Jinsi ya kutengeneza lango kutoka kwa wasifu. Jinsi ya kutengeneza lango kutoka bodi ya bati

Wamiliki wa shamba lolote la ardhi wanajitahidi kuilinda na miundo iliyofungwa kutoka kwa kuingia bila ruhusa. Siku hizi, kuna vifaa vingi kwa hii, lakini hivi karibuni upendeleo mkubwa umepewa uzio na lango na wicket iliyotengenezwa na bodi ya bati. Hii ni kwa sababu ya gharama nafuu na sifa nzuri za nguvu za nyenzo.

Uzio wa kawaida na nguzo za matofali

Uzio uliotengenezwa na bodi ya bati hupatikana katika uzio wa miundo ya muda na ya kudumu. Zinatumika kwa kaya, miundo ya mijini, majengo ya ofisi na maeneo ya ujenzi. Umaarufu wa uzio huu unaeleweka.

Chaguo la nchi

faida

Bodi ya bati iliundwa kwa madhumuni kadhaa tofauti, lakini, kama ilivyotokea, ni bora kwa ua. Fikiria sifa na sifa zake kuu:

• uzito mwepesi, kuruhusu usanikishaji bila ujenzi wa ziada wa muundo unaounga mkono na kiambatisho kisichozuiliwa kwa joists;
• nguvu ya juu kwa sababu ya ugumu wa mbavu ambazo hutengenezwa wakati wa mchakato wa profaili;
• urahisi wa ufungaji;
• urahisi wa kunama na kukata nyenzo, ambayo inahitaji grinder tu;
• uimara kwa sababu ya safu nyingi (anti-kutu, mipako ya mapambo) matibabu ya kinga;
• kuonekana kwa sababu ya sura ya kushangaza ya karatasi na uchaguzi wa rangi ya rangi.

Ikiwa ni lazima, unaweza kuagiza utengenezaji wa nyenzo kwa rangi yoyote.

Uzio katika kijiji

Minuses

Licha ya idadi kubwa ya faida, ua wa bati pia una shida:

• kiwango cha kutosha cha ulinzi dhidi ya kuingia bila ruhusa kwa sababu ya uwezekano rahisi wa uharibifu wa nyenzo na mkasi au kisu;
• kujiondoa kwa visu za kujipiga, ambazo huondolewa kwa kufunga rivets, lakini ni muhimu kuzingatia kwamba bei ya kazi hiyo itakuwa kubwa zaidi;
• ikiwa nguzo za msaada hazina usalama wa kutosha, kuna uwezekano mkubwa wa uharibifu unaosababishwa na upepo mkali wa upepo;
• uwezekano wa shambulio la babuzi;
• ugumu katika mchakato wa kudoa, ambayo inaweza kutatuliwa kwa kutumia mkanda wa kuficha.

Machapisho ya uzio

Lakini usiogope orodha ya kupendeza kama hiyo, kwani nyenzo yoyote pia ina sifa zake hasi.

Aina za bodi ya bati

Uzalishaji wa bodi ya bati hufanyika wakati wa baridi baridi ya chuma. Leo, aina kadhaa za nyenzo hii zinaweza kuzingatiwa, tofauti kutoka kwa kila mmoja kwa sura ya wimbi, urefu wake, kina au upana. Vigezo hivi huamua sio tu nguvu ya nyenzo, lakini pia ugumu.

Aina anuwai ya karatasi iliyo na maelezo hufanya iwezekane kuitumia kwa madhumuni anuwai. Wacha tuchunguze kwa undani zaidi aina kuu tatu.

Paa

Kwa kweli hakuna tofauti na tiles za chuma. Tofauti pekee iko katika fomu. Picha inaonyesha sifa tofauti.

Chaguzi anuwai

Nyenzo mara nyingi hutumiwa kama mipako ya kumaliza kwa paa, kwa sababu inakabiliana vizuri na mizigo ya asili yoyote, inakabiliwa na ushawishi wa mitambo na hali ya hewa. Lakini ni muhimu kuzingatia kwamba paa sio tu kusudi la aina hii ya bodi ya bati. Inafaa pia kwa kufunika kwa facade, miundo ya mapambo na uzio.

Stenovoi

Tofauti kuu kati ya aina hii ya bodi ya bati ni kiwango cha chini cha misaada. Hii inaonekana wazi kwenye picha.

Aina ya ukuta

Nyenzo hutumiwa kwa ujenzi wa kuta, kufunika na kumaliza facade, ufungaji wa vitu vyenye kubeba mzigo, kuezekea na kwa ujenzi wa miundo ya mapambo.

Aina ya kubeba

Nyenzo hutumiwa kwa vitu hivyo vya miundo ambavyo vinahusika zaidi na mafadhaiko. Aina hii inafaa kwa ujenzi wa kuta za kubeba mzigo wa gereji, maghala na nyumba, ujenzi wa paa mpya, ua.

Kuandaa usanikishaji

Wengi wanavutiwa na teknolojia, kwani kutengeneza uzio kwa mikono yako mwenyewe itakuwa ya kiuchumi zaidi. Ustadi maalum hauhitajiki kwa hili, ni muhimu tu kumshirikisha msaidizi mmoja wa kazi hiyo.

Uzio

Hapo awali, wakati wa kufunga uzio, ni muhimu kuashiria eneo hilo. Hili ni jambo muhimu sana ambalo linahitaji umakini, kwani kipande cha ziada cha ardhi kinaweza kusababisha mashauri mabaya na majirani, na hii haihitajiki kwa mtu yeyote.

Karatasi ya mabati

Kuweka alama hufanywa kwa kutumia kigingi ambacho kitasaidia uwekaji wa vifaa vya kuzaa. Pia, wakati wa kupanga kwenye eneo la kunama, alama zilizo na vigingi sawa zitahitajika. Kinga moja kwa moja haiitaji kuwekwa alama katikati. Tofauti, inafaa kuzingatia eneo la lango na wicket kwenye wavuti.

Baada ya kumaliza kazi ya mpangilio, unaweza kuhesabu vifaa. Hapa, kwanza kabisa, utahitaji kuandaa orodha ya vitu muhimu na tu baada ya hapo kuhesabu idadi inayotakiwa. Kama matokeo, bei ya takriban ya vifaa vyote muhimu pia itajulikana.

Uzio juu ya msingi wa ukanda

Orodha ya vifaa vinavyohitajika:

• wasifu wa mstatili na vigezo 30x60 mm - kwa msaada wa kuzaa;
• wasifu wa mstatili na vigezo 20x30 mm - kwa baa za kuvuka;
• karatasi zilizo na maelezo na unene wa chini ya 0.5 mm;
• screws za kujipiga na urefu wa angalau 19 mm - kwa kufunga karatasi iliyochapishwa;
• mchanga, saruji, jiwe lililokandamizwa, maji - kwa kumimina msaada.

Pia, kabla ya kuanza kazi, inafaa kuandaa zana:

• mazungumzo;
• nyundo ya sledgehammer;
• mashine ya kulehemu;
• kamba;
• kiwango.

Ikumbukwe kwamba wakati mwingine vifaa vya ziada vinaweza kuhitajika, kama vile bomba la shimo la petroli. Inategemea sifa za msingi za mchanga kwenye wavuti.

Msingi

Ufungaji wa uzio uliotengenezwa na bodi ya bati inahitaji maandalizi ya msingi. Chaguzi kadhaa zinaweza kutumika hapa.

Mchoro wa mpangilio wa msingi na nguzo za matofali

Safu wima

Chaguo hili linajumuisha utayarishaji wa mashimo, ambayo hutiwa kwa saruji. Msingi wa safu ni tofauti na unyenyekevu wa teknolojia, na bei itapendeza. Lakini hasara ya njia hii ni kwamba haifai kwa mizigo nzito. Kama matokeo, uzio wa facade uliotengenezwa kwa karatasi iliyochapishwa utahitaji kuongezewa zaidi.

Mkanda wa safu

Mpango wa kuimarisha Ribbon

Jiwe

Chaguo hili linachukuliwa kuwa la kuaminika na la kudumu.

Imetengenezwa kwa mawe ya maumbo anuwai zaidi. Inatumika kwa uzio wa kughushi wa chuma au jiwe, mara chache kwa uzio wa karatasi ya bati. Bei ya msingi kama huo itakuwa kubwa na itahitaji ushiriki wa mtaalam aliye na uzoefu.

Uchaguzi na ufungaji

Uchaguzi wa aina inayofaa ya msingi inategemea mambo mengi, lakini kwanza kabisa, inaathiriwa na sifa za mchanga, umbali kutoka kwa barabara na uzito wa uzio yenyewe.

Uzio wa tovuti na uzio

Msaada

Kwa kuwa gharama ya chaguo na usanikishaji wa msaada ni ya chini kabisa ikilinganishwa na zingine zilizopendekezwa, pia ni maarufu zaidi. Nguzo za mbao au asbesto-saruji hutumiwa kama msaada.

Wakati wa kuchagua chaguo la kwanza, matibabu ya mapema na antiseptic inahitajika. Sehemu ya chapisho lililokusudiwa mazishi inapaswa kuonyeshwa na nguvu ya kiwango cha juu, kwa hivyo, inatibiwa awali na kipigo, halafu na kitanzi cha lami.

Ufungaji wa nguzo

Teknolojia ya ufungaji wa msaada ina hatua zifuatazo:

1. Tia alama maeneo ya kusakinisha vifaa. Ni muhimu kukumbuka kuwa umbali wa juu kati yao haupaswi kuwa zaidi ya 3 m.
2. Kutumia kuchimba shimo mwongozo, katika maeneo yaliyowekwa alama ni muhimu kuchimba mashimo na kina cha 1 hadi 1.5 m na upana wa 150 mm. Kina cha shimo kinategemea urefu wa uzio wa baadaye. Hiyo ni, juu ya uzio, mashimo yanahitaji kufanywa zaidi.
3. Safu (150-200 mm) ya changarawe ya kati inapaswa kuwekwa chini ya kila unyogovu. Halafu nguzo, ukitumia laini ya bomba kwa mwelekeo ulio wima, na ujaze kila kitu na chokaa cha saruji.
4. Ili msaada uweze kudumu zaidi, fimbo za chuma zinapaswa kuunganishwa pande zote mbili za msaada, ambazo pia huingia ndani kabisa ya ardhi.
5. Itachukua angalau siku tatu kwa saruji kuwa ngumu, kwa hivyo katika kipindi hiki kazi zote lazima zisitishwe.

Mchoro wa wiring

Sura

Baada ya msingi chini ya msaada kugumu, unaweza kuendelea na hatua inayofuata - kukusanya sura ya uzio. Teknolojia inajumuisha maelezo mafupi na sehemu ya msalaba ya 40x25 mm, ambayo hutumika kama misalaba, kwenye machapisho ya msaada. Mchakato umegawanywa katika hatua kadhaa:

1. Inahitajika kuweka magogo katika safu mbili: kwa umbali wa cm 4 kutoka sehemu ya juu ya msaada na kwa umbali wa cm 4 kutoka ukingo wa dunia.
2. (zaidi ya m 2) pia inahitaji usanikishaji wa safu ya tatu ya msalaba, ambayo iko katikati.
3. Vipu vya kujigonga hutumiwa kushikamana na baa za kuvuka kwa machapisho ya msaada, ambayo chini yake imewekwa muhuri, ambayo itazuia michakato ya kutu. Kwa kufunga kwa kudumu zaidi, kulehemu umeme kunatumiwa.

Mchoro wa ufungaji wa uzio

Ili kulinda vitu vyote vya kimuundo kutoka kwa michakato ya babuzi, ni muhimu kuifunika na msingi maalum.

Bodi ya bati

Ufungaji wa uzio umekamilika kwa kushikamana na karatasi iliyowekwa kwenye sura iliyomalizika. Vidokezo vichache:

1. Vipu vya kujipiga na kitambaa cha kuziba hutumiwa kwa kufunga.
2. Kufunga shuka lazima dhahiri kuingiliwa na wimbi moja ili kuongeza nguvu ya uzio.
3. Nafasi kati ya vifungo haipaswi kuwa zaidi ya cm 50.

Ili kuhakikisha usalama wako mwenyewe, inafaa kutumia glavu nzito kwa kazi ya nyumbani, kwani nyenzo zinaweza kujeruhiwa kwa urahisi.

Mpango wa kurekebisha karatasi

Kwa kuongezeka, katika maeneo ya kibinafsi na ya miji, unaweza kuona milango ya wasifu wa chuma wa maumbo na saizi anuwai. Nyenzo hii ina faida nyingi: nguvu, kuegemea, muonekano mzuri, maisha ya huduma ndefu na gharama ndogo. Jinsi ya kutengeneza lango kutoka kwa bodi ya bati mwenyewe haraka na bila gharama ya ziada - soma hapa chini.

Mfano wa wiketi iliyotengenezwa na bodi ya bati - picha ya chaguo na ufungaji kwenye nguzo za matofali

Jinsi ya kuchagua saizi ya wiketi kutoka bodi ya bati?

Hakuna kanuni kali za lazima na vizuizi juu ya saizi ya wiketi. Walakini, wakati wa kuwachagua, unahitaji kuzingatia yafuatayo:

1. Upana bora wa wicket iliyotengenezwa na bodi ya bati ni 1.0 m. Upana wa ufunguzi hukuruhusu kuleta fanicha au vitu vingine kwa tovuti. Kwa kuongezea, ikiwa ni kubwa, basi hii inaweza kusababisha kuvaa haraka kwa bawaba au kushona kwa mlango wa wicket.
2. Urefu wa wicket haipaswi kuzidi mita 2.0. Ikiwa uzio unaozunguka wavuti una urefu wa juu, basi wicket kama hiyo iliyotengenezwa kwa karatasi iliyochapishwa haitaonekana kuwa nzuri sana. Katika kesi hii, ni bora kusanikisha bar za ziada na kuingiza kutoka kwa wasifu wa chuma kwenye ufunguzi kati ya nguzo za msaada zilizo juu yake. Hii itaruhusu kutopakia tena jani la mlango yenyewe.

Kwa kawaida, kuna tofauti na sheria hizi. Kwa mfano, ikiwa urefu wako au urefu wa mtu kutoka kwa familia yako ni zaidi ya mita 2.0, basi kutengeneza wiketi kutoka kwa bodi ya bati ya urefu wa juu itakuwa muhimu tu. Walakini, haupaswi kusahau juu ya kutumia bawaba maalum na kuimarisha sura na baa za ziada.

Ufungaji wa nguzo za msaada

Hatua ya kwanza na moja ya kazi ngumu zaidi ni ufungaji wa nguzo za msaada, ambazo lango kutoka kwa wasifu wa chuma utafanyika, kwa mikono yako mwenyewe. Hii sio ngumu kufanya, lakini itachukua muda mwingi, haswa linapokuja suala la ufundi wa matofali.

Kuna chaguzi mbili kwa uzio wa karatasi iliyo na maelezo. Ya kwanza na rahisi ni chaguo la kushikamana na uzio kwenye nguzo zilizotengenezwa kwa mabomba ya chuma yaliyochimbwa ardhini. Katika toleo la pili, uzio ulio na lango na wiketi iliyotengenezwa kwa bodi ya bati imeambatanishwa na nguzo zilizotengenezwa kwa matofali au jiwe.

Kutumia nguzo za msaada wa chuma

Matumizi ya karatasi iliyochapishwa kwa utengenezaji wa kikundi cha kuingia imeenea sana, kwani ni rahisi sana na haina gharama kubwa kutengeneza wiketi na milango kutoka kwa bodi ya bati. Kwa hivyo, katika idadi kubwa ya kesi, ni mabomba ya chuma ambayo hutumiwa kama msaada. Ni rahisi zaidi, nafuu na haraka kuziweka kuliko zile za matofali.

Kwa machapisho ya msaada ya wicket, inafaa zaidi Bomba la wasifu 80x80 mm na unene wa ukuta wa mm 3-4... Kwa usanikishaji wao, mashimo huchimbwa ardhini, angalau 300x300 mm kwa saizi na angalau 1.0 m kina.

Kina cha mashimo hutegemea ni aina gani ya mchanga iko mahali ambapo nguzo zimewekwa. Ikiwa mchanga ni mawe, basi sentimita 70 yatatosha.Lakini ikiwa mchanga ni udongo, kina cha mashimo haipaswi kuwa chini ya kina cha kufungia kwa mchanga. Katika mikoa mingi ya njia ya kati, hii ni 1.2 m.

kuwa mwangalifu

Kuweka wiketi iliyotengenezwa kwa bodi ya bati kwenye nguzo zisizotosha za kina katika mchanga unaosababisha husababisha uharibifu mkubwa wa sura na turubai, marekebisho ambayo mara nyingi hayawezekani.

Machapisho ya msaada yaliyotengenezwa kwa matofali au jiwe

Katika kesi hii, vipimo vya msingi lazima iwe kubwa kuliko sehemu ya msalaba wa nguzo ya msaada. Kawaida nguzo kama hizo hufanywa kwa matofali 1.5, ambayo ni, 390x390 mm. Kwa hivyo, msingi lazima uwe angalau 500x500 mm kwa saizi. Kwa kuwa ni ngumu zaidi kutengeneza nguzo kama hizo kwa wiketi kutoka bodi ya bati mwenyewe, chaguo hili huchaguliwa mara chache.

Kwa peke yake, ufundi wa matofali hauhimili mzigo wa kuinama, kwa hivyo, kutoa nguzo nguvu ya ziada, bomba la chuma limewekwa ndani ya shimo kabla ya msingi kumwaga na saruji. Karibu nayo, uashi wa matofali au mawe hufanywa. Kupachika kwa chuma ni svetsade kwa bomba moja, ambayo huondolewa nje ya uashi. Baadaye zitatumika kwa usanidi wa milango na wiketi zilizotengenezwa na bodi ya bati.

Wiketi ya wasifu wa chuma wa kawaida - picha ya ufungaji kwenye nguzo kwa kutumia fremu ya nje na rehani

Juu ya nguzo za msaada wa chuma inapaswa kufungwa na kuziba ili kuzuia unyevu usiingie kwenye nguzo. Ikiwa imepangwa kufunga taa karibu na wicket, basi kabla ya kuzifunga nguzo ndani yao, ni muhimu kuimarisha waya kwenye bomba la bati.

Maandalizi ya sehemu za sura

Wakati mchanganyiko halisi katika misingi ya nguzo za msaada unapata nguvu zinazohitajika, unaweza kuanza kukusanya lango lenyewe. Kabla ya kutengeneza lango kutoka kwa bodi ya bati na mikono yako mwenyewe, unahitaji kuifanya sura yake.

Kwa sura chukua Bomba la wasifu 40x40 mm au 60x30 mm... Lango dogo nyepesi pia linaweza kutengenezwa kutoka kwa bomba la 40x20, lakini basi, ili kutoa fremu ugumu unaohitajika, bomba lazima liwekwe na upande mwembamba dhidi ya sheathing iliyowekwa ya karatasi.

Safu ya kifusi hutiwa chini ya shimo na kuunganishwa kwa uangalifu. Halafu, nguzo zimewekwa ndani yake kwa wima, kwa kutumia kiwango, na shimo limejazwa na mchanganyiko halisi. Inawezekana kutundika milango na milango kutoka kwa wasifu wa chuma kwenye bomba halisi sio mapema kuliko baada ya siku 5-6. Wakati huu ni muhimu kwa saruji kupata angalau 20-30% ya nguvu zake.

Ili kuzuia makosa katika utayarishaji wa sehemu, kabla ya kukata bomba, ni bora kwanza kuchora mchoro au tengeneza mchoro wa wicket iliyotengenezwa na bodi ya bati na vipimo vyote muhimu. Mfano wa uchoraji kama huu umeonyeshwa hapa chini.

Mchoro wa kina wa wicket kutoka kwa wasifu wa chuma

Bomba iliyoandaliwa husafishwa kwa kutu na brashi ya chuma na kukatwa vipande vya urefu unaohitajika. Kwa mkutano, kingo za nafasi zilizoachwa hukatwa kwa pembe ya 45 °.

Kwa kuongeza, ili kutengeneza lango kutoka kwa bodi ya bati, ni muhimu kukata baa moja au mbili, kulingana na urefu wake, ambayo inapaswa kutoshea karibu kati ya pande kubwa za fremu. Hii itafanya muundo kuwa mgumu zaidi na baadaye kuwezesha usanikishaji wa kufuli.

Kulehemu sura ya wicket

Vipande vya kazi vimeunganishwa kwa kila mmoja na kulehemu. Ili fremu isiharibike kwa wakati mmoja, kabla ya kutengeneza wiketi kutoka kwa karatasi iliyochapishwa, nafasi zilizo wazi lazima zirekebishwe kutoka kwa bomba lililowekwa ndani kondakta wa nyumbani.

Ni rahisi sana kuifanya:

1. Chukua karatasi ya OSB na unene wa angalau 10 mm au karatasi ya plywood nene.
2. Turubai hukatwa kutoka kwayo, upana na urefu ambao lazima iwe angalau 50 mm kubwa kuliko vipimo vilivyopangwa vya wicket.
3. Vifunga vinatayarishwa ambavyo vitashikilia viunzi vya sura, ikibonyeza profaili za chuma kwenye uso wa karatasi. Vifungo vinapaswa kuwa kubwa mara mbili zaidi ya seams zenye svetsade.

Kabla ya kulehemu wicket kutoka bodi ya bati, pembe zote zinaangaliwa kwa uangalifu na diagonals za sura hupimwa. Barabara moja au mbili imewekwa kati ya baa za juu na za chini za fremu ya wicket. Kisha clamps imewekwa, ambayo inapaswa kuwa katika umbali mfupi kutoka kwa tovuti ya kulehemu.

Mchoro wa jinsi ya kulehemu lango kutoka kwa bodi ya bati ukitumia kondakta kutoka kwa bamba la OSB na vifungo

Baada ya kurekebisha vitu vyote vya sura kwenye jig, ni muhimu kuangalia pembe na usawa wa pande tofauti za fremu tena. Basi unaweza kuanza kulehemu. Katika kesi hiyo, vifungo haviwezi kuondolewa mpaka seams zimepoa kabisa - vinginevyo, hali ya joto katika chuma inaweza kuharibika na hata kuharibu chuma. Baada ya mwisho wa kulehemu, viungo vyote vinasafishwa.

Shukrani kwa teknolojia hii ya kulehemu, wicket kutoka kwa karatasi iliyochapishwa na mikono yako mwenyewe inaweza kufanywa hata na newbie kabisa. Kwa kuongezea, hata ikiwa una uzoefu katika kulehemu, sikushauri kupuuza urekebishaji wa kazi. Kumbuka kwamba kutengeneza sura mpya baada ya uharibifu wa bahati mbaya kwa ile ya zamani itachukua muda mwingi na itagharimu zaidi kuliko kutengeneza jig rahisi.

Kuchora kwa mlango wa swing ya chuma na wicket iliyotengenezwa kwa bodi ya bati (bonyeza ili kupanua)

Katika maeneo madogo ya miji, milango iliyo na wiketi iliyotengenezwa kwa bodi ya bati mara nyingi imewekwa. Shughuli zote za kukusanya sura ya wicket iliyojengwa kwenye jani la mlango hufanywa kwa njia ile ile kama ilivyoelezwa hapo juu. Ubunifu wa lango unaweza kubadilika, ambapo ufunguzi wa usanikishaji lazima utolewe. Kwa kuongezea, hitaji la kujenga kwenye wicket linaweka vizuizi kadhaa kwa urefu wake.

Ufungaji wa vifaa kwenye milango ya wasifu wa chuma

Baada ya kukusanya fremu ya wiketi, lakini kabla ya kushona fremu na wasifu wa chuma, bawaba na sahani hutiwa kwenye wicket kwa kufunga kufuli na kushughulikia, ikiwa ni lazima.

Hinges kwa wicket iliyotengenezwa na bodi ya bati imewekwa kuelekea kila mmoja na kukamatwa na seams zenye svetsade urefu wa 1-2 cm.Bawaba zimewekwa ili turubai isiweze kuondolewa baada ya usanikishaji wa mwisho. Pamoja na usanikishaji huu, lango linaweza kukatwa tu na grinder. Matanzi yamefungwa kwa umbali wa cm 25-30 kutoka kingo za juu na chini za turubai.

Ufungaji wa bawaba kwenye wiketi kutoka kwa karatasi iliyochapishwa

Wakati wa kuchagua kufuli kwa lango lililotengenezwa na bodi ya bati, lazima uzingatie hali ya operesheni yake iliyoainishwa na mtengenezaji katika pasipoti. Kufuli lazima kutengenezwa kwa ufungaji wa nje... Wakati wa kuchagua msingi wa kufuli, upendeleo unapaswa kutolewa kwa wale wanaofungua kutoka ndani bila ufunguo. Hii itakuokoa shida ikiwa maji huganda kwenye kasri wakati wa msimu wa baridi.

Wakati jani la mlango linafunguliwa ndani, kufuli inaweza kuwa ya kuhifadhia au kichwa. Ikiwa mlango wa wicket unafungua kwa nje, tu lock ya mortise imewekwa juu yake. Kufuli na kushughulikia kwa milango ya wicket ya bati kawaida huwekwa kwa urefu wa takriban 90 cm.

Ya kufuli ya rehani, rahisi zaidi ni maalum kufuli nyembamba ya wasifu iliyoundwa kwa ajili ya ufungaji katika mabomba ya wasifu. Kanuni yenyewe ya usanidi wao inawalinda kutoka kwa unyevu na vumbi, ambayo huongeza maisha yao ya huduma.

Kufuli nyembamba ya lango iliyotengenezwa na bodi ya bati

Kabla ya kukata kufuli kwenye lango la bodi ya bati, ni muhimu kuweka alama mahali pa usanikishaji wake: mpangilio wa mstatili wa mwili na duara kwa msingi. Kwa kuongezea, ni bora kuelezea mara moja vidokezo vya kiambatisho. Kwa kuongezea, mchakato wa ufungaji ni rahisi sana:

1. Kwa msaada wa grinder, inafaa hufanywa kando ya pande ndefu.
2. Mashimo hupigwa kando ya pande fupi na kuchimba visima karibu kwa kila mmoja iwezekanavyo. Inahitajika kutoboa sio kando ya ukingo wa kuashiria yenyewe, lakini kidogo ndani ya mstatili.
3. Ili kusanikisha kufuli kwa bati kwenye lango la bati kwa sura inayotakiwa, shimo huletwa na faili.
4. Mashimo ya pande zote kwa msingi hukatwa na bomba la chuma. Ikiwa haipatikani, unaweza pia kutumia kuchimba kwa contour na kumaliza faili.
5. Mashimo hupigwa kwa visu za kuweka.
6. Eneo karibu na kasri hiyo husafishwa kwa kutu, iliyochorwa na kupakwa rangi.
7. Kitasa kimewekwa kwenye mlango wa wiketi uliotengenezwa na bodi ya bati, lakini bila vifuniko - vimewekwa baada ya sura kushonwa.

Hii inakamilisha usanidi wa kufuli kwenye fremu. Walakini, kwa kuwa kuweka kufuli kwenye lango la bati ni nusu tu ya vita, kazi haiishii hapo. Inahitajika kusanikisha mwenzake kwenye chapisho la msaada. Hatua hii inafanywa baada ya ufungaji wa mlango wa wicket kwenye miti.

Mfano wa kielelezo wa jinsi ya kuingiza kufuli kwenye lango la bodi ya bati (bonyeza ili kupanua)

Kwa kuongeza, kufuli au latch inaweza kusanikishwa kwenye lango lililotengenezwa na bodi ya bati. Suluhisho kama hizo zina maana katika suala la kuongezeka kwa usalama na urahisi - haswa ikiwa lango hutumiwa mara nyingi. Katika kesi hii, ni rahisi kuifunga kwa latch kuliko kuifunga na kufuli kila wakati. Unaweza pia kununua kufuli latch mara moja na usiweke kando.

Jinsi ya kufunga lango la wicket kwenye bima za msaada?

Baada ya siku kadhaa kupita, mchanganyiko wa saruji katika misingi ya nguzo za msaada umepata nguvu zake, na mkutano wa fremu umekamilika, unaweza kusanikisha wicket kutoka kwa bodi ya bati.

Kwa hili, block ya mbao imewekwa chini ya sura. Wiketi imewekwa kwa wima kabisa na usaidizi wa kiwango na sehemu za kiambatisho cha nusu za pili za bawaba zimewekwa alama kwenye chapisho la msaada. Ikumbukwe kwamba kwa ufunguzi wa kawaida wakati wa msimu wa baridi, turuba lazima iwe juu ya 100 mm kuliko uso wa wimbo. Hasa ikiwa unaweka wicket kwa dacha kutoka bodi ya bati, ambapo theluji husafishwa sana wakati wa baridi.

Baada ya kuashiria maeneo ya usanikishaji wa bawaba, zimeambatanishwa kwa muda na nguzo za msaada kwa kutumia kulehemu kwa umeme. Baada ya kuangalia ufunguzi na kufungwa kwa wicket, bawaba zimefungwa na mshono unaoendelea.

Fikiria

Jifanyie mwenyewe mlango wa wicket kutoka kwa bodi ya bati inahitaji utunzaji na kukagua tena mara kwa mara, kwa sababu bila "sura mpya" kutoka nje ni rahisi kufanya makosa.

Ikiwa wicket imewekwa kwa usahihi, haipaswi kufungua au kufunga kwa hiari. Ili isiwe wazi katika pande zote mbili, limiter imeunganishwa kwenye msaada ulio karibu na bawaba.

Wakati kazi ya kulehemu imekamilika, seams zote husafishwa na grinder ya pembe, na kutu huondolewa kwenye sura na kukaushwa. Kisha wamechorwa mara mbili na rangi ya chuma kwa matumizi ya nje. Katika kesi hii, sehemu kuu ya kufuli iliyowekwa kwenye sura lazima ifungwe na filamu au mkanda wa ujenzi.

Sura ya mlango wa wiketi ya wasifu iliyowekwa kwenye miti

Hii ndio hatua ya mwisho kabla ya kushona, kwani inahitajika pia kufunga kufuli kwenye lango la bodi ya bati kwenye chapisho la msaada. Kwa hili, bolt imepakwa dawa ya meno na kufuli imefungwa. Baada ya hapo, mahali ambapo kifaa cha kufunga kinapaswa kwenda kitawekwa alama kwenye chapisho.

Ikiwa kufuli ni rahisi na hakuna kitengo cha kupokea, basi unahitaji tu kuchimba shimo la sura inayotakiwa na kuimaliza na faili. Ikiwa kuna kitengo cha kupokea, basi lazima kwanza uweke alama eneo lake kulingana na mahali pa kuingia kwa msalaba, halafu, tena, chimba shimo la sura inayotaka. Kisha mashimo ya vifungo hupigwa, na mwenzake amewekwa.

Kushona wicket kutoka kwa karatasi iliyochapishwa

Baada ya rangi kukauka, mlango wa wicket umeshonwa na karatasi iliyochapishwa. Kama sheria, kwa hili, ukuta wa ukuta C-20 au C-21 na unene wa 0.5-0.6 mm hutumiwa. Matumizi ya karatasi iliyo na urefu wa chini ya wimbi haifai.

Kwa kufunga karatasi iliyochapishwa, screws za paa hutumiwa, mara chache - rivets maalum. Wakati mwingine unganisho lililofungwa hutumiwa kwa hili, lakini hii haipendekezi, kwani katika kesi hii ulinzi muhimu dhidi ya kutu hautolewi kwa wavuti mahali ambapo bolt inapita kupitia karatasi iliyochapishwa. Karatasi zimefungwa kupitia kila wimbi kwa usawa na ndani ya kila boriti inayovuka - wima.

Wiketi ya bati iliyofungwa na pande zilizofungwa pembe

Ikiwa inataka, pande zote za wicket iliyotengenezwa kwa bodi ya bati imefungwa na vipande maalum vya mraba katika rangi ya karatasi ya bati. Hii inatoa muonekano wa kumaliza na, kwa kuongeza, hutoa kinga ya ziada kwa sura kutoka kwa unyevu.

Baada ya kushona turubai, bitana kwenye kufuli imewekwa, na vile vile kushughulikia kwenye wicket iliyotengenezwa na bodi ya bati.

Ubunifu wa wiketi iliyotengenezwa kwa bodi ya bati

Baada ya sura kuwa tayari, ni wakati wa kufikiria juu ya mapambo. Licha ya unyenyekevu wa muundo, kunaweza kuwa na chaguzi nyingi za muundo, pamoja na utumiaji wa vitu vya mapambo.

Mlango rahisi wa bati la wicket ni sura ya mstatili iliyotengenezwa na bomba la chuma lenye umbo au la mviringo, ambalo karatasi iliyo na maelezo ya chuma imeambatishwa. Lango kama hilo ni kamili kwa uzio uliotengenezwa na bodi ya bati - itafaa haswa ndani ya uzio wa kawaida wa nyumba ndogo ya kiangazi au njama ya kibinafsi. Suluhisho kama hilo linaonekana vizuri na uzio uliotengenezwa kwa matofali au jiwe, pamoja na wakati wa kutumia nguzo zilizotengenezwa na vifaa hivi kama vifaa.

Wiketi iliyotengenezwa kwa bodi ya bati na kughushi itaonekana nzuri zaidi. Katika kesi hii, karatasi iliyochapishwa itatumika kama aina ya msingi wa sehemu za kughushi za mapambo. Kwa kuongezea, ikiwa vitu vya kughushi vinafunika ufunguzi wote, huimarisha fremu ya wiketi na kuifanya iwe sugu zaidi kwa wizi.

Lango la chuma-chuma kutoka kwa bodi ya bati na mikono yako mwenyewe linaweza kufanywa bila shida yoyote. Sasa sehemu zilizopangwa tayari za kughushi zinaweza kununuliwa karibu na duka lolote la vifaa vya ujenzi. Jambo kuu sio kuipitisha na vitu vya kughushi, ili jani la mlango lisionekane kuwa la kupendeza na likiwa limejaa mzigo.

Kuanza, ni bora kuteka mchoro wa muundo wa lango. Sehemu zilizonunuliwa kulingana na mchoro zimewekwa kwenye turubai na svetsade kwenye fremu, kuanzia na kubwa zaidi na kuishia na ndogo zaidi. Walakini, milango kama hiyo iliyotengenezwa kwa bodi ya bati na vitu vya kughushi inaonekana mbaya zaidi kuliko bidhaa za wataalam halisi.

Wiketi iliyotengenezwa kwa bodi ya bati na kughushi - picha ya vitu kadhaa vya kughushi vilivyotengenezwa kwenye laini za uzalishaji, na vile vile mchoro rahisi ambao unaweza kupatikana kwa msaada wao.

Kwanza, uundaji wa sanaa ya kitaalam inafanya uwezekano wa kutoa vitu dhaifu na maridadi ambavyo haviwezi kutengenezwa kiwandani. Pili, anuwai ya vitu vilivyotengenezwa tayari ni mdogo sana. Na tatu, lango la chuma-chuma na bodi ya bati, iliyotengenezwa na mtaalamu, linaweza kuonyesha wazo lolote na linajumuisha stylistically, tofauti na bidhaa zilizojumuishwa.

Mwishowe, wicket inaweza kuwa kitu tofauti au sehemu ya lango. Kwa hivyo, milango ya swing na wicket iliyotengenezwa kwa bodi ya bati hutumiwa mara nyingi. Uamuzi huu ni wa haki ikiwa, kwa sababu fulani, umepunguzwa sana kwa saizi ya kikundi cha kuingilia - kwa mfano, unabadilisha lango la zamani na unataka kusanikisha mpya kwenye nguzo zile zile za msaada.

Wakati wa utengenezaji wa kibinafsi wiketi

Ikiwa kazi yote ya kufunga na kukusanya lango ilifanywa kwa mikono, italazimika kulipia tu vifaa ambavyo vilihitajika kwa hili. Kawaida, jumla ya gharama ni hadi rubles 2000-2500.

Lakini sio lazima ufanye lango mwenyewe. Unaweza kununua milango ya wasifu wa chuma katika idara za ujenzi wa maduka makubwa mengi. Milango iliyo tayari kutoka kwa bodi ya bati pia inaweza kununuliwa katika kampuni maalum zinazohusika na utengenezaji wa miundo ya chuma. Huko unaweza kuagiza utengenezaji wa bidhaa kama hiyo kulingana na mchoro wako mwenyewe, wakati unapokea ushauri wa kiufundi wa bure. Wakati lango kama hilo kutoka bodi ya bati imewekwa, bei yake itakuwa kutoka rubles 4500, bila gharama ya kuvimbiwa na bawaba.

Ikiwa, kwa sababu fulani, ilikuwa lazima pia kuvutia wataalam kusanikisha wicket kutoka kwa wasifu wa chuma, bei ya kazi kama hiyo katika mikoa tofauti ya Shirikisho la Urusi itakuwa kutoka kwa ruble 2,100 hadi 2,500. Na hii pia haina gharama ya kufunga kufuli.

Siku hizi, hakuna njama moja ya kibinafsi inayoweza kufanya bila mlango maalum wa gari. Milango inaweza kutengenezwa kwa vifaa anuwai kutoka kwa kuni hadi chuma, lakini bidhaa ya bajeti, ya kuaminika na ya bei rahisi inachukuliwa kuwa bodi ya bati.

Sio ngumu kutengeneza lango kutoka kwa bodi ya bati na mikono yako mwenyewe ikiwa unafuata algorithm fulani na kuwa na seti ya chini ya zana na vifaa.

Hatua ya 1 - Amua juu ya aina na umbo

Uzalishaji wa kibinafsi daima una faida isiyo na shaka - uwezo wa kutengeneza bidhaa inayofaa zaidi kwa hali zilizopo. Kabla ya kuchora, kuhesabu na kutafuta vifaa, unapaswa kuchagua mahali pa lango la baadaye, soma ardhi, fikiria juu ya muundo na umbo.

Mfumo wa lango uliotengenezwa na bodi ya bati unaweza kuwa wa aina kadhaa:

• Inayoweza kurudishwa (na utaratibu maalum) na swing;
• Na kuruka ziko diagonally, usawa, wima na njia;
• Na wiketi iliyojengwa ndani na tofauti;
• Na majani moja au mawili;
• Na au bila fremu iliyowekwa (top bar).

Hatua ya 2 - kuhesabu vipimo

Ukubwa wa milango ya baadaye huhesabiwa kulingana na vigezo vya tovuti iliyopo, uzio na gari. Upana - jumla ya upana wa mashine kutoka kioo hadi kioo na mita, na pia umbali wa kuweka vifaa (mbili zilizojengwa, tatu zilizo na wiketi ya bure) na vifaa vya kurekebisha. Mahesabu yanazingatiwa kuwa sawa: mita 4.5 kwa lango na mita 1.2 kwa wicket.

Urefu umedhamiriwa na karatasi ya bodi ya bati, ambayo kawaida hufikia urefu wa mita 2.2-2.5. Ikiwa unapanga kupamba lango na visor, mapambo, basi saizi yao pia inazingatiwa.

Hatua ya 3 - kutengeneza kuchora

Mpango wa lango la swing unapaswa kujumuisha vigezo vingi:

• Upana wa jumla wa ufunguzi wa lango;
• Upana wa kila ukanda;
• Nambari, vipimo vya msaada, na pia kina cha mazishi yao ardhini;
• Eneo la wicket, ikiwa imepangwa ndani au karibu;
• Mahali ya bawaba, latch, vipini au bolt;
• Uwepo wa uimarishaji wa sura na pembe, sura ya ndani au kuruka;
• Urefu wa sura ya mapambo, madirisha ya kuchonga.

Mchoro lazima ufanyike kwa undani iwezekanavyo, na kuongezeka kwa viungo vidogo na seams, ili kuzingatia hali na mahitaji yote.

Kabla ya kupanga mpango huo, inashauriwa kutafuta chaguzi zilizopangwa tayari kwenye mtandao na kuzifanya tena ukizingatia vigezo vilivyopo. Kwa uteuzi wa sura na usanidi, vitu vya mapambo vinafaa, unaweza kuona picha za milango iliyotengenezwa na bodi ya bati.

Hatua ya 4 - Andaa Vifaa na Zana

Kulingana na kuchora, ni muhimu kufanya mahesabu ya nyenzo. Seti ya kawaida ni pamoja na bodi ya bati ya sheathing, vifungo, mabomba ya msaada wa chuma, pembe za kuimarisha sura, barbara au vifuniko, bawaba, kufuli, vitu vya mapambo na rangi na varnishes.

Katika mchakato wa kazi, huwezi kufanya bila zana: mashine ya kulehemu, grinder, mita, kiwango cha ujenzi, laini ya bomba, bisibisi, drill, mkasi wa chuma, brashi.

Hatua ya 5 - Kuanza

Jibu la swali "jinsi ya kutengeneza lango kutoka kwa bodi ya bati?" kutakuwa na algorithm ifuatayo:

• Tunasanikisha machapisho ya msaada: tunawazika ardhini kwa kina kinachohitajika na tusimamishe.
• Tunatengeneza muafaka wa ukanda, ambao tunakata mabomba ya chuma na kuyafunga kwa kulehemu kwa pembe ya digrii 45, tengeneza sura na kuruka au pembe, safisha seams na kupaka uso wote.
• Tunatengeneza bawaba au vifijo.
• Sisi hufunga bodi ya bati kwenye sura na rivets, visu za kujipiga.

Tunasaidia muundo na vifaa muhimu (kufuli, kufuli chini, bolt, mfumo wa moja kwa moja, vifaa vya taa, kengele, n.k.)

Hatua ya 6 - inayosaidia na kupamba

Ikiwa muundo rahisi wa mstatili unaonekana kuwa wa kuchosha au wa kawaida sana, basi unaweza kutengeneza lango zuri kutoka kwa bodi ya bati na vitu vya kughushi. Ufungaji wa vifaa vya kughushi hufanywa na kulehemu au vis, na sehemu yoyote ya lango inaweza kuwa mahali pa eneo lao.

Uundaji wa muundo kutoka juu na chini ni kawaida zaidi, hata hivyo, mapambo tata yanaonekana bora sio tu kando kando, lakini pia juu ya bodi ya bati kutoka upande wa mbele.

Lango lililotengenezwa na bodi ya bati ni moja wapo ya chaguzi za teknolojia, za bei rahisi na ngumu za kubuni mlango wa mashine kwenye wavuti. Unaweza kutengeneza muundo kama huo kwa mikono yako mwenyewe na seti ndogo ya zana, na kwa msaada wa vitu vya mapambo na mawazo, milango kama hiyo itakuwa mapambo halisi ya nyumba yako.

Picha ya lango lililotengenezwa kwa bodi ya bati

Milango iliyotengenezwa kwa bodi ya bati itafaa uzio wowote: ni nyepesi, zinaonekana nzuri, zina nguvu ya kutosha na hudumu. Kwa kuongeza, inawezekana kuwafanya wewe mwenyewe, ukitoa kwa kiwango cha chini cha vifaa vilivyonunuliwa. Wakati unafanywa kuagiza, milango kama hiyo pia itagharimu kidogo kuliko zingine. Basi wacha tujue jinsi ya kutathmini kazi ya mafundi kwenye matangazo yao na jinsi, ikiwa wewe ni fundi, tengeneza lango kwa mikono yako mwenyewe.

Uchaguzi wa mpango wa kufungua

Kwanza, "tutafunga" lango kwa - tutawaratibu kulingana na uwezo wao wa kuvumilia mizigo ya utendaji; kuu ni upepo. Je! Ni matumizi gani ya uzio muundo mzuri na dhabiti ikiwa dhoruba ya kwanza kabisa inaigeuza, pamoja na kipande kizuri cha uzio, kuwa "propeller" iliyosumbuka? Jambo la pili kuzingatia ni mzigo kutoka lango lenyewe hadi uzio. Ikiwa ni nyingi, basi hii haitaathiri mara moja, na itakuwa ngumu kurekebisha uzio uliokatwa. Mwishowe, inahitajika kwamba ukanda usigonge gari kwa njia yoyote kwenye "hatua ya tano". Na inashauriwa kuandaa lango na kiotomatiki ili usisukume, kuteleza, katika mvua au theluji.

Milango ya karatasi iliyo na maelezo hufanywa na milango ya swing au ya kuteleza. Zile za kwanza ni za bei rahisi, rahisi, rahisi kupakia uzio, lakini zinaweza kubisha, ni ngumu sana kuwapa vifaa vya kujiendesha, na iliyonunuliwa itagharimu sana na itafanya kazi chini ya mzigo mzito, i.e. si ya kuaminika sana. Ili kufanya mwisho wako mwenyewe, itabidi ujaribu, unahitaji mahali pa kurudisha ukanda na uzio wenye nguvu: na uzani wa ukanda wa kilo 250 (hii bado ni nyepesi), mizigo ya muda mfupi juu yake inaweza kuzidi tani 2 .

Kwa hivyo, tutaamua mara moja kwenye wavuti ya usanikishaji. Milango ya swing lazima ifanyike ikiwa moja ya masharti yafuatayo hayakutimizwa:

• Pande zote mbili za ufunguzi wa lango, nafasi ya bure kwenye uzio ni chini ya 1.5 ya upana wa ufunguzi pamoja na 0.45 m kwa fittings za lango. Ikiwa, kwa mfano, ni 3.8 m (kima cha chini cha upana wa gari), basi kwa kila kona ya karibu ya kona lazima iwe na angalau 6.15 m ya uzio wa bure kabisa;
• Machapisho yote ya uzio pande zote mbili kutoka kwa lango linalofungua hadi pembe lazima iwekwe kwa kina cha angalau mita 1.2 katika njia ya kati na angalau mita 1.7 katika maeneo yenye baridi kali;
• Machapisho ya lango yanapaswa kuwa matofali na bar inayoimarisha ukuta iliyotengenezwa na bomba la kitaalam la 60x80x2, au iliyotiwa kutoka kwa bomba 4 za hiyo hiyo (angalia Mtini.).

Kwa lango la kuteleza, sharti zote tatu zinapaswa kutimizwa, na kwa noti kadhaa. Ni bora kufanya ufunguzi usizidi 4.2 m ili lori (italazimika kuleta kitu wakati mwingine) inaweza kuingia kwenye yadi na zamu fulani. Kwa kina cha kuunganishwa kwa nguzo, inapaswa kuzidi kina cha kufungia kwa mchanga katika eneo fulani na angalau m kuweka mabomba kuu.

Nguzo zilizo svetsade kutoka bomba la kitaalam ni za bei rahisi na zenye nguvu kuliko zile za matofali, lakini vidokezo vya muunganiko wa pembe za ndani za bomba lazima zichemswe juu na chini; mahali pa kulehemu iko katikati ya eneo la kulia. mchele. Hii itaongeza ugumu wa chapisho kwa karibu robo. Mwisho wa juu lazima ufunikwa kutoka kwa mvua na kifuniko kilichotengenezwa kwa nyenzo yoyote inayofaa.

Uchaguzi wa chuma

Tutalazimika kutengeneza milango ya chuma: karatasi iliyo na maelezo karibu haingilii kuinama kwa nyuma na kupindisha. Inashikilia tu kwenye sura ngumu ya chuma. Slats za mbao zinaweza kuwekwa ili kuleta uso kupigwa katika ndege moja, flush. Kisha screws za kufunga zitahitaji kuendeshwa ndani ya chuma kupitia kuni.

Kwa sura ya lango, utahitaji maelezo mafupi ya chuma ya urval ifuatayo:

1. Chuma kilichowekwa ndani 60x40x2 mm kwa sura ya mikanda (mikanda).
2. Bomba la wasifu 40x20x2 mm kwa struts na stiffeners za sura.
3. Karatasi ya chuma 4-6 mm kwa kupachika kwenye nguzo za matofali na kerchief zinazoimarisha sura (tu katika sehemu zenye upepo).
4. Kituo 200 au 160 mm kwa urefu wa nusu ya kufungua, tu kwa milango ya kuteleza.
5. Vipimo vya saruji vilivyoimarishwa 12-14 mm, pia tu kwa milango ya kuteleza.

Kweli, bodi ya bati inapaswa kuchukuliwa ukuta (daraja C) na urefu wa wimbi la 15-21 mm, i.e. C15-C21. Decks Н (kuzaa) na НС (ukuta unaobeba) hautaongeza chochote kwa nguvu ya lango, lakini itakuwa nzito na ya gharama kubwa zaidi. Vipimo vya mabamba lazima vihesabiwe kulingana na utendaji, kwa kuzingatia mwingiliano wa mawimbi, upana wa karatasi (mara nyingi - 1100 mm) na urefu wake (3-12 m), ili mabaki mengi haijatengenezwa. Karatasi lazima iagizwe kukatwa vipande vipande kulingana na saizi yako, kwa sababu wakati wa kuikata kwa njia yoyote ya ufundi wa mikono, kutu hivi karibuni itatoka kando kando.

Njia ya kuteleza

Ikiwa unakusudia kutengeneza milango ya kuteleza, na wewe ni mwanzilishi katika biashara hii, basi kwa mafanikio kamili unahitaji njia rahisi ya muda mfupi: ukanda wa "propeller" au "nane" utapuuza kazi yote, na ikiwa milango ni milango ya swing , basi labda watafunga, lakini wataonekana kuwa wa ujinga. Njia hiyo inaweza kuwa muhimu kwa kazi nyingine, kwa mfano. utengenezaji wa viguzo, muafaka wa ukuta, nk.

Sio ngumu sana kutengeneza njia ya kuteleza, tazama picha:

• Kwenye eneo lenye gorofa, tulipiga laini ya msingi kando ya kamba, na kutoka kwake ni ya kawaida.
• Tunaangalia upeo wa "pembetatu ya uchawi", na pande 3: 4: 5 ya sehemu yoyote lakini sawa kabisa, pos. 1 katika mtini. "Pembetatu ya uchawi" inaweza kufanywa kutoka kwa kamba yoyote isiyowezekana.
• Pamoja na perpendicular, tunaweka benchi ya kwanza ya njia kutoka kwa bar 100x100, bomba gorofa, kituo, nk; tunalinganisha usawa wake na kiwango (kipengee 2). Ikiwa utelezi umekusudiwa matumizi ya kudumu, basi tunaweka madawati yake kwenye machapisho, na tunafikia usawa kwa sababu ya kujaza mashimo chini yao.
• Tunaangalia tena upeo wa benchi, pia pos. 2.
• Sisi huweka benchi ya pili, kama ya kwanza. Lazima zilingane na pande za mstatili, ambayo hukaguliwa, kama kawaida, na diagonals (kipengee 3 katika takwimu)
• Kwa kuongezea, kwa kutumia reli gorofa - sheria - na kiwango, tunaangalia mwisho wa madawati kwa "propeller", yaani. upotoshaji wa ndege inayopanda, pos. 4.
• Tunaweka ya tatu kwa njia ile ile, na, ikiwa ni lazima, madawati yafuatayo.
• Ikiwa utelezi umesimama, tunasadikisha machapisho ya madawati na, wakati saruji haijawa ngumu, tunaangalia tena jozi zote za madawati kwenye "propeller" na tusahihishe kwa uangalifu "kushoto".

Muafaka wa Sash

Sababu kuu ambayo lango hupoteza kwa muda ni mizigo ya upepo. Zaidi ya hayo huanguka juu ya vali. Upinzani wa upepo ni muhimu sana kwa milango iliyotengenezwa kwa bodi ya bati, kwa sababu ugumu wake wa kimtindo hauna maana, sura hubeba mzigo wote wa upepo. Kwa hivyo, utengenezaji wake, ingawa sio ngumu yenyewe, inahitaji njia ya uangalifu.

Ni bora sio kuokoa sana kwenye fremu ya bodi ya bati, lakini kuifanya iwe ngumu mara moja, kutoka kwa bomba mbili, 60x40x2 na 40x20x2, iliyo svetsade (katika sehemu) katika mfumo wa herufi T. "nguzo" T kwenye fremu ya mkabala. mihimili (juu-chini, kulia-kushoto) lazima iangalie kila mmoja, angalia mtini. Katika maeneo yaliyojaa beige, slats za mbao 40x20 zimeambatanishwa chini ya kufunika. Kwa njia, na mpangilio mzuri wa uhusiano wa ugumu (baa za kuvuka, struts) na matumizi ya jumla ya nyenzo kama hiyo na nguvu ya wafanyikazi huwa ndogo.

Sura hiyo imepikwa kwenye mteremko, na tiki za 40-60 mm na hatua ya 500-600 mm, vinginevyo hakuna utelezi utakaosaidia, itasababisha aibu. Kwa njia hiyo hiyo, nguzo zilizopangwa tayari chini ya lango kutoka kwa mabomba ya kitaalam zimefungwa, angalia hapo juu. Sheria ya jumla ya kukusanya sura ni kama ifuatavyo: pembe za juu hukatwa kwa usawa ili kutu kutoka kwa mvua isiendelee ndani, na pembe za chini zina mwisho hadi mwisho kwa pembe ya kulia, kwa uingizaji hewa ndani, angalia Mtini. chini.

Kumbuka: wakati wa kuhesabu urefu wa mabamba, kibali cha ardhi cha 50-70 mm kinachukuliwa kwa njia ya kati, na kwa maeneo mengine - kulingana na urefu wa wastani wa kifuniko cha theluji.

Malango ya swing

Kuna sehemu mbili za hila katika muundo wa milango ya swing: bawaba na unganisho la ugumu wa sura yake.

Bawaba

Lango la kuingilia sio mlango wa karakana. Ya zamani karibu haijawahi meli, lakini ya mwisho ni meli bora. Kwa hivyo, wakati wa kununua bawaba za milango ya karakana, ni bora kuzichukua kwa bei ya juu, kwenye fani za msaada, angalia mtini. Ufungaji wa bawaba unafanywa kabla ya usanikishaji kwenye fremu ya viboreshaji na ukataji wake: ni rahisi kutumia, kurekebisha bawaba. Lakini sawa, kwa kazi hii unahitaji msaidizi.

Bawaba ni svetsade kwa fremu ukanda kwenye kuingizwa. Hakuna mpangilio sahihi wa kutosha kwenye alama. Inahitajika pia, kubonyeza matanzi na vifungo, kuangalia upatanisho wao na jicho, kana kwamba inalenga juu ya pipa. Kisha shika na "poke" kadhaa na elektroni, elenga tena kuibua, halafu, ikiwa kila kitu ni sawa, pika vizuri.

Ili kuhakikisha pembe ya kufungua ya angalau digrii 90, kipenyo cha nje cha bawaba lazima kiwe kikubwa kuliko unene wa sura pamoja na urefu wa wimbi la sakafu, i.e. 75-81 mm. Hizi ni bawaba kubwa, mbaya, na pengo kati ya sura na chapisho litakuwa upana sawa. Kwa hivyo, bawaba zina svetsade kwenye fremu, ikihamia kwa ukingo wake kwa mwelekeo wa ufunguzi wa ukanda. Ni bora kwamba bawaba iko kando kabisa, ikitoka karibu nusu ya kipenyo, kisha pembe ya ufunguzi itakuwa digrii 120 au zaidi.

Ni rahisi zaidi kushinikiza matanzi kwa nguzo kutoka kwa kifungu cha mabomba ya kitaalam: zinafaa kwenye mshono kati ya mabomba kama ni ya familia. Ikiwa nguzo imejengwa kwa matofali na rehani za "dimes", basi ili kufikia usawa kamili, ni bora kutumia sio laini ya bomba, lakini kipande cha bomba na kipenyo cha ndani kwamba pini ya kitanzi ingeingia ndani yake. Urefu wa bomba ni umbali kati ya bawaba ukiondoa urefu wa kuzaa.

Kumbuka: iliyoingia kwenye uashi au saruji - sehemu za chuma zilizowekwa ndani yao, ambazo miundo mingine ya chuma itaambatanishwa.

Bomba limefungwa kwanza kwenye nguzo na kamba, iliyokaa wima na urefu kutoka ardhini. Kisha pini ya kitanzi cha chini imeingizwa ndani ya ncha ya chini ya bomba, imewekwa sawa kando ya bomba na kushikwa na "poksi" 2-3. Kitanzi cha juu kimewekwa na chini yake kwenye ukata wa bomba na pia imefungwa. Ifuatayo, weka fremu, angalia kozi, kibali cha ardhi, kufungua mwenyewe / kufunga. Ikiwa kila kitu kiko sawa, sura hiyo imeondolewa, bawaba zimefungwa vizuri na zinaendelea kufanya kazi.

Sura

Muundo wa sura ya fremu ya ukanda lazima iwe iliyoundwa kuhimili mzigo mkali wa upepo juu. Kwa milango ya kuteleza, kwa njia, pia. Na wakati huo huo, ugumu wake wa msokoto lazima uhakikishwe na matumizi ya chini ya nyenzo na kazi. Wacha tuangalie mifano ya fremu nzuri na mbaya za waya kulingana na Mtini. Tusisahau kwamba makali ya diagonal inafanya kazi kulingana na kanuni ya ugumu wa pembetatu: haiwezekani kubadilisha umbo lake bila kuivunja, lakini unaweza hata kuinamisha kona yake sana.

Juu kulia - sura ni ya busara sana. Pembe mbili kali za pembetatu hukusanyika haswa mahali ambapo mzigo wa upepo ni mkubwa zaidi. Katika mstari wa kati, ambapo upepo mkali ni nadra, sura kama hiyo inaweza kutengenezwa kutoka kwa bomba moja 60x40x2. Kwa makazi ya majira ya joto, ambapo aesthetics sio muhimu sana na hakuna mtu atakayezingatia utofauti wa valves hapo juu kwa cm chache katika miaka 3-5, ni jambo zuri: bei rahisi na furaha.

Kumbuka: uimara bila kupoteza muonekano wake kwa miaka 7 au zaidi kwa sura kama hiyo inaweza kupatikana kwa kulehemu kwenye pembe za kerchief karibu 200x300 mm kutoka chuma cha 6 mm.

Kwa jengo la makazi, sura iliyoonyeshwa hapo juu kushoto inafaa zaidi. Shaba za msalaba na boriti ya urefu wa kati hutoa upinzani wa ziada kwa kuinama kwa nyuma. Bila nadharia yoyote ngumu: pembetatu zaidi tu, lakini wao wenyewe - chini.

Chini kulia - sura haifanikiwa sana. Mfumo huo wa brace hufanya kazi vizuri katika bawa la biplane au crane boom, lakini, tofauti nao, hapa muundo ni gorofa na mzigo kuu huanguka juu yake. Na chini kushoto - sura haifanikiwa kabisa: ni nguvu zaidi mahali ambapo haijapakiwa, lakini nyenzo nyingi zinahitajika.

Kuhusu lango

Ikiwa lango ni tofauti, basi tu lango la tatu la lango linahitajika kwa ajili yake. Sura ya lango kama hilo ni mstatili rahisi uliotengenezwa na bomba la 40x20x2. Kwa upana wa kawaida wa wicket ya 800-1100 mm, hakuna nyongeza za ziada zinahitajika kwa sura iliyotengenezwa na bomba la kitaalam.

Lakini ikiwa lango ni rehani, picha inabadilika. Wacha tukumbuke kuwa hakuna mtu anayeweka milango wazi kila wakati; chini ya shinikizo la upepo, vifunga vyake, vilivyounganishwa na kufuli, hufanya kazi kwa ujumla. Na sasa milango itapakiwa asymmetrically kutoka upepo, kwa hivyo ile ambayo lango linahitaji kuongezewa kuongezewa, ni nzito kubeba. Kwa hivyo fremu ya wicket italazimika kufanywa ngumu zaidi, lazima ichukue mzigo mkubwa ili mzigo kwenye vifungo usawazishwe. Mchoro wa lango kama hilo umeonyeshwa kwenye Mtini. Upana wa jumla unaweza kuongezeka hadi m 4 kwa kuacha wicket jinsi ilivyo.

Video: milango rahisi ya swing iliyotengenezwa kwa karatasi iliyo na maelezo mafupi

Sliding milango

Milango ya kuteleza haikuwa ya zamani sana anasa: seti ya vifaa kwao na gari yenyewe haiwezi kufanywa, na "imara" zaidi au chini ya heshima inagharimu mahali fulani kutoka kwa ruble 150,000. Halafu, sio leo. Sasa vifaa vya milango ya kuteleza vimekuwa nafuu sana, na vinapatikana kwa watu wa mapato ya wastani.

Milango ya kuteleza inaweza kufanywa kulingana na moja ya miradi ifuatayo:

• Juu ya rollers za chini zinazunguka kwenye reli iliyowekwa chini.
• Imesimamishwa kwa reli ya juu.
• Na reli ya chini ikiendelea juu ya rollers za msaada.
• Na reli kwenye uzio na wakimbiaji wa roller kwenye ukanda.
• Na reli inayoelea.

Milango ya mpango wa kwanza ilibaki katika maeneo kadhaa katika majengo ya zamani ya viwanda. Hizi zinaweza kufanywa na wewe mwenyewe, lakini mchezo haufai mshumaa: kutoka kwa takataka kwenye reli, utaratibu huvunjika kila wakati na baadaye, vijiti vinaruka. Milango iliyosimamishwa hukuruhusu kupata ufunguzi wa karibu upana wowote, lakini ni ngumu sana, kwa mfano, angalia takwimu, kwa hivyo haitumiwi katika maisha ya kila siku. Katika mlango ulio na reli inayoelea, sehemu zake zinaingia ndani kwa kila mmoja. Milango kama hiyo ni ya bei rahisi kuliko zingine na haiitaji msingi wa utaratibu, lakini mara nyingi hutoka kwa uchafu, na ukarabati unahitaji kukamilisha kabisa.

Mpango wa kawaida wa lango kwa nyumba za kibinafsi ni pamoja na reli ya chini kwenye rollers za msaada. Malango haya yanahitaji vifaa vya biashara ambavyo tayari vinapatikana lakini bado si bei rahisi. Milango iliyo na reli kwenye uzio na wakimbiaji wanahitaji uzio thabiti na ni ngumu sana, lakini unaweza kuwafanya wewe mwenyewe na hauitaji msingi wa utaratibu. Tutazingatia mipango hii kwa undani zaidi.

Milango yote miwili ni cantilevered. Hii inamaanisha kwamba ukanda wao una shina la "uvivu" ambalo linaiweka likisimamishwa katika nafasi iliyofungwa. Brace ya koni kontena na reli ya chini kwenye mabehewa hufanya kazi kwa mvutano, na ukanda na wakimbiaji kwenye reli kwenye uzio hufanya kazi kwa kukandamiza, ambayo chuma inashikilia vizuri zaidi. Kwa hivyo, kuondolewa kwa kiweko cha mlango na reli ya chini inahitaji angalau 0.5 ya upana wa ufunguzi, na kwenye kiweko yenyewe - sura inayoiimarisha. Kwa milango juu ya wakimbiaji, ugani wa 0.25 ya upana wa ufunguzi unatosha, na kiweko chao ni sura rahisi bila uimarishaji.

Kumbuka: zaidi katika maandishi, kwa ufupi, tutaita nguzo ambayo ukanda umetundikwa kama nguzo, na ile iliyo kinyume chake kama mwisho au bumper. Maelezo na nodi zilizo karibu na ufunguzi zitazingatiwa za nje, na zile zilizo mbali zaidi - za ndani.

Lango la reli ya chini

Kifaa cha lango na reli ya chini kwenye mabehewa imeonyeshwa kwenye Mtini. Zinatokana na fani za roller: mikokoteni inayozunguka kwenye bawaba na rollers 4. Roller ziko kwenye arc, hii huondoa jamming wakati wa kubadilisha swing ya ukanda kwenda kinyume. Wao ni masharti ya msingi wa utaratibu kwa njia ya misaada inayoweza kubadilishwa - fani za kutia.

Hapa itakuwa sahihi kutaja mara moja makosa mawili ya kawaida, na wengine "faida" huwafanya kwa makusudi ili kuharakisha na kupunguza gharama za kazi. Wa kwanza (angalia kielelezo upande wa kushoto) - rehani imewekwa fupi, tu chini ya gari la nje (karibu), na ile ya mbali imeambatanishwa na viunzi vilivyowekwa kwenye msingi. Kwa mwaka mmoja au mbili "dhamana" lango linafanyika, na kisha saruji chini ya behewa la mbali huanza kubomoka kutoka kwa mizigo mbadala.

Ya pili, wanasema, haifai mshumaa - tunapika vifaa na mabehewa moja kwa moja kwa rehani (Mtini. Kulia), lakini hatuwezi kununua anasimama wakati wote. Baada ya ujuzi uliofanywa, unaweza kukusanya lango kwa usahihi, pia, kwa mwaka mmoja au mbili. Kisha kupungua kwa msingi kunaathiri, lakini "dhamana" tayari imekwisha muda.

Kuhusu fittings na gari

Vifaa vya lango lazima vinunuliwe kutoka kwa mtengenezaji anayeaminika. Katika Shirikisho la Urusi, Kituo cha Italia kilikuja na Kituo cha Kutembea (Italia) na DOORHAN wa ndani na ROLTEK wamejithibitisha vizuri. Ni juu ya reli na rollers. Reli iliyotengenezwa kwa chuma iliyokaushwa sana (Wachina wanafanya dhambi nao) hivi karibuni itapasuka, na kutoka kwa mbichi itabadilika. Ala ya plastiki ya rollers inahitajika sio tu kutuliza sauti, lakini pia ili sehemu za rollers (kwa kweli, ni fani za mpira) zisipasuke. Kwa hivyo, rollers inahitajika ama kwenye makombora ya plastiki yao isiyo na uchungu, au kwenye vifuniko vya chuma cha chrome vanadium. Ubora unaoonekana wa reli na rollers unaweza kutathminiwa tu na mwanasayansi mwenye uzoefu sana, na kwa uainisho hii mara nyingi huwa kimya.

Kutoa milango ya lango hutumiwa hasa na ukanda, mnyororo na vifaa vya gia. Hatuzingatii mikanda: yeye ni ukanda na ukanda barani Afrika, ananyoosha, hupasuka, nyufa kutoka baridi. Waya wa mnyororo ni wa bei rahisi kidogo kuliko cogwire, lakini mnyororo unakaa na inaweza kutoka kama baiskeli, na pia inahitaji matengenezo. Na jambo muhimu zaidi: milango iliyo na gari la mnyororo bila kufuli inaweza kufunguliwa kwa mkono, ambayo inaweza kufanywa na mtu yeyote anayepita.

Kuendesha gia, ikiwa utatia mafuta pinion na kitanda cha gia na grisi ya grafiti, kwa kweli hauitaji matengenezo. Kugeuza sanduku la gia na rotor ya gari, kusukuma jani la lango, ni ngumu zaidi kuliko kuibomoa tu. Lakini kwa njia hiyo hiyo haitawezekana kufungua lango ikiwa umeme utashindwa. Katika majengo ya gereji, katika kesi hii, mhudumu hugeuza sanduku la gia kwa ufunguo, lakini iko ndani kila wakati, na utajikuta uko nje. Kwa hivyo, milango iliyo na gari ya gia lazima iwe na wicket na kufuli.

Kuhusu vipini na kufuli

Inawezekana kuwa hautatumia pesa kwenye gari wakati wote; kusukuma bawa la lango lililojengwa vizuri sio ngumu sana. Katika kesi hii, vipini na kufuli vinahitajika. Hushughulikia milango ya kawaida haitafanya kazi: haiwezekani kuziweka ili wasipumzike dhidi ya nguzo (haswa, ili wasivunje juu yao). Unahitaji vipini vilivyofichwa, angalia mtini, na kipenyo kupitia kipofu au kipofu. Zile za kwanza ni rahisi na rahisi kutumia, lakini ili kwamba hakuna mtu anayepeleleza kwenye ua, atalazimika kufungwa pazia kutoka ndani na karatasi za mpira au plastiki rahisi.

Kufuli la kawaida na ulimi wa kuteleza utakwenda kwenye lango la swing, lakini italazimika kuiweka na bolt chini ya ukanda na kuifunika kwa aina fulani ya kifuniko kutoka kwa hali ya hewa. Walakini, hii sio chaguo pia: kiota cha bar ya msalaba italazimika kutengenezwa kutoka kwa kipande cha kona au kituo, kilichowekwa kwenye kifuniko cha kifuniko (tazama hapa chini), ikijitokeza kwenye ufunguzi wa lango kwa upana wa kufuli. Tezi hii, kwa kweli, inakwaruzwa kwa urahisi. Kwa hivyo, kwa jani la lango unahitaji kufuli na kitanzi cha pivoting; kiota kwa ajili yake hukatwa kulia kwenye ukanda wa kifuniko. Kweli, kwa wamiliki wasio na adabu, chaguo lililojaribiwa na la kweli: ghalani la kufuli, lililofunikwa na ragi iliyotiwa mafuta.

Kutengeneza lango

Na reli ya chini

Ufungaji wa milango ya kuteleza kwenye mabehewa kwa ujumla hufanywa katika mlolongo ufuatao:

1. Tunapanga (koleo, kiwango, rammer) jukwaa la lango kwenye upeo wa barabara kwa muda mrefu kama upana wa ufunguzi pamoja na m 1 kwa kila machapisho, pamoja na nusu ya utaratibu. Upana wa jukwaa - 0.7 m kwa pande za mstari wa katikati wa ukanda;
2. Tunaweka, ikiwa hawako tayari, nguzo za lango;
3. Tunaunda msingi wa utaratibu;
4. Wakati msingi unapata nguvu, tunatengeneza sura kwenye fremu, lakini hadi sasa bila reli ya chini na kukata;
5. Tunaunganisha kwa rehani za chapisho la mwisho, au moja kwa moja kwake, ikiwa chapisho ni la chuma, ukanda wa kifuniko ni kona ya 150x150 au kituo sawa na tunaambatanisha wavuni kwa muda mfupi;
6. Tunachukua fani za misaada kwa msingi uliopachikwa, weka gari la juu la kushikilia;
7. Tunaweka reli kwenye mabehewa na, tukiihamisha, rekebisha misaada na mshikaji wa chini;
8. Sisi huunganisha reli kwenye sura, kuweka kofia kwa muda;
9. Tunarekebisha mmiliki na mshikaji wa juu;
10. Sisi hufunga gari kwenye msingi, kwenye reli - kitako cha meno, piga zizi na karatasi iliyochapishwa, panda lango, kufuli na vipini;
11. Tunaweka ukanda mahali, turekebishe kwa usawa - lango liko tayari.

Wacha tueleze kwa kuongeza mambo muhimu zaidi.

Msingi

Vipimo na mchoro wa msingi umeonyeshwa kwenye Mtini. Zege - sio chini ya M400, ikimimina kwenye mchanganyiko - 3: 1. Mchanga na changarawe huchukuliwa kwa matandiko kwa idadi sawa. Sehemu ya kuponya baada ya kumwagika - angalau wiki 1 wakati wa kiangazi na angalau wiki 3 katika hali ya hewa ya baridi. Wakati wa ujenzi katika msimu wa joto, msingi uliowekwa lazima uwe laini kutoka hapo juu na rag iliyohifadhiwa na maji.

Sura

Sura ya bawa la lango linaloteleza ni, kama ilivyokuwa, mabawa mawili yaliyounganishwa ya lango la kuzunguka, kwa hivyo inashikilia mzigo wa upepo wa juu bora. Kwa upande mwingine, unahitaji kutoa uimarishaji wa ziada katikati ya reli: ni ghali, na uboreshaji wake utalemaza lango. Kulingana na hii, eneo la struts na stiffeners huhesabiwa. Miundo miwili ya chini ya vifaa vyenye nguvu kwa maeneo bila upepo mkali wa mara kwa mara huonyeshwa kwenye Mtini. Baada ya kusanyiko, kwa kweli, sura hiyo imepambwa na kupakwa rangi.

Kifuniko cha kifuniko

Ni makosa kushikamana na washikaji moja kwa moja kwenye chapisho la chuma au rehani za matofali. Ukanda unaweza kuwapiga sana, na kusababisha vifungo kubadilika au kunyoa. Baada ya muda, hii itapasuka welds na kulegeza bolts. Wakati wa kuwekwa kwenye ukanda, vifungo vya wahusika vitafanya kazi haswa kwa kukandamiza, ambayo chuma hushikilia milele. Na ufa katika kufunga kwa ukanda, ghafla hutengeneza, unaweza kuiunganisha polepole, bila kuacha kutumia lango.

Ukanda umeunganishwa kwa chapisho (kwa rehani zake) kwa wima kando ya laini ya bomba. Umbali kutoka pembeni ya chapisho huchukuliwa kulingana na saizi ya washikaji, hawapaswi kujitokeza kwenye ufunguzi wa lango. Mara ya kwanza, sahani ya kufunika imefungwa kwa jozi ya "poksi" kutoka juu na chini, na baada ya marekebisho kando ya ukanda, mwishowe huchemshwa na vifurushi vya 50 mm kila 300-350 mm. Washikaji pia wameambatanishwa kwa muda mwanzoni ili waweze kupangwa tena wakati wa mkutano wa mwisho.

Msaada

Viboreshaji, kwa ujumla, vinapaswa kupatikana zaidi kutoka kwa kila mmoja ili kupunguza koni kadiri iwezekanavyo. Mkono mrefu wa lever ni mkubwa wakati lango limefungwa, na sentimita ya ziada iliyopatikana inamaanisha mwaka wa ziada wa huduma ya lango. Haiwezekani kupanua koni: vipimo vya kawaida vya reli ni nyingi za m 6. Kuendelea kutoka kwa hii, misaada imewekwa katika mlolongo ufuatao:

• Kwanza, tunawaweka tu juu ya msingi na kuiweka sawa kwenye mhimili wake; umbali kutoka kwa chapisho - 100 mm.
• Tunabadilisha mabehewa na kuhakikisha kuwa rollers hazizidi zaidi ya rehani.
• Tunachukua vifaa na "poke" za kulehemu.
• Tunaweka reli kwenye mabehewa, tukiihamisha kurudi na kurudi kwa kikomo, hakikisha kwamba watembezaji hawasukuma plugs za reli. Bila kuziba, hivi karibuni itaingia kutu ndani, na lango litaanza kabari.
• Ikiwa unahitaji kusonga msaada, "poke" hukatwa na grinder.

Kukata shehe, kuendesha gari na kusanyiko

Sura ya ukanda imefunikwa na karatasi ya kitaalam, kama uzio: kwa screw ya kugonga kwenye kila kona, na kando ya mistari kati ya pembe, usawa, wima na mwelekeo - na hatua ya 400-500 mm, lakini ili angalau sehemu 3 za viambatisho zinahitajika kila upande wa fremu .. Kwa mfano, screws 3 za kujipiga zitaenda kwenye nguzo za juu na za chini za wicket. Ili kufunga karatasi iliyochapishwa kwa stiffeners, reli ya mbao ya 40x20 mm hutumiwa kwa kila mmoja wao, kuitengeneza na visu 2 za kujipiga kwenye ncha. Sakafu katika maeneo kama hayo imewekwa na visu za kujipiga kwa urefu wa 50 mm ili karatasi iwekwe kwenye chuma, na sio kwenye mti.

Reli kutoka ndani, gia na rack ya gari hutiwa mafuta na grafiti ya grafiti kabla ya ufungaji. Vitu vyovyote vya kikaboni katika sehemu kama hizo hivi karibuni vitakusanya vumbi, kukauka na kugeuka kutoka kwa lubricant kuwa abrasive. Girisi ya grafiti ni chafu sana, kwa hivyo ni bora kuchukua gari sio kutoka upande, lakini na rack ya chini ya gia.

Kumbuka: gari inadhibitiwa kutoka kwa udhibiti wa kijijini na redio. Ikiwezekana, nunua antena ya nje na usambazaji wa umeme usioweza kukatizwa (otomatiki wa lango), kiotomatiki katika usanidi huu hukuruhusu kufungua gari kwa mbali kutoka nje. Lakini lango bado linahitajika ikiwa tu.

Zaidi ya hayo, kushinikiza zizi kidogo zaidi ya nusu (kwa nafasi ya usawa), tunarekebisha mmiliki wa juu ili zizi liwe wima kabisa na lisipunguke pande. Baada ya hapo, tunapanua ukanda karibu hadi mwisho na kuweka upeo wa macho na idhini ya ardhi na marekebisho ya fani za kutia. Hatua ya mwisho kabla ya lango iko tayari kabisa - mwishowe tunarekebisha washikaji wa juu na wa chini kando ya ukanda: tulikata "vuta" na grinder na tukipika na vifurushi vilivyo sawa.

Kumbuka: makini na mtini. na kifaa cha lango. Chini ya mshikaji wa chini, yanayopangwa yanaonekana, roller ya mwisho ya reli huanguka kutoka kwake kidogo na hairuhusu ukanda uliofunguliwa kurudi nyuma kwa hiari. Mshikaji wa chini lazima awekewe nafasi ili kushinikiza kuzungusha ukanda hauitaji nguvu sana. Hii itafanya iwe rahisi sio kwako tu, bali pia kwa roller ya mwisho, ambayo ni moja ya sehemu ya utaratibu unaoweza kuvaliwa zaidi.

Na slider

Kwa malango kwenye wakimbiaji wa roller, kama ilivyoelezwa tayari, vifaa vilivyonunuliwa na msingi wa gari hauhitajiki, lakini uzio wenye nguvu unahitajika. Nguzo zake zote kwa kila kona kutoka lango lazima ziimarishwe, pamoja na lango. Ni bwana mwenye ujuzi wa kutosha na mjuzi anayeweza kutengeneza lango kama hilo begani, kwa hivyo tunatoa tu michoro zao, angalia mtini. Wakimbiaji hutengenezwa na fani za mpira (ikiwezekana kujipanga), na makombora yao yametengenezwa kwa plastiki ya kudumu, ya elastic, ngumu, na sugu. Kwa upendeleo: fluoroplastic, caprolactam, textolite, elastic (chini-sulfuri) ebonite.