Îndepărtăm zgârieturile de pe bara de protecție din plastic. Modalități eficiente de îndepărtare a zgârieturilor, abraziunilor și așchiilor de pe bara de protecție

Fiecare proprietar de mașină cu experiență ar trebui să poată face o anumită listă de lucruri, care include și eliminarea zgârieturilor de pe bara de protecție. În aparență această sarcină Poate părea complicat, dar, de fapt, aproape fiecare șofer poate face această muncă.

Și vom vorbi despre cum se poate face acest lucru în acest articol.

Diagnosticul deteriorării și alegerea metodei

Pentru a înțelege natura și amploarea deteriorării barei de protecție, nu este deloc necesar să fii un profesionist, este suficient să o inspectezi cu atenție.

1. Cele mai simple cazuri, care de obicei nu necesită nici măcar vopsire, sunt zgârieturi și abraziuni abia vizibile. Mai mult, pentru a elimina defectele de acest tip, nu este deloc necesară demontarea barei de protecție, deoarece suprafața poate fi lustruită chiar pe loc.
2. Pot apărea zgârieturi mari și mici crăpături în timpul coliziunilor minore sau a parcării necorespunzătoare. În acest caz, pentru a repara o fisură sau zgârietură pe bara de protecție, puteți utiliza metoda de vopsire locală (la puncte). Puteți, de asemenea, să scoateți bara de protecție și să faceți o lucrare completă de vopsea.
3. Ca urmare a unui impact mecanic puternic, pot apărea lovituri pe bara de protecție. Pentru a elimina micile depresiuni, puteți folosi metoda de încălzire. Pentru daune mai mari, va trebui să utilizați o ventuză specială.
4. Dar cele mai grave tipuri de deformare, atunci când integritatea barei de protecție este compromisă, sunt rupturile și rupturile. În unele cazuri, această problemă poate fi rezolvată prin demontare, sudare și vopsire ulterioară. Dar cel mai adesea trebuie să cumpărați o piesă nouă.

Dacă, după diagnosticare, descoperiți că cauza problemei este încă o zgârietură, puteți trece la instrucțiunile despre cum să eliminați zgârieturile de pe bara de protecție a mașinii.

Cum să îndepărtezi zgârieturile de pe bara de protecție a mașinii?

Există număr mare tehnici de îndepărtare a zgârieturilor de pe barele de protecție. Cele mai de bază dintre ele au ca scop mascarea daunelor stratului superior atunci când acoperire cu vopsea neafectat.

Acestea includ paste de lustruit, precum și produse din ceară, cum ar fi creioanele care umplu crăpăturile cu o substanță specială.

În cazul deteriorării complete a stratului de vopsea de producție, mai mult de opțiune eficientă este colorat.

În cazul vopsirii la fața locului, îndepărtați un strat de vopsea din zona deteriorată, apoi șlefuiți și aplicați un nou strat culoare potrivită. Dar dacă toată bara de protecție este acoperită cu zgârieturi, va trebui să o îndepărtați complet. vopsea veche si repara complet.

In cazul unor zgarieturi foarte adanci fara rupturi, suprafata poate fi refaceta folosind mai multe straturi de chit.

Creion de ceară

Pentru zgârieturi ușoare, puteți rezolva problema cu un creion de ceară. Dar înainte de a-l folosi, curățăm bara de protecție folosind mijloace speciale, după care o degresăm și cu un solvent.

Markerul de ceară în sine este recomandat pentru utilizare în mod moderat conditii de temperatura, într-o cameră caldă, fără vânt. Aplicam ceara in mai multe straturi, si nu uitam sa facem pauze intre treceri pentru ca straturile sa aiba timp sa se usuce. Mai întâi îl acoperim cu mișcări transversale, apoi cu mișcări longitudinale.

Dacă produsul ajunge pe zone nedeteriorate în plus față de zona deteriorată, ceara trebuie îndepărtată de acolo, ceea ce se poate face cu un șervețel obișnuit.

După aplicarea ultimului strat, trebuie să lustruim ușor zona de tratat.

De asemenea, merită remarcat faptul că, datorită unui astfel de creion, pe lângă zgârieturile umplute, obținem și protectie suplimentara suprafețe și, în acest sens, este mai bine să alegeți ceară cu duritate crescută.

Înainte de utilizare, agitați ușor creionul și apoi acoperiți-l cu un capac pentru a preveni uscarea produsului.

Colorare

Colorarea este un proces mai detaliat și complex care va necesita unelte speciale si materiale. Dar începem procesul în sine prin curățarea barei de protecție. În acest caz de mare importanță nu inseamna ca vopsirea se va face chiar pe loc sau bara de protectie va fi indepartata.

Ca și în versiunea anterioară, spălați piesa, apoi uscați-o și degresați-o. Puteți lustrui și îndepărta stratul vechi folosind o mașină de șlefuit și șmirghel. diferite grade granulare.

1. În primul rând, șlefuim bine bara de protecție de-a lungul întregului perimetru cu o mașină, după care locuri greu accesibile prelucrate manual șmirghel. După aceasta, aplicați un grund pe suprafață în două straturi și lăsați bara de protecție să se usuce.
2. De îndată ce compoziția s-a întărit, curățăm din nou bara de protecție și începem vopsirea. Pentru ca culoarea să se lipească mai bine, piesa poate fi ușor încălzită în prealabil.
3. Aplicam aproximativ trei straturi, dupa care aplicam si lac.
4. Pentru daune mai complexe, se folosește chit împreună cu grundul.

Spatularea zgârieturilor mai adânci

Utilizarea chitului necesită manipulare suplimentară și timp. Îl folosim după curățarea, degresarea și lustruirea barei de protecție.

1. Aplicați un strat mic de chit pe zgârietură, astfel încât să umple toate daunele. După aceasta, este necesar să șlefuiți zona deteriorată, dar toate acestea trebuie făcute cu mare atenție pentru ca suprafața să nu devină mai subțire.
2. În continuare, odată ce primul strat este neted și uniform, puteți repeta procedura din nou, dar de data aceasta netezim suprafața la viteze mai mici. În același timp, nu uităm nici de șmirghel cu granulație fină pentru zone mai complexe, deoarece nu va fi posibil să faceți totul perfect cu o singură unealtă electrică.
3. După ce suprafața și-a găsit aceeași formă, aplicați deasupra o compoziție de grund în două straturi și faceți toate manipulările descrise mai sus cu vopsea și lac.
4. Se lasa apoi sa se usuce (cel putin 24 de ore).

Acesta este modul în care puteți remedia zgârieturile de pe bara de protecție a mașinii.

De ce să reparați bara de protecție dacă nu vă interferează cu conducerea? Dacă decideți să vindeți mașina, un aspect neîngrijit va reduce prețul. Vă vom oferi sfaturi despre cum să reparați o bară de protecție a mașinii (reparăm fisuri, așchii, abraziuni) + un videoclip despre cum să o faceți singur.

Marea majoritate a mașinilor sunt echipate cu bare de protecție din plastic. Acest lucru a fost făcut pentru a ușura greutatea și pentru a înlocui rapid piesa deteriorată cu una nouă. Unele bare de protecție deteriorate de plastic pot fi reparate. Ultimele evoluții materiale speciale vă permit să reparați chiar și așchii sau fisuri mici.

Zgârieturi minore, loviturile și găurile pot fi reparate singur prin achiziționarea mai întâi a unui kit special de reparații. Daune mai grave se fac cel mai bine la un centru de service auto. Barele de protecție cu numeroase fisuri, găuri mari și forme grav distorsionate ar trebui înlocuite cu una nouă.

Cum să remediați zgârieturile

• Slefuiți orice zgârieturi de pe bara de protecție cu șmirghel grosier. Doar nu exagera. Dacă șlefuiți greu, la locul de șlefuire se poate forma o mică depresiune. Slefuirea trebuie facuta cu grija pana cand suprafata devine neteda.
• Pulverizați zona șlefuită cu grund de plastic. Aplicați două straturi subțiri. Lăsați fiecare strat 30 de minute să se usuce.
• Slefuiți zona vopsită cu șmirghel fin (granulație 1000). Apoi ștergeți cu o cârpă umedă pentru a îndepărta praful.
• Apoi, aplicați 3-4 straturi subțiri vopsea auto culoare potrivită. Fiecare strat trebuie să se usuce cel puțin 30 de minute. Păstrați recipientul de vopsea la o distanță de 15-20 cm de suprafață.
• La final, aplicați 2 straturi de lac. Lăsați vopseaua să se usuce timp de 24-48 de ore.

Cum să reparați așchii, lovituri și fisuri

• Clar suprafata deteriorata produs de îngrijire a plasticului sau white spirit (degresant).
• Frecați zona deteriorată cu șmirghel. Este necesar să îndepărtați complet vopseaua veche din zona deteriorată.
• Aplicați bandă din fibră de sticlă în interiorul barei de protecție. Se amestecă chitul și agentul de îngroșare. Aplicați amestecul rezultat pe bandă.
• Apoi, curățați și șlefuiți suprafața. Plastic lichid este aplicat în acest loc.
• După ce plasticul s-a întărit, trebuie să șlefuiți suprafața.
• Etapa finală este vopsirea barei de protecție a mașinii.

Experiență personală

Bara mea de protecție din față era toată crăpată și ciobită. Pune o zi întreagă deoparte pentru muncă. Am scos bara de protecție din mașină și am început să o repar. fisuri mari. Pe partea din spate am consolidat zonele deteriorate. Pentru asta am folosit fibra de sticla (este cea mai puternica). Acolo unde erau crăpături mari, am lipit sârmă de metal folosind un fier de lipit. Este ca o cusătură în cruce, firul trebuie să conecteze cele două piese. Toate acestea sunt necesare pentru a conferi rigiditate barei de protecție deteriorate și pentru a preveni formarea de noi fisuri în viitor.

CU partea din față cu ajutorul pistol de lipici cu tuburi de plastic, am aplicat lipici de plastic în fisuri mari. Fă-o cu grijă, astfel încât să nu rămână tuberculi. În continuare luăm polizorși șlefuiește toată bara de protecție. În această etapă, sunt potrivite piei cu o dimensiune mare a granulelor - de la 40. Apoi ne uităm la unde rămân denivelările și adânciturile. Îl sigilăm folosind chit auto. Mai întâi grosier, apoi cu granulație fină. Apoi o șlefuim (luăm piei mai netede) și așa mai departe până când bara de protecție este perfect netedă.

Ultima etapă este șlefuirea umedă. Ai nevoie de șmirghel de la P1000 la P2000. O facem manual. Înmuiem pielea în apă și o șlefuim. Udăm constant bara de protecție și pielea cu apă pentru a preveni pătrunderea nisipului. Când totul este uscat poți începe să pictezi. Pe lângă vopsea, veți avea nevoie de un grund special pentru plastic. Fără el, vopseaua se va desprinde în timp. am pictat din cutie de aerosoli, dar este mai bine să-l dați specialiștilor pentru pictură dacă aveți nevoie de un rezultat bun.

Video - totul, de la lipire la vopsire

Dacă această tehnologie reparația este dificilă - este mai bine să contactați serviciul. Costul picturii va fi de aproximativ 5 - 7 mii de ruble, excluzând bara de protecție în sine sau restaurarea acesteia. Este mai bine să aveți încredere într-un serviciu dovedit, în care oferă o garanție pentru munca efectuată.

Lucrări de reparații de înaltă calitate la caroseria mașinii - punct important asigurarea aspectului bun al utilajului si mentinerea valorii sale ridicate pe piata secundara. Reparatii cosmetice Fiecare al patrulea șofer are nevoie de o bară de protecție DIY, deoarece această parte din plastic a corpului devine adesea o victimă a vizibilității limitate. Îndepărtarea așchiilor și a zgârieturilor de pe o bară de protecție este adesea mai ieftină decât a cumpăra o bară de protecție nouă și a o vopsi complet. Chiar dacă trebuie să folosiți puțin chit.

Lucrul cu o bară de protecție nu este mult diferit de repararea așchiilor și a zgârieturilor piese metalice corp Mașinile moderne au în cea mai mare parte barele de protecție vopsite în culoarea caroseriei, ceea ce necesită o execuție de înaltă calitate și atentă a oricăror retușuri. În caz contrar, locul de reparații va fi prea vizibil.

Pregătirea unui cip pe bara de protecție pentru vopsire

Soluția ideală atunci când lucrați cu o bară de protecție este să o demontați și să o instalați la o înălțime convenabilă - pe un desktop, de exemplu. Această caracteristică vă va permite să vedeți mai clar locația cipului și să efectuați toate acțiunile mai profesional. Dacă nu aveți timp sau nu doriți să îndepărtați bara de protecție, puteți sări peste acest pas și să pregătiți zona de retușare pentru lucrări de reparație.

Să discutăm despre opțiunea când cipurile sau zgârieturile sunt destul de mari. În acest caz, lipiți zonă micăîn jurul cipului bandă de mascare, și acoperiți părțile nedeteriorate ale barei de protecție cu ziar sau folie pentru a nu pulveriza vopsea pe ele. Tot ce trebuie să faceți este să urmați acești pași:

• spălați stratul superior de vopsea pentru a îndepărta luciul de pe întreaga zonă acoperită a barei de protecție;
• folosiți șmirghel fin și aplicați în mod constant apă pentru a nu zgâria bara de protecție;
• după aceasta, evaluați nevoia de chit;
• dacă este prezent, degresați zona de chit cu un solvent și pregătiți o soluție;
• umpleți suprafețele neuniforme și apoi neteziți soluția întărită până la o stare perfect netedă.

Lăsați chitul să se răcească cu o cantitate suficientă de întăritor timp de aproximativ o oră. După aceasta, șlefuiți mai întâi cu șmirghel mai grosier, apoi cu șmirghel fin. Dacă este necesar, repetați procesul de chit până când suprafața barei de protecție este în stare perfectă. După aceasta, degresați din nou zona de reparare cu solvent.

Daca vrei ca reparatia sa se faca suficient de bine, trebuie sa aplici si un strat de grund. Acest lucru se poate face folosind o cutie sau o sticlă de pulverizare conectată la un compresor. Este necesar să aplicați grund într-un strat mic, deplasând sursa de vopsea la 12-15 centimetri de bara de protecție.

Vopsirea unei zone de reparare a barei de protecție

Când solul este uscat, gradați-l perfect suprafata plana. Dacă apar dificultăți în timpul aplicării grundului, s-au format picături sau pulverizări inutile, pur și simplu spălați grundul folosind procedura descrisă mai sus. In acest fel puteti aduce suprafata in stare perfecta si evitati complet problemele dupa vopsirea finala.

Pentru a vopsi, veți avea nevoie de un spray cu o culoare de vopsea sau email perfect potrivită achiziționat după selecția computerului, precum și de lac auto cu care se amestecă vopseaua. Dacă lacul compoziției necesare nu este disponibil, puteți refuza să îl utilizați. Procedura de vopsire a barei de protecție este următoarea:

• verificați funcționarea uniformă a sursei de pulverizare de vopsea pe orice suprafață plană;
• dacă totul este bine, treceți la vopsirea barei de protecție;
• pulverizatorul trebuie ținut la o distanță de 8-11 centimetri de bara de protecție;
• toate mișcările trebuie să fie destul de energice și uniforme;
• asigurați-vă că vopseaua nu ajunge pe părți ale barei de protecție sau ale caroseriei mașinii care nu necesită reparații;
• După vopsire, lăsați piesele câteva ore să se usuce complet.

Acesta este cel mai simplu mod de a aplica smalțul mașinii pe o bară de protecție. Plasticul are propriile sale caracteristici în percepția vopselei, așa că adesea astfel de reparații nu oferă rezultate de lungă durată. Dacă daunele sunt profunde, este posibil ca astfel de reparații locale să nu facă față sarcinilor atribuite.

Prin urmare, dacă există prea multe daune, este mai bine să mergeți la un centru de service și să încredințați lucrările la mașină specialiștilor. Acest lucru vă va ajuta să obțineți rezultate mult mai frumoase și remedieri de lungă durată pentru bara de protecție.

Ce să faci dacă așchiile de pe bara de protecție sunt mici?

Dacă există așchii mici sau zgârieturi superficiale, pur și simplu umpleți-le cu vopsea. Desigur, în cazul zgârieturilor, rezultatul nu va fi atât de plăcut pe cât te-ai putea aștepta. Zgârietura va fi în continuare vizibilă, dar nu va fi la fel de vizibilă ca fără vopsire.

Așchiile pot fi reparate destul de simplu numai dacă deteriorarea nu ajunge la baza de plastic. În acest caz, procedura de reparare va fi simplă:

• clătiți și uscați zona ciobită și, de asemenea, degresați-o cu un solvent;
• luați niște email care se potrivește cu culoarea (asemănarea vopselei va juca un rol major aici);
• folosește o pensulă mică de artist sau chiar un chibrit;
• Aplicați o picătură de vopsea pe cip și așteptați puțin până se întinde complet;
• după aceea, folosind o perie, chibrit sau alt instrument selectat, nivelați smalțul cât mai mult posibil de-a lungul adânciturii așchiilor.

Aceasta poate părea o lucrare de bijuterii, dar în realitate nu este nimic complicat aici. Dacă scăpați din greșeală vopsea pe alte părți ale corpului pe care nu intenționați să le reparați, luați doar o cârpă înmuiată în solvent și ștergeți o picătură proaspătă de vopsea.

Uneori este suficient să lustruiți folosind substanțe chimice abrazive pentru automobile pentru a îndepărta complet murdăria. zgârieturi adânci pe vopsea.

Desigur, dacă bara de protecție este crăpată, atunci va trebui reparată de specialiști, de exemplu, după cum urmează:

Să rezumam

Înainte de a începe lucrările de reparare a caroseriei, stabiliți dacă mijloace mai puțin serioase vă pot ajuta. De exemplu, o lustruire profesională bună poate fi o alternativă excelentă la repararea unor zgârieturi. De asemenea, nu efectuați imediat reparații profunde în zona deteriorată. Poate că pașii simpli cu o picătură de email de înaltă calitate vă pot rezolva problema.

Atunci când efectuați reparații, rețineți că calitatea rezultatului depinde de nivelul materialelor alese, precum și de profesionalismul acțiunilor efectuate. Dacă este posibil, lucrările corporale trebuie efectuate de specialiști sau sub supravegherea acestora. Are cineva experiență în efectuarea caroseriei într-un mediu de garaj?

Aproape fiecare pasionat de mașini la un moment dat se confruntă cu întrebarea cum să îndepărteze zgârieturile de pe bara de protecție cu propriile mâini. Acest lucru se datorează faptului că bara de protecție este partea care preia orice contact cu bordurile, impacturile cu pietre mici și altele. contacte nedorite cu alte obiecte. Prin urmare, de-a lungul timpului, multe diverse daune. Mulți proprietari de mașini apelează la atelierele de reparații auto pentru a le repara. Dar nu există mai puțini pasionați de mașini care au suficient timp și dorință și știu să îndepărteze zgârieturile de pe bara de protecție cu propriile mâini.

Deteriorarea barei de protecție poate varia ca natură și adâncime. În funcție de aceasta, se alege metoda de eliminare a acestora. Prin urmare, înainte de a începe reparațiile, este necesar să se evalueze corect starea generală a barei de protecție.

Atenţie! Înainte de a începe inspecția, trebuie să spălați bine, să uscați și să degresați zonele deteriorate. Acesta este singurul mod de a identifica cele mai mici daune și zgârieturi și de a evalua corect cantitatea de muncă de făcut.

Daunele identificate trebuie examinate cu atenție și atinse pentru a vă face o idee despre adâncimea acesteia.

Defectele care sunt descoperite în urma inspectării barei de protecție pot fi împărțite în următoarele categorii:

• mici zgârieturi și zgârieturi. De regulă, acestea pot fi eliminate fără a se recurge la demontarea barei de protecție;
• zgârieturi și crăpături mai adânci. Eliminarea unor astfel de defecte necesită îndepărtarea piesei și vopsirea zonelor deteriorate sau a întregii bare de protecție;
• urme;
• rupturi și rupturi.

Trebuie remarcat faptul că, dacă există rupturi și rupturi în bara de protecție, repararea acesteia pare dificilă. Puteți încerca să le lipiți sau să le sudați, dar cel mai probabil dacă sunt prezente astfel de defecte, va trebui să cumpărați o bară de protecție nouă.

Zgârieturile minore pe bara de protecție din plastic nu prezintă niciun pericol în timpul funcționării vehiculului. Acestea afectează de obicei doar stratul superior al vopselei. Dar, în același timp, o bară de protecție zgâriată este adesea foarte vizibilă și se înrăutățește semnificativ aspect mașini. Prin urmare, astfel de daune trebuie eliminate.

Există două moduri principale de a face față pagube minore pe barele de protecție din plastic:

1. Utilizarea de produse speciale care au efect de camuflaj.
2. Zgârieturi de lustruire.

Pentru cei care și-au zgâriat bara de protecție, se va pune inevitabil întrebarea despre alegerea unei metode de înlăturare a defectelor apărute. Există o mulțime de mijloace care pot fi folosite pentru a îndepărta zgârieturile din plastic. Unul dintre cele mai simple, dar eficiente, este un creion de ceară. Înainte de utilizare, este necesar să curățați și să degresați temeinic zonele deteriorate. Ceara se aplică în mai multe straturi. După aplicarea fiecărui strat, se lasă timp să se usuce.

Folosind un creion de ceară, pictați peste zgârietură mai întâi cu mișcări transversale, apoi longitudinal. Astfel, ceara va umple cât mai complet toate adânciturile și va nivela suprafața.

După folosirea unui creion de ceară, zona care a fost tratată trebuie să fie puțin lustruită.

Pentru a șterge zgârieturile, puteți folosi un polish pe bază de ceară. Este mai eficient decât un creion și poate rezista până la 6 spălătorii auto.

Dacă deteriorarea barei de protecție este gravă, repararea acesteia este o procedură mai complexă, inclusiv vopsirea piesei. Dar, în același timp, nu este atât de dificil încât să fie imposibil să o faci cu propriile mâini.

Pentru aceasta este posibil să aveți nevoie de:

• mașină de lustruit;
• roată de smirghel;
• începe și termină pasta de lustruit;
• lichid de degresare;
• pistol de pulverizare și vopsea.

Nu degresați suprafața folosind acetonă sau produse care o conțin. Pot deteriora vopseaua.

Toate lucrari de renovare trebuie efectuată pe o bară de protecție demontată. La fel ca în cazurile descrise mai sus, trebuie curățat temeinic de murdărie. Dacă vopseaua s-a desprins în zonele deteriorate, trebuie de asemenea îndepărtată.

Lucrările ulterioare sunt efectuate în următoarea ordine:

1. Întregul perimetru al piesei este prelucrat cu o mașină de lustruit. Cel mai bine este să folosiți o roată de șlefuit cu granulație 2000.
2. Suprafața tratată se șterge cu o cârpă uscată și se degresează. Pentru degresare exista mijloace speciale, dar benzina sau white spirit poate funcționa.
3. Întreaga bară de protecție este acoperită cu grund și lăsată să se usuce pentru un timp.
4. După ce grundul s-a uscat, bara de protecție este vopsită. Se efectuează cu un pistol de pulverizare, aplicând vopsea în trei straturi.
5. După uscare, suprafața este lustruită cu o cârpă uscată folosind lustruire.

În cazurile în care fisurile sunt foarte adânci, înainte de amorsare, o bandă specială din fibră de sticlă este lipită de-a lungul întregului perimetru și acoperită uniform cu un amestec de chit și agent de îngroșare. În continuare, se efectuează aceeași muncă ca cea descrisă mai sus.