Kui vaadata värvi pinnale kandmiseks ettevalmistamise probleemi üldiselt, siis tundub, et selles pole midagi keerulist. Kui uurite hoolikalt juhiseid koos tootja soovitustega lahusti kontsentratsiooni, värvi viskoossuse astme ja muude juhiste kohta, on vea tegemine peaaegu võimatu. Arvestada tuleks aga ka sellega, et konkreetse toote kasutusjuhised sisaldavad ka kaubanduslikku komponenti ehk nõuandeid sama kaubamärgi toodete kasutamiseks ja see võib oluliselt tõsta Sinu kulusid.
Kui teate emailide ja lahustite koostoime põhimõtet ja mis tehnoloogia on autole pealekandmiseks värvi ettevalmistamiseks, saate raha säästa, kui asendate tuntud kaubamärkide kallid lahustid sama kvaliteetsete kodumaiste numbrimärgitoodetega.
Värvi ja lahusti koostoime põhitõed
Erinevad lahustid. Suurendamiseks klõpsake fotol.
Värvimise tulemus sõltub suuresti sellest, kuidas värvi enne pinnale kandmist lahjendada. Autode värvimiseks mõeldud emailid on esialgu vedel segu, kuid lahusti lisamine on vajalik, et esiteks see paremini nakkuks ja teiseks moodustaks see katte, mis kaitseb korpuse metalli usaldusväärselt korrosiooni ja mehaaniliste kahjustuste eest. Pärast värvimist, kui pigment kuivab, aurustub lahusti teatud kiirusega. Selle parameetri järgi liigitatakse sellised kompositsioonid:
- kiired, mida kasutatakse, kui värvi kantakse madala temperatuuriga tingimustes;
- aeglased (pikad), mis sobivad autode värvimiseks kuumal hooajal;
- universaalne, mõeldud kasutamiseks üleminekuhooajal.
Auto värvimiseks kasutatava emailisegu lõpliku koostise määrab mitte ainult vahetult enne pealekandmist sellele lisatud lahusti kogus, vaid ka tootja poolt algselt pakutud komponentide kontsentratsioon. On oluline, et mõned värvis olevad ained jääksid säilitamise ajal aktiivseks. Selle alusel jaotatakse emailid madala, keskmise ja kõrge täidisega vastavate lühenditega: LS (Low Solid) - madala täidisega, muide, ei ole soovitatav neid liiga palju lahjendada; HD ja HS, MS, UHS, VHS (Very High Solid) – väga täidetud.
Millist rolli mängib täiskõhutunne? Esiteks on suure täidisega värvi lihtsam peale kanda. Teiseks sõltub lenduvus otseselt täidisest, kuigi igat tüüpi värvide viskoossus on ligikaudu sama.
Emailisegu valmistamise tehnoloogia eripära määrab ka see, millist lahustit värvi valmistamisel kasutati, kuna mõlemal ainel peab olema ligikaudu sama. keemiline koostis. Samuti on oluline, millised komponendid on emaili enda aluseks. Näiteks akrüüllaki ja akrüülemaili lahjendamiseks võite kasutada sama lahustit, kuna nii lakk kui email on sama akrüül, ainult pigmendi lisamisega või ilma.
Nummerdatud lahustid ja nende koostis
Iga lahusti sisaldab selliseid komponente nagu nefras, lakibensiin, tolueen, lahusti, butüülatsetaat, ksüleen jne. Lahusti omadused sõltuvad suuresti nende ainete sisalduse vahekorrast.
Lahusti nr 646 on väga populaarne värvimistööde valdkonnas, kuna selle koostis on väga agressiivne. Samal ajal ei saa see lahusti oma agressiivsuse tõttu mitte ainult värvi lahjendada, vaid ka muuta selle koostist ja seega ka omadusi. Seda lahustit saab kasutada kruntvärvide või akrüülipõhiste värvide lahjendamiseks, kuid peaksite olema äärmiselt ettevaatlik.
Kuna lahustis nr 646 sisalduvate ainete kvaliteet ei püsi alati õigel tasemel, soovitavad professionaalsed maalrid seda kasutada ainult relvade puhastamiseks pärast auto värvimist. Siin tuleb kasuks lahusti kõrge agressiivsus.
Valge vaim leiab kõige rohkem lai rakendus pindade rasvatustamisel värvimiseks. Need ei saa akrüülipõhist värvi lahjendada, kuid sobivad suurepäraselt tavalise, kiltkivi või kummi-bituumenmastiksi lahustamiseks. Tavaline lakibensiin võib sisaldada lisandeid, mis võivad aja jooksul sadestuda, nii et rohkemgi kvaliteetne valik peetakse kunstiliseks valgepiirituseks.
Nitrolaki või nitroemailiga auto värvimisel kasutatakse lahustit nr 647, kuid sellega töötades tuleks olla ettevaatlik ka selle agressiivse koostise tõttu.
Lahusti nr 650 on pehmem. See sobib enamiku värvimaterjalide jaoks.
Teine populaarne kompositsioon on R-4. Neid kasutatakse alküüdemailide ja klooritud polümeeride baasil valmistatud värvide lahjendamiseks. Viimase jaoks sobib ka puhas tolueen või ksüleen.
Polaarsed ja mittepolaarsed lahustid
Värvilahustite näide. Suurendamiseks klõpsake fotol.
Vastuse küsimusele, kuidas värvi õigesti lahjendada, määrab see, millist materjali auto värvimiseks kasutatakse: polaarset või mittepolaarset. Lahusti tuleks valida samade kriteeriumide alusel: kui autovärv on valmistatud polaarse aine baasil, siis peab ka selle lahustamise vahend olema polaarne. Et olla kindel, on parem osta email ja lahusti samast sarjast.
Polaarsete lahustite hulka kuuluvad alkoholid, ketoonid ja muud ained, mille molekulides on hüdroksüülrühm. Mittepolaarsete toodete hulka kuuluvad petrooleum, lakibensiin ja mitmed muud vedelatel süsivesinikel põhinevad ühendid. Niisiis, veepõhine värv ja vees lahustuv akrüülemailid Nad suhtlevad hästi alkoholide ja eetritega, kuid hülgavad lakibensiini. Alkohol ja lakibensiin on kaks täiesti erinevat ainet, mida ei saa mingil juhul üksteisega asendada.
Atsetoon reageerib ainult polaarsete ainetega. Ksüleeni võib pidada universaalseks lahustiks, kuna see interakteerub aktiivselt nii polaarsete kui ka mittepolaarsete ainetega. Sobib enamiku klassikaliste emailide ja benseeni jaoks.
Kuidas värvi õigesti lahjendada?
EESMÄRK email ML-12 Mõeldud atmosfääritingimustes kasutatavate toodete eelkrunditud metallpindade värvimiseks, samuti autode, mootorrataste ja muude esemete (rohkem kui 20 värvi) värvkatte väiksemate kahjustuste parandamiseks.
email ML-12 lahjendatud lahusti, ksüleen, lahusti klass 651 ja RKB-1.
Pinna kruntimiseks kasutatakse kruntaineid. email ML-12 kantakse kuivanud krundi peale värvipihustiga kahes kihis, kusjuures esimene kiht vahepeal kuivab temperatuuril (20±2)°C 5-7 minutit ja viimane kiht temperatuuril (100-105)°C 35 minutit või temperatuuril (85-90)°C 60 minutit.
Emaili tarbimine ühekihilise katte puhul - 80-100 g/m2.
PINNA ETTEVALMISTAMINE VÄRVIMISEKS
Puhastage värvitav pind tolmust, mustusest, roostest ja rasvatustusest. Vanale kattekihile emaili pealekandmisel tuleks seda täiendavalt lihvida. Pind on soovitatav kruntida kruntvärvidega nagu või.
RAKENDUS
Enne kasutamist email ML-12 segage hoolikalt ja lahjendage lahustiga koguses kuni 25% emaili massist. Email kantakse värvipihustiga kahes kihis (vanal kattekihil - ühes kihis). Esimese kihi vahekuivatus 5-7 minutit temperatuuril (20±2)°C. Teise kihi kuivatamine 30 minutit temperatuuril (130-135)°C. Emaili tarbimine võib varieeruda sõltuvalt värvitava toote keerukusest ja kihi paksusest. värvi kate.
SÄILITAMINE
email ML-12 hoida tihedalt suletud anumas, kaitstuna niiskuse ja otsese päikesevalguse eest, eemal soojusallikatest.
Garantiiaeg- 12 kuud alates valmistamiskuupäevast.
| Eesmärk | Mõeldud nii atmosfääritingimustes kui ka siseruumides kasutatavate toodete (autod, mootorrattad, jalgrattad jne) eelnevalt ettevalmistatud metallpindade värvimiseks |
| Ühend | Pigmentide suspensioon alküüd- ja melamiin-formaldehüüdvaikude ja orgaaniliste lahustite lahustes |
| Värv | Värvi võrdlusnäidiste järgi |
| Välimus katted | Pärast kuivamist moodustab see homogeense pinna, ilma kortsude, delaminatsiooni, täppide ja võõrkehadeta. Väike shagreen on lubatud |
| Katte läige vastavalt fotoelektrilisele läikemõõtjale, %, mitte vähem - kaitsev - muud värvid |
35-45 |
| Tingimuslik viskoossus vastavalt VZ-246 düüsi läbimõõduga 4 mm temperatuuril (20±0,5)°C, s | 70-100 |
| Mittelenduvate ainete massiosa, sõltuvalt värvist, % | 44-60 |
| Lihvimisaste, mikronid, mitte rohkem: - kaitsev - muud värvid |
15 |
Kuivamisaeg kraadini 3 temperatuuril (130-135)°C, min, mitte rohkem |
35 |
Kattejõud |
35-100 |
| Katte elastsus painutamisel, mm. mitte rohkem | 3 |
| Katte tugevus löögil (vastavalt seadmetüübile U-1), cm, mitte vähem | 45 |
| Katte kõvadus vastavalt pendliseadme tüübile TML (pendel A), tavapärased ühikud, mitte vähem |
Kokteilid on erinevad ja mitte kõik pole mõeldud rinnale võtmiseks. Värvid ja lakid, mida auto värvide taastamiseks kasutame, on tegelikult ka kokteilid – mitmest koostisosast õigesti valmistatud segud. Ja kuna me püüdleme selle poole, et taastatud auto (poritiib, uks) pärast remonti säraks heledamalt kui uus ja värv lamaks ühtlaselt, siis tuleb meie “värvikokteil” valmistada asjatundlikult, hoolikalt ja hoolikalt, mitte kuidagi kokku klopsida.
Täna saate teada
Koostisained
Kõigepealt otsustame, milline on meie “värvikokteili” tüüp: kas see on tavaline akrüülemail (mis on vähem tõenäoline) või metallik või pärlmuttervärv (kõige tõenäolisemalt).
Tavaline akrüülemail on kahekomponentne, kõvendiga. Selliste materjalide “koostisosade komplekt” koosneb kolmest purgist. Näiteks liiter värvi, pool liitrit kõvendit ja 100-150 ml lahustit. See tähendab, et ostes liitri värvi, saate tegelikult umbes 1,6-1,7 liitrit lahjendatud värvi.
“Metalliku” puhul kaetakse alusvärv tingimata pealt läbipaistva lakiga - ilma selleta näevad suurejoonelised katted silmapaistmatud ja kahekihiliste katete ilmastikukindlus on palju suurem. Läbipaistev lakk, nagu akrüülemail, on kahekomponentne, kõvendiga. Kuid "alus" ei vaja kõvendit - see on ühekomponentne.
Seega koosneb kahekihiliste katete “komplekt” juba viiest purgist. Näiteks liiter “alust”, selle jaoks 500-700 ml lahustit, liiter läbipaistvat pealislaki, pool liitrit kõvendit ja 100-150 ml lakilahustit - kokku 3,3 liitrit! Samas lahjendatud värvi ennast enam polnud, seesama 1,7 liitrit.
Partii valmistamine
Enne püstoli täitmist peaksite segama ostetud värvi komponendid.
Komponentide õigeks segamiseks, mille tulemusel saadakse nõutava viskoossusega värvimismaterjal, peavad olema täidetud järgmised tingimused.
Nõud
On oluline, et anum, milles segame, oleks rangelt silindrikujuline (lame põhi ja vertikaalsed seinad). Ainult sellises anumas saab komponendid ühtlaseks segada ja nende koguseid õigesti mõõta.
Parem, kui see on eriline mõõteriistad läbipaistva kujul plastpurk kaanega. Sellised purgid on märgistatud märgistusega, mis võimaldab segada materjale vajalikus mahusuhtes (1:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1 jne).
Toodetakse mõõtenõusid erinevad mahud, alates 100 ml ja peaaegu kuni poole ämbrini
Samuti on värvide ja lakkide doseerimiseks ja segamiseks mugav kasutada spetsiaalset joonlauda, millel on märgid, mis määravad mahumurrud komponendid.
Valage põhi silindrilisse anumasse teatud jaotuseni ja seejärel lisage kõvendi (kui see on lisatud) vajaliku märgini, seejärel lahusti. Sega kõik sama joonlauaga – ja ongi valmis. Sageli müüakse mõõtejoonlauda koos värvikomplektiga ja kõik kaubamärgiga purgid näitavad nende joonlaudade järgi proportsioone.
Vajalik komponentide kogus on mugav mõõta mõõtejoonlaua abil. Siis vestlesin sama joonlauaga – ja kõik.
Proportsioonid
Arvestades värvi- ja lakiturul valitsenud küllust, on, nagu öeldakse, võimatu anda definitsiooni järgi ühte retsepti kõikideks puhkudeks. Jah, ja te ei pea seda tegema. Seal on TDS - teate, kellelt ülejäänud on.
Siiski oleks kasulik anda mõned üldised juhised. Põhimõtteliselt rääkisime neist juba veidi kõrgemalt: kahekomponentsetele toodetele lisatakse tavaliselt kuni 50% kõvendit ja 10-20% vedeldat. Alusemailide lahjendusaste jääb tavaliselt vahemikku 50-80%. No vaadake täpseid proportsioone konkreetse toote juhendis: kõikidel konservilakidel ja emailidel on piktogrammide kujul juhised, mis annavad teile teada, millises vahekorras peate värvi kõvendiga lahjendama (kui materjal on kahekomponentne ) ja õhem.
Tuletame meelde: ühekomponentsetele materjalidele (alküüdid, alusemailid, 1K kruntvärvid) lisatakse ainult lahustit; Kahekomponentsetes materjalides (akrüülemailid ja -lakid, 2K kruntvärvid) lisatakse esmalt kõvendi, seejärel viiakse segu lahustiga soovitud viskoossuseni.
Kui tellite värvi laboris valimiseks, antakse teile komplekt komponente (tavaliselt tellitakse komplektina), mille segamisel saate tööviskoossusega kasutusvalmis materjali - nagu öeldakse: " pihusti jaoks." Või annavad nad teile juba lahjendatud värvi (see kehtib muidugi ainult aluse kohta, kuna kahekomponentsete materjalide kasutusiga pärast segamist on rangelt piiratud).
Toidulisandid
Värvikokteilide valmistamise retseptide kirjeldus oleks puudulik, mainimata lisaaineid – materjale, mida kasutatakse emailide, lakkide või kruntvärvide individuaalsete omaduste muutmiseks.
Näiteks kareda pinna loomiseks - väga sageli värvitakse need sel viisil. plastikust kaitserauad Maasturid - seal on struktuursed lisandid erineval määral teralisus. Üldjuhul tuleb plastikul oleva värvi pragunemise vältimiseks lisada sellele 20-40% plastifikaatorit. Sära ja värvuse vähendamiseks on olemas matistavad elastsaatorid. plastosad Mercedes-Benzi autode küljekatted.
Suurejooneliste kahekihiliste katetega värvimisel tuleb need lisandid segada pealislakiga (soovitav on lisada ka täitekrundile plastifikaatorit). Loe lisaainete ja nende kasutamise kohta lähemalt.
Viskoossuse mõõtmine
Iga maalikunstnik peaks suutma sellist elutähtsust kontrollida oluline näitaja, nagu viskoossus. Milleks? Et see vastaks soovitatud väärtusele. Jällegi, miks? Materjali ühtlaseks pinnale kandmiseks ja katte saamiseks vajalik paksus ettenähtud omadustega - ilus ja vastupidav.
Viskoossus (ladina keelest viskoossus - kleepuv, kleepuv) on vedeliku voolavust iseloomustav väärtus.
Milleks?
Filtreerimine
Keedetud värvi materjal enne pihustuspüstoli paagi täitmist tuleb see filtreerida, kuna see võib sisaldada ettevalmistusprotsessi käigus sinna sattunud võõrkehi, trombe jne. Vastasel juhul pole kvaliteetset pinda võimalik tagada, sest kogu see praht võib lõpuks sattuda värvitavale pinnale.
Filtreerimiseks on mugav kasutada ühekordselt kasutatavaid paberlehtreid, millel on nailonfiltri vahetükk (silma suurus, tavaliselt 190 mikronit). Sisestasin lehtri otse paaki, pingutasin - valmis, saate värvida!
Värvimahuti täidame ainult filtrilehtri abil.
Põhilised vead
Saavutage järjepidevalt Kõrge kvaliteet Tehtud tööd on võimalikud ainult siis, kui järgitakse tehnoloogilisi soovitusi teatud materjalide kasutamiseks. Neile, kes soovivad kaasaegseid autosid remontida ja tõhusalt remontida, pole lihtsalt muud võimalust.
Samal ajal jääb tehnoloogiliste nõuete eiramine peamiseks (!) defektide ja vigade põhjuseks. Nagu öeldakse: "...kui mitu korda nad on maailmale rääkinud"...
Kuid “vaba moraal” on alati olnud ja jääb: reguleerime pihustuspüstoli “kõrva järgi”, segame värvi “silma järgi”, unustame kasutusvalmis toodete rangelt määratletud “eluea”.
Näiteks tunniga muudab lakk oma viskoossust keskmiselt 100%. See pakseneb. Enne lõunat segasime seda, mõõtsime viskoossust - 20, läksime rahulolevalt sööma, naassime 50 minuti pärast ja juba oligi 40! Loomulikult ei saa materjali enam kasutada. Aga kui sageli keegi sellistele "pisiasjadele" mõtleb?
Kui tihti meenub kellelegi, et materjal, millesse me pole piisavalt kõvendit lisanud, ei saa enam korralikult kõveneda, olgu see kuiv tahes. Akrüülist kahekomponentsed materjalid kõvenevad samal viisil: keemilise reaktsiooni tõttu akrüülsideaine (aluse) ja molekulide ristsidumiseks kasutatava aine - polüisotsüanaadi (kõvendi) vahel. Ja ainult värvitootja saab teada, mitu -N=C=O ühikut (esinevad kõvendis) on vaja, et reageerida teatud arvu OH ühikutega (leidub aluses) ja muuta materjal vastupidavaks. polümeerkile(sellest lähemalt).
Seega selgub, et kui me ei kalla piisavalt kõvendit, pole lihtsalt piisavalt ristsiduvat materjali, et kile korralikult kõvendada. Kate on pehme ja kõvastumata.
Vastupidine olukord - kõvendi liig (ja vastavalt -N=C=O ühikute liig) annab vastupidise efekti - kattekiht osutub liiga kõvaks, kuid samal ajal mitteelastseks, väga vastuvõtlikuks koorumisele. , lõhenemine ja lõhenemine.
Nii et kui lakipurgis on kirjas, et seda tuleb lahjendada vahekorras 2:1, siis tuleb võtta aega, et mõõta täpselt kaks osa lakki ja üks osa kõvendit. Ei rohkem ega vähem.
Kahekomponentsete materjalide õige polümerisatsioon on võimalik ainult siis, kui õiged proportsioonid segamine kõvendiga
Noh, see, et akrüülmaterjale saab kõvendada ainult originaalsete kõvenditega, ei ole üldse arutluse all. Akrüülsüsteemides valitakse kopolümeer ja polüisotsüanaat hoolikalt teineteise jaoks välja ning kui võtame mõne teise laki või mõne muu tootja kõvendi, siis saame hoopis teistsuguste omadustega polümeeri.
Ülejäänud kõvendiga purk peab olema tihedalt suletud, kuna kõvendi reageerib õhuniiskusega, mille tulemuseks on selle hägustumine ja kristallide kadu, mõnikord geelistumine. Et vältida õhu sattumist osaliselt kasutatud kõvendipurki, on soovitatav see ümber pöörata ja kaanele asetada ning selles asendis hoida.
Autode värvimise lahusti on üks olulisemaid ja olulisemaid komponente värvimistööd. Neid on väga erinevaid ja värvi õigeks lahjendamiseks on vaja ainult teatud. Seega, et mitte eksida värvi, akrüüli või mõne muu lahjendamise osas, kaalume peamisi lahustitüüpe ja nende kasutamist.
Põhimõtteliselt on lahjendi ja lahusti üks aine. Mõlemad aitavad viia materjali vajaliku viskoossuseni (värv, krunt, vedel kitt, alusemail jne)
Tootja näitab alati, millist lahustit on auto värvimisel kõige parem kasutada. Igal värvisüsteemil on oma nõutav kõvendi ja lahusti. Enne kasutamist lugege kindlasti anuma tagaküljel olevaid juhiseid. See näitab, millist tüüpi vedeldit kasutada, millisel temperatuuril ja millise materjali jaoks.
Tasub kohe mainida, milliseid lahusteid ei tohiks akrüülvärvi vedeldamiseks kasutada - need on orgaanilised 646, 647, 650 jne. Värvi või lakki nendega lahjendades võib tekkida värvimisraskusi. Kasutage neid ainult pesemiseks või muude tööriistade jaoks. Nende hind ei ole koristamise jaoks suur.
Lahustite ja lahustite tüübid, millist valida?
Kui teil on küsimusi, kuidas akrüülvärvi lahjendada? Vastus on ainult üks: kasutage mis tahes kaubamärgiga akrüüllahustit. Isegi kui see on erinevat marki kui segatav värv, lakk, krunt vms. Lihtsalt ära kasuta ülalmainituid! Kaubamärgiga akrüüllahusti on suurusjärgu võrra kallim kui tavalised vedeldid, kuid kvaliteetne remont Soovitatav on neid kasutada.Kui kaubamärgiga akrüül on otsa saanud või soovite raha säästa, võite kasutada kodumaine tootja materjali vedeldi universaalne lahusti P12. Seda on edukalt proovitud peaaegu kõikidel akrüülmaterjalidel (lakid, akrüülvärv, krundid, epoksüained). Probleeme ega defekte ei olnud. Seda võib julgelt pidada universaalseks lahustiks. P12 on "normaalne.
Ja nii on värvi lahjendamiseks vedeldaja valimisel peamine kriteerium ümbritseva õhu temperatuur. On vaja määrata temperatuur keskkond enne värvimist ja seejärel valige õige. Temperatuur mõjutab materjali kuivamisaega. Kuuma ilmaga aurustub lahusti kiiremini ja värvil ei ole aega hajuda. Ilmuvad defektid, suur shagreen ja tolm. Külma ilmaga on aurumine liiga aeglane ja prahti tekib rohkem.
Akrüülvedeldajaid on kolme rühma:
- Aeglane
- Tavaline
- Kiire
Seetõttu jaoks kvaliteetset tööd vali alati materjal teatud õhutemperatuuri jaoks.
Kui on külm, siis kasutage "kiiret" lahustit temperatuuril 5–15 kraadi. Normaaltemperatuuridel 15–25 kasutatakse “normaalset”. Ja kuuma ilmaga alates 25 kraadist on aeglane vajalik. Kõik arvud on ligikaudsed täpne määratlus vaadake tootja juhiseid. Alloleval fotol on kujutatud Body 740 741 742 vedeldite seeriat.
Tuleb märkida, et laki jaoks pole spetsiaalset vedeldit ega kruntvärvi, akrüüli. Nende lahjendamiseks kasutage universaalset akrüülvedeldit. Kuid alusemaili jaoks on aluslahusti. Kuigi paljud kasutavad tavalist universaalset.
Üleminekulahustid
Lisaks universaalsetele on olemas ka lahusti üleminekuks. Need ei ole mõeldud lakkide ja emailide vedeldamiseks. Nende eesmärk on luua nähtamatu üleminek vana ja uue värvi või laki vahel. Selleks kandke üleminekulahusti pihustuspüstolist või aerosoolpurk kuivaks "pihustamiseks" laki või akrüülvärvi üleminekutsoonis.
Äärmiselt oluline on märkida, et laki- või akrüülvärvi pealekandmiseks ja alusele ülekandmiseks mõeldud lahusti, mida nimetatakse ka Binderiks, on täiesti erinevad tooted. Värvi sideaine on midagi läbipaistva aluse sarnast. Seda kasutatakse selleks, et metalliline tera ei jääks üleminekutsoonis välja nagu "siil", vaid "sätituks" õigesti, mis tagab kvaliteetse nähtamatu ülemineku.
Kuidas värve õigesti segada.
Sest kvaliteetne värvimine Värvi- ja lakimaterjal peab olema teatud viskoossusega ja selle õigeks segamiseks on olemas spetsiaalne tööriist:
Igal neist on oma eelised ja mida kasutada, on igaühe enda valik. Mõõtejoonlaud on korduvkasutatav ja kestab erinevalt mõõdutopsist väga kaua. Mõõtejoonlauad on kahepoolsed (igal pool on erinevad segamisproportsioonid). Põhimõtteliselt nii: 2:1 ja 4:1 ning teine variant on 3:1 ja 5:1.
Kuidas kasutada alloleval fotol olevat mõõtejoonlauda ja klaasi, selles pole midagi keerulist.
Enne värvide segamist lugege kindlasti pakendil olevaid juhiseid, millises vahekorras materjali lahjendada. Allpool ütlen teile, millistes proportsioonides erinevaid värve segada.
Akrüülvärvi "akrüül" segamine:
Vika värvi puhul on see suhe 4:1 kõvendiga ja 20%-30% vedeldajaga. Ja Mobihelile 2:1 kõvendiga ja 10%-20% vedelam.
Segamisalus:
Alusvärv segatakse üldjuhul 2:1. See tähendab, et alus ise ja pool sellest on lahusti. Võib ka segada 1:1.
Lakkide segamine:
Lakkidega on peaaegu sama lugu, mis akrüülidega. Lakk lahjendatakse 2:1 kõvendi ja vedeldajaga 0% kuni 20%. Sõltuvalt sellest, millise viskoossusega seda vajate.
Kõik ülaltoodud arvud on ligikaudsed ja võivad erineda sõltuvalt konkreetsetest vajadustest, töö tüübist ja rakendustehnikast. Üldiselt lugege enne kasutamist juhiseid ja probleeme ei teki.
Värvi viskoossuse täpseks määramiseks on spetsiaalne tööriist, mida nimetatakse viskosimeetriks. Viskosimeetri tööpõhimõte: viskosimeeter kastetakse värvi sisse, võetakse välja ja määratakse tühjendamise aeg. Niipea, kui oja hakkab tilkuma, peatub stopper.
92 226 vaatamist
GOST 6631-74
Rakenduse lühikirjeldus: ML-12 emailid on ette nähtud atmosfääritingimustes ja siseruumides kasutatavate toodete eelkrunditud või krunditud ja pahteldatavate metallpindade värvimiseks.
Üksikasjalik kirjeldus ja eesmärk: ML-12 emaile kasutatakse kaitse- ja dekoratiivvärvimiseks ning autode, mootorrataste, jalgrataste, mopeedide, põllutöömasinate, seadmete, iluvärvide väiksemate defektide parandamiseks, metallist garaažid. Võib kasutada katmiseks metalltooted kasutatakse igapäevaelus siseruumides, näiteks külmikud, gaasipliidid, külma vee torud, ventilatsioonikanalid, samuti nii atmosfääritingimustes kui ka siseruumides kasutatavate toodete eelnevalt ettevalmistatud metallpindade värvimiseks.
Emaili põhieesmärk on sõidukite värvimine, veoautode eel- või krunditud ja pahteldamine. sõiduautod, bussid. Seda kasutatakse laialdaselt ka muude tööstustoodete värvimiseks, mis puutuvad kokku atmosfääritingimustega ja siseruumides.
Materjali omadused, tehnilised omadused: ML-12 emaile saab kasutada erinevates tööstusharudes. Emailidega värvitud tooteid kasutatakse nii atmosfääritingimustes kui ka siseruumides. Emailid moodustavad kõrgläikega kvaliteetseid katteid, mida iseloomustab kõrge nakkuvus aluspinnaga, särav värv ja suurepärane kaitsvad omadused. Emailkile on vee-, bensiini- ja õlikindel, talub temperatuurimuutusi miinus 60 kuni pluss 60°C, on kõrge valguskindlusega, lihvitav ja poleeritav. Emailidel on lai värviskeem. Neid saab peale kanda pihustamise, elektrivälja või pintsliga.
Katte värv ja välimus: Pärast kuivamist moodustab emailkile ML-12 homogeense pinna, ilma kortsude, delaminatsiooni, täppide ja võõrkehadeta. Väike shagreen on lubatud.
Standardvärvid: Elevandiluu, kreem, tumekreem, liiv, kuldkollane, helebeež, tumebeež, pruun, oranž 121, oranž 105, punane, punane 42, tumepunane, sinine, sinakashall, helesinine, hall-sinine, helehall, hele hall-sinine, heleroheline-sinine, roheline-sinine 442, roheline-sinine 498, hele türkiis, türkiis, merelaine, sinakasroheline, ereroheline, kahvaturoheline, pistaatsia , kaitsev, valge, Valge öö, hele suitsune, hall, must.
Soovitused kasutamiseks: ML-12 emailid on mõeldud nii atmosfääritingimustes kui ka siseruumides kasutatavate toodete eelkrunditud või krunditud ja pahteldatavate metallpindade värvimiseks.
Enne emaili pealekandmist tuleb värvitav pind ette valmistada. Kõik pinnad peavad olema puhtad, kuivad ja vabad nakkumist segavatest võõrkehadest. Emaili segatakse põhjalikult, pikaajaline segamine pole vajalik. Vajadusel emaili lahjendatakse. Email kantakse pihustamise teel.
Email kantakse kahe kihina või vana katte peale ühe kihina.
ML-12 emailide kasutamisel tuleb järgida tööohutusnormide ja reeglite nõudeid tuleohutus, tööstuslik kanalisatsioon. Soovitatav on teha töid hea ventilatsiooniga emailidega isikukaitse. Värvimistööde tegemisel, samuti pärast selle lõpetamist on vaja ruumi põhjalikult ventileerida. Vältida kokkupuudet hingamisteede ja seedeorganitega.
Pinna ettevalmistamine: Enne emailide pealekandmist tuleb värvitav pind ette valmistada. Soovitatav on need eelnevalt kruntida kruntvärvidega GF-0119 või GF-021. Kõik pinnad peavad olema puhtad, kuivad ja nakkumist takistavate võõraineteta. Värvitavad pinnad puhastatakse tolmust, mustusest, lahtisest vanast värvikihist, korrosioonitoodetest ja muudest saasteainetest. Emailide pealekandmisel vanale kattekihile tuleb viimast lihvida ja pesta bensiiniga.
Enne emailide pealekandmist tuleb värvitav pind rasvatustada (näiteks lakibensiin või nefras).
Emaili ettevalmistamine pealekandmiseks: Enne ML-12 emaili kasutamist segage hoolikalt, kuni võimalik sete on täielikult eemaldatud. Emailide hoiustamisel on võimalik emailide tinglikku viskoossust tõsta kuni 120c, seetõttu enne kasutamist emailid lahjendatakse tööviskoossuseni.
Emailid lahjendatakse lahustiga, lahustitega 647, 650 koguses mitte rohkem kui 25% emaili massist.
Toodete värvimiseks elektriväljas lahjendatakse emaile RE-1V, RE-2V lahustitega.
Lahusti: Emailid ML-12 lahjendatakse lahustiga, lahustid 647, 650.
Elektriväljas toodete värvimisel lahjendatakse emaile RE-1V või RE-2V vedeldiga.
Materjali pealekandmine: Emailid kantakse pneumaatilise või õhuvaba pihustamise teel kahes kihis, vana katte peale ühe kihina.
Väikeste emailipindade katsumisel saab seda pintsliga peale kanda.
Peale esimese kihi pealekandmist ja kuivatamist 5-10 minutit temperatuuril (20±2)°C, kanda peale teine kiht, kuivatades seda pool tundi temperatuuril 130-135°C.
Tarbimine kihi kohta:Ühekihilise katte emaili kulu on 70 - 100 g/m2 (olenevalt värvitava pinna keerukusest ja katte paksusest).
Ühe kihi paksus:Ühekihilise emailkatte paksus on 18-23 mikronit.
Pinna kuivatamine: Emaili kuivamise kestus temperatuuril (130 - 135) oC on 35 minutit. Vahepealne kokkupuude kihtide vahel on 5 - 7 minutit temperatuuril (20 ± 2) oC.
Kuivatamiseks saab kasutada käeshoitavaid meditsiinilisi helkureid.
Katte kasutusiga: Kui pinna ettevalmistamise, materjalide pealekandmise ja kuivatamise nõuded on täidetud, on võimalik kasutada ML-12 emailidega keerulisi katteid, säilitades nende dekoratiivsed ja kaitsvad omadused:
- vähemalt 5 aastat parasvöötmes (temperatuuri väärtused miinus 45°C kuni +60°C);
- külmas kliimas vähemalt 5 (temperatuuri väärtused miinus 60°C kuni +60°C);
- vähemalt 1 aasta troopilises kliimas (väärtused: temperatuur +60°C, õhuniiskus kuni 100%, kõrge päikesekiirgus).
ML-12 emailide garanteeritud säilivusaeg on 12 kuud alates valmistamiskuupäevast.
|
Indikaatori nimi |
Tähendus |
|
Emaili kile värv |
Peab jääma kaardiindeksi värvinäidiste või kontrollvärvinäidistega kehtestatud lubatud kõrvalekallete piiresse. |
|
Emaili kile välimus |
See peaks olema ühtlane, ilma kortsude, täppide ja võõrkehadeta. Väike shagreen on lubatud. |
|
Emaili tingimuslik viskoossus vastavalt viskosimeetrile VZ-246 (VZ-4) düüsi läbimõõduga 4 mm temperatuuril (20±0,5)°C, s |
|
|
Emailkile läige, % kaitsev muude värvide suhtes, mitte vähem |
|
|
Mittelenduvate ainete massiosa, % |
Olenevalt värvist 44-60 |
|
Emaili lihvimise aste, mikronid, mitte rohkem |
Olenevalt värvist 10-15 |
|
Emaili kuivamisaeg 130-135°C kraadini 3 min, mitte rohkem |
|
|
Kuivanud emailkile kattevõime, g/m2, mitte rohkem |
Olenevalt emaili värvist 35-100 |
|
Kile elastsus painutamisel, mm, mitte rohkem |
|
|
Kile tugevus löögil U-1 tüüpi seadmega, cm, mitte vähem |
|
|
Kile kõvadus vastavalt pendliseadmele, tavapärased ühikud, mitte vähem |
|
|
Katte adhesioon, punktid, mitte rohkem |
|
|
Kile tingimuslik valguskindlus, h, mitte vähem |