A csörlő nélkülözhetetlen eszköz, mint pl háztartásés a garázsban. Emelj fel egy tekercs tetőfedőt a tetőre, dobj be pár zsák cementet egy épülő magánház második emeleti ablakába, húzd ki a motort a motorháztetőből, és húzd be magát a törött autót a garázsba... Ez egy hiányos listája azoknak a feladatoknak, amelyeket könnyedén elvégezhetünk egyedül is a segítségével.
Adaptációk dob típus nehéz tárgyak emeléséhez vagy mozgatásához különböznek a nyomaték átviteli módjában. Tól től iskolai tanfolyam fizikusok ismerjük a váll működését. Ha elveszítjük a sebességet vagy a távolságot, akkor erősödünk. Arkhimédész mondata: „Adj egy támaszpontot, és felforgatom a Földet” pontosan leírja a csörlő működési elvét.
FONTOS! Ha ilyen eszközzel dolgozik, a támaszpontok a test és a csörlő rögzítésének helye. Mindkét elemnek megbízhatónak kell lennie.
Kézi csörlő, rögzített váll segítségével - annyira megnöveli az emberi erőt, hogy egy kezelő autót mozgathat vagy több száz kilogrammos súlyt emelhet. Ugyanolyan (mechanikai szempontból) működési elvvel rendelkeznek ezek az eszközök különböző módokon végrehajtás.
Kézi dobcsörlő - fajták
A dobos kézi csörlő a műfaj klasszikusa. Kivéve közös elem– a tárcsa, amelyre a kábel fel van tekerve, az eszközök rendelkeznek Különféle típusok hajtás.
Egy nagy, fő fogaskerék szilárdan rögzítve van a dobhoz. A teljes terhelés rá, és a rögzítésre esik. Ezért az elemek megbízhatóságának megfelelő szinten kell lennie. A fővel hálóban van egy kis hajtómű.
A fogak számának aránya az áttétel értéke. Más szóval, nyereség. A hajtómű a hajtótengellyel egybe van építve. Mert a arról beszélünk O kézi szerszámok– a tengelyre forgatható fogantyút helyeznek.
A kar hossza is befolyásolja a megerősítés mértékét. Minél nagyobb a fogantyú válla, az kevesebb erőfeszítést csatolni kell.
Az ilyen eszközök segítségével egymaga több centner rakományt emelhet vagy mozgathat egy 2-3 tonna súlyú autót. Ugyanakkor a dob forgási sebessége meglehetősen magas.
A kialakítás két vagy több pár fogaskerékből áll, amelyek mindegyike tízszeres erősítéssel rendelkezik. Szekvenciális kapcsolódás esetén ezek az együtthatók összeadódnak, megsokszorozva az erőt.
Az érem másik oldala a sebesség arányos csökkentése. Egy ilyen csörlővel lassan függőlegesen fel lehet emelni egy tonnánál nagyobb terheket, de ha két zsák cementtel kell dolgozni, akkor az emelési idő több tíz percig nyúlik.
Ezzel a házi készítésű termékkel külső segítség nélkül kihúzhatja az elakadt autót sárból, homokból vagy hóból.
Az eszköz egy csörlő, amely az autó kerekére illeszthető. A fotó mutatja lépésről lépésre folyamat gyártás házi készítésű készülék autó bevontatásához terepviszonyok.
Házi készítésű termékünkhöz szüksége lesz erre a robogóra összecsukható lemezre.
Fogjuk a tárcsa felét, ráhelyezzük az autótárcsa peremére, majd jelölővel pontosan a lemezen lévő lyukak közepe mentén jelöljük meg. Korongunk 16 lyukkal rendelkezik, ezek autómárkánként eltérőek lehetnek.
A rúdból nyolc horgot készítünk. A horog végének hossza megegyezik a lyukak átmérőjének felével.
A horgokat egy jelölésen keresztül hegesztjük a tárcsára, minden alkalommal ráhelyezve a tárcsára, hogy a jelölések ne mozduljanak el, és könnyen beilleszthetők az autótárcsán lévő furatokba.
Ezután a horgok enyhén lerövidíthetők, hogy terepen ne nehezítsék az eszköz felszerelését és levételét a kerékről. Csavarokkal és anyákkal összekötjük a tárcsa két felét.
Így néz ki egy házi készítésű kerekes csörlő festés után.
És itt van az autó vontatására szolgáló eszköz tesztelésének folyamata terepi körülmények között. Fogunk egy kábelt vagy erős kötelet, behelyezzük a tárcsacsonk lyukába, és egyszerű csomót kötünk.
A kötél második végét a földbe döfött csapra vagy a legközelebbi fára, oszlopra kötjük. Beindítjuk a motort, bekapcsoljuk a sebességet, és menet közben az autó kihúzza magát a sárból.
A csörlő minden valódi SUV szerves része. Tehát egy csörlő az UAZ-hoz és az ehhez hasonló autókhoz igazi segítőtárs rossz időben. De mi van akkor, ha csak egy egyszerű és olcsó egységre van szüksége, amely segít egy autó országúton? Erre tökéletes a barkácsoló csörlő, elektromos és kézi is. Lássuk szükséges anyagokatés a gyártási folyamat.
Mire lesz szükséged?
Ha érdekli a saját kezűleg készíthető csörlő indulóból, olcsó és elterjedt opciókkal is beérheti. A VAZ-2101 elektromos indító motorja jól használható tápegységként. Elég gyakoriak és olcsók, de nincs sok erejük, de egy kis szedánhoz vagy SUV-hoz, például a GAZ 69-hez, teljesen elegendőek.
Kell még egy tengely fogaskerékkel és csapágyakkal, egy darab cső a dobhoz és két kerek fémlemez. Szükséged lesz még fémlemezre, különféle rudakra, csavarokra és anyákra.
A saját készítésű elektromos csörlő azért jó, mert sok heverést és felesleges anyagokat használhat.
A szerszámok között feltétlenül szüksége van egy darálóra, hegesztőgép, valamint egy állítható csavarkulcs.
Hosszú és nehéz utakon gyakran van szükség csörlőre. Ha Ön kalandvágyó ember, akkor annak is hasznára válik, ha megtanulja az expedíciós állvány építését. Olvasd el ezt. A horgászathoz pedig egy csónak utánfutó is kell. Olvassa el, hogyan készítheti el saját maga.
A csörlő gyártási eljárása
Valójában a csörlő elkészítésének menete meglehetősen egyszerű, de érdemes betartani a sorrendet, hogy ne kelljen többször ugyanazt a munkát elvégezni.
1. Először is csatlakoztatnia kell az elektromos motort a sebességváltóhoz. Ehhez hegesszen egy csövet a motor fogaskerekére. Fúrja át a másik végét, és hegesszen két anyát. Ezután helyezze fel a csövet a sebességváltó fogaskerekére, és csavarja be a rögzítőként szolgáló anyákat. Hogy ne tekeredjen rá valami a tengelyre, érdemes letakarni valamivel. Például lehúzhat egy darab vékony falú műanyag csövet.
Nagyon fontos! A javítás előtt győződjön meg arról, hogy a sebességváltó csökkenti és nem növeli a motor fordulatszámát.
2. Most saját kezűleg kell elkészítenie az autó csörlőjének második fontos részét, nevezetesen a dobot.
Ehhez veszünk egy darab csövet, és két fém kerek lemezt hegesztünk az oldalára, amelyek korlátozzák a kötelet. A lemezeken átmenő lyukkal kell rendelkezni, amelyen átvezetjük a tengelyt a fogaskerékkel és hegesztjük.
Fontos az igazítás fenntartása, különben a tengelye inogni fog, és szükségtelen rezgéseket okoz.
Minden lemezre két csapágyat hegesztünk (de nem a belsővel). Ezután átvezetjük a dob tengelyét a csapágyakon. A teljes szerkezet összeszereléséhez 4 csavarra van szükség, amelyeket az egyik és a másik lemezen lévő furaton átvezetünk, a másik oldalon pedig anyát csavarunk. Ennek eredményeként ezt 4 sarokból végezzük.
4. A sebességváltót az egyik lemezhez úgy kell rögzíteni, hogy a fogaskereke a tengely fogaskerekébe kerüljön.
5. Végül egy keretet kell készítenie. Ehhez től négyzet alakú profilok téglalapot készíthet, és az egyik oldalon négyzetes lemezeket hegeszthet, valamint rögzítheti a motort és a sebességváltót.
6. És végül, hogy a távirányító. Ehhez mindössze egy gomb elegendő az érintkező bezárásához. Rugósnak kell lennie, hogy elengedéskor az érintkező kinyíljon.
7. Egy ilyen saját készítésű autócsörlőnek van fontos árnyalat, nevezetesen nem rögzíthető közvetlenül az autóra. A kerethez egy szövet vontatókötelet kell rögzíteni, amely szigetelőként működik. Annak érdekében, hogy megszabaduljon ezt az árnyalatot, el kell szigetelni a motorkeféket a talajtól.
Kézi csörlő
A "csináld magad" kézi csörlő szerkezetileg hasonló az elektromos csörlőhöz, így követheted a fent leírt utasításokat, de ahelyett, hogy elektromos motor rögzítenie kell egy fogantyút, amelyet kézzel kell forgatnia. A sebességváltónak köszönhetően jelentősen csökkenthető az ember terhelése, de egy ilyen csörlő erejét továbbra is pontosan az izomerő határozza meg. Ezt érdemes megfontolni, ha teljes méretű crossoverrel vagy SUV-val rendelkezik.
Most már tudja, hogyan készítsen csörlőt saját kezével. Van neki elég egyszerű kialakításés könnyen elkészíthető közönséges és olcsó anyagokból, ami lehetővé teszi anélkül extra költségek márkás egység vásárlása előtt akár ideiglenes megoldást is készítsen.
Mechanizmus a rakomány mozgatására egy személygépkocsi forgó kerekével.
Egy percnyi edzés után a teher le- és emelésének irányítása lelkes játékból áll.
Hordozható csörlő "Auto Spire" egy speciális formájú hengeres kapu, amelyet egy autó emelt meghajtó kerekének tárcsájára szerelnek fel.
Az „Auto Spire” motorkerék-hornyos csörlő felszereléséhez nem kell eltávolítani a kereket az autóból, mert nem ismert, hogy a talaj mikor süllyed az emelő alatt, és az autó az aljára feküdjön. Ehhez a felét (ill a legtöbb) a kerékrögzítő csavarhoz (anyához) készülnek a hajtókar összekötő tárcsa beépítési furatai. A többi pedig megnövelt „furat” átmérővel készül. Ez úgy történik, hogy az autó keréktárcsa rögzítéséhez két vagy három korábban kicsavart vasalattal rögzíthető legyen az autó tengelye, közvetlenül a megmaradt, kicsavart csavarokra (anyákra) helyezve a hajtótengely tárcsát. Utána, ha kívánja, lecsavarhatja és visszacsavarhatja, de speciális átmeneti nyomóalátéteken keresztül (nem része a szállítási csomagnak).
Kerékhornyos csörlő "Auto Spire" Ez a következő elven működik: ha teheremelés közben meghúzza a kötél szabad végét, akkor a teher felemelkedik (húzódik). Ha oldja a kötél feszességét, a teher leesik, vagy a húzása leáll. De először 4-5 fordulatnyi munkakötelet kell dobnia a hajtótengelyre.
Általánosságban elmondható, hogy ha valamit pontosan egy adott magasságra kell emelnie, akkor először egy kicsit magasabbra kell emelnie a terhet. Ezután állítsa le a motort, rögzítve a rakományt. Ezután használjon egy további ereszkedő eszközt (közvetlenül a rakományra szerelve), hogy szükség szerint engedje le. De le is eresztheti a hajtódobra, fokozatosan elengedve a hajtótengelyre rögzített kötelet.
FIGYELEM! Ne alakítsa át autóját álló csörlővé, amely egész nap működik. Kerékhornyos csörlő "Auto Spire" Ritka, rövid távú munkára tervezték, mivel a kerékcsapágy fokozott terhelést kap!
FIGYELEM! A munkakötél megolvadásának elkerülése érdekében a hajtóművet nem szabad túlmelegíteni.
Az Auto Spire csörlő cink- vagy porvédő és dekoratív bevonattal rendelkezik.
Műszaki adatok
- Terhelhetőség: legfeljebb 500 kg
- A felhasznált kötél átmérője: 10-12 mm
- Emelési sebesség a jármű első fokozatában: legfeljebb 0,2-0,4 m/s
- Csörlő hajtókar súlya: 1,16 kg
A 13 hüvelykes AvtoVAZ kerekek teljes és ülésméretei a termékvázlaton vannak megadva. A csatlakozó tárcsa szerelési méreteit a megfelelő autómárkához tartozó táblázatban kell kiválasztani. És feltétlenül jelezze az ingyenes opciók mezőben.
Minden autórajongónak tudnia kell, hogyan készítsen csörlőt saját kezével. Az alábbiakban ismertetjük a munkavégzéshez szükséges technológiát.
A csörlők típusai
A csörlő a legnépszerűbb emelőszerkezetként működik. Feladata mindenféle rakomány mozgatása húzással vízszintes síkban. Nem csak sárból és homokból lehet autót kihúzni vele, mert nem csak autócsörlők vannak, de ez a cikk róluk fog szólni.
Ha saját kezűleg készít csörlőt, akkor tudnia kell, hogy ezek az eszközök méretben különböznek egymástól, technikai sajátosságok, valamint a tervezési jellemzők. Ennek függvényében többféle csörlő különböztethető meg. Lehetnek manuálisak, meglehetősen egyszerű kialakítást képviselnek mind a létrehozás során, mind a telepítés során pénzügyi költségekés kis méretűek. Ez a fajta a legmunkaigényesebb a többi között. Amint a neve is sugallja, egy ilyen csörlő jelentős felhasználást igényel fizikai erő. Ez a mechanizmus képes olyan teherrel működni, amelynek tömege nem haladja meg az 1 tonnát, de néha vannak kivételek, amikor a csörlőt saját maga telepítheti. Ez a fajta a legideálisabb, ha arról van szó különböző esetek ez megtörténhet az út során. De nem szabad nagy reményeket fűzni egy ilyen kialakításhoz, mivel különösen nehéz esetekben nem mutatkozik pozitívan.
Mechanikus csörlők
Vannak mechanikus csörlők, amelyek motor erejével működnek. Ez a lehetőség a legmegbízhatóbb, de az autósok, akik aktívan részt vesznek az off-road kikapcsolódásban, ellentmondásosnak tartják. Ez a fajta csörlő nagy teljesítményű, de bírja több hely. Ha az autó vásárláskor volt ez a típus csörlők, a vezető védettnek érzi magát nehéz körülmények. Azonban meglehetősen ritka, hogy ilyen szerkezeteket szereljenek fel olyan autóra, amely eredetileg nem rendelkezik velük. De ehhez a megoldáshoz saját kezűleg is folyamodhat, amelynek rajzait figyelembe kell venni.
Elektromos csörlők
Kiemelhetjük az elektromos csörlőket, amelyek a legnépszerűbbek az autók szerelmesei körében. Az ilyen egység dobjának forgása egy villanymotor működése miatt következik be, amelyet a gép akkumulátora táplál. Ebben az esetben a lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba, és ne pazaroljuk a motorenergiát, hogy hazaérhessen. Ezek az eszközök a legpraktikusabbak, és segítségükkel fel lehet emelni a 4 tonnát meghaladó terhet. Csörlőt készíthet egy UAZ-hoz saját kezével, ez kiváló asszisztens lesz nehéz helyzetekben.
Hidraulikus csörlők
Megkülönböztethetők a hidraulikus csörlők, amelyeket a legösszetettebb egységeknek tekintenek. Az ilyen eszközöknek van egy szivattyúja, egy tartálya és egy meghajtó szivattyúja.
Saját csörlő készítése önindítóból
A barkácsoló csörlő egészen egyszerűen elkészíthető. Mint fentebb említettük, ma az elektromos csörlők a legelterjedtebbek. Emiatt érdemes átgondolni, hogyan használjuk a legtöbbet egyszerű anyagok készíts magadnak egy ilyen eszközt. A tervezés alapja egy autóindító lesz. Javasoljuk, hogy olyan önindítót használjon, amely bolygókerekes sebességváltóval rendelkezik.
A mű jellemzői
A barkácscsörlő akkor készíthető, ha a mester először előkészít néhány szerszámot és anyagot. Ezek között van kábel, hegesztőgép, sarokcsiszoló, acéllemez, elektromos vezetékek, sebességváltó és önindító.
Munkafolyamat
Dobot kell készíteni, amely csöveken alapulhat. Utóbbinál meg kell erősíteni az orcát. Vastagságuk 5 mm-en belül változhat. Létre kell hozni egy platformot, amely alapján célszerű acéllemezt használni, minden elemet fel kell szerelni. Ezen az oldalon meg kell erősíteni az alátéteket, csavarokat, anyákat, valamint ülések a dob alatt. Ehhez hegesztőgépet kell használni. A következő szakaszban a sebességváltót a dobhoz kell csatlakoztatni, a sebességváltó elsődleges tengelyét felfelé kell irányítani. Érdemes megjegyezni, hogy egy csörlő eke használható a munkában, egy ilyen kialakítás saját kezűleg is elkészíthető.
Az önindítót a sebességváltóval kell párosítani egy bizonyos technológia segítségével. Kezdetben fel kell szerelni az adaptert, amelyre szükség lesz az önindító felszereléséhez a sebességváltó felső részébe, majd a bemenő tengelyt ki kell egészíteni egy megfelelő méretű fogaskerékkel. Ha ezeket a manipulációkat helyesen hajtották végre, akkor az indító bekapcsolásakor a tengelyt és a fogaskereket csatlakoztatni kell a sebességváltóhoz. Amikor egy csörlőt készít önindítóból, a következő szakaszban fel kell tennie egy fogaskereket, amely lehet a lendkerék koronája, fel kell helyeznie a sebességváltó bemeneti tengelyére.
Végső munkák
A következő szakaszban rögzítenie kell az összes szerkezeti elemet. Az elektromos vezetékek az önindítóhoz csatlakoznak, a vezérlőpanel pedig rögzített. Ne felejtse el, hogy a mechanizmust meg kell tisztítani a portól, szennyeződésektől, olajfoltoktól, valamint olyan anyagoktól, amelyek megzavarhatják a szerkezet működését. Most már alapozhatja a készüléket, majd egy rétegben bevonhatja festékkel. Ezt a munkát saját kérésére is elvégezheti.
Az összeállítás jellemzői
Az indító csörlőjét saját kezűleg készítik egy kábellel ellátott dob segítségével, amely a szerkezet fő munkaegysége. A munka többen is elvégezhető rövid idő, ha elérhető hasonló egység. De a dob, mint mondták, önállóan is elkészíthető, a lényeg az, hogy ehhez a legvastagabb acélt használjuk. A csőhöz hegesztett egyik pofán rögzítenie kell a fogaskereket, ez utóbbi erőket továbbít a sebességváltóból az erőátviteli láncon keresztül.
Mielőtt csörlőt készítene saját kezűleg, figyelembe kell vennie, hogy a dob két agyból készülhet, amelyeket a régi Zhiguli autókból lehet kölcsönözni. Ehhez elegendő a vékony oldalukon főzni. Az ilyen munkát tüskén kell elvégezni, csak így lehet összekötni az elemek tengelyeit. A sebességváltó kiválasztásakor azt a véleményt kell követnie, hogy a saját készítésű csörlő ütköző nélkül is működhet. Ebben az esetben a szakértők a trolibuszajtók működtetésére szolgáló sebességváltó használatát javasolják. Jó, ha sikerül ilyen elemet találni. Ha ez nem lehetséges, a szerkezetet a fent említett módon egy indítóból is összeállíthatja. Ha bolygókerekes sebességváltót használ, akkor kényelmes lesz, mert könnyű és nem foglal sok helyet. Ezeket a paramétereket veszik figyelembe, amikor a kézművesek egy terméket terveznek.
Végül
Miután sikerült saját kezűleg csörlőt készítenie, megteheti utolsó szakasza telepítse a szerkezetet felső rész lökhárító, mivel az autó ezen területe nagy megbízhatósággal és szilárdsággal rendelkezik. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a szerkezet nem tartja magát. Ebben az esetben nem minden autónak van erős lökhárítója, a szakértők azt javasolják, hogy rögzítsék a csörlőt. Ha csörlőre van szüksége egy UAZ-hoz, a fent leírt séma segítségével saját maga is elkészítheti.