Teknolojia za kisasa za ujenzi hutumia piles za saruji zilizoimarishwa kama msingi wa miundo mbalimbali kwa upana sana. Zinatumika katika ujenzi wa:

• majengo ya makazi ya ghorofa nyingi;
• majengo ya kiwanda na vituo vya ununuzi;
• madaraja na njia za juu;
• mabomba ya juu.

Mirundo iliyotengenezwa kiwandani hutupwa ardhini kwa njia kadhaa - kutetemeka, kuendesha gari, kukandamiza, na athari za pamoja. Wanapiga mbizi kutoka mita 2-3 hadi 28-30, kulingana na sifa za udongo.

Aina ya pili ya piles - kuchoka, ni shimo la kuchimba ambalo sura ya kuimarisha chuma imewekwa na muundo mzima umejaa saruji. Kina cha rundo kama hilo kinaweza kufikia mita 40. Katika udongo thabiti, mnene, saruji hutiwa moja kwa moja kwenye kisima kilichochombwa kwenye udongo usio na utulivu na wenye maji mengi, saruji hutiwa kwenye bomba maalum la chuma inayoitwa casing.

Kulingana na sifa za udongo na sifa za vifaa vya kutumika kwa ajili ya kuendesha gari au kufunga piles, baadhi ya sehemu yake inabakia juu ya ardhi - kichwa, inayojitokeza kwa urefu wa 1-3 m Lakini kuendelea kwa ujenzi zaidi inawezekana ikiwa piles zote zimekatwa kwa urefu sawa. Kukata vichwa vya rundo ni mchakato unaohitaji nguvu kazi kubwa na ngumu kitaalam ambao unachukua muda mwingi.

Teknolojia za kisasa za kusawazisha vichwa vya rundo la saruji iliyoimarishwa

Kampuni ya RezMaster ina vifaa vyake vya kisasa vinavyoruhusu kukata vichwa vya rundo kwa kasi ya hadi 100-120 inayoendeshwa na dazeni kadhaa ya kuchoka. Mirundo hukatwa kwa kutumia vifaa vya majimaji vilivyowekwa kwenye boom ya mchimbaji iliyo na mfumo wa majimaji wa mzunguko wa mbili.

Vivunja rundo ni kiambatisho ambacho kimewekwa mahali pa au sambamba na ndoo ya kuchimba. Katika kesi ya pili, ndoo ni sehemu isiyo ya kazi ya hitch. Ubunifu wa vifaa vya kukata vichwa vina mitungi ya majimaji iko kwenye msingi wa pande zote, inayofanya kazi kwenye sehemu ya ndani inayoweza kusongeshwa. Wakati mitungi imewashwa, sehemu za kukata huelekea katikati ya mduara na kuharibu saruji kwa kufinya kwa nguvu kubwa.

Kwa hatua hii, saruji tu huharibiwa - uimarishaji unabaki bila kuharibiwa na, baada ya kuondoa vipande vya saruji, hutumiwa kama sehemu muhimu ya muafaka wa svetsade wa jengo, vipengele vya grillage au kwa madhumuni mengine ya teknolojia. Uondoaji wa saruji unafanywa kwa kuinua chombo kwa wima juu na hauhitaji kazi yoyote ya mwongozo.

Kampuni ya RezMaster hufanya kazi ya kukata vichwa vya milundo ya saruji iliyoimarishwa ya aina yoyote. Ikumbukwe kwamba wakati wa operesheni hii hakuna mizigo ya mshtuko na nguvu za muundo hazipunguzwa, hakuna kelele, hivyo kazi inaweza kufanywa wakati wowote wa siku.

Bei za huduma za kukata rundo

Bei za kukata piles hutengenezwa kwa kuzingatia ugumu wa nyenzo, saizi na aina ya msaada kama ifuatavyo.

• kwa piles zinazoendeshwa na mraba - kutoka kwa rubles 400 / kipande;
• kwa piles za kuchoka pande zote - kutoka 1200 RUR / kipande.

Katika kila kesi maalum, gharama ya kazi imehesabiwa tofauti, kwa kuzingatia sifa zote za kitu na uwezekano wa kutoa punguzo. Taarifa zote muhimu zinaweza kupatikana kwenye tovuti, kwa simu au katika ofisi ya RezMaster

*Kamwe hatuna miradi ya msingi ya ubora wa chini. Tunafuatilia kikamilifu na kutekeleza maamuzi yote ya muundo. Kazi yetu inazingatia kikamilifu mahitaji ya kanuni za kubuni na sheria za ujenzi, pamoja na sheria za kubuni misingi.

Gharama ya kazi

Kwa nini ni muhimu kukata vichwa vya piles?

Utaratibu kuendesha piles wote kwa njia ya kuendesha gari na kwa njia ya kuzamisha vibration au ujongezaji tuli mara nyingi haiishii kwa kina fulani. Kigezo cha mwisho wa mchakato wa kuendesha gari kwa kawaida ni kushindwa maalum kwa rundo, yaani, kiasi cha kupenya kama matokeo ya athari kadhaa au mwishoni mwa muda fulani wakati wa mtetemo au ujongezaji tuli. Ikiwa kushindwa maalum haipatikani, hii ina maana kwamba rundo hauna kiwango kinachohitajika cha upinzani wa udongo.

Kwa hivyo, chini ya mzigo uliotumiwa baadaye, itaanguka zaidi chini na sehemu kubwa ya mzigo wake itasambazwa tena kwa piles za jirani. Kushindwa kufikia kushindwa maalum kunalazimisha rundo lingine kuongezwa kwenye rundo linaloendeshwa na la kwanza kuendeshwa au kushinikizwa zaidi zaidi. Sehemu iliyobaki ya rundo la pili ambalo halijaendeshwa lazima liondolewe, na kuacha sehemu za juu za piles zikitoka nje ya ardhi sio tu juu ya kiwango fulani.

Ikiwa, wakati wa kuzamishwa kwa rundo, kushindwa maalum hutokea, na rundo huweka mita kadhaa juu ya kiwango maalum, basi inahitaji pia kukatwa na baadaye au kutumika. kiongozi kuchimba visima, au kupunguza urefu wa piles.

Ikiwa tayari kuna kushindwa, lakini kuna sehemu ndogo isiyofanywa ya rundo iliyoachwa, basi wanaendelea kuiendesha kwa kiwango kinachohitajika (ikiwa hii inafanya kazi).

Wakati mwingine sio rundo la pili ambalo linaendeshwa, lakini rundo lingine ambalo linaendeshwa karibu na lile lililopakiwa. Kwa mujibu wa nadharia ya kuendesha rundo, inaaminika kuwa karibu na rundo la saruji iliyoimarishwa inayoendeshwa udongo umeunganishwa kwa umbali wa 2.5 - 5 mara sehemu yake ya msalaba. Kwa mfano, wakati wa ujenzi wa msingi wa Kanisa Kuu la Mtakatifu Isaac huko St. Na kwa kweli waliijenga kwenye bwawa, na zaidi ya piles elfu 16 za mbao zilizotengenezwa kwa pine na larch ziliendeshwa.

Vifaa na teknolojia ya kukata vichwa vya rundo kulingana na SNiP

Baada ya kuendesha uwanja wa rundo, tovuti ya ujenzi inaonekana kama palisade ya mirundo ya urefu tofauti inayojitokeza kutoka chini.

Wanakatwa kwa kutumia njia tofauti. Ya kawaida zaidi kati yao ni:

1. Kukata kwa mikono. Inatumika katika kesi ambapo ni muhimu kukata piles kadhaa, kwa mfano, wakati wa ujenzi wa nyumba ya kibinafsi. Tumia patasi kubwa na vipini vya svetsade na nyundo au nyundo. Wanavunja saruji na kutolewa uimarishaji, ambao hukatwa na mkataji wa gesi au gurudumu la kukata.

2. Jackhammer. Inatumika kwenye tovuti za ujenzi na piles kadhaa za kufupishwa. Ili kuendesha jackhammer unahitaji:

Jackhammer yenyewe ni umeme au nyumatiki;

Vilele maalum vya kutoboa saruji vinavyoweza kubadilishwa;

Compressor ya stationary au ya rununu.

Fluffing ya mwongozo na kukata piles - video

Mapungufu:

Gharama kubwa za kazi;

Kasi ya chini ya kazi;

Vibrations na kelele kutoka kwa nyundo, mchakato yenyewe na uendeshaji wa compressor;

Baadhi ya baa za kuimarisha zinaweza kuharibiwa au hata kukatwa;

Nyufa zinaweza kuunda katika saruji ya rundo.

3. Kupunguza kwa kutumia utaratibu maalum wa majimaji.

Matumizi ya nyundo ya jadi ya majimaji, ambayo hutumiwa kuharibu miamba, mara nyingi husababisha kuonekana kwa nyufa ndefu za longitudinal. Hii hutokea kwa sababu nyundo ya hydraulic kawaida hupiga na lance yake kutoka juu hadi chini, yaani, pamoja na uimarishaji wa kubeba mzigo wa rundo na kusukuma baa za kuimarisha rundo nje ya muundo wa rundo. Kwa hiyo, njia hii haitumiki sana na pengine itaacha kutumika katika miaka ijayo.

Matumizi ya utaratibu maalum wa majimaji ni ya uzalishaji zaidi na rahisi kufanya kazi.

Kufanya kazi unahitaji:

Mkataji wa hydraulic na utaratibu wa kukata;

Crane au mchimbaji aliye na vifaa vya kuweka viambatisho;

Mfumo wa kawaida wa majimaji ya mchimbaji au crane.

Vikata kichwa vya rundo la majimaji hufanyaje kazi?

Aina hii ya wakataji wa majimaji wana aina kadhaa za muundo:

A. Kwa piles za saruji zilizoimarishwa na sehemu ya msalaba wa mraba. Sura ya mraba inafanywa, kwa pande ambazo mitungi ya majimaji imewekwa. Vipengele vya kukata kwa nguvu za juu vinaunganishwa na vijiti vya pistoni vinavyotembea kwenye silinda hii. Mipaka yao ya nguvu, ambayo hugawanyika saruji, huenea ndani ya sura ya nguvu na iko kwa usawa na katika ndege moja. Mfumo wa majimaji huunganisha mitungi yote kupitia mabomba ya shinikizo la juu na imeunganishwa na mfumo wa majimaji wa gari la jeshi, kama vile mchimbaji.

Kutumia utaratibu wa kuinua, sura imewekwa kwenye rundo la kukatwa na kupunguzwa kwa urefu unaohitajika, yaani, kwenye tovuti ya kukata. Washa usambazaji wa maji ya majimaji. Vijiti vya silinda ya hydraulic husukuma wakataji ndani ya fremu na kuvunja sehemu ya juu ya kichwa cha rundo. Baada ya hayo, sura inafufuliwa na 100 - 150 mm na mgawanyiko wa pili wa saruji hufanywa. Vipande vya saruji vilivyovunjwa vinamwagika na kufichua uimarishaji. Ikiwa sehemu yake tupu kuhusu mradi inatosha, basi mchakato umekamilika. Ikiwa haitoshi, kurudia hadi urefu uliotaka unapatikana.

Kukata piles na shears hydraulic - video

B. Kwa piles pande zote sura inafanywa pande zote. Silinda zilizo na wakataji zimewekwa kwa idadi inayohitajika. Kwa kukata piles za kipenyo kikubwa, kwa mfano 1,000 - 1,800 mm, kunaweza kuwa na dazeni au hata kadhaa yao.

Kuna mengi ya wazalishaji na aina ya miundo kwa kusudi hili, pamoja na uwezo wao wa kiufundi. Lakini wote huharakisha mchakato wa kukata vichwa vya rundo makumi ya nyakati ikilinganishwa na kukata kwa mikono mwisho usio wa lazima wa rundo.

KADI YA KAWAIDA YA KITEKNOLOJIA (TTK)

UKUSANYAJI WA "VICHWA" VYA MANGO YA ZEGE ILIYOImarishwa, YA SEHEMU INAYOENDELEA YA MRABA.

I. UPEO WA MAOMBI

I. UPEO WA MAOMBI

1.1. Ramani ya kiteknolojia ya kawaida (hapa inajulikana kama TTK) ni hati ya kina ya shirika na kiteknolojia iliyotengenezwa kwa misingi ya mbinu za shirika la kisayansi la kazi inayokusudiwa kutumika katika maendeleo ya Miradi ya Uzalishaji wa Kazi (PPR), Miradi ya Shirika la Ujenzi (COP) na nyaraka zingine za shirika na kiteknolojia katika ujenzi.

TTK inaweza kutumika kuandaa vizuri kazi kwenye tovuti ya ujenzi, kuamua muundo wa shughuli za uzalishaji, njia za kisasa zaidi za mechanization na mbinu za kufanya kazi kwa kutumia teknolojia maalum.

TTK ni sehemu muhimu ya Miradi ya Utendaji Kazi (ambayo itajulikana baadaye kama WPR) na inatumika kama sehemu ya WPR kwa mujibu wa MDS 12-81.2007.

1.2. TTK hii hutoa maagizo juu ya shirika na teknolojia ya utengenezaji wa kazi ya kukata "vichwa" vya piles za saruji zilizoimarishwa na sehemu ya msalaba ya 350-350 mm na 0.65 m na mfiduo unaofuata wa baa za kuimarisha kwa kuziingiza kwenye kofia wakati. kujenga msingi wa rundo katika tuta la barabara.

Muundo wa shughuli za uzalishaji, mahitaji ya udhibiti wa ubora na kukubalika kwa kazi, nguvu iliyopangwa ya kazi, kazi, uzalishaji na rasilimali za nyenzo, usalama wa viwandani na hatua za ulinzi wa wafanyikazi zimedhamiriwa.

1.3. Msingi wa udhibiti wa maendeleo ya ramani ya kiteknolojia ni:

Michoro ya kawaida;

Kanuni na kanuni za ujenzi (SNiP, SN, SP);

Maagizo ya kiwanda na hali ya kiufundi (TU);

Viwango na bei za kazi ya ujenzi na ufungaji (GESN-2001 ENiR);

Viwango vya uzalishaji kwa matumizi ya nyenzo (NPRM);

Kanuni na bei zinazoendelea za mitaa, kanuni za gharama za kazi, kanuni za matumizi ya nyenzo na rasilimali za kiufundi.

1.4. Madhumuni ya kuunda TTK ni kuelezea suluhisho kwa shirika na teknolojia ya uzalishaji wa kazi ya kukata "vichwa" vya piles za saruji zilizoimarishwa na sehemu ya msalaba ya 350-350 mm na 0.65 m na mfiduo unaofuata wa baa za kuimarisha kwa kupachika. ziweke kwenye kofia wakati wa kujenga msingi wa rundo kwenye tuta la barabara, ili kuhakikisha ubora wao wa juu, na vile vile:

Kupunguza gharama ya kazi;

Kupunguza muda wa ujenzi;

Kuhakikisha usalama wa kazi iliyofanywa;

Shirika la kazi ya rhythmic;

matumizi ya busara ya rasilimali za kazi na mashine;

Umoja wa ufumbuzi wa kiteknolojia.

1.5. Kwa msingi wa TTK, kama sehemu ya PPR (kama sehemu za lazima za Mradi wa Kazi), Ramani za Teknolojia ya Kufanya kazi (RTK) zinatengenezwa kwa utendaji wa aina fulani za kazi (SNiP 3.01.01-85 * "Shirika la uzalishaji wa ujenzi") kwa kukata "vichwa" vya rundo la saruji iliyoimarishwa na sehemu ya msalaba ya 350-350 mm na 0.65 m na mfiduo unaofuata wa baa za kuimarisha kwa kuzipachika kwenye kofia wakati wa kufunga msingi wa rundo kwenye tuta. daraja ndogo.

Vipengele vya muundo wa utekelezaji wao huamuliwa katika kila kesi maalum na Ubunifu wa Kufanya Kazi. Muundo na kiwango cha undani wa vifaa vilivyotengenezwa katika RTK vinaanzishwa na shirika linalohusika la ujenzi wa kandarasi, kwa kuzingatia maalum na kiasi cha kazi iliyofanywa.

RTK inakaguliwa na kuidhinishwa kama sehemu ya PPR na mkuu wa Shirika la Ujenzi wa Mkandarasi Mkuu.

1.6. TTK inaweza kuunganishwa na kituo maalum na hali ya ujenzi. Utaratibu huu unajumuisha kufafanua upeo wa kazi, njia za mechanization, na haja ya kazi na nyenzo na rasilimali za kiufundi.

Mchakato wa kubadilisha TTC kwa hali ya ndani ni:

Kuzingatia vifaa vya ramani na uteuzi wa chaguo taka;

Kuangalia kufuata kwa data ya awali (kiasi cha kazi, viwango vya wakati, chapa na aina za mifumo, vifaa vya ujenzi vinavyotumiwa, muundo wa wafanyikazi) na chaguo lililokubaliwa;

Marekebisho ya upeo wa kazi kwa mujibu wa chaguo lililochaguliwa kwa ajili ya uzalishaji wa kazi na ufumbuzi maalum wa kubuni;

Kuhesabu tena mahesabu, viashiria vya kiufundi na kiuchumi, mahitaji ya mashine, mifumo, zana na rasilimali za nyenzo na kiufundi kuhusiana na chaguo lililochaguliwa;

Muundo wa sehemu ya mchoro ukiwa na kumbukumbu maalum ya mitambo, vifaa na vifaa kulingana na vipimo vyake halisi.

1.7. Ramani ya kawaida ya kiteknolojia imeundwa kwa ajili ya ujenzi mpya na imekusudiwa wafanyikazi wa uhandisi na ufundi (watayarishaji wa kazi, wasimamizi) na wafanyikazi wa ujenzi wa barabara wanaofanya kazi katika eneo la 2 la hali ya hewa ya barabara, ili kuwafahamisha (kuwafunza) na sheria za fanya kazi kwa kukata "vichwa" vya rundo la saruji iliyoimarishwa na sehemu ya msalaba ya 350-350 mm na 0.65 m, ikifuatiwa na mfiduo wa baa za kuimarisha kwa kuzipachika kwenye kofia wakati wa kufunga msingi wa rundo kwenye tuta la barabara kwa kutumia. njia za kisasa zaidi za mitambo, miundo inayoendelea na mbinu za kufanya kazi.

Ramani ya kiteknolojia imetengenezwa kwa wigo ufuatao wa kazi:

Barabara kuu - kitengo cha III;

Urefu wa sehemu ya uimarishaji wa daraja ndogo - L=800.0 m;

Kiasi cha rundo - V = 2200.0 m .

II. MASHARTI YA JUMLA

2.1. Ramani ya kiteknolojia imetengenezwa kwa seti ya kazi za kukata "vichwa" vya nguzo za saruji zilizoimarishwa na sehemu ya msalaba ya 350-350 mm na 0.65 m, ikifuatiwa na udhihirisho wa baa za kuimarisha kwa kuziingiza kwenye kofia wakati wa kujenga. msingi wa rundo katika tuta la daraja.

2.2. Kazi ya kukata "vichwa" vya rundo la saruji iliyoimarishwa na sehemu ya msalaba ya 350-350 mm na 0.65 m, ikifuatiwa na kufichua baa za kuimarisha kwa kuziingiza kwenye kofia wakati wa kufunga msingi wa rundo kwenye tuta la barabara. , inafanywa na timu iliyoandaliwa kwa zamu moja, muda wa saa za kazi wakati wa mabadiliko ni:

2.3. Kazi ilifanyika kwa mlolongo wakati wa kukata "vichwa" vya piles za saruji zilizoimarishwa na sehemu ya msalaba ya 350-350 mm na 0.65 m na mfiduo wa baadaye wa baa za kuimarisha kwa kupachika kwenye kofia wakati wa kufunga msingi wa rundo kwenye tuta. barabara ni pamoja na shughuli za kiteknolojia zifuatazo:

Kuashiria kwa geodetic ya maeneo ya kukata vichwa kwenye piles;

Kukata vichwa vya rundo;

Kufichua baa za kuimarisha za piles.

2.4. Ramani ya kiteknolojia hutoa kwa ajili ya kazi kufanywa na kitengo cha mechanized kinachojumuisha: tingatinga B170M1.03VR (=4.28 m, =1.31 m); gari la jib crane KS-45717 (uwezo wa mzigo Q=25 t); compressor ya simu kutoka Atlas Copco XAS 97 Dd ( P=5.3 m/saa, =0.7 MPa, m=940 kg); jackhammer M0-2K (wingi m = 10 kg, = 0.5 MPa, mzunguko wa athari 1600 beats / min); burner ya gesi ya sindano P2A-01 Iliyoundwa kwa ajili ya kukata oxy-acetylene, seti ya utoaji ni pamoja na nozzles za ndani na nje, nozzles za uingizwaji, wrench, O-pete, mitungi ya gesi na reducers.

Mtini.1. Sifa za kupakia za KS-45717 kreni ya jib iliyowekwa na lori

Mtini.5. Kichoma gesi ya sindano P2A-01

A - burner; b - kifaa cha sindano; 1 - mdomo; 2 - chuchu ya mdomo; 3 - ncha; 4 - mdomo wa tubular; 5 - chumba cha kuchanganya; 6 - pete ya mpira; 7 - injector; 8 - nut ya muungano; 9 - valve ya acetylene; 10 - kufaa; 11 - nut ya muungano; 12 - chuchu ya hose; 13 - tube; 14 - kushughulikia; 15 - sanduku la kujaza; 16 - vali ya oksijeni.*

Mtini.6. Mitungi ya gesi na vipunguzi

A - silinda ya oksijeni, kiasi cha 6 m3; b - silinda ya acetylene, kiasi cha 5.32 m; g - kipunguza oksijeni; d - kipunguzaji cha acetylene.

2.5. Kwa kukata vichwa vya piles hutumiwa oksijeni ya gesi ya kiufundi kukidhi mahitaji ya GOST 5583-78; gesi ya kiufundi ya asetilini kukidhi mahitaji ya GOST 5457-75.

2.6. Kazi ya kukata vichwa vya nguzo za saruji zilizoimarishwa inapaswa kufanywa kulingana na mahitaji ya hati zifuatazo za udhibiti:

III. SHIRIKA NA TEKNOLOJIA YA UTEKELEZAJI WA KAZI

Kupokea kutoka kwa Mteja wa kiufundi (msanidi) Sheria juu ya uteuzi wa njama ya ardhi kwa ajili ya ujenzi wa kituo, iliyoidhinishwa na uamuzi wa mwili wa serikali ya mitaa au mwili wa mtendaji wa mamlaka ya serikali ya chombo cha Shirikisho la Urusi;

Angalau siku 10 kabla ya kuanza kwa kazi ya ujenzi, pokea kutoka kwa Mteja wa kiufundi (msanidi programu) nyaraka za kufanya kazi kwa msingi wa upatanishi wa geodetic na pointi za msingi wa geodetic uliopewa tovuti ya ujenzi na utayarishaji wa Cheti cha Ukaguzi wa upatanishi wa kijiografia. msingi wa mradi wa ujenzi wa mji mkuu, kwa fomu iliyotolewa katika Kiambatisho 1, RD-11-02-2006;

Tatua maswala ya msingi yanayohusiana na vifaa vya ujenzi, pamoja na. kuhitimisha mikataba ya ugavi wa rasilimali za nyenzo na kiufundi, kuweka maagizo kwa ajili ya uzalishaji wa vipengele vya miundo ya awali, sehemu na bidhaa muhimu kwa ajili ya ujenzi wa kitu (muundo);

Pokea kutoka kwa udhibiti wa ujenzi wa Mteja seti kuu za michoro ya kufanya kazi na uandishi " Katika uzalishaji wa kazi "na kuwapatia eneo la ujenzi;

Pokea kutoka kwa udhibiti wa ujenzi wa Mteja hati za kiufundi za kuendesha na kujaribu marundo ya majaribio yanayoonyesha aina zao, urefu na uwezo wa kubeba mzigo;

Panga utafiti wa kina wa vifaa vya kubuni vyenye data ya awali ya ujenzi na mafundi na wazalishaji wa kazi;

Tengeneza PPR ya "Ujenzi wa msingi wa rundo na grillage inayoweza kubadilika ili kuondoa upunguzaji wa daraja kwenye sehemu ya barabara kuu", iliyo na maamuzi juu ya shirika la uzalishaji wa ujenzi, teknolojia ya kazi ya ujenzi wa barabara, kuratibu na Mkandarasi Mkuu na Mteja. udhibiti wa ujenzi;

Kwa amri ya shirika la ujenzi, kuteua watu wanaohusika na utendaji salama wa kazi, udhibiti na ubora wa utekelezaji wao;

Kuajiri brigedi (kiungo) na wafanyakazi wa fani husika na waendesha mashine za ujenzi wa barabara wenye sifa zinazohitajika;

Fahamu viongozi wa timu na washiriki wa timu na Mradi wa Kazi, ramani za Kiteknolojia na teknolojia ya kazi, na pia kutoa timu na timu na Maagizo ya Kazi, Hesabu na Kadi za Kikomo kwa nyenzo za kiasi kizima cha kazi iliyokabidhiwa;

Agizo la kazi linabainisha aina za kazi zinazofanywa katika eneo fulani, kiasi chao, viwango vya uzalishaji, kiasi kinachohitajika cha muda wa kufanya kazi ili kukamilisha kiasi kizima cha kazi, na kiasi cha mapato ya kazi. Masharti ya mafao kwa wafanyikazi wa brigade pia yameainishwa hapa;

Kufanya mafunzo kwa wanachama wa timu (viungo) juu ya usalama wa viwanda na ulinzi wa kazi wakati wa kufanya kazi;

Kuwapa wafanyikazi vifaa vya kinga vya kibinafsi;

Weka hesabu ya muda majengo ya kaya kwa ajili ya kuhifadhi vifaa vya ujenzi, zana, vifaa, wafanyakazi wa joto, kula, kukausha na kuhifadhi nguo za kazi, bafu, nk;

Kuendeleza miradi na kupanga barabara za ufikiaji wa muda kwa trafiki kwenye tovuti ya kazi;

Panga maeneo ya hifadhi ya muda kwa ajili ya kupokea miundo, sehemu za ujenzi na vifaa;

Andaa mashine, mifumo na vifaa vya kufanya kazi, uwape kwenye tovuti, usanikishe na uwajaribu kwa kasi ya uvivu;

Peana kwenye eneo la kazi vifaa muhimu, vifaa vya kazi salama, umeme, mechanized na zana za mkono;

Kutoa tovuti ya ujenzi na vifaa vya kuzima moto na mifumo ya kengele;

Toa mawasiliano kwa udhibiti wa utumaji wa kazi.

3.3. Mahitaji ya jumla ya utendaji wa kazi

3.3.1. Ili kuongeza utulivu au kuharakisha uwekaji wa tuta za barabara na kupunguza ushawishi wa mzigo wa nguvu kwenye muundo, muundo ufuatao na suluhisho za kiteknolojia zinazingatiwa:

Ujenzi wa tuta juu ya msingi dhaifu na mode ya kurejesha ya kubuni ambayo inahakikisha utulivu wa muundo wakati wa ujenzi na uendeshaji;

Matumizi ya tabaka za kutenganisha kutoka kwa geotextiles ili kuzuia mchanganyiko wa udongo uliojaa nyuma na udongo wa misingi dhaifu;

Matumizi ya vipengele vilivyoimarishwa kutoka kwa geotextiles iliyosokotwa au geogrids pamoja na geotextiles zisizo za kusuka ili kuhakikisha utulivu (uimarishaji wa msingi);

Kifaa cha kupakia kwa muda ili kuharakisha mchakato wa uimarishaji wa udongo dhaifu wa msingi;

Ujenzi wa tuta za povu "nyepesi" ili kuunda tuta zisizo na sediment;

Mifereji ya wima iliyotengenezwa kwa mchanga, vifaa vya discrete, vifaa maalum (volumetric) vya geocellular ili kuharakisha makazi ya msingi dhaifu;

Ujenzi wa rundo kutoka kwa mchanga, mawe yaliyokandamizwa, udongo wa saruji, saruji iliyoimarishwa (rundo la kuendesha gari), udongo wa saruji ulioimarishwa kwa kutumia teknolojia ya jet, piles za sindano na grillage iliyofanywa kwa vifaa vya geocellular au geotextiles iliyofumwa ili kuunda miundo imara au isiyo na mchanga. .

3.3.2. Msingi wa tuta- massif ya asili ya udongo iko chini ya mwili wa tuta.

3.3.3. tuta- muundo wa udongo uliotengenezwa kwa udongo mwingi ulio juu ya kiwango cha asili cha ardhi.

3.3.4. Ufungaji wa misingi ya rundo iliyotengenezwa kwa rundo la saruji iliyoimarishwa ni pamoja na shughuli za kiteknolojia zifuatazo:

Maandalizi ya uso wa msingi;

kazi za kuashiria;

Kujaza jukwaa la kazi na udongo wa ndani (ikiwa ni lazima). Upana wa jukwaa la kazi lazima lizidi upana wa shamba la rundo kwa angalau 2.5 m;

Kuchimba visima vya kiongozi wa kipenyo na kina fulani;

Kuzamishwa kwa milundo kwenye visima vya kiongozi. Mirundo imewekwa flush na uso wa jukwaa la kufanya kazi au kwa ziada kidogo juu yake. Piles inaendeshwa kwa kushindwa kwa kutumia vifaa vya kawaida;

Juu ya piles zinazoendeshwa, kofia za usanidi wa kubuni uliofanywa kwa saruji monolithic zimewekwa;

Safu ya usawa ya mchanga wa si zaidi ya 0.2 m hutiwa juu ya vifuniko vya kichwa;

Grillage yenye kubadilika iliyotengenezwa kwa vitambaa vya geosynthetic imewekwa juu ya safu ya kusawazisha;

Sehemu ndogo hutiwa juu ya grillage na ukandamizaji wa safu kwa safu.

3.3.5. Wakati wa kujenga tuta juu ya aina zote za misingi ya rundo, unene wa jukwaa la kazi, kulingana na uwezo wa kuzaa wa udongo wa msingi na uzito wa taratibu zinazotumiwa, lazima iwe angalau 0.75 m upana wa jukwaa la kazi lazima lizidi upana wa shamba la rundo kwa angalau 2.5 m.

3.3.6. Jukwaa la kufanya kazi- sehemu ya chini ya tuta iliyotupwa kwenye safu nene ya udongo laini, ambayo inapaswa kuhakikisha kupita wakati wa ujenzi wa magari ya ujenzi au uwezekano wa mpangilio wa muda wa vifaa muhimu kufanya kazi ya ujenzi wa tuta la urefu uliopangwa.

3.4. Kazi ya maandalizi

3.4.1. Kabla ya kukata vichwa vya rundo, kazi ya maandalizi iliyotolewa na TTK lazima ikamilishwe kabisa, pamoja na shughuli na michakato ifuatayo:

Uendeshaji wa piles katika uwanja huu wa rundo umekamilika;

Utoaji na kukubalika kwa sehemu ya shamba la rundo ulifanyika rasmi kwa mujibu wa utaratibu ulioanzishwa;

Upatikanaji wa makadirio ya kubuni na ujuzi wa wahandisi na wafanyakazi wenye michoro ya kazi ya shamba la rundo na Mradi wa uzalishaji wa kazi za rundo ulikaguliwa;

Alama za kukata kubuni zilifanywa kwenye piles;

Maeneo ya uhifadhi wa vichwa vya rundo vilivyokatwa na mahali pa kupakia imedhamiriwa.

3.4.2. Kukata vichwa vya piles zinazoendeshwa kunaruhusiwa baada ya kukubalika kwa shamba la rundo na mwakilishi wa usimamizi wa mbunifu, na kuandikwa na kitendo kinachofaa.

3.4.3. Kazi iliyofanywa ili kuendesha shamba la rundo kwenye msingi wa tuta la kitanda cha barabara lazima imeandikwa na Cheti cha Ukaguzi wa Miundo Muhimu kwa mujibu wa Kiambatisho 4, RD-11-02-2006, iliyosainiwa na mwakilishi wa usimamizi wa kiufundi wa Mteja. .

3.4.4. Alama ya geodetic huhamishiwa kwa kila rundo kwa kutumia kiwango cha dijiti Sokkia SDL50 kutoka kwa kutupwa ziko karibu na mzunguko wa shimo. Alama ya geodetic (hatua ya kumbukumbu kwa namna ya mstari wa penseli kwenye uso wa upande wa "kichwa" cha rundo) huamua nafasi ya urefu wa rundo kuhusiana na kiwango cha grillage. Alama ya kichwa cha piles zinazoendeshwa ni 0.70 m juu ya alama ya chini ya kofia, na alama ya kukata vichwa vya piles inapaswa kuwa 0.65 m Zaidi ya alama ya jamaa 0,000 Alama ya kichwa ilipitishwa, sambamba na alama kamili inapatikana katika Muundo wa Kazi (tazama Mchoro 7).

Leo haiwezekani kufikiria ujenzi bila matumizi ya miundo ya rundo, ambayo ni bidhaa za saruji zenye kraftigare na sura ya kuimarisha. Hata hivyo, bila kujali jinsi ufungaji wao ulivyokuwa sahihi, piles lazima zikatwe chini, ambayo ni muhimu kuunda msingi wa fasteners na kutoa sehemu zote kwa urefu sawa.

Njia tatu za kukata piles

Ujenzi wa kisasa hutoa chaguzi tatu za kukata piles. Matumizi yao inategemea kabisa aina ya kazi iliyopangwa na jinsi hii au teknolojia hiyo inafaa kuhusiana nao.

Tutaangalia teknolojia zote tatu, kujifunza kuhusu faida na hasara zao.

Njia ya kukata kwa mikono

Teknolojia hii inafanywa kwa kutumia chombo maalum - jackhammer na mkasi. Ni muhimu kuzingatia kwamba shears za majimaji hutoa kupunguzwa kwa ubora na kasi ya kazi, lakini ni ghali kabisa. Leo, njia hii hutumiwa mara chache sana kutokana na gharama kubwa za kazi.

Hatua za kukata vichwa vya rundo na jackhammer

Hatua ya kwanza ni kuashiria mstari ambao msaada utakatwa. Kwa kutumia nyundo, mfereji umeainishwa. Kutumia mbinu maalum, saruji hupigwa kutoka juu hadi chini au kutoka chini hadi juu. Sura ya kuimarisha inabakia. Kuimarisha hukatwa na kisha kushikamana na muundo wa grillage.

Faida na hasara:

• Faida pekee ya njia hii ni gharama yake ya chini.
• Kuna hasara nyingi zaidi: njia hiyo ni polepole sana - tu kuhusu piles 12 zinaweza kukatwa kwa mabadiliko moja, na wakati wa ujenzi zaidi, uharibifu wa sura ya kuimarisha mara nyingi huzingatiwa, na, kwa sababu hiyo, rundo zima inakuwa isiyoweza kutumika.

Kukata na shears za majimaji hufanyika kama ifuatavyo:

Kwa mujibu wa kiwango cha kukata kilichopangwa, pua maalum kwa namna ya pete imewekwa. Kisha, kwa kutumia sehemu ya kukata ya chombo, vipande vya saruji hupigwa kwa uangalifu ili ngome ya kuimarisha ibaki intact. Bar ya kuimarisha hukatwa na imefungwa kwenye grillage.

Faida na hasara:

• Faida: kata bora zaidi kuliko katika kesi ya jackhammer, muundo utakuwa dhahiri kubaki intact na bila kuharibiwa. Kwa kuongeza, kazi imekamilika haraka - dakika 5-10 tu kwa kila rundo.
• Cons: gharama kubwa ya chombo.

Wakati wa kuchagua njia ya kukata mwongozo, tunapendekeza sana kwamba bado uwekeze kwenye shears za majimaji. Uwe na uhakika: kurejesha piles baada ya jackhammer itakugharimu zaidi.

Sisi kukata piles kwa kutumia kukata mills

Njia hii pia si maarufu sana na inaanguka hatua kwa hatua, kwani vifaa vya kukata vinahitaji mahesabu sahihi sana na uteuzi sahihi wa wakataji.

Hata hivyo, ikiwa vifaa vinachaguliwa vizuri, piles hukatwa haraka na kuwa na kukata ubora wa juu. Kwa kuongeza, mkataji anaweza kushikamana na mchimbaji, na ikiwa mtaalamu anayeendesha vifaa ana ujuzi muhimu, kata hiyo inafanywa kwa uangalifu na haina kuharibu sura ya kuimarisha.

Jambo muhimu: kipenyo cha nje cha mkataji wa kukata lazima iwe chini ya sehemu ya msalaba wa muundo wa kuimarisha. .

Kwenye video: Kukata kichwa cha rundo

Chaguo bora - teknolojia ya majimaji

Kukata rundo kwa kutumia vifaa vya hydraulic vyema imeenea katika ujenzi kutokana na ustadi wake na urahisi wa matumizi kwenye tovuti yoyote ya ujenzi. Vifaa vinaweza pia kushikamana na trekta au mchimbaji.

Kanuni ya uendeshaji wa teknolojia ya majimaji ni kama ifuatavyo: pistoni zilizopangwa kwenye mduara wakati huo huo na kwa usawa huondoa saruji. Kwa hivyo, mpango huu unachukua kukata laini, sahihi, kuondoa uharibifu wowote au uharibifu wa saruji na sura ya kuimarisha.

Jambo muhimu: uchaguzi wa vifaa hutegemea ukubwa wa rundo na muundo wa ngome ya kuimarisha, lakini pia kuna vifaa vya ulimwengu wote ambavyo vinafaa kwa karibu chaguzi zote. Chombo sahihi tu kitakuwezesha kufanya kazi kwa ufanisi na haraka iwezekanavyo.

Leo, tuliangalia njia zote zinazojulikana za kukata, ni teknolojia gani zinazotumiwa na matokeo gani kila mmoja wao huleta. Na ni juu yako kuchagua suluhisho bora.