การก่อสร้างโรงรถด้วยวิธีเฟรม โรงรถกรอบทำเอง - เราจะสร้างและติดตั้งในเวลาอันสั้น! รายการงบประมาณบังคับ

หากคุณต้องการสร้างโรงรถให้ตัวเองอย่างรวดเร็ว ราคาไม่แพง และไม่ต้องใช้เครื่องจักรกลหนัก โรงจอดรถไม้ทำเองก็เป็นทางเลือกของคุณ วัสดุมีราคาไม่แพงมีข้อดีมากมายและสามารถให้บริการได้ค่อนข้างนาน แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีการก่อสร้าง ต้นไม้ต้องได้รับการบำบัดด้วยสารป้องกัน

อะไรต่อไป? เรียนรู้เพิ่มเติมในบทความนี้ เราจะบอกคุณว่าคุณสามารถสร้างโครงสร้างไม้ของคุณเองเป็นโรงรถได้อย่างไร คุณจะเห็นไดอะแกรม ภาพถ่าย และวิดีโอที่จะช่วยคุณในการทำงาน

การเลือกวิธีการก่อสร้าง

มีสองเทคโนโลยีหลักสำหรับการสร้างโรงรถไม้ พวกเขาแตกต่างกันอย่างมากจากกัน เทคโนโลยีนี้คืออะไร?

1. การก่อสร้างโรงรถจากท่อนซุงโค้งมน
2. การก่อสร้างโครงสร้างเฟรมจากบอร์ด OSB หรือไม้อัด

อะไรคือความแตกต่างระหว่างเทคโนโลยีเหล่านี้? กล่าวโดยสรุป ท่อนซุงโค้งมนจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น แต่โรงรถไม้จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า สำหรับรุ่นเฟรมนั้นเร็วกว่าและถูกกว่า แต่ไม่น่าเชื่อถือเท่า อย่างไรก็ตามมักเลือกตัวเลือกที่สอง โครงสร้างเฟรมทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ และคุณสามารถใช้วัสดุใดก็ได้ในการสร้างอาคารให้เสร็จ ในแง่ของการใช้งานจริง เทคโนโลยีการสร้างเฟรมนั้นให้ผลกำไรมากกว่า คุณสามารถเห็นกรอบโรงรถไม้ในภาพที่แนบมา

การสร้างโรงรถที่ทำจากไม้เป็นทางเลือกที่ดี ไม้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม 100% สามารถ "หายใจ" มีคุณสมบัติทางความร้อนที่ดีเยี่ยมและยังสามารถอยู่ได้นาน เราไม่ได้พูดถึงการช่วยสำหรับการเข้าถึงและความง่ายในการทำงานกับมัน เนื่องจากการสร้างโครงสร้างเฟรมเป็นตัวเลือกยอดนิยม มาดูกันว่าคุณจะสร้างโรงจอดรถไม้ที่มีขนาด 6x4 ม. ได้อย่างไร

ก่อสร้างโรงจอดรถ 6 × 4

ดังนั้นเราจะมาพิจารณาถึงเทคโนโลยีการจัดโรงรถมาตรฐานกัน โดยจะมีขนาด 6 × 4 ม. และสูง 3 ม. ส่วนประตูโรงรถทำด้วยไม้จะมีขนาด 2.8 × 2.5 ม. รากฐานมันจะเป็นเสาหินในรูปแบบแผ่นเสริมแรง โครงอาคารเป็นแท่งขนาด 100 × 100 มม. แผ่นปิดทำจากไม้ OSB ตอนนี้เรามาดูทุกขั้นตอนของการก่อสร้างกันดีกว่า

เตรียมฐานสำหรับโรงรถ

เมื่อคุณมีภาพวาดที่จำเป็นทั้งหมด แบบแปลนอาคาร และวัสดุสำหรับอุปกรณ์ของมันแล้ว คุณสามารถเริ่มเตรียมการก่อสร้างได้ ในการเริ่มต้น คุณจำเป็นต้องรู้ว่าโรงจอดรถของคุณจะอยู่ที่ใดบนไซต์ ดังนั้นสิ่งสำคัญคือต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสถานที่นี้:

• ลบขยะทั้งหมด
• เคลียร์พื้นที่ของพุ่มไม้ ต้นไม้ และอาคารภายนอก
• ขจัดชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์

หลังจากทำตามขั้นตอนทั้งหมดแล้ว คุณสามารถเริ่มต้นสร้างรากฐานสำหรับโรงรถไม้ของคุณได้

อุปกรณ์รองพื้น

ข้อดีของโครงสร้างไม้คือน้ำหนักเบา ดังนั้นจึงกลายเป็นว่าสำหรับการก่อสร้างของพวกเขาไม่จำเป็นต้องทำให้รากฐานลึกมากและทำให้มีเสถียรภาพเป็นพิเศษ คุณต้องสร้างรากฐานแผ่นพื้นเสาหินตื้น อัลกอริทึมของการกระทำมีดังนี้:

ยังคงต้องรอจนกว่าฐานจะแห้ง การดำเนินการนี้จะใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งเดือน

บันทึก!เพื่อลดต้นทุนการก่อสร้างและทำให้การก่อสร้างเร็วขึ้นมาก คุณสามารถใช้ฐานรากเสา เนื่องจากการก่อสร้างอู่ซ่อมรถขนาด 6×4 นั้นไม่หนักมากก็จะทำงานได้ดีทีเดียว

เราสร้างกรอบโรงรถ

เรากล่าวว่าโครงของโรงรถไม้จะทำจากแท่งขนาด 100 × 100 มม. นี้เพียงพอสำหรับความน่าเชื่อถือของอาคาร กรอบที่เสร็จแล้วจะประกอบด้วยอะไร?

นี่คือองค์ประกอบพื้นฐานที่คุณต้องรู้:

• สายรัดด้านล่าง (ครอบฟัน);
• ชั้นวางแนวตั้ง
• เสาเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของเฟรม
• สายรัดด้านบน

ประการแรกคานวางอยู่บนฐานซึ่งทำหน้าที่เป็นสายรัดล่าง

คำแนะนำ! ก่อนวางควรกันซึมรองพื้นด้วยวัสดุมุงหลังคาหรือวัสดุอื่น ๆ

สายรัดด้านล่างยึดติดกับคอนกรีตด้วยพุก แถบยังยึดเข้าด้วยกัน เมื่อสายรัดด้านล่างพร้อม ให้ดำเนินการติดตั้งเสาแนวตั้งที่มุม

การตรึงเสาเกิดขึ้นโดยใช้มุมโลหะทั้งสองด้าน และเพื่อที่จะหักล้างโครงสร้างของความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือเพิ่มเติมจะมีการติดตั้งมุมลาดดังแสดงในรูป

โปรดทราบว่ามุมเอียงจะถูกวางที่ด้านในของกรอบ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อเว้นพื้นที่ว่างสำหรับหุ้มโรงรถไม้ของเราด้วยแผ่น OSB

เมื่อติดตั้งส่วนรองรับทุกมุมแล้วสามารถทำสายรัดด้านบนได้ มันทำตามหลักการเดียวกับอันล่าง ทุกอย่างถูกยึดอย่างแน่นหนาด้วยมุมโลหะและแขนจับ เมื่อคุณสร้างโครงสร้างหลักแล้ว จะมีการติดตั้งเสาเพิ่มเติมรอบปริมณฑลเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้าง ท้ายที่สุดแล้วขนาดของโรงรถคือ 6 × 4 ม. ดังนั้นคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีพวกเขา รูปภาพแสดงวิธีการแนบส่วนรองรับเพิ่มเติม

คำแนะนำ! หากคุณต้องการเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้าง คุณสามารถสร้างตัวเสริมแนวขวางได้ จากนั้นการแก้ไข OSB จะง่ายและน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น

เราหุ้มกรอบ OSB

ตอนนี้ยังคงหุ้มโครงสร้างสำเร็จรูปด้วยเพลต OSB นี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุด ปกป้องจากลมและสภาพอากาศเลวร้ายจากภายนอกด้วยเมมเบรนและวัสดุตกแต่ง ฉนวนกันความร้อนสามารถใช้เพื่อให้โรงรถอบอุ่น จากนั้นผนังจะมีลักษณะเป็นแซนวิช หลังจากหุ้มโรงรถรอบปริมณฑลด้วยแผ่น OSB แล้ว โพลีสไตรีน ขนแร่ หรือฉนวนอื่นๆ จะถูกวางไว้ในช่องว่างระหว่างชั้นวาง ทุกอย่างถูกหุ้มด้วยฟิล์มกั้นไอ หลังจากนั้นก็เย็บด้วยเพลต OSB เดียวกันหรือด้วยวัสดุตกแต่งอื่น

คุณสามารถดูว่ากระบวนการหุ้มกรอบด้วยบอร์ด OSB เกิดขึ้นได้อย่างไรจากวิดีโอนี้

อย่างไรก็ตาม OSB ไม่ใช่ตัวเลือกการหุ้มเพียงอย่างเดียว เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณสามารถใช้วัสดุอื่นๆ เช่น ซับใน, ไม้กระดาน, ผนัง, กระดาษลูกฟูก ฯลฯ ไม่มีใครจำกัดคุณที่นี่ ตัดสินใจด้วยตัวเอง

อุปกรณ์มุงหลังคา

สำหรับหลังคานั้นสามารถเป็นสองประเภท: หน้าจั่วหรือโรงเก็บของ สำหรับอุปกรณ์คุณจะต้องมีระบบขื่อและวัสดุหุ้ม ทั้งหมดนี้มาจากความจริงที่ว่าร่องที่สอดคล้องกันนั้นทำขึ้นในการรัดด้านบนซึ่งจะติดตั้งจันทัน แท่งที่มีหน้าตัดขนาด 40 × 100 มม. สามารถใช้เป็นจันทันได้ ในภาพคุณสามารถเห็นหลังคาแบบเรียบ

ถัดไปทำกลึงและวางวัสดุมุงหลังคา สำหรับโรงรถมักใช้กระเบื้องบิทูมินัสกระดาษลูกฟูกกระเบื้องโลหะกระดานชนวนหรือออนดูลิน สิ่งที่ควรให้ความสำคัญเป็นเรื่องส่วนตัวล้วนๆ

มาสรุปกัน

พูดได้เลยว่าโรงรถไม้ของคุณเกือบจะพร้อมแล้ว มันยังคงอยู่เพียงเพื่อจัดการกับพื้นซึ่งสามารถทำได้หลายวิธี เนื่องจากคุณมีฐานรากที่ทำด้วยแผ่นเสาหิน จึงเป็นการดีกว่าที่จะปกป้องคอนกรีต จะทาสีหรือปูกระเบื้องก็ได้ ในท้ายที่สุดก็ยังคงทำประตูไม้ติดตั้งเข้าที่และตรวจสอบการปิดและเปิด เพื่อป้องกันไม่ให้โรงรถของคุณถูกบุกรุกโดยผู้บุกรุก ดูแลล็อคที่มีคุณภาพ คุณสามารถสร้างโรงรถไม้บนไซต์ของคุณเองได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย เขาจะให้บริการที่ยาวนานและทำหน้าที่ทั้งหมดที่ได้รับมอบหมายอย่างเต็มที่

หลายคนเชื่อว่าโรงรถควรเป็นป้อมปราการที่สร้างขึ้นจากวัสดุก่อสร้างที่คุ้นเคย แต่มีราคาแพง ทุกวันนี้ สามารถเลือกวิธีการสร้างโครงสร้างที่มีต้นทุนต่ำลงได้ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการสร้างเฟรม หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดโรงรถจะไม่เพียง แต่อบอุ่น แต่ยังทนทานอีกด้วย แม้จะมีโครงสร้างที่ดูเปราะบาง แต่ก็มีข้อดีหลายประการ:

• เนื่องจากโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาจึงไม่จำเป็นต้องสร้างฐานรากที่ทรงพลังซึ่งสามารถทำได้บนดินทุกประเภท
• ด้วยความหนาของผนังเพียงเล็กน้อย จึงเก็บความร้อนภายในโรงรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ คุณจึงไม่ต้องเสียเงินจำนวนมากในการทำความร้อน
• ไม่จำเป็นต้องฉาบปูน นอกจากนี้ยังมีวัสดุราคาไม่แพงสำหรับตกแต่งทั้งภายนอกและภายในอีกด้วย
• งานที่สกปรกที่สุดคือการติดตั้งรองพื้น งานอื่น ๆ ทั้งหมดไม่นำไปสู่การปนเปื้อนของไซต์
• ตั้งแต่เริ่มก่อสร้างจนแล้วเสร็จ จะผ่านไปได้ไม่เกิน 2 เดือน และครึ่งหนึ่งของช่วงเวลานี้จะได้รับการจัดสรรสำหรับการแข็งตัวของฐานรากคอนกรีต

เป็นไปได้ไหมที่จะสร้างโรงรถที่แข็งแกร่งด้วยมือของคุณเอง? แน่นอนแม้คนเดียวซึ่งไม่สะดวกเสมอไป แต่เป็นไปได้ทีเดียว เรามาดูทุกขั้นตอนของการทำงานด้วยกัน

จะทำโครงกระดูกจากอะไร?

เนื่องจากเรากำลังพูดถึงการสร้างเฟรมจึงค่อนข้างเข้าใจได้ว่าจำเป็นต้องพิจารณาอย่างรอบคอบว่าจะใช้วัสดุอะไร สำหรับสิ่งนี้สามารถใช้ไม้หรือโลหะได้ ในแต่ละกรณี งานในการผลิตโครงกระดูกจะแตกต่างกัน ดังนั้นเราจะพิจารณาการเลือกวัสดุอย่างละเอียดยิ่งขึ้น

คาน

พิจารณาข้อดีและข้อเสียของโครงไม้

ข้อดี

• โครงโครงกระดูกจะมีราคาน้อยกว่าเล็กน้อย
• หากไม่มีไฟฟ้า งานทั้งหมดสามารถทำได้ด้วยเครื่องมือช่างไม้ธรรมดา ตัวเลือกนี้ใช้เวลานานมากและจะใช้เวลามากขึ้น

ข้อเสีย

ข้อเสีย ได้แก่ :

• อันตรายจากไฟไหม้ในระดับสูง เมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุอื่นๆ (ยกเว้นโครงสร้างที่ทำจากไม้ซุงเท่านั้น)
• แมลงและแมลงต่าง ๆ ชอบกินไม้
• วัสดุนี้ไม่ทนต่อการสัมผัสกับความชื้นเป็นเวลานาน

ข้อเสียหลายประการที่ระบุไว้ไม่มีนัยสำคัญหากวัสดุได้รับการประมวลผลอย่างเหมาะสม สำหรับอันตรายจากไฟไหม้ตามกฎแล้วในโรงรถมีวัตถุและของเหลวอื่น ๆ อีกมากมายที่ติดไฟได้สูงเพื่อให้คุณสมบัติการออกแบบของห้องไม่ได้มีบทบาทสำคัญ

โลหะ

ในกรณีนี้ ในการผลิตโครงกระดูก สามารถใช้สิ่งต่อไปนี้:

1. โปรไฟล์โลหะหรือ LSTK
2. ท่อโปรไฟล์
3. มุมโลหะ

นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การพิจารณาคุณสมบัติโดยละเอียด

• ตัววัสดุเองไม่ติดไฟ แต่หลังจากเกิดไฟไหม้ จะไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไป
• โครงสร้างใด ๆ ก็สามารถพับเก็บได้ แต่เมื่อทำงานกับชิ้นส่วนที่ทำจากโลหะหนา ควรใช้การเชื่อมด้วยไฟฟ้า
• โครงเป็นสนิม

ในขั้นตอนนี้ คุณต้องตัดสินใจอย่างชัดเจน - คุณจะต้องเลือกโครงการที่เหมาะสม

แล้วโครงการล่ะ?

หลายคนเชื่อว่าเมื่อสร้างโครงสร้างที่เรียบง่ายคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เอกสาร แต่ในกรณีของเราจะไม่มีการสร้างโครงสร้างชั่วคราวขนาดเล็ก แต่เป็นโรงรถที่ต้องทนต่อหิมะจำนวนมากบนหลังคาและไม่บิดเบี้ยวภายใต้น้ำหนักของ ประตู. ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยง แต่ใช้โครงการสำเร็จรูปหรือสร้างเอง ในกรณีนี้ คุณจะเห็นจำนวนและวัสดุที่คุณต้องซื้อ

เรานำโครงการโรงรถมาให้คุณทราบ แต่ถ้าไม่พอดีด้วยเหตุผลบางอย่างก็สามารถทำได้โดยการปรับเปลี่ยนของคุณเอง

โครงการ

งานเตรียมการ

ดังนั้นเราจึงได้แยกโครงการ ซื้อวัสดุ ตอนนี้เรามาดูงานเตรียมการกัน

สถานที่ก่อสร้าง

ส่วนใหญ่มักจะกำหนดสถานที่ที่จะสร้างโรงรถล่วงหน้า แต่เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิดอาจไม่สะดวกเนื่องจากตั้งอยู่บนทางลาด ในบางกรณี การเริ่มต้นก่อสร้างที่อื่นง่ายกว่าการเอาที่ดินจำนวนมากโดยใช้อุปกรณ์ที่หลากหลาย

ในที่สุดเมื่อตัดสินใจบนเว็บไซต์แล้วให้ทำเครื่องหมายขนาดของโรงรถด้วยหมุด ตรวจสอบอีกครั้งว่าจะสะดวกหรือไม่

รากฐานจะเป็นอย่างไร?

ขึ้นอยู่กับประเภทของมูลนิธิที่เลือกสถานที่จัดทำขึ้น

• เมื่อเทฐานรากตื้น ๆ ส่วนหนึ่งของดินจะถูกลบออกในสถานที่ที่จะผ่านไป
• ใต้แผ่นพื้นเสาหิน ขุดดินตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมดให้มีความลึกอย่างน้อย 50 ซม.
• ในกรณีของการผลิตฐานรากเสา ขนาด 50 × 50 ซม. จะถูกดึงออกมาเป็นฐานที่มั่นคง
• หากตัดสินใจทำฐานรากเสาเข็มแล้วเราจะไม่แตะต้องดินเลย

มาเริ่มทำรองพื้นกันเลยค่ะ

เราจะดูขั้นตอนการสร้างรากฐานที่มีราคาแพงที่สุด แต่ใช้งานได้จริงมากที่สุด - เทแผ่นพื้นเสาหิน ฐานดังกล่าวจะไม่ผลักล้อรถและจะไม่มีปัญหาในการผลิตหลุมตรวจสอบ คุณสามารถเลือกประเภทรองพื้นที่เหมาะสมที่สุดหรือราคาไม่แพงได้ โดยใช้คำแนะนำจากการเลือกวิดีโอในหัวข้อที่เกี่ยวข้อง

ประเภทของมูลนิธิ:

เมื่อสร้างรากฐานแผ่นพื้นขั้นตอนจะเป็นดังนี้:

	ตัวอย่างดินที่ความลึก 50 ซม.
	ด้านล่างถูกกระแทกอย่างทั่วถึง
	มันถูกปกคลุมด้วยทรายเพื่อไม่ให้ถึงยอดหลุม 20 ซม.
	ทรายยังต้องถูกบีบอัดอย่างดี
	วาง Geotextiles ไว้ด้านบน
	ชั้นถัดไปของเค้กจะถูกบดเป็นหินของเศษส่วนตรงกลางซึ่งเติมหลุมให้เต็ม นอกจากนี้ยังต้องถูกบีบอัดอย่างดี
	ตอนนี้ก็ขึ้นอยู่กับแบบหล่อ เหนือสิ่งอื่นใด หากตั้งค่าให้เรียบด้วยระดับการเติมแผ่นพื้น - โอกาสนี้จะทำให้เกิดความแตกต่างน้อยกว่า สำหรับความหนาของชั้นคอนกรีต 20 ซม. ก็เพียงพอสำหรับรถยนต์ สำหรับรถบรรทุก ควรเพิ่มความหนาเป็น 30 ซม.
	เมื่อเปิดเผยแบบหล่อแล้วจำเป็นต้องรับรองความแข็งแกร่งของโครงสร้างโดยยึดส่วนรองรับทุกด้าน เป็นการดีที่สุดถ้าจะใช้กระดานหนาสำหรับแบบหล่อ หากไม่เป็นเช่นนั้น ก็จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ประกอบฉากเพิ่มเติม
	ด้านบนของหินบดที่มีการทับซ้อนกันมีการป้องกันการรั่วซึมบนแบบหล่อซึ่งใช้เป็นวัสดุม้วนบนพื้นฐานน้ำมันดินหรือฟิล์มโพลีเอทิลีนหนา
	ตอนนี้กำลังติดตั้งชั้นเสริมแรงชั้นแรก Ø10‒14 มม. ไม่ควรสัมผัสด้านล่าง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจัดเตรียมระยะห่างที่จำเป็น เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณไม่จำเป็นต้องใช้อิฐและวัตถุอื่น ๆ เนื่องจากพวกมันสามารถเจาะวัสดุกันซึมได้ และบางชนิดก็ไม่เหมาะสำหรับการพูดนานน่าเบื่อ
	ใช้คลิปหนีบเหล็กเส้นพลาสติก
	จากนั้นทำการเสริมแรงอีกชั้นหนึ่ง
	หลังจากเทคอนกรีตแล้วคุณต้องสั่นสะเทือน (กระบวนการแสดงในรูปภาพ) ในขณะที่พยายามอย่าแตะต้องเฟรมและแบบหล่อ ดาบปลายปืนด้วยไม้เป็นสิ่งที่น่าเบื่อและไม่ได้ผล
	ขอบของแบบหล่อทำหน้าที่เป็นระดับสำหรับการเทและปรับระดับแผ่นคอนกรีต
	ตอนนี้คุณต้องรอเกือบทั้งเดือนจนกว่าคอนกรีตจะได้รับความแข็งแรงที่จำเป็น ในช่วงฤดูร้อน หมอนควรรดน้ำด้วยน้ำเป็นระยะและคลุมด้วยวัสดุที่ป้องกันการระเหยของความชื้นอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้รากฐานยังต้องการการป้องกันหากทำในฤดูใบไม้ร่วงและทิ้งไว้จนถึงฤดูใบไม้ผลิ

การสร้างกรอบ

เนื่องจากเรากำลังพูดถึงโครงสร้างไม้ ทุกส่วนจะต้องชุบด้วยองค์ประกอบน้ำยาฆ่าเชื้อ เราต้องการคานและกระดานที่มีขนาดดังต่อไปนี้:

• ส่วนล่างของโรงรถเราใช้คานขนาด 100 × 40 หรือ 100 × 50 มม.
• ขนาดคานและเสาเข้ามุม 100 × 100 มม.
• จันทันและชั้นวางเพิ่มเติม - 100 × 50 มม.
• ระยะห่างระหว่างเสา 110–120 มม.
• ความยาวที่เหมาะสมของกระดานคือ 3 ม. คุณสามารถซื้อช่องว่างหกเมตรแล้วผ่าครึ่ง
• สำหรับหลังคาเราจะใช้แผงขนาด 100 × 25 มม.
• จะดีกว่าถ้าทำการกลึงจากแท่งขนาด 30 × 30 หรือ 40 × 40 มม.

	ดังนั้น รากฐานพร้อมแล้ว คุณสามารถเริ่มสร้างกรอบได้ เราจะเริ่มการประกอบบนเครื่องบิน จากนั้นเราจะยก ติดตั้ง และแก้ไข เริ่มจากผนังด้านหลังกันก่อน ควรติดตั้งสตรัทที่มุมเพื่อให้มีความแข็งแรงของเฟรม
	ถัดไปเป็นส่วนเสริมของเฟรมซึ่งจะติดตั้งเกท
	จากนั้นเราก็แก้ไขผนังด้านตรงข้ามจากประตู
	มาเริ่มประกอบผนังด้านหน้ากัน
	ตอนนี้สามารถติดตั้งและรักษาความปลอดภัยได้แล้ว จากมุมโลหะ (65 มม.) เราจะสร้างกรอบประตูด้านนอกและด้านในแล้วยึดเข้าด้วยกันด้วยแถบโลหะ
	มาเริ่มทำจันทันกัน เมื่อทำส่วนแรกแล้วคุณสามารถตรวจสอบได้ว่าทำถูกต้องแค่ไหน
	หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างถูกต้องแล้วเราจะทำส่วนที่เหลือของจันทันและติดตั้ง
	เราแก้ไขกั้นไอน้ำและตอกตะปูลัง
	เราใช้ออนดูลินเป็นวัสดุมุงหลังคา
	กรอบถูกหุ้มด้วย OSB
	ใส่หน้าต่างพลาสติกเสริมแรง โครงประตูเชื่อมจากท่อขนาด 40 × 25 มม. และเชื่อมเข้ากับโครงด้วยเทคนิคความปลอดภัยจากอัคคีภัย
	นี่คือโรงรถ
	ประตูสวิงผลิตได้ง่ายกว่า แต่ไม่สะดวกมาก มีบางกรณีที่ลมกระโชกแรงฉีกสายสะพายออกจากอุปกรณ์ล็อค ซึ่งนำไปสู่ความเสียหายต่อตัวรถ ดังนั้นตอนนี้คุณมักจะพบอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ปิดทางเข้า

การจัดโรงรถพร้อมห้องใต้หลังคา

หากขนาดของอาคารอนุญาต พื้นที่ห้องใต้หลังคาสามารถเปลี่ยนเป็นห้องใต้หลังคาได้ แน่นอนว่าควรจัดเตรียมห้องใต้หลังคาให้ดีที่สุดแม้ในขั้นตอนการออกแบบ แต่ก็ไม่เสมอไปเนื่องจากความต้องการพื้นที่ใช้งานเพิ่มเติมเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของห้อง

ขั้นตอนการแปลง

หนึ่งในประเด็นที่ต้องนำมาพิจารณาคือตำแหน่งของบันไดและตัดส่วนหนึ่งของเพดานสำหรับทางเดินเพื่อไม่ให้ละเมิดความสามารถในการรับน้ำหนักซึ่งไม่สามารถทำได้เสมอไป หากเกิดกรณีนี้ขึ้นในกรณีของคุณ คุณสามารถสร้างส่วนต่อขยายไปยังโครงสร้างที่มีอยู่ได้ ซึ่งคุณจะปีนเข้าไปในห้องนั่งเล่น

ในบางกรณี ก๊าซจากเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่จะทะลุเข้ามาในห้องบนชั้นสอง สิ่งนี้สามารถสัมผัสได้โดยเฉพาะเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็น (โดยเฉพาะเครื่องดีเซล) ดังนั้นต้องจัดให้มีการระบายอากาศในโรงรถเอง จำเป็นต้องติดตั้งประตูห้องนั่งเล่นด้วย

ทุกอย่างลงตัวเมื่อวางแผน

หากมีการวางแผนการผลิตห้องใต้หลังคาล่วงหน้าโครงการจะจัดเตรียมสถานที่และวิธีติดตั้งบันไดไว้แล้ว เพื่อใช้ประโยชน์สูงสุดจากพื้นที่ที่มีอยู่ หลังคาจะหัก

วิธีการป้องกัน?

พื้นที่ใช้สอยควรอบอุ่นและถ้าโรงรถไม่มีฉนวนก็จำเป็นต้องจัดการกับผนังห้องใต้หลังคาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นด้วย ก่อนอื่นเรามาพูดถึงกำแพงกันก่อนโดยพูดถึงกฎพื้นฐานของฉนวน

	ผู้เชี่ยวชาญแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ด้ายไนลอนเพราะจะช่วยป้องกันไม่ให้ฉนวนหย่อนคล้อยและลื่นไถล ใยแมงมุมชนิดหนึ่งทำจากด้ายซึ่งยืดและยึดอย่างแน่นหนา สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าไม่ใช่ห้องใต้หลังคาทั้งหมดที่เป็นฉนวน แต่มีเพียงพื้นที่อยู่อาศัยเท่านั้น
	เมื่อทำงานกับผนังห้องใต้หลังคาจะวางฉนวนก่อนแล้วจึงดึงด้าย เช่นเดียวกับเพดานถ้าในภายหลังจะไม่สามารถวางฉนวนไว้ด้านบนได้ สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงว่าชั้นฉนวนขั้นต่ำที่จะวางไม่ควรน้อยกว่า 200 มม. ในพื้นที่ที่มีฤดูหนาวที่รุนแรง คุณต้องเพิ่มความหนาของฉนวนเป็น 300 มม.
	เมื่อวางฉนวนต้องดูแลไม่ให้สะพานเย็นเหลืออยู่ สำหรับขนแร่นั้นสามารถสะสมน้ำในตัวเองได้ดังนั้นความคิดเห็นเกี่ยวกับความเหมาะสมในการใช้งานจึงแตกต่างกัน หลายคนชอบใช้ penoplex เนื่องจากไม่ดูดความชื้น
	ในการทำเช่นนี้ฉนวนแถวถัดไปจะถูกวางในลักษณะที่ทับซ้อนกันของตะเข็บของวัสดุที่วาง
	จำเป็นต้องติดกาวกั้นไอที่ข้อต่อ วิธีที่ดีที่สุดคือใช้เทปเงินเสริมแรง ไม่เพียงแต่ทนทานแต่ยังยึดเกาะได้ดีอีกด้วย
	ในห้องใต้หลังคามีการติดตั้งแผงกั้นไอน้ำด้วยการทับซ้อนกันแบบย้อนกลับดังนั้นการติดตั้งจะดำเนินการจากบนลงล่าง การทับซ้อนกันแบบย้อนกลับหมายความว่าแผ่นกั้นไอถัดไปจะอยู่บนแผ่นด้านบน ดังนั้นไอระเหยที่ลอยขึ้นมาจากด้านล่างของห้องจะไม่ไปที่ข้อต่อ แต่ไปที่ด้านบนของหลังคาและจะถูกกัดเซาะเนื่องจากการระบายอากาศ
	หลังจากติดตั้งฉนวนจากด้านข้างของห้อง (และจากภายนอก) จะต้องตอกตะปูเคาน์เตอร์
	บนเพดาน กระดานที่มีความหนา 25 มม. จะทำหน้าที่เป็นแป้นรองและกลึง บอร์ดสามารถทำหน้าที่สองอย่างนี้ได้เฉพาะบนเพดานเรียบเท่านั้น
	แผนภาพของวงกลมมุงหลังคาของหลังคาห้องใต้หลังคาจะช่วยนำเสนอทุกอย่างในรายละเอียด

วิดีโอ: ความแตกต่างและเทคโนโลยีของฉนวนหลังคามุงหลังคา

สำหรับวิธีการของฉนวนพื้น ข้อ จำกัด เพียงอย่างเดียวในการเลือกใช้วัสดุอาจเป็นน้ำหนักที่มาก

วิดีโอ: วิธีป้องกันพื้นห้องใต้หลังคา

เป็นไปได้ไหมที่จะสร้างโรงรถคู่?

หากในครอบครัวมีรถยนต์ 2 คัน โครงก็สามารถทำได้ในลักษณะที่แม้แต่รถ 4 คันก็สามารถใส่ในโรงรถได้ ในกรณีนี้ คุณจะต้องคำนวณขนาดและความสามารถในการรับน้ำหนักของวัสดุที่ใช้ ไม่ว่าจะเป็นไม้หรือโลหะ วิดีโอต่อไปนี้แสดงขั้นตอนการก่อสร้างโครงสร้างดังกล่าว

วิดีโอ: การสร้างโรงจอดรถเฟรมสำหรับ 2 คัน

การสร้างเฟรมมีราคาถูกกว่า แต่โครงสร้างดังกล่าวไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นตัวเลือกงบประมาณ ภายใต้เทคโนโลยีของการสร้างโครงสร้างดังกล่าวจะให้บริการเจ้าของและรถของเขามานานกว่าสิบปี

เพื่อให้รถของคุณมี "บ้าน" ที่ดีก็เพียงพอที่จะสร้างโรงรถไม้ด้วยมือของคุณเอง ในนั้น ยานพาหนะของคุณจะได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากผู้จี้เครื่องบินและสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย

โรงรถไม้ - ข้อดีและเทคโนโลยีการก่อสร้าง

เจ้าของรถยนต์ส่วนบุคคลหลายคนพิจารณาว่าการสร้าง "คาราวาน" ที่ทำจากไม้เป็นตัวเลือกในอุดมคติเพราะทุกคนรู้ดีถึงคุณสมบัติเชิงบวกของวัสดุนี้ - ความทนทาน ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และความเลวที่สัมพันธ์กัน โรงรถไม้มีคุณสมบัติที่สำคัญเช่น:

• ความสะดวกในการประกอบและรื้อถอนอาคาร
• โครงสร้างน้ำหนักเบา
• ฉนวนกันเสียงที่ดี
• ศักยภาพในการกันน้ำที่ดีเยี่ยม
• ความต้านทานต่อเหตุการณ์สภาพอากาศเชิงลบ
• ความจุไอน้ำเพิ่มขึ้น

ก่อนหน้านี้เจ้าของรถระมัดระวังโรงรถไม้ เนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยและการต้านทานความชื้นของอาคารดังกล่าว วันนี้ไม่น่ากลัวอีกต่อไป ปัจจุบันมีการผลิตสารประกอบและการเคลือบพิเศษจำนวนมากสำหรับการแปรรูปไม้ ซึ่งรับประกันการป้องกันอาคารหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์จากความชื้นและรังสีอัลตราไวโอเลต เชื้อราและแบคทีเรีย อุณหภูมิสุดขั้วและแมลง เชื้อรา และไฟ

อาคารไม้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสร้างขึ้นโดยใช้สองเทคโนโลยี คุณสามารถสร้างโรงรถจากบาร์ด้วยมือของคุณเองหรือสร้างกรอบ "คาราวาน"

เทคนิคทั้งสองนี้ช่วยให้คุณได้การออกแบบที่ยอดเยี่ยมที่จะทนต่อความเสียหายทางกลต่างๆ ความสวยงามของเสาหินและภายนอก

โรงรถจากบาร์ - เราสร้างเอง

ไม่มีอะไรซับซ้อนในเทคโนโลยีการสร้าง "คาราวาน" จากบาร์ ภาพวาดของอาคารดังกล่าวมีอยู่มากมายบนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับตัวคุณเองในเวลาเพียงไม่กี่นาที คุณสามารถสร้างโรงรถจากบาร์ด้วยมือของคุณเองโดยทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอน

พื้นโรงรถมักทำจากแผ่นพื้นร่อง พวกเขาจะติดกับล่าช้าด้วยตะปูและสกรูเดียวกัน อย่าขี้เกียจเกินไปที่จะจัดการกับไม้บนพื้นด้วยสารหน่วงไฟใดๆ จะปกป้องสารเคลือบจากไฟได้อย่างน่าเชื่อถือ

การก่อสร้าง "คาราวาน" จากท่อนซุงเสร็จสมบูรณ์โดยการจัดทางเข้า คุณไม่จำเป็นต้องมีพิมพ์เขียวที่ซับซ้อนที่นี่ คุณจะต้องติดตั้งแผงหนา 6 ซม. บนแถบรองรับ ตัวรองรับนั้นถูกตัดเป็นมุม 30–45 °ในแถบด้านล่างที่ฝังอยู่

ประตูสู่โรงรถที่สร้างขึ้นเองสามารถทำได้ทั้งประตูยกอัตโนมัติและประตูสวิงสองใบ โครงสร้างของอาคารสามารถทนต่อประตูทั้งสองประเภทได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากมีความแข็งแรงและเชื่อถือได้สูง

โรงรถเฟรม - เทคโนโลยีการก่อสร้างที่เรียบง่าย

"บ้านสำหรับรถยนต์" นั้นเบากว่าโรงรถจากบาร์มาก ด้วยเหตุนี้จึงสร้างรากฐานสำหรับเสาหิน ฐานดังกล่าวทำหน้าที่เป็นพื้นพร้อมกัน บล็อกคอนกรีตสำเร็จรูปไปที่ฐานราก หากคุณต้องการทำงานก่อสร้างทั้งหมดให้เสร็จโดยมีค่าใช้จ่ายทางการเงินเพียงเล็กน้อย คุณสร้างบล็อกเองได้

สถานที่สำหรับวางรากฐานได้รับการทำความสะอาดรากของต้นไม้ทั้งหมดถูกถอนรากถอนโคนพื้นดินถูกปรับระดับและฝังเล็กน้อย ตอนนี้คุณต้องคลุมด้วยทรายและทำเครื่องหมายโครงสร้างในอนาคตตามแนวเส้นรอบวง บล็อก (ซื้อหรือทำเอง) วางบนปูนซีเมนต์มาตรฐานพร้อมการตกแต่งที่จำเป็นในสองแถว จากนั้นทิ้งฐานที่ได้ไว้ครู่หนึ่ง รอให้ส่วนผสมคอนกรีตเซ็ตตัว

หลังจากนั้นใช้บิทูมินัสสีเหลืองอ่อนช่วยกันน้ำที่พื้นผิวด้านนอกของรองพื้น ต้องใช้องค์ประกอบป้องกันดังกล่าวในหลายชั้น ยิ่งกว่านั้นหลังจากวางสีเหลืองอ่อนแต่ละชั้นแล้วคุณต้องรอจนกว่ามันจะแห้ง หลังจากปูแผ่นกันซึมเสร็จแล้ว ให้เททรายลงรองพื้น (จนถึงพื้นผิวดิน)

ควรติดตั้งเฟรมบนฐานที่ทำหลังจากผ่านไป 2-3 วัน ไม่ก่อนหน้านี้ โครงทำจากไม้แห้งคุณภาพดี คุณจะต้องมีวัสดุดังต่อไปนี้:

• แผ่นพื้นหนา 4-6 ซม.
• ไม้ซุง 10x10 ซม. สำหรับคานเพดานและคานพื้นรวมถึงเสาหลัก
• กระดาน 2 ซม. สำหรับสเปเซอร์และระแนง
• กระดานขื่อ (ความหนาของผลิตภัณฑ์ - 4 ซม.)

จำนวนไม้ที่ต้องการคำนวณตามรูปวาดตามที่คุณจะสร้างโรงรถด้วยมิติทางเรขาคณิตบางอย่าง โรงจอดรถเฟรมถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบต่อไปนี้:

1. วางวัสดุมุงหลังคาบนพื้นผิวของฐานราก (สองชั้น) มันจะปกป้องเฟรมจากการผุกร่อนและน้ำ
2. ติดตั้งสายรัดด้านล่างตามแนวเส้นรอบวงของโครงสร้าง (ใช้ลำแสงขนาด 10x10 ซม.) ในมุมคานจะยึดด้วยเดือยหรือโดยการตัด
3. ติดตั้งคานแนวนอนที่มุมโรงรถ จากนั้นติดตั้งผลิตภัณฑ์เดียวกันทุกเมตร (และบ่อยขึ้น) ควรยึดคานกับพื้นด้วยมุมโลหะ
4. ติดตั้งไกด์ในแนวตั้งฉากกับส่วนรองรับหลัก (ระยะห่างระหว่างพวกเขาประมาณ 100 ซม.)
5. ติดตั้งสายรัดด้านบนและบน - คานพื้น
6. ติดตั้งจันทันหลังคาจากแผงขนาด 4 ซม. ขั้นตอนของระบบขื่อประมาณ 50-100 ซม. จันทันได้รับการแก้ไขด้วยเสาและสายรัด
7. ควรวาง Izospan หรือวัสดุกันซึมอื่นบนระบบขื่อและควรทำลังด้านบน (โดยปกติเลือกขั้นตอน 50 ซม. ระหว่างแผ่นหนา 2 ซม.)

กรอบเกือบสมบูรณ์ มันยังคงทำให้พื้นทับซ้อนกัน พวกเขาจะติดตั้งบนรางด้านล่าง ประตูทำจากแท่งขนาด 10x10 ซม. ขอแนะนำให้เสริมด้วยมุมและยึดด้วยเดือย นอกจากนี้ยังสามารถทำเหล็กค้ำยันเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับประตูได้อีกด้วย

โรงรถกรอบของคุณพร้อมแล้ว!

DIY โรงรถไม้จะดูดีที่กระท่อมฤดูร้อน เงื่อนไขเดียวคืออาณาเขตที่ตั้งอยู่จะต้องล้อมรั้วเนื่องจากไม่สามารถจัดหาอาคารไม้ได้ การป้องกันที่เชื่อถือได้จากการรุกล้ำของโจร

นอกเหนือจากข้อเสียเปรียบข้างต้น - การป้องกันการเจาะในระดับต่ำ - โรงรถไม้มีอื่นๆ ข้อเสีย:

• ความจำเป็นในการแปรรูปวัสดุก่อสร้างเพิ่มเติม
• เพิ่มอันตรายจากไฟไหม้
• อายุการใช้งานสั้น (10-40 ปี)

แต่ ข้อดีพวกเขามีมากขึ้น:

• ต้นทุนวัสดุต่ำ
• ความเป็นไปได้ของการสร้างตัวเอง
• ความง่ายในการแปรรูปวัสดุ
• ความสะดวกในการติดตั้งและรื้อถอน
• ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
• น้ำหนักเบาและความแข็งแรงของอาคาร

มีหลายประเภท โรงรถไม้... ประการแรกคืออาคารที่สร้างด้วยคานไม้ซึ่งมีความแข็งแรงและความทนทาน แต่มันเป็นเรื่องยากที่จะสร้างบ้านไม้ด้วยตัวคุณเองและวัสดุก็มีราคาแพง ดังนั้นจึงเป็นโรงรถจาก แผ่นไม้เป็นที่นิยมมาก

วิธีการสร้าง โรงรถทำจากไม้ด้วยมือของคุณเอง? ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการสร้าง โดยเทคโนโลยีเฟรม.

อู่เหล่านี้มีดี ฉนวนกันความร้อนมีความทนทานและค่อนข้างเชื่อถือได้ ระหว่างการก่อสร้าง ห้องกรอบฐานที่เตรียมไว้มีการติดตั้งโครงที่ทำจากไม้คานซึ่งหุ้มด้วยแผ่นไม้จากด้านนอกและด้านใน

วางระหว่างชั้น ฉนวนกันความร้อน, และอาคารที่สร้างเสร็จแล้วเสร็จภายนอก ผนังหรือวัสดุกันความชื้นอื่นๆ การตกแต่งภายในดำเนินการตามความสามารถและความต้องการของเจ้าของ

แต่มีอีกวิธีหนึ่ง วิธีที่ง่ายที่สุดในการสร้างโรงรถ ซึ่งช่วยให้คุณขยายได้มากที่สุด บันทึกเพื่อให้มั่นใจในการปกป้องรถในช่วงระยะเวลาสั้นๆ ในประเทศ และยังทำหน้าที่เป็นที่เก็บยางและอะไหล่อีกด้วย

สำหรับรุ่นที่เบาที่สุด ติดไว้กับรองพื้น ไม้สี่เหลี่ยมคางหมูสอดคล้องกับขนาดที่วางแผนไว้ของอาคารและหุ้มด้วยแผงจากภายนอก ด้านนอก เพื่อป้องกันความชื้นและฝุ่นละออง โครงสร้างหุ้มด้วยวัสดุมุงหลังคาเข้าข้าง พลาสติก หรือ (ตัวเลือกที่ประหยัดที่สุด) การตกแต่งภายในเป็นตัวเลือก

โรงรถ DIY ทำจากไม้ - ภาพวาด:

เครื่องมือและวัสดุ

อายุการใช้งานของต้นไม้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างโดยตรง เพื่อให้โครงสร้างใช้งานได้นานที่สุดคุณไม่ควรเลือกตัวเลือกที่ถูกที่สุด - ไม้สน

ในระหว่างปี มันจะเปลี่ยนขนาดเนื่องจากอิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงของความชื้นและอุณหภูมิ ด้วยเหตุนี้ รัดหัก และโรงรถไม่เสถียร นอกจากนี้ในฤดูร้อนภายใต้อิทธิพลของดวงอาทิตย์ไม้สนสามารถปล่อยเรซินได้ ยังคุ้ม ปฏิเสธจากแผ่นไม้สนและเฟอร์

ตรวจสอบพันธุ์ไม้ที่เหมาะสมกับการสร้างโรงรถแสง:

• ต้นไม้ชนิดหนึ่ง- ปกติจะทนต่ออุณหภูมิสุดขั้วและความชื้นสูง แปรรูปได้ง่าย และเลียนแบบสายพันธุ์ที่มีคุณค่า
• ต้นลาร์ช- ทนต่อความชื้นสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบทนต่อการสลายตัว
• บีช- มีเนื้อไม้หนาแน่นและผ่านกรรมวิธีอย่างดีซึ่งมีสีที่ถูกใจ
• ต้นโอ๊ก- ทนทานมาก แต่แปรรูปยาก เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิต่ำเป็นหลัก

เหมาะสมที่สุด ความหนาของบอร์ด- 2-4 ซม.

วิธีการสร้าง โรงรถทำจากไม้กระดานด้วยมือของคุณเอง? สำหรับการก่อสร้างโครงหรือการก่อสร้างแบบขนานต้องใช้คานไม้ที่มีส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัส 10-15 ซม. เป็นการดีที่สุดถ้าทำแผ่นไม้และคาน จากไม้ชนิดหนึ่ง.

สำคัญ:การทำให้ชุ่ม น้ำยาฆ่าเชื้อจะยืดอายุโครงสร้างไม้ ป้องกันการเน่า และกำจัดเชื้อรา เมื่อเลือกสารละลายชุบ ควรเลือกใช้สูตรสำหรับใช้ภายนอกอาคาร: ไม้ในโรงรถในระหว่างปีอาจมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและความชื้นอย่างมีนัยสำคัญ

นอกจากไม้กระดานและคานสำหรับการก่อสร้าง โรงรถไม้จะต้อง:

• ปูนซีเมนต์ทรายและหินบดสำหรับเทรองพื้น
• สว่านพร้อมเครื่องผสม
• กระดานชนวน แผ่นลูกฟูก กระเบื้องเนื้ออ่อน หรือวัสดุมุงหลังคาอื่น ๆ
• วัสดุมุงหลังคา;
• ฉนวน (ไม่จำเป็น);
• สายวัด, ขวาน, ไขควง, ระดับ, โครงยึด, สกรู;
• น้ำยาฆ่าเชื้อสำหรับการแปรรูปไม้

การเลือกไซต์และการก่อสร้าง

ทำอย่างไร โรงรถทำจากไม้กระดานด้วยมือของคุณเอง? ที่กระท่อมฤดูร้อนควรวางโรงรถไว้ใกล้รั้วหรือใกล้กับรั้วเพื่อให้ประตูอยู่ในระดับเดียวกันกับรั้ว นอกจากนี้เมื่อเข้าและออกผู้ขับขี่จะต้องมี ภาพรวมที่ดี.

ความสนใจ:ประหยัดค่าก่อสร้างฐานราก ไม่แนะนำเนื่องจากเป็นผู้ให้กำลังแก่โครงสร้างไม้สีอ่อน

เว็บไซต์ควรเป็น แห้งและ แบนมีความลาดเอียงเล็กน้อยสำหรับระบายน้ำฝนและละลายน้ำ พื้นที่เปียกสามารถระบายออกได้โดยจัดคูระบายน้ำรอบปริมณฑล ด้านล่างมีท่อใยหินที่มีร่องในส่วนบน และด้านบนปูด้วยกรวดและทราย

รากฐานสำหรับโรงรถสามารถ:

• - เมื่อโรงจอดรถตั้งอยู่บนพื้นที่หนาแน่นและไม่ใช้งาน
• - ด้วยดินแห้ง แต่มีแนวโน้มที่จะกระจัดกระจาย
• หากน้ำบาดาลมีความลึกน้อยกว่า 10 เมตร หรือพื้นดินใต้อาคารหลวมและเคลื่อนที่ได้

ก่อนที่คุณจะสร้างโรงรถจากไม้คุณต้องตัดสินใจว่าจะอยู่ในโรงรถหรือไม่ - จะสะดวกกว่าในการติดตั้งในระยะเริ่มต้นของการก่อสร้าง

โรงจอดรถในประเทศมักใช้สำหรับที่จอดรถระยะสั้นและสำหรับการซ่อมแซมอย่างง่าย

เพื่อการนี้ อาคารขนาด 3 ม. คูณ 5.5 ม... เจ้าของสามารถกำหนดความสูงได้ตามความสูงของเขา - ท้ายที่สุดเขาจะอยู่ข้างรถ

วิธีสร้างโรงรถไม้ด้วยมือของคุณเอง - คำแนะนำทีละขั้นตอน:

1. หมุดถูกตอกเข้าไปในตำแหน่งที่เลือกซึ่งสอดคล้องกับมุมของโครงสร้างแล้วมุมที่เหลือจะถูกทำเครื่องหมายด้วยเทปวัด ปริมณฑลของอาคารทำเครื่องหมายด้วยเชือกผูกไว้เหนือหมุด
2. เตรียมรองพื้นเสร็จก็เริ่มงาน กับต้นไม้: สำหรับโรงรถเฟรม เฟรมถูกสร้างขึ้นโดยยึดคานกับฐานรากด้วยพุกที่ขยายได้เอง
3. ขั้นตอนการติดตั้งคานคือตั้งแต่ 1 ม. ถึง 1.5 ม. องค์ประกอบที่ติดตั้งจะถูกยึดด้วยสะพานแนวนอนและแนวทแยงและติดลำแสงด้านบน ผนังที่จะติดตั้งประตูนั้นมีความเข้มแข็งมากกว่าผนังอื่นและมีการติดตั้งคานเสริมในแต่ละด้านของการเปิดประตู
4. โครงสำเร็จรูปถูกเย็บด้วยบอร์ดจากด้านในและด้านนอกขณะวางระหว่างชั้น ฉนวนกันความร้อนและ กันซึม... แนะนำให้ใช้วัสดุที่ไม่ได้รับผลกระทบจากหนูเป็นฉนวน เช่น ขนแร่
5. หากไม่ได้วางแผนที่จะทำการหุ้มผนังด้านนอกก่อนอื่นให้ติดคาน วัสดุ "ร่าง": ไม้อัด แผ่นใยไม้อัด แผ่นเก่าขนาดพอเหมาะ และหลังจากติดตั้งฉนวนและชั้นในของปลอกไม้แล้ว ให้ติดชั้นนอกของแผ่นกระดาน
6. เมื่อเลือกตัวเลือกที่ง่ายที่สุดในการสร้างโรงรถจากคานพวกเขาจะสร้าง ขนานกันสอดคล้องกับขนาดที่ต้องการเสริมความแข็งแรงของผนังที่จะเป็นประตูและหุ้มผนังด้วยแผ่นไม้ กระดานติดในแนวตั้งกับคานด้านบนและด้านล่าง เทคโนโลยีนี้ต้องการวัสดุในปริมาณน้อยที่สุดและง่ายต่อการใช้งาน
7. ภายนอกขอแนะนำให้หุ้มอาคารด้วยวัสดุใด ๆ ที่จะปิดรอยแตกทั้งหมดและป้องกันการทำลายกระดานจากฝนและหิมะ เหมาะสำหรับสิ่งนี้ ผนัง, แผ่นงานมืออาชีพ, แผ่นพลาสติก... แต่ทางเลือกที่ประหยัดที่สุดคือ สักหลาดมุงหลังคา... มันไม่ได้ให้บริการนาน - มากถึง 10-15 ปี แต่ก็มีราคาไม่แพงเช่นกัน
8. ข้างในโรงรถสามารถหุ้มด้วยวัสดุใดก็ได้ แต่ถ้าเรากำลังพูดถึงโรงรถที่ง่ายและประหยัดที่สุดสำหรับกระท่อมฤดูร้อน

อาคาร โรงรถทำจากไม้กระดานทำมันเอง - รูปถ่าย:

การผลิตประตู

เหมาะสำหรับโรงรถไม้ ม้วน, ส่วนและ แกว่งเกทส์. อย่างไรก็ตาม สองตัวเลือกแรกนั้นค่อนข้างแพงและติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ แต่ประตูสวิงสามารถทำได้อย่างอิสระจากกระดานเดียวกันกับโรงรถ

ประตูดังกล่าวต้องใช้ตัวยกที่แข็งแรงดังนั้นคานที่จะยึดจะถูกคอนกรีตและเชื่อมต่อจากด้านบนด้วยคานประตู

ทำครั้งแรก กรอบบานเปิด- คานเชื่อมต่อเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแล้วเสริมด้วยเส้นทแยงมุมหนึ่งหรือสองอัน

สำคัญ:ประตูที่ไม่มีทับหลังแนวทแยงสามารถ ลาด... เพื่อให้มีความแข็งแรงแก่โครงสร้าง คานโครงเชื่อมต่อกันเพื่อให้เกิด สามเหลี่ยมภายในกรอบสี่เหลี่ยม

กรอบได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ เพื่อความสม่ำเสมอระดับและเทปวัด จากนั้นกระดานจะถูกยัดและบานพับประตูก็แขวนไว้ มีการติดตั้งสลักเกลียวที่ประตูจากด้านใน

ไม้กระดาน- เป็นวัสดุชั้นดีในการสร้างโรงจอดรถในประเทศ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง - ไม่แพงและไม่นาน

วิดีโอที่มีประโยชน์

โรงรถไม้ที่ต้องทำด้วยตัวเองมีลักษณะอย่างไร? ดูวิดีโอ:

ตัวอย่างโรงรถกรอบ

คุณเพิ่งซื้อที่ดินเพื่อสร้างบ้านในชนบท แต่ไม่มีที่จอดรถระหว่างการเยี่ยมชมของคุณ? หรือคุณเป็นเจ้าของบ้านหลังเล็ก ๆ และดูเหมือนว่าไม่มีเหตุผลที่จะสร้างโครงสร้างที่โอ่อ่าอยู่ข้างๆ? จากนั้นอ่านบทความนี้ จากนั้นคุณจะได้เรียนรู้: โครงสร้างเฟรมที่น่าสนใจคืออะไรและวิธีสร้างโรงรถเฟรมด้วยมือของคุณเอง

โรงรถเป็นความฝันอันเป็นที่รักของผู้ขับขี่รถยนต์โซเวียต ผู้โชคดีไม่กี่คนได้สร้างกล่องอิฐสหกรณ์ ทุกอย่างขาดตลาด: อิฐ, ไม้แปรรูป, และสถานที่ในสหกรณ์ พอจะนึกถึงภาพยนตร์เรื่อง "Garage" โดย Eldar Ryazanov ส่วนที่เหลือบรรจุกล่องโลหะหัตถกรรม อู่ที่ผลิตภายใต้หน้ากากของสินค้าอุปโภคบริโภคมีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดใจมากขึ้น มีน้ำหนักน้อยกว่า ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ระหว่างการประกอบ ในที่สุด สิ่งที่เรียกว่า "เปลือกหอย" ก็ถูกผลิตขึ้นเช่นกัน

ในสภาพปัจจุบัน เจ้าของรถส่วนใหญ่ชอบที่จะทิ้งม้า "เหล็ก" ไว้ข้างทางเข้า และยังมีบางสถานการณ์ที่คุณต้องการอย่างรวดเร็วและด้วยต้นทุนต่ำเพื่อสร้างโครงสร้างที่ครอบคลุมสำหรับเก็บรถ หากมีความจำเป็นดังกล่าว บางทีตัวเลือกที่ดีที่สุดอาจเป็นโรงรถแบบมีโครง

การเลือกที่นั่ง

ก่อนเริ่มการก่อสร้าง คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับที่ตั้งของอาคารในอนาคต เพื่อไม่ให้เกิดความขัดแย้งกับหน่วยงานท้องถิ่นและเพื่อนบ้าน ควรปฏิบัติตามรหัสอาคารและระเบียบข้อบังคับ (SNiP) ตามหลัง โรงจอดรถสามารถติดตั้งได้โดยตรงบนแนวอาคารสีแดง แต่ก่อนรั้วของพื้นที่ใกล้เคียงควรมีอย่างน้อยหนึ่งเมตร

โรงจอดรถเฟรมควรพอดีกับเลย์เอาต์ของไซต์มีวิธีการที่สะดวกและตั้งอยู่บนที่โล่งซึ่งจะช่วยประหยัดในการผลิตฐานราก

เพื่อหลีกเลี่ยงการแรเงาเตียงหรือเตียงดอกไม้ ให้วางโรงรถใกล้กับขอบด้านเหนือของพื้นที่

โลหะหรือไม้?

โรงรถแบบทำด้วยตัวเองสามารถทำจากโครงสร้างโลหะหรือไม้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัวของเจ้าของในอนาคต แต่ละตัวเลือกมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง

ข้อดี:

• ความสะดวกในการขนส่งชิ้นส่วนที่ซื้อ
• การประกอบที่รวดเร็วและไม่ซับซ้อนหากจำเป็นสามารถถอดประกอบได้ง่ายเพื่อขายในภายหลัง
• ความทนทาน;
• ทนไฟ อยู่ในหมวดหมู่ของอาคารที่ไม่ติดไฟ

• ในฤดูหนาวห้องจะร้อนขึ้นได้ยากและผนังถูกปกคลุมด้วยน้ำค้างแข็ง (ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยฉนวนกรอบ)
• ต้นทุนที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับไม้

โรงรถโครงไม้

ข้อดี:

• ความสะดวกในการก่อสร้าง
• การก่อสร้างสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ยก
• การนำความร้อนต่ำซึ่งช่วยให้คุณร้อนในห้องได้อย่างรวดเร็วในฤดูหนาว

• อันตรายจากไฟไหม้ของโครงสร้างจำเป็นต้องดำเนินการโครงสร้างหลายครั้งด้วยวิธีป้องกัน - สารหน่วงไฟ
• ต้นไม้ดูดความชื้นจำเป็นต้องป้องกันการรั่วซึมของส่วนล่างอย่างระมัดระวัง
• ดูดซับก๊าซไอเสีย กลิ่นน้ำมันเบนซิน และสารเคมีอื่นๆ

รากฐานสำหรับโรงรถแบบมีโครงทั้งโลหะและไม้นั้นสามารถสร้างได้ไม่ใหญ่เท่ากับโครงสร้างอิฐ

จานหรือริบบิ้น? รองพื้นสำหรับกรอบ

โครงสร้างเฟรมมีน้ำหนักเบา ซึ่งทำให้รากฐานสำหรับโรงรถเฟรมมีน้ำหนักเบา ลองพิจารณา 3 ตัวเลือก

1. เสา.

เทคอนกรีตรองรับหลายขั้นด้วยขั้นบันได 1–1.5 ม. ตามแนวเส้นรอบวงของอาคาร เช่นเดียวกับในแถวตามยาว 2 แถวตามความกว้างของรางรถ ฐานดังกล่าวจะมีราคาถูกที่สุดในการผลิต อย่าลืมวางพุกสมอก่อนเทสำหรับการรัดสายรัดด้านล่างในภายหลัง

2. เทป.

มีเหตุผลที่จะเติมเทปด้วยความตื้น (สูง 0.5 ม.) เป็นการถูกต้องมากขึ้นที่จะเทคอนกรีตลงในแบบหล่อซึ่งในกรณีของดินที่สั่นสะเทือนจะถูกติดตั้งบนเบาะทรายอัดแน่นทีละชั้นที่มีความหนา 200-250 มม. รูจมูกด้านข้างรอบ ๆ ผนังของฐานรากถูกปกคลุมด้วยทราย สำหรับการเสริมแรงจะใช้ผลิตภัณฑ์รีดเป็นระยะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10–12 มม. มันจะเพียงพอ 4 แท่ง (2 - บนและล่าง)

3. จาน.

รากฐานนี้มีราคาแพงที่สุด (การบริโภคคอนกรีตและการเสริมแรงสูง) แต่ช่วยประหยัดในการผลิตพื้น นอกจากนี้ยังแนะนำสำหรับการก่อสร้างบนดินที่มีภาระต่ำ ขออภัย ไม่สามารถใช้บนพื้นที่ลาดเอียงได้

คำเตือน: ก่อนลงรองพื้นชนิดใดก็ตาม ให้เอาชั้นผิวของดินออก

การประกอบโรงรถกันไฟ

โครงโลหะทำในรูปแบบต่างๆ ก่อนหน้านี้ ม้วนจากมุม (เช่น 50 × 50) ถูกใช้เป็นองค์ประกอบโครงสร้างรับน้ำหนัก ด้วยการขยายช่วงของผลิตภัณฑ์โลหะรีด พวกเขาเริ่มใช้ท่อสี่เหลี่ยม (สำหรับชั้นวางเช่น - 100 × 100 สำหรับคานประตู - 60 × 60) โครงประกอบโดยใช้รัดหรือแบบเก่า - โดยใช้เครื่องเชื่อม

การเชื่อมต่อแบบ Bolt-on มีราคาแพงกว่าเพราะนอกจากรัดแล้ว ต้องใช้รัดที่มีราคาแพง ข้อดีคือความสามารถในการถอดแยกชิ้นส่วนและขายโรงรถเมื่อไม่จำเป็น

โรงจอดรถแบบเชื่อมจะถูกกว่าเล็กน้อยและทนทานกว่า แต่ในทางกลับกัน อาจขายได้โดยการตัดด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัตโนมัติเท่านั้น ท้ายที่สุดอาจไม่มีที่สำหรับยานพาหนะที่มีปั้นจั่นบนไซต์

ทุกวันนี้ โรงจอดรถแบบเฟรมทำด้วยตัวเองสามารถประกอบขึ้นจากโครงสร้างเหล็กเบา (LSTK) พวกเขาเป็นชุดของโปรไฟล์ส่วน C สังกะสี, ระแนงและองค์ประกอบเพิ่มเติม, แผ่นผนังและแผ่นหลังคา, รัด ชุดประกอบด้วยประตูบานเลื่อนเหนือศีรษะ "Alutech"

ลำดับการประกอบ

1. ประกอบสายรัดด้านล่างโดยเชื่อมต่อกับฐานราก
2. ติดตั้งเสาแนวตั้งยึดเข้าด้วยกันชั่วคราว
3. ติดเข็มขัดของสายรัดด้านบนแล้วเชื่อมต่อชั้นวางทั้งหมดด้วยคานขวาง
4. ประกอบโครงหลังคาสามเหลี่ยมบนพื้นราบ ใช้แผ่นพื้นลาดเอียง ยกขึ้นที่สายรัดด้านบนและยึดไว้ที่ด้านหลังของโครงสร้าง
5. ด้วยวิธีนี้ ให้ติดตั้งโครงถักทั้งหมดแล้วมัดเข้าด้วยกัน
6. ติดตั้งประตูทางเข้าตามดุลยพินิจของคุณ: แกว่ง, เลื่อน, ยกแบบขวาง
7. ดำเนินการหุ้มด้านนอกและด้านใน วัสดุสามารถเป็นอะไรก็ได้: ภายนอก - กระดาษลูกฟูก, ผนัง, ภายใน - OSB, drywall

เราสร้างจากไม้

อาคารโรงจอดรถไม้สอดคล้องกับอาคารที่อยู่อาศัยที่ทำจากบาร์หรือท่อนซุงกลม อย่างไรก็ตาม การสร้างโรงรถจากไม้เนื้อแข็งนั้นไม่แพงสำหรับทุกคน โรงรถกรอบที่ทำจากไม้มีคุณสมบัติเหมือนกัน แต่ในขณะเดียวกันก็จะไม่ทำให้กระเป๋าเงินของคุณมากเกินไป พิจารณาขั้นตอนหลักของการก่อสร้าง

คำแนะนำทีละขั้นตอน

โรงรถโครงไม้

• ขั้นตอนที่ 1

วางสายรัดด้านล่างบนฐานของแผ่นคอนกรีต ยึดด้วยพุกกับฐานคอนกรีต สายรัดเป็นกระดานหรือไม้ซุงซึ่งมีความกว้างเท่ากับขนาดของเสาแนวตั้งและมีความหนา 50 มม. หากคุณกำลังสร้างโรงจอดรถด้วยมือของคุณเองอย่าลืมวางแผ่นกันซึมสองชั้นก่อน: glassine, bikrost, techno-nicol หรือยี่ห้ออื่น ๆ

• ขั้นตอนที่ 2

ติดตั้งชั้นวางไม้จากแถบที่มีขนาด 100 × 100 หรือ 150 × 150 มม. พวกมันถูกวางในแนวตั้งอย่างเคร่งครัดในระดับและเสริมความแข็งแกร่งด้วย jibs ชั่วคราว มีการเพิ่มเสาสองเสาสำหรับแขวนประตู

• ขั้นตอนที่ 3

เชื่อมต่อปลายด้านบนของชั้นวางด้วยสายรัดไม้เดียวกันกับชั้นวาง สายรัดจะรับน้ำหนักจากโครงสร้างขื่อ ดังนั้นความหนา 50 มม. จะไม่เพียงพอสำหรับมัน

• ขั้นตอนที่ 4

ติดขาขื่อ วัสดุสำหรับพวกเขาคือกระดานที่มีส่วน 100 × 50 หรือ 150 × 40 วางบนขอบ ในเวลาเดียวกัน กระดานขนาด 150 × 40 จะโก่งตัวแข็งเป็นสองเท่า ระยะห่างของจันทันไม่ควรเกิน 60 ซม. เพื่อป้องกันไม่ให้ผนังด้านข้างของโรงรถเคลื่อนที่ออกจากกันภายใต้อิทธิพลของหิมะส่วนล่างของขาขื่อจะเชื่อมต่อกับพัฟจากกระดาน 100 × 50 ซึ่ง ในเวลาเดียวกันจะทำหน้าที่เป็นฐานรองรับสำหรับโรงรถชั้นลอย

• ขั้นตอนที่ 5

ดำเนินการติดตั้งหลังคา การเลือกใช้วัสดุมีขนาดใหญ่: กระดาษลูกฟูก, โลหะ, ออนดูลิน

• ขั้นตอนที่ 6

พวกเขาแขวนประตูและหุ้มผนังด้านนอก หลังจากติดแผ่นไม้อัดหยาบหรือแผ่นใยไม้อัด (OSB) แล้ว ฟิล์มกันลมจะได้รับการแก้ไข จากนั้นบนลังเพิ่มเติมจะมีการติดกาบตกแต่ง: ซับใน ผนังหรือบล็อก

จดบันทึก: เพื่อแยกการก่อตัวของสารตกค้างเมื่อหุ้มกรอบด้วยแผ่น OSB ให้เลือกขนาดของโรงรถเป็นทวีคูณของขนาดของแผ่น (1220 บางครั้ง 1250 มม.)

Fachwerk - ตัวเลือกสำหรับสุนทรียศาสตร์

คุณสามารถสร้างโรงจอดรถด้วยมือของคุณเองโดยใช้เทคโนโลยีอาคารแบบเก่าเมื่อช่องว่างระหว่างองค์ประกอบของกรอบไม้นั้นเต็มไปด้วยงานก่ออิฐ (ครึ่งไม้) อาคารจะมีลักษณะเดิม จริง กรอบจะต้องทำจากไม้ขนาดใหญ่ (ไม่น้อยกว่า 150 × 150) มิฉะนั้นโครงสร้างจะไม่แข็งแรงพอ

อุปกรณ์ภายใน

การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์มีที่ซ่อนรถจากสภาพอากาศ แต่ไม่เพียงพอสำหรับที่อยู่อาศัยที่เต็มเปี่ยม ยังมีขั้นตอนการตกแต่งอีกเล็กน้อยที่ต้องทำ

• ประการแรกโรงรถเฟรมต้องติดตั้งระบบระบายอากาศและไอเสีย มิฉะนั้นภายในจะมีความชื้นสูงซึ่งจะไม่เกิดประโยชน์ทั้งโรงรถและตัวรถ
• การแก้ปัญหานี้จะช่วยได้ด้วยฉนวนของผนังและเพดาน ซึ่งดำเนินการพร้อมกันกับการติดตั้งตะไบด้านใน (เช่น drywall หรือ OSB)
• และสุดท้าย โรงรถที่ไม่มีไฟก็เป็นเรื่องไร้สาระ คุณจะต้องเป็นช่างไฟฟ้าสักระยะหนึ่ง และสิ่งนี้จะช่วยให้คุณได้รับความรู้และทักษะเพิ่มเติม

หลังจากอ่านบทความนี้แล้ว เราสามารถสรุปได้ว่าการสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเองนั้นอยู่ในอำนาจของคนส่วนใหญ่ที่ต้องการ