Todo sobre las astillas de asfalto en palabras sencillas. Cómo colocar astillas de asfalto Caminos de jardín hechos con astillas de asfalto

Las astillas de asfalto son un material para la creación de carreteras de importancia secundaria, vías de acceso en zonas remotas, revestimientos de superficies, estacionamientos para equipos y maquinaria de construcción. Las virutas de asfalto se obtienen triturando asfalto viejo utilizando fresas y trituradoras especiales. Los restos de betún en el material garantizan la adhesión de las partículas individuales y la creación de un revestimiento duradero.

Tecnología de colocación de astillas de asfalto:

De migas de asfalto El resultado es una superficie con una estructura densa, pero si es necesario aumentar la densidad del revestimiento, después del relleno también se rellena con una mezcla bituminosa.

Ventajas de colocar astillas de asfalto:

1. acostado áreas pequeñas una superficie de hasta 100 metros cuadrados puede ser ocupada por una sola persona. En este caso, no necesitará ningún dispositivos complejos o equipo. Una carretilla o cualquier contenedor adecuado es adecuada para entregar el material al lugar de relleno; puede nivelar los revestimientos con una pala o un rastrillo; También es posible compactar astillas de asfalto utilizando medios improvisados.
2. El aglutinante bituminoso mantiene unidas de forma fiable las partículas individuales sin procesamiento adicional.
3. Las partículas de dicho recubrimiento son mucho más ligeras y suaves que los granos de piedra triturada o grava, por lo que trabajar con astillas de asfalto es mucho más conveniente y sencillo.
4. Los recubrimientos asfálticos se pueden colocar en cualquier clima, independientemente de la humedad y la temperatura. material de origen y terrenos.

La astilla de asfalto es un derivado de diversos materiales de construcción, por ejemplo, como: betún, asfalto viejo, piedra triturada de construcción, arena, etc. La astilla de asfalto, que se coloca con sus propias manos, se utiliza principalmente en la construcción de diversos objetos, lo que le permite de manera confiable y largo tiempo disponer cualquier zona destinada a ello.

La miga es un producto secundario reciclado que se utiliza comúnmente en diferentes tipos obras:

• reparación de carreteras;
• paisaje;
• diseño;
• Construcción vial;
• reparaciones mayores.

Las virutas de asfalto se obtienen reciclando la superficie de las carreteras. Para reparar una carretera se suele utilizar un ciclo de acciones: retirada del asfalto viejo, su retirada y tratamiento, trituración y obtención directa de migajas.

Composición de las migas de asfalto.

El asfalto triturado, en la mayoría de los casos, se compone de betún y reciclado. piedra triturada de construccion(su fracción no supera los 40-45 mm). Estos son los componentes principales de la mezcla asfáltica que se obtienen procesando y agregando diversos materiales de construcción.

¿Dónde se utiliza la miga asfáltica?

Las migas de asfalto se utilizan en Diferentes areas, pero, en particular, esta mezcla se utiliza más en la construcción de reparación de carreteras, a saber:

• construcción de nuevas carreteras y caminos;
• trabajos de reparación para restaurar carreteras;
• trabajar en parcelas domésticas y cabañas de verano;
• Población de áreas deportivas (campos de fútbol, ​​canchas de tenis y otros terrenos).

Como ves, la mezcla asfáltica se puede utilizar en casi todo tipo de construcciones. Además, las astillas de asfalto con entrega pueden simplificar significativamente la tarea de transportar material de construcción y no pensar en la cuestión de entregar la mezcla usted mismo al lugar de trabajo. A menudo, las virutas de asfalto se utilizan para rellenar caminos y caminos en zonas forestales. Muy a menudo se utiliza para reforzar las carreteras rociando los bordes de la carretera con la mezcla. Esto ayuda con éxito a evitar la deformación. superficie de la carretera.

Las virutas de asfalto se utilizan a menudo para casas de verano, terrenos de jardinería, aldeas y, a veces, los propietarios de viviendas individuales para pavimentar carreteras y senderos. Los residentes de las aldeas rurales utilizan este material de construcción para mejorar las zonas peatonales, senderos y carriles para bicicletas.

Las virutas de asfalto tienen una serie de ventajas indudables en comparación con los trozos de hormigón o ladrillo, la piedra triturada y la arena. Este mortero Tiene diferencias cualitativas con respecto a los materiales anteriores:

• alta resistencia a la humedad, resistencia a diversos cambios climáticos;
• durabilidad, resistencia al desgaste;
• colocación densa de material;
• resistencia a la erosión;
• Menor costo en comparación con materiales similares.

Colocar astillas de asfalto con tus propias manos es solución rentable, permitiendo costos mínimos mejorar cualquier área.

Las astillas de asfalto se clasifican entre materiales de construcción reciclados, cuya ventaja es su atractivo coste. En comparación con la piedra triturada, el precio de la miga es casi tres veces menor. Al mismo tiempo, en algunas zonas se convierte en un sustituto completo de la piedra triturada y, en ocasiones, incluso supera sus cualidades.

estamos contando cantidad requerida y dejarlo
apilados migas de asfalto ya sea manualmente con palas o con excavadora. Primero un camión volquete lo entrega en el lugar de instalación y lo vierte en varias porciones de manera uniforme sobre el lugar a pavimentar. El territorio debe prepararse con anticipación: limpiarse, eliminarse todo lo innecesario y nivelarse tanto como sea posible.

La capa debe tener aproximadamente 15-20 cm; esto es suficiente para formar una capa densa. La etapa final está en marcha. Si las migajas se colocan en caminos rurales, no recurren a la ayuda de una excavadora; la compactación con las ruedas de los automóviles que pasan es suficiente.

Cantidad material requerido Se calcula de forma muy sencilla: el área de la carretera a rellenar debe multiplicarse por 0,2. La figura resultante muestra la cantidad metros cubicos material para crear una capa de 20 cm de espesor. Hay que tener en cuenta que el espesor se reducirá a la mitad después del laminado y pasará a ser de 10 cm, por lo que no tiene sentido ahorrar y hacer una capa inicial de menos de 15 cm. tenga en cuenta los llamados errores: agujeros, baches, irregularidades, cuyo relleno requerirá migajas adicionales. Por tanto, al resultado obtenido es necesario añadir un poco más de material como reserva.

Trabajar con migas es tan sencillo que puedes hacerlo sin gran cantidad gente para pavimentar la calzada. Por supuesto, siempre que el área de la parcela no sea enorme, hasta 100 m2. La pista de patinaje se puede alquilar y es fácil manejarla usted mismo. Es necesario enrollar las migas hasta que endurezcan. Si es posible, es recomendable rellenar la parte superior con una mezcla bituminosa.

Ventajas sobre piedra triturada y arena.
En verano cuando altas temperaturas En el aire, las virutas de asfalto enrolladas formando un monolito junto con las inclusiones de betún forman una unión muy fuerte. Además, no daña la carrocería del automóvil, incluso si sale volando de debajo de las ruedas, lo que no se puede decir de la piedra triturada.

Otra ventaja sobre la piedra triturada y la arena es una mayor compactación. Después de un tiempo, las migas de asfalto se vuelven similares al asfalto de las calles de la ciudad, como si apariencia, y en términos de características de calidad. No en vano se le llama asfalto frío o piedra triturada negra. Además, la susceptibilidad a los efectos destructivos del agua es muy pequeña, por lo que la vida útil de dicho recubrimiento es larga.

Su uso está ganando impulso, especialmente entre los propietarios de casas particulares con entrada propia. Según algunas previsiones, tal popularidad puede provocar un aumento del precio del 20-30%, pero hasta el momento el precio sigue siendo el mismo bajo.

No es ningún secreto que el uso de materiales reciclados en la construcción proporciona beneficios económicos tangibles. Esto también se aplica a la construcción de carreteras, especialmente cuando es necesario hacerlo de forma rápida y eficiente. superficie de la carretera por un costo mínimo. Por ejemplo, en casas de veraneo o en zonas de garaje. Es por esta razón que lo más óptimo y solución económica Para la construcción de carreteras en estos lugares se utiliza asfalto triturado. Después de todo, el coste de construcción de una carretera de este tipo será, por ejemplo, casi dos veces más barato que el de la piedra triturada.

Las migas de asfalto son Material de construcción que es una mezcla de virutas de asfalto y betún. Se obtiene durante el procesamiento de superficies de carreteras antiguas (después de su desmantelamiento) de caminos o aceras reparadas, triturándolas hasta obtener un tamaño de gránulo de no más de cinco milímetros. Dicha miga contiene una cantidad significativa de betún, por lo que la superficie de la carretera obtenida con su uso se compacta fácilmente y se une con betún en una masa densa y homogénea.

A continuación, se colocan geotextiles sobre la superficie preparada para aumentar su resistencia al desgaste. La siguiente capa es arena (con su compactación obligatoria) y luego piedra triturada. El "sándwich" resultante también se compacta cuidadosamente con un equipo especial.

La capa de acabado es la propia viruta de asfalto, colocada en una capa de al menos 100 milímetros, cuya compactación y laminado se realiza con un equipo especial. Después de esto, estará lista una superficie de carretera confiable y duradera que requerirá un mantenimiento mínimo para mantener el estado ideal de la carretera y que durará muchos años.

el mas economico
La tecnología más económica para la construcción de carreteras a partir de astillas de asfalto también incluirá varias etapas de trabajo.
El primero es limpiar y nivelar la superficie sobre la que posteriormente se vierte el betún. A continuación se coloca la primera capa de astillas de asfalto y también se vierte con betún. A continuación se coloca otra capa de astillas de asfalto, que luego se compacta cuidadosamente con un rodillo.
Esta tecnología permite obtener superficies de carreteras prácticas y de alta calidad con costes económicos mínimos.

Para concluir, me gustaría recordar las principales ventajas de construir una carretera con astillas de asfalto en lugares con poco flujo de tráfico. El primero es, por supuesto, el coste. Una carretera de este tipo costará varias veces menos que construir una superficie de carretera con arena o piedra triturada. La segunda ventaja importante es la seguridad de este tipo de carreteras, ya que a diferencia de, por ejemplo, las carreteras con grava y arena, no existe peligro de que las piedras salgan volando de debajo de las ruedas de los vehículos que pasan.
Por eso hoy en día las migas de asfalto son bastante materiales populares en obras viales No gran volumen.

Las virutas de asfalto comenzaron a utilizarse en la construcción de carreteras hace relativamente poco tiempo. Este material se ha vuelto especialmente popular en Últimamente, con la llegada de los últimos equipos especializados.

Las astillas de asfalto son una materia prima secundaria que se obtiene cortando capa por capa el pavimento asfáltico viejo y triturándolo. A pesar de que este material es relativamente barato, es duradero y fácil de procesar.

Para asegurarse de que el material esté disponible, puede seguir el enlace http://vestteh.ru/catalog/asfaltovaya-kroshka.html y sobre cómo colocarlo. este material, descrito en detalle en este artículo.

Tecnología para la colocación de astillas de asfalto.

La ventaja más importante de este material de construcción de carreteras sobre otros es que se coloca lo más apretado posible, llenando todos los huecos. Al ser compactadas durante el funcionamiento por las ruedas de los vehículos, las migas de asfalto forman suficiente revestimiento duradero, que es resistente a la erosión.

Trabajar con virutas de asfalto es sumamente sencillo:

1. Para empezar, es necesario limpiar la superficie de mampostería y luego colocar una capa de ladrillo, hormigón y piedra triturada reciclada.
2. A continuación, la superficie se nivela cuidadosamente con equipo especializado.
3. Se colocan migas de asfalto tecnología especial, nivelando uniformemente en todo el perímetro.
4. A continuación, la superficie revestida con astillas de asfalto se compacta con rodillos especiales. Vale la pena considerar que su masa no supera las catorce toneladas.

Después de la compactación con rodillos, el camino de asfalto se puede utilizar para el fin previsto.

Matices importantes

A pesar de la facilidad de instalación, trabajar con astillas de asfalto tiene varias características:

1. Al arreglar las carreteras, las astillas de asfalto se colocan en dos capas, y el espesor de cada una de ellas es de 8 a 10 cm. La segunda capa se coloca solo después de que la primera se haya compactado completamente.
2. Al reforzar los bordes de las carreteras, se colocan y compactan astillas de asfalto de la misma forma.
3. Si hay huecos en la carretera, se utilizan astillas de asfalto para rellenar, lo que ahorra dinero y garantiza la seguridad del movimiento del vehículo.

Puedes ver cómo se colocan las astillas de asfalto en este vídeo: