Arvan, et fotolt selgub: miks rehvi lõigata. Tõepoolest, nad ei mädane ega hiili päikese ja pakase eest eemale. Juhuslikud löögid, erinevalt asbesttsemendi lehtedest, ei kahjusta neid. Kummiribasid saab ju kasutada mitmeti. Isegi kui te ei äärista voodeid nagu mina. Isegi kui mitte lõika rehv lindil, sellelt saadud rõngad, saab kasutada kui kompostikast või vertikaalne voodi. Jah, sa kuuled palju, et see on kahjulik ja kohutav ja kõik see... Ma ei tea. Aga minu sipelgad ehitavad oma suvised inkubaatoripesad kummi lähedale, kus nad oma nukke hoiavad. Kui kumm oleks kahjulik, siis ma arvan, et need poleks niimoodi töötanud. Ja kui nad ei karda, pole see ka minu jaoks kuidagi kasulik.
OKEI. Selle küsimuse otsustab igaüks ise. Kuid neile, kes otsustavad oma vajaduste järgi rehvi lõigata, on siin mõned näpunäited:
Peate alustama rehvi lõikamist kinga noaga. Teeme sama lõike mitu korda, vajutades küljele, nii et lõige lahkneb ja lõika läbi. Nüüd sisestame lõikesse korraliku noa, teritades seda enda poole (tegin tööstusliku rauasae lõiketerast spetsiaalse lõikuri) ja lõikame ülespoole suunatud liigutusega, samal ajal painutades lõigatavat küljele. Lõika rehv kuidas nad leiba lõikasid - pole vaja. Rebi kumm üles. Ja nuga ei pea olema žiletiterav: jämede kerge saehamba kuju tuleb ainult kasuks. 
Tavalise väikese veskiga saab rõngad paeladeks lõigata. Lihtsalt veenduge, et tuul naabrite poole ei puhuks, muidu ei saa te tõlkimatut sõnamängu (ühes kohalikus murdes) vältida, sest see asi haiseb. AGA! Kumm on veskiga ilusti lõigatud, metallnöör on ka sellega triibuline ja... Üldiselt on rehvi lõikamine kiire töö, kui vaatad kuidas korra.
Näitena, miks lõigatud rehve on vaja, võin teie tähelepanu juhtida
Alati on tore rämpsesemest midagi kasulikku valmistada ja kui käsitöö osutub ilusaks, on see kahekordne rõõm. Üks näide on rehvidest valmistatud käsitöö. Neid kasutatakse maamajade kaunistuste tegemiseks või aiamaa krunt, erinevaid lillepotte ja lillepeenraid, ehitame lasteatraktsioone ja valmistame isegi maamööblit - laudu ja toole.
Rehvidest valmistatud lillepeenrad ja lillepeenrad
Alustame ehk kõige lihtsamatest lillepeenardest ja lillepeenardest. Kas arvate, et mitmetasandilist on keeruline teha? Võib-olla, aga mitte rehvidest. Võtke paar tükki erinevad suurused, värvi sisse erksad värvid ja laduda need hunnikusse – üksteise peale. Et vältida liuguri lagunemist, kinnitage rehvid seestpoolt kruvikeeraja ja isekeermestavate kruvide abil. Kahest ühenduse kohta piisab. Täidad mulla sees ja istutad taimed. Mulla väljavalgumise vältimiseks võite rehvi sisemuse katta tükiga. See eemaldab liigse vee, kuid ei lase mullal välja valguda. Kaunis mitmetasandiline lilleaed on valmis.
Kui sulle meeldivad lillepeenrad õige vorm, saate teha midagi sellist. Näiteks kummelikujulise lillepeenra tegemine rehvidest. Esiteks pannakse alumise astme rehvid paika ja kinnitatakse kokku. Täitke rehvide keskosa pinnasega, samuti ringi sees olev vaba ruum. Parema drenaaži saamiseks võite selle sinna panna. purustatud telliskivi või muid ehitusjäätmeid, puista peale veidi mulda ja tihenda. Ettevalmistatud pinnale, astudes servast rohkem kui poole rehvi läbimõõdust tagasi, asetage teine tasand. Need kinnitatakse ka kokku, keskosa kaetakse mullaga ja südamik asetatakse peale. Kõrgeid lilli saate istutada kõige ülaossa ja ääris- või madalakasvulisi lilli alumisele astmele.
Teine võimalus kummelikujulistest rehvidest valmistatud lillepeenra jaoks - ühes astmes. Selleks peate rehvid lõikama.
Kuidas rehve lõigata
Üldiselt tuleb rehvidest käsitöö tegemisel neid sageli lõigata. See pole kaugeltki lihtne. Saab enam-vähem lihtsalt ära lõigata külgmine pind turvisest. Inimesed, kellel on tugevad käed Ja head noad tehke seda käsitsi. Muide, hea trenn kätele ja kogu õlavöötmele. Kui kavatsete noaga lõigata, määrige tera määrdega: kumm “kinnistab” metalli pidevalt ja määrdega kaetud tera libiseb hästi välja.
Külgseina saab ära lõigata ka pusle või veskiga. Veskiga lõikamine käib suhteliselt kiiresti, aga hais on metsik. Seetõttu tehakse veskiga, isegi kui see on olemas, ainult esimene lõige, et saaks pusleviili sisestada. Seejärel töötavad nad selle tööriistaga. Kummi lõikamiseks võtke heast terasest pöördhambaga tera.
Kui peate turvist lõikama, pole seda pusle või eriti noaga teha. Vähemalt tavalise noaga. Spetsiaalsest terasest terad võivad isegi raudnööri läbi lõigata, kuid on ebatõenäoline, et keegi tahaks sellist tööriista vanal rehvil kahjustada. Sellepärast töötavad nad enamasti nurklihvijaga. Probleemide vältimiseks on kaitsja kinnitatud: mõelge alati ohutusele. Kui külgseinad on juba ära lõigatud, on turvise teip üsna elastne ja klambriga kokku surutav. Kui see on kord lõigatud, siis see tagasi ei vetru.
Lillepott rattalt: rehvide välja keeramine
Kui teil on vana veljega rehv, saate sellest teha jalaga lillepoti.
Selleks lõigake üks külgsein mööda turvist. Ja nad keeravad selle pahupidi. See pole lihtne asi: märkimisväärne füüsiline jõud ja visadust. Kumm on elastne ja seda pole võimalik esimesel korral välja keerata. Kui absoluutselt mitte, siis väljaspool tehke üle turvise sälgud. Need peaksid olema üsna sügavad, kuid mitte läbi. Abi on ka sellest, kui teete servale vähemalt 5-7 sentimeetri sügavused lõiked. Need näevad välja nagu narmad ümberpööratud rehvil.
Miks nad selle pahupidi keeravad? Sisepind on siledam ja kuju võib olla huvitavam, eriti kui serv on tehtud mitte lineaarseks, vaid sakilisemaks. Tulemuseks on graatsiliselt painutatud kaunistus.
Lisateavet rehvi keeramise kohta leiate videost.
Sarnasel viisil saate rehvi ilma muuta velg. Toimingute jada on sama. Kõigepealt lõigake ära üks külgseintest - sirge või siksakiline. Kroonlehtede ühtsuse tagamiseks on soovitatav need märgistada. Seda on mugav teha kriidiga. Seejärel lõigatakse märk mosaiigi või noaga (kui juhe on sünteetiline).
Nad teevad selle välja nii: astuvad rehvi siseküljele, haaravad käega servast ja tõmbavad seda üles ja enda poole. Oluline on saavutada esimene tulemus: kui vähemalt mõni osa on painutatud. Kui rehv näeb välja nagu alloleval fotol, on see juba edukas. Selle väljatöötamiseks keeratakse järjestikku serv pahupidi ja seistakse juba pööratud osa peal, et see tagasi ei pöörduks.
Vaata protsessi uuesti videost. Seekord keeravad nad rehvi välja ilma rattata (lõigasid seda, muide, noaga).
Isegi iseenesest näeb selline pahupidi keeratud rehv hea välja. Kui värvite selle, muutub see veelgi paremaks. Soovi korral saab neid kombineerida - erinevat värvi, suurust, paigaldada erinevalt: rehvile või jalgadele.
Kõrge lillepeenar näeb alati ilus välja. Eriti koos rippuvad taimed. Seda saab valmistada ka rehvidest ja võimalusi on mitu. Alloleval fotol on kaks võimalust lõigatud rehvide kinnitamiseks erinevad tasemed. Esimene on selleks kasutada kände, mille külge kinnitatakse naelte või kruvidega lillepotid. Teine on kasutada tugevdust – kolm-neli varda, millele kumm peale panna. Selga panemisega õigel tasemel tasand, see tuleb kinnitada metallile, seda saab teha ainult klambrite abil.
Lillepotti pole alati võimalik maapinnale asetada: mõni piirkond on nii arenenud, et isegi üks ruutmeeter seda on problemaatiline välja tuua. Selleks puhuks mõeldi välja erinevaid rippuvaid lillepotte, samuti vanarehvidest. Kogu rehvist on alles vaid väike osa, seega tuleb palju lõigata... ole kannatlik. Näiteks saate teha rippuvad istutusmasinad delfiini, papagoi, kuke ja muude kummaliste lindude näol. Mõne idee saamiseks vaadake fotosid.
Rehvi istutaja - papagoi, kukk ja delfiin
Kõik need käsitööd on valmistatud rehvidest. Tihti on tihedast vahust valmistatud vaid väike osa neist – pead. Pärast soovitud kujuga osa lõikamist ja lihvimist kinnitatakse see liimiga kaetud isekeermestavate kruvide abil (see on saladus, pidage meeles) ja seejärel värvitakse. Vaata videost, kuidas rehvist papagoi teha.
Allpool on postitatud samm-sammult fotod, mis kujutavad rehvist laua või otomani loomise põhietappe. Viimistlemiseks on vaja veel kahte ringi sobiva läbimõõduga vineerist või puitkiudplaadist. Olemasolevatest materjalidest läheb vaja liimi ja liimipüstolit ning selle pealekandmiseks lakki ja pintslit. Ringide ühendamiseks rehviga vajate ka isekeermestavaid kruvisid - 8-10 tükki mõlemal küljel.
Järgmisena võtame liimipüstol ja pärast liimi kuumutamist kandke see külgseinale. Kui teie majapidamises sellist luksust pole, võtke liim, mis on saadaval suuremas torus, näiteks " vedelad küüned" Nendega on lihtsam töötada paigalduspüstol. Aseta küljele triip ja liimi kanepiköis. Seega – kuni tipuni välja.
Sama tehnoloogia abil kaunistame laua kaane (ottoman). Panemist peate alustama keskelt: kandke liimi, asetage köis.
Töö lõpetamine - laki pealekandmine. Teeme seda aeglaselt, leotades seda hästi. See peaks selle tulemusena juhtuma. Kui tegite laua, võite selle peale panna klaasi - isegi lakiga kaetud köis pole parim parim katvus laua jaoks, kuigi ilus...
Katte kaudu on võimalik saavutada mitmekesisus. Seda saab õmmelda endale meelepärasest tihedast materjalist.
Armas ottoman...
Saate seda kududa - suur kudumine tundub huvitav.
Kootud kate suur kudum – tundub huvitav
Kui te ei soovi õmmelda ega kududa, võite kasutada vanu ribadeks lõigatud silmkoelisi esemeid. Need lõigatakse pikkadeks 3-5 cm paksusteks ribadeks, rullitakse pallideks ja keeratakse seejärel ümber ottomani. See osutub huvitavaks, eriti kui kombineerida mitut värvi.
Kui vajate kõrgemat otomani, keerake need kaks rehvi isekeermestavate kruvidega kokku ja jätkake nendega töötamist sellisel kujul.
Teine võimalus, vaadake videot
Kaasaegne tööstus toodab palju erinevat tüüpi kummi, mida kasutatakse kõige ootamatumates tööstusharudes. Leiad vajaliku üsna lihtsalt ja kiiresti kummist tihend või vajalikku kummitoorikut lähimas turul. Kui aga kummitoodet on siiski vaja oma kätega valmistada, siis on vaja paari lihtsat näpunäidet, kuidas kummi lihtsalt ja täpselt lõigata.
Kuidas noaga kummi lõigata:
Kumm võib olla oma omadustelt üsna mitmekesine, ulatudes väga elastsest ja üsna painduvast materjalist kuni elastsete, vastupidavate kummiplaatideni. Kummi saab kasutada väga erinevatel viisidel, näiteks lõigata sobiva suurusega vesitihendit, saabaste kontsa või klaaspinna alla libisemiskindlat alust. Paljud on lõigatud autorehvidest mitmesugused loomi, kiike või sisustusesemeid. Saab teha lillepeenrad autorehvidest, kuid selleks on vaja teada, kuidas ja millega autorehve lõigata.
Saladus on väga lihtne, kummitüki ettevaatlikuks ja lihtsaks lõikamiseks läheb vaja muidugi teravat nuga 🙂 ja tavalist vett.
Tükk elastset kummi, terav nuga ja vesi. Alustuseks tuleb märkida lõikejoon (minu jaoks piisas lihtsalt noa tera sirgeks seadmisest).
Me hakkame noaga kummi lõikama. Noaga paksu kummi lõikamine muutub üsna keeruliseks, kuna tera läheb paksusesse sügavamale. Kumm hakkab muutuma viskoosseks ja kui sellega liialdada, võib kumm isegi sulada. Et seda ei juhtuks ja et nuga nagu kellavärk kummist läbi läheks, tuleb seda veega niisutada (mitte õliga, mitte mingil juhul ei tohi seda õliga niisutada).
Teeme kummi veega märjaks ja lõikame noaga läbi. Kumm muutub märjana libedaks ning noa tera ei jää kinni ega sulata kummi, nii saad ühtlase ja kvaliteetse lõike ilma suurema pingutuseta.
Kummiplokk lõigatud veega. Kuidas teha kummist ümmargune auk:
Mõnikord on vaja lõigata kummist ringe, näiteks libisemiskindlate jalgade jaoks tabureti all, kontsadel või kahe klaasi vahel olevate tihendite jaoks. Ühtlase kujuga kummikruuside lõikamiseks peate valima metallist toru sobiva läbimõõduga, vajate ka toru läbimõõdule sobivat kolvi.
A – metalltoru, B – kolb Raudtoru serva teritamiseks peate kasutama teritajat või viili.
Teritatud rauast toru Pärast toru teritamist peate sisestama selle puuripadrunisse, niisutama kummi veega ja lihtsalt alustama aukude puurimist, asetades selle esmalt puutükile.
Puurige välja ümmargused kummist tihendid Sellise lihtsa aparaadi ja vee abil saab välja puurida nii palju siledaid korralikke kummiringe kui soovid (neid kasutan seadmete libisemiskindlate jalgade valmistamisel). Teritatud toru töötab küll puuri põhimõttel, kuid ringide puurimisel täitub see nendega ja nende väljatõmbamiseks on vaja spetsiaalset kolvi. Seejärel lükkate lihtsalt kummist rõngad teritatud torust välja.
Pigista kummipaelad torust kolviga välja Peaasi, et ei unustaks puurimisel või lõikamisel kummi veega märjaks teha. Tuleb märkida, et ringi lõikamine teritatud toru abil on palju lihtsam ja mugavam kui klassikalisel viisil- puuri kasutamine. Kui aga on vaja puuriga kummi puurida, on seda ka üsna lihtne teha, kui seda esmalt teritada ja perioodiliselt puuri vette kasta.
Kummi tuleb puurida madalal kiirusel ja perioodiliselt niisutada viimase peal. Kui aga peate puurima suurt kummiplokki suurel kiirusel, on soovitatav see täielikult vette kasta.
Kummi puurimine vees puuri abil. Viimase abinõuna saab õhukeses kummis, nagu plastikuski, augud sulatada, kuumutades puuri varre või raudtoru välgumihkliga.
Kummi sisse sulanud augud Peamine asi on kuuma metalliga töötamisel olla ettevaatlik. Samuti pidage meeles, et kumm võib ülekuumenemisel eraldada mürgiseid aineid, seega sulatage kapoti all või hästi ventileeritavas kohas augud. Järgige kõiki ohutuseeskirju isegi kummi puurimisel.
Alati on tore rämpsesemest midagi kasulikku valmistada ja kui ka käsitöö ilusaks osutub, on see kahekordne rõõm. Üks näide on rehvidest valmistatud käsitöö. Nendest valmistatakse suvila või aiakrundi kaunistusi, erinevaid lillepotte ja lillekaste, ehitatakse lasteatraktsioone ning tehakse isegi maamööblit - laudu ja toole.
Rehvidest valmistatud lillepeenrad ja lillepeenrad
Alustame ehk kõige lihtsamatest lillepeenardest ja lillepeenardest. Kas arvate, et mitmetasandilise lillepeenra tegemine on keeruline? Võib-olla, aga mitte rehvidest. Võtke mitu erineva suurusega tükki, värvige need erksateks värvideks ja laduge hunnikusse – üksteise peale. Et vältida liuguri lagunemist, kinnitage rehvid seestpoolt kruvikeeraja ja isekeermestavate kruvide abil. Kahest ühenduse kohta piisab. Täidad mulla sees ja istutad taimed. Et pinnas välja ei valguks, võib rehvi sisemuse katta geotekstiilitükiga. See eemaldab liigse vee, kuid ei lase mullal välja valguda. Kaunis mitmetasandiline lilleaed on valmis.
Rehvidest mitmetasandiline lillepeenar
Kui teile meeldivad tavalise kujuga lillepeenrad, võite ka neid teha. Näiteks kummelikujulise lillepeenra tegemine rehvidest. Esiteks pannakse alumise astme rehvid paika ja kinnitatakse kokku. Täitke rehvide keskosa pinnasega, samuti ringi sees olev vaba ruum. Parema drenaaži saamiseks võib sinna asetada katkised tellised või muu ehituspraht, puistata peale veidi mulda ja tihendada. Ettevalmistatud pinnale, astudes servast rohkem kui poole rehvi läbimõõdust tagasi, asetage teine tasand. Need kinnitatakse ka kokku, keskosa kaetakse mullaga ja südamik asetatakse peale. Kõrgeid lilli saate istutada kõige ülaossa ja ääris- või madalakasvulisi lilli alumisele astmele.
Teine võimalus rehvidest mitmetasandilise lillepeenra valmistamiseks
Teine võimalus kummelikujulistest rehvidest valmistatud lillepeenra jaoks - ühes astmes. Selleks peate rehvid lõikama.
Rehvidest valmistatud karikakra lillepeenar
Kuidas rehve lõigata
Üldiselt tuleb rehvidest käsitöö tegemisel neid sageli lõigata. See pole kaugeltki lihtne. Turvise külgpinda on enam-vähem lihtne ära lõigata. Tugevate käte ja heade noadega inimesed teevad seda käsitsi. Muide, hea trenn kätele ja kogu õlavöötmele. Kui kavatsete noaga lõigata, määrige tera määrdega: kumm “kinnistab” metalli pidevalt ja määrdega kaetud tera libiseb hästi välja.
Külgseina saab ära lõigata ka pusle või veskiga. Veskiga lõikamine käib suhteliselt kiiresti, aga hais on metsik. Seetõttu tehakse veskiga, isegi kui see on olemas, ainult esimene lõige, et saaks pusleviili sisestada. Seejärel töötavad nad selle tööriistaga. Kummi lõikamiseks võtke heast terasest pöördhambaga tera.
Lõigatud servadega rehvidest saate teha kõrge voodi maasikate jaoks
Kui peate turvist lõikama, pole seda pusle või eriti noaga teha. Vähemalt tavalise noaga. Spetsiaalsest terasest terad võivad isegi raudnööri läbi lõigata, kuid on ebatõenäoline, et keegi tahaks sellist tööriista vanal rehvil kahjustada. Sellepärast töötavad nad enamasti nurklihvijaga. Probleemide vältimiseks on kaitsja kinnitatud: mõelge alati ohutusele. Kui külgseinad on juba ära lõigatud, on turvise teip üsna elastne ja klambriga kokku surutav. Kui see on kord lõigatud, siis see tagasi ei vetru.
Lugege siit, kuidas rehvist väike tiik teha.
Lillepott rattalt: rehvide välja keeramine
Kui teil on vana veljega rehv, saate sellest teha jalaga lillepoti.
Lillepott vanast autorattast
Selleks lõigake üks külgsein mööda turvist. Ja nad keeravad selle pahupidi. See pole lihtne ülesanne: vaja on märkimisväärset füüsilist jõudu ja visadust. Kumm on elastne ja seda pole võimalik esimesel korral välja keerata. Kui see pole absoluutselt võimalik, tehakse turvise välisküljele sälgud. Need peaksid olema üsna sügavad, kuid mitte läbi. Abi on ka sellest, kui teete servale vähemalt 5-7 sentimeetri sügavused lõiked. Need näevad välja nagu narmad ümberpööratud rehvil.
Miks nad selle pahupidi keeravad? Sisepind on siledam ja kuju võib olla huvitavam, eriti kui serv on tehtud mitte lineaarseks, vaid sakilisemaks. Tulemuseks on graatsiliselt painutatud kaunistus.
Teine võimalus rehvidest lillepoti jaoks
Lisateavet rehvi keeramise kohta leiate videost.
Sarnasel viisil saate ilma veljeta rehvi välja keerata. Toimingute jada on sama. Kõigepealt lõigake ära üks külgseintest - sirge või siksakiline. Kroonlehtede ühtsuse tagamiseks on soovitatav need märgistada. Seda on mugav teha kriidiga. Seejärel lõigatakse märk mosaiigi või noaga (kui juhe on sünteetiline).
Ümberkujundamise protsess vana rehv lilleaeda
Nad keeravad selle välja nii: astuvad rehvi siseküljele, haaravad käega servast ja tõmbavad seda üles ja enda poole. Oluline on saavutada esimene tulemus: kui vähemalt mõni osa on painutatud. Kui rehv näeb välja nagu alloleval fotol, on see juba edukas. See on välja töötatud nii, et pöörate järjekindlalt serva pahupidi ja seisate juba välja keeratud osa peal - et see tagasi ei pöörduks.
Ilma veljeta rehvi välja keeramine
Vaata protsessi uuesti videost. Seekord keeravad nad rehvi välja ilma rattata (lõigasid seda, muide, noaga).
Isegi iseenesest näeb selline pahupidi keeratud rehv hea välja. Kui värvite selle, muutub see veelgi paremaks. Soovi korral saab neid kombineerida - erinevat värvi, suurust, paigaldada erinevalt: rehvile või jalgadele.
Paigaldusvalikud
Kõrge lillepeenar näeb alati ilus välja. Eriti rippuvate taimedega. Seda saab valmistada ka rehvidest ja võimalusi on mitu. Alloleval fotol on kaks võimalust lõigatud rehvide kinnitamiseks erinevatel tasemetel. Esimene on selleks kasutada kände, mille külge kinnitatakse naelte või kruvidega lillepotid. Teine on kasutada tugevdust – kolm-neli varda, millele kumm peale panna. Kui tase on soovitud tasemele seatud, tuleb see kinnitada metallile, seda saab teha ainult klambrite abil.
Rehvidest valmistatud mitmetasandilised kõrgendatud lillepeenrad
Lillepotti pole alati võimalik maapinnale asetada: mõned alad on nii arenenud, et isegi ühe ruutmeetri eraldamine on problemaatiline. Selleks puhuks mõeldi välja erinevaid rippuvaid lillepotte, samuti vanarehvidest. Kogu rehvist on alles vaid väike osa, seega tuleb palju lõigata... ole kannatlik. Näiteks saab meisterdada delfiini, papagoi, kuke ja teiste kummaliste lindude kujulisi rippuvaid lillepotte. Mõne idee saamiseks vaadake fotosid.
Rehvi istutaja - papagoi, kukk ja delfiin
Kõik need käsitööd on valmistatud rehvidest. Tihti on tihedast vahust valmistatud vaid väike osa neist – pead. Pärast soovitud kujuga osa lõikamist ja lihvimist kinnitatakse see liimiga kaetud isekeermestavate kruvide abil (see on saladus, pidage meeles) ja seejärel värvitakse. Vaata videost, kuidas rehvist papagoi teha.
Lõigatud rehvist saab teha aiatee, mis kestab palju aastaid.
Rehvide käsitöö aeda
Inimeste fantaasia on piiritu ja nad valmistavad asju vanadest autorehvedest. imelised ehted. Levinumad käsitööd on lindude ja loomade kujundid. Ja võib-olla on mu lemmiktegelane luik. See osutub graatsiline ja sarnane, eriti kui teate mõnda nippi.
Rehviluiged
Peamine ülesanne aia jaoks rehvidest figuuride tegemisel on õige märgistus. Näiteks ei ole ülaloleval fotol olevatel luikedel pead päris õigesti välja lõigatud. Terava noka tegemisega saab seda usutavamaks muuta. Rehvi lõikamise näide on alloleval fotol. Selliste joonte lõikamine on kindlasti keerulisem, kuid tulemus on muljetavaldav.
Kuidas lõigata luike vanast rehvist
Rehv lõigatakse mööda märgitud jooni, seejärel pööratakse tiivad väljapoole. Sel juhul paindub kael üsna järsult. Selle painde muutmiseks võite isekeermestavate kruvidega kruvida selle külge metallplaadi. Kui kõik on värviga kaetud, pole midagi näha ja pea kallet saab muuta, mis on samuti üsna oluline. Tihtipeale “paigutatakse” luik pesasse teisest rehvist. Seejärel tuleb see isekeermestavate kruvidega kinnitada: kuju peab hästi hoidma ja olema stabiilne.
On veel üks täiustus – tiivad. Võite jätta need nii nagu on, võite lõigata kummist "suled" või teha suled valgest plastpudelid(ühest liitrine pudel saad 6 sulge), kinnita need võrgu külge. Siis saad sellise linnu...
Nende dekoratiivluikede kere on valmistatud rehvidest ja kõik osad on valmistatud vanametallist
Kuidas rehvist luike teha – lõikamisest kuni lõpliku viimistlemiseni – vaata videost.
Kõrval sarnane tehnoloogia Saate oma saidi või aia kaunistamiseks teha palju kujundeid. Lihtsaim viis konna valmistamiseks: keha - üks või kaks värvitud roheline värv rehvid, käpad saab teha külgseinte või mõne muu materjali jääkidest, silmad - kes midagi välja mõtleb - keegi tegi need isegi plasttopsid või väikesed rehvid, ilmselt beebikärust.
Rehvi Konn
Nad teevad ka karusid, flamingosid, draakoneid, krokodille, kaelkirjakuid, sebrasid, eesleid... lihtsam on öelda, keda nad ei tee. Vaata mõnda rehvidest tehtud käsitööd pildigaleriist.
Vanadest rehvidest karu Oma kätega on väga lihtne teha äärmuslikud palmid Poolest rehvist tehtud eesel - rehvidest kurg tavaline... Snake-Gorynychi figuur rehvidest putka peal... sümboolne)) Graatsiline roosa flamingo kanade seltsis ))) Rehvidest tehtud draakon - lastele meeldib see Sebra ja kaelkirjak sarnasele põhimõttele - erinevus on kaela pikkuses ja värvuses
Rehvidest saab teha mänguväljakule sõite. Eriti palju põnevat meisterdamist on poistele: iseliikuvad relvad, püssid, autod, traktorid...see kindlasti meeldib neile.
Mänguväljakule sobib ka rehvidest valmistatud laste võidusõiduauto. lasteaed Mitte vähem rõõmu valmistab traktor Mitmeistmeline sportauto Vanadest rehvidest külgkorviga mootorratas... Poiste igavene soov sõjamänge mängida tugevneb, kui platsil on kahur... peaaegu nagu tõeline Selline iseliikuv relv meelitab tõenäoliselt mitte ainult lapsi
Rehvidest aia- ja maamööbel
Raske uskuda, kuid isegi mööbel on valmistatud rehvidest: ottomanid, lauad, tugitoolid. seda kõike saab teha vanast rehvist. Lihtsaim viis ottomanide valmistamiseks on asetada mitu sama läbimõõduga (või mitte) rehvi üksteise peale ja kinnitada need isekeermestavate kruvidega seestpoolt kokku. Täida ülemine tiheda mööblivahuga, õmble ja pane peale. Soovi korral saate kinnitada jalad: isegi kruvida mööblirattad: seda on lihtsam liigutada ja see ei määri põrandat, teine väljapääs on kinnitada vilt (klammerdaja klambritega).
Allpool on samm-sammult fotod, mis näitavad rehvist laua või otomani loomise põhietappe. Viimistlemiseks on vaja veel kahte sobiva läbimõõduga vineeri või puitkiudplaati; Olemasolevatest materjalidest läheb vaja liimi ja liimipüstolit ning selle pealekandmiseks lakki ja pintslit. Ringide ühendamiseks rehviga vajate kruvikeerajat ja isekeermestavaid kruvisid - 8-10 tükki mõlemal küljel.
Ottoman või laud alates vana rehv
Järgmisena võtke liimipüstol ja soojendage liim ning kandke see külgseinale. Kui teie majapidamises sellist luksust pole, võtke liim, mis on saadaval suuremas torus, näiteks "vedelküüned". Neil on paigalduspüstoliga lihtsam töötada. Aseta küljele triip ja liimi kanepiköis. Seega – kuni tipuni välja.
Katke küljed kanepiköiega
Sama tehnoloogia abil kaunistame laua kaane (ottoman). Panemist peate alustama keskelt: kandke liimi, asetage köis.
Lauakatte kaunistamine
Töö lõpetamine - laki pealekandmine. Teeme seda aeglaselt, leotades seda hästi. See peaks selle tulemusena juhtuma. Kui tegid laua, võid peale panna klaasi - nöör, isegi lakitud, pole just kõige parem kate lauale, kuigi ilus...
See ottomani laud valmistati vanast rehvist ja kanepiköiest
Katte kaudu on võimalik saavutada mitmekesisus. Seda saab õmmelda endale meelepärasest tihedast materjalist.
Armas ottoman...
Saate seda kududa - suur kudumine tundub huvitav.
Suur kootud kate – tundub huvitav
Kui te ei soovi õmmelda ega kududa, võite kasutada vanu ribadeks lõigatud silmkoelisi esemeid. Need lõigatakse pikkadeks 3-5 cm paksusteks ribadeks, rullitakse pallideks ja keeratakse seejärel ümber ottomani. See osutub huvitavaks, eriti kui kombineerida mitut värvi.
Lõika vanad silmkoelised esemed ribadeks, rulli need pallideks ja mässi ülaosa ümber tumba. Tulemus on teie ees
Sama tehnika sisse erinevad värvid
Kui vajate kõrgemat otomani, keerake need kaks rehvi isekeermestavate kruvidega kokku ja jätkake nendega töötamist sellisel kujul.
Kuidas teha kõrget ottomani
See on töö tulemus
Teine võimalus, vaadake videot
stroychik.ru
Tehke ise lillepeenrad, samm-sammult juhised koos fotode ja videotega
Alati on tore rämpsesemest midagi ilusat ja kasulikku teha. Hea näide selline loovus - ilusad lillepeenrad rehvidest. Neid pole keeruline ehitada, kuid nende eelised on tohutud. Kuid dacha meistrite kujutlusvõime ei piirdu sellega. Vanadest ratastest, mis sageli lihtsalt lebavad teel ja saastavad keskkond, nad teevad välimööbel, aeda skulptuurid ja isegi väikeste lastelinnakute ümberehitamine.
Mis on rehvide käsitöö?
Selline esmapilgul lihtne ja inetu materjal, nagu vanad autorehvid, näib tegelikult olevat spetsiaalselt loodud selleks, et iga suveelanik saaks tunda end tõelise kunstnikuna ja kaunistada oma krunti ehtsate disainerlillepeenarde ja originaalsete autoriskulptuuridega. Ilma liialduseta saab rehvidest välja lõigata mida iganes. Selline käsitöö on samaväärne plastpudelitest valmistatud käsitööga aasta läbi rõõmustab suvila omanike ja külaliste silmi ning mis kõige tähtsam, ei nõua erilisi finantsinvesteeringuid.
Tore on ka see, et oma kätega rehvidest meisterdamise ideest on topeltkasu: ühelt poolt taaskasutame keskkonda saastanud ratta ja teisalt saame originaalse. aiakaunistus või lillepeenar.
Kasutatud kummirehvidest valmistatud käsitöö hämmastab oma mitmekesisuse ja autorite fantaasiarikkuse poolest. Siin on kõige levinumad:
Fotol - rehvidest valmistatud lillepeenrad Väike lillepeenar. Lihtsaim viis rehvidest lillepeenraid teha on jätta rehv niisama, kaunistada see lihtsalt heledaks ja täita mullaga. Ei midagi keerulist. Isegi nõrk naine või laps saab sellega hakkama ja selline lilleaed näeb imeline välja.
Sellel fotol on vanadest ratastest valmistatud tassid. Vormis vanadest rehvidest lillepeenrad erinevaid esemeid. Muutke need keerulisemaks. Rehv lõigatakse kaheks ebavõrdseks osaks ja suurem keeratakse pahupidi. Tasub teada, et rehvide servi saab teha erinevaid kujundeid, see kõik on vaid kujutlusvõime ja käteoskuse küsimus. Seda tehnikat kasutades tehakse lillepeenrad kruusi, lille või vaasi kujul. Rehvidest valmistatud tohutu kummist tass näeb väga naljakas välja. Ja mõned käsitöölised ehitavad seega terviku teekomplekt.
Vanadest ratastest valmistatud kilpkonn Lillepeenrad ja skulptuurid loomade kujul ja muinasjutu kangelased. Naljakas rehvidest konn, lahke päkapikk, salapärane ükssarvik, kaunid luiged, kolmepealine draakon, kilpkonn, luksuslik vanker, tohutu telefon - siit on lihtsam loetleda, mida nad ei tee kättesaadav materjal. Ainus tingimus on kompositsioon algusest peale läbi mõelda, et hiljem ei tuleks ebameeldivaid üllatusi.
Fotol - mitmetasandilised lillepeenrad lillede või marjade jaoks
Mitmekorruselised lillepeenrad mitmest rehvist. Kõige lihtsam on teha kolmeastmeline, kuid osade arv võib olla suurem. Mitu sama või erineva suurusega rehvi asetatakse üksteise peale või ruudukujuliselt. Rehvikaev näeb muljetavaldav välja, stiliseeritud nii, et see näeks välja nagu tõeline ja varustatud kõigi oma omadustega: kett, visiiriga võll, kopp. Seda lillepeenart saab kasutada ka vertikaalse peenrana marjade ja juurviljade kasvatamiseks.
Rehvipeenrad maasikatele Rehvidest valmistatud maasikapeenar võtab minimaalselt ruumi ja annab rikkaliku saagi. See sobib suurepäraselt ka seemikute, ürtide ja paprikate kasvatamiseks. Sellisest lillepeenrast saab teha aia vaarika- või sõstrapõõsale või teha neid mitu ja nende abil piiritleda aed kultuuritsoonideks. Märkimist väärib ka see, et rehvidest valmistatud kaevu ei muudeta sageli mitte ainult dekoratiivseks, vaid kasutatakse ka selle maskeerimiseks. äravoolu auk või septik.
Kogenud käsitöölised ja käsitöönaised teavad palju saladusi, mis aitavad neil luua aiaskulptuurid ja oma kätega rehvidest valmistatud lillepeenrad. Nad mõistavad paremini kui keegi teine, kuidas teha vanast kasutust prügist ainulaadset ja jäljendamatut käsitööd. Siin on vaid mõned neist saladustest:
- Kõige paremini sobivad selleks tööks imporditud rehvid, kuna neil olev kumm on pehmem ja kergesti lõigatav. Kuid nende puudumisel sobivad kodumaised tooted. Põhimõtteliselt on neid üsna lihtne töödelda ja saate neist käsitööd teha erinevad kujud.
- Talvistel teedel kasutamiseks mõeldud rehvid on painduvamad, kergemini lõigatavad ja kergemini töödeldavad kui suvel kasutatavad.
- Mida kauem on rehvi kasutatud ja mida rohkem see on kulunud, seda õhem, pehmem see on ning seda lihtsam on sellega töötada: lõigata ja pöörata.
- Enne käsitöö loomise alustamist tuleb materjal ette valmistada: mustusest põhjalikult puhastada ja enne värvimist rasvatustada.
- Autorehvide lõikamiseks kasutage õhukese selgrooga teravat nuga. Saate kontrollida, kui hästi see on teritatud, libistades tera mööda sülearvuti lehte, hoides seda rippumas. Kui nuga paberit ei lõika ega rebi, pole see piisavalt terav.
- Aiatöö jaoks on autorehvi mugavam lõigata, kui määrite nuga perioodiliselt masinaõliga. See hõlbustab kummi sisse mahtumist. Ka kasutatud õli sobib.
- Kui teil on vaja välja lõigata mõned vormitud elemendid, kantakse rehvile märgistus. See aitab saavutada täpsemaid ja täpne tulemus. Kõige mugavam on seda peale kanda tavalise valge kriidiga või äärmisel juhul markeriga.
- Käsitöö vastupidavus sõltub sellest, millist värvi kummi värvimiseks kasutate. Sobib vanadele velgedele: auto värvid, samuti kõik värvid tänavatööd.
- Enne rehvi värvimist on soovitatav selle pind kruntida. Kruntvärv, millele on lisatud väike kogus PVA-d, suurendab katte tugevust ja vähendab värvikulu.
- Värvid sisse aerosoolpurgid kiirendada värvimisprotsessi 20-30 minutini ja muuta värvitud kiht ühtlasemaks.
- Dekoratiivne viimistlus saab valmistada vanametallist. Näiteks katke pind kivikeste, pudelikildudega või asetage pilte värvilistest plastpudelikorkidest.
Lillepeenart on parem värvida rehvist mitte ainult väljast, vaid ka väljast sees. Nii näevad need esteetilisemad välja ja must kumm ei jää seestpoolt nähtavale.
Muidugi on igal meistril oma saladused ja neid kõiki on võimatu loetleda. Ja kui asute selle põneva äri - rehviskulptuuri - ette, on teil kindlasti ka need.
Mitmed meistriklassid vanadest rehvidest käsitöö tegemiseks
Nagu eespool mainitud, on rehvidest valmistatud käsitööd mitmekesised. Nende välimus ja eesmärk on piiratud ainult meistri kujutlusvõimega. Kutsume teid tutvuma põhimudelitega. Pärast nende lugemist saate teada, kuidas oma kätega rehvidest lillepeenart teha ja saate ise luua originaalseid, ainulaadseid ja kasulikke aiatarvikuid.
Lihtne lillekujuline lillepeenar
Ühest rehvist karikakra moodi tehtud väike lillepeenar on kõige lihtsam põhimudel. Saate teha mitu sellist lillepeenart, korraldada neid säästlikult ja kaunistada maja lähenemist. Mõnikord asetatakse need asfaldile või plaaditud aladele.
Meil on vaja:
- Üks vana rehv.
- Terav nuga.
- Marker või kriit.
Märkige lõikekoht markeriga. Lõikame rehvi mööda neid, alates paksenemisest kuni paksenemiseni.
Enne rehvide lõikamist veenduge, et neil ei oleks metallnööre, mis võiksid nuga kahjustada. Tavaliselt sisestatakse need veoauto rehvidesse.
Lõikame rehvi kogu ümbermõõdu ulatuses ühtlaste siksakiliste kroonlehtedega, mis tahes teie valitud kujuga (kolmnurksed, ovaalsed, poolringikujulised).
Pöörame rehvi ümber ja töötame selle tagaküljega. Liigutades nuga mööda paksenemist, lõikasime rehvi tagaosast välja ringi.
Seejärel teeme kogu ümbermõõdul rehvi sees, ligikaudu iga 20-25 cm järel, ristlõiked lõikeservast kuni käänuni (turvise lõpp).
Pärast seda tuleb rehv välja keerata. Lillepeenar on valmis. Jääb vaid see värvida, andes sellele atraktiivsema välimuse, täita see mullaga ja istutada taimi.
Suurema selguse huvides vaadake järgmist videot:
https://youtu.be/CYtQYhNb0NA
Aia lillepott vanast rattast
Vanast rattast lühikest aega saate teha ilusa aiavaasi. Sellised lillepotid näevad paremad välja paarikaupa maja ees, ukse või veranda vastaskülgedel. Vaatame samm-sammult meistriklassi, kuidas neid teha.
Meil on vaja:
- Rehv kettaga.
- Terav nuga.
- Kriit või marker.
Märgistage kriidi või markeri abil kogu rehvi esiosa ümbermõõtu siksakiline joon, mida mööda hakkame lõikama. Tänu temale näeb lillepott välja suur lill paljude kroonlehtedega.
Lõika rehv terava noaga mööda märgitud joont. Protsessi hõlbustamiseks kastetakse nuga perioodiliselt masinaõlisse (kasutab ka kasutatud õli).
Pärast ratta lõikamist kontrollime, kas lõikamata osasid on alles ja jätkame selle välja keeramisega. Parem on seda teha koos assistendiga, aeglaselt, osade kaupa.
Pärast seda, kui õnnestus tulevase lillepeenra jaoks rehv välja keerata, selgus, et rattas on toru. See tuleb välja lõigata ja ära visata.
Lillepott on valmis. Selle kauss valmistati ratta põhiosast. Ketast pole vaja rehvi küljest eemaldada. See toimib vaasi tõsteplatvormina ja alusena ning rehvi jäänused selle alusel pakuvad täiendavat tuge.
Peame vaid puhastama, rasvatustama ja otsustama, kuidas oma uut aiavaasi kaunilt värvida. Kui valate maa kaussi, ärge unustage panna selle põhja tihendit, et maa välja ei valguks, ja tehke sellesse vee ärajuhtimiseks mitu auku.
Videojuhised lillepoti valmistamiseks:
https://youtu.be/5qiq59BKY8M
Luik vanast rehvist
Kõige populaarsemad rehvidest valmistatud aiaskulptuurid on luiged. Tavaliselt asetatakse need kunstliku tiigi lähedusse, mis annab piirkonnale vapustava ilme. Linnu enda sisse võib istutada muru, siis tundub, et ta piilub taimestiku tagant välja. Üksikasjalik teave aitab teil seda teha samm-sammult juhis koos fotoga.
Meil on vaja:
- Terav nuga.
- Elektriline puur noale aukude tegemiseks kummi sisse mahtumiseks.
- Lihvija või viil.
- Pusle.
- Kriit või marker (soovitavalt marker).
- Traat läbimõõduga 5-6 mm (jäik, et anda “luige” kaela kuju).
- Plastklambrid (pea kujundamiseks).
- Rulett.
- Kindad.
Skeemi järgi märgime rehvi pinnale tulevase luige kontuurid vastavalt järgmisele videole, milles autor kasutab mõõtmeid tollides, kutsudes need sisse rahvusvaheline süsteem mõõdud - tolli. Toll (1 toll) = 2,54 cm.
https://youtu.be/ydcioha556g
Märgistuste täpsusest sõltub see, kui ilus ja korralik meie skulptuur välja tuleb.
Alustame lõikamist. Esialgsel lõigul puurime puuriga 3-5 cm kaugusele 3-4 auku ja lõikame nende vahelt rehvi noaga. Saadud lõikesse sisestame pusle ja hakkame luike välja lõikama.
Kui kõik kontuurid on välja lõigatud, keerake rehv tagurpidi. Püüame seda teha ettevaatlikult, kuna hooletud liigutused kõige õhemates kohtades võivad selle rebida.
Linnu kuju kenamaks muutmiseks silume kõik lõiked piki kontuuri lihvimismasinaga.
Luige kaela vormimiseks sisestame sellesse traadi. Selleks puurige iga 20 cm järel kaela keskele ja kehaotsa augud. Kinnitage traat ja kinnitage see aukudesse pehmed klambrid.
Pea moodustamine. Teeme pikisuunalised lõiked ja augud, nagu fotol näidatud, ning samade traadi- või plastklambrite abil anname luige peale kuju.
Meie rehviluik on valmis. Jääb vaid see värvida ja stend teha.
Luige saab sisse värvida valge värv või ei värvi üldse, jättes mustaks. Teeme noka punaseks. Luiged näevad paaris väga ilusad välja: must ja valge.
Ilma statiivita pehmed kummiluiged vastu ei pea. Võite lihtsalt võtta mis tahes rehvi ja värvida selle näiteks siniseks. Seega sümboliseerib see tiiki. Või võite võtta aega, et see lokkis teha.
Samamoodi valmistame figuuraluse. Märgime rehvile piirjoone, mida mööda lõikame, lõikame rehvi mööda seda, keerame pahupidi ja värvime.
https://youtu.be/cBGHZB1_9Hc
Sarnast tehnikat kasutades saate rehvidest teha mis tahes kujundeid: loomi, linde, muinasjutulisi olendeid.
Kuid kui te ei soovi vaeva näha keeruka märgistamise ja lõikamisega, saate seda teha lihtsamalt. Näiteks pane tervetest rehvidest kokku armas konn.
Fotol - konnakujuline lillepeenar Rehvidest konna valmistamine on väga lihtne. Kere ja pea on kokku pandud ühest või mitmest suuremast rehvist, silmad on kokku pandud väikestest ratastest, näiteks beebikärult ja käpad kummijääkidest.
Lillepeenar kummel
Raske on leida kaunistust, mida oleks lihtsam teha kui seda lillepeenart. Hoolimata asjaolust, et selleks on vaja mitut autorehve, saab selle kokku panna sõna otseses mõttes 15-20 minutiga, see näeb kena, korralik ja ei lähe kunagi paigast ära.
Meil on vaja:
- Kolm sama mõõtu vana rehvi.
- Terav nuga või veski.
Lõikasime kõik rehvid pooleks, olles eelnevalt lõikekohad ära märkinud. Enne lõikamist uuri, kas kummis on metallnöörid. Nuga neid ei võta, seega kasutage veskit.
Et anda tulevasele lillepeenrale esteetiline välimus, saate rehve värvida. Parem on seda teha eelnevalt, kohe pärast lõikamist.
Viiest poolest moodustame lillekujulise tara ja katame selle mullaga.
Video karikakra lillepeenra loomise protsessi kohta:
https://youtu.be/NZ34infaCnQ
cvetydoma.ru
Kuidas rehvi lõigata
1 Teema tellisest 2012-12-11 04:07:22
Tere inimesed, palun andke nõu, kuidas autorehve lõigata! Üritasin metallkettaga rehvi lõigata lõikemasinal, kuid ketas põles koos osa kummiga väga kiiresti läbi.
Kuidas saab rehvidesse auke teha?
2 Vastus hulludelt kätelt 2012-12-11 04:07:50
Rehve lõigatakse sõltuvalt nende tüübist. Tekstiilist nööriga radiaalrehve saab lõigata noaga, diagonaalrehve metallnööriga saab lõigata rauasaega. Tööriist peab olema märg ja rehvi tuleb töödelda seebi lahus.Ja tööriist aukude lõikamiseks sõltub vajalikust läbimõõdust ja saadaolevast tööriistast. Näiteks rehvi saab läbi lõigata vajaliku läbimõõduga teritatud toruga. Kõik sõltub rehvi suurusest ja vastavalt ka paksusest, samuti augu tegemise kohast.
3 Vastus Andkornilt 2012-12-11 04:08:43
Tere! Praktikas testitud on selline rehvide lõikamise meetod: võtke tavaline elektriline pusle kõige jämedama puitviiliga, niisutatud masinaõliga. Parem on töötada koos, tõmmates ära lõigatud osa tagasi, vastasel juhul segab see tööd oluliselt. Rehv lõigatakse viie kuni kümne minutiga. Auku on ka nii lihtne teha, peaasi, et esialgne auk sisse lüüa, et fail “siseneks”.
4 Vastus kasutajalt Ya_123 2012-12-11 04:09:29
Pusle jaoks on olemas spetsiaalsed lainelised noad, just kummi ja muude sarnaste materjalide jaoks.
5 Vastus Nafanyalt 2012-12-11 04:10:05
Või võite kuumutada teravat nuga ja lõigata ning jätkata kuumutamist ja lõikamist nii mitu korda kui vaja.
6 Vastus Hullude kätelt 2012-12-11 04:10:37
Noh, inimesed kirjutavad rohkem. Milline kuum nuga?!! Kogu noa soojus läheb kummi sulatamiseks ära ja see sulanud kumm kleepub noa külge, takistades selle liikumist, nii et lõikamine on palju töömahukam. Parem on lihtsalt külma noaga lõigata. Kuigi see küsimus ei pane nikerdajat mõni sekund pärast sellise töö algust enam muretsema, sest kummi kuumutamisel eralduvate mürgiste aurude tõttu saab ta mürgituse ja kaotab teadvuse.
Kaasaegne tööstus toodab palju erinevat tüüpi kummi, mida kasutatakse kõige ootamatumates tööstusharudes. Üsna lihtsalt ja kiiresti leiate vajalikud kummitihendid või kummist tooriku lähimast turult. Kui aga kummitoodet on siiski vaja oma kätega valmistada, siis on vaja paari lihtsat näpunäidet, kuidas kummi lihtsalt ja täpselt lõigata.
Kumm võib olla oma omadustelt üsna mitmekesine, ulatudes väga elastsest ja üsna painduvast materjalist kuni elastsete, vastupidavate kummiplaatideni. Kummi saab kasutada väga erinevatel viisidel, näiteks lõigata sobiva suurusega vesitihendit, saabaste kontsa või klaaspinna alla libisemiskindlat alust. Paljud inimesed lõikavad autorehvidest välja erinevaid loomi, kiikesid või valmistavad sisustusesemeid. Autokummidest saab teha lillepeenraid, kuid selleks pead teadma, kuidas ja millega autorehve lõigata.
Saladus on väga lihtne, kummitüki ettevaatlikuks ja lihtsaks lõikamiseks vajate loomulikult teravat nuga. ja tavaline vesi.
Tükk elastset kummi, terav nuga ja vesi.
Alustuseks tuleb märkida lõikejoon (minu jaoks piisas lihtsalt noa tera sirgeks seadmisest).
Me hakkame noaga kummi lõikama.
Noaga paksu kummi lõikamine muutub üsna keeruliseks, kuna tera läheb paksusesse sügavamale. Kumm hakkab muutuma viskoosseks ja kui sellega liialdada, võib kumm isegi sulada. Et seda ei juhtuks ja et nuga nagu kellavärk kummist läbi läheks, tuleb seda veega niisutada (mitte õliga, mitte mingil juhul ei tohi seda õliga niisutada).
Teeme kummi veega märjaks ja lõikame noaga läbi.
Kumm muutub märjana libedaks ning noa tera ei jää kinni ega sulata kummi, nii saad ühtlase ja kvaliteetse lõike ilma suurema pingutuseta.
Kummiplokk lõigatud veega.
Kuidas teha kummist ümmargune auk:
Mõnikord on vaja lõigata kummist ringe, näiteks libisemiskindlate jalgade jaoks tabureti all, kontsadel või kahe klaasi vahel olevate tihendite jaoks. Ühtlase kujuga kummikruuside lõikamiseks tuleb valida sobiva läbimõõduga metalltoru, lisaks läheb vaja ka toru läbimõõdule vastavat kolvi.
A – metalltoru, B – kolb
Raudtoru serva teritamiseks peate kasutama teritajat või viili.
Teritatud rauast toru
Pärast toru teritamist peate sisestama selle puuripadrunisse, niisutama kummi veega ja lihtsalt alustama aukude puurimist, asetades selle esmalt puutükile.
Puurige välja ümmargused kummist tihendid
Sellise lihtsa aparaadi ja vee abil saab välja puurida nii palju siledaid korralikke kummiringe kui soovid (neid kasutan seadmete libisemiskindlate jalgade valmistamisel). Teritatud toru töötab küll puuri põhimõttel, kuid ringide puurimisel täitub see nendega ja nende väljatõmbamiseks on vaja spetsiaalset kolvi.
Kuidas veoauto rehvi tükkideks lõigata.
Seejärel lükkate lihtsalt kummist rõngad teritatud torust välja.
Pigista kummipaelad torust kolviga välja
Peaasi, et ei unustaks puurimisel või lõikamisel kummi veega märjaks teha. Tuleb märkida, et ringi lõikamine teritatud toru abil on palju lihtsam ja mugavam kui klassikaline meetod - puuri kasutamine. Kui aga on vaja puuriga kummi puurida, on seda ka üsna lihtne teha, kui seda esmalt teritada ja perioodiliselt puuri vette kasta.
Kummi tuleb puurida väikese kiirusega ja perioodiliselt niisutada lõikeserva. Kui teil on aga vaja puurida suurt kummiplokki suurel kiirusel, on soovitatav see täielikult vette kasta.
Kummi puurimine vees puuri abil.
Viimase abinõuna saab õhukeses kummis, nagu plastikuski, augud sulatada, kuumutades puuri varre või raudtoru välgumihkliga.
Kummi sisse sulanud augud
Peamine asi on kuuma metalliga töötamisel olla ettevaatlik. Samuti pidage meeles, et kumm võib ülekuumenemisel eraldada mürgiseid aineid, seega sulatage kapoti all või hästi ventileeritavas kohas augud. Järgige kõiki ohutuseeskirju isegi kummi puurimisel.
http://bip-mip.ru
Kuidas autorehvi lõigata?
Millal iganes vaja lõigake oma kätega autorehv, on parem teada mõningaid nippe, mis mitte ainult ei muuda seda protsessi nauditavamaks ja vähem töömahukamaks, vaid aitavad ka kaitsta vigastuste eest ja muudavad lõike paremaks.
- Kõigepealt peate teadma struktuuri auto rehv(ja mis tahes muu tehnoloogia).
Kuna pinda, kus rehv maad puudutab, on raskem lõigata, kuna seal on metallnöör.
Selleks võid seda kasutada nagu käsisaagi, määrides õli või seebiveega, või metallkettaga veski.
Pean teid hoiatama, kui te pole kunagi varem nurklihvijat kasutanud, siis parem kasutage seda käsitsi rauasaag, kuna rehvi lõikamisel pole ketta kinnitust raske tabada. Selle protseduuri jaoks peate tööriista kindlalt hoidma ja oskama õigesti saagida.
- Rehvi külgmise osaga on olukord palju lihtsam; spetsiaalne tööriist, kuid tuleb olla ettevaatlik.
Kuna lõikamine toimub kasutades terav nuga, mida niisutatakse pidevalt seebiveega, õliga või vähemalt veega.
Lõikamisel on kõige parem tõmmata lõigatav tükk tagasi, et vähendada noa takistust.
See protseduur on asendamatu mitmesuguste omatehtud toodete valmistamisel rehvidest, alates erineva kujundusega lillepeenardest kuni originaalseteni. aiakujud ja skulptuurid.
Sõiduki omadused: Auto mõõtmed on järgmised: pikkus - 3826, laius - 1100, kõrgus - 1323 mm. Teljevahe on 2382 mm. Kliirens 211 mm. Auto on varustatud hübriidjõuallikaga. 2-silindriline mootor on varustatud süsteemiga, mis tagab mootori väljundvõimsuse. Silindri kohta on 4 ventiili.
rehvi lõikama
Ühe silindri läbimõõt on 72 mm, kolvi käik 70 mm. Mootori väntvõll kiirendab 8000 p/min. Maksimaalne pöördemoment säilib kuni 3000 p/min.
Postitas admin: Aristarchuse palvel
Vaatamisi: 2382
Vaata VIDEOst, kuidas Kamazi rehve lõigata.
Victori nimelise autoomaniku arutluskäik: Hind on 309 tuhat. Hädavaba lihtne auto saab haamriga ja mingi emaga parandada))) paljud kurdavad pliidi üle, aga mul pole etteheiteid.
Algne nimi:
Ilmumiskuupäev: 18.10.2013
Kestus: 1:12
Kvaliteet: HDRip
Naer teemal: Vanaema istub bussi ja kõigil tekkis kohe huvi aknast välja vaadata.
Videojuhised: kuidas Kamazi rehve lõigata
uazbuka.ru > Tehniline > Üldised tehnilised küsimused > Milline on parim viis rehvi lõikamiseks?
Vaade täisversioon: Milline on parim viis rehvi lõikamiseks?
Alex.O.GO.
23.08.2007, 10:08
Milline on parim viis rehvi lõikamiseks?
2. Pusle?
3. Noaga?
Kellel on kogemusi, palun jagage!
23.08.2007, 10:34
Mõnel eesmärgil (ma näitan teile, kui ma seda teen) vajan vana rehvi turvist.
Milline on parim viis rehvi lõikamiseks?
1. Bulgaaria keel? (see lõikab, aga haiseb ja ümberringi on tahma)
2. Pusle?
3. Noaga?
Kellel on kogemusi, palun jagage!
Solženitsõn kirjutab "Gulagi saarestikus", et vangid valmistasid autorehvidest paadikingad nimega "chuni from ChTZ", lõigates rehve kahe teljega (üks peitel, teine peksab). Ja nad õmblesid need vasktraadiga kokku. 🙂
Nurklihvijaga töötades ei pea te füüsilisi harjutusi tegema. Sel viisil saate eemaldada veljed kulunud rehvid.
Nurklihvija ketta läbimõõt on väiksem ja OK.
23.08.2007, 11:16
Puslega lõigata ei tohiks – see võtab kauem aega.
Foorum “Oma maja külas”
Hästi teritatud tugev nuga (selles mõttes, et käepide on lauanoa omast paksem) torgake noaga külg läbi ja tehke siis nuga veidi vees märjaks (võite harjutada, aga proovige mitte). noa käepide määrduda - see libiseb)
B_ Aleksei
23.08.2007, 12:13
Puslega lõigata ei tohiks – see võtab kauem aega. Hästi teritatud tugev nuga (selles mõttes, et käepide on lauanoa omast paksem) torgake noaga külg läbi ja tehke siis nuga veidi vees märjaks (võite harjutada, aga proovige mitte). noa käepide määrduda - see libiseb)
Tegin endale vee jaoks anuma ja lõikasin anuma K-700 küljest päris edukalt noaga. Ja sõiduautode silindrid on üldiselt lihtsad. Kui lõikate ainult nööri, kasutage metalli lõikamiseks nuga.
1. Lõikasin külgseina tavalise lauanoaga salidooli või litooliga. Ämm jäi lillepeenardega rahule.
Terav nuga ja glütseriiniga määrdeaine ehk parfüüm libisevad peale nagu või ja pestakse seejärel kergesti veega maha. Seda meetodit soovitatakse keemikute käsiraamatus väga kõvade kummikorkide lõikamiseks.
Alex.O.GO.
23.08.2007, 14:10
Aitäh!
Sain aru, et parem on kasutada nuga!
Ma proovin seda täna.
Alex.O.GO.
27.08.2007, 10:24
Peate lõikama pusle, töötlemata viiliga,
Tänan teid väga!
Pealegi oli see täpselt suure hambaga kareda viiliga. Esmalt proovisin metallist viili väike hammas(Rehvi lõikasin pikuti mööda turvist, ja seal on metalljuhe, seal on sellised tillukesed juhtmed :), aga neid on palju: segamini :). Peene hambaga metallviil lõikab juhtmed läbi, protsess läheb aeglaselt, viil kahaneb kiiresti. Ja suure hambaga viil lõhub juhtmeid, asi on palju lõbusam. Rehvi eemaldamiseks kulus 2 suurte hammastega viili ja 10 minutit aega. Väljaulatuvaid traatlappe saab hõlpsalt kummiga kokku lihvida, kasutades paksu lihvketta.