Ako určiť výšku budovy bez meracích prístrojov. Ako určiť veľkosť oblečenia

Než začnete šiť akýkoľvek výrobok, musíte vykonať merania. Profesionálny krajčír vie, že správne zmerať ženskú postavu je už polovica úspechu. A aj keď ste to nikdy neurobili, prísne podľa pokynov nižšie, môžete to urobiť dostatočne rýchlo.

Dôležité: Skôr ako začnete s meraním, oblečte si spodnú bielizeň, ktorú chcete pod tento výrobok nosiť, pretože moderné pančuchové nohavice môžu mať „sťahovací“ efekt a uberať z objemu 1 až 3 cm, podprsenky naopak môžu objem pridať.

Okolo pása si uviažte tenký látkový lem; túto jednoduchú techniku ​​používajú všetci profesionálni krajčíri. Uľahčuje meranie týkajúce sa línie pásu. Odporúčame prečítať si o

Stojte rovno, bez napätia, nehrbte sa, neohýbajte koleno. Po vykonaní meraní ich môžete porovnať so štandardnými, aby ste lepšie pochopili a analyzovali vlastnosti svojej postavy.

1. Obvod hrudníka. Toto meranie sa vykonáva na najviac vyčnievajúcich bodoch hrudníka. Zvinovací meter by sa nemal príliš uťahovať ani povoľovať. Mal by tesne priliehať k telu, ale bez pnutia. Obvod nad hrudníkom sa meria nad prsnými žľazami.

2. Obvod pása. Meria sa v najužšom bode, krajčírsky meter by mal tesne priliehať okolo pása.

3. Obvod bokov. Merané v najplnšom bode zadku. Ženám, ktoré majú „nohavicový efekt“, sa tiež odporúča meranie duplikovať (zmerajte objem tesne pod zadkom pozdĺž vyčnievajúcich častí „nohavíc“.

Ak je prvé meranie výrazne menšie ako druhé, použite druhé, najmä pri kúskoch s úzkymi siluetami, ako je napríklad puzdrová sukňa. V tomto prípade bude musieť byť výrobok upravený priamo pri skúšaní výrobku z kyslej smotany.

4. Výška hrudníka. Merané od miesta, kde sa krk stretáva s ramenom, po najviac vyčnievajúci bod hrudníka.

5. Predná dĺžka po pás. Dĺžka spredu po pás (FTL) sa meria od bodu, kde sa krk stretáva s ramenom (základ krku) cez najplnší bod hrudníka až po pás.

6-6a. Dĺžka produktu. V prípade výrobkov na plece sa meria pozdĺž chrbta od siedmeho krčného stavca po požadovanú dĺžku výrobku (6), v prípade výrobkov do pása - pozdĺž chrbta od pása po požadovanú dĺžku výrobku (6a).

7. Dĺžka chrbta po pás. Merané od siedmeho krčného stavca po pásovú líniu (DST).

8. Šírka chrbta. Merané vodorovne pozdĺž narovnaného chrbta cez stred lopatiek.

9. Šírka ramien. Merané horizontálne v najvýraznejších bodoch od jedného ramena k druhému.

10. Dĺžka ramien. Merané od základne krku po krajný bod ramena (bod kĺbového spojenia ramena s pažou).

11. Dĺžka rukáva. Merané od konca ramena po zápästie s mierne ohnutou rukou v lakti. 3/4 dĺžka rukáva sa meria rovnakým spôsobom, ale po lakte.

12. Obvod ramena (Obvod paží hore). Merané cez najširšiu časť nadlaktia.

13. Obvod krku. Toto meranie je okolo spodnej časti krku.

14. Hĺbka prieramku. Hĺbku prieramku môžete merať nasledovne: pod pazuchou držte prúžok papiera široký 3–4 cm. Merajte pozdĺž chrbta od 7. krčného stavca po horný okraj prúžku papiera.

Mimochodom, pomocou prúžku papiera môžete vykonať merania a šírku prieramku. Držte prúžok papiera vodorovne pod pazuchou, umiestnite zvislé čiary naľavo a napravo od ruky – toto bude šírka prieramku.

Ryža. Ako merať Šírka prieramku

15. Výška bokov. Merané pozdĺž strany od línie pása po líniu bokov. Aby bolo meranie presné, uviažte okolo pása a bokov tenkú pásku. Vykonajte meranie medzi obrubami pozdĺž bočnej čiary.

16. Dĺžka nohy z vonkajšej strany. Merané od pása pozdĺž vonkajšej strany nohy k podlahe.

17. Dĺžka nohy zvnútra (dĺžka kroku). Merané pozdĺž vnútornej strany nohy od slabín po podlahu.

18. Obvod stehna. Merané horizontálne 5 cm pod subgluteálnym záhybom pozdĺž stehna.

19. Obvod kolena. Merané vodorovne 2 cm pod jabĺčkom.

20. Výška kolien. Merané od pása po stred kolena.

21. Obvod lýtka. Merané horizontálne pozdĺž najplnšej časti predkolenia.

22. Obvod členka. Merané horizontálne v najtenšom bode nohy.

23. Výška sedadla. Merané v sede na rovnom povrchu, pozdĺž chrbta, od línie pásu k povrchu.

Dámske miery

1. Obvod krku

2. Poprsie

3. Pás

4. Obvod bokov

5. Obvod v dĺžke výrobku

Označte polohu dĺžky blúzky vodorovne na tele páskou, vrkočom alebo opaskom. Umiestnite krajčírsky meter okolo trupu po celej dĺžke blúzky. Pri meraní by mala páska tesne priliehať (ale bez pnutia) k telu.

6. Obvod bicepsu

7. Obvod predlaktia pri 3/4 dĺžke rukáva

Páska vedie 3-5 cm pod ohybom lakťa (lakťa), kolmo na predlaktie. Pri meraní by mala páska tesne priliehať (ale bez pnutia) k telu.

8. Obvod zápästia

9. Dĺžka ramenného svahu

Zmerajte vzdialenosť od bodu na spodnej časti krku po bod, kde sa sklon ramena stretáva s ramenom (ako približné vodítko môžete použiť umiestnenie švu na rukáve).

10. Dĺžka rukáva

11. Výška hrudníka

Zmerajte vzdialenosť od spodnej časti krku po úplný bod hrudníka.

12. Stred hrudníka

Umiestnite pásku vodorovne, zmerajte vzdialenosť medzi dvoma najviac vyčnievajúcimi bodmi hrudníka.

13. Šírka hrudníka

Umiestnite pásku vodorovne 2-3 cm nad predné rohy podpazušia a zmerajte túto vzdialenosť. Pri meraní by mala páska tesne priliehať (ale bez pnutia) k telu.

14. Šírka chrbta

15. Dĺžka chrbta po pás

Označte pásovú líniu vodorovne na trupe. Umiestnite pásku na zadnú časť krku (tŕňový výbežok 7. krčného stavca) a merajte pozdĺž chrbtice až po pás.

Mužské miery

1. Obvod krku

Merané na spodnej časti krku. Omotajte si stuhu okolo krku tak, aby spodný okraj stuhy prechádzal spodnou časťou krku vzadu a zatváral sa vpredu nad krčnou dutinou. Pri meraní by mala páska tesne priliehať (ale bez pnutia) k telu.

2. Poprsie

Omotajte pásku okolo hrudníka tak, aby páska prechádzala vodorovne cez najviac vyčnievajúce body hrudníka. Na zadnej strane je páska aplikovaná na lopatky. Pri meraní by mala páska tesne priliehať (ale bez pnutia) k telu.

3. Tvar ramena

4. Obvod pása

Umiestnite pásku vodorovne okolo trupu na úrovni pása. Pri meraní by mala páska tesne priliehať (ale bez pnutia) k telu.

5. Obvod bokov

Pri meraní bokov by mala páska prebiehať vodorovne v najširšej časti bokov, cez najviac vyčnievajúce body brucha vpredu a zadok vzadu. Pri meraní by mala páska tesne priliehať (ale bez pnutia) k telu.

6. Obvod bicepsu

Omotajte pásku okolo bicepsu v jeho najširšom bode. Pri meraní by mala páska tesne priliehať (ale bez pnutia) k telu. Ruka by mala byť v uvoľnenom stave.

7. Obvod zápästia

Omotajte pásku okolo zápästia v mieste zápästia. Pri meraní by mala páska tesne priliehať (ale bez pnutia) k telu.

8. Dĺžka rukáva

A) S mierne pokrčenou pažou zmerajte vzdialenosť od miesta, kde sa vaše rameno zvažuje k ramenu, k miestu, kde by mal podľa vás končiť dlhý rukáv vašej košele.
b) Zmerajte vzdialenosť od miesta, kde sa sklon ramena stretáva s ramenom, po miesto, kde by mal podľa vás končiť krátky rukáv košele.

9. Šírka hrudníka

Zmerajte vzdialenosť medzi prednými rohmi podpazušia. Pri meraní by mala páska tesne priliehať (ale bez pnutia) k telu.

10.Šírka chrbta

Umiestnite pásku vodorovne cez chrbát a zmerajte vzdialenosť medzi zadnými rohmi podpazušia. Pri meraní by mala páska tesne priliehať (ale bez pnutia) k telu.

11. Dĺžka chrbta

Umiestnite pásku na zadnú časť krku a zmerajte požadovanú dĺžku.

Táto sekcia vznikla s podporou internetového obchodu

Ak chcete získať správne výsledky z našich analyzátorov a sledovať zmeny vo vašich objemoch, musíte vykonať správne merania. Existuje niekoľko jemností, ktoré výrazne ovplyvňujú výsledok – ak si napríklad pri nádychu zmeriate obvod pása, môže sa ukázať, že je výrazne vyšší ako vaša skutočná veľkosť. Alebo môžete pri meraní nesprávne určiť polohu pásu. Nižšie uvedené odporúčania vám umožnia získať presné parametre vašej postavy.

Ak ste registrovaným používateľom stránky Starajte sa o svoju postavu, potom sa pri použití akejkoľvek kalkulačky / analyzátora vaše údaje automaticky uložia. Ak sa vaše objemy zmenili, môžete na svoju stránku zadať nové údaje alebo vypočítať svoje veľkosti/objemy/proporcie, čo vám umožní jasne vidieť výsledky a sledovať ich, keď sa budete približovať k svojmu cieľu.

Pre presné merania budete potrebovať krajčírsky meter, nie natiahnutý, len látkový. Pri meraní by sa páska mala tesne obopínať okolo meranej oblasti, ale nemala by sa zaryť do tela. Póza je uvoľnená, nie napätá. Merania sa vykonávajú bez oblečenia.

Pre každý ukazovateľ je lepšie vykonať niekoľko meraní a zvoliť priemer.

Merania by sa mali vykonávať ráno po tom, ako sa telo dobre vyspí a odpočíva.

Ako si správne zmerať výšku

Ak chcete zmerať svoju výšku, musíte si zložiť topánky, ponožky a klobúk. Oprite sa o stenu čo najrovnejšie tak, aby sa päty, zadok, chrbát, ramená a hlava dotýkali steny. Položte si pravítko alebo akýkoľvek iný rovný predmet na hlavu v mieste, kde sa stretáva so stenou, stlačte a urobte značku ceruzkou a pomocou krajčírskeho metra zmerajte vzdialenosť od značky k podlahe. Na kontrolu umiestnenia pravítka je možné použiť aj zrkadlo.

Hmotnosť sa meria po prebudení a rannom odchode na toaletu. Musíte si byť istí svojimi váhami po niekoľkých meraniach za sebou, mali by ukazovať rovnakú hmotnosť. V tomto prípade stačí vstúpiť na váhu a odčítať údaje. Ak váhy nie sú veľmi úspešné, urobte niekoľko pokusov pri každom vážení a určte medzi nimi priemer.

Ak chcete zmerať obvod krku, postavte sa rovno, pozerajte sa dopredu, bez toho, aby ste zdvihli ramená. Ako obvykle, pri meraní je póza uvoľnená. Umiestnite krajčírsky meter pod Adamovo jablko. Omotajte si stuhu okolo krku, presne rovnobežne s podlahou - poloha stuhy vpredu a vzadu by mala byť v rovnakej výške

Umiestnite jeden koniec meracej pásky na vyčnievajúci bod hrudníka a obtočte ho (pod pažami, presne rovnobežne s podlahou). Ženy by mali nosiť tenkú podprsenku na meranie obvodu hrudníka. Obvod hrudníka sa meria v najviac vyčnievajúcich bodoch.

Omotajte si krajčírsky meter okolo pása (opäť rovnobežne s podlahou) - vizuálne je to najužšie miesto nad pupkom a pod hrudným košom. Ak je pre vás ťažké vizuálne určiť meraciu čiaru, nakloňte sa na stranu - priehlbina výsledného záhybu je váš pás. Pri meraní nesťahujte a nenafukujte brucho, zaujmite uvoľnenú polohu. Zaznamenajte si hodnotu na krajčírsky meter na konci výdychu – takto získate najpresnejší výsledok.

Existujú rôzne prístupy k meraniu brucha: brucho sa môže merať na úrovni pupka alebo v jeho najširšej časti, rovnakú metódu použite na sledovanie indikátorov.

Zo stojacej polohy, s nohami pri sebe, je potrebné omotať meraciu pásku okolo bokov - rovnobežne s podlahou tak, aby páska prechádzala cez najširšiu časť bokov. Obvod bokov sa zvyčajne meria pred zrkadlom. Skúste vykonať niekoľko meraní, aby ste sa uistili, že meriate v najširšej časti.

Ak je vaším cieľom redukcia telesnej hmotnosti, spaľovanie tukov či nárast svalovej hmoty, tak jedným zo spôsobov sledovania a vyhodnocovania výsledku je meranie obvodov.

Aj keď práve držíte diétu, sledovanie vášho obvodu tela a hmotnosti vám pomôže pochopiť, ako efektívne to funguje.

Ako si správne zmerať postavu:

Čo merať?

Aby ste si jasne predstavili vlastnosti postavy, musíte mať nasledujúce merania.

• Objem poprsia
• Objem pod prsiami
• Pás
• Objem pri pupku
• Ako znížiť veľkosť bokov: napravte svoje nohy cvičením a správnou výživou!
• Objem stehien (nohy).
• Objem nad kolenom
• Objem lýtkového svalu
• Objem ruky
• Objem zápästia
• Objem členkov

Tieto parametre vám pomôžu plne zhodnotiť vašu postavu. Ak sa zdráhate merať všade, potom je možné zoznam zredukovať na nasledujúce parametre.

• Objem poprsia
• Pás
• Objem bokov
• Objem bokov (nohy).

Ako merať?

• Objem prsníkov. Merané na najviac vyčnievajúcom bode hrudníka. Zvinovací meter je rovnobežný s podlahou! Merané pri výdychu. (Vydýchnutý, odmeraný).
• Objem pod prsiami. V skutočnosti sa meria v mieste, kde končí mliečna žľaza. Podmienky sú rovnaké. S výdychom je pás rovnobežný s podlahou.
• Pás. Merané v najužšom bode! Záleží na vlastnostiach vašej postavy, či bude váš pás bližšie k úrovni hrudníka alebo k úrovni bokov. A opäť meriame pri výdychu. Žalúdok nie je potrebné príliš vťahovať ani vyčnievať. Páska by mala tesne priliehať, rovnobežne s podlahou. Ale neotáľajte.
• Objem pri pupku. Rovnako ako v páse, ale na úrovni pupka.
• Objem bokov. Tu sa veci trochu skomplikujú. Objem bokov sa meria na najviac vyčnievajúcom mieste zadku! Žiadne jazdecké nohavice, kosti atď. Páska tesne prilieha, ale neuťahujte ju. Ak je žalúdok stále zahrnutý v objeme bokov, potom ho meriame spoločne.
• Objem bokov (nohy). Položte nohu na vyvýšenú plošinu (napríklad stoličku) tak, aby uhol pod kolenom bol približne 90 stupňov. Merania by sa mali vykonávať približne 5-7 cm od oblasti slabín. Nezaťažujte nohu.
• Objem nad kolenom. Buď analogicky s bokom, alebo v stoji. Merania sa vykonávajú priamo nad kolennou čapkou. V „stojacom“ prípade je páska rovnobežná s podlahou.
• Objem lýtkového svalu. Merané v stoji. Noha je uvoľnená. Pozdĺž najširšej časti v oblasti od kolena po členok. Páska je rovnobežná s podlahou.
• Objem ruky. Ruky voľne pozdĺž tela. Merajte približne 10 cm od podpazušia! Je lepšie, ak vám niekto pomôže. Páska je rovnobežná s podlahou.
• Veľkosť zápästia. Merané priamo po štetci. Veľmi úzky! Ak je tam objektívne vrstva tuku, tak je potrebné pásku utiahnuť ešte viac. (Treba kopať).
• Objem členkov. Stojí na rovnej podlahe. Odmerajte priamo nad 2 vyčnievajúcimi kosťami. Páska tesne prilieha a je rovnobežná s podlahou.

Ako vykonať meranie svalov

• Meranie krku: držte hlavu rovno, zmerajte strednú priečnu líniu krku
• Merania na hrudi: pričom sa čo najhlbšie nadýchnite, zaujmite „voľnú“ polohu a zhlboka vydýchnite cez prsné svaly na úrovni bradaviek. Paže sú voľne spustené pozdĺž tela.
• Meranie ramien (biceps): Cez najširší obvod paže ohnuté v lakti s napnutými svalmi (biceps-triceps) a potom cez stred bicepsu voľne spustenej paže
• Meranie obvodu pása: v najužšom mieste cez priamy brušný sval
• Meranie bokov : Priamo pod svalmi zadku.
• Meranie lýtok: v najširšej časti lýtkového svalu.

Pri meraní zvážte niektoré funkcie:

1. Obvody pravej a ľavej končatiny sú rôzne a to je normálne.

2. Do poznámok si urobte poznámky, či bolo meranie uskutočnené v napätom alebo uvoľnenom stave.

3. Ak pracujete na spaľovaní tukov a rozvíjaní definície, vykonajte merania raz týždenne, ak sa venujete posilňovaniu a budovaniu svalovej hmoty, merajte si obvod raz za mesiac.

4. Vždy by ste mali merať obvod v najhrubšom bode (okrem pásu, ak tam je). Kde presne závisí od osobných anatomických vlastností a určuje sa individuálne. Hlavné je, aby ste si zapamätali, na akom mieste a v akej polohe meranie vykonávate, aby ste to nabudúce urobili presne tak isto.

5. Pre väčšiu presnosť je vhodné, aby vám pri meraní pomáhal niekto. Napríklad je dosť ťažké zmerať si sami obvod hrudníka. Zboku môžete vidieť, kde je najhrubšie miesto na meranie a nemusíte sa rozptyľovať, aby ste pásku držali. Ak nie je nikto, kto by vám pomohol, vykonajte merania pred zrkadlom.

6. Počas tréningu sú svaly vždy prekrvené a „opuchnuté“. Preto, ak budete robiť merania počas tréningu alebo bezprostredne po ňom, vaše svaly budú väčšie. To nie je úplne vhodné na vedenie štatistík, ale môžete si to takto zmerať, ak sa chcete predviesť. Aj keď takéto merania majú zmysel, pretože počas súťaží v kulturistike vychádzajú športovci na pódium po predbežnom „napumpovaní“ (pumpovanie je napumpovanie svalov so strednou hmotnosťou, aby sa „nafúkli“). Týmto spôsobom vidíme a hodnotíme ich svaly v ich najnatiahnutejšom stave.

"horúci" sval- ihneď po tréningu ramien.

"Studený" sval– 24 hodín po cvičení.

7. Počas dňa sa miery trochu menia: takže ráno, keď vstanete z postele, je vaša ruka o niečo väčšia ako popoludní, po obede. Teplota tiež ovplyvňuje veľkosť, zvyčajne sú ruky o niečo väčšie v horúcich dňoch a menšie v chladných dňoch. Merania robte v rovnakom čase, najlepšie ráno.

Merania je zrkadlom vašej výkonnosti a účinnosti vášho tréningového programu a stravy. Robte ich pravidelne, aby ste mohli rýchlo sledovať všetky zmeny vo svojej postave a vybrať si pre seba najefektívnejší program a stravu.

Od druhej polovice 60. rokov bola v Sovietskom zväze populárna pieseň Alexandry Pakhmutovej a Nikolaja Dobronravova s ​​názvom „Embracing the Sky...“. Vtedy to predviedol úžasný spevák Jurij Gulyaev. Mnoho ľudí staršej generácie (najmä z leteckej komunity) si túto pieseň pamätá a miluje.

Taká dobrá, oduševnená melódia :-). Vo všeobecnosti však nejde o ňu. A spomenul som si na to, pretože keď som premýšľal nad témou nového článku, v hlave sa mi vynorila asociácia so zaujímavými slovami z textu tejto piesne: "Pilot má jeden sen - výšku, výšku."

Dalo by sa povedať, že práve tieto slová ma zaujali :-). Stránka existuje už viac ako rok, píšu sa články, nie raz sme sa bavili o rýchlosti letu, dokonca sme si spomenuli aj na nízky priesmyk a o takom (kto chápe :-)) najdôležitejšom parametri ako napr. výška lietadla z nejakého dôvodu zabudli.

Alebo skôr nezabudli, ale zabudli, pretože otázka „prečo“ by mala byť samozrejme adresovaná mne :-). Neviem... všetko som stratil zo zreteľa... Teraz však túto medzeru rýchlo vyplníme.

Neviem, aký sen má pilot v piesni v skutočnosti, ale bez nadmorskej výšky neexistuje let. Ako viete, „narodený na lietanie sa nemôže plaziť“ 🙂 (pamätáte si pilota Kroshkina z filmu „Nepokojná domácnosť“, ktorý reinterpretoval slávnu frázu z Gorkého „Piesne sokola“?).

takže, výška lietadla, a ako sa meria... No a čo je v tomto prípade výška, myslím, nie je otázka :-). Každý povie, že toto je vertikálna vzdialenosť od lietajúceho lietadla k vybranému bodu na zemskom povrchu nula (referenčný bod). Otázkou je, aký je tento bod.

Samotný princíp merania výšky sa s rozvojom letectva zdokonalil (čo je prirodzené :-)) a v súčasnosti existuje viacero metód merania. Kedysi v námorných záležitostiach existoval taký merací prístroj ako veľa. V podstate jednoduché lano so závažím na konci, ktorého dĺžkou by sa dala posúdiť hĺbka miesta (niečo podobné ako výška :-)). Los sa už dávno zmenil na echolot.

Je jasné, že na leteckú dopravu je lano ako merací prístroj takpovediac ťažko akceptovateľné :-). Metóda merania, ktorá vznikla na úsvite rozvoja letectva (ktorého história je oveľa kratšia ako história námorníctva), však existuje dodnes. Táto metóda barometrická.

Vychádza z prirodzeného javu poklesu atmosférického tlaku s výškou. Klesá v súlade s podmieneným rozložením tlaku, teploty a hustoty vzduchu v atmosfére. Táto distribúcia sa nazýva Medzinárodná štandardná atmosféra(ISA alebo ISA v angličtine).

Zostáva len, berúc do úvahy vzory tohto javu, zobraziť ho vizuálne, to znamená napríklad vo forme indikačnej šípky pohybujúcej sa po stupnici odstupňovanej po výškových jednotkách (metre alebo stopy), a zariadenie zobrazujúce výška lietadla - výškomer. Jeho druhý názov je výškomer (po latinsky altus - vysoký), v zahraničí používaný častejšie, no u nás je z nejakého dôvodu považovaný za zastaraný.

V zásade bol výškomer pripravený už v roku 1843, keď francúzsky vedec Lucien Vidie vynašiel známy aneroidný barometer. Potom, samozrejme, sotva niekto premýšľal o jeho použití v letectve. No keď začali lietať, ako sa hovorí, v plnej sile, prišiel vhod. Ortuťový barometer (čo je ešte úctyhodnejší) si predsa nemôžete zobrať do kokpitu :-).

Je síce presnejšia, ale samozrejme pre lietadlo (snáď s výnimkou teplovzdušného balóna) ťažkopádna a nepohodlná. Kompaktný a citlivý aneroid je však celkom vhodný, napriek určitým chybám v meraniach.

V skutočnosti existuje veľa chýb, ako pri akomkoľvek analógovom zariadení. Jedzte inštrumentálne v dôsledku nedokonalostí pri výrobe zariadenia existuje aerodynamický z dôvodu nepresnosti meraní tlaku, najmä vo výške, existujú aj metodické, pretože zariadenie nemôže, prirodzene, vo výške letu, brať do úvahy zmeny tlaku pri zemi, ako aj zmeny teploty pri zemi, čo ovplyvňuje (a výrazne ) hodnota tlaku. Všetky tieto chyby sa však už dávno naučili brať do úvahy.

Výškomer- toto je v podstate aneroidný barometer. Do jeho utesneného tela je privádzaný atmosférický tlak a v samotnom zariadení na jeho zmeny reaguje citlivý aneroidný box, ktorý sa deformuje, pričom túto reakciu prenáša cez špeciálny kinematický systém (tzv. prevodový mechanizmus) na indikačnú šípku pohybujúcu sa po stupnici, čo je to, čo posádka vidí v kokpite lietadla.

Schéma výškomeru VD-20.

Všetko barometrické výškomery(naše aj zahraničné) majú v zásade identický dizajn, ale existuje veľa rôznych variácií 🙂 v závislosti od typu lietadla, poradia použitia a doplnkových funkcií.

najprv výškomery, používané na starších lietadlách neboli príliš vhodné na vizuálne použitie. Ich predný panel bol veľmi podobný moderným tachometre auta. Bola tam len jedna šípka s limitom merania od 0 do 1000. Navyše neopisovala celý kruh (ako šípka rýchlosti na tachometri auta).

A pod touto šípkou boli okienka s číslami, presne ako počítadlo kilometrov, len tie, prirodzene, neukazovali prejdenú vzdialenosť, ale tisíce stôp (metrov) výšky. To znamená, že pilot určoval desiatky a stovky metrov nadmorskej výšky šípkou a tisíce digitálnymi okienkami.

Konvenčné barometrické ukazovatele výška lietadla (výškomery) všetky dvojručné (existujú aj trojručné). Ich ciferník je podobný ciferníku hodiniek, len počet digitálnych sektorov nie je dvanásť, ale desať. Dlhá ručička (minútová ručička:-)) spraví jednu otáčku pri zmene nadmorskej výšky o 1000 m, zatiaľ čo krátka ručička (hodinová:-)) sa posunie len o jeden digitálny sektor.

To znamená, že malá ručička počíta kilometre nadmorskej výšky (teda v skutočnosti celú výšku) a veľká ručička počíta metre a tieto ručičky môžu pracovať na jednej stupnici a každá samostatne.

Výškomer VD-10.

Limity merania zariadení môžu byť odlišné. Napríklad výškomery VD-10, VD-17 merajú výšky do 10 000 metrov a sú inštalované hlavne na lietadlách, ktorých maximálna výška letu nie je príliš vysoká. A ako napríklad VD-20 (nachádza sa na TU-134, TU-154), VD-28 (namontovaný na MIG-29), VDI-30 (nachádza sa na MIG-23) majú veľké limity merania , zodpovedajúce číslam v ich názve. Teda 20, 28 a 30 km nadmorskej výšky. Písmená vo všetkých ich menách znamenajú " dvojbodový výškomer».

Výškomer VD-28.

Výškomer VD-28.

Existujú aj jednoručičkové, kedy je len jedna, veľká ručička, ale potom je na ciferníku vždy okienko, v ktorom je plná výška znázornená číslami (podobne ako pri starých výškomeroch popísaných vyššie, ale vo pohodlnejšom forma :-)). Takým je napríklad výškomer UVID-15(F). Písmeno F znamená „noha“. Dôvodom je skutočnosť, že výška v Rusku a niektorých ďalších krajinách sa meria v metroch a vo svete ocele v stopách (1 stopa sa rovná 0,3048 m). Preto môžu byť prístroje odstupňované v metroch alebo stopách.

Alebo tu je ďalší výškomer, nie náš, západný. Značku nepoznám, ale to je jedno. Dôležité je niečo iné. Na ňom, ako vidíte, sú už tri okná s číslami.

Výškomer s okienkami Kolsmann.

Tieto okná (presnejšie dve spodné) sa nazývajú Okná Kolsmann pomenované po americkom vynálezcovi Paulovi Kolsmannovi (Paul Kolsmann, emigroval do Ameriky z Nemecka v roku 1923 :-)), ktorý sa zaoberal leteckými prístrojmi. Práve on prišiel s týmito oknami. Prečo?

V skutočnosti je to veľmi dôležitá vec v otázke kontroly. výška lietadla a na každom výškomer je tam aspoň jedno Kolsmannovo okno. Všetky tieto zariadenia majú navyše špeciálnu račňu, kinematicky spojenú s váhou, ktorá je viditeľná v tomto okienku. Táto stupnica je pohyblivá a sú na nej čísla predstavujúce hodnotu atmosférického tlaku.

Tento tlak môže byť na prístrojoch znázornený v rôznych meracích jednotkách. V Rusku sa používajú milimetre ortuti, v Amerike a Kanade je rovnaká hodnota v palcoch (palce, jeden palec (palec) sa rovná 2,54 cm), v Európe a iných krajinách - v hektopascaloch (alebo milibaroch, čo je rovnaké :-)).

V tomto „západnom“ výškomere sa tento tlak zobrazuje pre pohodlie v dvoch oknách naraz (Kolsmann). Vľavo v hektopascaloch, vpravo v palcoch.

Pre akékoľvek meracie zariadenie, aby mohlo vykonávať svoje funkcie, vyžaduje prítomnosť nuly, referenčného bodu. Pre výškomer, preto musí existovať aj nejaký druh počiatočnej (nulovej) výšky. A keďže zariadenie barometrická, potom táto nadmorská výška musí zodpovedať určitému počiatočnému tlaku, napríklad tlaku v mieste, z ktorého sa let začína. Tento počiatočný tlak je presne taký, aký je nastavený na výškomere v Kolsmannovom okienku.

Aj keď v skutočnosti taký "počiatočné tlaky" v letovej praxi je ich viacero. Preto existuje aj niekoľko definícií letových výšok lietadiel. Ten prvý pravdepodobne áno skutočná výška H zdroj. Ide o skutočnú výšku letu meranú od bodu na povrchu terénu, nad ktorým lietadlo práve letí. Medzinárodné označenie AGL (Above Ground Level).

Výškomer, ako barometrický prístroj, nemeria skutočnú výšku priamo. Robí to nepriamo meraním tlakového rozdielu medzi počiatočným tlakom a tlakom v nadmorskej výške, v ktorej sa nachádza. Dostaneme takzvanú barometrickú výšku. Môže sa značne líšiť od skutočnej výšky AGL. Všetko závisí od hodnoty tlaku nastavenej na výškomere.

Typy letových výšok lietadiel.

Ďalšia výška relatívna H rel.. Meria sa od určitej konvenčnej úrovne, zvyčajne od úrovne letiska, z ktorého lietadlo štartuje (alebo pristáva). V medzinárodnom označení je táto výška výška a zodpovedá tlaku QFE ( Q-kód F lúka E levácia), teda tlak na úrovni prahu dráhy.

Ďalšou výškou je absolútne H abs. . Toto je výška letu lietadla, meraná od podmienenej (priemernej) hladiny mora. Medzinárodné označenie je nadmorská výška. Táto výška zodpovedá tlaku QNH ( Q-kód N aut H osem) znamená tlak v danom bode zemského povrchu znížený na hladinu mora.

Pre každý prípad vám poviem, čo to znamená "znížený na hladinu mora"(zjednodušene :-)). V danom bode na povrchu máme vyššie uvedený tlak. Povedzme, že toto je tlak na prahu dráhy, teda QFE. Nadmorská výška (absolútna výška) tohto bodu nad hladinou mora je známa (obvyklý topografický parameter :-)).

Okrem toho je známa závislosť poklesu tlaku od výšky. Napríklad pre nízke nadmorské výšky sa uznáva, že zmena výšky o 11,2 m zodpovedá zmene tlaku o 1 mm Hg. čl. (tzv barometrické štádium) alebo stúpanie do výšky 800 m zodpovedá poklesu tlaku 100 hPa.

Zostáva len vydeliť výšku nášho bodu od hladiny mora 11,2 (ak berieme mmHg ako mernú jednotku) a výsledný tlak pripočítať k existujúcemu (v tomto prípade QFE). Výsledkom je, že tlak máme v bode, ak by bol na hladine mora (teda znížený na hladinu mora).

Zaujímalo by ma čo stredná hladina mora(medzinárodné označenie MSL) vo viacerých krajinách SNŠ, v Rusku a Poľsku sa vykonáva pomocou baltského výškového systému (teda podľa úrovne Baltské more v Kronštadte) a podľa noriem ICAO pomocou systému WGS-84, ktoré sa úplne nezhodujú.

Navyše, výška lietadla do 200 m sú tzv extrémne malý, od 200 do 1000 m malé, od 1000 do 4000 m stredné, od 4000 m do 12000 m veľké a nad 12000 m - stratosférické.

Pilot rolujúci na letiskovú dráhu pomocou vyššie uvedenej rohatky nastaví v okienku výškomeru určitý tlak, ktorý mu nahlási dispečer (letový riaditeľ). Pre ruské letiská je to tlak QFE, to znamená, že výškomer ukazuje výšku nula.

Je zaujímavé, že sa to robí iba v Rusku (a v niektorých krajinách SNŠ). Vo zvyšku sveta je pred odletom výškomer nastavený na tlak normalizovaný na hladinu mora, teda QNH. A na ich výškomere je pred vzletom uvedená výška letiska nad hladinou mora (a vôbec nie nula, ako je tá naša).

Potom lietadlo vzlietne a počas letu pilot v určitých fázach letu nastaví výškomer zodpovedajúce tlaky, ktoré mu hlási dispečer (letový riaditeľ). Tento samotný výstavný postup je prísne regulovaný, pretože od neho priamo závisí bezpečnosť letu.