สลับมาลัยสามอันด้วยการสลับที่ราบรื่น วิธีทำพวงมาลัยปีใหม่อันทรงพลังด้วยสมองแบบจีน

เอฟเฟกต์แสงอัตโนมัติ

ไม่สามารถวางต้นคริสต์มาสขนาดใหญ่ไว้ในห้องได้เสมอไป แต่บ่อยครั้งกว่านั้นจะมีการติดตั้งกิ่งไม้เล็ก ๆ แทน ในกรณีนี้ตกแต่งด้วยโคมไฟขนาดเล็กและไฟ LED ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับเครื่องจักรที่ทำขึ้นตามแผนภาพที่แสดงในภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ที่จ่ายไฟให้กับมาลัยหนึ่ง สอง หรือสามอัน เครื่องนี้สามารถจัดการโหลดมาลัยได้เจ็ดอัน นอกจากนี้ยังอนุญาตให้ใช้แหล่งกำเนิดแสงเดียวเป็นมาลัย - หลอดไส้ขนาดเล็กเช่นประเภท SM หรือ LED ของซีรีส์ AL 102, AL307 หากต้องการ โหลดสามารถประกอบด้วยแหล่งดังกล่าวสองหรือสามแหล่งที่เชื่อมต่อกันเป็นอนุกรม เครื่องใช้พลังงานจากแหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้า 4.5...12 V ซึ่งใช้แบตเตอรี่ แบตเตอรี่ 3336L ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมสองก้อน หรือแหล่งจ่ายไฟ AC

เครื่องใช้ไมโครวงจรสองตัว ทริกเกอร์ DD1.1 มีเครื่องกำเนิดพัลส์ ซึ่งความถี่ (และรอบการทำงาน) สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยใช้ตัวต้านทานแบบแปรผัน R1 ทริกเกอร์ DD1.2 เชื่อมต่อตามวงจรของทริกเกอร์การนับ - เอาต์พุตผกผัน (พิน 12) เชื่อมต่อกับอินพุต D (พิน 9) และอินพุต C (พิน 11) รับพัลส์จากเอาต์พุตล้น P (พิน 2) ของตัวนับถอดรหัส DD2

เอาต์พุตโดยตรงของทริกเกอร์ DD1.2 (พิน 13) เชื่อมต่อกับอินพุต S (พิน 6) ของตัวถอดรหัส DD2

หลังจากที่พัลส์ที่สิบมาถึงอินพุต C ของตัวนับตัวถอดรหัส สถานะของทริกเกอร์ DD1.2 จะเปลี่ยนไปในทางตรงกันข้าม ซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุต a-g ของตัวนับตัวถอดรหัสซึ่งมีโหลดอยู่ เชื่อมต่อแล้ว

เมื่อใช้หลอดไฟขนาดเล็กจะเชื่อมต่อกับเอาต์พุตของวงจรไมโคร DD2 ผ่านขั้นตอนการจับคู่ที่ทำบนทรานซิสเตอร์ซึ่งช่วยให้กระแสของตัวสะสมที่สอดคล้องกัน ต้องติดตั้งตัวต้านทาน จำกัด Rog ในวงจรฐานของทรานซิสเตอร์ซึ่งความต้านทานควรรับประกันความอิ่มตัวของทรานซิสเตอร์ หากใช้ LED แต่ละหลอดจะต้องเชื่อมต่อผ่านตัวต้านทาน Rн แน่นอนคุณสามารถติดทั้งโคมไฟขนาดเล็กและไฟ LED เข้ากับกิ่งต้นคริสต์มาสได้ - เอฟเฟกต์แสงจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีสีที่เหมาะสมของหลอดไฟและการเลือกไฟ LED ที่มีสีเรืองแสงที่แตกต่างกัน

ระยะเวลาของการเรืองแสงของมาลัยและการหยุดชั่วคราวระหว่างแสงนั้นขึ้นอยู่กับความถี่ของพัลส์ที่มาถึงอินพุตการนับของไมโครวงจร DD2 ความถี่นี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างราบรื่นด้วยตัวต้านทานผันแปร R1 และโดยประมาณโดยการเลือกตัวเก็บประจุ C1 และ C2

เนื่องจากความถี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขึ้นอยู่กับความต้านทานรวมของตัวต้านทาน R1 และ R3 รวมถึงตัวต้านทาน R2 ซึ่งเชื่อมต่อแบบขนานกับพวกมันหรืออนุกรมกับพวกมัน (และอาจแทนที่จะเป็น R2 หรือ R3) เทอร์มิสเตอร์ที่มีหน้าสัมผัสความร้อนกับพวกมัน ของโคมไฟมาลัยจะให้ผลที่น่าสนใจ ตอนนี้ระยะเวลาของสถานะเอาต์พุตของตัวนับถอดรหัสจะเปลี่ยนโดยอัตโนมัติและแทบจะคาดเดาได้ ผลลัพธ์เดียวกันนี้สามารถทำได้โดยการเปิดไดโอดของซีรีย์ D2, D18 หรืออื่น ๆ ที่มีเอฟเฟกต์โฟโตอิเล็กทริกแทน KD521A และวางไว้ใกล้กับกระบอกหลอดไส้

แทนที่จะระบุไว้ในแผนภาพ อนุญาตให้ใช้วงจรไมโคร K561TM2 (DD1) ได้ K176IEZ (DD2) ตัวต้านทานคงที่คือ MLT-0.125 ค่าของพวกมันไม่สำคัญสำหรับการทำงานปกติของอุปกรณ์

หมู่บ้าน ก. โรมันชุก. Novikovo ภูมิภาคซาคาลิน

สวิตช์มาลัยต้นไม้ขนาดเล็ก

ต้นคริสต์มาสขนาดเล็ก รวมทั้งต้นคริสต์มาสประดิษฐ์ ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นในช่วงนี้ แต่การเลือกมาลัยโคมไฟอุตสาหกรรมสำหรับพวกมันนั้นมีขนาดเล็กดังนั้นคุณต้องทำเอง นอกจากนี้หนึ่งในข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดสำหรับพวกเขาคือความปลอดภัยสูงสุดโดยไม่มีการเชื่อมต่อไฟฟ้ากับเครือข่ายแสงสว่าง

หนึ่งในตัวเลือกตามความเห็นของผู้เขียนคือการใช้หม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์ที่มีให้กับนักวิทยุสมัครเล่นจำนวนมากเพื่อจ่ายไฟให้กับวิทยุแรงดันต่ำและพลังงานต่ำ โดยทั่วไปแล้วหม้อแปลงบนขดลวดทุติยภูมิจะมีแรงดันไฟฟ้าสลับ 12 ถึง 36 V และกำลังของหม้อแปลงไฟฟ้าคือ 20...40 W. แรงดันไฟฟ้าและพลังงานนี้เพียงพอที่จะจ่ายไฟให้กับมาลัยของหลอดไส้ขนาดเล็กประเภท SMN - พวกเขาสามารถทาสีด้วยสีที่ต่างกันได้ง่ายและง่ายต่อการติดตั้งบนกิ่งก้านของต้นคริสต์มาส

ควรสังเกตว่าสวิตช์อัตโนมัติซึ่งใช้การเปิดมาลัยที่แหลมคมและบ่อยครั้งและตามกฎแล้วไม่ทนทานมากนักเนื่องจากสภาพการใช้งานหนักของหลอดไฟและการทำให้เส้นใยหมดเร็ว โหมดที่เชื่อถือได้มากขึ้นคือความสว่างของหลอดไฟเปลี่ยนแปลงกะทันหันไม่ใช่จากศูนย์ถึงสูงสุด แต่จาก 30...40 ถึง 100% บนหลักการนี้สวิตช์ถูกสร้างขึ้นซึ่งแผนภาพแสดงในรูปที่ 2

สวิตช์ประกอบด้วยสามช่องสัญญาณที่เหมือนกัน แต่ละช่องประกอบด้วยเครื่องกำเนิดพัลส์บนองค์ประกอบลอจิคัลสององค์ประกอบและสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์บนทรานซิสเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้พลังงานจากตัวปรับแรงดันไฟฟ้าแบบพาราเมตริก R5VD1C1 แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับจากขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงจะจ่ายให้กับมาลัยซึ่งประกอบด้วยหลอดไส้ที่เชื่อมต่อเป็นอนุกรม ในกรณีนี้กระแสในครึ่งรอบเชิงลบของแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วด้านบนของขดลวดทุติยภูมิจะไหลผ่านมาลัยและไดโอดทั้งหมด VD4, VD6, VD8 โคมไฟมาลัยจะส่องสว่างไม่เกินความเข้มเต็มที่

ในเวลาเดียวกัน พัลส์แรงดันไฟฟ้าจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะมาถึงฐานของทรานซิสเตอร์ หากเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีระดับลอจิคัลสูง (ลอจิคัล 1) ทรานซิสเตอร์จะเปิดและผ่านมัน เช่นเดียวกับไดโอด VD3 สำหรับพวงมาลัยแรก (VD5, VD7 สำหรับวินาทีและสามตามลำดับ) กระแสจะไหลในระหว่าง ครึ่งวงจรบวกของแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วเดียวกันของขดลวดทุติยภูมิ โคมไฟพวงมาลัยจะส่องสว่างเต็มที่

เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานแยกจากกันและในความถี่ที่ต่างกัน พวงมาลัยจึงสลับกันอย่างเป็นอิสระจากกัน ซึ่งสร้างภาพลวงตาของแสงที่ส่องแสงระยิบระยับ

ชิ้นส่วนสวิตช์ส่วนใหญ่จะวางอยู่บนแผงวงจรพิมพ์ที่ทำจากลามิเนตไฟเบอร์กลาสฟอยล์ด้านเดียว แทนที่จะเป็นที่ระบุไว้ในแผนภาพไดโอด KD102B, KD105B และที่คล้ายกันนั้นเหมาะสมซึ่งออกแบบมาสำหรับกระแสพัลส์ซึ่งกินกระแสไฟประมาณสิบเท่าของหลอดไส้ซีเนอร์ไดโอด VD1 - พลังงานต่ำใด ๆ ที่มีกระแสเสถียรภาพสูงสุดที่ 20 ..30 mA และแรงดันไฟฟ้า 10...12 V. ตัวต้านทานคงที่ - MLT, S2-33, ตัวต้านทานการปรับ - SPZ-3, SPZ-19, SP4, SPO ตัวเก็บประจุ C1 คือออกไซด์ K50-6 ตัวเก็บประจุที่เหลือคือ KM, K73

การเลือกชิ้นส่วนอื่น ๆ ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่ขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังและจำนวนหลอดไส้ ตัวอย่างเช่นหากแรงดันไฟฟ้าบนขดลวดทุติยภูมิคือ 36 V และแต่ละพวงมาลัยใช้หลอด 6.3 V ที่มีการสิ้นเปลืองกระแสไฟ 20 mA (หกหลอดเชื่อมต่อเป็นอนุกรม) หรือ 40 mA (สองมาลัยเชื่อมต่อแบบขนานแต่ละหลอดหกหลอด) จากนั้นสามารถใช้ไดโอด VD3-VD8 ตามที่ระบุไว้ข้างต้นและทรานซิสเตอร์ - KT602A, KT602B, KT608A, KT608B, KT815B-KT815G หรือระบุไว้ในแผนภาพ

หากกระแสที่ใช้โดยมาลัยสูงกว่าคุณจะต้องเพิ่มทรานซิสเตอร์ลงในแต่ละช่อง (รูปที่ 3) หรือติดตั้งทรานซิสเตอร์แบบคอมโพสิตแทน VT1-VT3 เช่น KT829A-KT829G หรือคล้ายกันและใช้ไดโอด VD3 ด้วย -VD8 ออกแบบมาสำหรับกระแสที่สอดคล้องกัน

ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่าบนขดลวดทุติยภูมิ ความต้านทานของตัวต้านทาน R5 ควรลดลงตามสัดส่วน การตั้งค่าเครื่องลงมาเป็นการตั้งค่าความถี่สลับของมาลัยโดยใช้ตัวต้านทานทริม R2, R4, R8 (แบบเรียบ) หรือเลือกตัวเก็บประจุ C2-C4 (ประมาณ)

I. NECHAYEV, เคิร์สต์

จากบรรณาธิการ. ไดโอด VD3, VD5, VD7 ปกป้องทรานซิสเตอร์ที่เกี่ยวข้องจากแรงดันย้อนกลับในกรณีที่ไดโอด VD4, VD6, VD8 ล้มเหลว ในกรณีส่วนใหญ่ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งไดโอดเหล่านี้

สวิตช์สามมาลัย

สวิตช์ (รูปที่ 3) ช่วยให้คุณได้รับเอฟเฟกต์ของ "ไฟวิ่ง", "เงาวิ่ง" และ "สะสม" การเปิดและปิดมาลัย ทำซ้ำหลายครั้ง เอฟเฟกต์หนึ่งจะถูกแทนที่ด้วยเอฟเฟกต์อื่น ทิศทางของการสลับมาลัยก็เปลี่ยนไปในทางตรงข้ามเป็นระยะเช่นกัน อุปกรณ์ใช้วิธีการที่ไม่ค่อยได้ใช้เพื่อให้ได้เอฟเฟกต์ดังกล่าว

ออสซิลเลเตอร์หลักจะประกอบอยู่บนมัลติเพล็กเซอร์ DD1.1 และทรานซิสเตอร์ VT1 ความถี่ของพัลส์ที่สร้างขึ้นสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างราบรื่นด้วยตัวต้านทานผันแปร R2 ในช่วงกว้าง การสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนหนึ่งในมัลติเพล็กเซอร์ของชิป DD1 ทำให้สามารถลดจำนวนแพ็คเกจชิปทั้งหมดได้ อินพุตข้อมูลของมัลติเพล็กเซอร์ DD1.1 เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ดังนั้นสัญญาณใดๆ ที่อินพุตที่อยู่จึงทำงานเป็นรีพีตเตอร์

สัญญาณจากเอาต์พุตของออสซิลเลเตอร์หลักจะถูกป้อนไปยังตัวแบ่งความถี่ด้วยสาม ซึ่งสร้างขึ้นบนทริกเกอร์ DD2.1 และ DD2.2 รอบการทำงานของสัญญาณที่เอาต์พุตของทริกเกอร์ DD2.1 คือ 3/2 และที่เอาต์พุตของทริกเกอร์ DD2.2 - 3 ตัวนับแปดบิตที่ประกอบบนชิป DD3 เชื่อมต่อกับหนึ่งในเอาต์พุตของ ตัวแบ่งความถี่

รีจิสเตอร์กะแบบพลิกกลับได้แบบสามบิตถูกสร้างขึ้นบนชิป DD4 บทบาทของอินพุตข้อมูลรีจิสเตอร์เล่นโดยอินพุต DO และ D3 ที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน เมื่อระดับลอจิคัลต่ำ ข้อมูลจะเลื่อนไปทางขวาที่อินพุต EL และไปทางซ้ายเมื่อมีข้อมูลสูง ทิศทางของการสลับมาลัยขึ้นอยู่กับระดับแรงดันไฟฟ้าที่อินพุตนี้ อินพุตนาฬิกาที่รวมกัน C1 และ C2 รับพัลส์จากออสซิลเลเตอร์หลัก

ลำดับพัลส์ที่มาถึงอินพุตรีจิสเตอร์ถูกสร้างขึ้นโดยใช้มัลติเพล็กเซอร์ DD1.2 หากใช้รหัส 0 กับอินพุตที่อยู่ พัลส์ระดับสูงที่มีรอบหน้าที่ 3/2 จะได้รับที่อินพุตของรีจิสเตอร์ DD4 ความถี่ของมันจะน้อยกว่าความถี่ของออสซิลเลเตอร์หลักสามเท่า ในกรณีนี้ลำดับของการส่องสว่างมาลัยจะสอดคล้องกับเอฟเฟกต์ "ไฟวิ่ง" เมื่อมีรหัส 2 อยู่ที่อินพุตที่อยู่ พัลส์ที่มีรอบการทำงาน 3 จะปรากฏที่เอาต์พุตของมัลติเพล็กเซอร์ ในกรณีนี้ จะเกิดเอฟเฟกต์ "เงาที่กำลังวิ่ง" หากรหัสที่อินพุตที่อยู่เป็น 1 หรือ 3 สัญญาณจากเอาต์พุตของหลักแรกของตัวนับ DD3.1 จะส่งผ่านไปยังเอาต์พุตของมัลติเพล็กเซอร์ สัญญาณมีรูปร่างคดเคี้ยว และความถี่พัลส์นั้นน้อยกว่าความถี่ของออสซิลเลเตอร์หลักถึงหกเท่า ลำดับของพัลส์ดังกล่าวจำเป็นต่อการได้รับการเปิดและปิด "สะสม" ของมาลัย

การเปลี่ยนแปลงเอฟเฟกต์และทิศทางของการสลับมาลัยโดยอัตโนมัติเกิดขึ้นเนื่องจากการที่อินพุตที่อยู่ของมัลติเพล็กเซอร์ DD1.2 รวมถึงอินพุตควบคุม EL ของรีจิสเตอร์ DD4 เชื่อมต่อกับบิตลำดับสูงของตัวนับ ชิป DD3

เมื่อเปิดเครื่อง การลงทะเบียน DD4 จะมีข้อมูลแบบสุ่ม แต่ไม่จำเป็นต้องตั้งค่าล่วงหน้า เนื่องจากในช่วงสามช่วงแรกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าข้อมูลนี้จะถูก "ผลักออก" ออกจากการลงทะเบียน

ทรานซิสเตอร์ VT2-VT4 และทรานซิสเตอร์ VS1-VS3 ใช้ในการประกอบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมมาลัยที่เสียบเข้ากับซ็อกเก็ต X2-X4

แหล่งจ่ายไฟของอุปกรณ์ประกอบด้วยหม้อแปลงเครือข่ายแบบ step-down T1, วงจรเรียงกระแสบริดจ์ VD1 และ VD2 และตัวปรับเสถียรบนชิป DA1

สวิตช์ใช้วงจรไมโครดิจิทัลของซีรีส์ K155, K555, KR1533 โคลงแบบรวม DA1 นอกเหนือจากที่ระบุไว้ในแผนภาพอาจเป็น KR142EN5V ทรานซิสเตอร์ - ซีรีย์ KT315, KT3102 (VT1), KT316, KT3107 (VT2-VT4) ใด ๆ แทนที่บริดจ์ VD1 อาจมี KTs402 หรือ KTs405 พร้อมดัชนีตัวอักษร A, B, Zh, I และแทนที่ VD2 - ซีรีย์ใดก็ได้เหล่านี้ SCR - KU201K, KU201L, KU202L-KU202N. LED HL1 - AL307 พร้อมดัชนีตัวอักษรใด ๆ ตัวเก็บประจุ - K50-35, K50-40 ตัวต้านทานคงที่ - MLT-0.125, ตัวแปร R2 - SPZ-4AM หม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์ที่มีแรงดันไฟฟ้าบนขดลวดทุติยภูมิ 7...10 V ที่กระแสโหลดอย่างน้อย 300 mA

ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ติดตั้งอยู่บนแผงวงจรพิมพ์ที่ทำจากไฟเบอร์กลาสฟอยล์สองหน้า เนื่องจากเครื่องมีการเชื่อมต่อไฟฟ้ากับเครือข่ายจึงต้องวางบอร์ดไว้ในตัวเครื่องที่ทำจากวัสดุฉนวนบนผนังซึ่งต้องยึดซ็อกเก็ต X2-X4 เพื่อเชื่อมต่อมาลัย

อุปกรณ์ที่ประกอบอย่างถูกต้องจากชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมบำรุงได้ไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยน หากจำเป็นต้องเปลี่ยนความถี่ของออสซิลเลเตอร์หลัก คุณควรเลือกตัวเก็บประจุ C1 (ความถี่จะถูกปรับอย่างราบรื่นด้วยตัวต้านทานผันแปร R2) ลำดับของเอฟเฟกต์การสลับและทิศทางของการสลับมาลัยสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการเชื่อมต่อเอาต์พุตของตัวแบ่งความถี่ (DD2) และตัวนับ DD3 อย่างเหมาะสมกับอินพุตข้อมูลของมัลติเพล็กเซอร์ DD1.2 และอินพุต EL ของรีจิสเตอร์ DD4

A. SHITOV, อิวาโนโว

วงจรอนาล็อก

สวิตช์พวงมาลัย

รูปที่ 1.1 - สวิตช์พวงมาลัย

แผนภาพของสวิตช์ตัวแรกแสดงไว้ในรูปที่ 1 1. อุปกรณ์นี้ควบคุมมาลัยสองอันซึ่งประกอบด้วยไฟ LED สีแดงและสีเขียวขนาดเล็ก และออกแบบมาเพื่อตกแต่งต้นคริสต์มาสขนาดเล็ก

มัลติไวเบรเตอร์แบบสมมาตรถูกประกอบบนทรานซิสเตอร์ VT1, VT2 ซึ่งความถี่ในการสลับจะถูกกำหนดโดยค่าของตัวต้านทาน R1 - R4 และตัวเก็บประจุ Cl, C2 สำหรับพิกัดขององค์ประกอบเหล่านี้ที่ระบุในแผนภาพ ความถี่จะอยู่ที่ประมาณ 1 เฮิรตซ์ วงจรสะสมของทรานซิสเตอร์ประกอบด้วยไฟ LED สองดวง HL1 - HL32 จำเป็นต้องใช้ไดโอด VD1, VD2 และตัวต้านทาน Rl, R4 เพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จตัวเก็บประจุ C1 และ C2 แหล่งจ่ายไฟสำหรับสวิตช์พวงมาลัยทำตามวงจรของวงจรเรียงกระแสครึ่งคลื่นโดยใช้ไดโอด VD3 โดยใช้ตัวเก็บประจุบัลลาสต์ C4 เพื่อลดแรงดันไฟฟ้า จำเป็นต้องชาร์จไดโอด VD4 ตัวเก็บประจุด้วยคลื่นบวก (สัมพันธ์กับแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าในแผนภาพลวดเครือข่าย) ตัวต้านทาน R6 จะจำกัดพัลส์ปัจจุบันเมื่ออุปกรณ์เชื่อมต่อกับเครือข่ายเมื่อตัวเก็บประจุหมด ผ่านตัวต้านทาน R5 ตัวเก็บประจุ C4 จะถูกปล่อยออกมาหลังจากปิดอุปกรณ์จากเครือข่าย ระลอกแรงดันไฟฟ้าที่แก้ไขแล้วจะถูกทำให้เรียบโดยตัวเก็บประจุ SZ ไม่มีซีเนอร์ไดโอดในแหล่งจ่ายไฟและแรงดันไฟฟ้าบนองค์ประกอบมัลติไวเบรเตอร์ถูกจำกัดโดยแรงดันไฟฟ้าบนพวงมาลัยที่เปิดอยู่ของ LED เช่น ไฟ LED ทำหน้าที่ของซีเนอร์ไดโอด เนื่องจากจำเป็นต้องเปิดมาลัยหนึ่งในสองมาลัยแรงดันไฟฟ้าบนตัวเก็บประจุ SZ ต้องไม่เกินแรงดันไฟฟ้าบนพวงมาลัยส่องสว่าง

ข้อดีของโครงการ: ใช้งานง่าย

ข้อเสียของวงจร: กำลังขับต่ำ, การมีโหมดสลับพวงมาลัยเพียงโหมดเดียว

รูปแบบนี้ค่อนข้างง่าย แต่ยังใช้เอฟเฟกต์แสงจำนวนมากเช่น "เงาวิ่ง", "ไฟวิ่ง", "เปิดสวิตช์คู่", "เปิดและปิดสวิตช์สลับ" เป็นต้น

รูปที่ 1.2 - สวิตช์พวงมาลัยอัตโนมัติ

พื้นฐานของอุปกรณ์คือรีจิสเตอร์กะสี่บิตพร้อมการโหลดแบบขนาน K555IR16 หน่วยควบคุมรีจิสเตอร์ประกอบด้วยตัวนับไบนารี K555IE7 และองค์ประกอบลอจิคัล DD1.3 และ DD3.1 ผลกระทบของ "ไฟวิ่ง" สามารถทำได้ในทิศทางเดียวโดยเพียงแค่เลื่อนโค้ดในรีจิสเตอร์ และไปในทิศทางตรงกันข้ามโดยการเขียนโค้ดลงในรีจิสเตอร์แบบขนานหนึ่งบิต

ออสซิลเลเตอร์หลักของเครื่องประกอบอยู่บนองค์ประกอบ DD1.1 และ DD1.2 ความถี่พัลส์ 3-4Hz สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยเลือก R1 และ C1 เครื่องสามารถควบคุมได้ไม่เพียงแต่ไฟ LED เท่านั้น แต่ยังควบคุมหลอดไฟที่ขับเคลื่อนจากเครือข่ายด้วย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จะต้องเชื่อมต่อตามแผนภาพต่อไปนี้

รูปที่ 1.3 - แผนผังการเชื่อมต่อสำหรับหลอดไฟที่จ่ายไฟจากแหล่งจ่ายไฟหลัก

มาดูคุณสมบัติการทำงานของอุปกรณ์ตัวนี้กัน อินพุตแบบกลับหัวของตัวเปรียบเทียบ DA2 จะรับพัลส์ฟันเลื่อยที่มีความถี่เท่ากับความถี่เครือข่ายสองเท่า อินพุตที่ไม่กลับด้านของเครื่องเปรียบเทียบจะได้รับพัลส์สามเหลี่ยมของความถี่อินฟราเรดต่ำซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ประกอบบนองค์ประกอบลอจิกของไมโครวงจร DD1 องค์ประกอบ D1.1, DD1.2 และตัวต้านทาน R10, R11 ก่อให้เกิดทริกเกอร์ Schmitt ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องกำเนิด สมมติว่าที่เอาต์พุตขององค์ประกอบลอจิก DD1.3 จะมีแรงดันไฟฟ้าระดับสูงและตัวเก็บประจุ C4 จะถูกคายประจุ ในกรณีนี้ตัวเก็บประจุ C4 จะถูกชาร์จผ่านไดโอด VD5 และตัวต้านทาน R11 และแรงดันไฟฟ้าที่ตกคร่อมจะเพิ่มขึ้น เมื่อถึงเกณฑ์การสลับด้านบนของทริกเกอร์ Schmitt ทริกเกอร์หลังจะเปลี่ยนเป็นสถานะตรงกันข้าม และแรงดันไฟฟ้าระดับต่ำจะถูกสร้างขึ้นที่เอาต์พุตขององค์ประกอบ DD1.3 ตอนนี้ตัวเก็บประจุ C4 จะถูกปล่อยออกมาผ่านไดโอด VD4 ที่เปิดอยู่และตัวต้านทาน R10 เมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลงจนถึงเกณฑ์การสลับที่ต่ำกว่า ทริกเกอร์ Schmitt จะสลับไปที่สถานะตรงกันข้ามอีกครั้ง และกระบวนการสร้างพัลส์จะทำซ้ำ เป็นผลให้รูปร่างแรงดันไฟฟ้าของตัวเก็บประจุ C4 จะใกล้เคียงกับรูปสามเหลี่ยม ผลกระทบของแรงดันไฟฟ้านี้ต่ออินพุตที่ไม่กลับด้านของเครื่องเปรียบเทียบทำให้เกิดพัลส์กระแสของรอบการทำงานที่แตกต่างกันที่เอาท์พุทของเครื่องเปรียบเทียบ พัลส์กระแสเหล่านี้ไหลผ่านวงจรของอิเล็กโทรดควบคุมของ triac VS 1 เปลี่ยนความสว่างของโคมไฟพวงมาลัย (เชื่อมต่อกับซ็อกเก็ต "โหลด") จากต่ำสุดไปสูงสุดและในทางกลับกัน

จำเป็นต้องใช้ซีเนอร์ไดโอด VD3 เพื่อ "เพิ่ม" แรงดันฟันเลื่อยให้อยู่ในระดับที่สอดคล้องกับเกณฑ์การสลับด้านล่างของทริกเกอร์ Schmitt ในฐานะที่เป็นไมโครวงจร DA2 คุณสามารถใช้ตัวเปรียบเทียบประเภท K521SAZ นอกเหนือจากที่ระบุไว้ในแผนภาพได้ เมื่อใช้เครื่องเปรียบเทียบประเภทอื่น คุณจะต้องใช้เครื่องขยายกระแสไฟระยะเอาท์พุต ทรานซิสเตอร์ VT1, VT2 สามารถมีโครงสร้าง n-p-n ใดก็ได้ ดูเหมือนว่าการเปลี่ยนส่วนประกอบวิทยุที่เหลือจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ

การตั้งค่าอุปกรณ์ประกอบด้วยการควบคุมความเร็วในการจุดระเบิดและดับของโคมไฟพวงมาลัยโดยใช้ตัวต้านทานการตัดแต่ง R10 และ R11

ข้อดีของโครงร่าง: มีโหมดมากกว่าโครงร่างแรก แต่น้อยกว่าโครงร่างของเรา มีโหมดต่างๆ เมื่อไฟทั้งหมดเปิดหรือปิดทั้งหมด เช่น ในกรณีนี้ไม่มีไฟวิ่ง

ข้อเสียของวงจร: วงจรควบคุมสำหรับไทริสเตอร์เอาท์พุตไม่ได้จัดให้มีพัลส์ควบคุมเกตที่มีสัญญาณแรงดันไฟฟ้าเป็นศูนย์ของเครือข่าย เช่น สวิตช์จะสร้างสัญญาณรบกวนให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าซึ่งจะทำให้โหลดมีพลังมากขึ้น

ในวันส่งท้ายปีเก่า คุณมักจะอยากตกแต่งต้นคริสต์มาสด้วยมาลัย และต้องแน่ใจว่ามาลัยไม่เพียงแค่ไหม้เท่านั้น แต่ยังแวววาว กระพริบตา และทำให้ตาเบิกบาน มาดูรูปแบบสวิตช์พวงมาลัยง่ายๆ กัน รวมถึง "ไฟวิ่ง" สำหรับต้นคริสต์มาสหรือสำหรับตกแต่งบ้านเท่านั้น ไม่มีวงจรใดที่มีชิ้นส่วนหรือวงจรขนาดเล็กที่หายาก รูปแบบทั้งหมดนั้นเรียบง่ายและผ่านการทดสอบมากกว่าหนึ่งครั้ง เริ่มจากสวิตช์ที่ง่ายที่สุดซึ่งสามารถประกอบได้จากชิ้นส่วนที่ง่ายที่สุด

สวิตช์พวงมาลัยเดี่ยว

สวิตช์นี้ใช้ชิ้นส่วนขั้นต่ำ โดยสามารถประกอบ "บนเข่า" ได้

สลับแผนภาพของพวงมาลัยหนึ่งอัน

สวิตช์พวงมาลัยเดี่ยว

แผนภาพแสดง:

• L1 - พวงมาลัยต้นคริสต์มาส
• S1 - สตาร์ทเตอร์ SK-220
• C1 - ตัวเก็บประจุ MBM 0.5 µF, 500 V

การทำงานของวงจร

เมื่อวงจรเชื่อมต่อกับเครือข่าย การปล่อยแสงจะเกิดขึ้นระหว่างอิเล็กโทรดของสตาร์ทเตอร์ S1 และอิเล็กโทรดเริ่มร้อนขึ้น อิเล็กโทรดตัวหนึ่งเป็นโลหะคู่ เมื่อถูกความร้อน มันจะโค้งงอและปิดกับอิเล็กโทรดแบบแข็ง พวงมาลัย L1 จะสว่างขึ้น และอิเล็กโทรดสตาร์ทเตอร์จะเย็นและเปิด และการปล่อยแสงจะเริ่มขึ้นอีกครั้ง ตัวเก็บประจุ C1 ทำหน้าที่ในการสลับที่ช้าลงและราบรื่นยิ่งขึ้น

รายละเอียดวงจร

Garland L1 ควรได้รับการออกแบบให้มีกำลังไฟไม่เกิน 40 W และอาจเป็นหลอดไส้ธรรมดา 220 V ก็ได้

S1 เป็นตัวสตาร์ทปกติจากหลอดฟลูออเรสเซนต์ แต่สำหรับไฟ 220V สตาร์ทเตอร์จากหลอดไฟที่มี 2 หลอดพร้อมสตาร์ทเตอร์ 1 ตัว (หรือสตาร์ทเตอร์ 4 หลอดและสตาร์ทเตอร์ 2 ตัว) จะไม่ทำงาน มีสตาร์ทเตอร์ 127V สตาร์ทเตอร์ที่นำเข้าถูกกำหนดให้เป็น ST 111 4-80W

ตัวเก็บประจุ C1 - ที่ไม่มีขั้วสำหรับแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 300V โดยมีความจุ 0.1-2.0 µF ความถี่ในการสลับพวงมาลัยขึ้นอยู่กับความจุ

คุณยังสามารถประกอบวงจรดังกล่าวหลายวงจรด้วยตัวเก็บประจุที่มีความจุต่างกันและเชื่อมต่อมาลัยหลายอันซึ่งจะสร้างเอฟเฟกต์ที่น่าสนใจ

สลับมาลัยสองอัน

สวิตช์นี้ใช้ไทริสเตอร์เป็นองค์ประกอบสวิตช์

สลับแผนภาพสำหรับสองมาลัย

สลับมาลัยสองอัน

แผนภาพแสดง:

• D1 - ไดโอด D226B
• L1, L2 - มาลัยต้นคริสต์มาสสำหรับ 220V
• VS1 - ไทริสเตอร์ KU201L
• R1 - ตัวต้านทาน MLT-2, 2.4 kOhm
• R2 - ตัวต้านทาน MLT-0.5, 10 kOhm
• C1 - ตัวเก็บประจุ K50-12, 20 µF, 350 V

การทำงานของวงจร

สวิตช์นี้เหมาะที่สุดกับมาลัยหรือโคมไฟที่มีกำลังไฟต่างกัน หากมาลัย L1 และ L2 มีกำลังเท่ากัน เมื่อปิดไทริสเตอร์ VS1 ไทริสเตอร์ VS1 จะลุกไหม้ที่ความเข้มเต็มที่ และเมื่อไทริสเตอร์เปิดออก พวงมาลัย L2 จะดับลง และ L1 จะสว่างขึ้นเต็มกำลัง

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้มาลัยอันใดอันหนึ่งด้วยพลังงานที่สูงกว่าหรือเชื่อมต่อเช่นแทนที่จะเป็น L1 ให้ใช้มาลัยสองอันขนานกันและแทนที่จะเป็น L2 - พวงมาลัยหนึ่งอันที่มีกำลังเท่ากัน จากนั้น เมื่อปิด VS1 พวงมาลัยจะเชื่อมต่อกันเป็นอนุกรม และ L2 จะสว่างขึ้นเนื่องจากมีความต้านทานสูงขึ้น

หากถอด L2 ออก คุณจะได้สวิตช์ไทริสเตอร์สำหรับพวงมาลัยหนึ่งอัน

เมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับวงจรตัวเก็บประจุ C1 จะเริ่มชาร์จแรงดันไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นตามค่าที่แน่นอน (ขึ้นอยู่กับไทริสเตอร์ที่ใช้) ไทริสเตอร์จะเปิดขึ้นและตัวเก็บประจุจะเริ่มคายประจุผ่านตัวต้านทาน R1 และไทริสเตอร์ VS1 ปิดและวงจรเริ่มต้นอีกครั้ง

รายละเอียดวงจร

ด้วยรายละเอียดที่ระบุคุณสามารถเชื่อมต่อพวงมาลัยที่มีกำลังไฟไม่เกิน 80 วัตต์ต่ออัน

หากต้องการเพิ่มกำลังคุณสามารถเปลี่ยนไดโอด D226D เป็น D245, D246, D247 และควรเปลี่ยนไทริสเตอร์ด้วย KU202L(M,N)

ตัวเก็บประจุสามารถใช้ K50-3 หรืออิเล็กโทรไลต์อื่นสำหรับแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 300 V ด้วยการเปลี่ยนความจุของตัวเก็บประจุคุณสามารถบรรลุความถี่การสลับที่ต้องการได้

สามารถใช้ตัวต้านทานชนิดใดก็ได้ที่มีพิกัดใกล้เคียงกัน โดยมีการกระจายพลังงานไม่น้อยกว่าที่ระบุ

หากต้องการปรับความถี่การสลับอย่างราบรื่นคุณสามารถแทนที่ R2 ด้วยตัวต้านทานคงที่ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมที่ 4.7-6.8 kOhm และตัวต้านทานผันแปรที่ 22-100 kOhm ตัวแปรสามารถรับได้เช่น SP-1

สลับสามมาลัย

วงจรนี้คล้ายกับวงจรก่อนหน้า แต่ใช้ไทริสเตอร์สามตัวเท่านั้น

แผนภาพสวิตช์พวงมาลัยสามแบบ

สลับสามมาลัย

แผนภาพแสดง:

• D1 - ไดโอด D232
• D2-D4 - ไดโอด D226B
• L1-L3 - มาลัยต้นคริสต์มาส ใช้ไฟ 220V
• VS1-VS3 - ไทริสเตอร์ KU201L
• R1-R3 - ตัวต้านทาน MLT-2, 10 kOhm
• R4-R6 - ตัวต้านทาน MLT-0.5, 2 kOhm
• C1-C3 - ตัวเก็บประจุ K50-35, 100 µF, 63 V

การทำงานของวงจร

หลักการสลับจะเหมือนกับวงจรก่อนหน้าทุกประการ เฉพาะที่นี่เท่านั้นที่ถูกเพิ่มข้อเสนอแนะระหว่างไทริสเตอร์ผ่านไดโอด D2-D4 ไดโอด D1 ใช้เพื่อแก้ไขแรงดันไฟหลัก

รายละเอียดวงจร

ด้วยรายละเอียดที่ระบุคุณสามารถเชื่อมต่อพวงมาลัยที่มีกำลังไฟสูงถึง 400 W ต่อพวงมาลัยได้

สามารถเปลี่ยนไดโอด D232 ด้วย D231, D231A, D232A, D233, D245, D246, D247 และสิ่งที่คล้ายกัน

คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เหลือได้ตามที่ระบุไว้ในแผนภาพก่อนหน้า

ความถี่ในการสวิตชิ่งขึ้นอยู่กับพิกัดของ R1-R3, C1-C3

สวิตช์สำหรับสี่มาลัย (ไฟวิ่ง)

สวิตช์นี้ควบคุมมาลัยสี่อันและช่วยให้คุณได้รับเอฟเฟกต์ของไฟส่องสว่างหากวางมาลัยอย่างถูกต้องในลำดับที่แน่นอน วงจรมีความซับซ้อนมากกว่าวงจรก่อนหน้า แต่ช่วยให้คุณควบคุมความถี่ในการสลับและทิศทางการเคลื่อนที่ของไฟส่องสว่างได้อย่างราบรื่น

แผนภาพสวิตช์สี่พวงมาลัย

สวิตช์พวงมาลัยสี่อัน

แผนภาพแสดง:

• D1-D4 - ไดโอด D302
• D5-D8 - ไดโอด D226B
• D9 - ซีเนอร์ไดโอด KS630A
• VS1, VS2 - ไทริสเตอร์ KU201L
• VS3, VS4 - ไดนิสเตอร์ KN102V
• R1, R5 - ตัวต้านทาน MLT-0.5, 220 โอห์ม
• R2 - ตัวต้านทาน MLT-2, 15 kOhm
• R3, R6 - ตัวต้านทาน MLT-0.5, 39 kOhm
• R4 - ตัวต้านทานผันแปร SPO-0.5, 33 kOhm
• C1 - ตัวเก็บประจุ K50-12, 5 µF, 350 V
• C2 - ตัวเก็บประจุ MBM 0.05 µF, 160 V
• C3 - ตัวเก็บประจุ MBM 0.1 µF, 160 V
• L1-L4 - มาลัยต้นคริสต์มาส

การทำงานของวงจร

วงจรนี้ใช้พลังงานจากแรงดันไฟฟ้าที่แก้ไขและเสถียรประมาณ 130 V ซึ่งดำเนินการโดยชิ้นส่วน D1-D4, R1, C1, R2, D9

เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้า ตัวเก็บประจุ C2 และ C3 จะเริ่มชาร์จ โดยจะถูกชาร์จที่แรงดันไฟฟ้าเปิดของไดนิสเตอร์ VS3 และ VS4 สิ่งแรกที่เปิดคือไดนิสเตอร์ VS3 เนื่องจาก C2 มีความจุน้อยกว่าและถูกชาร์จผ่านวงจรต้านทานที่เล็กกว่า SCR VS1 เปิดขึ้นและพวงมาลัย L1 หรือพวงมาลัย L2 สว่างขึ้น ขึ้นอยู่กับว่าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นครึ่งรอบของแรงดันไฟหลัก

จากนั้นไดนิสเตอร์ VS4 จะเปิดขึ้นและไทริสเตอร์ VS2 พวงมาลัย L3 หรือ L4 จะสว่างขึ้นตามไปด้วย (ขึ้นอยู่กับขั้วของครึ่งรอบด้วย) ในเวลาเดียวกันตัวเก็บประจุ C3 จะถูกปล่อยผ่านโซ่ VS4, VS2, R5 สร้างพัลส์ลบบน R5 พัลส์มาถึงที่ C2 และ VS3 ปิดดังนั้น trinistor VS1 ก็ปิดเช่นกันพวงมาลัย L1 (หรือ L2) ไป ออก.

พิกัดของชิ้นส่วนถูกเลือกเพื่อให้ชาร์จ C2 ในเวลาประมาณ 5 มิลลิวินาที (ซึ่งสอดคล้องกับหนึ่งในสี่ของระยะเวลาของแรงดันไฟฟ้าหลัก) และชาร์จ C3 ในเวลาประมาณ 15 มิลลิวินาที (3/4 ของช่วงเวลา) ด้วยเหตุนี้มาลัยจะเปลี่ยนไปตามความถี่หลัก (50Hz) และเนื่องจากเฟสเปิดของไทริสเตอร์ไม่ตรงกับเฟสของแรงดันไฟหลัก เอฟเฟกต์ "ไฟวิ่ง" จึงเกิดขึ้น และทิศทางการเคลื่อนที่และความเร็วจะถูกควบคุมโดยตัวต้านทานผันแปร R4 - ในตำแหน่งกึ่งกลางของเครื่องยนต์จะไม่มีผลกระทบจากไฟวิ่งไปทางขวาหรือซ้ายเล็กน้อยแล้วไฟจะวิ่งไปในทิศทางที่เหมาะสมด้วยความเร็ว สอดคล้องกับมุมการหมุนจาก “จุดกึ่งกลาง”

รายละเอียดวงจร

โดยรายละเอียดกำหนดไว้ว่ากำลังพวงมาลัยแต่ละอันไม่ควรเกิน 60 วัตต์ หากต้องการเพิ่มกำลังสูงสุด 200 W คุณสามารถเปลี่ยนไดโอด D5-D8 เป็น D302-D304 หรืออื่น ๆ ที่มีกระแสแก้ไขสูงสุด 1A และแรงดันย้อนกลับอย่างน้อย 300 V หากต้องการเพิ่มความสว่างของแสงคุณสามารถย่อให้สั้นลง มาลัยมาตรฐาน 220 โวลต์ตามจำนวนหลอดไฟที่สอดคล้องกัน (ประมาณ 20 %) เพื่อให้ยอดรวมมีอย่างน้อย 180 โวลต์

สามารถเปลี่ยนไดโอด D1-D4 ด้วยไดโอดบริดจ์ KTs405A(B,V,D) หรืออื่น ๆ ที่มีกระแสอย่างน้อย 1A และแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 300 V

ตัวเก็บประจุ C1 สามารถเป็นอิเล็กโทรไลต์ใดก็ได้ที่มีแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 300 V

เป็นการดีกว่าที่จะไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เหลือและค่าของมัน ในกรณีนี้ อาจไม่จำเป็นต้องกำหนดค่าอุปกรณ์

คุณสามารถใช้ไทริสเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับแรงดันย้อนกลับอย่างน้อย 300 V

คุณสามารถใช้ไดนิสเตอร์ที่มีแรงดันไฟฟ้าเปิด 20-80 V.

ตัวเก็บประจุ C2, C3 กระดาษใด ๆ โลหะสำหรับแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 160 V

ตัวต้านทานที่ไม่ใช่สายใดๆ ที่มีพิกัดใกล้เคียงกับที่ระบุและมีกำลังไม่ต่ำกว่าที่ระบุ

การตั้งค่าอุปกรณ์

เราแทนที่ตัวต้านทานแต่ละตัว R3 และ R6 ด้วยสายโซ่คงที่ 18-22 kOhm และตัวแปร 47-100 kOhm เราตั้งค่า R4 ไปที่ตำแหน่งตรงกลาง ซึ่งเป็นตัวต้านทานแบบแปรผันของโซ่แทนที่ R3 เป็นความต้านทานขั้นต่ำ การใช้ตัวต้านทานแบบแปรผันในโซ่แทนที่ R6 เราจะหยุดไฟส่องสว่าง (ควรติดมาลัยเพียงสองอันเท่านั้น) จากนั้น โดยการเปลี่ยนความต้านทานของโซ่ทั้งสองอย่างช้าๆ เราจะทำการสลับไฟส่องสว่างที่ช้าและสม่ำเสมอ

จากนั้นเราจะปิดอุปกรณ์ คลายและวัดความต้านทานผลลัพธ์ของโซ่ที่แทนที่ R3 และ R6 และบัดกรีในตำแหน่งของตัวต้านทานถาวรที่มีความต้านทานเท่ากัน สามารถใช้ตัวต้านทานแบบคอมโพสิตได้

ความสนใจ! โปรดใช้ความระมัดระวังในการตั้งค่าและใช้งานอุปกรณ์ทั้งหมดที่กล่าวถึง วงจรมีแรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตราย

http://elektricvdome.ru

หากต้องการสร้างเอฟเฟกต์ "ไฟวิ่ง" คุณต้องสลับมาลัยอย่างน้อยสามอัน แผนภาพสวิตช์ (ตัวเลือกแรก) ที่ควบคุมมาลัยสามอันจะแสดงในรูปที่ 1 พื้นฐานของอุปกรณ์คือเครื่องมัลติไวเบรเตอร์แบบสามเฟสซึ่งสร้างขึ้นจากองค์ประกอบตรรกะการกลับด้านสามส่วนของไมโครวงจร DD1 วงจรจับเวลาเกิดจากองค์ประกอบ R1-R3, C1-SZ เมื่อใดก็ตามที่เอาต์พุตหนึ่งขององค์ประกอบลอจิกจะมีแรงดันไฟฟ้าระดับสูงซึ่งจะเปิดสวิตช์ทรานซิสเตอร์ - ไทริสเตอร์ ด้วยเหตุนี้จึงมีการจุดประทีปพวงมาลัยเพียงอันเดียวเท่านั้น การเปลี่ยนหลอดไฟของมาลัย EL1-EL3 สลับกันช่วยให้คุณได้รับเอฟเฟกต์ "ไฟที่กำลังลุก" มัลติไวเบรเตอร์สามารถใช้งานอินเวอร์เตอร์ของวงจรไมโครซีรีส์ K555 และ K155 ได้ ในกรณีที่สอง ความต้านทานของตัวต้านทาน R1-R3 ไม่ควรเกิน 1 kOhm คุณยังสามารถใช้วงจรไมโคร CMOS (K176, K561) ได้ในขณะที่ความต้านทานของตัวต้านทานไทม์มิ่งสามารถเพิ่มได้ 100... 1,000 เท่า และความจุของตัวเก็บประจุ C1-SZ ก็สามารถลดลงได้ด้วยจำนวนที่เท่ากัน

การเปลี่ยนความถี่การสลับของมาลัยสามารถทำได้โดยการเปลี่ยนความต้านทานของตัวต้านทาน R1-R3 เป็นการยากที่จะควบคุมในเวลาเดียวกัน (อุตสาหกรรมไม่ได้ผลิตตัวต้านทานตัวแปรในตัวเพื่อการใช้งานอย่างแพร่หลาย) นี่เป็นข้อเสียของสวิตช์พวงมาลัยนี้

ในรูป แผนภาพของสวิตช์พวงมาลัย (ตัวเลือกที่สอง) พร้อมความเร็วในการเคลื่อนที่ที่ปรับได้ของ "ไฟที่กำลังวิ่ง" จะปรากฏขึ้น เครื่องกำเนิดพัลส์สี่เหลี่ยมประกอบบนองค์ประกอบลอจิก DD1.1, DD1.2 อัตราการทำซ้ำคือ 0.2 ... 1 Hz พัลส์ถูกส่งไปยังอินพุตของตัวนับซึ่งประกอบด้วย D-flip-flops DD2.1 และ DD2.2 สองตัวของวงจรไมโคร DD2 เนื่องจากมีข้อเสนอแนะระหว่างองค์ประกอบ DD1.3 และอินพุต R ของทริกเกอร์ DD2.1 ตัวนับจึงมีปัจจัยการแปลงเป็น 3 และหนึ่งในทรานซิสเตอร์ VT2-VT4 จะถูกปิดเมื่อใดก็ได้ ตัวอย่างเช่น หากปิด VT2 แรงดันไฟฟ้าบวกจากตัวสะสมจะถูกนำไปใช้กับอิเล็กโทรดควบคุมของ SCR VS1 SCR จะเปิดขึ้นและหลอดไฟของพวงมาลัย EL1 จะสว่างขึ้น ความถี่ในการสวิตชิ่งถูกควบคุมโดยตัวต้านทานผันแปร R3 ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ในอุปกรณ์สามารถเปลี่ยนไมโครวงจรซีรีย์ K155 ด้วยอะนาล็อกที่เกี่ยวข้องจากซีรีย์ K133 ทรานซิสเตอร์ VT1-VT4 สามารถมาจากซีรีย์ KT315, KT3117, KT603, KT608 พร้อมตัวอักษรใดก็ได้ SCRs VS1-VS3 สามารถเป็นประเภท KU201, KU202 โดยมีตัวอักษร K-N
แหล่งกำเนิดที่จ่ายไฟให้กับไมโครวงจรและทรานซิสเตอร์ของอุปกรณ์จะต้องได้รับการออกแบบให้มีกระแสไฟฟ้าอย่างน้อย 200 mA
ข้อเสียของสวิตช์คือต้องใช้แหล่งจ่ายไฟของหม้อแปลงไฟฟ้า นี่เป็นเพราะกระแสไฟฟ้าค่อนข้างมากที่ใช้โดยวงจรไมโคร K155LAZ และ K155TM2

อุปกรณ์ "ไฟวิ่ง" ที่อธิบายไว้ข้างต้นมีข้อเสียเปรียบร่วมกัน: ตรรกะในการทำงานยังคงไม่เปลี่ยนแปลง หลอดไฟในมาลัยจะเปลี่ยนตามลำดับที่กำหนดไว้เท่านั้นคุณสามารถเปลี่ยนความถี่ในการเปลี่ยนได้เท่านั้น ในขณะเดียวกันก็เป็นที่พึงประสงค์ว่าการส่องสว่างจะแตกต่างกันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยไม่ทำให้เบื่อหรือเมื่อยล้าสายตา ซึ่งหมายความว่าต้องสามารถเปลี่ยนได้ไม่เพียงแต่ระยะเวลาการเผาไหม้ของหลอดไฟเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลำดับการเปลี่ยนอีกด้วย

วรรณกรรม - MRB 1202 อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับบ้าน Evseev A.N.

วงจรที่นำเสนอได้รับการออกแบบเพื่อใช้เป็นสวิตช์พวงมาลัยต้นคริสต์มาส อย่างไรก็ตาม วงจรนี้ยังสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นได้เมื่อจำเป็นต้องเปิดโหลดเป็นระยะ (ระบบอัตโนมัติ ระบบเตือนและสัญญาณเตือน ฯลฯ) อุปกรณ์นี้เชื่อมต่อกับสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่งที่เชื่อมต่อกับโหลดซึ่งในกรณีนี้คือพวงมาลัยต้นคริสต์มาส ซึ่งประการแรกอำนวยความสะดวกในการทำงานเนื่องจากต้องเชื่อมต่อสายไฟเพียงสองเส้นเข้ากับอุปกรณ์ ประการที่สอง ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น เนื่องจากหากสายไฟเหล่านี้ลัดวงจรทั้งภายนอกและภายในอุปกรณ์จะไม่เกิดการลัดวงจรโหลดก็จะเปิดอยู่ตลอดเวลา สวิตช์ที่นำเสนอมีโหมดการทำงานสองโหมด ประการแรกคือเมื่อลามะของพวงมาลัยดับสนิทเป็นระยะ ๆ ประการที่สองคือเมื่อตะเกียงไม่ดับสนิท แต่ความสว่างลดลง

โครงการ

พิจารณาหลักการทำงานของแผนภาพวงจรของอุปกรณ์นี้ (รูปที่ 1) การใช้องค์ประกอบ DD1.1 - DD1.6 ของไมโครวงจร k561ln2 จะประกอบเครื่องกำเนิดพัลส์สี่เหลี่ยมความถี่ที่กำหนดโดยค่าของตัวต้านทาน R1 และตัวเก็บประจุ C2 เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าองค์ประกอบ DD1.2 - DD1.6 จะเชื่อมต่อแบบขนาน เมื่อเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ในระดับสูง ไดโอด VD3 จะถูกล็อค และไทริสเตอร์ VS1 ที่เชื่อมต่อกับเส้นทแยงมุมของบริดจ์จะเปิดขึ้นเนื่องจากกระแสไหลผ่านตัวต้านทาน R3 ไปยังอิเล็กโทรดควบคุม ด้วยเหตุนี้โคมไฟพวงมาลัยจึงเปิดขึ้น เมื่อเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่ำ ไดโอด VD3 จะเปิดขึ้นและทำให้อิเล็กโทรดควบคุมของไทริสเตอร์ VS1 ลัดวงจรไปที่แคโทด ไทริสเตอร์ปิดและไฟพวงมาลัยดับลง

หากคุณปิดหน้าสัมผัสของสวิตช์ SA1 แม้ว่าไทริสเตอร์ VS1 ปิดอยู่ แต่แรงดันไฟหลักครึ่งคลื่นจะไหลไปยังโคมไฟพวงมาลัยผ่านไดโอด VD8 และพวกมันจะเรืองแสงด้วยแสงริบหรี่จาง ๆ นั่นคือในโหมดนี้วงจรหลอดไฟจะไม่ดับลงเป็นระยะ ๆ แต่ความสว่างจะลดลงเท่านั้น

เมื่อไทริสเตอร์ VS1 ถูกล็อค แรงดันไฟฟ้าที่ไหลผ่านตัวต้านทาน R2 จะถูกทำให้เสถียรโดยซีเนอร์ไดโอด VD2 ที่ 12 โวลต์ ชาร์จตัวเก็บประจุ C1 และใช้เพื่อจ่ายไฟให้กับวงจรไมโคร DD1 และไดโอด VD1 จะป้องกันไม่ให้ตัวเก็บประจุ C1 คายประจุผ่านตัวต้านทาน R2 เมื่อไทริสเตอร์ VS1 เปิดอยู่เมื่อเปิดไฟพวงมาลัย

ตัวต้านทาน R3 ตั้งค่ากระแสที่ไหลผ่านอิเล็กโทรดควบคุมของไทริสเตอร์ VS1 ควรเลือกด้วยความต้านทานสูงสุดที่เป็นไปได้ซึ่งรับประกันการปลดล็อคไทริสเตอร์ VS1 ที่เสถียรเพื่อลดความร้อนที่ไร้ประโยชน์ของตัวต้านทานนี้ เมื่อเปลี่ยนไทริสเตอร์ VS1 ด้วยไทริสเตอร์ของยี่ห้ออื่น เช่น ไทริสเตอร์ของซีรีย์ Ku202 ซึ่งมีกระแสอิเล็กโทรดควบคุมที่สูงกว่า อาจจำเป็นต้องลดค่าของตัวต้านทาน R3 และเพิ่มกำลังตามนั้น มันไม่คุ้มค่าที่จะลดความต้านทานของตัวต้านทาน R3 ต่ำกว่า 8 kOhm เพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดไมโครวงจร

รายละเอียด

สามารถแทนที่ไมโครวงจร DD1 k561ln2 ด้วย k562ln1 ด้วยการแก้ไขแผงวงจรพิมพ์ที่เหมาะสม เนื่องจากไมโครวงจรเหล่านี้ไม่มีการกำหนดพินเหมือนกัน ในฐานะที่เป็นไดโอด VD1, VD3 คุณสามารถใช้ CD102, CD103, CD521, CD522 กับดัชนีตัวอักษรใดก็ได้ ซีเนอร์ไดโอด VD2 - ks191zh, ks210zh, ks212zh, ks213zh, ks508a ไดโอด VD4 - VD8 - kd105, kd209 พร้อมดัชนีตัวอักษรใด ๆ ตัวเก็บประจุ C1 คือ k50-35 หรือนำเข้าที่คล้ายกัน และ C2 เป็นประเภท k10-17, k73-17 หรือนำเข้าที่คล้ายกัน สวิตช์ SA1 ทุกประเภทที่สามารถทนต่อแรงดันไฟหลักและกระแสโหลดได้

การจัดเรียงองค์ประกอบบนแผงวงจรพิมพ์และภาพวาดแสดงไว้ในรูปที่ 2 และรูปที่ 3 ตามลำดับ และรูปถ่ายของแผงวงจรพิมพ์ที่บัดกรีอยู่ในรูปที่ 4

อุปกรณ์ที่เสร็จแล้วถูกวางในกล่องไฟฟ้าพลาสติก ภาพถ่ายของเขาแสดงในรูปที่ 5 พวงมาลัยต้นคริสต์มาสที่ผลิตในประเทศประกอบด้วยหลอด 18 หลอด 13.5 โวลต์ 0.16 แอมแปร์ เชื่อมต่อกับสวิตช์นี้ ความถี่ของการเปิดพวงมาลัยสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการเปลี่ยนค่าของตัวต้านทาน R1 โครงการนี้เสนอโดย YRIT