเพิกเฉยต่อประสบการณ์ของผู้เชี่ยวชาญและพยายามทำทุกอย่างด้วยตัวเอง เป็นผลให้สีบนหม้อน้ำแตกอย่างรวดเร็วและหลุดออกไปเป็นชิ้น ๆ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้นกับคุณ เราขอแนะนำให้คุณศึกษาคำแนะนำว่าควรทาสีหม้อน้ำร้อนอย่างถูกต้องหรือไม่อย่างไร ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าอย่ารีบเร่งในการทำงาน พยายามใช้สีเพื่อไม่ให้มีเส้นริ้วหลงเหลืออยู่บนพื้นผิว เป็นการดีกว่าที่จะถอดส่วนที่เกินขององค์ประกอบออกในเวลาที่เหมาะสมหรือทาบนแบตเตอรี่
หากต้องการทาสีด้านหลังหม้อน้ำให้สม่ำเสมอ ให้ใช้แปรงโค้งที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึง ในกระบวนการทำความสะอาดแบตเตอรี่ด้วยสารละลายมะนาวและโซดาที่เตรียมไว้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้หน้ากากและถุงมือป้องกัน เพื่อไม่ให้ผู้อยู่อาศัยในบ้านได้รับบาดเจ็บจำเป็นต้องระบายอากาศในบริเวณที่ดำเนินงาน ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำให้ใช้เดคูพาจของหม้อน้ำซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในปัจจุบัน แบตเตอรี่ของคุณจะดูมีสไตล์มากหลังการใช้งาน ในขณะเดียวกัน คุณจะไม่ต้องใช้เงินจำนวนมากในการอัปเดต
ในการทำงานคุณจะต้อง:
- สีขาวเคลือบ;
- สีอะครีลิค
- กระดาษเดคูพาจที่มีลวดลาย
- วานิชที่มีความต้านทานความร้อนเพิ่มขึ้น
- กาว PVA
ในการรีเฟรชแบตเตอรี่ ให้ทำความสะอาด จากนั้นทาเคลือบสีขาวบางๆ บนพื้นผิว จะใช้เวลาอย่างน้อย 20 ชั่วโมงในการทำให้แห้ง เมื่อองค์ประกอบแห้งแล้ว คุณสามารถเริ่มติดกระดาษได้ หลังจากวาง คุณสามารถวาดภาพองค์ประกอบของคุณให้เสร็จ - สร้างพื้นหลังหรือสร้างภาพวาดต้นฉบับ ในตอนท้ายยังคงทาวานิชทนความร้อนบาง ๆ