Kolme raaka-ainelähdettä ovat tärkeitä teollisuudelle: öljy, kaasu ja hiili.
Öljy.
Öljy on tumma, öljyinen neste, veteen liukenematon, joka sisältää haarautuneita ja haaroittumattomia alkaaneja, sykloalkaaneja. Koostumus riippuu kentästä.
Öljy on päämateriaali orgaanisten yhdisteiden valmistamiseksi kuivitislauksella (pyrolyysi, hiiltyminen). Päätuotteita ovat aromaattiset hiilivedyt ja niiden johdannaiset. Pääasiassa saadaan väriaineita, synteettisiä rasvoja ja öljyjä.
Öljyn kasvavan merkityksen myötä kemiallisen käsittelyn menetelmät ovat parantuneet. Tällä hetkellä noin 90% synteettisistä orgaanisista yhdisteistä saadaan öljystä ja sen johdannaisista.
Öljyntuotannon laboratorio- ja teollisuusmenetelmät.
Laboratorio- ja teollisuustuotantomenetelmien välillä on useita merkittäviä eroja:
- hinta (laboratoriossa käytetään pieniä määriä reagensseja, kun tarvitaan, kuten teollisuudessa, suuria määriä. Siksi laboratoriossa voidaan käyttää kalliita ja harvinaisia \u200b\u200byhdisteitä, ja teollisuudessa on välttämätöntä päästä toimeen alhaisimmilla kustannuksilla. Tai haitallisten myrkyllisten aineiden käyttö laboratoriossa on varsin hyväksyttävää vetokaappien läsnäolon vuoksi , sitten teollisessa mittakaavassa se on erittäin vaarallista.);
- lämpöä. Teollisuudessa lämmönsyöttö on erittäin kallista reaktioille, jotka suoritetaan kohtalaisen korkeassa ja normaalissa lämpötilassa, kun laboratorion tavoin tällaiset synteesit on helppo suorittaa;
- seoksen puhtaus. Laboratoriossa ne työskentelevät yleensä puhtaiden aineiden kanssa, kun taas teollisuudessa, pääasiassa seosten kanssa;
- aineiden liikkuvuus. Jos teollisuudessa on mahdollista erottaa seokset erilaisilla kemiallisilla prosesseilla (tislaus, suodatus, jatkuvat prosessit), se on laboratorioon kannattamatonta. Teollisuudessa prosesseilla on syklinen luonne, jolloin reagoimaton aine voidaan palauttaa prosessointikiertoon, mutta laboratoriossa tämä tapahtuu suurella vaikeudella.
Öljynjalostus.
Teollisuudessa käytetään "raakaöljyn" jakotislausta, jonka seurauksena jälkimmäinen jaetaan useisiin jakeisiin, joilla on erilaiset kiehumispisteet:
Bensiinin osuus koostuu petrolieetteristä ja uuttobensiinistä. Jakeen koostumus vaihtelee C6 - C9. Koko jae on painava öljytuote, koska toimii polttoaineena polttomoottoreille.
Kerosiini (C 9-C 16) sitä käytetään lämmityslaitteissa ja se on myös lentokoneiden ja turbiinien moottoreiden polttoaine.
Kaasuöljy (diesel) toimii dieselmoottoreiden polttoaineena.
Voiteluöljyt (C 20 - C 50) käytetään voiteluaineina.
Polttoöljy (jäännös) - käytetään polttoaineena, se tislataan, jolloin saadaan korkealla kiehuva hiilivetyjae.
Öljyn sisältämien hiilivetyjen kemialliset muunnokset.
Polttoaineiden merkitys nykymaailmassa kasvaa merkittävästi. Tästä syystä on löydetty optimaalisin tapa saada bensiini korkealla kiehuvista fraktioista - krakkaaminen - korkeammien alkaanien kuumentaminen ilman pääsyä ilmaan, minkä seurauksena hajoaminen alemmiksi ja korkeammiksi hiilivedyiksi tapahtuu:
Jos krakkaaminen etenee ilman katalysaattoria, sitä kutsutaan termiseksi. Jos katalyyttiä käytetään SiO 2 tai Al 2 O 3 sitten se on katalyyttinen krakkaus. Tällaisten prosessien tuotteet ovat etaani ja propeeni, joista on tullut tärkeitä raaka-aineita teollisuudelle.
Bensiinin laadun parantamiseksi suoritetaan reformointi ja alkylointi.
Uudistaminen (isomerointi) - prosessi, jossa haaroittumattomat alkaanit muunnetaan katalyytillä kuumennettuna haarautuneemmiksi alkaaneiksi, joilla on korkeampi oktaaniluku. Esimerkiksi,
Alkylointi - prosessi, jossa alkaanien ja alkeenien seos muutetaan haarautuneiksi yhdisteiksi, joilla on korkea oktaaniluku, kun käytetään happoa katalyyttinä:
Maakaasu.
Maakaasu on joukko kaasuja, joiden koostumus riippuu kentästä. Pohjimmiltaan se on metaanin, etaanin ja propaanin seos, mutta pieniä määriä typpeä, korkeampia alkaaneja, hiiltä, \u200b\u200bheliumia (harvoin) löytyy edelleen.
Maakaasu on teollisuuspolttoaine, tärkein yhdiste on synteesikaasu (hiilimonoksidin ja vedyn seos):
Se voidaan saada aikaan hehkuvan koksin vaikutuksesta vesihöyryyn; tässä prosessissa saatua yhdistettä kutsutaan vesikaasu:
Hiilimonoksidista ja vedystä saadaan metanolia:
Reaktio tapahtuu paineen alaisena katalyyttien läsnä ollessa.
Hiili.
Bitumihiili toimii raaka-aineena aromaattisten hiilivetyjen tuotannossa. Prosessi voidaan esittää kaavamaisesti seuraavasti:
Tolueenia voidaan saada samalla tavalla.
Kuivitislaus korkeissa lämpötiloissa tuottaa kiinteiden, nestemäisten ja kaasumaisten tuotteiden seoksen.
Kaasufaasituote on koksiuunin kaasu, jonka pääkomponentti on vety ja metaani.
Nestemäinen tuote edustaa terva, josta on eristetty suuri määrä fenolia, kresolia, naftaleenia, tiofeenia, antraseenia.
Kiinteä tuote on koksi.
Mietiskelyt siitä, mikä odottaa meitä tulevaisuudessa ja ennen, eivät antaneet lepoa tutkijoille. Tänään kaikki puhuvat tästä aiheesta: hallituksen johtajista koululaisiin. Ilmaston lämpeneminen, ikivanhan jään sulaminen, väestöongelmat, ihmisten kloonaus, uudet ja tulevat viestintä- ja liikennevälineet, ihmisten riippuvuus energialähteistä ... Ja silti yksi suosituimmista aiheista on vaihtoehtoisten polttoaineiden kysymys.
Tulevaisuuden polttoaine - vaihtoehto luonnonvaroille
Luonnonpolttoaineet ovat tällä hetkellä tärkein energialähteemme. Hiilivedyt poltetaan molekyylisidosten hajottamiseksi ja niiden energian vapauttamiseksi. Fossiilisten polttoaineiden suuri kulutus johtaa merkittävään luonnon ympäristön pilaantumiseen, kun ne poltetaan.
Elämme 2000-luvulla, tämä on uusien tekniikoiden aika, ja monet tutkijat uskovat, että on tullut aika luoda vaihtoehtoinen tulevaisuuden polttoaine, joka voi korvata perinteiset polttoaineet ja poistaa riippuvuutemme siitä. Viimeisten 150 vuoden aikana hiilivetyjen käyttö on lisännyt hiilidioksidin määrää ilmakehässä 25%. Hiilivetyjen polttaminen johtaa myös muun tyyppiseen pilaantumiseen, kuten savu-, happosade- ja ilmansaasteisiin. Tämän tyyppinen pilaantuminen ei vahingoita pelkästään ympäristöä, eläinten ja ihmisten terveyttä, vaan johtaa myös sotiin, koska fossiiliset polttoaineet eivät ole uusiutuvia luonnonvaroja ja lopulta loppuvat. Tällä hetkellä on tärkeää löytää uusia ratkaisuja ja luoda vaihtoehtoisia polttoainelähteitä tulevaisuutta varten.
Jotkut tutkijat ratkaisevat tuotannollisten kokoonpanojen öljyn talteenottokertoimen nostamista ja toiset etsivät tapoja saada kaasumaista polttoainetta öljyliuskekivestä, toiset ovat tulleet siihen tulokseen, että polttoaineiden tarve voidaan tyydyttää tavanomaisella vanhanaikaisella menetelmällä. Puhumme "kiinteistä öljytuotteista", luonnon polttoaineesta - puusta. Yhdysvaltojen Stanfordin yliopiston asiantuntijat omaksuivat idean "yhtä vanha kuin maailma", ja Georgian yliopiston tutkijat liittyivät heihin. Tarvitaan tietenkin erityisiä nopeasti kasvavia puulajeja, kuten leppä tai plataani, jotka tuottavat jopa 40 tonnia puuta hehtaarilta vuodessa.
Platanus - Platanus - voimakas puu, jolla on tiheä leviävä kruunu ja paksu runko - valtavan platinan perheen esi-isä. Platanapuita on kaikkiaan noin 10. Platinan korkeus on 60 metriä ja rungon ympärysmitta on 18 metriä! Vaipan runko on jopa sylinterimäinen, kuori on vihertävän harmaa, hilseilevä. Platinan lehdet ovat kämmenten liuskaisia, pitkänomaisia \u200b\u200bvarret.
Platanien kaatamisen jälkeen lehdet jäävät maahan, jota voidaan käyttää luonnolliseen lannoitukseen. Tasopuu murskataan murskaimissa ja syötetään voimalaitosten uuniin. 125 km2: n plataaniplantaasialue voi tuottaa energiaa 80 tuhannen asukkaan kaupunkiin. Kaadetuilla alueilla 2–4 \u200b\u200bvuoden kuluttua versoista kasvaa uusia sykamooripuita, jotka sopivat polttoaineeksi. Tutkijat ovat laskeneet, että jos 3% Venäjän ja Ukrainan alueesta osoitetaan "plataanien energiaistutuksille" luonnon polttoaineen kasvattamiseksi, maat voisivat täyttää polttoainetarpeensa täysin polttopuun kustannuksella.
Tärkein etu "kasvatettujen fossiilisten polttoaineiden" ja "fossiilisten polttoaineiden" (hiili, maakaasu ja öljy) sijaan on, että sykamoreenergiametsä kasvaa kasvun aikana hiilidioksidia, joka vapautuu myöhemmin palamisen aikana. Tämä tarkoittaa, että platinoita poltettaessa ilmakehään pääsee sama määrä CO2: ta, jonka platina absorboi kasvunsa aikana. Polttamalla fossiilisia polttoaineita lisätään ilmakehän hiilidioksidipitoisuutta, mikä on ilmaston lämpenemisen pääasiallinen syy.
Uudella polttoaineella on lupauksia arvokkaana uusiutuvana energialähteenä, ja siitä tulee entistä tärkeämpi tulevaisuudessa. Esimerkiksi jo tänään Euroopan suurin lentopuun voimalaitos sijaitsee Simmeringissä (Itävalta). Sen kapasiteetti on 66 MW, ja sen vuotuinen kulutus on 190 tuhatta tonnia platomaa 100 km: n säteellä. Saksassa energiametsien kapasiteetti saavuttaa 20 miljoonaa kuutiometriä puuta vuodessa.
Uudet polttoaineet
Amerikkalaiset kannattajat kotitalouksien lämpövoimatekniikan "puun polttamiseen" toistavat kollegansa Euroopasta. Esimerkiksi Belgiassa Saar-sanomalehti julkaisi vuonna 1988 artikkelin, jossa se kutsui puuta tulevaisuuden luonnolliseksi polttoaineeksi vaihtoehtona öljytuotteiden käytölle. Samoihin tarkoituksiin ehdotetaan jätepaperin käyttöä. Siellä kaupat myyvät jo manuaalista puristinta, jolla valmistetaan jätepaperista brikettejä, jotka eivät ole kaloriarvoltaan huonommat kuin ruskohiilen.
Voit myös ostaa erityisiä taloudellisia uuneja, jotka toimivat kaasugeneraattorin periaatteella ja joiden muotoilu estää lämmön pääsyn savupiipun läpi. Polttopuut ja jätepaperibriketit palavat tässä uunissa hyvin hitaasti: nippu - 8 tunnissa.Tällöin polttopuut palavat kokonaan, tuhkaa ja nokea ei pääse ilmakehään. Tilojen lämmittäminen tällaisilla uuneilla on erittäin hyödyllistä, koska kilogramma polttopuuta, jolla on vastaava lämpöarvo, maksaa 10 kertaa vähemmän kuin litra nestemäistä polttoainetta, jonka varastointiin tarvitaan myös erityisiä polttoainesäiliöitä.
Toista amerikkalaisten tutkijoiden ryhmää houkuttelivat nopeasti kasvavat ruskeat levät. Meriviljelmiä ehdotetaan jalostettavaksi metaanikaasuksi bakteereja käyttämällä. On myös mahdollista saada öljymaisia \u200b\u200baineita kuumentamalla. Laskelmien mukaan valtameren luonnollinen maatila, jonka viljelyala on 40 tuhatta hehtaaria, pystyy tulevaisuudessa toimittamaan energiaa kaupunkiin, jossa on 50 tuhatta ihmistä. Ranskalaiset tutkijat ehdottavat yksisoluisten levien käyttämistä vaihtoehtoisena polttoaineena. On käynyt ilmi, että nämä mikroskooppiset organismit vapauttavat hiilivetyjä elämänsä aikana. Kasvamalla levät erityisastioissa ja toimittamalla niille hiilidioksidia ja mineraalisuoloja, voit säännöllisesti "kerätä hiilivetyjä" ja saada luonnollista polttoainetta.
Luonnollisia luonnollisia "huoltoasemia" löytyy Etelä-Amerikan tropiikilta, Filippiineiltä. Jotkut liaanilajit ja trooppiset puut sisältävät luonnollista polttoainetta - "dieselpolttoainetta", jota ei tarvitse edes tislata. Vaihtoehtoinen liaanipolttoaine palaa hyvin automoottoreissa, jolloin vähemmän myrkyllisiä pakokaasu kuin bensiini Soveltuu polttoaineen ja palmuöljyn tuotantoon, josta "dieselpolttoainetta" on suhteellisen helppo saada.
Mutta toistaiseksi kaikki on tieteiskirjallisuudessa. Realistisempi projekti on synteettisen polttoaineen hankkiminen puuhiilestä. Yhdysvaltain tutkijoiden kehittämä melko yksinkertainen menetelmä. Kivihiili murskataan, käsitellään liuottimella ja saatuun seokseen lisätään vetyä. Lähes 650 litraa synteettistä polttoainetta saadaan tonnista hiiltä, \u200b\u200bjosta voidaan tuottaa synteettistä bensiiniä.
Yhdysvaltain tutkijat harjoittavat vakavasti hiilisaumojen maanalaista kaasuttamista. Pyrolyysimenetelmällä siitä saadaan 40% metaanikaasua, 45% koksia ja 3% nestemäistä polttoainetta. Asiantuntijat ovat kehittäneet täysin odottamattoman tavan saada tulevaisuuden polttoaine ... roskista. Magneettiset ja ei-magneettiset metallit uutetaan alustavasti ihmisen jätteistä, jotka sitten lähetetään sulattamaan. Uusi lasijätteen käsittelytekniikka mahdollistaa lasin hankkimisen sirpaleista, joka on halvempaa ja korkealaatuisempaa kuin alkuperäiset raaka-aineet. Jätetähteet jalostetaan koksiksi, metaanikaasuksi ja nestemäiseksi polttoaineeksi. "Roskat" -öljytuotteita testattiin kokeilulaitoksilla - ne palavat täydellisesti. Tonnista jätettä tällä tavoin "uuttavat" 6 - 20 dollaria. 1976 - 1977 San Diegossa aloitettiin erityinen jätteiden kierrätyslaitos.
Vastaavaa ongelmaa kuitenkin hoidetaan onnistuneesti Isossa-Britanniassa. Täällä on kehitetty ja toimii tällä hetkellä jätteidenkäsittely-yksikkö, jossa korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta syntyy roskista puhalletun hapen (muovipakkaukset ja pullot, ruokajätteet, sanomalehtijätteet, rätit jne.), Synteettisten öljytuotteiden ja metaanikaasun vetyä palamisen aikana. ... Nestemäisten synteettisten polttoaineiden ja kaasun oletetaan varastoitavan säiliöissä ja käytettyjä osittain dieselkäyttöön ja osittain rikkoutuneen lasin sulattamiseen, josta rakennuspalikoita voidaan saada. Jätteet on tarkoitus tulevaisuudessa käsitellä vanhoissa masuunissa. Tämä antaa suuria tuottavuutta, aikaa ja kustannussäästöjä uusien polttolaitosten rakentamiseen. Kuten kokeet ovat osoittaneet, käytetään myös jäljellä olevaa kuonaa - se soveltuu soran korvaamiseen betonityötä tehtäessä.
Ja tässä on vielä kaksi tapaa saada synteettistä bensiiniä. Ranskalainen insinööri A.Rothlisberger hankki vaihtoehtoista bensiiniä kuivista maissivarret. Kirjoittaja väittää, että tulevaisuuden uusi polttoaine, jonka oktaaniluku on 98, voidaan saada oljista, sahanpurusta, kasvipinnoista ja muista selluloosakuituja sisältävistä jätteistä. Valtion virastojen painostuksessa keksijä luokitteli uuden polttoaineen synteesitekniikan, mutta tiedetään, että uuden bensiinin laatu riippuu suurelta osin selluloosasta saatuihin alkoholeihin ja isopropynyylieettereihin tuotetuista monimutkaisista stabiloivista lisäaineista. Uusi vaihtoehtoinen polttoaine ei räjäytä, palaa ilman savua ja hajuja. Se voidaan sekoittaa missä tahansa suhteessa tavalliseen bensiiniin. Samanaikaisesti tulevaisuudessa moottoreiden suunnittelumuutoksia ei tarvita. Ranska aikoo lopulta nostaa uuden bensiinin tuotannon 20 miljoonaan tonniin vuodessa.
Toinen keinotekoisen bensiinin keksijä asuu Sveitsissä. Lähtöaine on haketta, maissin kuorta, muovipusseja. Mutta ongelmana on, että "tulevaisuuden bensiini" haisee kuuhun. Keksijän on maksettava 8% vero kuin alkoholijuomien tuotannosta. Siitä huolimatta 1 litra keinotekoista "tulevaisuuden bensiiniä" maksaa kaksi kertaa halvempaa kuin nykyinen, ja auto toimii yhtä hyvin kuin uusi.
Keksijöiden keksinnöt eivät rajoitu pelkästään keinotekoiseen bensiiniin, vaan ne tarjoavat alkuperäisiä menetelmiä hiilivetykaasun tuottamiseksi kotitalouskäyttöön. Yksi niistä on kehitetty Saksassa. Jätekaatopaikka Schwerbornin esikaupunkikaupungissa on uusi vaihtoehtoisen energian lähde tulevaisuutta varten. Kaatopaikkaa täytettäessä sen alle rakennettiin kaasukaivojen ja putkistojen verkko. On käynyt ilmi, että 1 kg roskaa tuottaa jopa 200 litraa kaasua, josta 100 litraa on metaania. Toistaiseksi kaatopaikalle "otetaan" 40 m3 kaasua tunnissa.
Uusi polttoaine lämmittää tuotantolaitoksia. Kylän lämmitykseen on tarkoitus rakentaa lämpölaitos, joka käyttää vaihtoehtoista polttoainetta. Laskelmien mukaan vaihtoehtoisen polttoaineen hankintakustannukset maksavat 3,5 vuodessa.
Toinen tapa on vielä odottamattomampi. Kerala (Intia) Ottapalamin viranomaiset tekivät ehdotuksen. Uuden polttoaineen resepti on seuraava: Kaivo on täytetty lehmän lannalla ja suljettu hermeettisesti. Fermentoinnin aikana syntynyt kaasu johdetaan liitettyjen putkien kautta talojen kaasuliediin. Tällainen biokaasulaitos tyydyttää täysin perheen tarpeen kotikäyttöön. Nykyään Intiassa on kehitetty ja sovellettu 53 biokaasujärjestelmien mallia. Noin 3,5 miljoonaa perhettä käyttää niitä tehokkaasti. Maan hallitus tukee aktiivisesti biokaasulaitosten laajentamista. Jo nyt tämä säästää noin 1,2 miljardia rupiaa vuodessa.
Aurinkoenergia on tulevaisuuden tekniikka
Tämän artikkelin alussa mainitsimme useita uusia energiateknologioita. Aurinkosähköjärjestelmät (tai aurinkokennot) ovat toinen jo nykyisin käytössä oleva "tulevaisuuden tekniikka".
Monet ihmiset käyttävät nyt aurinkopaneeleja koti- ja toimistorakennusten sähkön pää- tai varalähteenä. Jos olet käynyt äskettäin merellä, saatat huomata, että aurinkoenergiaa käytetään myös navigointipojissa. Armeija on ottanut heidät jo pitkään käyttöön: Desert Storm -operaation aikana kenttäradiot varustettiin kevyillä ECD-aurinkopaneeleilla.
Tulevaisuudessa aurinkopaneelien käyttö vain kasvaa. Äskettäin ECD ehdotti yhteistyössä Texacon kanssa aurinkotekniikkaa öljyntuotantolaitteiden käyttämiseksi 200 hehtaarin öljykentällä Kalifornian Bakersfieldissä. Aikaisemmin kolmen öljytynnyrin tuottamiseksi yksi poltettiin höyrystimessä. Aurinkoenergian käyttö vähentää paitsi korvaamattomien resurssien kulutusta myös vähentää haitallisia päästöjä ja melua.
Fossiiliset polttoaineet ovat öljy, bitumihiili, öljyliuskekivi, maakaasu ja sen hydraatit, turve ja muut palavat mineraalit sekä caustobioliittiryhmän aineet, joita käytetään pääasiassa polttoaineina, louhittu maan alle tai avolouhokseksi. Fossiiliset polttoaineet muodostuvat kuolleiden kasvien fossiilisista jäännöksistä hajoamalla anaerobisissa olosuhteissa maankuoren lämmön ja paineen vaikutuksesta miljoonien vuosien ajan. Hiili ja turve ovat polttoaineita, joita muodostuu eläinten ja kasvien jäännösten kerääntyessä ja hajotessa. Fossiiliset polttoaineet ovat uusiutumaton luonnonvara, koska niitä on kertynyt miljoonien vuosien ajan. Energiatietohallinnon mukaan vuonna 2007 käytetyt primäärienergian lähteet olivat: öljy - 36,0%, hiili - 27,4%, maakaasu - 23,0%, fossiilisten polttoaineiden osuus yhteensä osuus maailman primaarienkulutuksen lähteistä (fossiilisista ja muista kuin fossiileista) oli 86,4 prosenttia. On huomattava, että ei-fossiilisten energialähteiden koostumus sisältää: vesivoimalaitokset - 6,3%, ydinvoima - 8,5% ja muut (geoterminen, aurinko, vuorovesi, tuulienergia, puun polttaminen ja jätteet) 0,9%.
Öljy (kreikkalainen ναφθα tai Tur. Neft, persialaisesta öljystä; palaa Akkadian napatumiin - syttyy, syttyy) on luonnollinen öljyinen palava neste, joka koostuu monimutkaisesta hiilivetyjen ja joidenkin muiden orgaanisten yhdisteiden seoksesta. Öljyn väri on punaruskea, joskus melkein musta, vaikka joskus on myös heikosti väriltään kelta-vihreää ja jopa väritöntä öljyä; on erityinen haju, on yleinen maapallon sedimenttikivissä. Öljy on ollut ihmiskunnan tiedossa muinaisista ajoista lähtien. Öljy on kuitenkin yksi ihmiskunnan tärkeimmistä mineraaleista.
Kivihiili on eräänlainen fossiilinen polttoaine, joka muodostuu muinaisten kasvien osista maan alla ilman happea. Hiilen kansainvälinen nimi tulee latista. karbō (hiili). Kivihiili oli ensimmäinen ihmisten käyttämä fossiilinen polttoaine. Hän antoi teollisen vallankumouksen tapahtua, mikä puolestaan \u200b\u200bedisti kivihiiliteollisuuden kehitystä tarjoamalla sille nykyaikaisempaa tekniikkaa. Hiili, kuten öljy ja kaasu, on orgaaninen aine, joka on hitaasti hajonnut biologisten ja geologisten prosessien avulla. Hiilen muodostumisen perusta on kasvijäämät. Muunnosasteesta ja hiilen erityisestä määrästä riippuen erotetaan neljä tyyppiä:
ruskeat hiilet (ruskohiilet); hiili; antrasiitit; grafiitit.
Länsimaissa on hieman erilainen luokitus - ruskohiilet, subbitumiinihiilet, bitumihiilet, antrasiitit ja grafiitit.
Öljykivi on mineraali kiinteiden kaustobioliittien ryhmästä, joka kuivatislauksen aikana antaa merkittävän määrän hartsia (koostumukseltaan lähellä öljyä). Kalvot muodostuivat pääasiassa 450 miljoonaa vuotta sitten merenpohjaan kasvi- ja eläinjäännöksistä. Öljyliuskekivi koostuu hallitsevasta mineraalista (kalsiitti, dolomiitti, hydromika, montmorilloniitti, kaoliniitti, maasälpä, kvartsi, pyriitti ja muut) ja orgaanisista osista (kerogeeni), jälkimmäinen muodostaa 10–30% kiven massasta ja vain korkeimman laadun liuskeessa 50-70%. Orgaaninen osa on yksinkertaisimpien levien bio- ja geokemiallisesti muunnettu aine, joka säilytti solurakenteen (tallomoalginiitti) tai menetti sen (kolloalginiitti); korkeampien kasvien (vitriiniitti, fuseniitti, lipoidiniitti) muuttuneita jäännöksiä esiintyy orgaanisessa osassa epäpuhtauksena.
Maakaasu on seos kaasuista, jotka muodostuvat maan suolistossa orgaanisten aineiden anaerobisen hajoamisen aikana. Viittaa mineraaleihin. Maakaasu säiliöolosuhteissa (esiintymisolosuhteet maan sisäpuolella) on kaasumaisessa tilassa - erillisten kertymien muodossa (kaasukertymät) tai öljy- ja kaasukenttien kaasukannun muodossa tai liuenneessa tilassa öljyssä tai vedessä. Normaaleissa olosuhteissa (101,325 kPa ja 20 ° C) maakaasu on vain kaasumaista. Maakaasu voi myös olla kiteisessä tilassa maakaasun hydraattien muodossa.
Kaasuhydraatit (myös luonnonkaasujen tai klatraattien hydraatit) ovat kiteisiä yhdisteitä, jotka muodostuvat tietyissä lämpötila- ja paineolosuhteissa vedestä ja kaasusta. Nimen "clathrates" (latinaksi clathratus - "laittaa häkkiin") antoi Powell vuonna 1948. Kaasuhydraatit luokitellaan ei-stökiometrisiksi yhdisteiksi, toisin sanoen muuttuvan koostumuksen yhdisteiksi.
Liuskekaasu on maakaasu, joka tuotetaan öljyliuskekivestä ja koostuu pääasiassa metaanista.
Turve (saksalainen torf) on palava mineraali; muodostuu kasvien jäännösten kertymisestä, jotka ovat läpikäyneet epätäydellisen suo-olosuhteissa. Sisältää 50-60% hiiltä. Palamislämpö (enintään) - 24 MJ / kg. Sitä käytetään monimutkaisesti polttoaineena, lannoitteena, lämpöä eristävänä materiaalina ja niin edelleen. Solle on ominaista epätäydellisesti hajonneen orgaanisen aineen laskeutuminen maaperän pinnalle, joka myöhemmin muuttuu turpeeksi. Turpikerros suoissa on vähintään 30 cm (jos vähemmän, niin nämä ovat suoisia maita).
Fossiiliset polttoaineet sisältävät suuren määrän hiiltä ja sisältävät fossiilista hiiltä, \u200b\u200böljyä ja maakaasua. Puolestaan \u200b\u200böljy, kaasu sekä fossiilinen hiili muodostuivat kerran elävien organismien kerrostumista sedimenttikivikerroksen alle haudattujen kuolleiden organismien korkean lämpötilan, paineen ja anaerobisen hajoamisen vaikutuksesta. Organismien ikä fossiilisten polttoaineiden tyypistä riippuen on yleensä miljoonia vuosia ja joskus yli 650 miljoonaa vuotta. Yli 80% tällä hetkellä käytössä olevasta öljystä ja kaasusta muodostui kerroksina, jotka muodostuivat mesotsoisen ja tertiäärisen ajanjaksoina 180-30 miljoonaa vuotta sitten meren mikro-organismeista, jotka kerääntyivät sedimenttikivinä merenpohjaan.
Öljyn ja kaasun pääaineosat muodostuivat aikana, jolloin orgaaniset tähteet eivät olleet vielä täysin hapettuneet, ja hiiltä, \u200b\u200bhiilivetyjä ja vastaavia komponentteja oli läsnä pieninä määrinä. Sedimenttikivet peittivät näiden aineiden jäännökset. Lämpötila ja paine nousivat ja nestemäistä hiilivetyä kerääntyi kallion onteloihin.
Öljyn ja maakaasun alkuperästä on olemassa vaihtoehtoinen hypoteesi, joka yrittää selittää joidenkin epänormaalien öljykerrostumien muodostumista.
Öljyntuotanto on öljyteollisuuden ala, joka on talouden ala, joka harjoittaa luonnon mineraalin - öljyn - louhintaa. Eufratin rannoilla tehdyt kaivaukset osoittivat öljykentän olemassaolon 6000-4000 vuotta eKr. Sitä käytettiin polttoaineena, ja öljybitumia käytettiin rakentamisessa ja tienrakennuksessa. Öljy tunnettiin myös muinaisessa Egyptissä, jossa sitä käytettiin kuolleiden palsameihin. Huolimatta siitä, että 1700-luvulta lähtien öljyn jalostamista yritettiin tehdä yksilöllisesti, sitä käytettiin 1800-luvun jälkipuoliskoon saakka pääasiassa luonnollisessa muodossa. Öljy herätti kuitenkin tarkkaa huomiota vasta sen jälkeen, kun Dubininin veljien (vuodesta 1823) tehdaskäytäntö osoitti sen Venäjällä ja kemisti B.Silliman (1855) Amerikassa, että petroli voidaan eristää siitä - valogeenin kaltainen valaistusöljy, joka oli tuolloin laajalle levinnyt ja tuotettu tietyntyyppisestä kivihiilestä ja liuskekivestä. Tätä helpotti uusi öljyntuotantomenetelmä, joka kehitettiin 1800-luvun puolivälissä käyttäen reikiä kaivojen sijasta. Ensimmäinen (etsintä) öljykaivo porattiin teollisesti Apsheronin niemimaalla vuonna 1847, ensimmäinen tuotantokaivo porattiin joelle. Kudako Kubanissa vuonna 1864. Yhdysvalloissa ensimmäinen kaivo porattiin vuonna 1859. Öljykenttiä kehitettäessä makeaa vettä pumpataan säiliöön (säiliön paineen ylläpitämiseksi), mukaan lukien seos siihen liittyvän öljykaasun (vesi-kaasu-stimulaatio) tai useiden kemikaalien kanssa öljyn talteenoton lisäämiseksi ja vesikaivojen torjumiseksi tuotantoalueiden kaivoissa. Koska maalla olevat öljyvarat ovat ehtymässä, öljyteollisuuden kaivannaistoimialan tekniikan parantaminen on mahdollistanut öljykenttien kehittämisen mannerjalustalla öljyalustojen avulla.
Hiilen uuttamiseen suurista syvyyksistä ihmiskunta on jo kauan käyttänyt kaivoksia. Venäjän federaation syvimmät kaivokset tuottavat hiiltä hieman yli 1200 metrin syvyydestä. Kivihiilen mukana myös hiiltä sisältävät talletukset sisältävät monenlaisia \u200b\u200bkuluttajille arvokkaita georesursseja. Näitä ovat isäntäkivet rakennusteollisuuden raaka-aineina, pohjavesi, hiilikerrosmetaani, harvinaiset ja hivenaineet, mukaan lukien arvokkaat metallit ja niiden yhdisteet. Suihkukoneiden käyttö tuhoamistyökaluna leikkureiden ja tienpäälliköiden toimeenpanevissa elimissä on erityisen kiinnostavaa. Samalla tekniikan ja tekniikan kehitys on jatkuvaa kasvua kivihiilen, kivien nopean, jatkuvan, sykkivän ja impulsiivisen vaikutuksen aiheuttavien, tuhoamiseksi.
Hiilikaasutus - nykyaikaisilla kaasugeneraattoreilla on kapasiteetti kiinteän polttoaineen muuntamiseksi 60 000 m³ / h: sta 80 000 m³ / h: iin. Kaasutustekniikka kehittyy tuottavuuden (jopa 200 000 m³ / h) ja tehokkuuden (jopa 90%) kasvattamiseen lisäämällä tämän teknisen prosessin lämpötilaa ja painetta (vastaavasti +2 000 ° C ja 10 MPa). Kokeita tehtiin kivihiilen maanalaiseen kaasuttamiseen, jonka louhinta on taloudellisesti kannattamatonta eri syistä.
- 165,93 ktLuonnolliset hiilivetyjen lähteet
Öljy, kaasu ja hiili
11.11.2011
PÖYTÄKIRJA PSH # 1
Otinova Valentina Andreevna 10 (4) solua
1. Öljy
a) Fysikaaliset ominaisuudet:
jakotislaus
b) Kemialliset ominaisuudet:
krakkaus, terminen, katalyyttinen krakkaus
c) Vastaanotto
d) Soveltaminen
2. Kaasu
a) Vastaanotto
b) Soveltaminen
3. Bitumihiili
a) Koksi bitumihiili
b) Soveltaminen
Johtopäätös
Öljy
Fyysiset ominaisuudet
Öljy on öljyinen syttyvä neste, jolla on erityisiä aineita
haju, yleensä ruskea vihertävällä tai muulla sävyllä,
joskus melkein musta, hyvin harvoin väritön.
Öljyn pääominaisuus, joka toi heille maailmanlaajuisen maineen poikkeuksellisesta
energian kantajat ovat niiden kyky päästää merkittävästi
lämmön määrä. Öljyllä ja sen johdannaisilla on kaikista korkein
polttoainetyypit polttolämmöllä. Öljyn palamislämpö - 41 MJ / kg, bensiini
- 42 MJ / kg. Tärkeä indikaattori öljylle on kiehumispiste,
mikä riippuu öljyyn sisältyvien hiilivetyjen rakenteesta ja
vaihtelee välillä 50-550 ° C.
Öljy, kuten mikä tahansa neste, kiehuu tietyssä lämpötilassa ja
muuttuu kaasumaiseksi tilaksi. Erilaisia \u200b\u200böljykomponentteja siirretään
kaasumainen tila eri lämpötiloissa. Joten, kiehumispiste
metaani –161,5 ° С, etaani –88 ° С, butaani 0,5 ° С, pentaani 36,1 ° С. Kevyet öljyt
kiehua 50–100 ° C: ssa, raskaat - yli 100 ° C: n lämpötilassa.
Öljy voidaan jakaa komponentteihinsa, sitä varten se puhdistetaan mekaanisista epäpuhtauksista tai alistetaan ns. Jakotislaukselle.
Jakotislaus - fyysinen menetelmä erilaisten kiehumispisteiden seoksen erottamiseksi.
Tislaus suoritetaan erityislaitteistoissa - puhdistuskolonnit, joissa öljyn sisältämien nestemäisten aineiden kondensaatio- ja haihdutusjakso toistetaan.
Kaavio teollisuuslaitoksesta öljyn jatkuvaa tislausta varten
Tislauspylvääseen tulee öljy, joka on lämmitetty putkimaiseen uuniin lämpötilaan 320-350 ° C. Tislauskolonnissa on vaakasuorat reiät - ns. Tarjottimet, joihin öljyjae tiivistyy.
Puhdistamisprosessissa öljy jaetaan seuraaviin jakeisiin:
- Tislauskaasut- pienimolekyylipainoisten hiilivetyjen (propaani, butaani) seos
- Bensiinin osuus(bensiini) hiilivedyt yhdisteestä C5H12 - C11H24
- Teollisuusbensiinin murto -hiilivedyt ryhmästä C8H18 - C14H30
- Kerosiinifraktio- hiilivedyt yhdisteestä C12H26 - C18H38
- Diesel polttoaine- hiilivedyt ryhmästä C13H28 - C19H36
Öljyn tislausjäännös - polttoöljy -sisältää hiilivetyjä, joiden hiiliatomien lukumäärä on 18-50. Tislaamalla alennetussa paineessa polttoöljystä, dieselöljystä (C 18 H 28 - C 25 H 52), voiteluöljyistä (C 28 H 58 - C 38 H 78), vaseliinista ja parafiinista - matalasti sulavat kiinteiden hiilivetyjen seokset. Kiinteä polttoöljytislauksen jäännös - terva ja sen jalostustuotteet - bitumi ja asfaltti käytetään tienpintojen valmistukseen.
Kemialliset ominaisuudet
Öljyt koostuvat pääasiassa hiilestä - 79,5 - 87,5% ja vedystä -
11,0 - 14,5% öljymassasta. Niiden lisäksi öljyt sisältävät vielä kolme
alkuaine - rikki, happi ja typpi. Niiden kokonaismäärä on yleensä 0,5
- 8%. Seuraavia alkuaineita esiintyy merkityksettöminä pitoisuuksina öljyissä:
vanadium, nikkeli, rauta, alumiini, kupari, magnesium, barium, strontium, mangaani,
kromi, koboltti, molybdeeni, boori, arseeni, kalium jne. Niiden kokonaispitoisuus ei ole
ylittää 0,02 - 0,03 painoprosenttia öljyä. Määritetyt elementit muodostavat
orgaaniset ja epäorgaaniset yhdisteet, joista muodostuu öljyä.
Happea ja typpeä esiintyy öljyissä vain sitoutuneessa tilassa. Rikki voi
tavata vapaassa tilassa tai olla osa rikkivetyä.
Tuloksena saaduille öljynpuhdistustuotteille suoritetaan kemiallinen käsittely, mukaan lukien joukko monimutkaisia \u200b\u200bprosesseja. Yksi heistä - halkeilua öljytuotteet.
Halkeilua - öljytuotteiden terminen hajoaminen, mikä johtaa hiilivetyjen muodostumiseen, joissa molekyylissä on vähemmän hiiliatomeja.
Halkeilua on useita tyyppejä: terminen krakkaus, katalyyttinen krakkaus, korkeapaineinen krakkaus, pelkistävä krakkaus.
Terminen halkeilu
- hiilivetymolekyylien jakaminen pitkällä hiiliketjulla lyhyemmiksi korkean lämpötilan (470-550 ° С) vaikutuksesta. Alkaanit hajoavat C-C-sidosten rikkoutumisen vuoksi (vahvemmat C-H-sidokset säilyvät tässä lämpötilassa) ja muodostuu alkaaneja ja alkaaneja, joilla on pienempi määrä hiiliatomeja.
Esimerkiksi:
C6H14C2H6 + C4H8
Yleensä tämä prosessi voidaan ilmaista kaavalla:
CnH2n + 2Cn-kH2 (n-k) +2 + CkH2k
Tavanomaisessa lämpökrakkauksessa muodostuu monia pienimolekyylipainoisia kaasumaisia \u200b\u200bhiilivetyjä, joita käytetään raaka-aineena alkoholien, karboksyylihappojen ja suuren molekyylipainon omaavien yhdisteiden (polyetyleeni) tuotannossa.
Katalyyttinen krakkaus esiintyy katalyyttien läsnä ollessa, joita käytetään koostumuksen luonnollisina aluminosilikaateina nAl 2 O 3 * mSi02 500 ° C: n lämpötilassa. Halkeileminen katalyytteillä johtaa hiilivedyihin, joissa molekyylissä on haarautunut tai suljettu hiiliatomiketju.
Öljytuotteiden halkeilu etenee korkeissa lämpötiloissa, joten usein muodostuu hiilikerrostumia (nokea), jotka saastuttavat katalyytin pinnan, mikä vähentää sen aktiivisuutta jyrkästi. Hiilikerrostumien poistaminen - sen regenerointi - on tärkein edellytys katalyyttisen krakkauksen käytännön toteutukselle. Yksinkertaisin tapa regeneroida katalyytti on polttaa se, jonka aikana hiili hapetetaan ilmakehän hapella.
Katalyyttinen krakkaus on heterogeeninen prosessi, joka sisältää kiinteitä (katalyytti) ja kaasumaisia \u200b\u200b(hiilivetyhöyryt) aineita. Heterogeeniset reaktiot (kaasu - kiinteät aineet) etenevät nopeammin kiinteän aineen pinta-alan kasvaessa. Siksi katalyytti murskataan ja sen regenerointi ja hiilivetyjen krakkaaminen suoritetaan "leijupetissä", joka on sinulle tuttua rikkihapon tuotannosta.
Halkeilun raaka-aine, esimerkiksi kaasuöljy, tulee reaktoriin (kaavio). Reaktorin alaosan halkaisija on pienempi, joten syöttöhöyryn virtausnopeus on erittäin korkea. Suurella nopeudella liikkuva kaasu vangitsee katalysaattorihiukkaset ja kuljettaa ne reaktorin yläosaan, jossa virtausnopeus pienenee sen halkaisijan kasvun vuoksi. Painovoiman vaikutuksesta katalyyttihiukkaset putoavat reaktorin alaosaan, kapeammalle osalle, josta ne kulkeutuvat jälleen ylöspäin. Siten jokainen katalyyttijyvä on jatkuvassa liikkeessä ja pestään kaikilta puolilta kaasumaisella reagenssilla.
Kaavio leijupetikatalyyttisestä krakkausyksiköstä
Osa katalyyttirakeista putoaa reaktorin ulompaan, laajempaan osaan ja, vastaten kaasuvirran vastusta, laskeutuu alaosaan, jossa kaasuvirta ottaa ne talteen ja kuljettaa regeneraattoriin. Krakkauskatalyyttien käyttö antaa mahdollisuuden lisätä jonkin verran reaktionopeutta, laskea sen lämpötilaa ja parantaa krakattujen tuotteiden laatua.
Tuloksena saadut bensiinijakeen hiilivedyt ovat yleensä lineaarisia, mikä johtaa alhaiseen räjähdyslujuus tuloksena saatua bensiiniä.
Vastaanotto
Öljykenttä sisältää suuria määriä liittyvää öljykaasua, joka kerääntyy maankuoren öljyn yläpuolelle ja liukenee siihen osittain päällekkäisten kivien paineen alaisena. Yhdistetty maaöljy, kuten öljy, on arvokas luonnollinen hiilivetyjen lähde. Liittyvä maaöljy on koostumukseltaan paljon köyhempi kuin öljy. Yhdistetty maaöljy on koostumukseltaan rikkaampi kuin maakaasu eri hiilivedyissä. Jakamalla ne murtolukuiksi saat:
- Bensiini bensiini(pentaani ja heksaani);
- Propaani-butaaniseos(propaani ja butaani);
- Kuiva kaasu(metaani ja etaani).
Sovellus
Bensiiniä käytetään polttomoottoreiden polttoaineena ja myös moottoripolttoaineen lisäaineena moottorin käynnistämisen helpottamiseksi talviolosuhteissa. Propaani-butaaniseosta käytetään kotitalouksien polttoaineena ja sytyttimien täyttämiseen. Kuivaa kaasua käytetään laajalti polttoaineena. Maakaasua käytetään raaka-aineena kemian tuotannossa. Vety, asetyleeni, tyydyttymättömät ja aromaattiset hiilivedyt ja niiden johdannaiset saadaan alkaaneista, jotka tulevat yhdistetyn maaöljykaasun koostumukseen. Kaasumaiset hiilivedyt voivat muodostaa itsenäisiä kertymiä - maakaasukenttiä.
Maakaasu
Maakaasu - seos kaasumaisia \u200b\u200btyydyttyneitä hiilivetyjä, joilla on pieni molekyylipaino. Kaasun pääkomponentti on metaani, jonka osuus vaihtelee kentästä riippuen 75-99 tilavuusprosenttia. Maakaasuun sisältyvät myös etaani, propaani, butaani, isobutaani, typpi ja hiilidioksidi.
Vastaanotto
Maakaasuesiintymät sijaitsevat huokoisissa kivissä, jotka muodostuvat tektonisten siirtymien seurauksena. Näitä kiviä peittävät kerrokset eivät salli kaasun kulkua. Maakaasun koostumus vaihtelee merkittävästi kentästä toiseen. Siksi ennen käyttöä maakaasu on käsiteltävä tarpeettomien komponenttien, kuten rikkihapposuolan, veden jne. Poistamiseksi. Jalostus tapahtuu yleensä kaivospaikalla. Rikkiyhdisteiden poistaminen on samalla erityisen vaikeaa, koska niiden polton aikana vapautuu myrkyllistä rikkidioksidia (S02).
Sovellus
Maakaasua käytetään polttoaineena ja raaka-aineena erilaisten orgaanisten ja epäorgaanisten aineiden tuotannossa. Vety, asetyleeni ja metyylialkoholi, formaldehydi ja muurahaishappo saadaan metaanista. Maakaasua käytetään polttoaineena voimalaitoksissa, asuinrakennusten ja teollisuusrakennusten vedenlämmityskattilajärjestelmissä, masuuni- ja avotulen tuotannossa. Maakaasun arvo polttoaineena on myös siinä, että se on ympäristöystävällinen mineraalipolttoaine. Poltettaessa muodostuu paljon vähemmän haitallisia aineita verrattuna muihin polttoainetyyppeihin. Siksi maakaasu on yksi tärkeimmistä energialähteistä ihmisen toiminnassa.
Kemianteollisuudessa maakaasua käytetään raaka-aineena erilaisten orgaanisten aineiden, kuten muovien, kumin, alkoholin, orgaanisten happojen, tuotantoon. Maakaasun käyttö auttoi syntetisoimaan monia kemikaaleja, joita luonnossa ei ole, kuten polyeteeniä.
Hiili
Hiili - sedimenttikivi, joka on kasvijäämien (puun saniaiset, korte- ja lymfoidit sekä ensimmäiset voimistelusolut) syvä hajoaminen. Bitumihiili koostuu orgaanisista ja epäorgaanisista aineista, kuten vesi, ammoniakki, rikkivety ja hiili - hiili.
Koksaus - kivihiilen käsittelymenetelmä, kalsinointi ilman pääsyä ilmaan. Noin 1000 ° C: n lämpötilassa koksauksen seurauksena muodostuu:
Lyhyt kuvaus
Öljy on öljyinen syttyvä neste, jolla on erityisiä aineita
haju, yleensä ruskea vihertävällä tai muulla sävyllä,
joskus melkein musta, hyvin harvoin väritön.
Luonnolliset ja niihin liittyvät maaöljykaasut.
Maakaasu on seos kaasuja, joiden pääkomponentti on metaani, loput ovat etaanin, propaanin, butaanin ja pienen määrän epäpuhtauksia - typpeä, hiilimonoksidia (IV), rikkivetyä ja vesihöyryä. 90% siitä kulutetaan polttoaineena, loput 10% käytetään kemianteollisuuden raaka-aineena: vedyn, eteenin, asetyleenin, noken, erilaisten muovien, lääkkeiden jne. Tuotantoon.
Yhdistetty maaöljy on myös maakaasu, mutta sitä esiintyy yhdessä öljyn kanssa - se on öljyn yläpuolella tai liuotettu siihen paineen alla. Yhdistetty kaasu sisältää 30-50% metaania, loput ovat sen homologeja: etaani, propaani, butaani ja muut hiilivedyt. Lisäksi se sisältää samat epäpuhtaudet kuin maakaasussa.
Kolme jauheen liittyvää kaasua:
Bensiini bensiini; se lisätään bensiiniin moottorin käynnistyksen parantamiseksi;
Propaani-butaaniseos; käytetään kotitalouksien polttoaineena;
Kuiva kaasu; käytetään asetyleenin, vedyn, eteenin ja muiden aineiden saamiseksi, joista syntyy kumia, muovia, alkoholeja, orgaanisia happoja jne.
Öljy.
Öljy on keltainen tai vaaleanruskea tai musta öljyinen neste, jolla on tyypillinen haju. Se on vettä kevyempi ja käytännössä liukenematon siihen. Öljy on noin 150 hiilivedyn sekoitus muiden aineiden kanssa, joten sillä ei ole erityistä kiehumispistettä.
90% tuotetusta öljystä käytetään raaka-aineena erityyppisten polttoaineiden ja voiteluaineiden tuotantoon. Samanaikaisesti öljy on arvokas raaka-aine kemianteollisuudelle.
Kutsun raakaöljyä, joka on uutettu maan suolistosta. Raakaöljyä ei käytetä, se jalostetaan. Raakaöljy puhdistetaan kaasuista, vedestä ja mekaanisista epäpuhtauksista ja sitten tislataan tislaamalla.
Tislaus on prosessi, jolla seokset erotetaan yksittäisiksi komponenteiksi tai jakeiksi niiden kiehumispisteiden erotuksen perusteella.
Öljyn tislauksen aikana eristetään useita öljytuotteiden jakeita:
Kaasujae (tboil \u003d 40 ° C) sisältää normaalit ja haarautuneet alkaanit CH4 - C4H10;
Bensiinijae (tboil \u003d 40-200 ° C) sisältää hiilivetyjä C 5H 12 - C 11H 24; toistuvan tislauksen aikana seoksesta vapautuu kevyitä öljytuotteita, jotka kiehuvat alemmissa lämpötiloissa: petrolieetteri, ilmailu ja moottoribensiini;
Teollisuusbensiinin osuus (raskas bensiini, bp \u003d 150 - 250 ° C) sisältää hiilivetyjä, joiden koostumus on C 8 H 18 - C 14 H 30, käytetään polttoaineena traktoreissa, dieselmoottoreissa, kuorma-autoissa;
Kerosiinifraktio (tboil \u003d 180 - 300 ° C) sisältää hiilivedyt, joiden koostumus on C12H26 - C18H38; sitä käytetään suihkukoneiden, ohjusten polttoaineena;
Kaasuöljyä (kp \u003d 270-350 ° C) käytetään dieselpolttoaineena ja se on murtunut suuressa mittakaavassa.
Jakeiden tislaamisen jälkeen jäljellä on tumma viskoosi neste - polttoöljy. Dieseliöljyt, vaseliini, parafiini eristetään polttoöljystä. Polttoöljyn tislauksesta syntyvä jäännös on tervaa, sitä käytetään tienrakennusmateriaalien valmistuksessa.
Öljyn toissijainen jalostus perustuu kemiallisiin prosesseihin:
Halkeilu on suurten hiilivetymolekyylien jakaminen pienemmiksi. Tee ero termisen ja katalyyttisen krakkauksen välillä, mikä on yleisempää nykyään.
Reformointi (aromatisointi) on alkaanien ja sykloalkaanien muuttuminen aromaattisiksi yhdisteiksi. Tämä prosessi suoritetaan kuumentamalla bensiiniä korotetussa paineessa katalyytin läsnä ollessa. Reformointia käytetään aromaattisten hiilivetyjen saamiseksi bensiinijakeista.
Öljytuotteiden pyrolyysi suoritetaan kuumentamalla öljytuotteet 650 - 800 ° C: n lämpötilaan, pääreaktiotuotteet ovat tyydyttymättömiä kaasumaisia \u200b\u200bja aromaattisia hiilivetyjä.
Öljy on raaka-aine paitsi polttoaineiden myös monien orgaanisten aineiden tuotannossa.
Hiili.
Bitumihiili on myös energialähde ja arvokas kemiallinen raaka-aine. Kivihiilen koostumus sisältää pääasiassa orgaanisia aineita sekä vettä ja mineraaleja, jotka muodostavat tuhkaa palamisen yhteydessä.
Yksi kivihiilen käsittelytyypeistä on koksaus - prosessi, jolla hiili kuumennetaan 1000 ° C: n lämpötilaan ilman pääsyä ilmaan. Kivihiilen koksaus suoritetaan koksiuuneissa. Koksi koostuu melkein puhtaasta hiilestä. Sitä käytetään pelkistävänä aineena valuraudan masuunituotannossa metallurgisissa laitoksissa.
Haihtuvat aineet kondensoituneen kivihiilitervan (sisältää monia erilaisia \u200b\u200borgaanisia aineita, joista suurin osa on aromaattisia), ammoniakkiveden (sisältää ammoniakkia, ammoniumsuoloja) ja koksiuunikaasun (sisältää ammoniakkia, bentseeniä, vetyä, metaania, hiilimonoksidia (II), etyleeniä) , typpi ja muut aineet).