ทำด้วยตัวเอง velomobile จากจักรยาน คำแนะนำทีละขั้นตอน

ขอบคุณ เทคโนโลยีสมัยใหม่มีข้อเสนอมากมายในตลาด จักรยาน เวโลโมบิล รถจักรยานยนต์ และยานพาหนะอื่นๆ อีกมากมายเพื่อความบันเทิงและกีฬา มีจักรยานคันเก่าอยู่ในตู้เสื้อผ้าหรือในห้องใต้หลังคาของกระท่อมฤดูร้อนที่ไม่มีใครใช้แล้วหรือไม่?

ฉันจึงอยากโดดเด่นและเปล่งประกายบนถนนในเมืองด้วยความล้ำสมัยและ วิธีที่น่าสนใจขนส่ง velomobile เป็นอย่างไร? คุณไม่ควรรีบเร่งที่จะใช้เงินสำรองและเงินออมทั้งหมดของคุณ เพราะคุณสามารถสร้าง velomobile จากจักรยานยนต์คันเก่าและจากคันใหม่ได้ด้วยความพยายาม

velomobile มีไว้เพื่ออะไร?

velomobile มีลักษณะเฉพาะที่จักรยานทั่วไปไม่รวมอยู่ในฟังก์ชันการทำงาน:

คุณสามารถนั่งบน velomobile ได้อย่างสบายโดยการติดตั้งเก้าอี้ที่นุ่มสบาย
นอกจากนี้ ข้อได้เปรียบอย่างมากของ velomobile คือเมื่อขี่มัน กล้ามเนื้อส่วนล่างของร่างกายส่วนล่างของสิงโตจะแกว่งไปมา และนี่คือขา สะโพก และหน้าท้อง หากคุณทำทุกอย่างถูกต้อง คุณสามารถเปิดกลุ่มกล้ามเนื้อที่เหลือเพื่อให้ดูสวยงามและกระชับได้
velomobile ยังจำเป็นสำหรับผู้ที่กำลังเผาไหม้ด้วยความสุขเร่งด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อ สิ่งที่สำคัญที่สุดในตอนนี้ คือ การกำหนดรายละเอียดทั้งหมดของโครงสร้าง
นอกจากข้อดีข้างต้นของการขนส่งประเภทนี้แล้ว velomobile ยังมีประโยชน์สำหรับผู้ที่ชอบขี่ไปรอบเมืองหรือออกไปข้างนอก สูดอากาศบริสุทธิ์และเสรีภาพ

โดยทั่วไปแล้ว velomobile อาจมีความจำเป็นสำหรับทุกคน ที่นี่คุณจำเป็นต้องสร้างนิสัย ไลฟ์สไตล์ และความชอบของคุณ

รุ่นมาตรฐานของ velomobile

ยานพาหนะเช่นเดียวกับการขนส่งเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและการกีฬาประเภทอื่น ๆ อาจแตกต่างกันไปตามโครงสร้างและความสามารถ แต่ถึงกระนั้นก็ตาม ยังคงมีมาตรฐานสำหรับเนื้อหาภายนอกและการใช้งานของการขนส่งประเภทนี้

velomobile ในรูปแบบปกติประกอบด้วย:

การออกแบบสามล้อซึ่งล้อหน้ามีขนาดใหญ่กว่าล้อหลังสองล้อเล็กน้อย
พวงมาลัย;
กรอบหน้า;
องค์ประกอบเชื่อมต่อ
นั่ง.

มาตรฐานคือความสามารถในการเทสีเพิ่มบันทึก อย่างไรก็ตาม หากผู้ที่เปลี่ยนจักรยานธรรมดาเป็น velomobile ได้ทำภารกิจที่น่าสนใจเช่นนี้ แสดงว่าจินตนาการของเขาได้รับการพัฒนาเพียงพอและจะช่วยในการออกแบบพิเศษ

velomobile ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะในการเดินทางและเป็นการเสียเวลาให้เกิดประโยชน์เท่านั้น แต่ยังเป็นโอกาสที่จะโดดเด่นจากฝูงชน เพื่อแสดงให้เห็นว่าเจ้าของรถมีความพิเศษ ต้องขอบคุณวิธีแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์และไม่ธรรมดา ไม่ว่าจะเป็นการตกแต่งหรือส่วนสร้างสรรค์ของ velomobile ช่างฝีมือทุกคนสามารถทำให้ผลงานของเขามีความน่าสนใจเป็นพิเศษ

ภาพวาดของ velomobiles

แน่นอน แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญและนักประดิษฐ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดก็ไม่สามารถรับมือได้หากไม่มีผู้ช่วยเหลือ ในกรณีที่เสนอ ผู้ช่วยจะไม่มีอะไรมากไปกว่าภาพวาด คุณยังสามารถค้นหาภาพวาดบนอินเทอร์เน็ตหรือคุณสามารถวาดตัวเองได้หากคุณมีประสบการณ์ดังกล่าวเพื่อไม่ให้พลาดสิ่งสำคัญ

ในภาพวาด การดำเนินการตามแผนทั้งหมดเป็นสิ่งสำคัญมาก เนื่องจากในกระบวนการแปลงจักรยานธรรมดาเป็น velomobile สิ่งสำคัญคือต้องไม่พลาดรายละเอียด

วิธีทำ velomobile คำแนะนำทีละขั้นตอน

ในการเริ่มต้น คุณต้องตุนวิธีการและเครื่องมือชั่วคราว

จะต้อง:

บัลแกเรีย;
หัวแร้ง;
รัด (สลักเกลียว, สกรู, น็อต);
ค้อน;
คีม;
ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน
วัสดุที่ใช้ทำเบาะของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
สรุป อดทนอีกนิด ฝันจะเป็นจริง

ขั้นตอนที่ 1: ล้อหน้าและพวงมาลัย

การออกแบบด้านหน้าของโครงสร้างอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก เป็นผู้ช่วยให้เคลื่อนไหวได้อย่างปลอดภัยและถูกต้อง อย่างไรก็ตาม ในเรื่องการขนส่ง ทุกรายละเอียดมีความสำคัญ

เพื่อเริ่มขั้นตอน คุณต้อง:

ตัดองค์ประกอบที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออกจากล้อหน้าด้วยเครื่องบด
ปล่อยให้ชิ้นส่วนของเฟรมอยู่ในรูปตัววี
ตัดส่วนที่ยื่นออกมาของโครงให้อยู่ตรงกลางด้วยเครื่องเจียรแล้วงอไปที่ส่วนกลางของโครงสร้าง
ล้อติดกับล้อตรงกลางโดยตรง
กรอบงอต้องยึดให้แน่นกับแถบ
เมื่อไหร่ พวงมาลัยพร้อมแล้ว คุณสามารถดำเนินการขั้นตอนต่อไปในการสร้าง velomobile

ขั้นตอนที่ 2: เฟรมหลัก

ในการดำเนินโครงการของโครงหลัก คุณจะต้องแยกท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหรือชิ้นส่วนต่างๆ ออกจากจักรยานรุ่นก่อน

ท่อทั้งหมดจะต้องตัดด้วยเครื่องบดเป็นชิ้นขนาดประมาณ 10 เซนติเมตร ควรตัดเป็นมุมหนึ่งร้อยยี่สิบองศาเพื่อให้รูปร่างของโครงสร้างถูกต้องที่ทางออก

จากนั้นจึงจำเป็นต้องเชื่อมชิ้นส่วนที่เกิดขึ้นทั้งหมดตามแบบแผนเพื่อให้เฟรมออกมาซึ่งจะติดตั้งส่วนหลักของ velomobile โครงสร้างนี้มีความสำคัญมากสำหรับความสมดุลและความปลอดภัย

ขั้นตอนที่ 3: ตะเกียบหน้า

ที่คอพวงมาลัย เมื่อติดตั้งอุปกรณ์โช้คหน้า เหล็กจะเชื่อมเข้ากับเฟรมและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ของจักรยานยนต์

ตัวเชื่อมต่อถูกเจาะในท่อที่ติดกับคอพวงมาลัยซึ่งโครงสร้างจะพอดี โครงสร้างดังกล่าวควรวางไว้บนล้อทั้งสองด้านเพื่อให้การควบคุมมีความสอดคล้องและปลอดภัยมากที่สุด

ขั้นตอนที่ 4: โครงด้านหลัง

ในการดำเนินการผลิตเฟรมด้านหลังคุณจะต้อง:

บัลแกเรีย;
อุปกรณ์เชื่อม;
สี่ท่อที่มีขนาดเท่ากัน
ท่อสองท่อมีขนาดเล็กกว่าท่อหลักหลายเซนติเมตร
รัด

การใช้การออกแบบนี้ค่อนข้างง่าย มีความจำเป็นต้องเชื่อมต่อองค์ประกอบโครงสร้างสี่อย่างเข้าด้วยกัน ชิ้นส่วนที่มีความยาวน้อยกว่าจะถูกบัดกรีทั้งสองด้าน การออกแบบสี่เหลี่ยมเฟรมขนานกัน

ตัวยึดที่ยื่นออกมาพร้อมขั้วต่อตรงกลางถูกบัดกรีที่ด้านข้าง รัดเหล่านี้จะติดกับล้อหลัง

ขั้นตอนที่ 5: เบรก

ส่วนนี้ของ velomobile ถือเป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุด velomobile ที่ไม่มีเบรกก็เหมือนกับรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ที่ไม่มีสิ่งที่แนบมา โดยทั่วไปแล้ว รายละเอียดมีความสำคัญมาก ดังนั้นคุณต้องดำเนินการติดตั้งด้วยความรับผิดชอบอย่างเต็มที่

แผ่นอลูมิเนียมสองแผ่นถูกบัดกรีไปที่ "เกือกม้า" เบรกซึ่งมีการเจาะรูล่วงหน้า เมื่อโครงสร้างพร้อมแล้วก็จะติดเข้ากับเฟรมหน้ากับตะเกียบ

ขั้นตอนที่ 6: ตัวเลือกเกียร์

เช่นเดียวกับจักรยานทั่วไป การส่งสัญญาณความเร็วเกิดขึ้นในรถเวโลโมบิล โดยธรรมชาติแล้ว การออกแบบนี้เนื่องจากขอบเขตการใช้งานที่กว้าง จึงสามารถเรียบง่าย และบางครั้งก็ใช้งานได้ดีมาก ในการสร้างแท่นยึดสำหรับเกียร์ความเร็ว คุณจะต้อง:

แผ่นอลูมิเนียมที่เหมือนกันสองแผ่นที่เชื่อมเข้าด้วยกันและสร้างโครงสร้างเดียว
ยังต้องใช้รัดและส่วนประกอบต่างๆ เช่น สลักเกลียว น็อต และตัวยึด

หลังจากที่โครงสร้างพร้อมสำหรับการใช้งานในแผนผังแล้ว โครงสร้างดังกล่าวจะติดเข้ากับเพลาที่ฐานของส้อม

ขั้นตอนที่ 7: การปรับที่นั่ง

เพื่อจัดที่นั่งที่สะดวกสบาย คุณต้องเตรียม:

ชิ้นส่วนของโครงสร้างโลหะ ทรงสี่เหลี่ยมที่จะทำหน้าที่เป็นพื้นฐาน
สลักเกลียว, สกรู, น็อต;
เครื่องบด;
เจาะ;
ฐานชิปบอร์ด;
วัสดุหุ้มเบาะ (อาจเป็นผ้าหนาแน่น, หนัง, วัสดุสำหรับหุ้มเบาะรถยนต์)

เมื่อองค์ประกอบทั้งหมดพร้อมแล้ว จำเป็นต้องประสานช่องว่างโลหะเข้าด้วยกันเพื่อให้ได้รูปทรงของเก้าอี้ ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้นั้นบิดด้วยสลักเกลียว ทำให้สามารถติดตั้งโครงสร้างในตำแหน่งที่สะดวกสบายได้ แล้วต่อ โครงสร้างสำเร็จรูปแผ่นไม้อัดถูกขันไว้ด้านบนซึ่งติดวัสดุไว้

ขั้นตอนที่ 8: ทดลองขับ

และตอนนี้ช่วงเวลาที่รอคอยมานานก็มาถึง โครงการก็เสร็จสมบูรณ์ ช่องว่างทั้งหมดได้ก่อตัวเป็นผลิตภัณฑ์อิสระที่เต็มเปี่ยม ถึงเวลาทดสอบความเครียดของตัวรถแล้ว ซึ่งได้รับการออกแบบด้วยหัวใจและความพยายามอย่างมาก

อยู่แห่งเดียวไม่ได้ เวลานานและต้องการความรู้สึกใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง พยายามส่งพลังของเขาให้เป็นช่องทางที่มีประโยชน์! นำเสนอ velomobile ลูกของคุณ!

คนอยู่ไม่สุขสามารถรู้สึกเหมือนเป็นผู้ใหญ่ได้ถ้าเขามียานพาหนะเป็นของตัวเอง แต่ไม่ใช่กับสองล้อ เหมือนจักรยาน แต่มีสี่ล้อ เหมือนรถยนต์ไฟฟ้า! ชาวยุโรปเรียกรถประเภทนี้ว่า velomobiles และชาวดัตช์เรียกมันว่า "da-caras"

velomobile สำหรับเด็กเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่ควบคุมโดยใช้คันเหยียบ กล่าวคือ เป็นยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยกล้ามเนื้อซึ่งผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพ ความเรียบง่าย และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

เราคิดค้น velomobile

เราสร้าง velomobile ด้วยมือของเราเอง

แนวคิดในการสร้าง velomobile สำหรับเด็กไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญเพราะจักรยานและรถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายในปัจจุบันไม่มีข้อเสีย นอกจากนี้บางครั้งค่าใช้จ่ายของพวกเขาก็สูงมากและไม่สมเหตุสมผลที่จะสร้าง "ของเล่น" สำหรับเด็กด้วยมือของคุณเอง รถเด็กสมัยใหม่จำเป็นต้องพับเก็บได้ คล้ายกับรถจริง และสะดวกสบายไม่เพียงแต่ระหว่างการใช้งาน แต่ยังรวมถึงระหว่างการจัดเก็บด้วย

ตามกฎแล้ว velomobiles สำหรับเด็กมีการออกแบบที่ไม่สามารถแยกออกได้ ส่วนใหญ่เป็นตัวแทนของโครงเปิดที่ติดตั้งเบาะนั่งปรับระดับได้ซึ่งเป็นไดรฟ์ที่ซับซ้อน การออกแบบไม่สามารถแยกออกได้ และตัวเครื่องเองก็ไม่สามารถเอาชนะอุปสรรคที่เล็กที่สุดได้ ในท้ายที่สุดการซ่อมแซมของเล่นดังกล่าวอย่างเต็มรูปแบบนั้นมีราคาแพงมาก

เมื่อสร้าง velomobile ด้วยมือของคุณเองคุณสามารถกำจัดข้อบกพร่องทั้งหมดได้

มาประดิษฐ์ velomobile สำหรับเด็กกันเถอะ!

คุณสมบัติการผลิต:

ข้อดีของ velomobile เด็กทำเอง

ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดคือความสามารถ ประกอบเร็วและการรื้อถอน (ตรวจสอบให้แน่ใจโดยดูวิดีโอ) ในการถอดแยกชิ้นส่วนรถยนต์ขนาดเล็กอย่างรวดเร็ว คุณเพียงแค่ถอดสายจูงที่อยู่บนเฟืองพวงมาลัยจากด้านบนของโครงรูปตัววี แล้วหมุนเป็นมุม 45 องศาพอดี แล้วดันออกจากส่วนรองรับที่อยู่ด้านบน คานประตู

ด้วยระยะห่างระหว่างล้อที่เลือก แม้จะอยู่ในตำแหน่งพับ จะไม่รบกวนซึ่งกันและกัน "การแตกหัก" ของ velomobile สำหรับเด็กนั้นเกิดขึ้นก่อนรอบแกนตั้งและหลังจากนั้น - รอบแกนแนวนอนโดยมีการเลื่อนลงเล็กน้อย

เมื่อประกอบเครื่อง ชิ้นส่วนเฟรมทั้งสอง (ด้านหน้า/ด้านหลัง) จะเชื่อมต่อกันเพื่อให้พินเข้ากับแบริ่งลูกกลิ้งได้พอดี ถัดไป คุณต้องเลื่อนสลักไปที่สายจูงบนกลไกบังคับเลี้ยวโดยหมุนเฟรมรูปตัววีออกจากหมุด แล้วถอดออกจากเฟรม

ในที่สุดโครงสร้างก็ถูกติดตั้งบนล้อ velomobile สำหรับเด็กพร้อมแล้ว! มันมีความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีและความสามารถในการเอาชนะอุปสรรคอย่างอิสระซึ่งสูงเท่ากับครึ่งล้อ! เนื่องจากมีความแข็งแรงสูงจึงไม่จำเป็นต้องซ่อมแซม

ขนาดเล็กในสภาพรื้อถอนและน้ำหนักเบา (ประมาณ 12 กก.) ช่วยให้คุณสามารถแก้ปัญหาทั้งหมดที่มักเกี่ยวข้องกับการขนส่งรถยนต์รวมทั้ง การเก็บรักษาระยะยาวมันมีขนาดเล็ก

คุณสามารถออกแบบรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเด็กด้วยมือของคุณเอง แน่นอน กระบวนการประกอบจะซับซ้อนกว่ามากและอธิบายด้วยคำพูดได้ยาก แต่มีวิดีโอมากมายในเครือข่ายพร้อมคำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการประกอบรถยนต์ไฟฟ้า

เช่นเดียวกับ velomobile การประกอบรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเด็กนั้นดีกว่าไม่ใช่ตั้งแต่เริ่มต้น แต่ควรใช้ชิ้นส่วนของรถเด็กสำเร็จรูป สิ่งสำคัญคือต้องมีพวงมาลัย ล้อ และตัวถังที่สวยงาม หากคุณมีส่วนประกอบหลัก คุณสามารถสร้างรถยนต์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองได้ภายในวันเดียว!

มันมีความหลากหลายมากจนคนสามารถได้รับเกือบทุกอย่างที่เขาฝันถึงในจำนวนหนึ่ง กฎเดียวกันนี้ใช้กับซึ่งใน ครั้งล่าสุดพร้อมที่จะเซอร์ไพรส์และปลื้มใจไม่เฉพาะผู้ใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเด็กเล็กด้วย นอกจากจักรยานธรรมดาทั่วไปและน่าเบื่อแล้ว ผู้ขาย newfangled อุปกรณ์ทางเทคนิคที่พร้อมจะนำเสนอควบคู่ไปกับรถจักรยานยนต์ เวโลโมบิล ใหม่ล่าสุด แน่นอนว่ามากกว่าหนึ่งโหลคนฝันถึงความสุขที่มีประโยชน์และมีราคาแพงมาก แต่ทุกคนไม่มีโอกาสซื้ออุปกรณ์ดังกล่าว จริงอยู่ แม้ว่าคุณจะไม่มีเงินพอจะซื้อ velomobile ของโรงงานใหม่ คุณก็ยังอยากลองวิธีนี้ การขนส่งที่น่าสนใจเพื่อความบันเทิงและกีฬา - อย่าอารมณ์เสียก่อนเวลาอันควรและพยายามสะสมจำนวนที่จำเป็น

velomobile เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการโดดเด่นจากฝูงชน

เพียงพอที่จะมองหาจักรยานเก่าที่ไม่จำเป็นในตู้เสื้อผ้าหรือในห้องใต้หลังคาซึ่งจะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์ใหม่ที่ไม่เหมือนใครซึ่งเจ้าของจะสามารถส่องแสงบนถนนในเมืองได้ในภายหลัง ในบทความด้านล่าง เราจะพิจารณาวิธีการที่ช่วยให้คุณสร้าง velomobile ด้วยมือของคุณเอง โดยก่อนหน้านี้ได้นำวัสดุสิ้นเปลือง เครื่องมือ ความอดทนและ อารมณ์ดี... ทั้งหมดข้างต้นจะช่วยให้ผู้สร้างผลงานออกแบบ velomobile ที่ไม่เหมือนใครและไม่ต้องใช้เงินสดจำนวนมาก เป็นที่น่าสังเกตว่า velomobile สามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง ไม่เพียงแต่จากจักรยานเก่า: ตัวอย่างเช่น ถ้ามีจักรยานใหม่ที่สมบูรณ์ซึ่งไม่มีใครต้องการใช้เพื่อจุดประสงค์ของมัน หน่วยดังกล่าวก็สามารถกลายเป็น พื้นฐานของรถใหม่

วัตถุประสงค์ของ velomobile

หลายคนคิดว่าพวกเขาไม่มีความรู้และทักษะเพียงพอ และอาจขัดขวางการสร้างไม่เพียงแต่ผู้ใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์เคลื่อนที่ของเด็กด้วย อย่างไรก็ตาม ตามแนวทางปฏิบัติ การสร้าง velomobile สำหรับเด็กนั้นง่ายพอๆ กับการสร้างผู้ใหญ่ โดยเฉพาะถ้าเราใช้เป็นพื้นฐาน ภาพวาดมาตรฐานการขนส่งดังกล่าวไม่ซับซ้อนด้วยการอัพเกรดและการปรับเปลี่ยน เมื่อสร้าง velomobile ด้วยมือของเขาเอง เจ้าของอุปกรณ์นี้จะได้รับหน่วยที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงซึ่งแทบไม่เกี่ยวข้องกับจักรยานธรรมดาเลย

ก่อนอื่นควรสังเกตว่านั่ง velomobile ได้อย่างสะดวกสบายเนื่องจากเบาะแบบคลาสสิกสามารถเปลี่ยนเป็นที่นั่งที่สบายกว่าได้ เก้าอี้นวมนุ่ม... ในเวลาเดียวกัน ผู้ขับ velomobile จะสามารถเกร็งกล้ามเนื้อส่วนต่างๆ ของร่างกายส่วนล่างได้ไม่ยาก กล่าวอีกนัยหนึ่งระหว่างการเดินคนจะได้รับความสุขทางศีลธรรมไม่เพียง แต่เขาจะสามารถปั๊มขาสะโพกและหน้าท้องได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายาม ช่วยให้คุณเปิดใช้งานกลุ่มกล้ามเนื้ออื่น ๆ ซึ่งจะทำให้บุคคลดูสวยงาม

ยานพาหนะสำหรับผู้ใหญ่ที่สามารถติดตั้งได้สองหรือสี่ที่นั่ง จะสามารถเอาใจวัยรุ่นและผู้ใหญ่ที่รักความเร็วได้ ดังนั้นเพื่อไม่ให้เกิดสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันในทันใดคุณควรสร้าง velomobile ด้วยมือของคุณเองอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำ ติดตั้งรายละเอียดการออกแบบอย่างถูกต้อง

velomobile สามารถกลายเป็นส่วนสำคัญของการเดินของชาวชานเมืองที่สามารถขี่ระยะทางไกลได้ ธรรมชาติรอบตัวและเพลิดเพลินกับอากาศบริสุทธิ์ไม่เพียงแต่ในช่วงเย็นของฤดูร้อนที่อบอุ่น แต่ยังรวมถึงวันฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูใบไม้ร่วงที่อากาศเย็นกว่าด้วย

อันที่จริง velomobile ให้ความสุขอย่างมากจากการขี่ มันมีข้อดีมากมาย ดังนั้นเมื่อวางแผนจะสร้างอุปกรณ์ดังกล่าวด้วยตัวเอง คุณต้องสร้างนิสัยส่วนตัว ไลฟ์สไตล์ และความชอบ

velomobile เดี่ยวสุดคลาสสิค

มียานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและกีฬามากมายในโลก ซึ่งมีโครงสร้างและความสามารถแตกต่างกัน ทุกคนสามารถสร้างพาหนะได้เองทั้งแบบคันเดียวและแบบสองล้อ ซึ่งเป็นเหตุผลที่วัสดุด้านล่างนี้จะพิจารณาถึงวิธีการสร้างการขนส่งมาตรฐานในแง่ของรูปลักษณ์และการใช้งาน

หากเจ้าของจักรยานยนต์เก่าหรือใหม่ต้องการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่น่ารำคาญให้กลายเป็นอุปกรณ์ที่นั่งเดี่ยวที่เร็วและทันสมัยกว่านี้ เขาจะต้องสร้างโครงสร้างแบบสามล้อ ซึ่งล้อเดี่ยวชุดแรกจะใหญ่กว่าและสูงกว่ามาก สองล้อหลัง ในขณะเดียวกัน นาโนทรานส์พอร์ทจะมีส่วนบังคับเลี้ยว โครงหน้า และเบาะนั่ง นอกเหนือจากทั้งหมดข้างต้น องค์ประกอบการเชื่อมต่อต่างๆ จะมีประโยชน์ในกระบวนการนี้

ในการเริ่มต้น เพื่อฝึกฝนเพียงเล็กน้อย คุณสามารถลองแปลแนวคิดนี้ให้เป็นพาหนะสำหรับเด็กได้ หน่วยที่น่าสนใจและผิดปกติดังกล่าวสามารถเป็นได้ไม่เพียงเท่านั้น เครื่องมือที่มีประโยชน์การเคลื่อนไหว แต่ยังเป็นโอกาสที่ดีในการใช้เวลาอยู่บนถนนมากขึ้นโดยไม่ต้องเสียเวลานั่งหน้าคอมพิวเตอร์ นอกจากนี้ การขนส่งที่เสร็จสิ้นแล้วสามารถแยกความแตกต่างจากมวลทั่วไปได้ในภายหลังด้วยวิธีการสร้างสรรค์และมาก วิธีแก้ปัญหาที่ผิดปกติ... velomobile สำหรับเด็กสามารถตกแต่งอย่างสวยงามและสดใสพร้อมกับชิ้นส่วนโครงสร้างที่ผิดปกติเนื่องจากผลของความพยายามจะมีความพิเศษและน่าสนใจเป็นพิเศษ

ดังนั้นหากมีความปรารถนาที่จะสร้าง velomobile ด้วยมือของคุณเอง คุณควรลงมือทำธุรกิจทันที สิ่งแรกที่เจ้านายทุกคนต้องมีคือการวาดรูปยานเกราะแห่งอนาคต บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถหาภาพวาดมากมาย ในบรรดาภาพวาดเหล่านั้น อาจมีตัวเลือกเดียวที่ผู้สร้าง velomobile จะเลือก ถ้า เครือข่ายทั่วโลกจะไม่สามารถแก้ปัญหาดังกล่าวได้ แต่คุณสามารถลองวาดไดอะแกรมของอุปกรณ์ในอนาคตได้ด้วยตัวเองในขณะที่จำเป็นต้องคำนึงถึงส่วนประกอบทั้งหมดก่อนเพื่อไม่ให้ลืมสิ่งที่สำคัญ

ภาพวาดควรใช้พิมพ์เขียวทั้งหมดเพื่อไม่ให้มองข้ามรายละเอียดโครงสร้างที่สำคัญในกระบวนการเปลี่ยนจักรยานธรรมดาให้กลายเป็น velomobile ที่ทันสมัย

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการสร้าง velomobile

ในการสร้าง velomobile ด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องมีรูปวาดและอีกมาก เสบียง... นอกจากนี้ คุณจะต้องตุนเครื่องมือเช่น:

บัลแกเรีย;
หัวแร้ง;
องค์ประกอบต่างๆ สำหรับรัด (สลักเกลียว, ถั่ว);
ค้อน;
คีม.

velomobile จะต้องใช้ท่อหลายท่อ ซึ่งต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน ในขณะเดียวกัน ขอแนะนำให้เตรียมวัสดุที่จะเป็นประโยชน์สำหรับเบาะของรถที่เสร็จแล้วไว้ล่วงหน้า

ขั้นตอนที่หนึ่ง การสร้างส่วนบังคับเลี้ยวด้วยล้อหน้า

การสร้าง velomobile ที่ต้องทำด้วยตัวเองไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นงานที่ง่ายเกินไปและทำได้เร็วเกินไป นอกจากเครื่องมือและวัสดุแล้ว ผู้ที่เริ่มเปลี่ยนจักรยานเป็นอุปกรณ์ใหม่จะต้องใช้เวลาว่างอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งอย่ารีบเร่งในขั้นแรก เนื่องจากความสำเร็จโดยรวมของการออกแบบจะขึ้นอยู่กับส่วนหน้าที่ออกแบบอย่างเหมาะสม ผ่านส่วนสำคัญนี้ การเคลื่อนไหวของยานพาหนะจะดำเนินการ นอกจากนี้ ความปลอดภัยและความสะดวกของผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะขึ้นอยู่กับมัน ดังนั้นในการสร้าง velomobile ด้วยมือของคุณเองหรือสร้างพวงมาลัยด้วยล้อหน้าคุณต้อง:

ปลดล้อหน้าของจักรยานเก่าด้วยเครื่องบดเอาส่วนประกอบที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออก
ตัดส่วนเฟรมรูปตัววีอย่างระมัดระวัง
ชิ้นส่วนที่เหลือของเฟรมถูกตัดครึ่งด้วยเครื่องบดซึ่งเป็นผลมาจากการที่ส่วนนี้สามารถโค้งงอไปทางกึ่งกลางของอุปกรณ์
ติดล้อตรงกลางโครงสร้างอย่างเคร่งครัด
เชื่อมต่อส่วนโค้งงอกับหัวเตียง

เฉพาะหลังจากที่ผู้ใหญ่หรือเด็กที่เดินทางด้วยรถยนต์สามารถบังคับพวงมาลัยได้แล้วเท่านั้น จึงควรดำเนินการส่วนที่เหลือ

ขั้นตอนที่สอง วาดเฟรมหลัก

ในขั้นตอนนี้จำเป็นต้องมีท่อที่เตรียมไว้ล่วงหน้าที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน ซึ่งสามารถหาซื้อแยกหรือซื้อชิ้นส่วนได้ หรือสามารถตัดออกจากตัวรถจักรยานเก่าได้ มันค่อนข้างง่ายที่จะใช้แนวคิดในการสร้างเฟรมหลักสำหรับสิ่งนี้คุณต้องตัดท่อทั้งหมดเป็นชิ้น ๆ 10 ซม. แยกจากกัน เครื่องบดจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่มุม ดีที่สุดถ้าค่าของมันคือ 120 °จากนั้นรูปร่างของโครงสร้างจะออกมาตรงตามที่ควร

การดำเนินการต่อไปควรจะเชื่อมต่อ องค์ประกอบส่วนบุคคลโครงสร้างซึ่งคุณจะต้องอ้างอิงถึงภาพวาดที่วาดขึ้นเป็นประจำ หลังจากที่ทุกอย่างถูกเชื่อมแล้ว เฟรมสำเร็จรูปจะปรากฏขึ้นต่อหน้าเจ้าของ ซึ่งต่อมาจะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการเชื่อมต่อส่วนที่เหลือของ velomobile เพื่อให้ velomobile ที่ผลิตเองสามารถทรงตัวได้ดีและปลอดภัย ควรตรวจสอบทุกองค์ประกอบของเฟรม

ขั้นตอนที่สาม การสร้างตะเกียบหน้า

หลังจากที่เริ่มผลิตรถยนต์ที่ไม่ใช่การผลิตสำหรับผู้ใหญ่หรือเด็กแล้ว คุณสมบัติทั่วไป, ส่วนบังคับเลี้ยวของโครงสร้างจะต้องติดตั้งตะเกียบหน้า ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องติดองค์ประกอบเหล็กพิเศษเข้ากับหัวแร้ง ซึ่งจะกลายเป็นส่วนเชื่อมต่อหลักระหว่างเฟรมกับส่วนที่เหลือของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของ velomobile

ท่อทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับคอพวงมาลัยต้องมีขั้วต่อที่มีขนาดที่แน่นอน (ควรสร้างรูด้วยสว่านขนาดเล็ก) พวกเขาจะช่วยประกอบโครงสร้างที่จะไม่ "แตกสลาย" อย่างแท้จริงในทุกการเคลื่อนไหว ทุกส่วนของ velomobile จะเข้ากันได้พอดี องค์ประกอบดังกล่าวควรอยู่ทั้งสองด้านของล้อหน้า เนื่องจากการควบคุมของ velomobile ที่เสร็จแล้วจะประสานกันและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ขั้นตอนที่สี่ อุปกรณ์ยึดโครงหลัง

ในการทำ velomobile ด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องใช้เครื่องมือเช่นเครื่องบดและหัวแร้ง จากวัสดุคุณจะต้องใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน (ประมาณสี่องค์ประกอบ) และท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าหนึ่งคู่ (ท่อที่เล็กกว่าควรแคบกว่าท่อหลักสองสามเซนติเมตร) นอกจากนี้ จำเป็นต้องใช้รัด

เพื่อให้มีการสร้าง velomobile เดี่ยวหรือคู่ที่สร้างขึ้นอย่างถูกต้องที่สุดควรเชื่อมต่อท่อสี่เส้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันเพื่อให้องค์ประกอบโครงสร้างที่มีขนาดเล็กกว่าถูกบัดกรีทั้งสองด้านของเฟรมรูปสี่เหลี่ยมขนานกันอย่างเคร่งครัด ต่อจากนั้นจะต้องติดตั้งสายรัดที่ยื่นออกมาซึ่งมีขั้วต่ออยู่ตรงกลางของอุปกรณ์ มันคือรัดเหล่านี้ที่จะเชื่อมต่อกับล้อหลังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าในภายหลัง

ขั้นตอนที่ห้า ระบบเบรก

เมื่อประกอบ velomobile ด้วยมือของคุณเอง คุณต้องตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดเพื่อความสมบูรณ์และประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แบบ สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ระบบเบรคอุปกรณ์เนื่องจากความเป็นไปได้ของการหยุดรถกะทันหันจะขึ้นอยู่กับมัน แม้แต่จักรยานก็ต้องการเบรกที่ดี และหากเราพิจารณาว่าเป็นรถ velomobile อุปกรณ์นี้จำเป็นต้องมีระบบเบรกไม่ต่ำกว่ารถยนต์หรือรถจักรยานยนต์

เมื่อสร้าง velomobile เดี่ยวหรือคู่ด้วยมือของคุณเองคุณต้องติดตั้ง "เกือกม้า" เบรกด้วยแผ่นอลูมิเนียมสองแผ่น (โดยใช้หัวแร้ง) และส่วนประกอบทั้งสองต้องมีหลายรู โครงสร้างที่สมบูรณ์ที่เสร็จแล้วจะต้องรวมกับเฟรมด้านหน้าและตะเกียบ

ขั้นตอนที่หก อุปกรณ์เปลี่ยนเกียร์

แม้แต่พาหนะสำหรับเด็ก ไม่ต้องพูดถึงเวอร์ชั่นสำหรับผู้ใหญ่ ก็มีหลายเกียร์ จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าช่างฝีมือผู้ชำนาญสร้างหน่วยมัลติฟังก์ชั่นด้วยมือของพวกเขาเองซึ่งไม่สามารถเทียบได้กับอุปกรณ์การผลิตที่ไม่โอ้อวด หลังจากที่ velomobile อยู่ในมือของนักสะสมแล้ว ทางเลือกที่ดีที่สุดโครงสร้างสำหรับการส่งสัญญาณความเร็ว เขาจะต้องคิดถึงสิ่งที่แนบมาด้วย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ควรใช้:

แผ่นอลูมิเนียมสองแผ่นที่มีขนาดเท่ากัน (ต่อมาจะเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างฟิกซ์เจอร์เดียว)
ตัวยึดหลายตัว (สลักเกลียว น็อตหรือตัวยึด)

ภารกิจหลักของด่านที่หกคือการจัดเตรียมก่อนหน้านี้ โครงสร้างประกอบอุปกรณ์เปลี่ยนเกียร์ที่จะติดเข้ากับเพลาของฐานโช้ค

ขั้นตอนที่เจ็ด การติดตั้งเบาะนั่งที่ถูกต้อง

โดยธรรมชาติไม่ว่าจะเรียบร้อยแค่ไหน รูปร่างมิได้ครอบครองยานพาหนะในตำแหน่งที่ไม่สะดวก " ที่นั่ง»ผู้จัดการเครื่องจะไม่สะดวก เพื่อให้ velomobile ที่ผลิตเองมีที่นั่งที่ดี คุณจะต้อง:

แผ่นโลหะหลายอันในรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส (พื้นฐานของเก้าอี้ในอนาคต);
รัด (สลักเกลียว, ถั่ว);
เครื่องมือ (เครื่องบดและสว่าน);
แผ่นไม้อัด
ผ้าหนาๆ ที่อาจกลายเป็น เบาะ(หนังหรือวัสดุที่ใช้ทำเบาะรถยนต์จะเป็นประโยชน์)

เมื่อสร้างยานพาหนะสำหรับเด็ก ควรให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับเบาะนั่งของเด็ก เพื่อให้เขานั่งบนนั้นได้อย่างสบายและเอื้อมถึงพวงมาลัยและคันเบรกได้อย่างง่ายดาย หลังจากเชื่อมต่อช่องว่างโลหะทั้งหมดด้วยหัวแร้งอย่างระมัดระวัง เจ้าของ velomobile ในอนาคตควรได้รับอุปกรณ์ที่พอดีกับรูปร่างของเก้าอี้ ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ทั้งหมดต้องยึดเข้าด้วยกันเพื่อให้เบาะนั่งอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมกับความสบายของผู้ขับขี่ ที่ด้านบนของอุปกรณ์ คุณต้องวาง แผ่นไม้อัดดังนั้นพื้นผิวทั้งหมดของโครงสร้างจึงควรหุ้มด้วยวัสดุหุ้มเบาะ

ขั้นตอนที่แปด ตรวจสอบรถที่สร้างขึ้น

เป็นไปได้มากที่จะสร้าง velomobile เต็มรูปแบบด้วยมือของคุณเอง อาจารย์ที่มีประสบการณ์จะใช้เวลาว่างมากกว่าหนึ่งวัน หลังจากที่โปรเจ็กต์ที่คิดขึ้นได้ดำเนินการอย่างเต็มที่แล้ว และอุปกรณ์ที่วาดบนกระดาษกลายเป็นโลหะจำลองที่แท้จริง คุณจะต้องตรวจสอบการทำงานของยูนิต

ประการแรก การทดสอบไดรฟ์ของ velomobile ที่ไม่เหมือนใครควรเกิดขึ้นที่สถานที่ผลิต: บุคคลที่สร้างโครงสร้างจำเป็นต้องตรวจสอบองค์ประกอบที่เคลื่อนย้ายได้ทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าทำงาน หลังจากนั้นคุณต้องทดสอบ velomobile ในทางปฏิบัติ ทางที่ดีควรดำเนินการตรวจสอบดังกล่าวให้ห่างจากถนนที่พลุกพล่าน การเปิดทำงานผิดปกติอย่างกะทันหันจะไม่ขัดขวางผู้ขับขี่จากการหยุดหรือกระตุ้นสถานการณ์ที่น่าอับอายสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น

การสร้างพาหนะข้ามประเทศ

ในบทความข้างต้น วิธีการสร้างพาหนะแบบคลาสสิกสำหรับเด็กและผู้ใหญ่ได้รับการพิจารณา แม้ว่าใครก็ตามที่ปรารถนาจะสามารถสร้างพาหนะที่สมบูรณ์แบบกว่าที่จะเพิ่มความสามารถในการเดินทางข้ามประเทศได้ หากพวกเขามีโอกาสและความปรารถนา ในการสร้างหน่วยดังกล่าวคุณต้องตัดสินใจหลายอย่างก่อน ด้านที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับวัตถุประสงค์ของโครงสร้าง จำนวนความเร็ว การออกแบบหน่วย

หากเจ้าของวางแผนที่จะเดินทางด้วยความเร็วที่เหมาะสมก็จำเป็นต้องติดตั้งล้อหรือยางกับโครงสร้างด้วยยางที่ดี เป็นตัวบ่งชี้ที่จะช่วยเพิ่มความสามารถในการขนส่งข้ามประเทศได้ตลอดเวลาของปี อย่างไรก็ตาม ควรเลือกยางขนาดใหญ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า

สี่ล้อจะช่วยให้รถมีความมั่นคงมากขึ้นและมีความสามารถข้ามประเทศได้สูง ซึ่งจะสามารถทนต่อผู้โดยสารได้ไม่เพียงแค่หนึ่งหรือสองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารสี่คนด้วย

คุณไม่ควรวางเบาะนั่งต่ำเกินไป ควรติดตั้งให้สูงกว่าระดับปกติเล็กน้อย ซึ่งจะให้ความปลอดภัยแก่ผู้โดยสารมากขึ้นและปกป้องเขาจากผลกระทบของพื้นผิวถนน

บทสรุป

velomobile ที่สร้างขึ้นเองจะกลายเป็นพาหนะที่ภักดีและเชื่อถือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้สร้างทุ่มเทจิตวิญญาณของเขาและปฏิบัติตามคำแนะนำและภาพวาดอย่างเคร่งครัด ยานพาหนะที่สว่างไสวไม่ซ้ำใครในทุกสภาพอากาศจะสร้างความสนุกสนานให้กับเด็กและผู้ใหญ่ กลายเป็นเพื่อนร่วมทางที่ซื่อสัตย์ระหว่างการเดินทาง อากาศบริสุทธิ์ให้อารมณ์สดใส

การนำแนวคิดทางเทคนิคดั้งเดิมมาใช้จริงเป็นเรื่องที่น่ายินดี การสร้าง velomobile ด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ยากอย่างที่คิดในแวบแรก จำเป็นต้องมีความรู้ทางเทคนิคเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

รุ่นมาตรฐานของ velomobile

ได้เปรียบมาก งานส่วนตัวเหนือ velomobile คือไม่มีปัญหาในการเปลี่ยนแปลง - การออกแบบสามารถปรับปรุงได้ตามดุลยพินิจของคุณ นอกจากนี้ คุณสามารถเพิ่มและ ความคิดของตัวเองแม้ว่าจะเป็นเพียงการตกแต่งเท่านั้น นวัตกรรมที่ใช้งานได้จริง ได้แก่ การใช้มอเตอร์ ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้ล้อแบบใช้มอเตอร์ ซึ่งในการออกแบบมาแทนที่ล้อขับเคลื่อนปกติ

รุ่นที่พบบ่อยที่สุดคือ velomobiles แบบสามล้อที่มีล้อแบบท่อธรรมดา ตามกฎแล้วล้อขับเคลื่อนจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า แนวทางนี้จำเป็นเพื่อให้ยานพาหนะมีความคล่องตัวและความเร็วมากขึ้น มวลของพาหนะทั่วไปที่สร้างขึ้นตาม การออกแบบมาตรฐานประมาณ 16-18 กิโลกรัม การเปลี่ยนแปลงการออกแบบทุกครั้งจะส่งผลต่อน้ำหนักของรถ

มีวิดีโอมากมายบนเครือข่ายเกี่ยวกับวิธีทำ velomobile ด้วยมือของคุณเอง พวกเขาแสดงให้เห็นว่าหน่วยดังกล่าวพัฒนาความเร็วสูงถึง 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้อย่างไร เนื่องจากการเพิ่มเติมบางอย่างทำให้สามารถจัดหากระปุกเกียร์หลายความเร็วที่มีประสิทธิภาพได้เช่นเดียวกับเพื่อให้แน่ใจว่าความสามารถในการขับขี่ไม่เพียง แต่บนถนนเท่านั้น แต่ยังบนถนนออฟโรดเบาอีกด้วย เมื่อขับด้วยความเร็วสูง เบรกมีบทบาทสำคัญ การติดตั้งดิสก์เบรกคู่ที่พบบ่อยที่สุด เนื่องจากหากจำเป็น รถสามารถหยุดได้อย่างรวดเร็ว ควรสังเกตว่าภาพวาดที่อนุญาตให้คุณประกอบ velomobile ด้วยมือของคุณเองไม่เคยมีข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนการออกแบบมาตรฐานของเบรก เนื่องจากไม่ปลอดภัย

จุดเด่นของโครงการ

ด้วยความปรารถนาและความเพียรที่เหมาะสม สร้างสามล้อหรือ velomobile สี่ล้อด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก ประกอบเอง- เกือบจะเป็นตัวเลือกเดียวที่จะได้รถคันนี้เพราะไม่มีอะไรเหมือนมันลดราคา หน่วยดังกล่าวมีหลายประเภท: สามารถเดินได้, เล่นกีฬา, เดินป่าและมัลติฟังก์ชั่น นอกจากนี้ หากจำเป็น คุณสามารถประกอบรถเวโลโมบิลสำหรับเด็กด้วยมือของคุณเองได้ สำหรับเด็กประถมและ อายุก่อนวัยเรียนเทคนิคนี้จะน่าสนใจและปลอดภัยกว่าจักรยานสองล้อทั่วไป

มีข้อจำกัดหลายประการที่กำหนดในขั้นตอนการออกแบบ สิ่งนี้ใช้กับมวลของรถยนต์ในอนาคต โดยปกติการลดน้ำหนักจะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น ผิดปกติพอสมควร แต่เป็นมวลที่กลายเป็นคุณสมบัติหลักบนพื้นฐานของการตัดสินใจที่ velomobile ที่จะทำด้วยมือของคุณเอง เมื่อแก้ไขปัญหาเบื้องต้นได้แล้ว จะมีการร่างแบบร่างขึ้น

ถัดไปสร้างเฟรมเลือกที่นั่งและหุ้มเบาะนั่ง ส่วนที่สำคัญที่สุดคือการจัดระเบียบฐานล้อ ตามกฎแล้ว แท่นยึดแบบคานเท้าแขนจะใช้ในรถเวโลโมบิล เนื่องจากฮับปกติจะไม่น่าเชื่อถือเพียงพอ หลังจากติดตั้งล้อแล้ว โช้คอัพจะถูกติดตั้ง เมื่อจุดการออกแบบหลักเสร็จสิ้น คุณสามารถดำเนินการติดตั้งต่อได้ องค์ประกอบตกแต่งที่ไม่ส่งผลกระทบกับส่วนหลักของตัวเครื่องมากนัก

velomobile ทำด้วยตัวเอง: ภาพถ่าย - แผน

วีดีโอ

แต่เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน หลุยส์ก็วิ่งตามแมวไปโดยสัญชาตญาณ ทุกอย่างคงจะดีถ้าไม่ใช่เพราะสายจูงที่ติดอยู่กับพวงมาลัย จักรยานของฉันไปด้านข้าง ในที่สุดฉันก็ลงเอยที่แอสฟัลต์ ความเสียหายมีน้อย แต่ฉันเริ่มกังวลว่าเหตุการณ์จะเกิดขึ้นอีกครั้ง และผลที่ตามมาอาจเลวร้ายกว่านี้มาก ได้ตัดสินใจแล้ว ทำ โดยพวกเขา มือสิ่งที่ปลอดภัยกว่าจักรยานสองล้อ ซึ่งกลายเป็นอุปสรรคเล็กน้อยสำหรับหลุยส์

โครงการนี้ต้องใช้จักรยานสองคันและ โครงสร้างโลหะ... สิ่งนี้ควรเข้าใจว่า:

6 เดือนหลอดสี่เหลี่ยม 3.8 * 3.8 ซม.;
3.6 ม.ตร. ท. หน้าตัด 2.5x2.5 ซม.;
1.2 เมตรตร. ท. หน้าตัด 1.3 x 1.3 ซม.
1.8 ม. ท่อเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 ซม.;
1.2 เมตรความกว้างของแผ่นเหล็ก 5 ซม.และหนา 0.47 ซม.;
น๊อต สลักเกลียว วัสดุหุ้มเบาะ

ฉันจะให้คะแนนโปรเจ็กต์นี้ว่า "ค่อนข้างยาก" เนื่องจากต้องใช้ทักษะการเชื่อมที่ดี รวมทั้งการตัดและขึ้นรูปด้วย ชิ้นส่วนโลหะ... นอกจากนี้ คุณจำเป็นต้องรู้ว่ามีการประกอบและถอดชิ้นส่วนจักรยานอย่างไร รวมทั้งต้องเข้าใจว่าตีนผีทำงานอย่างไรและมีการดัดแปลงอย่างไร ที่สุดข้อมูลนี้สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต

ขั้นตอนที่ 1: ล้อหน้าและพวงมาลัย

velomobile จะประกอบด้วยล้อหน้าหนึ่งล้อและ เพลาหลัง... แป้นเหยียบและตัวขับโซ่จะไปที่ล้อหน้า สำหรับครั้งแรก โฮมเมด- การออกแบบนี้เรียบง่ายและประหยัดที่สุด อย่างไรก็ตาม เมื่อขับรถ ความรู้สึกผิดปกติอาจเกิดขึ้นได้ แต่จะผ่านไปตามกาลเวลา

เริ่มจากเฟรมและเกียร์ของจักรยานกันก่อน ใช้เครื่องบดตัดส่วนที่ไม่จำเป็นออกจากเฟรม ต่อไปเราทำเครื่องหมายและตัด "จงอยปากนก" ในท่อที่มีที่นั่ง หลังจากนั้นเราจะโค้งงอในลักษณะที่เอียงไปข้างหน้าและไม่ถอยหลังเหมือนที่เคยเป็นมา เราจะเชื่อมตะเข็บและเสริมความแข็งแกร่ง ท่องอแผ่นเหล็ก ขั้นแรก มาสร้างเทมเพลตโดยใช้ กระดาษหนาแล้วตัดลิ่มออกจากจานที่มีความหนา 0.3 ซม.และเชื่อมเข้าที่ ตัดส่วนล่างของส่วนรองรับ

มาตัดคอพวงมาลัยออกจากท่อกัน ตัดเป็นชิ้นๆ ท่อสี่เหลี่ยม 3,8 x 3.8 ซม.สั้นกว่าคอพวงมาลัย 2.5 ซม. ตัดหนึ่งในสี่ด้านของท่อออกเพื่อทำช่องรูปตัวยู วางไว้รอบ ๆ หัวท่อแล้วเชื่อมเข้า เติมช่องว่างที่ด้านบนและด้านล่างด้วยเหล็กชิ้นเล็กๆ

ตัดออก ส่วนบนคอพวงมาลัยจากตะเกียบหน้า ถอดหลักอานออกจากอาน ปลดหลักอานและข้อต่อก้นของคอพวงมาลัย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อและหมุดตรง สำหรับการจัดตำแหน่ง ให้สอดท่อที่มีขนาดเหมาะสมเข้าไปในท่อและหมุด ฉันใช้ 13 มม.ท่อเพื่อเลื่อนเข้าไปในคอพวงมาลัย และจากนั้น หลอดบางยาวเพื่อทดสอบพิน ชิ้นส่วนเหล่านี้จะเชื่อมต่อเข้าด้วยกันดังนั้นเพื่อการติดต่อที่เชื่อถือได้เราจะเชื่อมข้อต่อชน

บันทึก : ซ็อกเก็ต 13 มม. เสียสละเพื่อสาเหตุ.

ตัด "หู" ที่เหลือของส้อมยึดออก

ขั้นตอนที่ 2: เฟรมหลัก

มาตัดท่อเมนเฟรมกันเถอะ 3.8 * 3.8 ซม.... ตัดขอบของชิ้นงานที่มุม 120 องศาที่ด้านบนและด้านล่าง และที่มุม 18 องศาสำหรับปลั๊ก ความยาวของปลั๊กด้านบนประมาณ. 10 ซม.... ความยาว ท่อแนวตั้งเกี่ยวกับ 38 ซม.และท่อล่าง 69 ซม..

ในการทำให้เส้นและรอยเชื่อมทั้งหมดขนานกัน ให้ใช้ two แท่งไม้และระบบติดตั้งตามภาพ เราเชื่อมคอพวงมาลัยกับปลั๊กด้านบนของเฟรมหลัก

ขั้นตอนที่ 3: ตะเกียบหน้า

เราจะประกอบล้อหน้าและคอพวงมาลัยด้วยเฟรมหลักชั่วคราว โปรดทราบว่า เฟืองขับตอนนี้อยู่ข้างหน้าไม่ใช่ข้างหลัง เพื่อให้กลไกเฟืองล้อทำงาน คุณต้องหมุนเฟืองไปในทิศทางตรงกันข้าม ดังที่แสดงด้านล่าง สวิตช์ควรคว่ำลง

ตะเกียบหน้าติดอยู่กับรูยึดที่มีอยู่บนเฟรม ตัดชิ้นงานให้ได้ขนาด 3.8 * 5 ซม.จากแผ่นเหล็กหนา 0.47 ซม. เจาะรูที่ตรงกับจุดยึดแล้วขันเข้ากับโครง

ตัดรอยกรีดที่ปลายท่อเหล็ก 90 ซม. ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 ซม. แล้ววางลงบนจานบาง มาเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.95 ซม. ในกระบอกพวงมาลัยกัน

วางแกนในคอพวงมาลัย จับคู่ปลายด้านบนของท่อเหล็กกับรูในกระบอกสูบ จากนั้นเชื่อมส่วนล่างของท่อเข้ากับแผ่นเหล็ก มาถอดท่อและเชื่อมลูปยึดให้เสร็จ ตัดส่วนที่เกินของจานออก

ติดตั้งปลายท่อด้านล่างเข้ากับเพลต จากนั้นเจาะรู 0.9 ซม. ที่ด้านบนของท่อเพื่อต่อเข้ากับแกนบังคับเลี้ยว เราใช้สลักเกลียวหรือแกนเกลียวเพื่อยึดกับแกนบังคับเลี้ยว ตะเกียบหน้าในรูปเสร็จแล้ว