โรงรถทำเองจากแผง osb วิธีสร้างโรงรถกรอบด้วยมือของคุณเอง - เคล็ดลับง่ายๆ

อู่ไม้สำหรับภูมิภาครัสเซียส่วนใหญ่เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับปัญหา "ที่อยู่อาศัย" สำหรับรถของคุณ ตลาดการก่อสร้างไม่ได้ประสบปัญหาการขาดแคลนไม้ ดังนั้นทุกคนจึงสามารถสร้างโรงรถไม้ได้ตามต้องการ ปัญหาเดียวคือการเลือกเทคโนโลยีที่เหมาะสม วิธีสร้างโรงรถไม้ด้วยมือของคุณเองอ่านบทความนี้

ทางเลือกของเทคโนโลยีการก่อสร้างโรงรถ อย่างแรกเลยคือ ต้นทุนทางการเงินโดยประมาณ ดังนั้นหากคุณต้องการ "ออกไปด้วยเลือดน้อย" และไม่เพียงแต่ประหยัดเงิน แต่ยังรวมถึงเวลาด้วย การสร้างกรอบจะช่วยคุณแก้ปัญหาได้ ทุกวันนี้ เทคโนโลยีนี้ถูกใช้อย่างแข็งขันสำหรับทุกสิ่ง ตั้งแต่การก่อสร้างอาคารที่พักอาศัยและทั้งหมู่บ้าน ลงท้ายด้วยบ้านเรือน อาคารพาณิชย์ สำนักงาน และอาคารอื่นๆ

โครงสร้างเฟรมถูกจัดส่งแบบสำเร็จรูป แต่ถอดประกอบได้ สิ่งที่คุณต้องทำคือประกอบเข้ากับฐานรากแล้ววางบนหลังคา ผู้ผลิตรับประกันการทำงานนานหลายปีแม้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย องค์ประกอบของไม้ได้รับการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อพิเศษ ดังนั้นโรงรถดังกล่าวจึงไม่กลัวหนู เชื้อรา หรือการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ การเคลือบเพิ่มเติมด้วยสารป้องกันจะช่วยให้ทนไฟได้มากขึ้น ซึ่งในกรณีของโครงสร้างไม้จะเป็นประโยชน์อย่างมาก

ข้อดีทั้งหมดเหล่านี้รับประกัน "การจัดเก็บ" ของรถอย่างเหมาะสม ปกป้องจากสภาพอากาศเลวร้าย ความเสียหายก่อนเวลาอันควร การโจรกรรม ฯลฯ และถ้าโรงรถไม้กรอบก่อนหน้านี้ถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลานานและมีปัญหาแล้วเทคโนโลยีที่ทันสมัยก็ทำให้สามารถทำได้ในเวลาเพียงไม่กี่วัน ในแง่ของความแข็งแรง โครงสร้างน้ำหนักเบาสามารถแข่งขันกับโรงรถขนาดใหญ่ที่ทำจากบล็อคโฟมหรืออิฐได้อย่างง่ายดาย และค่าใช้จ่ายก็ถูกกว่าหลายเท่า

แต่เพื่อให้กรอบยืนอย่างมั่นคงและปฏิบัติตามภาระผูกพันทั้งหมดที่กำหนดไว้ จำเป็นต้องจัดเตรียมเงื่อนไขที่เหมาะสม - เตรียมพื้นที่ สร้างรากฐานที่เชื่อถือได้ หลังคา ฯลฯ การวางรากฐานใช้เวลาส่วนใหญ่ แต่เป็นขั้นตอนบังคับที่ต้องใช้ความทุ่มเทอย่างเต็มที่ ที่นี่คุณอาจต้องการอุปกรณ์ก่อสร้างและความช่วยเหลือจาก 2-3 คน หลังจากนั้นคุณสามารถประกอบเฟรมได้อย่างปลอดภัยโดยยึดองค์ประกอบด้วยสลักเกลียวและสกรูเพียงอย่างเดียวหรือร่วมกัน

วิธีการสร้างโรงรถกรอบด้วยมือของคุณเอง

ก่อนสร้างโรงรถจากไม้ควรทำการเตรียมการ - พัฒนาโครงการโดยละเอียดคำนวณจำนวนวัสดุที่จำเป็นสำหรับรากฐานการตกแต่งภายนอกและภายในไม่ว่าจะมีความร้อนภายใน ฯลฯ คุณต้องทำสิ่งนี้ทันทีเพื่อจินตนาการคร่าวๆ ว่าค่าก่อสร้างจะแพงแค่ไหน และคุณจะประหยัดอะไรได้บ้างหากจำเป็น

ภาพวาดของโรงรถไม้สามารถดูได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิตโครงสร้างเฟรมและสัมพันธ์กับตำแหน่งที่ต้องการของอาคารในอนาคต คุณยังสามารถพัฒนาโครงร่างของคุณเองตามโครงสร้างเฟรมที่คุณเลือกได้ สำหรับโรงรถที่กว้างขวางพร้อมทางเข้าและประตู แปลงขนาด 10x10 ม. ก็เพียงพอแล้ว

ความคืบหน้า:

การตกแต่งภายในของโรงรถ

เมื่องานส่วนใหญ่จบลง เหลือเพียงการจัดตกแต่งภายในห้องเพื่อให้รถมีความสะดวกสบายในทุกสภาพอากาศ ไม่เหมาะสมที่จะใช้วัสดุราคาแพงสำหรับโรงรถเพราะไม่ช้าก็เร็วพวกเขาจะอิ่มตัวด้วยกลิ่นควันน้ำมันและน้ำมันเบนซิน

ในการติดตั้งฝ้าเพดานให้ใช้ซับในราคาถูกซึ่งวางกระดาษและหุ้มฉนวน ปิดพื้นห้องใต้หลังคาด้วยกระดาน 25 มม. และวางบันได ห้องนี้สามารถเก็บอะไหล่ สี น้ำมัน ฯลฯ

การทำความร้อนในโรงรถเป็นอีกจุดสำคัญที่ไม่ควรมองข้าม อุณหภูมิในห้องไม่ควรต่ำกว่า +16C มิฉะนั้นกฎสำหรับการจัดเก็บผลิตภัณฑ์ดูแลรถยนต์ที่เป็นของเหลวอาจถูกละเมิดและเป็นการดีกว่าที่จะใช้งานร่างกายอย่างอบอุ่นและสบาย

ข้อสำคัญ: ไม่ควรใช้เครื่องทำความร้อนคอยล์ไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถ มิฉะนั้นจะมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดไฟไหม้

เครื่องทำความร้อนแบบพกพาก็ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดเช่นกัน - ความร้อนที่ส่งออกต่ำยังไม่เพียงพอแม้ในห้องขนาดเล็ก ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการติดตั้งหม้อไอน้ำและทำน้ำร้อน ติดตั้งพัดลมฮีตเตอร์ขนาด 2 กิโลวัตต์หรือสปอตไลท์ความร้อน 500 วัตต์ (ขึ้นอยู่กับความเป็นไปได้ของการใช้พลังงาน)

โรงรถไม้

โรงรถไม้ (ภาพถ่าย) ไม่เพียง แต่เป็นกรอบเท่านั้น แต่ยังสร้าง "แบบเก่า" - จากบาร์ นี่เป็นหนึ่งในตัวเลือกการออกแบบที่น่าเชื่อถือ ทนทาน และราคาไม่แพงที่สุดที่สามารถทำได้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอก

โรงรถไม้มีลักษณะเป็นฉนวนความร้อนที่ดีเยี่ยมและมีการระบายอากาศตามธรรมชาติ - ผนัง "หายใจ" กลิ่นไม่ซบเซา นอกจากนี้การสร้างโรงรถนั้นค่อนข้างง่ายแม้ว่าคุณจะไม่มีทักษะทางวิชาชีพก็ตาม

ข้อดีของโรงรถไม้เมื่อเทียบกับวัสดุอื่นๆ:

• วัสดุธรรมชาติที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
• การระบายอากาศตามธรรมชาติของห้อง
• ต้นไม้นั้นง่ายต่อการประมวลผลโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์และทักษะพิเศษ
• โรงจอดรถไม้จะเข้ากับภูมิทัศน์ธรรมชาติของบ้านในชนบทได้อย่างกลมกลืน
• ความทนทาน (อายุการใช้งานนานถึง 50 ปี);
• ความสามารถในการทำกำไร (ประหยัดในการทำความร้อนการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม)

คุณสมบัติทางเทคโนโลยี

อาคารใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นอาคารที่อยู่อาศัยหรือโรงรถขนาดเล็ก ต้องมีการวางรากฐานที่มั่นคง สำหรับอาคารจากไม้คุณสามารถสร้างฐานรากเสาหินเทปหรือเสาเข็ม สิ่งสำคัญคือต้องขึ้นเหนือพื้นดินอย่างน้อย 20 ซม. มิฉะนั้นต้นไม้เมื่อโต้ตอบกับดินจะเริ่มเน่าและพัง เพื่อป้องกันความเสียหายต่อไม้อย่างรวดเร็ว 100% ควรวางวัสดุกันซึมระหว่างคานแรกกับฐานราก

ผนังที่ทำจากไม้โปรไฟล์ควรวางในบ้านไม้ซุง สามารถทำได้แม้เพียงลำพัง หากคุณสั่งซื้อบ้านล็อกสำเร็จรูป ค่าใช้จ่ายจะไม่สูงขึ้นมาก แต่ปริมาณงานจะลดลงอย่างมาก

พื้นในโรงรถจากบาร์สามารถเทด้วยการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตหรือปูด้วยไม้กระดาน เป็นการดีที่จะเทพื้นคอนกรีตบนฐานรากเสาหิน ด้านล่างเราจะพิจารณาตัวอย่างการสร้างโรงจอดรถบนฐานเสาที่มีพื้นไม้

สำหรับหลังคาโรงจอดรถจะดีกว่าถ้าทำเป็นชั้นประถมศึกษา - เดี่ยวหรือหน้าจั่ว การก่อสร้างระบบโครงจะขึ้นอยู่กับรูปทรงของหลังคา ไม่ว่าในกรณีใด ท่อระบายน้ำควรทำตามหลักการที่อธิบายไว้ในบทก่อนหน้า

ขั้นตอนการก่อสร้าง

คุณสามารถสร้างโรงรถจากบาร์โดยไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษใดๆ:

เจ้าของรถที่ขยันขันแข็งสามารถสร้างโรงรถไม้ด้วยมือของพวกเขาเองได้ แม้จะไม่มีทักษะช่างทำกุญแจมืออาชีพก็ตาม ถ้าคุณมีงานอดิเรกอื่นนอกเหนือจากการบำรุงรักษารถยนต์ เช่น โมเดลเครื่องบินขนาดเท่าอาคารหรือการเผาไม้ คุณสามารถสร้างเวิร์กช็อปการทำงานของคุณเองในโรงรถได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะดำเนินการให้ความร้อนและแสงสว่างเพิ่มเติม ดังนั้นโรงรถจะเปลี่ยนจากห้องพิเศษธรรมดาให้กลายเป็นส่วนสำคัญของบ้านซึ่งเป็นที่พอใจที่จะใช้เวลาว่าง

ไม่ช้าก็เร็ว ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเผชิญกับความจำเป็นในการสร้างโรงจอดรถ เมื่อมองแวบแรก การสร้างส่วนขยายที่จำเป็นนี้อาจดูใช้เวลานานและลำบาก อย่างไรก็ตาม มีทางเลือกง่ายๆ ทางหนึ่งคือ การสร้างอาคารประเภทเฟรมซึ่งจะใช้เวลาไม่เกิน 2-3 วัน

ข้อดีของโรงรถเฟรม

ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา เทคโนโลยีการสร้างบ้านแบบเฟรมได้รับความนิยมค่อนข้างมาก การใช้วิธีนี้อย่างแพร่หลายอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าภายใต้การติดตั้งเฟรมที่ถูกต้องและฉนวนคุณภาพสูง ไม้สามารถเปลี่ยนผนังหินเย็นได้อย่างง่ายดาย

วิธีนี้เริ่มเป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของรถ ฐานที่มั่นคงที่เชื่อถือได้จะทำให้โรงรถที่ทำจากไม้มีความทนทานและใช้งานได้จริงไม่น้อยไปกว่าอาคารบล็อกหรืออิฐ

ข้อดีของโครงสร้างประเภทนี้โดดเด่น:

• ความสามารถในการสร้างโรงรถจากกระดานอย่างง่ายดายโดยการทำงานทั้งหมดด้วยมือของคุณเอง คุณไม่จำเป็นต้องจ้างทีมผู้สร้างซึ่งจะช่วยประหยัดเงินได้มาก
• การก่อสร้างจะแล้วเสร็จในเวลาอันสั้น อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องให้ความสนใจและพยายามอย่างเต็มที่ในการก่อสร้าง
• ต้นทุนต่ำของวัสดุก่อสร้าง
• น้ำหนักเบาและปริมาณของวัสดุที่ต้องการ คุณไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ
• การก่อสร้างโรงจอดรถสามารถทำได้ทั้งจากไม้และจากโลหะทั้งหมดขึ้นอยู่กับความชอบของคุณ

เมื่อสร้างโรงรถไม้ คุณต้องเข้าใจว่างานทั้งหมดทำในอัลกอริธึมบางอย่าง ขั้นแรก คุณต้องเลือกและเตรียมสถานที่ อย่าลืมเคลียร์พื้นที่ใต้โครงสร้าง ประการที่สอง คุณต้องขุดหลุมแล้วเริ่มสร้างรากฐาน ขั้นตอนที่สามคือการทำเครื่องหมายและการประกอบโครงผนัง ต่อมาก็มีการก่อสร้างหลังคา ในตอนท้ายก็ยังคงเป็นฉนวนและหุ้มผนังรวมถึงติดตั้งประตูให้รถเข้า

แต่ละขั้นตอนทำได้ง่ายด้วยมือของคุณเอง แต่เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาระหว่างการทำงาน คุณต้องศึกษาแต่ละขั้นตอนของการก่อสร้างโครงสร้างอย่างรอบคอบ

การเตรียมไซต์และการทำเครื่องหมาย

ขั้นตอนนี้ประกอบด้วยกิจกรรมเตรียมการหลายอย่างซึ่งควรดำเนินการด้วยความรับผิดชอบอย่างสูง ผลที่ได้คือความสม่ำเสมอของรากฐานและด้วยเหตุนี้การสร้างในอนาคตทั้งหมดจึงขึ้นอยู่กับ

เมื่อตัดสินใจเลือกสถานที่บนไซต์แล้วให้ทำเครื่องหมายปริมณฑลและปรับระดับดินให้ดี ไซต์ที่เลือกต้องมีขนาดใหญ่กว่าปริมณฑลของโรงรถในอนาคต 50-60 ซม. นอกจากนี้จะต้องนำระยะขอบครึ่งเมตรจากแต่ละด้านของไซต์ - มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับพื้นที่ตาบอด

พื้นที่ที่ทำเครื่องหมายจะต้องล้างชั้นบนสุดของดินลึก 15 ซม. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้พลั่วและพลั่วดาบปลายปืน ด้วยความช่วยเหลือของวินาทีขอบเขตจะถูกทำเครื่องหมายและกำหนดความลึกของชั้นดินที่ถูกลบออก จะต้องใช้เครื่องมือเดียวกันในการบดดิน นอกจากนี้ดินจะถูกลบออกอย่างรวดเร็วด้วยพลั่ว หลังจากขจัดชั้นของดินที่ไม่จำเป็นออกไปแล้ว ให้บีบดินภายในหลุมที่เกิดอย่างระมัดระวัง

คุณสมบัติของการสร้างรากฐาน

ถัดไปจะต้องทำเครื่องหมายพื้นที่ที่เตรียมไว้สำหรับมูลนิธิ คุณสามารถเลือกฐานประเภทใดก็ได้ เนื่องจากโรงจอดรถที่สร้างขึ้นจะมีขนาดไม่ใหญ่มาก อย่างไรก็ตาม ในการเลือกฐานราก ควรพิจารณาทั้งน้ำหนักของรถและอุปกรณ์ที่จะจัดเก็บไว้ในอาคาร จากตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมด ฐานเทปหรือแผ่นพื้นแสดงให้เห็นตัวเองได้ดีที่สุด

ตามขนาดที่คุณเลือก คุณต้องทำเครื่องหมายจุดที่มุมของปริมณฑลของโครงสร้าง มุมจะถูกทำเครื่องหมายในลักษณะเดียวกันโดยไม่คำนึงถึงประเภท ตัวอย่างเช่น โรงจอดรถขนาด 6x4 วางในลักษณะเดียวกับอาคาร 7x3 แต่การจัดวางภายในอาคารจะแตกต่างกันเล็กน้อย

การทำเครื่องหมายขอบเขตของฐานจะดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

1. 1. ทำเครื่องหมายจุดมุมแรกในขณะที่อาศัยตำแหน่งของอาคารอื่นบนไซต์
2. 2. ณ จุดนั้น จะมีการคัดแยกเพื่อทำเครื่องหมาย คุณสามารถสร้างมันขึ้นมาจากเสาและคานประตู
3. 3. มัดสายเคเบิลเข้ากับตัวหล่อ หากคุณกำลังสร้างรองพื้นแบบแถบ คุณต้องผูกเชือกรองเท้า 2 เส้นในแต่ละด้าน ระยะห่างระหว่างพวกเขาจะกลายเป็นความกว้างของเทป
4. 4. ยืดสายทั้งสองด้านของฐานในอนาคตและยึดเข้ากับตัวแยกที่อยู่ฝั่งตรงข้าม
5. 5. กำหนดมุมสุดท้ายและเชื่อมต่อกับมุมที่อยู่ติดกันด้วยเชือก

ต่อไป คุณต้องทำให้มันตรง คานขวางที่ติดตั้งบนตัวกันกระแทกช่วยให้คุณขยับมุมได้เล็กน้อย ในกรณีนี้ คุณต้องวัดความยาวของเส้นทแยงมุมอย่างต่อเนื่อง ท้ายที่สุดแล้วมันก็ควรจะเท่ากัน

หลังจากเสร็จสิ้นการทำเครื่องหมายทั้งหมดแล้วจะมีการเทปูนซีเมนต์ระหว่างสองสายในแต่ละด้าน รอจนกว่าคอนกรีตจะแห้งสนิทก่อนที่จะดำเนินการใดๆ ต่อไป วางเสาอิฐหรือคอนกรีตไว้กลางหลุม สูงไม่เกิน 15 ซม. ห่างกัน 1 เมตร รวมทั้งหมดไม่เกิน 6 เสาเพื่อรองรับพื้น แก้ไขตงพื้นด้านบน

การสร้างเฟรม - อัลกอริธึมสำหรับผู้เริ่มต้น

สำหรับการผลิตเฟรม คุณสามารถเลือกแท่ง โปรไฟล์โลหะ หรือวัสดุผสม การสร้างโครงกระดูกแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:

1. 1. การติดตั้งสายรัดที่ด้านล่างของกรอบ:
2. 2. การประกอบและติดตั้งองค์ประกอบโครงสร้างแนวตั้ง
3. 3. การติดตั้งสายรัดที่ด้านบน
4. 4. ปลอกหุ้มเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของโครงกระดูก
5. 5. การติดตั้งหลังคา

ในการสร้างโรงรถไม้ที่เชื่อถือได้ คุณจะต้องสร้างแบบร่างโดยประมาณ ในเวลาเดียวกัน ให้ระบุขนาดของแต่ละองค์ประกอบของโครงสร้างบนกระดาษ ระยะห่างระหว่างพวกมันกับวัสดุที่ใช้ทำ ชิ้นส่วนที่มีขนาดเท่ากันสามารถเตรียมล่วงหน้าและใส่ในกองแยกต่างหาก

ก่อนอื่นคุณต้องทำสายรัดด้านล่าง ในการทำเช่นนี้จะต้องติดตั้งเสาและท่อนซุงใน "หน้าต่าง" ของฐานราก วางวัสดุมุงหลังคาไว้ด้านบนซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวกันซึม จากนั้นติดตั้งบอร์ด 50x150 หรือ 50x120 มม. บนบันทึก มีความจำเป็นต้องวางพื้นเป็นสองชั้นโดยยึดองค์ประกอบด้วยสลักเกลียว

การประกอบโครงผนังเป็นไปตามหลักการนี้ ในการเริ่มต้น โครงกระดูกของผนังแต่ละด้านจะประกอบเข้ากับพื้นในแนวนอน หลังจากนั้นโครงสร้างจะสูงขึ้นและติดกับสายรัดด้านล่างในตำแหน่งแนวตั้ง ชิ้นส่วนโครงแนวนอนและแนวตั้งทำจากคานขนาด 60x60 มม.

สายรัดที่ด้านบนของโรงรถควรยึดโครงผนังให้แน่น สำหรับการผลิตจะใช้แท่งขนาด 60x120 มม. แผ่นปิดด้านบนทำขึ้นโดยตรงบนแกนผนังที่ยกขึ้นและยึดอยู่กับที่

ปลอกหุ้มและทับซ้อนกันของโครงสร้าง

เพื่อให้โครงมีความทนทานมากขึ้นและปกป้องรถจากลมและฝน คุณจะต้องหุ้มโรงรถด้วยวัสดุที่เป็นแผ่น ไม้อัดหรือแผ่น OSB เหมาะสำหรับสิ่งนี้ อย่าลืมเกี่ยวกับ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้แผ่นโฟม พวกเขาจะแนบก่อนการติดตั้งสกิน ใช้เดือยเป็นตัวยึด หลังจากนั้นดำเนินการหุ้มโครงผนัง แผ่น OSB ต้องได้รับการแก้ไขทั้งสองด้านของแกนกลาง

โรงรถกรอบไม้ที่ต้องทำด้วยตัวเองสามารถมีหลังคาเดียวหรือหน้าจั่ว ตัวเลือกที่สองถือว่ายากกว่า แต่ทำให้สามารถติดตั้งห้องใต้หลังคาซึ่งคุณสามารถเก็บอุปกรณ์และเครื่องมือได้

การสร้างหลังคาประกอบด้วยสามขั้นตอน ประการแรกคือการผลิตระบบมัด ในขั้นตอนที่สองโครงสร้างจะต้องหุ้มด้วยแผ่นไม้อัดและในขั้นตอนที่สามจะต้องติดตั้งวัสดุมุงหลังคา

ระบบขื่อหลังคาหน้าจั่วสามารถติดตั้งได้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสองวิธี: ประกอบชิ้นส่วนโครงสร้างทั้งหมดบนพื้นดิน แล้วติดตั้งเข้ากับโครงผนัง วิธีที่สองคือการยึดคานและสร้างทางลาดบนโครงผนังโดยตรง

วิธีที่สองนั้นซับซ้อนกว่าเนื่องจากมันจะค่อนข้างยากในการติดตั้งแต่ละส่วนของระบบที่ระดับความสูง ระหว่างการประกอบ จะต้องไม่เพียงแค่เก็บไว้ในตำแหน่งระดับเท่านั้น แต่ยังต้องคงที่อีกด้วย แต่ถ้าปัญหาเหล่านี้ไม่ได้ทำให้คุณตกใจ การประกอบเพิ่มเติมจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. 1. ขั้นแรกให้ติดตั้งคานพื้นโดยใช้คานสำหรับสิ่งนี้
2. 2. หลังจากนั้นให้วางจันทันในส่วนหน้าจั่วของอาคารและรองรับชั้นวางชั่วคราว
3. 3. ตรงจุดที่จันทันตัดกัน ยึดกระดานสันเขาไว้
4. 4. จากนั้นทำเครื่องหมายขั้นตอนการติดตั้งของคู่ขื่อที่เหลือ พวกเขาจะก่อให้เกิดความลาดชันของหลังคา
5. 5. เสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบขื่อด้วยลังไม้อัดซึ่งองค์ประกอบนั้นตั้งฉากกับจันทัน
6. 6. หลังจากนั้นให้วางวัสดุมุงหลังคาที่เลือก

การออกแบบโรงเก็บของมีรูปแบบที่เรียบง่ายเพราะเมื่อทำการติดตั้งไม่จำเป็นต้องรวมจันทันบนกระดานสันเขา อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องคำนวณมุมเอียงของโครงสร้างอย่างถูกต้อง ทางที่ดีที่สุดคือถ้าหลังอยู่ในพื้นที่ 15-25 องศา

หลังจากติดตั้งแผ่นปิดด้านบนแล้วจะมีการติดจันทันที่ทำจากไม้เข้ากับผนังด้านหน้าหรือด้านข้าง ในรูปแบบดังกล่าวควรติดตั้งบอร์ดในตอนท้าย ที่ด้านบนของจันทันจะมีการติดตั้งชิ้นส่วนปลอกซึ่งเป็นบอร์ด OSB ในตอนท้ายคุณต้องวางวัสดุมุงหลังคา

อาคารที่สร้างเสร็จแล้วสามารถทาสีหรือเคลือบเงาบนชิ้นส่วนไม้ได้ ก่อนหน้านี้ต้องแน่ใจว่าได้รักษาพื้นผิวด้วยไพรเมอร์ที่จะปกป้องไม้จากการก่อตัวของจุลินทรีย์ที่เป็นอันตราย

สำหรับการจัดเก็บรถในระยะยาวและการบำรุงรักษาตามปกติ จำเป็นต้องมีโรงจอดรถ ซึ่งไม่เพียงสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายสำหรับงานต่างๆ แต่ยังปกป้องรถจากอิทธิพลของสภาพอากาศต่างๆ ในบทความนี้เราจะบอกคุณทีละขั้นตอนในการสร้างโรงรถไม้บนไซต์ของคุณเองด้วยมือของคุณเอง

ข้อดีของโรงรถไม้

เนื่องจากไม้เป็นหนึ่งในวัสดุก่อสร้างที่ถูกที่สุด ความนิยมของอาคารโรงจอดรถที่ทำจากวัสดุนี้จึงเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล

ไม้มีข้อดีที่สำคัญหลายประการ เช่น:

• ความสะอาดเชิงนิเวศน์ของอาคาร
• ความเร็วสูงและง่ายต่อการประกอบ
• อายุวัสดุยาวนานด้วยการดูแลและเตรียมที่เหมาะสม
• ความถ่วงจำเพาะเล็กน้อยของอาคาร
• ต้นไม้ช่วยให้คุณสร้างการออกแบบที่ซับซ้อนได้

บันทึก. สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าราคาของไม้ในภูมิภาคต่าง ๆ นั้นแตกต่างกันอย่างมากและในบางราคาอาจสูงกว่าอิฐ อย่างไรก็ตาม แม้จะมีค่าใช้จ่ายสูง คุณก็จะได้คุณสมบัติทางธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ของวัสดุ เช่น ความทนทานต่อสภาพอากาศและความสามารถในการหายใจของวัสดุ วิธีนี้ช่วยให้คุณขจัดปัญหาคอนเดนเสทซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับอาคารหินหรือคอนกรีต

นอกจากนี้ยังต้องจำไว้ว่าคำแนะนำสำหรับการใช้ไม้ที่ผ่านการบำบัดแล้วในการก่อสร้างนั้นจัดให้มีการแปรรูปวัสดุเพิ่มเติมด้วยการเคลือบพิเศษที่ให้คุณสมบัติทางกายภาพพิเศษแก่ต้นไม้

การเคลือบป้องกันไม้จากการโจมตีของเชื้อรา, การสลายตัว, ทำให้วัสดุทนไฟ, ปกป้องจากการสัมผัสกับแสงแดดและแมลง ข้อได้เปรียบหลักของการเคลือบน้ำยาฆ่าเชื้อคือการป้องกันผลเสียหายจากความชื้น ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของอาคารได้อย่างมาก

ขั้นตอนการทำงาน

ก่อนเริ่มการก่อสร้างจำเป็นต้องร่างการออกแบบโรงรถไม้โดยละเอียด (ดู) โดยระบุขนาดและรายละเอียดการก่อสร้างทั้งหมด ตามโครงการ เราคำนวณปริมาณวัสดุสิ้นเปลืองที่ต้องการและต้นทุนการก่อสร้างโดยประมาณ

• การทำเครื่องหมายไซต์และการเตรียมรากฐาน
• การก่อสร้างโครง ผนัง และการติดตั้งประตู
• การจัดวางหลังคา
• ปูพื้นและฉนวนกันความร้อนโรงรถ

หลังจากเตรียมเครื่องมือทั้งหมดสำหรับการทำงานกับไม้และซื้อวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็นแล้ว คุณสามารถดำเนินการก่อสร้างได้โดยตรง

การสร้างรากฐาน

โรงจอดรถไม้หลายโครงการจัดให้มีฐานรากหรือเสา แต่ฐานรากประเภทนี้ช่วยเพิ่มเวลาในการทำงานอย่างมากและต้องการค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการสร้างพื้น มันจะเร็วขึ้นและใช้งานได้จริงมากขึ้นซึ่งจะทำหน้าที่เป็นพื้นสำเร็จรูปสำหรับรถพร้อม ๆ กัน

ขั้นตอนการสร้างรากฐานนั้นค่อนข้างง่าย

• เราทำความสะอาดพื้นที่จากเศษต่างประเทศและทำเครื่องหมายด้วยแท่งโลหะและด้ายที่ยืดระหว่างพวกเขา
• จากนั้นตามรูปร่างเราทำการเลือกดินให้มีความลึก 30-40 ซม. ปรับระดับพื้นผิวในแนวนอนโดยใช้ระดับน้ำและบีบดินอย่างระมัดระวัง
• ต่อไปเราจะสร้างหมอนใต้แผ่นรองพื้น เราวางชั้นของทรายแม่น้ำที่มีความหนา 6-8 ซม. แล้วกระแทกหลังจากนั้นเราก็วางชั้นของกรวดที่มีความหนาเท่ากันและแกะมันด้วย
• เราติดตั้งแบบหล่อตามแนวเส้นรอบวงของแผงไม้เพื่อให้ขอบด้านบนของแบบหล่ออยู่เหนือระดับพื้นดิน 15-20 ซม. ตามแนวเส้นรอบวง
• นอกจากนี้ตาข่ายเสริมแรงยังสร้างจากแท่งโลหะที่มีความกว้างเซลล์ 15-20 ซม. และวางที่ระยะ 6-8 ซม. เหนือระดับกรวด อิฐสามารถใช้เสริมแรงได้ ตาข่ายเสริมแรงควรอยู่ตรงกลางแผ่นคอนกรีตโดยประมาณหลังจากเทคอนกรีตแล้ว
• เราเทคอนกรีตที่ขอบด้านบนของแบบหล่อแล้วปรับระดับให้ทั่วทั้งพื้นที่ดังแสดงในภาพด้านล่าง

สำคัญ. โครงการโรงจอดรถไม้ที่มีฐานรากเสาหินถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ขนาดของแผ่นฐานรากมีขนาดใหญ่กว่าขนาดภายนอกของอาคารหลัก 15-20 เซนติเมตร หลังจากที่รากฐานแข็งตัวและได้รับความแข็งแรงตามที่ต้องการแล้ว คุณสามารถเริ่มสร้างกรอบและผนังได้

การก่อสร้างโครงและผนัง

พวกเขาเริ่มต้นด้วยการวางขอบด้านล่างของแถบรอบปริมณฑลของห้อง สายรัดนี้เป็นพื้นฐานสำหรับทั้งเฟรม คุณสามารถใช้แท่งขนาด 10x10 ซม. ในการรัดและส่วนประกอบรับน้ำหนักหลักของโครงซึ่งได้รับการเคลือบพิเศษก่อนใช้งาน

การทำให้ชุ่มเป็นน้ำยาฆ่าเชื้อและปกป้องไม้จากความชื้น เป็นการดีที่สุดที่จะรักษาขอบด้านล่างด้วยสีเหลืองอ่อนบิทูมินัสซึ่งจะช่วยปกป้องต้นไม้และเพิ่มอายุการใช้งานได้อย่างมาก

ก่อนที่จะวางแผ่นปิดด้านล่าง จะมีชั้นของวัสดุมุงหลังคาระหว่างไม้กับคอนกรีตดังที่แสดงในภาพด้านบน หลังจากวางแผ่นปิดด้านล่างแล้วจะยึดเข้ากับฐานคอนกรีตอย่างแน่นหนาโดยใช้มุมเหล็กและเดือย

จากนั้น เสาแนวตั้งมุมจากลำแสงเดียวกันจะติดตั้งบนสายรัดด้านล่าง ชั้นวางได้รับการแก้ไขด้วยมุมโลหะ และเพื่อความมั่นคงยิ่งขึ้น ทางลาดของมุมจะถูกติดตั้ง ดังแสดงในภาพด้านล่าง

หลังการติดตั้งเสามุมแนวตั้ง ขอบด้านบนจะติดตั้งตามหลักการเดียวกันและยึดด้วยมุมโลหะอย่างแน่นหนา

บันทึก. ก่อนที่คุณจะสร้างโรงรถไม้ คุณต้องเลือกวัสดุสำหรับหุ้มภายนอกของห้อง โดยปกติบอร์ด OSB จะใช้สำหรับสิ่งนี้ ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ติดตั้งทางลาดเชิงมุมที่ด้านในของเฟรมหรือที่ส่วนท้ายของแท่งเหล็ก ดังในภาพด้านบน

หลังจากที่ฐานเฟรมพร้อมแล้ว จำเป็นต้องติดตั้งตัวเสริมแนวดิ่งเพิ่มเติมรอบปริมณฑล สำหรับสิ่งนี้จะใช้ไม้ซุงขนาด 5x10 ซม. และติดตั้งระหว่างขอบด้านบนและด้านล่าง คุณสามารถติดตัวเสริมความแข็งด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสามวิธีดังที่แสดงในภาพด้านล่าง

สำคัญ. ก่อนสร้างโรงจอดรถไม้ ในขั้นตอนการออกแบบจำเป็นต้องคำนวณขั้นตอนระหว่างซี่โครงที่ทำให้แข็งทื่อเพื่อให้ข้อต่อของบอร์ด OSB เมื่อปลอกหุ้มจะตกลงมาบนซี่โครงอันใดอันหนึ่งเพื่อการยึดที่เชื่อถือได้

หากต้องการ คุณสามารถติดตั้งตัวเสริมแนวขวางเพิ่มเติมเพื่อการยึด OSB ที่เชื่อถือได้ยิ่งขึ้น ในขั้นตอนสุดท้าย กรอบหุ้มด้วยบอร์ด OSB ที่ด้านนอกและติดตั้งประตูโรงรถ

หากคุณกำลังสร้างโรงจอดรถไม้ด้วยมือของคุณเองและวางแผนพวกเขาจะติดตั้งหลังจากติดตั้งหลังคาแล้วเนื่องจากรางนำทางจะติดกับโครงด้านบน

งานติดตั้งหลังคา

หลังจากติดตั้งโครงและปลอกแล้วคุณสามารถดำเนินการสร้างหลังคาได้อย่างปลอดภัย เริ่มต้นการก่อสร้างโรงรถไม้ด้วยมือของคุณเองคุณต้องเลือกประเภทของพื้นในขั้นตอนการสร้างโครงการ

สำหรับโครงสร้างไม้ หลังคาแบบเข้ามุมเหมาะที่สุด ซึ่งสร้างจากโครงถักที่เตรียมไว้ล่วงหน้า รูปด้านล่างแสดงตัวเลือกต่างๆ สำหรับโครงถักเข้ามุม ซึ่งมีการออกแบบที่แตกต่างกันไปตามขนาดของโรงรถและน้ำหนักของวัสดุมุงหลังคา

หากเลือกหลังคาแบบหน้าจั่วสำหรับโรงรถแล้วโครงถักจะทำแยกต่างหากและติดตั้งที่ขอบด้านบนทุก ๆ 1.5 -2 เมตร โครงถักถูกยึดอย่างแน่นหนากับสายรัดด้านบนโดยใช้มุม จากนั้นยึดเข้าด้วยกันด้วยคานตามยาวสองอันจากด้านในของโครงถัก

จากนั้นวางฟิล์มสำหรับกันซึมบนโครงยึดและติดตั้งลังตามยาวดังแสดงในภาพด้านล่าง

บันทึก. สามารถป้องกันการรั่วซึมได้แม้หลังจากติดตั้งเครื่องกลึงแนวยาวแล้ว แต่ถ้าวางแผงตามยาวไว้ด้านบนของฉนวนก็จะสะดวกกว่าในการยึดกระดาษลูกฟูกหรือกระดานชนวนขณะยืนอยู่บนกระดานตามยาว วัสดุมุงหลังคาสามารถใช้เป็นวัสดุฉนวนได้

หากคุณสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเองจากไม้คุณต้องสร้างกำแพงด้านใดด้านหนึ่งให้สูงกว่าอีกด้านหนึ่งเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่ามีความลาดชันอย่างน้อย 15 องศา

ในกรณีนี้ท่อนซุงตามขวางจะถูกวางทุก ๆ 50-80 ซม. จากนั้นติดตั้งวัสดุกันซึมและวางลังตามยาวสำหรับยึดแผ่นลูกฟูก ด้านล่างมีหลายตัวเลือกสำหรับหลังคาแหลม

บันทึก. ภาพวาดที่แสดงอุปกรณ์หลังคาแสดงตัวเลือกโครงถักน้ำหนักเบาและเสริมความแข็งแรง หากคุณวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องกว้านยกในโรงรถแนะนำให้ทำไม่เพียง แต่เป็นโครงเสริมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงไม้เสริมของโรงรถด้วย เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับเฟรม จำเป็นต้องติดตั้งตัวเสริมแนวดิ่งเพิ่มเติมระหว่างขอบด้านบนและด้านล่าง

การจัดพื้นและฉนวนของโรงรถ

เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมในร่มที่สะดวกสบายที่สุด โรงรถไม้สามารถหุ้มฉนวนจากด้านในด้วยโฟมหรือขนแร่ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณอบอุ่นในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งและทำให้คุณเย็นสบายในฤดูร้อน

เมื่อใช้ขนแร่หรือพลาสติกโฟม ฉนวนจะถูกวางไว้ในช่องว่างระหว่างตัวทำให้แข็งในแนวตั้ง ดังที่แสดงในภาพด้านล่าง จากนั้นหุ้มด้วยแผ่น OSB หรือกระดานตกแต่ง

หากคุณตัดสินใจที่จะยกระดับพื้นในโรงรถด้วยมือของคุณเอง ต้องทำสิ่งนี้ก่อนที่จะอุ่นเครื่อง หากน้ำบาดาลอยู่ไกลจากพื้นผิว โอกาสที่จะถูกดูดซึมเข้าสู่ผิวปาดคอนกรีตมีน้อย ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีความชื้นบนพื้นผิว ในกรณีนี้ เป็นไปได้ที่จะวางกระเบื้องหรือเคลือบยางแบบม้วนลงบนพื้นผิวคอนกรีต โดยก่อนหน้านี้ได้ทำความสะอาดและลงสีรองพื้นที่ฐานแล้ว

หากน้ำบาดาลอยู่ใกล้ฐานจะดูดซับความชื้นและปรากฏอยู่ในอาคารในรูปของคอนเดนเสท เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ขอแนะนำให้รักษาการพูดนานน่าเบื่อด้วยไพรเมอร์พอลิเมอร์ที่มีการเจาะลึกและเทพื้นปรับระดับด้วยตัวเองที่ใช้โพลีเมอร์ พื้นเหล่านี้มีความทนทานสูงและกันน้ำได้

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานของสถานที่นั้นจำเป็นต้องชุบโรงรถไม้ด้วยสารฆ่าเชื้อที่ปกป้องไม้จากความชื้นและป้องกันการผุ

ในเรื่องนี้การสร้างโรงรถไม้นั้นถือว่าเสร็จสมบูรณ์และเพื่อรวบรวมความรู้เชิงทฤษฎีเราแนะนำให้ดูวิดีโอคลิปเฉพาะเรื่อง

รถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะสำหรับเจ้าของรถ แต่ยังเป็นเพื่อนที่ไว้ใจได้ ของเล่นสุดโปรด และแม้แต่เนื้อคู่ด้วย

พวกเขาได้รับการดูแลด้วยความรัก การได้มาซึ่งชิ้นส่วนที่จำเป็น ผลิตภัณฑ์ดูแล พวกเขาจัดให้มีการล้างตามปกติ การตรวจสอบทางเทคนิค และแน่นอน เราจะทำได้อย่างไรหากไม่มีบ้านสำหรับเขา โรงรถ.

หากคุณมีงบประมาณจำกัด คุณสามารถซื้อโรงรถสำเร็จรูปหรือจ้างผู้เชี่ยวชาญเพื่อสร้างได้ แต่ตัวเลือกที่ดีที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดคือทำเอง

ใบอนุญาต

โรงจอดรถที่สร้างขึ้นเองโดยไม่มีเอกสารถือเป็นโครงสร้างที่ผิดกฎหมาย (สร้างเอง) บนที่ดินเพื่อก่อสร้างต้องมีเอกสารที่เหมาะสมด้วย

แต่ในบางกรณีไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตในการก่อสร้าง:

• ถ้านี่ไม่ใช่อาคารหลัก แต่เป็นการก่อสร้างโรงจอดรถแบบเฟรม
• ถ้าไม่ใช่โครงการเชิงพาณิชย์
• ถ้าเป็นอาคารเสริม

ตัวเลือกอื่น ๆ ทั้งหมดสำหรับอาคารและที่ดินต้องถูกกฎหมายโดยกรอกเอกสารให้ครบถ้วน

ความหลากหลายของโรงรถ

อู่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความสามารถในการละลายทางการเงินของเจ้าของ รสนิยมส่วนตัว และสถานที่ก่อสร้าง สามารถต่อเติมโรงรถเข้ากับตัวบ้านหรือทำแทนพื้นชั้นล่างหรือใต้ถุนบ้านได้โดยตรง

โครงสร้างโรงรถที่สร้างขึ้นแทนชั้นแรกซึ่งเรียกว่าโรงจอดรถแบบบิวท์อินไม่สะดวกนัก ทุกวันนี้คุณสามารถซื้อโครงสร้างที่ประกอบและถอดประกอบได้เหมือนนักออกแบบ หรือจัดโครงสร้างแขวนไว้ในสนาม

นโยบายการกำหนดราคาของตัวเลือกการก่อสร้างโรงรถนี้ค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ และโครงสร้างเองก็เรียบง่ายและไม่น่าเชื่อถือ

ประเภทโรงรถที่พบบ่อยที่สุดคือโครงสร้างที่แยกจากกันตั้งอยู่ใกล้กับทางเข้าไซต์เพื่อประหยัดตารางเมตรอันมีค่า

ในกรณีนี้ ประตูโรงรถต้องหันไปทางส่วนถนน โครงสร้างเหล่านี้สามารถมีลักษณะเป็นทุนสร้างด้วยอิฐพร้อมหลังคาเสริม - ในรูปแบบของอาคารบ้านเรือนหรือโครงสร้างโลหะสำเร็จรูป

การก่อสร้างโรงรถบนเว็บไซต์

ในที่สุด ช่วงเวลาอันร้อนระอุได้เริ่มขึ้นแล้ว การก่อสร้าง ซึ่งจะทำให้คุณมีช่วงเวลาที่ลำบากและน่ารื่นรมย์เพียงพอ รวมถึงการออมทางการเงินที่ดี

ในภาพของการสร้างโรงรถเอง คุณจะเห็นความรื่นรมย์ทั้งหมดของการก่อสร้างดังกล่าว แต่ผลลัพธ์จะน่าพอใจอย่างแน่นอน!

เอกสารโครงการ

ในการเริ่มต้นโครงการก่อสร้างใด ๆ เป็นสิ่งจำเป็นและการก่อสร้างโรงรถก็ไม่มีข้อยกเว้น สิ่งนี้ไม่ต้องการพิมพ์เขียวโรงรถจำนวนมาก แต่จำเป็นต้องมีภาพร่างและคำอธิบายบางส่วนสำหรับการสร้างความน่าเชื่อถือและเงินทุน

ในตอนเริ่มต้นของการออกแบบ ควรพิจารณารายละเอียดบางอย่าง:

บันทึก!

• ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ใด: เพื่อเป็นที่กำบังรถ, เป็นร้านซ่อม, ไม่ว่าจะต้องเจาะหลุมเพื่อตรวจสอบรถหรือไม่. เขียนความต้องการของคุณลงบนกระดาษ
• ขนาดของโรงรถซึ่งขึ้นอยู่กับการใช้งานที่ตั้งใจไว้ ลักษณะของพื้นที่และขนาดของพื้นที่อาคาร

สำหรับโรงรถ ขนาด 3x6 เหมาะสมแน่นอน ถ้าคุณไม่ใช่เจ้าของรถ SUV ขนาดใหญ่เช่น hummer รถธรรมดาจะพอดีกับพื้นที่ดังกล่าวได้ง่ายและจะมีที่ว่างด้านข้างสำหรับเปิดประตูและทางเดินฟรีและด้านหน้าสำหรับจอดรถ

ความสูงของโรงรถที่เหมาะสมที่สุดสำหรับทางเข้ารถคือ 150-190 ซม. และความสูงที่เหมาะสมที่สุดคือ 200-250 ซม. หากคุณยังมี SUV ขนาดของโรงรถควรใหญ่ขึ้น

หากคุณต้องการจัดห้องใต้ดินหรือม้านั่ง พื้นที่โรงรถจะต้องเพิ่มขึ้นด้วย และไม่มีใครจะโต้แย้ง เพราะมันควรมีที่สำหรับซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องจักร สถานที่สำหรับวางเครื่องมือและอุปกรณ์ยึดติด สำหรับเก็บชิ้นส่วน

เมื่อสร้างอาคารสำหรับรถสองคัน ให้คิดอย่างรอบคอบเกี่ยวกับรายละเอียดและคำนึงถึงมิติทั้งหมดเมื่อคำนวณพื้นที่ทั้งหมดของโรงรถ

ที่ตั้ง

เมื่อเลือกสถานที่ จำเป็นต้องคำนึงถึงที่ตั้งของอาคารที่มีอยู่ทั้งหมด มาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัย และข้อกำหนดด้านสุขอนามัย พิจารณาทางเข้าด้วย

บันทึก!

สะดวกในการจัดโรงจอดรถตามอาคารทั้งหมดหรือภายในพื้นที่เพื่อให้ประตูรถที่เปิดอยู่ไม่สร้างสิ่งกีดขวางห่างจากเพื่อนบ้านไม่เกิน 1 เมตรเพื่อให้น้ำจากหลังคาไม่ท่วมที่ดินในช่วงฝนตก

เมื่อกำหนดตำแหน่งของทางเข้าโรงรถอย่าลืมว่าระยะห่างจากหน้าต่างข้างเคียงต้องมีอย่างน้อย 10 เมตร

ตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย โรงจอดรถต้องอยู่ห่างจากบ้านอย่างน้อย 9 เมตร และจากอาคารโพลีเมอร์อย่างน้อย 15 เมตร

ขั้นแรก ให้กำหนดตำแหน่งของมุมโรงรถและตำแหน่งของที่พักพิงที่สัมพันธ์กับจุดนี้

วัสดุที่จำเป็น

โดยปกติในการสร้างโรงรถด้วยตนเองจะใช้:

บันทึก!

• อิฐเป็นวัสดุที่ได้รับความนิยมและเชื่อถือได้มากที่สุด
• คอนกรีตเสริมเหล็กใช้สำหรับโรงรถแบบพับได้
• ตะกรันคอนกรีตราคาต่ำกว่าและความน่าเชื่อถือของอิฐ แต่ทำให้งานลำบาก
• โลหะสำหรับการก่อสร้างอย่างรวดเร็วของโครงสร้างและตัวเลือกที่เหมาะสม
• ไม้ไม่เหมาะสร้างโรงจอดรถ

การเตรียมพื้นและการวางรากฐาน

งานเตรียมสถานที่สำหรับสร้างนั้นดำเนินการด้วยพลั่ว ขุดร่องลึก 40 ซม. ใต้ฐานราก ความลึกของร่องลึกก้นสมุทรขึ้นอยู่กับสภาพอากาศในภูมิภาคของคุณ แต่โดยทั่วไปจะสูงถึง 1 ม.

ด้านล่างของร่องลึกควรถูกกดเบา ๆ ผนังควรปรับระดับด้วยพลั่ว มูลนิธิมีหลากหลายรูปแบบ แต่ในกรณีของเราจะเป็นตัวเลือกของเศษหินหรืออิฐ เรียบง่ายและราคาไม่แพง

มันง่ายที่จะทำ: เศษหินหรืออิฐวางเป็นชั้น ๆ ในร่องลึกและเทปูนซีเมนต์ระหว่างพวกเขาและอื่น ๆ ที่ด้านบนของร่องลึก

คุณสามารถแก้ปัญหาได้ด้วยตัวเอง: ผสมปูนซีเมนต์ 400 ในปริมาณ 1 ถังกับทราย 2.5 ถังและน้ำประมาณ 1 ถัง

การก่อสร้างชั้นใต้ดิน

มีการติดตั้งแบบหล่อตลอดความยาวของร่องลึกโดยใช้แผ่นกระดานกว้าง 10 ซม. ในบริเวณที่ไม่เรียบขอบฟ้าจะถูกทำเครื่องหมายจากจุดสูงสุดบวก 10 ซม. ถึงระดับชั้นใต้ดิน

อย่าลืมเกี่ยวกับหลังคาหลายชั้นที่ป้องกันการรั่วซึมเพื่อให้ผนังของอาคารไม่อิ่มตัวด้วยความชื้น ก่อนที่คุณจะเริ่มปูผนัง คุณต้องติดตั้งประตูเพื่อยึดให้แน่นขณะสร้างกำแพง

เกทส์

สิ่งสำคัญที่สุดในการเลือกประตูคือความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการใช้งาน พวกเขาสามารถบานพับ หน้าตัด ในรูปแบบของบานม้วนและยกและหมุน เปิดโดยอัตโนมัติหรือทางกลไก

ในโลกสมัยใหม่ ประตูรุ่นอัตโนมัติเป็นที่ต้องการมากขึ้น ในช่วงที่ไฟฟ้าดับควรพิจารณาตัวเลือกการเปิดทางกล

Walling

เมื่อติดตั้งประตูแล้วคุณสามารถไปที่อิฐหลักได้ บล็อกถ่านถูกวางในลักษณะโซ่จากมุม นอกจากนี้ยังมีการยืดสายเบ็ดระหว่างพวกเขาและวางบล็อกถ่านที่เหลือทั้งหมด มุมค่อยๆเพิ่มขึ้นและวางซ้ำ

ใช้เส้นดิ่งควบคุมความสม่ำเสมอของผนังในแนวตั้ง โดยเฉพาะมุม ระดับคือแนวนอน อย่าลืมความชันของการไหลของน้ำ ในการทำเช่นนี้ทำให้ส่วนท้ายของโรงรถมีความสูงต่างกันด้วยการตัดด้านบนของผนังด้านข้างใต้ทางลาด

สารละลายทำในอัตรา: ปูนซีเมนต์ 1 ถัง (เกรด 400) ต่อทราย 4.5 ถังโดยเติมน้ำให้มีสถานะข้น เพื่อเพิ่มความเป็นพลาสติกให้เพิ่มดินเหนียวหรือมะนาว

การก่อสร้างหลังคา

การทับซ้อนกันทำจากคานโลหะสูง 10-12 ซม. พร้อมแผ่นไม้ เหมาะสำหรับการคลุมโรงรถที่มีความกว้างไม่เกิน 6 ม. ในขณะที่ความยาวของคานจะยาวขึ้น 20-25 ซม.

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการวางพื้นและหลังคาสามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ตบนเว็บไซต์เกี่ยวกับงานก่อสร้างหรือโดยการขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

การก่อสร้างพื้นและพื้นที่ตาบอด

ตามมาตรฐานพื้นคอนกรีตจะทำในโรงรถหนา 8-10 ซม. ในระดับเดียวกับขอบฐาน พื้นดินก่อนหน้านี้ถูกปรับระดับอย่างดี เทคอนกรีตโดยใช้สายดึงเพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบ

ด้านนอกโรงจอดรถมีการสร้างพื้นที่ตาบอดกว้าง 0.5 ม. โดยมีความลาดเอียงเล็กน้อยเพื่อระบายน้ำ

การปรับปรุงอื่น ๆ

โรงรถไม่ต้องการการตกแต่งก็เพียงพอแล้วที่จะฉาบปูนผนังด้วยปูนซีเมนต์ฉาบปูนและปูนขาว

คุณสามารถหุ้มผนังด้วยโฟมในกรณีที่อากาศหนาวจัด คุณจะต้องใช้เครื่องทำความร้อน อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับโรงรถคือ 5-6 องศา

จำเป็นต้องมีการระบายอากาศในโรงรถเพื่อกำจัดกลิ่นสารเคมีและก๊าซไอเสียออกจากสถานที่

ในการดำเนินการนี้ ให้ติดตั้งระบบระบายอากาศที่ซื้อมา หรือจัดให้มีการแลกเปลี่ยนอากาศตามธรรมชาติผ่านแผงเบี่ยงและตะแกรงจ่าย

ช่องมองเป็นส่วนประกอบที่จำเป็นของโรงรถ มีส่วนช่วยในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถที่สะดวก

ตามปกติแล้วทางเข้าโรงรถจะรวมอยู่ในโครงการโดยคำนึงถึงความแตกต่างทุกประเภท: ประเภทของความคุ้มครอง, รูปแบบของที่พักพิง, คุณสมบัติของดิน, การปรากฏตัวของแหล่งใต้ดิน, ธรณีวิทยาในท้องถิ่น แต่สิ่งสำคัญคือความสะดวก ความแข็ง และความสม่ำเสมอของพื้นผิว

สำหรับการศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการก่อสร้างของส่วนประกอบทั้งหมดของโรงรถ ขอแนะนำให้ดูวิดีโอและคุณสามารถเริ่มสร้างได้อย่างปลอดภัย!

เจ้าของรถยนต์ของตนเองมักจะนึกถึงวิธีการรักษาความปลอดภัยของทรัพย์สินของตน ทิ้งรถไว้บนถนนตากฝน หิมะ แดดจัดไม่ใช่ทางเลือก ดังนั้นทางเลือกจึงขึ้นอยู่กับการก่อสร้างโรงจอดรถ

ตัวเลือกที่ง่ายและถูกที่สุดคือโรงรถเฟรม คุณสามารถสร้างอาคารนี้ได้ด้วยตัวเอง

ประเภทของโรงรถเฟรม

โรงรถเฟรมสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท และแม้ว่าโครงสร้างเหล่านี้โดยพื้นฐานแล้วมีหน้าที่เหมือนกัน - เพื่อประหยัดรถ แต่ก็มีความแตกต่างในวัสดุในการดำเนินการและต้นทุนการก่อสร้าง

จากโปรไฟล์โลหะ

มีค่าใช้จ่ายประมาณ 30,000 รูเบิลระยะเวลาก่อสร้าง 6-8 วัน สำหรับรถยนต์ 1 คัน อาคารขนาด 4.5*3.5 เมตร ก็เพียงพอแล้ว ในเวลาเดียวกัน คุณต้องแน่ใจว่าโรงรถจะไม่คับแคบ ควรรองรับทั้งรถยนต์และเครื่องมือทั้งหมดที่จำเป็นในการดูแลได้อย่างง่ายดาย

ในการสร้างอาคาร คุณจะต้องใช้แผ่นโปรไฟล์โลหะ C10 ขนาด 2 เมตร โดยรวมแล้ว 23-25 ​​แผ่นดังกล่าวก็เพียงพอแล้ว

กรอบแผง

นอกจากนี้ยังสามารถสร้างขึ้นด้วยมือได้อย่างง่ายดาย ไม่จำเป็นต้องมีโครงการก่อสร้างคุณสามารถใช้โครงสร้างสำเร็จรูปที่สร้างขึ้นในการผลิต: แผงและจันทัน

โครงสร้างดังกล่าวจะลงตัวกับการออกแบบภูมิทัศน์ของไซต์ใด ๆ โครงการก่อสร้างโรงรถดังกล่าวเป็นมาตรฐาน:

• การสร้างรากฐาน
• การติดตั้งเฟรม
• แผงโครงสร้าง
• การสร้างฉนวน
• งานติดตั้งหลังคา.

ข้อดีและข้อเสียของโรงรถเฟรม

เทคโนโลยีนี้มีข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้หลายประการ ซึ่งมักจะกลายเป็นข้อโต้แย้งหลักเมื่อเลือกตัวเลือกการก่อสร้างดังกล่าว:

• ข้อได้เปรียบหลักของโรงรถเฟรมคือสร้างเองได้ง่ายนี้ค่อนข้างประหยัด องค์ประกอบทั้งหมดถูกยึดเข้าด้วยกันด้วยสลักเกลียวและสกรูยึดตัวเอง คุณสามารถทำงานได้ตลอดเวลาของปี
• จะสะดวกกว่าในการทำงานร่วมกัน การก่อสร้างจะใช้เวลาไม่เกินสองสัปดาห์การสร้างอาคารไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อน ไม่มีเศษวัสดุก่อสร้างเหมือนในสถานที่ก่อสร้างทั่วไป

ข้อเสียของโรงรถเฟรมรวมถึง:

• การเผาไหม้ของวัสดุเมื่อสร้างเฟรมควรเข้าใจว่าเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัยควรทำการหุ้มผนังด้วยวัสดุที่ไม่ติดไฟ
• เพื่อเป็นฉนวนโครงสร้าง แนะนำให้ใช้สโตนวูลเพราะไม่ได้รับผลกระทบจากไฟ
• เพื่อยืดอายุของเฟรม ขอแนะนำให้ใช้น้ำยาฆ่าเชื้อนี่คือโครงสร้างกรอบไม้

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง

ก่อนเริ่มการก่อสร้าง คุณต้องหาที่ดินที่จะสร้างโรงจอดรถ เลือกตัวเลือกการออกแบบ ซื้อวัสดุและเครื่องมือ

โครงการ

โครงการสามารถสั่งทำหรือสร้างได้อย่างอิสระ มีโซลูชันการออกแบบมากมายที่สามารถดาวน์โหลดได้ฟรีบนเน็ต นี้จะประหยัดเงิน

ไม่ว่าในกรณีใด โครงการจะต้องมีข้อมูลต่อไปนี้:

• แผนการก่อสร้าง ควรเป็นแบบ 3 มิติ
• การก่อสร้างฐานราก ฐาน;
• เครื่องหมายความสูงและตำแหน่งที่สัมพันธ์กับวัตถุอื่นบนไซต์
• การวิเคราะห์การติดตั้งโครงสร้างผนัง
• ภาพวาดหลังคา;
• การระบายน้ำ

จำเป็นต้องมีคำอธิบายประกอบสำหรับภาพวาดทั้งหมด ซึ่งประกอบด้วยชื่อของวัสดุที่ใช้ แผนงาน และลักษณะของวัตถุสำเร็จรูป

โครงการโรงรถกรอบ

ที่ตั้ง

การเลือกไซต์ที่เหมาะสมเป็นงานที่สำคัญไม่แพ้กัน ตามหลักการแล้วที่ดินขนาด 6*6 เมตร เหมาะสร้างโรงจอดรถ ถ้าสร้างสำหรับรถหนึ่งคัน คุณต้องมีหุ้นน้อย

ไซต์ถูกล้างจากนั้นขุดคูน้ำซึ่งมีการติดตั้งแบบหล่อ เสร็จสิ้นการเตรียมการคุณสามารถดำเนินการก่อสร้างจริงได้

วิธีการสร้าง

การก่อสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมรวมถึงงานต่อเนื่องบางอย่าง ขั้นตอนการก่อสร้างมีดังนี้:

1. การสร้างรากฐานการออกแบบนี้มีน้ำหนักเบาจึงไม่จำเป็นต้องใช้รากฐาน คุณสามารถเติมได้จากนั้นพื้นจะต้องปูด้วยกรวดหรือยางมะตอย อีกทางเลือกหนึ่งคือรากฐานกระเบื้อง รวมถึงการสร้างพื้นแล้ว ควรสังเกตว่าต้องวางรากฐานไว้อย่างน้อย 3 สัปดาห์
2. ตกแต่งห้องใต้ดิน.เค้าโครงทำจากบล็อกคอนกรีตหรืออิฐ จำเป็นต้องแยกองค์ประกอบโครงสร้างนี้ออกจากความชื้น สามารถใช้ Hydrostekloizol ซึ่งเป็นวัสดุกันซึมพิเศษได้ที่นี่
3. ยกกรอบ.สำหรับพื้นฐานของโครงสร้างคุณสามารถใช้คานไม้ได้ แต่โครงสร้างโลหะที่เชื่อมจะมีความน่าเชื่อถือมากกว่า การสร้างเฟรมเกี่ยวข้องกับงานประเภทต่อไปนี้:
   • การสร้างฐาน: ขอบด้านล่างวางบนฐาน ลำแสงเชื่อมต่อถึงกัน
   • มีการติดตั้งชั้นวางสร้างเสามุมโครงสร้างได้รับการแก้ไขในแนวทแยงมุม
   • สายรัดด้านบนติดอยู่

   คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ!ผนังที่จะแขวนประตูต้องเสริมความแข็งแกร่ง สำหรับสิ่งนี้มีการติดตั้งคานเสริมเพิ่มเติม

4. หุ้มกรอบสร้างกำแพงเมื่อสร้างกำแพงจำเป็นต้องวางเครื่องทำความร้อนทันทีจากนั้นจึงทำการหุ้ม สำหรับโรงรถจะใช้วัสดุบุหรือผนังเป็นวัสดุปิดผิว ส่วนภายในของโครงสร้างทำด้วยคานในระยะ 30 เซนติเมตรต้องวางฉนวนระหว่างองค์ประกอบเหล่านี้ มักใช้ขนแร่เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ต่อไปก็ทำการตัดแต่งขั้นสุดท้ายเช่นกัน
5. สร้างหลังคา. งานนี้รวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้:
   • ติดตั้งจันทัน
   • สร้างไอน้ำ ความร้อน และกันซึม
   • มีการติดตั้งหลังคา คุณสามารถเลือกหินชนวน กระเบื้องโลหะ หรือแอนดูลิน

   ขอแนะนำในขั้นตอนนี้ของการทำงานเพื่อให้น้ำไหลออกและยามหิมะ

6. ประตูแขวน.มีตัวเลือกมากมายสำหรับประตู ประตูสวิงใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดเพราะใช้งานง่ายและเชื่อถือได้ การออกแบบยังประกอบด้วยโครง การอุดและปลอกหุ้ม บ่อยครั้งที่แผ่นเหล็กถูกยึดเข้ากับกรอบมุมโลหะ สุดท้ายล็อคถูกตัด

วิธีการป้องกัน

แน่นอนว่าฉนวนของโรงรถนั้นเป็นทางเลือก นี่เป็นขั้นตอนการก่อสร้างที่ไม่บังคับ แต่หลายคนต้องการใช้อย่างสบายแม้ในฤดูหนาว

ในการสร้างฉนวนกันความร้อนมักใช้ขนหินในเสื่อ วางสะดวกระหว่างชั้นวาง:

1. ก่อนหน้านี้มีการสร้างการป้องกันลมบนพื้นผิวซึ่งใช้ฟิล์มสำหรับสิ่งนี้เสื่อถูกยึดด้วยกระดานหรือหุ้มด้วยแผ่นเหล็ก
2. คุณสามารถใช้โฟมหรือ. วัสดุติดกับผนังโรงรถด้วยกาวและเดือย ถัดไปพื้นผิวถูกฉาบ
3. ค่อนข้างมีประสิทธิภาพสำหรับฉนวนอาคาร. พวกเขามีการเคลือบโปรไฟล์ชั้นของฉนวนและแผ่นโลหะอยู่ด้านใน
4. ในโรงรถ ควรหุ้มฉนวนหลังคา ผนัง และประตูหากมีห้องใต้ดินหรือช่องมองก็จำเป็นต้องจัดการกับฉนวนกันความร้อน เทคโนโลยีนี้คล้ายกับการสร้างชั้นฉนวนความร้อนสำหรับผนังของอาคาร
5. เทคโนโลยีฉนวนหลังคาขึ้นอยู่กับว่ามีฝ้าเพดานหรือไม่ถ้าเป็นเช่นนั้นฉนวนจะทำจากด้านข้างของห้องใต้หลังคา ในกรณีนี้สามารถใช้ดินเหนียวขยายตัวได้ชั้น 3-4 เซนติเมตรก็เพียงพอแล้ว
6. ถ้าหลังคาเป็นหมันจากนั้นเทคโนโลยีก็คล้ายกับการสร้าง: กันซึม, ฉนวน,.
7. ฉนวนประตู- สิ่งที่สำคัญที่สุดคือตั้งแต่ที่นี่ความหนาวเย็นแทรกซึมเข้าไปในโรงรถ นอกเหนือจากความจริงที่ว่าโดยหลักการแล้วโลหะไม่สามารถเก็บความร้อนได้ยังคงมีช่องว่างและช่องว่างระหว่างผืนผ้าใบและผนังพื้น ความเย็นแทรกซึมแม้ในขณะที่เปิดประตู
8. วัสดุน้ำหนักเบา ใช้เป็นฉนวนเพื่อไม่ให้ประตูหนักขึ้น - โฟมสไตรีน เทคโนโลยีฉนวนเหมือนกับผนัง

โรงรถจากกระดาษลูกฟูก

ก่อสร้างโรงจอดรถพร้อมหลุม

คุณต้องการรูไหมคำตอบสำหรับคำถามนี้ควรตัดสินใจก่อนเริ่มการก่อสร้าง มันเป็นสิ่งจำเป็นหากมีการซ่อมรถในโรงรถ โรงจอดรถที่มีหลุมจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ตามความเห็นของผู้ขับขี่ ความแตกต่างนั้นไม่มีนัยสำคัญ

ขุดหลุมที่ฐานราก ผนังปูด้วยอิฐเพื่อเสริมแรง ต้องมีแสงสว่างที่ดี ท่อเหล็กถูกติดตั้งอยู่ด้านบนของผนังของหลุมซึ่งจะถูกเทด้วยซีเมนต์ นี้จะมั่นใจในความปลอดภัยของการซ่อมแซม

รากฐานถูกสร้างขึ้นเสาหิน ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้การเสริมเหล็กจึงสร้างกรอบ จากนั้นทำแบบหล่อและเทคอนกรีต หลังจากที่คอนกรีตแห้งแล้ว คุณสามารถสร้างโครงโรงรถได้

• เพื่อฉนวนที่ดีขึ้นของพื้นที่ คุณสามารถใช้แผ่นยางพิเศษที่ติดรอบปริมณฑลของใบประตูจากด้านใน คุณสามารถใช้ยางทนความเย็นหรือเทปซิลิโคนได้
• บางครั้งควรแขวนผ้าใบกันน้ำไว้หน้าประตูเพื่อลดการสูญเสียความร้อน
• ขอแนะนำให้จัดทางเข้าแยกต่างหากเพื่อเข้าไปในโรงรถไม่ผ่านประตู ในการทำเช่นนี้คุณสามารถแขวนประตูไว้ที่ปลายกำแพงหรือสร้างทางเข้าแยกต่างหากสำหรับคนที่ผ่านประตูเอง