Isetehtud raudteerööpad. Kuidas teha ise-ise-raudtee paigutust

Tabel

.

Paigutuse jaoks on vaja ruumi. Ideaalis peaks see olema eraldi laud, kuid saate läbi väikese laua või lihtsalt aiaga piiratud ala mis tahes sobival pinnal. Kõik sõltub teie soovist ja ulatusest. Soovitan alustada väikesest alast, näiteks osast lauast, ja seejärel inspiratsiooni korral teha suur paigutus. Parem on alustada väikesest, kui võtta kohe suur hulk tööd ja visata see poole peale.

stardikomplekt

.

Asi, ilma milleta ei saa raudtee mudelit teha, on raudtee ise. Õigemini - ja tema jaoks või lihtsalt raudtee valmismudelid.

.

eskiis

.

Et teada, mille poole liigud, peab sul silme ees olema siht. Tehke paberile umbkaudne visand – kus kõik peaks olema ja milline on teie paigutuse üldine välimus. Surfage Internetis, vaadake arvukaid raudteemudeleid ja pange tähele, mis teile meeldib -,. Võite teha jaama mudeli Metsikus Läänes või teha jaama kaasaegse linna keskel. Kuid otsustage kindlasti enne tööle asumist. Ja tee lauale märgistused, et mitte järsku avastada, et rada läheb laua piiridest kaugemale või et see klammerdub mööduva rongi külge.

.

Mäed

.

Mille kaudu rong läbib, saab paigutuse kaunistuseks. Väikese mäe loomiseks vajate paigaldusvahtu, vineeri, nuga, alabasterit ja liivapaberit.

Kõigepealt mõelge läbi ja võimalusel joonistage tulevase mäe visand. Seejärel koputage siinide kohale väike kast vineerist või muust sobivast materjalist. Veenduge, et kasti suurus võimaldaks teie rongil tunnelist vabalt läbida. Seejärel hakake pooleteise kuni kahetunniste pausidega karbi ümber vahtu kandma, et kihid kuivaksid ega vajuks oma raskuse all. Pärast soovitud mahuga vahu pealekandmist laske sellel üks päev kuivada, mitte vähem.

Võtke päeva pärast kätte nuga (mugavam - ametniku nuga) ja alustage mägede korjamist - lõigake ära lisatükid, andes sellele soovitud kuju. Lõika välja õõnsused, praod, proovige see võimalikult loomulikuks muuta.

Siis vajate alabasterit. Lahjendage see veega ja katke kogu mägi õhukese kuni 3 mm kihiga. See kuivab kiiresti, nii et lahjendage seda väikeste portsjonitena. Seejärel oodake jälle paar tundi, kuni kõik kõveneb - parem on mitte kasutada fööni.

Nüüd on vaja mägi üle halli värvida. Selleks ostke igast autopoest halli kivi värvi purk kruntvärvi ja saate oma mäe värvida. Lihtsalt katsetage värvi esmalt millegi muu peal, et veenduda, et see on teie jaoks õige värv.

Järgmiseks kasutage liivapaberit ja hõõruge mäge kohati, et eemaldada mõnes kohas krundikihid. See annab mäele naturalistlikuma ilme, nii et see ei oleks ühtlast värvi, vaid helehallist tumehallini. Värvimist ja lihvimist võid mitu korda korrata, kuni saad endale sobiva. Usaldusväärsemaks muutmiseks võite ka üksikud mäetükid valgeks või mustaks värvida.

Lõpetuseks võta roheline värv ja tooni mäetükid ka roheluse tooni - nii tuleb veelgi naturalistlikum. Ainult värv peaks olema usutavat, "samblalist" värvi.

Teie mägi (või liumägi) on valmis. Palju õnne, olete juba palju tööd teinud. Järgmisena on järjekorras ülejäänud reljeefi detailid.

Siin sõltub kõik teie kujutlusvõimest, vaba ruumi suurusest ja teile sobivatest detailidest. Täitke laua vaba pind - näiteks mannekeeniga, mida müüakse kauplustes.

Mänguraudteed on oma olemuselt seotud lapsepõlvega. Paljudel meist oli kunagi noores eas plastikust või rauast kokkupandav raudteemudel. Ja neid, kes said kiidelda välismaise mudeliga, peeti õnnelikuks.

Tänapäeval on mänguraudtee hobist saanud suur modelleerimistööstus. Pealegi on see äri juba rohkem keskendunud täiskasvanutele kui lastele.

Põhiatribuutikale lisandusid puud, majad, teed, autod, reljeefne ümbrus - rööbastee ja vedur vagunitega. Ja raudtee täisväärtusliku mudeliga laud, kus on palju detaile ja pisiasju, on juba tõeline kunst.

Välismaal maksavad sellised tooted alates 2 tuhandest dollarist, kuid selles artiklis räägin teile, kuidas teha oma kätega mänguraudtee täieõiguslik mudel.

Tabel

Paigutuse jaoks on vaja ruumi. Ideaalis peaks see olema eraldi laud, kuid saate läbi väikese laua või lihtsalt aiaga piiratud ala mis tahes sobival pinnal. Kõik sõltub teie soovist ja ulatusest. Soovitan alustada väikesest alast, näiteks osast lauast, ja seejärel inspiratsiooni korral teha suur paigutus. Parem on alustada väikesest, kui võtta kohe suur hulk tööd ja visata see poole peale.

stardikomplekt

Asi, ilma milleta ei saa raudtee mudelit teha, on raudtee ise. Õigemini rööbaste komplekt, rong ja selle jaoks elektrisüsteem. Kahjuks pole siin alternatiive - see on kõik, mida peate ostma. Hea, et tänapäeval on turul palju valida.

eskiis

Et teada, mille poole liigud, peab sul silme ees olema siht. Tehke paberile umbkaudne visand – kus kõik peaks olema ja milline on teie paigutuse üldine välimus. Surfage Internetis, vaadake arvukaid raudteemudeleid ja pange tähele, mis teile meeldib – sillad, ristmikud, majad, jaamad. Võite teha jaama mudeli Metsikus Läänes või teha jaama kaasaegse linna keskel. Kuid otsustage kindlasti enne tööle asumist. Ja tee lauale märgistused, et mitte järsku avastada, et rada läheb laua piiridest kaugemale või et tõkkepuu jääb kinni mööduva rongi külge.

Mäed

Paigutuse kaunistuseks on mäe olemasolu koos tunneliga, millest rong läbi sõidab. Väikese mäe loomiseks vajate paigaldusvahtu, vineeri, nuga, alabasterit ja liivapaberit.

Kõigepealt mõelge läbi ja võimalusel joonistage tulevase mäe visand. Seejärel koputage siinide kohale väike kast vineerist või muust sobivast materjalist. Veenduge, et kasti suurus võimaldaks teie rongil tunnelist vabalt läbida. Seejärel hakake pooleteise kuni kahetunniste pausidega karbi ümber vahtu kandma, et kihid kuivaksid ega vajuks oma raskuse all. Pärast soovitud mahuga vahu pealekandmist laske sellel üks päev kuivada, mitte vähem.

Võtke päeva pärast kätte nuga (mugavam - ametniku nuga) ja alustage mägede korjamist - lõigake ära lisatükid, andes sellele soovitud kuju. Lõika välja õõnsused, praod, proovige see võimalikult loomulikuks muuta.

Siis vajate alabasterit. Lahjendage see veega ja katke kogu mägi õhukese kuni 3 mm kihiga. See kuivab kiiresti, nii et lahjendage seda väikeste portsjonitena. Seejärel oodake jälle paar tundi, kuni kõik kõveneb - parem on mitte kasutada fööni.

Nüüd on vaja mägi üle halli värvida. Selleks ostke igast autopoest halli kivi värvi purk kruntvärvi ja saate oma mäe värvida. Lihtsalt katsetage värvi esmalt millegi muu peal, et veenduda, et see on teie jaoks õige värv.

Järgmiseks kasutage liivapaberit ja hõõruge mäge kohati, et eemaldada mõnes kohas krundikihid. See annab mäele naturalistlikuma ilme, nii et see ei oleks ühtlast värvi, vaid helehallist tumehallini. Värvimist ja lihvimist võid mitu korda korrata, kuni saad endale sobiva. Usaldusväärsemaks muutmiseks võite ka üksikud mäetükid valgeks või mustaks värvida.

Lõpetuseks võta roheline värv ja tooni mäetükid ka roheluse tooni - nii tuleb veelgi naturalistlikum. Ainult värv peaks olema usutavat, "samblalist" värvi.

Teie mägi (või liumägi) on valmis. Palju õnne, olete juba palju tööd teinud. Järgmisena on järjekorras ülejäänud reljeefi detailid.

Siin sõltub kõik teie kujutlusvõimest, vaba ruumi suurusest ja teile sobivatest detailidest. Täitke vaba lauaplaat näiteks võltsmuruga, mida müüakse kauplustes. Mängumajad, inimfiguurid, transport, raudteeülesõit, rongijaam, sild, puud – need on kõik detailid, mis kaunistavad teie paigutust. Paljusid neist leiab legoklotsidest või lihtsalt üksikult mänguasjapoodidest. Rongimodelleerimisfirmad müüvad ka suurepäraseid komplekte, kuid olge valmis kulutama palju raha, kui see nii on.

Saate teha paigutuse suurel laual, kus on palju detaile, maastikku, elektrilist liikumist ja tõeline linn miniatuurselt. Kuid võite teha ka väikese mudeli - akurongi, väikese maastiku ja mõne dekoratiivse elemendiga.

Ükskõik, millise valiku valite, kaunistab teie tehtud mudel iga kodu ja pakub huvi igale ettevõttele - nii lastele kui ka täiskasvanutele.

Sellel teemal on kirjutatud palju artikleid, kuid otsustasin kirjutada oma ja allpool selgitan, miks ...

Ütlen kohe ära, et mul polnud kuni viimase ajani raudtee maketi ehitamise kogemust. Internetist vajaliku info otsimine andis vähe. Mõned artiklid “möödasid põhitõdedest” ja “hüppasid kohe raskustesse”, näiteks: “ja nüüd teeme mägesid” .. või pakutud paigutused olid ülikeerulised: kohe soovitati õppida Autocadi programmi. Teistes artiklites oli rõhk mõnel pisiasjal nagu: " Vaja läheb haamrit..."See on kogu väärtuslik teave. Kõik leitud artiklid ei vastanud meie eesmärkidele. Ma pidin kõike tegema täiskohaga küsige ja piiluge kauplustes ja loomulikult armastajatelt.

Perekonna traditsioon

Lähme 12 aastat tagasi. Alloleval fotol mängin ma Peterburi kommunaalkorteris oma poja Aljošaga raudteel, mille isa kinkis mulle palju-palju aastaid tagasi, kui ma veel põhikoolis käisin!

Jah, te ei saa midagi öelda, PIKO kvaliteet ja töökindlus on aja jooksul proovile pandud. Lõppude lõpuks panime pojaga peaaegu igal nädalavahetusel kokku, lammutasime, disainisime... Ja kui meie pere uuesti kolis, oli iga kord kolimisasjade nimekirjas esimene karp isa kingiga. Ainult meie pidime selle maha jätma ... ja jälle, isal külas, on see tänaseni terve!

Meie tulevase paigutuse eesmärgid ja eesmärgid

Esmane eesmärk: lapse psühhomotoorne areng.

Niisiis koopiate arv , ilu (Jah, selline, et käega katsuda ei saanud) ja tarbetu keerukus tagaplaanile taanduda. Kuid see ei tähenda, et me peaksime tegema "lihtsa ringi" ja "rumalalt sõitma" selle ringi rongiga ... Teisisõnu, me peame tegema paigutuse lapse jaoks võimalikult funktsionaalseks ja huvitavaks.

Meie ülesanded:

• peenmotoorika arendamine: vagunite haakimine ja lahtihaakimine, peale- ja mahalaadimine, erinevate objektide ehitamine skeemil endal ja paljud muud väiksemad toimingud;
• mõtlemise ja probleemide lahendamise arendamine: see on midagi pusle sarnast, näiteks peate vaguni rongi keskelt eemaldama (muidugi mitte ainult kätega, vaid ka manöövrite abil) ja jätma selle kõrvalteele (et mitte segada) või peale- ja mahalaadimine. Tundub elementaarne, aga uskuge mind, selline ülesanne võib mõnikord täiskasvanut pisut “pingutada”;
• lapse suhtlemine teiste mängijatega: näiteks laps juhib rongi, peatab rongi ja palub teisel mängijal lülitit vahetada. Või sõidab laps rongiga täpselt laadimiskohta, ootab, kuni teine ​​mängija auto peale laadib ja siis veab selle koorma ära;
• teadmiste omandamine: anda aimu erinevatest transpordiliikidest ja nende koosmõjust. Erinevate veoste vedu (inimestele kasutame sõiduautot, suurveoste jaoks platvormi jne). “Kombineeritud” transport, näiteks laadime midagi konteinerisse (otse selle konteineri sees), transpordime konteineri ise ja laadime saabumispunktis maha.

See nimekiri on muidugi lõputu...

Alus

Räägime väga lühidalt alustest: rööpad, vedur, vagunid ja toiteallikas.

Kõige tavalisem ja mugavam skaala on H0 või 1:87 (∼ 90–95% kõigist raudteemudelitest). Pidage meeles, et seda saab kirjutada tähena "H" ja nullina (õigemini), aga ka tähena "H" ja tähena "O". Rööbastee laius on 16,5 mm. Pea meeles skaala "H0» ["tuhk null" või "h null"] - otsi, küsi, osta ainult see kaal!

Üks detail on veel. Teatavasti on sirgeid rööpaid ja on ka kõveraid. Niisiis, seda "kõverusastet" mõõdetakse raadiusega. Need. kui paneme kõveratest rööbastest kokku ringi, siis saame mõõta raadiust. Kui plaanite kasutada ainult väikest kaheteljelist vedurit, siis pole probleemi. Aga kui kasutad suur kuueteljeline (kaks käru kolmel teljel), siis ei saa väikese raadiusega läbi. See on nagu pika haagisega veok ei suuda sõita järskude kurvidega teel. Ma ei löö sulle sellega pead, sest. erinevatel tootjatel võivad olla erinevad "kõveruse" märgid. Peate seda lihtsalt meeles pidama.

On hea, kui olete ostnud valmis komplekti ja saate sellest kokku panna mitte ainult " ring" või " ov al ”, ja sellel on nooled, ummikud ... Aga mis siis, kui peate selle ise nullist kokku panema? Kõigepealt peate otsustama, millise suurusega paigutus on (vt allpool). Seejärel peate sellest paberile visandi tegema. Ja siis saab joonise täissuuruses teha. Ja kui teil on juba rööpad, koguge need otse joonisele ja visake need kokku. Selle tohutu "pildiga" saate juba ringi jalutada ja puuduvaid rööpaid valida, lihtsalt kandes need joonisele! Muide, nüüd on müügil painduvad siinid, painuta kuidas meeldib, st. 4-6 tavalise asemel võid panna ühe sellise ja mis kõige tähtsam, see pikk siin võib olla kas sirge või kaardus vastavalt sinu soovile, kordades täpselt kõiki sinu fantaasiaid joonisel!

Lihtsaim ja odavam on raudtee analoogmudel. Siin on kõik lihtne: laseme voolu mööda rööpaid (miinus ühel, pluss teisel) ja vedur läheb, sest sellel on elektrimootor. Katkestasid vooluvarustuse – vedur jäi seisma, muutis polaarsust – vedur läks teises suunas. Viimasel ajal on olnud digitaalne juhtimine. Sellisel juhul on rööpad kogu aeg pinge all, aga omapära on see, et vedurile saadetakse käsk (mööda samu rööpaid), näiteks panna mootor tööle, või tuli vms. Igale vedurile on määratud oma kordumatu kood. Kui on kaks vedurit (isegi kõrvuti), siis saab üht neist juhtida, teine ​​nendele käskudele ei reageeri. Teisisõnu saab erinevaid koostisi iseseisvalt juhtida. Selline süsteem on palju keerulisem ja selle maksumus on palju suurem.
Meie eesmärkidel ja eesmärkidel lihtne, vana ja usaldusväärne analoogjuhtimine Odava toiteallikaga enam kui piisav.

Kust osta saab

Paljudel saitidel, mis kirjeldavad paigutuse ülesehitust, pakuvad nad kohe stardikomplekti ostmist. Kui te raha ei nokitse ja olete liiga laisk, et midagi oma kätega teha, pole see probleem (nad teevad kõik teie asemel ja muide ... mida te siin unustasite?). Arvestada tuleb sellega, et laps võib mängu käigus midagi ära lõhkuda. Ehk siis paigutus ei tohiks olla “odav”, kuid see ei tohiks olla liiga kallis, et laps saaks seda ainult vaadata. Lisaks pole vaja ainult samu autosid, vajame vaheldust: platvormi, autot, millel uks avaneb (laadimiseks), sõiduautot, mingit paaki jne. Seetõttu soovitan alustuseks otsida üles kasutatud komplektid ja neid vajadusel juba täiendada nii uute kui kasutatud esemetega. Tegelikult sellised komplektid "veerevad" paljudega. Montrealis, kus me elame, saate neid osta Marché aux puces. Sealt ostsin stardikomplekti vaid 20 dollari eest, võrreldes tavahinnaga 100 CAD! Samuti nägin siin palju häid pakkumisi: kijiji.ca. Kuid ole ettevaatlik, hinnad on sageli ebamõistlikult kõrged! Väga head hinnad Udisco poes. Saate osta ka Internetist, näiteks ebay.com-ist, kuid see on mõeldud peamiselt toidulisandite jaoks. Muide, kui me Peterburis elasime, nägin Juno turul palju asju.

DIY raudteemudel

Võite mängida põrandal, kuid raudtee kokkupanek võtab aega 30–40 minutit, pärast mida ei ole teil enam jõudu lapse endaga mängida. Siis lähevad rööpad pidevalt kuskilt lahti, samas kui autod lahkuvad neilt.. On vaja lõputult kõik tagasi panna! Samuti kaob sageli kontakt, peate otsima kohta, kus see ühendust ei võta. Laps kõnnib, astub rööbastele, pühib enda ehitatud esemed minema või astub isegi rongile ... Sa roomad kogu selle aja neljakäpukil(nagu mina ülaloleval fotol). Olen selle juba läbi teinud ja see "lõpetas mu" ...

Paigutuse suurus

Paigutusnõuded olid järgmised:

• et ta saaks hõlpsalt uksest sisse tormata,
• et saaksite selle vastu seina panna (kui me ei mängi),
• nii et mängu ajal saate paigutuses ringi jalutada,
• et paigutus oleks võimalikult suur,
• et laps saaks turvaliselt mängida "nagu laual",
• et meie, täiskasvanud, ei roomaks neljakäpukil ja et me ei peaks pärast selliseid mänge massaaži terapeudi aega kokku leppima.

Niisiis, mõõtsime paar ruumi, kus oli plaanis raudteed mängida, mõtlesime välja ja jõudsime järeldusele, et umbes 1,5x2 meetrine suurus sobib. Et paigutuse kujundamist mitte keeruliseks ajada, otsustasime esialgu selle mängu ajaks lihtsalt neljale taburetile panna.

Alustame ehitusega

Ostsin 8mm vineeri. Uuesti kontrollides panin kõik siinid selle peale kokku ja saagisin maha soovitud suuruseni.


Pildil allapoole Näete, kuidas tulevane raudtee kokku pannakse. Samamoodi monteerisin siinid vineerile enne kui andke sellele õige suurus. Raudtee tuleks teha võimalikult rikas ja huvitav (võimaluse korral), mitte ainult "ring" või "ovaalne". Planeerida erinevaid harusid, haruteid. Muidugi tahan, et "raudteed oleks rohkem", aga äärtesse tuleb jätta vahemaa, et vedur või vagunid rööbastelt maha sõites põrandale ei kukuks. Lisaks on lapsel lihtsam küljenduse serval midagi konstrueerida ja mängida, sinna saab ehitada erinevaid objekte, seal võib olla tee jne.


Selline suur vineer deformeerub nii oma raskusjõu tõttu kui ka seetõttu, et laps toetub sellele mängu ajal. Ja kui vineer on deformeerunud, siis rööpad deformeeruvad. Sellega seoses on vaja tugevdada tagakülge. Muide, see tugevdus aitab kaitsta juhtmeid ka siis, kui soovite paigaldada täiendavaid elektrilisi esemeid (nt foorid, tuled või nooled nende kauglülitamiseks).


Mõtlesin kaua, kuidas kogu see kujundus katta. Alguses tahtsin lihtsalt värviga värvida, aga see ei näinud väga kena välja. Professionaalid ise, kes ehitavad raudtee keerulisi mudeleid, katavad kõik PVA-liimiga ja valavad peale spetsiaalset “muru”. Aga seadsin end sisse spetsiaalse vinüülmati peale (Woodland scenics), mida poes nägin. Ma arvan, et see pole ideaalne, võib-olla isegi mõni kangas oleks parem, AGA pidage meeles, et see kangas ei tohi koguneda staatilist elektrit!


Mulle kinnitati, et see matt kleepub hästi ja mulle soovitati teatud liimi. Nähes enda ees kõrgete aastate müüjat, tõsine professionaalne näoilme, uskusin teda kindlasti. "Lahe" teaduslik liim osutus meie mõistes lihtsaks PVA-ks! Ja nagu hiljem selgus, ei kleepunud plastik normaalselt. Nii et olge ettevaatlik, kontrollige nõuandeid veel kord, isegi kui need on antud tõsise pilguga 🙂

Mati serva naelutasin lisaks sulgudega siinide külge. Lisaks hoitakse matti siinidest kinni, as laotame siinid matile ja naelutame need läbi selle vineeri külge.

Mõelge nüüd, kuidas me mingil põhjusel rööpad paneme seda olulist punkti eiratakse. Rööpad saab kohe skeemile naelutada, kuid see võib suurendada rongi vibratsiooni, eriti kuna meil on vineer, mis seda tõhusalt ei summuta ja kerged autod võivad rööbastelt maha sõita. Seetõttu asetatakse siinide alla omamoodi vallikujuline allapanu. See "rööbaste all olevat substraati" nimetatakse ballastiks. Muide, alguses arvasin, et see on puhtalt ilu pärast, kuni nad seda mulle seletasid. Ballast on sageli korgist, minu puhul koosnes liiteseadis kahest poolest, mis tegi ülesande lihtsamaks. Esiteks monteerime kõik siinid paigutusele, nagu see peaks olema, ühendades need kontaktklemmidega. Püüame teha liigesed võimalikult silmapaistmatuks. Ja siis istutame need spetsiaalsete nelkidega liiprites olevate spetsiaalsete aukude kaudu (vt fotot allpool).

Seejärel tõstame rööpad, nagu alloleval fotol ...

Ja libistame ballasti rööbaste alla. Järgmisena rakendame paigutusele (kuid mitte rööbastele) PVA-d, kus ballast asub, ja asetame selle ettevaatlikult samm-sammult maha, korrates lõuendi konfiguratsiooni. Ja kinnita see tihvtidega. Ettevaatust liimiga, sain selle noole peale, pidin väga kaua vahetama, et kinni ei jääks! 🙂

Järgmine on samuti oluline punkt. Pärast mis tahes sektsiooni paigaldamist vajutame alla hoolikalt (!!!) rööpad ja haamer nelk. VÄGA TÄHTIS:nelgi pead ei tohi tugevalt magaja vastu suruda! Nelgi pea ja liipri vahel peaks olema väga väike vahemaa, umbes Whatmani paberi või paksu paberi paksus.

Järgmises artiklis näitame teile seda paigutust mängus ja räägime teile tulevikuplaanidest.

1. PIKO on Saksamaa ettevõte, mis toodab kõike raudteemodelleerimiseks, asutati SDV-s ja on siiani üks juhtivaid maailmas.
2. “Koopia” on termin… Paljud inimesed teevad raudteede mudeleid oma prototüübile väga sarnaseks, st. kopeerida. Samal ajal komplekteeritakse ronge nii, et vedur ja vagunid sobiksid üksteisega kasutusaja, kasutuskoha ...
3. Pidage meeles, et lapsed saavad omavahel (või täiskasvanutega) mängida alates umbes neljandast eluaastast, mis tähendab suhtlemist, näiteks "tõmbas" üks laps autosse, ootas, kuni teine ​​selle peale laadib ja "sõidab" edasi. Enne seda mängivad nad "paralleelselt", võib öelda nii: "samas liivakastis, kuid mitte omavahel."

Siin on HO raudtee põhiskeem.
Oleme teinud uue paigutuse. Teema jätk .

Varsti on käes uusaasta ja parem on selleks ette valmistuda - ka küljendusel :) Seetõttu tegin endale uusaasta dioraami oma lemmikskaalas - TT.

Dioraam osutus 20*20 cm suuruseks.Dioraam on tehtud plastikust isetehtud "kastile".

Jõulupuu on valmistatud messingist torust, millel on joodetud traatoksad. Nõelad - tavaline HOH-ovsky toonitud kari.

Kuuse kõrgus ilma täheta on 13 cm.Kuusekaunistused on erinevad helmed. Vihm - tõeline vihm, veidi kärbitud. Täht lõigatakse plastmassist välja ja puistatakse üle särapulbriga. Jõulupuul on 0603 korpuses neli helendavat SMD LED-i, kummaski 11. Vanikud võivad vilkuda (primitiivne ahel transistoril ja kondensaatoril), on kaks režiimi: tavaline - lihtne kuma ja vilkuv.

Lumi valmistatakse tavalisest söögisoodast, mis on segatud lahjendatud PVA-liimiga. Tänavakivid platsil - Auchagenist.

Jäised hõõguvad kuubikud - plastiliinist vormitud ja läbipaistvast vaigust kopeeritud CrystalLine 940. Vaigu sisse "valatakse" sinised ja valged LEDid.
Figuurid - Preiser, isemaalitud. Kujukesi pole piisavalt - TT "talvel" toodetakse neid üldse vähe. Ma arvan, et teen "suvistest" kujunditest rohkem ümber ...

Dekoratiivsed kingitused kuuse all - papist välja lõigatud ja kommipaberitest paberiga üle kleebitud.

Masin - "Moskvich" Herpalt. Lumememm - vahtpallidest.

Üldiselt võttis väljaku loomise protsess aega kuu aega – peamiselt õhtuti ja nädalavahetustel. Kui ma ainult ei peaks tööle minema... :)

Fotol olevad majad ei ole osa dioraamast – need on lihtsalt taustaks paigutatud.

Ruut päeval

Puu neljast küljest:

Ja siin on Ippolit Georgievich :)

Öösel väljak

Fotod on tehtud erinevate säritustega.

Töötle foto

Jõulupuu raam. Peale jootmist värvisin raami roheliseks.

Jõulupuu karjaga. Kari pole veel soovitud värvi värvitud.

Enamik modelleerijaid, kes on huvitatud raudteeseadmete kopeerimisest, peavad tegelema Pico (GDR) toodetud komplektidega. Need on head kõigile, kuid ühest komplektist kokkupandavate radade kogupikkus võib rahuldada alles kohe alguses. Aga mis siis, kui tunneksite maitset ja otsustaksite raudteemodelleerimisega tõsiselt tegeleda? Soetada uusi ja uusi komplekte, et võtta neilt ainult lõuenditükke? Kaugeltki kõige ratsionaalsemast viisist.

Palju parem on, kui lähenete probleemile nagu tõeline modelleerija ja võtate selle töö ise enda peale. Soovitame kasutada originaalset radade valmistamise viisi, mille on välja pakkunud ja edukalt katsetanud Kaliningradist pärit A. Kerget.

Rööbaste valmistamiseks sobib kõige paremini viimistletud vasest buss, mille sektsioon on 2X3 mm. Sellist "traati" kasutatakse laialdaselt elektrimootorite staatorimähiste ja jõutrafode jaoks. Pärast vajaliku pikkusega rehvi äralõikamist eemaldage sellelt isolatsioon. Selleks asetatakse juht alasile ja koputatakse õrnalt, kergete haamrilöökidega igast küljest. Nüüd piisab terava noaga nurkade kraapimisest, et toorik puhtaks saaks.

Järgmine samm, tasandamine, tehakse raskema haamriga samal alasil. Peaasi, et traat ei laseks. Lõplik joondamine toimub käsitsi.

Liiprid - fooliumist klaaskiust ribad 4X30 mm. Piisab ainult toorikutelt jääkide eemaldamisest ja servade puhastamisest.

Nüüd on kord lõuendi kokkupanekul. Kui raudtee on ette nähtud mittestatsionaarseks, siis on parem kasutada 500 või 1000 mm pikkuseid lõike. Poolemeetrise tee jaoks läheb vaja 60 klaaskiudriba (liiprite paigaldusaste on 8,0 mm). Rööbastee mõõtmete täpseks reprodutseerimiseks peate lehtpuust või metallist välja saagima täiendava kalibreerimisploki. Olles siini toorikud varda külge kerinud (üksikute mähiste vaheline kaugus võrdub siinide vahelise astmega), surume liipritoorikud järjestikku fooliumiga üles, niisutame õmblused räbustiga ja jootme. Parim on kasutada 65 W jootekolvi, raadiojoodet ja räbustit, mis koosneb 1 osast kampolist ja 3 osast tööstuslikust piiritusest. Jootmine peab toimuma kiiresti, et õhuke foolium ei kooruks tekstoliidipõhjalt. Jääb räbusti jäänused maha pesta - teelõik saab valmis. Kontrollige uuesti rööbaste sirgust. Täiesti mõttetu on neid komplektina toimetada ja rikke korral on lihtsam uuesti kokku panna. Voolu kandvate traatrehvide isoleerimiseks lõigatakse liipritel kile keskelt mööda linti.

Liigendite kontaktühendused. Naastatud osa moodustatakse siinide viilimisega ning enne kontaktpesa tegemist tuleb esmalt lahti joota kaks äärmist liiprit. Mõõtestades lähimast ülejäänud liiprist 8 mm, lõigatakse siin ära, ülejäänud osa saetakse 1,0x2,5 mm suuruseks osaks. Purkidest painutame tinatud plekist soone (kahe kokkusurutud rauasae tera tornil). 8x18 mm toorist painutatud soone välismõõtmed peavad täpselt kordama põhirööpa ristlõiget. Seejärel paigaldame selle lühendatud juhile ja jootame selle ühe eemaldatud liipriga kokku. Teist saab jootma alles pärast seda, kui soone vaba osa on altpoolt vajutatud vastavalt kontaktühenduse naelutavale osale.