Masticul bituminos este folosit în construcții, este folosit ca material de hidroizolație. În fabricarea masticului se pun diverși aditivi care modifică proprietățile compoziției. Pentru a pregăti calitativ compoziția, mai întâi trebuie să determinați în ce scopuri va fi folosită.
Masticul are diferențe care depind de aditivii utilizați la fabricarea compoziției.
Masticele diferă prin caracteristica de utilizare, materialul fierbinte este încălzit la 160 de grade și abia apoi încep să-l aplice pe suprafață pentru impermeabilizare. Când temperatura crește la acest nivel, bitumul devine plastic și este ușor de aplicat.
Compozițiile de tip rece diferă în tehnologia de aplicare, masticul este diluat cu un solvent special, nu este necesară încălzirea acestuia. După ce materialul se întărește, elementele de solvent se evaporă. Bitumul sub formă lichidă trebuie uns dintr-o dată, după deschidere, altfel se va usca pur și simplu.
De asemenea, materialele diferă prin tipul de utilizare, compozițiile sunt monocomponente și bicomponente. Compoziția primului tip poate fi aplicată imediat pe suprafață, după deschiderea recipientului, dar materialul trebuie folosit dintr-o dată, altfel se va întări și devine nepotrivit pentru utilizare ulterioară. Acest tip de mastic nu necesită aditivi, este imediat gata de aplicare.
Compoziția tipului cu două componente trebuie mai întâi pregătită și apoi continuați cu aplicarea, în timp ce acoperirea are cele mai bune calități.
Ce aditivi se folosesc pentru diluarea masticului bituminos?
Înainte de a dilua masticul de bitum, trebuie să determinați ce funcții ar trebui să îndeplinească, astfel încât materialul poate fi de următoarele tipuri: bitum-cauciuc, bitum-poliuretan, bitum-ulei, bitum-latex și bitum-cauciuc. Aceste materiale au la bază bitum, iar aditivii polimerici sunt utilizați ca elemente auxiliare, în funcție de care se schimbă proprietățile masticului.
Aditivii din poliuretan și cauciuc fac compoziția mai elastică, masticul are capacitatea de a se întinde, în timp ce nu se formează fisuri și rupturi.
Elementele asemănătoare uleiului împiedică întărirea compoziției, cu astfel de mastice protejează țevile și alte comunicații de pătrunderea umidității. Un astfel de material nu este potrivit pentru lucrările de acoperiș.
Când adăugați cauciuc pesmet, se formează acoperiri durabile și fiabile, care au o durată de viață lungă. O astfel de compoziție poate fi utilizată pentru orice suprafață, este rezistentă la vibrații, întindere și deteriorări mecanice, capabilă să reziste la o sarcină semnificativă. Un astfel de mastic poate fi folosit pentru a proteja acoperișul, structurile din lemn și metal. Se usucă pe tot parcursul zilei, iar rezistența maximă este obținută într-o săptămână.
Dacă se adaugă cauciuc, atunci compoziția poate fi folosită la rece, nu este necesară încălzirea, în timp ce suprafața va fi omogenă și uniformă.
Cum se diluează masticul bituminos?
Masticul se aplică pe suprafață la temperaturi de la -10 la +50 de grade, mai întâi trebuie să fie bine amestecat. Pentru a simplifica aplicarea, masticul bituminos poate fi diluat cu un solvent organic special, cum ar fi toluen, benzina sau white spirit. Astfel de solvenți se folosesc dacă masticul este prea gros și greu de lucrat, elementele trebuie introduse treptat, în timp ce compoziția este bine amestecată. Solventul din amestec nu trebuie să depășească 20 la sută, altfel compoziția va fi de proastă calitate. Acești solvenți curăță uneltele de lucru care au fost folosite pentru aplicarea masticului bituminos.
Cum se aplică mastic bituminos?
Masticul bituminos se aplică în două moduri: manual și mecanic. Când folosiți un pulverizator, aplicarea este mai bună. Prima metodă este folosită dacă suprafața este mică. Iar pulverizatoarele sunt folosite pentru a trata suprafețe de dimensiuni considerabile. Această metodă de aplicare este de calitate superioară și face posibilă repararea zonelor greu accesibile. Astfel, masticul este aplicat pe suprafața pereților și a acoperișului. Această compoziție include cauciuc pesmet, datorită acestui lucru, masticul devine elastic și durabil, rezistent la influențele externe.
În primul rând, suprafața este curățată de murdărie și delaminare, dacă există. Toate defectele sub formă de fisuri și așchii trebuie acoperite, adică totul trebuie nivelat, apoi uscat și trebuie aplicată o compoziție de grund sub formă de grund de bitum. Îl poți cumpăra sau îl poți face singur:
- Benzina sau uleiul de motor se încălzește într-un recipient, după care se adaugă treptat bucăți mici de bitum.
- Apoi compoziția este încălzită la o temperatură de 200 de grade și se amestecă constant.
Un mastic de tip bituminos se aplica cu pulverizator, rola sau pensula, depinde de volumul suprafetei de acoperit. Compoziția se aplică în benzi care se suprapun, nu trebuie să depășească 10 centimetri. După ce prima aplicare s-a uscat, se aplică un al doilea strat. Dacă grosimea masticului atinge 4 straturi, atunci este necesară armarea cu fibră de sticlă.
Dacă suprafața este umedă, atunci materialul va fi dificil de lucrat. Masticul se aplică bine pe o suprafață uscată și caldă, cu o perie de tip dur sau cu spray. Grosimea stratului nu trebuie să fie mai mică de 2 mm. Când se lucrează cu mastic la căldură, se aplică în mai multe straturi subțiri.
Când se formează bule, acestea sunt tăiate, uscate și umplute cu mastic folosind fibră de sticlă.
Consum de mastic bituminos
Cantitatea de mastic uzat cu adăugarea de cauciuc pesmet și cauciuc va depinde de grosimea stratului și de câte dintre ele vor fi aplicate. De exemplu, dacă este necesară lipirea materialului de acoperiș, atunci consumul va fi de până la 800 g pe m2.
Dacă materialul este folosit ca izolație, atunci cu un strat de 10 milimetri, este nevoie de până la 18 kilograme pe m2. Cu un aditiv de latex, consumul de material va fi de până la 7 kilograme pe m2.
Consumul de material pentru suprafețele izolante nu este mic, dar acoperirea este de înaltă calitate. Dacă izolarea este realizată într-un singur strat, de exemplu, pentru subsoluri, fundații și alte structuri, atunci consumul de mastic cu latex va fi de până la 7 kilograme pe m2. Pentru acoperișuri se realizează de obicei până la 4 straturi, în timp ce se folosește o plasă specială de armare. Când se utilizează mastic cu adaos de uleiuri, consumul este de până la 1,5 kilograme, dacă se aplică două straturi, atunci până la 3.
Masticul bituminos este utilizat în diverse scopuri: suprafețe de acoperiș, reparații de acoperiș, umplere rosturi și rosturi, protecția și hidroizolarea diferitelor suprafețe.
Pentru diluarea masticului bituminos se folosesc solvent, toluen, benzina, white spirit, in cazuri extreme se poate folosi kerosen. Unele formulări pot fi diluate cu ulei obișnuit sau uzat. Înainte de a dilua compoziția, aceasta trebuie încălzită. O astfel de suprafață se va usca puțin mai mult decât fără diluare.
În masticele de tip bitum pot fi incluși diferiți aditivi care modifică proprietățile compoziției, de exemplu, cauciucul pesmet sau cauciucul contribuie la elasticitatea materialului, nu este susceptibil la fisuri și deteriorare în timpul întinderii. Dacă masticul de tip bituminos este prea gros și este dificil de aplicat, atunci compoziția este diluată la consistența necesară folosind solvenți organici. Aplicarea mecanică a materialului este de o calitate superioară, deoarece permite compoziției să se așeze uniform pe suprafață și să proceseze zonele greu accesibile.
Cum și din ce să gătiți bitum pentru turnarea acoperișului garajului, ce proporții sunt necesare?
Un astfel de material de construcție precum bitumul a fost folosit pentru turnarea acoperișurilor de foarte mult timp. Poate că motivul pentru popularitatea bitumului este ieftinitatea acestuia. Dar preferându-l altor materiale mai scumpe, nu uitați că bitumul este de scurtă durată. Lumina directă a soarelui și razele sunt deosebit de periculoase pentru el, de aici începe să se topească și să curgă. Iar iarna, crapă de la înghețurile severe și acest lucru poate provoca scurgeri în acoperișul garajului.
Dar dacă totuși decideți să utilizați un astfel de material de construcție precum bitumul, atunci luați în considerare procesul de pregătire pentru turnare.
Pentru a prepara aproximativ 10 kg de mastic bituminos, veți avea nevoie de:
- 8,5 kg bitum
- 1 kg de umplutură (poate fi așchii de turbă, azbest, rumeguș de cretă, vată minerală zdrobită etc.)
- 0,5 kg ulei de carter uzat.
Cel mai bine este să gătiți amestecul bituminos într-un cazan cu pereți groși, cu un capac bine închis. Bitumul poate arde în recipiente cu pereți subțiri.
Bitumul trebuie încălzit treptat la foc mic.
Temperatura de încălzire a bitumului variază între 160-200 de grade. Se incalzeste 1-3 ore in functie de temperatura de incalzire, cu cat este mai mare, cu atat incalzim mai putin bitumul.
La o temperatură peste maximul specificat (220 și peste), în bitum se formează cocs, ceea ce înrăutățește semnificativ proprietățile bitumului (se poate crăpa).
Cel mai sigur semn al supraîncălzirii bitumului este apariția fumului verde-galben și a bulelor.
Gatim bitumul pana la o stare omogena si aspectul unei suprafete lucioase.
După aceea, scoateți-l de pe foc și adăugați ulei de umplere și carter în porții mici. Și imediat, cu bitum fierbinte, începem să turnăm cu grijă acoperișul garajului, care în acest moment ar trebui să fie curățat temeinic de tot felul de contaminanți, uscat și pregătit pentru turnare.
Cum se dizolvă bitumul - acționăm cu atenție și precizie
La aplicarea bitumului, folosim kvatch sau aplicăm bitum în vrac.
Apoi, un material de acoperiș este lipit pe bitumul fierbinte pentru a preveni supraîncălzirea bitumului la soare în viitor.
Puteți găti singur bitum pentru turnarea acoperișurilor pe foc, luați un butoi sau o tigaie mare (deoarece de obicei aveți nevoie de mult bitum), luați 10 kg de rășină, un litru de minerit (ulei de motor, poate fi achiziționat de la benzinăriile). ) și un kilogram de cretă de construcție.
Punem cărămizile pe margine, un recipient pe el, rășină în recipient (punem aproximativ câteva kilograme, apoi punem restul când se topesc), aprindem focul sub recipient, folosind așchii mici (încercați să mențineți focul mic astfel încât rășina să se topească și să nu fiarbă în jurul bucăților neîndreptate.
De îndată ce rășina se topește puțin, umplem creta și turnăm minerit, amestecăm bine - totul este gata, puteți gudrona acoperișul și puteți lipi materialul de acoperiș.
Bitumul preparat, la răcire, se va solidifica într-un recipient, poate fi reîncălzit și utilizat.
Umplerea acoperișului cu bitum este un lucru necesar și trebuie să faceți această lucrare, astfel încât să nu vă întoarceți la el pentru o lungă perioadă de timp, astfel încât să nu existe scurgeri. Și acest lucru se face pur și simplu în mod vechi, dacă pot să spun așa. Luăm un recipient mare vechi - de exemplu, un butoi de fier, aruncăm bucăți de bitum în el (este mai bine să facem bucăți mai mici), îl punem pe un trepied și dăm foc la o torță, lăsăm bitumul să se topească complet. Apoi adăugăm minerit în bitum (acesta este ulei de motor folosit), amestecăm bine și apoi cretă și amestecăm. Proporțiile sunt: 10 kg. bitum; ! litru de minerit; 1 kg de cretă.
Mai multe întrebări despre subiectul dvs.:
Lasa un comentariu
Vocabularul constructorului:: Întrebări de reparații:: Calculatoare:: Echipamente speciale:: Diverse
2006 — 2017 © acord de utilizare:: comunicare cu administrația site-ului [email protected]
Mastic bituminos pentru hidroizolarea fundației cu propriile mâini
Pregătim mastic și grund
Masticul este un material de impermeabilizare universal utilizat pe scară largă în timpul lucrărilor de construcție. Acest material este un produs retopit al bitumului, lipsit de astfel de dezavantaje ale bitumului precum fragilitatea în îngheț și fluiditatea excesivă la căldură extremă. Masticul are o consistență suficient de vâscoasă, datorită căreia poate fi aplicat pe suprafețe verticale într-un strat destul de subțire. În timp, acest strat nu plutește.
Mastic DIY
Pentru a vă face propriul mastic, veți avea nevoie de:
- bucăți de bitum pur,
- umpluturi,
- plastifianti.
Să presupunem că doriți să obțineți 10 kilograme din amestecul finit. Apoi luați 8,5 kg de bitum pur, 1 kg de umplutură (mușchi de pădure sau rumeguș, turbă, vată minerală, așchii de cauciuc, azbest), 0,5 kg de plastifiant (ulei uzat). Masticul este cel mai bine gătit în cazane speciale echipate cu pereți groși (cel puțin 3 mm) și un capac. Astfel de pereți vă vor permite să distribuiți uniform căldura, astfel încât bitumul să nu ardă.
Reguli de gătit
- Cazanul poate fi încărcat nu mai mult de 70%. În caz contrar, masticul se poate vărsa.
- Cazanul nu trebuie instalat direct pe foc, ci departe de acesta pe un suport.
- Cel mai bine este să mențineți temperatura de gătit în 190C. La temperaturi mai ridicate, bitumul se poate descompune.
- Încercați să evitați fluctuațiile de temperatură - în final veți obține un mastic omogen ca compoziție. De unde știi dacă temperatura este prea mare? Foarte simplu. Primul semn de supraîncălzire este apariția bulelor galben-verzui.
Procesul de gatire
- Înainte de a începe gătitul, zdrobiți bucăți mari de bitum în altele mai mici, curățați-le de murdărie și nisip.
- Întregul proces de topire a bitumului ar trebui să se desfășoare foarte încet, timp de aproximativ trei ore.
- Umplutura trebuie zdrobită, uscată și încălzită.
- Materialele de umplutură și plastifianții trebuie introduse treptat.
- Amestecați în mod regulat amestecul (folosind o lopată), îndepărtați spuma din el.
- După ce spuma a căzut și suprafața amestecului este complet netedă, se poate adăuga plastifiant.
- Apoi totul se amestecă bine din nou.
- Totul - masticul este gata.
Termen de valabilitate
Este recomandabil să gătiți masticul imediat înainte de utilizare. Nu poate fi păstrat mai mult de 24 de ore. În timpul utilizării, masticul trebuie să fie constant fierbinte (aproximativ 120°C).
Grund de bricolaj
Nu este recomandabil aplicarea masticului pe suprafete goale. Suprafetele trebuie dotate in prealabil cu o buna aderenta, pentru care sunt curatate de resturi si amorsate. Amorsarea va asigura un nivel ridicat de rezistență al stratului de mastic aplicat.
Compoziția grundului este simplă: soluție de bitum plus benzină în raport de unu la trei.
Procesul de gatire
- Pentru a pregăti amorsa, este necesar să puneți bitum fierbinte (aproximativ 70 ° C) în benzină.
- Bitumul se pune în porții mici și se amestecă până se dizolvă complet.
- Pentru a evita prezența incluziunilor solide, grundul poate fi filtrat printr-o plasă metalică fină.
Aplicație
Grundul trebuie aplicat în două straturi (sau trei straturi).
Așteptați 10-15 minute înainte de a aplica straturile ulterioare. Apoi suprafețele sunt acoperite cu mastic.
Articole despre pereții din casele de țară
Este posibil să încălziți bitumul cu un câmp de microunde?
Se pare că există o astfel de modalitate de încălzire a bitumului și a produselor petroliere îngroșate în rezervoare. Se foloseste de obicei in transportul feroviar si la statiile de spalare a rezervoarelor de abur. În acest caz încălzirea bitumului are loc cu ajutorul unui câmp de microunde și al radiației direcționale, al cărei interval variază de la 400 la 1000 MHz, precum și o serie de alți factori.
Dispozitivul în sine este montat într-un mini-hangar, care este instalat pe un pasaj și are o fereastră de ieșire. Sub acoperișul hangarului este montat un manipulator pe șine, pe platforma căruia este plasat un modul de microunde cu o suflantă. Structura include o cale de ghid de undă cu un emițător și un ecran de acoperire cu plăci.
Particularitatea procesului este că încălzirea bitumului și a produselor petroliere se realizează nu numai cu ajutorul radiației direcționate și a câmpului magnetic al modulului de microunde, ci și cu fluxul de aer încălzit care iese din suflantă. Cu ajutorul unui manipulator, capacul-ecran este coborât până la gâtul rezervorului, unde este fixat corespunzător.
După aceea, începe procesul de încălzire în sine.
Durează de la treizeci de minute la două ore. Timpul depinde de care a fost temperatura inițială a bitumului și, de asemenea, dacă supapa de scurgere a rezervorului a fost încălzită înainte, ceea ce poate, de asemenea, să încetinească ulterior scurgerea ulterioară. Totodată, încălzirea bitumului continuă și după începerea deversării acestuia, astfel încât materialul să nu înghețe mai târziu, ceea ce este deosebit de important la temperaturi scăzute.
Eficiența acestei metode de încălzire a bitumului este destul de mare. Ca urmare, substanța solidificată se transformă într-un fluid și mai mult de 98-99% din bitumul aflat acolo poate fi scurs din rezervor. Acest lucru este valabil mai ales pentru containerele mari, cum ar fi rezervor RVS 3000. Ce se întâmplă cu restul? După cum arată aplicarea practică a instalației, la temperaturi negative, un strat subțire de bitum, situat lângă pereții rezervorului, nu cade sub câmpul de radiații și practic nu se încălzește.
Hidroizolație pentru fond de ten
Acest lucru este confirmat de pereții exteriori reci ai rezervorului chiar și după câteva ore de funcționare a modulului cu microunde.
Încercările de a corecta cumva situația prin mutarea instalației nu au dat rezultate și, ca urmare, câteva procente din bitum, cu o metodă similară de încălzire, sunt eliminate ca deșeuri.
Dar acesta nu este principalul dezavantaj al instalării. Încălzirea bitumului folosind un astfel de proces este asociată cu un consum mare de energie electrică, chiar și cu un timp scurt de funcționare a câmpului cu microunde. Există, de asemenea, o serie de alte nuanțe. Este extrem de important să instalați ecranul strâns pe gâtul rezervorului, evitând găurile. Aspectul lor poate duce la aprinderea câmpului, care este nesigur din punct de vedere al condițiilor de incendiu. De asemenea, nu se recomandă utilizarea instalației în aer liber, din cauza posibilei reacții a radiațiilor cu microunde la umiditatea atmosferică. Pentru a încălzi rezervorul și a scurge bitumul, este necesar să folosiți un mini-hangar bine încălzit.
În ansamblu, această metodă de încălzire a bitumului, patentată cu câteva decenii în urmă, s-a dovedit pozitiv și și-a găsit aplicație largă în transportul feroviar și la scurgerea substanțelor uleioase dintr-un vagon cisternă.
Noutăți și evenimente
Aprovizionarea pieței interne a regiunii Orientului Îndepărtat cu combustibil pentru motor în limita a 45% este realizată de NOC. Livrările sunt efectuate de rafinăria de petrol din Khabarovsk, cu un volum de rafinare de până la șase milioane...
Două licitații majore au fost anunțate pentru studii seismice în regiunea Volgograd pentru un total de 77,4 milioane de ruble. Clienții sunt firme din Saratov. Cea mai tare…
Prețul petrolului WTI este în creștere
Prețurile mondiale ale petrolului sunt tranzacționate în direcții diferite. Acest lucru este evidențiat de datele de tranzacționare. Contractele futures pentru țițeiul Brent pentru livrare în august au scăzut cu 0,09%, până la 77,25 dolari pe baril...
Prețurile gazelor naturale stabilite în Sevastopol
Departamentul Economiei Municipale al Guvernului Sevastopolului a aprobat Ordinul „Cu privire la stabilirea prețurilor cu amănuntul la gazele naturale vândute de o societate pe acțiuni pentru furnizarea de gaze...
Timp de o săptămână, benzina din Tver a crescut cu aproape o rublă
Costul combustibilului auto continuă să crească. Rosstat raportează că până pe 8 iunie, prețul mediu de vânzare cu amănuntul al benzinei AI-92 a crescut în comparație cu datele de la sfârșitul...
China reduce importurile de petrol la cel mai scăzut nivel din februarie
China a redus importurile de petrol în mai 2018 la cel mai scăzut nivel din februarie. Volumul importurilor a scăzut cu 1,05% la 39,05 milioane de tone, sau 9,23 milioane de barili pe zi (b/zi) din r...
informație
Proprietățile fizice ale gudronului
Rafinăria Khabarovsk produce benzină pentru piața internă a Federației Ruse
DIA va căuta petrol și gaze lângă Volgograd folosind mâinile companiilor din Saratov
Prețul petrolului WTI este în creștere
Prețul gudronului pe kg
Rafinăria Khabarovsk produce benzină pentru piața internă a Federației Ruse
DIA va căuta petrol și gaze lângă Volgograd folosind mâinile companiilor din Saratov
Prețul petrolului WTI este în creștere
IP Smirnov R.V.
Acceptarea bateriilor uzate în Kaliningrad, cât de mult puteți returna bateria + cum să alegeți o baterie + pentru o mașină + cum să alegeți o baterie + pentru o mașină + cum să încărcați o baterie de mașină + la ...
Criptonim
Producție de carton ondulat, decking, carton ondulat, carton ondulat galvanizat, carton ondulat H75, C8, C21, tablă zincată, carton ondulat pentru gard, carton ondulat pentru tavan, carton ondulat pentru hangar, H75 zincat...
Cea mai bună ofertă pentru cumpărarea de cereale: vă vom ajuta să cumpărați cereale, să cumpărați orz, să cumpărați ovăz, să cumpărați lupini, să cumpărați măzică, să cumpărați fân...
Cumpărați metal
TRUSTMETAL
IP Belousov I.I.
Voi cumpara butelii, recipiente, module de stingere a incendiilor, sisteme de stingere a incendiilor in orice cantitate si stare, tot timpul, avem intotdeauna cel mai bun pret. Vom cumpăra cilindri bu de orice an de fabricație pentru diferite tehnici...
Deșeuri de spălare pe bază de hidrocarburi
Vom cumpăra deșeuri din echipamentele de proces de spălare sau curățare pe bază de hidrocarburi cu un conținut predominant de fracții de motorină și benzină, de preferință cu livrare la Novosibirsk pe calea ferată sau aerian...
Păcură închisă la culoare, păcură
Produse petroliere de la Standardoil: Alchilat - 44000 b/n (Ryazan) Drept, Inferior, octan 60, dens. 0, 74- 32000 b/n Întuneric cuptor (ulei),
Bitum pentru acoperișuri
Perm - 14850 b / n, densitate 0,9, flash 20, solidificare -20 ...
Vindem ulei ușor de încălzit 32 ruble / litru
SRL "SibirEnergoKomplekt" oferă furnizarea de ulei ușor de încălzit la un preț de 32,00 ruble / litru. Combustibilul conform caracteristicilor corespunde DT K-5. Expediere prin autoîncărcare în camioane de combustibil sau rezervoare feroviare.
Blocuri cuptor RIR TB-TO cu incalzire indirecta a lichidului de racire
Producătorul RIR-standard este un producător de blocuri de cuptoare RIR / generatoare de căldură / schimbătoare de căldură Blocurile de cuptoare RIR TB-TO cu încălzire indirectă a lichidului de răcire exclud posibilitatea de...
Blocuri cuptor RIR TB-TO cu incalzire indirecta a lichidului de racire
Producătorul RIR-standard este un producător de blocuri de cuptoare RIR / generatoare de căldură / schimbătoare de căldură Blocurile de cuptoare RIR TB-TO cu încălzire indirectă a lichidului de răcire exclud posibilitatea de...
Noutăți și evenimente
Primul centru inovator de expediere a produselor petroliere din Rusia al LLK-International (o subsidiară a OAO LUKOIL) a fost deschis astăzi la Volgograd, relatează VolgaPromExpert. …
Astăzi, la Rafinăria Volgograd (o subsidiară 100% a PJSC LUKOIL) a fost deschis un nou terminal pentru transportul de produse din bitum și lubrifianți. …
Materialul este planificat să fie furnizat de rafinăria de petrol Kochenevsky. La o întâlnire a Ministerului Transporturilor și Drumurilor din regiune, reprezentanții uzinei și ai drumurilor...
Gazprom Neftekhim Salavat a început producția de bitum conform noului GOST
Noul standard de bitum GOST 33133–2014 a fost aprobat de Comisia Economică Eurasiatică pe 29 decembrie 2015 printre listele de GOST. Despre lansarea noului bitum&n...
Producția de bitum cu o durată de viață extinsă a început în regiunea Kama
Lukoil-Permnefteorgsintez (filiala 100% a PJSC Lukoil) a început producția de bitum rutier petrolier BND 100/130 care îndeplinește noul GOST 33133...
Bitumul Salavat este folosit pentru construcția de autostrăzi federale
Noul standard de bitum GOST 33133-2014 a fost aprobat de Comisia Economică Eurasiatică pe 29 decembrie 2015 printre listele GOST. Documentul a înăsprit cerințele pentru temperaturi scăzute...
informație
Cumpărați bitum ambalat
Un centru inovator pentru transportul de produse petroliere a fost deschis la Volgograd
LUKOIL construiește un centru inovator de transport de produse petroliere la Rafinăria Volgograd
Bitum produs local pentru a fi folosit pentru reparațiile drumurilor din regiunea Novosibirsk
Bitum mgo 70 130
Un centru inovator pentru transportul de produse petroliere a fost deschis la Volgograd
LUKOIL construiește un centru inovator de transport de produse petroliere la Rafinăria Volgograd
Bitum produs local pentru a fi folosit pentru reparațiile drumurilor din regiunea Novosibirsk
Director de organizații și întreprinderi
LENSAKHAR
Producerea și distribuția zahărului ambalat și al forțelor, al sfeclei și al zahărului în bucăți sub mărcile comerciale: Kuskov, Tradition, Novy Kapriz, Svita, Confer.
Caramida Ural
Ural Brick LLC, o subsidiară a Ural Steel OJSC (OHMK), are un mare potențial și stabilitate în producție. Produse fabricate: – Caramida ceramica rosie GOST 530-95 – Caramida de foc…
Bitum Ucraina
bitum rusesc
Comert cu ridicata al produselor petroliere...
PromStroyBitumen LLP
PromStroyBitum LLP (Astana) este dealer-ul oficial al fabricii Rukan (Pavlodar), ceea ce înseamnă că PREȚURILE NOASTRE NU DEPĂCĂ PREȚURILE PRODUCĂTORULUI. Bitum: — Bitum rutier marca BND 60/90, B…
În mod continuu, vindem bitum rutier și păcură M100 produsă de Mozyr. Bitum rutier – FCA Korosten Păcură M100 – FCA Kropivnitsky…
Oferte pentru cumpararea si vanzarea produselor
Ulei de bitum rutier vascos BND 60/90, 70/100. De la 20 tone Servicii de livrare camioane de bitum.
Furnizăm bitum rutier de la 20 de tone la un cost de 14.300 de ruble/tonă BND 60/90, 70/100, 90/130, 100/130, PBV, BN 90/10 fabricat de: Saratov Oil Refinery, Ryazan Oil Refinery, Syzaran Rafinăria de petrol, Rafinăria de petrol Novokuybyshevsky, YAN…
Vand instalatie de asfalt
instalatie de beton asfaltic
Instalatie de mixare asfalt cu o capacitate de 160 de tone - Buncărul unității de alimentare 8 buc - Arzător de combustibil lichid - Rezervor de bitum 5 buc de 50 mc - Cazan de încălzire la ulei - Acumulator buncăr...
Bitum drum BND 60/90 90/130 autoumplere.
Tehnologia de impermeabilizare a fundatiei cu bitum
Pasaport de calitate la cerere, garantam calitatea marfii si promptitudinea expedierii! Este posibilă livrarea cu camioanele noastre de bitum, precum și autolivrarea. De asemenea, înainte de…
Agitatoare din seria UMB „BITUM” pentru PMB și BND de diferite mărci
Mixere cu lame. Partea de conducere este un motor-reductor. Elicele sunt situate pe arbore în două niveluri. Proiectat pentru producerea de liant polimer-bitum (PBV-60, PBV-90, PBV-130), emuls bituminosi...
Extruder de praf de cărbune ZBJ-8 nou din China
Extruder de praf de cărbune ZBJ-8 Descriere Extruderul ZBJ-8 este proiectat pentru producția de brichete de cărbune din praf de cărbune folosind tehnologia „presare la rece”.Materia primă principală pentru presarea cărbunelui este...
Hidroizolația bituminoasă este o protecție eficientă împotriva acțiunii distructive a umezelii în structurile din beton, metal, lemn și beton armat. Se foloseste pentru acoperirea fundatiilor, pardoselilor din beton, peretilor si plafoanelor subsolurilor, tavanelor interplaneale, procesarii bai, dusuri, etc. Acest lucru previne patrunderea umezelii in interiorul casei prin pori mici si fisuri, si asigura durabilitatea structurii.
Caracteristici de utilizare a hidroizolației bituminoase
Pentru prelucrarea principalelor elemente ale casei se folosesc bitumuri solide si lichefiate, bitum-cauciuc si bitum-polimer mastice hidroizolante. Când se lucrează cu materiale solide, topirea acestora este obligatorie. În acest caz, întrebarea „cum se diluează masticul bituminos?” Nu se produce. În timpul procesului de topire, bitumul este deshidratat. În plus, baza de beton în sine este bine uscată înainte de aplicarea hidroizolației. În caz contrar, există riscul ca atunci când rășina fierbinte lovește suprafața betonului, să apară fierbere și să se formeze bule sub stratul izolator. Acesta este un salut la faptul că impermeabilizarea nu va înfunda fisurile și porii din beton.
Se pot aplica compusi fierbinti cu o pensula lata sau o pensula, suprapunand benzi de 10-15 cm.Singurul dezavantaj al lucrarii cu mastic bituminos fierbinte este rata mare de intarire.
Hidroizolația lichefiată nu necesită încălzire constantă. Înainte de a continua cu aplicarea, masticul bituminos trebuie diluat cu un solvent. Cel mai adesea, benzina de motor cu un octan scăzut acționează ca un solvent. Polimerizarea compoziției diluate are loc după 24 de ore de la aplicare, cu condiția ca munca să se desfășoare în aer liber. Atunci când alegeți cum să diluați masticul bituminos, trebuie amintit că benzina este o substanță combustibilă, iar vaporii săi sunt explozivi. În timpul lucrărilor de hidroizolație, este necesar să se excludă posibilitatea de foc deschis, este strict interzis fumatul.
Cum se diluează masticul de bitum-polimer?
Hidroizolația bitum-polimer poate fi folosită la temperaturi scăzute. În plus, la ele pot fi adăugați solvenți. Când decideți cum să diluați masticul bituminos, alegeți una dintre opțiunile de mai jos:
- benzină
- Spirit alb
- kerosenul
De asemenea, puteți folosi benzină galoș, urmărind cu atenție consistența amestecului. Hidroizolația se aplică cu o pensulă. Fiecare strat ulterior este așezat la 24 de ore după cel anterior.
Cum se diluează grundul bituminos?
Utilizarea acestei compoziții face posibilă garantarea unei aderențe fiabile a materialelor de hidroizolație la suprafețele aspre și poroase. Grundul este utilizat pentru amorsarea betonului, șapelor de ciment și nisip imediat înainte de așezarea materialelor autoadezive, pentru acoperișuri construite și de hidroizolație.
Grundul bituminos este o soluție de bitum petrolier cu un punct de înmuiere de peste +80°C în solvenți organici speciali. Această compoziție se caracterizează prin uscare rapidă și putere mare de penetrare.
Înainte de aplicarea grundului bituminos, este necesar să-l diluați cu un solvent (kerosen, nefras, benzină) în raport de 1:1 sau 1:1,5 în greutate.
Compoziția trebuie aplicată fără preîncălzire cu o perie de nailon sau o perie. Dacă este necesar, se permite crearea mai multor straturi de hidroizolație.
Masticele pot avea proprietăți și caracteristici diferite - acest lucru se datorează diferiților aditivi din amestec. Inițial, bitumul și masticele de cauciuc-bitum sunt groase. Și pentru o utilizare eficientă, acestea trebuie diluate. Cum se face corect? Să vedem cum se diluează masticul bituminos și cum se prepară.
Fiecare material este clasificat în funcție de compoziția sa în funcție de diferite criterii. Deci, compozițiile sunt împărțite în funcție de condițiile de utilizare, precum și de aditivi. Masticurile diferă și prin caracteristicile tehnologice. Se deosebesc prin posibilitatea de funcționare la o anumită temperatură și condiții care asigură procesul de întărire, înmuiere. De exemplu, formulările fierbinți trebuie mai întâi încălzite la temperaturi de 160 de grade și mai sus. După aceea, puteți utiliza produsul finit pentru lucrări de izolare. Amestecuri reci sunt folosite diferit. În acest caz, va trebui să faci o soluție. Modul de diluare a masticului de cauciuc-bitum depinde de metoda de aplicare și de alți factori. Tipurile reci de mastice nu trebuie încălzite. Solvenții sunt foarte volatili și se vor evapora de pe suprafață în timpul întăririi.
Conform metodei de preparare, toate formulările sunt împărțite în una și două componente. Materialele din prima grupă sunt pregătite cât se poate de simplu. Masa poate fi folosită imediat, fără a fi nevoie să adăugați ingrediente.
Trebuie pregătite materiale bicomponente, după care sunt gata de utilizare. Ceea ce poate fi folosit pentru diluarea masticului bituminos depinde de unde și cum se va efectua lucrările de izolare.
Ce se folosește pentru reproducere?
În funcție de locul în care va fi aplicat materialul, proporțiile și densitatea se modifică. În caz contrar, compoziția pur și simplu nu va putea rămâne la suprafață înainte de a se usca complet. Masticele sunt diferite, ceea ce înseamnă că și produsele pentru reproducere vor fi diferite.
Cel mai adesea, materialele sunt folosite pentru a dilua:
- Benzină de motor sau kerosen.
- Spirit alb.
- Benzina "Galosha".
În cele mai multe cazuri, benzinele cu octan scăzut sunt folosite ca diluanți. Procesul de polimerizare a compoziției dizolvate durează 24 de ore după aplicare. Aceasta este cu condiția ca munca să se desfășoare în aer liber. 
Atunci când alegeți cum să diluați masticul bituminos, trebuie să vă amintiți cu siguranță că și benzinele cu octanism scăzut sunt lichide inflamabile. Vaporii oricărui combustibil sunt inflamabili. În procesul de lucrări de hidroizolație, nu folosiți foc deschis.
În ceea ce privește proporțiile, acestea trebuie să corespundă volumului bazei folosite. Dacă le spargi, amestecul se va usca mai lent sau fluiditatea soluției va crește. Ca urmare, aderența va scădea sau proprietățile utile se vor pierde. În acest caz, materialul nu va avea funcții de protecție.
Cum poți dilua masticul de cauciuc-bitum? Există și alte materiale. Aceasta este terebentină, orice fel de solvenți organici. Nu este recomandat să folosiți acetonă sau lichide pe bază de ea în aceste scopuri. Unii meșteri dizolvă mastic în motorină. Rezultatul este un amestec neomogen. Cu toate acestea, această soluție umple toate fisurile și neregulile cu cea mai înaltă calitate. Dacă masticul este lichid, are o aderență mai bună și proprietăți izolante bune.
Aditivi elastici și speciali în mastice
Benzina, kerosenul, white spirit sunt solvenți universali. Dar atunci când alegeți cum să diluați masticul de cauciuc-bitum, primul pas este să decideți ce caracteristici sunt necesare din soluție. În funcție de aditivii utilizați în compoziție, materialele sunt împărțite în:
- Cauciuc bituminos.
- Bitum-poliuretan.
- Bitum-latex.
- Compuși de ulei și cauciuc.
După cum puteți vedea, bitumul este prezent în compoziția fiecărui material. Dar aditivii sunt diferiți peste tot - de aici și proprietățile diferite. Deci, cu adăugarea de poliuretan sau cauciuc, puteți obține o elasticitate suplimentară. Acest lucru este important pentru majoritatea lucrărilor de izolare. 
Ca urmare, se formează o peliculă puternică, care este dificil de spart. Filmul se întinde cu ușurință de 20 sau mai multe ori, în timp ce nu se deformează. Una dintre opțiunile de diluare a masticului de cauciuc-bitum pentru acoperiș este benzina.
Mastic anticoroziv din bitum cu ulei
Dacă se adaugă ulei în compoziție, amestecul rezultat nu se va întări. Acest lucru este important pentru prelucrarea țevilor și a altor utilități subterane metalice. Prin adăugarea de materiale uleioase, se obține o peliculă lipicioasă, dar nu rigidă. Nu se va crăpa și își va putea menține integritatea mult timp. Această soluție nu se teme de temperaturile scăzute și ridicate. Este o solutie ideala pentru tratarea sistemelor de incalzire. Dar nu este potrivit pentru lucrări de acoperiș.
Aditivi pentru mastic pentru acoperișuri
Experții, răspunzând la întrebarea despre cum să diluați masticul bituminos pentru acoperiș, recomandă adăugarea de cauciuc pesmet în plus față de solvenți. O astfel de acoperire va fi puternică și durabilă. Și poate fi aplicat pe orice tip de suprafață. Materialul astfel preparat rezista la sarcini mecanice, socuri si vibratii. 
Dacă adăugați cauciuc la aspirație, puteți pregăti un amestec rece care nu necesită încălzire. Pe lângă proprietățile ridicate de impermeabilizare, materialul dobândește și caracteristici antiseptice împreună cu rezistență ridicată la căldură.
De asemenea, pentru acoperiș, puteți adăuga la mastic și latex lichid sub formă de emulsie. Nu este altceva decât cauciuc sintetic. Produsul este extrem de ușor de preparat și aplicat, are caracteristici excelente de performanță. Amestecul este ideal pentru acoperișuri.
Cum se prepară soluția potrivită
Un punct important în procesul de preparare a masticului este metoda de aplicare a acestuia pe suprafața de tratat. Soluția de protecție poate fi aplicată atât manual, cât și cu ajutorul unor echipamente speciale. Metoda de aplicare manuală este relevantă atunci când volumul de muncă este mic. Dacă este necesară aplicarea compoziției pe o suprafață mare, atunci se folosesc metode de aplicare mecanizate. Metoda de amestecare depinde de modul în care va fi aplicat masticul. Cum se diluează mastic de cauciuc-bitum? Înainte de a începe prepararea amestecului, trebuie să pregătiți suprafața pe care va fi aplicată compoziția. 
Dacă se observă decojire pe acoperire, acesta trebuie curățat cu atenție și apoi uscat. După aceea, se recomandă aplicarea unui strat de grund, care poate interacționa cu masticele. Aceste amorse se numesc grunduri bituminoase. Grundul este vândut gata făcut. Dar îl poți găti singur. În continuare, vă vom spune exact cum.
Cum se prepară un grund
Utilizarea unui grund este o garanție a aderenței fiabile a materialelor de hidroizolație pe suprafețele poroase și netede. Compoziția este potrivită pentru amorsarea bazelor de beton, șape de ciment-nisip. 
Grundul este o soluție de bitum petrolier. Temperatura de înmuiere a materialului este de 80 de grade sau mai mult. Pentru cei care nu știu să dilueze masticul bituminos, experții recomandă utilizarea solvenților organici. Ce ar putea fi? Acestea sunt kerosen, nefras, benzină. Se adaugă într-un raport de 1 la 1 sau 1 la 5 în greutate față de bază.
Pentru a face un grund, aveți nevoie de bitum pur - aveți nevoie de mai multe bucăți. Apoi, barele sunt dizolvate în benzină sau ulei de motor uzat. În primul rând, se toarnă un solvent în recipientul pregătit - benzină sau minerit. Apoi, lichidul este încălzit, iar apoi bitumul zdrobit este adăugat în recipient. Soluția este încălzită la temperaturi de la 190 la 200 de grade. În procesul de încălzire, trebuie să amestecați constant masa. Apoi, pregătiți un recipient care poate rezista la temperaturi ridicate. Volumul său este determinat de cantitatea de soluție. Pentru suprafețe mici, o găleată este potrivită. Este suficient pentru câțiva metri pătrați.
Concluzie
Deci, ne-am dat seama cum să diluăm masticul bituminos pentru fundație. Specialistii in constructii dau sfaturi diferite in timpul pregatirii materialului izolant. Deci, atunci când folosiți benzină și motorină, pot apărea bulgări. Dar este necesar să se dilueze astfel încât amestecul să nu fie excesiv de lichid - acest lucru implică un consum mare de mastic.
Cum se diluează bitumul în condițiile de construcție sau reparație privată? După cum puteți vedea, această problemă este încă relevantă atât în construcția de protecție a fundațiilor, cât și în repararea acoperișurilor vechi. Prin urmare, merită să aruncăm o privire mai atentă aici, ceea ce am încercat să facem în acest articol.
- bitum solid;
- bitum lichefiat;
- mastice bitum-cauciuc;
- mastice bitum-polimer.
Cum să topești bitumul cocoloși
În primul rând, îngheață prea repede.
În al doilea rând, nu umple porii prea strâns - este prea vâscos și dens.
În al treilea rând, foarte curând stratul începe să se crape. Prin urmare, atunci când lucrați cu bitum, se observă de obicei următorul algoritm:
Rămâne de adăugat câteva precizări. În primul rând, nu uitați că bitumul este un material combustibil și se poate aprinde dacă este supraîncălzit sau încălzit prea intens. Este inutil să-l stingi cu apă; trebuie să ții un capac de tablă la îndemână pentru a opri accesul oxigenului. Trebuie să fiți deosebit de atenți după adăugarea motorinei: în forma sa pură, bitumul se aprinde la 230 de grade, cu un solvent, punctul de aprindere este redus semnificativ.
Bitum lichefiat
Mastice bituminoase
Când refaceți izolația unui acoperiș sau subsol, apare adesea întrebarea: cum să diluați bitumul? Acoperișul clădirilor noi este rar turnat pe ele, deoarece acum există multe opțiuni mai atractive pentru izolare și acoperire. Dar de-a lungul deceniilor de existență, pe casele vechi s-a acumulat un astfel de strat de material de acoperiș, care, în afară de bitum, practic nu mai există opțiuni de restaurare (la urma urmei, uneori nici măcar nu este posibil să dezlipiți mai multe straturi).
Dezmembrarea „plăcinte” cu ruberoid este atât de laborioasă încât oamenii încearcă să o împingă cât mai departe în viitor, mai ales dacă clădirea nu este rezidențială - un garaj, un hambar, o bucătărie de vară, o extindere. Și pentru acoperirea hidroizolației fundației, bitumul rămâne unul dintre cele mai populare materiale - ieftin, destul de fiabil, disponibil pentru utilizare independentă, chiar dacă munca este asociată cu muncă fizică grea și un anumit pericol în efectuare. Adevărat, dacă scopul este de a obține cea mai fiabilă impermeabilizare posibilă a fundației, este mai bine să lipiți o barieră de hidroizolație sau același material de acoperiș peste bitum. Singur, acoperirea bituminoasă crapă destul de repede și începe să lase umezeala să treacă.
Cum se diluează bitumul în condițiile de construcție sau reparație privată? După cum puteți vedea, această problemă este încă relevantă atât în construcția de protecție a fundațiilor, cât și în repararea acoperișurilor vechi. Prin urmare, merită să aruncăm o privire mai atentă aici, ceea ce am încercat să facem în acest articol.
Caracteristici ale prelucrării bituminoase
S-au dus vremurile în care bitumul exista într-o singură varietate, tare. Acum există o varietate destul de mare de materiale de hidroizolație de acest tip:
- bitum solid;
- bitum lichefiat;
- mastice bitum-cauciuc;
- mastice bitum-polimer.
Toate variațiile solide trebuie topite. Este imposibil să dizolvați cărămizile în orice solvent. Într-o oarecare măsură, bitumul va trece în el, cu toate acestea, va fi destul de nesemnificativ. Adesea, o astfel de soluție este folosită ca grund - un grund pentru hidroizolarea bituminoasă.
Grundul este realizat după cum urmează:
- Bitumul se rupe în bucăți mici. Este recomandabil să efectuați această operațiune la umbră - atunci când este încălzită la soare, devine lent și se desparte fără tragere de inimă.
- Fragmentele sunt scufundate în motorină sau ulei uzat. După volum - astfel încât solventul să acopere complet piesele, dar să nu formeze un strat mare deasupra acestuia.
- Când lichidul capătă culoarea bitumului, este gata de utilizare ca grund.
Cum să topești bitumul cocoloși
Dacă luăm în considerare bitumul solid ca agent de hidroizolație, atunci este necesară topirea acestuia pentru utilizare. Și acest pas nu poate fi evitat. Mai mult, în forma sa pură, bitumul pentru aplicare (și existența ulterioară cu funcționare) nu este foarte potrivit.
În primul rând, îngheață prea repede.
În al doilea rând, nu umple porii prea strâns - este prea vâscos și dens.
În al treilea rând, foarte curând stratul începe să se crape. Prin urmare, atunci când lucrați cu bitum, se observă de obicei următorul algoritm:
- Bitumul, spart în bucăți, este topit într-un butoi de metal la un foc liniștit. Mai mult, focul ar trebui să fie cât mai lent posibil: în timpul arderii rapide, în unele locuri, materialul începe deja să se cocsească din supraîncălzire, în timp ce în altele rămâne încă solid.
- După ce se topește, se lasă pe foc până când nu mai apare spuma, adică se oprește deshidratarea.
- În recipient se toarnă un material de umplutură, pentru care azbestul liber este cea mai bună alegere, dar este destul de dificil să-l găsești. Deci se iau de obicei ciment, cretă, gips (inclusiv alabastru), talc, argilă măcinată și așa mai departe. Scopul urmărit: prevenirea formării porilor de către acoperire.
- Când umplutura este frământată, se adaugă un solvent - acesta va împiedica solidificarea prea rapidă a bitumului.
Raportul aproximativ al componentelor este următorul: jumătate din volum este bitum, 30% este motorină, restul este umplutură.
Rămâne de adăugat câteva precizări
În primul rând, nu uitați că bitumul este un material combustibil și se poate aprinde dacă este supraîncălzit sau încălzit prea intens. Este inutil să-l stingi cu apă; trebuie să ții un capac de tablă la îndemână pentru a opri accesul oxigenului. Trebuie să fiți deosebit de atenți după adăugarea motorinei: în forma sa pură, bitumul se aprinde la 230 de grade, cu un solvent, punctul de aprindere este redus semnificativ.
În al doilea rând: mulți oameni sugerează utilizarea mineritului, a benzinei sau a kerosenului ca solvent.
Dacă este destul de posibil să fiți de acord cu prima opțiune, atunci ultimele 2 nu sunt bune: substanțele sunt foarte volatile și combustibile. Cea mai mare parte se va evapora înainte de a îndeplini sarcina de solvent, restul va crește uneori inflamabilitatea.
Bitum lichefiat
Pur și simplu nu trebuie încălzit, este deja într-o consistență potrivită pentru aplicare. Cu toate acestea, se poate îngroșa în timp. În acest caz, pentru a-l dilua, utilizați:
- benzină cu octan scăzut. Pe de o parte, un solvent mai ieftin și mai accesibil, dar pericolul de incendiu este mare, la fel ca și volatilitatea. Prezența surselor deschise de foc (în special, fumatul) este inacceptabilă și există riscul inhalării vaporilor până la otrăvire;
spiritul alb este mai scump, dar mult mai sigur. - Solventul trebuie adăugat puțin câte puțin, amestecându-l constant. Amintiți-vă că este mai ușor decât bitumul și se va aduna la suprafață. Dacă este turnat accidental, puteți aștepta pachetul și doar scurgeți excesul
Mastice bituminoase
Solvenții rămân aceiași, indiferent dacă a doua componentă este cauciuc sau polimeri. Masticurile sunt bune pentru ca pot fi folosite cand afara este deja frig. În plus, nu au nevoie de încălzire. Cu toate acestea, la temperaturi scăzute, masticele devin prea vâscoase. Se adaugă solvenți pentru a depăși reacția lor la îngheț. Ele pot fi folosite ca:
- benzină - funcționează excelent, dar deficiențele menționate nu dispar;
- kerosenul. Este de dorit - aviație, cu care pot apărea probleme. Cel de uz casnic nu este suficient de curat si poate degrada calitatea izolatiei. În plus, el, ca și poziția anterioară, este combustibil și volatil;
- Spirit alb. Singurul dezavantaj este costul. În ciuda relativității sale ieftine, este nevoie de un volum mare, așa că va costa un bănuț destul de;
- terebentină: lichefiază bine masticul, ieftin, mai puțin volatil și combustibil decât benzina și kerosenul, dar mirosul este foarte caracteristic;
- nefras, el este benzina - „galosh”;
- acetonă, solvent, 646. Cel mai potrivit solvent este recomandat pentru un anumit tip de mastic de către producătorul său. Deci, înainte de a decide cum să diluați bitumul sau masticul din acesta, citiți recomandările producătorului.
Bitum pentru fundație
Baza casei este expusă la efecte distructive constante ale diverșilor factori de mediu. Deosebit de activă este apa care este conținută în sol și pătrunde în el după precipitații. În timpul construcției fundației, este necesar să se asigure o protecție suplimentară împotriva acestei influențe. Masticul bituminos cel mai des folosit.
De ce este necesară acoperirea hidroizolației cu bitum?
În forma sa clasică, masticul bituminos este un amestec de mai multe componente care cimentează în mod sigur și strâns fisurile de pe suprafața de bază și împiedică pătrunderea umidității în structura fundației.
Masticul se întărește rapid datorită utilizării diverșilor solvenți și a altor elemente care asigură eficacitatea soluției. Cu ajutorul masticului este posibil să se creeze suprafețe fără sudură extrem de eficiente. Acest lucru este valabil pentru acoperiș și pereți și cu siguranță pentru fundație.
Numirea bitumului
Înainte de a folosi masticul, este important să știți cum și cu ce să dizolvați rășina pentru a vopsi fondul de ten. Eficacitatea funcționării ulterioare a stratului de protecție depinde de combinația corectă a elementelor.
Cum se diluează masticul bituminos
Pentru a ști exact cum să diluați rășina pentru vopsirea fondului de ten, trebuie să înțelegeți ce indicatori doriți să obțineți. Proporțiile în care componentele constitutive din mastic sunt combinate determină nu numai densitatea, ci și caracteristicile de performanță ale soluției. Dintre substanțele utilizate pentru dizolvarea masticului, se folosesc următoarele:
Diluant de bitum
- Benzină (kerosen).
- Spirit alb.
- Benzină-galoș (benzină-solvent pentru industria cauciucului).
Alegerea corectă a substanței și cantității de material care trebuie diluat cu bitum pentru fundație înseamnă pregătirea materialului optim pentru prelucrarea fundației.
Ce aditivi se folosesc pentru a dilua masticul
Este posibil să adăugați diferite tipuri de umpluturi la soluția creată. Prin urmare, constructorul ar trebui să decidă ce parametri dorește să obțină în cele din urmă.
Acum, cele mai populare tipuri de mastic sunt următoarele:
- mastic de cauciuc bituminos,
- poliuretan,
- latex,
- ulei, cauciuc.
Dacă luăm mastic bitum-cauciuc, atunci în centrul compoziției sale se află direct bitum și polimer.
Poliuretanul și cauciucul formează în soluție o plasticitate suplimentară a soluției, în care filmul rezultat nu este doar puternic, dar poate fi întins de aproximativ 20 de ori.
Soiuri de bitum
Utilizarea cauciucului pentru prepararea amestecului rece vă permite să creați un material care nu necesită pregătire înainte de utilizare. Masticul se aplica uniform si este omogen si durabil.
Adăugarea de componente de ulei ajută la prevenirea întăririi materialului. Astfel de compuși sunt necesari pentru hidroizolarea țevilor și a altor structuri care vor fi amplasate în subteran.
Caracteristici de gătit
Procesul de realizare a masticului bituminos nu este dificil, trebuie doar să alegeți ingredientele potrivite și să urmați regulile de bază de gătit.
Următoarele elemente sunt necesare pentru finalizarea lucrării:
- bucăți de bitum, curățate de contaminanți;
- umpluturi special selectate,
- diverși plastifianți.
De exemplu, pentru a crea hidroizolație, trebuie să aveți aproximativ 10 kilograme de mastic. Acest lucru va necesita aproximativ 8 kg de bitum, 1 kg de umplutură și 500 de grame de plastifiant.
Pentru gătitul cu mastic, sunt selectate cazane durabile cu o grosime a peretelui de 3 mm sau mai mult. Ar trebui să existe și un capac. Datorită încălzirii pereților, bitumul se încălzește uniform.
Cazanul nu trebuie încărcat mai mult de 70% - altfel masticul poate începe să stropească. Pentru gătit, trebuie respectate cu strictețe următoarele reguli:
- Cazanul nu este pus deasupra focului, ci este pus pe o parte.
- Temperatura ar trebui să fie la nivelul de 190 de grade, ceea ce nu duce la descompunerea materialului.
- Fluctuațiile de temperatură sunt inacceptabile, ceea ce poate duce la formarea unei mase neomogene de mastic.
- Pentru prepararea cât mai rapidă a amestecului, este necesar să împărțiți bitumul în bucăți mici.
- Gătirea masticului ar trebui să fie lentă și uniformă.
- Umplutura și aditivii trebuie, de asemenea, zdrobiți.
- Adăugarea componentelor se realizează treptat.
- Soluția este agitată în mod regulat, iar spuma rezultată este îndepărtată periodic.
- După dispariția spumei, se pot adăuga umpluturi.
- După adăugare, soluția rezultată se amestecă bine - iar masticul bituminos este gata de utilizare!
Acum, după ce ai învățat cum să diluezi masticul bituminos pentru fundație și cum să-l prepari, ar trebui să știi cum să-l aplici corect pe suprafață.
Cum se aplică mastic bituminos
După pregătirea masticului, acesta trebuie aplicat corespunzător pe suprafață. Pentru aceasta se folosesc 2 metode:
- Aplicare manuală.
- Metodă de aplicare mecanizată cu utilizarea de scule speciale.
Metoda manuală de lucru este optimă atunci când se efectuează o cantitate mică de muncă. Pentru o zonă mare de lucru, tehnologia manuală este nepractică, așa că sunt utilizate mecanisme. De asemenea, instrumentele sunt folosite pentru a lucra cu locuri greu accesibile.
Înainte de aplicare, suprafața de tratat trebuie pregătită. Suprafața este curățată și uscată bine. După aceea, se aplică un strat subțire de grund, care asigură interacțiunea cu masticul.
După ce amestecul este gata și suficient de cald, puteți trece direct la aplicare. Pentru aceasta, se folosește o rolă sau o perie obișnuită - alegerea unui instrument specific depinde de natura suprafeței, volumul și complexitatea configurației fundației, peretelui sau acoperișului. Uneori se folosește o spatulă largă pentru aplicare.
Straturile de mastic sunt aplicate cu o suprapunere, care ar trebui să fie de aproximativ 10 centimetri. Acest lucru previne formarea pieselor goale, care vor fi expuse la pătrunderea umezelii.
Aplicarea următorului strat de mastic începe după ce precedentul s-a întărit complet.
Utilizarea masticului bituminos pentru hidroizolarea bazei este un factor important în protejarea structurii și prevenirea formării de microfisuri și deteriorări.
Când refaceți izolația unui acoperiș sau subsol, apare adesea întrebarea: cum să diluați bitumul? Acoperișul clădirilor noi este rar turnat pe ele, deoarece acum există multe opțiuni mai atractive pentru izolare și acoperire. Dar de-a lungul deceniilor de existență, pe casele vechi s-a acumulat un astfel de strat de material de acoperiș, care, în afară de bitum, practic nu mai există opțiuni de restaurare (la urma urmei, uneori nici măcar nu este posibil să dezlipiți mai multe straturi).
Dezmembrarea „plăcinte” cu ruberoid este atât de laborioasă încât oamenii încearcă să o împingă cât mai departe în viitor, mai ales dacă clădirea nu este rezidențială - un garaj, un hambar, o bucătărie de vară, o extindere. Și pentru acoperirea hidroizolației fundației, bitumul rămâne unul dintre cele mai populare materiale - ieftin, destul de fiabil, disponibil pentru utilizare independentă, chiar dacă munca este asociată cu muncă fizică grea și un anumit pericol în efectuare. Adevărat, dacă scopul este de a obține cea mai fiabilă impermeabilizare posibilă a fundației, este mai bine să lipiți o barieră de hidroizolație sau același material de acoperiș peste bitum. Singur, acoperirea bituminoasă crapă destul de repede și începe să lase umezeala să treacă.
Cum se diluează bitumul în condițiile de construcție sau reparație privată? După cum puteți vedea, această problemă este încă relevantă atât în construcția de protecție a fundațiilor, cât și în repararea acoperișurilor vechi. Prin urmare, merită să aruncăm o privire mai atentă aici, ceea ce am încercat să facem în acest articol.
Caracteristici ale prelucrării bituminoase
S-au dus vremurile în care bitumul exista într-o singură varietate, tare. Acum există o varietate destul de mare de materiale de hidroizolație de acest tip:
- bitum solid;
- bitum lichefiat;
- mastice bitum-cauciuc;
- mastice bitum-polimer.
Grundul este realizat după cum urmează:
- Bitumul se rupe în bucăți mici. Este recomandabil să efectuați această operațiune la umbră - atunci când este încălzită la soare, devine lent și se desparte fără tragere de inimă.
- Fragmentele sunt scufundate în motorină sau ulei uzat. După volum - astfel încât solventul să acopere complet piesele, dar să nu formeze un strat mare deasupra acestuia.
- Când lichidul capătă culoarea bitumului, este gata de utilizare ca grund.
Cum să topești bitumul cocoloși
Dacă luăm în considerare bitumul solid ca agent de hidroizolație, atunci este necesară topirea acestuia pentru utilizare. Și acest pas nu poate fi evitat. Mai mult, în forma sa pură, bitumul pentru aplicare (și existența ulterioară cu funcționare) nu este foarte potrivit.
În primul rând, îngheață prea repede.
În al doilea rând, nu umple porii prea strâns - este prea vâscos și dens.
În al treilea rând, foarte curând stratul începe să se crape. Prin urmare, atunci când lucrați cu bitum, se observă de obicei următorul algoritm:
- Bitumul, spart în bucăți, este topit într-un butoi de metal la un foc liniștit. Mai mult, focul ar trebui să fie cât mai lent posibil: în timpul arderii rapide, în unele locuri, materialul începe deja să se cocsească din supraîncălzire, în timp ce în altele rămâne încă solid.
- După ce se topește, se lasă pe foc până când nu mai apare spuma, adică se oprește deshidratarea.
- În recipient se toarnă un material de umplutură, pentru care azbestul liber este cea mai bună alegere, dar este destul de dificil să-l găsești. Deci se iau de obicei ciment, cretă, gips (inclusiv alabastru), talc, argilă măcinată și așa mai departe. Scopul urmărit: prevenirea formării porilor de către acoperire.
- Când umplutura este frământată, se adaugă un solvent - acesta va împiedica solidificarea prea rapidă a bitumului.
Raportul aproximativ al componentelor este următorul: jumătate din volum este bitum, 30% este motorină, restul este umplutură.
Rămâne de adăugat câteva precizări. În primul rând, nu uitați că bitumul este un material combustibil și se poate aprinde dacă este supraîncălzit sau încălzit prea intens. Este inutil să-l stingi cu apă; trebuie să ții un capac de tablă la îndemână pentru a opri accesul oxigenului. Trebuie să fiți deosebit de atenți după adăugarea motorinei: în forma sa pură, bitumul se aprinde la 230 de grade, cu un solvent, punctul de aprindere este redus semnificativ.
În al doilea rând: mulți oameni sugerează utilizarea mineritului, a benzinei sau a kerosenului ca solvent.
Dacă este destul de posibil să fiți de acord cu prima opțiune, atunci ultimele 2 nu sunt bune: substanțele sunt foarte volatile și combustibile. Cea mai mare parte se va evapora înainte de a îndeplini sarcina de solvent, restul va crește uneori inflamabilitatea.
Bitum lichefiat
Pur și simplu nu trebuie încălzit, este deja într-o consistență potrivită pentru aplicare. Cu toate acestea, se poate îngroșa în timp. În acest caz, pentru a-l dilua, utilizați:
- benzină cu octan scăzut. Pe de o parte, un solvent mai ieftin și mai accesibil, dar pericolul de incendiu este mare, la fel ca și volatilitatea. Prezența surselor deschise de foc (în special, fumatul) este inacceptabilă și există riscul inhalării vaporilor până la otrăvire;
spiritul alb este mai scump, dar mult mai sigur. - Solventul trebuie adăugat puțin câte puțin, amestecându-l constant. Amintiți-vă că este mai ușor decât bitumul și se va aduna la suprafață. Dacă este turnat accidental, puteți aștepta pachetul și doar scurgeți excesul
Mastice bituminoase
Solvenții rămân aceiași, indiferent dacă a doua componentă este cauciuc sau polimeri. Masticurile sunt bune pentru ca pot fi folosite cand afara este deja frig. În plus, nu au nevoie de încălzire. Cu toate acestea, la temperaturi scăzute, masticele devin prea vâscoase. Se adaugă solvenți pentru a depăși reacția lor la îngheț. Ele pot fi folosite ca:
- benzină - funcționează excelent, dar deficiențele menționate nu dispar;
- kerosenul. Este de dorit - aviație, cu care pot apărea probleme. Cel de uz casnic nu este suficient de curat si poate degrada calitatea izolatiei. În plus, el, ca și poziția anterioară, este combustibil și volatil;
- Spirit alb. Singurul dezavantaj este costul. În ciuda relativității sale ieftine, este nevoie de un volum mare, așa că va costa un bănuț destul de;
- terebentină: lichefiază bine masticul, ieftin, mai puțin volatil și combustibil decât benzina și kerosenul, dar mirosul este foarte caracteristic;
- nefras, el este benzina - „galosh”;
- acetonă, solvent, 646. Cel mai potrivit solvent este recomandat pentru un anumit tip de mastic de către producătorul său. Deci, înainte de a decide cum să diluați bitumul sau masticul din acesta, citiți recomandările producătorului.
