Washer wa shinikizo la juu - kifaa rahisi, ambayo inakuwezesha kuosha gari lako kwa urahisi, pamoja na nyuso nyingine nyumbani kwako. Shukrani kwa shinikizo la maji yenye nguvu, vifaa vile vinaweza kusafisha hata nyuso zenye uchafu bila matumizi ya sabuni.
Vifaa vile kawaida huwekwa katika kuosha gari na gharama ya pesa nyingi. Washer wa shinikizo la juu la Karcher amepata umaarufu kwa kustahili, lakini si kila mtu anayeweza kuuunua. Kwa hiyo, kwa matumizi ya nyumbani, unaweza kufanya safisha ya gari kwa mikono yako mwenyewe. - mbadala bora kwa zile za kitaalam, ambazo unaweza kujikusanya kutoka kwa njia zilizoboreshwa.
Ili kutengeneza washer wa shinikizo la juu la Karcher unahitaji kupata nyenzo zinazofaa. Unaweza kutumia bidhaa chakavu au kununua mpya kwenye duka. Kwa hivyo, ili kuunda mini-safisha utahitaji:
Jinsi kifaa kinavyofanya kazi
Itafanya kazi kwa kanuni ya safisha ya kawaida ya gari. Maji hutolewa kwa njia ya hose ya rubberized chini ya shinikizo la juu. Hewa hupigwa ndani ya chombo cha maji na pampu ya gari, ambayo huunda shinikizo kupita kiasi. Maji yanasisitizwa kwa nje na kutolewa wakati kichocheo cha bunduki cha kumwagilia kinapovutwa. Shukrani kwa shinikizo la maji yenye nguvu, safisha ya gari inaweza kusafisha uso wowote.
Katika kesi hiyo, pampu hutumiwa pekee kusukuma hewa ndani ya tank. Unaweza kuchukua nafasi ya matumizi ya mara kwa mara ya pampu kwa kufunga pampu ambayo itawawezesha kuongeza shinikizo kwa manually. Pia mbadala wa pampu za magari ni pampu za plunger.
Plunger pampu - vifaa vya kisasa, ambazo zimeainishwa kama vifaa vya majimaji vya aina ya kupima. Pampu ya plunger inachanganya kwa uhuru maji katika idadi iliyochaguliwa, sabuni na hutoa mchanganyiko chini ya shinikizo la juu. Hasara ya kufunga pampu hiyo ni uzito wa ziada wa mwisho wa safisha ya gari.
Jinsi ya kukusanya safisha ya gari na mikono yako mwenyewe
Awali, unahitaji kuandaa tank ya maji. Ili kufanya hivyo kwa kutumia kisu kikali Ni muhimu kukata shimo kwenye kifuniko cha canister, ambayo itakuwa nyembamba kwa kipenyo kuliko chuchu. Baada ya hapo, baada ya upande wa ndani Kifuniko hutiwa nyuzi kupitia chuchu.
Ushauri : Ikiwa shimo ni kubwa kuliko inavyotakiwa, mapengo lazima yametiwa muhuri zaidi.
Kupitia chuchu kwenye kifuniko, pampu itasukuma hewa ndani ya tangi, na pia itajaza maji na sabuni.
Ifuatayo, unahitaji kuandaa mfumo wa kuunganisha canister kwenye bunduki ya kumwagilia. Ili kufanya hivyo, unahitaji kukata shimo chini ya canister iliyo karibu na kipenyo kwa kuunganisha. Kuunganishwa kunaunganishwa kutoka ndani ya canister unaweza kuifunga kwa kutumia kipande cha waya. Baada ya kuunganisha kiunganishi cha hose, sealant lazima itumike karibu na mzunguko. Kufaa pia kunaunganishwa na kuunganisha.
Baada ya sealant kukauka, unaweza kuanza kuandaa kuzama kwa matumizi. Ili kufanya hivyo, kuziba kufaa kwa kidole chako na kumwaga maji kwenye canister. Unaweza pia kuongeza sabuni yoyote kwenye tanki (sabuni maalum za magari au kemikali za nyumbani) Nipple lazima iunganishwe na pampu ya gari na polepole inflate canister na hewa. Wakati wa kufanya kitendo hiki, unahitaji kuhakikisha kuwa canister haiingii sana. Ikiwa iliamuliwa kufunga pampu ya plunger au pampu, basi huunganishwa kwa kufaa kwa kutumia hoses za kuunganisha.
Baada ya kukamilisha hatua hizi, hose ya mpira imeunganishwa na kufaa, mwisho wake ambayo bunduki ya kumwagilia inapaswa kushikamana.
Ushauri : Unaweza kuangalia mkusanyiko sahihi kwa kushinikiza kichochezi cha bunduki. Ikiwa, kwa sababu hiyo, maji huanza kukimbia kutoka kwa bunduki na shinikizo kali, basi kifaa kinakusanyika kwa usahihi. Ikiwa halijitokea, basi canister inavuja hewa na unahitaji kuangalia viunganisho vyote tena na, ikiwa ni lazima, uwatendee kwa sealant.
Usafi wa gari sio tu kiashiria cha uzuri, lakini pia hulinda bidhaa kutokana na mambo mabaya mazingira ya nje. Baada ya yote, uchafu uliokwama na kavu unaweza kuwa na vipengele vya fujo vinavyoharibu mipako ya rangi. Pia, uchafuzi wa muda mrefu na wa kawaida wa mwili unaweza kusababisha uharibifu usioweza kurekebishwa kwa chuma, ikiwa ni pamoja na kupitia kutu kwenye vipengele vya mtu binafsi.
Katika kesi hiyo, kutembelea mara kwa mara kwa kuosha gari au huduma ya nyumbani inaweza kusaidia. taratibu za maji. Lakini katika kesi ya pili, unahitaji kununua kifaa cha kuosha au kufanya safisha ya gari na mikono yako mwenyewe kutoka kwa vifaa vilivyoboreshwa. Bei katika maduka kwa ujumla huanza kutoka rubles elfu 5. Kizingiti cha juu kinaweza kuacha kwa 20 elfu. Kwa hiyo, tutafanya sisi wenyewe.
Sehemu ya pampu na umeme
Sehemu kuu ya kitengo chochote cha maji ni pampu. Kwa bidhaa zetu tutahitaji kuwa na nguvu kabisa, yenye uwezo wa kuendeleza shinikizo la angahewa angalau 150. Wakati wa kuchagua pampu ya kumaliza, ni muhimu kuzingatia vifaa ambavyo vitengo vya kazi vinafanywa.
Upendeleo unapaswa kutolewa kwa bidhaa zilizo na chuma cha juu-nguvu au pistoni ya kauri.
Inashauriwa kuchagua motor umeme na voltage ya 220 V. Kuanzia kwa kuaminika kunahakikishwa na kitengo cha ziada cha capacitor. Zaidi masafa ya juu rpm itatoa tija kubwa.
Unahitaji kujua kwamba pampu ni ya kasi sana idadi kubwa rpm inaweza kupoteza nguvu kwa kasi ya juu ya uendeshaji na inaweza kubadilika sana.
Watumiaji wa 2-3 kW na mzunguko hadi 2000 rpm huchukuliwa kuwa mojawapo.
Usambazaji wa mzunguko
Washer wa kufanya-wewe-mwenyewe wa shinikizo la juu lazima iwe na vipengele muhimu vya usalama katika mzunguko ili kuhifadhi vipengele muhimu. Kiungo hiki ni kiungo kinachounganisha pampu na motor.
Inashauriwa kufunga kuunganisha ambayo inaweza kulipa fidia kwa misalignments ndogo ya axial kati ya shafts.
Pia inawezekana kufunga gari la ukanda wa hatua moja. Sanduku la gia kama hilo husawazisha kasi na mzigo kati ya injini na pampu. Uwiano wa gear huchaguliwa kulingana na vigezo vinavyohitajika vya pato kwa mzunguko wa mzunguko.
Hifadhi na mdhibiti wa utendaji
Sink mini lazima iwe na uwezo wa kutosha wa maji. Tangi ambayo inaweza kuwa na nguvu zaidi kutoka kwa chanzo cha maji mara kwa mara inafaa: bomba la maji, kisima chenye kina kirefu au mnara mdogo wa maji.
Nini cha kufanya kuzama kutoka
Inashauriwa kufunga vichungi vya coarse na vya kati kwenye mlango wa chombo. Kwa hivyo, takataka zisizohitajika hazitaingia kwenye pampu na hazitaingiliana na uendeshaji wa mfumo mzima.
Unaweza kuongeza shampoo ya gari au vipodozi vingine vya gari vilivyoidhinishwa kwenye chombo kikuu cha maji. Mchakato utakuwa na ufanisi zaidi.
Kidhibiti cha uwezo wa pampu kawaida hujumuishwa na vali ya kupakua kiotomatiki, ambayo huelekeza shinikizo lisilotumika kurudi kwenye tanki, na kupunguza mzigo kwenye pampu.
Vipengele vya nje
Vitengo vyote vimewekwa kwenye sura iliyotengenezwa na wasifu au bomba zilizopinda pande zote. Mara nyingi jozi ya magurudumu huunganishwa kwenye mabomba ya chini ili kusaidia kusafirisha kitengo. Kuacha kwa ajili ya kurekebisha na kushughulikia pia imewekwa ili muundo mzima uweze kuhamishwa.
Mtazamo wa nje wa kuosha gari la DIY
Kwa hose ya shinikizo la juu, unaweza kutumia plastiki au hose iliyoimarishwa ya rubberized. Ni muhimu kuhakikisha mshikamano wa miunganisho kwa kutumia vibano vya hali ya juu au kuziba kwa majimaji.
Muundo lazima uweze kutoweka na urekebishwe. Kwa hiyo, ni vyema kutumia miunganisho ya nyuzi inapowezekana.
Pia, katika maeneo ya kuwasiliana na maji (vifaa, valves), aloi za kutu za chini zinapaswa kutumika: shaba na shaba.
Mpango wa kuosha gari
Ugavi wa maji wa moja kwa moja unafanywa kwa njia ya bunduki na pua iliyowekwa ndani yake. Ina sura inayofanana na bastola ya kituo cha gesi. Mto wa maji hutolewa tu baada ya kushinikiza ufunguo. Njia hii husaidia kuokoa maji ya kufanya kazi tayari na viungio vinavyoweza kutumika. Unaweza kununua tu bastola kwenye duka lolote la vifaa.
Kuendesha kuzama kwa DIY
Sehemu za kukusanyika kuzama
Wakati wa kufanya kazi, lazima ufuate vidokezo vichache:
- mara kwa mara ni muhimu kukagua nodes za kuunganisha na kuziimarisha wrench viunganisho vya nyuzi;
- vichungi vilivyowekwa kwenye kifaa vinahitaji kuchunguzwa kabla ya kila unganisho ili upitishaji usipunguzwe;
- Sehemu ya umeme lazima iwe na msingi ili kuepuka ajali wakati wa operesheni; waendeshaji wa shaba, na kuziba lazima iwe na terminal ya kutuliza;
- Wakati wa mchakato wa kuosha, huna haja ya kurekebisha jet kwa hatua moja kwenye mwili wa gari kwa muda mrefu, ili usiharibu rangi ya rangi na shinikizo kali.
Jenereta za povu kwa kuosha gari
Kifaa cha kuosha bila mawasiliano cha hali ya juu kinaitwa jenereta ya povu. Kwa msaada wake, unaweza kufunika kabisa gari na Bubbles ndogo za kusimamishwa kwa kuosha na kufanya usafi wa hali ya juu wa uso kutoka kwa vumbi, uchafu na kuzingatiwa kwa chembe ndogo.
Mchakato wa kutoa povu na jenereta ya povu ya nyumbani
Unaweza kufanya jenereta ya povu kwa kuosha kwa mikono yako mwenyewe hata kwenye karakana. Unahitaji kuwa na subira na kuwa na vipengele na vipengele vyote tayari.
Kanuni ya uendeshaji wa jenereta ya povu
Kifaa hufanya kazi mbili kuu wakati wa mchakato wa kuosha gari:
- malezi ya povu nzuri ya seli kutoka kwa reagents zilizoandaliwa;
- matumizi ya sare ya povu kwenye uso unaohitajika wa gari.
Jenereta ya povu iliyotengenezwa nyumbani
Ili kutekeleza mchakato huu, mkondo wa maji unaochanganywa na vipodozi vya gari (shampoo au maandalizi mengine maalumu) hupunjwa kwa kutumia mkondo wa hewa unaopitia njia zilizowekwa, na pamoja huunda povu kubwa.
Baada ya hayo, mchanganyiko hupitishwa kupitia kizuizi na kibao cha povu. Sasa misa hii inaweza kutumika kwa uso.
Sahani zinazodhibiti mtiririko na kutoa jet nzuri ya kunyunyiza husambaza povu inayofanya kazi katika makosa yote katika sehemu ya nje ya mwili.
Tofauti kati ya vifaa vya nyumbani na vifaa vya kitaaluma
Ubora wa kazi iliyofanywa na mtaalamu wa kusafisha kwa kutumia jenereta ya povu inaweza kuwa ya juu zaidi kuliko wakati wa kutumia kifaa kilichofanywa kwa kujitegemea. Kwa hili kuna vigezo kadhaa vinavyoamua matokeo ya mwisho.
Kigezo kuu ni saizi ya povu iliyoundwa. Tabia muhimu ni muundo wa homogeneous na kipenyo kidogo cha Bubble.
Wakati wa kutumia safisha za kitaaluma, shampoos maalum za viwanda hutumiwa.
Pia, vifaa vya kitaalam hukuruhusu kusukuma shinikizo la juu zaidi la maji kuliko kile kinachoweza kupatikana katika mazingira ya karakana.
Kutokana na hili, matumizi ya vifaa vya kusafisha hupunguzwa.
Lakini pamoja na mambo haya yote, matokeo ya kujiosha yanageuka kuwa yanafaa kabisa, hasa tangu bei ya mwisho ya kikao kimoja inazungumza kwa ajili ya kifaa cha nyumbani.
Kutengeneza jenereta yako ya povu Kutengeneza jenereta ya povu kutawahitaji waundaji kuhifadhi kwenye seti ya funguo, mashine ya kusagia pembe na kifaa cha ukarabati kilichonunuliwa tayari na vipuri. ufungaji wa kitaaluma
, yenye pua, bunduki, compressor, na hose ya kuvuta.
Jinsi safisha ya gari inavyofanya kazi Mbali na vipengele vilivyoorodheshwa, lazima uchukue bomba la inchi takriban urefu wa 70 cm.
Utahitaji kufanya chujio kutoka kwake. Ili kufanya hivyo, jaza cavity na vipande vya mstari wa uvuvi. Inashauriwa kuitumia kwa kipenyo tofauti, kwa njia hii povu itaundwa kwa ufanisi zaidi.
Baada ya kujaza, utahitaji kufunga filters za chuma pande zote mbili ili kuzuia vipande vya mstari wa uvuvi kutoka kwenye chombo na shampoo.
Kanuni ya uendeshaji wa jenereta ya povu
Ifuatayo, plugs zilizopigwa huwekwa kwenye ncha zote mbili za bomba. Sasa makutano ya T yamefungwa kwenye moja ya plugs. Compressor imefungwa kwa adapta kama hiyo, na hose kutoka kwa hifadhi iliyo na kioevu hutiwa kwenye uzi wa pili. Mwisho wa bure wa bomba na mstari wa uvuvi itakuwa njia ya povu. Hose ya kunyunyizia povu iliyokamilishwa imeunganishwa nayo kwa njia ya kufaa.
Unahitaji kujua kwamba ubora wa povu inayotokana inategemea ubora wa kujaza kwenye bomba na mstari wa uvuvi. Unaweza kufikia matokeo yaliyohitajika kwa kubadilisha kufunga kwenye bomba na mstari wa uvuvi.
Leo, hauitaji tena nguvu na wakati wa kupigana na uchafu kavu na vumbi ambalo limeziba kwenye pembe zilizofichwa, kwa sababu mifano mpya huonekana kwenye soko kila mwaka. washers wa shinikizo la juu. Vifaa hivi hutumiwa kuosha madirisha, magari, kuta na milango ya nyumba, barbeque na vitu vingine ambavyo ni vigumu kusafisha kwa rag au brashi. Shinikizo kali la maji linakabiliana na kazi hii kwa ufanisi zaidi na huokoa pesa zinazotumiwa kuosha gari kwenye kituo cha huduma, matumizi ya maji pia ni ndogo. Kwa hiyo, kuwa na kuzama vile katika arsenal yako ni muhimu kwa kila mtu.
Makampuni ya kuongoza katika uzalishaji wa washers high-shinikizo ni Ujerumani kutoka Bosch, Karcher (kwa hiyo jina la pili la kuzama - Karcher) na Elitech. Bei ya wastani Sinks hizi kwenye soko huanza kwa rubles 10,000. Uoshaji wa gari wa gharama nafuu hauwezi kutumika kwa zaidi ya gari moja kwa siku, na mifano ya gharama kubwa ni mdogo kwa magari saba.
Kifaa cha kuosha
Sehemu kuu ya kuzama (au Karcher) ni injini, ambayo hujenga shinikizo la maji muhimu. Pampu au motor itafanya (sio lazima kununua mpya, kuchukua kazi kutoka kwa gari la zamani), motor imejengwa ndani ya mwili wa kuzama na lazima iunganishwe na chanzo cha nguvu Kwa mwili ya kuzama (mwili), chagua nyenzo za kudumu, plastiki nene au chuma. Hata ukinunua kipochi kinachostahimili kuvaa, ni bora kutotumia sinki kwa zaidi ya saa tatu kwa wakati mmoja. Hii itaondoa kiosha kazi hivi karibuni.
Viambatisho vya hose vinapatikana ili kuwezesha mchakato wa kusafisha - brashi ugumu tofauti, rollers laini, sprayers ya kawaida. Ukinunua viambatisho kadhaa, unaweza kupanua utendaji wa sinki yako kwa kuitumia kama mop otomatiki au kisafishaji cha mvuke (unahitaji kuandaa kuzama kwa hita).
Shinikizo la ndani
Shinikizo la juu ndani ya nyumba, ndivyo mkondo wa maji unavyotiririka kutoka kwa hose, ambayo inamaanisha kuwa uchafu hutoka kwa urahisi. Weka shinikizo kwa uangalifu, kwa sababu maji yanaweza tu kuvunja sehemu ya gari tete au kioo na kuacha dents. Wazalishaji huweka shinikizo kwenye bar 150-170, lakini bar 100 ni ya kutosha kusafisha gari.
Ikiwa uchafuzi hauwezi kusafishwa na ndege ya maji, ununue pua maalum kwa hose, mchezaji wa turbo. Itasaidia kuosha matairi, magurudumu, na kuondoa uchafu uliokusanyika kwenye nyufa. Unaweza kutumia mini-safisha wote nje na ndani ya gari. Ikiwa unatumia turbo cutter, utahitaji shinikizo la 160 bar.
Pampu ya umeme
Kabla ya kununua na kutumia pampu wakati wa kuunda kuzama, soma jinsi ya kuchagua kifaa sahihi.
Nyenzo za pampu huamua upinzani wake wa kuvaa. Chaguo mbaya ni pampu ya plastiki hivi karibuni itashindwa ikiwa unatumia kwa dakika zaidi ya 20 kwa wakati mmoja. Pampu za gharama kubwa lakini za kuaminika zimetengenezwa kwa shaba kwa sababu haziharibiki. Pampu hizi hazipatikani sana katika kuosha magari ya kibiashara.
Jinsi ya kutumia mini-safisha
Kuosha ilifanya kazi ipasavyo, fuata mapendekezo haya.
- Hakikisha uangalie uendeshaji wa washer kabla ya kuanza kuitumia, hii itaokoa muda wako na afya.
- Safisha na ubadilishe chujio kilichowekwa kwenye safisha ya gari baada ya kila matumizi.
- Ikiwa washer hutumia umeme kufanya kazi na chanzo ni thabiti, kipe betri.
- Usiruhusu watoto kutumia sinki.
- Ikiwa ukarabati ni muhimu, usisite kutekeleza. Badilisha vipengele vya kuzama vilivyoharibiwa.
- Sasisha gaskets za kifaa.
- Linda sinki yako kutokana na mabadiliko ya halijoto.
Jinsi ya kutengeneza Karcher mwenyewe
Ingawa kuosha gari kumefanikiwa maombi pana, bei yao ni kubwa. Kwa hiyo, ikiwa unataka kufanya kuzama mwenyewe, wewe itahitajika:
- mkebe;
- hose ya umwagiliaji na bunduki;
- pampu;
- muungano;
- kifuniko cha canister;
- Kuvu ya gurudumu isiyo na tube;
- gasket ya mpira;
- kuunganisha.
Hizi ni vipengele vya safisha ya gari ya baadaye. Nyenzo hizo itakuja kwa manufaa wakati wa mchakato wa utengenezaji:
- kuchimba visima;
- sealant.
Hatua ya kwanza. Uteuzi wa vipengele.
Kiasi kinachohitajika cha canister inategemea wewe na madhumuni ambayo utatumia washer: kwa gari la abiria Kikombe cha lita tano kitatosha. Madereva hubeba safisha ya gari kwenye mizigo yao, kwa hiyo chagua mwili kulingana na kiasi na vipimo.
Hose ya umwagiliaji lazima iwe na nguvu na rahisi na haipaswi kupotoshwa au kuvunjwa. Hoses yenye braid ya nylon inachukuliwa kuwa ya kudumu. Usipuuze kipengele hiki. Mahitaji pekee ya bunduki ni kwamba lazima ishikilie kwa ukali kwa hose.
Pampu inaweza kuendeshwa kwa mguu au moja kwa moja. Hatutahitaji nguvu ya juu ya pampu hii, kwa hivyo usinunue ya gharama kubwa. Kutumia pampu ya moja kwa moja ni rahisi zaidi kuliko pampu ya mguu, kwani huna budi kuvuta pampu mara kwa mara kutoka mahali hadi mahali na kufanya kazi isiyo ya lazima kwa mguu wako. Hata hivyo, gharama ya pampu ina jukumu la kuamua moja kwa moja ni ghali mara tatu zaidi.
Chagua kufaa na kuunganisha kwa hiari yako, jambo kuu ni kwamba wanawasiliana kwa karibu. Ni vyema kununua wote wanaofaa na kuunganisha kutoka kwa nyenzo sawa (plastiki au chuma).
Hatua ya pili. Kuandaa canister.
Toboa shimo kwenye mkebe ambao ni saizi inayofaa kwa kuunganisha kwako. Ingiza kiunganishi kwa kutumia screwed-in ndani ya shimo hili. Salama muundo na sealant ili kuunganisha haitoke wakati wa operesheni, na shinikizo linalohitajika linahifadhiwa kwenye canister.
Hatua ya tatu. Mkutano wa kifuniko.
Kifuniko kinahitaji kuwa na nguvu, imara na kinafaa kwa canister. Ili kuzuia hewa kutoka kwenye canister, uimarishe chini ya kifuniko. gasket ya mpira. Kisha fanya shimo ndani yake na uingize kuvu ya tairi isiyo na tube ndani yake.
Hatua ya nne. Mkutano wa muundo. Vipengele vya ziada.
Funga kifuniko kwenye canister kwa ukali, unganisha kamba kutoka kwa pampu hadi kwa Kuvu, ambatisha makali ya bure ya hose kwenye shimo lililofanywa kwenye canister kwa kutumia kufaa. Sink iliyotengenezwa nyumbani tayari. Kanuni ya uendeshaji wa washer vile ni rahisi: kwa kutumia pampu, hewa hupigwa ndani ya canister ya maji (canister haijajazwa kwenye ukingo na maji). Weka shinikizo la hadi pau 0.3 au zaidi ikiwa mkebe wako unaweza kuhimili. Chini ya ushawishi wa shinikizo, maji hutoka kwenye bunduki wakati unasisitiza kushughulikia.
Ikiwa utatumia kuzama wakati wa msimu wa baridi, weka sinki yako na burner maalum ya kupokanzwa maji. Kwa madhumuni haya, utahitaji canister kubwa zaidi itapoteza uhamaji, lakini kwa msaada maji ya moto Gari husafishwa kwa uchafu uliokauka sana.
Kutoa chanzo cha nguvu kwa kuzama. Ikiwa washer huendesha mafuta (petroli au mafuta ya dizeli), basi hakutakuwa na matatizo na kusonga. Wakati wa kupanga safisha ya gari la umeme, hakikisha kuwa una chanzo cha kufanya kazi na cha kupatikana cha umeme. Katika kesi hii, hauwezekani kuwa na uwezo wa kusafirisha kuzama kwa uhuru kutoka mahali hadi mahali, lakini hutalazimika kutumia pesa kwa mafuta ya gharama kubwa.
Amua mapema kile unachotumia kuzama. Ikiwa unataka kusafisha madirisha ya nyumba au magurudumu ya gari, basi compact, washer wa simu kwenye magurudumu na kwa hose ndefu itafaa kwako. Unapotumia kuzama kwa kiwango cha uzalishaji, hutahitaji uwezo wake wa kusonga, kwa hiyo ni bora kuunda kuzama kwa stationary. Inaunganisha moja kwa moja na usambazaji wa maji. Ikiwa ni lazima, weka maji ya moja kwa moja ili kuokoa pesa.
Ingawa unaweza kuokoa kwa matumizi ya maji, huwezi kuokoa kwa ununuzi wa vifaa vya kuzama. Ili kuzuia kipengee kuwa chafu baada ya kuosha, kununua filters maalum. Huhitaji kichujio cha gharama kubwa ili kusafisha maji kwa hali ya kunywa. Kichujio kinahitajika ili kusafisha maji, angalau kutoka kwa uchafu ambao utazima kuzama.
Unaweza hata kupata pesa kwa kubuni mashine ya kuosha shinikizo ikiwa utafungua safisha ya gari. Jambo kuu ni kwamba kuzama unafanya kazi. Kutumia safisha ya gari, unaweza kusafisha baiskeli, mopeds, magari, lori na vipengele vyao.
Jinsi ya kutengeneza Karcher inayoendeshwa na nyepesi ya sigara
Muundo huu wa kuzama hauhitaji gharama yoyote. Chini ni maagizo ya kuunda mfano ngumu zaidi:
Sisi utahitaji:
- windshield washer motor;
- hose ya umwagiliaji na bunduki;
- nyepesi ya sigara (ugavi wa umeme), plug nyepesi ya sigara;
- hose mbili za urefu wa mita 3, hose moja lazima iingie kwa uhuru ndani ya nyingine;
- hose ya bati yenye kipenyo cha milimita 25-30;
- kubadili;
- M8 bolt, washer na nut;
- mbili makopo ya plastiki(kiasi cha lita 10);
- 6 screws binafsi tapping;
- waya mbili waya wa umeme urefu wa mita 5-7;
- sleeve ya plastiki;
- kamba ya nguvu;
- brashi kwa kuosha gari.
Ziada nyenzo:
- sealant;
- kuchimba visima.
Hatua ya kwanza. Kujenga hose.
Tunafanya shimo ndogo chini ya moja ya makopo. Hose nyembamba (hadi milimita 6) na waya mbili-msingi huwekwa ndani ya hose nene (kipenyo cha milimita 10 au zaidi). Kisha hoses ambazo tumezifunga zimeingizwa kwenye ufunguzi wa canister. Sleeve ya plastiki imeingizwa kwenye mwisho wa bure wa hose. Ifuatayo, hose nyembamba inaunganishwa na motor washer, na waya pia huunganishwa na motor.
Hatua ya pili. Kujenga canister na chini mara mbili.
Kifuniko cha pili kinakatwa takriban katikati ili baadaye kutengeneza chini ya pili na shuttle nje yake. Gari imeshikamana na chini ya pili ya canister na hutumiwa kwa madhumuni haya. clamp ya nyumbani, ambayo inaweza kufanywa kutoka kwa mabaki ya canister iliyokatwa. Kwa hili tunahitaji bolt M8 na sealant kidogo.
Waya pia hulindwa kwa kutumia screws za kujigonga na sealant. Kisha huunganisha, tena kwa kutumia screws za kujipiga, mwili wa muundo: chini ya pili na kifuniko cha bawaba.
Hatua ya tatu. Kukamilika.
Kwa kutumia kamba ya nguvu, waya huunganishwa na nyepesi ya sigara. Shimo linafanywa kwenye brashi kwa kifungo, kubadili ni salama. Broshi yenyewe imewekwa kwenye kando ya hose na sleeve ya plastiki. Tumia michoro iliyoambatishwa katika kazi yako ili kuelewa vyema maandishi.
Washer wa shinikizo la juu la DIY picha 41:
Kuosha gari lako na kitambaa na ndoo ni nzuri, lakini ni njia iliyopitwa na wakati. Je, umewahi kuona kitu kama hiki? kwa njia ya kizamani Umesafisha gari lako kwenye sehemu ya kuosha gari? Ikiwa ndio, basi usirudi huko tena. Wao hupuuza ubora na kutojali wafanyakazi wao. Kwa hiyo, katika makala hii tutazungumzia jinsi ya kufanya safisha ya gari na mikono yako mwenyewe. Jambo hilo ni la kuvutia sana na la manufaa.
Vipengele vya kuosha gari kwa shinikizo la juu
Tunaweza kusema kwamba vifaa vile sio anasa. Leo hii tayari ni jambo la lazima. Ukweli ni kwamba hii ndiyo njia pekee ya kuosha vizuri compartment injini, underbody na mwili wa gari. Lakini muhimu zaidi, hii inahitaji karibu hakuna juhudi. Kinachohitajika kwako ni dakika 20 za umakini.
Sehemu kuu za kuosha gari
Ingawa tutakusanya vifaa wenyewe, ambayo ni, katika semina yetu, tutahitaji sehemu zilizonunuliwa, ambazo, kwa bahati mbaya, mara nyingi hazipatikani kwenye karakana yetu. Jambo la kwanza tunalohitaji ni pampu ya utendaji wa juu. Inapaswa kuunda shinikizo la bar 100 hadi 200. Vifaa kama hivyo vitazalisha kabisa na vitakuwa kamili kwa kufikia malengo yetu. Wakati wa kuchagua pampu, unahitaji makini na nyenzo gani imefanywa. Kwa mfano, kikundi cha pistoni ni chuma au aloi ya kauri, na vichwa vya kuzuia ni shaba. Bila shaka, unaweza kuchukua njia mbadala na kutumia compressor badala ya pampu high-shinikizo. Itakuwa nafuu, lakini mfumo utakuwa chini ya uzalishaji.
Uchaguzi wa motor
Hatuwezi kufanya bila injini nzuri. Ni mantiki kuchagua motor ya awamu moja ya nguvu ya chini. Kwa njia, unaweza kuipata kwenye karakana yako au kuiondoa kutoka kwa zamani kuosha mashine au vifaa sawa. Kwa ujumla, nguvu ya watts 200-300 inatosha kabisa. Injini ya awamu moja ni amri ya ukubwa salama zaidi kuliko awamu ya tatu katika suala la uunganisho na kiasi fulani zaidi ya kiuchumi, kwa hiyo tutazingatia. Lakini ikiwa safisha yako ya gari itakuwa na kiboreshaji na sanduku la gia ni juu yako kuamua. Vifaa vile vinaweza kupanua maisha ya huduma ya mfumo, lakini itakuwa ngumu sana kubuni. Kwa kuongeza, vipengele hivi sio lazima kabisa; kila kitu kitafanya kazi vizuri bila wao. Kwa hali yoyote, kufanya safisha ya gari mwenyewe sio ngumu sana. Wacha tuendelee kwenye sehemu ya vitendo.
DIY kuosha gari kwa shinikizo la juu
Kabla ya kuendelea moja kwa moja kwenye mkusanyiko, unahitaji kupata vipengele vya ziada. Tutahitaji kuunganisha ili kuunganisha pampu na motor umeme. Ni bora kuchukua kinachojulikana kuunganisha laini, ambayo italipa fidia kwa kupotoka kidogo kwa shafts kutoka kwa usawa.
Mwingine kipengele muhimu- chombo cha maji. Katika kesi hii suluhisho bora mapenzi tank ya plastiki. Ni rahisi kubeba kuliko chuma, na kwa suala la kudumu sio duni kuliko mwisho. Inahitaji kuunganishwa kwenye mtandao wa usambazaji wa maji ili daima kuna maji katika chombo chetu. Kwenye duka la tank tunaweka mesh nzuri ambayo hufanya kama kichungi. Italinda pampu kutokana na uharibifu wa miili ya kigeni. Naam, sasa hebu tuone jinsi ya kukusanya safisha ya gari yenye shinikizo la juu na mikono yako mwenyewe.
Mkutano wa muundo
Kwa ujumla, hakuna chochote ngumu hapa. Kwa njia, ni vyema kufunga mdhibiti wa utendaji. Kipengele hiki ni cha hiari. Ukweli ni kwamba inakuja kamili na valve ya kupakua moja kwa moja, ambayo, ikiwa kitu kinatokea, hupunguza shinikizo na huchukua mzigo kutoka kwa pampu. Mdhibiti ni muhimu ili kubadilisha shinikizo kwenye mfumo. Kwa hiyo, unaweza kuiweka kwa kiwango cha juu - na jet itakuwa na nguvu sana - na kwa kiwango cha chini - katika hali dhaifu ya uendeshaji.
Sura ya chuma hutumiwa kama msingi mmoja kwa sehemu zote zilizokusanyika na makusanyiko. Injini ya umeme, pampu na bunduki iliyo na pua imeunganishwa nayo. Yote hii imeunganishwa kwa kila mmoja kwa kutumia hoses za shinikizo la juu. Jihadharini na ubora wa viunganisho, kwani watakuwa chini ya matatizo makubwa wakati wa operesheni. Baada ya muundo kukusanyika, safisha ya mini-gari iko tayari kutumika. Iangalie. Ikiwa kila kitu kiko katika mpangilio, basi unaweza kuitumia. Katika kesi ya shinikizo la kutosha, tunaangalia ukali wa viunganisho na uendeshaji wa pampu.
Kuosha gari nyumbani na sifa zake
Tayari tumegundua kuwa itakuwa rahisi sana kununua sehemu zote na kuzikusanya mwenyewe na kupata vifaa vilivyotengenezwa tayari. Lakini ningependa kutambua hilo kuosha gari nyumbani ina mfululizo mzima vipengele. Kwanza, ukarabati wake umerahisishwa kwa kiasi kikubwa. Hasa, tunazungumzia kuhusu kuchukua nafasi ya vipengele vilivyoshindwa. Pili, unaweza kutumia kiambatisho chochote. Ikiwa unahitaji kupata mkondo uliojilimbikizia, aina moja inafaa, ikiwa imeenea - nyingine.
Watu wengi hufanya makosa katika hatua ya kuunganisha kuzama usambazaji wa maji kati. Ukweli ni kwamba urefu wa hose haipaswi kuzidi mita 7. Hii itaondoa kuongezeka kwa shinikizo iwezekanavyo. Ikiwa utapuuza hitaji hili, basi hakuna kitu kizuri kitatokea. Katika kesi wakati safisha ya mini-gari inafanya kazi kutoka kwa tank, unahitaji kuchagua kwa uangalifu kiasi chake. Inashauriwa kuchukua chombo cha angalau lita 30 na kuiweka na valve ya kuangalia ili wakati wa operesheni inawezekana kujenga shinikizo. Ikiwa unaosha gari iliyochafuliwa mara kwa mara na joto la chini, utahitaji jenereta ya povu ya kuosha gari ya nyumbani. Bei ya vifaa vya kununuliwa ni kuhusu rubles 5-9,000. Kukubaliana, kiasi sio kidogo. Inaweza kufanywa kutoka kwa kawaida dawa ya plastiki, ambayo inaunganishwa na kuzama.
Haja ya kuzingatia
Kwa ujumla, tulifikiria jinsi ya kufanya safisha ya gari. Kama unaweza kuona, hakuna kitu ngumu. Lakini kuna kadhaa sheria rahisi, ambayo itasaidia kupanua maisha ya vifaa vile. Inahitajika mara kwa mara kuangalia kuegemea kwa viunganisho, pamoja na zile zilizo na nyuzi. Ikiwa ziko huru, usisahau kuzifunga. Kwa kuwa tank ina kipengele cha chujio kwa namna ya mesh, itakuwa imefungwa hatua kwa hatua. Ikiwa huitakasa, hatimaye itapunguza mtiririko wa maji kwenye pampu. Kumbuka kukagua kichujio mara kwa mara na kukibadilisha au kukisafisha ikiwa ni lazima. Naam, wakati wa kukusanya muundo, tumia michoro maarufu za kuosha gari, moja ambayo unaweza kupata katika makala hii. Watakusaidia kujua ni nini na kutekeleza usakinishaji kwa usahihi.
Hitimisho
Jifanyie mwenyewe kuosha gari sio ngumu. Unaweza kukaa na kufikiria kwa muda mrefu zaidi: "Je, sipaswi kufanya kuzama mwenyewe?" Ikiwa hatimaye utaichukua na kuanza, kazi ya kusanyiko itakamilika kwa saa chache. Kwa hali yoyote, ni mantiki kukumbuka kuwa rangi ya gari lako haidumu milele na inahitaji kutunzwa kwa uangalifu. Kwa njia, wapenzi wengi wa gari hawapendekeza kutumia safisha ya gari na pampu ambayo inaunda shinikizo la zaidi ya 200 bar. Ikiwa vifaa vile vinatumiwa nguvu kamili, yaani, kuna uwezekano wa kuharibu rangi ya gari. Na mzigo kwenye injini na sehemu za kazi za vitengo huongezeka kwa kiasi kikubwa. Hata ikiwa kuna haja ya kuunda shinikizo la juu, tumia kwa njia za muda mfupi. Kimsingi, hii ndiyo yote ambayo inaweza kusema juu ya jinsi ya kujenga safisha ya gari.