Autode värvimise lahusti on üks olulisemaid ja olulisemaid komponente värvimistööd. Neid on väga erinevaid ja värvi õigeks lahjendamiseks on vaja ainult teatud. Seega, et mitte eksida värvi, akrüüli või mõne muu lahjendamise osas, kaalume peamisi lahustitüüpe ja nende kasutamist.
Põhimõtteliselt on lahjendi ja lahusti üks aine. Mõlemad aitavad viia materjali vajaliku viskoossuseni (värv, krunt, vedel kitt, alusemail jne)
Tootja näitab alati, millist lahustit on auto värvimisel kõige parem kasutada. Igal värvisüsteemil on oma nõutav kõvendi ja lahusti. Enne kasutamist lugege kindlasti anuma tagaküljel olevaid juhiseid. See näitab, millist tüüpi vedeldit kasutada, millisel temperatuuril ja millise materjali jaoks.
Tasub kohe mainida, milliseid lahusteid ei tohiks akrüülvärvi vedeldamiseks kasutada - need on orgaanilised 646, 647, 650 jne. Värvi või lakki nendega lahjendades võib tekkida värvimisraskusi. Kasutage neid ainult pesemiseks või muude tööriistade jaoks. Nende hind pole koristamise jaoks suur.
Lahustite ja lahustite tüübid, millist valida?
Kui teil on küsimusi, kuidas akrüülvärvi lahjendada? On ainult üks vastus, kasutage mis tahes kaubamärgiga vastust. akrüül lahusti. Isegi kui see on erinevat marki kui segatav värv, lakk, krunt vms. Lihtsalt ärge kasutage ülalnimetatuid! Kaubamärgiga akrüüllahusti on suurusjärgu võrra kallim kui tavalised vedeldid, kuid kvaliteetne remont Soovitatav on neid kasutada.Kui kaubamärgiga akrüül on otsa saanud või soovite raha säästa, võite kasutada kodumaine tootja materjali vedeldi universaalne lahusti P12. Seda on edukalt proovitud peaaegu kõigil akrüülmaterjalidel (lakid, akrüülvärv, mullad, epoksü ained). Probleeme ega defekte ei olnud. Seda võib julgelt pidada universaalseks lahustiks. P12 on "normaalne.
Ja nii on värvi lahjendamiseks vedeldaja valimisel peamine kriteerium ümbritseva õhu temperatuur. On vaja määrata temperatuur keskkond enne värvimist ja seejärel valige õige. Temperatuur mõjutab materjali kuivamisaega. Kuuma ilmaga aurustub lahusti kiiremini ja värvil ei ole aega hajuda. Ilmuvad defektid, suur shagreen ja tolm. Külma ilmaga on aurumine liiga aeglane ja prahti tuleb juurde.
Akrüülvedeldajaid on kolme rühma:
- Aeglane
- Tavaline
- Kiire
Seetõttu jaoks kvaliteetset tööd vali alati materjal teatud õhutemperatuuri jaoks.
Kui on külm, siis kasutage "kiiret" lahustit temperatuuril 5–15 kraadi. Normaaltemperatuuridel 15–25 kasutatakse “normaalset”. Ja kuuma ilmaga alates 25 kraadist on aeglane vajalik. Kõik arvud on ligikaudsed täpne määratlus vaadake tootja juhiseid. Alloleval fotol on kujutatud Body 740 741 742 vedeldite seeriat.
Tuleb märkida, et laki jaoks pole spetsiaalset vedeldit ega kruntvärvi, akrüüli. Nende lahjendamiseks kasutage universaalset akrüülvedeldit. Kuid alusemaili jaoks on aluslahusti. Kuigi paljud kasutavad tavalist universaalset.
Üleminekulahustid
Lisaks universaalsetele on olemas ka lahusti üleminekuks. Need ei ole mõeldud lakkide ja emailide vedeldamiseks. Nende eesmärk on luua nähtamatu üleminek vana ja uue värvi või laki vahel. Selleks kandke värvipihustist või aerosoolpurgist üleminekulahusti kuivale “pihustile” laki või akrüülvärvi üleminekutsoonis.
Äärmiselt oluline on märkida, et laki- või akrüülvärvi pealekandmiseks ja alusele ülekandmiseks mõeldud lahusti, mida nimetatakse ka Binderiks, on täiesti erinevad tooted. Värvi sideaine on midagi läbipaistva aluse sarnast. Seda kasutatakse selleks, et metalliline tera ei jääks üleminekutsoonis välja nagu "siil", vaid "sätituks" õigesti, mis tagab kvaliteetse nähtamatu ülemineku.
Kuidas värve õigesti segada.
Sest kvaliteetne värvimine Värvi- ja lakimaterjal peab olema teatud viskoossusega ja selle õigeks segamiseks seda on spetsiaalne tööriist:
Igal neist on oma eelised ja mida kasutada, on igaühe enda valik. Mõõtejoonlaud on korduvkasutatav ja kestab erinevalt mõõdutopsist väga kaua. Mõõtejoonlauad on kahepoolsed (igal pool on erinevad segamisproportsioonid). Põhimõtteliselt nii: 2:1 ja 4:1 ning teine variant on 3:1 ja 5:1.
Kuidas kasutada alloleval fotol olevat mõõtejoonlauda ja klaasi, selles pole midagi keerulist.
Enne värvide segamist lugege kindlasti pakendil olevaid juhiseid, millises vahekorras materjali lahjendada. Allpool ütlen teile, millistes proportsioonides erinevaid värve segada.
Akrüülvärvi "akrüül" segamine:
Vika värvi puhul on see suhe 4:1 kõvendiga ja 20%-30% vedeldajaga. Ja Mobihelile 2:1 kõvendiga ja 10% -20% vedeldajaga.
Segamisalus:
Alusvärv segatakse üldjuhul 2:1. See tähendab, et alus ise ja pool sellest on lahusti. Võib ka segada 1:1.
Lakkide segamine:
Lakkidega on peaaegu sama lugu, mis akrüülidega. Lakk lahjendatakse 2:1 kõvendi ja vedeldajaga 0% kuni 20%. Sõltuvalt sellest, millise viskoossusega seda vajate.
Kõik ülaltoodud arvud on ligikaudsed ja võivad erineda sõltuvalt konkreetsetest vajadustest, töö tüübist ja rakendustehnikast. Üldiselt lugege enne kasutamist juhiseid ja probleeme ei teki.
Värvi viskoossuse täpseks määramiseks on spetsiaalne tööriist, mida nimetatakse viskosimeetriks. Viskosimeetri tööpõhimõte: viskosimeeter kastetakse värvi sisse, võetakse välja ja määratakse tühjendamise aeg. Niipea, kui oja hakkab tilkuma, peatub stopper.
117 049 vaatamist
Alküüdemail on värvi- ja lakimaterjal, millest on valmistatud alküüdvaigud. Sellised värvid kuivavad kiiresti, on segatavad teiste lahustega ja sobivad suurepäraselt dekoratiivsetel eesmärkidel. Seda materjali saab kasutada mitte ainult värvina, vaid ka korrosioonivastase kruntvärvina. Kõige sagedamini on vaja alküüdvärvi lahjendada raha säästmiseks, näiteks kui purk on kaetud kilega.
Enne kasutamist tuleb seda värvi lahjendada (välja arvatud mõned tüübid, nagu PF 15 ja “Extra”). Lahustid on järgmist tüüpi:
- Valge vaim. Seda tüüpi omab suurepäraseid naftapäritolu elementide lahustumisomadusi, orgaanilised ühendid hapnik, väävel, lämmastik. Latebensiin sobib ka tugevalt paksenenud emaili vedeldamiseks. Välimuselt on see bensiinilõhnaga värvitu õline vedelik, mida müüakse 10–216-liitristes mahutites.
- Ksüleen. Tuleohtlik vedelik, läbipaistev või kergelt kollaka varjundiga. Seda saab kasutada nii lahjendina kui ka kõrge oktaanarvuga kütuselisandina. Ksüleen sobib ka pinna rasvatustamiseks enne värvimist. Seda saab kasutada puhtal kujul või segada mis tahes muu elemendiga.
- Lahusti. Värvitu toode, mis vabaneb nafta lähteainest. Seda kasutatakse mitte ainult lahustina, vaid ka puhastus- ja rasvaeemaldusvahendina. Lahusti sisaldub paljudes värvides ja lakkides.
- Tärpentin. Koosneb süsivesinike (peamiselt terpeenide) keerulisest segust. Üks traditsioonilisi vahendeid, mida on kasutatud juba aastaid. Enne lakibensiini tulekut oli tärpentin ka kõige populaarsem.
- Lahusti 646. Kõige sagedamini kasutatakse värvide ja lakkide vedeldamiseks. See on segu mitmest ainest: atsetoon, butüülatsetaat, etüül- ja butüülalkohol. Selle lisamine annab värvile läikiva efekti ja soodustab kvaliteetse kile teket pinnale, mis on väga mugav, kui on vaja kiiresti värvida väikesed alad. See toode on äärmiselt aktiivne, seega peate sellega töötama väga ettevaatlikult, et mitte kahjustada alumist värvikihti.
Lahusti valik sõltub alküüdemaili tüübist:
Rakendusviis
Värvi vedeldamisel tuleks lahustit lisada väikeste portsjonitena, samal ajal hästi segades. See aitab saavutada õiget konsistentsi. Lahusti optimaalne kogus peaks olema 15% kogumahust, vastasel juhul võib vaik välja kukkuda ja materjali kahjustada. Tugevalt paksenenud email esmalt lahjendatakse, segatakse, jäetakse 3-4 tunniks ja seejärel viiakse vedeldiga soovitud konsistentsini.
Peaaegu kõik lahustid on tuleohtlikud, seetõttu tuleks neid hoida suletud anumas, lastele kättesaamatus kohas. Selliste vedelikega anumate avamine on lubatud ainult tööriistadega, mis ei tekita kokkupõrkel sädemeid.
Lahjenditega töötamisel tuleb meeles pidada ettevaatusabinõusid: kandke hingamisteede kaitsemaski ja kindaid, sest isegi väike ainete kokkupuude nahaga võib põhjustada ärritust. Kui vedelikku satub avatud alad nahka, tuleb neid pesta soe vesi seebiga ja kui see satub limaskestale või silma, peate viivitamatult konsulteerima arstiga.
Kui need vedelikud süttivad töötamise ajal, on see vajalik erivahenditega tulekustutus: õhk-mehaaniline või keemiline vaht tulekustutitest. Vesi on sel juhul kasutu.
Ruumis, kus tehakse tööd lahjenditega, on vaja tagada hea ventilatsioon et nende aurud ei põhjustaks peapööritust. Kui kasutate garaažis autoemaili, peate sisse lülitama ventilatsiooni või avama uksed ja aknad.
Kõikidel lahustitel on kindel ohuklass, näiteks 646 puhul on see klass 3, mis tuleb märkida tootepassi.
Tuleb märkida, et kvaliteetne lahjendi ei tohiks töötamise ajal jätta valgeid ega tuhmi laike, see ei külmu ega muutu viskoosseks.
Esmapilgul lahusti kasutamise tehnoloogia auto värv ei sisalda raskusi. Juhendis näitab tootja suhtarvud, soovitused ja täpsed juhised - siin võite teha vea hooletusest ja ei midagi enamat. Kuid mitte iga paberile trükitud juhend ei ole seda parim lahendus, ja selle kirjutamist ei stimuleeri mitte ainult soov seda ohutult mängida, vaid ka kaubanduslik komponent: enamik tootjaid soovitab kasutada oma ettevõtte tooteid, s.t. kallis ja usaldusväärne lahusti. Samal ajal võimaldab emailide lahjendamise põhimõtte mõistmine, selle mõju aste ja kvaliteet tulemusele asendada kõige kallimad tooted kodumaiste seeriatoodetega.
Lahustite kasutamise põhimõte
Värvimise tulemuseks on kõva kate, mis kaitseb metalli mitte ainult korrosiooni, vaid ka väiksemate mehaaniliste kahjustuste eest. Autoemaili tarnitakse aga vedelal kujul ja selle pinnale kandmiseks tuleb seda ka lahjendada. Peale autovärvi pinnale kandmist pole enam vaja lahustit, s.t. see peaks aurustuma. Aurustumiskiirus on esimene parameeter, mille järgi saab lahusteid klassifitseerida:
- Kiire - kasutatakse sagedamini talvel.
- Universaalne – mõeldud üleminekuhooaegadeks.
- Pikk (aeglane) - seda on loogilisem kasutada kõrgendatud õhutemperatuuril.
Emaili kontsentratsiooni reguleerib tootja enne toote lõplikku pakkimist. Põhjus peitub turvavõrgus ja vajaduses hoida mõned koostises olevad ained enne tööle asumist aktiivsena. Emaili kontsentratsiooni astet näitab nimetuses olev lühend: LS (madala täidisega emailid - Low Solid), HD ja HS, MS, UHS, VHS (highly filled emails - Very High Solid) jne. Parem täidis tagab pihustuspüstoli parema kandumise pinnale. Ainete viskoossus on ligikaudu sama, kuid polümeeride kontsentratsioon on erinev ja seetõttu on erinev ka lenduvus - LS-süsteemide tugev lahjendamine ei ole lubatud.
Edasine lahjendamine sõltub sellest, millist lahjendit tootja kasutas. Lahjendage aine õigesti sobiva keemiline koostis, ja veel parem – sama asi. Palju oleneb alusest: akrüülemaili ja akrüüllakki saab lahjendada samamoodi. Maksimaalsed kontsentratsioonid ja nende jaoks soovitatav koostis on samad, sest akrüüllakk on ilma värvipigmendita akrüül.
Värvi lahjendamine lahustiga
Standardlahusti põhikomponendid on tolueen, lakibensiin, lahusti, ksüleen, butüülatsetaat, nefras jne. Enamiku lahjenduskompositsioonide erinevus seisneb vahekorras. Näiteks on kõige populaarsem kompositsioon nr 646, mille peamiseks eeliseks ja puuduseks on agressiivsus, mis ei põhjusta mitte ainult aluse lahjendamist, vaid muudab selle koostist. Seda tuleb kasutada väga ettevaatlikult, kuigi 646 on akrüüli ja enamiku kruntvärvide jaoks üsna sobiv. Vaatamata täpsele koostisele võib selle valmistamisel kasutatud ainete esialgne puhtus varieeruda, nii et enamik maalijaid kasutab 646 ainult relvade pesemiseks, kus selle agressiivsust kasutatakse hästi.
Akrüülemaili ei ole võimalik lakibensiiniga lahjendada, kuid see sobib suurepäraselt kiltkivi, kummi-bituumeni ja tavaliste mastiksite lahustamiseks. Selle aine peamine kasutusala on aga pinnad rasvaärastus, kuna kodumaine lakibensiin sisaldab suur hulk lisandid, mis sadestuvad juba pärast aastast riiulil seismist. Saate selle asendada kunstilise lakibensiiniga.
647. lahustit saab kasutada autodele pealekandmiseks mõeldud nitrolaki ja nitroemaili lahjendamiseks. Selle agressiivse koostise tõttu tuleb seda kasutada ka äärmise ettevaatusega. Nr 650 on veidi pehmema koostisega, mille kasutamine on soovitatav enamiku emailide ja lakkidega töötamisel.
Alküüdemaile on soovitatav lahjendada mitmekomponendilise lahustiga R-4, mis koosneb tolueeni, butüülatsetaadi ja atsetooni segust. Seda saab kasutada ka klooritud polümeeridel (CS ja CV) põhinevate emailidega. Viimast võib lahjendada puhta tolueeni ja ksüleeniga.
Polaarsed ja mittepolaarsed lahustid
Tavapäraselt saab tänapäevastes toodetes eristada kahte aineklassi: lahustuvad ja lahjendavad. Terminoloogia on üsna ebamäärane, kuid tööviskoossuse saamiseks kasutatavate ainete erinevus võib olla märkimisväärne. Enne materjalide ostmist peaksite tutvuma emaili ja lahusti koostisega. Neis sisalduvatel ainetel peab olema sama polaarsus, kuna polaarsed ja mittepolaarsed materjalid interakteeruvad üksteisega halvemini. Enamik Õige tee lahjendamine – lahjendamine tootja poolt juba kasutatud ainega (sellepärast on lahjendamiseks soovitatav kasutada sama tootja tooteid).
Polaarsed lahustid on kõik alkoholid, ketoonid ja ained, mis sisaldavad oma molekulaarses koostises hapnikku, näiteks vesi. Petrooleum, lakibensiin ja süsivesinike ühendid on mittepolaarsed ained. Seetõttu värvi veega lahjendatud ( veepõhine värv, vees lahustuv akrüül), võib lahjendada mis tahes eetrite ja alkoholiga, kuid lakibensiin, mis on mittepolaarne aine, lükatakse tagasi. Erinevus alkoholi (mis sisaldab tingimata hüdroksüüle) ja lakibensiini (nefras - süsivesinike segu) vahel on tohutu ja neid ei saa üksteisega asendada.
Enamikku emaile saab lahjendada benseenide, õlide jne. Ksüleenidel on muutuv polaarsus ja need võivad töötada erineva polaarsusega ainetega. Kuid atsetooni saab kasutada ainult koos teiste polaarsete ainetega - see läheb vastuollu klassikaliste emailidega.
Õige värvi lahjendus
Lahjendusaine ja värvaine suhe on märgitud igale purgile. Näiteks kui süsteemis on aktivaator, siis on õige akrüüli mitte palju lahjendada, vaid lisada ainult väike kogus lahjendusainet, mis on vajalik pealekandmise hõlbustamiseks. Valmis koostise osas ei moodusta see rohkem kui 10-15% mahust. Akrüüllahusti saate asendada R-12-ga.
Viskoossust tuleb vastavalt etteantud andmetele kontrollida viskosimeetriga, kuid paremini nakkuv on korralikult lahjendatud email. Seda hetke saab määrata silma järgi järgmiselt: kui värv voolab, lahjendatakse seda liiga palju, kui see tilgub, siis lahjendatakse normaalselt. Parim kontroll on testplekk, st. väike test pärast kõvendi segamist ja lahusti lisamist. Puudub ühest juhist, igal pihustuspüstolil on oma omadused: seda tuleks kanda pidevate tihedate kihtidena (tilgad), kuivades juba pinnal, lahustuvad kergesti üksteises. Katse jaoks võite lisada lahusti otse pihustuspüstoli klaasi ja märkida tulemus.
Viskoossus on otseselt seotud temperatuuri ja õhu küllastumisega veeauruga. Enne segamise alustamist peavad teil olema andmed kambri õhutemperatuuri kohta: kui °C erineb toatemperatuurist 4-6 kraadi võrra, tuleb lahust rohkem lahjendada. Lisaks tuleb arvestada, et emaili kuivamine algab kohe peale kokkupuudet õhuga, s.t. selle viskoossus on kihiti erinev: kui temperatuur on kõrge ja töö on aeglane, tuleb valmis värvile lisada lahustit.
Öelda, et olete meeldivalt üllatunud, kui kuulete telefonist või loed autoteeninduse veebisaidilt oma autoosade kohaliku värvimise maksumust või veelgi enam täielik värvimine, tähendab mitte midagi ütlemist.
Autode värvimise tehnoloogia
Kuid see tuleb värvida. Auto täieliku värvimise aeg on juba kätte jõudnud või on tekkinud olukord, kui seda on vaja sellega edasi teha. Väljuda? Alati on väljapääs. See hõlmab auto kere värvimist oma kätega. Ärge muretsege, kõik saab teie jaoks korda. Vahetult enne värvimise alustamist harjutage vanal kehaosal, mida leidub igas garaažis palju.
Alustuseks räägime teile "saladuse". Autode värvimise tehnoloogial on üldised põhimõtted toimingud, pole vahet, kas soovite värvida, metalliga värvida, kehaosa värvida või teostada.
Erinevus on ainult värvimiseks kasutatavate materjalide valikus ja kulutatud ajas. Ärge unustage siia lisada maalimise koolituse materjali ja aega. Natuke rohkem aega, natuke rohkem materjale, kuid saadud kogemus on seda väärt.
Niisiis jagame autode värvimise tehnoloogia tinglikult järgmisteks valdkondadeks:
- Autode värvimise etapid.
- Auto värvimise protseduur.
- Autode värvimise tehnika.
Ja tinglikult seetõttu, et need tegevussuunad võivad üksteist muuta või orgaaniliselt täiendada.
Autode värvimise etapid
Materjalide ja seadmete ettevalmistamine. Mida on vaja auto värvimiseks? Värvimismaterjalid: kitt, kruntvärv, värv ja lakk, olenevalt piirkonnast ja teie valitud auto värvist. standard.
Seadmete põhielemendid on: ratastega veski, ehitusföön, pihustuspüstol, kompressor, liivapaber, lihvimislennuk.
Keha ettevalmistus. Sellesse etappi kuuluvad: kere pesemine, kõige värvimist mittevajava lahtivõtmine, vajadusel kere piirkondade parandamine, pinna ettevalmistamine pahteldamiseks, pahteldamine, pinna kruntimine.
See on kõik, teie auto on värvimiseks valmis. Kuid see nõuab ettevalmistust. Auto värvimise juhised viitavad otseselt täiesti puhta ala olemasolule värvi ja laki pealekandmisel. Nagu nii pihustuskabiin Teeme seda garaažist.
Saidi ettevalmistamine. Etapp, millest harva räägitakse, on ala ettevalmistamine värvimiseks. See koht on garaaž. Tavaline 3x6 garaaž ei sobi täisvärvimiseks, küll aga sobib ideaalselt kereosade lokaalseks värvimiseks. Auto värvimise tehnika nõuab täielikult vähemalt 4x6 meetri suurust ruumi.
Eemaldame ja toodame kõik mittevajaliku üldpuhastus ruumidesse. Tolmuimeja ja diklorofossiga suveaeg. Nii välistame võimaluse, et tolm, praht ja putukad rikuvad teie auto värvimistööd lakkimisetapis. Niisutage seinad, põrand ja lagi veega. Lompi pole vaja, aga kuivi kohti ei tohiks ka olla.
Võimalusena: garaaži sisemuse saab pärast kere täielikku värvimiseks ettevalmistamist katta plastkile. Selleks on vaja lihtsalt linti ja kilet.
Auto värvimise protseduur
Igal meistril on auto värvimiseks oma protseduur, kuid sellegipoolest on olemas põhiprintsiibid, mida tuleks järgida. Kõik eemaldatavad osad tuleb eemaldada ja kohapeal värvida. See kehtib uste, optika, käepidemete, liistude jms kohta. Need. auto kere peaks jääma "alasti".
Osade värvimine peaks algama sise- või peidetud pindadega. Välisvärvimine toimub viimasena ja see algab auto katusest.
Autode värvimise tehnika
Autode värvimise tehnikad erinevad tüübid Ka maal ei erine. Kui kasutate aerosoolpurk laastude ja pragude eemaldamiseks, siis on sellel silindri kasutamise juhised.
Autot pihustuspüstoliga värvides on oluline vastu pidada üldreeglid maalimistehnikad. Need pole keerulised, kuid kihtide kvaliteet sõltub nende rakendamisest ja lõpuks välimus auto.
- värvi pealekandmiseks. Soovitatav nr 1.4. Kõik oleneb värvist.
- Kompressori rõhu valik. Reeglina on optimaalne 2,5 - 3 atm.
- Pihustuspüstoli otsiku kaugus värvitavast pinnast on 150-250 mm.
- Rakenduskihid. Soovitatav on 2-3 värvikihti. Pealekandmisliigutused peaksid olema ühtlased ning plekkide vältimiseks on oluline mitte liialdada kihi paksusega. Vastasel juhul tuleb see koht täielikult üle värvida. Värvi kuivamiseks peaks kihtide pealekandmise vahe olema 15-20 minutit.
Ekspertarvamus
Ruslan Konstantinov
Autoekspert. Lõpetanud M.T. nimelise Izhevski Riikliku Tehnikaülikooli. Kalašnikov, kes on spetsialiseerunud transpordi- ja tehnoloogiliste masinate ja komplekside käitamisele. Kogemused professionaalne remont autosid rohkem kui 10 aastat.
Peale värvimist on kate veel mitme nädala jooksul erinevate mõjutuste all, hoolimata sellest, et lakk kõveneb paari päevaga. Keskmine parem auto mitte kasutada pärast värvimist vähemalt poolteist nädalat, et värvi optimaalne kristalliseerumine ja pinnale kile tekiks. Sel ajal ei tohi tolmu ärapühkimiseks kasutada pintsleid ning katet ei tohi otsese päikesevalguse ega sademete kätte saada. Kui tähtajast kinni pidada ei ole võimalik, siis tuleks vältida maateedel ja edasi sõitmist pikki vahemaid. Mis puudutab poleerimist, siis seda protseduuri saab teha alles kuu aega pärast värvimist. Seni võid kasutada tavalisi õrnu vaha sisaldavaid värvihooldusvahendeid.
Paljud autojuhid mõtlevad: millal saab autot pärast värvimist pesta ilma värvikatet kahjustamata? Pese autot ja eriti autopesudega kõrgsurve võimalik alles kahe nädala pärast. Mõned inimesed pesevad oma autot juba paari päeva pärast, kuid sel juhul on katte kahjustamise tõenäosus suur, eriti kui see on valesti pestud. Esiteks tuleb välja jätta vähemalt kuu pesuvahendid agressiivse keemilise koostisega, ei saa kasutada kodukeemia. Soovitav on alguses kasutada pehmet käsna ja puhas vesi, on parem, kui see voolab. Ärge peske oma autot päikese käes, sest veepiisad võivad muutuda tõelisteks läätsedeks ja kuumeneda eraldi alad, kahjustades seega värvikihti.
See on tegelikult auto värvimise tehnoloogia. Pärast värvimist on 98% juhtudest auto vajalik.
Edu teile, autosõbrad.
Autot värvides, eriti iseennast, pead teadma palju nüansse. Kõigepealt tuleks tähelepanu pöörata värvi valikule ja selle ettevalmistamisele protseduuriks. Enamikku neist ei kasutata algses seisukorras, parema efekti saavutamiseks kasutatakse autovärvide lahustit. Seda kasutatakse sageli lahjendamiseks, kuna spetsiaalsed lahjendid toimivad veidi erinevalt.
Tootjad võivad müüa terve komplekti auto ülevärvimiseks. Lihtsa värvi jaoks, näiteks akrüül, on saadaval toode ise, lahusti (ekstraktant) ja kõvendi. Kõik komponendid segatakse. Kuid metallilise efektiga kate kantakse kahes kihis, nii et komplekt koosneb alusest, selle jaoks mõeldud lahustist, kõvendist, läbipaistvast lakist ja lakiekstraktandist.
Erinevus lahusti ja spetsiaalse vedeldi vahel on märkimisväärne. Ekstraktandid esinevad esialgu mis tahes värvi- ja lakimaterjalid. Need mõjutavad nende struktuuri, lahjendades mõningaid vaikusid ja muutes need sobivaks ühtlaseks ja õhuke kiht. Lahjendid segatakse lihtsalt kompositsiooniga ja lahjendatakse teatud viskoossusega.
Selle tulemusena saab õigesti valitud segu kõige paremini viia värvaine õigesse olekusse, kuna see on algselt selle komponent. Lahjendite kasutamine ei anna nii roosilist efekti. Valides, milliseid lahusteid autovärvi jaoks kasutada, tuleks arvestada soovitud tooni ja pealekandmise reeglitega.
Erinevate autovärvide kategooriaid on palju, kuid populaarseks on saanud vaid neli peamist sorti. Neil on erinevaid omadusi ja on erinevatel põhjustel pälvinud autoomanike armastuse.
Akrüülid on kahekomponendilised. Nendesse ei segata mitte ainult lahustit, vaid ka kõvendit. Värvisügavust saab reguleerida kihtide arvuga. Neil on järgmised eelised:
- Nad ei põle läbi.
- Aeglane vananemisprotsess.
- Ei vaja lakkimist.
- Lihtne peale kanda.
- Saate valida pehmema või kõvema variandi.
- Kuivab kiiresti.
- Talub kõrgeid temperatuure.
- Toon ei sõltu palju kihi paksusest.
See annab pehme mati värvi, millel on kerge sära. See ei ole pealt lakitud. Akrüüli on lihtne soovitud viimistluseni poleerida.
Alküüdemaile kasutatakse autode värvimisel palju harvemini, need nõuavad konkreetse tulemuse saavutamiseks rohkem pingutust. Pealt kaetakse need täiendava läbipaistva lakikihiga ja poleeritakse. Tekitab suurepärase läikiva katte kõrge tööomadused. Nendes kasutatakse lahusti koostisi pigem kuivamisaja lühendamiseks, kuna lisand aurustub kiiresti. Need on küll kallimad, kuid säilitavad ka kauem hea välimuse, takistavad korrosiooni teket ja on vastupidavad agressiivsele keskkonnale.
Nitrovärvid on võitnud tarbijate armastuse oma “peegli” efektiga. Neil on originaalne läikiv korpus, millel on metalliline läige. Selle materjali peamiseks puuduseks on selle kõrge toksilisus protseduuri ajal, mistõttu nende kasutamist vähendatakse järk-järgult.
Nende kasutamine nõuab pinna hoolikat puhastamist, kuna neid ei saa teiste tüüpidega segada. Kuid need kuivavad kiiresti ja on kauakestvad.
Veepõhine, keskkonnasõbralik. Neil on järgmised eelised:
- Võib kanda ka teistele kattekihtidele.
- Ei vaja pinna tasandamist.
- Annab pinnale ideaalse seisukorra.
- Annab põhjalikuma värvimise.
- Need ei tõrju pealekandmise ajal vett, seega ei paisu.
- See kestab kaua.
Sellel on ka puudusi - kuivamine võtab kaua aega ja õigeks pealekandmiseks on vaja kallist varustust.
Millist lahustit akrüülkompositsiooni jaoks valida
Autovärvide jaoks on kõige parem kasutada spetsiaalset akrüüllahustit. Mitte mingil juhul ei tohiks valida orgaanilisi valikuid, näiteks 646 647 ja nii edasi. Tasub kulutada raha ja osta samalt ettevõttelt spetsialiseeritud versioon, kuigi see maksab rohkem. Siis on efekt palju parem.
Kui eelarve selliseid kulutusi ei võimalda, võib selle asendada koostiselt sarnase tootega. Ekstraktant 651 või universaal - P12 sobivad ideaalselt. Seda on korduvalt kasutatud akrüüli sortidega, seega on tulemus garanteeritud.
Millist lahustit valida alküüdversioonide jaoks
Alküüdid jagunevad kaheks klassiks sõltuvalt alusvaikudest. Neid on pentaftaal- (PF) ja glüptaalhappe (GF) tüüpi. Nende jaoks kasutatakse autovärvide jaoks lenduvat lahustit - lakibensiin, bensiin, lahusti, tärpentin või nende segu. Sõltuvalt märgistusest peate valima konkreetse valiku, kuid neid on universaalne variant- R-4.
Millise lahustiga nitroemaili lahjendada
Nitrovärvi on kõige parem lahjendada orgaaniliste sortidega. Sobiv koostis 646 läbipaistev värv, mis sisaldab alkohole, süsivesinikke ja estreid. Selle lahendusega töötades järgige kindlasti ettevaatusabinõusid, kuna see on väga tuleohtlik. See võtab vaid veidi, see on autovärvide jaoks üsna agressiivne lahusti. Kui autoomanik riskida ei taha, siis võib kasutada R-4 lahustit.
646 kompositsiooni valimisel peate olema ettevaatlik - seal on GOST ja TU märgised. Valik TU tuleks kohandada ainult pindade ja pihustuspüstoli puhastamiseks. See on odav, agressiivne segu, mis hävitab katte.
Kuidas lahjendada veepõhiseid segusid
Nende jaoks, nagu nimigi ütleb, ei tohiks lahusteid kasutada. Parimad valikud on vesi või alkohol. Võite proovida valida väga pehme koostise, mis põhineb alkoholil või estritel, kuid tulemus on ettearvamatu.
Millist lahustit kasutada autolt vana katte eemaldamiseks?
Ekstraktandi tüüp valitakse sõltuvalt katte tüübist, et mitte kahjustada alust ja täita ülesanne kiiresti. Näiteks akrüüli sortide jaoks sobib autovärvide akrüüllahusti. Ülejäänu jaoks saate valida üldise universaalse P-4 või agressiivsema variandi - 646. Võite kasutada ka lakibensiini või selle analooge, kuid neid on raske lakki eemaldada. Parem on valida need spetsiaalselt värvikihi jaoks.
Kogu asendusprotsess värvi kate kehal nõuab tähelepanu detailidele ja ohutusreeglitele. Enamik lahusteid võivad olla eluohtlikud, kui ei võeta ettevaatusabinõusid – kindaid ja respiraatorit, eelistatavalt kaitseülikonda. Ruum, kus segu lahjendatakse ja peale kantakse, peab olema hästi ventileeritud.
Sildid: