หลังจากเปิดตัว GOST R 53300-2009“ การป้องกันควันของอาคารและโครงสร้าง วิธีการยอมรับและการทดสอบเป็นระยะ” งานประเภทนี้กลายเป็นเรื่องง่าย - มีมาตรฐานที่ยอมรับโดยทั่วไปที่คุณสามารถอ้างถึงได้

มีการทดสอบหลายประเภท เริ่มจากน้ำนิ่งในโถงบันได ดูเหมือนสถาปนิกจะเรียกพวกมันว่า H2 (บันไดปลอดควันเหนือพื้นดิน) ดูเหมือนว่านี้:

ข้าว. 1. การระบายอากาศของบันไดปลอดควันไฟวิวภายนอก

มักจะเสิร์ฟจากด้านบน ด้านล่างประตูสู่ถนน ประตูด้านล่างเปิดออกด้านนอก ดูเหมือนว่านี้อย่างใกล้ชิด:

ข้าว. 2. ออกไปที่ถนนจากบันไดเลื่อน

ประตูด้านในของชั้นเปิดออกสู่บันได

ระบบจ่ายอากาศสำหรับน้ำนิ่งในกรณีนี้มีลักษณะดังนี้: วาล์วที่ส่วนบนของบันได, การติดตั้งบนหลังคา

ทางเลือกของจุดการวัดได้อธิบายไว้ใน GOST คำถามเกิดขึ้นในรายละเอียด

ความไม่สะดวกประการแรกคือทางเดินของหลอดแรงกระตุ้น ตอนทดสอบเหมือนประตูปิด จะดึงท่อยังไง ?

สถานที่ที่เหมาะสมที่สุดถูกทำเครื่องหมายไว้ในภาพ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อส่งผ่านพัลส์แรงดัน

ในกรณีนี้ อาจเกิดการรั่วเล็กน้อยที่ระเบียงประตู - มีผลน้อยมากต่อผลลัพธ์ เนื่องจากในโหมดการทดสอบทั้งสองตามย่อหน้าที่ 4.4 ความไวต่อการรั่วไหลเล็กน้อยมีขนาดเล็ก แม้ว่าแน่นอนหากในโหมดที่สองความดันอยู่ที่ขีด จำกัด ล่างคือ 20 Pa ช่องเปิดจะต้องถูกปิดผนึก

เราวัดความดันป้อนลงในวารสารปรับถ้าจำเป็น ที่การวัดขั้นสุดท้าย เราจัดทำโปรโตคอล หลอดที่สองไม่ได้อยู่ในภาพถ่ายตาม GOST บางครั้งจำเป็นต้องนำออกจากจุดวัด

การทดสอบดำเนินการในสองโหมด:

ในขั้นตอนนี้ บางครั้งก็มีความยาก โหมดทดสอบสองโหมดแตกต่างกันมาก เพื่อให้แน่ใจว่าได้มาตรฐานในโหมดที่สอง พัดลมทรงพลังที่มีอัตราการไหลสูงและตามนั้น จำเป็นต้องใช้แรงดัน

เมื่อไปทดสอบในโหมดแรกโดยที่ประตูทุกบานปิดสนิทจะมีความดันสูงมากในบันได

อันที่จริง นี่ไม่ใช่คำถามสำหรับการปรับเปลี่ยน: นักออกแบบต้องจัดเตรียมสำหรับทั้งสองตัวเลือก มีสองวิธีหลัก - การเลือกพัดลมที่เหมาะสมหรือระบบระบายแรงดัน ในกรณีที่สองการปรับจะลดลงเพื่อปรับวาล์วในครั้งแรก - เพื่อปรับพัดลม

รองรับในเพลาลิฟต์

เราเพียงแค่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของ GOST - เรากลั่นลิฟต์ไปยังชั้นที่ต้องการเปิดประตู

เราเปิดประตูลิฟต์ที่ชั้นที่อยู่ติดกัน - สำหรับสิ่งนี้คุณต้องใช้กุญแจสามเหลี่ยมหรือคีมรวมในกรณีที่รุนแรง ลูกศรแสดงล็อคสำหรับการเปิดประตูลิฟต์แบบแมนนวล

เราวัดการสนับสนุน จากผลการวัด เราบีบอัดหรือขยายเพลาลิฟต์หรือเครือข่ายการระบายอากาศ

จริงๆแล้วทุกอย่าง เนื่องจากความชัดเจนของการวัดแรงดัน ความยากจึงถูกซ่อนไว้ในรายละเอียด

การลงทะเบียนผลการวัด

สำหรับการวัดขั้นสุดท้ายแต่ละครั้งจะมีการร่างโปรโตคอลซึ่งแนบมากับหนังสือเดินทาง ดังนั้นหนังสือเดินทางสำหรับระบบระบายอากาศควันจึงหนากว่าหนังสือเดินทางสำหรับการระบายอากาศทั่วไป

ห้องปฏิบัติการทดสอบการดับเพลิงของ ANO "RAESA" ได้ทำการทดสอบระบบไอเสียควันไฟหลายครั้งในโรงงานที่เป็นไปได้ทั้งหมดแล้ว

นอกจากนี้เรายังเผยแพร่การตรวจสอบและการทดสอบของวัตถุเฉพาะเป็นระยะๆ คุณสามารถอ่านโปรโตคอลสำหรับอ็อบเจ็กต์ต่อไปนี้:

• ร้านเอ็ม.วิดีโอ;
• การวัดการไหลของอากาศของระบบ PD-1 และ PD-2 ในอาคารพักอาศัย "Ermolino", Vidnoye;
• ตรวจสอบระบบไอเสียและแรงดันอากาศเกินในอาคาร ศูนย์การค้ามัลติฟังก์ชั่นพร้อมไฮเปอร์มาร์เก็ต "Vesna" ภูมิภาคมอสโก
• การทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของระบบระบายอากาศในศูนย์ธุรกิจ Giproniizdrav กรุงมอสโก

ตัวอย่างทั่วไปของรายงานการทดสอบการสกัดควัน

โปรโตคอล №___

1. ______________________________________________________________________________

(ชื่อและที่อยู่ของศูนย์สอบ)

2. ______________________________________________________________________________

(ชื่อและที่อยู่ของลูกค้า)

3. ลักษณะของบริการที่สั่งซื้อ __________________________________________________________________________________________

(ชื่อวัตถุ ที่อยู่ และวันที่ตรวจสอบ)

4. องค์กรที่ดำเนินการติดตั้ง _____________________________________________________________________________________________

(ชื่อองค์กร รายละเอียด เลขที่ใบรับรอง อายุการใช้งานของใบรับรอง)

5. คำอธิบายของวิธีการทดสอบและขั้นตอนการทดสอบ ____________________________________________________________________________

6. เครื่องมือวัด

7. โซลูชันการออกแบบ _____________________________________________________________________________

8. การประเมินผลการปฏิบัติงาน ________________________________________________________________________________

9. ข้อสรุปจากผลการทดสอบ ____________________________________________________________________________

10. นักแสดง

การทดสอบดำเนินการโดย: _______________________________________________________________

(ตำแหน่ง, นามสกุล, ชื่อย่อ, ลายเซ็น)

ข้อมูลเพิ่มเติม (แอปพลิเคชัน)

(ใบรับรองการรับรอง)

โดยสรุปควรเขียนว่าหากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับการดำเนินการทดสอบใด ๆ ในด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยโปรดเขียนถึงเราที่

GOST R 53300-2009

มาตรฐานแห่งชาติของสหพันธรัฐรัสเซีย

การป้องกันควันของอาคารและโครงสร้าง

การยอมรับและวิธีการทดสอบเป็นระยะ

ระบบควบคุมควันไฟของอาคาร วิธีการรับและการทดสอบตามปกติ

ตกลง13.220.50

วันที่แนะนำ 2010-01-01
พร้อมสิทธิสมัครล่วงหน้า*
_______________________
* ดูฉลาก "หมายเหตุ"

คำนำ

คำนำ

1 พัฒนาโดยสถาบันงบประมาณของรัฐบาลกลาง "All-Russian Order of the Badge of Honor" สถาบันวิจัยการป้องกันอัคคีภัย" ของกระทรวงสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อการป้องกันพลเรือน เหตุฉุกเฉิน และการบรรเทาภัยพิบัติ (FGBU VNIIPO EMERCOM แห่งรัสเซีย)

2 แนะนำโดยคณะกรรมการเทคนิคเพื่อการกำหนดมาตรฐาน TK 274 "ความปลอดภัยจากอัคคีภัย"

3 ได้รับการอนุมัติและมีผลบังคับใช้ตามคำสั่งของหน่วยงานของรัฐบาลกลางสำหรับกฎระเบียบทางเทคนิคและมาตรวิทยา ลงวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2552 N 76-st

4 มาตรฐานนี้คำนึงถึงข้อกำหนดของมาตรฐานสากล EN 137:2006* "เครื่องช่วยหายใจแบบป้องกัน - เครื่องช่วยหายใจแบบถังบรรจุอากาศอัดที่มีหน้ากากเต็มหน้า ข้อกำหนด การทดสอบ การทำเครื่องหมาย"

________________
* สามารถเข้าถึงเอกสารระหว่างประเทศและต่างประเทศที่กล่าวถึงในข้อความได้โดยติดต่อฝ่ายบริการสนับสนุนผู้ใช้ - หมายเหตุของผู้ผลิตฐานข้อมูล

5 เปิดตัวครั้งแรก

6 การแก้ไข. มิถุนายน 2019


กฎสำหรับการใช้มาตรฐานนี้กำหนดไว้ในมาตรา 26 แห่งกฎหมายของรัฐบาลกลางเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2558 N 162-FZ "เกี่ยวกับมาตรฐานในสหพันธรัฐรัสเซีย" . ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงมาตรฐานนี้เผยแพร่ในดัชนีข้อมูลประจำปี (ณ วันที่ 1 มกราคมของปีปัจจุบัน) "มาตรฐานแห่งชาติ" และข้อความอย่างเป็นทางการของการเปลี่ยนแปลงและแก้ไข - ในดัชนีข้อมูลรายเดือน "มาตรฐานแห่งชาติ" ในกรณีของการแก้ไข (เปลี่ยน) หรือการยกเลิกมาตรฐานนี้ ประกาศที่เกี่ยวข้องจะได้รับการตีพิมพ์ในฉบับถัดไปของดัชนีข้อมูลรายเดือน "มาตรฐานแห่งชาติ" ข้อมูลที่เกี่ยวข้องการแจ้งเตือนและข้อความจะถูกโพสต์ในระบบข้อมูลสาธารณะ - บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Federal Agency for Technical Regulation และ Metrology บนอินเทอร์เน็ต (www.gost.ru)

1 พื้นที่ใช้งาน

1.1 มาตรฐานนี้กำหนดขั้นตอนและความถี่สำหรับการดำเนินการยอมรับและการทดสอบเป็นระยะ ๆ ของระบบระบายอากาศควันสำหรับอาคารและโครงสร้างเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าอาคาร)

1.2 ผลการทดสอบที่กำหนดโดยวิธีนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินสภาพทางเทคนิคของระบบระบายอากาศควันที่สิ่งอำนวยความสะดวกในการก่อสร้างและสร้างใหม่ตลอดจนอาคารที่ทำงานอยู่

2 การอ้างอิงเชิงบรรทัดฐาน

มาตรฐานนี้ใช้การอ้างอิงเชิงบรรทัดฐานกับมาตรฐานต่อไปนี้:

GOST 12.3.018 SSBT ระบบระบายอากาศ วิธีทดสอบแอโรไดนามิก

หมายเหตุ - เมื่อใช้มาตรฐานนี้ ขอแนะนำให้ตรวจสอบความถูกต้องของมาตรฐานอ้างอิงในระบบข้อมูลสาธารณะ - บนเว็บไซต์ทางการของ Federal Agency for Technical Regulation and Metrology บนอินเทอร์เน็ตหรือตามดัชนีข้อมูลประจำปี "มาตรฐานแห่งชาติ" ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 1 มกราคมของปีปัจจุบัน และในประเด็นดัชนีข้อมูลรายเดือน "มาตรฐานแห่งชาติ" สำหรับปีปัจจุบัน หากมีการเปลี่ยนมาตรฐานอ้างอิงที่ไม่ระบุวันที่ ขอแนะนำให้ใช้เวอร์ชันปัจจุบันของมาตรฐานนั้น โดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่ทำกับเวอร์ชันนั้น หากมีการเปลี่ยนมาตรฐานอ้างอิงซึ่งระบุวันที่อ้างอิง ขอแนะนำให้ใช้เวอร์ชันของมาตรฐานนี้พร้อมกับปีที่อนุมัติ (ยอมรับ) ที่ระบุไว้ข้างต้น ภายหลังการนำมาตรฐานนี้ไปใช้ หากมีการเปลี่ยนแปลงมาตรฐานที่อ้างอิงซึ่งมีการอ้างอิงลงวันที่ ซึ่งส่งผลต่อข้อกำหนดที่ให้การอ้างอิง ขอแนะนำให้ใช้ข้อกำหนดนี้โดยไม่คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงนี้ หากมาตรฐานอ้างอิงถูกยกเลิกโดยไม่มีการเปลี่ยน ขอแนะนำให้ใช้บทบัญญัติที่ให้การอ้างอิงในส่วนที่ไม่ส่งผลต่อการอ้างอิงนี้

3 ความถี่และองค์ประกอบของการทดสอบ

3.1 การทดสอบการยอมรับของอุปทานและระบบระบายอากาศควันไอเสียดำเนินการในระหว่างการว่าจ้างสิ่งอำนวยความสะดวกในการก่อสร้างและสร้างใหม่

3.2 รายการตัวบ่งชี้ที่ควบคุมระหว่างการทดสอบการยอมรับของระบบระบายอากาศควันแสดงไว้ในตารางที่ 1

ตารางที่ 1

	พารามิเตอร์	เทคนิคการควบคุมพารามิเตอร์	ค่าที่อนุญาต
	แผนผังการแก้ปัญหาการระบายควันของโรงงาน	การเปรียบเทียบ
	ปริมาณ ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อมูลทางเทคนิคของพัดลมดูดควัน	การเปรียบเทียบ	ข้อมูลหนังสือเดินทางระบายอากาศ
	ปริมาณ ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อมูลทางเทคนิคของพัดลมระบายอากาศแบบจ่ายลม	การเปรียบเทียบ	ข้อมูลหนังสือเดินทางระบายอากาศ
	ปริมาณ ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อมูลทางเทคนิคของควันไฟ แดมเปอร์ดับเพลิงโดยปกติปิด	การเปรียบเทียบ	ข้อมูลหนังสือเดินทางระบายอากาศ
	การออกแบบท่อระบายอากาศ (ช่อง) ที่ทนไฟของการจ่ายและระบายควันไอเสีย	สายตา	ข้อมูลหนังสือเดินทางระบายอากาศ งานที่ทำ. การกระทำที่ซ่อนอยู่
	อัตราการไหลของอากาศจริงที่ถูกกำจัดโดยระบบระบายควันไอเสียผ่านช่องดูดควันโดยตรงจากสถานที่	ปริมาณ	ข้อมูลหนังสือเดินทางระบายอากาศ
	เหมือนกัน - จากทางเดิน (ห้องโถง) ที่อยู่บนเส้นทางอพยพ	ปริมาณ	ข้อมูลหนังสือเดินทางระบายอากาศ
	เช่นเดียวกัน - จากสถานที่ที่ได้รับการคุ้มครองโดยการติดตั้งสเปรย์แก๊สและผงดับเพลิง	ปริมาณ	ข้อมูลหนังสือเดินทางระบายอากาศ
	ค่าแรงดันเกินจริงในบันไดประเภท H2 แบบไร้ควัน (ส่วนบันได)	ปริมาณ	ในช่วง 20-150 Pa
	เหมือนกัน - ในปล่องลิฟต์	ปริมาณ	ในช่วง 20-150 Pa
	เหมือนกัน - ในล็อคด้นหน้า	ปริมาณ	ในช่วง 20-150 Pa; ไม่น้อยกว่า 1.3 m/s ในระนาบของประตู

3.3 ในระหว่างการทดสอบการยอมรับ ควรตรวจสอบตัวบ่งชี้และคุณลักษณะที่กำหนดใน 6-11 ของตารางที่ 1

นอกจากนี้ ในระหว่างการตรวจสอบสถานะการป้องกันอัคคีภัยของโรงงานโดยรวม ตัวชี้วัด 1-5 ของตารางที่ 1 ควรอยู่ภายใต้การควบคุม

3.4 พารามิเตอร์ที่จำเป็นของระบบระบายอากาศควันไอเสียควรใช้บนพื้นฐานของหนังสือเดินทางการระบายอากาศที่ทำในลักษณะที่กำหนดโดยองค์กรที่ดำเนินการปรับระบบ

3.5 ควรทำการทดสอบระบบระบายอากาศควันเป็นระยะอย่างน้อยทุกๆ 2 ปี

3.6 ในระหว่างการทดสอบเป็นระยะ เฉพาะพารามิเตอร์ที่ระบุใน 6-11 ของตารางที่ 1 เท่านั้นที่จะต้องควบคุม

3.7 เมื่อทำการทดสอบตามระยะ อย่างน้อย 30% ของจำนวนระบบระบายอากาศของแหล่งจ่ายและไอเสียที่เลือกโดยการสุ่มเลือกควรอยู่ภายใต้การควบคุม

4 ลำดับและลำดับของการยอมรับและการทดสอบเป็นระยะ

4 ลำดับและลำดับของการยอมรับและการทดสอบเป็นระยะ

4.1 การทดสอบการยอมรับจะดำเนินการหลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้ง การรันอินของหน่วยระบายอากาศ การปรับอุปกรณ์วิศวกรรม งานป้องกันอัคคีภัย การรับรองระบบ

4.2 ในระหว่างการทดสอบ การเริ่มต้นการทำงานของระบบระบายอากาศควันควรดำเนินการโดยองค์กรการว่าจ้างในชุดค่าผสมที่จำเป็นของการโต้ตอบของระบบ

ในกรณีที่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับลำดับการทำงานของระบบจ่ายและระบายควันไอเสียจะได้รับอนุญาตให้เริ่มการทำงานของระบบในโหมดควบคุมอัตโนมัติด้วยการลดพลังงานเบื้องต้นของเครื่องรับไฟฟ้าของระบบดับเพลิงอัตโนมัติ, สัญญาณเตือน, เสียง คำเตือน ฯลฯ

4.3 การควบคุมพารามิเตอร์ที่แท้จริงของระบบระบายอากาศควันไอเสียควรดำเนินการที่ช่องรับควันของส่วนต่างๆ ของเครือข่ายที่ห่างไกลจากพัดลมมากที่สุด

4.4 ในบันไดปลอดควันเหนือพื้นดินประเภท H2 การวัดแรงดันส่วนเกินควรทำในสองขั้นตอน:



- ประตูบันไดทุกบานถูกปิด ยกเว้นประตูที่อยู่บนพื้นจากอาคารสู่ภายนอก การวัดจะทำที่ประตูปิดของชั้นที่อยู่ติดกันซึ่งอยู่เหนือพื้นพร้อมกับทางออกจากอาคารสู่ภายนอก .

ในบันไดหนีไฟใต้ดินประเภท H2 การวัดแรงดันเกินจะต้องดำเนินการในสองขั้นตอน:

- ปิดประตูบันไดทุกบานโดยทำการวัดที่ประตูปิดของชั้นล่างและชั้นบน

- ประตูบันไดทุกบานปิด ยกเว้นประตูที่อยู่บนพื้นจากอาคารสู่ภายนอก การวัดจะทำที่ประตูปิดของชั้นที่อยู่ติดกัน ซึ่งอยู่ด้านล่างของพื้นพร้อมกับทางออกจากอาคารสู่ภายนอก .

4.5 เมื่อตรวจสอบพารามิเตอร์ที่แท้จริงของระบบระบายอากาศของควันไฟที่ระบุใน 4.4 ประตูทั้งหมดของสถานที่ (บ้านพัก, ห้องโถง, ห้องโถง, ทางเดิน) ที่ตั้งอยู่ตามเส้นทางอพยพจากบันไดไปยังทางออกด้านนอกจะต้องเปิด

4.6 การกำหนดแรงดันเกินในเพลายกที่เชื่อมต่อกับพื้นเหนือพื้นดินควรทำที่ประตูชั้นบนที่อยู่ติดกันซึ่งสัมพันธ์กับพื้นลงจอดหลัก ในปล่องลิฟต์ที่เชื่อมต่อชั้นใต้ดิน - ที่ประตูชั้นล่างที่อยู่ติดกันซึ่งสัมพันธ์กับพื้นลงจอดหลัก

ในปล่องลิฟต์ที่ให้การสื่อสารระหว่างชั้นเหนือพื้นดินและใต้ดิน (รวมถึงชั้นใต้ดิน) ค่าแรงดันเกินบนชั้นล่างและชั้นบนที่อยู่ติดกันซึ่งสัมพันธ์กับพื้นลงจอดหลักจะขึ้นอยู่กับการวัด

4.7 เมื่อตรวจสอบพารามิเตอร์ที่แท้จริงของระบบระบายอากาศของควันไฟที่ระบุใน 4.6 ลิฟต์จะต้องอยู่ที่ "พื้นลงจอดหลัก" ประตูห้องโดยสารและเพลาลิฟต์จะต้องเปิดออก

4.8 การวัดแรงดันส่วนเกินในปล่องลิฟต์บนชั้นใต้ดิน (รวมถึงชั้นใต้ดิน) ควรดำเนินการโดยเปิดประตูโถงลิฟต์

4.9 การวัดแรงดันเกินในล็อคส่วนหน้าควรทำในประตูปิดที่สัมพันธ์กับห้องจำลองควัน

4.10 ในการกำหนดความเร็วของการไหลของอากาศผ่านประตูที่เปิดอยู่ของตัวล็อคแบบแทมเบอร์ควรทำการวัดบนอุปกรณ์จ่ายอากาศของระบบระบายอากาศของควันไฟ อนุญาตให้ทำการวัดข้างต้นในส่วนตัดขวางของช่องด้วยท่อ Pitot ตามข้อกำหนดของ GOST 12.3.018

การคำนวณผลลัพธ์ที่ได้รับใหม่จะต้องดำเนินการตามมาตรา 6 ของมาตรฐานนี้

4.11 การวัดทั้งหมดควรทำด้วยการเปิดหน้าต่างปิด

4.12 ตะแกรงตกแต่งและป้องกันของอุปกรณ์ดูดควันที่เปลี่ยนทิศทางการไหลของอากาศจะต้องถูกถอดออกก่อนการทดสอบ

4.13 การวัดทั้งหมดจะทำอย่างน้อย 2 นาทีหลังจากที่ระบบเริ่มทำงานและไปถึงโหมดนิ่ง

4.14 จำนวนการวัดความเร็วลมควรมีอย่างน้อย:

- 6 สำหรับเครื่องวัดความเร็วลมแบบใบพัด;

- 10 สำหรับเครื่องวัดความเร็วลมแบบ Hot-wire

4.15 จุดวัดที่มีเครื่องวัดความเร็วลมในส่วนที่วัดควรอยู่ห่างจากกันเท่ากัน

4.16 ความหนาของสารเคลือบสารหน่วงไฟได้รับการตรวจสอบอย่างเลือกสรร แต่ไม่น้อยกว่า 15% ของพื้นที่ผิวทั้งหมดของท่อลมทนไฟ

4.17 ความคลาดเคลื่อนที่อนุญาตระหว่างพารามิเตอร์จริงที่สัมพันธ์กับค่าที่ระบุในพาสปอร์ตการระบายอากาศสำหรับระบบระบายอากาศควันไอเสียไม่ควรเกิน 15%

4.18 หากจำเป็นต้องกำหนดความหนาของสารเคลือบสารหน่วงไฟในพื้นที่เปิดโล่งของงานหน่วงไฟโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของ 3.3 ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานจากความหนาเล็กน้อยของการเคลือบสารหน่วงไฟของท่ออากาศคือ ดำเนินการตามข้อบังคับทางเทคโนโลยีสำหรับการใช้องค์ประกอบสารหน่วงไฟ

5 เครื่องมือและเครื่องมือวัด

5.1 อัตราการไหลของอากาศที่ถูกขับออกโดยระบบระบายควันไอเสีย ความเร็วของการไหลของอากาศผ่านประตูเปิดของล็อคด้นหน้าวัดโดยเครื่องวัดความเร็วลมที่มีระดับความแม่นยำไม่ต่ำกว่า 1.0

5.2 แรงดันตกคร่อมบันได เพลายก โถงลิฟต์ โถงลิฟต์ วัดด้วยเกจวัดแรงดันส่วนต่างที่มีระดับความแม่นยำไม่ต่ำกว่า 1.0

5.3 ความหนาของสารเคลือบกันไฟของท่อลมทนไฟถูกกำหนดโดยเกจความหนาที่มีระดับความแม่นยำอย่างน้อย 1.0

5.4 เครื่องวัดความเร็วลม เกจวัดความดันแตกต่าง และเกจวัดความหนาที่ใช้ในการทดสอบต้องลงทะเบียนในทะเบียนสถานะของเครื่องมือวัดและมีใบรับรองการตรวจสอบ

5.5 ช่วงการวัดของเครื่องมือต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของตารางที่ 2

ตารางที่ 2

ประเภทอุปกรณ์	ช่วงการวัด		หน่วย
เครื่องวัดความเร็วลม	ไม่เกิน0.5	อย่างน้อย 20
เกจวัดความดันแตกต่าง	ไม่เกิน5	อย่างน้อย 400
วัดความหนา	ไม่เกิน2	อย่างน้อย 150

5.6 เกจวัดความดันแตกต่างต้องติดตั้งท่อสองเส้นที่มีความยาวอย่างน้อย 3 ม. ต่อท่อแต่ละเส้น ส่วนด้านในของท่อถูกเลือกตามเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของตัวรับแรงดัน

6 กำลังประมวลผลผลการวัด

6.1 จากผลลัพธ์ของการวัดหลักทั้งหมด ค่าเฉลี่ยเลขคณิตของพารามิเตอร์ที่วัดได้จะถูกกำหนด

โดยที่ค่าปัจจุบันของพารามิเตอร์ที่วัดได้ในมิติที่

- จำนวนคะแนน

6.2 อัตราการไหลของอากาศตามปริมาตรจริงที่ถูกขับออกโดยระบบระบายอากาศควันไอเสียถูกกำหนดโดยสูตร:

โดยที่ , - ปริมาณการใช้อากาศในช่องอากาศเข้า, อุปกรณ์จ่ายอากาศ, ตามลำดับ m/h;

, - พื้นที่ของส่วนทางเดินของช่องรับควัน, อุปกรณ์จ่ายอากาศ, ตามลำดับ, ม.

6.3 ความเร็วของอากาศไหลผ่านประตูเปิดถูกกำหนดโดยสูตร

ที่ไหน - ความเร็วเฉลี่ยของการไหลของอากาศจ่ายผ่านประตูที่เปิดอยู่ของล็อคแทมเบอร์ m / s;

- พื้นที่ประตู (บานใหญ่) m

6.4 ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานจากความหนาเล็กน้อยของสารเคลือบป้องกันอัคคีภัยถูกกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้

ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานอยู่ที่ไหน mm.

7 การนำเสนอผลการยอมรับและการทดสอบเป็นระยะ

7 การนำเสนอผลการยอมรับและการทดสอบเป็นระยะ

7.1 ตามผลของการยอมรับและการทดสอบเป็นระยะ ๆ ของระบบระบายอากาศควัน โปรโตคอลถูกร่างขึ้นซึ่งรูปแบบที่นำเสนอในภาคผนวก A

ภาคผนวก A (แนะนำ) รูปแบบของโปรโตคอลการยอมรับการทดสอบแอโรไดนามิก

รูปแบบของโปรโตคอลการยอมรับการทดสอบแอโรไดนามิก

1 วัตถุที่ยอมรับ

2 วัตถุประสงค์ของการยอมรับ

3 วิธีการรับ

4 ขั้นตอนการยอมรับ

5 ผลตอบรับ

5.1 รายการตัวชี้วัดที่จะประเมินและผลการประเมิน (ตารางที่ 1)

ตารางที่ 1

	พารามิเตอร์การประเมินผล	เทคนิคการควบคุมพารามิเตอร์	ค่าที่อนุญาต	คำชี้แจงการปฏิบัติตามข้อกำหนด

5.2 ผลการทดสอบหลักของระบบระบายอากาศไอเสีย (ตารางที่ 2)

ตารางที่ 2

	ออกแบบ การกำหนด		วัตถุประสงค์การใช้งาน	พารามิเตอร์หลัก		ความคลาดเคลื่อน%
				ออกแบบ	แท้จริง
				การบริโภค m h	การบริโภค m h

5.3 ผลการทดสอบหลักของระบบระบายควันอุปทาน (ตารางที่ 3)

ตารางที่ 3

ออกแบบ การกำหนด		วัตถุประสงค์การใช้งาน	พารามิเตอร์หลัก				คำชี้แจงการปฏิบัติตามข้อกำหนด
			ออกแบบ		แท้จริง
			ความดัน Pa	ความเร็ว m s	ความดัน Pa	ความเร็ว m s

6 บทสรุป

บรรณานุกรม

	ตกลง13.220.50
คำสำคัญ: การทดสอบ การระบายอากาศ

ข้อความอิเล็กทรอนิกส์ของเอกสาร
จัดทำโดย Kodeks JSC และตรวจสอบกับ:
สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการ
มอสโก: Standartinform, 2019

เอกสารพื้นฐานที่กำหนดขั้นตอนและความถี่สำหรับการยอมรับและการทดสอบระบบระบายอากาศเป็นระยะเพื่อป้องกันควันของอาคารและโครงสร้างที่มีการเหนี่ยวนำเทียมคือมาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัยของสาธารณรัฐเบลารุส "การป้องกันควันอาคารและโครงสร้าง NPB 23-2000 "วิธีการสำหรับการยอมรับและการทดสอบเป็นระยะ" และ GOST 12.3.018-79 "ระบบระบายอากาศ วิธีการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์"

การทดสอบการยอมรับของระบบป้องกันควันจะดำเนินการเมื่อได้รับการยอมรับในการทำงานของอาคารที่สร้างขึ้นใหม่ สร้างใหม่ และซ่อมแซม ตลอดจนเมื่อการยกเครื่องและการปรับปรุงระบบป้องกันควันเสร็จสิ้น การทดสอบเป็นระยะจะดำเนินการตามเอกสารทางเทคนิคและการปฏิบัติงานของอาคาร แต่อย่างน้อยปีละครั้ง การยอมรับและการทดสอบระบบป้องกันควันสำหรับอาคารเป็นระยะควรดำเนินการโดยองค์กรเฉพาะทางที่ได้รับใบอนุญาตให้ดำเนินการติดตั้ง ซ่อมแซม บำรุงรักษา และปรับแต่งระบบเหล่านี้ต่อหน้าตัวแทนของหน่วยงานควบคุมอัคคีภัยของรัฐ

การวัดทั้งหมดในระหว่างการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของ GOST 12.3.018 ก่อนเริ่มการทดสอบแอโรไดนามิกในอาคาร สถานการณ์ที่ระบุใน NPB 23-2000 หน้า 4.2-4.4 จะถูกทำซ้ำ การวัดทั้งหมดระหว่างการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของระบบป้องกันควันจะดำเนินการไม่เกิน 15 นาทีหลังจากสร้างสถานการณ์ในอาคารตามวรรค 4.2-4.4 และเปิดพัดลมระบบป้องกันควัน

เมื่อทำการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ขอแนะนำให้ใช้เครื่องมือวัดต่อไปนี้:

ตัวรับแรงดันรวม - สำหรับการวัดแรงดันไดนามิกและแรงดันการไหลทั้งหมดที่ความเร็วลมมากกว่า 5 ม./วินาที และแรงดันสถิตในกระแสคงที่

เกจวัดแรงดันแตกต่าง - สำหรับการลงทะเบียนแรงดันตก

เครื่องวัดความเร็วลม - สำหรับวัดความเร็วลมน้อยกว่า 5 m/s บารอมิเตอร์ - สำหรับวัดความดันในสภาพแวดล้อม

เทอร์โมมิเตอร์ - สำหรับการวัดอุณหภูมิของอากาศ

ไซโครมิเตอร์ - สำหรับวัดความชื้นในอากาศ

เครื่องวัดวามเร็ว - เพื่อกำหนดจำนวนรอบการหมุนของมอเตอร์และเพลาพัดลม

นาฬิกาจับเวลา - เพื่อกำหนดช่วงเวลาระหว่างการทดสอบ

ไม้บรรทัด - เพื่อกำหนดพิกัดของจุดวัดความดันและความเร็ว พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของท่อลมและแดมเปอร์ไอเสียควัน

ในระหว่างการทดสอบ ลักษณะแอโรไดนามิกของระบบระบายอากาศ แรงดันสถิตส่วนเกินในปริมาณที่ได้รับการป้องกัน (บันได เพลาลิฟต์ ลิฟต์และโถงบันได ตัวล็อคส่วนหน้า) อัตราการไหลของอากาศที่ระบายออกทางวาล์วควันโดยตรงจากอาคาร ทางเดิน (โถง) ในการอพยพ กำหนดเส้นทาง , ปริมาณการใช้ (ความเร็ว) ของอากาศในประตูที่ทางออกจากพื้น (อาคาร) บนเส้นทางการอพยพ สถานที่สำหรับการวัดพารามิเตอร์ควบคุมที่ระบุไว้นั้นพิจารณาจากข้อกำหนดของ GOST 12.3.018 โซลูชันการออกแบบของระบบป้องกันควันและโซลูชันการวางแผนพื้นที่ของอาคาร

ลักษณะเฉพาะตามหลักอากาศพลศาสตร์ของระบบระบายอากาศและแรงดันสถิตย์ส่วนเกินในปริมาตรที่ได้รับการป้องกันของอาคาร กำหนดโดยใช้ตัวรับแรงดันแบบรวมและเกจวัดแรงดันแบบดิฟเฟอเรนเชียล ความดันสถิตย์ที่มากเกินไปในปริมาตรที่ได้รับการป้องกันจะถูกวัดโดยสัมพันธ์กับสถานที่ที่อยู่ติดกัน (ห้องโถง ทางเดิน และสถานที่อื่นๆ) ในขณะที่ตัวรับแรงดันสถิตย์ในสถานที่เหล่านี้จะถูกวางไว้ที่ความสูงเท่ากันและอยู่ห่างจากอาคารอย่างน้อย 0.5 เมตร โครงสร้างล้อมรอบ

ความเร็วของการเคลื่อนที่ของอากาศในช่องเปิดประตู ช่องเปิดของวาล์ว และช่องเปิดอื่นๆ กำหนดโดยใช้เครื่องวัดความเร็วลม

แผนผังของการวัดค่าพารามิเตอร์ของระบบป้องกันควันและการแลกเปลี่ยนก๊าซบนพื้นของอาคารระหว่างการทำงานของระบบระบายอากาศป้องกันควันดังแสดงในรูปที่ 3

รูปที่ 3

1 - เพลาไอเสียควัน 2 - บันไดปลอดบุหรี่ประเภทที่สอง (H2), 3 - เพลาลิฟต์, ทางเดิน 4 ชั้น, -> - ทิศทางการไหลของอากาศ

ค่าของแรงดันสถิตส่วนเกินในปริมาตรที่ได้รับการป้องกันต้องมีอย่างน้อย 20 Pa ค่าของปริมาตรที่วัดได้ของการไหลของอากาศที่นำออกจากห้องหรือทางเดินจะต้องเป็นค่าที่คำนวณได้เป็นอย่างน้อย ความดันแตกต่างสูงสุดข้ามประตูเส้นทางหนีภัยต้องไม่เกิน 150 Pa การไหลของอากาศที่จ่ายให้กับแอร์ล็อคที่ทำงานในกรณีเกิดอัคคีภัยโดยประตูเปิดหนึ่งบานไปยังทางเดิน ห้องโถง หรือชั้นใต้ดิน ควรกำหนดโดยการคำนวณหรือโดยความเร็วลมในทางเข้าออก (ความเร็วลมต้องมีอย่างน้อย 1.3 ม. / วินาที)

ผลการทดสอบระบบป้องกันควันไฟควรประกอบด้วย:

ที่อยู่แบบเต็ม ลักษณะการใช้งาน ความเกี่ยวข้องของแผนก ชุดของการออกแบบอาคารทั่วไป (ถ้ามี)

ประเภทของการทดสอบ (ยอมรับหรือเป็นระยะ);

รายการเครื่องมือวัดที่ใช้ระหว่างการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์พร้อมการระบุหมายเลขซีเรียลและวันที่ตรวจสอบ (การสอบเทียบ)

คำอธิบายสั้น ๆ ของระบบป้องกันควัน รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับโซลูชันการออกแบบ อุปกรณ์ที่ติดตั้ง

ไดอะแกรมของระบบระบายควันและการระบายอากาศ

ข้อมูลเกี่ยวกับเงื่อนไขทางเทคนิคของระบบป้องกันควันในขณะที่ทำการทดสอบ

การทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของระบบไอเสียควันเป็นชุดของงานที่มุ่งตรวจสอบสถานะการทำงานของอุปกรณ์ที่รับผิดชอบการระบายควัน งานทดสอบจะดำเนินการหลังจากติดตั้งระบบแล้ว การทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์หมายถึงองค์ประกอบสำคัญของการทำงานของระบบในระหว่างการทดสอบการยอมรับ ณ สถานที่ปฏิบัติงานอยู่แล้วหรือนำไปใช้งานโดยตรง

ห้องปฏิบัติการทดสอบรวมถึงองค์กรที่ทดสอบสินค้าหรือบริการเพื่อให้สอดคล้องกับกฎเกณฑ์ทางกฎหมายที่ได้มาตรฐาน มีเพียงบางองค์กรเท่านั้นที่ทำการทดสอบโดยออกข้อสรุปที่เหมาะสม

งานของระบบระบายอากาศและกำจัดควันรวมถึงการประมวลผล การเคลื่อนย้าย และการกำจัดมวลอากาศออกจากสถานที่ เพื่อให้แน่ใจว่าค่าการออกแบบระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ระบายอากาศ การทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์จึงดำเนินการ

การคำนวณการแลกเปลี่ยนทั่วไปและระบบระบายอากาศควัน

โรงงานสกัดควัน

ระบบป้องกันอัคคีภัยเป็นกลไกที่เชื่อถือได้ซึ่งให้การปกป้องสถานที่และการอพยพผู้คนออกจากสถานที่อย่างรวดเร็ว การตรวจสอบไอเสียควัน - องค์ประกอบสำคัญของอุปกรณ์ดับเพลิง - ดำเนินการบนพื้นฐานของการทดสอบพิเศษซึ่งสรุปได้ว่าอุปกรณ์ดับเพลิงอยู่ในสภาพดี การทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดและมาตรฐาน

ระบบดูดควันที่ติดตั้งอย่างระมัดระวังจะช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้ และควรทำการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานมีความน่าเชื่อถือ ผลการทดสอบได้เข้าสู่พระราชบัญญัติพิเศษสำหรับการตรวจสอบไอเสียควัน

เหตุใดจึงต้องมีการทดสอบการกำจัดควันตามหลักอากาศพลศาสตร์

ไม่ต้องสงสัยเลยความจำเป็นในการทดสอบแอโรไดนามิก - งานดังกล่าวมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติและปลอดภัย เพื่อตรวจสอบสถานะการทำงานขององค์ประกอบแต่ละอย่าง การทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ทำให้สามารถระบุสถานะของการจ่ายและระบายอากาศของอาคารที่พักอาศัย อุตสาหกรรม หรืออาคารสาธารณะได้ ดังนั้นจากการทดสอบที่ดำเนินการจึงถูกกำหนด:

• ประสิทธิภาพ (พลังงาน);
• สภาพของท่อระบายอากาศ
• การทำงานของตัวกรองอากาศ
• จัดให้มีการแลกเปลี่ยนอากาศในสถานที่

สาระสำคัญของการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของระบบไอเสียและการระบายอากาศอย่างต่อเนื่องคือต้องผ่านหลายขั้นตอนต่อเนื่องกัน:

1. การตรวจด้วยสายตาเบื้องต้น
2. การวิเคราะห์อย่างละเอียดของระบบโดยรวมและองค์ประกอบแต่ละส่วน
3. การตรวจสอบเอกสารทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์ การวิเคราะห์ข้อมูลการออกแบบ
4. ดำเนินการวัดการคำนวณบางอย่าง
5. จัดทำรายงานพร้อมโอนไปยังเจ้าของวัตถุในภายหลัง

ควันเป็นปัจจัยอันตรายที่ในกรณีเกิดเพลิงไหม้สามารถนำไปสู่ผลร้ายต่อชีวิตและสุขภาพของมนุษย์ อุปกรณ์ที่รับผิดชอบในการกำจัดควันจะขจัดควันออกจากสถานที่ ในขณะเดียวกันก็ให้มวลอากาศบริสุทธิ์ไหลเข้ามาพร้อมกัน ส่วนประกอบของไอเสียคือท่ออากาศและแดมเปอร์ดับเพลิง ซึ่งทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อมีม่านควันเกิดขึ้น

การทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ดำเนินการโดยบริษัทเฉพาะทางที่มีใบอนุญาตที่เหมาะสมในการทำงานประเภทนี้ งานทดสอบใด ๆ ดำเนินการตามมาตรฐาน GOST (ข้อกำหนด) เครื่องมือหลักสำหรับการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์:

• ตัวรับแรงดันรวม
• เกจวัดแรงดันส่วนต่างที่บันทึกแรงดันกระชาก
• เครื่องวัดความเร็วลมที่วัดความเร็วของการไหลของอากาศ
• บารอมิเตอร์ที่บันทึกตัวบ่งชี้ความดัน
• เทอร์โมมิเตอร์วัดอุณหภูมิอากาศ
• ไซโครมิเตอร์ - อุปกรณ์สำหรับคำนวณตัวบ่งชี้ความชื้นในอากาศ
• นาฬิกาจับเวลาไม้บรรทัด

งานทดสอบที่ดำเนินการโดยองค์กรเฉพาะทางนั้นสอดคล้องกับกำหนดการ เมื่อเสร็จสิ้นการทดสอบแอโรไดนามิกแล้ว ใบรับรองการยอมรับและการส่งมอบระบบไอเสียจะลงนาม ดังนั้น การทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์จึงเป็นขั้นตอนที่จำเป็นและยากในการตรวจสอบระบบไอเสีย