👁 362
Taigi.info korrespondent külastas InSpaceForum 2018, kus mõlema poole esindajad arutasid era- ja avaliku ruumi uurimise interaktsioonivõimalusi.
Mis jääb eraastronautikast puudu?
Neli aastat tagasi asutas Pavel Puškin kosmosesse reisivate turismilendude ettevõtte Cosmocourse. "Me läksime uus turg- kosmoseturism, kus tehnoloogiaid pole palju ja me peame kõik ise tegema,” selgitab Puškin. - Ja meie ettevõttel on probleeme riigiga suhtlemisel. Vajame tööreegleid, tavalist sertifikaati, juurdepääsu regulatiivne dokumentatsioon. Nüüd on kõik lihtne: kui on valitsuse korraldus, siis on ka määrused. Aga meil pole valitsuse korraldusi ega määrusi. Ei Roscosmos ega Rostechnadzor, kellega me lahendame tööstusohutuse küsimusi, ega FSB, kellelt vajame litsentsi raketitehnoloogiate eksportimiseks. Seega leiame end ummikus.
Erakosmosefirma Galaktika asutaja. Kosmosest Aliya Prokofjeval jääb samuti palju puudu. Näiteks rahaline toetus, kuigi seda tahaksid ilmselt kõik ruumi “eraomanikud”. "Me elame riigis, kus raha loeb palju," ütleb Prokofjeva. "Siinsed inimesed tahavad hakata raha teenima või investeeringuid tagasi tooma kohe, mitte paari aasta pärast." Aga kui me räägime pikaajalistest projektidest, näiteks maavarade kaevandamisest orbiidil, siis peame kaaluma rakendusvõimalusi ja arvutama selle raha teenimise võimalused.
Miks me kosmosesse lendame?
Milline peaks olema avaliku ja erasektori partnerlus?
Eraruumi ja riigi koosmõju on loomulik lähenemine enamikus maailma majandustes, ütleb Roscosmose uurimis- ja analüüsikeskuse direktor Dmitri Payson.
“Paljudes riikides on sama skeem: riik tellib oma probleemidele tehnilisi lahendusi kommertsfirmadelt, kuid Venemaal ühendab Roscosmos nii tootja kui ka ettevõtte funktsioone. riigiasutus, mis reguleerib kosmosetegevust, selgitab Payson. - Kommertsettevõtete tulekuga hakkas see järk-järgult muutuma. Varem mängis eesmärkide seadmisel peamist rolli riik - sõnastas raamistiku, koostas tehnilised kirjeldused ja seejärel kutsus esinejad. Ja nüüd on algatajaks erakauplejad, kes tulevad välja projektidega, mida saab müüa nii riigile kui ka kaubandussektorile. Eraettevõtted võtavad rohkem tegevust ja vastutust; projektide valik muutub veidi erinevaks.
SingularityUniversity Moskva esinduse juht Jevgeni Kuznetsov on kindel, et normaalse avaliku ja erasektori partnerluse jaoks on vaja täita kolm punkti. Esiteks õppige eesmärkides kokku leppima. Teiseks peavad nii riigi- kui ka eraettevõtted arendama oma töötajates läbirääkijate pädevusi, kes suudavad mõista teist poolt ja suudavad kohandada oma sisemisi protsesse ettevõttes õigeks suhtluseks. Kolmandaks moodustada välisinvestorite struktuur, et nad saaksid tulla nii valitsuse kui ka äripoolelt, mõistes, kuidas see kõik toimib.
"Investoreid on veel vähe ja me ei saa aru, kui palju raha nad on valmis andma," ütleb Kuznetsov. "Kuid investorite jaoks on suureks plussiks see, et viimase kolme aasta jooksul on vähemalt selgeks saanud, kellega rääkida ja kelle poole pöörduda, kui soovite kosmosetööstusesse raha investeerida."
S7 kosmoses
Ettevõte S7 ostis ujuva kosmodroomi 2016. aastal. Võime öelda, et see on praegu Venemaa suurim ja edukaim tehing äriettevõte ja riigiettevõte. Nüüd on osaühingul S7 Space Transport Systems laev ja avamereplatvorm koos stardiseadmetega. S7 sõlmis lepingu kaheteistkümne tootmiseks Ukraina ettevõttega Yuzhmash. Ettevõte kavatseb käivitada 2019. aastal. Tellitud raketid kestavad aastani 2023 - projekti isemajandamise saavutamiseks piisab 3–4 stardist aastas.
Foorumis tegevdirektor S7 Space Sergei Sopov ütles, et ettevõte on valmis kontsessioonilepingu alusel Venemaa segmendi üle võtma. "See idee tekkis sellest, et ühelt poolt räägiti ISS-i üleujutamisest pärast selle tööea lõppu, teisalt aga mõeldi, kuidas seda äriliselt kasutada," märgib Sopov. - Meie ettevõtte spetsialistid otsustasid, et on võimalik teha orbitaalne kosmodroom. Meil on transpordiruumi süsteemid, meil on need olemas, nii et see on üsna proosaline ülesanne. Orbitaalkosmodroomilt saab spetsiaalse puksiiriga kaubalaevu kohale ja tagasi saata.
Igal üritusel, kus on kohal era- ja avaliku ruumi uurimise esindajad, räägitakse avaliku ja erasektori partnerlusest. See on kosmoseuuringutes tõesti oluline, sest riik ei suuda kõiki probleeme lahendada – vaja on anda ettevõtlusele võimalus tööstusesse siseneda.
Kuni viimase ajani oli kosmos kättesaadav ja pakkus huvi ainult juhtivate riikide valitsustele, kuna kosmosestardid olid väga kallid ja edu kasutati peamiselt poliitilisel areenil. IN kaasaegne ühiskond küllastus kosmosealaste saavutustega: lennud ISS-i on muutunud igapäevaseks, telefonisidet ja isegi televisiooni edastatakse Interneti kaudu, fotosid maa pind on vabalt saadaval. Kosmosesüstik tõusis õhku. Võib-olla on ainus planeedi elanikkonnale huvipakkuv kosmoseteenus globaalne positsioneerimine. Tekib küsimus: mida peaks inimene kosmoses tegema?
Nagu selgub, on raketiteaduse entusiaste siiski palju. Nagu tavaliselt, on kõik rahas. Leidus inimesi, kes olid valmis kulutama oma märkimisväärsed säästud oma lapsepõlveunistusele kosmosesse lennata.
Uskumatuks lühikest aega eraprojektid on pakkunud oma võimalusi peaaegu igat tüüpi kosmoseteenuste jaoks. Kõige maitsvam suupiste näib olevat meelelahutussektor: turistide viimisest stratosfääri kuni Marsile elama asumiseni (peamine kulukate on oodata ürituse otseülekande müümisest). Samuti on sihitud Maa kaugseireteenused ja erinevat tüüpi side. Elektroonika käimasolev miniaturiseerimine võimaldab juba luua kosmoseaparaadi sõna otseses mõttes lauale. Ja kuna kosmosesse saatmise hind on võrdeline kaaluga, ei tundu soov omada oma satelliiti enam ebareaalne.
Ja loomulikult on kaasaegse astronautika elav legend SpaceX-i tegevjuht Elon Musk, kes väitis, et asutas ettevõtte peaeesmärgiga aidata inimkonnal muutuda multiplanetaarseks. Tõsi, on veel üks teema:
Mida me (inimkond) lähitulevikus näeme?
Kodune privaatne ruum
Esitavad Sputniks (Satellite Innovative Space Systems LLC) ja Dauria Aerospace. Mõlemad ettevõtted toodavad Roscosmosele ja teistele huvitatud isikutele mikrosatelliite. Sputnik teeb ettepaneku saata orbiidile väikesed satelliidid universaalsete transpordi- ja stardimehhanismide abil, integreerides need kodumaistesse kanderakettidesse, ning pakub maapealset infrastruktuuri nende juhtimiseks ja andmete vastuvõtmiseks. Dauria tellimuste portfellis on kaks geostatsionaarset telekommunikatsioonisatelliiti Indiale ja kaks kaugseire (Earth remote sensing) seadet Roscosmosele, mis võetakse kasutusele 2015. aastal. 8. juulil 2014 startis ettevõte kanderaketti Sojuz-2.1b kasutades. kolmas seade: eksperimentaalne platvorm DX-1. Varem juunis saatis rakett Dnepr edukalt orbiidile kaks mikrosatelliiti Perseus-M. Need seadmed põhinevad ettevõtte enda mikrosatelliidiplatvormil ja nende pardal on jälgimisseadmed merelaevad.Stratosfääri testimise etapis on kogukonna „Sinu kosmosesektori” tähesatelliit:
Kosmonautika on seltskond mõttekaaslastest ja huvitav töö, mitte laiskjate ja puuduse grupp huvitavaid projekte; see on teadus ja loovus, mitte isade ja vanaisade pärandi pime kopeerimine, see on meie särav homne, mitte hääbuv eilne päev.
Viimasel ajal on Lean Industrial ettevõtet esile tõstetud virtuaalsete tankiehitajate rahaliste vahendite kaasamisega. Ikka on raske öelda, kas nad suudavad luua midagi, mis suudab riistvaras lennata, nende plaanid on liiga ambitsioonikad.
Mittekodune ruum
Xcor Aerospace'i Lynx on kaheistmeline suborbitaalne kosmoselennuk, mis suudab startida ja maanduda tavapärasel rajal. Lisaks kommertsreisijate meelelahutusele on kavas ka teaduslikud katsed. XCOR on juba sõlminud lepingu Southwest Research Institute'iga oma teadlaste lennutamiseks ja katsete läbiviimiseks suborbitaalses ruumis. Ettevõte plaanib pileteid müüa 95 000 dollari eest.Exos Aerospace, mis moodustati 2014. aasta mais firmast Armadillo Aerospace, arendab kosmoseaparaate vertikaalseteks suborbitaalseteks lendudeks. Seade mahutab kaks reisijat. Kosmosereisikorraldaja Space Adventures broneerib laevale kohti 110 000 dollari eest Üks Arizonast pärit mees võitis hiljuti Space Adventuresi ja Seattle's Space Needle'i korraldatud võistlusel tasuta lennu, kuigi tema lennukuupäev pole veel paika pandud.
Bigelow Aerospace kavandab ja ehitab suuri laiendatavaid mooduleid, mis on orbiidil olevate privaatsete kosmosejaamade keskpunktiks. Ettevõte on 2006. ja 2007. aastal juba läbi viinud kaks prototüüpide katset orbiidil. Kuuekohaline moodul BA 330 annab ligikaudu 330 kuupmeetrit kasulikku mahtu. Bigelow näeb ette vähemalt kahe 330 ühendamise. Ettevõttel on lepingud Boeingu ja SpaceX-iga reisijate transportimiseks tohututesse kosmosehotellidesse. Potentsiaalsete klientide hulka kuuluvad kosmoseagentuurid, valitsusasutused ja uurimisrühmad.
Microsofti kaasasutaja Paul Allen tegi hiljuti koostööd lennunduse pioneeriinsener Burt Rutaniga, et luua ettevõtmine nimega Stratolaunch Systems. Ettevõte plaanib lennutada rakette kosmosesse kandelennukilt, millest saab ajaloo suurim lennuk, mille tiibade siruulatus on 117 meetrit. Stratolaunch saadab esialgu kosmosesse lasti ja satelliite, kuid lõpuks loodab ta saata ka astronaute. Esimene katselend on kavandatud 2015. aastal, kommertsstardid on võimalikud alates 2016. aastast.
Liberty Launch Vehicle, mis tootis kosmosesüstiku jaoks tahkeid raketivõimendeid, on teinud koostööd Lockheed Martini ja Euroopa Astriumiga, et töötada välja oma süsteem astronautide saatmiseks madalale Maa orbiidile. Täiendatud 91-meetrine Liberty rakett kannab orbiidile seitsme reisijaga kapsli. Süsteemi katselennud algavad 2014. aastal, esimese astronaudi starti oodatakse 2015. aasta lõpus. Edu korral on kommertslennud võimalikud alates 2016. aastast.
Amazon.com-i asutaja Jeff Bezose loodud Blue Origin loodab võita NASA lepingu astronautide lennutamiseks rahvusvahelisse kosmosejaama. Loodav kosmoselaev on mõeldud seitsme reisija või kauba ja meeskonna vedamiseks. Ettevõte töötab välja kanderaketi korduvkasutatavat esimest etappi, et teha start võimalikult odavaks. Ettevõtte esindajad väidavad, et kosmoselaeva kommertslennud algavad 2018. aastal. Blue Origin arendab ka suborbitaalset kosmoselaeva nimega New Shepard, mis varustatakse korduvkasutatava tõukejõu mooduliga.
Sierra Nevada Dream Chaser on väike kosmoselennuk, mis on loodud seitsme astronaudi viimiseks madalale Maa orbiidile. Osaleb NASA korraldatud konkursi viimases voorus (Commercial Crew Transportation Capability) Ameerika astronautide ISS-ile transportimise õiguse saamiseks. Seade saadetakse kosmosesse kanderaketi Atlas-5 abil ja maandub iseseisvalt nagu lennuk. Ettevõtte ametnike sõnul peaks kosmoselennuk valmis saama 2016. aastaks. Esimene mehitatud lend toimub 2017. aastal.
Teine võistlusel osaleja, kosmosehiiglane Boeing, arendab korduvkasutatavat (kuni 10 lendu) kosmoselaeva kauba ja kuni seitsme astronaudi ISS-ile toimetamiseks nimega CST-100. Seade kasutab Apollo ja NASA kosmosesüstiku tõestatud tehnoloogiaid. Eeldatakse, et CST-100 täidab selle rolli päästepaat ISS-il hädaolukordades. CST-100 kasutuselevõtt on kavandatud 2016. aastal.
Cygnus on automatiseeritud kaubavarustuse kosmoselaev. Välja töötatud Orbital Sciences Corporationi poolt kaubandusliku orbitaaltranspordi programmi osana. Mõeldud kaupade tarnimiseks rahvusvahelistele kosmosejaam pärast kosmosesüstiku programmi lõppu. Stardimisel kasutatakse Orbitali enda kanderaketti - Antares, varem kandis nime Taurus II. NASA sõlmis ettevõttega Orbital Science 1,9 miljardi dollari väärtuses lepingu 8 Cygnuse lennuks ISS-ile kuni 2016. aastani.
Californias asuv SpaceX arendab korduvkasutatavat Dragon V2 kosmoselaeva, et transportida lasti ja meeskonda madalale Maa orbiidile ja kaugemale. NASA konkursi kolmas osaleja. Mehitatud versioon viib kuni seitse astronauti ISS-i või süvakosmosesse, näiteks Marsile. Ettevõte on juba saatnud ISS-ile mitu mehitamata draakonit. Lennud demonstreerisid SpaceXi valmisolekut kasutada oma Falcon 9 kanderakett, et täita NASAga sõlmitud leping 12 kauba tarnimiseks jaama. Falcon 9 muutub ka tulevikus taaskasutatavaks vertikaalne maandumine sissetõmmatavatel tugedel.
Mars One on eraorganisatsioon, mille missiooniks on rajada Marsile koloonia. Projekt ise ei ole lennundusettevõte ega tooda seadmeid. Kõiki seadmeid arendab peamiselt SpaceX. Projekti ainulaadsus seisneb põhimõttelises võimatuses koloniste Maale tagasi saata ja selle rahastamises telesaadete kaudu reaalajas. Alates 2025. aastast peaks koloonia täienema iga kahe aasta tagant kuue inimese võrra. Enesekindlust ürituse õnnestumise suhtes lisavad kuuldused, et Mars One’i asutaja, Hollandi ettevõtja Bas Lansdorp kavatseb ise Marsile kolida. Lisa märksõnu
Ärimees Ruben Vardanyan avaldas avatud kirja vastuseks investeerimispanga Troika Dialog loodud ja aastatel 2006–2013 tegutsenud offshore-ettevõtete võrgustiku uurimisele. Vardanjani avatud kiri on postitatud IDeA Foundationi veebisaidile, mille üks liige ta on. kaasasutaja. Varem organiseeritud kuritegevuse ja korruptsiooni projekt – Organiseeritud kuritegevusest ja korruptsioonist teatamise projekt (OCCRP) - teatas, et Vardanyani juhtimisel loodud võrgustiku kauduVenemaalt võeti raha välja, sealhulgas kasutati "kuritegelikke skeeme".
"Avaldatud materjalides oli kõik segamini: kontekstist välja võetud teave, tõlgendused ja väljamõeldis - ümmargune ja roheline," ütles ta. Vardanyan lisas, et hoolimata tema vastu esitatud süüdistuste puudumisest tunneb ta Troika endise vanempartnerina end toimuva eest vastutavana. Vardanjani sõnul uurivad advokaadid praegu võimalikke õiguslikke meetmeid maine kaitsmiseks.
Ärimees rõhutas, et Troika loodi 1990ndate alguses, kui "investeerimispangandussektorit ei eksisteerinud ja kogu riik oli startup olukorras." "Siis keeldusime elamast "džungliseaduste" järgi ja tegime kõik endast oleneva, et luua Venemaal tsiviliseeritud keskkond selgete mängureeglitega," märkis ta ja kutsus üles mitte hindama troika tegevust väljaspool ajaloolist, majanduslikku. ja tolleaegne ärikontekst.Vardanyan rääkis ka partnerite, kolleegide, sõprade, kaastöötajate ja koostööpartnerite toetusest ja tänulikkusest võõrad kogu maailmast projektide eest, milles ta ja ta pere on seotud.
OCCRP andmetel tegutses Troika loodud ligikaudu 70 offshore-firmast koosnev võrgustik 2006. aastast kuni 2013. aasta alguseni ning selle aja jooksul kanti sinna 4,6 miljardit dollarit ja võeti välja 4,8 miljardit dollarit. Ajakirjanike järeldused põhinevad andmetel pangaülekannete kohta ettevõtetelt, millel oli konto Leedu pangas Ukio (kaotas 2013. aastal tegevusloa). See pank teenindas umbes 30 Troika Dialogiga seotud ettevõtte kontosid, teatas uurimine.Pärast pangakontode analüüsimist jõudis OCCRP järeldusele, et ebaselge päritoluga raha segati mitme tehingu käigus legaalse rahaga. sularahavood ja jõudis lubjatud kujul lõppsaajateni. Raha saajad ei pruukinud teada raha päritolu, rõhutasid uurimise autorid. TO vooluringi põhielementSeal oli Leedu pank Ukio, mis suleti 2013. aastal.
Ärimees rõhutas seda uurimist varem kommenteerides, et ettevõtte klientide hulgas ei olnud inimesi, kellele õiguskaitseorganitel oleks küsimusi. INVestluses OCCRP-ga ei eitanud ta, et Troika kasutas äritegevuseks välisettevõtteid, millel oli kontosid, eelkõige Ukio juures. Samal ajal tegutses tema sõnul investeerimispank"vastavalt reeglitele, mis kehtisid tol ajal ülemaailmsel finantsturul."
Sputnik – esimene erasatelliit ja väike kosmoselaev
Kosmoselaevu on kahte tüüpi – suured ja väikesed. Ja viimaseid kasutatakse üha enam. Venemaa firma Sputniks projekteeritud ja ehitatud mikrosatelliit TabletSat-Aurora on just selline. Selle kaal on ainult 26 kg. Aktiivne eluiga on 2 aastat. Arvatakse, et see on esimene Venemaa eraettevõtte projekteeritud ja ehitatud satelliit.
TabletSat-Aurora saadeti orbiidile 19. juunil 2014. aastal. Oma väiksuse ja massi tõttu ei läinud see kosmosesse mitte üksi, vaid osana RS-20 Dnepr teisenduskanderaketist koosnevast 33 minisatelliidist koosnevast kobarast. Seade viidi päikesega sünkroonsele orbiidile 600 km kõrgusel. Selline orbiit võimaldab kosmoselaeval mööduda mis tahes punktist pinnal ligikaudu samal lokaalil päikese aeg. See on mugav maapinna satelliidipiltide loomiseks. TabletSat-Aurora põhieesmärk on Maa kaugseire. Satelliidi seadmed teevad pilte 15-meetrise eraldusvõimega, mille vaalu laius on madalaimal tasemel 47 kilomeetrit.
LLC Satellite Innovative Space Systems (Sputniks) on Skolkovo kosmoseklastri elanik alates 2012. aastast. Sihtasutus rahastas 29,5 miljoni rubla suuruse toetusega uue TabletSati vormiteguri satelliitide alamsüsteemide arendamist. 2014. aasta alguses, enne Aurora starti, võttis ettevõte kasutusele maapealse satelliidijuhtimiskompleksi.
Täna arendab ettevõte väikeseid kosmoselaevu (mikrosatelliidid, nanosatelliidid, cubesati satelliidid) ja nende jaoks teenindussüsteeme, satelliidiinfo juhtimis- ja vastuvõtujaamu ning maapealset infrastruktuuri funktsionaalseks testimiseks. Lisaks toodab ettevõte seadmeid koolinoorte ja üliõpilaste kosmosealase täiendava hariduse projektide jaoks ning kosmosetööstuse spetsialistide koolitamiseks.
"Lin Industrial" - ülikerge kosmoseraketid ja baas Kuul
Kui on väikesed satelliidid, siis miks mitte väikesed raketid? Teine Skolkovo kosmoseklastri elanik, ettevõte Lean Industrial, tegeleb mitmete kerge- ja ülikergeklassi kanderakettide projektiga.
Ettevõtte põhiprojektiks on ülikerge kanderakett Taimõr. See pole ainult üks, vaid terve moodulrakettide perekond, mis on võimeline madalale Maa orbiidile saatma 10–180 kg kaaluvat lasti. Satelliidiga pardal oleva raketi esimene kommertslik start oli kavandatud 2020. aasta esimesse kvartalisse.
Kuid nagu raskemate rakettide arendajatel, juhtus ka Lin Industrialil õnnetusi. Ettevõtte esimese vedelkütusel rakettmootori RDL-100S Atari tulekatsetusi, mis toimusid üle-eelmise aasta detsembris, võib vaevalt edukaks nimetada. 4 sekundit pärast töö alustamist plahvatas mootor. Lisaks mootorile sai kannatada ka katsestend.
Ettevõte ei piirdunud ainult rakettide loomisega. Selle inseneride mõtted meie planeedi satelliidi Kuu kohta, mis pole üllatav. Lean Industrialis töötavad ainsa Venemaa meeskonnana Google Lunar X PRIZE konkursil osalenud Selenokhodi meeskonna liikmed, mille peaauhinna peaks saama erakuukulguri loonud ja Kuule saatnud grupp.
Lin Industriali insenerid on välja töötanud ka Venemaa kuubaasi projekti, mida saab rakendada olemasolevate tehnoloogiate abil. Projekt kandis nime "Moon Sem", mis tähendab, et see on seitsmes mehitatud maandumine Kuule (pärast 6 lendu Apollo programmi raames). Mõned selle projekti ettepanekud lisati föderaalsesse kosmoseprogrammi aastateks 2016–2025. Projekti tutvustus lingil.
Kahjuks lõpetas projekt üsna hiljuti rahastuse ja täna on küsimus projekti sulgemisest.
Dauria Aerospace – esimene raha- ja geostatsionaarne satelliit
Teine väikesatelliitide tootja on Dauria Aerospace. Kuid erinevalt teistest Venemaa eraettevõtetest on Dauria selles valdkonnas juba saanud oma esimese märkimisväärse sissetuleku kosmosetegevused. Ettevõtte kaks satelliiti Perseus-M1 ja Perseus-M2, mis on mõeldud Maa kaugseireks, müüdi 2015. aasta detsembris Ameerika Aquila Space'ile. Kosmoselaev vahetas omanikku hetkel, kui nad olid orbiidil.
Ettevõte areneb lai valik väikesed satelliidid, mis on loodud erinevatel orbiitidel ja eesmärkidel. Kolmas kosmosesse saadetud Dauria Aerospace satelliit oli DX1 – esimene kosmoselaev, mis põhineb ettevõtte spetsialistide loodud väikesel satelliidiplatvormil (kuni 50 kg) DX. Kosmoselaeva eesmärk on katsetada eksperimentaalseid tehnoloogiaid. Sellel platvormil põhinevaid satelliite saab kasutada väga erinevate ülesannete jaoks: alates Maa kaugseirest kuni signaali edastamiseni.
Kuid kuigi DX-satelliidid on mõeldud madalal Maa orbiidil, siis Pyxise projekt näeb ette võrgu loomist väga elliptiliste orbiitide jaoks. Sellised orbiidid, mille apogee on üle planeedi põhjapoolkera kümnete tuhandete kilomeetrite kõrgusel, võimaldavad pakkuda sidet Maa ringpolaarsetes piirkondades. Plaanide kohaselt pidi enne 2020. aastat kosmosesse minema neli satelliidi tähtkuju kosmoselaeva. Nad pidid pakkuma satelliit-Interneti-juurdepääsu kümnele tuhandele kasutajale: tsirkumpolaarse piirkonna elanikele Venemaa piirkonnad, polaarteadlased, naftatöölised, Põhjamere marsruudil sõitvate laevade meeskonnad.
Kuid võib-olla on Dauria Aerospace'i kõige arenenum projekt ATOM-platvormi arendamine geostatsionaarsete kosmoselaevade loomiseks. Geostatsionaarse orbiidi satelliidid on reeglina suurte mõõtmete ja massiga. Kuid ATOM-platvormil loodud kosmoselaevade mass ei ületa 1 tonni. See võimaldab neid madalamate kuludega orbiidile saata. Lisaks sobivad sellised seadmed ideaalselt väikeste ja keskmise suurusega turgude teenindamiseks Aasias, Aafrikas ja Lähis-Idas, kus raskemate ja kallimate satelliitide kasutamine on kahjumlik. Lisaks saab selliseid satelliite orbiidile saata mitu korraga või samaaegselt muu lastiga.
Platvormi teine omadus on ainult elektriliste tõukemootorite kasutamine nii satelliidi lõplikuks viimiseks geostatsionaarsele madalale võrdlusorbiidile, kuhu rakett selle toimetab, kui ka selle hoidmiseks geostatsionaarses punktis.
Esimene paar selliseid satelliite plaaniti kosmosesse saata 2017. aasta lõpuks India kanderaketiga GSLV Mk II.
Kahjuks on ettevõttel nüüd suured probleemid, mille üksikasju selgitab intervjuus projekti asutaja (allolevas videos). Ta ise peab ettevõtte loomist oma suurimaks veaks:
Maailmas on mitu suurt kosmoseriiki – suurte kosmoseeelarvete ja ambitsioonidega. Need on USA, Euroopa, Hiina, Jaapan, Venemaa. Samal ajal on kogu tööstus riigi omanduses mitte ainult raha, vaid ka selle poolest, et kõik tööd tehakse riigiettevõtted. Nad tõesti aitasid meid. Nii Skolkovo kui ka Rusnano aitasid Dauriat. Aga nüüd saan aru, kui naiivne ma olin. See oli mu elu suurim viga. Seda tüüpi ettevõte saab eksisteerida ainult kahes olukorras. Kas siis, kui on tugev toetus riigi poolt, kes annab tellimusi, ehitab need struktuuridesse, nagu seda tehakse Boeingi, Airbusi, Lockheed Martini ja nii edasi, või kui on võimalus töötada suurel avatud maailmaturul, kasutades riigi eeliseid. Ja ma muidugi ei kirjutanud alla sellele, et pärast 2014. aastat oleme maailmaturult ära lõigatud.
Nad kavatsevad turiste kosmosesse saata mitte ainult välismaale. Venemaa ettevõtte CosmoKurs LLC eesmärk on luua korduvkasutatav suborbitaalkompleks turistide kosmosesse saatmiseks. Esimene selline turismilend peaks toimuma 2025. aastal. Kosmoselaev, mis on mõeldud kuuele turistile ja ühele instruktorile, saadetakse kosmoselaeva Vostok-1, millel kunagi lendas Juri Gagarin, lennukõrgusele 180–220 km. Kuid erinevalt esimesest kosmonaudist Maal ei lähe laev ümber planeedi orbiidile, nagu kunagi tegi esimene Ameerika astronaut Alan Shepard.
Lennuplaan / ©cosmocourse.com
Ettevõtte kosmosekompleks hakkab koosnema kanderaketist ja suborbitaalsest kosmoselaevast, mis eraldatakse 141 lennusekundi järel 66,4 km kõrgusele jõudes. Nii laev kui ka rakett on loomulikult korduvkasutatavad. Lend ise kestab vaid 15 minutit, millest 5 minutit on lennutrajektoori apogees reisijad kaaluta olekus. Aastas plaanitakse teha umbes 120 starti ehk saata aastas kosmosesse 700 inimest. See on 2 käivitamist nädalas.
Praegu on projekt vaid paberil. Kuid CosmoKursi poolt välja töötatud taktikaline ja tehniline ülesanne eelprojekti (eelplaani) elluviimiseks on juba täidetud vajalik protseduur Roscosmose kinnitused. Projekti kogumaksumus on 150–200 miljonit dollarit. Sellise kosmoseekskursiooni pilet maksab eeldatavasti 200 000–250 000 dollarit.