Neno "Moto wa Kigiriki" halikutumiwa ama katika lugha ya Kigiriki au katika lugha za watu wa Kiislamu, linatokana na wakati ambapo Wakristo wa Magharibi waliifahamu wakati wa Vita vya Msalaba. Byzantines na Waarabu wenyewe waliita tofauti: "moto wa kioevu", "moto wa bahari", "moto wa bandia" au "moto wa Kirumi". Napenda kukukumbusha kwamba watu wa Byzantine walijiita "Warumi", i.e. na Warumi.
Uvumbuzi wa "moto wa Kigiriki" unahusishwa na fundi wa Kigiriki na mbunifu Kalinnik, mzaliwa wa Syria. Mnamo 673, aliitoa kwa mfalme wa Byzantine Constantine IV Pogonatus (654-685) ili itumike dhidi ya Waarabu, ambao walikuwa wakiizingira Constantinople wakati huo.
"Moto wa Kigiriki" ulitumiwa kimsingi katika vita vya majini kama mwashi, na kulingana na vyanzo vingine, kama mlipuko.
Kichocheo cha mchanganyiko hakijahifadhiwa kwa hakika, lakini kulingana na taarifa za vipande kutoka kwa vyanzo mbalimbali, inaweza kuzingatiwa kuwa muundo wake ni pamoja na mafuta na kuongeza ya sulfuri na saltpeter. Katika "Kitabu cha Moto" cha Marko Mgiriki, kilichochapishwa huko Constantinople mwishoni mwa karne ya 13, muundo ufuatao wa moto wa Uigiriki umetolewa: "sehemu 1 ya rosini, sehemu 1 ya salfa, sehemu 6 za chumvi, kusagwa laini, kuyeyusha ndani. mafuta ya linseed au laureli, kisha weka kwenye bomba au kwenye shina la mbao na uwashe. Chaji mara moja huruka upande wowote na kuharibu kila kitu kwa moto." Ikumbukwe kwamba utunzi huu ulitoa tu mchanganyiko wa moto ambao ulitumia "kiungo kisichojulikana." Watafiti wengine wamependekeza kuwa kiungo kinachokosekana kinaweza kuwa chokaa haraka. Vipengele vingine vinavyowezekana vimependekezwa lami, lami, fosforasi, nk.
Haikuwezekana kuzima "moto wa Kigiriki" na maji; majaribio ya kuzima kwa maji yalisababisha tu kuongezeka kwa joto la mwako. Hata hivyo, baadaye, njia zilipatikana za kupambana na "moto wa Kigiriki" kwa kutumia mchanga na siki.
“Moto wa Kigiriki” ulikuwa mwepesi zaidi kuliko maji na ungeweza kuwaka juu ya uso wake, ukiwapa mashahidi waliojionea wazo la kwamba bahari ilikuwa inawaka.
Mnamo 674 na 718 BK. "Moto wa Kigiriki" uliharibu meli za meli za Waarabu zilizozingira Constantinople. Mnamo 941, ilitumiwa kwa mafanikio dhidi ya meli za Kirusi wakati wa kampeni isiyofanikiwa ya mkuu wa Kyiv Igor dhidi ya Constantinople (Constantinople). Maelezo ya kina ya matumizi ya "moto wa Kigiriki" katika vita na meli ya Pisan kutoka kisiwa cha Rhodes mwaka wa 1103 imehifadhiwa.
"Moto wa Kigiriki" ulitupwa nje kwa kutumia zilizopo za kutupa zinazofanya kazi kwa kanuni ya siphon, au mchanganyiko unaowaka katika vyombo vya udongo ulipigwa risasi kutoka kwa ballista au mashine nyingine ya kutupa.
Ili kutupa moto wa Uigiriki, miti mirefu pia ilitumiwa, iliyowekwa kwenye milingoti maalum, kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu. 
Binti wa mfalme na mwandishi Anna Komnena (1083 - 1148 hivi) anaandika kuhusu mabomba au siphoni zilizowekwa kwenye meli za kivita za Byzantine (dromons): "Kwenye upinde wa kila meli kulikuwa na vichwa vya simba au wanyama wengine wa nchi kavu, waliotengenezwa kwa shaba au chuma. na kupambwa, zaidi ya hayo, ya kutisha sana hivi kwamba ilikuwa inatisha kuwatazama; vichwa hivyo vilipangwa kwa namna ambayo moto ungetoka katika vinywa vyao vilivyo wazi, na hii ilifanywa na askari kwa msaada wa taratibu za utii kwao. ”
Safu ya "mwali wa moto" wa Byzantine labda haikuzidi mita kadhaa, ambayo, hata hivyo, ilifanya iwezekane kuitumia katika mapigano ya majini kwa umbali wa karibu au katika ulinzi wa ngome dhidi ya miundo ya kuzingirwa ya mbao ya adui.
Mchoro wa siphon kwa kutupa "Moto wa Kigiriki" (ujenzi upya) 
Mtawala Leo VI, Mwanafalsafa (870-912) anaandika katika maandishi yake kuhusu matumizi ya "moto wa Kigiriki" katika vita vya majini. Kwa kuongezea, katika risala yake "Mbinu," anawaagiza maofisa kutumia bomba mpya za mikono, na anapendekeza kumwaga moto kutoka kwao chini ya kifuniko cha ngao za chuma.
Siphoni za mikono zinaonyeshwa katika miniatures kadhaa. Ni vigumu kusema chochote kuhusu muundo wao kulingana na picha. Inavyoonekana, walikuwa kitu kama bunduki dawa, ambayo ilitumia nishati ya USITUMIE hewa pumped kwa mvukuto.
"Mwali wa moto" na siphon ya mkono wakati wa kuzingirwa kwa jiji (miniature ya Byzantine) 
Utungaji wa "moto wa Kigiriki" ulikuwa siri ya serikali, hivyo hata mapishi ya kufanya mchanganyiko hayakuandikwa. Mtawala Constantine VII Porphyrogenitus (905 - 959) alimwandikia mtoto wake kwamba alilazimika "kwanza kabisa kuelekeza mawazo yake yote kwenye moto wa kioevu unaotupwa nje kupitia mabomba; na ikiwa watathubutu kukuuliza kuhusu siri hii, kama mara nyingi. kilichotokea kwangu mwenyewe, lazima ukatae na kukataa ombi lolote, ukionyesha kwamba moto huu ulitolewa na kuelezewa na malaika kwa Mfalme mkuu na mtakatifu wa Kikristo Constantine.
Nakala ndogo ya nakala ya Madrid ya "Mambo ya Nyakati" ya John Skylitzes (karne ya XIII) 
Ingawa hakuna jimbo lingine isipokuwa Byzantium lililokuwa na siri ya "moto wa Kigiriki", uigaji wake mbalimbali umetumiwa na Waislamu na wapiganaji wa msalaba tangu Vita vya Msalaba.
Matumizi ya analog ya "Moto wa Kigiriki" katika ulinzi wa ngome (kidogo cha Kiingereza cha medieval) 
Meli zilizokuwa za kutisha za Byzantine zilipungua polepole, na siri ya "moto wa Kigiriki" wa kweli inaweza kuwa imepotea. Vyovyote vile, wakati wa Vita vya Msalaba vya Nne mwaka wa 1204, hakuwasaidia watetezi wa Constantinople.
Wataalam wana tathmini tofauti za ufanisi wa "moto wa Kigiriki". Wengine hata wanaichukulia kama silaha ya kisaikolojia. Na mwanzo wa matumizi ya wingi wa bunduki (karne ya XIV), "moto wa Kigiriki" na mchanganyiko mwingine unaowaka walipoteza umuhimu wao wa kijeshi na walisahau hatua kwa hatua.
Utafutaji wa siri ya "moto wa Kigiriki" ulifanywa na alchemists wa zamani, na kisha na watafiti wengi, lakini hawakutoa matokeo wazi. Muundo wake halisi labda hautaanzishwa kamwe.
Moto wa Uigiriki ukawa mfano wa mchanganyiko wa kisasa wa napalm na mrushaji moto.
Asante Mungu, kulikuwa na matatizo makubwa na silaha za kuaminika kulingana na kanuni zisizo za mitambo za uharibifu katika Zama za Kale na Zama za Kati. Kwa "kanuni zisizo za kiufundi za uharibifu" ninamaanisha mafanikio kama hayo ya sanaa ya kufa kama vile athari kwenye mwili wa binadamu wa kitu kingine isipokuwa jino la mnyama, kwato za farasi, kipande cha mbao au chuma. Hiyo ni, nini? Uchawi, gesi zenye sumu, bakteria na virusi, ndege ya kioevu inayowaka, boriti ya laser, wimbi la mlipuko au mionzi ya x-ray.
Hata hivyo asiyeaminika silaha kulingana na kanuni zisizo za mitambo zilipatikana, kutumika na, ole, wakati mwingine bila mafanikio.
Silaha ya kemikali. Kwa hivyo, Wasparta (watumbuizaji maarufu ...) wakati wa kuzingirwa kwa Plataea mnamo 429 KK. sulfuri iliyochomwa ili kuzalisha dioksidi ya sulfuri, ambayo huathiri njia ya kupumua. Kwa upepo mzuri, wingu kama hilo, kwa kweli, linaweza kusababisha hisia za kweli katika safu ya adui.
Katika hali nzuri, kwa mfano, wakati adui alikimbilia kwenye pango au alipokuwa akielekea kwenye ngome iliyozingirwa kupitia shimo la chini ya ardhi lililofunguliwa upya, Wagiriki na Warumi walichoma majani ya mvua yaliyochanganywa na vifaa vingine vya harufu iliyoongezeka. Kwa usaidizi wa mvukuto au kwa sababu ya mtiririko wa asili wa mikondo ya hewa, wingu la kupumua lilianguka kwenye pango / mfereji na mtu anaweza kuwa na bahati mbaya sana.
Walakini, kuongezeka kwa "muktadha" wa silaha kama hizo, ukosefu wa vinyago vya gesi na kemia ya syntetisk kwa karne nyingi iliamua mapema masafa ya chini sana ya utumiaji wa silaha za kemikali.
Silaha za bakteria. Kuna maoni tofauti kuhusu silaha za bakteria. Inaonekana kwamba baadhi ya wahamaji walishambulia miji iliyozingirwa kwa mabomu kwa msaada wa mashine za kutupa na sufuria za panya walioambukizwa. Katika filamu "Mwili, Damu na Machozi," ambayo siipendi, shujaa fulani mwenye akili sana wa mapema karne ya 16. kutumika kwa madhumuni sawa na maiti ya mbwa aliyeambukizwa ambaye alikunywa damu ya askari waliokuwa na ugonjwa wa bubonic.
Wakubwa wa historia ya kale - Polybius, Livy na Plutarch - katika maelezo yao ya kuzingirwa kwa Warumi kwa Syracuse ya washirika wa Carthaginian (211 KK) hawaripoti matumizi ya silaha za joto, hata hivyo, mwandishi wa Kigiriki Lucian (karne ya 2 AD) anataja. habari ya kupendeza ambayo baadaye ilishikwa kwa furaha na wanasayansi wa Renaissance, wanafalsafa na wasanii.
Archimedes alijenga kioo cha hexagonal kilichoundwa na vioo vidogo vya quadrangular. Kila moja ya vioo hivi viliwekwa kwenye bawaba na kuendeshwa na gari la mnyororo. Shukrani kwa hili, pembe za mzunguko wa vioo zinaweza kuchaguliwa kwa namna ambayo mionzi ya jua iliyojitokeza ilizingatia hatua iko umbali wa mshale kutoka kioo. Kwa kutumia mfumo wake wa vioo, Archimedes alichoma moto meli za Kirumi. Njama hii ilifurahisha wakuu wa Renaissance na inaendelea kusisimua akili za wanahistoria wa kisasa wa utamaduni wa nyenzo. Na msanii Giulio Parigi (1566-1633) alichora picha ya kupendeza ya kupendeza ambayo unaweza kuona.
Ni nini binafsi kinanichanganya kuhusu njama hii?
Kwanza, mazingatio kadhaa ya jumla ya mwili, ambayo sitatoa, ili usichoshe msomaji na maelezo ya boring.
Pili, ukimya wa njama wa mwanahistoria wa zamani wa Vita vya Punic, yaani Polybius. Vioo vinatajwa tu na marehemu Lucian (karne ya 2 BK), na alikuwa mwandishi wa hadithi maarufu.
Tatu, ukosefu wa nakala. Ikiwa Archimedes alifaulu kweli katika adha kama hiyo ya kiufundi, basi kwa nini Warumi wenye uwezo, baada ya kukamata Syracuse kinyume na miujiza yote ya uhandisi ya watetezi, hawakuiga vioo vya vita? Baada ya yote, quinqueremes walikopa kutoka kwa Wakarthagini, na nge- kati ya Wagiriki.
Lakini kila kitu kinawezekana katika ulimwengu wetu bora zaidi. Mbaya zaidi, uchawi unawezekana.
Silaha ya moto. Baada ya kushughulika na silaha za kigeni, wacha tuzingatie silaha za moto, ambayo ni, jadi kabisa kwa vita vya karne ya 20.
Kesi ya kwanza ya kuaminika ya utunzi wa mchomaji kutupwa kutoka kwa bomba ilirekodiwa kwenye Vita vya Delium (424 KK). Bomba hilo lilikuwa gogo lenye mashimo, na kioevu kinachoweza kuwaka kilikuwa mchanganyiko wa mafuta yasiyosafishwa, salfa na mafuta.
Baadaye kidogo, mtunga moto aligunduliwa, ambayo, hata hivyo, haikutupa muundo unaowaka, lakini moto safi uliochanganywa na cheche na makaa. Inavyoonekana, mafuta, labda makaa, yalimwagika kwenye brazier. Kisha, kwa msaada wa mvukuto, hewa ilianza kuingizwa ndani; Kwa mngurumo wa viziwi na wa kutisha, miali ya moto ililipuka kutoka kwenye shimo. Nadhani kama mita tano.
Walakini, katika hali zingine safu hii ya kawaida haionekani kuwa ya ujinga sana. Kwa mfano, katika vita vya majini, wakati meli zinapokutana kando, au wakati wa kundi la watu waliozingirwa dhidi ya miundo ya kuzingirwa ya mbao ya adui.
 |
||
|
Mchele. 2. Mwali wa moto wa mkono na siphon ya kuwasha moto |
Hata hivyo, silaha ya kuvutia zaidi na ya ajabu, ya kweli ya moto na isiyo ya kibinadamu ilikuwa "moto wa Kigiriki".
Antiquity haijui silaha hizi, ingawa "brazier", iliyotumiwa katika vita vya Panorma, inaweza kuchukuliwa kuwa vipaumbele vya hekima ya kifo cha Kigiriki.
"Moto wa Kigiriki" halisi unaonekana katika Zama za Kati. Inaaminika kuwa iligunduliwa na Kallinikos fulani, mwanasayansi na mhandisi wa Syria, mkimbizi kutoka Maalbek. Vyanzo vya Byzantine hata vinaonyesha tarehe halisi ya uvumbuzi wa "moto wa Kigiriki": 673 AD. "Moto wa kioevu" ulilipuka kutoka siphoni. Mchanganyiko unaowaka uliwaka hata juu ya uso wa maji.
"Moto wa Kigiriki" ulikuwa silaha ya mwisho katika vita vya majini, kwa kuwa ilikuwa meli zilizojaa za meli za mbao ambazo zilitoa shabaha bora kwa mchanganyiko wa moto. Vyanzo vyote viwili vya Wagiriki na Waarabu vinatangaza kwa kauli moja kwamba athari ya "moto wa Kigiriki" ilikuwa ya kushangaza tu.
Kichocheo halisi cha mchanganyiko unaowaka bado ni siri hadi leo. Kawaida vitu kama vile mafuta ya petroli, mafuta mbalimbali, resini zinazowaka, sulfuri, lami na - bila shaka! - aina ya "sehemu ya siri". Chaguo linalofaa zaidi linaonekana kuwa mchanganyiko wa chokaa haraka na salfa, ambayo huwaka inapogusana na maji, na wabebaji wengine wa mnato kama vile mafuta au lami. Na uchawi, bila shaka.
Kwa mara ya kwanza, mabomba yenye "moto wa Kigiriki" yaliwekwa na kujaribiwa dromoni, na kisha ikawa silaha kuu ya madarasa yote ya meli za Byzantine. Kwa msaada wa "moto wa Kigiriki" meli mbili kubwa za uvamizi wa Waarabu ziliharibiwa.
Theophanes, mwanahistoria wa Byzantium, anaripoti hivi: “Wapinduzi wa Kristo walifanya kampeni kubwa mwaka wa 673. Walisafiri kwa meli na kukaa katika majira ya baridi kali huko Kilikia.” Konstantino wa Nne alipopata habari kuhusu Waarabu waliokuwa karibu kufika, alitayarisha meli kubwa za ngazi mbili zilizo na moto wa Ugiriki. , na meli za kubeba siphon... Waarabu walishtuka... Walikimbia kwa hofu kubwa."
Jaribio la pili lilifanywa na Waarabu mnamo 718.
"Mfalme alitayarisha siphoni za moto na kuziweka kwenye meli za sitaha moja na mbili, na kisha kuzituma dhidi ya meli mbili. Shukrani kwa msaada wa Mungu na kwa maombezi ya Mama Yake Mbarikiwa, adui alishindwa kabisa."
Hakuna shaka kwamba baada ya muda Waarabu walielewa jambo moja rahisi sana: athari ya kisaikolojia ya moto wa Kigiriki ni nguvu zaidi kuliko uwezo wake halisi wa uharibifu. Inatosha kudumisha umbali wa karibu 40-50 m kutoka kwa meli za Byzantine.Hii ndiyo ilifanyika. Hata hivyo, “kutokukaribia” kwa kukosekana kwa njia bora ya uharibifu kunamaanisha “kutopigana.” Na ikiwa juu ya ardhi, huko Siria na Asia Ndogo, watu wa Byzantine walipata kushindwa moja baada ya nyingine kutoka kwa Waarabu, basi Wakristo waliweza kushikilia Constantinople na Ugiriki, ambayo Saracens ilibidi kuogelea na kuogelea, na kwa hiyo walijiweka wazi kwa mapigo ya meli za kubeba moto za Byzantine karne nyingi.
Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa watu wa Byzantine walitumia kwa mafanikio "moto wa Kigiriki" sio tu dhidi ya Waarabu, bali pia dhidi ya Rus. Hasa, mnamo 941, kwa msaada wa silaha hii ya siri, ushindi ulipatikana juu ya meli ya Prince Igor, ambayo ilikaribia moja kwa moja kwa Constantinople.
Chapisho:
XLegio © 1999
"Moto wa Kigiriki" ni mojawapo ya siri za kuvutia na za kusisimua za Zama za Kati. Silaha hii ya ajabu, ambayo ilikuwa na ufanisi wa kushangaza, ilikuwa katika huduma na Byzantium na kwa karne kadhaa ilibakia ukiritimba wa ufalme wenye nguvu wa Mediterania. Kama vyanzo kadhaa vinavyopendekeza, ilikuwa "moto wa Uigiriki" ambao ulihakikisha faida ya kimkakati ya meli ya Byzantine juu ya silaha za majini za wapinzani wote hatari wa nguvu kuu ya Orthodox ya Zama za Kati.
Mfano wa moto wa Uigiriki unadaiwa ulionekana mnamo 190 KK. e. katika ulinzi wa kisiwa cha Rhodes. Lakini nyuma katika 424 BC. e. Katika vita vya ardhini vya Delia, wapiganaji wa kale wa Uigiriki walitoa mchanganyiko wa mafuta yasiyosafishwa, salfa na mafuta kutoka kwa logi isiyo na mashimo. Kwa kweli, "moto wa Uigiriki" uligunduliwa mnamo 673 na mhandisi na mbuni Callinicus kutoka Heliopolis ya Syria (Baalbek ya kisasa huko Lebanon) iliyotekwa na Waarabu, ambao inaonekana walitengeneza kifaa maalum cha kutupa - "siphon" - kwa kutupa mchanganyiko wa moto. Callinicus alikimbilia Byzantium na huko akatoa huduma zake kwa Maliki Constantine IV katika vita dhidi ya Waarabu. Jinsi ufungaji ulivyokuwa unaweza kuonekana kwenye picha hapa chini. Hiki ni kirusha moto cha kale kilichojengwa upya na sindano ya hewa ya kulazimishwa.
Mwali wa moto wa kale na sindano ya hewa ya kulazimishwa (ujenzi upya). 1 - moto tube kinywa; 2 - fryer 3 - damper kwa kupotosha mkondo wa hewa; 4 - trolley ya magurudumu; 5 - bomba la mbao lililofungwa na hoops za chuma ili kulazimisha mtiririko wa hewa; 6 - ngao kwa watumishi; 7 - mvukuto; 8 - mvukuto hushughulikia
Labda, kiwango cha juu cha siphoni kilikuwa 25-30 m, kwa hivyo moto wa Uigiriki hapo awali ulitumiwa tu katika jeshi la wanamaji, ambapo ilileta tishio kubwa kwa meli za mbao za polepole na ngumu za wakati huo. Kwa kuongeza, kulingana na watu wa wakati huo, moto wa Kigiriki haukuweza kuzimwa na chochote, kwani uliendelea kuwaka hata juu ya uso wa maji. Kwa mara ya kwanza, siphoni zilizo na moto wa Uigiriki ziliwekwa kwenye dromons za Byzantine wakati wa Vita vya Kilikia. Mwanahistoria Feofan aliandika juu yake:
katika mwaka wa 673, wapinduzi wa Kristo walifanya kampeni kubwa. Walisafiri kwa meli na kukaa huko Kilikia wakati wa baridi. Wakati Konstantino wa Nne alipopata habari za kukaribia kwa Waarabu, alitayarisha meli kubwa za sitaha mbili zilizo na meli za kubeba moto na meli za Kigiriki... Waarabu walishtuka... Walikimbia kwa hofu kubwa.
Walakini, katika kipindi cha historia, kichocheo cha moto huu kilipotea na leo muundo halisi hauwezekani kujua. Wataalamu wengi wa alchem na, baadaye, wanasayansi walifanya kazi ili kufichua sehemu za siri za mchanganyiko huo. Mmoja wa watafiti hawa alikuwa Mfaransa Dupre, ambaye mnamo 1758 alitangaza kwamba amegundua siri ya moto wa Uigiriki. Majaribio yalifanywa karibu na Le Havre, kama matokeo ambayo mteremko wa mbao, ulioko mbali sana katika bahari ya wazi, ulichomwa. Mfalme Louis XV, alivutiwa na kuogopa na athari ya silaha hii, alinunua karatasi zake zote kutoka kwa Dupre na kuziharibu.
Machapisho maarufu ya tovuti.
G. mhandisi na mbunifu Kallinikos kutoka Heliopolis ya Syria iliyotekwa na Waarabu (Baalbek ya kisasa huko Lebanoni), ambaye inaonekana alitengeneza kifaa maalum cha kurusha - "siphon" - kwa kurusha mchanganyiko wa moto. Callinicus alikimbilia Byzantium na huko akatoa huduma zake kwa Maliki Constantine IV katika vita dhidi ya Waarabu.
Ufungaji na moto wa Kigiriki ulikuwa bomba la shaba - siphon, kwa njia ambayo mchanganyiko wa kioevu ulipuka kwa kishindo. Hewa iliyobanwa au mvukuto kama mhunzi ilitumiwa kama nguvu ya kuamsha.
Labda, kiwango cha juu cha siphoni kilikuwa 25-30 m, kwa hivyo moto wa Uigiriki hapo awali ulitumiwa tu katika jeshi la wanamaji, ambapo ilileta tishio kubwa kwa meli za mbao za polepole na ngumu za wakati huo. Kwa kuongeza, kulingana na watu wa wakati huo, moto wa Kigiriki haukuweza kuzimwa na chochote, kwani uliendelea kuwaka hata juu ya uso wa maji. Siphoni za moto za Uigiriki ziliwekwa kwanza kwenye dromoni za Byzantine wakati wa Vita vya Kilikia. Mwanahistoria Feofan aliandika juu yake:
Ikiwa kwenye ardhi askari wa Byzantine walipata kushindwa kutoka kwa Waarabu, basi baharini "moto wa Kigiriki" uliipa meli ya Byzantine ukuu juu ya adui. Shukrani kwake, ushindi mkubwa wa majini dhidi ya Waarabu ulipatikana mnamo 718. Mnamo 941, Byzantines, kwa msaada wa "moto wa Uigiriki," walishinda meli ya Prince Igor Rurikovich iliyokaribia Constantinople. Moto wa Kigiriki ulitumiwa dhidi ya Waveneti wakati wa Vita vya Nne vya Msalaba (-). Siri ya kuandaa "moto wa Kigiriki," unaoitwa pia "moto wa Callinikos," ilifichwa kabisa, lakini baada ya ushindi wa Constantinople, kichocheo cha kufanya moto wa Kigiriki kilipotea. Inajulikana kuwa mafuta ya moto yametolewa kwenye Peninsula ya Taman tangu karne ya 11. Mnamo 1106, moto wa Uigiriki ulitumiwa dhidi ya Wanormani wakati wa kuzingirwa kwa Durazzo (Dyrrhachium). Katika karne ya 12, moto wa Kigiriki ulikuwa tayari unajulikana kwa Waingereza, kwani Angles walikuwa wametumikia kwa muda mrefu huko Byzantium katika kinachojulikana. "Walinzi wa Varangian"
"Moto wa Kigiriki" pia ulitumiwa wakati wa kuzingirwa kwa ngome. Watafiti wengine, kwa msingi wa uchanganuzi wa historia ya Kirusi, walihitimisha kuwa moto wa Uigiriki ulijulikana kwa Warusi na Wapolovtsi. Pia, kulingana na habari fulani, moto wa Uigiriki ulikuwa katika huduma na jeshi la Tamerlane. Kutajwa kwa mwisho kwa matumizi ya moto wa Ugiriki ilikuwa katika kuzingirwa kwa Constantinople na Mohammed II mnamo 1453.
Baada ya matumizi makubwa ya bunduki za baruti kuanza, "moto wa Kigiriki" ulipoteza umuhimu wake wa kijeshi; mapishi yake yalipotea mwishoni mwa karne ya 16.
Utengenezaji
Muundo halisi wa moto wa Uigiriki haujulikani, kwani majina ya vitu hayatambuliwi wazi kila wakati katika hati za kihistoria. Kwa hiyo, katika tafsiri na maelezo ya Kirusi, neno "sulfuri" linaweza kumaanisha dutu yoyote inayowaka, ikiwa ni pamoja na mafuta. Vipengele vinavyowezekana zaidi vilikuwa quicklime, sulfuri na mafuta yasiyosafishwa au lami. Utungaji huo unaweza pia kujumuisha fosfidi ya kalsiamu, ambayo, inapogusana na maji, hutoa gesi ya fosfini, ambayo huwaka hewani.
Kumbukumbu za walioshuhudia
Angalia pia
- Siphonophore - kifaa cha kutupa moto wa Kigiriki
- Meng Huo You (猛火油 sw: Meng Huo You)
Andika hakiki kuhusu kifungu "Moto wa Kigiriki"
Fasihi
- // Kamusi ya Encyclopedic ya Brockhaus na Efron: katika juzuu 86 (juzuu 82 na 4 za ziada). - St. Petersburg. , 1890-1907.
- Ardashev A.N. Sura ya 3. Moto wa Kigiriki ni siri isiyoweza kutatuliwa ya karne nyingi. // Silaha ya kuwasha moto. Kitabu cha kumbukumbu kilichoonyeshwa. - Aginskoye, Balashikha: AST, Astrel, 2001. - 288 p. - (Vifaa vya kijeshi). - nakala 10,100. - ISBN 5-17-008790-X.
- Arendt V.V. Moto wa Uigiriki (mbinu ya mapigano ya moto kabla ya ujio wa silaha) // Jalada la historia ya sayansi na teknolojia. M., 1936. Mfululizo wa 1. Toleo. 9.
Viungo
Nukuu inayoonyesha moto wa Uigiriki
"Nina heshima ya kukupongeza, Jenerali Mack amefika, ni mzima kabisa, ameumia kidogo tu hapa," aliongeza, akitabasamu na kuelekeza kichwa chake.Jenerali akakunja uso, akageuka na kuendelea.
- Kweli, naona! [Mungu wangu, jinsi ilivyo rahisi!] - alisema kwa hasira, akiondoka hatua chache.
Nesvitsky alimkumbatia Prince Andrei kwa kicheko, lakini Bolkonsky, akibadilika hata zaidi, na sura ya hasira usoni mwake, akamsukuma na kumgeukia Zherkov. Hasira ya neva ambayo macho ya Mack, habari za kushindwa kwake na mawazo ya kile kinachongojea jeshi la Urusi ilimwongoza, ilipata matokeo yake kwa hasira na utani usiofaa wa Zherkov.
"Ikiwa wewe, bwana mpendwa," alizungumza kwa sauti na kutetemeka kidogo kwa taya yake ya chini, "unataka kuwa mzaha, basi siwezi kukuzuia kufanya hivyo; lakini nakutangazia kwamba ukithubutu kunidhihaki mbele yangu wakati mwingine, basi nitakufundisha jinsi ya kuishi.
Nesvitsky na Zherkov walishangazwa sana na mlipuko huu hivi kwamba walimtazama Bolkonsky kimya kwa macho yao wazi.
"Kweli, nilipongeza," Zherkov alisema.
- Sifanyi utani na wewe, tafadhali kaa kimya! - Bolkonsky alipiga kelele na, akichukua Nesvitsky kwa mkono, akaondoka Zherkov, ambaye hakuweza kupata cha kujibu.
"Kweli, unazungumza nini, kaka," Nesvitsky alisema kwa utulivu.
- Kama yale? - Prince Andrei alizungumza, akiacha kutoka kwa msisimko. - Ndio, lazima uelewe kuwa sisi ni maafisa ambao hutumikia tsar yetu na nchi ya baba na tunafurahiya mafanikio ya kawaida na tunasikitika juu ya kutofaulu kwa kawaida, au sisi ni mabwana ambao hawajali biashara ya bwana. "Quarante milles hommes massacres et l"ario mee de nos allies detruite, et vous trouvez la le mot pour rire," alisema, kana kwamba anasisitiza maoni yake kwa msemo huu wa Kifaransa. “C”est bien pour un garcon de rien, comme cet individu , dont vous avez fait un ami, zaidi ya kumwaga wewe, pas pour vous. [Watu elfu arobaini walikufa na jeshi lililoshirikiana nasi likaharibiwa, na unaweza kutania juu yake. Hii inaweza kusamehewa kwa mvulana asiye na maana kama huyu bwana ambaye ulimfanya kuwa rafiki yako, lakini si kwa ajili yako, si kwako.] Wavulana wanaweza tu kufurahiya hivi,” alisema Prince Andrei kwa Kirusi, akitamka neno hili kwa lafudhi ya Kifaransa, akibainisha. kwamba Zherkov bado angeweza kumsikia.
Alingoja kuona ikiwa kona itajibu. Lakini kona iligeuka na kuacha korido.
Kikosi cha Pavlograd Hussar kiliwekwa maili mbili kutoka Braunau. Kikosi hicho, ambacho Nikolai Rostov alihudumu kama cadet, kilikuwa katika kijiji cha Ujerumani cha Salzeneck. Kamanda wa kikosi, nahodha Denisov, anayejulikana katika mgawanyiko wote wa wapanda farasi chini ya jina Vaska Denisov, alipewa nyumba bora zaidi katika kijiji hicho. Junker Rostov, tangu alipokutana na jeshi huko Poland, aliishi na kamanda wa kikosi.
Mnamo Oktoba 11, siku ambayo kila kitu katika ghorofa kuu kiliinuliwa kwa miguu yake na habari za kushindwa kwa Mack, kwenye makao makuu ya kikosi, maisha ya kambi yaliendelea kwa utulivu kama hapo awali. Denisov, ambaye alikuwa amepoteza usiku kucha kwenye kadi, alikuwa bado hajafika nyumbani wakati Rostov alirudi kutoka kwa lishe mapema asubuhi akiwa amepanda farasi. Rostov, akiwa amevalia sare ya kadeti, alipanda hadi kwenye ukumbi, akamsukuma farasi wake, akatupa mguu wake kwa ishara rahisi, ya ujana, akasimama juu ya msukumo, kana kwamba hataki kuachana na farasi, mwishowe akaruka na kupiga kelele kwa yule farasi. mjumbe.
"Ah, Bondarenko, rafiki mpendwa," alimwambia hussar ambaye alikimbia kuelekea farasi wake. “Nitoe nje, rafiki yangu,” alisema kwa wororo huo wa kindugu, uchangamfu ambao kwao vijana wazuri hutendea kila mtu wanapokuwa na furaha.
"Ninasikiliza, Mheshimiwa," alijibu yule Mrusi mdogo, akitikisa kichwa chake kwa furaha.
- Angalia, toa nje vizuri!
Hussar mwingine pia alikimbilia farasi, lakini Bondarenko alikuwa tayari ametupa juu ya uti wa mgongo. Ilikuwa dhahiri kwamba cadet ilitumia pesa nyingi kwenye vodka, na kwamba ilikuwa faida kumtumikia. Rostov alipiga shingo ya farasi, kisha rump yake, na kusimama kwenye ukumbi.
“Nzuri! Huyu atakuwa farasi!” alijisemea moyoni na huku akitabasamu na kushika saber yake, akakimbia hadi ukumbini huku akipiga kelele. Mmiliki wa Ujerumani, akiwa amevalia jasho na kofia, akiwa na pitchfork ambayo alikuwa akiondoa samadi, alitazama nje ya ghalani. Uso wa Mjerumani uliangaza ghafla mara tu alipomwona Rostov. Alitabasamu kwa furaha na kukonyeza macho: "Schon, gut Morgen!" Schon, gut Morgen! [Ajabu, habari za asubuhi!] alirudia, akionekana kufurahia kumsalimia kijana huyo.
- Schon fleissig! [Tayari kazini!] - alisema Rostov na tabasamu lile lile la furaha, la kindugu ambalo halikuacha uso wake wa uhuishaji. - Hoch Oestreicher! Hoch Russen! Kaiser Alexander hoch! [Harakisheni Waustria! Hurray Warusi! Mtawala Alexander, hurray!] - alimgeukia Mjerumani, akirudia maneno ambayo mara nyingi husemwa na mmiliki wa Ujerumani.
Mjerumani alicheka, akatoka kabisa kwenye mlango wa ghalani, akavuta
kofia na, akiiinua juu ya kichwa chake, akapiga kelele:
– Und die ganze Welt hoch! [Na dunia nzima inashangilia!]
Rostov mwenyewe, kama Mjerumani, alitikisa kofia yake juu ya kichwa chake na, akicheka, akapiga kelele: "Und Vivat die ganze Welt"! Ingawa hakukuwa na sababu ya furaha ya pekee kwa yule Mjerumani, ambaye alikuwa akisafisha ghala lake, au kwa Rostov, ambaye alikuwa amepanda na kikosi chake kwa nyasi, watu hawa wote walitazamana kwa furaha na upendo wa kindugu, walitikisa vichwa vyao. kama ishara ya kupendana na kutabasamu kwa kuagana - Mjerumani kwa zizi la ng'ombe, na Rostov kwenye kibanda alichokaa na Denisov.
- Ni nini, bwana? - aliuliza Lavrushka, laki ya Denisov, jambazi anayejulikana kwa jeshi zima.
- Sio tangu jana usiku. Hiyo ni kweli, tumepoteza, "Lavrushka alijibu. "Tayari najua kwamba ikiwa watashinda, watakuja mapema kujisifu, lakini ikiwa hawatashinda hadi asubuhi, hiyo inamaanisha kuwa wamepoteza akili zao, na watakuja na hasira." Je, ungependa kahawa?
- Njoo, njoo.
Baada ya dakika 10, Lavrushka alileta kahawa. Wanakuja! - alisema, - sasa kuna shida. - Rostov alitazama nje dirishani na kumwona Denisov akirudi nyumbani. Denisov alikuwa mtu mdogo mwenye uso mwekundu, macho meusi ya kung'aa, na masharubu nyeusi na nywele. Alikuwa na vazi ambalo halijafunguliwa, chikchirs pana zilizowekwa kwenye mikunjo, na kofia ya hussar iliyokandamizwa nyuma ya kichwa chake. Yeye gloomily, na kichwa chake chini, akakaribia baraza.
"Lavg'ushka," akapiga kelele kwa sauti kubwa na kwa hasira, "Vema, iondoe, mjinga wewe!"
"Ndio, ninapiga sinema," sauti ya Lavrushka ilijibu.
- A! "Tayari umeamka," Denisov alisema, akiingia chumbani.
"Muda mrefu uliopita," Rostov alisema, "tayari nilienda kwa nyasi na kumuona mjakazi wa heshima Matilda."
- Ndivyo ilivyo! Na nilijivuna, bg"at, why"a, kama mtoto wa bitch! - Denisov alipiga kelele, bila kutamka neno. - Bahati mbaya kama hiyo! Bahati mbaya kama hiyo! Ulipoondoka, ndivyo ilivyoenda. Hey, chai kidogo! !
Denisov, akikunja uso wake, kana kwamba anatabasamu na kuonyesha meno yake mafupi, yenye nguvu, alianza kunyoosha nywele zake nyeusi nyeusi na mikono yote miwili na vidole vifupi, kama mbwa.
"Kwa nini sikuwa na pesa za kwenda kwenye kilo hii" ysa (jina la utani la afisa)," alisema, akipapasa paji la uso wake na uso kwa mikono yote miwili. "Unaweza kufikiria, hakuna hata moja, hata moja? ” "Hukutoa.
Denisov alichukua bomba lililowashwa ambalo alikabidhiwa, akaifunga ndani ya ngumi, na, akitawanya moto, akaipiga sakafuni, akiendelea kupiga kelele.
- Sempel itatoa, pag"ol itapiga; Sempel itatoa, pag"ol itapiga.
Alitawanya moto, akavunja bomba na kuitupa. Denisov alisimama na ghafla akamtazama Rostov kwa furaha na macho yake meusi yanayong'aa.
- Ikiwa tu kulikuwa na wanawake. Vinginevyo, hakuna cha kufanya hapa, kama vile kunywa. Laiti ningeweza kunywa na kunywa.
- Hey, ni nani huko? - aligeukia mlango, akisikia hatua zilizosimamishwa za buti nene na clanking ya spurs na kikohozi cha heshima.
- Sajenti! - alisema Lavrushka.
Denisov alikunja uso wake zaidi.
"Skveg," alisema, akitupa mkoba uliokuwa na vipande kadhaa vya dhahabu, "G'ostov, hesabu, mpenzi wangu, ni kiasi gani kilichobaki hapo, na weka pochi chini ya mto," alisema na kwenda kwa sajenti.
Rostov alichukua pesa hizo na, kwa kiufundi, akiweka kando na kupanga vipande vya dhahabu vya zamani na vipya kwenye marundo, akaanza kuhesabu.
- A! Telyanin! Zdog "ovo! Walinilipua!" - Sauti ya Denisov ilisikika kutoka chumba kingine.
- WHO? Huko Bykov, kwa panya?... Nilijua,” sauti nyingine nyembamba ilisema, na baada ya hapo Luteni Telyanin, ofisa mdogo wa kikosi hicho hicho, akaingia chumbani.
Rostov alitupa mkoba wake chini ya mto na kutikisa mkono mdogo, unyevu ulionyoshwa kwake. Telyanin alihamishwa kutoka kwa mlinzi kwa kitu kabla ya kampeni. Aliishi vizuri sana katika jeshi; lakini hawakumpenda, na haswa Rostov hakuweza kushinda au kuficha chukizo lake lisilo na sababu kwa afisa huyu.
- Kweli, mpanda farasi mchanga, Grachik wangu anakutumikiaje? - aliuliza. (Grachik alikuwa farasi anayeendesha, gari, lililouzwa na Telyanin kwa Rostov.)
Luteni kamwe hakutazama machoni mwa mtu aliyekuwa akizungumza naye; macho yake mara kwa mara yalitoka kwenye kitu kimoja hadi kingine.
- Nilikuona ukipita leo ...
"Ni sawa, yeye ni farasi mzuri," Rostov alijibu, licha ya ukweli kwamba farasi huyu, ambayo alinunua kwa rubles 700, hakuwa na thamani hata nusu ya bei hiyo. "Alianza kuanguka upande wa kushoto ...," aliongeza. - Kwato limepasuka! Sio kitu. Nitakufundisha na kukuonyesha ni rivet gani ya kutumia.
Habari juu ya utumiaji wa warusha moto ilianza nyakati za zamani. Teknolojia hizi zilipitishwa na jeshi la Byzantine. Warumi kwa namna fulani walichoma moto meli za adui mapema kama 618, wakati wa kuzingirwa kwa Konstantinople kulikofanywa na Avar Khagan kwa ushirikiano na Shah Khosrow II wa Irani. Wazingiraji walitumia flotilla ya majini ya Slavic kuvuka, ambayo ilichomwa katika Ghuba ya Pembe ya Dhahabu.
Shujaa aliye na siphoni ya kirusha moto inayoshikiliwa kwa mkono. Kutoka kwa hati ya Vatikani ya "Polyorcetics" na Heron wa Byzantium(Codex Vaticanus Graecus 1605). Karne za IX-XI
Mvumbuzi wa "moto wa Kigiriki" alikuwa mhandisi wa Syria Callinicus, mkimbizi kutoka Heliopolis aliyetekwa na Waarabu (Baalbek ya kisasa huko Lebanoni). Mnamo 673, alionyesha uvumbuzi wake kwa Basileus Constantine IV na akakubaliwa kutumika.
Kwa kweli ilikuwa silaha ya kuzimu ambayo hapakuwa na njia ya kutoroka: "moto wa kioevu" uliwaka hata juu ya maji.
Msingi wa "moto wa kioevu" ulikuwa mafuta safi ya asili. Mapishi yake halisi bado ni siri hadi leo. Hata hivyo, teknolojia ya kutumia mchanganyiko unaoweza kuwaka ilikuwa muhimu zaidi. Ilihitajika kuamua kwa usahihi kiwango cha kupokanzwa kwa boiler iliyotiwa muhuri na nguvu ya shinikizo kwenye uso wa mchanganyiko wa hewa uliosukumwa kwa kutumia mvuto. Boiler iliunganishwa na siphon maalum, kwa ufunguzi ambao moto wazi uliletwa kwa wakati unaofaa, bomba la boiler lilifunguliwa, na kioevu kinachoweza kuwaka, kilichowaka, kilimwagika kwenye meli za adui au injini za kuzingirwa. Siphoni kawaida zilitengenezwa kwa shaba. Urefu wa mkondo wa moto ambao walitoa haukuzidi mita 25.
Siphon kwa "Moto wa Kigiriki"
Mafuta ya "moto wa kioevu" pia yalitolewa katika eneo la Bahari Nyeusi ya Kaskazini na eneo la Azov, ambapo waakiolojia hupata kwa wingi shards kutoka kwa amphorae ya Byzantine na sediment ya resinous kwenye kuta. Amphorae hizi zilitumika kama vyombo vya kusafirisha mafuta, sawa katika muundo wa kemikali na zile kutoka Kerch na Taman.
Uvumbuzi wa Callinicus ulijaribiwa katika mwaka huo huo wa 673, wakati kwa msaada wake meli za Kiarabu ambazo zilizingira Constantinople kwanza ziliharibiwa. Kulingana na mwanahistoria wa Byzantine Theophanes, "Waarabu walishtuka" na "wakakimbia kwa hofu kubwa."
Meli ya Byzantine,silaha na "moto wa Kigiriki", hushambulia adui.
Ndogo kutoka kwa Mambo ya Nyakati ya John Skylitzes (MS Graecus Vitr. 26-2). Karne ya XII Madrid, Maktaba ya Kitaifa ya Uhispania
Tangu wakati huo, "moto wa kioevu" umeokoa zaidi ya mara moja mji mkuu wa Byzantium na kusaidia Warumi kushinda vita. Basileus Leo VI the Wise (866–912) aliandika hivi kwa fahari: “Tuna njia mbalimbali, za zamani na mpya, za kuharibu meli za adui na watu wanaopigana nazo. Huu ni moto uliotayarishwa kwa siphoni, ambao hutoka kwa sauti kubwa na moshi, ukichoma meli ambazo tunaelekeza.
Rus ilianza kufahamiana na athari za "moto wa kioevu" wakati wa kampeni ya Prince Igor dhidi ya Constantinople mnamo 941. Kisha mji mkuu wa Dola ya Kirumi ulizingirwa na meli kubwa ya Kirusi - karibu boti mia mbili na hamsini. Jiji lilizuiliwa kutoka ardhini na baharini. Meli za Byzantine wakati huu zilikuwa mbali na mji mkuu, zikipigana na maharamia wa Kiarabu katika Mediterania. Mtawala wa Byzantine Romanos I Lekapenos alikuwa na meli dazeni na nusu tu, zilizofutwa kwa sababu ya uchakavu. Walakini, basileus aliamua kuwapiga Warusi. Siphoni zilizo na "moto wa Kigiriki" ziliwekwa kwenye vyombo vilivyooza nusu.
Kuona meli za Kigiriki, Warusi waliinua meli zao na kukimbilia kwao. Warumi walikuwa wakiwangoja katika ghuba ya Pembe ya Dhahabu.
Warusi walikaribia meli za Kigiriki kwa ujasiri, wakitaka kuzipanda. Boti za Urusi zilizunguka meli ya kamanda wa jeshi la wanamaji wa Kirumi Theophanes, ambaye alikuwa akitembea mbele ya uundaji wa vita vya Uigiriki. Kwa wakati huu, upepo ulipungua ghafla, na bahari ikatulia kabisa. Sasa Wagiriki wangeweza kutumia virusha moto vyao bila kuingiliwa. Mabadiliko ya papo hapo ya hali ya hewa yaligunduliwa nao kama msaada kutoka juu. Wanamaji na askari wa Ugiriki walitishika. Na kutoka kwa meli ya Feofan, iliyozungukwa na boti za Kirusi, jeti za moto zilimwagika pande zote. Kioevu kinachoweza kuwaka kilichomwagika kwenye maji. Bahari karibu na meli za Kirusi ilionekana kuwaka ghafla; rooks kadhaa kupasuka katika moto mara moja.
Athari ya silaha ya kutisha ilishtua mashujaa wa Igor hadi msingi. Mara moja, ujasiri wao wote ulitoweka, Warusi walishikwa na hofu. “Kuona hili,” aandika mshiriki wa wakati mmoja wa matukio hayo, Askofu Liutprand wa Cremona, “Warusi mara moja walianza kujitupa baharini kutoka kwenye meli zao, wakipendelea kuzama kwenye mawimbi badala ya kuwaka moto. Wengine, wakiwa wameelemewa na silaha na kofia za chuma, walizama chini na hawakuonekana tena, huku wengine waliobaki wakielea wakiungua hata katikati ya mawimbi ya bahari.” Meli za Kigiriki zilizofika kwa wakati “zilimaliza safari, zikazamisha meli nyingi pamoja na wafanyakazi wao, zikaua wengi, na kuwachukua hata walio hai zaidi” (Inaendelea na Theophanes). Igor, kama Lev the Deacon anavyoshuhudia, alitoroka na "vijiti karibu kumi na mbili" ambavyo viliweza kutua ufukweni.
Hivi ndivyo babu zetu walivyofahamiana na kile tunachoita sasa ubora wa teknolojia ya hali ya juu.
"Olyadny" (Olyadiya katika Kirusi cha Kale - mashua, meli) moto umekuwa neno la kawaida huko Rus kwa muda mrefu. Gazeti The Life of Vasily the New linasema kwamba wanajeshi Warusi walirudi katika nchi yao “ili kueleza yaliyowapata na yale waliyoteseka kwa amri ya Mungu.” Sauti hai za watu hawa waliounguzwa na moto zililetwa kwetu na Hadithi ya Miaka ya Zamani: “Wale waliorudi katika nchi yao walisimulia yaliyotokea; na walisema juu ya moto wa moto kwamba Wagiriki wana umeme huu kutoka mbinguni; wakaiacha iende, wakatuchoma moto, na kwa sababu hiyo hawakuwashinda.” Hadithi hizi hazifutiki katika kumbukumbu za Warusi. Leo the Deacon anaripoti kwamba hata miaka thelathini baadaye, mashujaa wa Svyatoslav bado hawakuweza kukumbuka moto wa kioevu bila kutetemeka, kwani "walisikia kutoka kwa wazee wao" kwamba kwa moto huu Wagiriki waligeuza meli ya Igor kuwa majivu.
Mtazamo wa Constantinople. Kuchora kutoka kwa Mambo ya Nyakati ya Nuremberg. 1493
Ilichukua karne nzima kwa hofu kusahaulika, na meli za Kirusi zilithubutu tena kukaribia kuta za Constantinople. Wakati huu lilikuwa jeshi la Prince Yaroslav the Wise, lililoongozwa na mtoto wake Vladimir.
Katika nusu ya pili ya Julai 1043, flotilla ya Kirusi iliingia Bosphorus na kuchukua bandari kwenye ukingo wa kulia wa mlango wa bahari, karibu na Golden Horn Bay, ambapo meli za Kirumi ziliwekwa chini ya ulinzi wa minyororo nzito inayozuia mlango wa kuingia. ghuba. Siku hiyo hiyo, Basileus Constantine IX Monomakh aliamuru vikosi vyote vya majini vilivyopatikana vijitayarishe kwa vita - sio tu vita vya vita, lakini pia meli za mizigo ambazo siphoni zilizo na "moto wa kioevu" ziliwekwa. Vikosi vya wapanda farasi vilitumwa kando ya pwani. Karibu na usiku, basileus, kulingana na mwandishi wa habari wa Byzantine Michael Psellus, aliwatangazia Warusi kwamba kesho alikusudia kuwapa vita vya majini.
Huku miale ya kwanza ya jua ikikata ukungu wa asubuhi, wakazi wa mji mkuu wa Byzantine waliona mamia ya boti za Kirusi zilizojengwa kwa mstari mmoja kutoka pwani hadi pwani. "Na hapakuwa na mtu kati yetu," asema Psellus, "aliyetazama kile kilichokuwa kikitendeka bila wasiwasi mkubwa wa akili. Mimi mwenyewe, nikisimama karibu na mtawala mkuu (alikuwa ameketi kwenye kilima kinachoteleza chini ya bahari), nilitazama matukio kwa mbali. Inaonekana, mtazamo huu wa kutisha pia ulimvutia Constantine IX. Baada ya kuamuru meli yake ijipange katika mpangilio wa vita, hata hivyo, alisita kutoa ishara ya kuanza vita.
Saa za kuchosha zilisonga bila kuchukua hatua. Adhuhuri ilikuwa imepita kwa muda mrefu, na mlolongo wa boti za Kirusi bado uliyumbayumba kwenye mawimbi ya mlango-bahari, ukingoja meli za Kirumi kuondoka kwenye ghuba. Wakati tu jua lilipoanza kutua, basileus, baada ya kushinda uamuzi wake, mwishowe aliamuru Mwalimu Vasily Theodorokan aondoke kwenye ziwa na meli mbili au tatu ili kuteka adui vitani. “Walisonga mbele kwa urahisi na kwa utaratibu,” asema Psellus, “wapiga mikuki na warusha mawe walipaza sauti ya vita kwenye sitaha zao, warushaji-moto walichukua mahali pao na kujitayarisha kuchukua hatua. Lakini kwa wakati huu, boti nyingi za wasomi, zilizotenganishwa na meli zingine, zilikimbilia haraka kuelekea meli zetu. Kisha washenzi waligawanyika, wakazunguka kila triremes pande zote na kuanza kupiga mashimo katika meli za Kirumi kutoka chini na pikes; Kwa wakati huu, wetu walikuwa wakiwarushia mawe na mikuki kutoka juu. Moto uliochoma macho yao uliporuka kwa adui, baadhi ya washenzi walikimbilia baharini kuogelea hadi kwao, wengine walikata tamaa kabisa na hawakuweza kujua jinsi ya kutoroka.
Kulingana na Skylitsa, Vasily Theodorokan alichoma boti 7 za Kirusi, akazama 3 pamoja na watu, na kukamata moja, akaruka ndani yake akiwa na silaha mikononi mwake na kujihusisha na vita na Warusi waliokuwepo, ambao wengine waliuawa naye, na wengine. kukimbilia ndani ya maji.
Alipoona matendo yenye mafanikio ya bwana huyo, Konstantino aliashiria shambulio hilo kwa meli zote za Kirumi. Triremes za moto, zikizungukwa na meli ndogo, zilipasuka nje ya Golden Horn Bay na kukimbilia kuelekea Rus. Wale wa mwisho ni wazi walikatishwa tamaa na idadi kubwa isiyotarajiwa ya kikosi cha Kirumi. Psellus akumbuka kwamba “wakati meli tatu-tatu zilivuka bahari na kujipata karibu kabisa na mitumbwi, malezi ya washenzi yalibomoka, mnyororo ukakatika, meli fulani zilithubutu kubaki mahali pake, lakini nyingi kati yao zilikimbia.”
Katika jioni ya kukusanyika, wingi wa boti za Kirusi ziliondoka kwenye Mlango-Bahari wa Bosphorus hadi kwenye Bahari Nyeusi, labda wakitumaini kujificha kutokana na mateso katika maji ya pwani ya kina. Kwa bahati mbaya, wakati huo upepo mkali wa mashariki uliibuka, ambao, kulingana na Psellus, "ulifunga bahari na mawimbi na kusukuma mawimbi ya maji kuelekea washenzi. Meli zingine zilifunikwa mara moja na mawimbi yaliyokuwa yakipanda, ilhali nyingine zilikokotwa kando ya bahari kwa muda mrefu na kisha kutupwa kwenye miamba na kwenye ufuo mkali; Meli zetu tatu zilianza kuwafuata baadhi yao, walituma mitumbwi chini ya maji pamoja na wafanyakazi, huku wapiganaji wengine kutoka kwenye trireme wakitoboa mashimo na kuzamishwa nusu chini ya maji na kuletwa kwenye ufuo wa karibu zaidi.” Hadithi za Kirusi zinasema kwamba upepo "ulivunja" "meli ya mkuu," lakini gavana Ivan Tvorimirich, ambaye alikuja kuokoa, aliokoa Vladimir, na kumpeleka kwenye mashua yake. Wapiganaji wengine walilazimika kutoroka wawezavyo. Wengi wa wale waliofika ufuoni walikufa chini ya kwato za wapanda-farasi wa Kirumi waliofika kwa wakati. “Na kisha wakapanga umwagaji damu wa kweli kwa ajili ya washenzi,” Psellus anamalizia hadithi yake, “ilionekana kana kwamba mkondo wa damu unaotiririka kutoka kwenye mito ulikuwa umetia rangi baharini.”
Kampeni ya 1043 ilikuwa ya mwisho katika safu ndefu ya uvamizi wa Urusi katika mji mkuu wa Dola ya Kirumi.