ซ่อมสถานที่เชื่อมโยงไปถึงตลับลูกปืน ทำไมเมล็ดแบริ่งแบริ่งลูกปืนแขวนในการซ่อมแซมกรณี

การลงจอด

ความสำคัญของการลงจอดที่เหมาะสม

หากแบริ่งกลิ้งกับวงแหวนด้านในถูกปลูกบนเพลาเฉพาะด้วยความตึงเครียดสลิปแหวนที่เป็นอันตรายสามารถเกิดขึ้นได้ระหว่างวงแหวนด้านในและเพลา นี่คือการเลื่อนวงแหวนด้านในซึ่งเรียกว่า "Slippage" นำไปสู่การเปลี่ยนวงแหวนของวงแหวนที่สัมพันธ์กับเพลาหากการลงจอดที่มีความตึงเครียดไม่แน่น เมื่อลื่นไถลเกิดขึ้นพื้นผิวที่ติดตั้งจะหยาบทำให้เกิดการสึกหรอและความเสียหายที่สำคัญต่อเพลา ความร้อนและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากอนุภาคโลหะที่มีฤทธิ์กัดกร่อนแทรกซึมเข้าไปในตลับลูกปืน

มันเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการลื่นไถลเข้าร่วมอย่างปลอดภัยด้วยความตึงเครียดที่เพียงพอแล้วแหวนที่หมุนหรือเพลาหรือในกรณี Slocking ไม่สามารถกำจัดได้โดยการกระชับตามแนวแกนผ่านพื้นผิวด้านนอกของวงแหวนแบริ่ง อย่างไรก็ตามตามกฎแล้วไม่จำเป็นต้องให้ความตึงเครียดของวงแหวนสัมผัสกับการโหลดแบบคงที่เท่านั้น บางครั้งการลงจอดบางครั้งก็กระทำโดยไม่มีวงแหวนด้านในและด้านนอกให้เข้ากับสภาพการทำงานบางอย่างหรือเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งและถอดชิ้นส่วน ในกรณีนี้เพื่อป้องกันความเสียหายต่อพื้นผิวพรีเมี่ยมเนื่องจากการลื่นไถลหล่อลื่นหรือวิธีการอื่น ๆ ที่ใช้บังคับได้

เงื่อนไขการโหลดและลงจอด

โหลดแอปพลิเคชัน	งานแบริ่ง		เงื่อนไขการโหลด	การลงจอด
	วงแหวนด้านใน	แหวนกลางแจ้ง		วงแหวนด้านใน	แหวนกลางแจ้ง
	การหมุน	คงที่	การเปิดโหลดบนวงแหวนด้านในโหลดคงที่บนวงแหวนรอบนอก	ลงจอดด้วยความตึงเครียด	ลงจอดฟรี
	คงที่	การหมุน
	คงที่	การหมุน	การเปิดโหลดบนวงแหวนรอบนอกโหลดแบบคงที่บนวงแหวนด้านใน	ลงจอดฟรี	ลงจอดด้วยความตึงเครียด
	การหมุน	คงที่
ทิศทางของการโหลดไม่ได้ถูกกำหนดเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในทิศทางหรือโหลดที่ไม่สมดุล	หมุนหรือคงที่	หมุนหรือคงที่		ลงจอดด้วยความตึงเครียด	ลงจอดด้วยความตึงเครียด

เชื่อมโยงไปถึงระหว่างแบริ่งเรเดียลและรูที่อยู่อาศัย

เงื่อนไขการโหลด			ตัวอย่าง	ความคลาดเคลื่อนของรู	ออฟเซ็ตตามแนวแกนของวงแหวนรอบนอก	หมายเหตุ
กองพลอิสระ	ตลับลูกปืนขนาดใหญ่โหลดในกรณีที่มีกำแพงบาง ๆ หรือโหลดกลองหนัก	ฮับ รถยนต์ kers แบริ่งลูกกลิ้ง) เครนยกล้อทำงาน	p7	เป็นไปไม่ได้	-
	ฮับของล้อที่ใช้งานรถยนต์ (ตลับลูกปืนลูก), หน้าจอการสั่นสะเทือน	n7
	โหลดแสงหรือสั่นไหว	ลูกกลิ้งลำเลียง, รอกสาย, รอกยืด	m7
	ทิศทางการโหลดไม่ได้กำหนดไว้	แรงกระแทกหนัก				มอเตอร์ไฟฟ้าฉุด
กรณีอิสระหรือที่ฉลาด		โหลดปกติหรือใหญ่	ปั๊ม, เพลาข้อเหวี่ยง, แบริ่งพื้นเมือง, มอเตอร์ขนาดกลางและขนาดใหญ่	K7	มันมักเป็นไปไม่ได้	หากไม่มีการกำจัดตามแนวแกนของวงแหวนรอบนอก
		ปกติหรือโหลดโหลด		JS7 (J7)	อาจจะ	จำเป็นต้องใช้ออฟเซตของวงแหวนรอบนอก
	โหลดทุกชนิด	ตลับลูกปืนแอปพลิเคชันทั่วไปทัวร์แนวแกนรถไฟ	h7	เป็นไปได้ง่าย	-
	โหลดปกติหรือสูง	ตลับลูกปืน	h8.
	อุณหภูมิยกที่สำคัญของวงแหวนด้านในในเพลา	เครื่องเป่ากระดาษ	G7
กองพลอิสระ	การทำงานที่แม่นยำโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่โหลดปกติหรือน้ำหนักเบา	ตลับลูกปืนล้อด้านหลังของแกนหมุนคอมเพรสเซอร์แรงเหวี่ยงความเร็วสูง	JS6 (J6)	อาจจะ	สำหรับโหลดขนาดใหญ่จะใช้การเชื่อมโยงไปถึงที่หนาแน่นกว่า K. เมื่อต้องการ ความแม่นยำสูงสำหรับการลงจอดควรใช้ความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดมาก
		ทิศทางการโหลดไม่ได้กำหนดไว้	แบริ่งลูกปืนด้านหน้าบด, แบริ่งคงที่ (รองรับ) ของคอมเพรสเซอร์แรงเหวี่ยงความเร็วสูง	K6		มันมักเป็นไปไม่ได้
	ฟังก์ชั่นที่แม่นยำโดยเฉพาะอย่างยิ่งและ ความแข็งแกร่งสูง ด้วยโหลดสั่น	แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสำหรับแกนหมุนของเครื่องตัดโลหะ	M6 หรือ N6	เป็นไปไม่ได้
	จำเป็นต้องใช้ระดับเสียงรบกวนขั้นต่ำ	เครื่องใช้ไฟฟ้า	H6	เป็นไปได้ง่าย	-

หมายเหตุถึงตาราง:

1. ตารางนี้ใช้ได้กับเหล็กหล่อและเรือนเหล็ก สำหรับเปลือกที่ทำจากโลหะผสมแสงการลงจอดควรมีความหนาแน่นมากกว่าในตารางนี้
2. ไม่สามารถใช้ได้กับการลงจอดพิเศษ

การลงจอดระหว่างเรเดียลแบริ่งและเพลา

เงื่อนไขการโหลด		ตัวอย่าง	เส้นผ่าศูนย์กลางเพลามม			ความอดทนเพลา	หมายเหตุ
			ตลับลูกปืน	แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกและกรวย	แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม
แบริ่งเรเดียลที่มีรูทรงกระบอก
โดยเฉพาะอย่างยิ่งแสงตามแนวแกนออฟเซ็ตของวงแหวนด้านในบนเพลา	ล้อบนแกนคงที่	เส้นผ่านศูนย์กลางทั้งหมดของเพลา			g6	ใช้ G5 และ H5 ที่จำเป็นต้องมีความแม่นยำ ในกรณีของตลับลูกปืนขนาดใหญ่คุณสามารถใช้ F6 สำหรับการเคลื่อนไหวตามแนวแกน
ไม่จำเป็นต้องกำจัดตามแนวแกนของวงแหวนด้านในของเพลา	รอกยืดสายเคเบิล				h6
การเปิดโหลดบนวงแหวนด้านในหรือทิศทางการโหลดที่ไม่แน่นอน	ไฟฟ้า เครื่องใช้ไฟฟ้า, ปั๊ม, พัดลม, เครื่องมือ transpotional, เครื่องที่มีความแม่นยำ, เครื่องอุปโภคบริโภคโลหะ	<18	-	-	jS5	-
		18-100	<40	-	jS6 (J6)
		100-200	40-140	-	k6
		-	140-200	-	m6
	โหลดปกติ	การใช้งานทั่วไปของตลับลูกปืนมอเตอร์ขนาดกลางและขนาดใหญ่กังหัน, ปั๊ม, ตลับลูกปืนเครื่องยนต์พื้นเมือง, กระปุกเกียร์, เครื่องไม้	<18	-	-	jS5 (J5-6)	k5 และ M6 สามารถใช้สำหรับตลับลูกปืนลูกกลิ้งกรวยแถวเดียวและแบริ่งต้านทานแถวเดียวแทน K5 และ M5
			18-100	<40	<40	k5-6
			100-140	40-100	40-65	m5-6
			140-200	100-140	65-100	m6
			200-280	140-200	100-140	n6
			-	200-400	140-280	p6
			-	-	280-500	r6
			-	-	มากกว่า 500	r7
	โหลดสูงหรือแรงกระแทก	Railway Axial Sleeves, ยานพาหนะ, มอเตอร์ไฟฟ้าฉุด, โครงสร้าง, อุปกรณ์, การติดตั้งการบด	-	50-140	50-100	n6	การกวาดล้างแบริ่งภายในควรมากกว่า CN
			-	140-200	100-140	p6
			-	มากกว่า 200	140-200	r6
			-	-	200-500	r7
โหลดตามแนวแกนเท่านั้น			เส้นผ่านศูนย์กลางทั้งหมดของวาลา			jS6 (J6)	-
แบริ่งเรเดียลที่มีรูกรวยและแขนเสื้อ
โหลดทุกประเภท		การใช้งานทั่วไปของตลับลูกปืนตู๊ตรถไฟ	เส้นผ่านศูนย์กลางทั้งหมดของเพลา			H9 / IT5	IT5 และ IT7 หมายความว่าการเบี่ยงเบนของเพลาจากรูปทรงเรขาคณิตที่แท้จริงเช่นรอบหรือทรงกระบอกต้องอยู่ภายใน IT5 และ IT7 ความคลาดเคลื่อนตามลำดับ
		เพลาส่ง, อุปกรณ์งานไม้				H10 / IT7

หมายเหตุ: ตารางนี้ใช้ได้กับเพลาเหล็กแข็งเท่านั้น

ทางเลือกของการลงจอดที่เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจในความบริสุทธิ์ที่จำเป็นและคุณค่าของความคลาดเคลื่อนของขนาดของพื้นผิวแบริ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างความทนทานความน่าเชื่อถือของกลไก

การลงจอดที่เหมาะสมเป็นเงื่อนไขที่สำคัญที่สุดสำหรับการปฏิบัติงานของตลับลูกปืน

ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของแบริ่งแหวนที่หมุนควรได้รับการแก้ไขบนพื้นผิวที่รองรับไม่เคลื่อนไหวด้วยความตึงเครียดและแหวนคงที่เพื่อเข้าไปในรูที่มีช่องว่างขั้นต่ำค่อนข้างฟรี

การติดตั้งด้วยความตึงเครียดของวงแหวนหมุนไม่อนุญาตให้ปิดเครื่องซึ่งอาจนำไปสู่การสึกหรอของพื้นผิวที่รองรับการกัดกร่อนติดต่อที่ไม่สมดุลของตลับลูกปืนการล่มสลายของการสนับสนุนความร้อนมากเกินไป ดังนั้นส่วนใหญ่จะมีการลงจอดแบริ่งบนเพลาซึ่งทำงานภายใต้ภาระ

สำหรับวงแหวนคงที่การกวาดล้างขนาดเล็กมีประโยชน์แม้กระทั่งความเป็นไปได้ของรสชาติไม่บ่อยกว่าในหนึ่งวันทำให้การสึกหรอของพื้นผิวอ้างอิงที่สม่ำเสมอมากขึ้นช่วยลดขนาด

เงื่อนไขสำคัญ

พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมข้อกำหนดและแนวคิดหลักที่กำหนดความพอดีกับตลับลูกปืน วิศวกรรมสมัยใหม่ขึ้นอยู่กับหลักการของการแลกเปลี่ยน ควรติดตั้งรายละเอียดใด ๆ ที่ทำด้วยรูปวาดเดียวในกลไกดำเนินการทำงานของมันแทนกันได้

สำหรับสิ่งนี้ภาพวาดกำหนดไม่เพียง แต่ขนาดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเบี่ยงเบนสูงสุดและน้อยที่สุดจากพวกเขานั่นคือความคลาดเคลื่อน ค่าความอดทนเป็นมาตรฐานของระบบแบบครบวงจรสำหรับความคลาดเคลื่อนการเชื่อมโยงไปถึง ESDP แบ่งออกเป็นองศาที่ถูกต้อง (วุฒิการศึกษา) จะได้รับในตาราง

พวกเขายังสามารถพบได้ในหนังสืออ้างอิงของ Aurueva Designer Designer และ GOST 25346-89 เช่นเดียวกับ 25347-82 หรือ 25348-82

ตาม GOST 25346-89, 20 คุณสมบัติความถูกต้องมีการกำหนด แต่ในวิศวกรรมเครื่องกลมักจะใช้จาก 6 PO16 ยิ่งไปกว่านั้นจำนวนการปรับคุณภาพที่ต่ำกว่าความแม่นยำที่สูงขึ้น สำหรับการเชื่อมโยงไปถึงลูกบอลและแบริ่งลูกกลิ้งมีความเกี่ยวข้อง 6.7 น้อยกว่า 8 qualitets

ภายในคุณสมบัติเดียวขนาดของความอดทนเหมือนกัน แต่การเบี่ยงเบนส่วนบนและล่างของขนาดจากเล็กน้อยตั้งอยู่แตกต่างกันและการรวมกันของพวกเขาบนเพลาและหลุมสร้างการลงจอดที่แตกต่างกัน

มีการลงจอดที่รับรองการรับประกันของช่องว่างความตึงเครียดและการเปลี่ยนแปลงการดำเนินการทั้งการกวาดล้างขั้นต่ำและความตึงเครียดขั้นต่ำ การปลูกถูกแสดงโดยตัวอักษรตัวพิมพ์เล็กละตินสำหรับเพลาขนาดใหญ่สำหรับรูและตัวเลขชี้ไปที่ความละเอียดที่เป็นระดับของความแม่นยำ การกำหนดลงจอด:

• ด้วยช่องว่าง A, B, C, D, E, F, G, H;
• การเปลี่ยนแปลง JS, K, M, N;
• ด้วยความตึงเครียด P, R, S, T, U, X, Z.

บนระบบหลุมสำหรับคุณสมบัติทั้งหมดมีการเข้าชม H และธรรมชาติของการลงจอดจะถูกกำหนดโดยความอดทนเพลา โซลูชันดังกล่าวช่วยลดจำนวนของ calibers ควบคุมที่จำเป็นเครื่องมือตัดและเป็นสิ่งสำคัญ แต่ในบางกรณีระบบเพลาจะใช้ที่เพลามีความอดทน H และการลงจอดทำได้โดยการรักษาหลุม และกรณีนี้เป็นการหมุนของวงแหวนรอบนอกของลูกปืน ตัวอย่างของการออกแบบดังกล่าวสามารถใช้เป็นลูกกลิ้งหรือสายพานลำเลียงตุนกลอง

การเลือกตลับลูกปืนกลิ้ง

ในบรรดาพารามิเตอร์หลักของการกำหนด Landing ของแบริ่ง:

• ตัวละครทิศทางขนาดโหลดที่ทำหน้าที่บนแบริ่ง;
• ความแม่นยำแบริ่ง;
• ความเร็วในการหมุน;
• การหมุนหรือการเคลื่อนที่ของวงแหวนที่สอดคล้องกัน

เงื่อนไขสำคัญที่กำหนดการลงจอดนั้นไม่สามารถเคลื่อนที่หรือการหมุนของวงแหวน สำหรับวงแหวนคงที่การลงจอดที่มีช่องว่างเล็ก ๆ และการกลึงช้าอย่างค่อยเป็นค่อยไปถือเป็นปัจจัยบวกที่ช่วยลดการสึกหรอทั่วไปที่ป้องกันการสึกหรอในท้องถิ่น วงแหวนหมุนเป็นพืชที่มีความตึงเครียดที่เชื่อถือได้ซึ่งไม่รวมถึงผลัดกับพื้นผิวการปลูก

ปัจจัยสำคัญต่อไปที่ควรมีการนับการเชื่อมโยงที่แบริ่งบนเพลาหรือในหลุมคือประเภทของการโหลด มีสามประเภทของการโหลด:

• หมุนเวียนเมื่อหมุนวงแหวนที่ค่อนข้างถาวรในทิศทางเดียวของการโหลดรัศมี
• ท้องถิ่นสำหรับแหวนคงที่เมื่อเทียบกับการโหลดเรเดียล;
• oscillatory ที่มีภาระรัศมีความผันผวนเมื่อเทียบกับตำแหน่งแหวน

ตามระดับความถูกต้องของตลับลูกปืนตามลำดับการเพิ่มขึ้นของพวกเขาสอดคล้องกับห้าคลาสของ 0.6,5,4,2 สำหรับวิศวกรรมเครื่องกลภายใต้โหลดขนาดต่ำและขนาดกลางสำหรับกระปุกเกียร์เป็นเรื่องปกติที่ Class 0 ซึ่งไม่ได้ระบุไว้ในการกำหนดแบริ่ง ด้วยความต้องการความแม่นยำสูงขึ้นเกรดหกจะใช้ ที่ความเร็วสูงขึ้น 5.4 และเฉพาะในกรณีพิเศษที่สอง ตัวอย่างเกรดหก 6-205

ในกระบวนการของเครื่องออกแบบจริงตลับลูกปืนเชื่อมโยงไปถึงเพลาและร่างกายจะถูกเลือกตามสภาพการทำงานบนโต๊ะพิเศษ พวกเขาได้รับในหนังสืออ้างอิงที่สองของผู้สร้างวิศวกรรม Vasily Ivanovich Anurieva

สำหรับการโหลดประเภทท้องถิ่นตารางมีการลงจอดต่อไปนี้

ภายใต้เงื่อนไขของการไหลเวียนโหลดเมื่อแรงรัศมีส่งผลกระทบต่อเส้นทางการกลิ้งทั้งหมดคำนึงถึงความเข้มของการโหลด:

PR \u003d (K1XK2XK3XFR) / Bที่ไหน:
K1 - ค่าสัมประสิทธิ์การโอเวอร์โหลดของแบบไดนามิก;
K2 เป็นค่าสัมประสิทธิ์การลดทอนสำหรับเพลากลวงหรือกรณีของผนังบาง ๆ ;
K3 - ค่าสัมประสิทธิ์กำหนดโดยการเปิดรับความพยายามตามแนวแกน
ความพยายามของ FR - รัศมี

ค่าของสัมประสิทธิ์ K1 ในระหว่างการโอเวอร์โหลดน้อยกว่าหนึ่งถึงครึ่งครั้งการสั่นสะเทือนขนาดเล็กและแรงกระแทกนั้นเท่ากับ 1 และด้วยการโอเวอร์โหลดที่เป็นไปได้จากหนึ่งถึงครึ่งถึงสามครั้งการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งพัด K1 \u003d 1.8

ค่าของ K2 และ K3 ถูกเลือกบนโต๊ะ นอกจากนี้สำหรับ K3 อัตราส่วนของการโหลดตามแนวแกนกับเรเดียลแสดงพารามิเตอร์ FC / FR X CTGβถูกนำมาพิจารณา

สัมประสิทธิ์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของความเข้มของการโหลดของการปลูกตลับลูกปืนจะแสดงในตาราง

การรักษาที่นั่งและการกำหนดเพลย์สำหรับแบริ่งในภาพวาด

พื้นที่ลงจอดสำหรับแบริ่งบนเพลาและในกรณีที่ต้องมีข้อขูดจมูก ความหยาบของห้องนอนคือ:

• สำหรับคอของเพลาที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสูงถึง 80 มม. ภายใต้แบริ่งของคลาส 0 ra \u003d 1.25 และมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 80 ... 500 มม. ra \u003d 2.5;
• สำหรับคอของเพลาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงถึง 80 มม. ภายใต้แบริ่งของ Class 6.5 ra \u003d 0.63 A ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 80 ... 500 มม. ra \u003d 1.25;
• สำหรับหลุมในกรณีที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงถึง 80 มม. ภายใต้ระดับแบริ่ง 0 ra \u003d 1.25 และมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 80 ... 500 มม. ra \u003d 2.5;
• สำหรับหลุมในกรณีที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงถึง 80 มม. ภายใต้แบริ่งของคลาส 6,5.4 ra \u003d 0.63 และมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 80 ... 500 มม. ra \u003d 1.25

การวาดภาพยังบ่งบอกถึงการเบี่ยงเบนของรูปร่างของเว็บไซต์ลงจอดของแบริ่งการข้ามของเครื่องเป่าลมเพื่อเน้นการ

ตัวอย่างของภาพวาดซึ่งบ่งบอกถึงการเชื่อมโยงไปถึงแบริ่งบนเพลา F 50 K6 และการเบี่ยงเบนของแบบฟอร์ม

ค่าของการเบี่ยงเบนของฟอร์มได้รับการยอมรับตามตารางขึ้นอยู่กับเส้นผ่าศูนย์กลางซึ่งมีการปลูกแบริ่งบนเพลาหรือในที่อยู่อาศัยความแม่นยำของแบริ่ง

ในภาพวาดบ่งบอกถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาและที่อยู่อาศัยภายใต้การลงจอดตัวอย่างเช่น F20K6, F52N7 ในภาพวาดประกอบคุณสามารถระบุขนาดที่มีค่าเข้าชมในสัญลักษณ์ตัวอักษร แต่ในภาพวาดของชิ้นส่วนมันเป็นที่พึงปรารถนานอกเหนือจากสัญกรณ์ตัวอักษรของการเข้าชมเพื่อนำนิพจน์เชิงนิเวศของมันไปสู่ความสะดวกสบายของคนงาน ขนาดในภาพวาดจะถูกระบุในหน่วยมิลลิเมตรและมูลค่าของการรับเข้าไมโครมิเตอร์

มันเกิดขึ้นที่แบริ่งในข้อเหวี่ยงถูกตรวจสอบการลงจอดในบล็อกเครื่องยนต์หรือในข้อเหวี่ยงของบางหน่วย (กระปุกเกียร์หรือเพลาล้อหลัง) อ่อนตัวลงและเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้งานรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ที่มีความผิดปกติเช่นนี้ ที่นั่งแบริ่งแยกต่างหากมากขึ้น ความผิดปกติดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นได้จากการติดตั้งที่เกิดขึ้นซ้ำหรือไม่เหมาะสมของตลับลูกปืนลงในรู (ซ็อกเก็ต) ของเหวี่ยงขาดน้ำมันหล่อลื่น (คลีนไซด์และมันเปลี่ยน) หรือเพียงแค่จากผู้ผลิตที่ไม่ถูกต้องของการเปิดแบริ่ง และด้วยความผิดปกติดังกล่าวเจ้าของยานพาหนะใด ๆ มักจะต้องเผชิญหรือเพียงบางชนิดของเครื่องจักรหรือรวม วิธีกำจัดความผิดปกติดังกล่าวที่บ้านโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าแม้กระทั่งที่ง่ายที่สุด (สำหรับสังกะสีเคลือบ) เราจะพิจารณาในบทความนี้

แน่นอนคุณสามารถเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของแบริ่งด้านนอกถ้าคุณครอบคลุมกับโครเมียมหรือชั้นของสังกะสีและฉันเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้ว (คุณสามารถอ่านได้ที่นี่) แต่สำหรับสิ่งนี้มันจำเป็นต้องทำปลั๊กพิเศษ (เพื่อให้ชั้นเคลือบไม่กระทบลูกบอลตัวคั่นและพื้นผิวด้านในตามแถว) และมันจะต้องถูกย้อมสีด้วย ChimReactles

ในบทความเดียวกันเราจะพิจารณาอีกวิธีที่ง่ายกว่าในการสร้างเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสภาพภูมิอากาศซึ่งสามารถดำเนินการได้ทั้งในโรงรถและในสนามบุคคลใด ๆ แม้แต่เด็กนักเรียน

ในการเริ่มต้นด้วยเราคิดว่าวิธีการดั้งเดิมที่พบบ่อยมากขึ้นในการฟื้นฟูพื้นที่หักในแบริ่งคนจากผู้เริ่มต้นไม่ทราบเกี่ยวกับพวกเขาและพวกเขาจะใช้ใครบางคน และหลังจากนั้นจะมีวิธีที่หายากมากขึ้นซึ่งช่างซ่อมส่วนใหญ่ไม่รู้

1 - คาร์เตอร์, 2 - แขน, 3 - คลิปแบริ่งกลางแจ้ง

ดังนั้นหากมีการติดตั้งตลับลูกปืนไว้ในข้อเหวี่ยงของบางหน่วยหรือฝาปิดของมันและหลุมที่นั่งจะหักฝาครอบจะได้รับการแก้ไขผ่านแท็บเล็ตในเครื่องกลึงและเหวี่ยงในเครื่องที่น่าเบื่อและเส้นผ่าศูนย์กลางของ หลุมการปลูกถูกปล้นประมาณ 3-4 มม. และหลังจากนี้ถูกกดลงในสถานที่โครเชต์ที่แขนซ่อมซึ่งเส้นผ่านศูนย์กลางภายในมีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย (ด้วยค่าเผื่อสำหรับการประมวลผลการตกแต่ง) และหลังจากเสร็จสิ้นเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของ แขนภายใต้เส้นผ่านศูนย์กลางของกรงแบริ่งด้านนอกติดตั้ง (ดูรูปที่ 1)

วิธีนี้ค่อนข้างธรรมดาแม้จะมีความจริงที่ว่าอาจารย์จำนวนมากต้องมองหาที่น่าเบื่อหรือกลึงที่สำคัญและทำให้การติดตั้งเพื่อแก้ไขส่วนที่แม่นยำ นอกจากนี้วิธีนี้ไม่เหมาะหากความหนาของผนังโลหะของกรณีหลังจากที่น่าเบื่อมันจะกลายเป็นเรื่องปกติและจะไม่ให้ความแข็งเพียงพอของรูแบริ่ง และมันก็หยุดมากและสต็อกที่มีความสามารถไม่ได้อยู่ทุกที่ที่คุณจะพบ

"ปริญญาโท" บางคนพยายามที่จะทำทุกอย่างด้วยพื้นผิวที่ลงจอด แต่มันก็ไม่คุ้มค่าที่จะหวังว่า "การซ่อมแซม" เช่นนั้นเพียงพอสำหรับการปกครองเป็นเวลานานสองสามชั่วโมง ท้ายที่สุดแล้วเชือกแบริ่งที่มีวิธีนี้จะไม่อยู่บนพื้นผิวทั้งหมดของการเปิดการปลูก แต่เฉพาะในไซต์ที่ขาดแคลน (อ่างล้างจาน) ซึ่งมีพื้นที่น้อย ใช่และสถานที่ที่ถูกต้องถูกแช่แข็งอย่างรวดเร็วเมื่อติดตั้งแบริ่ง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในข้อเหวี่ยงอลูมิเนียมอ่อน) และคลิปแบริ่งเริ่มออกไปเที่ยวและหมุน

วิธีการซ่อมแซมที่มีราคาไม่แพงและมีประสิทธิภาพที่สุดคือเมื่อรูแบริ่งที่เพิ่มขึ้นไม่ได้สัมผัสเลย แต่มีส่วนร่วมในความหนาของผนังแบริ่งเท่านั้น และมีหลายวิธีที่นี่ก็มีเพียงไม่กี่นี่คือการฉีดพ่นโลหะที่มีการติดตั้งพิเศษที่ยังเป็นเรื่องธรรมดามากมันเป็นการเคลือบของผ้าโครเมี่ยมและราคาไม่แพงมากขึ้นที่บ้านครอบคลุมของสังกะสีซินเวชันซึ่งฉันมี เขียนแล้ว (อ้างอิงด้านบนในข้อความ)

แต่มีอีกที่เป็นที่รู้จักกันน้อย แต่เป็นวิธีที่ง่ายมากในการสร้างขนาดของชิ้นส่วนโลหะกลมใด ๆ และในกรณีนี้บทบาทที่แบริ่งซึ่งไม่ยากที่จะทำให้สำเร็จที่บ้านในโรงรถและแม้กระทั่งในการเดินทาง ( ที่ด้านข้างของถนน) นอกจากนี้คุณสมบัติพิเศษหรืองานฝีมือลับบางอย่างที่ไม่จำเป็นต้องมีและคนขับรถคนใดที่สามารถเปิดฝากระโปรงรถของมันจะรับมือกับการดำเนินงานที่เรียบง่ายนี้ค่อนข้างง่ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าผู้ช่วยจะช่วย

หลักการของส่วนขยายโลหะในวิธีที่ง่ายนี้ขึ้นอยู่กับหลักการของการดำเนินงานของการเชื่อมการเชื่อม และสำหรับการทำงานเราจะต้องมีเพียงคู่ของการแตกแยกเช่นจาก Muscovite หรือ Volga ลวดหนาสองชิ้น (สายเคเบิลมีความเหมาะสมกับแคลมป์จระเข้และแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟดีหรือหม้อแปลงเชื่อม ( สามารถเกิดขึ้นกับเครื่องชาร์จที่ทรงพลัง)

1 - แบตเตอรี่, 2 - สปริง, 3 - แบริ่ง, 4 - โต๊ะพร้อมขาตั้ง

และเพื่อเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของแบริ่งด้านนอกแบริ่งนี้จะต้องม้วนระหว่างสองสปริงเชื่อมต่อกระแสไฟฟ้ากับสปริง (ดูรูปที่ 3) และอย่างที่ฉันพูดว่าสปริงมีความเหมาะสมจากเครื่องในประเทศของเรา แต่ถ้าแบริ่งมีขนาดใหญ่กว่ามากตัวอย่างเช่นจากรถบรรทุกจากนั้นจะต้องเลือกความกว้างของสปริงจากรถบรรทุกเดียวกัน (คุณสามารถหาสปริงเก่าได้ที่ เศษโลหะหรือในรายการ Autoship)

ความยาวของฤดูใบไม้ผลิยังขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของแบริ่ง แต่มักจะคว้าความยาวของสปริงหนึ่งใกล้กับมิเตอร์และที่สองสามารถตัดออกไปครึ่งหนึ่งเมตร (มันจะสะดวกกว่าการทำงาน) เราเชื่อมต่อแต่ละอ้างถึงสายเคเบิลด้วยเคล็ดลับเสาของแบตเตอรี่หรือหม้อแปลงทำให้มั่นใจได้ว่าการสัมผัสที่ดี

คุณสามารถใช้เทอร์มินัลจากรถยนต์เพื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลกับแบตเตอรี่อย่างแน่นหนาและสปริงคุณสามารถปีนสายเคเบิลด้วยสลักเกลียวด้วยเครื่องซักผ้าหรือที่หนีบจระเข้ที่ทรงพลัง (ประเภทการเชื่อม) และขั้วเมื่อเชื่อมต่อสปริงสามารถเป็นอะไรก็ได้

a - ความหนาของพื้นผิว 0.1 มม., B - ความหนาของพื้นผิว 0.25 มม. B คือความหนาของพื้นผิว 0.5 มม.

การกลิ้งจะดำเนินการหลายครั้งและในเวลาเดียวกันพื้นผิวของคลิปด้านนอกจะค่อยๆปกคลุมด้วยตุ่มเชื่อมที่เล็กที่สุดจำนวนมากจากสปริง (ดูภาพถ่ายทางซ้าย) และก็เพียงพอที่จะทำให้การกลิ้งหลายครั้งและพื้นผิวของแบริ่งด้านนอกนั้นเพิ่มขึ้นไปจนถึงเส้นผ่าศูนย์กลางดังกล่าวที่คลิปจะไม่ออกไปเที่ยวในหลุมหักอีกต่อไป

ที่ปลายของสปริงบนมันมีประโยชน์ในการสวมใส่ถุงมือยางและปีนขึ้นด้วยเทปหรือเพียงแค่ลมแรง สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงสปริงลัดวงจรและความเสียหายของแบตเตอรี่หากเมื่อการกลิ้งฤดูใบไม้ผลิส่วนบนถูกฉีกขาดไปที่ด้านล่างของสปริงล่าง

สิ่งนี้มักเกิดขึ้นหากเส้นผ่านศูนย์กลางของแบริ่งที่กู้คืนมีขนาดเล็ก และหากแบริ่งเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กมากก็มีประโยชน์เมื่อทำงานในทางตรงกันข้ามให้หมุนสารทำความเย็นด้านบนไปยังรีพับเลร่าตอนบน

เมื่อทำงานกับแบตเตอรี่เพื่อไม่ให้เสียมันเป็นประโยชน์ที่จะไม่ป้องกันสนิมเลยเมื่อเป็นสนิมมีความต้านทานเพิ่มเติมที่จะขัดขวางการเติบโตในปัจจุบันมากเกินไป แต่ถ้าคุณต้องการคุณสามารถเชื่อมต่อค้าปลีกที่สามารถเลือกความแข็งแรงปัจจุบันที่ต้องการได้อย่างแม่นยำ

ถ้าแทนที่จะใช้แบตเตอรี่หม้อแปลงเชื่อมจะถูกใช้แล้วแน่นอนว่ามันจะดีกว่าที่จะใช้งานที่มีการปรับปัจจุบัน การเชื่อมปัจจุบันมีการจัดแสดงภายใน 100 - 150 แอมป์และปัจจุบันมากขึ้นการขยายโลหะจะเร็วขึ้น แต่อนุภาคจะใหญ่ขึ้น

ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์ในการเลือกกลางทองเพื่อให้อนุภาคของโลหะ (การรวม) ไม่ใหญ่และมันไม่จำเป็นต้องยุ่งยากเป็นเวลานาน เป็นไปได้ที่จะยืดเป็นครั้งแรกในแบริ่งที่ไม่เหมาะสม แต่เป็นกฎสำหรับการเพิ่มขึ้นตามปกติในเส้นผ่าศูนย์กลางของตลับลูกปืน 110- มิลลิเมตร 0.5 มม. จะต้องใช้แอมป์ 150 แอมป์และประมาณห้านาทีของการกลิ้ง และในเวลาเดียวกันตลับลูกปืนจะถูกความร้อนเพียง 100 องศาซึ่งหมายความว่าโครงสร้างของโลหะไม่เปลี่ยนแปลง

หลังจากที่ลูกบิดดังที่สามารถมองเห็นได้ในภาพถ่ายพื้นผิวติดก้อนมีรูปลักษณ์คร่าวๆดียิ่งขึ้นเท่าที่จะไม่มีการตรวจสอบในหลุมของเขา (คลัตช์ของพื้นผิวขรุขระจะดีกว่าเรียบ) แต่ถึงกระนั้นถ้ามีคนต้องการที่จะฟื้นฟูด้วยวิธีนี้พื้นผิวของคลิปนอกสู่สภาวะที่ราบรื่นจากโรงงานแล้วมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำให้การเคลือบสองเป็นสองเท่า (แทนที่จะเป็น 0.5 มม. ทำ 1 มม.) และหลังจากนั้นให้ตลับลูกปืนกับเทอร์เนอซึ่งขัดขวางคลิปให้กับสถานะที่ราบรื่นถอดออกจากพื้นผิวประมาณ 0.5 มม.

วิธีการที่อธิบายไว้ในบทความนี้ได้รับการบูรณะเพื่อเชื่อมโยงไปถึงรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไม่เพียง แต่รถบรรทุกและได้รับการบันทึกเงินไม่เล็กเนื่องจากเหวี่ยงหรือด้านหลังฮับหรือบล็อกเครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอะไรและคุณขอให้คุณ ; โชคดีนะทุกคน.

การกู้คืนโดยใช้แผ่นโลหะภายใต้ตลับลูกปืนโดย plying

สาระสำคัญของวิธีการนี้คือขั้นตอนการฟื้นฟูสถานที่ลงจอดถูกรวมเข้ากับการประกอบการประกอบของชุดประกอบตลับลูกปืน เป็นผลให้เกิดการแบริ่งคงที่และเพลา (ที่อยู่อาศัยแบริ่ง) ซึ่งมีหลายครั้งที่เหนือกว่าในลักษณะความแข็งแรงที่แนะนำในกรณีเช่นนี้ของการลงจอดที่มีความตึงเครียดที่ช่วยปกป้องวงแหวนแบริ่งจากขั้นต้นได้มากขึ้น สวมใส่และให้การทำงานที่เชื่อถือได้มากขึ้นของโหนด ในเวลาเดียวกันในเวลาเดียวกันซึ่งแตกต่างจากการลงจอดด้วยความตึงเครียดไม่ได้นำไปสู่การปรากฏตัวของความเครียดและการเสียรูปของวงแหวนแบริ่งซึ่งยังมีส่วนช่วยในการทำงานที่สะดวกสบายมากขึ้น

หากต้องการถอดประกอบการประกอบแบริ่งกลับคืนมาด้วยวิธีนี้จำเป็นต้องให้ความร้อนกับฟลักซ์โลหะในสถานที่ของชั้นของฟลักซ์โลหะจนถึงอุณหภูมิสูงกว่า 300 0s หรือเผาตัวอย่างเช่นการใช้เตาแก๊ส

ขั้นตอนหลักของกระบวนการฟื้นฟูที่นั่งโดยใช้เม็ดมีด

ผม.การฟื้นฟูที่นั่งที่มีขนาดเล็ก (สูงถึง 0.25 ÷ 0.3 มม.) ชุดเครื่องแบบ (ไม่มีการประมวลผลทางกลเบื้องต้นของการกู้คืนพื้นผิว)

1. เตรียมพื้นผิวที่ได้รับการบูรณะตามคำแนะนำทั่วไป (สะอาดจากสิ่งสกปรกน้ำมัน ฯลฯ ให้กระดาษที่มีความขรุขระอย่างละเอียด, ไขมันสะสม)

2. เช็ดและไขมันในการปลูกของแบริ่ง

3. ดำเนินการชุดควบคุม: ควรติดตั้งตลับลูกปืนบนที่ลงจอดค่อนข้างง่ายโดยไม่มีความพยายามอย่างมีนัยสำคัญ

4. ปกป้องตัวคั่นแบริ่งโดยการติดกับริบบิ้นเหนียวหรือเทปที่เป็นไปได้ที่จะป้อนมันด้วยฟลักซ์โลหะใน plying

5. เตรียมการที่จำเป็นของฝูงโลหะที่จำเป็น

6. ใช้ที่นั่งเพลา (ที่อยู่อาศัย) หรือเลเยอร์คลอยโลหะเปียกการเปียกพื้นผิวเพื่อรับการกู้คืน

7. การสูญเสียการเปียกอย่างแท้จริงชั้นบาง ๆ ของขวดตลับลูกปืน

8. ติดตั้งตลับลูกปืนบนเพลา (ในตัวเรือน) กดให้ทั่วถึงเป็นสีน้ำตาลเข้มบู๊กส์วงแหวนล็อค

9. กำจัดฟลักซ์โลหะส่วนเกินที่สูญพันธุ์, ทำความสะอาดสถานที่ที่ไม่มีการป้องกันบนเพลา (ในตัวเรือน) ด้วยรายการสุ่มกับพวกเขาลบการป้องกันจากตัวคั่น

10. หลังจากโพลีเมอไรเซชันของโลหะโหนดก็พร้อมสำหรับการดำเนินการต่อไป

บันทึก:

ด้วยค่าการสึกหรอที่ระบุตลับลูกปืนอยู่ตรงกลางที่เกี่ยวข้องกับเพลา (ที่อยู่อาศัย) ในกระบวนการบรรจุอยู่ในแต่ละอนุภาคฟิลเลอร์โลหะที่เข้าสู่ช่องว่างและวิธีการนอกจากนี้: แกนเบื้องต้นของพื้นผิวที่ได้รับการบูรณะ (มันมักจะเป็น เพียงพอที่จะยกระดับพื้นผิวที่ได้รับการสนับสนุนเมื่อแทรก) ด้วยศูนย์ที่สัมพันธ์กับส่วนอื่น ๆ เป็นต้น

2. การบูรณะที่นั่งที่มีขนาดเล็ก (สูงถึง 0.1 ÷ 0.15 มม. ในเส้นผ่าศูนย์กลาง)

เมื่อเพลา (เปลือก) ที่มีค่าการสึกหรอน้อยกว่า 0.1 ÷ 0.15 มม. ในเส้นผ่าศูนย์กลาง (ขนาดของช่องว่างนั้นเทียบเท่ากับขนาดของอนุภาคฟิลเลอร์) มีความจำเป็นที่จะต้องสร้างพื้นที่นั่งเล่นที่น่าเบื่อเบื้องต้น 0.5 ÷ 1.0 มม. พร้อมตัด "ด้ายริบบิ้น" หรือร่อง เพื่อให้แน่ใจว่าเมื่อ plying การอยู่ตรงกลางของแบริ่งน่าเบื่อจะดำเนินการโดยออกจากเข็มขัดที่ขอบของที่ลงจอดและความยาว (ความกว้างโดยรวมของสายพานไม่ควรเกิน 50% ของพื้นผิวการติดกาวทั้งหมด) - ดูรูปที่ 1

แบบอักษรขนาด: 11.0pt; font-face: arial "\u003e รูปที่ 1 การกู้คืนโดยใช้แผ่นน้ำบนเพลาโดยวิธีการของแบริ่งที่มีพื้น:

นาย - D 1 \u003d 0.1 ÷ 0.15 มม.;

D 1 - D 2 \u003d 0.5 ÷ 1.0 มม.;

ผม. - ชิ้น "กระทู้ฉีกขาด" หรือร่องแหวน

ขั้นตอนการบูรณะที่เหลืออยู่นั้นคล้ายคลึงกับการดำเนินงานภายใต้วรรค 1

3. การฟื้นฟูที่นั่งที่มีขนาดสำคัญ (มากกว่า 0.5 ÷ 1.0 มม. ในเส้นผ่าศูนย์กลาง) และการสึกหรอไม่สม่ำเสมอ

เมื่อเรียกคืนวิธีการบรรจุสถานที่ที่มีการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญและไม่สม่ำเสมอปัญหาของการอยู่ตรงกลางและสร้างความมั่นใจให้กับ COAXIALNESS ของตลับลูกปืนและเพลา (ที่อยู่อาศัยแบริ่ง) มีความสำคัญเป็นพิเศษ ปัญหาเหล่านี้สามารถแก้ไขได้ในวิธีต่อไปนี้

1. บนพื้นผิวที่สึกหรอตามแนวการขึ้นรูปปะเก็นโลหะของความหนาต่าง ๆ ถูกติดตั้ง (ประมาณ 0.05 ÷ 0.08 มม. การสึกหรอทินเนอร์ในสถานที่นี้) ในรูปแบบของแถบโลหะแคบ ๆ ที่เหนือกว่าความยาวของการสึกหรอ ปลายฟรีของวงดนตรีเหล่านี้ได้รับการแก้ไขด้วยริบบิ้นเหนียวด้าย ฯลฯ ถัดจากสถานที่ของการแทรก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพล็อตต้นไม้ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า) มีการดำเนินการหน่วยควบคุมแบริ่ง (แบริ่งจะต้องติดตั้งบนพื้นที่ลงจอดค่อนข้างง่ายโดยไม่มีความพยายามอย่างมีนัยสำคัญ) หลังจากนั้นโพลีเมอร์โลหะจะถูกนำไปใช้กับสถานที่ของการสึกหรอ (สถานที่ใต้ปะเก็นก็หายไป) แบริ่งที่ติดตั้ง หลังจากโพลีเมอไรเซชันของโลหะ - ปลายอัดของปะเก็นจะถูกตัด

2. มีการใช้เส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็กที่มีการเชื่อม จุด (เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปของเพลา) ในรูปแบบของวงแหวน หลังจากนั้นร่องของพวกเขาผลิตขึ้นกับเส้นผ่านศูนย์กลางการปลูกที่ได้รับการจัดอันดับของแบริ่ง การติดตั้งการควบคุมแบริ่งจะดำเนินการ หลังจากนั้นแพทช์จะทำตามแผนการที่อธิบายไว้ข้างต้น

3. บนพื้นผิวที่สวมใส่หน้าที่จะดำเนินการสำหรับการติดตั้งวงแหวนสองวงหรือมากกว่า แหวน (CUT) ได้รับการแก้ไขในร่องที่เตรียมไว้ด้วยการเชื่อมหรือ plying ด้วยฟลักซ์โลหะ วงแหวนที่ติดตั้งถูกดึงไปยังเส้นผ่านศูนย์กลางแบริ่งที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง ถัดไปมีการจัดทำตามแผนการที่อธิบายไว้ข้างต้น

วิธีการอื่น ๆ สำหรับการอยู่ตรงกลางถึงตลับลูกปืนยังสามารถใช้ในกระบวนการกู้คืนที่นั่งโดยวิธีการของเม็ดมีดโดยใช้โพลีเมอร์โลหะ

ความสนใจ!

เมื่อเรียกคืนสถานที่บรรจุในตลับลูกปืนก่อนที่จะใช้โลหะมีความจำเป็นต้องปกป้องช่องทางน้ำมันที่มีอยู่ด้วยริบบิ้นเหนียวเทป

พืชมักจะไม่สามารถซ่อมแซมได้และจากนั้นคำถามของการแทนที่ส่วนคอนจูเกตกับแบริ่งและสูญเสียพารามิเตอร์ที่นั่งที่น้อยกว่า ตัวเลือกการซ่อมแซมดังกล่าวค่อนข้างง่ายต่อการประหยัดทางเศรษฐกิจ การส่งออกในสถานการณ์นี้คือการซ่อมแซมโดยใช้เทคโนโลยี Dieth

พิจารณาตัวอย่างการซ่อมแซมที่นั่งโดยวิธีการฉีดพ่นก๊าซเย็นแบบไดนามิก

ที่นั่งแบริ่งฮับรถจักรยานยนต์

ข้อบกพร่องของไซต์ที่เชื่อมโยงไปถึงคือวงแหวนภายนอกของแบริ่งถูกหมุนเมื่อทำงานซึ่งให้ภาระมากขึ้นบนแกนของวงแหวนด้านในและแบริ่งเอง

Image 1. ตำแหน่งสำหรับวงแหวนแบริ่งภายนอกบนล้อรถจักรยานยนต์ข้าม

เพื่อกำจัดปัญหานี้เพิ่มชั้นโลหะลงในเส้นผ่าศูนย์กลางภายในของฮับ ฮับทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม ก่อนที่จะใช้องค์ประกอบก่อนประมวลผลพื้นผิวด้วยองค์ประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อน K-00-04-16 การประยุกต์ใช้เลเยอร์เพิ่มเติมจะดำเนินการในโหมดที่สามของอุปกรณ์ Dimet-405 การฉีดพ่นทำจากระยะขอบ ความสมบูรณ์ของการประมวลผลการเคลือบจะดำเนินการด้วยการจ่ายเล็ก ๆ ของเครื่องตัดที่ไหลเวียนที่สูงขึ้น

Image 2. ขั้นตอนของการซ่อมแซม (A - นำไปใช้กับชั้นอลูมิเนียมมาร์จิ้น, B - ตัวเลือกการตกแต่งของที่นั่งสำเร็จรูป)

การวางแผนเพลาข้อเหวี่ยงเดียว

ซ่อมสถานที่ลงจอดของ Semriaring ระยะไกลของเพลาข้อเหวี่ยงของกระบอกสูบเหล็กหล่อ "Mercedes-Benz" ด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยี Dieth จะดำเนินการ การประมวลผลสุดท้ายผลิตโดยเครื่องตัดพิเศษ

โรงงานแบริ่งฮับ

ซ่อมแซมสถานที่จอดรถของฮับเหล็กหล่อ "ฟอร์ด" ทำขึ้นโดยใช้เลเยอร์อลูมิเนียมขนาด 0.3 มม. ข้อมูลการจัดการให้ความตึงเครียดที่จำเป็นในการเชื่อมต่อ

Image 1. ขั้นตอนการซ่อมแซม (A - เริ่มต้น, B - ขั้นสุดท้าย)

โรงงานแบริ่งมอเตอร์ไฟฟ้า

การซ่อมแซมสถานที่ที่ลงจอดของตลับลูกปืนในร่างกายมอเตอร์ไฟฟ้าทำโดยอุปกรณ์องค์ประกอบอลูมิเนียมโหมดการฉีดพ่น - "3" ภาพจะแสดงโดยขั้นตอนการซ่อมแซม