Idadi ya mapinduzi kwa wakati wa fomula. Mahesabu ya mauzo ya mtaji wa kufanya kazi, ufafanuzi, fomula

>> Fizikia: Kipindi na mzunguko wa mapinduzi

Harakati sare kuzunguka duara ni sifa ya kipindi na mzunguko wa mapinduzi.

Kipindi cha mzunguko- huu ndio wakati ambao mapinduzi moja yanakamilika.

Ikiwa, kwa mfano, kwa wakati t = 4 s mwili, ukisonga kwenye mduara, umefanya n = 2 mapinduzi, basi ni rahisi kufikiri kwamba mapinduzi moja yalidumu 2 s. Hii ni kipindi cha mzunguko. Imeteuliwa na herufi T na imedhamiriwa na formula:

Kwa hiyo, ili kupata kipindi cha mzunguko, ni muhimu kugawanya wakati ambao mapinduzi ya n inakamilishwa na idadi ya mapinduzi..

Tabia nyingine ya mwendo wa mzunguko wa sare ni mzunguko wa mapinduzi.

Marudio ya simu ni idadi ya mapinduzi yaliyofanywa katika 1 s. Ikiwa, kwa mfano, kwa muda t = 2 s mwili umekamilisha n = mapinduzi 10, basi ni rahisi kujua kwamba katika 1 s imeweza kukamilisha mapinduzi 5. Nambari hii pia inaonyesha mzunguko wa mzunguko. Inaonyeshwa na barua ya Kigiriki V(soma: uchi) na imedhamiriwa na fomula:

Kwa hiyo, ili kupata mzunguko wa mapinduzi, ni muhimu kugawanya idadi ya mapinduzi kwa wakati ambapo yalitokea.

Kitengo cha mzunguko wa mapinduzi katika SI ni mzunguko wa mapinduzi, ambayo kwa kila pili mwili hufanya mapinduzi moja. Kitengo hiki kimeteuliwa kama ifuatavyo: 1 / s au s -1 (soma: pili hadi minus ya kwanza ya nguvu). Hapo awali, kitengo hiki kiliitwa "mapinduzi kwa sekunde", lakini sasa jina hili linachukuliwa kuwa la kizamani.

Kulinganisha fomula (6.1) na (6.2), inaweza kuzingatiwa kuwa muda na marudio ni viwango vya kinyume. Ndiyo maana

Fomula (6.1) na (6.3) huturuhusu kupata kipindi cha mapinduzi T, ikiwa nambari n na wakati wa mapinduzi t au mzunguko wa mapinduzi unajulikana. V... Walakini, inaweza pia kupatikana katika kesi wakati hakuna hata moja ya idadi hii inayojulikana. Badala yake, inatosha kujua kasi ya mwili. V na radius ya duara r ambayo inasonga.

Ili kupata fomula mpya, kumbuka kuwa kipindi cha obiti ni wakati ambao mwili hufanya mapinduzi moja, ambayo ni, husafiri njia sawa na mduara ( l env = 2 NS r, wapi NS≈3,14 ni nambari "pi", inayojulikana kutoka kwa kozi ya hisabati). Lakini tunajua kwamba kwa harakati sare, wakati hupatikana kwa kugawanya umbali unaosafirishwa na kasi ya harakati. Hivyo,

Kwa hiyo, ili kupata kipindi cha mapinduzi ya mwili, ni muhimu kugawanya urefu wa mduara ambao unasonga kwa kasi ya harakati zake.

??? 1. Kipindi cha mzunguko ni nini? 2. Unawezaje kupata kipindi cha mzunguko, kujua wakati na idadi ya mapinduzi? 3. Mzunguko wa mzunguko ni nini? 4. Je, kitengo cha mzunguko kinaonyeshwaje? 5. Unawezaje kupata mzunguko wa mzunguko, kujua wakati na idadi ya mapinduzi? 6. Je, muda na mzunguko wa mzunguko unahusiana vipi? 7. Unawezaje kupata kipindi cha mapinduzi, kujua radius ya mduara na kasi ya mwili?

Imewasilishwa na wasomaji kutoka tovuti za mtandao

Mkusanyiko wa muhtasari wa masomo katika fizikia, muhtasari juu ya mada kutoka kwa mtaala wa shule. Upangaji wa mada ya kalenda. fizikia daraja la 8 mtandaoni, vitabu na kiada kuhusu fizikia. Mwanafunzi anapaswa kujitayarisha kwa ajili ya somo.

Maudhui ya somo muhtasari wa somo saidia uwasilishaji wa somo la fremu mbinu shirikishi za kuongeza kasi Fanya mazoezi kazi na mazoezi warsha za kujipima, mafunzo, kesi, maswali ya kazi za nyumbani majadiliano maswali maswali balagha kutoka kwa wanafunzi Vielelezo sauti, klipu za video na multimedia picha, picha, chati, majedwali, miradi ya ucheshi, vicheshi, vicheshi, vichekesho vya mafumbo, misemo, maneno tofauti, nukuu Virutubisho muhtasari makala chips kwa ajili ya curious cheat sheets vitabu vya kiada msingi na ziada msamiati wa maneno mengine Kuboresha vitabu vya kiada na masomomarekebisho ya hitilafu kwenye mafunzo kusasisha kipande katika kitabu cha maandishi cha uvumbuzi katika somo kuchukua nafasi ya maarifa ya kizamani na mpya. Kwa walimu pekee masomo kamili mpango wa kalenda kwa mwaka mapendekezo ya mbinu ya mpango wa majadiliano Masomo yaliyounganishwa

Sheria za msingi za mienendo. Sheria za Newton - kwanza, pili, tatu. Kanuni ya Galileo ya uhusiano. Sheria ya mvuto wa ulimwengu wote. Mvuto. Nguvu za elastic. Uzito. Vikosi vya msuguano - kupumzika, kuteleza, kusonga + msuguano katika vinywaji na gesi.

Kinematics. Dhana za kimsingi. Sare ya harakati ya rectilinear. Harakati ya kasi sawa. Mwendo wa mviringo wa sare. Mfumo wa kumbukumbu. Njia, uhamishaji, njia, usawa wa mwendo, kasi, kuongeza kasi, uhusiano kati ya kasi ya mstari na angular.

Mifumo rahisi. Lever (lever ya darasa la kwanza na lever ya darasa la pili). Zuia (kizuizi kisichobadilika na kizuizi kinachohamishika). Ndege iliyoelekezwa. Vyombo vya habari vya Hydraulic. Kanuni ya dhahabu ya mechanics

Sheria za uhifadhi katika mechanics. Kazi ya mitambo, nguvu, nishati, sheria ya uhifadhi wa kasi, sheria ya uhifadhi wa nishati, usawa wa vitu vikali.

Uko hapa sasa: Harakati ya mviringo. Mlinganyo wa mwendo kando ya duara. Kasi ya angular. Kawaida = kuongeza kasi ya katikati. Kipindi, mzunguko wa mapinduzi (mzunguko). Uhusiano wa Kasi ya Mstari na Angular

Mitetemo ya mitambo. Mitetemo ya bure na ya kulazimishwa. Mitetemo ya Harmonic. Mitetemo ya elastic. Pendulum ya hisabati. Mabadiliko ya nishati wakati wa mitetemo ya harmonic

Mawimbi ya mitambo. Kasi na urefu wa wimbi. Mlinganyo wa wimbi la kusafiri. Matukio ya wimbi (kutofautiana, kuingiliwa ...)

Hydromechanics na Aeromechanics. Shinikizo, shinikizo la hydrostatic. Sheria ya Pascal. Equation ya msingi ya hydrostatics. Vyombo vya mawasiliano. Sheria ya Archimedes. Masharti ya kuogelea tel. Mtiririko wa maji. Sheria ya Bernoulli. Fomula ya Torriceli

Fizikia ya molekuli. Masharti kuu ya ICT. Dhana za kimsingi na kanuni. Mali bora ya gesi. Mlinganyo wa kimsingi wa MKT. Halijoto. Mlinganyo bora wa gesi ya serikali. Equation ya Mendeleev-Cliperon. Sheria za gesi - isotherm, isobar, isochore

Optics ya wimbi. Nadharia ya mawimbi ya corpuscular ya mwanga. Wimbi mali ya mwanga. Mtawanyiko wa mwanga. Kuingiliwa kwa mwanga. Kanuni ya Huygens-Fresnel. Tofauti ya mwanga. Polarization nyepesi

Thermodynamics. Nishati ya ndani. Kazi. Kiasi cha joto. Matukio ya joto. Sheria ya kwanza ya thermodynamics. Utumiaji wa sheria ya kwanza ya thermodynamics kwa michakato mbalimbali. Equation ya usawa wa joto. Sheria ya pili ya thermodynamics. Injini za joto

Electrostatics. Dhana za kimsingi. Chaji ya umeme. Sheria ya uhifadhi wa malipo ya umeme. Sheria ya Coulomb. Kanuni ya nafasi ya juu. Nadharia ya vitendo vya masafa mafupi. Uwezo wa uwanja wa umeme. Capacitor.

Mkondo wa umeme wa mara kwa mara. Sheria ya Ohm kwa sehemu ya mnyororo. DC kazi na nguvu. Sheria ya Joule-Lenz. Sheria ya Ohm kwa mzunguko kamili. Sheria ya Faraday ya electrolysis. Mzunguko wa umeme - uunganisho wa serial na sambamba. Sheria za Kirchhoff.

Mitetemo ya sumakuumeme. Oscillations ya bure na ya kulazimishwa ya umeme. Mzunguko wa oscillatory. Mbadala wa sasa wa umeme. Capacitor katika mzunguko wa AC. Inductor ("solenoid") katika mzunguko wa sasa wa kubadilisha.

Vipengele vya nadharia ya uhusiano. Machapisho ya nadharia ya uhusiano. Uhusiano wa wakati mmoja, umbali, vipindi vya wakati. Sheria ya uhusiano wa kuongeza kasi. Kasi dhidi ya wingi. Sheria ya msingi ya mienendo ya uhusiano ...

Makosa ya vipimo vya moja kwa moja na vya moja kwa moja. Kosa kabisa, jamaa. Makosa ya kimfumo na ya nasibu. Mkengeuko wa kawaida (hitilafu). Jedwali la kuamua makosa ya vipimo vya moja kwa moja vya kazi mbalimbali.

Kwa kuwa kasi ya mstari inabadilisha mwelekeo sawa, harakati karibu na duara haiwezi kuitwa sare, inaharakishwa sawasawa.

Kasi ya angular

Chagua nukta kwenye mduara 1 ... Wacha tujenge radius. Katika kitengo cha muda, hatua itahamia kwa uhakika 2 ... Katika kesi hii, radius inaelezea angle. Kasi ya angular ni nambari sawa na angle ya mzunguko wa radius kwa kitengo cha wakati.

Kipindi na mzunguko

Kipindi cha mzunguko T- huu ni wakati ambao mwili hufanya mapinduzi moja.

Kasi ya mzunguko ni idadi ya mapinduzi kwa sekunde.

Frequency na kipindi vinahusiana na uwiano

Uhusiano wa Kasi ya Angular

Kasi ya mstari

Kila nukta kwenye duara husogea kwa kasi fulani. Kasi hii inaitwa linear. Mwelekeo wa vekta ya kasi ya mstari daima hupatana na tangent kwa mduara. Kwa mfano, cheche kutoka kwa grinder huenda kwa mwelekeo sawa na kasi ya papo hapo.

Fikiria hoja kwenye duara inayofanya mapinduzi moja, wakati inachukua ni kipindi T... Njia ambayo hatua inashinda ni mduara.

Kuongeza kasi ya Centripetal

Wakati wa kusonga kando ya mduara, vector ya kuongeza kasi daima ni perpendicular kwa vector ya kasi, iliyoelekezwa katikati ya mduara.

Kwa kutumia fomula zilizopita, mahusiano yafuatayo yanaweza kupatikana

Pointi zilizo kwenye mstari mmoja wa moja kwa moja unaotoka katikati ya duara (kwa mfano, hizi zinaweza kuwa pointi ambazo ziko kwenye mazungumzo ya gurudumu) zitakuwa na kasi ya angular sawa, kipindi na mzunguko. Hiyo ni, watazunguka kwa njia ile ile, lakini kwa kasi tofauti za mstari. Zaidi ya uhakika ni kutoka katikati, kwa kasi itasonga.

Sheria ya kuongeza kasi pia ni halali kwa mwendo wa mzunguko. Ikiwa harakati ya mwili au sura ya kumbukumbu si sare, basi sheria inatumika kwa kasi ya papo hapo. Kwa mfano, kasi ya mtu anayetembea kando ya jukwa linalozunguka ni sawa na jumla ya vector ya kasi ya mstari wa mzunguko wa makali ya jukwa na kasi ya harakati ya mtu.

Dunia inashiriki katika harakati kuu mbili za mzunguko: diurnal (kuzunguka mhimili wake) na orbital (kuzunguka Jua). Kipindi cha kuzunguka kwa Dunia kuzunguka Jua ni mwaka 1 au siku 365. Dunia inazunguka mhimili wake kutoka magharibi hadi mashariki, kipindi cha mzunguko huu ni siku 1 au masaa 24. Latitudo ni pembe kati ya ndege ya ikweta na mwelekeo kutoka katikati ya Dunia hadi hatua juu ya uso wake.

Kwa mujibu wa sheria ya pili ya Newton, nguvu ni sababu ya kuongeza kasi yoyote. Ikiwa mwili unaotembea hupata kasi ya centripetal, basi asili ya nguvu zinazosababisha kasi hii inaweza kuwa tofauti. Kwa mfano, ikiwa mwili unasonga kwenye mduara kwenye kamba iliyofungwa kwake, basi nguvu ya kaimu ni nguvu ya elastic.

Ikiwa mwili ulio kwenye diski huzunguka na diski karibu na mhimili wake, basi nguvu hiyo ni nguvu ya msuguano. Ikiwa nguvu itaacha kutenda, basi mwili utaenda kwa mstari wa moja kwa moja.

Fikiria harakati ya hatua kwenye mduara kutoka A hadi B. Kasi ya mstari ni sawa na v A na v B kwa mtiririko huo. Kuongeza kasi - mabadiliko ya kasi kwa kila kitengo cha wakati. Wacha tupate tofauti katika vekta.

Mwendo wa kuzunguka karibu na mhimili uliowekwa ni kesi nyingine maalum ya mwendo wa mwili mgumu.
Mwendo wa mzunguko wa mwili mgumu kuzunguka mhimili usiobadilika harakati yake inaitwa vile ambayo pointi zote za mwili huelezea miduara, vituo ambavyo viko kwenye mstari mmoja wa moja kwa moja, unaoitwa mhimili wa mzunguko, wakati ndege ambazo miduara hii ni ya perpendicular. mhimili wa mzunguko (Kielelezo 2.4).

Katika teknolojia, aina hii ya harakati ni ya kawaida sana: kwa mfano, mzunguko wa shafts ya injini na jenereta, turbines na propellers ya ndege.
Kasi ya angular ... Kila sehemu ya mwili inayozunguka mhimili unaopita kwenye sehemu fulani O, husogea katika mduara, na pointi tofauti hupita njia tofauti kwa wakati. Kwa hiyo, kwa hiyo, moduli ya kasi ya uhakika A zaidi ya uhakika V (mtini.2.5) Lakini radii ya miduara huzunguka kwa pembe sawa kwa muda. Angle - pembe kati ya mhimili OH na vector ya radius inayofafanua nafasi ya uhakika A (tazama Mchoro 2.5).

Acha mwili uzunguke sawasawa, ambayo ni, kwa vipindi vyovyote sawa vya wakati huzunguka kwa pembe sawa. Kasi ya mzunguko wa mwili inategemea angle ya mzunguko wa vector radius, ambayo huamua nafasi ya moja ya pointi ya mwili rigid kwa muda fulani; ni sifa kasi ya angular . Kwa mfano, ikiwa mwili mmoja huzunguka kwa pembe kila pili, na mwingine huzunguka kwa pembe, basi tunasema kwamba mwili wa kwanza huzunguka mara 2 kwa kasi zaidi kuliko pili.
Kasi ya angular ya mwili na mzunguko wa sare inaitwa thamani sawa na uwiano wa pembe ya mzunguko wa mwili kwa muda wa muda ambao mzunguko huu ulifanyika.
Tutaashiria kasi ya angular kwa barua ya Kigiriki ω (omega). Kisha kwa ufafanuzi

Kasi ya angular inaonyeshwa kwa radians kwa sekunde (rad / s).
Kwa mfano, kasi ya angular ya kuzunguka kwa Dunia kuzunguka mhimili ni 0.0000727 rad / s, na diski ya kusaga ni karibu 140 rad / s 1.
Kasi ya angular inaweza kuonyeshwa kwa suala la kasi ya mzunguko , yaani idadi ya mapinduzi kamili katika 1 s. Ikiwa mwili hufanya (herufi ya Kigiriki "nu") mapinduzi katika sekunde 1, basi wakati wa mapinduzi moja ni sawa na sekunde. Wakati huu unaitwa kipindi cha mzunguko na inaonyeshwa na barua T... Kwa hivyo, uhusiano kati ya mzunguko na kipindi cha mzunguko unaweza kuwakilishwa kama:

Pembe inalingana na mzunguko kamili wa mwili. Kwa hivyo, kulingana na fomula (2.1)

Ikiwa, pamoja na mzunguko wa sare, kasi ya angular inajulikana na wakati wa awali wa wakati angle ya mzunguko, basi angle ya mzunguko wa mwili wakati huo. t kulingana na equation (2.1) ni sawa na:

Ikiwa, basi, au .
Kasi ya angular inachukua maadili chanya ikiwa pembe kati ya vekta ya radius inafafanua msimamo wa moja ya alama za mwili mgumu na mhimili. OH huongezeka, na hasi wakati inapungua.
Kwa hivyo, tunaweza kuelezea nafasi ya pointi za mwili unaozunguka wakati wowote.
Uhusiano kati ya kasi ya mstari na angular. Kasi ya hatua inayotembea kwenye duara mara nyingi huitwa kasi ya mstari ili kusisitiza tofauti yake kutoka kwa kasi ya angular.
Tayari tumeona kwamba wakati mwili mgumu unapozunguka, pointi zake tofauti zina kasi zisizo sawa za mstari, lakini kasi ya angular ni sawa kwa pointi zote.
Kuna uhusiano kati ya kasi ya mstari wa hatua yoyote ya mwili unaozunguka na kasi yake ya angular. Hebu tusakinishe. Pointi kwenye duara yenye radius R, katika mapinduzi moja yatapita njia. Tangu wakati wa mapinduzi moja ya mwili ni kipindi T, basi moduli ya kasi ya mstari wa uhakika inaweza kupatikana kama ifuatavyo:

Wakati mwingine maswali kutoka kwa hisabati na fizikia huja kuhusiana na magari. Hasa, suala moja kama hilo ni kasi ya angular. Inahusiana na utendakazi wa mitambo na uwekaji kona. Wacha tuone jinsi ya kuamua thamani hii, jinsi inavyopimwa na ni kanuni gani zinapaswa kutumika hapa.

Jinsi ya kuamua kasi ya angular: thamani hii ni nini?

Kutoka kwa mtazamo wa kimwili na wa hisabati, thamani hii inaweza kufafanuliwa kama ifuatavyo: hii ni data inayoonyesha jinsi pointi inavyozunguka kwa haraka katikati ya duara ambayo inasonga.

TAZAMA VIDEO

Thamani hii inayoonekana ya kinadharia ni ya umuhimu mkubwa wa vitendo wakati wa kuendesha gari. Hapa kuna mifano michache tu:

• Inahitajika kusawazisha harakati ambazo magurudumu huzunguka wakati wa kugeuka. Kasi ya angular ya gurudumu la gari inayotembea kando ya sehemu ya ndani ya trajectory inapaswa kuwa chini ya ile ya nje.
• Inahitajika kuhesabu jinsi crankshaft inavyozunguka haraka kwenye gari.
• Hatimaye, gari yenyewe, kupita zamu, pia ina thamani fulani ya vigezo vya mwendo - na katika mazoezi, utulivu wa gari kwenye wimbo na uwezekano wa kupindua hutegemea.

Fomula ya muda inachukua hatua kuzunguka mduara wa radius fulani

Ili kuhesabu kasi ya angular, formula ifuatayo hutumiwa:

ω = ∆φ / ∆t

• ω (soma "omega") - thamani halisi iliyohesabiwa.
• ∆φ (soma "delta phi") ni pembe ya mzunguko, tofauti kati ya nafasi ya angular ya hatua katika dakika ya kwanza na ya mwisho ya kipimo.
• ∆t
  (inasoma "delta te") - wakati ambapo mabadiliko haya yalitokea. Kwa usahihi, kwa kuwa "delta", inamaanisha tofauti kati ya maadili ya wakati wakati kipimo kilianza na kilipokamilika.

Njia iliyo hapo juu ya kasi ya angular inatumika tu katika hali za jumla. Ambapo tunazungumza juu ya vitu vinavyozunguka kwa usawa au juu ya uhusiano kati ya harakati ya hatua kwenye uso wa sehemu, radius na wakati wa kuzunguka, uhusiano mwingine na njia zinahitajika. Hasa, formula ya kasi ya mzunguko tayari itahitajika hapa.

Kasi ya angular hupimwa katika vitengo mbalimbali. Kwa nadharia, rad / s (radians kwa sekunde) au digrii kwa sekunde hutumiwa mara nyingi. Hata hivyo, thamani hii ina maana kidogo katika mazoezi na inaweza kutumika tu katika kazi ya kubuni. Katika mazoezi, hata hivyo, inapimwa zaidi katika mapinduzi kwa pili (au dakika, ikiwa tunazungumzia kuhusu taratibu za polepole). Katika suala hili, ni karibu na kasi ya mzunguko.

Pembe ya mzunguko na kipindi cha obiti

Mara nyingi zaidi kuliko pembe ya mzunguko, mzunguko wa mzunguko hutumiwa, ambayo inaonyesha jinsi kitu hufanya mapinduzi mengi katika kipindi fulani cha wakati. Ukweli ni kwamba radian inayotumiwa kwa mahesabu ni angle katika mduara wakati urefu wa arc ni sawa na radius. Ipasavyo, mduara mzima una radiani 2 π. Nambari π haina mantiki, na haiwezi kupunguzwa hadi desimali au sehemu rahisi. Kwa hiyo, katika tukio ambalo mzunguko wa sare hutokea, ni rahisi kuisoma kwa mzunguko. Inapimwa kwa rpm - mapinduzi kwa dakika.

Ikiwa jambo hilo halihusu muda mrefu, lakini tu ambayo mapinduzi moja hutokea, basi dhana ya kipindi cha mzunguko hutumiwa hapa. Inaonyesha jinsi mwendo mmoja wa mviringo unafanywa haraka. Kitengo cha kipimo hapa kitakuwa cha pili.

Uhusiano kati ya kasi ya angular na mzunguko wa mzunguko au kipindi cha mapinduzi unaonyeshwa na fomula zifuatazo:

ω = 2 π / T = 2 π * f,

• ω - kasi ya angular katika rad / s;
• T ni kipindi cha mzunguko;
• f - mzunguko wa mzunguko.

Unaweza kupata yoyote ya maadili haya matatu kutoka kwa mwingine kwa kutumia sheria ya uwiano, bila kusahau kutafsiri vipimo katika muundo mmoja (kwa dakika au sekunde)

Ni kasi gani ya angular katika kesi maalum?

Wacha tutoe mfano wa hesabu kulingana na fomula zilizo hapo juu. Tuseme una gari. Wakati wa kuendesha gari kwa kilomita 100 / h, kama inavyoonyesha mazoezi, gurudumu lake hufanya wastani wa mapinduzi 600 kwa dakika (f = 600 rpm). Hebu tuhesabu kasi ya angular.

Kwa kuwa haiwezekani kueleza kwa usahihi π katika sehemu za decimal, matokeo yatakuwa takriban 62.83 rad / s.

Uhusiano wa kasi ya angular na mstari

Kwa mazoezi, mara nyingi inahitajika kuangalia sio tu kasi ambayo nafasi ya angular ya hatua inayozunguka inabadilika, lakini pia kasi yake kama inavyotumika kwa mwendo wa mstari. Katika mfano hapo juu, mahesabu yalifanywa kwa gurudumu - lakini gurudumu hutembea kando ya barabara na ama huzunguka chini ya hatua ya kasi ya gari, au yenyewe hutoa kasi hii. Hii ina maana kwamba kila hatua juu ya uso wa gurudumu, pamoja na moja ya angular, pia itakuwa na kasi ya mstari.

Njia rahisi zaidi ya kuhesabu ni kupitia radius. Kwa kuwa kasi inategemea wakati (ambayo itakuwa kipindi cha mapinduzi) na umbali uliosafiri (ambayo ni mduara), basi, kwa kuzingatia kanuni zilizo hapo juu, kasi ya angular na ya mstari itahusiana kama ifuatavyo.

• V - kasi ya mstari;
• R ni radius.

Ni dhahiri kutoka kwa formula kwamba radius kubwa, thamani ya juu ya kasi hii. Kuhusiana na gurudumu, hatua kwenye uso wa nje wa kukanyaga (R ni upeo) itasonga kwa kasi ya juu zaidi, lakini hasa katikati ya kitovu, kasi ya mstari itakuwa sifuri.

Kuongeza kasi, wakati na uhusiano wao na wingi

Mbali na maadili hapo juu, kuna mambo mengine kadhaa yanayohusiana na mzunguko. Kuzingatia jinsi sehemu nyingi zinazozunguka za uzito tofauti ziko kwenye gari, umuhimu wao wa vitendo hauwezi kupuuzwa.

Mzunguko wa sare ni muhimu. Lakini hakuna sehemu moja inayozunguka sawasawa kila wakati. Idadi ya mapinduzi ya mkusanyiko wowote unaozunguka, kutoka kwa crankshaft hadi gurudumu, daima huinuka na kisha huanguka. Na thamani inayoonyesha ni kiasi gani mapinduzi yamekua inaitwa kuongeza kasi ya angular. Kwa kuwa ni derivative ya kasi ya angular, hupimwa kwa radiani kwa sekunde ya mraba (kama vile kuongeza kasi ya mstari katika mita kwa kila pili ya mraba).

Kipengele kingine kinahusishwa na harakati na mabadiliko yake kwa wakati - wakati wa msukumo. Ikiwa hadi wakati huu tunaweza kuzingatia tu vipengele vya hisabati vya mwendo, basi hapa tayari ni muhimu kuzingatia ukweli kwamba kila sehemu ina molekuli ambayo inasambazwa karibu na mhimili. Imedhamiriwa na uwiano wa nafasi ya awali ya uhakika, kwa kuzingatia mwelekeo wa harakati - na kasi, yaani, bidhaa ya wingi na kasi. Kujua kasi ya angular inayotokea wakati wa kuzunguka, inawezekana kuamua ni mzigo gani utaanguka kwa kila sehemu wakati unaingiliana na mwingine.

Hinge kama mfano wa uhamishaji wa kasi

Mfano wa kawaida wa jinsi data yote hapo juu inatumika ni pamoja ya kasi ya mara kwa mara (pamoja ya CV). Sehemu hii hutumiwa hasa kwenye magari ya gari la mbele, ambapo ni muhimu sio tu kuhakikisha kiwango tofauti cha mzunguko wa magurudumu wakati wa kona, lakini pia wakati huo huo udhibiti wao na uhamisho wa msukumo kutoka kwa injini kwenda kwao.

TAZAMA VIDEO

Muundo wa kitengo hiki unakusudiwa tu:

• kusawazisha kwa kila mmoja jinsi magurudumu yanavyozunguka haraka;
• kutoa mzunguko wakati wa kugeuka;
• kuhakikisha uhuru wa kusimamishwa kwa nyuma.

Matokeo yake, fomula zote zilizotolewa hapo juu zinazingatiwa katika kazi ya SHRUS.