Joven trabajador ferroviario. Vacantes ferroviarias

El ferrocarril en Rusia es el "sistema circulatorio" de la economía. El transporte ferroviario no es tan caro en comparación con el transporte aéreo, por lo que se utiliza más a menudo para el transporte de mercancías y pasajeros. Para el mantenimiento de estaciones, estaciones, vías y trenes, siempre se requieren especialistas que garanticen la capacidad de servicio, precisión y seguridad de estas instalaciones.

El empleador principal, e incluso monopolista, en este ámbito es JSC Russian Railways (RZD). Este mastodonte del transporte nacional cuenta con numerosas filiales, que además siempre requieren personal de diferentes categorías y cualificaciones. El empleador clave presta atención principalmente a los graduados de universidades y colegios ferroviarios, ya que la mayoría de las profesiones requieren educación especializada superior o secundaria. Sin embargo, esto no significa que no haya trabajo para aquellos que simplemente quieran formar parte del equipo ferroviario. Para realizar un trabajo de naturaleza física, la mayoría de las veces solo se necesita una salud férrea y los mismos nervios para soportar el ruido y el estrépito de las locomotoras, y para los trabajadores de restauración en las estaciones y en los trenes, es obligatorio tener un libro de salud.

El ferrocarril es un organismo vivo con su propio biorritmo, leyes y reglas, y para que funcione sin fallos se necesita todo un equipo de profesionales. ¿Quiénes son?

"Estación"

• Oficial de servicio de la estación Elabora un horario minuto a minuto, controla los procesos de movimiento de trenes de pasajeros y mercancías, controla la consola de aglomerado o el programa informático correspondiente. Los ingresos medios– de 18 a 45 mil rublos.
• Despachador coordina el movimiento transporte ferroviario, es responsable de la comunicación con los conductores. La profesión requiere especial cuidado y disposición para trabajar hasta 12 horas diarias. Los despachadores reciben de 15 a 25 mil rublos, según la región.
• Personal de servicio - Este es un equipo completo de trabajadores de soporte vital de la estación. Aquí están representadas casi todas las especialidades del sector servicios: vendedores, trabajadores médicos, cocineros, camareros, cajeros, vigilantes, agentes de seguridad (Ministerio del Interior), empacadores de equipaje, limpiadores. Las políticas salariales varían según el empleador directo.

"Estación"

• “Viajeros” (rastreadores, maestros de caminos) verificar la capacidad de servicio y seguridad de la vía férrea en su sitio, solucionar problemas (generalmente en equipos). El horario es variable, se proporciona equipo para el trabajo y equipo necesario. El 95% del día se pasa al aire libre, por lo que la comodidad en el trabajo depende en gran medida del clima. El salario es por horas o el salario no supera los 12 mil rublos.
• "Vagonniki" (inspectores y reparadores de trenes de pasajeros y mercancías) monitorear el estado de vagones y locomotoras, identificar fallas, dar tarea técnica equipos de reparación y solucionar problemas menores ellos mismos. Los ingresos mensuales oscilan entre 15 y 35 mil rublos.
• Electricista mantiene en buen funcionamiento semáforos, cerraduras y flechas de centralización mecánica, dispositivos de centralización eléctrica de flechas, autoestopistas, bloqueos automáticos, líneas de alta tensión. La profesión está plagada de peligros, ya que el trabajo es literalmente "estresante". La mala salud y el miedo a las alturas (junto con la falta de educación secundaria especializada) serán las principales razones para negarle a un candidato esa vacante. Salario: de 18 a 45 mil rublos.
• Mecanico electrico de senalizacion se dedica al mantenimiento de dispositivos de alarma, centralización y bloqueo, toma medidas para eliminar las averías del sistema e identifica sus causas. Un especialista así gana de 20 a 50 mil rublos.

"Viajar"

• Conductor es responsable del principal proceso de la vida ferroviaria: el movimiento. Los maquinistas de trenes de viajeros y mercancías controlan la locomotora y comprueban que el movimiento se ajuste al plan de navegación. El camino hacia este puesto pasa por la formación en la especialidad y al menos un año de práctica como asistente de conductor. El salario de un conductor en Rusia oscila entre 18 y 45 mil rublos.
• maestro de trenes Gestiona el estado y funcionamiento del tren. Si el tren es de carga o especializado (por ejemplo, un bombero), entonces él lo controla. condición técnica y funcionamiento. Cuando trabaja en un tren de pasajeros, sus responsabilidades incluyen liderar un equipo de conductores y monitorear la seguridad y comodidad de los pasajeros. El director del tren recibe 20 mil rublos.
• Conductor se encarga del transporte de pasajeros y proporciona a los viajeros los servicios necesarios. Realizan el control de pasaportes al abordar el vagón, controlan la disponibilidad de los recursos domésticos necesarios en el camino y su distribución a los pasajeros. En nuestro país, esta profesión se considera "femenina" por defecto debido a la capacidad de las hermosas damas de crear una atmósfera de comodidad incluso en el camino. El salario de un conductor varía de 20 a 40 mil rublos.

Trabajar en una estación, en una estación o en la carretera siempre está asociado con la comunicación, y otro factor interesante puede ser una mayor responsabilidad por la seguridad de la carga y la vida de los pasajeros. Para las profesiones itinerantes, también es importante evaluar su fortaleza y disposición para estar siempre de viaje y permanecer despierto entre 15 y 20 horas al día. Quienes estudian en escuelas profesionales y universidades ferroviarias son preparados para estas condiciones desde el primer año, de modo que ingresan al mercado laboral como “panecillos rallados”.

Según las estadísticas, el transporte ferroviario en Rusia representa más del 40% del volumen de negocios de pasajeros y aproximadamente el 80% del volumen de negocios total de mercancías del país. En algunos casos, la comunicación ferroviaria es casi la única forma de llegar de un punto a otro. Esto significa que los ferrocarriles rusos están jugando papel clave en la realización del transporte de mercancías y pasajeros, y los trabajadores ferroviarios en el mantenimiento de la operatividad de los ferrocarriles.

Según las estadísticas, el transporte ferroviario en Rusia representa más del 40% del volumen de negocios de pasajeros y aproximadamente el 80% del volumen de negocios total de mercancías del país. En algunos casos, la conexión ferroviaria es casi la única posibilidad de llegar de un punto a otro de nuestra vasta Patria. Esto significa que los ferrocarriles rusos desempeñan un papel clave en el transporte de carga y pasajeros, y los representantes profesión de trabajador ferroviario– en el mantenimiento de la operatividad de los ferrocarriles.

Observemos inmediatamente que de la profesionalidad y el nivel de cualificación de los trabajadores ferroviarios depende no sólo el estado de la vía y del material rodante, sino también la seguridad de los pasajeros. Por lo tanto, la elección de esta profesión es necesaria sólo para aquellos que están dispuestos a hacer su trabajo de manera eficiente, a pesar de todas sus características y desventajas. Pero en este artículo te contamos los obstáculos que se pueden encontrar en la trayectoria profesional de un trabajador ferroviario.

¿Quién es un trabajador ferroviario?

– un nombre generalizado para varios especialistas y representantes de profesiones laborales, de una forma u otra relacionadas con el transporte ferroviario, y que proporciona trabajo efectivo infraestructura ferroviaria.

El nombre de la profesión proviene de combinación sostenible palabras "ferrocarril" (es decir, una carretera pavimentada con hierro), que se suele denominar una empresa de transporte compleja que lo tiene todo medios tecnicos, permitiendo el transporte de pasajeros y carga. Los primeros ferroviarios aparecieron simultáneamente con la invención de la locomotora de vapor y la aparición de los primeros ferrocarriles públicos. La formación de la profesión en Rusia fue posible en 1837, cuando se construyó el primer ferrocarril del país, de 27 kilómetros de longitud, entre San Petersburgo y Tsarskoe Selo. Por cierto, Rusia ocupa hoy el segundo lugar en el mundo en términos de longitud de vías férreas (el primer lugar pertenece a los EE. UU.).

En general, se acepta que sólo el conductor y el maquinista de locomotora están relacionados con la profesión de trabajador ferroviario. De hecho, hay muchas especializaciones más limitadas en esta profesión: esto incluye al jefe de tren, al oficial de servicio de la estación, al rastreador, al despachador de trenes y al electromecánico del sistema de señalización (dispositivos de señalización, centralización y enclavamiento). ), y los constructores que colocan las vías del tren, y un empleado del departamento de Ferrocarriles Rusos.

No es difícil adivinar que deberes de un trabajador ferroviario depende enteramente de la dirección de la actividad. Por ejemplo, el maquinista y el conductor de locomotora garantizan la seguridad y la comodidad del transporte, mantienen la limpieza del material rodante y respetan el horario y la ruta. El rastreador es responsable del estado de la vía férrea y el despachador de trenes controla el movimiento de los trenes dentro de su tramo. Pero en cualquier caso, todo trabajador ferroviario está obligado a hacer todo lo posible para que el transporte ferrocarril eran seguros y los trenes llegaban estrictamente a tiempo.

¿Qué cualidades personales debe tener un trabajador ferroviario?

Ya que desde trabajo del trabajador ferroviario la seguridad depende gran cantidad personas o la seguridad de un gran volumen de carga, los representantes de esta profesión, en primer lugar, deben tener tales cualidades personales como atención, responsabilidad y precisión. Además, la mayoría de especialidades de esta profesión se caracterizan por:

La resistencia y la buena salud son muy importantes en el trabajo de un trabajador ferroviario. También es imposible no mencionar los conocimientos y habilidades profesionales, incluidos atención especial merecen: física, fontanería, sistema de señales especiales utilizadas en el ferrocarril, caracteristicas de diseño locomotoras térmicas o eléctricas, sus componentes y vagones, requisitos de seguridad, conocimientos de informática y mucho, mucho más.

Ventajas de ser trabajador ferroviario

Teniendo en cuenta el hecho de que la longitud de los ferrocarriles rusos es de unos 85 mil kilómetros, y los Ferrocarriles Rusos son el mayor empleador en Rusia (a finales de 2013, más de 880 mil personas trabajaban en los Ferrocarriles Rusos), podemos decir con seguridad que el principal ventaja de ser trabajador ferroviario está en demanda. Después de todo, el ferrocarril en Rusia, como antes, continúa desarrollándose activamente y cada año se necesita más para dar servicio al creciente tráfico de carga y pasajeros. gran cantidad especialistas calificados.

La importancia y el significado del trabajo de los ferroviarios se comprenden no sólo en la sociedad, que trata a los "señores" de los ferrocarriles con la debida reverencia, sino también a nivel gubernamental. Este entendimiento se manifiesta en forma de un nivel de salario bastante decente (el salario mensual promedio de un trabajador ferroviario en Rusia es de aproximadamente 40 a 50 mil rublos, más bonificaciones por un trabajo productivo y de alta calidad) y diversos beneficios (incluidos vales a sanatorios y viajes gratuitos en trenes eléctricos).

Tenga en cuenta que algunas profesiones (por ejemplo, conductor o empleado de taquilla de ferrocarril), además del salario oficial, tienen grandes oportunidades de obtener ingresos adicionales (no del todo honesto, pero aún así). Los rusos saben muy bien que por una determinada tarifa pueden entregar un paquete con un revisor, y la gratitud material del pasajero ayuda mágicamente al cajero a encontrar billetes incluso para aquellos trenes a los que parece que no les quedan asientos.

Desventajas de ser trabajador ferroviario

Pero no se debe pensar que a los trabajadores ferroviarios se les pagan altos salarios por tener “ojos bonitos”. Si consideramos todo desventajas de ser trabajador ferroviario Entonces podrás entender que el salario no es tan alto. Por supuesto, es imposible enumerar en un solo artículo todas las desventajas de cada una de las especialidades de los trabajadores ferroviarios. Por tanto, enumeraremos sólo los principales, característicos de la mayoría de ellos.

• En primer lugar, la responsabilidad por la vida y la salud de los pasajeros: por ejemplo, la ausencia de un solo elemento de conexión en los rieles puede provocar un desastre y cantidad inmensa bajas y la inconsistencia del transporte. normas sanitarias– enfermedad masiva de los pasajeros.
• En segundo lugar, condiciones difíciles mano de obra: los trabajadores ferroviarios trabajan en cualquier clima y condiciones climáticas, de día y de noche, festivos y fines de semana.
• En tercer lugar, es muy difícil ingresar a las instituciones de educación ferroviaria para convertirse en un especialista calificado. Los solicitantes no sólo tienen que “superar” una gran competencia, sino que también tienen que luchar por el derecho de admisión con los trabajadores ferroviarios hereditarios (lo que, como ve, les da a estos últimos claras ventajas).

¿Dónde se puede conseguir un trabajo como trabajador ferroviario?

Consigue un trabajo como trabajador ferroviario. es posible en cualquier institución educativa en Rusia (independientemente del nivel de acreditación) que se especialice en formación trabajadores especializados transporte ferroviario. La elección institución educativa Depende completamente de qué especialidad quieras dominar. Por ejemplo, para convertirse en un especialista en seguridad vial y operación de transporte ferroviario o suministro de energía ferroviaria, debe elegir uno de principales universidades ferroviarias en Rusia, TOP 5 de los cuales es el siguiente:

• San Petersburgo Universidad Estatal rutas de comunicación;
• Universidad Estatal de Transporte de Moscú;
• Instituto Transbaikal de Transporte Ferroviario, Universidad Estatal de Transporte de Irkutsk;
• Universidad Estatal de Transporte del Lejano Oriente;
• Instituto de Ingenieros de Transporte Ferroviario de Irkutsk.

Si le atrae el romance de trabajar como revisor o maquinista de locomotoras, entonces su lugar de formación puede ser uno de las mejores escuelas o colegios técnicos ferroviarios de Rusia, que incluye:

• Facultad de Transporte Ferroviario de San Petersburgo;
• Facultad Electromecánica de Transporte Ferroviario de San Petersburgo;
• Facultad de Transporte Ferroviario de Riazán;
• Escuela de Transporte Ferroviario de Moscú;
• Escuela Técnica de Transporte Ferroviario de Nizhny Novgorod.

Es muy difícil decir en pocas palabras qué tipos hay vacantes ferroviarias. Por en general, elimine incluso uno y los trenes dejarán de circular. Pero todavía es posible dividir las profesiones en las básicas, que requieren formación ferroviaria, y las afines. La mayoría de estos últimos también requieren un estudio especial, pero también pueden utilizarse en otros ámbitos.

Vacantes para hombres en el ferrocarril.

1. Conductor de locomotora. La profesión está rodeada de un aura de romance. Sin embargo, además de la oportunidad de viajar, este miembro del personal tiene muchas responsabilidades. El trabajo es muy responsable y requiere atención, autoorganización y resistencia al estrés. Después de todo, la seguridad de los pasajeros y la seguridad de la carga dependen del conductor y no del conductor. Debe estar preparado para cualquier sorpresa en el camino y responder a ella con urgencia.
2. Mecánico de reparación de material rodante. Es responsable del seguimiento y realización trabajo técnico para mantenimiento y reparación, realiza pruebas, garantiza el funcionamiento y almacenamiento seguros de los equipos.
3. electricista de señalización. Es el encargado de los dispositivos de alarma, centralización y bloqueo. Gracias al electricista ferroviario, el movimiento de trenes por todo el país es continuo. Los empleos ferroviarios relacionados con la electricidad se encuentran entre los más demandados.
4. Seguidor. Todas las vías del ferrocarril están bajo el control vigilante de estos trabajadores. Inspeccionan las áreas que les han sido asignadas, verifican su capacidad de servicio y realizan reparaciones.
5. Inspectora. Cualquiera que haya viajado alguna vez en tren ha oído el golpeteo de las ruedas en las estaciones y ha visto a personas con chalecos brillantes caminando por el tren con martillos de mango largo. Y pocas personas piensan que el resultado exitoso del viaje posterior depende de la corrección de las acciones de los linieros.

Trabajos ferroviarios para mujeres

Hay una serie de profesiones en las que predominan las mujeres.
1. Director de orquesta. La primera persona que recibe a los viajeros es el conductor. Ella revisa los billetes, le acompaña hasta su asiento, controla el orden y la limpieza, distribuye la ropa de cama, sirve té y calienta el vagón.
2. Operadores de estación y despachadores. Estos trabajadores gestionan el movimiento de muchos trenes. Sus responsabilidades: velar por el cumplimiento de los horarios de tráfico, seguridad durante las maniobras, controlar el funcionamiento de la estación, formar y despachar trenes, prevenir situaciones de emergencia.
3. Transceptor. Acepta carga para transporte, es responsable de la correcta entrega y aceptación, sella vagones y contenedores, llena y verifica las columnas correspondientes de las facturas, elabora listas de vagones y registra en el Libro de Recepción la carga aceptada para transporte.
4. Cambiar de oficial de servicio. No solo mueve los interruptores, bloqueando las vías para el paso seguro de los trenes a lo largo de la ruta establecida, sino que también monitorea el equipo. control manual, limpia sus elementos.
5. Cajero. Vende boletos a pasajeros, se ocupa del registro y verificación de documentos, realiza libro de pago, distribuye asientos y controla la rotación de pasajeros.

Las vacantes en el ferrocarril siempre tienen una gran demanda debido al prestigio de la profesión, los altos ingresos y una serie de beneficios. Pero la mayoría de las profesiones requieren una salud excelente y cualidades, habilidades y conocimientos adecuados.

El sector ferroviario ruso y, en particular, la Compañía de Ferrocarriles Rusos necesitan constantemente nuevos especialistas que tengan los conocimientos necesarios para trabajar. Por eso, muchos jóvenes deciden conectar su futuro con el ferrocarril ruso. Las escuelas e institutos técnicos ferroviarios están ubicados en toda Rusia y aceptan constantemente nuevos estudiantes.

Especialidades del transporte ferroviario.

Al elegir una dirección de estudio, a los solicitantes les interesa principalmente qué especialidades se ofrecen para estudiar en la escuela técnica ferroviaria. En total, las escuelas técnicas ofrecen 7 especialidades estándar para trabajos posteriores en Russian Railways.

Formación ferroviaria

La duración de los estudios también es de gran interés entre los solicitantes. La duración de la formación varía de 3 a 5 años. Para ingresar a cualquier facultad, el solicitante debe aprobar exámenes de lengua rusa y matemáticas.

Escuela técnica ferroviaria (universidad) - especialidades

Las especialidades que se ofrecen en la escuela técnica ferroviaria después del noveno grado son bastante variadas. Después del noveno grado, puedes inscribirte en la mayoría de las especialidades técnicas, ahorrando un año en matrícula.

La Escuela Superior de Transporte Ferroviario, cuyas especialidades son principalmente el servicio, obliga al estudiante a realizar unas prácticas al finalizar la formación, con una duración total de 25 a 40 semanas en el puesto correspondiente.

La organización del transporte ferroviario se considera tradicionalmente una facultad popular entre las escuelas técnicas, una especialidad según el clasificador 23.02.01 (antes 190701). La formación a partir del 11º grado durará 3 años y después del 9º grado, 4 años. Si hablamos de calificaciones, obtener un diploma en esta especialidad le dará derecho a trabajar como despachador, operador, transitario, señalizador y asistente de estación. La pasantía durará entre 29 y 38 semanas.

Escuelas ferroviarias - Lista

• Escuela de Ferrocarriles de Taiga;
• escuela técnica ferroviaria Chelyabinsk;
• Escuela de Ferrocarriles de Chita;
• Escuela de Ferrocarriles de Kursk;
• escuela de ferrocarriles de Omsk;
• escuela técnica ferroviaria Yaroslavl;
• Escuela de Ferrocarriles de Rostov;
• colegio ferroviario Nizhny Novgorod;
• Escuela de Ferrocarriles de Tyumen;
• Escuela de Ferrocarriles de Krasnoyarsk;
• Universidad de Ferrocarriles de Perm;
• Escuela de Ferrocarriles de Saratov;
• Escuela de Ferrocarriles de Tomsk;
• escuela técnica ferroviaria Samara;
• Escuela de Ferrocarriles de Briansk;
• escuela técnica ferroviaria Novosibirsk;
• Escuela de Ferrocarriles de Vorónezh;
• Escuela de Ferrocarriles de Tula;
• Escuela de Ferrocarriles de Riazán;
• Escuela de Ferrocarriles Michurinsky.

Instituto Ferroviario - facultades

Los institutos de ingenieros de transporte ferroviario en Rusia ofrecen las mismas especialidades estándar de estudio que las universidades, pero con un programa más profundo.

Facultades:

• Construcción de ferrocarriles;
• Gestión de procesos de transporte;
• Gestión de transporte y complejos tecnológicos;
• industriales y Ingeniería civil;
• Puentes y túneles

En este caso, la duración de la formación se incrementa en un año, pero la titulación permite ocupar puestos superiores. Una de las especialidades que los estudiantes prefieren estudiar en el instituto es la automatización y la ingeniería eléctrica.

El título de electricista ferroviario se puede obtener matriculándose en la especialidad “Automatización y telemecánica en el transporte ferroviario”. La duración del estudio del programa en profundidad es de 4 a 5 años, y la práctica dura de 27 a 33 semanas. También puede obtener el título de electricista en la especialidad "Suministro eléctrico" aprobando un examen de física en lugar de matemáticas.

Instituto Ferroviario - especialidades

Estudiar en una escuela ferroviaria también da derecho a trabajar como directivo. Una de las especialidades que sólo se puede obtener en una universidad es “Ingeniería”. vías del tren".

El “complejo de pasajeros del transporte ferroviario” es una especialidad que requerirá 5 años de dominio y otorgará la calificación de ingeniero ferroviario. Para ingresar a esta facultad, además es necesario aprobar el Examen Estatal Unificado de Física.

Especialidades ferroviarias para hombres.

Los Ferrocarriles Rusos consideran “profesiones puramente masculinas” Operación técnica material rodante de ferrocarriles", "Construcción de vías férreas, vías e instalaciones de vías". La primera especialidad da derecho a ocupar el puesto de asistente de conductor, inspector y operador de vagones, conductor, así como trabajar en los Ferrocarriles Rusos como mecánico. La segunda especialidad te permite conseguir un trabajo como señalizador o instalador de vías.

Especialidades ferroviarias para niñas.

El más fácil de aprender y lo suficientemente amplio para elegir. posible trabajo, entre las niñas se considera la especialidad “Servicio de Transporte”. La especialidad da derecho a trabajar como conductor en cualquier transporte civil, incluidos el ferrocarril y la aviación.

Instituto Militar de Ferrocarriles

El Instituto Militar de Ferrocarriles de San Petersburgo celebró en 2016 su 90 aniversario. En total, el instituto cuenta con 3 facultades y 11 departamentos. La formación se realiza en 5 áreas de educación superior y 6 áreas de educación secundaria. La mayoría de los ingenieros de construcción ferroviaria estudian en el Instituto Militar de San Petersburgo.

Rasgo distintivo El instituto realiza formación en la especialidad "Puentes y túneles de transporte". Segun ella últimos años Hay una escasez significativa de especialistas, lo que significa que los estudiantes de esta área obtendrán una de las profesiones más solicitadas en los ferrocarriles rusos.

Institutos ferroviarios de Rusia

El Instituto de Ferrocarriles de Moscú, al igual que el Instituto de San Petersburgo, también se centra en la construcción. En total, en el Instituto Ferroviario de Moscú se imparten 14 direcciones. Una especialidad que sólo se puede obtener en ciudades de importancia administrativa es la calificación técnica "Construcción y operación estructuras de ingenieria". Su estudio completo requerirá de 3 a 4 años de estudio.

La Universidad de Ferrocarriles de Moscú también ofrece la titulación "Operación técnica de equipos ferroviarios".

Institutos ferroviarios de Rusia - lista

• Instituto de Ferrocarriles de Krasnoyarsk;
• Instituto de Ferrocarriles - Ekaterimburgo;
• Instituto Ferroviario - Samara;
• instituto ferroviario en San Petersburgo;
• Instituto de Ferrocarriles - Khabarovsk;
• Instituto Kurgan de Transporte Ferroviario;
• Instituto de Ferrocarriles de Irkutsk;
• Instituto de Ferrocarriles de Perm;
• Instituto del Ferrocarril Transbaikal.

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En 2019, el salario medio de un maquinista de los ferrocarriles rusos es de 70.000 rublos al mes.. En Sajalín, el trabajo de un maquinista de los ferrocarriles rusos se estima en 100.000 rublos cada dos meses. En la República Chechena, el salario de los representantes de esta profesión es de 50.000 rublos al mes.

En la tabla se presentan otros factores de los que dependen los salarios de Russian Railways.

¿Cómo se calculan los salarios?

Los salarios de los empleados de Russian Railways se pagan mensualmente. El salario se calcula en función de las horas trabajadas por el empleado de OJSC. La norma mensual es de 176 horas.

El salario medio de los trabajadores ferroviarios rusos en comparación con los ingresos de los representantes de esta profesión de otros países.

A menudo, los trabajadores ferroviarios aceptan trabajar fuera de horario. Esto se tiene en cuenta al calcular su salario. Al final del mes, dichos empleados de OJSC reciben una cantidad grande que lo especificado en el contrato. A juzgar por las críticas, por Buen trabajo Los Ferrocarriles Rusos pagan bonificaciones incluso en tiempos de crisis.

Asimismo, los representantes de esta especialidad tienen derecho a las siguientes bonificaciones:

• proporcionar vivienda a no residentes;
• obtención de bonos de salud para todos los miembros de la familia;
• viajes en tren gratuitos incluso después de la jubilación.

Depende de las calificaciones

Los trabajadores ferroviarios rusos tienen derecho a recibir el salario máximo. Para ello, deberán cumplir los siguientes criterios:

1. Disponibilidad de educación secundaria especializada.
2. Buena salud.
3. Finalización exitosa de la pasantía.

La duración de las prácticas para todos los que quieran conseguir un trabajo en Russian Railways varía de 90 a 120 días.

Trabajando en un tren eléctrico

Hoy en día, el salario de un conductor de tren eléctrico de los Ferrocarriles Rusos se paga según un sistema de bonificación basado en el tiempo. El monto del salario consta de los siguientes componentes:

• nivel de calificación;
• número de años trabajados;
• trabajar de noche;
• realizar horas extras;
• la cantidad de horas trabajadas.

Además de un aumento salarial, un empleado de OJSC tiene derecho a bonificaciones. Tiene derecho a recibir tratamiento a cargo de la empresa en cualquier Institución medica. Además, un conductor de tren eléctrico tiene derecho a bonificaciones y bonificaciones trimestrales. El monto de los pagos adicionales es del 30-40%.

¿Es fácil trabajar como maquinista? La respuesta está en el siguiente vídeo.

¿Cuánto ganan los moscovitas?

En Moscú un conductor gana más que en otros ciudades rusas. El nivel salarial depende del tipo de tren y del rango del empleado de JSC.

El salario medio de los moscovitas en los ferrocarriles rusos es de 50,0 mil rublos. Los trabajadores ferroviarios con experiencia reciben hasta 70.000 rublos al mes.

El asistente del conductor es el que menos gana. Este nivel se considera inicial. El salario medio de un asistente de conductor es de 45.000 rublos al mes. Después de graduarse de la universidad, los jóvenes profesionales se ven obligados a trabajar en el nivel inferior durante 12 a 24 meses.

Después de 5 años, un especialista que ha mejorado sus calificaciones tiene la oportunidad de aumentar su salario a 100,0 mil rublos.

Los trabajadores ferroviarios de Moscú reciben más que sus colegas regionales.

Salarios de otros empleados ferroviarios

En la tabla se presenta información sobre los salarios de otros empleados de Russian Railways.

¿Cuánto le pagan a un conductor?

El salario medio de un conductor es de 46,8 mil rublos. El salario que gana un representante de esta profesión depende de los siguientes factores:

• tipo de tren;
• control;
• horas diurnas;
• horas nocturnas;
• complejidad del camino;
• distancia de viaje;
• estación.

Los salarios más altos los reciben los especialistas que trabajan en trenes nuevos y mejorados.

La tabla proporciona información sobre los salarios de los conductores por ciudad.

Sobre las complejidades de la profesión de director. carro de pasajeros— el siguiente material de vídeo.

El salario mínimo para los representantes de esta profesión es de 17.000 rublos al mes.

También existe un plan de ventas especial para estos especialistas. Si se completa, todo el equipo del tren, que además del conductor incluye un maquinista, un conductor, un despachador y un electricista, recibe una bonificación adicional del 15%. De lo contrario, los empleados de OJSC tendrán que pagar su propio dinero.

El auditor juega un papel muy importante en el salario del director. Si el auditor encuentra errores en el trabajo, el empleado de Russian Railways pierde su bonificación. Si el revisor pierde bienes de la empresa, también se compromete a pagar una determinada cantidad de su propio bolsillo.

¿Cuánto se les paga a los guardias de seguridad?

Los servicios de los agentes de seguridad departamentales no están suficientemente valorados. En el cartel se presenta información sobre las vacantes y salarios de los guardias de seguridad de los Ferrocarriles Rusos.

Se espera que en el futuro el trabajo de VOHR reciba una calificación más alta.

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