Marcarea găurilor. La marcarea pieselor goale (Fig. 81), o așa-numită bandă centrală din lemn este bătută în ele, iar apoi o bandă metalică din alamă sau plumb este umplută pe ea pentru a sprijini piciorul busolei. Dacă scândură este din lemn de esență tare, atunci nu trebuie să umpleți banda de metal.
Marcajele sunt apoi efectuate în mod obișnuit. Orez. 81.
Tehnici de marcare a găurilor pe piesele de prelucrat
Pentru marcarea chiar și a unor loturi mici de produse complexe, care necesită o investiție semnificativă de timp, este recomandabil să folosiți șabloane (Fig. 82). Șablonul este aplicat piesei (piesei) de prelucrat pentru a fi marcată și conturată cu un crater.
Orez. 82.
Marcare șablon Avantajul acestei metode este că lucrarea de marcare, care poate dura mult timp, este efectuată o singură dată la realizarea șablonului.
Toate operațiunile de marcare ulterioare sunt doar copierea conturului șablonului, acestea pot fi efectuate cu precizie și fără dificultate.
Șabloanele de marcare pot fi utilizate și pentru controlul post-procesare. Marcarea conform mostrei.
Se foloseste in cazurile de uzura sau spargere a unei piese si in lipsa unui desen pentru fabricarea unuia nou. În astfel de cazuri, proba este partea ruptă. Dacă piesa este plată, după o curățare minuțioasă, aceasta este plasată pe piesa de prelucrat și de-a lungul ei sunt trasate linii de marcare.În cazurile în care este imposibil să plasați proba pe piesa de prelucrat, aceasta este plasată în apropiere și toate dimensiunile sunt transferate de la aceasta pe piesa de prelucrat cu ajutorul unei rindele pentru grosime. Când luați dimensiunile dintr-un eșantion, trebuie să luați în considerare uzura piesei vechi și, de asemenea, să verificați dacă este deteriorată, deformată, proeminențe rupte etc. Marcare pe loc. Este produs în cazurile în care natura conexiunilor impune ca piesele să fie asamblate la fața locului. Pentru a face acest lucru, una dintre părți este marcată și sunt găurite în ea; În a doua parte, găurile sunt găurite după plasarea primei pe ea, care este ca un șablon în raport cu al doilea.
Marcare spațială. Tehnici de marcare (spațială) a cheilor
De exemplu, marcarea spațială a unei caneluri de cheie pe o rolă trebuie făcută în această ordine (Fig. 83):
1. Studiază desenul.
2. Verificați piesa de prelucrat.
3. Curăţaţi zonele marcate de pe rolă.
4. Vopsiți cu vitriol capătul rolei și partea din suprafața laterală pe care se vor face semnele.
5. Găsiți centrul de la sfârșit folosind un instrument de găsire a centrului.
6. Așezați rola pe prismă și verificați orizontalitatea acesteia.
7. Folosește un grosier pentru a trage o linie orizontală la capătul rolei, trecând prin centru.
8. Rotiți rola cu 90° și verificați verticalitatea liniei trasate față de pătrat.
9. Desenați o linie orizontală la capătul rolei cu un grosier.
10. Desenați o linie pe suprafața laterală a rolei cu un grosier.
11. Desenați două linii pe suprafața laterală corespunzătoare lățimii canelurii, iar la capăt aproximativ până la adâncimea canelurii.
12. Rotiți arborele cu marcajele cheii în sus și trageți o linie pentru adâncimea canalului de cheie de la capăt.
13. Marcați contururile canalului cheie.
Căsătoria în timpul marcajului. Cele mai comune tipuri de defecte de marcare sunt:
1) discrepanța între dimensiunile piesei marcate și datele desenului, care apare din cauza neatenției marcatorului sau a inexactității instrumentului de marcat;
2) inexactitatea în dimensionare. Motivul unui astfel de defect este neatenția sau lipsa de experiență a markerului;
3) instalarea neatentă a piesei pe placă ca urmare a alinierii incorecte a plăcii la instalarea piesei. Deplasarea piesei în timpul marcajului, ceea ce are ca rezultat distorsiuni.
Condiția principală pentru marcarea de înaltă calitate este atenția atentă la lucru, precum și utilizarea instrumentelor adecvate.
Măsuri de siguranță. La marcare, este necesar să se instaleze în siguranță placa, după lucru, să se pună dopuri de protecție pe drujele de grosime și să se utilizeze dispozitive care pot fi reparate (mucuri, cutii de marcare, pătrate etc.).
1. Așezați conturul pe marginea piesei de prelucrat și fixați-l la o distanță egală cu distanța până la îndoire sau margine.
2. Desenați o linie de la marginea foii (trasați conturul paralel cu planul foii) (Fig. 24).
Marcarea și marcarea centrelor înainte de găuri
1. Marcați centrele găurilor din cusătura superioară într-un model de șah conform desenului 1 (Fig. 25).
2. Marcați punctele de intersecție (Fig. 26).
Centrele găurilor sunt perforate înainte de găurirea tablelor, pieselor și ansamblurilor.
Marcare cu ajutorul unui rindeau de suprafață
1. Marcați un pătrat pe capătul și pe suprafața laterală a unei piese rotunde din oțel (Fig. 27).
2. Așezați rola de oțel pe prismă.
3. Marcați axele:
1) instalați la întâmplare scriptorul de grosime, fixați-l în grafitul de la capătul rolei linie scurtă(Fig. 28);
2) rotiți rola cu 180° și, fără a deplasa scribelul, trageți o linie scurtă paralelă cu prima linie la capătul rolei
3) împărțiți distanța dintre două linii paralele în jumătate, setați rindeaua de suprafață de-a lungul mijlocului marcat și trageți o linie centrală prin mijloc (Fig. 30);
4) rotiți cilindrul cu 90°, aliniați poziția verticală cu un pătrat și, fără a deplasa scribelul de grosime după trasarea primei linie centrale, trasați a doua linie centrală
orez. 30. (Fig. 31 și 32);
5) marcați centrul și conturați un cerc cu diametrul de 11 mm (Fig. 33).
1. Marcați laturile pătratului la capăt și pe suprafețele laterale (Fig. 34 și 35).
4. Marcați lungimea pătratului (Fig. 36).
e) Marcarea la asamblarea componentelor și montarea acestora pe aeronavă
Marcarea se face nu numai în timpul fabricării pieselor, prin aplicarea contururilor (contururilor) pieselor pe material, marcarea locațiilor găurilor etc., ci și la instalarea pieselor și ansamblurilor la locul lor în timpul asamblarii acestora.
Pentru a determina locația pieselor și ansamblurilor pe mașină, trebuie să măsurați și să marcați aceste piese și ansambluri pe mașină în sine, în conformitate cu dimensiunile indicate în desen.
A. Marcarea poziției clemei pe spate
Este necesar să instalați clema A pe bara B. Conform desenului, mijlocul clemei ar trebui să fie la distanță
175 mm de axă suport verticalîn fuzelaj; Lungimea clemei este de 36 mm, diametrul conductei B este de 20 mm (Fig. 37).
1. Determinați distanța de la capătul clemei situat mai aproape de conducta B până la cel mai apropiat punct al acestei conducte. Această distanță trebuie să fie mai mică de 175 mm pe jumătate din lungimea clemei și jumătate din diametrul țevii, adică mai puțin cu
36/2 + 20/2 = 56/2 = 28 mm.
Apoi, distanța de la capătul clemei la conducta B va fi de 175 - 28 = 147 mm.
2. Atașați contorul de baron astfel încât începutul său să se sprijine pe țeava B.
3. Faceți un semn cu un creion pe elementul lateral opus marcajului de 147 mm.
4. Așezați clema pe baron astfel încât capătul său, îndreptat către conducta B, să coincidă cu marcajul.
În acest caz, mijlocul clemei A ar trebui să fie la o distanță de 175 mm de axa țevii B.
B, Marcarea poziției clemei pe spate folosind un șablon special
1. Atașați decupajul riglei șablon A pe suport și apăsați suportul șablonului B pe elementul lateral (Fig. 38).
2. Desenați o linie de-a lungul marginii suportului pentru a determina locația clemei pe spate.
B. Marcarea axei fuselajului pe pielea acestuia
Desenați axa longitudinală a fuselajului pe pielea acestuia. Conform desenului, partea superioară a spatelui în zona de la primul până la al treilea cadru este paralelă cu axa fuzelajului și este situată la o distanță de 490 mm de acesta (Fig. 39).
a) Așezați călcâiul pătratului cu o flanșă lungă pe partea superioară a spatelui, astfel încât flanșa pătratului să fie de-a lungul exteriorînveliș din placaj, mai aproape de primul cadru.
b) Desenați o linie de-a lungul marginii cu un creion.
c) Desenați aceeași linie la al treilea cadru.
d) Măsurați 490 mm de-a lungul liniilor trasate din partea superioară a traversei superioare și faceți semne.
e) Trageți o linie prin aceste semne, care va fi axa fuselajului (fuselajul se îngustează spre coadă de-a lungul unei curbe și, prin urmare,
Linia centrală poate fi trasată doar de trei ori folosind o riglă flexibilă din metal sau o riglă flexibilă din lemn).
Primul lucrător aplică un capăt al riglei pe marcajul de la primul cadru, al doilea lucrător, situat la coadă, apasă strâns rigla pe fuselaj, iar al treilea lucrător monitorizează
astfel încât rigla să coincidă cu cel de-al doilea semn și să-l îndrume pe cel de-al doilea lucrător să ridice sau să coboare capătul riglei. Sprijinind rigla cu mâna stângă, al treilea lucrător desenează axa cu un creion.
f) Marcați găurile sau punctele necesare folosind pătrate; pătratele au găuri sau decupaje pe raft pentru a marca punctele necesare.
Reguli de bază de marcare
1. Când marcați piesele și ansamblurile în timpul asamblarii, rețineți că marcarea se face întotdeauna din astfel de puncte și suprafețe, a căror poziție este destul de clară în centrul aeronavei. Principala bază pentru marcajele pe un avion este axa longitudinală a fuzelajului sau punctele și liniile asociate cu acesta de anumite dimensiuni.
2. Când începeți să marcați, faceți un plan pentru dvs., adică decideți în ce secvență să marcați și cu ce instrument.
3. Când trageți linii, țineți creionul sau scribul ușor în unghi, astfel încât linia să fie aproape adiacentă riglei sau pătratului, care trebuie sprijinit ferm cu mâna stângă.
4. Pentru marcare, folosiți un creion simplu, nu un creion chimic. Când aplicați semne cu un scribător, puteți zgâria materialul, ceea ce va deteriora calitatea produsului. De exemplu, zgârieturile pe duraluminiu, care dăunează integrității stratului exterior al metalului, reduc rezistența acestuia și rezistența la coroziune. Creionul chimic strică duraluminul, provocând coroziune.
5. Amintiți-vă că marcarea este mult mai ușoară și mai rapidă dacă utilizați șabloane.
6. Pentru a accelera marcarea liniilor lungi, atunci când nu este necesară o mare precizie, în loc să le desenați, luați un șnur subțire și bateți liniile cu el.
Metode de foraj
Distinge următoarele metode gaurire: dupa marcaje, dupa un sablon, dupa un jig. În funcție de complexitatea piesei, găurile sunt găurite în ea direct pe mașină sau în dispozitive speciale, după fixarea piesei cu cleme sau cleme.
Marcarea găurilor
Pentru a determina locația găurilor din piesă, se fac marcaje pe baza desenului. Când începeți marcarea, selectați mai întâi punctele sau suprafețele de pe piesa a cărei poziție este suficient de definită și prelucrare ulterioară nu va fi schimbat. Dimensiunile sunt măsurate din aceste puncte sau suprafețe atunci când marcați. Se disting următoarele tipuri de marcaje:
1. Marcarea cu un instrument de marcare, adică
a) folosirea riglei și a busolei;
b) folosind o rindea de suprafață.
În acest caz, pentru a marca găurile, se folosesc o riglă de oțel, un creion simplu și un scriitor de desen (Fig. 48).
2. Marcare șablon folosit în principal pentru găurire cantitate mare piese omogene.
Șablonul de marcare trebuie să aibă contururi care se potrivesc exact piesei, iar găurile amplasate în el trebuie să indice centrele găurilor care se forează.
Șabloanele sunt făcute din tablă grosime 1,5 - 2,5 mm sau din placaj cu o grosime de 3 - 5 mm. În producție, un șablon înlocuiește un desen și, în același timp, servește ca dispozitiv.
Șabloanele de găurire utilizate în construcția de aeronave se numesc „SHOK” (șabloane de tăiere și jig) și sunt folosite pentru a marca conturul piesei și pentru a găuri direct în piesă (Fig. 49).
Șablonul conține instrucțiuni pentru instalarea șablonului pe piese. Pentru a prelungi durata de viață a șablonului, este necesar să plasați șaibe metalice peste găuri (Fig. 50).
Dacă nu există nicio șaibă pe șablon, este necesar mașină de găurit instalați bucșa conductorului (Fig. 51). În acest caz, muchiile tăietoare ale burghiului nu vor strica suprafețele găurilor din șabloane.
Găurile pentru bucșele conductorului de pe toate șabloanele sunt realizate de aceeași dimensiune. Diametrul interior Bucșa conductorului este diferită, în funcție de dimensiunea burghiului.
Tehnici de marcare
1) Marcați găurile folosind o riglă și un creion folosind următoarele tehnici:
a) analizați cu atenție desenul și priviți piesa prelucrată, verificați curățenia și corectitudinea prelucrării marginilor de la care trebuie să setați dimensiunea;
b) cu ajutorul unui grosier, marcați dimensiunea de la marginea piesei până la axa găurilor (Fig. 52);
c) trageți o linie dreaptă folosind o riglă de oțel și un creion (Fig. 53);
d) marcați axele găurilor de pe această linie cu ajutorul unui compas, pătrat și creioane (Fig. 54);
e) conturează din centrele obținute ale unui cerc de diametrul necesar (Fig. 55).
2. Marcați găurile folosind un șablon în următoarea ordine:
a) așezați șablonul pe piesă, potrivind contururile piesei și șablonului;
b) marcați piesa de-a lungul orificiilor din șablon (Fig. 56), cu ajutorul unui crestator.
Prin „adăugarea balamalei” se obișnuiește să se înțeleagă succesiunea operațiunilor pentru atașarea unei balamale pe fațada (ușa) mobilierului. De regulă, despre care vorbim despre așa-zisa balamale cu patru balamale, care sunt cele mai comune în producția de mobilier de cabinet. Pentru a atașa o balama cu patru balamale pe fațadă, este necesar să faceți una specială pe partea din spate a fațadei scaun- o gaură oarbă de un anumit diametru și adâncime. Cum să atașați corect o balama de mobilă folosind set minim unelte de mână va fi discutat în acest articol.
Instrument necesar:
- Colț de construcție (pătrat).
- Creion.
- Kerner (opțional).
- Burghiu pentru metal cu diametrul de 2 mm (optional).
- Burghiu Faustner cu diametrul de 35 mm (sau 26 mm pentru balamalele reduse).
- Burghiu electric.
Burghiu (cutter) Fostner este un echipament foarte comun, folosit pentru a face găuri oarbe (nu traversante). materiale moi. Când cumpărați un burghiu Fostner pentru aditiv balamale pentru mobila, trebuie să acordați atenție mai multor puncte. În primul rând, acul (vârful central ascuțit) al burghiului ar trebui să fie bine centrat (fără o curgere vizibilă). În al doilea rând, burghiul trebuie să aibă freze din carbură (numite adesea Pobedit), altfel se va toci foarte repede. Lungimea acului de centrare este foarte parametru important. Dacă lungimea acului este prea mare, există riscul de găurire prin fațadă. Dacă lungimea acului este insuficientă, atunci burghiul (la găurire burghiu manual cu mâna) va duce în lateral. De regulă, lungimea acului unui burghiu nou trebuie redusă (în jos) cu aproximativ 0,5 mm. Burghiile profesionale (de mașină) Fostner au o lungime redusă a acului sau nu au deloc, deoarece sunt destinate mașinilor speciale de umplere sau centrelor de prelucrare, unde precizia este asigurată prin alte mijloace. Se recomandă insistent ca înainte de găurire în fațadă, să faceți un foraj de probă material similar aceeasi grosime.
Pregătirea.
Suprafața bancului de lucru pe care se va executa aditivul trebuie să fie netedă, curată și anti-alunecare. Sub fațadă puteți pune, de exemplu, o foaie de cauciuc subțire, o bucată de polietilenă spumă (un tip de izolație) sau mai multe straturi de folie de ambalare extensibilă. Nu ar fi de prisos să securizeze fațada cu cleme. Nu uitați de siguranța personală, folosiți ochelari de protecție atunci când găuriți.
Marcarea găurilor.
Marcarea este o operațiune responsabilă. Precizia instalării buclei și corectitudinea funcționării acesteia depind de precizia acesteia. Figura de mai jos arată dimensiunile pentru marcare. O atenție deosebită trebuie să se acorde un spațiu de 21-22 mm față de partea de lucru (de-a lungul căreia sunt atașate balamalele) fațadei. Cealaltă indentare (în imaginea din dreapta/stânga) nu este atât de importantă din punct de vedere al preciziei. Principalul lucru este că prima și ultima balamală a fațadei sunt situate la distanțe de la 70 la 150 mm față de părțile laterale ale fațadei adiacente părții de lucru. Cantitatea totala pot exista două sau mai multe bucle pe fațadă, în funcție de dimensiunea și greutatea fațadei.
Inclinații pentru marcare.
Indentare 21 mm.
Indentare 100 mm.
Centru de forare carote.
După marcare, totul este gata pentru găurire.
Găurirea unei gauri pentru balama.
Înainte de găurire, se recomandă să perforați centrul burghiului. Găurirea trebuie făcută la o viteză de rotație de aproximativ 1500 rpm, viteze prea mari vor duce la arderea materialului de fațadă, iar freza va deveni rapid tocit din cauza supraîncălzirii. La găurirea cu un burghiu manual, se recomandă efectuarea de mișcări circulare ușoare (descriind un con cu vârful pe acul de foraj) de amplitudine mică, acest lucru va crește eficiența prelevării materialelor. Deoarece adâncimea de foraj este în general, este controlat cu ochi, apoi din când în când este necesar să opriți găurirea și să măsurați adâncimea (cel mai simplu mod de a face acest lucru este utilizarea buclei existente). De regulă, o adâncime de 12 mm este suficientă.
Găuriți cu burghiul Fostnerdiametru 35 mm.
Forajul este complet.
Atașarea balamalelor pe fațadă.
Aceasta este cea mai simplă operațiune. Pentru a efectua acest lucru, trebuie să introduceți o buclă în gaura forata, nivelați zona bolului balamalei folosind un pătrat, marcați punctele de fixare cu un creion și, după perforarea și/sau găurirea preliminară a miezului (cu un burghiu de aproximativ 2 mm în diametru), înșurubați balamaua cu două șuruburi autofiletante de 3,5x16 mm. (lungimea șuruburilor depinde de grosimea fațadei). Micile inexactități de instalare (până la 1 mm) nu trebuie corectate. Cu ceva experiență, balamaua poate fi înșurubată fără marcare, perforare sau găurire, ci pur și simplu folosind pătratul atașat.
Aliniați cu un pătrat și marcați găurile de montare a balamalei cu un creion.
Perforarea găurilor. Nu s-a efectuat foraj.
Ne-am uitat la principiul adăugarii manuale a unei bucle, care se poate face chiar și acasă. Cu toate acestea, se recomandă să efectuați adăugarea buclelor folosind echipamente specializate (chiar și de casă), cel mai mult opțiune accesibilă- obișnuitinitiala de tip vertical categorie de pret . Acest lucru va crește semnificativ productivitatea muncii și va reduce riscul de deteriorare a fațadelor.
Cum să marcați alinierea unui coș de oțel atunci când treceți prin tavan și acoperiș?
Pentru a răspunde pe deplin, este indicat să știți în ce stadiu vă aflați:
- locul pentru generatorul de căldură este pregătit și trebuie doar să instalați/instalați coșul de fum,
- construi o casă și selectează locația exactă pentru aragaz, cu ocolire de grinzi si capriori.
Oricum instrumentul potrivit pentru o astfel de lucrare va exista un simplu plumb de construcție. Chiar și nivelurile și regulile de cea mai înaltă calitate nu permit marcaje verticale precise pe distanțe lungi. În plus, „bulele” lor funcționează doar într-un singur plan și avem nevoie de o axă verticală în toate direcțiile.
Dacă marcarea se efectuează de jos în sus „de la aragaz”, atunci trebuie să faceți următoarele:
Punem o cruce pe lada sau pe material de acoperiș(în funcție de unde a mers marcajul). Acum puteți crea conturul pasajului și puteți începe să tăiați
În acest fel puteți găsi axa, chiar dacă o unitate de trecere este deja instalată în tavan. Vă rugăm să rețineți că punctul axei este, de asemenea, mutat cu un plumb în direcția opusă: de la acoperiș la tavan (și apoi la sobă).
Un instrument excelent pentru definirea axelor verticale este constructor de laser cu functie de plumb. Astfel de dispozitive nivelează automat și oferă o axă excepțional de clară deasupra și dedesubtul lor (zenit și nadir). Constructorul poate fi instalat pe aragaz, iar grinda, de exemplu, poate fi trasă printr-o gaură până la acoperiș. Sau îl puteți plasa pe tavan și trimite fascicule coaxiale în sus și în jos.
Chiar modele de uz casnic va face față perfect sarcinii. Nu este necesar un asistent de marcare
Și există un alt mod de marcare, dar nu va da o axă, ci un contur. Știind unde trece conducta prin tavan și, de asemenea, având capacitatea de a asambla temporar coșul de fum, îl puteți aduce pe acoperiș folosind orice nivel pentru orientare în spațiu. Apoi partea de susȚevile sunt înfășurate într-o foaie de carton. Această înfășurare (alunecare de-a lungul țevii) este ridicată până la panta acoperișului și se face o tăietură oblică pe carton, corespunzătoare unghiului de înclinare al acoperișului în acest loc. Apoi aduc din nou imitația de carton a țevii în pantă și conturează joncțiunea cu un marker.
Astfel obțineți o gaură foarte precisă (forma ei, de altfel, va semăna cu o elipsă), dar nu uitați că atunci când faceți pase structuri de construcție este necesar să se creeze goluri tehnologice.