Mapazia ya kuzuia moto. Mapazia ya moto FireTechnics

Kwa mujibu wa viwango vya SNiP, mapazia ya moto lazima yawepo kwenye viwanda vyote na makampuni ya viwanda, na pia katika maeneo yenye watu wengi (vituo vya ununuzi, ofisi, vituo vya treni, makumbusho, sinema, nk).

Bidhaa hizi zimeundwa ili kubinafsisha moto na kugawanya chumba katika vyumba wakati wa moto. Uhitaji wa ufungaji wao umewekwa na Sanaa. 37 na 88 Sheria ya Shirikisho Na. 123 ya 2008.

Kusudi la mapazia ya moto

Vipofu vya roller vinavyozuia moto ni muhimu ili kuacha kuenea kwa moto na moshi.

Ufungaji wa bidhaa kama hizo huongeza wakati moto unachukua chumba, ili watu waweze kuhama kutoka mahali pa hatari.

Aina mbalimbali

Mapazia ya moto yanaonekana kama blinds za kitambaa ambazo hupunguzwa wakati moto unatokea.

Aina kuu za mapazia ya moto: retardant ya moto na retardant ya moshi. Kuna miundo ambayo hutoa kwa umwagiliaji.

Bidhaa hizo hutoa umwagiliaji kwa namna ya pazia la maji mbele ya pazia. Matumizi ya maji kwa wastani ni lita 7 - 7.5 kwa dakika kwa 1 sq. m. ya turubai.

Bidhaa bila umwagiliaji zimewekwa katika vyumba ambako kuna haja ya kizuizi dhidi ya mafusho yenye sumu na hatari.

Vizuia moto vinatengenezwa kutoka fiberglass kuimarishwa. Bidhaa kama hizo zinaweza kuzuia kuenea kwa moto kwa masaa 2.

Skrini za moshi

Karatasi za ulinzi wa moshi ni muhimu ili kudhibiti mwelekeo wa mtiririko wa moshi.

Kusudi kuu la pazia ni kuacha kuenea kwa moshi katika ukumbi wote na kupenya ndani ya vyumba vya karibu. Wao hufanywa kutoka kitambaa maalum cha kusuka.

Karatasi za ulinzi wa moshi zimewekwa kwenye vitalu. Wanalinda njia za dharura, lakini wakati huo huo hazizuii watu kupita.

Tofauti ni ipi

Inayozuia moto inapoteremshwa imeundwa kujaza fursa na kufunga njia ya moto, ambayo ni, kuzuia kabisa kuenea kwa moto.

Skrini za moshi hupunguzwa kabisa na kwa sehemu, yaani, kwa urefu wa safu ya moshi.

Tofauti ya pili kati ya karatasi ya kuzuia moto ni kwamba inaweza kuwa haina miongozo ya upande.

Nyenzo za utengenezaji

Mapazia ya moto yanafanywa kutoka kwa ubunifu nyenzo za kiteknolojia, ambayo inaweza kuhimili moto kwa hadi masaa 3.

Turuba ni salama kwa afya ya binadamu; wakati wa kuvuta na kuchoma haitoi vifaa vya sumu au mafusho. Nyenzo za utengenezaji wa turubai huingizwa na kiwanja maalum cha kuzuia moto.

Sehemu kuu za jambo:

1. Kitambaa cha fiberglass.
2. Fiber ya polyester isiyoweza kuwaka.

Unene wa nyenzo huanzia 3 hadi 7 mm. Upinzani wa joto wa nyenzo zinazotumiwa kutengeneza karatasi za kuzuia moto zinaweza kufikia digrii 1,100.

Bidhaa zilizo na darasa la upinzani wa moto EI - 120 zinaimarishwa na waya wa pua. Katika baadhi ya mifano, nyuzi za kitambaa zisizo na moto na uingizaji wa retardant moto hutumiwa badala yake.

Vipimo

Miundo yote inayofanya kazi katika hali ya kiotomatiki ina vitu vifuatavyo:

• Sanduku
• Jeraha la kitambaa karibu na shimoni.
• Baa za mwongozo.
• Upau wa chini.
• Sehemu ya elektroniki.

Sehemu ya elektroniki ina kitengo cha kudhibiti pazia la moto: motor, betri na mfumo wa udhibiti. Leo, turubai mara nyingi hufanywa ili kuagiza kulingana na saizi ya chumba.

Ukubwa wa pazia la moto:

1. Upeo wa upana - 21,000 mm.
2. Upeo wa juu - 8,000 mm.

Vipimo vya kawaida vya sanduku ambapo shimoni iko:

• urefu - 260 mm.
• kina - 211 mm.
• Upana - hadi 21,000 mm.

Ukubwa wa kawaida wa reli ya mwongozo:

1. Urefu - hadi 8,000 mm.
2. kina - 64 mm.
3. Upana - 112.5 mm.

Udhibiti

Kuna mapazia yenye moja kwa moja na kiufundi usimamizi. Leo, miundo yenye uendeshaji wa moja kwa moja hutumiwa mara nyingi.

Wakati kitambaa kinapogeuka, tairi iliyokatwa imeanzishwa, ambayo inahakikisha mvutano wa kitambaa na kuwasiliana kamili na sakafu. Mapazia ya moto yanadhibitiwa kwa kutumia paneli za udhibiti wa kijijini.

Ili kufanya kazi moja kwa moja, muundo lazima uunganishwe na mfumo wa kengele ya moto. Wakati wa kengele ya moto, turubai hujifungua kwa takriban sekunde 10 - 15.

Mapazia ya moja kwa moja hufungua moja kwa moja wakati joto la chumba linaongezeka.

Ubunifu huo una vifaa vya sensorer maalum za joto, ambazo, wakati joto linapoongezeka, zima sumaku za umeme zinazoshikilia kitambaa. Nyenzo huzama chini ya uzito wake mwenyewe.

Ikiwa pazia ina umwagiliaji wa maji, inageuka moja kwa moja. Maji ni muhimu kwa athari ya baridi. Dawa ya maji iko kwenye mapazia yenye darasa la upinzani la moto EI 45 na 60.

Kwa mujibu wa viwango, ili bidhaa ifanye kazi vizuri, ni lazima ichunguzwe mara kwa mara na kiwango cha malipo ya betri lazima kifuatiliwe.

Sheria za msingi za kufunga muundo

Miundo imewekwa kwenye:

• Milango na milango.
• Kuinua milango.
• Dirisha kufungua.
• Dari.

Ufungaji pia unawezekana kwenye vitambaa vya ujenzi, mradi ziko karibu na kila mmoja.

Vipimo vya chini vya ufungaji:

1. Nafasi kuu ni 25 cm.
2. Nafasi ya nyuma - 10 cm.

Ufungaji wa mapazia ya moto unapaswa kufanyika tu na mtaalamu mwenye ujuzi ambaye ana leseni kutoka kwa Wizara ya Hali ya Dharura. Muundo lazima uunganishwe na sensor ya moto na mfumo wa kengele.

Huduma

Mapazia ya moto yanapaswa kuhudumiwa angalau mara 2 kwa mwaka.

Matengenezo yanajumuisha kuangalia:

• Utendaji wa bidhaa.
• Kitambaa cha pazia kwa uharibifu.
• Uwezekano wa kushindwa kwa muundo.
• Kitengo cha kudhibiti utendakazi.

Baada ya ukaguzi, cheti cha ukaguzi hutolewa.

Mahitaji ya kiufundi

Msingi mahitaji ya kiufundi mahitaji ya vitambaa sugu kwa moto:

1. Unene - sio chini ya 0.7 mm.
2. Uzito wa jambo hilo ni kilo 0.7 kwa 1 sq. m.
3. Uzito wa muundo mzima ni kilo 30 kwa 1 mita ya mstari upana wa turubai.
4. Voltage ya usambazaji wa nguvu ya gari ni 24 V.
5. Upana - si zaidi ya 20 m.
6. Urefu - si zaidi ya 8 m.
7. Kasi ya kupunguza skrini ni mita 0.15 kwa sekunde.
8. Maisha ya huduma - shughuli 70,000.

Muundo unapaswa kuwa na kitufe cha kuinua skrini wakati wa kuhamisha watu kutoka kwa majengo. Bidhaa zote lazima ziwe na cheti cha kufuata.

Haja ya ufungaji katika majengo ya makazi

Watu wengi wanavutiwa na swali: ni muhimu kufunga mapazia ya kuzuia moto kwenye madirisha katika majengo ya makazi? Wataalamu wanahakikishia kwamba ikiwa watu wana fursa hiyo, basi ni bora kuifanya.

Ikiwa fedha hazikuruhusu kufunga miundo hii kwenye fursa zote za dirisha, basi ni bora kuweka bidhaa kwenye ufunguzi wa dirisha jikoni.

Chumba hiki ndicho kinachowezekana zaidi kusababisha moto. Moto kutoka kwa mapazia mara nyingi hutokea.

Hitimisho

Mapazia ya moto ni kipengele cha lazima ndani usalama wa moto. Wanalinda dhidi ya kuenea kwa moto na moshi, usipunguze nafasi, na inafaa kwa usawa katika muundo wowote bila kuvuruga picha ya jumla ya mambo ya ndani. Miundo imeundwa kibinafsi kwa kila biashara au chumba, lakini pia unaweza kununua zilizotengenezwa tayari.

Video: mapazia ya moto ya DoorHan

1. Sanduku la kinga

2. Upepo wa shimoni

3. Viongozi wa upande

4. Kitambaa kisichoshika moto

5. Hifadhi ya tubular

6. Baa inayohamishika

7. Jopo la kudhibiti pazia

BUNI SIFA ZA PAZIA ZA UJENZI WA CHUMA.

UHESABU WA HATUA YA MZIGO KWENYE MUUNDO WA KUBEBA:

Ndani ya sanduku la kinga kuna shimoni yenye gari la ndani, ambalo kitambaa cha pazia kinajeruhiwa.

Kuna aina 7 za shafts za chuma zinazotumiwa katika ujenzi wa mapazia ya kuzuia moto:

octogonal (8-upande) RT 60*0.8, mvuto maalum= 1.36 kg/m.p.

octogonal (8-upande) RT 70 * 1.2, mvuto maalum = 2.5 kg / m.p.

octogonal (8-upande) RT 102 * 2.5, mvuto maalum = 6.5 kg / m.p.

bomba la pande zote na kipenyo cha nje cha 102 mm na unene wa ukuta wa 3.0 mm, mvuto maalum = 7.32 kg / m.p.

bomba la pande zote na kipenyo cha nje cha 108 mm na unene wa ukuta wa 4.0 mm, mvuto maalum = 10.4 kg / m.p.

bomba la pande zote na kipenyo cha nje cha 133 mm na unene wa ukuta wa 4.0 mm, mvuto maalum = 12.73 kg / m.p.

bomba la pande zote na kipenyo cha nje cha 159 mm na unene wa ukuta wa 4.5 mm, mvuto maalum = 17.15 kg / m.p.

Uchaguzi wa aina inayofaa ya shimoni huathiriwa na upana wa karatasi ya kizuizi cha moto na uzito wake na ukanda wa wasifu.

HIFADHI ZINAZOPATIKANA:

Ikiwa mapazia ni nzito, anatoa axial hutumiwa.

Sehemu ya chini ya pazia la kuzuia moto ina ukanda wa wasifu ambao unahakikisha mvutano wa turubai na kufaa kwake kwa sakafu baada ya kupungua.

• Uzito maalum wa ukanda wa wasifu ni 4.5 kg / m. P.

Uzalishaji muundo wa chuma kizuizi cha kuzuia moto kinaweza kufanywa kwa mabati, ya chuma cha pua, inawezekana pia kuchora katika yoyote mpango wa rangi kulingana na katalogi ya RAL. Sehemu kuu ya mapazia ya moto ni turuba.

TABIA ZA BANGI.

Uzalishaji wa kitambaa cha silika hutanguliwa na matibabu ya joto ili kuhakikisha conductivity ya chini ya mafuta na upinzani dhidi ya joto zaidi ya 1000 ° C. Inawezekana kutengeneza kutoroka kwa moto kwenye kitambaa cha pazia la moto.

Kizuizi cha moto katika hali yake ya kawaida haichukui nafasi nyingi na haiharibu muundo wa chumba, kwa sababu kitambaa kinajeruhiwa kwenye shimoni na haivutii tahadhari. Hata hivyo, katika tukio la moto na ishara inapokelewa kutoka kwa APS, mapazia ya kuzuia moto yanapungua haraka, kuruhusu kuenea zaidi kwa bidhaa za moto na mwako.

Mapazia ya kuzuia moto yanapungua kwa kasi ya 0.08 m/sec au zaidi.

Katika tukio la kukatika kwa umeme, kizuizi cha moto kinatumia chanzo cha chelezo. Tafadhali kumbuka kuwa ukaguzi wa vifaa vya kawaida unapaswa kufanywa na mafundi wa huduma waliohitimu kila baada ya miezi 3.

Mapazia yanahakikishiwa kwa miezi 12 baada ya ufungaji na ufungaji. kazi za kuwaagiza mradi matengenezo ya mara kwa mara yanafanywa na wafanyakazi wenye uwezo.

UKUBWA WA SANIFU WA MAKOSA NA WAONGOZI.

MBINU ZA ​​KUFUNGA PAZIA.

Kwa mujibu wa huduma za moto, sehemu kubwa ya moto wa kaya huanza na mapazia na mapazia. Kwa hiyo, ni busara kufunga kizuizi cha kinga kwa moto na moshi katika fursa za dirisha na vifungu.

Upekee wa vifaa kwa ajili ya uzalishaji wa mapazia ya moto hufanya iwezekanavyo kuchanganya kubadilika kulinganishwa na vitambaa na upinzani wa moto wakati huo huo. Upinzani wa moto na joto huhakikisha sio tu kutoweza kwa mipako ya msingi, lakini pia kujaza. Tabia za kimwili filler - nyenzo ya mchanganyiko wa thermoactive ambayo huongezeka kwa kukabiliana na ongezeko la joto. Mapazia nyembamba ya moto yanageuka haraka kuwa ulinzi muhimu, wa karibu wa sentimita dhidi ya mtiririko wa joto.

Uwepo wa kitengo cha udhibiti wa mapazia ya moto huokoa sekunde za thamani zinazohitajika kuzifungua. Uwezo wa nyenzo za fiberglass kuwa rahisi na utiifu unahakikishwa na waya ya chuma iliyoingia. Wakati wa kukunjwa, pazia la moto huwekwa kwenye casing ya chuma. Fiber hujeruhiwa kwenye shimoni na, kwa kushinikiza vifungo, inarudi kwenye hali yake ya awali. Ikiwa nafasi ya wazi ya mapazia ya moto ni kiwango kilichopendekezwa usalama wa moto, hatua hii itabidi ifanyike mara kwa mara na uwepo mfumo otomatiki itakuwa muhimu sana.

Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba wana anuwai ndogo ya vipimo vya kijiometri vinavyowezekana, uzito, na wingi wa muundo, ambayo huwaruhusu kufungwa haraka, hata na gari la umeme, katika tukio la moto katika majengo yaliyohifadhiwa au karibu. Kwa mfano, kwa wazalishaji wengi, kikomo cha busara cha ukubwa wa kawaida huisha kwenye milango ya moto ya jani mbili - 2.1 x 2.2; lango - 4.8 x 4.8; 4 x 6. Mapazia ya kusudi sawa kwa kweli hayana vikwazo juu ya upana / urefu. Kwa kuongeza, zinaweza kuwa za wima na za usawa, zinazofanywa na au bila kunyunyiza turuba na maji kwa ulinzi wa ziada wa moto.

Sasa zinatangazwa sana, zinaitwa ama uingizwaji bora wa miundo ya kitamaduni ya kulinda fursa katika vizuizi vya asili ya mtaji, au hata uvumbuzi wa ubunifu katika ulinzi wa moto wakati wa ujenzi wa majengo / miundo ya muundo mkubwa na ugumu wa usanifu na upangaji. ufumbuzi, kuwagawanya katika vyumba vya moto , asiyeonekana mpaka hali mbaya hutokea na mapazia ya wima na ya usawa ambayo hulinda vyumba vya karibu sio tu kutoka moto wazi, mfiduo mkali wa joto; lakini pia kutokana na bidhaa za mwako zenye sumu. Je, hivi ndivyo ilivyo, ni faida gani halisi na hasara za bidhaa hii mpya Inastahili kuelewa kwa undani.

Sheria na kanuni

Ili kuweka mara moja semicolons zote mahali, ni lazima kusema kwamba GOST "mapazia ya kuzuia moto" haipo katika asili leo. mfumo wa udhibiti jimbo nyaraka za kiufundi. Watengenezaji wengi wa bidhaa za ndani, wauzaji/wauzaji bidhaa kutoka nje, akimaanisha SNiP, GOST, ambayo bidhaa zao zinapaswa kuzingatia kikamilifu, ili kuiweka kwa upole, wanapitisha mawazo ya kutaka kuwa ukweli.

Ili kuelewa hili kwa undani zaidi, na wakati huo huo usimkosee mtu yeyote, unahitaji kwanza kuelewa ni nyaraka gani maalum zilitolewa. mashirika ya serikali katika uwanja wa udhibiti wa kiufundi, na kwa nini baadhi ya watengenezaji/wasambazaji wakati mwingine hurejelea (wengi hawafanyi hivi):

• kufafanua njia ya kupima upinzani wa moto kwa milango / malango.
• - kwa bidhaa sawa kwa moshi na mshikamano wa gesi.
• - Mbinu za mtihani wa upinzani wa moto kwa skrini za moshi.

Wala katika mada au katika maandishi ya hati mbili rasmi za kwanza jina la kupendeza kwa wasomaji halionekani kabisa. Mwisho umefafanuliwa hapa chini.

Kutoka kwa istilahi ya moto: skrini ya kuzuia moshi / kipofu / pazia ni kifaa kinachozuia kuenea kwa bidhaa za mwako kupitia fursa za miundo iliyofungwa.

Tena, hakuna neno juu ya mapazia ya moto, ingawa kulingana na muundo wao wa msingi, skrini za moshi / mapazia ziko karibu nao, tofauti, kwa kweli, tu katika nyenzo zisizo na moto, zisizoweza kuwaka zinazotumiwa kwa uzalishaji wao, tofauti fulani. ambayo sio ya msingi katika kesi hii.

Ili kupitia msitu wa urasimu wa udhibiti na kuelewa ni kwa nini bidhaa kama hizo zinatengenezwa kihalali, kusakinishwa na kuendeshwa, unahitaji kurejelea hati ya 2008 (iliyorekebishwa mnamo Julai 2015), inayodhibiti vipengele vya kiufundi vya usalama wa viwanda:

• Sanaa. 37, kuainisha vikwazo, huanzisha aina nyingine - mapazia ya moto, mapazia, skrini.
• Kifungu cha 2 cha makala haya kinasema kwamba mapazia/skrini, pamoja na milango/milango, hatches/valves, zimegawanywa katika aina 1, 2, 3, na mapazia ni ya aina ya 1.

Kulingana na hili, mapazia ya moto, kama njia ya kujaza fursa yoyote katika vikwazo vinavyofunga vyumba vya moto na maeneo ya majengo, hatimaye kuhalalishwa rasmi.

• Vifaa kwa ajili ya uzalishaji wa mapazia ya moto / skrini lazima iwe isiyoweza kuwaka.
• Katika ujenzi, fursa za teknolojia / usafiri, vikwazo vinavyotenganisha majengo ya hatari ya moto ya jamii B, ambayo haiwezi kufungwa na milango / milango, inaruhusiwa kufunga mapazia ya moto / skrini badala yake.
• Mapazia yenye kikomo cha upinzani wa moto kilichopimwa, kinachoendeshwa katika nafasi ya wazi, lazima iwe na vifaa vinavyohakikisha kufungwa kwa moja kwa moja katika kesi ya moto.

Kwa kuongeza, "barabara ya kijani" kwa ajili ya matumizi ya mapazia ya moto inafunguliwa na:, ambayo huamua upinzani wa moto wa majengo / miundo; kudhibiti kizuizi cha kuenea kwa moto:

• Mapazia ya moto yanarejelea miundo ya ujenzi ambayo hufanya kama vizuizi.
• Katika majengo ya kituo, badala ya kuta, inaruhusiwa kutumia mapazia / skrini na kiwango cha upinzani cha moto cha angalau E.
• Ikiwa haiwezekani kufunga kwenye ua wa kumbi za lifti milango ya moto, basi ni muhimu kufunga skrini na kikomo cha angalau EI 45, moja kwa moja kufunga fursa katika tukio la moto.
• Lango la jukwaa la jengo la jumba la kitamaduni na burudani, lenye jumba lenye uwezo wa viti 800 au zaidi, lina pazia linalokinza gesi linalostahimili moto lililoundwa na isiyoweza kuwaka. nyenzo za insulation za mafuta na upinzani wa moto sio chini ya EI
• Windows/ufunguzi wa vyumba vya makadirio/vidhibiti vinavyofunguliwa ndani ya ukumbi hulindwa na mapazia yenye ukadiriaji wa kustahimili moto wa angalau EI.

Katika mazoezi, wazalishaji wa mapazia, pamoja na milango / milango, kuendeleza kubuni wenyewe, kina vipimo vya kiufundi kwa ajili ya uzalishaji wa bidhaa za kibiashara za serial, na baada ya kupitisha vipimo kamili vya upinzani wa moto, moshi na upinzani wa gesi, wanapokea vyeti sahihi vya kufuata kanuni za usalama wa viwanda. Bila nyaraka hizo, mapazia haya hayawezi kuchukuliwa kuwa bidhaa za moto, lakini zinazingatiwa bora kesi scenario vifaa kwa ajili ya kulinda / draping fursa ya jengo, wakati wa kuhifadhi joto vizuri katika chumba.

Kifaa na jinsi kinavyofanya kazi

Tangu mwanzo, ni muhimu kutofautisha kati ya bidhaa zifuatazo: mapazia ya moto na mapazia ya moshi / skrini.

Ya kwanza imeundwa kujaza fursa, kuzuia njia ya moto, mtiririko mkali wa joto, sehemu au bidhaa za mwako kabisa ndani ya vyumba vya karibu; pili - kuzuia kabisa au kupunguza sehemu ya kuenea kwa mtiririko wa moshi.

Tofauti inayofuata: mapazia ya moto yanafunika kabisa ujenzi, ufunguzi wa teknolojia / usafiri katika kizuizi, kutoa kikomo cha kupinga moto kinachohitajika na viwango. Mapazia ya moshi / skrini, pia wakati mwingine huitwa mapazia, inaweza kupunguzwa ama kabisa; na urefu wa safu ya moshi iliyoundwa katika chumba kilichohifadhiwa, imedhamiriwa na hesabu.

Kwa kuongeza, pazia la moto / moshi / skrini, tofauti na pazia, haiwezi kuwa na miongozo ya upande katika mwili ambayo kitambaa kinachozuia moto husogea. Ulinzi wa ufunguzi unahakikishwa na ziada iliyohesabiwa ya vipimo vya kijiometri vya turuba kwa wima na kwa usawa kuhusiana na eneo la ufunguzi.

Mfano: kifungu cha 5.4.5 cha SP 4.13130.2013 kinasema moja kwa moja kwamba pazia la moto linalotenganisha portal ya hatua ya ukumbi wa michezo na idadi ya viti vya zaidi ya 800 lazima, wakati wa kupungua, kufunika ufunguzi wa ujenzi kutoka kwa pande kwa si chini ya 0.4 m, kutoka juu kwa 0, 2 m, wakati wa kuhakikisha kukazwa kwa gesi.

Ubunifu wa pazia la moto una vitu/sehemu kuu:

• Miongozo ya U-umbo la baadaye, iliyotengenezwa kwa mabati au chuma cha pua, ambayo blade inasonga chini / juu.
• Turuba yenye unene wa 3 hadi 7 mm, jeraha kwenye shimoni. Kwa kawaida hii ni nyenzo zenye mchanganyiko iliyotengenezwa kwa vitambaa vinavyostahimili joto, kama vile fiberglass, iliyoimarishwa na uzi wa chuma. Ili kutoa mali ya ziada, ongeza kikomo cha upinzani dhidi ya moto, mfiduo joto la juu mipako ya kuakisi joto na/au inayofanya kazi kwa joto/haraka inatumika kwenye turubai. Upinzani wa joto wa kitambaa aina mbalimbali hufikia maadili muhimu - hadi 1100 ℃.
• Shafts moja au zaidi, yenye blade iliyojeruhiwa sana juu yake, inayoendeshwa na motor ya umeme ambayo inaipunguza. Vipofu vya roller kusonga na kasi ya wastani 0.1 m/s.
• Sehemu ya electromechanical imefungwa katika casing ya kinga / casing iliyofanywa kwa chuma, iko juu ya muundo mzima. Kwa ujumla, kuonekana kwa pazia la moto ni sawa na vipofu vya kinga vinavyofunika madirisha, milango ya maduka na ofisi ziko kwenye sakafu ya kwanza ya majengo usiku. Tu badala ya vipande vya chuma vilivyowekwa kuna kitambaa kilichoimarishwa kinachozuia moto.
• Tairi ya chini iliyojaa uzito kuhakikisha uzito wake sio chini ya kilo 4 / p. m. Hii inahakikisha mvutano muhimu wa turuba katika nafasi zote za kudumu, pamoja na wakati wa kuinua / kupungua.
• Vibano vya nguo vilivyo katika hali iliyoinuliwa/ya kufanya kazi.
• Kitengo cha udhibiti kilichounganishwa kwenye mfumo wa kengele wa jengo ili kuhakikisha kuwashwa kiotomatiki wakati kengele inapokewa.

Katika "hali ya kusubiri," kitambaa cha pazia kinachozuia moto kiko katika hali iliyopotoka ndani ya casing ya kinga; mwonekano ufunguzi; inayojulikana kwa wafanyikazi na wageni, kwa mlinganisho na upofu wa usalama ulioenea.

Wakati moshi, vigunduzi vya joto, au sensorer za moto zinapochochewa, ishara hutumwa kwa kitengo cha kudhibiti pazia la moto, na huanza kuanguka kiatomati, kufunga ufunguzi, wakati makali ya chini nzito - tairi - inahakikisha kuwasiliana sana na uso wa sakafu.

Kama matokeo ya kizuizi hiki cha wakati wa kuenea kwa moto ulioanza ndani ya majengo yaliyohifadhiwa. Kutokana na kupunguzwa kwa asili kwa maudhui ya oksijeni wakati wa mchakato wa mwako, ukosefu wa kuingia hewa safi, kutolewa kiasi kikubwa bidhaa za gesi, kupungua kwa joto, na moto mara nyingi hutoka peke yake. Katika hali zingine, hata moto unaokua haraka hauwezi kushinda kikwazo kama hicho kinachoonekana sio mbaya sana.

Pazia la kawaida la moto EI 60/EI 30 hutolewa kwa wateja Chaguo maalum linategemea ni bidhaa gani, ambayo mipaka ya upinzani wa moto kwa uadilifu wa muundo, uwezo wa kutoruhusu mtiririko wa joto kutoka kwa moto kupita, kama inavyoonyeshwa katika vipimo nyaraka za mradi. Kwa kawaida, viashiria hivi vinatosha kujaza idadi kubwa ya ujenzi vikwazo vya moto Oh.

Bidhaa zilizo na viwango vya kawaida vya upinzani wa moto EI kutoka 90 hadi 180 ni adimu sana, kawaida hufanywa ili kuagiza, na mifano iliyotajwa mara nyingi ya uwezekano wa uzalishaji wao na kampuni ni ujanja wa utangazaji, ambayo ni sehemu tu ya kampeni ya kuvutia. wateja/wateja na si kitu kingine.

Tahadhari: wakati mwingine, kwa makosa au kwa sababu ya utangazaji unaoingilia lakini wasiojua kusoma na kuandika kwenye tovuti za wauzaji/wapatanishi, mapazia ya moto yanauzwa kama milango ya roller au ya sehemu iliyounganishwa kutoka kwa vipande vya chuma vilivyojaa insulation ya mafuta, pamoja na mapazia / skrini zilizounganishwa "ndani. accordion", bila miongozo ya upande. Licha ya nje, baadhi ya kufanana kwa miundo, sio mapazia ya moto.

Vipengele vya chaguo

Ili kufanya hivyo, unahitaji kufafanua wazi na kuelezea upeo wa matumizi ya bidhaa hizo, ambazo zimekusudiwa kwa kesi / madhumuni yafuatayo:

• Ili kulinda fursa kubwa ambazo haziwezi kujazwa na milango ya moto na milango.
• Mgawanyiko katika vyumba vya moto vya eneo kubwa, kiasi cha ujenzi, mpangilio tata wa umma na majengo ya uzalishaji/majengo, ikiwa ni pamoja na vituo mbalimbali vya treni, vituo vya ununuzi, majengo ya ghala, makumbusho, sinema, maegesho yaliyofunikwa.

Faida za kuchagua mapazia ya moto kama kujaza vizuizi vya moto ni pamoja na yafuatayo:

• Kwa kuzitumia, unaweza kugawanya vyumba au majengo ndani ya vyumba, sehemu au kanda za karibu usanidi au eneo lolote. Kwa mfano, ikiwa upana wa ufunguzi unazidi m 5-6, basi mapazia yanafanywa kwa paneli kadhaa zinazoingiliana, kukuwezesha kulinda kwa uaminifu ufunguzi wowote - kutoka kwa mlango hadi kwenye portal.
• Matumizi ya mapazia ya moto yana athari kidogo juu ya muundo wa mambo ya ndani ya majengo, haswa kwani miongozo ya chuma hufanywa ili kuagiza, makazi ya kinga na hata turuba inaweza kupakwa rangi inayotaka.
• Tofauti na swing, kupiga sliding / sliding, kuinua bidhaa za ulinzi wa moto, mapazia hayapunguza kiasi kinachoweza kutumika cha chumba.
• Kuna aina ya mapazia na kupelekwa kwa usawa kulazimishwa kwa kitambaa kisichozuia moto ili kulinda fursa kubwa za wazi kwenye sakafu ya majengo, ambayo huwapa wasanifu na wabunifu fursa mpya za kuongeza kiasi cha majengo bila kupotoka. viwango vya sasa PB.
• Matumizi ya umwagiliaji wa maji, ambayo ni sehemu ya kimuundo ya bidhaa, inaruhusu sisi kutoa mstari wa ziada wa kuaminika wa ulinzi kutoka kwa moto na moshi.

Sheria za ufungaji na ufungaji

bidhaa zimewekwa ndani ya ufunguzi, ikiwa vipimo vyake vinaruhusu; au juu ya ufunguzi, ili kuacha kifungu / kifungu kupitia hiyo bure kabisa.

Muhimu: ufungaji, matengenezo, ukarabati wa mapazia ya moto, pamoja na aina nyingine, aina za kujaza fursa katika vikwazo vya mji mkuu na kikomo cha upinzani wa moto - milango / milango, valves, mapazia / skrini, hatches, zinaweza tu kufanywa na biashara/mashirika maalum ambayo yana leseni inayofaa Wizara ya Hali za Dharura.

Mazoezi, pamoja na takwimu, yanaonyesha/inathibitisha kwamba kufanya mambo peke yako katika masuala mazito kama haya yanayohusiana na usalama wa watu katika majengo mara nyingi ni ghali sana.

Ikizingatiwa kuwa zipo aina tofauti mapazia ya moto, pata chaguo bora kutoka kwa bidhaa za kumaliza za ukubwa wa kawaida au kuagiza bidhaa isiyo ya kawaida kwa ajili ya majengo/jengo lako, hitimisha makubaliano ya usakinishaji, kumhudumia mteja hakutakuwa vigumu na itahitaji muda mdogo uliotumika.

Utumiaji wa mapazia ya moto

Ikiwa moto hutokea, pazia la moto la moja kwa moja hukata moto mara moja kutoka kwa nafasi nyingine. Hii husaidia kuzuia kuenea kwa moto katika jengo lote na uundaji wa bidhaa za mwako wa gesi ambazo ni hatari kwa wanadamu. Shukrani kwa ufungaji wa pazia la moto na majibu ya papo hapo, inawezekana kuweka chanzo cha moto na kukabiliana na moto haraka iwezekanavyo. Ufikiaji wa oksijeni kwenye chumba utasimamishwa, na kwa hivyo moto utazimwa haraka iwezekanavyo na upotezaji mdogo wa nyenzo. Ajali zinaweza kuondolewa kabisa.

Uwezekano na matumizi ya vitendo bidhaa ni kubwa kabisa. Mapazia ya kuzuia moto yanawasilishwa na mtengenezaji katika kadhaa chaguzi za kubuni. Zinatumika kwa mafanikio fursa za dirisha ya vipimo mbalimbali, zinahitajika wakati wa kugawa maghala makubwa ya hangar na majengo ya viwanda. Juu ya racks zilizopangwa kwa ajili ya kuhifadhi bidhaa, inawezekana kufunga mapazia ya moto ili kulinda mali ya kampuni kutokana na uharibifu na uharibifu kwa moto.

Kulingana na aina ya muundo, mapazia yanaweza kutumika kufunika fursa za wima na za usawa. Suluhisho hili huzuia kuenea kwa moto, bidhaa za mwako zenye sumu na moshi kupitia shafts za lifti, ngazi na vyumba.

Video: maonyesho ya uendeshaji wa pazia la moto la aina ya "Accordion".

Mahitaji ya skrini za moshi

Wakati wa kuzalisha vikwazo vya moto, mahitaji lazima izingatiwe madhubuti nyaraka za udhibiti. GOST R 53305-2009 inachukuliwa kuwa hati ya msingi. Anawajibisha:

• kutumika kwa uzalishaji skrini za kinga vifaa visivyoweza kuwaka;
• weka mapazia katika maeneo ambayo matumizi ya milango ya moto na milango haiwezekani;
• kufunga, pamoja na skrini ya moto, automatisering ya kuaminika ambayo inaweza kuhakikisha kukomesha mara moja kwa upatikanaji wa majengo katika tukio la dharura.

Katika hali nyingine, kizuizi cha moto kinaweza kufanya kama kizigeu au ukuta. Kabla ya kuwaagiza, kila utaratibu hupitia vipimo vya awali. Wanakuwezesha kulinganisha sifa zinazohitajika na halisi za mfumo ili kutambua na kuondokana na mapungufu. Baada ya hayo, vifaa viko chini ya uthibitisho.

Vipengele vya ufungaji na uzinduzi

Mtoa huduma anayeaminika hakika atatoa ofa ya kufanya kazi ya kuwaagiza na vifaa. Weka utaratibu peke yetu haiwezekani, kwa kuwa kurekebisha kengele na automatisering inahitaji mtendaji kuwa na ujuzi wa kina wa kitaaluma na matumizi ya vifaa maalum.

Ufungaji na Ufungaji

Mapazia ya moto ni bidhaa ngumu za kimuundo zinazotengenezwa ili kukidhi mahitaji ya mtu binafsi ya kila chumba. Muundo una idadi ya vitalu na taratibu.

Kazi za kuwaagiza hazihitaji tu sifa za wafanyakazi, lakini pia mhandisi aliyeidhinishwa. Na wanaweza kuchukua muda mrefu kurekebisha mifumo ya otomatiki na kengele.

Kwa hiyo, haitawezekana kununua tu na kufunga aina yoyote ya vikwazo vya moto mwenyewe, ikiwa ni pamoja na mapazia.

Wataalamu wetu watafanya uchunguzi wa awali wa majengo na kuendeleza mradi wa kiufundi. Tu baada ya hii miundo ya ulinzi wa moto itatengenezwa na kusakinishwa kwenye tovuti.

Kubuni na vifaa vya mapazia ya kuzuia moto

Mapazia ya moto ni fiberglass isiyoweza moto iliyoimarishwa na nyuzi za chuma. Blade imejeruhiwa kwenye shimoni iliyowekwa kwenye nyumba iliyo juu ya ufunguzi.

Fimbo ya chuma nzito imeunganishwa kwenye makali ya chini ya turuba, na masanduku ya mwongozo yenye mihuri ya kuzuia joto imewekwa kwenye pande za ufunguzi.

Wakati moto unatokea, mfumo wa moja kwa moja umeanzishwa na fimbo inayoanguka chini ya ushawishi wa mvuto, kunyoosha pazia, huleta katika hali ya kazi. Katika kesi hiyo, kando ya fimbo, sliding pamoja na viongozi, kuhakikisha tightness ya kizuizi. Kutokana na ukweli kwamba shimoni imewekwa katika fani, kasi ya kupunguza pazia ni ya juu sana. Pazia la mita tano hufunguka kwa sekunde 1, ingawa kasi inaweza kubadilishwa unavyotaka.

Katika baadhi ya matukio, ili kupeleka mapazia, unaweza kuhitaji gari la umeme (inahitajika, kwa mfano, kwa toleo la usawa), ambalo litafanya kazi hata ikiwa sasa inatoweka, shukrani kwa betri iliyojengwa.

Kwa ujumla, mapazia yote yana vifaa vya anatoa umeme, angalau kwa rolling. Ubunifu maalum wa mapazia ya kuzuia moto "accordion" huwaruhusu kufanya kazi ya kipekee - kufunika chanzo cha moto au eneo lililolindwa kutoka kwa moto kutoka pande zote, kwa mfano, escalator katika duka kubwa.

Mara nyingi mapazia ya moto yanafanywa na mwanya kwa wapiganaji wa moto, ambao, kwa kupenya kupitia kwao, wanaweza kupigana kwa ufanisi moto wowote. Mapazia ya moto yanaweza pia kudhibitiwa kwa kutumia kituo cha kushinikiza-kifungo, ambacho kiko pande zote mbili za ufunguzi.

Mapazia ya moto yanazalishwa kwa viwango tofauti vya upinzani wa moto - kutoka E60 hadi EI180. Nambari ina maana muda wa uendeshaji wa uhakika wa bidhaa katika hali ya moto. Barua E ina maana kwamba pazia itabaki intact wakati huu wote.

Mapazia ya moto yanapatikana pia katika matoleo ya umwagiliaji. Kisha hawafanyi kazi kwa muda mrefu tu, bali pia kudumisha hali ya joto upande wa pili wa moto (barua I). Ikumbukwe kwamba mapazia ya umwagiliaji hayajawekwa kwenye mitambo ya umeme.

Mahali pa kuagiza

Tunatoa kuagiza mapazia ya kinga kwa bei ya chini na uwezekano wa utoaji wa bidhaa haraka kwa anwani iliyoainishwa na mteja. Ufungaji wa utaratibu lazima lazima uishe na kazi za kuwaagiza na wataalamu.

Bei

Faida za mapazia ya moto

Tunatoa mapazia ya moto na faida zifuatazo:

• Mapazia yetu sio tu kuwa na ukingo wa kutosha wa kubadilika na nguvu, pia hayapitishi hewa na haifanyi joto vizuri.
• Bidhaa zetu hazina sumu na zimetengenezwa kwa nyenzo rafiki kwa mazingira.
• Mwanga na kubuni ya kuaminika hukuruhusu kuzisakinisha katika yoyote mahali pazuri, ikiwa ni lazima, hata mitaani. Wakati huo huo, bidhaa italinda maisha ya watu na mali yako kwa uaminifu.
• Mapazia ya moja kwa moja yanaunganishwa vizuri mifumo ya ulinzi wa moto na mara nyingi inaweza, pamoja na matumizi ya vizima moto vya moja kwa moja, kuzima moto kwa uhuru.
• Na, bila shaka, bidhaa zetu zote zimethibitishwa.

Inabakia kukumbushwa kuwa ni muhimu kuchagua na kufunga mapazia ya moto kwa usahihi. Vifaa vya kupambana na moto vilivyonunuliwa na vilivyowekwa na makosa vinamaanisha pesa, na pamoja na mali yako yote, kutupwa kwa upepo, au tuseme kwa moto.

Vyeti vya kufuata GOST

Wataalamu wetu watakusaidia kuchagua bora zaidi suluhisho la kujenga, wakati tutazingatia vipengele vyote kutoka kwa usalama wa moto na kiufundi, kwa kiuchumi na uzuri. Na wasakinishaji wetu wenye uzoefu watafanya anuwai nzima ya usakinishaji, kuwaagiza na matengenezo vifaa vyako vya ulinzi wa moto. Ikumbukwe kwamba uendeshaji wa bidhaa ni rahisi.