V Holandsku prišli na to, ako vyrobiť lacné a kvalitné cesty z recyklovaných materiálov.
Technológiu výstavby ciest v súčasnosti vyvíja holandská stavebná spoločnosť VolkerWessels, ktorej špecialisti navrhujú stavať cesty z plastu. Suroviny na to sa navrhujú získavať z oceánov, kde sa už tvoria odpadky vyhodené človekom.
Moderné cesty sú zvyčajne vyrobené z asfaltového betónu, ktorého náklady sú vysoké. Pri meste Osso bola postavená futuristická trať s názvom Smart Highway.
Plastová cesta môže trvať trikrát dlhšie ako bežná asfaltová cesta. Pri jazde po plastovej vozovke budú kolesá produkovať menej hluku. Nová technológia podľa predstaviteľov spoločnosti umožní znížiť náklady na výstavbu a zvýšiť odolnosť diaľnic. Proces výstavby plastových ciest bude trvať niekoľko týždňov, nie však mesiacov, ako je to v prípade asfaltových ciest. To si vyžaduje iba zarovnanú plošinu piesku.
Nové cesty podľa tvorcov nebudú mať takmer žiadne defekty a navyše umožnia vyčistiť oceány, v ktorých sa nahromadilo skutočne monštruózne množstvo odpadu z polymérových materiálov. Zatiaľ je otvorený len testovací úsek cesty v dĺžke 500 metrov.
Je možné, že vedcom sa nakoniec podarilo nájsť využitie pre všetky tie miliardy ton, ktoré znečisťujú našu planétu.
Možno to boli Rimania, ktorí postavili prvý pre pohyb armádnych jednotiek, otrokov a úradníkov po zemi. No podľa nových trendov sa môže ukázať, že budúcnosť spojená s rozvojom ciest k nám príde z krajiny tulipánov – Holandska.
Čo je to? Ale v čom, nám už dávno známy asfalt možno čoskoro nahradí recyklovaný plast. Samozrejme, ak bude holandská spoločnosť VolkerVessels pokračovať v rozvoji tohto projektu.
Nemali by ste však mať márne nádeje na rýchle zmeny, pretože myšlienka je vo vývoji a existuje iba na papieri. Okrem toho myslia spoločnosti veria, že plastové cesty budú východiskovým bodom pre tiché povrchy ciest, ako aj integrovanú modulárnu konštrukciu, ako aj pohodlnejšie zásobovanie energiou. Pretože vo vnútri PlasticRoad je dutý priestor, ktorý možno použiť na uloženie káblov a elektrických vedení, ako aj potrubí alebo systému na odvod dažďovej vody. Ľahké plastové bloky sa dajú ľahko spájať na pieskovom povrchu. Je to ako hrať Lego.
Bezpečnostný test
Ďalším krokom projektu bude vytvorenie prototypu náteru v laboratóriu a testovanie spoľahlivosti povrchu.
A čo viac, PlasticRoad bude vyrobený z recyklovaného materiálu, no napriek tomu sa verí, že bude trikrát alebo viackrát pevnejší ako štandardný povrch vozovky. To znamená, že riziko pokrytia prasklinami a výmoľmi je prakticky nulové.
Čo sa týka nákladov na inováciu, tá bude prirodzene mnohonásobne drahšia ako asfaltová vozovka. Investícia by sa však podľa tvorcov vzhľadom na odolnosť mala z dlhodobého hľadiska osvedčiť.
Oplatí sa vziať do úvahy ešte jednu vec, PlasticRoad je nenáročný a nevyžaduje takmer žiadnu údržbu. Nepodlieha korózii a nezávisí od poveternostných podmienok, pokojne odolá teplotným extrémom od -40 do 80 stupňov Celzia. Okrem toho celkom. Výpočty predpovedajú, že životnosť vozoviek sa strojnásobí. To znamená, že na údržbu ciest je potrebných pomerne málo finančných prostriedkov, a preto sa znižuje počet dopravných zápch, čo je dobrá správa.
Takéto dráhy v porovnaní s konvenčnými vydržia mnohonásobne dlhšie. Sú menej náchylné na odieranie a iné poškodenia a budú tiež lacnejšie. Nové diaľnice navyše pomôžu vyčistiť svetové oceány od odpadu.
Najväčšia cestná stavebná spoločnosť KWS Infra z Holandska a špecialisti VolkerWessels sa v blízkej budúcnosti chystajú spustiť prvý projekt na svete na vytvorenie plastových diaľnic. Cesty vyrobené z recyklovaného syntetického materiálu sa prvýkrát objavia v Rotterdame. Vedenie mesta už dalo súhlas na realizáciu projektu. Jeho autori teraz hľadajú partnerov na dokončenie diela.
1. Tvorcovia projektu „večných“ ciest tvrdia, že budú zbavené mnohých nevýhod tradičnej dlažby, stanú sa oveľa odolnejšími voči oderu a teplotným zmenám ako aj najmodernejší asfalt. Je tiež dôležité, že nové diaľnice pomôžu vyčistiť oceány sveta od tam nahromadeného obrovského množstva odpadu. Faktom je, že plasty na stavbu ciest sa budú spracovávať z odpadu uloveného v oceánoch. 
2. Plastové trasy budú inštalované v priebehu niekoľkých týždňov, na rozdiel od klasickej technológie, pri ktorej tieto stavebné práce trvajú niekoľko mesiacov. Na zarovnaný piesok sa položia ľahké a spoľahlivé plastové konštrukcie. 
3. Je zaujímavé, že nie je potrebné kopať špeciálne zákopy na kladenie komunikácií pozdĺž takýchto ciest. V súlade s tým to ušetrí čas aj peniaze. Dizajn plastovej dosky je vo vnútri dutý. Už poskytuje možnosť použiť rôzne káble a dokonca aj inštalatérske práce. 
4. Na oficiálnej facebookovej stránke spoločnosti je uvedené, že nový typ povrchu vozovky nepostihne také nešťastie ako priekopy a jamy. Znesie teplotný rozsah od -40 do +80 stupňov Celzia, bude odolný voči chemikáliám a takmer úplne sa zaobíde bez údržby.
Takéto dráhy v porovnaní s konvenčnými vydržia mnohonásobne dlhšie. Sú menej náchylné na odieranie a iné poškodenia a budú tiež lacnejšie. Nové diaľnice navyše pomôžu vyčistiť svetové oceány od odpadu.
Najväčšia cestná stavebná spoločnosť KWS Infra z Holandska a špecialisti VolkerWessels sa v blízkej budúcnosti chystajú spustiť prvý projekt na svete na vytvorenie plastových diaľnic. Cesty vyrobené z recyklovaného syntetického materiálu sa prvýkrát objavia v Rotterdame. Vedenie mesta už dalo súhlas na realizáciu projektu. Jeho autori teraz hľadajú partnerov na dokončenie diela.
1. Tvorcovia projektu „večných“ ciest tvrdia, že budú zbavené mnohých nevýhod tradičnej dlažby, stanú sa oveľa odolnejšími voči oderu a teplotným zmenám ako aj najmodernejší asfalt. Je tiež dôležité, že nové diaľnice pomôžu vyčistiť oceány sveta od tam nahromadeného obrovského množstva odpadu. Faktom je, že plasty na stavbu ciest sa budú spracovávať z odpadu uloveného v oceánoch.
2. Plastové trasy budú inštalované v priebehu niekoľkých týždňov, na rozdiel od klasickej technológie, pri ktorej tieto stavebné práce trvajú niekoľko mesiacov. Na zarovnaný piesok sa položia ľahké a spoľahlivé plastové konštrukcie.
3. Je zaujímavé, že nie je potrebné kopať špeciálne zákopy na kladenie komunikácií pozdĺž takýchto ciest. V súlade s tým to ušetrí čas aj peniaze. Dizajn plastovej dosky je vo vnútri dutý. Už poskytuje možnosť použiť rôzne káble a dokonca aj inštalatérske práce.
Faktrum dozvedeli, že najväčšia cestná stavebná spoločnosť KWS Infra z Holandska a špecialisti VolkerWessels začnú v blízkej budúcnosti prvý projekt na planéte na vytvorenie plastových diaľnic. Cesty vyrobené z recyklovaného syntetického materiálu sa prvýkrát objavia v Rotterdame. Vedenie mesta už dalo súhlas na realizáciu projektu. Jeho autori teraz hľadajú partnerov na realizáciu diela.
Tvorcovia projektu „večných“ ciest tvrdia, že budú zbavené mnohých nevýhod tradičného pokrytia, stanú sa oveľa odolnejšie voči oderu a teplotným zmenám ako aj ten najmodernejší asfalt. Je tiež dôležité, že nové diaľnice pomôžu vyčistiť oceány sveta od tam nahromadeného obrovského množstva odpadu. Faktom je, že plast na stavbu ciest sa bude spracovávať z odpadu uloveného v oceánoch.
Plastové trasy budú inštalované v priebehu niekoľkých týždňov, na rozdiel od klasickej technológie, pri ktorej tieto stavebné práce trvajú niekoľko mesiacov. Na zarovnaný piesok sa položia ľahké a spoľahlivé plastové konštrukcie.
Je zaujímavé, že nie je potrebné kopať špeciálne zákopy na kladenie komunikácií pozdĺž takýchto ciest. V súlade s tým to ušetrí čas aj peniaze. Dizajn plastovej dosky je vo vnútri dutý. Už poskytuje možnosť použitia pre rôzne káble a dokonca aj vodovodné potrubia.
Na oficiálnej facebookovej stránke spoločnosti sa uvádza, že nový typ povrchu vozovky nepostihne také nešťastie ako priekopy a jamy. Budú schopné odolávať teplotám od -40 do +80 stupňov Celzia, budú odolné voči chemikáliám a budú takmer úplne bezúdržbové.
Selfie štýl dokáže odhaliť osobnosť človeka
Ako vzniká závislosť na Instagrame a prečo sú ľudia závislí na tejto sociálnej sieti 
