A forgókalapács javítása bonyolult a mechanikus interfésszel és tápegységgel rendelkező egységek elrendezése miatt. Minden alkatrész mikron tűréssel és bevált műveletsorral rendelkezik. Ezért gondoskodni kell a megfelelő gondozásról és műszaki működés a szerszámot az útmutató követelményeinek megfelelően, ezzel meghosszabbítva a nagyjavítási időt.
Perforáló készülék
Kevés eszközhasználó van, aki nemcsak a karok és gombok lenyomásának sorrendjét tanulmányozta, hanem azt is megértette, hogy mi történik a mechanizmusban a kapott parancs hatására. A csomópontok kölcsönhatásának ismerete nélkül még a legtöbbet sem lehet végrehajtani kisebb javításokütvefúró.
Problémákra utaló jelek mutatkoznak az erősáramú részekkel kapcsolatban, és néha előfordul, hogy az alkatrészek mechanikai kopása vagy meghibásodása következik be.
Az elektromos áramkörök és berendezések egy részre koncentrálódnak, és a képen keresztmetszetben láthatók.
Az alkatrészek cseréjét vagy a forgókalapács javítását igénylő meghibásodás jelei a teljesítményrészben a következők lehetnek:
- a készülék bekapcsolásakor a hálózati biztosítékok kioldanak;
- a készülék nem kapcsol be;
- Működés közben szúrós szagú füst jelenik meg;
- a készülék működés közben szikrázik;
- A sebesség nem állítható.
Teszter segítségével megtudhatja, hogy miért nem kapcsol be a készülék. Meg kell keresni a rést a sémában, az egyszerűtől az összetettig. Ellenőrizze a csatlakozásokat, tisztítsa meg az érintkezőket. A legösszetettebb és legdrágább alkatrész, amely meghibásodik, a fúrókalapács armatúrája lehet. Ez a motor szíve, amely réztekercsekből áll, amelyek összekapcsolódnak és lamellákkal vannak rögzítve. Ha a szigetelés bárhol elromlik a vezetékek között, rövidzárlat lép fel, és a teljes kollektort vissza kell tekerni vagy ki kell cserélni. 
A forgókalapácson lévő armatúra meghibásodását szemrevételezéssel megállapíthatja egy égett tekercselés, füstnyomok a lamellákon vagy rövidzárlati vizsgálat alapján. A károsodás elkerülhető időben történő ellátás, alkatrészek tisztítása a portól, ami minden baj kiváltó oka. Ha a motor szikrázik, az armatúrát alkoholos törlőkendővel vagy hagyományos iskolai radírral meg kell tisztítani, hogy eltávolítsa a grafitlerakódásokat a kollektorból.
A motor második fontos része a szén- vagy grafitkefék. A mozgó érintkezőkön keresztül a elektromos töltés a magon, indukált EMF nyomatékot hozva létre. A forgó kalapácskefék az az érintkező, amely összeköti a forgó kommutátort az áramforrással.
A két elem mindig együtt működik. A kollektorhoz egy szén- vagy grafitlemezt nyomnak. A forgó kollektorral szembeni állandó súrlódás következtében a lemezek elhasználódnak és az érintkezés megszakad. A meghibásodás jele szikrázik a gyűjtőcsőben, talán a motor nem fejleszti a sebességet. A kopás állapotától függetlenül mindkét lemezt egyszerre cserélik. A legtöbb szerszámmodell rendelkezik kefekopásjelzővel, amely előre figyelmezteti a felhasználót.
A forgókalapács fordulatszáma a vezérlőegység meghibásodása miatt nem szabályozható, akkor a készüléket nem lehet javítani.
Mechanikai hibák és elhárításuk
Egy adott meghibásodás megtalálásához el kell jutnia a kívánt csomóponthoz. Az egymás után eltávolított alkatrészek bármelyikét gondosan megvizsgálják a következők jelenlétére:
- repedések;
- hasábburgonya;
- sorja vagy karcolás.
A legtöbb modellben két részre vannak szétszerelve, de mindegyik fúrókalapácsnak megvannak a maga sajátosságai. Nézze meg a videót, hogyan kell megfelelően megjavítani egy forgókalapácsot saját kezével:
A meghibásodás jele lehet:
- egy funkció végrehajtásának megtagadása;
- idegen hangok a mechanizmuson belül és a ház túlzott melegítése;
- üzemmódok nem váltanak;
- zsír szivárog.
A tünetek mindegyike a diagramon jelzett sorrendben eltávolított alkatrész meghibásodásának eredménye lehet. Szerelje össze a szerszámot fordított sorrendben. A pótalkatrészeket a szervizelési útmutatóban leírtak szerint kell vásárolni. 
A mechanikai meghibásodások egyik oka gyakran elégtelen Karbantartás nehéz körülmények között működő egység. A megelőző intézkedések nem bonyolultak, és a műszer élettartama jelentősen meghosszabbodik. A működési szabályok szerint szükséges:
- félévente cserélje ki a sebességváltó kenését;
- 6 hónap elteltével ellenőrizze és tisztítsa meg a keféket és a kommutátor szomszédos részét;
- a munkanap végén tisztítsa meg a forgókalapácsot porszívóval;
- ne felejtse el kenőanyaggal bekenni a résbevágó berendezés szárait a por elleni tömítés és a foglalat kopásának megakadályozása érdekében.
Ne gyakoroljon fizikai erőfeszítést ütvefúrógéppel végzett munka közben;
A szerszámkenés céljai és célkitűzései
A szerszám meghibásodásának oka gyakran a kenés hiánya, hiánya vagy nem megfelelő kenés. A kopás csökken, ha minden rést és üreget fagyálló réteggel fedünk le, és a tisztítást időben elvégezzük.
A hajtómű-kenőanyag típusa eltér a szárak összetételétől. Minden gyártó azt javasolja, hogy a kívánt gyakorisággal az utasításokban meghatározott speciális fúrókalapács-kenőanyagot használjon.
Elérhető általános ajánlásokat minden forgókalapácsra vonatkozóan. A sebességváltóknak folyékony konzisztenciájú olajat kell kapniuk, amelyet egy speciális lyukba kell önteni. Minden egységhez kétségtelenül használhatja a sebességváltókhoz szánt Bosh és Makita kenőanyagot, amit a szervizközpontokban csinálnak.
A nem megfelelően kiválasztott vagy túltöltött kenőanyag a sebességváltó túlmelegedéséhez vezethet.
A munkaeszköz szárainak kenésére a tokmányba való behelyezés előtt ugyanazon gyártóktól sűrűbb konzisztenciájú kenőanyagot használnak. Ebben az esetben a tokmányban lévő szár és az elsütőcsap rögzítési pontja védve van a kopástól. Az összes rés kenőanyaggal való kitöltése megvédi a szerelvényt a portól.
Az utasításokban megjelölt helyeket meg kell kenni. És minden bizonnyal káros kenőanyag hozzáadása a tengelykapcsolóhoz. Ha hirtelen észleli a kenőanyag hiányát a sebességváltóban, használhatja a hazai összetételt, a Litol-24 Luxot, de a kenőanyag még ideiglenesen sem alkalmas akkumulátoros fúrókalapácshoz.
A fúrókalapács munkaegységének és felszerelésének tervezése
A fúrókalapácsnak van egy tokmánya, amelybe a munkaeszközök rögzítve vannak. Professzionális nehéz fúrókalapácsos fúrókhoz az SDS max tokmányok csak 18 mm átmérőjű, öt hosszanti hornyos szárakat fogadnak el, amelyeket a megfelelő profil tokmányfoglalatába kell beszerelni.
A könnyű és közepes szerszám SDS plus tokmányral van felszerelve, amely lehetővé teszi négy hosszanti hornyos, 10 mm keresztmetszetű hornyoló szerszám használatát. A fúrókalapácsot úgy tervezték, hogy csak a hozzá való szerszámokat tudja fogadni. Ha nem megfelelő tartozékot helyez be, az nem fér bele a foglalatba, vagy oldalra kerül. Ha megpróbál dolgozni, a rögzítőegység megsemmisül. De a fúróknak nincs hornyolt száruk. Egy csatolt patront használnak, amely az SDS profilba van beépítve. De ugyanakkor a szerszám meghosszabbodik. A fúrókalapács fúrótokmánya lehet gyorskioldó tokmány vagy kulcsos tokmány. Az adapter csak SDS+ tokmányhoz használható, mivel az erősebb fúrókalapács nem rendelkezik ütés nélküli fúrással.
A fúrókalapács többfunkciós eszköz. A következő módokat használhatja:
- sokk;
- ütközés fúrással;
- fúrás, ha van speciális tokmány.
Sokkoló üzemmódban történő munkavégzéshez számos eszközt használnak a kézi munka megkönnyítésére. 
A fúrási ütést csak fúrókalapács-tartozékok használatával lehet végrehajtani:
- üreges korona;
- lapát a pontozáshoz.
Szerszámnak nevezik, amelynek speciális profilszára, munkadarabja csavar, és speciális acélból készült hegye központosító hegyével. Az anyag megsemmisülése nem kaparással, hanem a kőzet feldarabolásával történik. Ezzel egyidejűleg forgási ütés lép fel, amelynek eredményeként a forgácsolt darabok eltávolításra kerülnek a munkadarab csavarfelülete mentén.
Ütközésmentes üzemmódban történő munkavégzés esetén a fúrókalapácsos fúrók telepítve vannak. Ezzel a szerszámmal egy könnyű ütvefúró úgy működik, mint egy hagyományos fafúró. Szükség esetén az eszköz használható a rögzítők meghúzására, ha fordított funkció biztosított.
Üreges koronára van szükség a kábelek bekötéséhez szükséges átjárók kialakításához, vagy a szerkezetek beépítéséhez szükséges mélyedések kialakításához. A korona körkörös átjárót hoz létre, középen oszlopot hagyva. Mivel a fúvóka speciális fogazott profillal rendelkezik, fém szerelvények betonban használhatatlanná teszi a marókat.
A falba mélyedéseket lehet kialakítani egy speciális spatulával a hornyok számára, de a lyukak nem fognak olyan ügyesen kinézni, mint a koronával készültek.
A bozótot régóta a szobrászok eszközének tartották. A kézművesek kovácsoló és keresztpersely kalapácsot használtak. Ez ütős hangszer, kalapácsra hasonlít, melynek feje fogazott. A szobrász bokorkalapáccsal levágott a kőtömbről minden fölöslegest, majd keresztkalapáccsal formát adott a kőnek.
Ha egy ütési módot használ, használja a mellékletekkel:
- spatula vagy lapos véső;
- csúcs;
- csatornavéső;
- bokorkalapács
A fúrókalapács kemény anyagból készült felület szintezésére szolgál. Ezzel a berendezéssel eltávolíthatja a csempéket a falakról és eltávolíthatja az egyenetlen felületeket a megszilárdult betonról. A többszintes konstrukciók nyílásainak beszerelésekor előforduló hibák kijavítása ezzel az eszközzel történik. A betonhoz használt fúrókalapács véső az elvégzendő feladattól függően eltérő szélességű lehet. Minden forgókalapácshoz alkalmas. Speciálisan kialakított, szűken célzott tartozékokat is használnak - vésőt, tömítőlemezt vagy habarcsvágót.
Szétszereléskor épületszerkezetek törőerőt kell létrehozni. Egy pontra koncentrált fal vagy válaszfal lerombolásához a lándzsa ütését a kalapács ereje biztosítja. 
A Bucharda egy öntött tartozék, egy nagyon strapabíró kalapács. A perselykalapács fogai keményfémből készültek, és ellenállnak a nagy méreteknek sokkterhelések. Betonréteg eltávolítása a falról, rozsdaréteg leverése a fémről - ez a perselykalapácsok alkalmazási területe. Ha a falakat ezzel az eszközzel kezeli a vakolás előtt, nem lesz szükség megerősítésre. A szerszám forgatásának üzemmódjában nem használhat perselykalapácsot forgókalapácshoz. Ennek elkerülhetetlen következménye az elakadás lesz.
Követendő szabályok
Működés közben a fúrókalapács gyorsan felmelegszik. A szerszám funkcionalitásának hosszú távú megőrzése érdekében 20-30 perces munka után legalább 10 perces szünetet kell tartani.
A munka során, amikor a szerszámot alapjáraton forgatja, el kell távolítania a morzsákat és a port, meg kell tisztítani a lyukasztó lyukat, hogy megkönnyítse a szerszámmal való munkát. Nagy keresztmetszetű lyukak fúrásakor először fúrjon vékony fúró, majd a középső, három lépésben lyukat készítve. A hosszú átjárókat először rövid fúvókákkal kell fúrni, fokozatosan hosszabbra cserélve.
Munka után a lyukasztót és a használt fúvókákat rendbe kell tenni. A szerszámokat meg kell tisztítani a portól, és szárazon egy edénybe kell helyezni.
Videó a forgókalapács önjavításáról
A fúrókalapács olyan szerszám, amely működése és szétszerelése során komoly átgondolást igényel. Ehhez ismernie kell a szerkezetét, az eszköz tervezésében szereplő összes alkatrészt. A készülékben való gyors tájékozódás és a fúrókalapács szétszerelésének ismerete lehetővé teszi, hogy elkerülje a felesleges kiadásokat mind pénzügyi, mind munkaügyi szempontból.
Egy ütvefúró, ellentétben rendes fúró, gond nélkül fúrhatsz betonba és egyéb tartós anyagokba.
A készülék bármilyen, még a legkisebb meghibásodása is komolyabb meghibásodásokhoz vezethet. A lépésről lépésre történő szétszerelés lehetővé teszi, hogy gyorsan megtalálja, ha egy szerszám elromlott. Fontos tudni a meghibásodás okát és annak megszüntetésének módjait. A szerszám szétszereléséhez egy bizonyos sorrend betartása szükséges.
A forgókalapács lépésről lépésre történő szétszerelése saját kezűleg
Először is meg kell vizsgálni a fúrókalapács felső szerelvényét, amelyet először szétszerelnek az alkatrészekre. Az összes alkatrész eltávolítása a következő sorrendben történik:
- Tipp.
- Mosó.
- Tavaszi.
- Labda.
Az utolsó alkatrész eltávolításakor ki kell csavarni a házat rögzítő összes csavart. Ezután távolítsa el a fogantyú fedelét, ha van, majd minden vezetéket le kell választania az indítóról. Ezután a kefetartót eltávolítják.
A következő szakaszban a sebességváltót és a házat le kell választani, amíg meg nem jelenik egy rés, amelyen keresztül a kapcsolót el kell távolítani. Ezután a készüléket egy satu segítségével függőleges helyzetben kell rögzíteni. Ez lehetővé teszi, hogy minden alkatrészt kivegyen belőle.
A fúrókalapács szétszereléséhez igénybe veheti a megfelelő szerviz szolgáltatásait. Ha magad csinálod, sok időt takaríthatsz meg és pénzügyi források berendezések javítására. A munkavégzés során kövesse a lépésről lépésre szóló utasításokat:
- A szétszerelés a felső szerelvénytől kezdődik, miután először eltávolította a hegyet, az alátétet és a végén - a rugót a labdával.
- A golyó eltávolítása után megkezdheti a testet a helyén tartó csavarok kicsavarását.
- Ezután távolítsa el a fogantyú fedelét, ha van, majd válassza le az egyes indítóvezetékeket.
- Távolítsa el a kefetartót.
- Válassza le a sebességváltót a házról, amíg rés nem keletkezik, hogy a kapcsolót le lehessen venni.
A fúrókalapács szétszerelésének utolsó szakasza a szerszám függőleges rögzítését foglalja magában egy satu segítségével, majd minden alkatrészt és alkatrészt eltávolítanak belőle.
A műszert a lehető legnagyobb körültekintéssel kell szétszerelni, mivel feltétlenül meg kell emlékezni az egyes alkatrészek helyéről és eltávolításuk sorrendjéről. Érdemes külön helyet választani nekik, különben eltévedhetnek, elgurulnak valahol, és a fúrókalapácsot soha nem fogják megjavítani.
Vissza a tartalomhoz
Mi lehet az oka a fúrókalapács szétszerelésének?
Még ha a fúrókalapács jó állapotban van is, a megelőző karbantartás érdekében rendszeresen meg kell tisztítani. Ebből a célból a készüléket szétszereljük, kicseréljük a kopott alkatrészeket. A különböző gyártóktól származó szerszámok szétszerelésének folyamata megközelítőleg azonos, néhány árnyalat kivételével.
A készülék szétszerelése előtt megállapítják a meghibásodások okait, amelyek a készülék felületétől is függhetnek. Például nagyon gyakran a patronon lévő műanyag burkolat nem megfelelő állapotát észlelik annak kopása miatt.
A fúrókalapács szétszerelésének oka lehet a működés instabilitása, égett szag vagy furcsa hangok a szerszámmal végzett munka során.
Ez az oka a dugók elvesztésének. A probléma megelőzése érdekében a szerszámmal végzett munka során hosszú fúrókat kell használni.
A készülék javításának és szétszerelésének fő előfeltételei a következők lehetnek:
- A szerszám instabilitása.
- A készülék bekapcsolásakor furcsa hangok hallhatók.
- Égő szag megjelenése.
- Látható okok hiányában a készülék nem csipog.
Ha ezeket a hibás működés jeleit azonosítják, felmerül a kérdés, hogy szükség van-e a készülék javítására.
Vissza a tartalomhoz
Hogyan kell megfelelően szétszerelni a fúrókalapács sebességváltót
A hajtóművet a készülékházzal együtt nagy körültekintéssel kell mozgatni különböző irányokba, hogy közöttük 30-50 mm-es rés jöjjön létre. Először állítsa a kapcsolót „ütés fúrással” állásba, csak ezután távolítsa el a kapcsolót. Ezt követően távolítsa el a házat a sebességváltóból.
A sebességváltó egy olyan elem, amely a forgást továbbítja a patronnak az elektromos motorból. Ez annak köszönhető, hogy az ütközési mechanizmus működőképes állapotba került. A sebességváltó olyan fogaskerekeket tartalmaz, amelyek rendelkeznek különböző alakú. Lehet hengeres, csiga vagy kúpos.
A fúrókalapács sebességváltó szétszerelése: 1 – speciális gyűrű, 2 – kioldó hüvely, 3 – gyűrű, 4 – golyós, 5 – rugó. Csapágypajzs a házból: 22 – zárórugó, 29 – gyűrű, 30 – rugó, 31 – rögzítő.
A készülék egység, beleértve a sebességváltót, rendelkezik elektronikai eszköz, amely szabályozhatja a sebességet. Az ütések gyakoriságát is szabályozza. Ez az elem rendszeres ellenőrzést, kenést és a kopott alkatrészek cseréjét igényli. A forgókalapácsos sebességváltó szétszerelése előtt szerelje szét a patront, majd válassza le az üzemmódot váltó kart. Ehhez laposfejű csavarhúzóra lehet szüksége.
Például a sebességváltó armatúrájának vagy állórészének javításához csavarja ki a szerszám hátsó fedelén lévő három csavart, és vegye le a fedelet. A munka megkezdése előtt a szerszámot le kell választani az elektromos hálózatról. Ügyeljen a kefék állapotára. Ugyanakkor meg kell csengetnie a bekapcsológombot és a kábelt.
Ha a csengetés után meghibásodást észlelnek, megvizsgálják a kábelt, mivel ellenőrizni kell, hogy nincs-e meghajlás. Ha nincs látható sérülés, ellenőrizze az egyes kábelmagokat úgy, hogy kicsavarja. A sebességváltóba való belépés után ellenőrizze az alábbi alkatrészeket és alkatrészeket:
- Fogaskerekek.
- Csatár.
- Dugattyú.
Különös figyelmet kell fordítani a fogaskerekek fogaira. Ha elhasználódott elemeket észlel, azokat új alkatrészekre cserélik. Ha hiányoznak, végezzen alapos tisztítást lakkbenzinnel vagy benzinnel.
Meg kell jegyezni, hogy a forgókalapácsok javítása könnyű osztály nem olyan bonyolult, mint a komolyabb berendezések, amelyeket csak a szakemberek értenek. Bármely osztályú szerszám kiválasztásakor jobb, ha olyan modellt vásárol, amelyik porszívóval rendelkezik. Ezzel az eszközzel időt takaríthat meg a műszer tisztítására. Mivel a por mennyisége minimális lesz, a szerszám használata biztonságosabb.
További probléma a tekercsek meghibásodása, ami szintén összefügg a por megjelenésével. Ebben az esetben a műszert szétszereljük, ha alapos tisztításra és minden nem javítható elem cseréjére van szükség.
Vissza a tartalomhoz
Hogyan kell szétszerelni a fúrókalapácsot a kenéshez
A megelőzés érdekében a készüléket kéthetente egyszer meg kell tisztítani, lakkal vagy kenőanyaggal átitatva. A kenőanyag kiválasztása nagyon körültekintően történik. Alapvető szabályok, amelyeket a kenés során emlékezni kell:
- Olyan megoldást kell vásárolnia, amelyet ugyanaz a gyártó gyárt, mint magát a fúrókalapácsot.
- Használhat dízelmotorhoz használt olajat, ha nem áll rendelkezésre lakk vagy speciális olaj.
- Ki kell cserélni a nagyobb valószínűséggel kopó keféket.
A kefék cseréjéhez szét kell szerelni egy fúrókalapácsot, még akkor is, ha a szerszám meglehetősen drága modell. A kefék cseréjéhez a fúrókalapácsot szét kell szerelni a fent leírt elv szerint. Ezek után megtalálják az elhasználódott keféket, eltávolítják a szerkezetből, és másokat tesznek a helyükre.
A legjobb szén-grafit keféket használni, amelyek a legjobb és nem túl drága megoldás. Grafit keféket használnak, amelyek hosszú élettartamúak. A szenesek nem tartanak sokáig, de kiváló minőségben érintkeznek a kalapács többi részével.
Ha forgókalapács javításra van szüksége, ez legalább azt jelenti, hogy már rendelkezik vele. Bár nagyon valószínű, hogy még csak tanulmányozod, ugyanakkor a kialakításának gyenge pontjait, és azt, hogy mely komponensek hibázhatnak el benne elméletileg.
Nos, próbáljunk meg segíteni. Ebben a cikkben megvizsgáljuk:
- Perforátorok eszköze.
- A szerszám legtöbbet terhelt részei és alkatrészei.
- Szét- és összeszerelés.
- Intézkedések az ütvefúró elektromos szerszámok élettartamának meghosszabbítására.
Forgókalapácsok eszköze
Az ütvefúró szerszámok működési elvének tanulmányozása nemcsak technikai látókörét bővíti, hanem mindenekelőtt lehetővé teszi a karbantartás és szükség esetén a javítások szakszerű elvégzését. A fúrás során fellépő folyamatok megértésének megkönnyítése kemény anyagok(és ezt az eszközt pontosan ilyen munkák elvégzésére tervezték), szánjon időt ennek a két rövid videónak a megtekintésére. Az első jól mutatja a forgókalapács működését hosszanti motorral.
A második videó egy forgókalapács kialakítását mutatja be keresztirányú motorral.
Kezdjük tehát a legfontosabbal: a szerszám tönkreteszi a betont, téglát, követ lökéshullám, amely abban a pillanatban következik be, amikor az ütő nagyon rövid érintkezésbe kerül a fúró végével (az ütközőn keresztül). A lökéshullám energiája fúrón (ütvefúrón) keresztül jut el, és tönkreteszi a kötéseket (mikrorepedések keletkeznek) a követ alkotó ásványszemcsék (beton, tégla) között. A forgó fúró spirális hornyai a laza anyagrészecskék eltávolítására szolgálnak a furatból.
(A következtetés a következő: nem kell erősen megnyomni egy fúrókalapács mellett beton fal, nem fog gyorsabban fúrni – csak elfáradsz, és a szerszám gyorsabban eltörik.)
A kalapács nagy szilárdságú acélból készült, és meglehetősen szabadon mozog a dugattyús henger belsejében. A gumi O-gyűrű tömíti a rést, megakadályozva, hogy a levegő szabadon bejusson a henger és az elsütőcsap közötti résbe.
A villanymotor által forgatott tengelyre ferdén szerelt gördülőcsapágy külső futópályája oda-vissza mozgatja a dugattyús hengert. Amikor a henger előre mozog (a fúró felé), a kalapács tehetetlenség hatására a helyén marad, levegő van a kalapács és a fúró között. hátsó fal a henger összenyomja és megnyomja a kalapácsot, hogy találkozzon a fúró végével.
Valójában ez a levegő csillapító elemként szolgál, amely megakadályozza a kalapácshenger deformálódását és tönkremenetelét. A keresztirányú motorral rendelkező szerszámban a henger álló helyzetben van, és az ütköző mögötti levegő vákuumot és kompresszióját egy forgattyús mechanizmussal meghajtott dugattyú hozza létre.
A fúrókalapács leginkább terhelt részei és alkatrészei
A fentiek alapján az ütközési mechanizmus és a sebességváltó folyamatban van hosszú munka tapasztalatokat maximális terhelések. A csatár kinetikus energiájának egy része bemegy hőenergia, és felmelegíti a teljes szerelvényt. A tömítőgyűrű folyamatosan súrlódik a henger belső felületéhez, és ha hiányzik a kenés, elhasználódik, így idővel egyre több levegő távozik a munkaterületről.
A sűrített levegő energiája egyre kevesebb – az ütvefúró már nem vés a szükséges módon. Nál nél önjavítás Kalapácsfúró esetén néha elég csak a kenőanyagot a sebességváltóban, a dugattyús hengerben és a kalapácson lévő gumi tömítőgyűrűt cserélni.
Hosszan tartó folyamatos működés közben vagy pillanatnyilag hagyományos fúrás Nagy terhelés esetén az elektromos motor könnyen túlmelegedhet és kiéghet. Habár legújabb modellek A szerszámok elektronikus vezérlőegységgel rendelkeznek, amely tartalmazza a motor túlterhelés elleni védelmét. Ha szeretné, az előző cikkben olvashat a tápkábelről, az elektronikáról és a bekapcsológombról.
Fúrókalapács szét- és összeszerelése
Amikor egy forgókalapácsot saját kezűleg próbál megjavítani, először szét kell szerelni. Ehhez távolítsa el a gumicsúcsot, a gyűrűrugót és a fúrórögzítő tengelykapcsoló házát. A rögzítő acélgolyót eltávolítják. Az üzemmód kapcsoló szélső helyzetbe forgatásával és a rajta lévő reteszelő gomb megnyomásával a kapcsoló fogantyúja eltávolítható.
A fogantyú hátsó fedelét eltávolították, és a motorkeféket eltávolították. Csavarjon ki 4 csavart (a fúró oldaláról), és távolítsa el a szerszám teljes elülső részét (hajtóműház), amely tartalmazza a hengert, a sebességváltót, az ütőszerkezetet és az üzemmód kapcsolót.
A motor rotorját eltávolítják. Csavarja ki az állórészt rögzítő két csavart. 4 kapcsot eltávolítanak az állórész érintkezőiről, majd eltávolítják a házból. A kapcsolót (gomb + irányváltó kapcsoló), a kefetartót, a zajszűrőt és a tápkábelt eltávolítják.
Ha a fúrókalapácsot javítani kell az ütőmechanizmus és a sebességváltó szempontjából, csavarjon ki 4 csavart a hajtóműház végéből, majd távolítsa el a külső műanyag burkolatot. Jobb ezt függőleges helyzetben megtenni. Ekkor a belső esetben minden alkatrész a helyén marad.
A hibás alkatrész cseréje után az összeszerelés fordított sorrendben történik. Az „extrának” bizonyuló alkatrészeket szárazra kell törölni, és a kalapácsfúróval együtt egy javítóműhelybe kell vinni.
Tevékenységek a forgókalapács „élettartamának” meghosszabbítására
Minden tevékenység a következőkre oszlik:
- Kérjük, figyelmesen olvassa el a készülék használati útmutatóját és kezelési útmutatóját.
- Szigorúan kövesse az utasításokban megadott utasításokat.
- Rendszeresen cserélje ki a sebességváltó és az ütőmechanizmus kenőanyagát. Pontosan cserélni, mivel nincs értelme új kenőanyagot hozzáadni a használt régihez - a fémpor kiváló csiszolóanyagként szolgál, mindent „megesz”, ami az útjába kerül.
- Munka előtt kenje meg a fúrószárat.
- Rendszeresen ellenőrizze a motorkeféket, és szükség esetén cserélje ki.
- A munka befejezése után minden nap tisztítsa meg a szerszám külsejét.
- Próbáljon meg ne porfelhőkben dolgozni - ez nemcsak a fúrókalapácsra, hanem a tüdejére is káros. Szellőztessen munkahely az összes ablak kinyitásával.
- Ne menjen bele olyasmibe, amihez egyáltalán nem ért – bízza szakemberre a karbantartást, vagy ha már úgy döntött, hogy saját maga megjavítja a forgókalapácsot, akkor tegye ezt lassan, jól emlékezve, hová tette.
Sok sikert kívánunk!
A fúrókalapácsot használni tudó házi mester könnyen megbirkózik a javítással. Beszélni fogunk a fúrókalapács működőképességének helyreállításáról.
Szétszerelt ütvefúró
A forgókalapácsok szilárdan elfoglalták helyüket az otthoni kézművesek munkaeszközeinek arzenáljában. Mint minden más elektromos szerszám, ez is meghibásodhat. Egyáltalán nem szükséges azonnal a műhelybe rohanni, maga is megjavíthatja a fúrókalapácsot. Főleg a mechanikus része.
Nézzük meg a fúrókalapács működési elvét és kialakítását
A szerszámok teljesítménye eltérő lehet, funkcionalitás, de a működési elv és a tervezési koncepció ugyanaz. természetesen arról beszélünk az elektromechanikus lehetőségekről. A pneumatikus fúrókalapács a szakszervizek területe.
Tehát a kezünkben van egy szabványos háztartási vagy professzionális elektromos fúrókalapács. A készülék fő elemei:
A fúrókalapács mechanizmus metszeti képe
- Elektromos motor. Elhelyezhető a tokmány orsója mentén, vagy merőlegesen - a különbség nem alapvető.
- Csökkentő fogaskerék. Csökkenti a forgási sebességet és egyúttal növeli a munkatengely nyomatékát.
- Hatásmechanizmus. Pontosan ez az a készülék, amely megkülönbözteti a forgókalapácsot a hagyományos elektromos fúrógéptől.
- Patron. Terheket vesz fel működő mellékletés továbbítja a nyomatékot és az ütközési nyomatékot munkaterület. Tartozékként szolgál a mellékletekhez. A leggyakoribb szabvány az SDS.
Az alapvető különbség a tervezésben csak a hatásmechanizmust érinti. A többségben modern eszközök, az ütési energia átvitelének elektro-pneumatikus módszerét alkalmazzák. A dugattyú oda-vissza mozgást végez, és segítségével légpárna energiát ad át a nyomószárnak, ami viszont nekiütközik az elsütőcsapnak, amely mechanikus kapcsolatban áll a patronnal.
A kialakítás előnye a nagy ütési energia és a mechanikus kapcsolat hiánya a nyomószár és a dugattyú között.
A sűrített levegő csillapítóként működik, csökkentve a szerszám rezgését.
Ez a működési mód lehetővé teszi az ütközési mechanizmus automatikus kikapcsolását alapjáraton. Perforáció csak akkor következik be, ha a hegy megnyomja a munkaterületet. Ha erőt fejt ki a fúrás irányába, a bypass szelep bezárul, a henger tömített lesz és sűrített levegő hajtja a ram mechanizmust. Ez megtakarítja a fúrókalapács fő alkatrészeinek erőforrásait.
Az elektropneumatikus ütőmechanizmusban a rezgések átvitele kétféleképpen valósul meg:
Hogyan működik az eszköz
- Forgattyús mechanizmus. A sebességváltó tengelyén egy hajtókar található, amely oda-vissza mozgást kölcsönöz a dugattyúnak. Ez a kialakítás biztosítja a nagy teljesítményű ütési energia átvitelét, és közepes és nagy teherbírású fúrókalapácsoknál használják. Hátránya: nagy méret. A fő előny a nagy megbízhatóság és a testre ható rezgések csökkentése.
- Oszcilláló csapágy. Az oda-vissza mozgásokat a csapágy speciális alakú külső gyűrűje továbbítja. Ez a kialakítás kompakt, és forgókalapácsokban használatos könnyű típus. A fő hátrány a lengőcsapágy gyors kopása.
Minden igazi férfinak van otthon vagy a garázsában fúrókalapács. De nem számít, milyen „arany” és takaros kezek, előbb-utóbb elromlik a hangos „segédje”. Az ilyen készülékek javítása ritkán történik otthon közelében, ezért gyakran A legjobb mód- Próbáld magad megjavítani.
Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan lehet gyorsan meghatározni a meghibásodás okát és megjavítani a berendezést otthon.
A forgókalapács karbantartásának sajátosságai
A jó teljesítménytől való bármilyen eltérés már figyelmeztet arra, hogy valami nincs rendben. Ha az eszköze nem úgy működik, mint korábban, de néhány hibával, akkor mindig maga is megtudhatja az okot. Ehhez azonban meg kell értenie, hogyan működik a fúrókalapács belülről.
Amikor egy készüléket, különösen egy drága és márkásat vásárol, az ügyfél mindenekelőtt a minőségre figyel. Végül is azt szeretné, hogy a készülék tartós legyen hosszú ideje. Ám ártól és gyártótól függetlenül mindig két alkatrész van: elektromos és mechanikus.
A javítás sajátosságai attól függnek, hogy melyik részben található a meghibásodás.
A forgókalapács saját kezű szétszerelése és javítása során ismernie kell az eszköz jellemzőit és a motor felszerelésének módját: függőlegesen vagy vízszintesen.
Ha a rotor függőlegesen van felszerelve, akkor az ilyen forgókalapácsokat hordókalapácsoknak nevezik. Különlegességük, hogy a forgattyús ütközési mechanizmus elvén működnek. Ez a hangszer nehezebb, de mégis erős. Érdemes megfontolni, hogy emiatt egy függőleges ütvefúró több kenést igényel, hogy rendben tartsa.
A vízszintes motorral felszerelt forgókalapácsok kevésbé igényesek és kényelmesebben használhatók. Ez az eszköz ideális otthoni javításokhoz.
Ha mindezt tudod, ideje megérteni, mi van benne. Az elektromos rész mindig közelebb van ahhoz a helyhez, ahol a fúrókalapácsot kell tartani. Ez ad otthont ütközési mechanizmusunk „szívének” – a motornak. Ezenkívül ez a rész tartalmaz egy bekapcsológombot, interferenciát elnyelő szerkezeteket, valamint egy tápkábelt.
A mechanikus rész magában foglalja az ütközőmechanizmust, a sebességváltót és a patront. Ezek ennek a résznek a főbb részletei. Néha új mechanizmusokat adnak hozzá a modell javítása érdekében: különböző módok munka, porszívó és egyéb extrák.
Hibaelhárítás
Mint már említettük, néhány probléma azonnal felismerhető. A lényeg az, hogy megértsük, a fúrókalapács melyik részében merült fel a probléma.
Ha égett szagot érez, a szerszám zajos vagy gyorsan felforrósodik, csiszoló hangokat hall, vagy már füst jön ki, akkor ezek arra utalnak, hogy a javítószerszám nem működik megfelelően.
Ha megérti, hogy a probléma az elektromos részben van, legyen óvatos. Ellenőrizze, hogy a fúrókalapács feszültségmentes-e, ellenkező esetben egy ilyen szerszám javítása nemcsak magára a szerszámra, hanem az Ön egészségére is veszélyes.
Ha a forgókalapács nem hajlandó bekapcsolni, a hiba elektromos, és ellenőrizni kell, hogy a vezetékek elszakadtak-e. Ebben az esetben először határozza meg, hogy pontosan hol szakadt el a vezeték, majd cserélje ki, vagy rövidítse le a törésponton.
Ha túlságosan megterheli a kalapácsot, a csillapító mechanizmus kiéghet.. Ezután minden megégett alkatrészt ki kell cserélnie.
Ennek elkerülése érdekében tartson szünetet a munkában. Például minden 20 percnyi folyamatos működés után állítsa le a készüléket.
Ha valami csillog benne, akkor valószínűleg a kefékben van a probléma. Vagy nem illeszkednek szorosan a horgonyhoz, vagy nedvesség került oda, és elkezdtek oxidálódni. Akkor optimális megoldás helyettesíti őket.
Ha a víz már a horgonyra került, akkor mindent gondosan meg kell szárítani, de úgy, hogy ne rontsa el a tekercset. Ehhez használjon pamut törlőt és alkoholt.
Kiegészítő jel problémák a kefével - füst jelenik meg. Ez azt jelenti, hogy ezek az eszközök elhasználódtak, és a vezetékek érintkeznek az armatúrával. Ebben az esetben az ecsetek újakra kell cserélni.
Kívül, a füst azt jelentheti, hogy meghibásodott a motor - elakad, felmelegszik, és ez füstöt okoz. A mechanikai rész hibáit a legtöbb esetben a fül határozza meg. A zaj és a köszörülés a fúrókalapács ezen részében jelentkező probléma fő jelei. A problémák megoldása itt sokkal könnyebb és biztonságosabb az egészsége szempontjából.
A probléma előfordulásának leggyakoribb jele a termelékenység csökkenése. A fúrókalapács gyakran egy törött kapcsoló miatt hagyja abba a kalapálást. Érdemes a bekapcsoló gombot cserélni további munkára.
A teljesítményszint romlásának másik lehetséges oka a készülék szennyeződése lehet. A probléma megoldásához meg kell tisztítani és meg kell kenni az eszközt.
A meghibásodások elkerülése érdekében a szerszám minden egyes használata után legalább a felületét meg kell törölni a portól és a tégladaraboktól.
Emellett gyakran adódnak problémák a hatásmechanizmus. De A pontos ok meghatározásához meg kell vizsgálni a teljes részt, hiszen akár a fúróban, akár a tokmány belsejében lévő kis vasgolyóban lehet a probléma. Ezért az ütközési mechanizmus javításához az okot a készülék teljes mechanikai részében kell keresni.
Szétszerelési algoritmus
Ne felejtse el, hogy a forgókalapács javítása csak feszültségmentes állapotban lehetséges! A fúrókalapács fő részének belső összetételének hasonlósága miatt a szerszám szétszerelési séma megközelítőleg azonos. Ha nem észlel külső hibát, akkor kezdje el a készülék szétszerelését a kazettából.
- gumicsizma;
- rögzítőgyűrű (csavarhúzóval);
- műanyag csizma;
- mosó;
- lemez;
- tavaszi;
- kis fémgolyó.
Amikor az utolsó négy alkatrész elhasználódik, a hordó nem tud a patronban maradni, és elkezd kiesni. Ennek javításához ki kell cserélni a törött alkatrészt, és meg kell tisztítani és meg kell kenni a megmaradt részeket.
Az elemzési algoritmus következő része a törzs. Az első dolog a kapcsoló eltávolítása. Ehhez át kell vinni a „Strike” állapotba, amelyet egy kihúzott kalapáccsal jelez. Ezután tartsa lenyomva a gombot ezen a mechanizmuson, és forgassa el kattanásig.
Az eltávolítás befejezéséhez vegyen elő egy csavarhúzót, és azzal feszítse fel a kapcsolót, majd távolítsa el. Az elektromos hibához való eljutás érdekében érdemes leszedni a műanyag házat.
A gomb és a kefék cseréje
A fúrókalapácsból kiáramló érezhető égett szag azt jelzi, hogy a kefék hibásak és ki kell cserélni. Hosszabb használat esetén a kefék elhasználódnak, szikráznak, sőt égni is kezdhetnek. Ebben az esetben ki kell cserélni őket.
A kefék az elektromos részben találhatók, tehát a műanyag tok eltávolítása és a kefeszerelvény szétszerelése után ki kell venni a régi keféket a zár alól, és újakra kell cserélni. Most néhány gyártó azonnal pótkeféket is tartalmaz a készletben, ami leegyszerűsíti az átlagos felhasználó feladatát.
A kapcsológomb cseréje sokkal egyszerűbb, de a kiegészítő készlet nem tartalmazza. Szétszerelt tokban elég leválasztani a sérült gombot és újat tenni a helyére.
Néha a kapcsolóval kapcsolatos probléma nem olyan súlyos, és néhány technikus azt tanácsolja, hogy egyszerűen fordítsa el a gombot 180 fokkal, és folytassa a használatot. De ez a life hack csak akkor segít, ha a problémák kisebbek.
Ütőmechanizmus felszerelése és javítása
Már említettük, hogy a forgókalapácsok különböznek a bennük lévő motor helyétől. És ezért az ilyen eszközöknek lesz különböző sémák javítás.
Pisztolykalapácsos fúróban a motor vagy a rotor vízszintesen helyezkedik el. A meghibásodás leggyakoribb oka pedig a csapágyak kopása vagy elakadása. A kopásprobléma alkatrészcserével megoldható, de az egyes fúrókalapácsok csapágyait gyakran egyedi tervezés szerint helyezik el.
Sajátosság hordó perforátor van függőleges elrendezés forgórész. Az ilyen hangszerekben gyakran szükséges az alkatrészek kopásának ellenőrzése és cseréje, különben olyan érzés lesz, mintha a fúrókalapács eltört volna.
Speciális figyelemérdemes odafigyelni a kenésre, hiszen a fúrókalapács az erős készülék, és alkatrészek hiány miatt csúszó bevonat Sokkal gyorsabban válnak használhatatlanná.
Egyéb meghibásodások megszüntetése
A gombokkal, kefékkel és ütőszerkezetekkel kapcsolatos problémákon kívül számos egyéb probléma is felmerül, amelyeket otthon is meg lehet javítani és megjavítani. És ehhez szüksége lesz egy fúrókalapács szétszerelésének képességére is.
Fúró elakadt
Ha a fúró nem tartja be a tokmányt, akkor Érdemes odafigyelni a kis fémgolyóra. Azt vagy a rögzítőrugót ki kell cserélni. Amikor a fúró elakad, a probléma az, hogy nincs elegendő kenés.
Ha a fúrót nem lehet behelyezni vagy kihúzni, a probléma az apró részletekben rejlik. Szerelje szét a mechanikus részt, és nézze meg a meghibásodás okát. Ha a fúrószár meglazult a tokmányban, ennek oka egy hibás golyó lehet.
Elromlott
Ha a fúrókalapács rosszabbul kezd ütni, lehetséges, hogy a probléma a fogaskerék kopott fogai a motor mozgó részén. Ez nagy terhelés vagy a tengelykapcsoló működésének megszakítása miatt fordulhat elő. A többi hibás alkatrészhez hasonlóan ezeket is ki kell cserélni.
Vagy a kapcsológombok hibája van, akkor érdemes ellenőrizni a vezetékek épségét.
A fúró nem bírja
Ha munka közben úgy érzi a tokmány nem tartja a fúrót, ez azt jelenti, hogy a fúrókalapács hibás, és a legjobb lehetőség kikapcsolja, hiszen a munkavégzés folytatása egészségre veszélyes.
A probléma valószínűleg nem a fúróban van, hanem a tokmányban. A korábbi esetekhez hasonlóan az egyetlen kiút a szétszerelés és a meghibásodás okának meghatározása.
A racsnis működik
Ezt a racsnit tengelykapcsolónak hívják, megvéd a töréstől, és figyelmeztető jelzés, hogy a fúrókalapács eléri a végét. De ez a jel nem tiltja meg a munka folytatását, csak szüneteket kell tartania, és pihentetnie kell a készüléket. Általában ilyen problémák csak olcsó eszközökben fordulnak elő.