Saate oma äärelinna kaunistada mitmel viisil. Mõnele inimesele meeldib ala istutada lillepeenardega lille taimed, mõnele meeldivad mitmesugused aiakujukesed ja kujukesed, teised aga ei säästa aega ja raha keerukate maastikuprojektide loomiseks. Siiski on kaunistus, mis meeldib absoluutselt kõigile. Need kaunistused on lilleaia kaared, mis annavad piirkonnale romantika ja rafineerituse aura.

Tavaliselt kasutatakse selliste kaarte jaoks ronimislilli, aga ka lihtsalt ronitaimed lopsakas rohelus kaunistab neid väärikalt. Ta räägib oma väljaandes “Unistuste maja”, kuidas kasutada kaare saidi kujundamisel.

Lilledest aiakaared maastikukujunduses

Paljudele seostuvad lillekaared pulma või mõne eriti erilise tseremooniaga, kuid see ei tähenda, et need rajatised ei võiks olla aia- või suvilapiirkondades. Lilledest või lopsakast rohelusest lokkis kaare saab kasutada mitte ainult piirkonna kaunistusena, vaid ka originaalse viisina. Näiteks võib kaar olla omamoodi sissepääs, kui kasutate seda aia mis tahes ala esiletõstmiseks. Ja kui paigaldate saidi sissepääsu ette kaare, muutub see dekoratiivseks väravaks.

Samuti kasutavad paljud maastikukujundajad loomisel sageli kaare ronimistaimede jaoks eraldi tsoon vaba aja veetmine. Kui konstruktsiooni laius lubab, võite selle sisse paigaldada pingi või isegi väikese laua. Ja mõnikord paigaldatakse tee äärde lilledega põimunud kaared, tänu millele muutub tavaline tee lilletunneliks.

Aia metallkaar

Aiakaared foto

Puidust kaared aeda

Taimede kaarekujundus: materjalide tüübid

Kaasaegsed kaared ronimistaimede jaoks on valmistatud erinevatest materjalidest, millest levinumad on metall, plast ja puit. Metallkonstruktsioonid näevad välja väga ilusad ja soliidsed, eriti kui nende loomiseks kasutati sepistatud elemente. Puidust kaared sobivad suurepäraselt erinevatesse maastiku stiilid, muutudes harmooniliseks täienduseks loomulik ilu. Ja plastist kaared on eriti populaarsed nende kerguse ja lakoonilise disaini tõttu. Kaared võivad olla ka kivist, tellistest või betoonist.

Kaar ronimistaimede jaoks

Puidust aiakaar

Kaare valimisel, millest saab hiljem lilleseade aluseks, pidage meeles, et mitte ainult selle välimus, aga ka töökindlus. Näiteks metallkaare peetakse kõige usaldusväärsemaks, sest... Nad ei karda sademeid ja järske temperatuurimuutusi. Siiski sisse talvine periood metallkonstruktsioon võib mõnda tüüpi õistaimi tõsiselt kahjustada.

Puu, nagu teada, ei talu järske temperatuurimuutusi ja pealegi on see haavatav mitmesugused kahjurid. Sellest materjalist kaare tasub paigaldada ainult mõõdukalt kliimatingimused. Lisaks on parem valida konstruktsioonid, mis on valmistatud kõige kõvematest puiduliikidest - seeder, lehis, tamm jne. Lisaks on enne lillede istutamist puitkaarele soovitatav seda töödelda antiseptiliste ainetega.

Plastkaared ei talu ka tingimusi, kus on palju sademeid ja äkilised muutused temperatuuri. Sellest materjalist valmistatud konstruktsioonid valmistatakse aga sageli kokkupandava versioonina, see tähendab, et talvel saab kaare siseruumides peita ning lilled ja taimed katta varikatusega.

Aiakaarte kujundid

Lillede kaared ei pea olema standardse kujuga. Täna müügil leiate kaared viilkatus või ristkülikukujulised laed. Kui soovite oma aeda tõeliselt kaunistada originaalne sisustus, siis ilmselt meeldivad sulle ümarkaared või mitmest standardkaarest loodud kaared.

Aiakaared ronitaimedele

Foto lillekaartest

Kaare taimede valik ja selle loomise omadused

Kaare kaunistamiseks võite kasutada mis tahes ronitaimi, nii et nende valik sõltub sellest, millist tulemust ootate. Kui soovite, et kaar "roheneks" või "õitseks" kiiresti, kasutage üheaastaseid ronitaimi. Selle ülesandega saavad väga hästi hakkama kõrvits, nasturtium, oad, kobeya, “hull kurk” jne. Kui soovite, et kaared aias rõõmustaksid teid mitu hooaega, valige need mitmeaastased taimed, nagu metsviinamarjad, kuslapuu, klematis ja muidugi, roosid.

Kaunis lillekaar

Kaare kujunduses pole midagi keerulist. Pärast kaare paigaldamist kinnitatakse selle raami külge külgedelt kaks samasse liiki kuuluvat taime. Taimede kasvades tuleb nende ladvad painutada nii, et lõpuks moodustuks kuppel, mis järgib kaare kuju. Selles küsimuses on peamine mitte jätta hetke kasutamata. Kui painutate ladva liiga vara, hakkavad selle külgoksad ülespoole kasvama, muutudes järk-järgult keskseks võrseks. Ja kui painutada liiga hilja, ei suuda kivistunud oksad kaare ümber tihedalt mähkida. Lisaks on kõvasid oksi raske murdmata painutada.

Mõned taimed vajavad aga vähe või üldse mitte erilist "suunda". Näiteks luuderohi või viinamarjadega kaare kaunistamiseks peate need lihtsalt kaare serva istutama ja taimed katavad konstruktsiooni ise.

Kui soovite luua õitsemiskaare, kasutades näiteks roose või klematisi, siis tuleb nende taimede kasvades need kinni siduda. Lisaks pidage meeles, et õistaimed vajavad piisavat hoolt. Näiteks talvel soovitatakse roose soojustada, sest... nad ei talu seda hästi madalad temperatuurid, ja klematis vajavad regulaarset väetamist ja kastmist.

Suhteliselt tagasihoidlike õistaimede hulka kuuluvad hommikuhiilgus, kuslapuu ja kobeya. Need taimed kaunistavad kaare erksad värvid ja pealegi täidavad need aia meeldiva aroomiga.

Saate kujundada aeda kaare erineval viisil. Muidugi näeb kaar väga atraktiivne välja, kui see on täielikult ümbritsetud lopsaka taimestiku ja lilledega, kuid saate kaunistada ka ainult kaare kaare või selle külgmisi osi.

Tere päevast, kallid lugejad!

Sageli saame tellimusi ehitada garaažiukse kohale suur tellistest kaar.

Kuna kaar on suur (umbes 3 m), on vaja arvestada mõningate nüanssidega, et see oleks ilus ja vastupidav.

Selles artiklis jagan oma kogemusi, nimelt:

Miks võib garaažiukse kohal olev kaar vajuda ja lõhkeda?

- Kuidas oma kätega kaare teha tugevam ja usaldusväärsem.

1) Kaare laius ja kõrgus garaažiuksed, sõiduautole.

Ülaltoodud kaare laius on 3 m. Garaažis oli kaare algne laius 2,5 m, kuid see on ebaselge, kuid paljudel majadel sissepääsu värav garaaži on 2,5 m lai.

Peaaegu alati muudame selle laiemaks. Võimalusel on parem teha garaaži sissepääsu laius vähemalt 3 m.

Värava kõrgus:

Kohas, kus kaar hakkab pöörduma, siis puhtast põrandast kaare alguseni on 2160 mm.

Kõrgeimas punktis viimistletud põrandast kaare tipuni 2462 mm.

2) Kaare raadius.

Peaaegu kõik kliendid soovivad, et kaare kaar oleks minimaalne, kuid mida madalamale kaar on paigutatud (madalam), seda nõrgem see on. Ehitasime umbes viis aastat tagasi garaaži väga madala kaare. Kaare kõrgus oli vaid 200 mm, värava laius umbes 3 m ja kõrgus telliskivi (topelt).

3 aasta pärast tõmbus kaar veidi alla ja selle kohale tekkis väike juuksepragu. Muidugi ta ei kuku, kuid pole siiski tore, et see nii juhtus.

Seetõttu muudame selles artiklis kaare veidi kõrgemaks - 312 mm. See on kaare kõrgus selle algusest kuni kõrgeima punktini.

Valmistame puitlaastplaadist kaare jaoks puidust malli, sisestame selle mahu suurendamiseks puidust klotsid ja naelutage puitkiudplaat peal väikeste naeltega.

Puidust šablooni eemaldame samal päeval, kui kaare välja rullisime. Selleks on enne kaare ehitamist vaja ehitada kaitsesooned, et saaksite telliskaare kiiresti kokku suruda ja malli eemaldada.

Esitame malli.

Pärast seda, kui ehitasime varjupaiga trahvid, tegime malli ja paigaldasime selle avasse.

Nüanss: kui tahame kaare rullida ja malli eemaldada samal päeval, on kõige parem alustada hommikul. Nii et telliskivi kaar seisab 4 - 5 tundi ja mört hangub.

Kui materjalid, millest kaare ehitatakse, puhastatakse mördist normaalselt, siis järgmisel päeval saate kaare eemaldada kaks korda kauem, kuna mört muutub iga päevaga tugevamaks.

Tähelepanu tuleb pöörata ka meie kaare raskusele, kuna kasutasime tugedena tavalist servaga shalevkat (plaadi paksus 25 mm). Kui kaar on lai, madal, kahekordse kõrgusega (telliskivi), võib sellel olla korralik kaal.

Tagamaks, et mall ei puruneks ja nagid peaksid sellele vastu, on parem hinnata kaare ligikaudset kaalu. Meie puhul kaalub mördiga kaare tellis umbes 270 kg. Mall kaalub umbes 30 kg.

Igale alusele jääb rõhk ligikaudu 150 kg. Põhimõtteliselt pole see palju kaalu. Tähelepanu tuleb pöörata sellele, et nagide all ei oleks prahti ja need sobiksid tihedalt aluse külge, et värske kaar ei vajuks.

4) Tee kaare kannad.

Kõigepealt teeme kaare kannad, millele kaar toetub.

Kuid siin tekib üks nüanss. Sellise ilusa kontsa tegemiseks peate kaks tellist veidi trimmima, nii et kaar istuks veidi madalamal.

Veski abil lõikasime ühe tellise aknaraamile (horisontaalselt) ja ühe puidust šabloonile. Teeme sama ka vasakpoolse teise kontsaga. Ei midagi keerulist.

Kui te midagi ei lõika, siis ei piisa tellise korpusest ja kanna päris nurka (väljaspool) ilmuvad väikesed kolmnurgad.

Enne kaare ehitamise alustamist peate arvutama kaare sisse minevate telliste arvu, et tellist mitte kärpida, vaid nii, et see kõik oleks terve. Kuna meie kaar on väga suur, saame hõlpsalt õmblustega mängida, nimelt teha neid veidi paksemaks või veidi õhemaks.

Võime teha ka paaris või paaritu paarisarv vajadusel tellised. Tavaliselt arvutatakse see välja, kui kaare keskele on vaja sisestada kroon (kolm tellist), siis on vaja laduda paaritu arv telliseid.

Samuti on soovitatav teha suurtele kaartele mitte väga paksud õmblused. Alumine õmblus, kus tellis kokku puutub puidust mallÕmbluse paksus on soovitav 3 mm kuni 6 mm. Niisiis, mõõdame mõõdulindiga malli ülaosa ja vaatame, et 45 tellist mahub (kontasid arvestamata). Õmbluse paksus (alumine) 5 mm.

Vajadusel saame õmbluse paksust vähendada vaid 1,5 mm ja pigistada kaare sisse veel ühe tellise (46 tk). Või vastupidi, suurendage õmbluse paksust 1,5 mm võrra ja vähendage kaare telliste arvu ühe tüki võrra (44 tellist). Visuaalselt on see igal juhul ilus.

Kui kõik on arvutatud, märgime mallile mõõdulindi ja pliiatsiga märgid iga viie tellise järel. Need riskid aitavad teil korda hoida ja asetada kaare nii palju telliseid, nagu me otsustasime.

Ehitame kaare kandadest keskele, järgides märgitud märke läbi viie tellise.

Keskel asetame viimase tellise, mida nimetatakse võtme telliseks.

Erilist tähelepanu tuleb pöörata võtmetellise viimase õmbluse tihendamisele, et see oleks korralikult tihendatud.

Malli samal päeval eemaldamiseks peate kaare katte tellisega kokku suruma.

Oluline punkt: nõrgim koht on kaare lähedal. Kuna seinas on suur ava (värav), nõrgendab see seina.

Pange tähele, et enamikus vanades hoonetes (ühe- ja viiekorruselistes) on akende all ja välisseinte avades peaaegu alati praod. Suured aknad ja tehnikad nõrgendavad seina.

Seetõttu lamasime tugevuse huvides üle kaare sisse telliskivi liitmikud, läbimõõt 6 mm. Kokku on meil kaare kohal kolm rida telliseid ja igasse ritta saab panna ühe armatuuri varda (6 mm). Armatuuri pikkus pilastrist pilastrini.

Kuna tugevdus on sile (ei ole ribisid), siis haakub see nõrgemini telliskivi külge. Seetõttu on kõige parem armatuuri otsad painutada (nagu sabaga täht “p”).

Nüüd huvitav punkt: pange tähele, et kaare kohal lõigatakse kollakas telliskivi (sirge). See tähendab, et keskel, kaare kohal, igas reas lõigatakse veskiga 7 heledat tellist, mille suurus on 220 mm. Seda seetõttu, et tegin vea värava põhja (ventilatsiooni alla) tellise ladumisel.

Kaare pressimist alustades ei saanud me selle kohal 50 mm korda. Kui me poleks igast reast seitset tellist maha lõiganud, oleks meil kaare kohal väike linnuke, mille mõõtmed on 50 mm, ja see pole vastuvõetav, kuna see hakkab kohe silma.

Kuna pilastrite vahe ei ole terve tellise kordne, tuli kaare kohale teha mitte malelaud (50 mm), vaid kolm-neli (170 mm). Aga kui oleksime igasse ritta kaare kohale asetanud ühe kolm-neli, siis oleks ka see silmatorkav.

Plaanis oli teha mitte ainult üks kolm-neli, vaid näiteks igasse ritta kaare kohal kolm, et see nii silma ei jääks.

Kokkuvõte: Olen kindel, et te ei märganud esimesel (ülemisel) fotol, et kaare kohal olev tellis on lõigatud. Tänu sellele väikesele nipile (telliste kärpimine) saate parandada seinte müüritise vead nii, et ei jääks jälgi ja kõik on visuaalselt ilus.

Mida rohkem kolm-neli lõikate, seda vähem märgatavad on pinnakatte müüritise puudused.

6) Teeme kaare kohale raudbetoonist vöö.

Pärast voodri tellise ehitamist tuleb täitematerjal garaažis raudbetoonvööga kokku siduda.

Esikaar ulatub väljast 40 mm ja ulatub sisse 90 mm. Kahjuks ei saa me kaare kohal asuvat seina soojustada. Kõik garaaži välisseinad on soojustatud mineraalvillaga, kuid see ei tööta kaare kohal, kaalume allpool:

Selle garaaži väravad on automaatsed, sektsioonilised ja tõstetavad. Ukseleht on sandwich-paneel, mille sees on soojustus.

Ülaltoodud fotol näeme kaare kohal asuvates nurkades tugitellisi - tegime seda joondamiseks. Kuna see kaare kohal asuv tugitellis on nähtav (avatud värava korral), tuleb see katta kas plaatide või värvitava krohviga.

Seetõttu süvistasime tugitellise veidi, nii et vooder (plaat või krohv) oleks pinnakatte müüritisega samal tasemel (see selgub hiljem).

Ülaloleval fotol näete, et kaare kohal puruneb tugevdusraam, kuid te ei saa rihma murda! Seetõttu asetame raami asemel kaare kohale vertikaalse armatuurivõrgu.

Võre teeme kaare kohal samast tugevdusest nagu raam läbimõõduga 12 mm. Raamis on meil neli soonikuga tugevdust, võrku teeme samuti neli niiti, kuid vertikaalselt.

Asetame raketise kaare kohale:

Raketise eemaldame 2-3 päeva pärast
Tulemuseks oli imeline raudbetoonist vöö. Kaare kohal olev vöö pole halvem kui seintel olev vöö. Garaaži ülaosa on hästi ühendatud.

Miks süvendasime raudbetoonvöö kaare kohale?

Fakt on see, et väravaleht läheb sellesse nišši ja sulgemisel külgneb aakri ja nišiga. Kui teha kaare kohale raudbetoonvöö samamoodi nagu seintel, siis värav ei sulgu.

Teine võimalus: võite teha raudbetoonvöö sama laiusega kui seintel, siis tuleb see (raudbetoon) teha 300 mm kõrgemaks. Siis on vaja kogu garaaž 300 mm üles tõsta ja see on lisakulu ületamine.

Garaaži põrand tuleb puidust, katus samuti puidust ja katus metallkividest.

Järeldus.

Selle tulemusel saime garaažiukse kohal ilusa ja vastupidava kaare. Esimüüritises seotakse kaar armatuuriga ja seest raudbetoonvööga.

Täna sellest artiklist õppisite kuidas oma kätega kaare teha.

Korteri saades soovite kahtlemata muuta selle hubasemaks, mugavamaks ja suuremaks. Tänapäeval on üheks võimaluseks oma kodu suuremaks muuta, luua uste asemel kaared.

Erinevad fotod kaaredest näitavad, kui mitmekesised need on ja kui palju nad kodu välimust muudavad. Allpool kirjeldatakse lühidalt, kuidas oma kätega kaare teha.

Kaare tüübid

Kaar on avaus seinas, millel puudub ukse kujul lagi. Nende tüübid erinevad ainult ülemise osa poolest või täpsemalt selle poolest, kuidas nurgad on üles ehitatud (sirged, ümarad või lokkis).

IN kaasaegne maailm Kaare on 7 tüüpi:

• klassikaline;
• "kaasaegne";
• "romantika";
• ellips;
• trapetsikujuline;
• "portaal";
• poolkaar.

Esimesel neljal tüübil on ümarad nurgad ja need erinevad ainult ümara kuju poolest.

Nii et klassikaline kaar on poolring, mille raadius on pool ava laiusest; "kaasaegne" on väikese nurgaraadiusega; "romantiline" ja ellips on üksteisega sarnased ja esindavad tavalisi ümaraid nurki.

Teine asi on trapets ja portaal. Need kaks tüüpi kasutavad teravad nurgad. Trapetsis kujutab ülaosa vastavalt sellele joonisele ja "portaal" on tavaline ilma ukseta ava.

Kuid isegi tähelepanuväärse “portaali” saab panna uute värvidega sädelema, andes tugedele antiikstiilis (kreeka või rooma) sammaste ilme.

Kuigi trapets on üsna ebatavaline lahendus, kuid ei sobi ühegi stiiliga, seetõttu kasutatakse seda palju harvemini kui teisi kaarevalikuid.

Viimane tüüp on poolkaar, nagu nimigi ütleb, koosneb see 1 ümarast ja 1 täisnurgast. Seda tüüpi kaare hakati kasutama hiljuti, kuid see on juba populaarsust kogunud.

Milline kaar oma korterisse paigaldada, on teie otsustada, kuid pikemalt peatume kipsplaadist valmistatud kaartel, kui kõige mugavamal ehitusmaterjalil.

Samm-sammult juhised kaare loomiseks

Valime kaare tulevase kuju. On oluline, et see vastaks ühendatavate ruumide üldisele stiilile.

Puhastame ava kipsist ja tasandame. Siin on kõik lihtne - mida puhtam on töö pind, seda usaldusväärsem on kinnitus.

Kinnitame kaare raami. Karkassi ise konstrueerime profiilist (võimalik, et puitplokkidest).

Kinnitame raami külge väljalõigatud kipsplaadi kaare (üks külg). Kaare saamiseks soovitud tüüpi, kipsplaadi aluse keskele teeme naela jaoks augu. Seome selle külge nööri ja saame omatehtud kompass. Nüüd saate trossi pikkust muutes muuta nurkade ümardamise raadiust ja nende välimust.

Asetame kipsplaadi teisele küljele ja märgime sellele kaare, nagu šabloon, seejärel lõikame selle välja ja kinnitame raami külge.

Mitte mingil juhul ei tohi seda teha põrandal, kuna ava on tavaliselt asümmeetriline, mis mõjutab kõige rohkem üks-ühele märgistuse täpsust.

Märge!

Mõõdame saadud kaare ja teeme profiilist kinnituslindi. Pärast seda kinnitame saadud lindi isekeermestavate kruvide abil kaarekaare külge.

Paigaldame džemprid. Nende suurus arvutatakse lihtsalt: kaare sügavus on miinus 1,5 sentimeetrit, valmistamise materjal on metallprofiil, harvem puit. Ava otsa kinnitame isekeermestavate kruvidega kipsplaadi lehe.

Teostame Viimistlustööd(silume pahtliga tasaseks, täidame võimalikud augud, värvime või liimime tapeedi).

Muud võimalused kaare tegemiseks

Avausse saab kaare teha ka kahel muul viisil. Nende kaare loomise meetodite erinevus seisneb kipsplaadi kinnitamises.

Teises variandis kinnitatakse see džemprite külge mitte terve lehega, vaid spetsiaalselt lõigatud tükkidega (komplektiga), kasutades spetsiaalset lahust (vesi, kitt pluss PVA-liim) ja seda tuleb teha viivitamata, kuna lahus kõvastub väga kiiresti.

Märge!

Kolmas võimalus hõlmab liimile paigaldatud puidust sillusi. Samuti on liimitud silluste avauses olev kipsplaat.

Kuidas kipsplaati painutada?

Lisaks võib tekkida küsimus: kuidas kipsplaati painutada? Selleks sobib kõige paremini õhuke papp (6 mm).

Ja selle painutamiseks on vähemalt kaks võimalust:
1. meetod - rullige kartongile rull, et krohv murda selles, leotage seda vees ja keerake isekeermestavate kruvidega järk-järgult lindile.

2. meetod – tehke kipsplaadile lõiked iga 4-5 sentimeetri järel. Kui kinnitate selle ava otsa, siis materjal lõhkeb lõigete tegemise kohtades ja haakub paremini seinapinnaga.

Soovime teile edu oma töö lõpetamisel!

Foto kaare oma kätega

Märge!

Lamedate jalgade kaare tugi Ortopeediliste sisetaldade kõrgus 3 cm Kõrge…

130,35 hõõruda.

Tasuta saatmine

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.70) | Tellimused (468)

Kuidas oma kätega kaare- või kaarlagi teha - seadme valikute tüübid, arvutused ja diagrammid.

Joonis 1: skemaatiline joonis. Kaare müüritis

1. kaare paksus

2. kaare ülaosa

3. minimaalne paksusõmblus - 0,5 cm

4. võtmekivi-tellis kaare ülaosas - sisestatud viimasena

5. esiosa – kaare esiosa (archivolt)

6. maksimaalne õmbluse paksus – 2 cm

7. ulatus (ava laius)

8. tugikivi - element, mis on laotud otse kaaretoes

9. kaare poom (tõstekõrgus)

10. kaare tugikand. Alustage võlvide paigaldamist kandadelt, samaaegselt mõlemalt poolt

Skeem nr 2. Telliste ladumine sillusesse

Kaare paksus (üks müüritise rida või kaks telliste ligeerimisega) sõltub seina paksusest. Ava laius mõjutab ka telliste paigutust müüritises ja kaare paksust, see tähendab, et see määrab selle välimuse.

Kuidas kontrollida telliste paigutust

Üle poole ava laiusest suurema raadiusega segmentkaare kõverusjoone õigsust pole keeruline kontrollida ja selles telliste paigutust määrata. Selleks kinnitatakse kaare ülaosa alla selle kaare raadiusega võrdsel kaugusel pöörleva riba või nööriga laud.

1. pöörlev riiul või juhe
2. laud, mis asub kaare ümbermõõdu keskpunkti tasemel

Raudbetoonkaared - sillused

Tavalises koduehituses oma kätega neid sageli ei kasutata telliskivikaared ja monoliitne raudbetoon. Neid saab valmistada eelnevalt ettevalmistatud kujuga elementidest, mis vähendab oluliselt neile kuluvat aega ja lihtsustab nende ehitusprotsessi.

Tavalises eemaldatavas raketis kaar.

Nii et näiteks kui soovite katta väga laia ava kaarekujulise sillusega, siis seda tüüpi kaared sobivad suurepäraselt, kuna betoonis olev terasarmatuur suudab taluda suuremaid koormusi kui müürimaterjalidest konstruktsioonid.

Valatud, monoliitsete kaarte muude eeliste hulka kuuluvad ehitusmaterjalide hinda arvestades madal töökulu, võimalus teha "keerulise kujuga" kaarekujulisi sillusi (näiteks "valamisega" maja varikatuse alla) ja asjaolu, et neid saab teha mis tahes materjalidest, isegi Adobe'ist, ehitatud maja kandva seina külge.

Nende rakendamise teeb keeruliseks see, et esiteks on neid väga raske üksinda teha, armeerimisprotsess on keeruline ja pealegi peate kutsuma keevitaja, kui te ei tea, kuidas ise keevitustöid teha.

Kuidas seda teha.

Raketise abil valmistatud kaarlagi eeldab vormi eeltootmist, mis toetub spetsiaalselt selle jaoks valmistatud tugedele.

Tugevdus on painutatud kuju järgi tulevane disain ja seotakse tugevuse tagamiseks traadiga kokku või keevitatakse keevitamise teel (harvemini, kuid usaldusväärsemalt).

Saadud tugevduskonstruktsioon asetatakse hoolikalt suletud raketisse ja täidetakse betooniga.

Võimalusel on parem kombineerida monoliitne kaarsillus ise majaseina betoonvööga, mille jaoks saab ühendada kaare ja seina raketise ja tugevduskonstruktsioonid ning täita need samal ajal betooniga. Sellise kaare paigaldamisega peab kogu konstruktsioon vastu suuremale koormusele.

Betooniga valatud kaare tugevdatud konstruktsioon koosneb alumisest ja ülemisest horisontaal-pikisuunalisest vardast, mis on vertikaalselt ühendatud traadi või klambritega.

Armatuurkonstruktsiooni tegemisel mõelge eelnevalt läbi hetk, et seda täitev lahus tagaks selle täieliku täitmise, sh. väljaspool kaared, ümbritses see armatuuri vähemalt 2 sentimeetri võrra, kaaluge eelnevalt sellise pilu loomise võimalust, asetatakse tugevdusele sobiva suurusega metallist ringid või seibid;

Samuti ärge alahinnake kaare selle osa suurust, mis toetub otse seinale. Reeglina ei tohi see olla väiksem kui 8–10 sentimeetrit ja eelistatavalt rohkem kui 16–20 sentimeetrit.

Betoon tuleks asetada raketisse vormiga võimalikult ettevaatlikult, et vältida mördi kihistumist ja bajonettidega, et armatuur tihedamalt katta mördiga. Samuti võtke kindlasti arvesse, et betooni tuleb kaare ehitamise ajal pidevalt valada, see on väga oluline.

Pärast valamist saab raketise ise eemaldada kahe nädala jooksul. Kuid pidage meeles, et betoonlahus saavutab harva täistugevuse enne nelja nädalat.

Püsiraketise abil valmistatud kärgbetoonist vormitud elementidest valmistatud kaar.

See on üks kõige enam lihtsaid viise kaarlagede ja silluste ehitus.

See erineb eelmisest selle poolest, et tavapärase eemaldatava vineer-plaadist raketise asemel kasutatakse valmis U-kujulisi elemente, mis on eelnevalt valmistatud raku betoon.

Sellesse U-tähe vertikaaltelgede vahele moodustatud õõnsusse valatakse betoon, olles sinna eelnevalt paigaldanud armatuuri.

On ainult üks miinus - see on kallis. Enam-vähem sujuva kaarejoone saamiseks peate ostma suur hulk need U-osad (vt joonis 4). Neid on mõttekas osta ainult siis, kui tõkestatav ava on väga suur, alates kahest meetrist ja üle selle. Vastasel juhul kaare lagi ei ole poolringikujuline kuju, või jääb palju juppe, mida on raske kuskil kohandada.

Loe ka:

Kuidas sellisel viisil kaare paigaldada

U-kujulised elemendid tuleb kokku panna liimiga, olles eelnevalt tihedaks ühenduseks ja korrektse ja sileda kaare kaare saamiseks soovitud nurga alla lõigatud.

Muidu on protseduur sama, mis puhul puidust raketis: armatuur paigaldatakse eelnevalt paigaldatud kaitsevahetükkidega, et luua betoonist välimine kiht (vähemalt 2 sentimeetrit, nagu puitraketise puhul), seejärel valatakse betoon ja tihendatakse metallvarda abil bajonetiga.

U-kujulised elemendid pole midagi muud kui püsiv raketis.

Ärge eemaldage värskelt valatud kaarsilluse konstruktsiooni toetavaid tugesid 2 nädala jooksul, et betoon paremini hanguks.

Kui teil on vaja jätkata seina ladumist kaare ristmikul, siis lihtsalt trimmige mööda teed müüritise materjal piki kaarekujulist kõverat moodustavat joont ja lihtsalt täitke kõik tekkinud tühimikud ja ebakorrapärasused müürimört- põhimõtteliselt on kõik sama, mida me kaalusime, kui rääkisime telliskaare paigaldamisest.

Termoplokkidest püsiraketis kaar.

See meetod sobib isegi algajatele DIY ehitusega.

Sellist kaarekujulist lage saab teha peaaegu igast majast ehitusmaterjalid, sealhulgas vahtpolüstüreenplokkidest või keraamilistest plokkidest, sel juhul tehakse vahetult kaare kohal esmalt nn “südamik”, st otsene tugevdatud sillus. Selle meetodi puhul tekib väga vähe ehitusmaterjalide raiskamist ja seega on ka väike kokkuhoid.

Kuidas sellisel viisil kaare teha (st vahtpolüstüreeni abil) - Joonis skeem 5

Esiteks, kaare kaare alguse koha avasse (umbes pool meetrit põrandapinnast) paigaldatakse termoplokid ise. Termoplokke toetatakse ajutiselt tugede abil.

Tulevase kaare kohale paigaldatakse vahtpolüstüreenelemendid, mis tulevikus toimivad püsiva raketisena. Nad paigaldavad tugevduskonstruktsiooni.

Järgmisena tehakse vahtpolüstüreenplokkide külgpindadesse piki kavandatava kaarekujulise silluse etteantud joont pilu, millesse sisestatakse vajaliku laiusega teraslehest valmistatud tihend, mis omakorda takistab mördi teket. termoplokkide sisemistesse tühimike sisenemisest, mis asuvad otse kaare enda all (moodustades seeläbi võlvi).

Betoon libiseb oma raskuse all mööda termoplokkide tühimikke ja terasleht - sild peatab selle.

Pärast betooni 2-nädalast kõvenemist saab eemaldada ajutised toed, millele kaarekonstruktsioon toetub ja plokid lahti võtta ALL kaare võlvi moodustavast sillusest.

Kärbetoonplokkidest kokkupandav kaar

Samuti piisavalt lihtne viis ise teha.

Siin on kaar pigem jäljendatud, kuid väliselt näeb see välja sama. Selle valiku korral langeb kogu koormus tavapärasele ristkülikukujulisele sillusele, mille külge on ühendatud rakubetoonist plokid (joonis 6).

Kuidas seda tüüpi kaare tehakse.

Arvutatakse ava laius ja pikkus, mille järel paigaldatakse nende alla tavalised betoonist sillused, mida kasutatakse mis tahes majade, sealhulgas tellistest, ehitamisel.

Soovitud kujundisse lõigatud klotsid liimitakse silluse põhjale. 120-sentimeetrise kaare jaoks vajate ainult kahte kärbitud plokki, vastasel juhul tuleb seda rohkem plokke lõigata ja vormida, mida laiem on. Seda tehakse nagu iga tööd rakubetooniga tavalise rauasaega ja veski(tal on parem pind tasandada).

Liimi kantakse nii pealispinnale kui ka küljele, for parem kinnitus nõlvadele.

Kogu ploki konstruktsiooni toetavad tugipostid, kuni liim kuivab (see aeg on märgitud pakendil ehitusliimid), kuid igal juhul oodake vähemalt 3-6 tundi, pärast mida saab toed eemaldada.

Sillusekaarte ehitamiseks vajalikud materjalid – tabel 1.

	Kaare disain	Vajalikud materjalid
	Müüritise paksus 25 cm	tahke, klinker või liiva-lubi tellis, tsement-lubimört, raketis (ring)
	Raudbetoonist -traditsioonilises raketis	armatuur, betoonisegu, raketis, inventaririiulid
	IN fikseeritud raketis: AlatesU-kujulised kujulised elemendid Vahtpolüstüreenist vormitud elementidest	U-kujulised vormielemendid – 5 tk, armatuur, betoonisegu, inventari riiulid vormitud elemendid, õõnsad seinaplokid, armatuur, betoonisegu, terasplekk, inventari riiulid

Kui plaanite oma kätega kaare teha, pidage meeles:

Seina ladumine kaarekujulise silluse kohale nõuab rohkem tööd kui tavaline tavaline müüritis. Kaarega külgneva horisontaalse rea iga elementi tuleb kärpida vastavalt selle kumerusele.

Isegi kandvad seinad ehitatud poorse keraamika plokkidest, väikese raadiusega kaarekujuliste silluste jaoks on parem kasutada traditsioonilise suurusega telliseid.

Skeemjoonis nr 3. Raudbetoonist kaared. (Tavalises traditsioonilises raketis)

Joonisel olevad numbrid näitavad:

1. raudbetoonist seinavöö

2. klambrid – ristarmatuur läbimõõduga vähemalt 4,5 mm või 0,2 pikisuunalise armatuuri läbimõõt, mis paikneb sammuga 8-10 cm

3. seinalindi tugevdusraam koos töötavate armatuurvarrastega minimaalse läbimõõduga 12 mm. Vöö raam on silluse ülemise osa tugevdus. Töötav armatuur liidetakse ülekattega, katte pikkus ca 20 cm

4. silluse tugi seinale – ca 15 cm

5. kaare alumine tugevdus varrastest, mille läbimõõt on vähemalt 12 cm

Skeemjoonis nr 4. Raudbetoonist kaarsillused. (Püsiraketises raketisest vormitud elementidest)

1. silluse tugevdusraam

2. plastist padjad, mis loovad tühimiku töötavat armatuuri kaitsvale betoonikihile

3. U-kujulised rakubetoonist elemendid. Neid kärbitakse soovitud kaare kuju saamiseks. Elemendid ühendatakse liimilahusega.

Skeem nr 5. Vahtpolüstüroolist termoplokkidest valmistatud püsiraketis kaar

1. Silluse tugevdusraam asetatakse vahtpolüstüreenist termoplokkidesse. Kogu konstruktsioon on täidetud betooniga

2. silluse kujuline element – ​​vahtpolüstüreenist termoplokk

3. projekteeritud kaare joon, mida mööda lõigatakse termoplokkidesse soon

4. teraslehest tihend (võite kasutada puitkiudplaadi tükist riba)

5. betooniga täidetud termoplokkidest sein

6. ajutised toed

7. kuivkattega vahtpolüstüreentermoplokid

Skeem nr 6. Kombineeritud kaarsillus

Seda tehakse kokkupandava silluse abil, mille alla on liimitud kärgbetoonplokid.

Pildil:

1. Silluse toe suurus seinal on 20-25cm

2. monteeritav betoonsillus

3. kärgbetoonist plokk, mis on kärbitud nii, et sillus oleks soovitud kõrgusel

Laminaat ja plaadid on tinglikud...

Kuidas lambipirnide asemel maja valgustada...

Kuidas arvutada plaatide paksust ja...

Kuidas valmistada lehtmulda +...

Aia krunt algab värava või väravaga. Ilusad aiad täidavad korraga mitut funktsiooni: hoiavad inimesi ja lemmikloomi taimede tallamast, takistavad võõraste sisenemist alale ja toimivad omamoodi aia visiitkaardina.

Põhinõuded aiaväravate paigaldamisel

Aiaväravad on enamasti väikesed ehitised. Sellise konstruktsiooni laius on umbes üks meeter, mõnikord poolteist. Väravast peaks saama hõlpsasti läbi üks inimene, jalgratas või jalutuskäru ning aiatehnika peaks takistamatult mahtuma. Sissepääsuväravad on erinevalt aiaväravatest umbes kolm meetrit laiad – auto pääseb neist vabalt läbi.

Aiavärava loomisel tuleb järgida mitmeid nõudeid:

• värava kõrgus ei tohiks ületada 180 cm;
• värava/värava mõõtmed määratakse aia kõrgust arvestades;
• kui aia äärde on paigaldatud äravool, siis on vaja paigaldada spetsiaalne värav mööda väravat/väravat;
• värava töökindluse ja vastupidavuse oluliseks tingimuseks on tugipostide tugevus, need peavad taluma aiapiirde raskust, tuulekoormust ja muid looduslikke tingimusi;
• esteetiline välimus ja vastavus maastikukujundus aed

Aiavärava valimisel tuleb hinnata plusse ja miinuseid erinevad mudelid tara Kõik väravad klassifitseeritakse kahe peamise tunnuse järgi: disainiomadused ja tootmismaterjal.

Aiavärava kujundused: omadused ja tööomadused

Avanemise tüübi järgi jaotatakse väravad tiib- ja kaldväravateks. Kõige populaarsem esimene variant on värav kiige aed. Seda mudelit peetakse klassikaliseks ja sellel on mitmeid olulisi eeliseid:

• disaini lihtsus ja töökindlus;
• kasutusmugavus ja hooldatavus;
• atraktiivne välimus;
• võimalus ühendada automaatne ajam, et reguleerida klappide asendit eemalt;
• taskukohane hind selle ise valmistamisel või ostmisel valmis mudel- disain ei sisalda keerulisi ja kalleid mehhanisme.

Aed lükandväravad hädavajalik juhtudel, kui aknatiiva avamiseks pole ruumi. Väravaleht liigub paralleelselt aia endaga. Disaini aluseks on konsool ja varjatud mehhanism rullidel. Tänu rullikutele sulgub/avaneb värav raskusteta. Disaini täiendavad eelised:

• kanga kate võib olla valmistatud mis tahes lehtmaterjal: puit, gofreeritud lehed, polükarbonaat, vooder, alumiinium jne;
• Värava tööd on lihtne automatiseerida;
• kompaktne disain;
• talvel pole värava avamiseks vaja ruumi lumest puhastada;
• Korralikult paigaldatud ukseleht talub tugevaid tuuleiile.

Tuleb arvestada, et libisevatel konstruktsioonidel on ka mõned puudused:

• värava ehitamiseks peate ostma spetsiaalse komplekti (juhtsiin, rullide toed, tugirullid jne) ja see on lisakulu;
• on vaja jälgida rull-laagrite puhtust;
• Väravapaneeli tagasirullimiseks on vaja vaba ruumi piirdeaia ääres – seal ei tohiks kasvada puid, lilli, pinke jms.

Oluline punkt on värava viimistluse tüüp. Aiapiirdeid on võre ja tahke tüüpi.

Võreväravad paigaldatakse tavaliselt suvilatesse. Läbi selle ehitise on näha aeda, samas takistab tara võõrastel objektile sisenemist. Võreväravate eelised:

• esteetiline välimus;
• võrekangas maksab reeglina vähem kui “kurt”;
• väravad ei tekita varju ega karda tuulekoormust;
• võrestruktuurid on mitmekülgsemad - need sobivad paljude saidikujunduse stiilidega.

Mõnede aednike sõnul on võreväravate ainsaks puuduseks nende läbipaistvus. See puudus jääb ilma pimedad struktuurid, mis koosneb pidevast aukudeta lehest. Aiaala ei paista pimeda aia tagant – tekib täiendav hubasuse ja mugavuse tunne. Et väravad aia maastikukujunduse taustal orgaanilisemad välja näeksid, on need kaunistatud erinevate dekoratiivsete elementidega.

Huvitav variant on segatüüpi värav. Tavaliselt sisaldab selliste väravate disain tugevat põhja ja poolläbipaistvat võre ülaosa. Nende abiga on võimalik vältida ala vaatamist ja vähendada tuule jõudu.

Aiaväravate tüübid

Dekoratiivväravad: metall ja puit

Visuaalseks eristamiseks kohalik ala ja aedadesse paigaldatakse sageli dekoratiivväravad. Enamikku valikuid on piisavalt lihtne ise teha.

Aiavärav alates puidust tara sisaldab järgmisi elemente: paigalduspostid, tugipostid, risttalad, piketid, metallist/puidust hinged ja kinnitusvardad.

Põhiline kandev element konstruktsioonid - sambad. Neile kinnitatakse hinged ja riputatakse väravaleht. Tavaliselt on postid valmistatud samadest materjalidest kui värav. Lisaks püstitatakse betoonist või tellistest tugisambad. Paigaldamine metallist postid valmistatud ruudu-/ristkülikukujulistest torudest, mille mõõtmed on vähemalt 100*100 mm.

Tähtis! Tugisammaste paigaldamisel nad Alumine osa tuleb töödelda kaitsev kate- bituumeni koostis. See meede kaitseb metalli korrosiooni ja hävimise eest.

Puidust toed on kõige parem teha tahkest materjalist puuliigid: kastan, tamm, lehis. Kuuse või männi kasutamisel tuleb poste töödelda antiseptiga ja seejärel värvida. Pika kasutusea oluline tingimus on värvikihi regulaarne uuendamine.

Raskem ja vaevarikkam töö, mis nõuab Lisaaeg, - tellistest tugisammaste paigutus. Tugede turvaliseks kinnitamiseks on vaja paigaldada vundament, mille sügavus on samba perimeetri suhtes vähemalt 0,15 m Betoonist tugisambad ostetakse valmis .

Väga lihtne teha metallist väravad võrkvõrgust või lainepapist. Selle ehitamiseks vajate minimaalselt materjale ja tööriistu:

• metallprofiil 20*40 mm, ahelvõrk lahtri suurustega - 60*60 mm või gofreeritud leht;
• keevitusmasin, veski või rauasaag.

Kaaretega aiaväravad

Individuaalsuse kaunistamiseks ja esiletõstmiseks on palju võimalusi. äärelinna piirkond. Üks populaarsemaid võimalusi aednike ja suveelanike seas on kaarega väravad. Selline aiaväravate disain annab piirkonnale keerukuse ja romantika aura.

Loetleme peamised aiaväravate kaaretüübid. Kaared on traditsiooniliselt kujundatud kaare või tähe P kujul. Värava kohal oleva kaare loomiseks kasutatakse mitmesuguseid materjale. Seda saab nikerdada puidust või järgides maamees stiil, on valmistatud kumerast pulkast.

Keerulisemad, suurejoonelisemad kaareväravad on valmistatud sepistatud metall lilleliste, geomeetriliste või muude kaunistustega.

Kivikaared näevad välja fundamentaalsed. Sel juhul on värav puidust või metallist koos kunstilise sepistamise elementidega.

Aia maastikukujundust täiendab harmooniliselt lillekaarega värav. ronitaimed mähitud ümber võre puidust või metallkonstruktsioonid. Alates ilupõõsad ja lilli istutatakse sageli: ronimisroos, luuderohi, tüdruku viinamarjad ja klematis.

Jaapani stiilis värav

Sest isiklik krunt, mis on kujundatud ranges idamaise stiilis, sobib Jaapani värav. Paljude sajandite jooksul on see struktuurielement mänginud olulist sümboolset rolli, jäädes alles peamine detail Jaapani aed.

Jaapani sümbolil torii värav on lihtne disain. Kahel puitpostil on kaks ristlatti. Tavaliselt kasutatakse konstruktsiooni alusena puitu. Sobib katusele järgmised materjalid: raud, vask, puit, massiivsed ja väikesed plaadid.

Maastikukujunduseksperdid soovitavad lisada oma aiakujundusse idamaiseid noote ja kaunistada väravaid ilutaimede abil:

• istutage tara äärde külmakindlaid bambusorte;
• saate katsetada mitmeaastased põõsad erinevad toonid, kui need on samas värviskeemis;
• heledate laikudena sobivad lopsakate värvidega põõsad: jaapani küdoonia, deutzia, lodjapuu või euonymus;
• Kivid näevad Jaapani värava lähedal alati sobivad välja - see võib olla killustiku või peene kruusaga kaetud rada, kiviktaimla või kiviktaimla.

Aiavärava valimisel peate tähelepanu pöörama mõnele aspektile:

Kuidas teha aiakrundile värav

Puidust aiaväravad

Puidust väravate tegemiseks piisab mõnest puusepatöö oskusest. Tarad on parem ehitada tammest, lehisest või seedripuust - selline puit on vastupidav keskkonnamõjudele.

Kerige vajalikke materjale ja tööriistad:

• lauad/aia;
• tugisambad (metallprofiil või puit);
• nurgad ja aasad;
• smirgel, tasapind, peitel;
• pusle või rauasaag
• puur ja kruvikeeraja;
• haamer;
• köis, hoone tase, rulett.

Esimene samm on plaatide ettevalmistamine – leotage neid niiskuskindla kruntvärviga, mis kaitseb puitu enneaegse mädanemise eest.

Värava alus - raam võib olla puidust või metallist. Valik sõltub kujunduse tüübist ja esineja eelistustest. Sest lükandväravad toodetakse metallist karkass, tiibuste jaoks - omal äranägemisel.

Tööde järjekord:

1. Tugipostide paigaldamine:
   • mõõta tugede vaheline kaugus (värava laius) ja kaevata kaks umbes 1 m sügavust auku;
   • katke süvendite põhi telliste ja betooniosadega;
   • paigaldage sambad, katke need pinnasega ja tasandage hoone tasapinna abil;
   • valage betoonilahus ja laske 5 päeva taheneda.
2. Aknaraamide valmistamine:
   • ehitada raam puuplangud või vastupidavam - alates metallprofiil; lõika metall vastavalt värava joonisele, pane profiil peale tasane pind, kontrollige diagonaalide tasasust ja keevitage liitekohad;
   • alustage laudade kruvimist alusele, alustades servast;
   • puurige puuriga plaadi keskele läbiv auk ja tehke raami vastav ava;
   • keerake kruvid sisse.
3. Hinge paigaldamine:
   • ühendage silmused lahti;
   • keevitada/kruvida hinge üks osa toe külge, teine ​​ukselehe lengi külge.
4. Paigaldage käepide ukse avamiseks ja polt, mis kinnitab värava suletud asendis.

DIY aiaväravad: video

Metallist aiaväravad

Vaatame värava loomise protseduuri kasutades pingutusvõrk. Tulevase konstruktsiooni mõõtmed on: laius - 98 cm, pikkus - 142 cm.

Töö samm-sammult edenemine:

1. Lõika veskiga kaks 98 cm pikkust metallprofiili. Need on alumine/ülemine põikprofiilid väravad.
2. Lõika täiendav profiil - 90 cm See element on vajalik konstruktsiooni tugevdamiseks.
3. Lõika välja raami külgmised osad - igaüks 142 cm.
4. Kui profiilile kanti värvi, tuleb see keevituskohtades maha hõõruda.
5. Asetage konstruktsioon tasasele pinnale ja punktkeevitage.
6. Tugevuse lisamiseks keevitage konstruktsiooni nurkadesse “rätid”.
7. Eraldage garaaži hinged, keerake hinge üks osa isekeermestavate kruvidega tugisammas, teine ​​- väravani. Pärast seda keevitage see lõpuks keevitamise teel.
8. Puhtad õmblused lihvketas, katke värav rooste vältimiseks emailiga.
9. Tõmmake kettlüli võrk raami külge:
   • mõõtke üks meeter kangast, eemaldage traat võrgust ja ühendage tükk rulli küljest lahti;
   • kinnitage võrk raami külge ja kinnitage see plastklambrite või traadiga.
10. Paigaldage lukk ja käepide väravale.

Aiaväravad: fotoideed suvila kaunistamiseks